Hozzád jön a klinika! Vagy hogyan látogattam meg az Egészségvonatot. Mi a teendő, ha a dolgok rosszra fordulnak az úton
Gyorsvonat A „Fecske” október 2-án délután indult órától Nyizsnyij Novgorod Moszkvába. Alekszandr Szokolov ezt mondta a Pravmir tudósítójának: Az Anthropogenesis.ru portál szerkesztője, aki ezen a vonaton utazott: „Egy idős ember rosszul lett, az emberek azt kiabálták: „Doktor!”
Jött a karmester, jöttek a rendőrök. Kiabálni kezdtek: "Kinek van tonométere?" Az utasok megtalálták a készüléket. De a vonaton nem volt semmi. Ha lett volna elsősegélydoboz, hozták volna.” Elmondása szerint a karmester és az egyik utas felváltva részesítették a sértett szívmasszázst, de úgy tűnt, nem igazán tudják, hogyan nyújtsanak elsősegélyt.
A Lastochka munkatársai felvették a kapcsolatot a mentőállomással, de a vonat körülbelül 40 perc alatt elérte a legközelebbi megállóhelyet, ezalatt a sértett elsősegélyben részesült, de amikor a vonat megállt és bement egy mentőorvos, meghalt. A mentőorvos nem volt hajlandó elvinni a holttestet, a rendőrség hívását követelte, a kocsin tartózkodó rendőrök vitatkoztak vele. Ennek eredményeként a holttestet puha hordágyon vitték a peronra, és a vonat elment.
„Sajnáltam a karmestert. Egyértelmű volt, hogy aggódik, és megpróbálta megmenteni ezt a férfit, amennyire csak tudta – mondta a szemtanú –, nem tudni, tudtak-e segíteni a férfin, ha volt egy elsősegélynyújtó doboz. De nem volt ott! A „Fecske”-ben nincs sem elsősegélynyújtó kellék, sem olyan ember, aki azt biztosítani tudná. De csodálatos ajándéktárgyakat árulnak” – mesélte Alekszandr Szokolov.
Volt elsősegélynyújtó készlet abban a „Fecskeben”?
Arra a kérdésre, hogy a Lastochkának miért nem volt elsősegélynyújtó készlete, a Szövetségi Utaskampány (az Orosz Vasutak JSC struktúrája) sajtószolgálata azt válaszolta:
– A JSC FPC által kiszolgált összes Lastochka vonat elsősegélynyújtó készlettel van felszerelve a szervezet jelenlegi egészségügyi szabályzatának megfelelően személyszállítás, amelyet G. G. Onishchenko egészségügyi főorvos állásfoglalása hagyott jóvá. 2012. március 4-én kelt 12. sz.
– Jön a vonat megállás nélkül kiderül, hogy a szívroham a „Fecske”-ben nagy valószínűséggel halálhoz vezethet?
– A vonat bármely közeli állomáson megállhat, még ha nem is menetrend szerint, annak érdekében, hogy a lehető leggyorsabban segítséget nyújtson az utasnak. Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot a vonatvezetővel, aki orvosokat hív a legközelebbi állomásra. Az orvosok érkezését meg sem várva a vonat vezetőjének a kihangosítón vagy a konduktorokon keresztül azt is meg kell tudnia, hogy van-e orvos a többi utas között. Vonatvezetők távolsági V kötelező képzettek az utasok elsősegélynyújtására.
A JSC FPC sajtószolgálata arról számolt be, hogy Lastochkában elsősegélynyújtó készlet volt, és az alkalmazottak cselekményeinek megsértésére vonatkozó belső vizsgálat eredményei alapján vasúti szállítás nem azonosították.
A karmester elsősegélynyújtó készlete segíteni fog az utason?
A JSC FPC sajtószolgálata arról tájékoztatott bennünket, hogy minden autó személyvonatok A távolsági vonatok, beleértve a Lastochka elektromos vonatokat is, az Orosz Föderáció Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2012. május 5-én kelt 498n számú rendeletének megfelelően elsősegélynyújtáshoz szükséges orvosi felszerelésekkel vannak felszerelve.
