Првиот лет со авион што да се прави на аеродром. Пристигнување на аеродромот. Како ќе биде доставен вашиот багаж до вашата крајна дестинација?

Летот е најбрзиот, а често и единствениот начин да се стигне до далечна, но неопходна точка на картата. Се разбира, има луѓе кои прелетале десетици илјади километри и упатени аеродромикако задниот дел од раката. Но, што ако ова е вашиот прв лет и имате многу нејасна идеја за тоа што треба да се случи помеѓу купувањето билет и симнувањето на авионот од земја?

Ние подготвивме за вас детални инструкцииза користење на аеродромите.

1. Билети

Секое патување започнува со билет. Билет може да се купи на веб-страницата на авиокомпанијата или на специјални страници кои ви дозволуваат да изберете од неколку превозници одеднаш. Ако купите турнеја, тогаш агенцијата најверојатно ќе се погрижи за билетот. Во секој случај, билетот ќе биде електронски, што значи дека информациите за вашето патување се чуваат во електронската база на податоци на авиокомпанијата.

Пред да се качите на авионот, повторно ќе биде побарано да презентирате бординг картаи пасош. Ќе ви остават никулец за бординг карта, исто така го означува редот и седиштето што треба да ги земете во авионот.

Во зависност од аеродромот, патниците се носат до авионот со автобус или може да се вози до зградата, а потоа се качува преку телескопска скала (ракав).

И авиокомпаниите и аеродромите се обидуваат да го направат вашиот лет што е можно поудобен. Сите аеродроми имаат сигнализација и систем за навигација, а секој вработен со задоволство ќе му помогне на секој патник за секое прашање.

Пријатен лет.

Кога го планирате вашиот прв лет во авион, веднаш треба да се подготвите за фактот дека летот ќе биде мирен и удобен. Летањето во авион е многу поудобно и побрзо, но првиот лет често се поврзува со страв кој произлегува од сознанието дека сте на висина од многу илјади. Стравот од првиот лет е поврзан и со возбуда, бидејќи треба да поминете низ непозната процедура за издавање билети, пријавување, преглед, качување во авион. Затоа, ако првпат ќе летате во авион, подобро е однапред да ги прочитате упатствата, кои ќе ви дадат идеја за процедурите што се спроведуваат од пријавувањето за лет до барање за багаж. по пристигнувањето.

Подготовка за патување до аеродромот

Првиот лет со авион е исполнет со многу пријатни впечатоци, се разбира, доколку не е засенета од настани што настанале како резултат на сопствените осипни постапки. Нема да биде излишно да се разјасни времето на поаѓање и времето за пријавување ден пред поаѓање. Пријавувањето обично започнува 2 часа пред. домашни летови) и три часа ( меѓународни летови) пред поаѓање, затоа треба да пристигнете на аеродромот два часа пред времето на поаѓање. На пример, ако поаѓањето е во 14 часот, тогаш треба да пристигнете на аеродромот во 12 часот. Работата е во тоа што треба да се регистрирате. пасошка контрола, преглед, качување во авион и сето тоа не се изведува за 5 минути.

Раното пристигнување на аеродромот ќе ви овозможи да ги поминете сите процедури и да се качите во авионот без брзање, непотребна вознемиреност што се јавува во метежот, како и да изберете место во авионот, да го спакувате багажот (платена услуга). Патем, спакуваниот багаж е потешко да се препознае меѓу другите куфери и торби, па затоа е подобро да ставите ознаки за идентификација за да ги идентификувате вашите торби и куфери при барањето за багаж со нивниот изглед на лентата.

Доцнењето на пријавувањето повлекува одложување на поаѓањето на летот, дополнително, доколку доцните на летот, парите за билетот може да не се вратат.

Пристигнување на аеродромот

Секако, оние кои првпат летаат со авион не значи дека првпат го посетуваат аеродромот. Но, да се спомене што чека на влезот на аеродромот нема да биде излишно. По влегувањето на аеродромот, треба да го ставите рачниот багаж и куферите на посебна лента, да ја поставите содржината на вашите џебови - метални предмети, мобилни уреди на решетка до рамката и да поминете низ рамката на детекторот за метал. Ако сè е во ред, персоналот нема ни да поставува прашања, можете да ги земете сите ваши работи и да одите во салата.

Откако ќе ја поминете почетната проверка и ќе бидете во салата на аеродромот, прво што треба да направите е да ја пронајдете таблата со распоредот, каде што бројот на шалтерот за пријавување ќе биде наведен во линијата со бројот на летот и времето на поаѓање. Ако бројот не е наведен, тогаш регистрацијата сè уште не е започната и само треба да почекате, следејќи ги промените на таблата со резултати. Патем, погодно е да се користат бесплатните колички за багаж ако багажот е тежок.

царински коридор

Овој став се однесува на патниците на меѓународни летови. Заминувајќи во странство, треба да поминете низ царинскиот коридор, а неговото минување се врши пред постапката за регистрација.

Зелен коридорпоминуваат патници кои со себе немаат работи кои се предмет на задолжително внесување во царинската декларација. Треба да се запознаете со списокот однапред, дури и во фаза на собирање работи.

Црвен каналпатниците поминуваат со работи кои мора да бидат вклучени во царинската декларација или да платат давачка за нивниот увоз во друга земја.

