Gunboat bátor. Gunboat "Brave. ágyús csónak tüzérség

A „Brave” tengerre alkalmas ágyús csónakot 1894. december 15-én rakták le, egy évvel később vízre bocsátották, és 1897-ben a balti flotta része lett.
Már néhány nappal az első világháború kitörése után a Moonsund-szigetcsoport területére szállították a Skerry Különítmény egyik ágyús csónakját, amely nagy hadműveleti és stratégiai jelentőséggel bírt a színház védelme szempontjából. 1915 augusztusában a "Brave" a "Slava" csatahajóval és más hajókkal együtt, jól irányzott tüzérségi tűzzel meghiúsította a német flotta kísérletét, hogy betörjön a Rigai-öbölbe. 1916 tavaszán, amint a jég elolvadt, a Moonsundban telelő Brave ismét a Rigai-öbölbe ment, őrszolgálatot teljesített, és tűztámogatást nyújtott a szárazföldi erőknek. Az ágyús csónak tűzhatékonysága nagyon magas volt. Csak június 19-én „Brave” két rombolóval együtt egy zászlóaljnyi ellenséges csapatot állított ki, elnyomott egy tüzérségi üteget és megsemmisítette az erődítmények egy részét. Július 27-én az Irbeni-szorosban légi fedezék alatt tevékenykedő ellenséges aknavetők egy csoportjára lőtt, amelyek közül kettő találatot kapott, kénytelen volt a partra vetődni.
Az 1920-ban felújított ágyús csónakot 1922. december 31-én átnevezték "Red Banner"-re. A Nagy első napjaiból Honvédő Háború A "Red Banner" ágyús csónak aktívan részt vett a Viborg és a Narva-öböl partjainak védelmében, kitüntette magát Tallinn távoli megközelítéseinek védelmében, és megvédte a hős Leningrádot.
1942. november 16-án éjjel, amikor a hajót a Lavensari-sziget öblében horgonyozta, hirtelen megtámadta az ellenség. torpedócsónakokés miután torpedótalálatot kapott, elsüllyedt. Majdnem egy évig feküdt a földön, majd a balti mentők felemelve javításra vontatták. Az 1944 szeptemberében újra feltámadt ágyús csónak újra szolgálatba állt. A háború utáni években a „Red Banner” csónak 1956 tavaszáig továbbra is a flotta harci összetételében volt, majd évekig mint pl. gyakorlóhajó 1960-ban pedig, miután az anyaországgal szembeni kötelességét mindvégig teljesítette, kizárták a flotta listáiról.

Kiadó: Modelltervező

Megjelenés éve: 2011

Oldalak: 35

orosz nyelv

Közepes minőség

Tekintettel azonban arra, hogy a tesztek során az üzemanyag-fogyasztás valójában jóval alacsonyabbnak bizonyult a szerződésben meghatározottnál, és azt is, hogy a hajó az általánosan elfogadottnál több, minden részletében komplett, ami megkövetelte, hogy az elején vártnál lényegesen nagyobb fogyasztást, merjük remélni, hogy az orosz birodalmi minisztérium nem csak a késedelmes szállítás miatt visszatartott bírságot, hanem a kényszerfújáskor nem megfelelő sebesség miatt is visszaadja nekünk.

A Burmeister and Vine üzem is abban reménykedett, hogy új megrendelést kapnak az oroszoktól, de ez nem egyhamar következett - csak 1899-ben kapott megrendelést egy 3075 tonna lökettérfogatú cirkáló (a leendő Boyarin) építésére. És ismét a dánok egy csodálatos hajót fognak építeni, és most teljes mértékben megfelelnek az ITC követelményeinek, és nem fognak bírságot kiszabni rájuk.

A „manjur” és a „koreai” külsőleg észrevehetően különbözött egymástól:

A Manjur árbocai hosszában nagyobb távolságra helyezkedtek el, egy kisebb kosár, a 203 mm-es lövegek távolabb kerültek az orrtól, az orrcső pedig majdnem kétszer olyan hosszú volt. A fejlett szárny és a "Sivuch"-hoz képest magasabb szabadoldal kiváló teljesítményt nyújtott a hajóknak tengeri alkalmasság. 1888-ban és 1889-ben a "koreai" és a "manjur" felváltva költözött Csendes-óceán, amely kiváló tengeri alkalmasságot és minden mechanizmus megbízható működését mutatja egy hosszú áthaladás során, ahol a "Walrus" és a "Nerpa" fahajók helyett a szibériai flottilla részévé váltak.