Az elsősegélynyújtó készlet tartalmaz eszközöket a vérzés ideiglenes megállítására és a törések rögzítésére (szorítószorító, kötszerek, sínek, ragasztószalag stb.), egy eszközt a tüdő újraélesztésére (lélegeztető táska maszkokkal újszülöttek és felnőttek számára), van még egy készlet a To számára. segít a szülésnél, vannak más gyógyászati termékek is, mint például a keret nélküli hordágy.
De tényleg megmenthet valakit egy elsősegélynyújtó csomag? Segít túlélni egy szívrohamot? A vasúti elsősegélynyújtó készletben nincsenek sokk elleni szerek, ezek olyan erős gyógyszerek, amelyek különleges tárolási körülményeket igényelnek. A vonatokon nincs defibrillátor. A defibrillátor drága és specifikus dolog, és csak az intenzív osztályokon található meg. Orvosokat és nővéreket sem engednek fel a vonatra. Az utasok között általában orvos is található. De egy orvos számára a terepen történő segítségnyújtás is gyakran problémát jelent.
Kardiológus, az orvostudományok kandidátusaAnton Rodionov korábban a „Pravmir”-nak nyilatkozottarról, hogyan működik egészségügyi ellátás repülőgép fedélzetén, és miért kell az orvosnak segíteni az áldozaton az utcán, de nincs joga hozzá.
Ráadásul hiába találnak orvost, semmilyen gyógyszert, felszerelést nem visz magával.
Talán a vonatokon és a repülőkön lévő elsősegélynyújtó készleteket speciálisabbá kellene tenni, erről már régóta folynak a viták az illetékes osztályokon. Van még egy probléma: a legközelebbi állomásra érkező mentő nem mindig tudja kórházba vinni az áldozatot, a legközelebbi szakkórház túl messze lehet. Megvitatás alatt áll egy speciális közlekedési orvosi egység létrehozásának ötlete, de a Közlekedési Minisztérium és az Egészségügyi Minisztérium még nem jutott megállapodásra ebben a kérdésben.
Hova menjünk, mit kérjünk?
Hová kell kapcsolatba lépni az elhunyt utas hozzátartozóival? Mire számíthatnak? A vonatjeggyel együtt értékesített biztosítás alapján csak akkor kaphat kártérítést, ha az utas sérülése a vonat mozgásával, például balesettel kapcsolatos.
De az ügyvéd szerintSztálin Gurevics,Az elsősegély-készlet hiánya a vonaton okot jelenthet a bírósághoz fordulásra: „Az elsősegélydoboz hiánya a vonaton a fogyasztói jogok védelméről és az olyan szolgáltatások nyújtásáról szóló törvény megsértését jelenti, amelyek nem a biztonsági követelmények teljesítése büntetőjogi és polgári jogi felelősségre vonás okát jelenti. De van egy fontos kérdés: vajon a karmester elsősegélynyújtó készletének és elsősegélynyújtási készségeinek hiánya okozta a halált? Megmenthető ez az ember?
Ha az elhunyt utas hozzátartozói szeretnének erről tájékozódni, büntetőeljárás megindítása és igazságügyi orvosszakértői vizsgálat lefolytatása iránti kérelemmel kell a Nyomozó Bizottsághoz fordulniuk. Ha a vizsgálat ok-okozati összefüggést állapít meg, akkor az elkövetők felelősségre vonhatók.”
Mi a teendő, ha valaki megbetegszik a vonaton
Ha egy melletted lévő személy megbetegszik, először értesítse erről a karmestert. A kalauz köteles felvenni a kapcsolatot a vonat vezetőjével, ha ezt nem teszi meg, ragaszkodjon hozzá, menjen a következő kocsihoz, lépjen kapcsolatba egy másik kalauzsal.
A vezetőnek rendelkeznie kell elsősegélynyújtó készlettel, minden vezető elsősegélynyújtásban részesül. A vezetőnek elsősegélynyújtást kell nyújtania az elsősegély-készletből származó kellékek segítségével.
