Нови измени во сообраќајната полиција 8 измени. Дали според новиот закон може да се снима сообраќајна полиција

На 20 октомври стапуваат на сила новите правила за сообраќајните полицајци. Административните прописи се интерен документ, но ќе ги засегаат сите возачи - всушност ова е упатство за инспекторите како да се однесуваат со возачите.

Возачи на сопирачки насекаде

Една од главните иновации е тоа што сообраќајните полицајци можат да запираат автомобили за проверки насекаде. Тоа значи дека тие имаат право да го следат сообраќајот како што сакаат: на стационарна пошта, во автомобил, па дури и без патролно возило. Сепак, секој вработен избира место не по сопствена дискреција, туку исклучиво по наредба на неговиот претпоставен.

Сега на инспекторите им е забрането да запираат автомобили надвор од стационарни пунктови. Често, оваа забрана ја користеа возачите кои беа поставени за конфликт: веднаш ја вклучија камерата, почнаа да поставуваат прашања - велат, врз основа на што ме запирате? Ова доведе до конфликти, кои повеќе нема да постојат - ќе може да се запрат сите по ред и секаде.

Секоја екипа има посебна карта на маршрутата со себе, која покажува каде точно треба да служи полицијата. Возачот може да ја потврди легитимноста на работата на екипажот со повикување на дежурната сообраќајна полиција на 26-42-30.

Заседи во грмушките

Заседите на сообраќајните полицајци, опишани во бројни шеги, сега се легализирани. Од една страна, регулативата забележува: „Патролното возило мора секогаш да биде јасно видливо од далеку за сите учесници сообраќај“. Сепак, документот предвидува и отстапки: ако се врши фото и видео снимање на прекршоци, како и на итни делови од патиштата, автомобилот на сообраќајната полиција може да се маскира со природен терен на места со ограничена видливост. Особено, дозволено е да се крие зад свиоци, ридови и предмети патната инфраструктура. Но, ова прашање не е толку фундаментално. Ако возите почитувајќи ги сообраќајните правила, тогаш не ви е грижа каде е паркирано патролното возило - во грмушки или веднаш на патот.

„Отстранете ги вашите права!

При запирање, инспекторот има право да бара од возачот да презентира документи. Сега ќе треба да бидат прикажани не само без капак, туку и без „уреди за држење“: зборуваме, особено, за железни синџири со кои некои возачи ги врзуваат своите дозволи за да не ги однесе инспекторот до патролното возило. за увид.

Снимање на возачот

Прописите утврдени и ново нормално, според кој инспекторите ќе можат да користат „посебни технички средства“ (првенствено камери) кои припаѓаат не само на државата, туку и на „општинските органи, јавните здруженија и организации“

Забрана за снимање од инспектор

Новата регулатива ја отстрани нормата со која се дозволува снимање на инспекторите на сообраќајната полиција. Ако порано сообраќајниот полицаец немал право да забранува снимање, сега едноставно може да каже: „Не пукај во мене, јас сум против тоа“. Во овој случај, граѓанинот е должен да ја отстрани видео камерата.

Ако возачот не го слуша инспекторот, му се заканува вмешаност според член 19.3 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација - „Непослушност кон законска наредба или барање на полициски службеник“, што повлекува наметнување административна парична казна во износ од петстотини до илјада рубли или административен притвор до петнаесет дена. Ова е важна промена, што значи дека дејствијата на сообраќајните полицајци, вклучително и незаконските, веќе не може да се евидентираат.

Излезете од автомобилот на барање

Според новата регулатива, инспекторот има право да побара од возачот да излезе од автомобилот во случај на знаци на интоксикација или болест. Едноставно кажано, возачот е должен да излезе секогаш кога ќе побара сообраќаен полицаец. Ќе мора да се качи и во патролно возило, ако тоа го сака службеникот за мир.

Како ќе се справат со пијаните возачи?

Во посебен став во прописите се наведува дека основа за испитување за состојба на алкохолна интоксикација е мирисот на алкохол од устата, нестабилноста на држењето на телото, нарушувањето на говорот, остра промена на бојата на кожата на лицето, однесување кое не одговара на ситуацијата. Воедно, пред прегледот, полицискиот службеник е должен да го отстрани возачот од контрола во присуство на двајца сведоци или со помош на видео снимка. Доколку лекарскиот преглед во болницата покаже дека возачот е трезен, тогаш од инспекторите ќе се бара да го вратат во автомобилот.