Manjur mintájára további 6 hajót építettek a Fekete-tengeri Flotta számára.

Irodalom és források

1 Kondratenko R.V. Rendelet. op. S. 157.

2 A haditengerészet RGA-ja. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 1.

3 A haditengerészet RGA-ja. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 11.

4 A haditengerészet RGA-ja. F. 421. Op, 1. D. 887. Ll. 105-106.

5 A haditengerészet RGA-ja. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 108.

6 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 107.

7 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 4-5.

8 Kondratenko R.V. Rendelet. op. S. 155.

9 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 132-132 rev.

10 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 133. kötet-134.

11 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 139.

12 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 196-197.

13 Melnikov R.M. Sztori hazai hajóépítés. T. II. SPb.. 1996. S. 229-230.

14 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 214.

15 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 215.

16 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 249 rev.

17 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 256-256 rev.

18 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 258.

19 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 232.

20 A csónak specifikációit lásd: Orosz Állami Haditengerészeti Hivatal. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 264-273.

21 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 280.

22 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 285, 228.

23 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 327.

24 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. L. 473.

25 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 887. Ll. 585-586 rev.

26 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 977. Ll. 68-69 ford.

27 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 977. L. 66v.

28 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 977. L. 67.

29 A haditengerészet RGA. F. 421. Op. 1. D. 977. L. 67.

30 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 977. Ll. 67-67 ford.

31 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 977. Ll. 77-77 ford.

32 RGA a haditengerészet. F. 421. Op. 1. D. 977, L. 77v.

33 Melnikov R.M. Rendelet. op. S. 230.

"Thundering" ágyúhajó Port Arthurban. 1904

A 'Thundering' és a 'Brave' ágyús csónakok ugyanolyan típusúak voltak, mint a 'Thundering', amely a sorozat vezető hajója lett.

Amint azt P.M. Melnyikov: „A „Grozyashchiy” típusú ágyús csónakok minőségileg tükröződnek új színpad az ebbe az osztályba tartozó hajók fejlesztésében. Megtestesítették egy kis tüzérségi hajó koncepcióját, amelyet nemcsak a part menti védelemre terveztek, hanem az egész balti színházban való aktív műveletekre is. Az orosz flotta balti-tengeri cselekvési szabadságának gondolata, amely a tengerre alkalmas csatahajók építésének megkezdésével újjáéledt, jelentős erőfeszítést igényelt - Németország folyamatosan megelőzte Oroszországot a csatahajók számában, és ez a fölény. csak az ágyús csónakok funkcióinak bővítésével lehetne igazán kompenzálni. Ezeknek a hajóknak a századossá tételével megbízhatóan meg lehetett védeni csatahajóikat az ellenséges rombolóktól, és megfelelő körülmények között bevezetni őket a főerők tüzérségi csatájába.

1887. november 17-én ülést tartottak az ITC-ben, ahol többek között a balti-tengeri ágyús csónak típusának kérdését is megvitatták. Ugyanakkor az eszmecsere során kiderült, hogy az új hajóknak nem szabad megismételnie sem a partvédelemnek számító Yorsh típust, sem a távol-keleti színház felé orientált koreai típust. A vélemények áttekintése után I.A. Sestakov az 1887. november 17-i MTK 167. számú folyóiratban a következő határozatot kényszerítette ki: „A Technikai Bizottságnak nyilvánvalóan most el kell kezdenie egy 14 és 15 csomós sebességű, legfeljebb 11 láb mélyedésű páncélozott csónak elkészítését. 8 hüvelykes nagy hatótávolságú ágyúcsata és ismert számú gyorstüzelés.”

Aztán szokás szerint I.A. Sestakov úgy döntött, hogy megváltoztatja az eredeti feladatot: 1 8 hüvelykes löveg helyett 1 9 hüvelykes löveg legyen az orrban és 1 6 hüvelykes löveg a tatban.

„Az új ágyús csónak tervezését az orosz flotta hosszú távú vállalkozója - az angol Napier cég - részvételével végezték. A Balti Hajógyár megbízásából, amely megrendelést kapott az egyik ilyen típusú hajó megépítésére, számos tanulmányt végzett a mechanikai beépítésről, és függőlegest javasolt. gőzgépek a feltételezett vízszintesek helyett. I.A. Sestakov, miután öt javasolt lehetőséget mérlegelt, a legolcsóbbat választotta (örök pénzhiány volt a tengerészeti osztálytól).