A vonatvezető a kihangosító segítségével próbáljon orvost találni az utasok között, és szükség esetén hívjon mentőt a legközelebbi állomásra.
Ne feledje, hogy a cselekvéseket össze kell hangolni, kérdezze meg a karmestert, hogyan tud segíteni (támogassa az embert, hozzon vizet, jegyezze fel az időt), ne essen pánikba és ne ijesztgessen más utasokat. Ne feledje, mi történik, hogy az állomáson el tudja látni az orvost a szükséges információkkal és válaszoljon a kérdésekre.
Ne bosszankodjon vagy háborodjon fel a történteken – a vonatosok mindent megtesznek, amit csak tudnak. Ha nincs erőd segíteni, ránézni egy súlyos állapotú emberre, jobb kimenni a vonatfolyosóra, az előcsarnokba, az étkezőkocsiba és pihenni - ne zavard azokat, akik harcolnak az áldozat életét.
Szervezési feladat egészségügyi ellátás vonatos utazás során általában maguk a betegek döntik el. És milyen intézkedéseket tettek az Orosz Vasutak és más olyan személyek, akiknek döntéseket kell hozniuk és cselekedniük annak érdekében, hogy legalább csökkentsék az emberek elvesztésének vagy egészségi állapotuk megromlásának kockázatát?
Orvosi ipar
Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2012. május 5-i, 498 N számú, „A vasúti szállítás áldozatainak elsősegélynyújtás céljából utasok szállítása során a csomagok gyógyászati termékekkel való felszerelésére vonatkozó követelmények jóváhagyásáról” szóló rendeletének megfelelően. szállítási szolgáltatások”, speciális orvosi csomagok kerültek kiadásra - speciális konténerekbe helyezett gyógyászati kellékkészletek tárolásra és szállításra.
Így nem igaz azt állítani, hogy a felszerelés tekintetében tétlenség lenne. Elsősorban az orvosi felszerelések és gyógyszerek ellátásának kérdése került megoldásra.
Moszkva vasútállomásain
Mind a kilenc moszkvai vasútállomáson van egészségügyi állomás. Rizsszkijnél és Szavelovszkijnál az orvosi ellátást egy mentős látja el. A többieknek a mentős mellett orvosuk is van. Az utasokért az Orosz Vasutak Egészségügyi Osztálya és a klinika felel. Az állomás vezetése köteles az Osztály számára felszerelt helyiségeket biztosítani és speciális navigációt (ikonokat) készíteni az utasok számára, amelyeken keresztül könnyen megtalálhatják az orvosi rendelőt. A személyzet feladata, hogy értesítse az orvosi állomást, ha valaki megbetegedett, és az érintett személyt az orvosi állomásra szállítsa.
Megállások alatt
A mentős vagy az orvos telefonon vagy rádión kap tájékoztatást az állomási ügyeletestől a vonathívásról. A probléma az, hogy ha segítségre van szüksége, el kell hagynia a vonatot. Nem hosszabbítható meg a vonat parkolója amiatt, hogy beteg ember van rajta. A vonat mindenesetre menetrend szerint indul, és mivel egyes megállóhelyeken rendkívül korlátozott a megállási idő, a gyakorlatban meglehetősen problémás lehet az időben történő orvosi segítség.
Az Orosz Vasutak információik szerint képesek egy beteg személyt az úton a megállások során a vonat teljes útvonalán figyelni a relé módszerrel.
Felkészülés az útra
Csak magadra kell támaszkodnod. Ha saját vagy rokona utazását fontolgatja, ne hagyatkozzon idegenek segítségére. Természetesen ők tudnak leginkább segíteni egy kritikus helyzetben. De csak akkor kell döntést hoznia az utazás mellett, ha biztos abban, hogy egyedül fog átkelni az úton, külső segítség igénybevétele nélkül.
