Големите навигатори го напуштија Лисабон. Васко де Гама, португалски истражувач на ерата на откривањето

Африканското пристаниште Сеута, заземено од Португалците во 1418 година, стана првата отскочна даска за спроведување на експедициите на Атлантикот. Главниот иницијатор и инспиратор за развој на нови земји бил Португалецот Инфанте Енрике (Хенри). Прекарот „Морски“ што му го дале неговите современици сведочи за улогата што ја одиграл во иницирањето на долги поморски патувања. Главната задача што ја постави Хенри Морепловецот беше да открие до каде јужно од Африка се протегаат земјите на муслиманските држави.

Требаше да постави трансафриканска трговска рута заобиколувајќи ги земјите на исламот. Патувањата биле мотивирани и од потрагата по митското христијанско кралство на Престер Џон. Некои мислеа дека е вклучено Далечен Исток, други на југ. Во организирањето на експедицијата биле вклучени богати трговци и бродари. Првите значајни географски откритија на португалските морепловци биле островот Мадеира (1419) и Азори (1427).

Географските пребарувања во средниот век делумно биле задржани од митовите за постоењето на границите на земјата - граници, чие преминување е смртно опасно за луѓето. Една од овие граници се сметаше за Кејп Нун во близина на брегот на модерно Мароко. Почнувајќи од 20-тите. 15 век оваа линија редовно ја минувале португалските морепловци. Како резултат на тоа, митот за границите на екумената беше отфрлен. Откако капетанот Гил Еанеш стигнал до Кејп Бојадор во 1434 година, брзината на морскиот напредок кон југ во просек изнесувала еден степен годишно. Во 1446 година, капетанот Динис Диас стигнал до територијата на Сенегал; една година подоцна, друг португалски капетан, Алар Фернандез, напредувал речиси до брегот на Сиера Леоне.

Патувањето е поддржано католичка црква. Според бикот од 1455 година на папата Николај I, сите земји и мориња откриени јужно од Кејп Бојадор биле пренесени во сопственост на португалскиот крал Афонсо V и неговите потомци. Оттогаш, кралските власти на Португалија поставија задача да постават морски пат околу Африка до Индија. Контекстот на соодветните папски одлуки бил одреден со падот на Константинопол во 1453 година и со заземањето на старите трговски патишта од страна на Турците Османлии. Во овој поглед, на Афонсо V му беше наложено да направи географска карта на светот.

Во 1456 година, капетанот Диого Гомес стигнал на територијата на модерниот Зеленортски Острови. Од 60-тите. 15 век активно се развива африкански брегЗаливот на Гвинеја, од каде португалските каравели носеа злато и слонова коска во Европа. Сепак, смртта во 1460 година на Инфанте Енрике доведе до нагло опаѓање на бројот на португалски патувања.

Нов поттик на патувањата на португалските морнари му беше даден во 1469 година на трговецот Фернанд Гомес правото на монопол на трговијата во Гвинескиот Залив. Во замена, Гомес се обврза да истражува 100 милји кон југ. Се движи понатаму на југ Португалски морнариго премина екваторот. Започна развојот на јужната хемисфера.

Понатамошниот развој на земјите од јужна Африка беше олеснет со отворањето во 1481 година од страна на кралот Хуан II на трговска станица на Златниот брег. Во 1482 година, Португалците влегле во устието на реката Конго, а до 1486 година стигнале до територијата на Намибија. Во 1488 година, експедицијата предводена од Бартоломеу Диас стигнала до најјужната точка на Африка, која ја нарекол „Ртот на бурите“. Заокружувајќи го африканскиот континент од југ, европската експедиција за прв пат отпатува од Атлантикот до индиски Океан. Речиси во исто време, Пјер де Ковиља, тајно испратен од португалскиот крал да го бара кралството на Престер Џон, дошол преку копно во Етиопија и Индија. Информациите што ги собрал докажувале дека постоел морски пат од Европа до Азија. Овие откритија на португалските патници ги отфрлија идеите што преовладуваа уште од времето на Птоломеј за опкружувањето на Индискиот Океан од сите страни по копно. Кејп на бурите беше преименуван во Кејп Добра Надеж, што укажува на надежта да се стигне до Индија по морски пат.

Не само земја со прекрасна климаИ прекрасни плажи, но и со долга славна историја. Минатото на Португалија е обележано со долгогодишен јарем на разни освојувачи, а од почетокот на 15 век и самата добива статус колонијална империја. Една мала држава во југозападна Европа, со територија само двојно поголема од московскиот регион, поседуваше колонии на западниот и источниот брег на Африка, во источна Индија. И најголемата колонија беше во Јужна Америка- Бразил.

Темелите на поморската и колонијалната доминација на западниот брег на Африка ги поставил синот на кралот Хуан I, Енрике. Почнувајќи од 1415 година и до неговата смрт во 1460 година, тој организирал неколку експедиции, што резултирало со колонизација на брегот од северна Африка до екваторот. Покрај заземањето и истражувањето на земјите, Португалците биле заинтересирани за мапирање и ширење на христијанството.

Резултатот беше импресивен - бродови со злато и робови стигнаа до земјата. Енрике доби монопол на трговијата со робови. Во исто време, експедициите дадоа поттик за развој на бродоградба, беа потребни бродови што можеа да испорачаат голем број натоварот.

Економијата на државата, како што знаете, ја одредува нејзината политика. Извозот на Португалија во тие години не беше одличен. Земјава растеше, и сè уште расте, пченица и пченка, маслинки и бадеми, грозје и агруми. Но, главната пречка за активна надворешна трговија беше географска положбаземја: беше далеку од постојните трговски патишта. Потрагата по нови трговски патишта беше од витално значење. И овие правци беа пронајдени.

Откриени од португалски морепловци поморски пат до Индија . Во 1487 година, експедицијата на Бартоломео Диас, пловејќи по западниот брег, открила Јужниот брегАфрика. Пред ова откритие, се веруваше дека Африка се протегала далеку на југ. Така беше отворен Кејп на добра надеж, надежи за можност да се најде поморски пат до посакуваната Индија со нејзините богатства.

