Az 1015 km-es autóbusz útvonala és menetrendje Teply Stan és Podolsk között indul. Jobb később, mint soha. Jobb a semminél?

A Kaluga Highway vagy Podolsk irányába tartó buszmegállók 5-10 percen belül elérhetők a dacha helyétől a következő címen: átlagsebesség gyaloglás. A megállókat hívják "D/o Pakhra", bár sok sofőr és irányító emlékszik korábbi névés megértően reagáljon az „Izvesztyija” szóra. Ezenkívül a közlekedési weboldalakon ez a megálló „Izvesztyia” vagy „D/o Izvestia” néven található. A legegyszerűbb és olcsó módon a megállónk elérése annyi, mint felszállni minibusz 1015-ös szám a Teply Stan metróállomás közelében, amely félóránként 7.00 és 21.00 óra között közlekedik a metróról Podolszkba (Akademika Dollezhal utca 19.) Közvetlen tömegközlekedéssel más módon nem lehet eljutni, de az átutalás, vannak lehetőségek.

1. lehetőség. Podolskon keresztül

Moszkvából Podolszk állomásra rendszeres vonattal vagy gyorsvonattal juthat el. Menetrend, árak a http://www.tutu.ru/prigorod/ weboldalon. Busz vagy mikrobusz indul a Yuzhnaya metróállomásról. Az állomásra érkező közlekedési útvonalak, valamint a menetrendek és árak a http://www.podolsk.ru/schedule3 weboldalon találhatók. Ezután az állomáson szálljon át a 1032-es vagy 1024-es buszokra, amelyek a megállónkon keresztül mennek át.

2. lehetőség. Kaluga autópálya mentén

A Teply Stan metróállomástól számos busz és minibusz közlekedik a Kaluzhskoe Highway 45 km-es megállójáig. Az aktuális menetrendet és útvonalszámokat itt találja: https://rasp.yandex.ru/station/9737723. 1004-es autóbusz „5. mikrokörzet. Észak-Butovo" keresztülmetróállomás "Dmitry Donskoy Boulevard" - Kamenka. A menetrend megtudásához használja a http://www.mosgortrans.org/pass3/ szolgáltatást. Utána át kell kelni az autópályán, kicsit visszasétálni és jobbra fordulni a már megszokott 1024-es, 1032-es vagy 874-es buszok megállójáig. Itt egyébként kérésre megáll a 1015-ös kisbusz. Ezen útvonalak menetrendje megtalálható a fent megjelölt oldalakon, de a kényelem kedvéért táblázatokban közöljük.

Útvonal menetrend:a Kaluzhskoe autópálya „45 km” megállójátóla „D/o Pakhra” megállóig

a megállóból "D/o Pakhra" a megállóhoz "45 km" mellett Kaluga autópálya

a megállóból "D/O Pakhra" az állomásra "Podolszk"

A menetrend meglehetősen pontos, de a forgalmi viszonyok gyakran változtatnak rajta, ezért mindig legyen legalább 5 perc szabadidő. Mivel a tarifák gyakrabban változnak, mint szeretnénk, a következő linkeket kell követnie a naprakész információkért: http://www.mosgortrans.ru/passenger/fairs/ és https://strelkacard.ru/faq/ . Felhívjuk figyelmét, hogy a Teply Stan metróállomás - 45 km-es és 874-es buszok viteldíjait Moszkva, a Podolsk - 45 km-es útvonalakat pedig a moszkvai régió határozza meg, és nem szinkronban változnak.

20.10.2016, 15:30

A Bolsoj Podolszk egy régi dalt új módon énekel: „Ez nem vicc. Nem mikrobuszon ültünk."

Emberi megértés szerint a települési önkormányzatnak hatékonyan kell kezelnie egy területet a lakosság javára. Úgynevezett kérdések helyi jelentőségű A Podolszki Adminisztráció által a mindennapi döntések meghozatalára kiadott, a helyi önkormányzatokról szóló jogszabályokban és a városi körzet chartájában szerepel.

Ez a lista tartalmazza az ellátás feltételeinek megteremtését is szállítási szolgáltatások népesség és szervezet szállítási szolgáltatások népesség.