1. Vegye be a gyógyszereit. Először is előfordulhat, hogy valamilyen oknál fogva nincs a kocsijában az elsősegélynyújtó készlet, másodszor pedig, ha van is, a szükséges gyógyszer nem áll rendelkezésre. Mivel sokféle betegség létezik, a benne lévő gyógyszereket a leggyakoribb esetekre szánják, és néha az Ön személyesét egyszerűen nem lehet biztosítani. Harmadszor, ha gyógyszert szed, segíthet másokon, és nem nézheti közömbösen, ahogy egy ember meghal a szeme láttára.
2. Ne feledje, hogy ha rosszul érzi magát, a vezető köteles elsősegélyt nyújtani és tájékoztatni a mentőhívás szükségességéről, ezért ne maradjon hallgatva a problémájáról, ha az felmerült, és nem tud egyedül megbirkózni.
3. Ne próbálja megállítani a vonatot. A megállás után gyakran csak azért haltak meg az emberek, mert a vonat sokáig tartott, amíg kiért az állomásra, és a beteg nem tudott időben orvosi segítséget kapni.
4. Ne feledje: kritikus helyzetben jobb az állomásra érkezéskor elhagyni a kocsit, igénybe venni az orvos szolgáltatásait és később továbbmenni, mint kockáztatva továbbmenni és „nem érni”.
Moszkva – Szentpétervár a legnépszerűbb vasúti útvonal Oroszországban. Évente 8,5 millió utas utazik a két főváros között. A OneTwoTrip online utazási szolgáltatás szabadidős igazgatója, Jevgenyij Trofimcsuk úgy döntött, mindent megtud az útvonalon közlekedő vonatokról, és két hétig megállás nélkül utazott Moszkvából Szentpétervárra és vissza.
Nem adnak elsősegélycsomagot
Vannak speciális orvosi készletek (elsősegély-készletek) a vonatokon, de nem találsz bennük tablettákat. A helyzet az, hogy a szabályok szerint a konduktoroknak nincs joguk tablettát vagy gyógyszert adni az utasoknak, mivel nem rendelkeznek orvosi végzettséggel. A konduktorok azonban továbbra is átesnek a minimálisan szükséges képzésen: mindenki tud elsősegélyt nyújtani, elállítani a vérzést, kötszert készíteni, sőt még babát is szülni.
Ha valaki a vonaton megbetegszik, hívnia kell a kalauzt vagy a vonat vezetőjét. A hangosbemondón bejelenti, hogy orvost keresnek az utasok közé elsősegélynyújtás céljából. Ha nincs orvos, mentőt hívnak a legközelebbi állomásra, és ott is megáll a vonat, még akkor is, ha nincs megálló a menetrendben.
A színészek téged szolgálnak
Egyes márkás vonatokon a karmesterek kötelező színészi tanfolyamokon vesznek részt. Ott megtanítják őket szépen beszélni, mozogni és akár csak állni is az emelvényen, és azt is megtanítják nekik, hogyan kell mindig jól kinézni – nehéz útviszonyok között is.
Bárki válhat vezetővé
Karmesterként sokkal könnyebb elhelyezkedni, mint intézőként. Ehhez fel kell venni a kapcsolatot a legközelebbi vasúti telephellyel, ahonnan három hónapos tanfolyamra küldik. A vizsga befejezése után sikeres vizsgát kaphat, és elhelyezkedhet! A lényeg, hogy 24 órán keresztül ébren tudjunk maradni.
Aki a jövőben vonatkapitányi rangra szeretne emelkedni, nem elég a tanfolyam: felsőfokú végzettséget kell szereznie, és a vasút különböző szakaszain kell dolgoznia.
Van zuhany!
Ez nem mítosz, hanem létezik! Most sokuknál van zuhanyzó márkás vonatok Szentpétervár és Moszkva között, és csekély összegért használhatja. Például az emeletes vonatokon csak 150 rubel kerül, fizethet a karmesternek (készpénzben vagy kártyával, ha van terminál a kocsiban). A legfontosabb, hogy ne felejtsd el a törölközőt és a gumipapucsot: ezeket nem adják a vonaton. Csobbanni sem lehet sokáig, személyenként mindössze 16 liter meleg vizet biztosítunk.