1888. augusztus 24-én az ITC jóváhagyta a félig páncélozott ágyús csónak projektjének végleges változatát. 4 hajó épül rá, az első hárommal

- A „fenyegető”, a „mennydörgő” és a „bátor” fegyverzet szempontjából azonos típusú lesz, a negyedik - „Brave”, a sorozat utolsó (1894-97-ben épült) pedig teljesen más fegyverzetet kap - 2 db 8 hüvelykes fegyver az orr oldalsó sponsonjaiban (mint a „koreai”) és hátul - 1 db 6 hüvelykes. Minden fegyver legújabb rendszer, 45 kaliberű hordóval.

A Threatening vízszintes gőzgépeket kap, míg a többi hajó teljesen függőleges volt.

A „Fenyegető” építését 1888 januárjában kezdték el az Új Admiralitás csónakházában, 1890. május 19-én bocsátották vízre. Ezt követően a megüresedett siklón újabb hasonló hajó építése kezdődött meg, egy másik hasonló típusú hajót rendeltek a Balti Hajógyárba.

1890. november 10-én Szentpéterváron a tengerészeti minisztérium parancsot adott ki, amely szerint „a Szuverén Császár, a Legfelsőbb Parancsnokság méltó volt a flotta hajóinak jegyzékére megnevezni és felvenni az építés alatt álló „Dörgő” hajót. Új Admiralitás és „Bátor” a Balti Hajógyárban.

Az ITC által 1888. október 4-én jóváhagyott specifikáció szerint a Grozashchy, Thundering és Valiant ágyús csónakok méretei és elrendezése a következő volt: hossza a merőlegesek között - 223 láb, maximális sugár burkolat nélkül - 41 láb 7,5 hüvelyk, merülés teljesen megrakva - 11 láb. Elmozdulás - 1492 tonna.

A szárat acélból öntötték, vízszintes polccal, hogy megakadályozza az oldal elhajlását, ha egy kos üti. A szárat két sor szegecssel erősítették a bőrhöz. A faroszlop acélból van öntve, kormánypántokkal és nyomócsapággyal együtt. A faroszlopot két sor szegecssel a külső bőrhöz erősítették. A vízszintes gerinc 2 réteg hosszú acéllemezből készül, külső 1/2 hüvelyk vastag, belső 7/16 hüvelyk, a hajó hosszának 3/5-ére, a lemezek vastagsága a végén 1/16 hüvelyk volt. kevesebb, mint 21 láb hosszú, 2 láb magas, 3/8 hüvelyk vastag acéllemez.

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Az ágyús csónak részt vett a Rigai-öböl védelmében. Miután a németek elhagyták az öblöt, a „Brave” a különítmény részeként támogatást nyújtott a szárazföldi erőknek, egy ágyús csónak közreműködésével, a Domesnes világítótorony környékén taktikai partraszállás is történt. Az 1915-ös végső parancsban a balti flotta parancsnoka megjegyezte a "Brave" ágyús csónak szerepét az Irbeni-szoros védelmében és a csapatok szárnyának segítésében a Riga irányában.

A vontatás megkönnyítése érdekében a "Konstantin" romboló a "Brave" ágyús csónakot és a sérült "Thunder"-t füstvédővel takarta el. Az orosz hajók pozícióból való kivonása során a "Pobeditel" romboló elhaladt az ágyús csónak mellett, és egy hullámmal megrázta, aminek következtében a vontatóhajók felrobbantottak. A Grom romboló legénysége pánikszerűen átállt az ágyús csónakba, ahol az alsó helyiségekbe küldték őket, hogy megakadályozzák a pánik terjedését. A csónak oldalra fordulva elérte a német romboló lefedését, amely a német hajók sora mögé vonult vissza. Világossá vált, hogy lehetetlen megmenteni a Thundert, ezért a legénységet elvették a rombolótól. A "Brave" némi távolságot elvonulva tüzet nyitott a vízvonal alá mutató "Thunder"-re, míg a "B-98" romboló, amely az elfogott orosz hajót próbálta vontatni, megsérült. A "mennydörgés" hamarosan elsüllyedt. A csata során az ágyús csónak több találatot kapott, 6 ember megsebesült.