пријавување

Кога планирате да летате во авион за прв пат, треба да бидете подготвени за фактот дека во главните аеродромимногу луѓе и лесно е да се помешаат со локацијата на решетките. Откако ќе ја пригушите возбудата, внимателно гледајќи наоколу, можете да забележите знаци со броеви на решетката и информативни таблички што ја покажуваат насоката кон нив. Откако ќе го пронајдете вистинскиот шалтер, а пријавувањето за летот обично се врши на неколку шалтери, а еден или два од нив се резервирани за опслужување на патниците кои летаат во прва класа, треба да дојдете на ред. Треба однапред да го подготвите пасошот и потврда за патза летот. Патем, авиокомпаниите обично електронска резервацијаиспратете електронска потврда за патување, која прво мора да се испечати или да можете да ја прикажете мобилен уред, бидејќи сметката може да биде побарана на рецепција. Тука треба да го проверите багажот. Дозволената тежина на багажот зависи од класата на летот и од авиокомпанијата. Дозволено е да се провери багажот не повеќе од 10-30 кг, да се земе рачен багаж со тежина од 7-20 кг во кабината. Надминувањето на нормата се плаќа дополнително.

На шалтер ќе ви биде дадена карта за бординг со бројот на летот, време на поаѓање, капија за бордирање, седиште во кабината. Бординг картата мора да се чува до крајот на летот. Во случај на чекирање багаж, потврда за багаж е залепена на картата за патување, која ќе се провери со ознаката на багажот по пристигнувањето на дестинацијата на излезот од салата за пристигнување.

Пасошка контрола и скрининг

Од бирото за пријавување, ќе биде побарано да отидете до контролната точка за пасоши, чија локација може да се разјасни токму таму, со персоналот зад шалтерот. По контролата на пасошот, мора да поминете низ безбедносна проверка, чии правила може да се променат. Откако ќе влезете во просторијата за прикажување, треба да ја соблечете надворешната облека, чевлите (не секогаш), да ја поставите содржината на џебовите, да го отстраните ременот со метални елементи и да ставите сè во кутии, кои потоа треба да се стават на лентата заедно. со рачен багаж, застанете во ред за личен претрес. За возврат, треба да отидете на кабината за скрининг, каде што ќе биде побарано да ги кренете рацете и да застанете на ознаките на подот. Претресите може да се вршат рачно, во тој случај жените се претресуваат од жени-офицери.

Доколку во рачен багажнајдете предмети забранети за транспорт, ќе мора да ги оставите без непотребни спорови. Забранетите предмети вклучуваат конзерва пена за бричење, шише вода, метална турпија за нокти и игли за плетење. За да избегнете непријатна ситуација, подобро е однапред да се запознаете со списокот на предмети забранети за транспорт.

Сала за чекање

По проверката, пред да се качите, ќе треба да поминете време во чекалната, каде што е подобро да седите на стол пред таблата со распоредот на саканиот излез (означен во картата за бординг). Пред поаѓање, во чекалната, можете да погледнете во продавниците, асортиманот на стоки во кој е разновиден: од сувенири до горна облека или да седите во кафуле и да залакнете. Но, веднаш треба да се забележи дека цените на аеродромот се превисоки, дури и купувањето алкохол во Duty-Free може да биде поскапо од купувањето во земјата каде што е купен билетот. Не сакајќи да трошите пари, можете само да седнете на фотелја и да читате книга или весник.

Слетувањето обично се најавува 30-40 минути пред поаѓање. Веќе не е потребен пасош, но картата за патување е далеку од потребна. Исто така, ќе биде побарано да го презентирате кога се качувате во авионот.

Влегување во авионот

Качувањето се врши со помош на телескопски мост, но можно е и патниците прво да бидат придружувани до автобус кој ги носи до авионот. Откако ќе влезете во кабината на авионот, треба да го пронајдете вашето место. Редот и местото се означени на панелот над седиштата, така што не треба да има никакви тешкотии со ориентацијата. Во спротивно, стјуардесите кои ќе пречекаат патници на влезот љубезно ќе ви го предложат или покажат местото.

Рачниот багаж може да се постави на полица над седиштата. Ако нема доволно простор, можете да ги ставите работите на следната полица или да ги ставите под столот напред. Седиштето во авионот до излезот за итни случаи го обврзува патникот да следи одредени правила: не можете да го оставите багажот под нозете, рачниот багаж мора да се стави во решетката за багаж.

Летањето за прв пат во авион е веќе необичен настан, а изборот на седиште покрај прозорецот, летот ќе стане уште понезаборавен, бидејќи од вратата можете да видите неверојатен поглед на пејзажот на градот, шумите и полињата. , акумулации кои добиваат бизарен облик, а на значителна височина ќе ви го одземе здивот од бескрајните купишта облаци.

Пред полетувањето, стјуардесите одржуваат брифинг со демонстрација на опремата што може да биде потребна во случај на итен случај. Потоа ќе биде побарано да се закопчаат, да ги доведат наслоните на седиштата во вертикална положба, да ги отстранат масите, да ги исклучат или да ги стават електронските уреди во режим на летање. Но, штом авионот ќе ја достигне саканата висина, ќе биде можно да се опуштите, да земете удобна положба, одврзете ги безбедносните појаси и уживајте во првиот лет со авион.

Можете да поминете време во лет читајќи своја сопствена литература, списание издадено од авиокомпанијата, весник што им се нуди на сите, играјќи на мобилен уред што е во режим на летање или спиете.

За погодност и удобен лет, можете веднаш да побарате перница и ќебе, што нема да биде излишно, бидејќи може да биде кул во кабината. Поради нарушување на циркулацијата, нозете може да отечат, така што е поудобно да ги соблечете чевлите и да ги облечете однапред чорапите. Затнатите уши може да се решат со голтање плунка или цицање лижавче. Лижавчињата во некои компании им се нудат на сите патници пред полетување. Непријатни сензации може да се појават при искачување и спуштање кај луѓе со проблеми со притисокот.

За време на летот, доколку е долг, нудат појадок, ручек и вечера, безалкохолни пијалоци. Во зависност од летот и авиокомпанијата, храната е вклучена во цената на билетот или се плаќа посебно директно во авионот. Можете да изберете храна од менито, која ќе треба да ја прашате од стјуардесата.

