Közlekedés Bangkokban: mindenféle szállítás a thai fővárosban. Részletes információk a bangkoki buszokról. Többféle bangkoki busz létezik

Mint a világ bármely nagy metropoliszában, itt is jól fejlett közlekedési hálózat van. Mindenki választhat magának ilyen vagy olyan módot a városban való mozgásra, preferenciáitól és anyagi helyzetétől függően.

Jegyek helyközi közlekedésre

Ha Bangkokon kívülre kell mennie, akkor erre vannak buszpályaudvarok, vasútállomás, Suvarnabhumi és Don Muang repülőterek. Jegyek online is vásárolhatók. Használja az alábbi űrlapot.

Bangkok folyami közlekedés a Chao Phrayán

A kompok a Chao Phraya folyó mentén közlekednek, és vannak bizonyos megállók. Könnyen megközelíthetők a főbb látnivalók:,. A központi móló, ahonnan kompok indulnak, az állomás mellett található földi metró Saphan Taksin. Elég messzire mennek le a folyón, de a turisták általában nem mennek tovább – népszerű hely sok üzlettel, utazásszervező pulttal és olcsó szállással.

Minden komp reggel 6 és este 7 óra között közlekedik. A viteldíj a távolságtól függ, és 10-32 baht. A turisták számára speciális kompok állnak rendelkezésre angol nyelvű idegenvezetővel. A központi mólótól a 13-as mólóhoz mennek (ahol Khaosan található), majd megfordulnak és követik a ellentétes irány. Az utazási idő egy irányban 25-27 perc. Jegyár - 150 baht.

vízitaxi

Ez a közlekedés Bangkok képviseli motoros csónakok több személy számára készült. Ellentétben a kompokkal, amelyek egy adott útvonalat követnek és meghatározott megállókat tesznek meg, a hajók bárhová eljuthatnak, és bárhová letehetik. Megvárhatják, míg Ön megnézi a látnivalókat. Egy ilyen taxi azért jó, mert a Chao Phraya folyó mellékfolyói mentén utazhat vele, és megnézheti, hogyan élnek a helyiek távol túraútvonalak. Az utazás körülbelül 800 bahtba kerül. De ez az egész hajó ára, és ha pl 4 ember van, akkor mindegyik 200 lesz.

Tuk-tuk taxi

Ez a közlekedés Bangkok szimbóluma, sok szuvenírbolt még a neki dedikált kis modelleket is árulja.

A Tuk-tuk egy módosított háromkerekű motorkerékpár. Legfeljebb három személy (felnőtt) fér el bőrönddel. Parkolóik mindenhol ott vannak, és sokan egzotikumként használják a tuk-tukokat, például „hát, hogy ne legyen Bangkokban és ne próbálja meg meglovagolni ezt a csodát”. Az utazás költségét előre megbeszéljük. Az alkudozás teljesen helyénvaló, bár ésszerű határokon belül. Néhány kilométerért 15-20 baht, az egész Bangkok átkeléséhez pedig 200-300 kell. Minél többen, annál olcsóbb, mert. nem minden utas után fizetnek, hanem a teljes tuk-tukért. A fővárosban szinte bárhová el lehet jutni. A tuk-tuk parkolók a népszerűek közelében találhatók turista helyek- bevásárlóközpontok, látnivalók, piacok.

Moto taxi

Ez a legtöbb a leggyorsabb a bangkoki szárazföldi közlekedésből, a manőverezhetőség miatt nem fog elakadni a forgalmi dugókban. Ráadásul a legrövidebb távon elviszi a helyre – mindenféle sávon és zug-zugon.

Az utas a hátsó ülésre ül, és kezdődik az utazás. Néha két ember is elfér benne, de veszélyes így vezetni. Általánosságban elmondható, hogy a motoros-taxi egy meglehetősen traumatikus közlekedési mód - hoppá, és a kanyarnál lezuhant. Lehetőség szerint érdemes elkerülni, bár sürgős és csúcsforgalom esetén indokolható. Az utazás ára a távolságtól függ, és nem sokban különbözik a tuk-tuk árától - az egész városon keresztül 200 thai rubelt kell fizetnie. A motorkerékpáros taxisofőrök szinte minden kereszteződésben találhatók, közel Bangkok látnivalóihoz és bevásárlóközpontjaihoz.

Ez mérős taxi. Véleményünk szerint a legtöbb legjobb lehetőség Bangkoki közlekedés (a csúcsforgalom kivételével, amikor forgalmi dugókban kell állni). A taxik különböző színekre (sok rózsaszín és zöld) festett külföldi autók. A tetőn "TAXIMÉRŐ" tábla található. Az utastér nagyon kényelmes, és a viteldíj is olcsóbb lesz (a mérőórák szerint), mint egy tuk-tukban, amit minden szél fúj. A taxiban a levegő hőmérsékletét klímaberendezések hozzák 21-23 fokra. Ez ezt figyelembe véve nagyon szép ablakon kívül +30…+35.

Bangkok hírhedt forgalmi torlódásairól és torlódásairól. Ezek elkerülése érdekében használja az emelt (BTS Skytrain) és a földalatti (MRT) típusú metrót, vagy hajókat a város folyó és csatornái mentén történő utazáshoz.

Busz típusok

Több ezer busz, több száz útvonal könnyen összezavarja azokat a turistákat, akik először érkeztek ebbe a városba. Az egyetlen forrás, amit meg kell érteni buszjáratok a BMTA hivatalos honlapja. Szinte tartalmaz teljes lista buszjáratok ide angol nyelv de nincs kártya. Ha látni szeretné, hogy mely buszok mennek a különböző látnivalókhoz, kövesse ezt a linket. A bangkoki buszjáratok megtekinthetők a Wikipédia honlapján ezen a linken. A tájékozódáshoz használja az MBTA térképet (elérhető a legtöbb buszpályaudvaron). A legtöbb busz (az éjszakai buszok kivételével) naponta 05:00 és 23:00 óra között közlekedik. Minden busz a következő típusokra oszlik:

Normál busz (krémpiros), ára 6,50 baht, üzemidő: 05:00 - 23:00.
Normál busz (fehér és kék), ára 7,50 baht, üzemidő: 05:00-23:00.
expressz busz(krémvörös), ára 8,50 baht, nyitva tartás: 05:00 - 23:00.
Éjszakai busz(krémvörös), ára 8 baht, nyitva tartás: 23:00 - 05:00.
Légkondicionált busz (krémkék), viteldíj 10, 12, 14, 16, 18 baht (távolságtól függően), üzemidő: 05:00-23:00.
EURO II busz (sárga-narancs), ára 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 baht (távolságtól függően), nyitva tartás: 05:00 - 23:00.

A város legtöbb buszjárata thai nyelven van írva. Ezért vegye figyelembe a busz számát, típusát és színét. Felhívjuk figyelmét, hogy az azonos számú, de eltérő színű buszok nem mindig ugyanazt az útvonalat követik; a megfelelő színű buszszámot kell irányítani.

