Munka az Antarktiszon. Az Antarktiszra irányuló expedíciók sikertelenségének lehetséges okai

A Déli-sarkra tett kirándulások új turisztikai irányzatnak számítanak.

Évről évre bővül azoknak az utazóknak a klubja, akik az utazásszervezők túráinak köszönhetően meglátogatták a sarki szélességeket. Extrém körutazás a hatodik kontinensre – egyedülálló lehetőség a megtekintésre érdekes világ jéghegyek és gleccserek. Túraszervező A Russia Discovery az első utazásszervező Oroszországban, amely csoportos és egyéni túrák az Antarktiszra Moszkvából.

Az Antarktisz felfedezése a mai napig tart.A jégmentes antarktiszi oázisokban élő növényeket és állatokat aktívan tanulmányozzák, a tudósok figyelemmel kísérik a tengerszint változásait.Az Antarktisz gyalogos és tengeri kirándulásokra is nyitva áll.

Az Antarktiszi-félsziget síelés a Déli-sarkra, kirándulások Maud királynő földjére, lehetőség egy expedíciós hajó fedélzetére és egyéb egyedi turisztikai ajánlatok.

Tudsz:

Átkel a Drake-átjárón, amely az Antarktiszi-félszigetet köti össze Dél Amerika.

Látogassa meg a Déli-sark sarki állomásait.

Csodálja meg a szépséget hegyvonulatok Sarkvidék és Antarktisz. A legnagyobb hegység Antarktiszi-félsziget - Wilson, 4897 m tengerszint feletti magasságban.

Ismerje meg az antarktiszi kontinens csodálatos élővilágát.

látogatás b jég alatti tavak közelében. Jelenleg a tudományos állomás közelében található Vostok-tó a legnagyobb. Itt, egy időben, a legtöbb alacsony hőmérséklet A földön.

Kirándulás az Antarktiszon

Az utazási iroda négy egyedi úti célt kínál:

Átkelés az Antarktisz körön (hajókázás a Horn-foktól a Drake-átjáróban a déli félteke központi pontjáig).

Kelet-Antarktisz: Mawson nyomában. Expedíció a szomszédos szigetekre déli szárazföld- Snarr és Auckland. Számos aktív sarki állomás található itt.

A bálnaszafari egy népszerű antarktiszi útvonal. Megtekintheti majd a nyugat-antarktiszi bálnavadászati ​​bázisok maradványait.

Expressz túrák egy luxushajón nyugati part Antarktisz.

Bármely Antarktiszra irányuló expedíció magában foglal egy repülést repülővel, szállást egy hajón, kirándulásokat fotózási és videózási lehetőséggel.

Cégünk feladata a lehető legtöbb szervezés kényelmes utazás az Antarktiszra. Küldjön kérést a menedzsernek, hogy tisztázza, mennyibe kerül egyik vagy másik egy turistaút. Lefoglalhat egy körutat az Antarktiszra online, megadva az utazás hónapját. Nál nél korai foglalás lehetőség van egy utazási iroda szolgáltatásainak részletfizetésére.

A legtöbb Gyönyörű helyek a Fehér kontinensen várnak rád!

Expedíciók az Antarktiszon: utazási szezonalitás, utazási útvonalak, áttekintések a sarkvidéki expedíciókról.

• Május túrák Világszerte
• Forró túrák Világszerte

A bevehetetlen, legendás Antarktiszra irányuló expedíciók már régóta nem csak hivatásos utazók, kutatók és tudósok részei. Annak ellenére, hogy egy ember alig több mint száz éve mászott fel a jeges kontinens mélyére, az Antarktiszon és az Antarktisz térségében a turizmus mára szilárd ötössé fejlődött. A lelkes és jómódú turistának az Antarktiszra induló expedíciók meglehetősen széles választékát kínálják – a könnyű sétahajózástól az antarktiszi szigeteken és a szárazföld partjain a Déli-sark meghódításáig síléceken Roald Amundsen és Robert Peary nyomdokaiban – egy vállalkozás. hogy csak a jól képzett sportolók mernek nekiállni. Azonban még a legnehezebb antarktiszi expedíciók sem jelentenek veszélyt a turisták életére - szilárd biztosítás, GPS helymeghatározás és készen áll a gyors segítségre járművek nullára csökkenti a jégfogságba kerülés kockázatát.