Egyszerűen fogalmazva: a helyi hivatalnokok darabokra törjenek, de szervezzék meg a munkát tömegközlekedés hogy Nagy-Podolszk minden területének lakói kényelmesek legyenek tömegorientált közlekedési módok használatában: buszok, mikrobuszok, trolibuszok.

De a podolszki hatóságok szintjén a felelősséghez való hozzáállás a következő mondaton alapul: akinek tartozom, mindenkinek megbocsátok. Ezért számos kérdés merül fel: "Mi történt egy ilyen és ilyen útvonallal?", "Mikor indul újra a forgalom ilyen és ilyen útvonalon?" és hasonlók - be Utóbbi időben megtöltött oldalak a közösségi hálózatokon.

Nézzünk néhány példát.

1094-es út

Milyen volt?

Heti diagram:

napi

Munkaórák:

Végső állomások:

Metró "Annino" - MIS

MIS – Annino metró

Utazási program:

Varsói autópálya- Szimferopoli autópálya - elkerülő út - Klimovsk [ Szimferopolskaya utca- Zavodskaya utca - Let Oktyabrya sugárút 50 - Március 8. utca - Klimovskaya utca - Seprukhovskaya utca] - MIS falu [Molodezhnaya utca]

Szállító társaság:

LLC "Stolichnaya mikrobusz"

Útvonal hossza (távolsága) előrefelé: 30,96 km
Megálló: 17

Az útvonal hossza (távolsága) in ellentétes irány: 31,07 km
Megálló: 17

A 1094-es kisbusz élete röpke volt. Annak ellenére, hogy a buszok a Klimovsk mikrokörzeten haladtak keresztül, és ezért célközönség nemcsak a falu lakói voltak. MIS, utasban nem volt hiány, hamar véget ért a szolgáltatás.

Az egyik lakó, aki Elenaként mutatkozott be, azt mondta, hogy nagyon kényelmes volt számára a 1094-es mikrobusszal utazni. Egy szép napon reggel azonban Elena a megállóhoz ért, de a mikrobuszok nem jöttek.

Több százan vagyunk utasok, senki nem tud semmit. Mindenki sokkos állapotban van. A kisbusz mindig zsúfolt, reggel és este is. Mert ez az egyetlen közlekedés, ami a legközelebbi metrótól a miénkig közlekedik település. Reggeltől 23 óráig sétált” – jegyezte meg Elena.

Az 1094-es út feledésbe merülése óta csaknem három hónap elteltével nem érkeztek észrevételek a tisztviselőktől.

A színfalak mögött hangzott el az a vélemény, hogy tömegközlekedés a faluba. A moszkvai MIS-t illegálisan hajtották végre.

A polgárok minden panasza – legyen jogszerű az útvonal, engedjen el egy másik fuvarozót – hiábavaló.

Ez érthető: az éhes ember nem fogja megérteni, hogy jól táplált. A tisztviselőket hivatali gépkocsikkal szállítják. Képtelenek megérteni a 15 percenként induló kisbusz jelentőségét, amely szinte haza visz.

1015-ös út

Milyen volt?

Heti diagram:

napi

Munkaórák:

Hétfő szombat:
a Kuznechiki mikrokörzetből 05:30-19:30,
a Teply Stan metróállomástól 07:00-21:00;
Vasárnap:
a Kuznechiki mikrokörzetből 06:00-20:30,
a Teply Stan metróállomástól 07:30-22:00.

Ütemezés vagy intervallum:

Végső állomások:

Akadémikus Dollezhal utca 19 - Teply Stan metróállomás

Metró "Tyoply Stan" - Akadémikus Dollezhal utca 19

Utazási program:

Podolszk [Akademika Dollezhal utca - Leningradskaya utca - Yubilejnaya utca (csak Tyoply Stan-ig) - Krasnogvardeisky Boulevard (hátul: Kirov utca) - 43. Hadsereg utca (csak Tyoply Stan-ig) - Akadémikus Dollezhal utca (csak Tyoply Stan-ig)] - Varshavskoe főút - Moszkva [út "Oznobisino - Shchapovo - Krasnaya Pakhra" - Kaluzhskoe autópálya - Profsoyuznaya utca - Novojaszenevszkij kilátás]

Fuvarozó cég: SK-Trans LLC

Útvonal hossza (távolsága) előrefelé: 48,0 km
Megállók: 54

Útvonal hossza (távolsága) ellenkező irányban: 49,27 km
Megállók: 51

A lakosok hozzászoktak a három évig működő, nagy keresletű útvonalhoz. A Kuznechiki mikrokörzetből a busz a Teply Stan metróállomásra vitt minket.