Овој пат беше пронајден десет години подоцна од морнарите на Васко де Гама. Во исто време, земјите од Источна Африка и Западен БрегИндија, сега Гоа.

Најголемата португалска колонија, Бразил, била откриена во 1500 година од експедицијата на Педро Алварес Кабрал. Познатиот фирентински и шпански морепловец Америго Веспучи служел во португалската морнарица пет години, од 1500 до 1504 година. Пловејќи до бреговите на Америка со шпански бродови во 1499 година, тој придонесе за истражување на Бразил од страна на Португалците.

Практична потврда за сферичната форма на Земјата беше откривањето на експедицијата предводена од Португалецот Фердинанд Магелан. Во 1519 година, неговите бродови, се движат заедно источен брегЈужна Америка, пронајде теснец помеѓу копното и архипелагот Тиера дел фуего, Магеланов теснец.

Вредноста на големите географски откритија на португалските морепловци е невообичаено висока, нивната чест и слава засекогаш ѝ припаѓаат на Португалија.

Јуриј Трифонов

До крајот на 15 век, Европејците беа сосема подготвени за морски патувања на долги растојанија. На географски картитие почнаа да ги прикажуваат кардиналните насоки, мрежа од паралели и меридијани и размери на растојанија. Назад во 14 век, кинескиот компас беше подобрен во Италија: лебдечката магнетна игла сега беше прикачена на диск со поделби. Врз основа на арапските бродови со косо едро создадоа Шпанците и Португалците нов типброд - каравел.Овие бродови можеле да го задржат својот курс во која било насока на ветрот со помош на косо едро и во исто време да развијат голема брзина благодарение на директните едра. Тие беа мали по големина, не бараа голем екипаж, а во исто време беа толку високи што овозможија да се складираат доволно резерви во складиштата.

Хенри Навигаторот

Еден од првите кој беше понесен од идејата за долги морски патувања беше португалскиот принц Хенри Навигаторот(1394-1460). Како млад, тој научил од книги за можноста да стигне до земји богати со злато, движејќи се на бродови низ Африка.

Принцот Хенри испраќаше бродови на југ секоја година, но капетаните, откако ги донесоа бродовите до Кејп Бојадор (26 ° северна географска ширина), се вратија назад. Погледот на пустинските брегови жешки од сонцето ги преплаши морнарите, потсетувајќи ги на пламената бездна на пеколот, каде горат душите на грешниците. Имаше легенда дека навигаторот што го заокружи Кејп Бојадор никогаш нема да се врати. Помеѓу морнарите имаше разговори: „Како можеме да ги надминеме границите што ги нацртале нашите предци и колкава корист ќе има од смртта на нашите души и нашите тела? Само во 1434 година, еден од капетаните, плашејќи се од гневот на принцот Хенри, го победи стравот и ја обиколи „ѓаволската“ наметка. Како доказ за постоењето на живот на југ, тој на својот владетел му подарил диви рози донесени од таму.

Секоја година, португалските бродови одеа подалеку и појужно, движејќи се по брегот на Африка. Секоја нова експедиција носеше извештаи за невидени животни и растенија, чудни обичаи на црните жители на овој континент.

Бартоломеу Диас и Кејп на добра надеж

Конечно, во 1488 година, екипажот на бродот Бартоломеу Диас(1450-1500) успеал да оди најдалеку. Исцрпениот тим бараше да се сврти кон родниот брег. Капетанот го чинеше неверојатни напори да ги убеди морнарите да пловат уште малку. Два дена подоцна, флотилата отплови до ртот, зад кој африканскиот брег се сврте кон север. Индискиот океан се протегаше пред морнарите. Последователно, овој рт беше наречен „Ртот на добрата надеж“ - надеж дека наскоро ќе биде отворен поморскиот пат до Индија.

Васко де Гама патува во Индија

По 10 години, на 8 јули 1497 година, четири бродови испловија крај брегот на Португалија, предводени од доверлив човек на кралот, благородник Васко де Гама. Тие се подготвуваа за експедицијата многу сериозно: избраа луѓе на кои можеше да се потпре и кои ги поседуваа потребните знаења, беа проверени мапи, беа купени уреди за навигација. Попатно, честопати моравме да поправаме бродови истрошени од ветерот. Од недостаток на свежо овошје и зеленчук, морнарите страдале од скорбут. Им испаднаа забите, ги болеше коските, а многумина починаа. Веќе зад Кејп Добра Надеж, морнарите се сретнаа со арапски трговци. Не сакајќи да ги пуштат ривалите во Индија, Арапите одбија да му дадат на Португалецот пилот запознаен со ветровите и струите на Индискиот Океан. Само случајно во едно од пристаништата успеале да ангажираат арапски морнар.

Во мај 1498 година, флотилата на Васко де Гама ги виде бреговите на Индија. Во огромното пристаниште Каликут (модерниот град Калкута), локалниот султан им дозволи на Португалците да застанат до арапските и индиските бродови и да купат бибер и зачини. Само два брода и помалку од половина од морнарите го држеле патот до родниот брег, но стоката што ја донеле се продавала по цена многукратно поголема од цената на нивното купување, опремата и целата експедиција. материјал од страницата

Португалска Индија

Сега во Португалија сите беа подготвени да брзаат по ориентални производи. Немајќи сила да заземат огромни територии, Португалците се ограничија на окупирање на пригодни заливи. На нивните брегови биле подигнати мали тврдини - тврдини,наежвам со топови. Отпрвин тие биле изградени долж целиот африкански брег. После тоа, голема португалска флота влезе во Индискиот Океан и почна да ги уништува арапските трговски бродови. Откако станаа господари на Индискиот Океан, Португалците ги принудија владетелите на крајбрежните градови на Индија да тргуваат со зачини само преку нив. Португалските трговски населби се појавија во близина на индиските градови - трговски места.Во 1510 година, Португалците го зазедоа првиот индиски град на брегот - Гоа. Тука е создадена тврдина, се населиле војници. Кралот на Португалија го назначи и испрати таму вицекралот на португалските поседи во Индија.