Aki rövid időn belül szeretné „kicsavarni” az összes legérdekesebb dolgot az Antarktiszról, annak érdemes odafigyelni a repülővel és hajóval kombinált expedíciókra.

Expedíciók az Antarktiszon

A Föld legdélebbi kontinensét meghódítani vágyóknak számos expedíciós útvonal közül választhatnak. A legnépszerűbb az expedíciós osztályú hajón való körutazás, amely ismét a nagyon déli város bolygók - az ushuaiai Tierra del Fuego szigetcsoport fővárosai. 7-14 napig gazdag program várja az utazókat. Miután átkelt a Dél-Amerika és az Antarktisz közötti tomboló Drake-átjárón, a déli Shetland-szigetek, amely a leggazdagabb élővilágáról és festői tájairól híres. Az út a szigetek mentén folytatódik az Antarktiszi-félszigetig, ahol rendszeres leszállások várják a fotós túrákat, a kajakozást, a kempingezést a déli félteke égbolt alatt és a vadon élő állatok megfigyelését.

Aki rövid időn belül szeretné „kicsavarni” az összes legérdekesebb dolgot az Antarktiszról, annak érdemes odafigyelni a repülővel és hajóval kombinált expedíciókra. Kb négy nap túra, a gép pár óra alatt túljut rajta, és leszáll a Király György-szigeten. Továbbá a hajó fedélzetén várja a turistákat az expedíciós program, amely egy kört ír le az Antarktisz partjai mentén, majd visszatér György királyhoz az utazók további „a civilizációba” indulása céljából.

Nos, azoknak az utazóknak, akik mind fizikailag, mind anyagilag jól felkészültek, a kontinens mélyére vezető utak állnak síléceken. végpont ilyen utazás általában a Déli-sark. A síátúszások útvonaltól függően 20-110 km-ig terjedhetnek, és két-tíz napig tarthatnak.

Expedíció az Antarktiszra

Mikor induljunk expedícióra

Az Antarktiszra irányuló expedíciók a "meleg" (helyi szabványok szerint) szezonban zajlanak - általában novembertől márciusig. A szárazföld partján a hőmérő oszlopa néha még pozitív hőmérsékletet is mutat - ez vonatkozik például arra az oázisra, amelyben az orosz "Novolazarevskaya" állomás található. A kontinens szívébe való mélyrelépés azonban csak a nyár "koronáján" - december-januárban - lehetséges, amikor az Antarktisz belső régióiban a hőmérséklet elfogadható -20 ... -25 ° C-ra emelkedik.

Ár

Az Antarktiszon induló expedíciók költsége meglehetősen változó. Az egyszerű és rövid körutak ára 4500-5000 USD, a hosszabb túrák ára eléri a 15 000 USD-t is. A légi utazással járó expedíciók szintén 4000 USD-tól fognak fizetni, de ha úgy döntesz, hogy síléceken hódítod meg az Antarktiszt, akkor 20 000 USD-t kell kifizetned.

A 19. század elején az orosz flotta hajói számos utazás a világ körül. Ezek az expedíciók a legnagyobbakkal gazdagították a világtudományt földrajzi felfedezések, főleg abban Csendes-óceán. A déli félteke hatalmas kiterjedésű területei azonban továbbra is üres foltok maradtak a térképen. A déli szárazföld létének kérdése sem tisztázott.

1819-ben hosszas és igen alapos előkészítés után a déli sarki expedíció a két háború részeként - "Vostok" és "Mirny". Az elsőt Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, a másodikat Mihail Petrovich Lazarev irányította. Bellingshausen kapitányt nevezték ki az expedíció élére. Összesen 111-en indultak útnak a Vosztokon és 70-en a Mirnyj-en. 1819. július 16-án a Vostok és Mirny hajók horgonyt mértek, és a part menti tüzérségi ütegek tisztelgése alatt elhagyták szülőföldjüket, Kronstadtot.

A legnagyobb angol kikötőben, Portsmouthban Bellingshausen csaknem egy hónapig tartózkodott, hogy pótolja az ellátást, kronométereket és különféle hajózási eszközöket vásároljon. Ősz elején, jó szél mellett a hajók átmentek Atlanti-óceán Brazília partjaira. Az időjárás kedvezett a strandolásnak.

