Melyik orosz navigátor fedezte fel az Antarktiszt. Bellingshausen és Lazarev felfedezte az Antarktist. Hogyan zajlott a sarki expedíció?

század elején. az orosz flotta hajói számos utazást tettek a világ körül. Ezek az expedíciók a legnagyobbakkal gazdagították a világtudományt földrajzi felfedezések, különösen a Csendes-óceánon. A déli félteke hatalmas kiterjedése azonban továbbra is „üres folt” maradt a térképen. A létezésének kérdése Déli szárazföld.

1819-ben hosszú és nagyon gondos előkészület után a déli hajó hosszú útra indult Kronstadtból. sarki expedíció két háborús csapból áll - „Vostok” és „Mirny”. Az elsőt Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, a másodikat Mihail Petrovics Lazarev irányította. A hajók legénysége tapasztalt, tapasztalt tengerészekből állt.

A tengerészeti minisztérium Bellingshausen kapitányt nevezte ki az expedíció élére, aki már nagy tapasztalattal rendelkezett a hosszú távú tengeri utakon.

Expedíció vezetői

Bellingshausen F.F.

Bellingshausen Ezel szigetén (észtországi Sarema szigetén) született 1779-ben. A tenger közé születtem– mondta később magáról – ahogy a hal nem élhet víz nélkül, úgy én sem élhetek tenger nélkül».

A fiú tíz éves volt, amikor a kronstadti haditengerészeti kadéthadtesthez küldték tanulni. Az ifjú Bellingshausen kadétként Anglia partjaira vitorlázott a nyári gyakorlaton. Miután 18 évesen diplomát szerzett a tengerészgyalogságnál, megkapta a midshipman rangot.

1803-1806-ban. a fiatal tengerész részt vett az első orosz világ körüli utazáson a „Nadezhda” hajón, a tehetséges és tapasztalt navigátor, I. F. Krusenstern parancsnoksága alatt. Az expedíció során Bellingshausen főként térképezéssel és csillagászati ​​megfigyelésekkel foglalkozott. Ezeket a munkákat nagyra értékelték.

Lazarev M.P.

A "Mirny" sloop parancsnoka M.P. Lazarev 1788-ban született Vlagyimir tartományban. Két testvérével együtt bekerült a tengerészgyalogsághoz is. Kiképzése során járt először a tengernél, és örökre beleszeretett.

Mihail Petrovics megkezdte szolgálatát a haditengerészetnél a Balti-tengeren. Részt vett az Oroszország és Svédország közötti háborúban, majd 1808. augusztus 26-án egy tengeri csatában kitüntette magát. 1813-ban, a Németországnak a napóleoni iga alóli felszabadításáért vívott háborúban, Lazarev részt vett a partraszállási hadműveletekben és a szigetek bombázásában. Danzig városa, és ebben a hadjáratban bátor, leleményes és szorgalmas tisztnek bizonyult.

A háború befejezése után Lazarev hadnagyot kinevezték az orosz Amerikába küldött Suvorov hajó parancsnokává. Az oroszoknak ez a körülhajózása új felfedezésekkel gazdagította a földrajzi tudományt. A Csendes-óceánon Lazarev felfedezett egy ismeretlen szigetcsoportot, amelyet Suvorovról nevezett el.

A világ körüli utazás során, amely jó gyakorlati iskola volt Lazarev számára, tehetséges szervezőnek és parancsnoknak mutatta magát. És nem meglepő, hogy őt nevezték ki az új világkörüli expedíció főnökasszisztensévé.

Expedíció

Első fázis

1819. július 16-án a „Déli hadosztályt” alkotó „Vostok” és „Mirny” hajók horgonyt mértek, és a part menti tüzérségi ütegek tűzijátéka közepette elhagyták szülőhazájukat, Kronstadt útját. Hosszú út várt rájuk ismeretlen országokba. Az expedíció azt a feladatot kapta, hogy minél messzebbre hatoljon délre, hogy végre megoldódjon a déli kontinens létezésének kérdése.

A nagy angol kikötőben, Portsmouthban Bellingshausen csaknem egy hónapig tartózkodott, hogy pótolja az ellátást, kronométereket és különféle tengerészeti műszereket vásároljon.

Ősz elején, jó szél mellett a hajók átmentek Atlanti-óceán Brazília partjaira. Az időjárás kedvezett a strandolásnak. A ritka és gyenge viharok nem zavarták meg a hajók életét. Az utazás első napjaitól kezdve tudományos megfigyelések történtek, amelyeket Bellingshausen és asszisztensei gondosan és részletesen rögzítettek a hajónaplóban. A kazanyi egyetem professzora, Simonov csillagász vezetésével a tisztek minden nap csillagászati ​​megfigyeléseket és számításokat végeztek. földrajzi hely hajó.

21 nap vitorlázás után a sloopok megközelítették Tenerife szigetét. Amíg a hajó legénysége édesvizet és élelmiszert töltött fel, a tisztek felfedezték a hegyvidéki, festői szigetet.