Движејќи се уште на исток, Португалците откриле дека самите зачини се произведуваат не во Индија, туку на островите во Индонезија. Откако стигна до нив во 1511 година, португалската ескадрила се приближи до пристаништето Малака. Немилосрдниот топовски оган ги уништил ѕидовите на тврдината и ги ставил во бегство дури и воените слонови на локалниот владетел. Така во рацете на Португалецот бил теснецот низ кој одела сета трговија со зачини. Сега морско оревче и каранфилче беа испорачани директно во Европа. По воспоставените локални трговски патишта, Португалците набрзо стигнале до Кина и Јапонија, каде што се појавиле и нивните трговски места. Сите тврдини, трговски места и локални градовистана Португалец колонии, односно територии лишени од локална власт и под овластување на службеници испратени од земјата освојувач - метрополи.

Португалски откритија во Америка

Прашања за оваа ставка:

Видете, разберете, уживајте, сакајте!

Се собираат боите, формите, аромите, вкусовите

во живописни слики во меморија, така што подоцна ние

можев да ги гледам цел живот“

За земјата, нејзината историја и народ

Португалија е една од најстарите земји во Европа со богата историја. Португалија е шармантна земја, која може да се нарече тивка европска провинција, каде девствената природа спокојно коегзистира со развиена туристичка инфраструктура, а почитувањето на националните обичаи коегзистира мирно со паневропските традиции.

Земјата на големите морепловци Португалија се наоѓа во западниот дел на Пиринејскиот Полуостров. На југ и запад се мие од водите на Атлантскиот Океан, на копно се граничи со Шпанија. Португалија ги вклучува Азорите, лоцирани во Атлантскиот Океан на околу 1.450 километри западно од Лисабон, и островот Мадеира, 970 километри југозападно од Лисабон, кои се автономни региони на Португалија. Површината на земјата, заедно со островите, е 92,39 илјади квадратни метри. км.

Името на земјата доаѓа од името на римската населба Портус Кале на устието на реката Дуро. Во 1139 година, Португалија стана независно кралство од Шпанија. Во тоа време, таа ја окупираше само северната третина од нејзината модерна територија. Во 1249 година, последниот муслимански владетел на југот на земјата бил протеран и оттогаш нејзините граници се малку променети. Ерата на освојување започнала во 15 век, кога португалските поморски истражувачи како Бартоломеу Диас, Васко де Гама, Фердинанд Магелан патувале низ светот, правејќи големи географски откритија. До 16 век, териториите што ги откриле формирале огромна империја која се протегала од брегот на Бразил до Африка и Азија. Во оваа ера економијата на Португалија го достигна својот најголем просперитет.

Во 1910 година, монархијата беше соборена во Португалија, а во 1974 година демократски настроената воена хунта стави крај на диктаторскиот режим што постоеше од 1926 година. Португалија е една од ретките земји во Европа која не била окупирана од нацистичките трупи за време на Втората светска војна.

Уставот усвоен во 1976 година ја прогласи Португалија за парламентарна република со директни избори и универзално право на глас за возрасни.

Со предавањето на последната од своите прекуокеански територии, Макао, Макао, која ја држеше од 1680 година, на кинеска власт во 1999 година, Португалија стави крај на долгата и понекогаш турбулентна колонијална ера во својата историја.

Настаните од португалската историја имаа огромно влијание врз културата на земјата и ги воведоа карактеристиките на мавританските и ориенталните стилови во архитектурата и уметноста. Традиционалните народни ора и мелодии, особено лирското фадо, до денес не го губат своето значење, кое може да се види и чуе токму на улиците. Според една верзија, името фадо доаѓа од латинскиот збор fatum, што значи судбина. Мелодиите на песните хармонично ги комбинираат мавританските, африканските и бразилските мелодии, низ сите песни се провлекува темата на осаменоста, копнежот и претчувството на тажната судбина, но тоа не значи дека овој вид музика е погоден само за меланхоличари. Способноста да се пее на тагата, да се претвори во предмет на восхит е една од националните особини на Португалците, и не е без причина што веќе неколку векови речиси секое семејство во оваа земја чека синови и сопрузи кои поставуваат за да го освои морето, а патувањето би можело да заврши на најнепредвидлив начин.

Населението на земјата е моноетничко, 99% од 10,8 милиони жители се Португалци. Многу народи се населиле на Пиринејскиот Полуостров долго време. Најстарите жители - Иберијците - биле маломерни и лути. Со текот на вековите, појавата на Португалците се формирала под влијание на Келтите, Феникијците, Грците, Римјаните, Арапите, како и германските племиња (Визиготи и Алемани).

Португалија е еднојазична земја. Официјален јазик- Португалски. Го зборуваат повеќе од 200 милиони луѓе ширум светот на три континенти: Евроазија, Африка и Јужна Америка. Овој јазик има сличности со шпанскиот, бидејќи и двата припаѓаат на иберо-романската подгрупа на групата јазици романски, но со слична граматичка структура, постојат значителни разлики во изговорот меѓу нив. На формирањето на јазикот големо влијание имале германските племиња и Арапите (Мурите), од кои португалскиот јазик позајмил многу зборови, како и контактите на патниците, откривачите и трговците со азиските народи.

Национални карактеристики: Не ја доведувајте во прашање историската големина на земјата - Португалците се горди на своето минато, особено на позадината на скромното место што земјата го зазема денес. Португалците се многу болни да ги споредуваат со Шпанците, и покрај сличноста на јазиците, карактерите и националните култури. Борбите со бикови се исто така популарни овде, но, за разлика од шпанската корида, каде што се убива бикот, на португалски животното го смирува тим од невооружени борци (форкадос).