21 napos hajózás után a sloopok megközelítették Tenerife szigetét. Amíg a hajók legénysége friss vizet és élelmet töltött fel, a tisztek a hegyvidéki, festői szigetet fedezték fel.

(-1992).

Sztori [ | ]

A SAE tiszteletére kiadott bélyegek

Az SAE 10. évfordulója tiszteletére kiadott bélyegek

Az expedíciót a Nemzetközi Geofizikai Év előestéjén szervezték meg. Ebben szezonális és az Antarktiszon telelő kutatócsoportok egyaránt szerepeltek. 1955. július 13-án a Szovjetunió Minisztertanácsa jóváhagyta az 1. komplexum projektjét. Antarktiszi expedíció A Szovjetunió Tudományos Akadémiája (KAE, a "Szovjet Antarktiszi Expedíció" nevet 1959-ben fogadták el, 1992 óta az Orosz Antarktiszi Expedíció működik az Antarktiszon). Az expedíció megszervezésével a Szovjetunió Tudományos Akadémia Tengerészeti Expedíciós Munka Osztályát bízták meg, amelyet Ivan Dmitrievich Papanin vezetett, valamint az Északi-tengeri Útvonal Főigazgatóságát. Az első expedíció vezetőjévé Mihail Mihajlovics Somov oceanológust és tapasztalt sarkkutatót nevezték ki. Az expedíció célja egy kutatóállomás létrehozása volt az antarktiszi partvidéken, valamint egy szezonális terepi bázis létrehozása az antarktiszi partvidéken. központi régió szárazföld. Az expedíció fő tudományos céljai az Antarktiszon zajló légköri folyamatok és a légtömegek általános keringésében való részvételük tanulmányozása, az antarktiszi vizek mozgási mintáinak azonosítása, valamint a régió fizikai és földrajzi leírása volt, beleértve a geológiai folyamatokat is. jellemzők.

Február végén-március elején megfigyeléseket végeztek a levegőből azokon a területeken, ahol a Vostok (a déli geomágneses pólus közelében) és a Szovetskaya állomások létrehozását tervezték. Április elején egy szánkó-traktorvonat indult Mirnijből a szárazföld belsejébe. Egy hónappal később, 370 kilométer megtétele után megalapították a Pionerskaya állomást. Ezt megelőzően egyetlen antarktiszi állomást sem fektettek le messze a parttól. Az Oasis bázist a Mirnytől keletre fekvő tengerparton alapították ugyanazon év októberében.

1956 végén - 1957 elején egy második expedíció érkezett Mirnybe. A tudományos megfigyeléseket folytatták, emellett további két állomást helyeztek el a szárazföld mélyén - Vostok és Komsomolskaya.

1957 végén a harmadik expedíció megérkezett a szárazföldre. Megalapították a Szovetszkaja és az Elérhetetlenségi Pólus bázisokat, a Vosztok állomást pedig a szárazföld belsejébe helyezték át a déli geomágneses pólus területére.

1958-ban már 5 szovjet állomás működött az Antarktiszon, a szovjet antarktiszi expedíció tevékenységének csúcspontján pedig 8 egész évben működő állomás működött a szárazföldön. A telelők száma 180 volt, nyáron pedig akár 450 sarkkutató is dolgozott az állomásokon. Együtt

Mától megnyitjuk az Antarktiszon álláskeresők kérdőíveinek-önéletrajzainak fogadását. Ehhez töltse ki kérdőívünket az alábbi űrlapon. Egyéb jelentkezéseket nem vesszük figyelembe!

A RAE-re jelentkezőknek rendelkezniük kell felsőfokú végzettség, megfelelő végzettség, bizonyítványok, gépjárművezetési jog, munkatapasztalat, okirattal igazolva munkakönyv. Ezermesterek nem vesznek részt az expedícióban.

A RAE jelölteknek kell lenniük gyakorlatilag egészséges a speciális orvosi bizottságok hatósági vizsgálatára.

A RAE jelölteknek rendelkezniük kell kiegyensúlyozott, barátságos, társaságkedvelő karakter és képes zárt csapatban dolgozni otthonától távol.

