Најпознатите патници и нивните откритија. Португалија - земја на големи морепловци и западна периферија на Европа

Патувањето отсекогаш привлекувало луѓе, но порано не само што биле интересни, туку и исклучително тешки. Териториите не беа истражени и, тргнувајќи на патување, сите станаа истражувачи. Кои патници се најпознати и што точно открил секој од нив?

Џејмс Кук

Познатиот Англичанец бил еден од најдобрите картографи на осумнаесеттиот век. Роден е на северот на Англија и на тринаесетгодишна возраст почнал да работи со својот татко. Но, момчето не можело да тргува, па решило да се занимава со навигација. Во тоа време сè познати патницина светот отиде во далечни земји на бродови. Џејмс се заинтересирал за поморските работи и толку брзо се искачил на скалата во кариерата што му било понудено да стане капетан. Тој одби и отиде во Кралската морнарица. Веќе во 1757 година, талентираниот Кук почна самиот да управува со бродот. Неговото прво достигнување беше изработката на патоказот на реката Сент Лоренс. Во себе го откри талентот на навигатор и картограф. Во 1760-тите тој го истражувал Њуфаундленд, кој го привлекол вниманието на Кралското друштво и Адмиралитетот. Тој добил задача да патува преку Тихиот Океан, каде што стигнал до бреговите на Нов Зеланд. Во 1770 година, тој направи нешто што другите познати патници претходно не го постигнале - открил нов континент. Во 1771 година, Кук се вратил во Англија како познат пионер на Австралија. Неговото последно патување беше експедиција во потрага по премин што ги поврзува Атлантскиот и Тихиот океан. Денес, дури и учениците ја знаат тажната судбина на Кук, кој беше убиен од домородци канибали.

Кристофер Колумбо

Познатите патници и нивните откритија отсекогаш имале значително влијание врз текот на историјата, но малкумина биле толку познати како овој човек. Колумбо стана национален херој на Шпанија, решително проширувајќи ја мапата на земјата. Кристофер е роден во 1451 година. Момчето брзо постигна успех бидејќи беше вреден и добро учеше. Веќе на 14 години отиде на море. Во 1479 година ја запознал својата љубов и го започнал животот во Португалија, но по трагичната смрт на неговата сопруга, тој заминал со својот син во Шпанија. Откако ја доби поддршката од шпанскиот крал, тој отиде во експедиција, чија цел беше да се најде пат до Азија. Три брода пловеа од брегот на Шпанија кон запад. Во октомври 1492 година стигнале Бахамите. Така беше откриена Америка. Кристофер по грешка решил локалното население да ги нарече Индијанци, верувајќи дека стигнал до Индија. Неговиот извештај ја промени историјата: два нови континенти и многу острови, откриени од Колумбо, станаа главната дестинација за патување на колонијалистите во следните неколку века.

Васко де Гама

Најпознатиот португалски патник е роден во Синес на 29 септември 1460 година. Од мали нозе работел во морнарицата и се прославил како самоуверен и бестрашен капетан. Во 1495 година, кралот Мануел дојде на власт во Португалија, кој сонуваше да развие трговија со Индија. За ова, потребен беше морски пат, во потрага по кој мораше да оди Васко де Гама. Земјата имаше повеќе познати морнарии патници, но поради некоја причина кралот го избрал. Во 1497 година, четири брода отпловиле на југ, заокружиле и отпловиле кон Мозамбик. Морав да останам таму еден месец - половина од тимот дотогаш имаше скорбут. По пауза, Васко де Гама стигна до Калкута. Во Индија воспоставил трговски односи три месеци, а една година подоцна се вратил во Португалија, каде станал национален херој. Отворањето на морскиот пат, што овозможи да се стигне до Калкута покрај источниот брег на Африка, беше неговото главно достигнување.

Николај Миклухо-Меклеј

Познати руски патници, исто така, направија многу важни откритија. На пример, истиот Николај Михлухо-Маклеј, кој е роден во 1864 година во провинцијата Новгород. Не можел да дипломира на Универзитетот во Санкт Петербург, бидејќи бил избркан поради учество во студентски демонстрации. За да го продолжи своето образование, Николај заминал во Германија, каде што го запознал Хекел, натуралист кој го поканил Миклухо-Меклеј во неговата научна експедиција. Така му се отвори светот на скитниците. Целиот негов живот беше посветен на патувањата и научната работа. Николас живеел во Сицилија, Австралија, студирал Нова Гвинеја, спроведувајќи го проектот на Руското географско друштво, ги посети Индонезија, Филипините, Малајскиот полуостров и Океанија. Во 1886 година, натуралистот се вратил во Русија и му предложил на царот да основа руска колонија преку океанот. Но, проектот со Нова Гвинеја не добил кралска поддршка, а Миклухо-Меклеј тешко се разболел и набргу починал, без да ја заврши својата работа на книгата за патувања.

Фердинанд Магелан

Многу познати морепловци и патници живееле во ерата на Големиот Магелан не е исклучок. Во 1480 година е роден во Португалија, во градот Саброса. Откако отиде да служи на суд (во тоа време тој имаше само 12 години), тој дозна за конфронтацијата меѓу неговата родна земја и Шпанија, за патувањето во Источна Индија и трговските патишта. Така тој прво се заинтересирал за морето. Во 1505 година, Фернанд се качи на брод. Седум години потоа, тој пловел по морето, учествувал во експедиции во Индија и Африка. Во 1513 година, Магелан отишол во Мароко, каде што бил ранет во битка. Но, ова не ја спречи желбата за патување - тој планираше експедиција за зачини. Кралот го одбил неговото барање, а Магелан отишол во Шпанија, каде ја добил сета потребна поддршка. Така започна неговата светска турнеја. Фернанд мислеше дека од запад патот до Индија може да биде пократок. Тој премина Атлантскиот Океан, стигна до Јужна Америка и го откри теснецот, кој подоцна ќе го добие неговото име. стана првиот Европеец што го виде Тихиот Океан. На неа, тој стигна до Филипините и речиси стигна до целта - Молука, но загина во битка со локалните племиња, ранет од отровна стрела. Сепак, неговото патување ја отвори Европа нов океани разбирање дека планетата е многу поголема отколку што претходно мислеа научниците.

Роалд Амундсен

Норвежанецот е роден на самиот крај на ерата во која многу познати патници станаа познати. Амундсен беше последниот од навигаторите кои се обидоа да најдат неоткриени земји. Уште од детството се одликуваше со упорност и самодоверба, што му овозможи да го освои Јужниот географски пол. Почетокот на патувањето е поврзан со 1893 година, кога момчето го напуштило универзитетот и се вработило како морнар. Во 1896 година станал морепловец, а следната година отишол на својата прва експедиција на Антарктикот. Бродот се изгуби во мразот, екипажот настрада од скорбут, но Амундсен не се откажа. Тој ја презеде командата, ги излечи луѓето, сеќавајќи се на неговото медицинско потекло и го врати бродот во Европа. Станувајќи капетан, во 1903 година тргнал во потрага по Северозападен преминво Канада. Познатите патници пред него никогаш не направиле вакво нешто - за две години тимот ја помина патеката од источниот дел на американското копно до нејзиниот запад. Амундсен стана познат на целиот свет. Следната експедиција беше двомесечно патување во Јужен Плус, а последниот потфат беше потрагата по Нобиле, при што тој исчезна.