Во оваа земја, процентот руралното население- еден од највисоките во Западна Европа, многу странци работат во неговите фабрики, градилишта и полиња, вклучително и од Украина. Просечен годишен приход по глава на жител: 22.500 УСД (податоци од Светска банка, 2011 година). Просечниот животен век се приближува до 80 години. Како и во другите земји, жените во Португалија живеат подолго, речиси 82 години, додека мажите сè уште не достигнуваат 76 години. Возраста за пензионирање е 65 години, а вистинската возраст за пензионирање е 61-62 години.

Португалија е земја на големи морски патувања, грандиозни географски откритија и курво пристанишно вино. Блага клима, свежа шумска и ливадска арома, светлина океански ветреИ бескрајни пространстваАтлантик, уникатна архитектураво стилот на „Мануелин“ и јако кафе... Сето ова заслужува подобро да ја запознаеме оваа интересна земја.

Взапознавање со Порто

За градовите во Португалија велат: се молат во Брага, работат во Порто, се забавуваат во Лисабон. Моето запознавање со Португалија започна од Порто. Порто, вториот најнаселен град во Португалија со население од 240 илјади жители, го даде своето име не само на порт виното, туку и на целата земја. Историскиот центар на Порто се наоѓа на десниот брег на реката Дуро, на неколку километри од нејзиното вливување во Атлантскиот Океан. Центарот на градот е прогласен за светско културно наследство од УНЕСКО.

Порто е добро познат по својот претприемачки дух, препознатливата култура и локалната кујна. Градот често се нарекува северниот главен градПортугалија. Порто е дом на најголемиот универзитет во Португалија (околу 29.000 студенти).

Една од највпечатливите глетки на Порто е кулата Клеригос - највисоката во Португалија - 76 метри или 225 скалила. Барокната црква е изградена за братството на свештениците („Клеригос“) од архитектот Никола Насони според римската шема. Неговата изградба започнала во 1732 година и завршила во 1750 година со изградба на монументално скалило. 28 јули 1748 година, и покрај фактот што зградата сè уште не била целосно завршена, црквата била отворена за богослужба. Торе дос Клеригос стана симбол на градот Порто. Таа се случува да биде национален споменикод 1910 година.

Градот е познат по производството на различни марки на пристанишно вино. Посетуваме една од античките „пристанишни вински куќи“ - Галем, се запознаваме со историјата и карактеристиките на производството на овој популарен пијалок. И, секако, дегустираме некои сорти, а кој сака да ги купува вината што му се допаѓаат. Загревајќи го апетитот со дегустација на вина, го започнуваме нашето запознавање Португалска кујнаво еден од рестораните, каде уживаме во националното рибно јадење наречено „бакалау“.

Откако се освеживме со „бакалау“ и дегустирајќи пристанишни вина, со задоволство прошетавме по насипот на реката Дуро, каде пливаат толку убави чамци.

Четири моста се фрлени преку реката Дуро, поврзувајќи го историскиот дел од градот со Вила Нова де Гаја, мал соседен град каде што се чува светски познатото пристанишно вино. Еден од мостовите (од Луј Први) е изграден според дизајнот на Густав Ајфел: двостепената структура со импресивна големина изгледа ажур и лесна.

На највисоката точка на стариот град била изградена катедралата Се. Подигната во 12 век на гранитна карпа, првично служела како тврдина. Подоцна била обновена, но до денес го задржала својот тежок изглед. Внатре во катедралата не е многу интересно. Љубителите на декор ќе бидат импресионирани од луксузниот сребрен олтар, за чија изградба биле потребни 800 кг сребро, и дворецот, обложен со познатите португалски плочки азулехо.

СО Плоштадот на катедралатасе отвора прекрасен погледдо градот.

Од катедралата до реката, спуштањето оди низ најсиромашниот кварт на Порто. Областа на луксузни вили се наоѓа во близина на океанот. Овде можете да стигнете на сегашниот трамвај-музеј, кој не е променет од 1930 година. Се вика Музеј на електрични машини. Сепак, секој од трамваите на Порто може да послужи како експонат: внатре возилототапациран во дрво, возачот го владее стоејќи, од едноставна причина што за него нема седиште. Кога трамвајот ќе стигне до крајната точка на патеката, возачот се движи од главата до опашката, каде што има и кабина, и го вози својот автомобил во „обратна насока“: шините во Порто завршуваат во ќорсокак. Најсценската рута минува покрај океанот. Од прозорците на бучните и стари трамваи можете да видите модерни вили, избрани од богати луѓе од цела Европа.

Порто, како и другите португалски градови, се одликува не само по својата чудна архитектура, туку и по фактот што многу куќи се обложени со повеќебојни плочки.

Од раниот среден век до 17 век, постоел закон кој забранувал на аристократијата не само да гради, туку и да остане во градот повеќе од три дена. Дури и кралот немал своја резиденција во Порто. Беше во посета Бискупската палатаизградена од Никола Нацони. Тоа е ремек-дело на португалската барокна архитектура од 18 век. Пристанишниот град се наоѓа на сите ридови, има многу смешни куќи и улици.

Исто така беше интересно да се посети продавницата и еден вид музеј на книги Livraria Lell - најстариот во Португалија и една од најпознатите неверојатно убави книжарници во светот. Необичен, едноставно прекрасен ентериер, кој се наоѓа на два ката од продавницата. Спектакуларна и масивна декорација на ѕидовите, таванот, сè е направено од благородно дрво користејќи оригинални и необични резби, во комбинација со изненадувачки заоблените линии на црвените скали кои водат до вториот кат. Не помалку импресивен е величествениот таван направен од скапо витраж. Книжарницата се наоѓа на пет минути пешки од центарот на градот.

Оваа убава фонтана ни го привлече вниманието.