Alapján főigazgató Az Alexey Plevo fuvarozó cég szerint az ok a Moszkvai Régió Közlekedési Minisztériumának lassúsága, amely a moszkvai hatóságokkal ellentétben nem adott ki az új személyszállítási törvény alapján kiállított tanúsítványt és útvonaltérképet a tárgyak közötti utazáshoz.

Ennek eredményeként: a buszok letartóztatás alatt állnak, és összesen 1,5 millió rubel bírságot szabtak ki a cégre.

A helyi hatóságok kivonultak a problémából.

Az egyedi gyártású anyagokban az ellenőrzött média aktívan követi azt az irányvonalat, hogy a kérdéseket a regionális közlekedési minisztériumhoz kell intézni.

Egyes hivatalnokok lomhaságának és a kívülről érkező lakók igényeinek figyelmen kívül hagyásának túszai a helyi hatóságok a „Szöcske” utasai lettek. Podolszk távoli területéről már csak átszállással lehet eljutni a metróhoz, ami pénzbe és időbe is kerül.

868-as út

Milyen volt?

Heti diagram:

napi

Munkaórák:

hétköznap 06:00-23:00,
hétvégén 06:25-23:00

Ütemezés vagy intervallum:

Végső állomások:

Metró "Dmitry Donskoy Boulevard" - Grivno állomás

Grivno állomás - "Dmitry Donskoy Boulevard" metró

Utazási program:

Dmitry Donskoy Boulevard - Starobitsevskaya utca (vissza: Zöld utca - Novobutovskaya utca) - Szimferopol autópálya (vissza: Varsói autópálya - Obvodnaya út) - Szimferopoli autópálya - Kerülőút - Szimferopol utca - Vokzalnaya utca

Fuvarozó cég: Stolichnaya Minibus LLC

Technikai információ:

Útvonal hossza (távolsága) előrefelé: 29,18 km
Megállók: 18

Útvonal hossza (távolsága) ellenkező irányban: 29,68 km
Megállók: 28

A kisbuszok ebben az irányban kiváló alternatívát jelentettek vasúti szállítás. Egészen a közelmúltig rendszeresen jártunk.

De az elmúlt hetekben nem számíthatunk ilyen típusú szállításra.

Lehetséges, hogy negyedóránként egyszer indul majd a busz, de nem ritkák az olyan helyzetek sem, amikor másfél órán keresztül egyetlen autó sem jelenik meg.

A Klimovsk mikrokörzet északkeleti részének lakói egy másik 426-os buszjáratot használhatnak, amely a Juzsnaja metróállomásig tart. Igaz, az utasok panaszkodnak, hogy kevés a járatok száma.

Klimovsk délnyugati részén azonban a 868-as út mellett van lehetőség nyilvános megközelítésre. szárazföldi szállítással nincs hozzáférés a metróhoz, vagy fordítva, a házhoz.

A podolszki hatóságok sem veszik észre a klimovi lakosok problémáit. Nagyon kényelmes helyzet, ha magát Podolszkot tekintjük az univerzum középpontjának, ahonnan elegendő számú útvonal indul, a 406-os, 407-es, 446-os számoktól kezdve, amelyek a Juzsnaja metróállomásig mennek, és az 516-os, 520-as útvonalakkal végződnek. és mások, amelyek a Dmitry Donskoy Boulevard metróállomáshoz mennek. Ugyanakkor figyelmen kívül hagyja a normál közlekedési kapcsolatok szükségességét más területek lakói számára.

Igaz, velük is adódhatnak nehézségek.

Éppen tegnap jelent meg egy üzenet az egyik bejegyzésben:

Ma 406 ezres kisbusszal utaztunk. Amikor elakadtunk egy forgalmi dugóban a moszkvai körgyűrű közelében, a sofőr bejött a szalonba, és elkezdte leszedni az összes 406 ezer táblát. Mit jelent? Illegális útvonal?