Дејвид Ливингстон

Многу познати патници се поврзани со морепловството. тој стана истражувач на копно, поточно африканскиот континент. Славниот Шкот е роден во март 1813 година. На 20 години решил да стане мисионер, го запознал Роберт Мофет и посакал да оди во африканските села. Во 1841 година дошол во Куруман, каде што предавал локални жителиземјоделство, служел како лекар и предавал писменост. Таму го научил бечуанскиот јазик, кој му помогнал во неговите патувања во Африка. Ливингстон детално го проучувал животот и обичаите на локалното население, напишал неколку книги за нив и отишол во експедиција во потрага по изворите на Нил, во која се разболел и умрел од треска.

Америго Веспучи

Најпознатите патници во светот најчесто биле од Шпанија или Португалија. Америго Веспучи е роден во Италија и стана еден од познатите Фиренца. Доби добро образование и се обучил како финансиер. Од 1490 година работел во Севиља, во трговската мисија Медичи. Неговиот живот беше поврзан со поморско патување, на пример, тој ја спонзорираше втората експедиција на Колумбо. Кристофер го инспирирал со идејата да се обиде како патник и веќе во 1499 година Веспучи отишол во Суринам. Целта на патувањето беше учење крајбрежје. Таму отвори населба наречена Венецуела - мала Венеција. Во 1500 година се вратил дома со 200 робови. Во 1501 и 1503 г Америго ги повтори своите патувања, дејствувајќи не само како навигатор, туку и како картограф. Го открил заливот Рио де Жанеиро, чие име и самиот си го дал. Од 1505 година, тој му служел на кралот на Кастилја и не учествувал во кампањи, само опремувал туѓи експедиции.

Френсис Дрејк

Многу познати патници и нивните откритија имаат корист на човештвото. Но, меѓу нив има и такви кои зад себе оставија лош спомен, бидејќи нивните имиња беа поврзани со прилично сурови настани. Не беше исклучок ниту еден англиски протестант, кој пловел на брод од 12-годишна возраст. Тој ги заробил локалните жители на Карибите, продавајќи ги во ропство на Шпанците, напаѓал бродови и се борел со католиците. Можеби никој не може да се изедначи со Дрејк во однос на бројот на заробени странски бродови. Неговите кампањи беа спонзорирани од англиската кралица. Во 1577 година отишол во Јужна Америка за да ги победи шпанските населби. За време на патувањето, тој ги нашол Tierra del Fuego и теснецот, кој подоцна го добил неговото име. Заокружувајќи ја Аргентина, Дрејк го ограбил пристаништето Валпараисо и два шпански брода. Кога стигнал во Калифорнија, ги сретнал домородците, кои на Британците им подариле подароци од тутун и птичји пердуви. Дрејк преминал индиски Океани се вратил во Плимут, станувајќи првиот британски државјанин што го посетил светска турнеја. Тој беше примен во Долниот дом и му беше доделена титулата Сер. Во 1595 година тој починал во последниот поход на Карибите.

Афанаси Никитин

Неколку познати патници во Русија ги постигнале истите височини како овој роден во Твер. Афанаси Никитин стана првиот Европеец што ја посети Индија. Тој патувал кај португалските колонизатори и го напишал „Патување зад трите мориња“ - највредниот литературен и историски споменик. Успехот на експедицијата беше обезбеден со кариерата на трговецот: Атанасиј знаеше неколку јазици и знаеше како да преговара со луѓето. На своето патување, тој го посети Баку, живееше во Персија околу две години и стигна до Индија со брод. Посета на неколку градови егзотична земја, отишол во Парват, каде што останал година и пол. По провинцијата Рајхур, тој се упати кон Русија, асфалтирајќи ја рутата низ Арапскиот и Сомалискиот Полуостров. Меѓутоа, Афанаси Никитин никогаш не стигнал дома, бидејќи се разболел и умрел во близина на Смоленск, но неговите белешки преживеале и му дале на трговецот светска слава.

Атлантскиот Океан (1419-1507)

Од 8 до 15 век, Венецијанските и соседните поморски републики имале монопол на европската трговија со Блискиот Исток. Големиот пат на свилата и патот на зачините, по кои се носеа зачини, темјан, лековити билки, лекови и опиум, ги направија овие средновековни градови-држави неверојатно богати. Зачините биле најскапата и најбарана роба во средниот век, широко користени во медицината, верските ритуали, козметиката, парфемите, како и аромите и за конзервација. Сите беа увезени од Азија и Африка. Муслиманските трговци, главно потомци на арапските морепловци од Јемен и Оман, ги контролираа поморските патишта низ Индискиот Океан, купувајќи стоки од нивните производствени места на Далечниот Исток до Индија, главно во Кожикоде, а потоа ги транспортираа на запад до Хормуз на Персиски брег Залив и Џеда на Црвеното Море. Оттука по копнени патишта тргнале кон Медитеранскиот брег. Венецијанските трговци ги продаваа овие стоки понатаму низ Европа до подемот на Отоманската империја, што се случи по падот на Константинопол во 1453 година, отсекувајќи ги Европејците од мешаното море и копно. трговски патишта.

Принудена да ги намали своите активности во регионот на Црното Море, а исто така и поради војната со Венеција, Џенова се вратила на северноафриканската трговија со жито, маслиново масло (кое исто така се користело за осветлување) и потрагата по сребро и злато. Европејците доживеаја постојан недостиг на сребро и злато, бидејќи монетите се движеа само во насока од Европа, потрошени за источната трговија, која сега беше отсечена. Неколку европски рудници веќе беа исцрпени, а недостатокот на златни и сребрени шипки доведе до развој на софистициран банкарски систем за управување со трговските ризици (првата јавна банка, Банката на Сан Џорџо, беше основана во Џенова во 1407 година). Пловејќи и до пристаништето Бриж (Фландрија) и во Англија, џеновската заедница исто така се населила во Португалија, која почнала да има корист од нивните претпријатија и финансиски трансакции.

За првото океанско патување, западноевропејците користеле компас, а ги користеле и најновите достигнувања во картографијата и астрономијата. За навигација се користеле арапски навигациски инструменти како што се астролабот и квадрантот. За европските патувања, по правило, крајбрежните, во непосредна близина на брегот, се користеа портолани. Овие мапи означуваа познати правци означени со крајбрежни знаменитости: навигаторите пловеа низ секоја од претходно познатите точки, следејќи ја насоката на иглата на компасот, одредувајќи ја нивната локација од знаменитостите.

Португалски географски откритија

Во 1297 година, по завршувањето на Реконквиста во Португалија, кралот Динис I го свртел вниманието кон надворешната трговија и во 1317 година склучил договор со џеновскиот трговец Мануел Песањо, назначувајќи го за прв адмирал на португалската флота, чија цел била да ја заштити земјата од рациите на муслиманските пирати. Избувнувањето на епидемијата на бубонска чума доведе до намалување на населението на земјата во втората половина на XIV век, што придонесе за зголемување на важноста морскиот брегкаде најголем дел од населението се занимавало со риболов и трговија. Во 1325-1357 година, Афонсо IV од Португалија ја покровител поморската трговија и ги испратил првите експедиции во Атлантскиот Океан. Канарските острови, веќе познати на Џеновјаните, биле официјално прогласени за отворени од португалската експедиција во 1336 година, но во 1344 година Кастилјаните ги оспориле правата на Португалија кон нив, зголемувајќи го нивното влијание врз морето.

Во 1415 година, Сеута била заземена од Португалија, која се обидела да добие контрола над пловидбата од африкански брег. Инфанте Енрике (Хенри), подоцна наречен Навигатор затоа што го посветил својот живот на организирање истражувачки поморски експедиции (иако тој самиот не учествувал во овие експедиции), бил добро свесен за профитабилноста и перспективите на транссахарската трговија. Со векови, трговските патишта кои носеа робови и злато и ја поврзуваа Западна Африка со Медитеранот преку Западна Сахара беа контролирани од муслиманските држави во Северна Африка, непријателски настроени кон Португалија.