Да не зборуваме за посетата железничка станицаСао Бенто. Покрај директната дестинација, станицата Сао Бенто е интересна и по ѕидните слики, обложени со плочки од азулехос во бели и сини тонови. Најголемата од нив е направена од 20 илјади плочки и ја украсува чекалната. Овој панел целосно зафаќа еден од неговите ѕидови. Сликата прикажува епизоди од историјата железници, како и важни моменти во историјата на Португалија.

Напуштајќи го Порто, зад ѕидините на тврдината, се случи мојата прва средба со Атлантскиот Океан. Одам до колена во океанот, водата е прилично кул, но сепак можеш да се нурнеш.

Два дена во Лисабон

Лисабон е главен град на Португалија и Најголемиот градземји. Во него живеат 570 илјади луѓе. Се наоѓа на десниот брег на реката Тагус, која се влева во Атлантскиот Океан. Неговата историја датира околу 20 века. Лисабон бил изграден на седум ридови, како Рим и Москва. Исто како Москва, Лисабон е покровител на Георгиј Победоносец. Градот стана главен град на државата во 1147 година по ослободувањето од арапската колонизација. Лисабон ова му го должи на првиот крал на Португалија, Алфонсо Хенрикез. Врз основа главниот градЗемјата беше Феникијците како станица на раскрсницата на морските патишта и именувана Alis Ubbo - благословен залив. Градот бил под контрола на Римската империја, Маврите, Шпанците.

Го започнуваме нашето запознавање со центарот на Лисабон - една од главните атракции. Во 18 век овде се одржувале борби со бикови и јавни егзекуции. Го посетуваме паркот на Едвард VII и споменикот на Маркиз де Помбал. Ова е голема зелена ливада со уредно исечени грмушки со правилна геометриска форма.

Лисабон е модерен европски град сместен на 15 ридови. Одејќи по него мора постојано да се качувате и спуштате од ридовите. Се искачуваме на еден од ридовите, каде со помош на водич се запознаваме со мавританската тврдина Сант Хорхе. Некогаш овде живееле португалски кралеви, а сега само школка борови насадивнатре. Но, ова е највисоката точка на Лисабон и погледите од тука се соодветни. Од ѕидовите на тврдината можете да видите чудна структура - ажурни рамки од сводови кои се лепат на небото. Да ги земеме во погледите на реката Тагус и античка областЛисабонска Алфама, одевме по плочката и се искачивме на бедемот стара тврдина. Тврдината Сан Хорхе (Свети Ѓорѓи) била утврдување кое го покривало устието на реката Таг уште од античко време. Во 1147 година, кралот Алфонс Енрикес ја претворил тврдината во кралска резиденција. Во 1511 година, кралот Мануел I си изградил палата надвор од тврдината, а тука поставил оклоп и затвор. За време на земјотресот од 1755 година, тврдината била многу тешко оштетена, а дури во 1938 година, под Салазар, урнатините биле обновени, а биле зачувани само неколку детали, кои потсетуваат на оригиналната мавританска Алкасава, подоцна - кралска резиденцијакаде Васко де Гама со раскош го прослави успехот на своето патување во Индија. Ѕидовите на тврдината се обновени и сега можете да одите по нив околу стариот кварт на Санта Круз. Во кулите на тврдините се наредени различни изложби, раскажувајќи за историјата на тврдината и на целиот град. Погледите нудат прекрасен поглед на Лисабон.

Живописни улици со куќи покриени со насликани плочки се расфрлаат од тврдината во различни правци. Клупите се внимателно поставени во средината на секој лифт. Повеќетоулиците водат до Алфама - најмногу стар квартЛисабон, кој бил изграден на карпеста површина, го преживеа земјотресот без поголема штета. Тука некогаш бил центарот на римскиот град, а подоцна - центарот на мавританскиот град. Евреите исто така живееле во Алфама до нивното протерување во 16 век. ЗА градски градтоа не те потсетува на ништо: Алфама е повеќе како рибарско село, каде што домаќинките чистат риба токму на улица и чкртаат на машините за шиење пред потопување, а јажињата со лен се врзани за портокаловите дрвја што растат токму на скалите. Одење на прошетка во Алфама, прилагодете се на фактот дека, најверојатно, ќе се изгубите - оваа сложеност на улиците практично и пркоси на логиката.

Се спуштаме од замокот со ретро трамвај кој се движи по рутата бр.28, која наликува на транспортот од почетокот на минатиот век, и тргнуваме на обиколка на центарот на градот. Оддаваме почит на тоа како нашиот трамвај славно се искачува по ридовите и брза по тесните кривулести улици со застрашувачки штракаат. Во еден од моментите на патувањето лесно стигнуваме со раце до ѕидот на соседната куќа.

Се симнуваме на автобуската станица и пред нас се отвора неверојатен поглед на главниот град. Во Лисабон, таквите тераси за набљудување се нарекуваат miradores. Се најдовме на најдобрите од нив - Мирадуро де Санта Лузија. Се приближуваме до оградата и се замрзнуваме од восхит. Не е ни чудо што Лисабон се нарекува „ Белиот град“: пред нас е цел блок од како играчка, снежно бели куќи облеани со сонце со портокалови ќерамиди.

Во градот ги има многу интересни градбинеобична архитектура.

Се спуштаме до Трговскиот плоштад, кој се смета за еден од најубавите плоштади во Португалија. Овде, пред земјотресот, имало кралска палата изградена во 1511 година од Мануел I. Во неговиот центар, на висока столбна плоча, се издига коњичка статуа на реформаторот крал Хозе I, чиј министер бил Маркизот де Помбал. Величествено Триумфална капија, украсени со барелефи и статуи познати луѓеи поврзувањето на плоштадот со улицата Аугуста, беше завршено во 19 век. Тогаш плоштадот го добил денешното име „Трговскиот плоштад“ поради неговата близина до пристаништето, кое е главниот извор на трговија во градот. Од тука имате прекрасен поглед на реката Тагус, до која можете да се спуштите по скалите. СО јужна странаНа плоштадот доминираат две квадратни кули, а од три страни плоштадот е врамен со згради на министерства и банки.