A lakosság egyébként aggódik és közlekedési kapcsolat a déli elkerülő mentén, amely a közösségi oldalakon a YuzhOp rövidítést kapta.

És még hivatalos válasz is érkezett a kérdésben a Podolszki Adminisztrációtól. Szergej Gusev helyettes vezető bevallotta: a kérdést csak a helyszínen végzett munka, a tereprendezés és egyéb munkák befejezése után veszik figyelembe. Allegorikusan tehát azt mondják, hogy a mozgalom beindítása szerint a dicsért szállítási útvonal A 1015-ös, 1094-es, 868-as minibuszokhoz hasonlóan illegális.

A helyi hatóságok tétlensége és a lakosok sürgető problémái elől való önkibúvás hátterében közlekedési ágazat Az emberek azon tűnődnek, hogy kitől kérjenek segítséget a normál közlekedési szolgáltatások helyreállításához.

Talán írjak Fetisovnak? – érdeklődik az egyik felhasználó.

Már csak azt kell kitalálni, hogy hova írjak neki. Mert a neten egy sincs hivatalos kapcsolattartó helyettesünk. Nemrég az egész világ kereste.

A kör bezárult. Majdnem mint egy modern dalban: ez nem vicc. Mi (most) már nem kisbusszal utaztunk.

Már csak néhány hét van hátra, hogy a kisbuszok visszatérjenek a Moszkvát és a moszkvai régiót összekötő szokásos útvonalukra. A fővárosi közlekedési minisztérium versenyeket rendezett az őket kiszolgáló fuvarozók kiválasztására. Elkezdődött visszaszámlálás nappal a munkájuk megkezdése előtt.

Jobb később, mint soha. Jobb a semminél?

Április 19-én bejelentették, hogy megtartják. Összesen 30 versenyt határoztak meg 59 útvonalon, amelyek közül az utolsó június 16-án indult. És már június 19-én azonosították az első hordozókat. Az már ismert, hogy ki szolgálja ki az első 50 útvonalat. A többi versenyen a versenyek augusztus közepéig tartanak.

"A szervezetről rendszeres szállítás utasok..." megállapítja, hogy a fuvarozó köteles a szállítást legkésőbb hatvan napon belül megkezdeni. nyílt verseny. Így mind az 59 útvonalon legkésőbb 2017. október 10-ig meg kell kezdeni az utasszállítást.

A közlekedési dolgozók átállása az új törvény alapján a Moszkva és a moszkvai régió között közlekedő „minibuszok” bezárásához vezetett. Kiderült, hogy egyes útvonalakat csak a fővárosi Közlekedési Minisztérium, vagy csak a Moszkvai Régió Közlekedési Minisztériuma hagyott jóvá. Emiatt nem tudtak bekerülni a Moszkva és a moszkvai régió közötti szomszédos interregionális útvonalak új nyilvántartásának kezdőcsapatába. A kormányközi megállapodás megkötése után ezt a dokumentumot a két régió közlekedési osztálya közösen karbantartotta.

Maga a megállapodás is több hónappal később jelent meg a szövetségi törvény által vártnál. Ez tovább bonyolította az ingázó közlekedés helyzetét. Hiszen ezalatt sok fuvarozó engedély nélkül dolgozott anélkül, hogy bármilyen jogi lehetősége lett volna ezek megszerzésére. Az utolsók szokás szerint az utasok voltak. Sok helyen nem volt alternatívája az illegálisnak bizonyult útvonalaknak. Ez ugyanaz a helyzet, amely a jól ismert kifejezést átfogalmazva úgy írható le, hogy „a lezárásban nem lehet megegyezni”. És senki sem mert sehol vesszőt tenni bele.

A Moszkvai Régió Közlekedési Minisztérium illetékességi területén sokkal több egyoldalúan egyeztetett útvonal volt, mint a Közlekedési Minisztériumé - 144 versus 59, de a tavalyi év végén versenyeket rendeztek számukra. Február-márciusban pedig a legtöbb útvonalon már megkezdték a fuvarozók működését.

A Moszkvai Közlekedési Minisztérium sokkal több versenyt készített elő 59 útvonalára. Ez idő alatt többször is bírságolták azokat a fuvarozókat, akik megfelelő engedélyek nélkül próbáltak náluk dolgozni. Autóikat elvitték telkek lefoglalására. Ennek eredményeként az utasokat megfosztották megszokott kommunikációs eszközeiktől.