Másnap a "Brave" a "Khivinets"-kel ismét német rombolókat lőtt a Maly Zund bejáratánál, majd az ágyús csónakok a flottával együtt elhagyták az öblöt.

parancsnokok

• 1896 ____M.. Bronitsky
• 189..______B. I. Baer
• 02-08.1899.Yu. K. Volchasky
• 1899-1901. S. P. Shein
• 1902-1904. B. N. Martynov
• __?___________ Petrov-3
• 1911-1912. V. A. Lyubinsky
• 1915-??____B. A. Scserbacsov
• 1917-?_____K. E. Rennenkampf
• 192?__________Juriev
• 192?__________ Csirokov
• 1930-1930 E. E. Gorbunov
• 194?__________Arszejev

1941-1942 Alekszandr Leontyevics Usztinov

Lásd még

• Adrian Ivanovics Nepenin (a „Bátrak” parancsnoka 1909-1911-ben).

Írjon véleményt a "Brave (gunboat)" cikkről

Megjegyzések

Irodalom

• M. K. Bakhirev Jelentés a Rigai-öböl haditengerészeti erőinek 1917. szeptember 29. és október 7. közötti akcióiról
• Kozlov D. Yu. Harc a Rigai-öbölért. 1915 nyara. - Zeikhgauz, 2007. - ISBN 978-5-9771-0055-7.
• Khromov V.V.(orosz) // Tengerészeti gyűjtemény: folyóirat. - Moszkva: Modelltervező, 2005. - No. 11 (80). - S. 32.

Linkek

Részlet a Bátrakról (ágyús csónak)

