Melyek a tengeri kikötők Japánban. Jelentőségük, az állam importja és exportja. A japán tenger természete és gazdasági jelentősége

A Japán-tenger a Csendes-óceánhoz tartozik, és a Csendes-óceántól elválasztott marginális tenger. Japán szigetekés a Szahalin-sziget. A Japán-tenger mossa Oroszország és Japán partjait.

Tengeri jellemző

Legnagyobb tengeri kikötővárosok: Vlagyivosztok, Nahodka, Vanino és Szovetszkaja Gavan.

Tengerpart A tenger enyhén tagolt, de több öblük van, amelyek közül a legnagyobbak az Olga, a Nagy Péter, az Ishikari és a Kelet-Koreai-öböl.

Több mint 600 halfaj él a Japán-tenger vizeiben.

A tenger gazdaságos használata

Az ipari halászat mellett kagylókat, tengeri herkentyűket, tintahalakat és hínárokat (moszat és hínár) is betakarítanak.
Vlagyivosztok az végső állomás Transzszibériai vasút vonal, ahol az átrakodó bázis található, ahol vasúti kocsikból rakományt raknak át tengeri teherhajókra.

A Japán-tenger ökológiája

Az ókorban a mongol faj törzsei éltek a Japán-tenger nyugati partjain. Ugyanakkor a japán szigeteket a japánok ősei - a maláj és a polinéz Yamato törzsek - telepítették.

A Szahalin-szigeten először 1867-ben végeztek régészeti kutatást, majd ez alatt régészeti lelőhelyek a déli csücskében, a Lebjazsje-tó közelében találták meg az első leleteket, amelyek megerősítik a Szahalin-sziget ősi településeinek létezését.

A Japán-tengert a világ egyik legmélyebb víztestének tartják. Vize Eurázsia, Szahalin és a Japán-szigetek között terül el. VAL VEL földrajzi pont szemmel láthatóan ez a terület marginális óceáni tengernek számít. Koreában ezt a víztestet Kelet- vagy Kelet-Koreai-tengernek szokás nevezni.

A Japán-tenger partjai

A Japán-tenger mértékét mutatói megerősítik. Teljes méret tározó meghaladja az 1000 km 2 -t, és legnagyobb mélység eléri a 4000 métert. határ a Japán-tenger és Csendes-óceán vannak a japán szigetek, és onnan Okhotszki-tenger a víztározót a Szahalin-sziget keríti el. A Koreai-félsziget a Sárga-tenger és a Japán-tenger között terül el.

Ennek a tengernek a vize Japán, Korea, Észak-Korea és Oroszország határait mossa.

A vízterület északi fele befagy a téli szezonban, de ez délen nem történik meg a Kuroshio-áramlat által hozott hő miatt. A partvonal meglehetősen egyszerű és egyenletes, különösen Szahalin közelében. A tenger területén számos kis sziget található, például Okushiri, Rebun, Sado. A vízterületbe több hegyi folyó is beleömlik.

Japán-tenger városai

Amint már említettük, magán a tengeren nincsenek nagyobb szigetek, ami fontos lett volna települések vagy portok. A kis földterületek nagy része itt található keleti vizek a part közelében. orosz határok A Japán-tenger érinti a Primorsky Krai délkeleti részét Habarovszk területés Szahalin délnyugati régióiban. A Japán-tenger fő kikötői a következők:

• Nakhodka;
• Vlagyivosztok;
• Keleti;
• Aleksandrovszk-Szahalinszkij;
• Niigata;
• Tsuruga;
• Wonsan;
• Hyungnam;
• Chongjin;
• Busan.

A Japán-tenger halászata

E terület vizei az egyik legtelítettebbnek számítanak a halfajok sokfélesége szempontjából. Rengeteg halat fognak itt egész évben. Itt található a szardínia, lepényhal, kagyló, makréla, tonhal, szauri, fattyúmakréla. Ami az ásványokat illeti, nincs belőlük túl sok. Különösen egy gázmezőt fedeztek fel, de senki sem fejleszti. A parton Japán tenger széles közlekedési hálózat, horgászflotta és jó néhány ipari vállalkozás van, amelyek miatt a vizek folyamatosan szennyezettek.