Во авионот има тоалети. Забрането е пушење во кабината, дури и електронски цигари. Затоа, имајќи зависност од пушење, треба да бидете подготвени за она што треба да го издржите пред слетувањето. Можете да се справите со желбата за пушење, како опција, со помош на лижавчиња. Не можете да пушите во тоалетот, детекторите за чад ќе го испуштат насилникот и ќе мора да платите казна по пристигнувањето.

Слетување

По слетувањето, кабината е исполнета со аплауз, пријателски плескање до пилотите во знак на благодарност за мирниот лет и мекото слетување. Тука доаѓа сознанието дека летањето во авион не е страшно.

По слетувањето, нема потреба да брзате да заминете седиште. Патниците ќе бидат пуштени откако авионот целосно ќе застане и ќе биде одвлечен до воздушниот мост, а во некои случаи ќе треба да почекате да пристигне автобусот, кој ќе ве однесе до терминалот на аеродромот. Брзањето и метежот создаваат одложувања при излегувањето од авионот, а предвременото оставање на седиштата доведува до падови, со можни грчеви при влечење.

Барање за багаж

Откако ќе влезете во салата за поднесување на багаж, треба да обрнете внимание на таблата, која го покажува бројот на рингишпилот за багаж. Откако ќе поминете до саканата лента, ќе треба да почекате некое време додека багажот не се истовари од авионот и не се достави до рингишпилот. Откако го подигнавте багажот, можете да отидете до излезот од салата, не заборавајќи да ја претставите сметката за багаж на барање на персоналот на аеродромот.

Повеќето патници имаат убави спомени од нивниот прв лет со авион.

Ако често патувате со авион, или едноставно имате долг лет, ве советуваме да ги запомните овие правила. Тие ќе ви помогнат удобно да поминете 5-10 часа во авионот. Се разбира, не треба да викате „Бомба!“, да се обидувате да го киднапирате авионот и да ја отворите вратата. Шегите настрана, ајде да зборуваме за помалку очигледните правила. Се обложуваме дека не сте знаеле дека овие дејства можат да го уништат вашиот лет и дел од вашиот одмор. Значи, што никогаш не треба да правите во авион?

1. Заспијте пред поаѓање, разбудете се по слетувањето

Ова одличен начинпоминете го времето, особено ако летате навечер или рано наутро. Но, не ве советуваме ревносно да заспиете. За време на полетувањето и слетувањето, ушите на патниците се блокирани. Се е до пад на притисокот. Брзо се менува и е многу непријатно. Џвакајте мастика или цицајте бонбони. Така ќе ви биде многу полесно да го префрлите полетувањето и слетувањето. Ако спиеме, можеби нема да го забележиме овој пад на притисокот. Но, нашето тело дури и ќе забележи. Вашиот „мирен“ сон е полн со последици: вртоглавица, инфекции на увото, па дури и крварење од носот.

2. Не мора постојано да седите

Нема каде да се оди, но сепак. Ве советуваме неколку пати да шетате напред-назад низ салонот, да одите уште еднаш да ги измиете рацете (подолу ќе ви објасниме зошто), станете и истегнете се. Во кабината, притисокот е низок, што ја спречува крвта да циркулира правилно во екстремитетите. Ова го зголемува ризикот од згрутчување на крвта, особено ако веќе имате проблеми со срцето или земате некои специјални лекови. Можете да правите едноставни вежби дури и додека седите. Затегнете ги мускулите на потколеницата, подигнете ја ногата, стапнувајќи од петицата до петите, кренете ги и спуштете ги рацете. Направете си малку масажа на стапалата.

3. Подгответе се однапред за промена на времето (ден во ноќ)

Тешко е телото да се прилагоди на променливите временски зони. Се чини дека треба да спиете, а на вашата дестинација е ден, време за пешачење или одење на плажа. Поставете го часовникот веднаш штом ќе влезете во авионот. Ако е ноќе во вашата „точка Б“, обидете се да спиете најмалку 2-3 часа. Ова ќе ви го олесни прилагодувањето по пристигнувањето.

Не сите авиокомпании нудат ќебиња и перници во кабината. За да спиете удобно, препорачувам да купите однапред патна перница. Во кабината на авион често можете да купите таква перница, но цената таму расте многу пати.

4. Да се ​​пие малку или воопшто да не се пие е штетно

Сигурно забележавте дека воздухот во авионот е многу сув. По некое време, може да почувствувате дури и сувост во носот и грлото. Губиме многу течност, но самите не го забележуваме тоа. Неопходно е да се пие доволно обична чиста вода, во спротивно може да дојде до дехидрација.

5. Пијте чај или кафе

Ве советуваме да пиете повеќе, но дефинитивно не треба да нарачувате чај и кафе. За овие пијалоци се преврива вода, а се зема од обична авионска канализација. Може да фатите E. coli или едноставно да не го добиете најдоброто чиста вода. Земете вода од шише, одбијте мраз. Во најмала рака, ова ќе помогне да се избегне цревна инфекција, дијареа, абдоминална болка.

6. Пијте газирана вода

Содата е освежувачка, но брзата промена на притисокот прави да се чувствуваме уште полошо. Гасот се шири, а ние сме со него. За да не се чувствувате по слетувањето балонсамо избегнувајте да пиете газирани пијалоци.

7. Премногу алкохол е лоша идеја.

Малку вино ќе ви помогне да се опуштите. Голем број наалкохолот не е. Брзата дехидрација само ќе се зголеми, а мамурлакот и главоболките ќе го уништат летот. Подобро да се почека слетувањето.

8. Авионската храна не е најдобрата идеја.

Често се потпираме на авионска хранаи здодевни грицки. Почекајте додека не сте гладни, а потоа јадете. Од низок притисок, сензациите за вкус се менуваат. Сакаме повеќе сол и шеќер. Ова само по себе е штетно.