Енрике сакаше да знае до каде се протегаат муслиманските поседи до јужна Африка, надевајќи се дека ќе ја заобиколи и ќе воспостави поморска трговија со Западна Африка, наоѓајќи сојузници во легендарните христијански држави на југ, особено изгубеното христијанско кралство на Престер Џон, а исто така сакаше за да откриете дали е можно да се влезе во далечната Индија, извори на скапоцени зачини, по море. Тој финансирал поморски експедиции на југот на Мавританија, привлекувајќи трговци, бродари и други лица заинтересирани за отворање нови трговски патишта. Наскоро Мадеира (1419) и Азори (1427).

Во тоа време, Европејците не знаеја што се крие зад Кејп Нун на брегот на модерно Мароко и ги свртеа своите бродови веднаш штом стигнаа до него. Древните поморски митови го нарекуваа овој рт граница за навигација, предупредуваа на океански чудовишта, море што не може да се плови и жешко сонце што ќе го уништи секој брод што ќе се осмели да плива подалеку од овој рт, но морнарите на принцот Енрике ги запоставија: почнувајќи од 1421 година, тие редовно пловел по него, а во 1434 година еден од капетаните на Енрике, Гил Еанеш го заокружил Кејп Бојадор.

Голем технолошки скок беше појавата во средината на 15 век на каравелот, мал брод способен да плови подалеку од другите европски бродови од тоа време. Како еволуција на португалските рибарски чамци, таа беше првиот брод што можеше да оди подалеку од вообичаеното крајбрежје крајбрежни патувањаи излезете безбедно отворен океан. Португалците користеле ефемери за навигација, метод што бил значително развиен во 15 век. Овие табели направија револуција во навигацијата овозможувајќи да се пресмета географската ширина. Сепак, точната пресметка на географската должина не беше достапна за навигаторите неколку векови. Редовните патувања на каравели станувале се подалеку и подалеку, во просек, морепловците се движеле на југ за еден степен годишно. Брегот на Сенегал и Кејп Вердебиле достигнати во 1445 година од Динис Диас, а во 1446 година Алваро Фернандес стигнал речиси до бреговите на модерната Сиера Леоне.

Падот на Константинопол во 1453 година и префрлањето на градот под контрола на Отоманската империја било силен удар за христијанскиот свет, а трговските патишта кон Исток биле затворени за Европа. Во 1455 година, папата Николај V го издаде бикот Romanus Pontifex, кој го зајакна претходниот бик Dum Diversas (1452), и ги пренесе сите земји и мориња откриени надвор од Кејп Бојадор во сопственост на португалскиот крал Афонсо V и неговите наследници, како и трговија и освојување од муслиманите и паганите, што беше почеток на политиката на Mare clausum во Атлантикот. Кралот, кој дознал од Џеновјаните за морскиот пат до Индија, нарачал карта на светот од Фра Мауро, која пристигнала во Лисабон во 1559 година.

Во 1456 година, Диого Гомес стигнал до бреговите на архипелагот Кејп Верде. Во следната деценија, неколку капетани во служба на принцот Енрике, вклучувајќи ги Џеновецот Антонио да Ноли и Венецијанецот Алојсиус Када-Мосто, ги откриле преостанатите острови, кои биле истражени уште во 15 век. Во 1460-тите, Португалците го откриле брегот на Гвинеја залив, богат со злато и слонова коска.

Португалско истражување по смртта на принцот Енрике

Во 1461-1462 година, Педро де Синтра стигнал до бреговите на Сиера Леоне и ги дал нивните имиња на многу географски објекти. Принцот Енрике починал во ноември 1460 година, по што престанало финансирањето на експедициите, сè додека во 1469 година лисабонскиот трговец Фернанд Гомес не добил монопол на трговијата со Гвинејскиот Залив во замена за обврската да истражува годишно 100 милји на југ пет години. . Со неговото финансирање, навигаторите Хуан де Сантарем, Ешкобар од Перу, Лупо Гончалвес, Фернанд де По и Педро де Синтра направија дури и повеќе отколку што вети. Тие стигнаа до јужната хемисфера и островите на Гвинеја, вклучувајќи ги Сао Томе и Принципе во 1471 година. Во јужната хемисфера, тие го користеле соѕвездието на Јужниот крст за навигација.

Алувијално тргување со злато започнало во оваа област со арапски и берберски трговци, а во 1481 година, Жоао II, кој се качил на тронот, одлучил да го изгради трговското место Сант Хорхе да Мина на Златниот брег. Во 1482 година, Диого Кан го открил устието на реката Конго, а во 1486 година стигнал до Кејп Крос (модерна Намибија).

Во 1488 година, експедицијата на Бартоломеу Диас го заокружи најјужниот рт на Африка, кој тој го нарече „Ртот на бурите“ (Cabo das Tormentas), закотвен во заливот Мосел. а потоа се упати кон исток до устието на Големата Риба Река, влегувајќи во Индискиот Океан од Атлантикот. Во исто време, Перу да Ковиља, тајно испратен од кралот преку копно во потрага по свештеникот Џон и „земјите на зачините“, стигнал до Индија и Етиопија, каде што собрал важни информации за Црвеното Море и брегот на Кенија и дознал дека е можен морски пат до Источна Индија. Наскоро Кејп на бурите беше преименуван од Жоао II во „Ртот на добрата надеж“ (Cabo da Boa Esperança), бидејќи можноста за поморски пат до Индија отвори оптимистички изгледи за трговија, а исто така ја поби идејата што постоела од времето на Птоломеј дека Индискиот Океан бил опкружен со копно.

Видете, разберете, уживајте, сакајте!

Се собираат боите, формите, аромите, вкусовите

во живописни слики во меморија, така што подоцна ние

можев да ги гледам цел живот“

За земјата, нејзината историја и народ

Португалија е една од најстарите земји во Европа со богата историја. Португалија е шармантна земја, која може да се нарече тивка европска провинција, каде девствената природа спокојно коегзистира со развиените туристичка инфраструктура, а почитувањето на националните обичаи коегзистира мирно со заедничките европски традиции.

Земјата на големите морепловци Португалија се наоѓа во западниот дел на Пиринејскиот Полуостров. На југ и запад се мие од водите на Атлантскиот Океан, на копно се граничи со Шпанија. Португалија ги вклучува Азорите, лоцирани во Атлантскиот Океан на околу 1.450 километри западно од Лисабон, и островот Мадеира, 970 километри југозападно од Лисабон, кои се автономни региони на Португалија. Површината на земјата, заедно со островите, е 92,39 илјади квадратни метри. км.

Името на земјата доаѓа од името на римската населба Портус Кале на устието на реката Дуро. Во 1139 година, Португалија стана независно кралство од Шпанија. Во тоа време, таа ја окупираше само северната третина од нејзината модерна територија. Во 1249 година, последниот муслимански владетел на југот на земјата бил протеран и оттогаш нејзините граници се малку променети. Ерата на освојување започнала во 15 век, кога португалските поморски истражувачи како Бартоломеу Диас, Васко де Гама, Фердинанд Магелан патувале низ светот, правејќи големи географски откритија. До 16 век, териториите што ги откриле формирале огромна империја која се протегала од брегот на Бразил до Африка и Азија. Во оваа ера економијата на Португалија го достигна својот најголем просперитет.

Во 1910 година, монархијата беше соборена во Португалија, а во 1974 година, демократски настроената воена хунта стави крај на диктаторскиот режим што постоеше од 1926 година. Португалија е една од ретките земји во Европа која не била окупирана од нацистичките трупи за време на Втората светска војна.