BAN BEN Utóbbi időben a Japán-tengeren tengeri moszat, rákok, tengeri sünökés a tengeri herkentyűket. A turisztikai ipar is növekszik.

A Japán-tengert az egyik legnagyobb és mély tengerek világszerte. Ez a Csendes-óceán egy marginális tengere.

Eredet

Az első információkat erről a tengerről kínai forrásokból szerezték be a Kr.e. 2. században. Történelmileg úgy tartják, hogy ez a tározó a gleccser olvadása és az óceánok vízszintjének emelkedése következtében alakult ki.

Történelmi események

A 14-16. században a kalózok átvették a hatalmat a tengeren. Az egész tengeri kereskedelem az ő ellenőrzésük alatt állt. 1603 és 1867 között a Japán-tenger volt az egyik legforgalmasabb közlekedési kapcsolat, valamint a holland és koreai nagykövetségek fő belépési útvonala.

Japán-tenger a térképen

A Japán-tenger tanúja volt az orosz-japán háborúnak (1901-1902). Ma a Japán-tenger fontos belföldi és nemzetközi közlekedési artéria.

Jellegzetes

A Japán-tenger főbb jellemzői:

• Területe 1062 000 négyzetkilométer
• Átlagos mélység tenger: 1536 m.
• Maximális mélység: 3742 m.
• Sótartalom: 34-35‰.
• Hossz: északról délre 2255 km, nyugatról keletre kb. 1070 km.
• BAN BEN téli idő a Japán-tenger egy része befagy - az orosz tengerparti oldal, de a jég időnként megtörhet;
• Éves átlaghőmérséklet: északon 0-12C, délen 17-26C.

fotó a Japán-tenger partjáról

áramlatok

A Japán-tenger fő folyása a Tsushima, amely körülbelül 200 km széles. Ez az áramlat felszíni és közbenső víztömegeket tartalmaz. Ezenkívül a következő hideg áramlatokat figyelik meg a Japán-tengeren:

• Limanskoye, kis sebességgel délnyugat felé haladva;
• észak-koreai, délre megy;
• Tengerparti, vagy hideg áramlat, amely a központi rész felé halad.

Japán tenger. Primorsky Krai fotó

Ezek a hideg áramok az óramutató járásával ellentétes ciklust alkotnak. A tenger déli részén a meleg Kuroshio áramlat uralkodik.

Milyen folyók folynak

Kevés folyó ömlik a Japán-tengerbe, bár mindegyik hegyvidéki. Nézzük a legnagyobbakat:

• Partizán;
• Tumnin;
• Samarga;
• Rudnaya.

Hová ömlik a Japán-tenger?

A szorosokon keresztül a tenger vizei belépnek:

• a Nyevelszkij-szoroson keresztül az Ohotszki-tengerig;
• a Sangar-szoroson keresztül a Csendes-óceánig;
• a Koreai-szoroson keresztül a Kelet-kínai-tengerig.

Japán tenger. vihar fotó

Éghajlat

A tenger éghajlata monszunos, mérsékelt. A tenger nyugati és északi része sokkal hidegebb, mint a déli és keleti része. A hőmérsékletkülönbség eléri a +27 C-ot. A hurrikánok és tájfunok gyakran áthaladnak a tenger felszínén.

Annak ellenére, hogy a tengert a Japán-szigetek és Szahalin választja el az óceántól, a tenger északi részén gyakran tombolnak viharok és hurrikánok, különösen ősszel. Egy ilyen póló akár három napig is eltarthat, és a hullámok elérik a 12 méteres magasságot. Ilyen időjárást hoz a szibériai anticiklon. Emiatt a Japán-tenger nem túl nyugodt a navigációhoz.

Japán tenger. Vlagyivosztok kikötője fotó

Novemberben Északi rész a tengert jég borítja, március-áprilisban megnyílik a jég. Nyáron felhős az idő, gyenge délkeleti monszun szél uralkodik.

Megkönnyebbülés

A Japán-tenger alsó domborműve a következőkre oszlik:

• az északi rész (széles vályú, amely észak felé szűkül és emelkedik);
• a központi rész (mély zárt medence, északkeleti irányban megnyúlt);
• a déli rész (a dombormű összetett, sekély víz ereszcsatornákkal váltakozik).

tengerpart ezt a tengert többnyire hegyvidéki. Az alacsonyan fekvő partok rendkívül ritkák. A partvonal meglehetősen lapos Szahalinon. Primorye partjai tagoltabbak.