9. Соберете паднати парчиња храна

Преклопните маси се прилично валкана површина. Може само лошо да се избрише. Некои патници им ги менуваат пелените на своите деца, а тоа може да предизвика цревни инфекции. Ги допираат масите, ги ставаат своите работи на нив, ставаат кеси. Подобро е да ги избришете антибактериски марамчињасам по себе.

10. Често допирајте го безбедносниот ремен

Замислете колку луѓе го земаат секој ден? Како се чисти и дезинфицира? Точно. Подобро е да не го допирате уште еднаш непотребно.

11. Соблечете ги чевлите

Подобро е да земете со себе удобни влечки, кои подоцна можете да ги фрлите. Дури и во најдобриот авион, никој не ви гарантира совршена чистота. Да не зборуваме за одење по подот боси нозе- полн со габи, па дури и инфекции.

12. Одбијте си посета на тоалетот

Да, ова не се најудобните кабини за размислување. Може да биде валкано, преполно таму ... Ако треба да летате 1,5-2 часа, тогаш можете да бидете трпеливи. И ако 5-10 часа? Да се ​​толерира долго време е штетно. Седите многу, може да развиете инфекција или само да го уништите летот. Ќе морам да се совладам, да одам неколку пати до тоалетот.

Сè се случува за прв пат, вклучувајќи го и летот со авион. Пред да се качите во авионот, на пример, на аеродромот Домодедово, ќе мора да поминете низ бројни формалности што можат да збунат неподготвена личност. Тука доаѓа на помош чекор-по-чекор инструкцијаза да не се збуни и има време да се справи со формалностите пред да се качи на летот.

Трнливиот пат до авионот

Значи, билети при рака, што да правите следно на аеродромот? Во оваа фаза, луѓето кои прво одлучуваат да летаат во авион се изгубени. Познавања и искусни патнициисто така помина низ ова, така што нема ништо лошо во тоа што, кога ќе стигнат на аеродромот за прв пат, многумина доживуваат стрес, не знаејќи каде да одат. Прво треба да одлучите за сите сегменти на патеката од аеродромот до авионот. Има само неколку од нив:

• пријавување;
• чекирање на багаж;
• поминување на царинска контрола;
• поминување низ пасошка контрола;
• безбедносна контрола.

Звучи застрашувачки само за оние кои првпат се на аеродром. Со соодветна вештина, сите овие фази се поминуваат лесно и брзо.

Ако некое лице е на аеродромот за прв пат, што треба да се направи чекор по чекор, деталните упатства ќе учат.

Пријавувањето за лет со достапни билети се одвива на два начина - онлајн и на аеродром. За прв пат кога ќе одлучите да летате во авион, се препорачува да се пријавите на шалтер на аеродромот. При пријавувањето, патникот ќе може да ги постави сите прашања директно до вработениот и, во случај на потешкотии, да побара совет за понатамошни активности. Како по правило, вработените во авиокомпанијата се подготвени да помогнат и секогаш ќе ви кажат каде да одите понатаму. Пријавувањето и мерењето на багажот се врши и на шалтер.

Потоа патникот добива карта за бординг и продолжува понатаму за да помине царинска контрола (ако летот е меѓународен).

Патникот потоа е подложен на безбедносен преглед.

Друга важна фаза за меѓународните летови е пасошката контрола, на која патникот мора да приложи пасош. Оваа фаза се одвива или помеѓу царинските и безбедносните проверки, или по поминувањето низ обезбедувањето, во зависност од тоа како е организирано на аеродромот.

Откако ќе ги поминете сите формалности, треба да отидете во чекалната и да чекате најава за летот.

Важно!Многумина се загрижени: „Прв пат летам во авион и што да правам на аеродромот? Ако патникот е збунет, информациите може да се добијат на шалтерот за пријавување.

Карактеристики на пријавување за лет

Кога ќе стигнете до аеродромот, треба внимателно да погледнете наоколу и да ја пронајдете информативната табла, на која се наведени најблиските летови и времето на поаѓање. Тоа е голем екран на кој табелата ги прикажува податоците за најблиските летови: број, име на авиокомпанија, дестинација и статус.

Важно!Треба да барате лет според неговиот број. Времето на поаѓање и дестинацијата се несигурни водичи бидејќи времето на летот може да се промени и дестинацијата различни авиониможе да одговара.

Ако пријавувањето за летот веќе започнало, спроти неговиот број во линијата на таблата со резултати ќе стои натписот „чекирање“.

Ако во близина саканиот авионвидлив е натписот „навреме“, што значи дека летот поаѓа на распоред и нема промени. Вообичаено, веднаш до него е напишано времето на започнување на регистрацијата. Натписот „одложен“ до летот укажува на неговото доцнење.

Така, треба да отидете на шалтерот за пријавување кога натписот „check-in“ е видлив спроти бројот на летот. Во сите други случаи, регистрацијата не е достапна. Почетокот на пријавувањето за летот секогаш е означен со соодветен натпис.

Број на прием, неопходни за патникот, исто така е означено на информативната табла во линијата што одговара на бројот на летот. Следниот чекор е да отидете до саканото биро за регистрација.

Пријавувањето се отвора во просек три часа пред полетувањето и се затвора 30-45 минути пред летот.

Мора да прикажете свој пасош и билет на рецепцијата. Доколку билетот бил купен во во електронски форматТреба само да го покажете пасошот. Вработен во авиокомпанијата самостојно ќе најде билет со името на патникот.

До пултот има вага на која се става багажот за последователно мерење. По одредувањето на тежината, на багажот е прикачена посебна ознака со баркод, благодарение на што багажот нема да се изгуби по пат. Се мери и рачниот багаж. Некои авиокомпании прикачуваат ознаки и на рачниот багаж.