Szentpétervárra érve Pierre senkit sem értesített érkezéséről, nem ment sehova, és egész napokat kezdett Kempisi Tamás olvasásával tölteni, egy olyan könyvet, amelyet senki sem tudja, ki szállított át neki. Pierre egyet és mindent megértett, amikor ezt a könyvet olvasta; megértette a számára ismeretlen örömöt, hogy hihet a tökéletesség elérésének lehetőségében és az emberek közötti testvéri és tevékeny szeretet lehetőségében, amelyet Osip Alekszejevics nyitott meg számára. Egy héttel érkezése után a fiatal lengyel Villarsky gróf, akit Pierre felületesen ismert a szentpétervári társadalomból, este azzal a hivatalos és ünnepélyes levegővel lépett be a szobájába, amellyel Dolokhov másodika belépett, és becsukta maga mögött az ajtót, és biztos volt benne, hogy nincs senki a szobában, Pierre-n kívül senki sem volt, hozzá fordult:
– Megbízással és javaslattal jöttem önhöz, gróf úr – mondta neki anélkül, hogy leült volna. „Egy testvériségünkben nagyon magas pozícióban lévő személy kérte, hogy idő előtt vegyék fel a testvéri közösségbe, és felajánlotta, hogy legyek a kezes. Ennek a személynek az akaratának teljesítését szent kötelességnek tekintem. Szeretnél csatlakozni a szabad kőfaragók testvéri közösségéhez az én garanciámra?
Pierre-t meglepte annak a férfinak a hideg és szigorú hangvétele, akit Pierre szinte mindig szeretetteljes mosollyal látott a bálokon, a legragyogóbb nők társaságában.
– Igen, bárcsak – mondta Pierre.
Villarsky meghajtotta a fejét. - Még egy kérdés, gróf mondta, amelyre nem mint leendő szabadkőműves, hanem mint becsületes ember (galant homme) kérem, hogy teljes őszinteséggel válaszoljon: lemondott-e korábbi meggyőződéséről, hisz-e Isten?
Pierre elgondolkodott. „Igen… igen, hiszek Istenben” – mondta.
– Ebben az esetben… – kezdte Villarsky, de Pierre félbeszakította. – Igen, hiszek Istenben – mondta ismét.
– Ebben az esetben mehetünk – mondta Willarsky. – A hintóm az ön szolgálatában áll.
Villarsky végig hallgatott. Pierre kérdéseire, hogy mit tegyen és hogyan válaszoljon, Villarsky csak annyit mondott, hogy a hozzá méltóbb testvérek próbára teszik, és Pierre-nek nem kell más, mint elmondani az igazat.
Belépve egy nagy ház kapuján, ahol a páholy volt, és egy sötét lépcsőn áthaladva egy megvilágított, kis folyosóra léptek, ahol a szolgák segítsége nélkül levették a bundájukat. A folyosóról egy másik szobába mentek. Egy furcsa öltözékben lévő férfi jelent meg az ajtóban. Villarsky, aki kiment hozzá, halkan franciául mondott neki valamit, és felment egy kis szekrényhez, amelyben Pierre még soha nem látott köntösöket vett észre. Villarsky elővett egy zsebkendőt a szekrényből, Pierre szemére tette, és hátul csomóba kötötte, fájdalmasan csomóba szorítva a haját. Aztán odahajolt hozzá, megcsókolta, és kézen fogva vezette valahova. Pierre-nek fájt a csomós haja, elfintorodott a fájdalomtól, és szégyenkezve mosolygott valamire. Hatalmas alakja leeresztett kezekkel, töpörödött és mosolygó arccal, bizonytalan, félénk léptekkel követte Willarskyt.
Miután tíz lépést megvezetett vele, Villarsky megállt.
„Bármi is történik veled – mondta –, mindent bátran el kell viselned, ha elhatározod, hogy csatlakozol testvériségünkhöz. (Pierre a fejét hajtva igennel válaszolt.) Ha kopogást hall az ajtón, kioldja a szemét” – tette hozzá Villarsky; Bátorságot és sikert kívánok. És kezet fogott Pierre-rel, Villarsky kiment.
Magára hagyva Pierre továbbra is ugyanúgy mosolygott. Egyszer-kétszer megvonta a vállát, a zsebkendőhöz tette a kezét, mintha le akarná venni, majd ismét leeresztette. Az az öt perc, amit bekötött szemmel töltött, egy órának tűnt számára. A keze feldagadt, a lába engedett; fáradtnak tűnt. A legösszetettebb és legváltozatosabb érzéseket élte át. Egyszerre félt attól, hogy mi fog történni vele, és még jobban attól, hogyan nem mutat félelmet. Kíváncsi volt, mi lesz vele, mi fog kiderülni előtte; de leginkább annak örült, hogy eljött a pillanat, amikor végre elindul a megújulás és az aktívan erényes élet azon az útján, amelyről Osip Alekszejevics-szel való találkozása óta álmodott. hallatszott az ajtóban erős ütések. Pierre levette a kötést, és körülnézett. A szoba fekete és sötét volt: csak egy helyen égett lámpa, valami fehérben. Pierre közelebb jött, és látta, hogy a lámpa egy fekete asztalon áll, amelyen egy nyitott könyv hevert. A könyv az evangélium volt; az a fehér, amelyben a lámpa égett, egy emberi koponya volt lyukakkal és fogaival. Miután elolvasta az evangélium első szavait: „Kezdetben nem volt szó, és a szó Istenhez ment”, Pierre megkerülte az asztalt, és meglátott egy nagy nyitott dobozt, amely tele volt valamivel. Koporsó volt csontokkal. Egyáltalán nem lepődött meg azon, amit látott. Abban a reményben, hogy belép egy teljesen új élet teljesen más, mint az előbbi, minden rendkívülire számított, még annál is rendkívülibbre, mint amit látott. A koponya, a koporsó, az evangélium – úgy tűnt neki, hogy mindezt várja, még többet vár. Próbálta felkelteni magában a gyengédség érzését, körülnézett. „Isten, halál, szerelem, az emberek testvérisége” – mondta magában, és ezekkel a szavakkal valami homályos, de örömteli elképzeléseket társított. Az ajtó kinyílt és valaki belépett.
A gyenge fényben, amelyet azonban Pierre-nek már sikerült közelebbről megnéznie, egy alacsony férfi lépett be. Nyilván a sötétségbe belépő fénytől ez az ember megállt; majd óvatos léptekkel az asztalhoz lépett, és rátette kicsi, bőrkesztyűs kezét.
Ez az alacsony férfi fehér bőrköténybe volt öltözve, amely eltakarta a mellkasát és a lába egy részét, nyakában valami nyaklánchoz hasonlót viselt, a nyaklánc mögül pedig magas, fehér fodros nyúlt ki, hosszúkás arcát rojtosítva, megvilágítva lent.
