Közlekedés Bangkokban: mindenféle szállítás a thai főváros körül. Közlekedés Bangkokban. Leírás, útvonalak, tippek

A rendszer ismerete tömegközlekedés Bangkokban mindig gyorsan és olcsón eljuthat a megfelelő helyre. BAN BEN thai főváros sokszínűsége olyan nagy, hogy a legtapasztaltabb utazókat is meglepheti. Városi buszok járnak itt, van metró, folyami kompok, különböző fajták Taxi. Azt javaslom, hogy ismerkedjen meg mindegyikük jellemzőivel, és ismerje meg a fő előnyöket és hátrányokat.

A városi buszokat joggal tekintik a legolcsóbb tömegközlekedési eszköznek a thai fővárosban. Mindenfelé repülnek, és szállítják az utasok nagy részét. Ennek megfelelően ez a mozgás sebességében és a nyújtott szolgáltatásban egyaránt megmutatkozik. A buszok soha nem maradnak üresen, a kényelem szintje minimális, ráadásul nem minden ilyen közlekedési eszköz van felszerelve klímával. A városi buszok viteldíja 6-8 baht között kezdődik.

Ha inkább busszal utazik, akkor fel kell készülnie arra, hogy több mint 300 útvonalat alakítottak ki Bangkokban. A legtöbb információ thai nyelvű, ami megnehezíti a megfelelő útvonal kiválasztását. Érdemes előre felkészülni az ilyen közlekedési eszközökkel való utazásokra, megállóba menni és felszállni semmilyen buszra nem jó döntés, hiszen nem tudod, hova visz.

Minden nagyobb szupermarket egyetlen bérletet árul a városi buszokra. Ezen kívül megvásárolhatja az egyes járatok útvonalának térképét.

Szinte az összes bangkoki busz költsége, kényelme és színe különbözik:

A fehér, kék és piros (fehér csíkkal ellátott) modellek tekinthetők a leginkább költségvetés-barátnak. Nincsenek légkondicionálóval felszereltek, és a viteldíjak 6 baht-tól indulnak.
A krém és a tiszta piros színek szintén alacsony költséget jeleznek (8 baht), de expressz útvonalakon működnek.
A légkondicionált járművek sárga-kék és fehér-kék színűek lesznek, zöld csíkokkal. A viteldíj 11 baht-tól kezdődik.
A narancssárga és sárga buszokat az egyik legkényelmesebbnek tartják. A légkondicionáló mellett meglehetősen kényelmes ülésekkel vannak felszerelve. Utazás 12 bahttól.
A kis piros és rózsaszín buszok a legkényelmesebbek. Csak ülő utasokat szállítanak, így a viteldíj 25 baht.

Földalatti és földalatti metró

Mint minden nagyvárosban, ez a leggyorsabb és viszonylag kényelmes közlekedési forma. A városban van föld feletti és földalatti metró.

A Ground (BTS) 1999-ben kezdte meg működését, és mára számos utas elismerését vívta ki. A Siam állomáson két metróvonal kereszteződése található. A metrónak nincs fix viteldíja, az ár közvetlenül függ a távolságtól. A minimális költség 15 baht, maximum 55 baht.

Az állomásra való belépés előtt egyszeri jegyet kell vásárolnia. Erre a célra speciális eszközöket telepítenek, amelyeken kiválasztja a kívánt állomást, és megtudja a viteldíjat. Ha egész nap metróval utazik, 120 bahtért vásárolhat bérletet, amely 1 napra korlátlan számú utazásra jogosít.

Turisztikai szempontból érdekes állomások lesznek a Mo Chit (ott található), a Siam (Siam Paragon bevásárlóközpont), a Sala Daeng (), a Suvarnabhumi (azonos nevű repülőtér), a Rachaprarop (sétálhat innen).

A földalatti metró (MRT) nem olyan népszerű, mint a föld feletti. Tovább Ebben a pillanatban egyetlen vonalból áll, amely összeköti a Bang Sue állomást. A fióktelep 2004-ben kezdte meg működését. A Si Lom, Sukhumvit és Chatuchak Park állomásokon keresztezi a vezetékes vonalakat. A viteldíj 15 baht-tól kezdődik.

Folyami közlekedés

A Chao Phraya folyó csatornáival Bangkok fő vízi útja. Mértéke végigkísérte a folyami közlekedés fejlődését, amely viszont igen népszerűvé vált a fővárosi vendégek körében. A folyó mentén kompok és kishajók is közlekednek. Egy ilyen séta lehetővé teszi, hogy Bangkokot teljesen más oldalról lássa, feltárja kontrasztjait, és teljesen más érzéseket kelt.

Ha komppal szeretne átszállni a folyón, menjen a fő mólóhoz, amely a Saphan Taksim MRT állomás mellett található. Az első járat reggel 6 órakor indul, az utolsó közelebb 19 óráig. A kompok több megállót is tesznek az útvonalon, és bármelyikben leszállhat.

Ilyen közlekedési eszközökkel több templomba is eljuthatunk, ill. Ahogy a gyakorlat azt mutatja, a legtöbb turisták, csak ez az utca mellett megy. És mindez azért, mert itt jól fejlett turisztikai infrastruktúra. Vannak kirándulási irodák, olcsó lakások és üzletek. A komp utazás a távolságtól is függ, a minimális költség 10 baht.

Ha azt szeretné, hogy utazását a vízi úton egy angol nyelvű történet kísérje, akkor használhat egy speciális turistakompot, amely ugyanarról a mólóról indul, de a viteldíj 150 baht egy 25 perces útra.

Ha nem akar megvárni a kompot, egy kis csónakkal egy kört tehet a folyó mentén. Néha folyami busznak is nevezik őket. Elég gyorsak, és megállnak a főbb látnivalók közelében is. Viteldíj 15 baht-tól.

Kopp-kuk

Ez a fajta közlekedés, mint például a tuk-tuk, nem csak Bangkok, hanem egész Thaiföld szimbóluma. A szuveníreken látható, és sok turista nyaralása során csak a tuk-tuk nevű vicces autókban való utazást részesíti előnyben.