Ilyen barbár módon visszaállítani útvonalhálózat, a fővárosi közlekedésben dolgozók azonban nem emelték magasabb színvonalra a közlekedést, mint ahogy a városi utakkal tették. Az új és a „régi” elővárosi vonalak továbbra is szabályozatlan tarifákkal közlekednek, anélkül, hogy az utasokat előnyben részesítenék. Itt nem fog működni és utazási jegyek„Trojka”, „Strelka”, „90 perc”, „Egységes” és mások.

Régi barátok és még sok más

Egészen komoly küzdelem bontakozott ki az újjáélesztett útvonalak kiszolgálásának jogáért. Sok tételnél a résztvevők száma elérte az öt-kilenc főt. Csak egy kérelmet nyújtottak be mindössze két, Új-Moszkva területén áthaladó útvonalra. A már lebonyolított versenyek nyertesei között egyetlen hivatalos fuvarozó cég sincs, bár többen próbálkoztak a részvétellel. De a lista tartalmazza közeli „rokonaikat”, ugyanazon szállítmányozó üzem tagjait.

Néhány fuvarozó tavaly augusztus 15-e után közel egy évig nem volt látható a fővárosi utakon. Most a „Goodwill”, „Mentor 1”, „West Line”, „Lyuberetskoye” cégek közlekedési iroda" visszatért a játékba. Néhányan, mint például a Krasnogorsk-Avto, a Balashikha-Express és az Autoline-Mytischi, 6. Taxi Park, Northern Trakt, nem hagyták abba a munkát a másikon, amelyekben mindkét régió megállapodott, elővárosi útvonalak. Vannak olyanok is, akiknek a neve korábban nem jelent meg a moszkvai régió közlekedésében - „Trans-Balt”, „Megbízható útitárs”.

Bár az induló 59 útvonal nagy része már korábban is közlekedett, vannak olyanok is, amelyeken először utazhatnak majd az utasok. Ezek különösen útvonalak №№ 1105 „Moszkva (Rasskazovka) – művészet. Vnukovo – erdei város”, 1141 "Moszkva ("Chertanovskaya" metróállomás) - "New Luzhniki" bevásárlóközpont", 1187 "Moszkva (Oktyabrskaya metróállomás) - Nemzetközi Egyetem», 1190 „Moszkva (Shishkin Les falu) – st. Golitsyno".

Más útvonalakat is jól ismernek az utasok egészen más számmal. Igen, az útvonal № 1172 „Moszkva (Medvedkovo metróállomás) – Mitiscsi (Perlovskaya állomás)” ismertebb nevén № 412 , útvonal № 1174 „Moszkva (Vykhino metróállomás”) – állomás. Reutovo" - alatt № 598 és az útvonalat № 1176 "Moszkva ("Novogireevo" metróállomás) - Balashikha - 2 (SNT "Polyana")" - alatt № 110 . Útvonal № 979 és még saját teljes regionális „kettős” is van – az útvonal 979k sz. Valójában egy útvonalat kétszer játszottak - a regionális és a moszkvai versenyeken. A régióban a „k” betűt elkezdték hozzáadni minden szabályozatlan tarifával közlekedő útvonalhoz. Míg Moszkvában ez egy rövidített útvonal kijelölése.

Tekintettel arra, hogy egyes útvonalakat a közös nyilvántartás moszkvai és moszkvai régió részei között áthelyeztek, a moszkvaiak is több útvonalat kaptak a számok betűvégződésével - 164k, 376k, 589k sz.

A formálisan interregionális útvonalak közül sok valójában egy-két kilométerre található a régióban. Például útvonal № 1187 , amely szinte a teljes Leninszkij sugárút mentén halad majd. Vagy útvonalat № 1170 , amely a város határain kívül csak a Shcherbinskoye temetővel rendelkezik, a város határain belül pedig Konkovo, Teply Stan, Kommunarka, Novoe Butovo mikrokörzetek, Dél-Butovoés Shcherbinka. A földrajz pontos ismerete nélkül nehéz lesz felfedezni a Moszkva melletti területek nyomait és az útvonalakon. 358. sz., 376kÉs 696 .