Пријавувањето е завршено кога вработениот во авиокомпанијата ќе издаде карта за патување и ознаки за багаж, врз основа на кои ќе може да се прими багаж по пристигнувањето на вашата дестинација. За да не се изгубат ознаките, вообичаено е да се залепат на корицата на пасошот или на картата за патување.

На предната маса, можете да изберете седиште во кабината. Колку порано патникот пристигне на пријавување, толку е поголема шансата да го добие посакуваното место. За да се запамети првиот лет за патник во авион, се препорачува да седнете покрај прозорецот, но само ако нема страв од височина. Ако доживувате стрес голема надморска височина- седнете во ходникот. На излез за итни случаи повеќе просторнозете, така што овие седишта се удобни за високите патници.

Што е „царинска контрола“

При изработката меѓународни летовипо регистрацијата, мора да поминете царинска контрола. Како се врши царинската контрола зависи од багажот на патникот.

Постојат голем број на ставки кои се оданочуваат. Детален списокдекларираните ставки треба да се најдат на веб-страницата на авиокомпанијата. По правило, големи суми пари во готовина, скапи антиквитети или оружје подлежат на должност.

Ако немаме такви предмети, одиме во зелениот коридор. Оваа насока е означена со голем зелен знак и соодветниот натпис „ништо да се изјасни“, па затоа е невозможно да се збуни.

Ако патникот носи предмети предмет на должност, мора да отидете до црвениот коридор и да пополните царинска декларација. Треба да се запознаете со пример на формулар што треба да се пополни однапред, бидејќи има многу нијанси.

Премин на безбедносна контрола

Пред да помине низ безбедносна контрола, се врши пасошка контрола. Патникот мора да приложи документ за лична идентификација - пасош на државјанин на државата за домашни летови и пасош за меѓународни летови. На некои аеродроми, оваа фаза се изведува откако ќе помине низ безбедносната контрола.

Пред да биде дозволено летање на летот, тие ќе бидат проверени од безбедносниот персонал. Ова правило е задолжително за секого и се почитува на кој било аеродром во светот. Постапката е насочена кон спречување на објекти кои можат да се користат за терористичко киднапирање на патнички авион да се качат во авион.

Во оваа фаза се откриваат ладно и огнено оружје, експлозивни и запаливи течности.

Патниците мора да ги исклучат сите електронски елементи за да поминат безбедносен скрининг. Во посебен контејнер, треба да ги ставите сите предмети што ги имате со вас, вклучувајќи рачен багаж, телефон и часовник. Еден вработен во службата сјае низ овие предмети со рендген. Во исто време, патникот мора да ги соблече чевлите (наместо тоа се дадени навлаки за чизми), наметка за глава и горна облека. Овие работи се и рендгенски.

Додека се проверуваат личните работи, патникот мора да помине низ детектор за метал, под надзор на втор службеник за обезбедување. Ако се е во ред, на патникот му се враќаат работите и се предаваат. Не грижете се, персоналот ќе ви каже сè што треба да направите.

Доколку, поради религиозно или кое било друго верување, патникот не сака да ја соблече надворешната облека и чевлите, овие предмети може да се проверат директно на него со помош на рендген. Во фазата на безбедносна контрола, сите течности кои не се соодветно спакувани се отстрануваат од патниците. Постојат голем број на ограничувања за тоа како можете да носите течност во авион. Тие треба да се проучат многу внимателно, во спротивно ќе мора да го напуштите вашиот имот кога ќе ја поминете контролата.

Важно!Не секој знае како да се однесува на аеродром. Шегите за присуство на забранети предмети се несоодветни и можат да послужат како причина за приведување на патник, па затоа треба да бидете сериозни кога поминувате низ контрола.

качување во авион

По успешно завршување на сите формалности, патникот влегува во чекалната, од која се врши качување. Законски, границата е веќе помината, бидејќи просторот за чекање за качување на лет е неутрална територија. Оваа бесцаринска зона е без царина. Купувањето во Домодедово или на друг аеродром ќе помогне да се разубави времето пред да се најави качувањето.

Додека чекате да се качите, треба внимателно да ги слушате сите најави за да не случајно пропуштите лет.

Откако слушнавте за почетокот на качувањето во авионот, треба да продолжите до еден од излезите („портата“). Бројот на специјалниот излез е означен во картата за патување. На излезот, вработениот во авиокомпанијата ќе ја провери картата за патување и ќе го откине главниот дел, оставајќи го патникот со 'рбет што го покажува бројот на седиштето.

Постојат два начина да се качите во авионот: со телескопска скала или со автобус. Како патниците се качуваат на бродот обично зависи од големината на аеродромот. На главните аеродроми, мора да поминете низ телескопската скала што води до авионот. На помалите аеродроми превозот е со автобус.

Важно!Пронаоѓањето на вашето место во салонот е многу лесно. На 'рбетот е напишан бројот на редот и буквата што го означува местото. Седиштата се означени над седиштата. Ако патникот лета во авион за прв пат, стјуардесите секогаш ќе помогнат и ќе ве поттикнат ако нешто не е јасно.

Ако патникот не може да седне на своето место или друго лице веќе седнало на него, треба да се јавите на стјуардесата.

Сè што треба да знаете за багажот

Секоја авиокомпанија има свои правила за багаж. Вообичаено, патникот може бесплатно да носи еден рачен багаж (тежина 5-10 кг, во зависност од превозникот) и до 20-30 кг во багажниот простор. Точни додатоци бесплатен багаж, како и ограничувањата на големината, треба да дознаете однапред кога резервирате билети. Сè што треба да знаете за дозволениот багаж е претставено на веб-страницата на авиокомпанијата.

Нискобуџетни авиокомпании ( нискобуџетни авиокомпании) им е дозволено да бесплатен превозсамо рачен багаж, за голем куфер кој лета до багажен простор, ќе треба да доплати.