Hasznos információk a bangkoki buszokról

A viteldíjat a kalauz szedi be a buszon.
Mindig vigyen magával kisebb számlákat. A 100 baht-os bankjegy a légkondicionált buszokban teljesen elfogadható, de a normál buszoknál vagy kisbuszoknál ez már nagy címlet, nem beszélve az 500 és 1000 baht bankjegyekről.
Őrizze meg jegyét a buszról való leszállásig, a buszt időszakonként ellenőrzik az ellenőrök.
A légkondicionált buszokon a viteldíj a távolságtól függ. Csak mondja meg a karmesternek, hogy hol szeretne leszállni, és ő megmondja, mennyibe kerül az utazás.
A normál buszokban a viteldíj fix, általában 7-8 baht körül mozog.
Sok busz csak akkor áll meg, ha szükséges, ezért intsen a kezével, amikor meglátja a szükséges buszt. Ha figyelmezteti a sofőrt, hogy hol szeretne leszállni, nyomja meg előre a csengőt (mielőtt a busz eléri a megállót).
Mindig tartson magánál névjegykártyát vagy annak a szállodának a nevét és címét, ahol megszáll. Ha eltéved, ez segít gyorsabban visszatérni.
A legújabb, legkényelmesebb és tágasabb busz az EURO II (sárga-narancs). A sofőrök és a kalauzok udvariasak, és ami a legfontosabb, a klíma mindig működik.
A repülőtérről induló buszok lehetővé teszik a terjedelmes poggyászok (hátizsákok és bőröndök) behozatalát a kabinba, de a városi buszokon nem.
Számos autóbusz és kisbusz is magánüzemeltetők tulajdonában van. Ezek meglehetősen szűk buszok, légkondicionáló és ventilátor nélkül, vakmerő sofőrökkel és alacsony viteldíjakkal. Lényegesen gyorsabbak, mint a BMTA által üzemeltetett buszok.

Taxi

A megemelt és a földalatti metró mellett a legegyszerűbb ill kényelmes módja taxival utazni (kivéve, ha a forgalom zavarja). A taxik többféle színben kaphatók, a hagyományos sárga-zöldtől és piros-kéktől az élénk narancssárgáig, pirosig, sőt rózsaszínig. A taxi keresése nem probléma, különösen szállodák, bevásárlóközpontok és más turisztikai helyek környékén.

A fővárosban minden taxiban törvény kötelezi a mérőórát és a klímát. Amikor a mérő be van kapcsolva, egy piros 35-ös szám jelenik meg a műszerfalon. A viteldíj 35 baht-tól kezdődik, ez a leszállás és az első két kilométer viteldíja. Ezt követően a viteldíj kilométerenként 5 baht. Ha elakad egy forgalmi dugóban (6 km-nél kevesebb sebességgel haladva), további 1,25 baht kilométerenként. A legtöbb belvárosi utazás kevesebb mint 100 bahtba kerül. Nincs más felár, még éjszaka sem (kivéve a repülőtérről díjköteles autópályán történő utazást). Ne higgyen azoknak a sofőröknek, akik az ellenkezőjét próbálják bizonyítani.

Hasznos tippek a bangkoki taxikról

A szélvédőn világító piros lámpa azt jelenti, hogy a taxi szabad.
1992 óta minden taxit mérni kell (a tuk tuk-ok és a motoros taxik tarifái továbbra is a sofőr és az utas közötti megállapodástól függenek). Ha a sofőr a mérő használata helyett próbál alkudozni a viteldíjról, keressen másik taxit.
A szállodák előtt várakozó taxik gyanúsnak tekinthetők. A taxisofőrök két okból várják vásárlóikat: azért, hogy olyan helyre vigyék őket, ahol átvehetik jutalékukat (ékszerüzletek, szabók, masszázsszalonok stb.), másrészt azért, hogy mérsékelt mérőórák nélküli utazást kérjenek fel.
Ne lepődjön meg, ha a sofőr nem hajlandó elvinni oda, ahová mennie kell. Nincs mit tenni ellene, próbálja újra a következő taxitól.
Óvakodj a taxisofőröktől, akik felajánlják, hogy elvisznek jó helyek» nagyon olcsó, utasítsa el az ilyen ajánlatokat. Pazarolja az idejét piacokon, ékszerüzletekben és más felesleges helyeken.
A taxisok jól ismerik a turisztikai látványosságokat, de ne várják el tőlük, hogy minden zugát ismerjék. Vigyél magaddal térképet vagy annak a helynek a nevét thai nyelven, ahová mész. A legtöbb szálloda és vendégház thai nyelven írja a címet. Ezenkívül próbálja meg megszerezni névjegykártya a szállodából, hogy megmutassa a taxisofőrnek, ha eltévedne.
Amikor elhagyja a taxit, próbáljon kicsi számlákat (100 baht vagy kevesebbet), különben azt kockáztatja, hogy egyáltalán nem kap aprópénzt. Borravaló nem kötelező, de ha elégedett a szolgáltatással, elmehet. A viteldíjak legközelebbi 5 vagy 10 bahtra kerekítése általános gyakorlat.
Bízzon az intuíciójában. Ha a taxisofőrnek valami nem tetszett első látásra, vegye fel a következő taxit.

Taxi motorkerékpárok

A legtöbb gyors út mozgás a városban - egy motoros taxi. A motorosok a veszélyek ellenére mindent megtesznek annak érdekében, hogy az utast minden szabályt figyelmen kívül hagyva gyorsan célba érjenek. forgalom járdán vagy a szemközti sávban haladva is. 2003 óta vezetik be a taxis motorosként való munkavégzés jogának regisztrációs rendszerét. Azóta minden sofőr megkülönböztető mellényt visel, amelyen számok jelzik a regisztrációs területet. Sárga-narancssárga vagy piros mellényben a motoros taxisok csoportjait könnyű észrevenni az utcai kereszteződésekben, bevásárlóközpontokban, nagy forgalmú utcákban, magas- és földalatti metróállomások közelében. Az árak 10 baht-tól indulnak rövid utak esetén, és az utazás hosszától függően változnak. Az utazás költségét előre egyeztetni kell, különben lényegesen többet fizet.

A törvény előírja, hogy a vezető és az utas egyaránt viseljen sisakot. A sofőr köteles sisakot biztosítani az utasnak, nemcsak biztonsági okokból, hanem azért is, hogy az utas ne kapjon 1000 bahtig terjedő bírságot, a közlekedési rendőrök hangulatától függően.

A motoros taxik túlnyomó többsége nem tesz meg nagy távolságokat, hanem egyszerűen fel-alá fut olyan hosszú sávokon (soi), ahol más fajok nem közlekednek. tömegközlekedés.

Kopp kopp

A tuk-tuk Bangkok egyik legismertebb tulajdonságává vált, amely nélkül ma már nehéz elképzelni Thaiföld fővárosának megjelenését. A második világháború alatti régi riksákból származó tuk-tuk lényegében riksa, de csak kis motorral szerelték fel. Jellegzetes zajáról és fullasztó szagáról könnyen felismerhető - egy háromkerekű robogó hihetetlenül szennyezi a levegőt. Sűrű forgalomban manőverezhetőbbek, de általában sokkal lassabban haladnak. A turisták számára a tuk tuks az egyik legnépszerűbb közlekedési eszköz. 5-10 perc utazás elég ahhoz, hogy képet kapjunk erről a közlekedési módról, és megismerjük az ázsiai metropolisz ízvilágát.

Hasznos tippek a tuk tukról

Az árak a megtett távolságtól, a napszaktól, a forgalomtól és a sofőrök hangulatától függenek. Általában egy nagyon rövid utazás 30 bahtba kerül.
Ügyeljen arra, hogy előzetesen alkudjon meg és egyezzen meg az utazás költségeiről, mert a sofőrök mindig túlbecsülik az utazás költségeit a turisták számára
A "Tuk-tuk-maffia" a turisztikai területeken "titkos" vagy "különleges" kereskedési helyeket kínál. Egyesek felajánlhatják, hogy idegenvezetők lesznek, és vezetnek egy túrát, vagy ingyenes utazást adnak, ha beleegyeznek, hogy ruha- és ékszerüzleteket keressenek fel (tulajdonosaik üzemanyag-kuponokat és jutalékot adnak a tuk-tuk sofőröknek a vonzott ügyfelek számára). Egy rövid „nem köszönöm” válasz megóvja Önt a csalástól. Ugyanez a szabály vonatkozik a taxikra is.
Csúcsidőben (07:00-09:00, 16:00-19:00) kerülje a tuk-tuk használatát, hacsak nem akar elakadni a forgalomban, és belélegezni a motor kipufogógázát.
A Tuk-tuk a legideálisabb rövid utakra. Egy normál taxi néha ugyanannyiba kerül, vagy még kevesebbe is, de sokkal gyorsabb.