Mikor fogsz tudni lovagolni?

TR. ru előzetes menetrendet mutat be az „új-régi” útvonalak üzembe helyezésére. Ezek azok a dátumok, amelyeken belül a fuvarozóknak meg kell kezdeniük az útvonalukat. Az időpontokat a közlekedési társaságok módosíthatják korábbi vagy későbbi időpontra való felkészültségüktől függően. A második lehetőség szerint szankciókat is kiszabhatnak rájuk. Különösen az útvonalat 589k sz Már augusztus elején elkezdett dolgozni.

2017. augusztus 18

• 164k sz„Zelenograd (st. Kryukovo) – platform. Alabushevo" (fuvarozó Goodwill LLC, 4 kis osztályú busz (MK));
• 589k sz„Moszkva (Tushinskaya metróállomás) – „Auchan-Krasnogorsk” hipermarket” (Mentor 1 LLC, 2 nagy osztályú busz (BK)). A szolgáltatás ezen az útvonalon megkezdődött, de egyelőre középosztályú PAZ-3204 „Vector Next” buszokkal.

2017. augusztus 20

• № 1141 „Moszkva („Chertanovskaya metróállomás”) – „New Luzhniki” bevásárlóközpont” (Trans-Balt LLC, 10 MK busz);
• № 1142 „Moszkva (Shcherbinki 3. mikrokerülete) – „New Luzhniki” bevásárlóközpont” (Trans-Balt LLC, 6 MK busz és 6 középosztályú busz (SK));
• № 1018 "Moszkva ("Altufyevo" metróállomás) - "Auchan" hipermarket (84 km MKAD)" (LLC "Megbízható útitárs", 15 SK busz).

2017. augusztus 22

• № 1082 „Moszkva (Skhodnenskaya metróállomás) – Way-Park bevásárlóközpont” (Krasnogorsk-Avto LLC, 8 MK busz);
• № 1109 „Moszkva (Mitino metróállomás) – Krasznogorszk (Csernevo-1 mikrokörzet)” (Krasnogorsk-Avto LLC, 8 MK busz);
• № 1124 „Moszkva (Mitino metróállomás) – Putilkovo” (Krasnogorsk-Avto LLC, 6 MK busz);
• № 1130 „Moszkva (Tsaritsyno metróállomás) – mezőgazdasági Leninsky” (Goodwill LLC, 8 MK busz);
• № 1175 „Moszkva (Tusinszkaja metróállomás) – Krasznogorszk (Pavshinskaya Poyma mikrokörzet)” (Krasnogorsk-Avto LLC, 9 SK busz).

2017. augusztus 25

• № 333 „Moszkva („VDNH metróállomás”) – Mitiscsi („XL” bevásárlóközpont) („Avtoline-Mytishchi” LLC, 9 MK busz és 9 SK busz);
• № 942 „Moszkva (Nekrasovka mikrokörzet) – Kotelniki (Mega Belaya Dacha bevásárlóközpont) – Moszkva (Bratislavskaya metróállomás) (West Line LLC, 15 SK busz);
• № 956 „Moszkva („Vykhino metróállomás”) – Kotelniki (MEGA bevásárlóközpont „Belaya Dacha”)” (West Line LLC, 10 SK busz);
• № 1074 „Moszkva (Sadovod piac) - Kotelniki (Mega Belaya Dacha bevásárlóközpont) - Moszkva (Lermontovsky Prospekt metróállomás) (West Line LLC, 12 MK busz);
• № 1093 „Moszkva (Szadovod piac) – Kotelniki (3. Pokrovsky proezd)” (West Line LLC, 6 MK busz);
• № 1172 „Moszkva (Medvedkovo metróállomás) – Mytishchi (Perlovskaya állomás)” (Avtoline-Mytishchi LLC, 10 SK busz);
• № 1184 "Moszkva (UTK "Sadovod") - Dzerzhinsky (Pl. St. Nicholas)" (West Line LLC, 10 MK busz).