- Miért jöttél ide? - kérdezte a jövevény Pierre suhogása szerint feléje fordulva. – Miért jöttél ide, te, aki nem hiszel a világosság igazságaiban és nem látod a fényt, miért jöttél, mit akarsz tőlünk? Bölcsesség, erény, megvilágosodás?
Abban a pillanatban, amikor kinyílt az ajtó, és belépett egy ismeretlen személy, Pierre-ben a félelem és az áhítat érzése volt, hasonló ahhoz, amit gyermekkorában a gyónáskor tapasztalt: szemtől szembe érezte magát egy életkörülményeit és egy teljesen idegennel. szeretett ember, az emberek testvériségében, ember. Pierre lélegzetelállító szívdobbanással a retor felé mozdult (ez volt a neve a szabadkőművességben egy testvért, aki felkészít egy keresőt, hogy csatlakozzon a testvériséghez). Pierre közelebb lépve felismert a retorikusban egy ismerős személyt, Szmoljaninovot, de sértő volt arra gondolni, hogy aki belépett, ismerős volt: aki belépett, az csak egy testvér és egy erényes mentor. Pierre sokáig egy szót sem tudott kinyögni, ezért a szónoknak meg kellett ismételnie kérdését.
„Igen, én... frissítéseket akarok” – mondta Pierre nehezen.
- Jó - mondta Szmoljanyinov, és azonnal folytatta: - Van fogalma arról, hogy szent rendünk milyen eszközökkel segíti Önt céljának elérésében? ... - mondta higgadtan és gyorsan a retorikus.
"Remélem... útmutatás... segít... a megújulásban" - mondta Pierre remegő hangon és nehezen beszél, ami az izgatottságból és abból adódott, hogy nem szokott oroszul beszélni absztrakt témákról.
– Milyen koncepciója van a szabadkőművességről?
– Úgy értem, hogy a Frank szabadkőművesség fraterienité [testvériség]; és az emberek egyenlősége az erényes célokkal ”- mondta Pierre, miközben beszélt, szégyellve, hogy szavai nincsenek összhangban a pillanat komolyságával. Értem…
– Rendben – mondta sietve a retorikus, aki láthatóan elégedett volt ezzel a válasszal. Keresett eszközöket, hogy elérje célját a vallásban?
„Nem, igazságtalannak tartottam, és nem követtem” – mondta Pierre olyan halkan, hogy a retorikus nem hallotta, és megkérdezte, mit mond. – Ateista voltam – felelte Pierre.
- Az igazságot keresed, hogy életedben betartsd annak törvényeit; ezért bölcsességet és erényt keresel, nemde? – mondta a szónok egy pillanatnyi csend után.
– Igen, igen – erősítette meg Pierre.
A szónok megköszörülte a torkát, kesztyűs kezét a mellkasára tette, és beszélni kezdett:
- Most pedig fel kell tárnom önöknek rendünk fő célját - mondta -, és ha ez a cél egybeesik a tiéddel, akkor nyereségesen csatlakozol testvériségünkhöz. Rendünk első fő célja és alapja, amelyen létrejött, és amelyet egyetlen emberi hatalom sem dönthet meg, néhány fontos szentség megőrzése és átadása az utókornak… ősi korok sőt az első embertől, aki lejött hozzánk, akitől a szentségek, talán az emberi faj sorsa múlik. De mivel ez a szentség olyan természetű, hogy senki nem ismerheti és nem használhatja, ha valaki nem készült fel a hosszú távú és szorgalmas megtisztulásra, akkor nem mindenki remélheti, hogy hamarosan megtalálja. Ezért van egy második célunk, hogy tagjainkat lehetőség szerint felkészítsük szívük megjavítására, elméjük megtisztítására és felvilágosítására azokkal az eszközökkel, amelyeket a hagyomány feltárt számunkra azoktól az emberektől, akik ennek felkutatásán fáradoztak. szentséget, és ezáltal képessé tenni őket annak észlelésére. Tagjainkat megtisztítva és megjavítva, harmadrészt megpróbáljuk megjavítani az egész emberi fajt, tagjainkban a jámborság és erény példáját kínálva, és így minden erőnkkel igyekszünk szembeszállni a világban uralkodó gonoszsággal. Gondolj bele, és újra eljövök hozzád – mondta, és kiment a szobából.
„A világban uralkodó gonosznak ellenállni…” – ismételte Pierre, és elképzelte jövőbeli tevékenységét ezen a területen. Ugyanazokat az embereket képzelte el, mint két héttel ezelőtt, és gondolatban megszólította őket egy tanulságos, mentori beszédben. Gonosz és szerencsétlen embereket képzelt el, akiket szóban és tettben segített; elképzelte az elnyomókat, akiktől megmentette áldozataikat. A retor által megnevezett három cél közül ez utóbbi, az emberi faj korrekciója különösen közel állt Pierre-hez. A retorikus által említett néhány fontos szentség, bár felkeltette a kíváncsiságát, nem tűnt nélkülözhetetlennek; a második cél pedig, önmaga megtisztítása és kijavítása keveset érdekelte, mert abban a pillanatban örömmel érezte, hogy már teljesen kijavított korábbi bűneiből, és csak egy jó dologra kész.
Fél órával később a szónok visszatért, hogy átadja a keresőnek azt a hét erényt, amelyek Salamon templomának hét lépcsőfokának felelnek meg, amelyeket minden szabadkőművesnek ki kellett művelnie magában. Ezek az erények a következők voltak: 1) szerénység, a rend titkainak betartása, 2) a rend legmagasabb rangjainak való engedelmesség, 3) a jó természet, 4) az emberszeretet, 5) a bátorság, 6) a nagylelkűség és 7) a rend szeretete. halál.
„Hetedszer, próbáld meg – mondta a retorikus –, hogy a halál gyakori gondolataival olyan pontra juttasd el magad, hogy ne szörnyűbb ellenségnek, hanem barátnak tűnjön... aki megszabadítja a munkában sínylődő lelket. az erényről, ebből a katasztrofális életből az erény munkája során, hogy bevezesse a jutalom és a nyugalom helyébe.
„Igen, ennek így kell lennie” – gondolta Pierre, amikor e szavak után a retorikus ismét elhagyta, magányos elmélkedésre hagyva. – Biztosan így van, de még mindig olyan gyenge vagyok, hogy szeretem az életemet, aminek értelme csak most, apránként tárul fel előttem. De a maradék öt erényt, amelyekre Pierre emlékezett, hogy ujjongott, lelkében érezte: a bátorságot, a nagylelkűséget, a kedvességet és az emberszeretetet, és különösen az engedelmességet, ami nem is erénynek, hanem boldogságnak tűnt számára. (Olyan boldog volt, hogy megszabadult önkényétől, és akaratát ennek és azoknak, akik ismerték a kétségtelen igazságot, alárendelte.) Pierre elfelejtette a hetedik erényt, és nem emlékezett rá.