Játékok a stúdióban
Kevesen tudják, de a jegy ára tartalmazza a használatát társasjátékok: dominó, dáma és sakk. Kérheti őket a kalauztól, de nem minden vonaton van játék.
Foglaljon helyet közelebb a vezetőhöz
Válasszon üléseket az autó elején, közelebb a vezetőfülkéhez. Számos bónusz létezik: először is, a teát gyorsabban hozzák. Másodszor, ha a szomszédok zajonganak, több esély hogy a kalauz meghallja és eljön megnyugtatni. Ráadásul pár lépésnyire lesz az aljzatok és a titán forrásban lévő vízzel. Ön is az elsők között távozik, akárcsak egy repülőgép business class-on.
Figyeld, mit veszel
Jegyvásárlás előtt keressen információkat az interneten az Önt érdeklő vonat kocsijairól. A különböző osztályú kocsikban a jegyárak 100-200 rubel között változhatnak, de az egyikben lesz légkondicionáló és vákuum WC, míg a másikban nem.
Keressen a közeli tantermekben
Vannak esetek, amikor a magasabb osztályú jegyek olcsóbbak, mint egy lefoglalt ülés/rekesz, vagy csak valamivel drágábbak. Ezért a keresés során ne korlátozza magát csak a legolcsóbb lefoglalt ülésre, nézzen meg minden lehetőséget.
Hogyan vásároljunk két alsó ülést
...Vagy az első kettő. Ha már vásárolt jegyet az Orosz Vasutak honlapján, akkor tudja, hogy ott lehetetlen két felső polcot vásárolni: valamiért az oldal azt javasolja, hogy az asztal egyik oldalán (felső és alsó) két helyet foglaljon. A megoldás egyszerű: vegyen jegyet más oldalakon.
Hosszabbítsa meg utazását ingyen
Bármelyik állomáson leszállhat, és 10 napig ingyenesen folytathatja utazását ugyanazzal a jeggyel, nem kell újat vásárolnia. Ehhez meg kell találnia annak az állomásnak a vezetőjét, ahol leszállt, és meg kell szerveznie vele a „megállást”.
Ne habozzon jegye átadásakor
Minden óra szerepet játszik! Ha úgy dönt, hogy visszaküldi a jegyeket, a visszatérítendő összeg időhöz kötött, és az idő attól függ, hogy hol vásárolta a jegyet: Oroszországban, a FÁK-országokban vagy külföldön.
Szerte Oroszországban
Szinte az összes elköltött pénzt csak akkor lehet visszaadni, ha több mint 8 óra van hátra a vonat indulásáig: visszaküldési díjat számítanak fel (2017 szeptemberétől 192 rubel 70 kopecka), a fennmaradó összeget pedig visszaküldik.
Ha 8-2 óra van hátra az indulásig, a számtan bonyolultabbá válik: a jegy árának 100%-át, a lefoglalt hely árának pedig csak 50%-át térítik vissza. Itt meg kell magyaráznunk: a jegy két részből áll - magának a jegynek a költségéből (viteldíj) és a lefoglalt ülőhely költségéből (a kocsiban lévő hely fizetése, és nem számít, hogy SV-vel utazik-e , rekesz vagy fenntartott ülés).
Ha kevesebb, mint 2 óra van hátra az indulásig, a jegy árának 100%-át visszaadhatja, de a lefoglalt hely teljes részét és a visszatérítési díjat visszatartják. A jegyet a vonat indulása után visszaválthatja, a lényeg, hogy attól a pillanattól ne teljen el több mint 12 óra.
A jegy árának mekkora része a lefoglalt helyért, az a rendelési információs fájlban található. A jegyvásárlás után elküldjük az email címére.