На инспекторите не им било дозволено да пушат

Новите прописи не вклучуваат забрана за пушење кога инспекторот комуницира со возачот. Имајте на ум дека порано се дозна дека инспекторите на сообраќајната полиција ќе забранат пушење и груб јазик за време на разговор со учесниците во сообраќајот. Соодветната иницијатива беше содржана во верзијата на регулативата објавена на порталот на регулаторни правни акти. Сепак, забраната за пушење во присуство на возачот исчезна од финалната верзија на документот.

21 окт

8 нови права на инспекторот на сообраќајната полиција кои нема да им се допаднат на возачите (5 фотографии)

„Долги години, сообраќајните полицајци беа искрено тролани“. Од следната недела ќе се откачат

Правилата за работа на сообраќаен полицаец препишани во корист на инспекторите
Следната недела, на 20 октомври, стапуваат на сила новите правила за сообраќајните полицајци. Административните прописи се интерен документ, но ќе ги засегаат сите возачи - всушност ова е упатство за инспекторите како да се однесуваат со возачите. Што се менува за возачите и на што сега треба да бидете подготвени кога ќе се сретнете со инспектор на патот.

Возачи на сопирачки насекаде

Претставник на еден од регионалните оддели на сообраќајната полиција потсетува дека сега на инспекторите им е забрането да запираат автомобили надвор од стационарни места. Според него, оваа забрана често ја користеле возачите кои биле наместени за конфликт: „Веднаш ја вклучија камерата, почнаа да поставуваат прашања - велат, врз која основа ме запирате? Ова доведе до конфликти, кои нема да се случат сега - ќе биде можно да се запрат сите по ред и насекаде.

Соговорникот на „УРА.РУ“ објасни: секој екипаж со себе има специјална карта на маршрутата, која покажува каде точно треба да служи полицијата. Возачот може да ја потврди легитимноста на работата на екипажот со повикување на дежурниот оддел на сообраќајната полиција.

Заседи во грмушките

Заседите на сообраќајните полицајци, опишани во бројни шеги, сега се легализирани. Од една страна, регулативата забележува: „Патролното возило мора секогаш да биде јасно видливо од далеку за сите учесници во сообраќајот“. Сепак, документот предвидува и отстапки: ако се врши фото и видео снимање на прекршоци, како и на итни делови од патиштата, автомобилот на сообраќајната полиција може да се маскира со природен терен на места со ограничена видливост. Конкретно, дозволено е да се крие зад кривините, ридовите и патната инфраструктура.

Заседи во грмушките

Алексеј Дозоров, претседател на московскиот регионален огранок на Комитетот за заштита на правата на возачите, смета дека ова прашање не е толку фундаментално. „Ако некое лице вози во согласност со сообраќајните правила, тогаш не му е важно каде е паркирано патролното возило - во грмушките или стои веднаш на патот“, објасни тој.

„Отстранете ги вашите права!

При запирање, инспекторот има право да бара од возачот да презентира документи. Сега тие ќе треба да бидат прикажани не само без капак, како што е сега предвидено, туку и без „уреди за држење“: зборуваме, особено, за железни синџири со кои некои возачи ги врзуваат своите дозволи за да не земе инспекторот да ги проверат во патролно возило.

„Многу возачи всушност го прават токму тоа - внатре буквалноприцврстете ги нивните права. Кога ќе ги замолите да ги предадат документите, тие едноставно се насмевнуваат како одговор - јас така го предадов, погледнете. Ова е некаква глупава игра со зборови, па решија да се ослободат од него “, објасни инспекторот на сообраќајната полиција во еден од руските региони.

Снимање на возачот

Регулативата, исто така, донесе ново правило, според кое инспекторите ќе можат да користат „посебни технички средства“ (пред сè камери) кои припаѓаат не само на државата, туку и на „општинските органи, јавните здруженија и организации“.