Vízi közlekedés

A vízi közlekedés továbbra is működik Bangkok tömegközlekedési rendszerében. Vízi közlekedéssel meglátogathatjuk a belváros történelmi nevezetességeit, felfedezhetjük a régebben oly fontos szerepet betöltő csatornákat (klongokat). közlekedési rendszer. Expressz hajók, folyami taxik és longboatok közlekednek fel és le a Chao Phraya folyón, a folyó mindkét partján kompok szállítják az utasokat.

Chao Phraya folyó expressz

A Chao Phraya folyóhoz való kirándulásnak minden turista napirendjén kell lennie. A legolcsóbb és legnépszerűbb lehetőség a Chao Phraya River Express Boat, www.chaophrayaexpressboat.com. Ez a vízi busz egyfajta analógja. Az árak olcsóak, 11 bahttól 30 bahtig, a távolságtól és a hajó típusától függően. A viteldíjat a fedélzeten fizetik, a hajókat 90-180 utas szállítására tervezték. Nyitva tartás: 06:00-19:30. Útvonal típusok:

A Khlong Saen Saep azon kevés csatornák egyike. Leginkább a helyiek használják munkába járáshoz. A csatorna a Phetchaburi úttal párhuzamosan fut, és könnyű hozzáférést biztosít az Arany-hegyhez, a szigethez és a Siam térhez. Ezen a csatornán utazva az utasok biztosítva vannak a hírhedt forgalmi dugók ellen Bangkok nyüzsgő központjában. A hátrányok közé tartozik az erősen szennyezett csatornavíz és a nem egyértelmű közlekedési menetrend. A 18 km-es útvonalat 40-50 utas befogadására tervezett hajók szolgálják ki, és naponta 5:30 és 20:30 között közlekednek. Az árak 10-20 baht, távolságtól függően.

Legyen óvatos a be- és kiszálláskor, mert a hajók nem állnak meg sokáig a mólónál. Jobb, ha közelebb ülünk a csónak elejéhez, távol a zajos motortól. Nyomja meg a zöld gombot, ha a következő mólónál szeretne leszállni, különben a hajó kihagyhatja. A kikötőhelyek angol nyelvű táblákkal vannak ellátva.

Hosszú farkú hajó (folyami taxi)

Longtail csónakok bérelhetők a város bármely nagyobb kikötőjében. Ez egy meglehetősen drága öröm, 400-500 baht óránként, főként használják Külföldi turisták. Bérelhet csónakot a Tha Chang kompkikötőtől a Grand Palace mellett, vagy a mólótól bevásárlóközpont River City (mellett Hotel Royal Orchid Sheraton Hotel & Towers). De ne feledje, hogy a csónakos nem hivatásos vezető.

Alternatív megoldásként megteheti a hivatalos csatornatúrát (klongs). Bármely szálloda concierge segít Önnek ebben a túrában. Ön is foglalhat egy túrát a bangkok.com weboldalon ezen a hivatkozáson keresztül

Bangkok buszpályaudvarok

A legnagyobb és legmodernebb északi terminál, más néven Mo Chit (Mo Chit) Thaiföld északi és északkeleti úti céljait szolgálja ki (Isan, Chiang Mai, Chiang Rai). A buszpályaudvar a Mo Chit BTS Skytrain állomás és az MRT Chatuchak Park metróállomás közelében található. Ezektől a metróállomásoktól 15-20 percnyi sétára van a terminál. Ezért a legjobb megoldás a taxizás.

A jegyvásárlás Bangkok bármelyik buszpályaudvarán meglehetősen egyszerű, még akkor is, ha nem beszél thaiul. Meg kell találnia a jegyirodát az úti céljával (thai és angol nyelven), ki kell fizetnie a viteldíjat, és jegyet kell vennie a következő elérhető buszjáratra. A jegyen megjelenik az indulási idő, az ülésszám és a legtöbb esetben a busz száma. Felhívjuk figyelmét, hogy a kék az 1. osztályú buszt jelenti, a piros a 2. osztályt. Ha segítségre van szüksége, forduljon a földszinti információs pult személyzetéhez. Most már meg kell találni az indulási platformot. ha van Szabadidő, míg távol a fő terminálépület mindkét végén található éttermekben vagy a KFC, Dunkin' Donuts, 7-Eleven üzletben.

Az East Bus Terminal, más néven Ekkamai, egy viszonylag kompakt terminál mellett metróállomás metróállomás Ekkamai BTS állomás. A következő címen található: Sukhumvit Road, soi 40, szemben a soi 63-mal. Ekkamai Thaiföld keleti úti céljait szolgálja ki, beleértve Pattaya, Rayong, Ban Phe (Ko Samet), Trat, Chonburi. Innen busszal lehet eljutni a kambodzsai határig (Poipet).

A déli buszpályaudvar, más néven Sai Tai, kissé kényelmetlen helyen található a folyó jobb partján, Thonburi körzetében. 2007 decemberében a terminál új, még több helyre került távoli hely Cím: Phutthamonthon Sai 1 út. A helyközi buszok innen indulnak Thaiföld nyugati és déli úti céljaira (többek között Krabi, Phuket, Surat Thani, Koh Samui, Koh Phangan, Hat Yai és még sokan mások).

A terminálhoz nem könnyű eljutni, mivel kevés a tömegközlekedés. A legegyszerűbb lehetőség taxival menni, de ha este megyünk oda, főleg hétköznap, akkor komoly forgalmi dugóra kell készülni, a belvárosból 30 perc vagy egy egész óra is lehet az út.

A Victory Monument BTS állomásról a végállomás a halványnarancssárga 515-ös busszal érhető el. Szólj a buszvezetőnek, Sai Tainak. A nagy buszpályaudvar az út bal oldalán lesz, körülbelül 9 km-re a folyón való átkelés után ( nagy épület terminált nehéz kihagyni).

Vasútállomások

A Thaiföldi Királyság fejlett vasúthálózattal rendelkezik. Főleg használt Japán vonatok. Lassabbak, mint az európai ill Amerikai társai. A vonat viszonylag lassú sebessége bónuszként értékelhető természeti tájés Thaiföld vidéke.

A Hualamphong állomás a központi pályaudvar. Innen indulnak vonatok az északi, keleti, északkeleti ill déli régiók Thaiföld. 1916-ban épült egy nagy és kényelmes állomás. 14 peronnal és 26 jegyirodával rendelkezik. Az állomás naponta több mint 130 vonatot és körülbelül 60 000 utast szolgál ki. 2004 óta az állomást egy aluljáró köti össze az azonos nevű metróállomással. A város központjában található, a következő címen: Rama IV Rd, Pathum Wan, közel a bangkoki kínai negyedhez.

A Thonburi pályaudvar a folyó nyugati oldalán található Thonburiban (a Chao Phraya folyó jobb partjának egyik kerülete). Innen indulnak vonatok Kanchanaburiba. Az előző állomás a folyó partján volt, és gyorshajóval érte el, de most múzeummá alakították át. Új állomás mindössze 800 m-re található a régi állomástól.

A személyszállításon kívül a thaiföldi államvasút több egynapos járatot is biztosít turista utak Thaiföld fővárosának külvárosában található látnivalókhoz, például Kanchanaburihoz, Hua Hin, úszó piacok Damnoen Saduak, Ampawa és még sok más. Számos lehetőség van több napos kirándulásra. További részletek: www.virtualtour.railway.co.th. Sajnos ennek az oldalnak nem minden oldala van lefordítva angolra. Jobb, ha felkeresi a vasút hivatalos weboldalát: www.railway.co.th. A főoldal alján láthatja az utazási irányokat. A rájuk kattintva megnyílik egy pdf dokumentum Részletes leírás kirándulások.