A tuk-tuk Bangkokban egy háromkerekű jármű motorral. Az első ilyen szállítási utat valószínűleg semmivel sem lehet összehasonlítani. Az érzelmek csak úgy átjárnak a tetőn. A sofőrök igyekeznek tuk-tukjukat a legszembetűnőbb és legkülönlegesebbé varázsolni. Ezért vannak az autók mindenféle színre festve, és elképesztő elemekkel díszítve.

Az utazás ára a távolságtól függ. Mivel a tuk-tuk egyfajta taxi, ne felejtsen el alkudni. A taxisofőrök kezdetben mindig felfújt árat adnak egy nagylelkű ügyfél reményében.

A tuk-tuk minden nyilvános helyen megtalálható. Leparkolnak turista utcák, nagyobb bevásárlóközpontok, látnivalók vagy piacok közelében. Egy ilyen taxival eljuthat a város egyik részéből a másikba. Maximális összeg utasok - három.

Taxi

Bangkokban taxit találni nagyon egyszerű. Mindegyik élénk színekkel van festve - sárga, kék, rózsaszín, piros és mások. A tetőn „Taxi Meter” felirat található, minden autó klímával van felszerelve, ami a taxit az egyik legkényelmesebb járművé teszi.

A legolcsóbb utakat azokon az autókon teszik meg, amelyek mérőórákkal vannak felszerelve. Ha nincs torlódás, akkor 200-250 bahtért át lehet jutni Bangkok egyik végéből a másikba. Ellenkező esetben ne felejtsen el előre egyeztetni a viteldíjról. Csúcsidőben nem tanácsos taxit használni, mivel sok időt tölthet a forgalmi dugókban, és ez befolyásolja az utazás költségeit.

A város bármely pontján ingyenes autót kaphat. Be tudnak állni turista helyek vagy csak hajtson végig az úton. Hogy megállítsa, csak intsen a kezével.

Felhívjuk figyelmét, hogy a mérőórás taxik általában csak a nappali órákban közlekednek. Este 18 óra után egyeztetni kell a költséget, ilyenkor a taxiórák egyáltalán nem kapcsolnak be. Ha taxival utazik a repülőtérről, további 50 bahtot kell fizetnie a parkolóban való parkolásért.

Mototaxi

Ha siet és könnyű az utazás, használhat motoros taxit. Ez a legtöbb Gyors nézet szállítás, mert a motorok méretükből és manőverezhetőségükből adódóan soha nem szorulnak el a forgalmi dugókban, és ennek megfelelően rövid időn belül a megfelelő helyre visznek. Ráadásul a kerékpárok képesek megkerülni az összes forgalmi dugót, miközben szűk sikátorokon és udvarokon cirkálnak.

Egy vagy két utas ül egy kerékpáron. De azonnal megjegyezném, hogy nem szabad összezsúfolódni, mert nem biztonságos, ráadásul a viteldíj minden utast terhel. Ezért jobb, ha két biciklit veszünk ugyanazért a pénzért, és kényelmesebben érünk oda.

A viteldíj a távolságtól függ. 200-250 bahtért átviszik az egész várost. Érdemes előre egyeztetni az árban, hogy később ne legyen félreértés. Minden kereszteződésben, minden nyilvános helyen találhat motoros taxist. A sofőrök általában piros mellényt viselnek.

Felhívjuk figyelmét, hogy a kerékpárok veszélyes járműveknek minősülnek. Ezért legyen óvatos a költözéskor, és lehetőség szerint próbáljon más típusú taxit választani.

Bangkokban a tömegközlekedés bősége lehetővé teszi, hogy minden turista a legoptimálisabb közlekedési eszközt válassza. Függetlenül attól, hogy mennyi ideig tölti a nyaralását Bangkokban, ne tagadja meg magától a hagyományos tuk-tukon való utazás örömét, és mindenképpen vegyen egy kört vízi közlekedéssel, amely lehetővé teszi számos látnivaló megtekintését. egészen más szemszögből.

Városi buszok, tuk-tukok, songthaew-k, taxik, motoros taxik bőven vannak Bangkokban. A tömegközlekedés itt nagyon fejlett. De hogyan találhatja ki ezt az átlag turista, aki kevéssé képzett a metropoliszban való mozgásban? Hová szaladjunk, hogyan jutjunk el a megfelelő helyre, hogyan fogjunk taxit a végén, vagy legalább hova menjünk, hogy kipihenjük a zajt és a nyüzsgést, hogy kilélegezzünk és gondolkodjunk? Ezeknek a problémáknak a helyben történő kezelése meglehetősen nehézkes. Érdemes tehát előre tájékozódni az Angyalok Városának bejárásának lehetőségeiről. És értse meg, hogy itt minden logikus, civilizált és egyáltalán nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik.

Első számú tipp: Győződjön meg róla, hogy előre van várostérképe, lehetőleg elektronikus formában. A legtöbb modern okostelefonra telepített Google térkép az Ön hűséges asszisztense. Ha valamilyen oknál fogva nincs lehetősége elektronikus kártyák használatára, akkor sok szállodában könyvesboltok vagy 7Eleven minimarketben megvásárolhatja a térkép papíralapú változatát a feltüntetett bangkoki látnivalókkal.

Második tipp: Ha lehetséges, az útvonal megtervezésekor látogassa meg a weboldalt www.transitbangkok.com, melynek segítségével megtudhatja az összes olyan közlekedési módot, amely elvihet A pontból B pontba.

Így, a főbb módjai annak, hogy Bangkokban kerekeken, azaz szárazföldön közlekedjenek.

1. Taxi

A leggyakoribb, a turisták számára egyszerű és elegendő kényelmes módon körbejárni Bangkokat. Élénk sárga, rózsaszín, kék stb. az autók elviszik A pontból B pontba, és nem ürítik ki túlságosan a pénztárcáját. A bangkoki taxik nagyon népszerűek és jól fejlettek, thaiak és turisták egyaránt használják, mert a város ismerete nélkül is maximális kényelemmel juthatunk el a kívánt helyre. Ezen kívül, Bangkok taxi olcsó módon mozogni a városban, különösen, ha nem egyedül utazik.