A Japán-tenger víz alatti világa fotó

Városok és kikötők

Megjegyezzük a Japán-tengeren található jelentősebb orosz kikötővárosokat:

• Vlagyivosztok;
• Nakhodka;
• Keleti;
• Szovetszkaja Gavan;
• Vanino;
• Sahterszk.

Flóra és fauna

A barna algák és hínárok bőségesen nőnek a tengerparton. A Japán-tenger nagyon gazdag halfaunában az oxigén és a táplálék bősége miatt. Körülbelül 610 halfaj él itt. A halfauna fő típusai a következők:

• A tenger déli részén - szardella, szardínia, fattyúmakréla, makréla.
• Az északi régiókban - lepényhal, hering, lazac, zöldellő, kagyló, kagyló, kalapácsfejű hal, tonhal.

A halászat a Japán-tengeren egész évben tart. BAN BEN ezt a régiót 6 fókafaj, 12 emberre nem veszélyes cápafaj, tintahal és polip létezik.

Kevesen ismerik a következőket Érdekes tények a Japán-tengerről:

• Lakosok Észak Kórea ezt a tengert Koreai Keleti-tengernek nevezik;
• Lakosok Dél-Korea- Keleti tenger.
• Itt a világon létező 34 rend 31 halrendjének képviselőivel találkozhat;
• A Japán-tenger vezet a halak sokféleségében az Orosz Föderáció összes tengere között;
• A tenger algáiban él egy kis medúza, amely képes megfertőzni a központi idegrendszert, ismételt érintkezés esetén mérge végzetes lehet. híres üdülőhelyek nem itt, de a Japán-tenger nagyon fontos számos ország, köztük Oroszország kereskedelme és gazdasága szempontjából.

Sziasztok barátaim, folytatom a történetet a szamurájok varázslatos országáról. Ha az állam a szigeteken található, akkor az egyik legfontosabb áruszállítási eszköz mi?? Jobb! Tengeri útvonalak és ennek megfelelően a tengeri szállítás. Ma elmondom, mit tengeri kikötők Japánban mi az, ami érdekes és érdekes bennük.

Hány kikötő van Japánban

Alap - 106

Különleges cél - 22

Helyi - 892

A legnagyobb

Japán exportorientált gazdasága az áruk nagy részét vízi úton szállítja a nagyobb kikötőkön keresztül. Yokohama (Yokohama) és Kobe játszották a főszerepet a közlekedésben. Ezek adták az áruexport és -import maximális terhelését.

• Yokohama

legnagyobb Japán kikötő, amelyen keresztül az ország által megtermelt áruk egyötödének exportja megy át. A közelben található. Yokohama kikötője hatalmas - a terület csaknem 100 km volt. Kereskedelmi rakomány itt halad, hihetetlen mennyiségben. Évente több millió tonna fát, szenet, cementet, olajtermékeket, gabonát, gyapotot, tenger gyümölcseit, autókat szállítanak el segítségével. Yokohama lenyűgözi a fedett raktárak számával és a hajók be- és kirakodásához szükséges modern berendezések minőségével.

• Nagoya

Főleg átmenni rajta nemzetközi hajózás. Honshu szigetén található. mert rész nagy terület szórakoztatásra módosítva. Most egy vidámpark, egy nagy akvárium, bevásárlóközpont, megér egy igazi jégtörőt.

Egyedülálló, két épületben található akváriumban egy kirándulás alkalmával megtekinthető szinte az összes lényt, amely a szigeteket körülvevő tengerekben él.
A hajók olajat, fát, gyapjút, gyapotot szállítanak Honshuba, autókat és ipari berendezéseket szállítanak innen.

• Tokió

fő kikötő a Tokiói-öböl partján. Területén vannak olyan vállalkozások, amelyek hajókat építenek és javítanak. Egy éven keresztül csaknem 100 millió tonna különféle rakományt szállítanak át Tokión. Ide alapvetően gázt, fémet, szenet, olajat, cementet, papírt és csak cellulózt szállítanak. És az utasok is.