Повеќе нема да може да се снима „сообраќајни полицајци“ на видео

Според сообраќајната полиција, ваквата измена е неопходна поради фактот што во некои региони автоматските камери припаѓаат на приватни компании, како што се во Москва и Московскиот регион. ВО Улјановска областодржувањето на комплексите за видео снимање им е доверено на градските власти, односно Државниот сообраќаен инспекторат има индиректна врска со нив.

Забрана за тролање на инспекторот

„Ова е важна промена, што значи дека постапките на сообраќајните полицајци, вклучително и незаконските, не може да се евидентираат.
Мислам дека за ова во голема мера се виновни самите возачи кои долги години во 90% од случаите отворено тролаа инспектори по патиштата. Сега на ова е ставен крај “, објасни Сергеј Канаев, шеф на Федерацијата на руски сопственици на автомобили.

Многу одредби од новата регулатива играат во рацете на сообраќајните полицајци

10.

Излезете од автомобилот на барање

Според новата регулатива, инспекторот има право да побара од возачот да излезе од автомобилот во случај на знаци на интоксикација или болест. Едноставно кажано, возачот е должен да си оди секогаш кога тоа ќе го побара сообраќајниот полицаец. Ќе мора да се качи и во патролно возило, ако тоа го сака службеникот за мир.

Како ќе се справат со пијаните возачи?

Доколку лекарскиот преглед во болницата покаже дека возачот е трезен, тогаш од инспекторите ќе се бара да го вратат во автомобилот.

На инспекторите им било дозволено да пушат

Новите прописи не вклучуваат забрана за пушење кога инспекторот комуницира со возачот. Треба да се напомене дека во август се дозна дека инспекторите на сообраќајната полиција ќе забранат пушење и груби зборови при разговор со учесниците во сообраќајот. Соодветната иницијатива беше содржана во верзијата на регулативата објавена на порталот на регулаторни правни акти. Сепак, забраната за пушење во присуство на возачот исчезна од финалната верзија на документот.

Снимањето на сообраќаен полицаец пред камера е задолжителна процедура, а понекогаш и такво видео снимање може да послужи единствениот доказнеговите прекршувања. Но, на позадината на објавувањето на новата наредба бр. 664, заедно со Административните прописи, Интернетот беше преплавен со вести дека наводно сега тоа не може да се направи. Дали е ова вистина и дали е можно да се снима сообраќаен полицаец според новиот закон за 2017 година, ајде да го погледнеме со линкови до сегашното законодавство!

Промените во Административните прописи се одразија на поголем дел од неа. А една од нив, која ни е интересна во овој напис, беше отстранувањето на клаузулата за забрана на инспекторот на сообраќајната полиција да го попречува видеото на возачот. Но, сепак, сите вести за забраната за снимање на инспектор од сообраќајната полиција, па дури и онаму каде што едноставно пишува дека клаузулата за дозволување видео снимање е отстранета од прописите, не се ништо повеќе од „патка“.

Ништо не е отстрането од регулативата, едноставно е сменета формулацијата и ова правило е преместено во нов став.

Сепак, формулацијата е малку изменета, а неговото значење, заедно со формулацијата, исто така. Има повеќе логика, затоа што регулативата е наменета за полицајци (кои се инспекторите на сообраќајната полиција), а ако порано експресно беше наведено „да не се меша“, сега зборуваме само за снимање на административни процедури од самите вработени (како како инспекција на автомобил, преглед за интоксикација и други).

Директни дозволи за снимање од возачот на инспекторот на сообраќајната полиција се во други регулаторни правни акти.

На која основа е можно да се отстрани вработен во 2017 година?

Постојат два правни акти кои речиси директно предвидуваат дека е можно да се запише инспекторот на сообраќајната полиција кога ве запрел, да состави протокол против вас или да донесе решение. Ајде да ги погледнеме!

Првиот од нив е Федералниот закон „За полицијата“, чии основи (член 8) предвидуваат отвореност на активностите на полицијата во вршењето на функциите за човекови права:

1. Дејноста на полицијата е отворена за јавноста до степен до кој не е во спротивност со барањата на законот. Руска Федерацијаза кривична постапка, за постапките во случаи на административни прекршоци, за оперативно-претражни активности, за заштита на државни и други тајни заштитени со закон, и не ги повредува правата на граѓаните, јавни здруженија и организации.

Како што можете да видите, правото да се снима сообраќаен полицаец на камера директно произлегува од принципот на отвореност на полициските активности. И така можете да ги снимите на видео сите дејства на инспекторот.