Szép napot minden olvasónak

Azon turisták számára, akik önállóan utaznak a világban, mindig nagyon fontosak az adott város vagy régió közlekedési kommunikációjának fejlődésével kapcsolatos információk. Ezért mindig igyekszem nagyobb figyelmet fordítani az ilyen cikkek írására - arról, hogyan lehet eljutni egyik városból a másikba, vagy közvetlenül arról közlekedési kommunikáció bármelyik város. Például a Vietnamba utazók számára hasznosak lesznek a cikkeim:

Ma Thaiföldről, vagy inkább Bangkokról is lesz poszt. És ebben a cikkben mindent elmondok neked, hogy a cikk elolvasása után többé ne legyen kérdése, hogy vajon hogyan és mivel utazzunk Bangkokban. Tehát, ha hamarosan Thaiföld fővárosában szeretne eltölteni egy kis időt, akkor ez a bejegyzés rendkívül hasznos lesz az Ön számára!

Kezdjük sorrendben az összes közlekedési móddal Bangkokban ...

1. Metró.

Bangkokban háromféle metró létezik. Nem metszik egymást, és ha át kell szállni az egyik metróvonalról a másikra, akkor új jegyet (vagy inkább tokent vagy kártyát) kell vásárolnia.

A turisták körében talán a leghíresebb metróvonal a City Line. Ő az, aki a Suvernabhumi repülőtérre nyúlik. A repülőtérről ezzel a metróval eljuthat a város központjába, beleértve a híres Bayok Sky toronyszállodát is. Részletek arról, hogyan lehet eljutni Bangkok központjába ezzel a metróval, és általánosságban a metró használatáról. Ha a város más részeire kell menni, akkor a központból nem probléma eljutni.

MRT földalatti metró - a működési elve megegyezik a City Line-éval. Tokeneket is vásárolnak, az utazás ára a távolságtól függ. Az MRT 6:00 és 24:00 óra között közlekedik.

Felszíni metró BTS Skytrain. A fő különbség a metróhoz képest az, hogy ez a metró a harmadik emelet magasságában halad el, és az utazás során megtekintheti Bangkokot. Itt még mindig nem tokeneket használnak, hanem kártyákat. A séma ugyanaz - a kártyát a vonat végéig meg kell őrizni. Vásárolhat kártyát egy útra (az ár a távolságtól függ), a nap folyamán több útra (130 baht) vagy utazási kártyát. Ha Bangkokban él, vagy gyakran látogat ide, akkor jövedelmezőbb utazási kártyát vásárolni - ezzel az utazások ára alacsonyabb lesz az utazások számának növekedésével (22-ről 27 bahtra). A felszíni metró is 6:00 és 24:00 óra között közlekedik.

Általában érdemes megjegyezni, hogy bár nem a legolcsóbb, de nagyon kényelmes a használata. A kocsik klímával vannak felszerelve, az állomások tiszták, és ami a legfontosabb, metróval megkerül minden bangkoki forgalmi dugót.

2. Taxi.

Bangkokban a taxival utazni nemcsak kényelmes, hanem meglehetősen költséges is. Természetesen az utazás többe fog kerülni, mint a metró vagy a busz, de a világ sok más városában lévő taxival összehasonlítva az egyik legolcsóbb. De csak ha méterenként eszel! Az útvonalat előre egyeztetni kell (ehhez azt tanácsolom, hogy legyen nálad Bangkok térképe, amit ingyen vihetsz a reptéren, vagy egy navigátor) és még az utazás megkezdése előtt mutasd meg a taxisnak, a csekk - minden taxi fel van szerelve vele. A leszállás 35 bahtba kerül, majd a futásteljesítménytől és a forgalmi dugók jelenlététől függően. Üresjárati idő forgalmi dugókban - 1,5 baht percenként. Az utasok a fizetős utakért is fizetnek. Ez az öröm 50 bahtba kerül.

Ha a taxis beleegyezik, hogy a mérő szerint megy, akkor szálljon be az autóba, ha nem hajlandó és megnevezi az összegét, akkor keressen másik taxit - Bangkokban nagyon sok van. És ne feledd: hiába alkudozol, bármennyire is elfogadhatónak tűnik számodra az összeg, amit a taxis felhív, ez az összeg még mindig magasabb lesz, mint amit a mérő az utazás végén mutat.

3. Városi busz.

Ez a legtöbb olcsó megjelenés tömegközlekedés Bangkokban. Összesen körülbelül 300 útvonalon körülbelül 11 ezer autóbusz közlekedik, így ezekről az útvonalakról nem lehet egy cikkben elmondani. Igen, ez nem szükséges. Csak vegyen egy tömegközlekedési térképet a repülőtéren Bangkokba érkezéskor - ott minden világos (mellesleg a térkép ingyenes!).

A legtöbb busz 5:00 és 23:00 óra között közlekedik. De még éjszaka is járnak "éjszakai" buszok Bangkokban. Alapvetően minden autóbusz klímás és klímával nem rendelkező buszra van osztva. Ez a jegy árát is befolyásolja. Légkondicionálással - ezek: piros mikrobuszok, kék buszok és eurobuszok (kék, narancssárga és fehér). Kondicionáló nélkül: piros fehér csíkkal és fehér. A jegy ára légkondicionálás nélküli busz 4 bahttól mikrobusz 25 bahtig terjed.

Bár néhány (klímás) buszon meglehetősen kényelmes közlekedni, ennek a közlekedési módnak a fő előnye az olcsóság. Egyébként véleményem szerint csak mínuszok vannak, és a fő a mozgás sebessége. Átlagosan 10-15 kilométer per óra. Mindez Bangkok híres forgalmi dugóinak köszönhető. Éppen ezért nem sok turista választja ezt a közlekedési módot. A következővel ellentétben...

4. Folyami villamos.

Ez a legkedvesebb tömegközlekedés Bangkokban! Ezek a villamosok a folyó mentén haladnak. Chao Phraya körút. Természetesen a Chao Phraya nem folyik át egész Bangkokon, de számos történelmi látnivaló közvetlenül mellette található. A folyami busszal el lehet jutni a templomokhoz, és nagyon közel van a folyóhoz királyi palotaés a híres hátizsákos utca khaosan út. Erről egyébként külön bejegyzés készül a publikálásra, így feliratkozni a blogfrissítésekre hogy ne maradj le a cikk megjelenéséről!

Mivel a folyón nincsenek forgalmi dugók, időt takaríthat meg az utazással. Egy utazás ára csak 15 baht személyenként, amivel egyetértenek, nem túl drága! De a legvonzóbb ezekben a folyami villamosokban, hogy valamiféle egzotikum van bennük. Végül is Oroszországban nem lovagolhatunk ilyesmit. Ezért választja sok turista ezt a közlekedési módot. Néhányan még csak lovagolni is.

A Chao Phraya folyón:

Az egyik móló, ahol a folyami busz megáll, hogy felvegye az utasokat. Mindegyik meg van jelölve Bangkok térképén - kényelmes a navigáció.

A villamoson belül:

Érdekes videó. Folyóbusszal hajózunk a Chao Phraya folyón:

Külön érdemes megemlíteni a kompot, amely a Chao Phraya két partja között közlekedik a 8-as számú móló melletti mólótól, ahol a villamos megáll, a Wat Arun melletti mólóig. Egy ilyen kompon való utazás költsége nagyon szimbolikus - csak 3 baht! Alapvetően mindenki úszik rajta a Wat Arun templomig, de használhatod, hogy átjuss a folyó másik oldalára.