• Chiba

A kikötőváros a Tokiói-öbölben is található, az északkeleti részen. Chiba területe csaknem 250 kilométer, öt körzetből és sok mólóból áll. Ezen a tengeri csomóponton keresztül több import mozog, mint export.

• kawasaki

Ez egy nagy kikötő, amely a Tokiói-öbölben található nyugati part. Ide egyszerre 40 ember fér be teherhajók, ugyanabban az időben. Létrehozva itt mesterséges sziget, a tankerek közeledtére. Az olajat és termékeit, a vegyszereket, a gabonát és a gépeket a Kawasaki-n keresztül szállítják.

• Kitakyushu

Kyushu szigetének északi részén található, összekötve Honshu vízi utakkal. Fő kikötő, amelyen keresztül ázsiai hajók haladnak át tengeri útvonal. Hajók következnek Sanghajba, Dalianba, Szöulba és más városokba.

• Yokkaichi

Egy másik kikötő Honshu szigetén Nagoya közelében található. A szomszédságában egy nagy ipari övezet található, ahol különböző autó-, elektronikai-, cement- és kerámiagyárak működnek. A Yokkaichi meglehetősen nagy és jelentős, 60 kikötőhellyel rendelkezik, amelyek különböző méretű hajók számára alkalmasak. Japán a Yokkaichi nagyszabású bővítését tervezi. Melyek a fő rakományai? Ezek az olaj, olajtermékek, petrolkémiai termékek, autók, gyapjú és pamut.

• Fushiki

ősi tengeri kikötő Honshu-n, pontosabban az övén nyugati part. Korábban a hajók nem hajóztak át az óceánokon, hanem a Japán-tengert használták biztonságos útvonalként. A hajók Honshuból Hokkaidóba, majd vissza Egész évben, számos kikötőnél megállva. Ennek a vízi kereskedelmi útvonalnak a része volt a Fushiki is, és onnan vették el a rizst. Most már nemzetközi, orosz hajók szállítanak innen autókat és egyéb felszereléseket.

• Kiire

A Kagoshima-öböl partján található. Japán legnagyobb olajátkelőhelye hatalmas kőolajtároló tartályokkal rendelkezik. Átrakodási bázisként használják, ahonnan kisebb tételekben szállítják az olajat.

• Kobe

Egy jelentős japán kikötőváros, a világ egyik legnagyobb kikötővárosaként tartják számon. Csaknem másfél millió ember él benne. Honshu délnyugati részén található Kobe korábban a külkereskedelem központja volt. De az 1995-ös földrengés súlyosan megrongálta, és újjáépítették. Kobe gyönyörű város, ahogy mondani szokták, itt található Japán legszebb „fehér gém” kastélya és nagyon jó botanikuskert ahol nagyszerű fotókat készíthet.

Ez a kikötő termeli a legjelentősebb konténerszállítmányokat, ebből 120 hajó érkezik különböző országok. Kobe egyszerre 250-et tud elfogadni nagy hajók.
Kezdetben Kobe az Owadano-Tomari nevet viselte, indokínai, koreai és kínai hajók gyűltek össze benne. A nevet később Hyogo-ra változtatták, és csak 1989-ben kapta jelenlegi nevét, Kobe-t.

• Osaka

Több Utaskikötő, embereket szállítanak rajta, kompok mennek. Vannak konténerszállítmányok is, de nem túl sok. Osaka egyike volt annak a hét kikötőnek, ahová külföldi hajók érkezhettek.

A tengeri szállítás és a kikötők szerepe a gazdaságban

Mert japán gazdaság a tengeri szállítás elérhetősége nagy jelentőséggel bír. Itt kevés az ásvány, nagy mennyiségben kell behozni. Nos, hogyan lehet ezeket a "súlyokat" eljuttatni? Csak vízen. A szigetek között teherforgalom is szükséges. Ismét mentőhajók és kompok. Így a nagyszámú különféle port jelenléte nagyon kényelmes és ésszerű Japán számára.

Ez csak egy kis része az információnak arról, hogy mely kikötők vannak Japánban, és mi a fontosságuk ebben az államban. Remélem te is ilyen vagy virtuális túraérdekesnek és informatívnak bizonyult. Köszönöm, hogy velem vagy! Ha tetszik, ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon, és iratkozzon fel a frissítésekre. Minden jót!