Следната точка на нашето патување е областа Белем. Онаму каде што Таг се влева во океанот, стои Белем (т.е. Витлеем) стражарска кула, а малку поблиску до копното се издига манастирот Јеронимос - одличен пример за главниот национален стил - Мануелин, односно готски помешан со арапско писмо, морски јазли и астролаби. Тука се закопани и двајца светски познати Португалци - Васко де Гама (кој тргна од кулата Белем, тргнувајќи во потрага по алтернативен пат до Индија) и Луис Камеес. Точно, од Камиес остана само еден гроб, самиот поет умре од чума и беше погребан во некој вид изгубен заеднички гроб.

Во близина е кафулето Casa dos Pastéis de Belém, каде што ги прават најдобрите слатки во градот, а можеби и во земјата.

До манастирот се наоѓа Витлеемската кула (Torre de Belen), изградена во 16 век, симболот на Лисабон. Ова е еден од најдобрите примери на стилот на Манулин, кулата е под заштита на УНЕСКО. Украсена е со лампиони, ажурни венецијански балкони, камени резби, статуа на Мадона на навигаторите под огромна крошна и скулптура на носорог. Однатре, кулата изгледа прилично мрачно - порано тука имало затвор. Четириаголната кула Белен е позната како споменик на португалското доба на откритијата. Кулата, изградена во 1515-1520 година и дизајнирана во стилот на Манулин, е класичен симбол на цела Португалија. Оваа кула е подигната во чест на славното воено и поморско минато на Португалија и се издигнува на местото каде што некогаш каравелите тргнале кон далечните земји.

Недалеку од Кулата на насипот на реката Тагус во правец на мостот 25 април се наоѓа Споменикот на навигаторите.

По што е запаметен Лисабон, покрај историските знаменитости? Пред сè, оригинална архитектура која комбинира различни стилови. Се заљубивме во неговите плоштади и улици, обложени со плочки од различни конфигурации и бои. Не оставија рамнодушни неговите бројни продавници за сувенири со секакви обоени плочки и производи од неа. Градот има и еден од најголемите океанариуми. Со задоволство се возевме по познатата трамвајска рута бр. 28 по нејзините стрмни улици и со не помалку задоволство - под земја на метро во модерни пријатни вагони, се восхитувавме на оригиналната внатрешност на нејзините станици.

Време е да се збогуваме со гостопримливиот Лисабон. Поминуваме низ една од најпознатите долги мостовиЕвропа. 45 месеци по почетокот на работата (половина година пред предвиденото), на 6 август 1966 година се одржа свечено отворање во присуство на највисоките државни службеници. Структурата го добила името „Мостот Салазар“ во чест на тогашниот диктатор на Португалија. Набргу по револуцијата на каранфилот, мостот беше преименуван во чест на денот кога се случи овој настан - мост 25 април.

Кралската Синтра

Во утринските часови го напуштаме Лисабон и се упатуваме кон Синтра. На 27 километри од Лисабон, во подножјето на ниските крајбрежни планини на Сиера да Синтра, се наоѓа малото гратче Синтра, кое од 1995 година е на списокот светско наследствоУНЕСКО. Самите Португалци го сметаат за главна атракција на земјата, бисерот на Португалија. Уште во 8 век, Маврите го ценеле одбранбеното значење на ова место и изградиле тврдина овде. Во 1147 година, Афонсо I Хенрикес ги истерал Арапите и во следните 600 години градот бил летна резиденција на португалските кралеви.

Меѓу луксузни паркови, на ридовите се издигаат вековни шуми, маѓепсани пејсажи, неверојатни палати, замоци, манастири.

Во самиот град се наоѓа Националната палата Синтра, а во соседната планинска и шумска област на рид - палатата Паласио да Пена и трошниот замок на Маврите.

Во близина на станицата има прекрасно градско собрание.

Пред да се искачиме на планината до палатата Паласио да Пена, со задоволство шетаме во урбаниот дел на Синтра, изграден со стари дворци. Улиците ветарат чудно и често завршуваат со стрмни скали, скалите водат до тераси за набљудување, кои нудат прекрасен поглед на планините и океанот. Градскиот пејзаж изобилува зелени шуми, егзотични цвеќиња и извонредни палати.

Во градот можете да најдете многу замоци и палати кои се зачувани во нивната оригиналност. Овие замоци содржат важна историска и уметничка колекција, која привлекува португалски и странски уметници во градот. Интересни и оригинални не се само замоците и палатите, туку и куќите во овој прекрасен град.

Близината на океанот и планинските венци овозможуваат влажно, ладно и малку ветровито време, што е одлично за одмор дури и во многу топли лета. Затоа, веќе во 15 век, стана летна резиденција на кралското семејство на Португалија замок од бајкитеПаласио да Пена, кој заедно со својот луксузен парк крунисува еден од највисоките ридови на Синтра. Сместено на 450 метри над градот Синтра, тој е еден од најзначајните примери на португалската архитектура од романтичниот период. Издигнувајќи се на карпест рид, тој изненадувачки се усогласува со околните пејзажи, комбинирајќи бујна вегетација и карпести карпи.

Палатата е основана во 1839 година кога сопругот на португалската кралица Марија II Фердинанд II од Саксобурготска (1816 - 1885) ги купил урнатините на манастирот Јероним и почнал да ги обновува според неговиот романтичен вкус за да создаде овде летна резиденција. За да ги оствари своите фантазии, Фердинандо II му се обратил на германскиот пријател, баронот Ешвеге, за помош и го назначил за управител на градба. И бидејќи во 19 век, романтично настроените архитекти повеќе не се двоумеле да се мешаат различни стилови, потоа замокот, како тродимензионална загатка, бил составен од германски и португалски кули, мавритански сводови и дворови и индиски куполи. А како надополнување, сето тоа го обоија во светли бои, што ги воодушевува не само возрасните, туку и децата. Извонредно ексцентричната архитектура на палатата ги комбинира мавританските, готските и мануелинските мотиви и духот на замоците. Централна Европа. Палатата стои на врвот на планината, може да се заобиколи долж периметарот по посебна патека. Фердинанд II, исто така, изградил тука еден од најспектакуларните паркови во Португалија, кој бил дизајниран и засаден повеќе од 4 години, почнувајќи од 1846 година.