A további hajózás az állandó északkeleti passzátszelek övezetében zajlott a felhőtlen égbolt alatt. Mozog vitorláshajók jelentősen felgyorsult. Elérte az északi szélesség 10°-át. sh., a sloopok az egyenlítői helyeken szokásos nyugodt zónába léptek. A tengerészek különböző mélységekben mérték a levegő és a víz hőmérsékletét, tanulmányozták az áramlatokat, és tengeri állatokat gyűjtöttek. A hajók átkeltek az Egyenlítőn, és hamarosan, kedvező délkeleti passzátszél mellett, a sloopok közeledtek Brazíliához, és egy gyönyörű, kényelmes öbölben horgonyoztak le, amelynek partján Rio de Janeiro városa fekszik. Egy nagy koszos város volt keskeny utcák, ahol sok kóbor kutya kóborolt.

Abban az időben Rio de Janeiróban virágzott a rabszolga-kereskedelem. Bellingshausen felháborodva írta: „ Számos üzlet van itt, ahol feketéket árulnak: felnőtt férfiak, nők és gyerekek. Ezeknek az undorító üzleteknek a bejáratánál több sorban ülve lát az ember, sáros feketék, elöl kicsik, hátul nagyok... A vevő, miután kérésére rabszolgát választott, kiveszi a sorokból előre, megvizsgálja. a száját, egész testét kitapintja, kézzel veri, különböző részeit, és ezek után a kísérletek után a fekete ember erejében és egészségében bízva megveszi... Mindez undort kelt az üzlet embertelen tulajdonosában».

Miután megrakták élelmiszerrel és ellenőrizték kronométereiket, a hajók elhagyták Rio de Janeirót, és dél felé tartottak a sarki óceán ismeretlen területei felé.

Az Atlanti-óceán déli részének mérsékelt égövében hűvösség kezdett érezni a levegőben, bár ez már elkezdődött déli nyár. Minél délebbre mentél, annál több madárral találkoztál, különösen a háziállatokkal. A bálnák nagy csordákban úsztak el mellettük.

Tudományos munka

1819. december végén a sloopok megközelítették Dél-Georgia szigetét. A tengerészek elkezdték leírni és filmezni déli part. északi oldal Ezt a hóval és jéggel borított hegyvidéki szigetet James Cook angol navigátor térképezte fel. A hajók lassan haladtak előre, nagyon óvatosan manővereztek a lebegő jég között.

Hamarosan Annenkov hadnagy felfedezte és leírta nagy Sziget, amelyet róla neveztek el. További útja során Bellingshausen többször is kísérletet tett az óceán mélységének mérésére, de a felmérés nem érte el az alját. Abban az időben egyetlen tudományos expedíció sem kísérelte meg megmérni az óceán mélységét. Bellingshausen ebben sok évtizeddel megelőzte a többi kutatót; Sajnos az expedíció technikai eszközei ezt a problémát nem tették lehetővé.

Aztán az expedíció találkozott az első lebegővel." jégsziget" Minél délebbre, annál gyakrabban kezdtek megjelenni az óriás óriások az úton. jéghegyek- jéghegyek.

1820. január elején a tengerészek felfedezték ismeretlen sziget teljesen hóval és jéggel borított. Másnap még két szigetet láttak a hajóról. Felkerültek a térképre is, az expedíció tagjairól (Leszkov és Zavadovszkij) elnevezve. A Zavadovszkij-szigetről kiderült aktív vulkán több mint 350 m magasan.A parton leszállva az expedíció tagjai a vulkán lejtőjén felmásztak a hegy közepére. Útközben pingvintojásokat és mintákat gyűjtöttünk sziklák. Nagyon sok pingvin volt itt. A tengerészek több madarat is felvittek a hajóra, amelyek az út során szórakoztatták a hajók legénységét.

A pingvintojások ehetőnek bizonyultak, és élelmiszerként használták őket. Nyitott csoport A szigeteket az akkori haditengerészeti miniszter tiszteletére nevezték el - a Traverse-szigetek.

Azokon a hajókon, amelyek készítettek hosszú utakat, az emberek általában a friss hiányától szenvedtek friss víz. Ezen út során az orosz tengerészek feltalálták a módját, hogy a jéghegyek jegéből friss vizet nyerjenek.

Délebbre haladva a hajók hamarosan ismét találkoztak egy kis ismeretlen sziklás szigetcsoporttal, amelyeket Gyertya-szigeteknek neveztek. Ezután az expedíció megközelítette a James Cook angol felfedező által felfedezett Sandwich-szigeteket. Kiderült, hogy Cook összetévesztette a szigetcsoportot egy nagy szigettel. Az orosz tengerészek kijavították ezt a hibát a térképen.

Az egész csoport nyílt szigetek Bellingshausen Déli Sandwich-szigeteknek nevezte el.

A ködös, felhős idő nagyon megnehezítette a hajózást. A hajókat folyamatosan fenyegette a zátonyra futás veszélye.

Minden mérfölddel dél felé egyre nehezebb volt átjutni a jégen. 1820. január végén a tengerészek vastag törött jeget láttak a horizontig nyúlni. Úgy döntöttek, hogy élesen észak felé fordulva kerülik meg. A sloopok ismét elhaladtak a Déli-Sandwich-szigeteken.