Уставот усвоен во 1976 година ја прогласи Португалија за парламентарна република со директни избори и универзално право на глас за возрасни.

Со предавањето на последната од своите прекуокеански територии, Макао, Макао, која ја држеше од 1680 година, на кинеска власт во 1999 година, Португалија стави крај на долгата и понекогаш турбулентна колонијална ера во својата историја.

Настаните од португалската историја имаа огромно влијание врз културата на земјата и ги воведоа карактеристиките на мавританските и ориенталните стилови во архитектурата и уметноста. Традиционалните народни ора и мелодии, особено лирското фадо, до денес не го губат своето значење, кое може да се види и чуе токму на улиците. Според една верзија, името фадо доаѓа од латинскиот збор fatum, што значи судбина. Мелодиите на песните хармонично ги комбинираат мавританските, африканските и бразилските мелодии, низ сите песни се провлекува темата на осаменоста, копнежот и претчувството на тажната судбина, но тоа не значи дека овој вид музика е погоден само за меланхоличари. Способноста да се пее тагата, да се претвори во предмет на восхит е една од националните особини на Португалците, и не е за џабе што веќе неколку векови речиси секое семејство во оваа земја чека синови и сопрузи кои поставуваат за да го освои морето, а патувањето би можело да заврши на најнепредвидлив начин.

Населението на земјата е моноетничко, 99% од 10,8 милиони жители се Португалци. Многу народи се населиле на Пиринејскиот Полуостров долго време. Најстарите жители - Иберијците - биле маломерни и лути. Со текот на вековите, појавата на Португалците се формирала под влијание на Келтите, Феникијците, Грците, Римјаните, Арапите, како и германските племиња (Визиготи и Алемани).

Португалија е еднојазична земја. Официјален јазик е португалскиот. Го зборуваат повеќе од 200 милиони луѓе ширум светот на три континенти: Евроазија, Африка и Јужна Америка. Овој јазик има сличности со шпанскиот, бидејќи и двата припаѓаат на иберо-романската подгрупа на групата јазици романски, но со слична граматичка структура, постојат значителни разлики во изговорот меѓу нив. На формирањето на јазикот големо влијание имале германските племиња и Арапите (Мурите), од кои португалскиот јазик позајмил многу зборови, како и контактите на патниците, откривачите и трговците со азиските народи.

Национални карактеристики: Не ја доведувајте во прашање историската големина на земјата - Португалците се горди на своето минато, особено на позадината на скромното место што земјата го зазема денес. Португалците се многу болни да ги споредуваат со Шпанците, и покрај сличноста на јазиците, карактерите и националните култури. Борбите со бикови се исто така популарни овде, но, за разлика од шпанската корида, каде што се убива бикот, на португалски животното го смирува тим од невооружени борци (форкадос).

Оваа земја има едно од највисоките рурални популации во светот. Западна Европа, многу странци работат во нејзините фабрики, градилишта и полиња, вклучително и од Украина. Просечен годишен приход по глава на жител: 22.500 УСД (податоци од Светска банка, 2011 година). Просечниот животен век се приближува до 80 години. Како и во другите земји, жените во Португалија живеат подолго, речиси 82 години, додека мажите сè уште не достигнуваат 76 години. Возраста за пензионирање е 65 години, а вистинската возраст за пензионирање е 61-62 години.

Португалија е земја на големи морски патувања, грандиозна географски откритијаи порта за курва. Блага клима, свежи мириси на шуми и ливади, лесен океански ветар и огромните пространства на Атлантикот, уникатна архитектура во стилот на Мануелина и силно кафе... Сето ова заслужува подобро да ја запознаеме оваа интересна земја.

Взапознавање со Порто

За градовите во Португалија велат: се молат во Брага, работат во Порто, се забавуваат во Лисабон. Моето запознавање со Португалија започна од Порто. Порто, вториот најнаселен град во Португалија со население од 240 илјади жители, го даде своето име не само на порт виното, туку и на целата земја. Историскиот центар на Порто се наоѓа на десниот брег на реката Дуро, на неколку километри од нејзиното вливување во Атлантскиот Океан. Центарот на градот е прогласен за светско културно наследство од УНЕСКО.

Порто е добро познат по својот претприемачки дух, препознатливата култура и локалната кујна. Градот често се нарекува северниот главен градПортугалија. Порто е дом на најголемиот универзитет во Португалија (околу 29.000 студенти).

Една од највпечатливите глетки на Порто е кулата Клеригос - највисоката во Португалија - 76 метри или 225 скалила. Барокната црква е изградена за братството на свештениците („Клеригос“) од архитектот Никола Насони според римската шема. Неговата изградба започнала во 1732 година и завршила во 1750 година со изградба на монументално скалило. 28 јули 1748 година, и покрај фактот што зградата сè уште не била целосно завршена, црквата била отворена за богослужба. Торе дос Клеригос стана симбол на градот Порто. Тој е национален споменик од 1910 година.

Градот е познат по производството на различни марки на пристанишно вино. Посетуваме една од античките „пристанишни вински куќи“ - Галем, се запознаваме со историјата и карактеристиките на производството на овој популарен пијалок. И, секако, дегустираме некои сорти, а кој сака да ги купува вината што му се допаѓаат. Загревајќи го апетитот со дегустација на вина, го започнуваме нашето запознавање Португалска кујнаво еден од рестораните, каде уживаме во националното рибно јадење наречено „бакалау“.

Откако се освеживме со „бакалау“ и дегустирајќи пристанишни вина, со задоволство прошетавме по насипот на реката Дуро, каде пливаат толку убави чамци.

Четири моста се фрлени преку реката Дуро, поврзувајќи го историскиот дел од градот со Вила Нова де Гаја, мал соседен град каде што се чува светски познатото пристанишно вино. Еден од мостовите (од Луј Први) е изграден според дизајнот на Густав Ајфел: двостепената структура со импресивна големина изгледа ажур и лесна.

На највисоката точка на стариот град била изградена катедралата Се. Подигната во 12 век на гранитна карпа, првично служела како тврдина. Подоцна била обновена, но до денес го задржала својот тежок изглед. Внатре во катедралата не е многу интересно. Љубителите на декор ќе бидат импресионирани од луксузниот сребрен олтар, за чија изградба биле потребни 800 кг сребро, и дворецот, обложен со познатите португалски плочки азулехо.

СО Плоштадот на катедралатануди прекрасен поглед на градот.

Од катедралата до реката, спуштањето оди низ најсиромашниот кварт на Порто. Областа на луксузни вили се наоѓа во близина на океанот. Овде можете да стигнете на сегашниот трамвај-музеј, кој не е променет од 1930 година. Се вика Музеј на електрични машини. Сепак, секој од трамваите на Порто може да послужи како експонат: внатре возилото е обложено со дрво, возачот го вози стоејќи, од едноставна причина што за него нема седиште. Кога ќе стигне трамвајот дестинацијапат, возачот се движи од главата до опашката, каде што има и кабина, и го вози својот автомобил во „обратна насока“: шините во Порто завршуваат во ќорсокак. Најсценската рута минува покрај океанот. Од прозорците на бучните и стари трамваи можете да видите модерни вили, избрани од богати луѓе од цела Европа.

Порто, како и другите португалски градови, се одликува не само по својата чудна архитектура, туку и по фактот што многу куќи се обложени со повеќебојни плочки.

Од раниот среден век до 17 век, постоел закон кој забранувал на аристократијата не само да гради, туку и да остане во градот повеќе од три дена. Дури и кралот немал своја резиденција во Порто. Тој престојуваше во бискупската палата изградена од Никола Нацони. Тоа е ремек-дело на португалската барокна архитектура од 18 век. Пристанишниот град се наоѓа на сите ридови, има многу смешни куќи и улици.