A kompon belül:

5. Folyami Taxi.

Ilyen folyami taxi található a Chao Phraya folyón és Bangkok híres vízi csatornáin (Klong). A viteldíj alkuképes, de mindig észrevehetően alacsonyabb, mint egy tuk-tuk vagy motoros taxié. Ez a típus a közlekedés népszerű a helyiek és a turisták körében egyaránt. A helyi thaiak, ha a folyó vagy a Klong közelében élnek vagy dolgoznak, egy ilyen taxival elkerülik, hogy Thaiföld fővárosának örökös forgalmi dugóiban álljanak. A turisták számára ez elsősorban egy szokatlan közlekedési móddal való lovaglásra, valamint Bangkok nyomornegyedeinek megtekintésére kínál lehetőséget, amelyek a Klong mentén helyezkednek el.

6. Kopp kopp.

Nagyon egzotikus és színes közlekedési mód - ez az, ami sok turistát rabul ejt. A helyiek nem használják ezt a közlekedési módot. Az a helyzet, hogy ez valószínűleg nem közlekedési mód, hanem turisták szórakoztatása, és a tuk-tuker célja, hogy minél több pénzt elvegyenek tőled, vagy elvigyék oda, ahol ezt a pénzt ellopják tőled. !

A tuk-tuk sofőrök egyfajta kalauzként szolgálnak Bangkok sötét szórakozásához. Leggyakrabban esténként egyedülálló turistákat keresnek, hogy elvigyék őket a lányokhoz masszázsra vagy boom-boomra, ebből kapják meg ezeknek a létesítményeknek a százalékát. Néhány tuk-tuker kábítószert is árul. De emiatt nem kell félniük. Ha visszautasítod őket, senki sem kényszerít rá, hogy menj sehova.

Napközben a tuk-tuk sofőrök a turisták körében népszerű túrán vesznek részt. Ők maguk, vagy állandóan turisztikai területeken ácsorogva figurák keresik a sétáló turistákat. Nagyon bizakodó pillantással megállapítják, hogy vannak úgynevezett állami tulajdonú tuk-tukok, amelyek a thaiföldi turizmus fejlesztése érdekében 10-es névleges díjért fél napot elvisznek Bangkok legjobb látnivalóihoz. vagy 20 baht. Valójában Bangkokban nincsenek állami tulajdonban lévő tuk-tukok, és több órán át autóznak az üzletekbe és a magántemplomokba, ahol eladnak valamit, vagy más módon segítenek elkölteni. Leggyakrabban ez így történik: Bangkok fő látnivalóiban sok turista megy megnézni például ugyanazt a királyi palotát. Különleges emberek már messziről észreveszik a sétáló turistákat, és ahogy mondani szokás, leülnek a fülükbe. Szerintük kiderült, hogy a királyi palota most nem működik, és csak ebéd után nyit meg látogatásra, vagyis csak 3-4 órája van Bangkok többi nevezetességének megnézni az állami tuk-tukon mindössze 10-ért. baht , majd egy tuk-tuk közvetlenül a palotába viszi. De az igazság kedvéért azt kell mondani, hogy nem kell nagyon félni ezektől az elrendezésektől. Senki nem kényszeríthet arra, hogy vásároljon semmit. És csak 10 bahtért tudtok tuk-tukon utazni érdekes fotókés ha unatkozik, csak követelje meg, hogy elvigyen vagy elvigyen az úticéljához. Mi egyébként pont ezt tettük, meglátogattunk egy templomot és egy boltot, nem vettünk semmit, csináltunk pár képet, söpörtünk a szellővel, aztán elvittek minket oda, ahova mentünk - a királyi palotába. Úgy költöttük, ahogy ígértük - 10 baht.

A tuktukok is úgy működnek, mint a közönséges taxik, vagyis egyszerűen elvisznek oda, ahova kell. Csak most nincs számlálójuk, és maguk nevezik meg az árat. Ha alkudsz is, akkor is méterenként drágábban jön ki, mint egy taxi. De ha sok egzotikumra vágyik, akkor miért ne lovagolna egyet!

7. Motoros taxi.

A tuk-tukokkal ellentétben a motoros taxisok nem emelik annyira az árakat, és egy kicsit hajlandóbbak alkudni. Ily módon kényelmesen lehet áthaladni a forgalmi dugókon rövid távolságokon.

Egy ilyen taxi könnyen felismerhető a taxis-motorosok egyenruhájáról. Narancssárga vagy zöld mellényt viselnek. Én személy szerint inkább csak Pattayán utaztam motoros taxival, ahol nincsenek mérős taxik. Bangkokban a normál METER taxik (a mérőórás utazástól függően) még olcsóbbak lesznek.

Úgy gondolom, hogy a cikk elolvasása után senkinek nem lesz problémája ezzel kapcsolatban hogyan lehet megkerülni Thaiföld fővárosát- Most már ismeri az összes közlekedési módot Bangkokban.

Találkozunk a blogoldalakon, barátaim, és ne felejtsd el megosztani gondolataidat a megjegyzésekben!

Városi buszok, tuk-tukok, songteók, taxik, motoros taxik bőven vannak Bangkokban. A tömegközlekedés itt nagyon fejlett. De hogyan értheti meg ezt egy átlagos turista, aki nincs jól képzett a metropoliszban való mozgásban? Hová szaladjunk, hogyan jutjunk el a megfelelő helyre, hogyan fogjunk taxit a végén, vagy legalább hova menjünk kipihenni a nyüzsgést, hogy kilélegezzünk és gondolkodjunk? Ezeknek a problémáknak a helyben történő kezelése meglehetősen nehézkes. Érdemes tehát előre megismerkedni az Angyalok Városában való mozgás lehetőségeivel. És megérteni, hogy itt minden logikus, civilizált és egyáltalán nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik.

Első számú tipp: Gondolkodjon előre, ha van térképe a városról, és ez nagyon kívánatos elektronikus változatban. A legtöbb modern okostelefonra telepített Google Térkép az Ön hűséges asszisztense. Ha valamilyen oknál fogva nem tudja használni az elektronikus térképeket, akkor sok szállodában, könyvesboltban vagy 7Eleven minimarketben megvásárolhatja a térkép papíralapú változatát Bangkok feltüntetett látnivalóival.

Második tipp: lehetőség szerint útvonaltervezéskor látogassa meg a helyszínt www.transitbangkok.com, melynek segítségével megtudhat minden olyan közlekedési módot, amely elviheti A pontból B pontba.

Így, a főbb módjai annak, hogy Bangkokban kerekeken, azaz szárazföldön utazzanak.

1. Taxi

A leggyakoribb, turista számára könnyű és elég kényelmes módon utazni Bangkokban. Élénk sárgák, rózsaszínek, kékek stb. az autók elviszik A pontból B pontba, és nem ürítik ki nagyon a pénztárcáját. A bangkoki taxi nagyon népszerű és jól fejlett, maguk a thaiak és a turisták is használják, mert a város ismerete nélkül is maximális kényelemmel lehet eljutni a megfelelő helyre. Ezenkívül a bangkoki taxi olcsó módja annak, hogy körbejárja a várost, különösen, ha nem egyedül utazik.

Előnyök: olcsó, kényelmes, légkondicionált, nem lehet követni az utat, éjjel-nappal közlekednek.

Mínuszok: szörnyű bangkoki forgalmi dugók nagymértékben késleltethetik az úticélhoz érkezés pillanatát, és növelhetik a viteldíjat; nem minden taxis járul hozzá a mérőórához; Találhat olcsóbb utazási lehetőségeket.

Árnyalatok:
A taxit a mérőóra szerint kell venni, mert. a taxisofőr által meghirdetett összeget gyakran 2-3-szorosára vagy többszörösére túlbecsülik. Ezért az utazás megszervezésekor azonnal értesítse a vezetőt, hogy kapcsolja be a "taximérőt". Egyes taxisok nem hajlandók a mérőórán vezetni (ami egyébként illegális), mivel például az utcán ebben az esetben elbúcsúzik, elkapja a következő taxit, és megismétli az eljárást.