Néhány antarktiszi szigeten a tengerészek hatalmas számú pingvinnel és elefántfókával találkoztak. A pingvinek általában szűk alakzatban álltak, az elefántfókák mély álomba merültek.

De Bellingshausen és Lazarev nem adta fel a déli áttörést. Amikor a hajók beszálltak szilárd jég, folyamatosan észak felé fordultak és sietve kijutottak a jég fogságából. Nagy ügyességre volt szükség, hogy megmentsék a hajókat a sérülésektől. Mindenhol évelő szilárd jégtömegeket találtak.

Az expedíció hajói ennek ellenére átkeltek az antarktiszi körön, és 1820. január 28-án elérték a déli szélesség 69°25′-ét. w. A felhős nap ködös ködében az utazók egy jégfalat láttak eltorlaszolni további út Déli. Ezek voltak kontinentális jég. Az expedíció tagjai biztosak voltak abban, hogy a déli kontinens rejtőzik mögöttük. Ezt megerősítette a sok sarki madár, amely a sluop fölött megjelent. És valóban, csak néhány mérföld választotta el a hajókat az Antarktisz partjaitól, amelyet a norvégok több mint száz évvel később Márta hercegnő partjának neveztek. 1948-ban a "Slava" szovjet bálnavadász flotilla meglátogatta ezeket a helyeket, és megállapította, hogy csak a rossz látási viszonyok akadályozták meg Bellingshausent abban, hogy tisztán lássa az Antarktisz egész partját, sőt Hegycsúcsok szárazföldi.

1820 februárjában a sloopok behatoltak az Indiai-óceánba. Erről az oldalról dél felé próbálva áttörni, még kétszer közelítették meg az Antarktisz partjait. A nehéz jégviszonyok azonban arra kényszerítették a hajókat, hogy ismét észak felé húzódjanak vissza, és a jég szélén haladjanak kelet felé.

Márciusban az ősz beköszöntével hosszabbodtak az éjszakák, erősödtek a fagyok, gyakoribbá váltak a viharok. Egyre veszélyesebbé vált a hajózás a jég között, ahogy a csapat általános kimerültsége az elemekkel való folyamatos kemény küzdelemtől megbosszulta magát. Aztán Bellingshausen úgy döntött, hogy Ausztráliába viszi a hajókat. Annak érdekében, hogy szélesebb területet lefedjen a kutatással, a kapitány úgy döntött, hogy különböző módokon küldi el a sloopokat Ausztráliába.

1820. március 21 Indiai-óceán heves vihar tört ki. Bellingshausen ezt írta: " A szél zúgott, a hullámok rendkívüli magasságba emelkedtek, a tenger mintha keveredne a levegővel; a sloop egyes részeinek csikorgása mindent elnyomott. Teljesen vitorlák nélkül maradtunk a tomboló vihar kegyének; Megparancsoltam, hogy több tengerész fekhelyét feszítsék ki a mizzen lepelekre, hogy a sloop közelebb kerüljön a szélhez. Csak az vigasztalt minket, hogy ebben a szörnyű viharban nem találkoztunk jéggel. Végül 8 órakor kiabáltak a tankból: jégtáblák előre; Ez a bejelentés mindenkit elborzadt, és láttam, hogy az egyik jégtáblára vittek minket; azonnal felhúzták az elülső vitorlát, és a kormányt szél felé tették a fedélzetre; de mivel mindez nem hozta meg a kívánt hatást és a jégtábla már nagyon közel volt, csak néztük, ahogy közelebb visznek hozzá. Az egyik jégtáblát a tat alá vitték, a másik pedig közvetlenül az oldal közepével szemben volt, és számítottunk az azt követő ütésre: szerencsére egy hatalmas hullám, amely kijött a lúd alól, több ölnyire meglökte a jégtáblát.».

A vihar több napig tartott. A kimerült csapat minden erejét megfeszítve küzdött az elemekkel.

A kitárt szárnyú albatroszmadarak pedig úgy úsztak a hullámok között, mintha mi sem történt volna.

Április közepén a Vostok sloop horgonyt vetett Jaxoi (ma Sydney) kikötőjének ausztrál kikötőjében. Hét nappal később megérkezett ide a sloop Mirny. Ezzel véget ért az első kutatási időszak.

Második fázis

Az összes téli hónapban a trópusi részen hajóztak a sloopok Csendes-óceán, Polinézia szigetei között. Itt az expedíció tagjai sok fontos dolgot vittek véghez földrajzi művek: tisztázták a szigetek helyzetét és körvonalait, meghatározták a hegyek magasságát, 15 szigetet fedeztek fel és térképeztek fel, amelyek orosz nevet kaptak.