Веб-страницата на која било авиокомпанија дава список на предмети забранети за транспорт во авион. Дознајте однапред за да избегнете бројни недоразбирања.

Најчесто има недоразбирања при носење течности во рачниот багаж. Транспорт течни материимногу строго контролиран. Така, можете да земете течност во проѕирен сад со волумен до 100 ml со вас на бродот.

Важно!Ограничувањето за превоз на течности во кабината се однесува на декоративната козметика и лековите. Во кабината треба да земете се што ви треба за време на летот.

Честопати има преклопувања, а багажот се губи на патот или пристигнува на погрешен аеродром. Ако вашиот куфер се изгуби, следните правила ќе помогнат да се зголеми веројатноста за „повторно поврзување“ со вашиот сопствен багаж:

1. Пред да го проверите багажот, се препорачува да ја фотографирате содржината на куферот и да го подготвите детален списокСите работи. Ако багажот се изгуби, имањето фотографија ќе ви помогне да добиете компензација од авиокомпанијата;
2. Се препорачува да ги ставите вашите координати во куферот, вклучувајќи ја и вашата е-пошта. Можете исто така да купите специјална ознака за име и да ја прикачите во куферот;
3. Подобро е да ги отстраните ремените и тркалата од куферот. Овие предмети често предизвикуваат доцнење на багажот на подвижната лента;
4. Куферот треба да биде светол и незаборавен, но не пркосно скап. Според статистичките податоци, скапите куфери се губат почесто од евтините;
5. Вредните предмети (накит, документи, скапа опрема) не се препорачуваат да се пријавуваат како багаж.

Откако ќе го примите вашиот багаж на вашата дестинација, веднаш треба да ја проверите неговата содржина. Доколку нешто се изгуби или оштети за време на летот, се препорачува веднаш да се јавите кај претставниците на авиокомпанијата и да напишете жалба. Колку побрзо е напишана жалбата, толку побрзо превозникот ќе одговори на неа.

Важно!Во никој случај не треба да ја пишувате домашната адреса во куфер и на ознака со име, за да не станете жртва на измамници. За да го контактирате сопственикот на куферот, подобро е да наведете телефонски број и е-пошта.

Видео

Не е тешко да се справите со сите немири што се случија со патник на аеродромот. Стравот од првиот престој на аеродром, познат на сите, е лесно да се надмине. По втор пат ќе се изврши регистрацијабрзо, а на сите други формалности ќе им треба малку време да се решат кога веќе ги знаете сите нијанси.

Секоја минута, на секој аеродром на планетата, полетува авион со патници во него. 70% од луѓето кои седат во кабината доживуваат страв од летање, што е сосема природно. Но, не секој е способен да се справи со својата фобија. За да разберете како да не се плашите да летате во авион, треба да ги разберете причините за овој страв.

Причини за страв

Стравот од летање во авион е природен знак карактеристичен за секоја личност. Некои знаат да го удават и игнорираат, додека други, „надувувајќи слон од мува“, сè претвораат во фобија. Ова се случува поради многу причини, а корените на проблемот лежат во потсвеста.

• Рефлексниот страв се пренесува на луѓето со генски код од нивните предци, кои биле исплашени од првите „железни птици“. Поради оваа причина, едно лице неволно се намалува кога авион лета во близина;
• Кога патнички авион полета кон небото, човечкото тело интуитивно реагира со будност - тој е извлечен од познатото опкружување. Оние кои се психолошки склони кон фобии стануваат нервозни и понекогаш сериозно паничат, не секогаш сфаќајќи ја причината за нивниот страв;
• Некои луѓе свесно се плашат да летаат во авион, бидејќи виделе доволно трилери за авионски несреќи, иако вистинските вести не се полни со дневни извештаи за авионски несреќи. Ваквите алармисти предвреме се подготвија за трагедијата на ситуацијата;
• Обично тие се плашат од летови што се вршат за прв пат - тука стравот од непознатото е застрашувачки. Има и таква категорија на луѓе на кои првиот лет им бил неуспешен поради лошата здравствена состојба што настанала на бродот. Земајќи ја тешката болест при движење како опасност, потсвеста го табуирала овој метод на движење, а психолошката перцепција го претворила во фобија.

Забелешка!Која и да е причината за стравот при летање, неопходно е да се открие колку е тоа фобија (или само непријатно чувство на необична средина).

Симптоми

Аерофобијата не е единствениот вид на страв од кој страдаат луѓето. Има и такви кои се плашат од височини и затворени простори, како и од непознато друштво. Токму овие стравови можат да предизвикаат напад на паника. За да разберете колку сте аерофобични, треба да ги испробате следните симптоми на опишаниот проблем:

• Страв пред да летате во авион почнувате долго пред патувањето и не можете да ја контролирате внатрешната паника;
• Пред да се качите на авион, земате седативна доза алкохол, седативи или антидепресиви;
• При полетување и слетување на патнички авион, вие несвесно се стегате во совозачкото седиште, вашите дланки се потат, а прстите грчевито копаат во потпирачите за раце;
• За време на летот, целиот ваш ум е фокусиран на следење на звуците на моторите. Ако погледот на отворот дозволува, внимавајте на моторите што работат;
• Ако авионот влезе во зона на турбуленции, ситуацијата ве шокира и ментално се збогувате со животот;
• Секоја постапка на стјуардесата ве прави сомнителни, а вие се обидувате да разберете што таа крие зад насмевката.

Забелешка!Ако дури и половина од овие знаци се присутни во вас, вие сте аерофоб за кого летањето станува вистинска казна.

Како да се израмни ситуацијата

Кога човек се потчинува на своите стравови, тоа се развива во сериозна болест. Ако патувањето со авион не се смета за природен настан, може да се направи порелаксирано. За да го направите ова, само треба да се одвлечете од вашата фобија со префрлање на нешто друго.