Исто така беше интересно да се посети продавницата и еден вид музеј на книги Livraria Lell - најстариот во Португалија и една од најпознатите неверојатно убави книжарници во светот. Необичен, едноставно прекрасен ентериер, кој се наоѓа на два ката од продавницата. Спектакуларна и масивна декорација на ѕидовите, таванот, сè е направено од благородно дрво користејќи оригинални и необични резби, во комбинација со изненадувачки заоблените линии на црвените скали кои водат до вториот кат. Не помалку импресивен е величествениот таван направен од скапо витраж. Книжарницата се наоѓа на пет минути пешки од центарот на градот.

Оваа убава фонтана ни го привлече вниманието.

Да не зборуваме за посетата железничка станицаСао Бенто. Покрај директната дестинација, станицата Сао Бенто е интересна и по ѕидните слики, обложени со плочки од азулехос во бели и сини тонови. Најголемата од нив е направена од 20 илјади плочки и ја украсува чекалната. Овој панел целосно зафаќа еден од неговите ѕидови. Сликата прикажува епизоди од историјата железници, и важни точкиисторија на Португалија.

Напуштајќи го Порто, зад ѕидините на тврдината, се случи мојата прва средба со Атлантскиот Океан. Одам до колена во океанот, водата е прилично кул, но сепак можеш да се нурнеш.

Два дена во Лисабон

Лисабон е главен град на Португалија и Најголемиот градземји. Во него живеат 570 илјади луѓе. Се наоѓа на десниот брег на реката Тагус, која се влева во Атлантскиот Океан. Неговата историја датира околу 20 века. Лисабон бил изграден на седум ридови, како Рим и Москва. Исто како Москва, Лисабон е покровител на Георгиј Победоносец. Градот стана главен град на државата во 1147 година по ослободувањето од арапската колонизација. Лисабон ова му го должи на првиот крал на Португалија, Алфонсо Хенрикез. Главниот град на земјата го основале Феничаните како постојка на раскрсницата на морските патишта и го нарекле Алис Убо - благословен залив. Градот бил под контрола на Римската империја, Маврите, Шпанците.

Го започнуваме нашето запознавање со центарот на Лисабон - една од главните атракции. Во 18 век овде се одржувале борби со бикови и јавни егзекуции. Го посетуваме паркот на Едвард VII и споменикот на Маркиз де Помбал. Ова е голема зелена ливада со уредно исечени грмушки со правилна геометриска форма.

Лисабон - модерен европски град, лоциран на 15 ридови. Одејќи по него мора постојано да се качувате и спуштате од ридовите. Се искачуваме на еден од ридовите, каде со помош на водич се запознаваме со мавританската тврдина Сант Хорхе. Некогаш овде живееле португалски кралеви, а сега само школка борови насадивнатре. Но, ова е највисоката точка на Лисабон и погледите од тука се соодветни. Од ѕидовите на тврдината можете да видите чудна структура - ажурни рамки од сводови кои се лепат на небото. Со цел да ги доловиме погледите на реката Тагус и древниот кварт Алфама во Лисабон, одевме по плочката и се искачивме на бедемите на старата тврдина. Тврдината Сан Хорхе (Свети Ѓорѓи) била утврдување кое го покривало устието на реката Таг уште од античко време. Во 1147 година, кралот Алфонс Енрикес ја претворил тврдината во кралска резиденција. Во 1511 година, кралот Мануел I си изградил палата надвор од тврдината, а тука поставил оклоп и затвор. За време на земјотресот од 1755 година, тврдината била многу оштетена, а дури во 1938 година, под Салазар, урнатините биле обновени, а останале само неколку детали, кои потсетуваат на првобитната мавританска Алкасава, подоцна кралската резиденција, каде што славел Васко де Гама. успехот на неговото патување во Индија со раскош. Ѕидовите на тврдината се обновени и сега можете да шетате околу нив стар квартСанта Круз. Во кулите на тврдините се наредени различни изложби, раскажувајќи за историјата на тврдината и на целиот град. Погледите нудат прекрасен поглед на Лисабон.

Живописни улици со куќи покриени со насликани плочки се расфрлаат од тврдината во различни правци. Клупите се внимателно поставени во средината на секој лифт. Повеќетоулиците водат до Алфама - најмногу стар квартЛисабон, кој бил изграден на карпеста површина, го преживеа земјотресот без поголема штета. Тука некогаш бил центарот на римскиот град, а подоцна - центарот на мавританскиот град. Евреите исто така живееле во Алфама до нивното протерување во 16 век. ЗА градски градтоа не те потсетува на ништо: Алфама е повеќе како рибарско село, каде што домаќинките чистат риба токму на улица и чкртаат на машините за шиење пред потопување, а јажињата со лен се врзани за портокаловите дрвја што растат токму на скалите. Одење на прошетка во Алфама, прилагодете се на фактот дека, најверојатно, ќе се изгубите - оваа сложеност на улиците практично и пркоси на логиката.

Се спуштаме од замокот со ретро трамвај кој се движи по рутата бр.28, која наликува на транспортот од почетокот на минатиот век, и тргнуваме на обиколка на центарот на градот. Оддаваме почит на тоа како нашиот трамвај славно се искачува по ридовите и брза по тесните кривулести улици со застрашувачки штракаат. Во еден од моментите на патувањето лесно стигнуваме со раце до ѕидот на соседната куќа.

Се симнуваме на автобуската станица и пред нас се отвора неверојатен поглед на главниот град. Во Лисабон, таквите тераси за набљудување се нарекуваат miradores. Се најдовме на најдобрите од нив - Мирадуро де Санта Лузија. Се приближуваме до оградата и се замрзнуваме од восхит. Не е ни чудо што Лисабон се нарекува „Бел град“: пред нас е цел блок од снежно-бели куќи облеани со сонце, со портокалови плочки покриви.

Во градот ги има многу интересни градбинеобична архитектура.

Се спуштаме до Трговскиот плоштад, кој се смета за еден од убави плоштадиПортугалија. Пред земјотресот имало зграда изградена во 1511 година од Мануел I кралска палата. Во неговиот центар, на висока столбна плоча, се издига коњичка статуа на реформаторот крал Хозе I, чиј министер бил Маркизот де Помбал. Величествената Триумфална капија, украсена со барелефи и статуи на познати личности и која го поврзува плоштадот со улицата Аугуста, била завршена во 19 век. Тогаш плоштадот го добил денешното име „Трговскиот плоштад“ поради неговата близина до пристаништето, кое е главниот извор на трговија во градот. Од тука имате прекрасен поглед на реката Тагус, до која можете да се спуштите по скалите. СО јужна странаНа плоштадот доминираат две квадратни кули, а од три страни плоштадот е врамен со згради на министерства и банки.

Следната точка на нашето патување е областа Белем. Онаму каде што Таг се влева во океанот, стои Белем (т.е. Витлеем) стражарска кула, а малку поблиску до копното се издига манастирот Јеронимос - одличен пример за главниот национален стил - Мануелин, односно готски помешан со арапско писмо, морски јазли и астролаби. Тука се закопани и двајца светски познати Португалци - Васко де Гама (кој тргна од кулата Белем, тргнувајќи во потрага по алтернативен пат до Индија) и Луис Камеес. Точно, од Камиес остана само еден гроб, самиот поет умре од чума и беше погребан во некој вид изгубен заеднички гроб.

Во близина е кафулето Casa dos Pastéis de Belém, каде што ги прават најдобрите слатки во градот, а можеби и во земјата.