Taxiba való beszálláskor a 35-ös szám már szerepel a mérőórán - ez a szokásos leszállási költség, majd az összeg a távolságtól függően nő, 10 km-ig utazva egy km költsége 5,5 baht. 10 km-nél hosszabb utazás esetén a kilométerenkénti költség megemelkedik. A forgalmi dugókban egy kilométer költsége is megnő, ezért lehetőleg ne vegye igénybe a taxi szolgáltatásokat csúcsidőben.

Ha egy bizonyos szállodába vagy egy nem túl népszerű látnivalóba kell eljutnia a városban, a legjobb, ha a címet magával viszi. ez a helyés thai nyelven is. Nem minden taxis beszél angolul. Ezenkívül jobb előre megnézni, melyik népszerű helyek kerületben vannak (bevásárlóközpontok, templomok, tömegközlekedési megállók).

A taxisofőröknek szóló tippeket szívesen fogadunk, de nem kötelező. Mindenesetre, ha 87 baht halmozódott fel az útra, akkor valószínű, hogy „nem lesz szegényebb az állam”, és 100 bahtot is adhatsz változtatás nélkül. De ez rajtad múlik.

Annak megértéséhez, hogy a taxi ingyenes, meg kell néznie a szélvédőt: egy forró piros jelvény jelzi, hogy használhatja ennek a taxinak a szolgáltatásait.

Annak érdekében, hogy ne fogjon autót az utcán, és ne veszítse az időt és az idegeket az „olcsóbb / drágább” játékra, mindig használhatja a szolgáltatást, ha letölti az alkalmazást telefonjára, és taxit rendel rajta keresztül.

2. Motoros taxi

Bangkokban a motosai nem olyan népszerű, mint Pattayában, talán a nagyobb távolságok miatt. Tehát egy motoros taxival drágább lehet, mint egy hagyományos taxival. Ha azonban autózni kell pár háztömbnyire, és csúcsforgalom van az udvaron, és útközben van taxiállomása segédmotoros kerékpárokon, akkor igénybe veheti szolgáltatásaikat. Természetesen az árat előre egyeztetve. Egy utazás átlagos költsége 30-60 baht, de valószínűleg legalább 150-200-at mondanak. Ez bevett gyakorlat, alku!

Előnyök: gyorsan, a forgalmi dugók nem szörnyűek, szellősek és nem unalmasak.

Mínuszok: megszokásból ijesztő lehet; a motorosok nem mindig alkudnak jól; Lehet együtt utazni, de a) rosszabb lesz, b) 1,5-2-szeresére nő az ár, és nem osztják ketté, mint egy rendes taxiban.

Árnyalatok: a hivatalos bangkoki motoros taxisok mellényük hátulján plakett található a sofőrről és a fényképéről. A thai nyelvű taxiállomásokon gyakran láthatja a szolgáltatások árait a távolságtól függően. De azok számára, akik nem ismerik a thaiföldet, ez az információ természetesen nem sokat segít.

3. Tuk tuks és songteos

Hagyományosan thai megjelenés szállítás. Bangkokban a tuk-tuk inkább turisztikai közlekedési eszköz, így egy tuk-tuk utazás többe kerül, mint egy taxi. Bár néha sikerült megalkudnom tuk-tuk sofőrökkel, hogy nevetséges 20 bahtért (persze nevetséges távolságokra) vagy 100 bahtért jutok el a Khaosan Roadtól a Victory Monumentig (kb. 80-90 baht taxiórával). Mindenesetre szerintem megéri legalább egyszer tuk-tukozni Bangkokban, hogy megérezzük az autentikus thai szellemet.

A város nem turisztikai területein meglehetősen gyakoriak a songteók - pickupok, amelyekben a karosszéria helyett padokat helyeznek el az utasok számára. Pattayán népszerű ez a fajta közlekedés, bár ott tudatlanságból tuk-tuknak hívják. Az ilyen típusú tömegközlekedés használatához Bangkokban csak ki kell nyújtania a kezét, meg kell állítania, majd gyorsan fel kell merülnie a fedélzetre! A Songteo-nak nincsenek hivatalos megállói, így amikor a megfelelő helyre ér, meg kell nyomnia a gombot, ki kell szállnia, és az ablakon keresztül fizetnie kell a sofőrnek.

Persze jobb lenne előre tudni az útvonalat és a végpontot, ahova mész. A helyiek ebben tudnak segíteni. Jobb, ha megkérdezed őket a viteldíjról, amely általában nem haladja meg a 10 bahtot. Szóval, amikor megérkeztem, a Family Mart minimarket munkatársaitól tanultam a songteo-ról.

Előnyök:Érdekes, szokatlan tuk-tukokkal utazni, társasággal lehet szórakozni, barátkozni a sofőrrel, aki sokszor nagyon társaságkedvelő. A Songteo viszont egy bizonyos útvonalon közlekedő tömegközlekedés, amivel simán el lehet vinni a megfelelő helyre, de nevetséges pénzért.

Mínuszok: gyakran drága (a turisták számára szokatlan és egyediség miatt), ugyanúgy összegyűjti a forgalmi dugókat (ha vannak ilyenek), mint a taxival. A songthaew használatához valószínűleg meg kell kérdeznie helyi lakos az útvonalat és a viteldíjat.

4. Városi buszok

Ha Ön egy takarékos és rettenthetetlen turista, aki aktívan használja a Google térképet is, amely az útvonaltervezés során tájékoztat a lehetséges tömegközlekedési lehetőségekről, akkor Ön - én nyugodtan próbálkozhat a városi busszal Bangkokban.

Rengeteg buszjárat van Bangkokban, és háromféleképpen lehet megtudni, hogyan juthat el a helyéről a kívánt pontra, háromféleképpen:

1) Google térkép, ami abban is segít, hogy ne hagyja ki a megállót, ha követi a mozgást a navigátoron. Bár mindig megkérheti a karmestert, hogy mondja meg, mikor lesz a kívánt állomás. A Google térképen keresztüli útvonalkeresés hátránya, hogy előfordulhatnak hibák, mind a megállóhely helyével, mind a buszszámmal, sok útvonal egyszerűen nem jelenik meg. Ezért mindig jobb tisztázni, hogy helyesen választotta-e meg az útvonalat.

2) kérdezze meg a járókelőket/dolgozókat a fülkékben. De az első esetben az lehet a probléma, hogy a buszmegállóban állók közül senki nem fog tudni angolul, a második esetben pedig nem lesz fülke a környéken. Ha azonban szerencséd van, és találtál valakit, aki megért téged, és akit megértesz, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy ők is elkalauzolnak, és elmondják, hogyan juthatsz el a buszról leszállás után, és boldog utat kívánnak.

3) Vásároljon buszútvonal-térképet a 7Eleven-től, és próbáljon meg mindent kitalálni.
Link http://www.transitbangkok.com/lines/bangkok-bus-line/XXX egy adott útvonal összes megállóját láthatja, elég a XXX helyett a kívánt számot megadni.

A városi buszokkal való utazás meglehetősen olcsó: az ár 6,5 és 23 baht között mozog, a busz típusától és/vagy az utazás időtartamától függően. Vannak ingyenes pályák is. Maguk a buszok kényelmesek lehetnek klímával és színes összeomlásuk nyitott ablakokkal.

A Lumpini Parkból a Khaosan Roadra tartó, nyitott ablakú buszon az út kettesben 13 bahtba került.

Néhány piros busz ingyenes. Szóval véletlenül a Khaosan Roadról az 59-es buszon a Phaya Thai metróállomásra, vagy onnan át a városon át az On Nut metróállomásra a „kettes”-en, és senki nem akart tőlem pénzt elvenni.