• Знаејќи за претстојниот лет, можете однапред да се вклучите на него. Не е неопходно да се проучуваат извештаите за веќе настанатите воздушни несреќи, подобро е да се погледне статистиката на несреќите што се случуваат на Земјата. Многу повеќе луѓе умираат во ДПТ отколку во воздухот;
• Со цел психолошки да се вклучите во летот, препорачливо е да се пријавите однапред и да побарате место подалеку од прозорците. Додека авионот се натоварува, вие мирно се сместувате на вашето седиште. Не треба да барате место во зоната на опашката - турбуленцијата е најзабележлива таму;
• Пред летот, не се препорачува да се смирувате со алкохол и сериозни лекови - тие можат да предизвикаат несоодветна реакција. Нема да помогне ниту кафето кое има стимулирачки ефект врз психата. Подобро е секогаш да имате со себе таблети за болест и овошни бонбони;
• За да не подлегнете на фобија, треба да се одвлечете, па затоа треба да земете интересна книга или списание со крстозбори на патот, да преземете филм со возбудлив заплет на вашиот лаптоп или таблет и да се забавувате со возбудлив игра;
• Слушајте пријатна смирувачка музика што стримува од вашите слушалки, таа ќе ви помогне да ги задушите звуците на моторите. Специјално за летот, можете да преземете музичка библиотека за релаксација на плеерот;
• Разговарајте со цимерите. Разговори - добар начинтргнете го умот од вашите стравови. Дури и ако истиот аерофоб како вас седи до вас, меѓусебната комуникација ќе ви помогне да се справите со проблемот;
• Ако нема желба да разговарате или да се оддалечите од лошите мисли со рекреативни активности, можете само да спиете. За да го направите ова, доволно е да понесете со себе во салонот перница на надувување и ќебе (како и чепчиња за уши и врзани очи). Ако сте заборавиле на оваа можност, некои авиокомпании може да ви понудат постелнина;
• Не е неопходно ни да спиете - можете само да лежите со затворени очи и да се сеќавате на пријатните моменти од вашиот живот, да размислувате за претстојниот состанок, да се сеќавате на саканите или да направите планови за следната година.

Дополнителни информации!Дали ги презедовте сите мерки, но паничната состојба не пушта? Потоа правете вежби за дишење. Вежбите се прават вака: прво вдишете длабоко преку устата, држете го во белите дробови 5 секунди, потоа издишете и уште 4 секунди. не дишете. Повторете ги чекорите неколку пати: ова ќе ви помогне многу брзо да се смирите.

Стручна помош

Ако стравовите од летање се присутни долго време, а воздушниот сообраќај е честа присилна реалност, не можете без помош од специјалист. Вреди да обрнете сериозно внимание на вашата психо-емоционална состојба, да и посветите доволно време.

• Најдете искусен психолог кој може да ви помогне да разберете зошто се плашите од летање и да ве научи како да се справите со фобија. Не можете да се извлечете со еден разговор овде - ќе мора да поминете курс на психотерапија пред да почнете поприродно да ги перцепирате летовите и да престанете да се плашите да летате;
• Дел од третманот е употребата на стимулатори на летот, кои ви овозможуваат да развиете навика за летање на виртуелни симулатори. Овој момент е добар затоа што во секојдневни услови, во специјално опремена просторија, се создава чувство на реалноста на летовите;
• Лекарот ќе ви помогне да изберете лековиза претстојното патување. Овде треба да се земе предвид дека предложените апчиња не се решение за проблемот, туку само дел од терапијата и сами не се ослободуваат од фобијата.

Лековите што ги пропишал лекар за лет може да се поделат на 2 вида: кумулативни и брзо-дејствувачки. Првата група ги вклучува оние кои се прифаќаат во неколку фази - непосредно пред поаѓање, а потоа на секои половина час или еден час. Втората група на лекови има доволна концентрација на седатив, така што 1 таблета е доволна за неколкучасовна изложеност.

Третманот се спроведува со седативни и антианксиозни лекови кои ги инхибираат нервните импулси, ги ублажуваат грчевите и грчевите во мускулите.

Важно!Каков лек да го третира аерофобот, лекарот одлучува сам, врз основа на индивидуалните карактеристики на пациентот, состојбата на неговата психа, причините за стравот и занемарувањето на проблемот.

Не треба постојано да прибегнувате кон овие средства, бидејќи зависноста може да се појави кај повеќето од нив. Овој метод на лекување на аерофобијата треба да биде краткотраен и да се применува на оние кои поретко патуваат со авион.

Самата личност може однапред да се подготви за иден лет. 3 недели пред претстојното патување, можете да започнете да земате дневен глицин или екстракт од валеријана во дозите наведени во упатствата. Ова ќе помогне да се намали нервната напнатост и да се избегне стресна ситуација.

Законите на физиката

Некои луѓе се преплашени да летаат токму поради тоа што се отсечени од Земјата. Не сите се свесни за принципот на аеродинамиката, па не разбираат во целост како еден ваков хеви метал колос со куп патници во авионот и големо количество багаж може да се држи во воздух неколку часа.