Előnyök: olcsó, kényelmes, légkondicionált, nem kell figyelni az utat, éjjel-nappal közlekednek.

Mínuszok: szörnyű bangkoki forgalmi dugók nagymértékben késleltethetik a célállomásra érkezés pillanatát, és megnövelhetik az utazás költségeit; nem minden taxis járul hozzá a mérő használatához; Találhat olcsóbb utazási lehetőségeket.

Árnyalatok:
A mérőóra szerint taxizni kell, mert... A taxisofőr által meghirdetett összeg sokszor 2-3-szorosára vagy még ennél is nagyobb. Ezért az utazás megszervezésekor azonnal értesítse a vezetőt, hogy kapcsolja be a „taximérőt”. Egyes taxisok nem hajlandók a mérőóra szerint vezetni (ami egyébként illegális), mivel például az utcán ebben az esetben elbúcsúzik, elkapja a következő taxit, és megismétli az eljárást.

Taxiba való beszálláskor már a 35-ös szám lesz a mérőórán - ez a normál beszállási költség, majd az összeg a távolságtól függően nő, 10 km-ig utazva egy km költsége 5,5 baht. 10 km-nél hosszabb utazás esetén a kilométerenkénti költség nő. A forgalmi dugókban a kilométerenkénti költség is megnő, ezért lehetőleg lehetőleg ne használjon taxit csúcsforgalomban.

Ha egy adott szállodához vagy nem túl népszerű látnivalóhoz kell eljutnia a városban, akkor a legjobb, ha magánál tartja a címet ez a hely, thai nyelven is. Nem minden taxis beszél angolul. Ezenkívül jobb előre megnézni, melyik népszerű helyek a környéken van ( pláza, templomok, tömegközlekedési megállók).

A taxisofőröknek szóló tippeket szívesen fogadunk, de nem kötelező. Mindenesetre, ha van 87 baht egy utazásra, akkor valószínű, hogy „nem lesz szegényebb az állam”, és 100 bahtot is adhatsz változtatás nélkül. De ez a te belátásod.

A taxi elérhetőségének megértéséhez meg kell néznie a szélvédőt: egy forró piros ikon jelzi, hogy használhatja ennek a taxinak a szolgáltatásait.

Annak érdekében, hogy ne fogjon autót az utcán, és ne veszítse az időt és az idegeket az „olcsóbb/drágább” játékkal, bármikor igénybe veheti a szolgáltatást, ha letölti az alkalmazást a telefonjára, és azon keresztül rendel taxit.

2. Motoros taxi

Bangkokban a motorkerékpárok nem olyan népszerűek, mint Pattayában, talán a hosszabb távolságok miatt. Tehát egy motoros taxival való utazás drágább lehet, mint egy hagyományos. Ha azonban autózni kell pár háztömböt, és csúcsforgalom van, és egy moped taxi megálló van az úton, akkor igénybe veheti szolgáltatásaikat. Természetesen előre egyeztetve az árat. Egy utazás átlagos költsége 30-60 baht, de nagy valószínűséggel legalább 150-200-at áraznak. Ez bevett gyakorlat, alku!

Előnyök: gyors, a dugók nem ijesztőek, szellős és nem unalmas.

Mínuszok: ha nincs hozzászokva, ijesztő lehet; A motorosok nem mindig alkudnak jól; Lehet együtt utazni, de a) ijesztőbb lesz, b) 1,5-2-szeresére nő az ár, és nem osztják ketté, mint egy normál taxiban.

Árnyalatok: A hivatalos bangkoki motoros taxisofőrök mellényük hátulján egy tábla található a sofőrről és a fényképéről. A thai nyelvű taxiállomásokon gyakran láthatja a távolságtól függő szolgáltatások árlistáját. De ez az információ természetesen nem sokat segít azoknak, akik nem ismerik a thai nyelvet.

3. Tuk-tuks és songthaew

Hagyományosan Thai kilátás szállítás. Bangkokban a tuk-tuk inkább turistajármű, így a tuk-tukos utazás többe kerül, mint a taxival. Bár néha sikerült tuk-tuk sofőrökkel tárgyalnom, hogy nevetséges 20 bahtért (persze nevetséges távolságokon) vagy 100 bahtért a Khao San úttól a Győzelem emlékműig (a mérőórán a taxi költsége mellett) elvigyenek. körülbelül 80-90 baht). Mindenesetre szerintem érdemes legalább egyszer tuk-tukozni Bangkokban, hogy megtapasztaljuk az autentikus thai szellemet.

A város nem turisztikai területein a songthaew-k meglehetősen gyakoriak - kisteherautók, amelyekben az utasok számára padokat helyeznek el a karosszéria helyén. Pattayán népszerű ez a fajta közlekedés, bár ott tudatlanságból tuk-tuknak hívják. Az ilyen típusú tömegközlekedés használatához Bangkokban egyszerűen ki kell nyújtania a kezét, meg kell állítania, majd gyorsan fel kell pattannia a fedélzetre! A Songthaew nem rendelkezik hivatalos megállókkal, így amikor eléri a kívánt helyet, meg kell nyomnia egy gombot, ki kell szállnia, és az ablakon keresztül fizetnie kell a sofőrnek.

Természetesen jobb lenne előre tudni az útvonalat és a végpontot, ahová mész. A helyi lakosok ebben tudnak segíteni. Jobb, ha megkérdezzük őket az utazási költségekről, amelyek általában nem haladják meg a 10 bahtot. Szóval, amikor megérkeztem, a Family Mart minimarket munkatársaitól tanultam a songthaew-ről.

Előnyök: A tuk-tukos utazás érdekes, szokatlan, jól érezheti magát egy csoporttal, és barátkozhat a sofőrrel, aki gyakran nagyon társaságkedvelő. A Songthaew egy meghatározott útvonalat követő tömegközlekedés, amivel ugyanolyan gyorsan, de nevetséges áron el lehet jutni a kívánt helyre.

Mínuszok: gyakran drága (a turisták számára szokatlansága és egyedisége miatt), a forgalmi dugókat (ha vannak) ugyanúgy kezelik, mint a taxival. A songthaew használatához valószínűleg ellenőriznie kell a helyi lakosútvonalát és viteldíját.