Ha még mindig késik a vonatról, ne lazítson, és továbbra is rohanjon a jegypénztárhoz (a visszatérítést mindenesetre ott szokták kiadni). Ideális esetben legfeljebb 3 órával a vonat indulása után érkezzen meg, akkor nem lesz nehézség. Ha legfeljebb 12 óra telt el a vonat indulása óta, akkor kártérítési nyilatkozatot kell írnia a visszatérítéshez. Ha pedig a vonat 12 órán belül 5 napon belül indult el, az egyetlen módja annak, hogy a pénz legalább egy részét visszaküldje, ha a kérelemhez csatolja az igazolást, hogy a késés nem az Ön hibája volt (például orvosi igazolás is megteszi). Ha csak aludt, majd úgy döntött, hogy elhalasztja az állomásra menést, nem fogja tudni visszakapni a pénzét.
A FÁK-ba és a balti államokba
A teljes összeget a visszatérítési díj levonásával kaphatja meg, ha legkésőbb 24 órával korábban visszaküldi jegyét. Kevesebb, mint egy nap van hátra az indulásig, de több mint 6 óra - ekkor a jegy árának 100%-át és a lefoglalt hely 50%-át visszatérítik (és a díjat visszatartják). Indulás előtt 1 órával a jegy árának 100%-át átveheti, de a lefoglalt helyet nem lehet visszaadni. És ha a vonat egy óra múlva indul, akkor a jegyeket nem lehet visszaadni, és pénzt fog veszíteni.
Külföldre
A teljes összeg visszajár, ha a jegyet legkésőbb 6 órával a vonat indulása előtt sikerül visszaküldeni, de visszatérítési díjat kell fizetni (nemzetközi útvonalakon 10 euró). Ha a vonat kevesebb mint 6 órán belül indul, a jegyet nem lehet visszaváltani.
Ha vonattal utazik, mindenképpen gondoljon az útvonalon felmerülő problémákra. Ez különösen igaz azokra az emberekre, akiknek van krónikus betegségek vagy egyéb egészségügyi problémák.
- Az emberek hatalmas tömege egy zárt helyen többszörösére növeli a különféle fertőzések elkapásának kockázatát. Ezért célszerű lehetőség szerint kerülni a más utasokkal való szoros érintkezést, csak eldobható higiéniai termékeket használjunk, és a kezünket naponta többször speciális folyadékkal fertőtlenítsük. Végül is rengeteg mikroba található az előszoba fogantyúin és a vonat minden részén.
- Veszélyt jelenthetnek a forrásban lévő vizet tartalmazó konténerek is, amelyeket az utasok folyamatosan a kocsikban szállítanak. Ha hirtelen fékez, megnő az égési sérülés veszélye. A hirtelen megállások is sérüléshez vezethetnek.
- Egy utazásra csak azokat a termékeket vigye magával, amelyek minősége néhány nap múlva is megfelelő marad. Ez a szabály különösen érvényes hosszú utazások. Ellenkező esetben jelentősen megnő az ételmérgezés kockázata.
- Elégtelen szellőzés nagyszámú a por, különösen nyáron, növeli a szövődmények kockázatát az asztmás és allergiás betegeknél.
Amint látja, több mint elég helyzet van, amikor orvosi beavatkozásra lehet szükség egy vonaton. Ezért mindenképpen vigyen magával egy elsősegélynyújtó készletet az összes szükséges gyógyszerrel.
Tudnia kell, hogy általában minden vezető orvosi képzettséggel rendelkezik, és képes lesz elsősegélynyújtásban részesíteni. Ha ennek ellenére olyan súlyos helyzet áll elő, hogy az orvosi beavatkozást nem lehet elkerülni, a vonatvezető köteles mentőt hívni az útvonalon lévő legközelebbi állomásra. Megérkezett az állomásra egészségügyi dolgozók segíteni fog a betegen. Ha az egészségügyi probléma életveszélyes, az áldozatot a legközelebbi kórházba szállítják.
Ha bármilyen útra indul, mindenképpen szánjon fél órát, és gondolja át, mire lehet szüksége az utazás során. Majd ha kell, tud majd segíteni magának, szeretteinek vagy szomszédainak a kocsiban.