До манастирот се наоѓа Витлеемската кула (Torre de Belen), изградена во 16 век, симболот на Лисабон. Ова е еден од најдобрите примери на стилот на Манулин, кулата е под заштита на УНЕСКО. Украсена е со лампиони, ажурни венецијански балкони, камени резби, статуа на Мадона на навигаторите под огромна крошна и скулптура на носорог. Однатре, кулата изгледа прилично мрачно - порано тука имало затвор. Четириаголната Беленска кула е позната како споменик Португалска ераГолеми географски откритија. Кулата, изградена во 1515-1520 година и дизајнирана во стилот на Манулин, е класичен симбол на цела Португалија. Оваа кула е подигната во чест на славното воено и поморско минато на Португалија и се издигнува на местото каде што некогаш каравелите тргнале кон далечните земји.

Недалеку од Кулата на насипот на реката Тагус во правец на мостот 25 април се наоѓа Споменикот на навигаторите.

По што е запаметен Лисабон, покрај историските знаменитости? Пред сè, оригинална архитектура која комбинира различни стилови. Се заљубивме во неговите плоштади и улици, обложени со плочки од различни конфигурации и бои. Не оставија рамнодушни неговите бројни продавници за сувенири со секакви обоени плочки и производи од неа. Градот има и еден од најголемите океанариуми. Со задоволство се возевме по познатите трамвајски пат 28 по неговите стрмни улици и со не помалку задоволство - под земја на метро во модерни пријатни автомобили, се восхитуваше на оригиналниот ентериер на неговите станици.

Време е да се збогуваме со гостопримливиот Лисабон. Поминуваме низ една од најпознатите долги мостовиЕвропа. 45 месеци по почетокот на работата (половина година пред предвиденото), на 6 август 1966 година се одржа свечено отворање во присуство на највисоките државни службеници. Структурата го добила името „Мостот Салазар“ во чест на тогашниот диктатор на Португалија. Набргу по револуцијата на каранфилот, мостот беше преименуван во чест на денот кога се случи овој настан - мост 25 април.

Кралската Синтра

Во утринските часови го напуштаме Лисабон и се упатуваме кон Синтра. На 27 километри од Лисабон, во подножјето на ниските крајбрежни планини на Сиера да Синтра, се наоѓа малото гратче Синтра, кое од 1995 година е вклучено во списокот на светско наследство на УНЕСКО. Самите Португалци го сметаат за главна атракција на земјата, бисерот на Португалија. Уште во 8 век, Маврите го ценеле одбранбеното значење на ова место и изградиле тврдина овде. Во 1147 година, Афонсо I Хенрикес ги истерал Арапите и во следните 600 години градот бил летна резиденција на португалските кралеви.

Помеѓу луксузните паркови, на ридовите се издигнуваат вековни шуми, маѓепсани пејзажи, палати, замоци, манастири кои ја восхитуваат имагинацијата.

Се наоѓа во самиот град Националната палатаСинтра, а во соседната планинска и шумска област на рид - палатата Паласио да Пена и трошниот замок на Маврите.

Во близина на станицата има прекрасно градско собрание.

Пред да се искачиме на планината до палатата Паласио да Пена, со задоволство шетаме во урбаниот дел на Синтра, изграден со стари дворци. Улиците ветарат чудно и често завршуваат со стрмни скали, скалите водат до тераси за набљудување, кои нудат прекрасен поглед на планините и океанот. Градскиот пејзаж изобилува зелени шуми, егзотични цвеќиња и извонредни палати.

Во градот можете да најдете многу замоци и палати кои се зачувани во нивната оригиналност. Овие замоци содржат важна историска и уметничка колекција, која привлекува португалски и странски уметници во градот. Интересни и оригинални не се само замоците и палатите, туку и куќите во овој прекрасен град.

Близината на океанот и планинските венци овозможуваат влажно, ладно и малку ветровито време, што е одлично за одмор дури и во многу топли лета. Затоа, веќе во 15 век, стана летна резиденција на кралското семејство на Португалија замок од бајкитеПаласио да Пена, кој заедно со својот луксузен парк крунисува еден од највисоките ридови на Синтра. Сместено на 450 метри над градот Синтра, тој е еден од најзначајните примери на португалската архитектура од романтичниот период. Издигнувајќи се на карпест рид, тој изненадувачки се усогласува со околните пејзажи, комбинирајќи бујна вегетација и карпести карпи.

Палатата е основана во 1839 година, кога сопругот на португалската кралица Марија II, Фердинанд II од Саксобурготски (1816-1885), ги стекнал урнатините на манастирот Јероним и почнал да ги обновува според неговиот романтичен вкус со цел. да се создаде летна резиденција овде. За да ги оствари своите фантазии, Фердинандо II му се обратил на германскиот пријател, баронот Ешвеге, за помош и го назначил за управител на градба. И бидејќи во 19 век, романтично настроените архитекти повеќе не се двоумеле да се мешаат различни стилови, потоа замокот, како тродимензионална загатка, бил составен од германски и португалски кули, мавритански сводови и дворови и индиски куполи. А како надополнување, сето тоа го обоија во светли бои, што ги воодушевува не само возрасните, туку и децата. Извонредно ексцентричната архитектура на палатата ги комбинира мавританските, готските и мануелинските мотиви и духот на замоците во Централна Европа. Палатата стои на врвот на планината, може да се заобиколи долж периметарот по посебна патека. Фердинанд II, исто така, изградил тука еден од најспектакуларните паркови во Португалија, кој бил дизајниран и засаден повеќе од 4 години, почнувајќи од 1846 година.

Оваа е најубава и романтичен замокПортугалија на шега ја нарекуваат „Палата на Снежана“ и често ја споредуваат со баварскиот Нојшванштајн. Палатата Пена може да се стигне со автобусот број 434 од центарот на градот за 4,5 евра, но по патеката можете да се качите и пеш.

Се качуваме на карпата каде што се наоѓа тврдината изградена од Маврите помеѓу 9 и 10 век. При заземањето од христијаните, тврдината се предала без борба. По 15 век, тврдината ја изгубила својата стратешко значење. Одозгора се отвора прекрасен пејзаж: меѓу морето од зеленило, можете да го видите синиот океан и бело-црвените покриви. населбии капители.

Се симнуваме пешки за посилно да ја почувствуваме убавината на околната природа. Целата падина на планината е преполна со огромни камења, како по уривање или паѓање карпи. Не е јасно колку високи дрвја можат да растат на овие камења.

Поминувам покрај урнатините на старата мавританска тврдина - некогаш овде животот беше бурен, а сега само дотраените камени ѕидови потсетуваат на неговата поранешна големина.

Кралската Синтра засекогаш ќе остане запаметена како едно од најхармоничните места во светот, комбинирајќи и убава глетка, создадени од мајката природа, и вештачки палати и замоци, создадени од талентирани архитекти. Лордот Џорџ Гордон Бајрон, восхитувајќи се на убавината на Синтра, го нарече рај, а потоа засекогаш го овековечи градот во познатата поема „Големиот рај“.

Туристичките градови Каскаис и Есторил

По ручекот се упатуваме кон најзападната точка на Европа - Кејп Рока. Патот до него минува по „португалската ривиера“, со посета на туристичките градови Каскаис и Есторил. Иако Лисабон стои на брегот на океанот, нема плажи во градот и оние кои сакаат да се фрлат во длабочините на морето или само да се релаксираат на брегот, луѓето од Лисабон одат во овие блиски туристички градови. Овие градови се многу убави и пријатни.