4. Városi buszok

Ha Ön egy gazdaságos és félelmet nem ismerő turista, aki aktívan használja a Google térképet is, amely az útvonaltervezés során megmondja a lehetséges tömegközlekedési lehetőségeket, akkor Bangkokban nyugodtan próbálkozhat a városi busszal.

Rengeteg buszjárat van Bangkokban, és háromféleképpen lehet megtudni, hogyan juthat el a tartózkodási helyéről a kívánt úti célhoz:

1) Google térkép, amely segít elkerülni a megállót, ha a navigátor segítségével követi mozgását. Bár mindig megkérheti a karmestert, hogy mondja meg, mikor lesz a kívánt állomás. A Google térképen keresztüli útvonalkeresés hátránya, hogy hibás lehet mind a megállóhely helye, mind a buszszám, sok útvonal egyszerűen nem jelenik meg. Ezért mindig jobb ellenőrizni, hogy helyesen döntött-e az útvonal mellett.

2) kérdezze meg a járókelőket/dolgozókat a fülkéknél. De az első esetben az lehet a probléma, hogy a megállóban állva senki sem fogja tudni angol nyelv, a másodikban - nem lesznek fülkék a környéken. Ha azonban szerencséd van, és találsz valakit, aki megért téged, és akit megértesz, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy meg is mutatják, elmondják, hogyan juthatsz el oda, miután leszállsz a buszról, és biztonságos utat kívánnak. .

3) Vegyél egy kártyát a 7Elevennél buszjáratokés próbálj meg mindent kitalálni.
Link http://www.transitbangkok.com/lines/bangkok-bus-line/XXX láthatja egy adott útvonal összes megállóját; csak cserélje ki a XXX számot a kívánt számra.

A városi buszokon való utazás meglehetősen olcsó: az ára 6,5 és 23 baht között mozog, a busz típusától és/vagy az utazás időtartamától függően. Vannak még ingyenes utak is. Maguk a buszok lehetnek kényelmesek klímával vagy színesek, szétesnek nyitott ablakokkal.

A Lumpini Parkból a Khao San Roadra tartó, nyitott ablakú buszon az út 13 bahtba került kettesben.

Néhány piros busz ingyenes. Szóval véletlenül az 59-es busszal a Khao San Roadról a Phaya Thai metróállomásra mentem, vagy onnan a város túloldalán az On Nut metróállomásra, de senki nem akart pénzt elvenni tőlem.

Előnyök: olcsó (vagy teljesen ingyenes), színes, nyitott ablakból érdekes nézni a várost (beleértve a nem turisztikai területeket is).

Mínuszok: lassan; nem azonnal világos; figyelnie kell a területet, hogy tudja, hová kell kijutnia; néha nehéz megtalálni a megfelelő megállót; forgalmi dugók és körforgalmak; nem túl kényelmes utazási körülmények.

FRISSÍTÉS: Miután mi utolsó látogatás Bangkokban 2017-ben rájöttem, hogy a legkényelmesebb módja annak, hogy Bangkokban közlekedjek, az Uber alkalmazás használata!!! Telepítse telefonjára vagy táblagépére, és hívjon taxit bárhol, anélkül, hogy tudná a címét! És az első két útra 75 bahtot is kapsz, vagyis csak úgy 150 baht, ha beírod a syh57 kódot ))

Hogyan lehet olcsón körbejárni Bangkokat? Erre vannak buszok, metró, folyami közlekedésés taxik Bangkokban.

Mindezzel nyelvtudás nélkül is megbirkózik. A lényeg az, hogy mutass egy papírt, amelyen a név pontosan hová mész, vagyis nyomtattasd ki a nevet. végpont az úticélod. Ha valami híres tereptárgyról van szó, akkor elég angolul. De természetesen thai nyelven is a legjobb. Szállodák foglalásakor például az összes nevet és címet láthatja thai és angol nyelven. Ezen kívül ilyen esetekben képernyőképet is készítek a szükséges helyről - templomról, vidámparkról stb. Ez különösen Vietnamban mentett meg - ott napközben nem találsz angolul tudó helyit, de ha mutatsz egy képet, mindenki szívesen segít, jelezd a kívánt irányt és írd be a buszok számát. Thaiföldön olyan a helyiek mentalitása, hogy nem szokás kimutatni, hogy valamit nem tud. Az emberek gyakran integettek bármilyen irányba, mintha utat mutatnának, de nem ismerték el, hogy nem is értenek téged. Tapasztalataim szerint a térképek helyieknek megmutatása is legtöbbször haszontalan. De a nyomtatott nevek pont megfelelőek! Ha szállodát foglal, és taxit tervez, feltétlenül írja le a recepció telefonszámát. A repülőtéren pedig azonnal vegyen egy helyi SIM-kártyát (ezt ingyen megteheti, dobjon rá egy kis pénzt). Mivel már többször foglaltunk nem túl drága és híres szállodák(egyszer még), a telefonszám nagyon hasznos volt. Amikor a taxisok még a thai nyelvű térképpel kinyomtatott címen is csodálkozva néztek, elég volt odaadni a telefont a számmal és minden világossá vált. Ezzel egyébként pénzt spóroltunk meg, mert a taxisoknak nem kellett körbejárniuk a megfelelő pontot.

Szóval, mit autóztunk Bangkokban?

Kilátás a taxi ablakából)

- kedvenc közlekedési eszközöm. A Koh Samui és más üdülőhelyek taxival ellentétben mérőt használnak. A lényeg az, hogy mielőtt beszállna egy bangkoki taxiba, mutasson a mérőóra, és mondja azt, hogy „taxi - meter”. Csak akkor kellett mérő nélkül mennünk, amikor elkéstünk egy lenyűgöző helyen. Azonban még onnan is felszámítottak tőlünk három felnőtttől és egy gyerektől 300 bahtot (rubelt) az esti kirándulásért a szállodába.