A 209-es számú vonat utasai, akik a Labitnangi - Moszkva útvonalon utaztak, öt órán keresztül aggódtak egy 60 éves férfi miatt, aki szívrohamot kapott. Az eset idén június 21-én történt. Egy férfi, aki korábban agyvérzést szenvedett, családjával utazott ide fenntartott üléskocsi amikor rosszul lett. A támadás délelőtt 10 óra körül kezdődött, majd a kalauzok orvosokat kezdtek keresni a szomszédos kocsik utasai között. Sikerült két orvost találniuk, több órán keresztül a betegnél maradtak. A vonatszemélyzetnek ugyanakkor nem volt gyógyszere.
A férfi állapota rosszabbodott, légzése leállt, de az útvonal ezen szakasza nem halad át a nagyobb állomások között, és az első mentőcsapat csak Kostylevo állomáson 13.30-kor várta a vonatot.
A kostylevói orvosok megvizsgálták a kocsiban ülő férfit, injekciót adtak be, 15 percet késtek a vonattal, és azt jelentették, hogy nem tudnak segíteni: „Az állapot súlyos, kórházba kell szállítani, de nincs hova mennünk, el kell vinnünk. Velszkbe.”
Ennek eredményeként a beteget továbbra is szállították több mint egy óra Velszkbe, ahol a második mentőcsapat kórházba szállította az áldozatot. Ennek eredményeként legalább öt óra telt el a támadás pillanatától a kórházi kezelésig. A szemtanúk nem csak az orvosi ellátás késedelme miatt voltak felháborodva, hanem a hintó erős fülledtsége miatt is – ettől a beteg csak rosszabb lett. A férfi állapotának enyhítése érdekében tartania kellett nyitott ajtók az előszobában.
„Az autóinkban vagy szellőztetés van, vagy titánból készült forrásvíz. Rendőrök vannak a vonaton, de orvosok soha” – magyarázta az egyik konduktor a fülledtséget a több mint félezer embert szállító vonaton.
Az utasok megfagynak és mérgeztek
Nem megfelelő panaszok hőmérsékleti rezsim kocsikban - az egyik leggyakoribb az utasok körében. „Tavaly május 4-én jöttünk haza Kazanyból, volt néhány pótvonat, mert elfogytak a menetrend szerinti jegyeink” – mondta a Gazeta.Ru-nak Margarita Verhovszkaja moszkvai lakos. – Elkezdett fagyni, és a vonat fűtési rendszere elromlott.
Rettenetes hideg volt, nem volt több öt foknál. Nem volt extra takaró, semmi, ami melegen tudna tartani.
A vonatvezető nem volt hajlandó semmit tenni ez ellen. Megérkeztem Moszkvába, és azonnal lázba estem, és betegszabadságot kellett kivennem. Panaszt írtam az Orosz Vasutak honlapjára. Néhány hónappal később jött a válasz: azt mondják, mindenkit megbüntették. De a kalauz és a vonat vezetőjének neve nem egyezik, így számomra úgy tűnik, nem valószínű, hogy ez ügyben vizsgálatot végeztek volna.”
Arra a kérdésre, hogy mit tesz a társaság az utasok panaszaival kapcsolatban a vonatok fülledtsége vagy a légkondi túl erős fújása miatt, az FPC azt válaszolta, hogy „a karmester személyszállító azonnal válaszolnia kell az utasok kérésére, és lehetőség szerint teljesítenie kell az utasok kívánságait. Speciális figyelem Ugyanakkor ezt a mozgáskorlátozott utasok, idősek, gyermekes utasok kapják. Hogy megértsük: a kényszerszellőztetéssel és klímaberendezéssel felszerelt autókban a szellőztetésnek folyamatosan, automata üzemmódban kell működnie az autó levegőjének hőmérsékletétől függően.”
Az utasoknak azonban nem csak a fülledtség vagy a fagy miatt jelentkezhetnek egészségügyi problémák. Alekszandr Saverszkij, a Betegvédők Ligájának elnöke a Gazeta.Ru-nak elmondta, hogy két évvel ezelőtt, amikor családjával vonaton utazott Kislovodszkba, ő és a kocsiban ülő nyolc másik személy súlyos ételmérgezést kapott, miután „fedélzeti étkezést” próbáltak ki. , amely vonaton rendelhető.