Visszatérve Zhaksoiba, a sloopok legénysége elkezdett készülni egy új, a sarki tengerek felé vezető utazásra. A felkészülés körülbelül két hónapig tartott. November közepén az expedíció ismét tengerre indult délkelet felé. Hamarosan szivárgás nyílt a „Vostok” sloop orrában, amelyet nagy nehezen sikerült kiküszöbölni. Folytatva a vitorlázást dél felé,* a lejtők a déli szélesség 60°-át keresztezik. w. Útközben úszó jégtáblák kezdtek találkozni, majd szilárd jég jelent meg. A hajók a jég szélén kelet felé tartottak. Érezhetően romlott az idő: csökkent a hőmérséklet, hideg, viharos szél sodort sötét hófelhőket. A kis jégtáblákkal való ütközések azzal fenyegetőztek, hogy fokozzák a szivárgást a Vostok-sloop hajótestében, és ez katasztrofális következményekkel járhat.

Hirtelen erős vihar tört ki. Újra vissza kellett vonulnom északra. Rengeteg úszó jég és rossz idő megakadályozta az előrenyomulást dél felé. Minél tovább haladtak a slúpok, annál gyakrabban találkoztak jéghegyekkel. Időnként akár 100 jéghegy is körülvette a hajókat. Jéghegyek között gurulva at erős szél a hóesés pedig óriási erőfeszítést és nagy ügyességet igényelt. Néha csak a legénység ügyessége, ügyessége és gyorsasága mentette meg a sloopokat az elkerülhetetlen haláltól.

A legkisebb adandó alkalommal a hajók újra és újra egyenesen dél felé fordultak, és addig hajóztak, amíg szilárd jég el nem zárta az utat.

Victoria!

Végül 1821. január 22-én a boldogság mosolygott a tengerészekre. Egy fekete folt jelent meg a horizonton.

« Első látásra felismertem a csövet, írta Bellingshausen, hogy én látom a partot, de a tisztek a csövön keresztül is másképp vélekedtek. 4 órakor távirati úton értesítettem Lazarev hadnagyot, hogy látjuk a partot. A „Mirny” sloop ekkor szorosan közel volt hozzánk, és megértette a választ... Lehetetlen szavakkal kifejezni azt az örömöt, ami mindenki arcán megjelent, amikor felkiáltott: „Strand! Part!».

A sziget I. Péterről kapta a nevét. Bellingshausen most már biztos volt benne, hogy valahol még mindig van föld a közelben.

Végre valóra váltak az elvárásai. 1821. január 29-én Bellingshausen ezt írta: „ Délelőtt 11 órakor láttuk a partot; észak felé nyúló köpenye véget ért Magas hegy, amelyet földszoros választ el más hegyektől" Bellingshausen ezt a vidéket I. Sándor partjának nevezte.

« Ezt a leletet azért nevezem partnak, mert a másik végének távolsága dél felé eltűnt a látásunk határain túl. Ezt a partot hó borítja, de a hegyekben és a meredek sziklákon nem volt hó. A tenger felszínének hirtelen színváltozása arra utal, hogy a part kiterjedt, vagy legalábbis nem csak abból a részből áll, amely a szemünk előtt volt.».

I. Sándor földjét még mindig nem tárták fel kellőképpen. Felfedezése végül meggyőzte Bellingshausent arról, hogy az orosz expedíció megközelítette a még ismeretlen déli kontinenst.

Így történt a 19. század legnagyobb földrajzi felfedezése.

Miután megfejtettek egy évszázados rejtélyt, a tengerészek úgy döntöttek, hogy északkeletre mennek, hogy felfedezzék a déli Shetland-szigetek. Miután befejezte a filmezési munkát déli part, a tengerészek kénytelenek voltak sürgősen észak felé menni: napról napra fokozódott a szivárgás a vihar sújtotta hajókban. Bellingshausen pedig elküldte őket Rio de Janeiróba.

1821. március elején a sloopok Rio de Janeiro úttestén horgonyoztak. Ezzel véget ért egy csodálatos utazás második szakasza.

Két hónappal később, alapos javítások után, a hajók tengerre szálltak, és szülő partjaik felé tartottak.

1821. augusztus 5-én „Vostok” és „Mirny” megérkeztek Kronstadtba, és ugyanott vetettek horgonyt, ahonnan több mint két éve távoztak.

751 napot töltöttek vitorlázással és több mint 92 ezer km-t tettek meg. Ez a távolság két és negyedszeres hosszabb egyenlítő. Az Antarktiszon kívül az expedíció 29 szigetet és egyet fedezett fel korallzátony. Az általa összegyűjtött tudományos anyagok lehetővé tették az Antarktisz első elképzelésének kialakítását.

Prológus

Az orosz tengerészek nemcsak a körülötte található hatalmas kontinenst fedezték fel Déli-sark, hanem fontos kutatásokat végzett az óceánográfia területén is. Ez a tudományág akkor még csak gyerekcipőben járt. F.F. Bellingshausen volt az első, aki helyesen magyarázta az okokat tengeri áramlatok(pl. Kanári), hínár eredetű Sargasso-tenger, és korallszigetek trópusi területeken.

Az expedíció felfedezései az akkori orosz és világföldrajztudomány egyik fő vívmányának bizonyultak.