Bangkokban könnyű taxit kapni. Nem kell mást tenned, mint felemelni a kezed az utcán. Általában elsétáltunk néhány közeli Tesco Lotushoz (a kedvenc thaiföldi szupermarketem, ahol szinte mindig találunk egy éttermet finom és olcsó ételekkel), reggeliztünk vagy ebédeltünk, és taxik álltak a parkolóban - egy fillér egy tucat, mint minden bevásárlóközpont. Kivétel - nagy bevásárló központok turisták számára. Főleg esténként nagyon nehéz elmenni tőlük taxival, a taxisok a megszokottnál kétszer-háromszor magasabb fix árakat kínálnak. És amikor este még nagy esőben is megpróbáltunk indulni, az árak 4-5-szörösére emelkedtek! Gyakran a bevásárlóközpontokban van különleges emberek, megmondod, hova menjenek, megnevezed az árat (ha túl alacsony, azonnal elmagyarázzák)), és azonnal találnak egy taxit.

Mennyibe kerül egy taxi Bangkokban?

Forgalmi dugó Bangkok központjában

Leginkább sárga-zöldeken utaztunk. Talán csak nekem tűnt így, de az utazások olcsóbbak voltak. Leszálláskor már 35 bahtot mutat a mérő. Néha az összeg pusztán szimbolikus – néhány kilométertől száz rubelig. A legdrágább, amit fizettünk, körülbelül 280 baht (= rubel) volt a repülőtértől a központig és 350 baht onnan, amikor szörnyű forgalmi dugókban ragadtunk, szinte az egész városban. Egy másik kisebb kiadás a fizetős utak. De a mozgás rajtuk sokkal gyorsabb. Az utas maga fizet, ezért jobb előre elkészíteni az aprópénzt. Az összegek kicsik voltak, 20-25 baht, úgy tűnik, a legnagyobb 50 baht volt. Ha messzire utazol, párszor fizethetsz. Amúgy Bangkokban a sofőrök ritkábban próbálják kicsalni az embereket a pénzből. Vagy talán csak olyan szerencsések voltunk. Bár a mérő nem csak futásteljesítményre, hanem időre is forog, és forgalmi dugóban állva több százat is lehet fizetni, többször mutattak a sofőrök a fizetős utakra, és azt mondják, parancsikon, de minden ott áll (ami látszott is), tegyünk egy hosszú utat, de forgalmi dugók nélkül. Megegyeztünk, és az eredmény gyors és még mindig olcsó volt. Azt mondják, ha problémák merülnek fel, megfenyegetheti a sofőrt, hogy panaszt fog tenni érte, és megmutatja neki a telefonszámot - minden autóban van egy fényképes tábla, a sofőr neve és a cég telefonszáma. Nem tudom, hogy ez igaz-e, és annyira megrémíti-e a taxisokat, mint mondják – még soha nem találkoztunk ilyesmivel.

Hogyan lehet eljutni a bangkoki repülőtérről a szállodába, a központba?

Bangkokban két fő repülőtere van; az oroszországi repülők általában a Suvarnabhumi repülőtérre repülnek, de ha kell belföldi járatok, például repülni, talán a Don Muang repülőtérről indul a járat.
Szerencsére a bangkoki repülőtereken könnyű taxihoz jutni. Ha megkérdezed, hol van a Publik Taxi, megmondják. Ott több pultot és sorokat fog látni hozzájuk. A gép érkezése után általában nem kicsik a sorok, de gyorsan haladnak. Megmutatod a pultnál lévő alkalmazottnak a címet, ő kitalálja, hova mész, megkérdezi, hány ember és poggyász. Ad egy darab papírt – meg kell őriznie az utazás végéig. Aztán kiabál az egyik taxisnak, elmagyarázza neki a címet thai nyelven (néha olyan sofőrökkel találkoztunk, akik egyáltalán nem tudtak angolul), és a taxis elkíséri a kocsihoz - nagy vagy rendes. Egyébként a taxi csomagtartójában van egy hatalmas gázpalack! BAN BEN utoljáraőrülten sok holmival utaztunk taxival, két babakocsival, összecsukható ággyal, stb., és egyszerűen ledöbbentünk, amikor rájöttünk, hogy gyakorlatilag nincs hely a csomagtartóban. Mindent be kellett raknom az utastérbe, mi hárman a gyerekkel hátul másfél helyet foglaltunk el - általában a levegőben lógtam a férjem és a kocsi ajtaja között. Sok benyomás maradt rám) Egyébként a taxis is 50 bahtot kér a visszaútért, ez az arány fix.

Ugyanakkor eszembe jutott egy sokak számára nagyon releváns kérdés - hogyan juthat el Suvarnabhumi Repülőtér a Don Muang repülőtérre?

Hogyan lehet megtalálni ingyenes busz repülőterek között

Gyakran repültünk ide szomszédos országok, majd Malajziába, majd Vietnamba, majd... És minden alkalommal, amikor (Samui közeléből) érkezik az egyik repülőtérre, indul a másikról.
A taxik és buszok mellett egy csodálatos és teljesen ingyenes shuttle busz közlekedik a két bangkoki repülőtér között. Ahhoz, hogy ingyenesen kijuss a repülőtérre, fel kell mutatnod a jegyedet (ha benne van elektronikus formában- kinyomtatás) beszállás előtt. Reggel 5 órától éjfélig közlekedik a képen látható menetrend szerint. Többször is autóztunk kb 45 percet, de azt mondják, ha nagy dugók vannak, az egy óráig is eltarthat. Egy taxi körülbelül ugyanennyit fog megtenni, és 400 bahtot fog fizetni.

Ezen kívül van még egy csodálatos dolog...

Föld feletti metró

Csak a repülőtérről Bangkok Suvarnabhumi(Suvarnabhumi) - a legtöbb kényelmes módja indulj - Metró! Keresse a Suvarnabhumi feliratot Airport City Vonal. A jegypénztárban mutasson az ujjával a kívánt állomásra, és kapjon egy tokent. Belépéskor a forgókapuhoz kell rögzíteni és az utazás végéig meg kell őrizni. Kilépéskor dobd be a forgókapu lyukába, enélkül nehéz lesz kiszállni a metróból. A metró 15-45 bahtba kerül, ha jól emlékszem oda, ahol párszor megálltunk, közvetlenül a metró mellett található, 30 bahtba került a viteldíj. Ismétlem, ha nem tévedek, mivel lehet, hogy már elfelejtettem, körülbelül harminc percig tartott az autózás. Csak ne keverd össze a gyorsvonattal, a reptérről megállás nélkül megy, de orronként 150 baht.