15 километри западно од Лисабон се наоѓа одлично одморалиште- Есторил. Има уникатна микроклима: топли и сончеви лета, умерени температури остатокот од годината. Од одморалиштето Есторил потекнува туристичката индустрија на Португалија. Пред нешто повеќе од еден век, неверојатната убавина на природата и благата атлантска клима ја привлекоа светската елита и претставници на познати аристократски семејства во Есторил. Прекрасно песочни плажи, најчиста водаи недостапни за обичен смртник, хотелите традиционално се барани меѓу луѓето со значителни приходи. Љубителите на активности на отворено ќе уживаат во неверојатна разновидност на спортови на вода, вклучувајќи 8 најнови водни паркови и одлични терени за голф.

Нејзиното височество англиската кралица често почива во Есторил, а озлогласената Линда Евангелиста си одбрала вила за себе. Поминуваме покрај хотелот во кој се одмора нашиот прв и единствен претседател на СССР, Михаил Горбачов.

Лоциран на само неколку километри од Есторил и 20 километри од Лисабон, Каскаис е типичен пример за португалска архитектура со покриви со ќерамиди во светли бои и бели ѕидови обложени со шарени керамички плочки.

Името Каскаис доаѓа од зборот каскала - „мал камен“. Градот има богат историски и архитектонски ансамбл: музеј на историјата, поморски музеј, цркви и капели од 15 век. На Централниот плоштадима споменик на Дон Педро.

Во малиот град има и други споменици. Ни се допадна овој скулпторски воин.

Навистина ми се допадна овој необичен убав букет.

Многу атрактивна прошетка низ горниот град со уреден градски парк и романтичниот замок на аристократот.

Ако се движите подалеку од градот по карпестиот брег, ќе се најдете во Гуинша - царството на широки дини со чести бури. Овој агол недопрена природае вистински рај за сурферите на ветер. Еве ја живописната карпа на Бока де Инфиерно („устата на подземјето“): морето исфрли дупка во карпата, а сега „пеколната чорба“ постојано врие во овие камени вилици.

наметкаКабо деРока

Планинскиот пат води до карпа од која вртоглава панорама на океанот и крајбрежни карпи. Ова е најзападната точка на Европа, Кејп Кабо де Рока, кој стана туристичка атракција дури во 1979 година. Пред тоа, за „крајот на светот“ на Пиринејскиот полуостров се сметаше шпанскиот Кејп Финистер (лат. „крајот на земјата“). Карпа висока 140 метри, како гребенот на брод, штрчи во океанот. Игнорирајќи ја заштитната бариера, се приближувам до нејзиниот раб. Стоејќи на самиот раб, ја слушам свечената музика на океанот и се полнам со неговата енергија. Веројатно големите португалски морепловци, кои стојат на западните бреговиродниот континент и гледајќи во безграничните океански пространства, тие се запрашаа: „Што е надвор од овие пространства? и за да го најдат одговорот на ова прашање отишле на долги поморски патувања.

Овде го надминавме тешкото патување со автобус низ многу европски земји од најзападната точка на нашата родна Украина, закарпатскиот град Чоп (48º05′ N, 22°08′ E). Фотографиран за спомен со нашето жолто-сино националното знамедо камена стела, на која се координатите (38º47′ N, 9º30′ W) и натписот “ Onde a terra acaba e o mar comeca…“. Обвиткано во магла или осветлено од светлото сонце, ова место е едно и единствено, каде, како што рекол поетот Камеес: ДОземјата завршува и океанот почнува» , - вака во превод звучат зборовите врежани на камена стела.

Ова е спомен-камен.

Како доказ за моето присуство на такво харизматично место, јас се стекнувам во сервисен центарКејп персонализираше сертификат во кој се наведува дека таа навистина била тука. На задната странана различни јазици, вклучително и руски, се напишани следниве зборови: Потврдувам дека бев на Кејп Рока во Синтра, Португалија, на најзападната точка европски континент, на самиот раб на светот, „каде што завршува земјата и започнува океанот“, каде што Духот на верата, љубовта и жедта за авантура ги поттикнаа португалските каравели да тргнат во потрага по нов свет» .

Продавницата за сувенири има многу различни производи за престој во најзападната точка на Европа, особено многу сувенири со цртежи на различни керамички производи. Избирам магнет за фрижидер во форма на мала керамичка плочка со ликот на наметка како спомен за посета на ова уникатно место.

Но, главната работа што ја одземаме од ова место се сеќавањата за тоа како изгледа најзападната точка на нашиот роден европски континент. Тиркизната мазност на Атлантикот го гали окото, а заканувачките карпи будат легенди за трагична, невозвратена љубов.

Стигнавме до екстремна точканашиот роден континент и со ова ја заклучувам мојата приказна за патувањето низ Пиринејскиот Полуостров, мојата „Пиринејска романса“.

Не само земја со прекрасна клима и прекрасни плажи, туку и со долга славна историја. Минатото на Португалија е обележано со долгогодишен јарем на разни освојувачи, а од почетокот на 15 век и самата добива статус на колонијална империја. Една мала држава во југозападна Европа, со територија само двојно поголема од московскиот регион, поседуваше колонии на западниот и источниот брег на Африка, во источна Индија. А најголемата колонија беше во Јужна Америка - Бразил.

Темелите на поморската и колонијалната доминација на западниот брег на Африка ги поставил синот на кралот Хуан I, Енрике. Почнувајќи од 1415 година и до неговата смрт во 1460 година, тој организирал неколку експедиции, што резултирало со колонизација на брегот од северна Африка до екваторот. Покрај заземањето и истражувањето на земјите, Португалците биле заинтересирани за мапирање и ширење на христијанството.

Резултатот беше импресивен - бродови со злато и робови стигнаа до земјата. Енрике доби монопол на трговијата со робови. Во исто време, експедициите дадоа поттик за развој на бродоградба, беа потребни бродови што можеа да испорачаат голем број натоварот.

Економијата на државата, како што знаете, ја одредува нејзината политика. Извозот на Португалија во тие години не беше одличен. Земјава растеше, и сè уште расте, пченица и пченка, маслинки и бадеми, грозје и агруми. Но, главната пречка за активната надворешна трговија беше географската положба на земјата: таа беше далеку од постојните трговски патишта. Потрагата по нови трговски патишта беше од витално значење. И овие правци беа пронајдени.

Откриени од португалски морепловци поморски пат до Индија . Во 1487 година, експедицијата на Бартоломео Диас, пловејќи по западниот брег, открила Јужниот брегАфрика. Пред ова откритие, се веруваше дека Африка се протегала далеку на југ. Така беше отворен Кејп на добра надеж, надежи за можност да се најде поморски пат до посакуваната Индија со нејзините богатства.

Овој пат беше пронајден десет години подоцна од морнарите на Васко де Гама. Во исто време, земјите од Источна Африка и Западен БрегИндија, сега Гоа.

Најголемата португалска колонија, Бразил, била откриена во 1500 година од експедицијата на Педро Алварес Кабрал. Познатиот фирентински и шпански морепловец Америго Веспучи служел во португалската морнарица пет години, од 1500 до 1504 година. Пловејќи до бреговите на Америка со шпански бродови во 1499 година, тој придонесе за истражување на Бразил од страна на Португалците.

Практична потврда за сферичната форма на Земјата беше откривањето на експедицијата предводена од Португалецот Фердинанд Магелан. Во 1519 година, неговите бродови, движејќи се по источниот брег на Јужна Америка, нашле теснец помеѓу копното и архипелагот. Тиера дел фуего, Магелан теснец.

Вредноста на големите географски откритија на португалските морепловци е невообичаено висока, нивната чест и слава засекогаш ѝ припаѓаат на Португалија.

Јуриј Трифонов

Порто е еден од најстарите португалски градови. Од него доаѓа името на земјата, формирано од спојување на два збора: латинскиот "portus" - "порта" и грчкиот "kalos" - "убав".