Minden a jövőbeni élet Bellingshausen és Lazarev, miután visszatértek az antarktiszi útról, folyamatos utakat és harci haditengerészeti szolgálatot teljesített. 1839-ben a tengernagyi rangú Bellingshausent a kronstadti kikötő főparancsnokává nevezték ki. Vezetése alatt Kronstadt bevehetetlen erőddé változott.

Bellingshausen 1852-ben halt meg, 73 évesen.

Mihail Petrovics Lazarev sokat tett az orosz nyelv fejlesztéséért haditengerészet. Már admirálisi rangban, a Fekete-tengeri Flotta parancsnokaként elérte a teljes újrafegyverkezést és a flotta átstrukturálását. Dicső orosz tengerészek egész generációját nevelte fel.

Mihail Petrovics Lazarev 1851-ben halt meg.

Egyes államok már korunkban is igyekeztek felosztani egymás között az Antarktiszt. Földrajzi Társaság szovjet Únió határozott tiltakozását fejezte ki ezen államok egyoldalú lépései ellen. A Grafikai Társaság néhai elnökének jelentéséről szóló állásfoglalásban akad. L. S. Berg azt mondja: „ Bellingshausen és Lazarev orosz hajósok 1819-1821-ben megkerülték az Antarktisz kontinenst, először közelítették meg partjait, és 1821 januárjában fedezték fel I. Péter-szigetet, I. Sándor-földet, Traverse-szigeteket és másokat. Az orosz hajósok szolgálatainak elismeréseként az egyik déli sarki morénát Bellingshausen-tengernek nevezték el. Ezért az Antarktiszi rezsim kérdésének a Szovjetunió részvétele nélkül történő megoldására tett kísérletek nem találnak igazolást... A Szovjetuniónak minden oka megvan arra, hogy ne ismerjen el egy ilyen döntést».

1778. szeptember 20-án (új stílusban) megszületett a híres navigátor, Thaddeus Faddeevich Bellingshausen admirális.

A leendő felfedező Ezel szigetén (a mai Saaremaa, Észtország) született. A tenger közelsége, a tengerészekkel és a halászokkal való kommunikáció korai gyermekkorától kezdve a fiúba oltotta a flotta iránti szeretetet. Tízéves korában a Kronstadt-i haditengerészeti kadéthadtesthez küldték. Thaddeus Bellingshausen, aki 1797-ben végzett középhajósként, egy ideig ott járt. Balti-tenger a Revel század hajóin.

1803-1806-ban részt vett az első orosz körülhajózás a „Nadezhda” hajón Ivan Fedorovich Kruzenshtern parancsnoksága alatt. Ez az expedíció kiváló iskolává vált a fiatal tengerész számára. Hazatérte után Bellingshausen tovább szolgált a Balti-tengeren, majd 1810-ben áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához, ahol a Minerva és a Flora fregattokat irányította. Ez idő alatt a kutató megtette Nagyszerű munka tisztázni tengeri térképek Kaukázusi tengerpartés számos csillagászati ​​megfigyelést végzett.

1819-1821-ben Thaddeus Bellingshausen 2. rangú kapitány és Mihail Lazarev hadnagy vezette az első orosz Antarktiszi expedíció a Déli-óceán vizébe a „Vostok” és a „Mirny” lejtőn. A kutatóknak 1820 januárjában sikerült meglátniuk az Antarktisz partjait. Bellingshausen óvatosan beszélt: „A jégmezőkön túl finom jégés a szigeteken egy jégkontinens látható, amelynek a szélei merőlegesen letörtek, és amely, ahogy látjuk, folytatódik, mint látjuk, dél felé emelkedve, mint egy part." Ugyanezen év februárjában az expedíció majdnem közel került a jégmasszívumhoz. Ez lehetővé tette Bellingshausennek és Lazarevnek, hogy arra a következtetésre jutottak, hogy valójában „jégkontinens” áll előttük.

Az expedíció számos szigetet is felfedezett a trópusi Csendes-óceánban. Emellett az út során megfigyelések történtek a levegő és az óceán hőmérsékletéről, a légnyomásról, valamint néprajzi, állattani és botanikai gyűjtemények gyűjtéséről. Thaddeus Bellingshausen megtette az első kísérletet az osztályozásra sarki jégés a jégképződés elméletének megalkotása.

Az egész világ háláját ezekért a felfedezésekért August Petermann német földrajztudós foglalta össze 1867-ben: „Bellingshausen neve közvetlenül elhelyezhető Kolumbusz és Magellán neve mellett, azoknak az embereknek a nevével, akik nem hátráltak szembe. nehézségekről és képzeletbeli lehetetlenségekről, amelyeket elődeik hoztak létre, olyan emberek nevével, akik önálló útjukat járták, és ezért lerombolták a felfedezés előtt álló, korszakokat jelző akadályokat."

1828–1829-ben Bellingshausen ellentengernagyi rangban részt vett az orosz-török ​​háborúban. 1839-ben a tengerész Kronstadt katonai főkormányzója lett. 1843-ban admirálisi rangra emelték.