Оваа е најубава и романтичен замокПортугалија на шега ја нарекуваат „Палата на Снежана“ и често ја споредуваат со баварскиот Нојшванштајн. Палатата Пена може да се стигне со автобусот број 434 од центарот на градот за 4,5 евра, но по патеката можете да се качите и пеш.

Се качуваме на карпата каде што се наоѓа тврдината изградена од Маврите помеѓу 9 и 10 век. При заземањето од христијаните, тврдината се предала без борба. По 15 век, тврдината ја изгубила својата стратешко значење. Одозгора се отвора прекрасен пејзаж: меѓу морето на зеленило, можете да го видите синиот океан и бело-црвените покриви на населбите и главниот град.

Се симнуваме пешки за посилно да ја почувствуваме убавината на околната природа. Целата падина на планината е преполна со огромни камења, како по уривање или паѓање карпи. Не е јасно колку високи дрвја можат да растат на овие камења.

Поминувам покрај урнатините на старата мавританска тврдина - некогаш овде животот беше бурен, а сега само дотраените камени ѕидови потсетуваат на неговата поранешна големина.

Кралската Синтра засекогаш ќе остане запаметена како едно од најхармоничните места во светот, комбинирајќи и прекрасни пејзажи, создадени од мајката природа, и вештачки палати и замоци, создадени од талентирани архитекти. Лордот Џорџ Гордон Бајрон, восхитувајќи се на убавината на Синтра, го нарече рај, а потоа засекогаш го овековечи градот во познатата поема „Големиот рај“.

Туристичките градови Каскаис и Есторил

По ручекот се упатуваме кон најзападната точка на Европа - Кејп Рока. Патот до него минува по „португалската ривиера“, со посета на туристичките градови Каскаис и Есторил. Иако Лисабон стои на брегот на океанот, нема плажи во градот и оние кои сакаат да се фрлат во длабочините на морето или само да се релаксираат на брегот, луѓето од Лисабон одат во овие блиски туристички градови. Овие градови се многу убави и пријатни.

На 15 километри западно од Лисабон се наоѓа прекрасно одморалиште - Есторил. Има уникатна микроклима: топли и сончеви лета, умерени температури остатокот од годината. Од одморалиштето Есторил потекнува туристичката индустрија на Португалија. Пред нешто повеќе од еден век, неверојатната убавина на природата и благата атлантска клима ја привлекоа светската елита и претставници на познати аристократски семејства во Есторил. Прекрасно песочни плажи, најчиста водаи недостапни за обичен смртник, хотелите традиционално се барани меѓу луѓето со значителни приходи. Љубителите на активности на отворено ќе уживаат во неверојатна разновидност на спортови на вода, вклучувајќи 8 најнови водни паркови и одлични терени за голф.

Нејзиното височество англиската кралица често почива во Есторил, а озлогласената Линда Евангелиста си одбрала вила за себе. Поминуваме покрај хотелот во кој се одмора нашиот прв и единствен претседател на СССР, Михаил Горбачов.

Лоциран на само неколку километри од Есторил и 20 километри од Лисабон, Каскаис е типичен пример за португалска архитектура со покриви со ќерамиди во светли бои и бели ѕидови обложени со шарени керамички плочки.

Името Каскаис доаѓа од зборот каскала - „мал камен“. Градот има богат историски и архитектонски ансамбл: историски музеј, поморски музеј, цркви и капели од 15 век. На Централниот плоштадима споменик на Дон Педро.

ВО мал градима и други споменици. Ни се допадна овој скулпторски воин.

Навистина ми се допадна овој необичен убав букет.

Многу привлечна прошетка горниот градсо прекрасно одржуван градски парк и романтичниот замок на аристократот.

Ако се движите подалеку од градот по карпестиот брег, ќе се најдете во Гуинша - царството на широки дини со чести бури. Овој агол недопрена природае вистински рај за сурферите на ветер. Еве ја живописната карпа на Бока де Инфиерно („устата на подземјето“): морето исфрли дупка во карпата, а сега „пеколната чорба“ постојано врие во овие камени вилици.

наметкаКабо деРока

Планинскиот пат води до карпа од која вртоглава панорама на океанот и крајбрежни карпи. Ова е најмногу западна точкаЕвропа, Кејп Кабо де Рока, кој стана обележје дури во 1979 година. Пред тоа, за „крајот на светот“ на Пиринејскиот полуостров се сметаше шпанскиот Кејп Финистер (лат. „крајот на земјата“). Карпа висока 140 метри, како гребенот на брод, штрчи во океанот. Игнорирајќи ја заштитната бариера, се приближувам до нејзиниот раб. Стоејќи на самиот раб, ја слушам свечената музика на океанот и се полнам со неговата енергија. Веројатно големите португалски морепловци, кои стојат на западните бреговиродниот континент и гледајќи во безграничните океански пространства, тие се запрашаа: „Што е надвор од овие пространства? и за да го најдат одговорот на ова прашање отишле на долги поморски патувања.

Овде го надминавме тешкото патување со автобус низ многу европски земји од најзападната точка на нашата родна Украина, закарпатскиот град Чоп (48º05′ N, 22°08′ E). Се фотографираме за спомен со нашето жолто-сино национално знаме до камена стела, на која се издлабени координатите (38º47′ N, 9º30′ W) и натписот “ Onde a terra acaba e o mar comeca…“. Обвиткано во магла или осветлено од светлото сонце, ова место е едно и единствено, каде, како што рекол поетот Камеес: ДОземјата завршува и океанот почнува» , - вака во превод звучат зборовите врежани на камена стела.