Вториот нормативен акт во врска со нашата тема е Федералниот закон „За информации“, од кој член 3, исто така, предвидува отвореност на активностите на државните органи:

Правна регулативаодносите кои произлегуваат од областа на информациите, информатичката технологија и заштитата на информациите се засноваат на следниве принципи:
....
3) отвореност на информации за активностите владини агенции и локалните власти и слободен пристап до таквите информации, освен во случаи утврдени со федералните закони;

Забележете дека и двата горенаведени закони се федерални закони и тие имаат еден од највисоките приоритети кога се појавуваат конфликти со други правни акти. Значи, новата наредба бр. 664 има многу помал приоритет, дури и да имало директна забрана за снимање на сообраќаен полицаец пред камера.

Така, можеме безбедно да заклучиме дека е можно, па дури и потребно е евидентирање на процедуралните дејствија на инспекторот за 2017 година.

Дали треба да го предупредам инспекторот за пукањето?

Повторно, никаде нема директна забрана за видео снимка на разговор со инспектор без појаснувања и суптилности. Затоа, можете да снимате разговор и јавно, предупредувајќи го вработениот дека го снимате, и тајно, без да најавите присуство на видео снимање.

Во петок, 20 октомври, нов административни прописиза вработените во Државниот сообраќаен инспекторат. Документот всушност ги проширува овластувањата на инспекторите на сообраќајната полиција, кои сега ги имаат целосно правозапрете ги возачите каде било или, на пример, забранете им да се снимаат на камера. Медиумите составија листа од осум иновации кои веројатно нема да ги задоволат, вклучувајќи ги и возачите од Улјановск.

1. Можат да застанат секаде

Соговорник на URA.RU од еден од регионалните одделенија на сообраќајната полиција објасни дека ако сега на инспекторите им е забрането да ги запираат возачите надвор од стационарни места, тогаш од петок да успоруваат сомнително или бирале. голема брзинамашини тие можат буквално секаде. Иновацијата треба да помогне да се елиминира можноста за конфликтни ситуации меѓу персоналот на инспекцијата и возачите.

2. На инспекторите им било дозволено да седнат во заседа

Со стапувањето во сила на новата регулатива, на инспекторите ќе им биде дозволено да прават заседа на возачи кои ги прекршуваат правилата. Услов за тоа, според новиот документ, ќе биде потребата да се спроведе фото или видео снимање на прекршоци. Регулативата ќе и овозможи на сообраќајната полиција да се крие зад кривините и патната инфраструктура.

3. Инспекторот ќе може да бара да ги одврзе правата од контролната табла

Како што се испостави, некои возачи буквално ги врзуваат своите права со контролната табла на автомобилот, користејќи разни видови метални синџири за ова. Тоа го прават за да го спречат инспекторот да ги земе документите за проверка во патролното возило. Но, сега инспекторот ќе има целосно право да бара да му се покажат права не само без капак, туку и без синџир - ќе треба да се одврзат.

4. На возачите им било дозволено да снимаат

Новиот документ го обезбеди правото на инспекторите да снимаат возачи, не само на камерите на сообраќајната полиција, туку и на камерите на трети организации. Според URA.RU, оваа ставка се појавила во прописите, бидејќи во некои региони приватни компании или општински власти, а не Државниот сообраќаен инспекторат, се одговорни за видео снимање на ситуацијата во сообраќајот.

5. Инспекторите добија забрана за снимање

Но, на самите инспектори сега им е забрането да снимаат. Уредот за снимање ќе мора да се отстрани на прво барање на сообраќајниот полицаец, во спротивно возачот ќе се соочи со административен член „Непослушност на законска наредба или барање на полициски службеник“. Таа претпоставува различни типовиказните се движат од парични до апсење.

6. Барање да излезете од автомобилот

Сега сообраќајната полиција ќе има законско право да побара од возачот да излезе од автомобилот, а тој, пак, не доби законско право да одбие. Со други зборови, штом работникот што ве запре ќе побара од вас да го оставите вашиот автомобил, тоа мора да се направи без расправии.