Előnyök: olcsó (vagy teljesen ingyenes), színes, nyitott ablakból érdekes nézni a várost (beleértve a nem turisztikai területeket is).

Mínuszok: lassan; nem azonnal világos; szemmel kell tartania a terepet, hogy tudja, hol szálljon le; néha nehéz megtalálni a megfelelő megállót; forgalmi dugók és körkörös útvonalak; nem túl kényelmes utazási körülmények.

Bangkokban a legforgalmasabb közlekedési mód a busz. A városban mintegy háromszáz útvonal közlekedik, ezek mentén 11 ezer busz közlekedik. A buszjáratok sémáját a TAT (Thai Turisztikai Hatóság) összes utazási irodája bemutatja. Este tizenegytől hajnali ötig éjszakai buszok közlekednek egyes útvonalakon. A hivatalos oldalon Bangkok buszmenedzsmentés (bmta.co.th/en/index.php) részletesen megismerkedhet az összes városi és néhány elővárosi útvonallal.

Minden busz Bangkokés három típusra oszthatók:

Bangkok busztérkép

Mindegyik típusnak megvannak a saját jellemzői és árai. Tehát a krémes vagy narancssárga buszoknak van angol nyelvű útvonalleírása. A légkondicionálás nélküli közönséges buszokra egy jegy 4-6 bahtba kerül a teljes útvonalra.

A kék klímás buszokban az ár a távolságtól függ, és 9-20 baht között mozog. Minden Eurobuszon ugyanaz a helyzet, csak annyi a különbség, hogy itt a minimális jegyár 11 baht, a maximum pedig 23. Az összes típus közül a legkényelmesebb és a leginkább manőverezhető a kisbusz, ami az az árak - egy jegy 20 bahtba kerül.

A bíbor légkondícionált kisbuszok időnként rendszeres városi járatként közlekednek, személyenként 10-25 baht átalánydíjjal, távolságtól függően is, de a hely mindig garantált.

városi buszok Bangkokban nem állnak meg minden megállóban, ezért előre figyelmeztetni kell a sofőrt, hogy ott-ott le kell szállni. És fordítva: mindenki kiállhat az út szélére, és integethet a közeledő busznak, ő pedig megáll. A másik dolog az átlagsebesség a buszok mozgása a városban mindössze körülbelül 10 kilométer per óra, mivel a várost gyakorlatilag állandóan megbénítja a számos forgalmi dugó.

Taxi

Közönséges taxi

Általánosságban elmondható, hogy amikor az ember Bangkokba ér, az ember azt gondolja, hogy a város minden lakosára két taxi jut, mert mindenhol nagyon sok taxi van.A Bangkokban minden hivatalosan bejegyzett és működő taxiban van egy Taxi-Meter tábla. a tető, és két városi cég taxi autói élénk színekre vannak festve: sárga-zöld és piros-kék.

A fizetést a mérő végzi, ezért meg kell győződnie arról, hogy a vezető a leszállás után azonnal bekapcsolta a mérőt. Az eredményjelzőn 35 baht jelenik meg - ez az első két kilométer költsége, majd minden kilométerért 5 bahtot kell fizetni. Átlagosan egy város körüli utazás 50-250 bahtba kerül. Ezenkívül meg kell győződnie arról, hogy a taxis pontosan tudja, hová kell szállítani. Ellenkező esetben a város egy teljesen más részébe kerülhet, de ezt a viteldíjat akkor is fizetnie kell.

Nem kell abban reménykedni, hogy a taxis megérti, amit a térképen mutatott neki, többször is feltűnt, hogy a thaiak topográfiai őrültségben szenvednek, és ha a taxisofőr fogta a térképet és fejjel lefelé tartja, akkor ez pontosan az eset. Utazásra úgy lehet legegyszerűbben felkészülni, ha egy hely vagy utca nevét elkészítjük úgy, hogy thai nyelvű nevet másolunk ki a Google mapsről, akkor jelentősen megnő az esélye.

A nagy sebességű autópályákon való utazásért 40-60 baht útdíjat kell fizetni. Taxi borravalót nem biztosítanak, de természetesen senki sem fogja visszautasítani őket. Az autó belsejében a hátsó ajtókon táblák legyenek a sofőr nevével és a cég nevével, és rossz helyre dobták, mondván, hogy a te helyed azon a sarkon van, vagy ha ne adj isten , csak elfelejt valamit a taxiban.

Kopp kopp

Tuk-tuk - nagyon gyakori a városokban Délkelet-Ázsia közlekedési mód, ami egy motorkerékpár, melynek oldalkocsija hátul tetővel van rögzítve. A Tuk-tukokat két vagy három utas szállítására tervezték, és megvannak az előnyei és hátrányai.

Az előnyök közé tartozik a mobilitásuk, vagyis egy tuk-tuk oda tud menni, ahol a busznak és a taxinak semmi köze. Ezért tovább rövid távolságok a belvárosban nagyon hasznosak lehetnek.

Sok mínusz van: tuk-tuk - a szállítás nem olcsó, nincsenek mérőórák, ezért előre meg kell állapodni a költségekről a sofőrrel. A viteldíj a városban elérheti a 300 bahtot. Ráadásul a tuk-tukok nem közlekedhetnek az autópályákon. És még egy mínusz - az utasoknak szennyezett városi levegőt kell belélegezniük, mivel természetesen a félig nyitott tuk-tukokban nincs légkondicionáló. És még valami: a sofőr egy teljesen felesleges útvonalon elvihet, például a rokonai boltjaiba, ami egyrészt késlelteti az utazást, másrészt nem teszi kellemesebbé az utazást.Bár az ár ezen az úton meglepi, kb 10-20 baht, de muszáj ellátogatni valamire, vagy boltba, kávézóba.Intézménybe vitt ügyfélnél a sofőr kap benzinkupont, és számlát is kap, néha csak egy hely vagy egy felesleges dolog az Ön számára.

Taxi motorkerékpárok

Valószínűleg a leggyorsabb és egyben a legveszélyesebb módja Bangkokban való utazásnak csúcsidőben. A taxis motorkerékpárok rendkívül gyorsak, ezért ez a legjobb lehetőség azoknak, akik sietnek valahova, és nem akarnak dugókban állni.

A motoros taxik árai nagyjából megegyeznek a normál taxiéval, de alkudni is lehet, hiszen a motorokon nincs mérő. Motorozáskor viseljen sisakot – ez biztonságosabbá teszi az utazást, és elkerülheti a sisakot, ha nem viseli.

Metró

Felszíni metró Skytrain

A SkyTrain SkyTrain (BTS) skytrain rendszer, amely egész Bangkokon áthalad a központon keresztül, a leggyorsabb, legkényelmesebb és legbiztonságosabb módja Bangkokban való utazásnak. Ebből az emelt metróból 2 vonalat 1999-ben nyitottak meg, és az összes műszaki berendezést a Siemens konszern biztosította. Ez nagymértékben megkönnyítette a thai főváros lakóinak és vendégeinek életét, hiszen a sok kilométeres forgalmi dugóban való állás helyett a reggel 6 és 12 óra között üzemelő „vezetékes vonalat” használhatja, amelynek mozgási intervallumában. átlagosan 3-6 perc, csúcsidőben pedig 2 perc.

A modern kényelmes elektromos vonatok széles, légkondicionált kocsikkal közel 100%-os megbízhatósággal rendelkeznek. Minden 65 méter hosszú vonat akár 1000 ember szállítására is alkalmas, mozgásuk automatikus.

Jelenleg négy vonal és 32 állomás van, ezek közül az egyik - a repülőtérre "". A vonalak - Sukhumvit és Silom - lefedik a legtöbb Bangkok központja, valamint a fő kereskedelmi, lakó- és turisztikai területek.

Vonal Sukhumvit a Chatuchak városi parktól kezdődik, végigmegy a Phahon Yothin úton, a Phaya Thai úton, a Ploenchit úton, a Sukhumvit úton és az Ekkamai körzetben ér véget.