A bangkoki metró általában kényelmes dolog. Általában igyekeztünk sétatávolságra szállodát választani, metróval mentünk a kívánt látnivalóhoz legközelebbi állomásra, és ott taxival mentünk. Így elkerültük Bangkok összes forgalmi dugóját a központban, és spóroltunk a taxikon.

A bangkoki metró az Airport City Line-on kívül magában foglalja a föld feletti MRT-t és a földalatti BTS Skytraint. Ha szárazföldön utazik, amit mi a leggyakrabban tettünk, akkor megcsodálhatja a városra nyíló kilátást, olyan területeket, ahová nem lehetett könnyen eljutni. A költség az állomások számától függ, és ha jól emlékszem, nem haladja meg a 45 baht személyenként. A földalatti metróban tokenek, a föld feletti metróban kártyák vannak. Megvásárolható a pénztárnál vagy az automatákból. Utóbbiban lehet választani az angolt, de enélkül is elvileg minden világos.

Nagyon tetszett Folyami villamos, vízi közlekedés Bangkok.

„minibusz” Bangkokban) 20 rubel.

Így utazását kombinálhatja egy sétával a bangkoki Klongs környékén. Bangkokban mindössze kétszer használtuk ezeket a hajókat, nagyjából ugyanazon az útvonalon, amikor meglátogattuk és nem messze tartózkodtunk tőle. Ha a központból hajózik, a hajó megáll a Pratunam bevásárlóközpont közelében, a híd alatt, a Phetchaburi és a Ratchadamri utcák kereszteződésében. A Phan Fa Lilat megállónál a leszállás személyenként 12 bahtba kerül. Csónakok követik közvetlenül a kívánt útvonalat, amelyet Aranyvonalnak hívnak, és kényelmes lesz az utazás végétől a végéig.

Nos, ha nem a központban laksz, de a folyami buszok elhaladnak melletted, akkor a legjobb, ha beviszed őket vásárolni a belvárosba, megállók a fő bevásárlóközpontok közelében, a Baiyoke Sky szálloda kilátóval.
Töltse le és

Jegy - 12 baht = rubel

Kilátás a hajóról

Mi alapján kérnek pénzt az utazásért?Nem tudom, logikusan a távra kellene, de valamiért többet vettek el azoktól akik később szálltak fel, mint mi és úsztak a megállónkig (a végső)! Az összegek azonban, ahogy én értem, egyszerűen nevetségesek - akár 20 baht fejenként.

Ezzel a hajóval el lehet jutni

Olcsó kirándulásként bármelyik megállónál leülhetsz és tekerhetsz egyet-mást. Igaz, a csónakból nem sokat látni, mert a víz erősen ráfröccsen a szélére, és a fröccsenések általában megemelik az oldalakat. A középen lévőknek pedig a szomszédokon keresztül nyílik a kilátás.

Az utazás lényege, hogy alkalmazkodjunk egy új helyhez, és minél közelebb kerüljünk a helyi lakosok életmódjához. Ez a megközelítés lehetővé teszi a költségek jelentős csökkentését, és ennek megfelelően az utazás hónapokkal történő meghosszabbítását. Sok turista érkezik új ország, elszigetelik magukat a helyiektől, és mindenhez elítélően viszonyulnak: „itt jobb”, „itt borzasztó”, „hogyan is élnek itt?” Igyekszünk mindent úgy venni, ahogy van, és megpróbálunk ugyanúgy élni, szinte semmiben nem korlátozva magunkat - ha a helyiek isznak a csapból, akkor mi is megtehetjük, ők a földön ülnek, mi miért nem ülünk le? együnk pálcikával vagy kezünkkel – megtudjuk Ne is beszéljünk ennek az étkezési módnak a hátrányairól.

Az első dolog, amit megérkeztünk Bangkokba, az volt, hogy felfedezzük a tömegközlekedést. Ez nagyon fontos része az alkalmazkodásnak, hiszen mozgásszabadság nélkül soha nem lehet megfelelően tanulni új város. Sok busz jár itt különböző típusok, skytrain, metró, tuk-tuk, motoros taxik és hagyományos taxik.

azzal kezdem busz szolgálat , mert véleményem szerint ez a legkényelmesebb és legolcsóbb költözési mód ebben a városban. Először is elmegyünk a könyvesboltba, és megvesszük ezt a kártyát (69 bahtba kerül):
1

Vagy:
Nem rossz ingyenes kártyák Bangkok metró- és villamosvonalai a bangkoki repülőtéren találhatók (továbbá innen: lada_wind )
Az utcákon rendszeresen vannak „Turista információs” kioszkok (vagy valami hasonló) - mosolyognak, és ingyenes térképeket adnak. (kiegészítés a LAUGHTER-ből)

A buszos útvonaltérkép nélkülözhetetlen segítség a Bangkokban való mozgásban, nélküle lábak nélkül lennénk. Legközelebb erről a kártyáról készült felvételeket mutatok be, de a hatékony használat érdekében továbbra is célszerű megvenni.

Sokféle busz van itt, van klímás és nem, nyilvános, privát, nagy, kicsi, az árak mindenhol mások, a részletek ebben a keretben láthatók: 2

Most a buszjáratok (hogyan kell mindezt használni lentebb):

38-tól 81-ig (ezek a térképek ugyanazt a térképrészt mutatják, de különböző útvonalak vannak jelölve):

És Bangkok általános képe a városból induló buszjáratokkal:

Reptéri buszjáratok:

A térkép szimbólumai:
10

A népszerű helyeken áthaladó buszjáratok:
11

Most kb hogyan kell használni mindezt.
Először döntse el, hová kell mennie, és próbálja megtalálni ezt a helyet az utolsó három képkockában. Például az MBK bevásárlóközpontba szeretnénk menni. Megtaláljuk a piacok és bevásárlóközpontok listájában, és megnézzük, mely útvonalak haladnak el az MBK közelében. Tegyük fel, hogy a Khao San Roadon vagyunk, ismét megpróbáljuk megtalálni a listában, és közvetlenül az MBK felett találjuk meg. Most már csak egyezést kell találni az útvonalak között, esetünkben a 15-ös busz lesz. Megnézheti az útvonalakat tartalmazó térképet is. Elképzelhető, hogy a szükséges buszok egy háztömbön belül elhaladnak Öntől, és érdemes 5 percet gyalogolni egy nagy kereszteződéshez, nem pedig megvárni az egyetlen buszt a háza közelében.