Az oldal aktuális verziója eddig nem tesztelt

Az oldal aktuális verziója eddig nem tesztelt tapasztalt közreműködők által, és jelentősen eltérhet a 2017. április 20-án igazolttól; ellenőrzések szükségesek.

A fegyveres csónak részt vett A Rigai-öböl védelme. Miután a németek elhagyták az öblöt, a „Brave” a különítmény részeként támogatást nyújtott a szárazföldi erőknek, egy ágyús csónak közreműködésével, a világítótorony környékén taktikai partraszállás is történt. Domesnes. A végső sorrendben 1915 parancsoló Balti Flotta Felhívta a figyelmet a „Brave” ágyús csónak szerepére az Irbeni-szoros védelmében és a csapatok szárnyának rigai irányú segítésében.

A vontatás megkönnyítésére a romboló "Konstantin" a "Brave" ágyús csónakot és a megrongálódott "Thunder"-t füsthálóval borította be. Az orosz hajók pozícióból való kivonása során a romboló "Győztes" elhaladt az ágyús csónak mellett és egy hullámmal megrázta, aminek következtében a vontatóhajók szétrobbantak. A Grom romboló legénysége pánikszerűen átállt az ágyús csónakba, ahol az alsó helyiségekbe küldték őket, hogy megakadályozzák a pánik terjedését. A csónak oldalra fordulva elérte a német romboló lefedését, amely a német hajók sora mögé vonult vissza. Világossá vált, hogy lehetetlen megmenteni a Thundert, ezért a legénységet elvették a rombolótól. A "Brave" némi távolságot elvonulva tüzet nyitott a vízvonal alá mutató "Thunder"-re, míg a "B-98" romboló, amely az elfogott orosz hajót próbálta vontatni, megsérült. A "mennydörgés" hamarosan elsüllyedt