Vonal Silom kezdődik központi móló Sathon (Taksin) móló a folyó mellett, az Észak-Sathon úton, a Ratchadamri úton, a Ploenchit úton halad, és a nemzeti stadionnál ér véget. Mindkét vonalon közös Siam transzferállomás is található.

Repülőtéri expressz vonal a repülőtérről" Suvarnabhumi» Phaya Thai állomásra

Városi vonal a repülőtérről Suvarnabhumi» a Phaya Thai állomásra, de 6 megálló van az úton

Bangkok nagy metrótérképe

A Skytrain viteldíjak a megtett megállók számától függően változnak. Jegyek az állomások közelében található automatákban vásárolhatók, meg kell találni a térképen a kívánt állomást, meg kell nézni, hogy melyik zónában található, és az automatában ezt a zónát kell kiválasztani. A forgóajtón való áthaladás után NE dobja ki a megvásárolt jegyet, mert a metróból való kilépéskor szükséges - egy speciális gép összehasonlítja a megtett út költségét a jegy árával. Ha a második költség kevesebb, mint az első, megszólal a sziréna, és új jegyet kell vásárolnia.

Az árak olyanok, hogy egy utas 10 bahtba kerül egy állomásra, 15 bahtba két állomásra. Három vagy négy állomásért 20 bahtot kell fizetni, öt vagy hat - 25, hét vagy nyolc - 30 baht, kilenc vagy tíz állomás távolsága pedig 35 baht. A maximális költség 40 baht lesz, ha több mint tíz állomásra utazik.

A normál jegyek mellett vásárolhat újrafelhasználható jegyeket - „utazási kártyákat”. Két típusra oszthatók, amelyek közül az első azoknak szól, akik általában lovagolnak távolsági(5 vagy több állomás). Ez egy pontosan meghatározott számú utazásra szóló jegy, értéke nem függ a távolságtól. Tehát tíz útra szóló jegy 250 bahtba kerül, azaz egy út 25-be kerül (öt vagy hat megállóra). Ahhoz, hogy ez az újrafelhasználható jegy megtérüljön, minden alkalommal ötnél több állomáson kell elhaladnia. 300 baht egy jegy tizenöt útra - 20 baht egy útra.

A legjobb megoldás egy harminc útra szóló jegy 540 baht áron, amelyet 30 napon belül fel kell használni. Egy utazás ára ebben az esetben 18 baht. A diákok esetében az árak másfélszer alacsonyabbak.

A második típusú utazási kártya normál áron érvényes. Minden utazás után a megfelelő összeget levonják a többszörös jegyből. Kezdetben ezeket a jegyeket 100 vagy 300 baht áron lehet megvásárolni, majd pótolni a jegyen szereplő összeget. A minimálisan lehetséges jóváírás 300 baht, a maximum pedig 2000, és a jóváírt összeg 10%-a bónusz jár hozzá.

A turisták számára a legjobb megoldás az egynapos újrafelhasználható jegy 100 bahtért, amelyre az utazások száma korlátlan, vagy egy hasonló lehetőség 3 napra 300 bahtért. Minden állomáson vannak speciális jegyautomaták, amelyek 5 és 10 baht címletű érméket fogadnak el. Közvetlenül mellette vannak pénzváltó irodák ahol a papírpénzt érmére lehet váltani. Újrahasználható jegyeket is árulnak ezekben a pénzváltókban.A metró sem rossz lehetőség Bangkok felülről való látására.kocsi, mert a másik kettőt reklám borítja.

Bangkok földalatti metró

2004 nyarán az első Bangkokban földalatti metró ( hivatalos név MRI). A vonal a város keleti részén haladt át, és összeköti az északit vasútállomás Bang Su a városközpont közelében található vasútállomás Hua Lam Phong. A vonal 18 állomásból áll, amelyek mentén 19 Siemens vonat közlekedik, naponta mintegy 200 ezer utast szállítva. A viteldíj alacsony - 14–35 baht.

Az utasok kényelméért ov speciális átszállási állomásokat szervezett a metróról a Skytrainre: m. Si Lom - s. Saladaeng, m. Sukhumvit - s. Aso k, m. Chatuchak Park - s. Mochit.

Tilos enni, inni és bármiféle fényképezést készíteni. Ráadásul a metrópénztáraknál nem mágneskártyákat vásárolnak, hanem tokeneket, amelyeket szintén meg kell őrizni az utazás végéig. A metró ugyanúgy működik, mint a Skytrain – reggel 6 órától éjfélig.

Bangkok földalatti metró Az MRT három emeletre oszlik. A „Retail Level” emeleten üzletek, kávézók találhatók, ahol leülhet, találkozhat vagy várhat egy embert, valamint pihenhet és ajándéktárgyakat vásárolhat, a másik emeleten, az első emeleten pedig „The Course Level” néven.

A "The Concourse Level" emeleten egy vonatra jegyet kiállító automaták találhatók. Az utazás költsége az állomás távolságától függ. Vannak jegypénztárak is, ahol már több útra is lehet kártyát vásárolni.

A „peronszint” az az emelet, ahol felszáll a metrószerelvényre. Ha vannak metrószereleink ellentétes oldalak ugyanazon a peronon vannak, akkor Bangkokban a különböző irányokba közlekedő vonatok különböző szinteken vannak. A bangkoki metróban a peronon nem lehet nyíltan feljutni a sínekre, mindent műanyag ablakok takarnak el, a vonat megérkezésekor pedig az ajtók helyett a műanyag ablakok nyílnak, és nyugodtan beszállsz a kocsiba.

Folyami közlekedés

Az egyik kényelmes lehetőség a forgalmi dugók elkerülésére, különösen azok számára, akik a folyó és a csatornák közelében élnek, a folyami taxi. Ezen kívül utazás vízi közlekedés nagyszerű lehetőség a város felfedezésére, más szemszögből nézve Bangkokra. A városban több hajószolgáltató cég is működik.

A cég folyami hajói Wat Ratchasingkhon (a Krungthep híd közelében) és Nonthaburi tartomány között közlekednek.
Az expressz csónakoknak két fő típusa van: a standard gyorshajók napi járatok 06:00 és 18:30 között 4 és 16 baht között, speciális expressz hajók pedig hétfőtől péntekig 06:00-09:00 és 15:00-17:00 között közlekednek. A jegyek ára 10 és 25 baht között van.

Chao Phraya turistahajó

Ez egy különleges folyami társaság a Chao Phraya folyón utazó turisták számára. Az útvonal a Sathon Pier Pier-nél kezdődik, és felfelé folytatódik a Banglamphu mólóig. Útközben 10 fő mólónál áll meg a hajó, ahonnan kiváló lehetőség nyílik a helyi látnivalók megtekintésére: királyi palota, Smaragd Buddha temploma, kínai negyedés mások. A hajót speciális vezető vezeti, turistahajó lévén a hajó nem túl zsúfolt. A társaság hajóin kirándulásokat minden nap 09:00-15:00 között tartanak, indulás félóránként. A jegy ára 15 baht. Ha kifizetsz 150 bahtot, egész nap tekerhetsz.

Cross River komp

Ennek a társaságnak nagyon kicsi csónakjai állnak rendelkezésre, amelyekkel átkelhetnek a folyó egyik partjáról a másikra. A normál viteldíj két vagy három baht.

"Longtail" csónakok (folyami taxi)

Az egyik legnépszerűbb típus folyami közlekedés, különösen azoknak a turistáknak, akik szeretik a gyors vezetést a vízen, és ebben az esetben a bangkoki folyó és csatornák mentén. A hajók a legfontosabbak turista útvonalak. A díj alkuképes és a távolságtól függ. Különleges útvonalakra hajók is bérelhetők.