Általában általában legalább két útvonal van két pont között - a bangkoki buszrendszer nagyon kiterjedt és kényelmes, mint minden ebben modern város. Ha az a hely, ahová mész, vagy az a hely, ahonnan indulsz, nincs a listán, akkor nézd meg az útvonaltérképet, és ott keress egyezéseket. Hasznos lesz azonnal felírni a vendégháza mellett elhaladó összes útvonalat, ha gyakran tervezi, hogy onnan busszal utazik valahova, ez kétszer olyan egyszerűbbé teszi a találatok keresését. Annak érdekében, hogy ne keverje össze az út azon oldalát, amelyen fel kell szállnia a buszra, ajánlatos egy kis iránytűvel rendelkeznie, hogy mindig északon tudja középre helyezni a térképet, és megértse, melyik irányba kell mennie. Egy térképész fiaként úgy gondolom, hogy minden térkép hiábavaló, ha nem tudod, hol van észak. Sokan azt hiszik, hogy náluk van az úgynevezett "topográfiai kreténizmus", de biztos vagyok benne, hogy ez egyszerűen azért van, mert nem tudják, hol van észak, és tájékozódáskor nem is tartják szükségesnek, hogy ismerjék.

Az ingyenes buszokról is szó esik a kommentekben.

Masha elmondja Önnek a bangkoki tömegközlekedés más típusaival való utazás sajátosságait:

Skytrain- lényegében ugyanaz a metró (itt hívják BTS), csak utak és autópályák felett található. A szál így néz ki.
14

Ugyanezen a képen a Bangkokra jellemző taxik láthatók, méterenként haladva.

És így néznek ki a szabványos bejáratok, vagy inkább a BTS felé vezető emelkedők, néhányan mozgólépcsőkkel vannak felszerelve, amelyek közvetlenül a járdáról visznek fel.
15

A jegyvásárlási rendszer a következő:
- Felemelkedik az útról az első szintre (vagy egy útkereszteződésből vagy egy bevásárlóközpontból találja magát rajta), meglátja ezt a gépet -
16

Csak 5 és 10 baht-os érméket fogad el, valahol a közelben lévő pénzváltóban beválthatók.
A diagramon nézd meg, hogy az állomásodtól (sárga körrel jelölt) melyik tartomány zónájához tartozik az az állomás, ahová menned kell. Például el kell mennie a Mo Chit 6-os zónába. Nyomja meg a hatos gombot. A költség a diagram fölé és az LCD képernyőre van írva, a 6-os zónához - 40 baht (maximum, egyébként). Ez azt jelenti, hogy négy tízbahtos érmét (vagy ötbahtos érmékkel keverve) egyenként helyezünk egy speciális nyílásba, amíg a gép a szükséges mennyiségre nem telítődik, akkor ad egy ilyen jegyet:
17

Néha kicsit más a kép rajta.

Betesszük az előre nyíllal ellátott jegyet a forgókapuba, vesszük a magunknak felbukkanó jegyet és átmegyünk. Ezt a jegyet az utolsó állomásig megőrizzük, ott kilépéskor szintén be kell tenni a forgókapuba, de már ott is marad. Ha egy másik zónába megy ki, mint ahol fizetett, a jegy valószínűleg nem fog működni, és kapcsolatba kell lépnie a személyzettel.
Miután áthaladtunk a forgókapun, felmegyünk még egy szintre, csak nézzük a táblákat, a végállomás formájában jelzik a vonat irányát.

Felület.
18

A vonaton.
19

Ha egy állomáson tartózkodik, és előre tudnia kell, hogy mennyibe fog kerülni az egyik állomásról a másikra való utazás, akkor keresse meg ezt a táblázatot, ahol kereszteződésenként megtudhatja a költségeket. És ide kattintva megtekintheti.

A BTS-nek két vonala van, amelyek a Siam állomáson metszik egymást. Ott lehet helyet cserélni. Ugyanazon az állomáson szállhat le, ha a Siam Paragonba és más mega bevásárlóközpontokba és bevásárlóközpontokba kell mennie, amelyekből körülbelül két tucat van.
Egyébként, hogy megtudja, melyik állomáson a legmegfelelőbb a leszálláshoz, vagy melyik van közelebb a szállodájához, ne legyen lusta megvenni Bangkok térképét, amelyen a BTS és a földalatti metróvonalak találhatók. Ilyen kártyákat árulnak a repülőtéren, turistahelyeken, és minden könyvesboltban, például a 7eleven minimarket láncban. Addig is itt vannak a linkek a hozzávetőleges vázlatos megértéshez:
- térkép a BTS honlapján, a metróvonallal és a vízibusz kikötők jelölésével.
- ugyanaz a kártya, de ugyanazon az oldalon vannak árlisták a több kedvezményes BTS-re szóló jegyhez. Hasznos lehet azoknak, akik hosszú ideig Bangkokban szeretnének élni.