7. Справување со пијани возачи

Она што, според новата регулатива, може да се смета за основа за лекарски преглед за алкохолна интоксикација: карактеристичен мирис од устата, нестабилно држење, нејасен говор, однесување несоодветно на ситуацијата. Во исто време, ако инспекторот се посомневал во возачот и има намера да изврши преглед, прво мора да го отстрани од контрола возилотово присуство на двајца сведоци или со користење на видео камера. А ако после тоа лекарски тест покажал дека возачот е трезен, тогаш инспекторот е должен да го врати во автомобилот.

15.10.2017 15:51

Како што веќе објавивме, од 20 октомври стапува на сила нова управна регулатива за сообраќајните полицајци. Се чини дека документот е внатрешен, но ќе влијае на сите возачи - всушност, ова е упатство за инспекторите како да се однесуваат со нив.
Затоа, решивме да го фокусираме вашето внимание на она на што сега треба да бидете подготвени кога се среќавате со инспектор на патот. Новите прописи беа прецизно разбрани од URA.RU.

1. Службениците на сообраќајната полиција сега можат да запираат автомобили за проверки насекаде. Тоа значи дека тие имаат право да го следат сообраќајот како што сакаат: на стационарна пошта, во автомобил, па дури и без патролно возило. Сепак, секој вработен избира место не по сопствена дискреција, туку исклучиво по наредба на неговиот претпоставен.

И возачот може да ја потврди легитимноста на работата на екипажот со повикување на дежурниот оддел на сообраќајната полиција.

2. Заседите на сообраќајната полиција, опишани во бројни анегдоти, сега се легализирани. Од една страна, регулативата забележува: „Патролното возило мора секогаш да биде јасно видливо од далеку за сите учесници во сообраќајот“, од друга страна, „доколку се врши фото и видео снимање на прекршоци, како и на итни делови на патишта, автомобилот на сообраќајната полиција може да се маскира со користење на природен терен на места со ограничена видливост. Конкретно, дозволено е да се крие зад кривините, ридовите и патната инфраструктура.

3. Документите што инспекторот ќе ги бара од возачот при запирање сега ќе треба да се покажат не само без капак, туку и без „уреди за држење“. Станува збор, особено, за железните синџири со кои некои возачи ги врзуваат своите права за инспекторот да не ги носи на преглед во патролното возило.

4. Регулативата воспоставува ново правило, според кое инспекторите ќе можат да користат „посебни технички средства“ (пред сè камери) кои припаѓаат не само на државата, туку и на „општинските органи, јавните здруженија и организации“.

Според сообраќајната полиција, смислата на измената е дека во некои региони автоматските камери припаѓаат на приватни фирми, односно Државниот сообраќаен инспекторат има индиректна врска со нив. Но, сега и инспекторите можат да ги користат.

5. Со новата регулатива е отстранета нормата со која се дозволува снимање на инспекторите на сообраќајната полиција. Ако порано сообраќајната полиција немаше право да забрани снимање, сега може едноставно да каже „не ме снимај, јас сум против тоа“ - а граѓанинот е должен да ја отстрани видео камерата.

6. Според новата регулатива, „инспекторот има право да побара од возачот да излезе од автомобилот во случај на знаци на интоксикација или болест“. Едноставно кажано, возачот СЕКОГАШ мора да излезе кога тоа го бара „сообраќајниот полицаец“. Ќе мора да се качи и во патролно возило, ако тоа го сака службеникот за мир.

7. Во посебен став во прописите се вели дека основа за испитување за состојба на алкохолна интоксикација е мирис на алкохол од устата, нестабилност на држењето на телото, нарушување на говорот, остра промена на бојата на кожата на лицето, однесување кое не одговара на ситуацијата. Воедно, пред прегледот, полицискиот службеник е должен да го отстрани возачот од контрола во присуство на двајца сведоци или со помош на видео снимка.

Но, доколку лекарскиот преглед во болницата покаже дека возачот е трезен, инспекторите се должни да го вратат назад во неговиот автомобил.

8. Во август се дозна дека инспекторите на сообраќајната полиција ќе забранат пушење и груби зборови за време на разговор со учесниците во сообраќајот. Соодветната иницијатива беше содржана во верзијата на регулативата објавена на порталот на регулаторни правни акти. Сепак, забраната за пушење во присуство на возачот исчезна од финалната верзија на документот.