1845-ben Thaddeus Bellingshausent az újonnan létrehozott Orosz Földrajzi Társaság teljes jogú tagjává választották.

A tenger a Csendes-óceánban, egy köpeny Dél-Szahalinés egy sziget a Tuamotu szigetcsoportban.

1820. január 28. (régi módra január 16.) a hatodik kontinens – az Antarktisz – felfedezésének napjaként vonult be a történelembe. Felfedezésének tisztelete a Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev vezette orosz világkörüli haditengerészeti expedícióé.

század elején. az orosz flotta hajói számos utazást tettek a világ körül. Ezek az expedíciók jelentős földrajzi felfedezésekkel gazdagították a világtudományt, különösen a Csendes-óceánon. A déli félteke hatalmas kiterjedése azonban továbbra is „üres folt” maradt a térképen. A déli kontinens létezésének kérdése is tisztázatlan volt.

1819 júliusában, hosszú és nagyon gondos előkészületek után, egy déli sarki expedíció indult Kronstadtból egy hosszú útra, amely két katonai sloopból – „Vostok”-ból és „Mirny”-ből állt. Az elsőt Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, a másodikat Mihail Petrovics Lazarev irányította.

A tengerészeti minisztérium Bellingshausen kapitányt nevezte ki az expedíció élére, aki már nagy tapasztalattal rendelkezett a hosszú távú tengeri utakon. Az expedíció azt a feladatot kapta, hogy minél messzebbre hatoljon délre, hogy végre megoldódjon a déli kontinens létezésének kérdése.

A nagy angol kikötőben, Portsmouthban Bellingshausen csaknem egy hónapig tartózkodott, hogy pótolja az ellátást, kronométereket és különféle tengerészeti műszereket vásároljon.

Kora ősszel, jó széllel a hajók az Atlanti-óceánon át Brazília partjai felé vették az irányt. Az utazás első napjaitól kezdve tudományos megfigyelések történtek, amelyeket Bellingshausen és asszisztensei gondosan és részletesen rögzítettek a hajónaplóban. 21 nap vitorlázás után a sloopok megközelítették Tenerife szigetét.

A hajók átkeltek az egyenlítőn, hamarosan Brazíliához közeledtek, és Rio de Janeiróban horgonyoztak. Miután felhalmozták az élelmet, és ellenőrizték a kronométereiket, a hajók elhagyták a várost, és dél felé tartottak a sarki óceán ismeretlen területeire.

1819. december végén a sloopok megközelítették Dél-Georgia szigetét. A hajók lassan haladtak előre, nagyon óvatosan manővereztek a lebegő jég között.

Hamarosan Annenkov hadnagy felfedezte és leírta kis sziget, amelyet róla neveztek el. További útja során Bellingshausen többször is kísérletet tett az óceán mélységének mérésére, de a felmérés nem érte el az alját. Ezután az expedíció találkozott az első lebegő „jégszigettel”. Minél délebbre, egyre gyakrabban kezdtek megjelenni az úton óriási jéghegyek - jéghegyek.

1820. január elején a tengerészek egy ismeretlen szigetet fedeztek fel, amelyet teljesen hó és jég borított. Másnap még két szigetet láttak a hajóról. Felkerültek a térképre is, az expedíció tagjairól (Leszkov és Zavadovszkij) elnevezve. A Zavadovszkij-sziget egy több mint 350 méter magas aktív vulkánnak bizonyult.

A nyílt szigetcsoportot az akkori haditengerészeti miniszter tiszteletére nevezték el - a Traverse-szigetek.

A hosszú utakat közlekedő hajókon az emberek általában édesvízhiánytól szenvedtek. Ezen út során az orosz tengerészek feltalálták a módját, hogy a jéghegyek jegéből friss vizet nyerjenek.

Délebbre haladva a hajók hamarosan ismét találkoztak egy kis ismeretlen sziklás szigetcsoporttal, amelyeket Gyertya-szigeteknek neveztek. Ezután az expedíció megközelítette a James Cook angol felfedező által felfedezett Sandwich-szigeteket. Kiderült, hogy Cook összetévesztette a szigetcsoportot egy nagy szigettel. Az orosz tengerészek kijavították ezt a hibát a térképen.

Bellingshausen a nyitott szigetek teljes csoportját Déli-Sandwich-szigeteknek nevezte el.

1820. január végén a tengerészek vastag törött jeget láttak a horizontig nyúlni. Úgy döntöttek, hogy élesen észak felé fordulva kerülik meg. A sloopok ismét elhaladtak a Déli-Sandwich-szigeteken.

Az expedíció hajói átkeltek az antarktiszi körön, és 1820. január 28-án elérték a déli szélesség 69. fokát 25 perccel. A felhős nap ködös ködében az utazók jégfalat láttak, amely elzárta további útjukat dél felé. Ahogy Lazarev írta, a tengerészek „extrém magas, megkeményedett jéggel találkoztak, amely egészen addig terjedt, ameddig a látás elérte”. Tovább haladva kelet felé, és amikor csak lehetett, megpróbáltak dél felé fordulni, a kutatók mindig találkoztak egy „jégkontinenssel”. Orosz utazók kevesebb mint 3 km-re érkeztek az Antarktisz partjának azon részének északkeleti kiemelkedéséhez, amelyet a norvég bálnavadászok 110 évvel később láttak, és Márta-part hercegnőnek neveztek.