Ról ről földalatti metró, amelynek egy ága kommunikál a skytrain ágaival, ilyen részletesen még nem írhatunk, navigálni még nem próbáltunk rajta. De szerintem ez nem bonyolultabb.
A metró nagyon kényelmes, tiszta és gyors (kivéve talán csúcsidőben vannak sorok, de mindenesetre kevesebben vannak, mint a skytrainen). Megközelíthető a Hua Lampong állomásról, a Bang Sue állomásról, a Chatuchak piacról, a Lumpini Parkról és a Suan Lum piacról. Általában megfelelően kiegészíti a BTS-t. (kiegészítés innen zhushman )

Kicsit többet tudunk mesélni folyó szolgáltatás.
Például így néz ki egy egyszerű vízibusz-móló.
21

Kirakodás.
22

Úgy tűnik, háromféle folyami busz létezik. 1) azok, akik az egész Chao Phraya folyó mentén utaznak a város mentén mólóról mólóra hosszú ideig, például úton (13 baht utazásonként)
2) azok, amelyek egyszerűen szállítanak a parttól a partig Chao Phraya (3 baht átkelésenként)
3) azok, amelyek a város csatornái mentén haladnak
Az első típusú villamosok először az egyik, majd a másik parton szállnak le, és a fedélzeten fizetik a kalauznak, mint buszon, néha pedig előre a mólónál. Ha rossz parton landol a folyónak azon a részén, ahová menni akar, a közelben találhat egy mólót a 2-es típusú komp villamosoknak, amelyekért a móló bejáratánál a forgókapunál már 3 bahtot kell fizetni. .
Általánosságban elmondható, hogy a folyami közlekedés nagyon kényelmes, bár néha 20 percet kell várni a megfelelő irányú villamosra.De nincsenek torlódások és fillérekért el lehet menni a várostól messzire északra vagy délre.
Ez az egész csak sötétedésig működik, azaz. 18.00 óráig.
A mólók számozással és megállóhelyként eltérő elnevezéssel vannak ellátva. A folyó menti elhelyezkedésük Bangkok bármely turistatérképén is megtalálható.
3. Szűk csatornák mentén közlekedő villamosok - kissé extrém és nagyon szórakoztató közlekedési mód. Az előnyök ugyanazok, mint a folyón - nincsenek forgalmi dugók, és meglehetősen gyors. Nagynak tűnik a sebesség, óvatosan kell ki- és beszállni, kicsit veszélyesebb, mint a folyón közlekedő villamosok, a költségek 10 bahtnak tűnnek a végéig. Nagyon gyakran mennek. Fizetés a fedélzeten. A mólóhoz közeledve a hajó nem látszik, autó riksák kezdik bizonygatni, hogy ma ünnep van, a villamosok ma nem járnak. Ne hidd el! Mindenki volt, és nevetve találkoztunk, előrementem és kiabáltam: ma ünnep van, ma nem megy a hajó. (kiegészítés innen lada_wind És romx )

Taxi a városban mérőórát kell használni, de Khao Sanban gyakran nem hajlandók mérőt venni. Menjen el a területtől, és ha taxiba ül, ne haumach-ot kérjen, hanem egyszerűen nevezze meg a helyet. A sofőrnek magának kell beszéd nélkül bekapcsolnia a mérőműszert. Azonnal jelezni fogja minimális mennyiség az első kilométerek esetében - 35 baht. Elég gyorsan lejár, a futásteljesítménytől és sebességtől függően a továbblépés nehézkesnek számít. Ha egy taxi elakad a forgalmi dugóban, a baht is csöpög. Bangkokban pedig gyakoriak a forgalmi dugók. Nélkülük 150 baht-ért át lehet hajtani az egész várost szélétől szélig, vagy 100 baht átlagos forgalmi dugókkal a központon vagy a fél városon keresztül. A forgalmi dugókkal ez természetesen drágább lesz. Egyszer Olyának sikerült kettőt vezetnie buszmegállók taxival a központban mérő szerint 120 bahtért.
Útvonalterv által fizetős utak(pl. reptérre) az utas fizet plusz a mérőórán lévő fizetés, ezt érdemes figyelembe venni. (kiegészítés a LAUGHTER-ből)
Hármunknak ár és kényelem szempontjából kifizetődőbb taxival utazni, mint busszal. De a forgalmi dugók miatt a taxik nem gyorsabbak, mint a buszok. Két személy számára is olcsó, ha a költségvetés megengedi. A költségvetésünk minimális, ezért buszokat választunk.

Még mindig futnak a városban motoros taxi. Srácok, néha hölgyek narancssárga mellényben és tartalék sisakkal az utasnak.
23

Plusz - kikerülnek minden forgalmi dugót, mínusz - továbbra is csalók, tárgyalni kell és jól kell tudni hozzávetőleges árak, különben legalább háromszor többet kérnek)

Van még néhány kis tuktukok, a la indiai riksa.
24

Az ár is alkuképes, és a külföldiekre is úgy rohannak, mintha szívesen látott prédák lennének. Ezért nem próbáltuk ki. És ha Khao San környékén élsz, akkor még inkább a tapasztalt emberek nem javasolják a használatát, mert az ilyen tuktukok először eléggé felborítják az idegeidet azzal a nyavalyával, hogy „gyerünk egy boltba”, aztán „megyünk egy másikba” , így a legtöbb esetben elfogy a türelem, és ahol nem szabad megérkezni. Van egy mondat, ami néha segít elfelejteni az üzleteket – „a barátok nagyon várnak ránk, már állnak és várnak.”

Rajtuk kívül vannak nagyobb tuktuk, nyitott karosszériával, melyben két pad, egy állvány és egy gomb a mennyezeten van a megálláshoz. Öt bahtba kerültek.
Ezeket a tuktukokat „Songthaew”-nak hívják, szó szerint „két soros” (padok), „két soros”.
Követik az „útvonalat”, és ha tudod, vagy el tudod magyarázni a sofőrnek, hogy merre mész, akkor vagy azt mondja, hogy „igen, menjünk” vagy „nem, a másik irányba”, majd fizet „mint helyiek”. Gyakran azonban nem idegenkednek attól, hogy turistát vegyenek fel, és ha meglátnak egy turistát, mindig „igen, jönnek”, majd „mint egy taxit” akarnak.
Ezért a songthaew-n való lovaglás meglehetősen fáradságos: kérdezés nélkül leülsz, és a helyes irányba, ha látod, hogy oldalra fordultál, kimész, fizetsz 20 bahtot, és elkapod a következőt.
Akkor működik, ha pontosan tudja, hogyan kell vezetni, és elképzeli a songthaew útvonalat.
Pattayán a songthaew az egyetlen tömegközlekedés (kivéve a motoros taxik), de ott minden egyszerű, hiszen pontosan két-három útvonal van. (Kiegészítés innen romx )

Ha több van részletes információk, oszd meg, örömmel adjuk hozzá)