Ова е спомен-камен.

Како доказ за моето присуство на такво харизматично место, јас се стекнувам во сервисен центарКејп персонализираше сертификат во кој се наведува дека таа навистина била тука. На задната странана различни јазици, вклучително и руски, се напишани следниве зборови: Потврдувам дека бев на Кејп Рока во Синтра, Португалија, на најзападната точка европски континент, на самиот раб на светот, „каде што завршува земјата и започнува океанот“, каде што Духот на верата, љубовта и жедта за авантура ги поттикнаа португалските каравели да тргнат во потрага по нов свет» .

Продавницата за сувенири има многу различни производи за престој во најзападната точка на Европа, особено многу сувенири со цртежи на различни керамички производи. Избирам магнет за фрижидер во форма на мала керамичка плочка со ликот на наметка како спомен за посета на ова уникатно место.

Но, главната работа што ја одземаме од ова место се сеќавањата за тоа како изгледа најзападната точка на нашиот роден европски континент. Тиркизната мазност на Атлантикот го гали окото, а заканувачките карпи будат легенди за трагична, невозвратена љубов.

Стигнавме до екстремна точканашиот роден континент, и со ова ја завршувам мојата приказна за патувањето низ Пиринејскиот Полуостров, мојата пиринеска романса.

Васко де Гама, најголемиот морепловец на петнаесеттиот век, е роден во португалскиот град Синеж во семејство на висок функционер. Како многу млад, научил да плови, но најмногу го привлекувал млад мажуправување со бродот. Како што растеше Да Гама, одлуката на владетелот на земјата да продолжи со географските откритија иницирани од Диас се совпадна. Младиот морепловец бил подготвен да оди на море, чекајќи само наредби.

Патот за Индија

Долгоочекуваната наредба била дадена во 1491 година. На Да Гама му беа дадени четири брода. На чело на неговата мала флотила, младиот адмирал заплови. Дванаесет дена стигнаа до Зелениот рт. До средината на пролетта, тие ги поминаа Мозамбик и Меленди, зад кои се отвори поморска трговска рута меѓу Индија и африканскиот континент.

Со убав ветер, флотилата се движеше понатаму, прво по брегот на Сомалија, а потоа, свртувајќи се кон североисток, се оддалечуваше сè подалеку од крајбрежјето. Дваесет и три дена подоцна, Васко де Гама го фрли сидрото на брегот на Калкута. Отворање за Португалија трговски патдо Индија беше завршена за помалку од девет месеци. Местата на кралот Хенри Навигаторот се остварија.

Но отворање поморски патна Индија не гарантира воспоставување трговски односи со државата. Нејзиниот владетел Заморин бил на милост и немилост на муслиманските трговци. Овие агресивни фанатици целосно ја потчинија слабата индиска влада. Тие го принудија Заморин да го измами капетанот на португалските бродови да излезе на брегот. Штом да Гама и неговата придружба влегле во палатата Заморин, биле уапсени и затворени како воени заложници. Откако дозна за предавството, Португалецот кој остана на бродовите почна да зема заложници. Истрели се испукани и кон зградите на градот. Само под закана од целосно уништување на градот, Индијанците ги ослободија заложниците. Трговскиот договор со Индија беше склучен под закана од топовски оган.

Откако успешно ја постигнаа целта на својата мисија, бродовите се свртеа кон родното пристаниште. Повратното патување беше потешко и подолго - дури по дваесет и шест месеци патниците пристигнаа во Белем. Васко де Гама примил аудиенција кај кралот. Како подарок на владетелот, поморскиот командант донел полни коцки со накит, како и златен идол. Идолот тежел речиси триесет килограми, очите му биле смарагди, а градите украсени со рубини со големина на орев.

По помалку од десет години, Португалецот повторно опреми експедиција во Индија. Овој пат флотилата се состоеше од неколку десетици бродови, предводени од Кабрал. Но, пловењето под негово водство не беше толку среќно како патувањето на Да Гама. Потона поголем дел од флотилата, покрај тоа, локалното население беше непријателски настроено кон португалските морнари. Трговците од локалното население, откако нападнаа странци, ги истребија повеќето од нив.

Кабрал почнал да се подготвува за следната експедиција, но, сеќавајќи се на тажната судбина што ја снашла првата и нејзината неефикасност, кралот не му дозволил на навредливиот поморски командант во мисијата. Во името на кралот, Да Гама ја презеде командата.

Две години траеше неговото второ патување до бреговите на Индија. Пристигнувајќи овде знаел да постапи за да го потчини локалното население. Силната интервенција се покажа како најефикасна. Добро вооружени португалски војници, поточно, пирати, почнаа безмилосно да го истребуваат локалното население. Едно спомнување на Португалецот ги доведе сите во смртен ужас. Правејќи редовни рации во селата, тие насекаде собираа крвава почит. Васко де Гама ги запали бродовите на Хиндусите заедно со сите на бродот, луѓето на брегот беа запалени живи, немаше милост ниту за жените и децата. Улиците на селата беа преполни со трупови и луѓе на умирање.

Бруталниот масакр беше ценет од владетелот на Португалија. Корисникот што се враќаше беше фаворизиран од властите и му додели титули и злато. По второто патување во Индија, Да Гама стана најбогатиот човек во државата.

На третото патување до индиските брегови, навигаторот тргна веќе во статус на вицекрал. Сега неговата задача не беше да ги доведе народите на потчинување, туку да ги направи португалските колонии просперитетни како што беа порано. Ова патување беше успешно како и претходните две.

Зајакнувањето на моќта дадена од името на португалскиот крал беше исто толку немилосрдно. Во исто време, не страдаа само локалните народи, туку и Португалците, кои ги нарушија интересите на нивната влада.

Значењето на Васко де Гама

Васко де Гама беше типичен претставник на неговата ера. Суровоста кон домородците беше норма за ова време. Но, истиот тој човек остана со векови како најголем морепловец и одличен управител, верен на својата татковина.