1820 februárjában a sloopok behatoltak az Indiai-óceánba. Erről az oldalról dél felé próbálva áttörni, még kétszer közelítették meg az Antarktisz partjait. A nehéz jégviszonyok azonban arra kényszerítették a hajókat, hogy ismét észak felé húzódjanak vissza, és a jég szélén haladjanak kelet felé.
1820. március 21-én heves vihar tört ki az Indiai-óceánon, amely több napig tartott. A kimerült csapat minden erejét megfeszítve küzdött az elemekkel.

Április közepén a Vostok sloop horgonyt vetett Port Jackson (ma Sydney) ausztrál kikötőjében. Hét nappal később megérkezett ide a sloop Mirny. Ezzel véget ért az első kutatási időszak.

A téli hónapokban a sloopok a trópusi Csendes-óceánon, Polinézia szigetei között hajóztak. Itt számos fontos földrajzi munkát végeztek az expedíciós tagok: tisztázták a szigetek helyzetét és körvonalait, meghatározták a hegyek magasságát, 15 szigetet fedeztek fel és térképeztek fel, amelyek orosz nevet kaptak.

Visszatérve Zhaksoiba, a sloopok legénysége elkezdett készülni egy új, a sarki tengerek felé vezető utazásra. A felkészülés körülbelül két hónapig tartott. November közepén az expedíció ismét tengerre indult délkelet felé. Tovább haladva dél felé, a sloopok átlépték a déli szélesség 60. fokát. Végül 1821. január 22-én a boldogság mosolygott a tengerészekre. Egy fekete folt jelent meg a horizonton. A sziget I. Péterről kapta a nevét.

1821. január 29-én Bellingshausen ezt írta: „Délelőtt 11 órakor megláttuk a partot; észak felé nyúló foka egy magas hegyben végződött, amelyet földszoros választ el a többi hegytől.” Bellingshausen ezt a vidéket I. Sándor partjának nevezte. I. Sándor földjét még mindig nem tárták fel kellőképpen. De felfedezése végül meggyőzte Bellingshausent arról, hogy az orosz expedíció megközelítette a még ismeretlen déli kontinenst.

1821. február 10-én, amikor kiderült, hogy a Vostok sloop kiszivárgott, Bellingshausen északnak fordult, és Rio de Janeirón és Lisszabonon keresztül 1821. augusztus 5-én megérkezett Kronstadtba, befejezve második körülhajózását.

Az expedíció tagjai 751 napot töltöttek a tengeren, és több mint 92 ezer kilométert tettek meg. 29 szigetet és egy korallzátonyot fedeztek fel. Az általa összegyűjtött tudományos anyagok lehetővé tették az Antarktisz első elképzelésének kialakítását.

Az orosz tengerészek nemcsak egy hatalmas kontinenst fedeztek fel a Déli-sark körül, hanem fontos kutatásokat is végeztek az óceánográfia területén. Ez a tudományág akkor még csak gyerekcipőben járt. Az expedíció felfedezései az akkori orosz és világföldrajztudomány egyik fő vívmányának bizonyultak.

Az anyag nyílt forrásból származó információk alapján készült

Az Antarktiszt 1820-ban fedezték fel, de a felfedezés ötlete " déli föld században jelent meg a tengerészek körében. Az Antarktisz továbbra is a legtitokzatosabb kontinens a Földön, és ezeknek a vidékeknek a fejlődése és feltárása egy percre sem áll meg.

Az Antarktisz felfedezésének története

Az ókori görög tudósok azt a feltételezést fogalmazták meg, hogy valahol délen van teljesen jéggel borított föld. Arisztotelész például úgy vélte, hogy Afrikához kapcsolódik egy kontinens, amely egyensúlyban tartja az északi kontinenseket.

Az Antarktisz felkutatására tett első kísérletek a portugál expedícióhoz tartoztak, amelynek tagja volt Amerigo Vespucci firenzei navigátor is. 1501-1502-ben az expedíció hajói megközelítették Dél-Georgia szigetét, de az elviselhetetlen hideg miatt nem tudtak tovább haladni.

Rizs. 1. Amerigo Vespucci.

Az övé alatt utazás a világ körül 1772-1775-ben James Cook angol navigátor hatolt be a legmesszebbre az antarktiszi vizekbe. Beszámolt arról, hogy szinte teljesen feltárta a déli féltekét, de nem talált ott kontinenst. És ha létezik ilyen föld, akkor nagyon nehéz elérni. Cook tekintélye olyan nagy volt, hogy a következő 40 évben egyetlen tengeri expedíció sem indult az Antarktisz felé.

Az Antarktisz felfedezése 1819-ben folytatódott, amikor I. Sándor orosz cár expedíciót küldött a partjaira. Az élén egy tapasztalt, német gyökerekkel rendelkező navigátor, Thaddeus Bellingshausen állt, a helyettese pedig Mihail Lazarev lett. A „Vostok” és a „Mirny” hajókon ismeretlen vidékek meghódítására indultak.