Orosz Antarktiszi Expedíció (RAE)

Az orosz antarktiszi expedíció (RAE) a déli sarkvidéken - az Antarktiszon - dolgozik, amely magában foglalja az Antarktisz kontinensét és a vele szomszédos kontinenst. Déli óceán. Ezek a nehezen megközelíthető területek az év egyes évszakaiban gyakorlatilag el vannak választva az expedíció fő bázisától, és a legsúlyosabb természeti viszonyok a Földön, és a RAE résztvevőinek fokozott veszélyével, az élet kényelmének hiányával és a családtól való hosszú elszakadással járnak együtt. Ezért az Antarktiszon végzett munka során a munka- és termelési fegyelem szigorú betartására, a munka világos megszervezésére, a csapások és nélkülözések leküzdésére való felkészültségre, valamint a rábízott munkavégzésért való fokozott felelősségérzetre van szükség.

A RAE-ben a munkát az Északi-sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet szervezi az elnök rendeletének megfelelően. Orosz Föderáció Az 1992. augusztus 7-i N 824, és az Orosz Föderáció kormányának éves határozatai és egyéb szabályozási dokumentumok szabályozzák. A munkavállalót az Adminisztráció által meghatározott időtartamra beiratják a RAE-be. A következő RAE-t évente küldik (az RAE-re jelöltek megalakulásának kezdete május végén - júniusban) a tervezett időszakra: telelő összetétel - 1 év, szezonális összetétel - 6 hónap, kivéve a munkavállaló szállítási idejét. az Antarktiszra és vissza. A RAE-be való beiratkozásra jelentkezők kiválasztása és az Antarktiszra való elküldése októbertől márciusig zajlik. Az Antarktiszon töltött tényleges idő több hónapon belül változhat, a hajók és repülőgépek mozgásának ütemtervétől, a helyettesítő munkások érkezési idejétől (folyamatos munkavégzés során), valamint vis maiortól függően.

Az Orosz Föderáció polgárai az expedíció telelőcsapatában a következő szakterületeken (szakmák) dolgoznak:

• Meteorológus-aktinometrista - 6 fő
• Geofizikus - ionoszferista, riometrista, magnetológus: 6 fő
• Aerológus és radarkezelő: 4 fő
• Rendszergazda, programozó: 3 fő
• Környezetvédelmi berendezések specialistája - 3 fő
• Hidrológus: 3 fő
• Rádiómérnök a korszerű rádiókommunikáció területén, rövidhullámú rádiókommunikációs gyakorlattal: 6 fő
• Orvos - sebész és aneszteziológus: 9 fő
• Szerelő - gázolaj és villanyszerelő: 14 fő
• Szerelő - lánctalpas járművezető, buldózerkezelő, "Pisten bully Polar-300" sofőr: összesen 22 fő
• Villany- és gázhegesztő - traktorvezető, kamiondaru: 3 fő
• Főzés: 6 fő

Sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet (GU AARI)

Szövetségi Állami Költségvetési Intézmény "Arktisz és Antarktisz Kutatóintézet" a következő hajótulajdonos tengeri hajók:

• Kutató expedíciós hajó "Akademik Fedorov", 12660 RT, főgép 2, 8450 LE. és 2 3060 LE-hez, elektromos meghajtás. Legénység 68 fő. Évente 2 hónapig expedíciós utakat tesz az Északi-sarkvidékre, és 6 hónapig részt vesz az Orosz Antarktiszi Expedíció programjaiban megvalósuló munkákban;
• "Professor Multanovsky" 1754 RT motorhajó, 2 fő, egyenként 1560 lóerős motor, legénység - 21 fő. Szentpéterváron található, és egy másik hajótulajdonosnak való átadásra készül.
• Kutató expedíció hajó "Akademik Treshnikov". A szentpétervári Admiralitás Hajógyárban építik az Északi-sarkvidéken és az Antarktiszon végzett munkákhoz. Vezető villamosmérnök szükséges.

Az "Akademik Treshnikov" R/V legénysége az Antarktiszon alakul meg
Az épülő hajón való munkához a következőkre lesz szüksége:

• Tisztek őrködnek
• Óramechanika
• Elektromechanika
• Hajóvillanyszerelők
• Figyelje a tengerészeket
• Figyelj odafigyelőkre
• Hajószakácsok