2017. augusztus 27

• № 1006 „Moszkva (platf. Degunino) – „Auchan” hipermarket (84 km MKAD)” (Trans-Balt LLC, 8 MK busz);
• № 1007 „Moszkva (platf. Lianozovo) – „Auchan” hipermarket (84 km MKAD)” (Trans-Balt LLC, 5 MK busz);
• № 1014 „Moszkva (Khovrino platform) – „Auchan” hipermarket (84 km MKAD)” (Trans-Balt LLC, 6 MK busz);
• № 1121 „Moszkva („Lublino metróállomás”) - Motyakovo” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, 14 MK busz);
• № 1123 „Moszkva (Novokosino metróállomás) – Balashikha (Raduga bevásárlóközpont)” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, 12 MK busz);
• № 1167 „Moszkva (Novokosino metróállomás) – Elektrostal (Sportivnaya St.)” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, 5 MK busz és 5 SK busz).

2017. augusztus 29

• № 358 „Krylatskoye metróállomás – Shchukinskaya metróállomás” (via Rublevo, LLC „Krasnogorsk-Avto”, 8 MK busz);
• № 696 "Schukinskaya metróállomás - Rublevo falu"; (Krasnogorsk-Avto LLC, 3 SK busz);
• № 1187 „Moszkva (Oktyabrskaya metróállomás) – Nemzetközi Egyetem” (Megbízható útitárs LLC, 13 SK busz).

2017. szeptember 1

• № 979 „Moszkva (Kuzminki metróállomás) – Verkhnee Myachkovo ( Víkendfalu"White Beach")" (LLC "Balashikha-Express", 5 MK busz);
• № 1103 „Moszkva (Zhulebino metróállomás) – Oktyabrsky (Novaya St., 1)” (Balashikha-Express LLC, 10 MK busz);
• № 1106 „Moszkva (üzleti központ, Zhulebino mikrokörzet) – Ostrovtsy (Podmoskovnaya str., 25)” (Balashikha-Express LLC, 5 SK busz);
• № 1170 „Moszkva (Konkovo ​​metróállomás) – Shcherbinskoe temető” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, 12 MK busz);

2017. szeptember 3

• № 1013 „Moszkva (Pervomaiskaya metróállomás) – Balashikha (Yantarny mikrokörzet)” (West Line LLC, 14 SK busz);
• № 1129 „Moszkva (Troparevo metróállomás”) – állomás. Aprelevka" (megállóval a "Grad Moskovsky" mikrokörzetnél, "Mentor 1" LLC, 8 MK busz és 8 SK busz);
• № 1132 „Moszkva (Novogireevo metróállomás) – Balashikha (Zarechnaya st., 37)” (West Line LLC, 10 SK busz);
• № 1169 „Moszkva (Novogireevo metróállomás) – Balashikha (Evstafieva St.)” (West Line LLC, 15 SK busz);
• № 1171 „Moszkva (Novogireevo metróállomás) – Reutov (RIO bevásárlóközpont)” (West Line LLC, 9 MK busz);
• № 1176 „Moszkva („Novogireevo metróállomás”) – Balashikha - 2 (SNT „Polyana”)” (West Line LLC, 20 SK busz);

2017. szeptember 5

• 376k sz„Krylatskoye” metróállomás – Rublevszkoje temető (LLC „Company Lyubertsy Transport Agency”, 4 MK busz);
• № 976 „Moszkva (Tvardovskogo St.) – „Auchan Krasnogorsk” bevásárlóközpont – Moszkva (Tvardovskogo St.)” (Lyubertsy Transport Agency Company LLC, 4 MK busz);
• № 977 „Moszkva (Isakovskogo St.) – „Auchan Krasnogorsk” bevásárlóközpont – Moszkva (Isakovskogo St.)” (LLC Company Lyubertsy Transport Agency, 5 MK busz);
• № 1098 „Moszkva (Altufyevo metróállomás) – Zarechye falu” (Northern Tract LLC, 4 MK busz);
• № 1112 „Moszkva (Altufyevo metróállomás) – Dolgoprudny (Khlebnikovo platform)” (Megbízható útitárs LLC, 10 SK busz).

2017. szeptember 19

• № 1005 „Moszkva (Otradnoje metróállomás) – Auchan hipermarket (84 km MKAD)” (Trans-Balt LLC, 4 MK busz);
• № 1149 „Moszkva (Szadovod piac) – Reutov (Jubileiny sugárút)” (JSC „6. Taxi Depot”, 15 SK busz);
• № 1163 „Moszkva (Medvedkovo metróállomás) – Mitiscsi (Troitskaya St.)” (Trans-Balt LLC, 5 MK busz);
• № 1164 „Moszkva („Sviblovo metróállomás”) – „AUCHAN” hipermarket (91 km MKAD)” (Trans-Balt LLC, 4 MK busz).