„Engem, a feleségemet és a gyerekemet majdnem leszállítottak a vonatról, és megfosztottak a pihenéstől a szanatóriumban, ahová tartottunk, azt hitték, valami bajunk van. fertőzés. Ugyanakkor 12 órán keresztül nem kaptunk orvosi segítséget, nem volt orvos a vonaton, és nem is hívták az állomásra” – magyarázta Saversky.
Milyen segítségre számíthat az Orosz Vasutaktól?
Az ilyen esetek nem elszigeteltek - minden évben Orosz vonatok, az állomásokon, peronokon és egyéb vasúti közlekedési létesítményeken megközelítőleg 1 millió ember részesül egészségügyi ellátásban. A szövetségi statisztika szerint 70 ezer beteg utas kér segítséget a vonatút mentén található állomásokon lévő egészségügyi központokban. személyszállító társaság(FPK).
Ha az utas megbetegszik, először hívja a vonatvezetőt – írja a szabályzat.
Neki kell felvennie a kapcsolatot az egészségügyi dolgozókkal, akik a legközelebbi állomáson várakoznak a vonatra, és a „kihangosítón” vagy a konduktorokon keresztül azt is meg kell tudni, hogy a többi utas között van-e orvos. Maguk a konduktorok ugyanakkor csak elsősegélyt nyújthatnak az utasnak, mert nem egészségügyi dolgozók.
Az elsősegélynyújtáshoz speciális orvosi eszközöket (elsősegély-készleteket) tárolnak a vonaton. Itt különösen vannak eszközök a vérzés ideiglenes megállítására, tüdő-újraélesztéshez szükséges termékek - újszülöttek és felnőttek számára, - hipotermiás táska, izoterm mentőtakaró, sínek törésekhez, keret nélküli hordágyak stb.
Saverskynek és a nyolc megmérgezett utasnak azonnal segítséget kellett volna kapnia a helyszínen.
Az oktatók rendszeresen részt vesznek képzésen, ahol elmagyarázzák nekik, hogyan segíthetnek egy személynek „sérülések, különféle mérgezések, idegen testek, sebek, végtagok összenyomódása, vérzés, törés, zúzódás, ficam, elmozdulás, égési sérülés és fagyás esetén”. Az FPC "Gazeta.Ru" sajtószolgálata kifejtette, hogy a képzési program magában foglalja az elektromos áram által sérült személyek elsősegélynyújtását, a mesterséges lélegeztetés és a külső szívmasszázs végrehajtásának módszereit, az elsősegélynyújtást hőség és napszúrás, valamint epilepsziás betegek számára. roham.
Ha nincs életveszély, akkor a kihívott orvosok közvetítő orvosi kíséretet szerveznek a rendeltetési helyre, vagy a legközelebbi kórházba küldik az utast, ahol segíthetnek neki. Ha egy utas élete vagy egészsége megsérül a vonaton történő szállítás során, az eset biztosítottnak minősül - az FPC kötelező biztosítási szerződést kötött a fuvarozó polgári jogi felelősségére. Ezenkívül az utasok önkéntes balesetbiztosítást is köthetnek, amikor jegyet vásárolnak az FPC jegyirodájában vagy az Orosz Vasutak honlapján.
Igaz, az utasoknak nem könnyű pénzt kapniuk az „automatikus” biztosításból – ismerik el az ügyvédek. Elég nehéz bizonyítani, hogy a szállítás során egészségkárosodás történt, hacsak nem történt valamilyen baleset. Mérgezés vagy megfázás esetén pedig ajánlatos panaszt küldeni az Orosz Vasutaknak, és begyűjteni a tanúk vallomását. És még ha minden irat a kezében van, „az ilyen ügyek pereskedése azt jelenti, hogy elpazarol pár évet az életedből garantált eredmény nélkül” – összegzi a Betegvédők Ligája elnöke.