Ако летате за прв пат, за да ја смирите вашата имагинација и да престанете да се плашите, треба да се запознаете со некои од дизајнерските карактеристики на авионите:

• Авионите се опремени со моќни мотори кои не само што можат да го подигнат автомобилот во воздух, туку и да го држат. долго времемеѓу облаците;
• Не плашете се дека моторите ќе се расипат: авионот има најмалку 2 од нив. Ако 1 мотор откажа поради некоја причина, вториот мотор ќе ја преземе неговата функција. Дури и ако двата мотори откажат одеднаш, авионот ќе може да слета нежно, како едрилица;
• Крилата, кои се цврсто прицврстени за телото, му помагаат на авионот да остане и да планира во воздух. Шансата да паднат при лет е сведена на нула;
• Сите системи што се опремени со авиони имаат дупликат програми. Штом се случи дефект, резервниот систем веднаш стапува во функција (и нивните патнички авионинајмалку 4);
• Не треба да се грижите за ризикот да влезете во авионска несреќа поради лошата здравствена состојба на пилотот - авионите имаат сигурен пилотски систем кој ви овозможува внимателно да го спуштите автомобилот според програмата наведена во него;
• Летот на секој патнички авион го контролираат од земја службите за контрола на летање, со кои пилотите се во постојан контакт. За сите нестандардни ситуации, промени временските условипилотите ќе бидат веднаш известени;
• Не треба да биде застрашувачка ниту зоната на турбуленции во која не влегува секој авион. Аеродинамичните параметри на дизајнот се пресметуваат земајќи го предвид ова природен феномен, така што авионот има доволна маргина на безбедност за да издржи такви потреси;
• На бродот има професионалци кои не се сметаат себеси за камикази. Тие мирно ги извршуваат своите должности, бидејќи се уверени во веродостојноста на „челичната птица“.

Дополнителни информации!За да дојде до несекојдневна ситуација, судбината ќе треба да се обиде, бидејќи секој авион е внимателно проверен од техничките служби пред полетување. Тие користат специјални дијагностички уреди, така што неисправната опрема нема да биде дозволена дури и да се вклучи писта. На терминалите зајакната е царинската инспекција со што се спречува опасен багаж да се качи на бродот.

Слободно признајте им на другите - „Се плашам да летам во авион“. Меѓу вашите пријатели веќе постојано летаат. Тие знаат што да направат за да го надминат стравот. Забележете ги нивните совети.

Исто така, ќе бидете импресионирани од прегледите на трети лица кои научиле да ги смируваат своите стравови:

• Дмитриј:„Порано се плашев да летам во авион, иако не можев да ги разберам причините за тоа. На едно од моите патувања, се заљубив во прекрасна девојка. Сега летам да ја видам секој петок. За време на летот размислувам само за претстојниот состанок, прави планови како ќе го поминеме времето. Сега, додека сум на бродот, никогаш немало чувство на вознемиреност или паника “;
• Олга:„Постојано ме обзема некаков страв. Не ми е удобно затворени просториСе плашам да не паднам во авионска несреќа. Поради ова, изгубив многу профитабилна работа - во нашиот бизнис, дури и минутите се важни. Авионот ви овозможува брзо решавање на проблемите - најмногу најдобра опцијамобилност. Го користев исклучиво автомобилот, губејќи време и клиенти. Како резултат на тоа, морав да се обратам до психотерапевт и да поминам специјална обука. И сега периодично ме водат несвесни емоции, но се трудам да ги контролирам. Сфаќајќи дека фобиите се игра на мојата потсвест, ризикував да ги користам услугите на авиокомпанијата и веќе успеав да направам 2 лета.

Ако фобијата не се лекува

Кога е невозможно да се избегне лет, а вие ужасно се плашите од тоа, не започнуваат само психолошките проблеми. Ако не научите да се справувате со стравовите, фобијата целосно ја апсорбира личноста, претворајќи се во мрачен неврастеник.

• Пред претстојниот лет, едно лице почнува да биде совладано од панични мисли, како резултат на тоа, го мачат кошмари или воопшто не може да спие;
• Станувајќи раздразлив, сонлив, аерофобичен се распаѓа на луѓето блиски до него, што ги расипува семејните односи;
• За оние кои ги кријат своите стравови, уште потешко е да се издржат летовите. Фобија длабоко во себе води до развој на срцеви заболувања, хипертензија, срцев удар;
• Доколку потребата за летови е поврзана со професионални активности, секој обид да се одложи летот или да се замени со друг вид превоз влијае на растот на кариерата. Психолошките потреси во оваа прилика го прават аерофобот пациент на невролошкиот оддел;
• Стравот од користење на услугите на авиокомпаниите ги осиромашува останатите - не може брзо и лесно да се дојде до секое одморалиште со железница(особено со автомобил).

Важно!Секаков вид на фобија брзо ќе напредува ако ѝ ја подредите својата психа и ја одбиете помошта од професионалци.

Со надеж дека ќе може сам да се справи, едно лице прибегнува кон употреба на моќни психотропни лекови или алкохол. Колку почесто има потреба од летови, толку побрзо се развива лошата навика. Ваквиот допинг не ја ублажува ситуацијата, туку ја прави уште позапоставена.

Алкохолот во услови на низок притисок и сув воздух во кабината може да предизвика зашеметеност (понекогаш со повраќање). Телото е во неизвесност, па дури и мала количина алкохол на надморска височина од неколку илјади метри од Земјата може да предизвика тешка интоксикација, што резултира со дефект. Од ова, расположението на пијаниот веднаш се влошува, а паниката се натрупува со уште поголема сила.

Видео

Ако сфатите дека сте подложни на фобии, не треба да бидете срамежливи и да го криете тоа. Секоја личност има свои комплекси и стравови, од кои е подобро да се ослободите, а не да ги терате во себе. Аерофобијата може да се надмине ако внимателно го проучите вашиот страв, навлезете во него карактеристики на дизајнотконструкција на авиони и разбирање на принципите на аеродинамиката.

Илјадници луѓе секојдневно ги користат услугите на авиокомпаниите, правејќи повеќе летови во текот на годината и продолжуваат да живеат, сакаат и работат во мир. Тие на сопствено искуствосфатил дека ризикот да се биде жртва на авионска несреќа е микроскопски мал. Ова треба да биде валиден аргумент за вас. Па, дали вреди да се плашиш од авиони?