Така се викале две населби кои некогаш се наоѓале на бреговите на реката Дуро. Десно грчки, лево римски. Левиот и десниот брег на Порто се поврзани со шест мостови. Еден од нив е дизајниран од Густав Ајфел, авторот на Ајфеловата кула.

Порто е родното место на Хенри Морепловецот. Благодарение на овој принц, Португалија во 15 век влезе во ерата на големи географски откритија. Португалските морнари им се отворија на земјите на христијанскиот свет илјадници милји од Европа и им потчинија на португалските монарси територии многу пати поголеми од нивните европски поседи.

Порто многумина велат дека е најмногу живописен градПортугалија. И невозможно е да не се согласите со ова. Низ неговите тесни улички можете да талкате со часови. И секаде може да се почувствува поврзаноста на Порто со морето. И не е само воздухот заситен со мирис на јод... Дури и на градските плоштади ги нема вообичаените гулаби, туку галебите...

Поголемиот дел од португалската граница минува покрај морето, така што поморските традиции за Португалија не се празна фраза. Во оваа земја, многу е поврзано со морето, особено неговото име. Морето не е само поморски битки, долги патувања, непознати земји и бескрајни плажи. Морето е исто така риболови рибарите.

Риболовот играше толку важна улога во животот на Португалците со векови што во една од модерните области на Порто подигнаа единствен споменик - споменик на рибарска мрежа.

Последниве години Португалија лови многу помалку риба отколку порано - Европската унија воведе строги квоти. Но, тоа не доведе до никаков дефицит. И во секој приморски град или село секогаш има пазар каде што ја продаваат најсвежата риба од денешниот улов.

Она што не можев да го замислам е дека португалскиот рибен пазар, во самиот рибен регион на Алгарве, ќе биде толку тивок и мирен.

Разновидноста на асортиманот е неверојатна. Омилена локална риба е сувиот бакалар, како што Португалците велат „бакалхау“. Колку и да звучи чудно, го носат од Норвешка. И генерално секогаш донесен од нордиските земји. Мала е квотата за бакалар, па мораме да го внесеме од Скандинавија.

Наутро килограм сардина чини четири евра, а навечер - веќе две. Доаѓаат посиромашни и купуваат се на големо, да не се троши ништо.

Големите рибарски бродови одат на риболов во речиси секое време - и во мир и во бура. За сопствениците на мали чамци, денешната возбуда значи застој. Но, тогаш имаа време внимателно да ја проверат опремата и да ги стават во ред.

Некои од рибарите навистина се мачат со опремата. Но, огромното мнозинство од морнарите го користат своето неочекувано слободно време на попријатен начин. Ги полнат крајбрежните пабови каде пијат пиво и сечат карти.

А невремето, инаку, трае веќе четврти ден. И сите овие денови веројатно наутро им кажуваат на своите сопруги дека отишле на работа. Во една кафана, еден рибар ме советуваше дефинитивно да се запознаам со Себастијан. Тој е најстариот рибар. Отидов на море дури и под диктаторот Салазар. Зошто Салазар - старецот Себастијан, според приказните на истиот морнар, под Хенри Морепловецот, фатил риба.

Историјата на Португалија е нераскинливо поврзана со ерата на големи откритија. Во 15 век, откако стекнале основа на копно, Португалците исто така сакале да имаат целосна доминација на море. Започнаа обидите за истражување на морињата и океаните. Оваа ера ја отвори принцот Енрике, легендарниот Хенри Навигаторот.

Најмладиот син на португалскиот крал Жоао I не случајно го добил прекарот Навигатор. Населувајќи се на полуостровот Сагрес, околу себе собрал картографи, астрономи и бродоградители. И во локалната тврдина отвори школа за навигација.

Во 1416 година, беше лансирана долга и добро организирана морска експедиција под водство на Хенри Морепловецот. Треба да се напомене дека самиот Хенри Навигатор, колку и да звучи парадоксално, никогаш не отишол на море. Тој беше само организатор на овие кампањи.

Долги години, светилникот изграден на Кејп Сау Винсенте, во близина на Сагрес, им помагаше на морнарите да не се скршат на карпите. Сега тоа е само споменик. Неговата висина е 61 метар, а должината на гредата е 90 км. Ова е најмногу голем светилникво Европа.

Хенри Морепловецот ги опоменал своите капетани: „Ниту една опасност што ќе ја сретнете не може да биде поголема од наградата што ве очекува“. По смртта на Хенри, далечните експедиции што тој ги иницирал не престанале. Еден од нив, во јули 1497 година, тргнал во потрага по морски пат до Индија.

Делото на Хенри Морепловецот го продолжи млад дворјанин со благородно потекло, Васко де Гама. Само тој всушност учествувал во поморските патувања. Да Гама стана првиот Европеец кој заплови околу Кејп Добра Надеж и стигна до бреговите на Индија. Тој се врати во Португалија со стотици кеси со индиски зачини, кои во Европа беа ценети повеќе од злато.

Пред повеќе од петстотини години, на местото на манастирот Сант Јеронимос, постоела капела на Хенри Морепловецот. Во него, пред неговото пловење во Индија, Васко де Гама се молел. И тука, по враќањето, го пречека кралот Мануел I. Во чест на отворањето на морскиот пат кон Индија, беше основан овој манастир. Тука, во манастирот Сант Јеронимос, на крајот беа пренесени посмртните останки на Васко де Гама. .

Во истите ѕидови е погребан и најголемиот поет на Португалија, Луис де Камеес, кој поемата „Лусијада“ ја посвети на патувањето на познатиот морепловец.
Да Гама умре за време на неговиот трет поход во Индија во 1524 година. Првично бил погребан во градот Кочин, во првата католичка катедрала изградена од Португалците во Индија. Таму сè уште го покажуваат неговиот празен гроб.

Откривајќи нови земји, португалските морепловци ги прогласија за сопственост на португалската круна. До крајот на 16 век, Лисабон бил подложен на цела империја, која се протегала од Бразил на запад до кинескиот брег на исток.

Расфрлани низ овој простор се застрашувачки тврдини - како онаа што се издига над Праја, главниот град на сегашната Република Зеленортски Острови, и до седумдесеттите години на минатиот век - португалската колонија на островот Зелено'ртски Острови.

Пиштолите на овие тврдини помогнаа да се одржи локалното население во потчинување и да се одвратат навлегувањата на другите европски сили, кои повеќе од еднаш се обидоа да положат раце на португалските колонии.

Островите на христијанската култура што зборува португалски, прошарани во впечатливо туѓо опкружување, служат како жив спомен на ерата на големите географски откритија и колонијалната империја што настана благодарение на нив.

Така, во кинеската Аомин, поранешната португалска колонија Макао, има речиси повеќе статуи на Мадона „“ и католички светци отколку будистички статуи.

Во малезиската Малака има четвртина каде што сите знаци се на португалски, а во дворовите на куќите има католички жртвеници. Тука живеат потомците на Португалците. Сепак, португалската крв што тече во нивните вени е толку разредена со малезиската што надворешно не се разликуваат од домородното население.

Бразил е огромен фрагмент од португалската империја, и по површина и по население многу пати поголем од поранешната метропола. Сепак, симболот на Рио де Жанеиро - статуата на Христос се издигнува над градот - е точна копија на статуата што го краси Лисабон.

Макао, Малака, Кејп Верде, Рио де Жанеиро и многу други точки на светот, каде што луѓето од различни раси зборуваат португалски, се одделени од Португалија со илјадници километри поморски патишта. Подвигот на луѓето кои ги истражувале овие патеки е достоен за восхит. На крајот на краиштата, тие пловеа на бродови не многу поголеми од сегашните риболовни лансирања.