2017. szeptember 22

• № 1131 „Moszkva („Vykhino metróállomás”) – Moszkva (Nekrasovskaya St.)” (West Line LLC, 8 MK busz és 8 SK busz);
• № 1174 „Moszkva (Vykhino metróállomás”) – állomás. Reutovo"; (West Line LLC, 11 MK busz);
• № 1179 „Moszkva (metróállomás „Lermontovsky Prospekt”) – állomás. Zheleznodorozhnaya (West Line LLC, 10 SK buszok);
• № 1182 „Moszkva (TC Kosino Park, Svyatoozerskaya str., vlad. 5) – Lyubertsy (Lyubertsy állomás)” (West Line LLC, 12 MK busz);
• № 1183 „Moszkva („Vykhino metróállomás”) – Lyubertsy („Krasnaya Gorka” lakóépület” (LLC „West Line”, 14 SK busz).

2017. október 1

• № 897 „Moszkva (Auchan-Maryino) – Razvilka” (fuvarozó még nincs meghatározva, 6 MK busz);
• № 1015 „Moszkva (Teply Stan metróállomás) – Podolszk (Jubileinaja tér)”; (a fuvarozó még nincs meghatározva, 8 db SK busz).

Az útvonal mentén № 897 a szállítást az OJSC "6. Taxi Depot" végzi az útvonal mentén № 1015 – West Line LLC.

2017. október 3

• № 1046 „Moszkva (Domodedovskaya metróállomás) – Vegas bevásárlóközpont” (a szállító még nincs meghatározva, 6 MK busz);
• № 1087 „Moszkva (Biryulyovo-Tovarnaya állomás) – Állami Gazdaság, amelyről elnevezett. Lenin (Vegas bevásárlóközpont)" (fuvarozó még nincs meghatározva, 7 MK busz);
• № 1138 „Moszkva (Nikolaj Starostin St.) – Reutov (TC „Reutov-Park”)” (a fuvarozót még nem határozták meg, 4 SK busz).

FÜGGELÉK 13:35-től 2017.08.12
Útvonalak szerint №№ 1046 És 1087 a szállítást az LLC "Company Lyubertsy Transport Agency" végzi az útvonal mentén № 1138 – AutoLeader LLC.

2017. október 9

• № 523 „Moszkva (MCC Kutuzovskaya állomás) – Skolkovo” (a fuvarozót még nem határozták meg, 18 SK busz);
• № 1009 "Moszkva (metróállomás "Slavyansky Boulevard") - Auchan (Marfino)" (fuvarozó még nincs meghatározva, 9 SK busz).

Az útvonal mentén № 523 a szállítást a „Megbízható útitárs” LLC végzi az útvonalon № 1009 – Goodwill LLC.

2017. október 10

• № 1105 „Moszkva (Rasskazovka) – művészet. Vnukovo - Lesnoy Gorodok" (fuvarozó még nincs meghatározva, 9 MK busz);
• № 1190 „Moszkva (Shishkin Les falu) – st. Golitsyno" (a fuvarozót még nem határozták meg, 1 MK busz).

FÜGGELÉK 1:35-től 2017.08.28
Útvonalak szerint №№ 1105 És 1190 a szállítást a Mentor 1 LLC végzi.

Nem először vet fel kérdéseket a fővárosi közlekedési minisztérium akciósorozata. Miközben a hatóságok csaknem hattucatnyi „kisbusz” vonal újjáélesztésére készülnek, július 29-től a Zelenograd és Moszkva metróállomások közötti útvonalon a magánfuvarozók útvonalai teljes egészében a Mosgortrans részleges kompenzációjával járnak.

. . . . . Az új útvonalakat autóbuszok szolgálják ki fokozott kényelem. Erről a polgármester és a moszkvai kormány hivatalos portálja számolt be.
1015-ös út, amely a metróállomástól indul "Teply Stan"és megállással fog végződni “Yubileinaya tér” Podolszkban, október 1-jén indul.
. . . . .