TOP 4 cikkakik ezzel együtt olvasnak

Rizs. 2. F. Bellingshausen és M. Lazarev.

1820. január 19. nagy jelentőséggel bír az egész emberiség számára. Ezen a napon közeledtek a Bellingshausen és Lazarev vezette hajók az Antarktisz partjaihoz, és a világ közössége végre meggyőződött arról, hogy létezik a „hatodik kontinens”.

A tiéd modern név Az Antarktisz csak a 19. században kapott hálát George Bartholomew skót térképésznek, Lazarev és Bellingshausen pedig kezdetben jégkontinensnek nevezte ezt a földet.

Az Antarktisz felfedezői és felfedezéseik

Miután Bellingshausen és Lazarev felfedezte az Antarktiszt, újult erővel nőtt az érdeklődés e kontinens iránt.

Annak ellenére, hogy a szárazföld felfedezői orosz felfedezők, Bellingshausen és Lazarev nem szálltak le a szárazföldön. Az első, aki ezt egy évvel a nagy felfedezés után a Cecilia amerikai hajó legénysége tette meg.

Az 1838-1842 közötti időszakban. három expedíció tudott leszállni az Antarktiszon, és kiterjedt tudományos kutatásokat folytatni és új felfedezéseket tenni. A francia J. Dumont-D'Urville parancsnoksága alatt álló expedíció felfedezte Clary Landet, Joinville Landet és Louis Philippe Landet. Egy amerikai expedíció Charles Wilkes parancsnoksága alatt fedezte fel a Földet, amelyet felfedezőjéről neveztek el. Az angol expedíció pedig J. Ross parancsnoksága alatt fedezte fel Victoria Landet.

1911-ben Raoul Amundsen érte el elsőként a Déli-sarkot, majd egy hónappal később túrázás R. Scott csapata odaért. A visszaúton Scott és társai meghaltak.

Az első repülést a Déli-sark felett R. Baird hajtotta végre 1928-ban.

Rizs. 3. Antarktisz-kutatási táblázat.

1959. december 1-jén 12 ország, köztük a Szovjetunió is aláírta az Antarktiszról szóló szerződést, amely szerint a területén csak békés célú kutatások végezhetők. A jelentés értékelése

Átlagos értékelés: 3.9. Összes beérkezett értékelés: 136.

Antarktisz – hatalmas kontinens, jéghéjba zárva. A kontinens közepe gyakorlatilag egybeesik a Déli-sark elhelyezkedésével. A szárazföldön kívül az Antarktiszhoz tartoznak a kontinens partjait mosó óceán vizében található szigetek.

Antarktisz szárazföldi

Ma egy hozzáértő ember tudja, hogy az Antarktisz nem csak, hanem a legtöbb magas kontinens. Átlagos magasság tengerszint feletti magassága körülbelül 2000 méter, és a központi részen - . A szárazföld területe transzsarktikus, nyugati és keleti részekre oszlik. Az Antarktisz szinte teljes területét egykor jég borította, kivéve a hegyek kis területeit.

Most az Antarktisz jege aktívan olvad. Helyükön mohák és zuzmók jelennek meg. A tudósok nem zárják ki, hogy 100 éven belül megjelennek az első cserjék és fák az Antarktiszon.

Hogyan találták meg az Antarktiszt

Sok tengerész próbálta elérni az ismeretlen kontinens partjait. Például Amerigo Vespucci a déli szélességeket feltárva elérte a szigetet Dél-Georgia. A súlyos hideg azonban megakadályozta az expedíció további előrehaladását.

1820 januárjában a Mirny és a Vostok hajók partra szálltak a szárazföld partján. A kontinens felfedezői Mihail Lazarev és Thaddeus Bellingshausen voltak, akik az expedíciót vezették, amelynek eredményei az Antarktisz létezésének bizonyítékai lettek. Carsten Borchgrevink természettudományok tanára és Christensen, az Antarktisz kapitánya volt az első ember, aki megvetette lábát a kontinens partjain.

Az út során a „Vostok” és a „Mirny” hajók 100 000 kilométeres távolságot tettek meg. Ez körülbelül 2,5 fordulat Földgolyó. Az út 751 napig tartott. Az expedíció során 29 új szigetet fedeztek fel és térképeztek fel, és az Antarktist is felfedezték. Mellesleg, korábban a hosszú utak során a tengerészek édesvízhiány miatt szenvedtek. Lazarev és Bellingshausen expedíciójának tagjai hamar rájöttek, hogy a talált jéghegyek jegének megolvasztásával vizet lehet nyerni.

1820. január 28-án a tengerészek jégfalat és madárrajokat láttak szárnyalni felettük. Így történt az Antarktisz felfedezése Orosz tengerészek. Jelenleg sok ország igényli a kontinens területét, mivel az Antarktiszon ásványi lelőhelyeket fedeztek fel, jege a világ összes édesvízkészletének 80%-át tartalmazza.