Трагедијата во Севола: една година од животот на семејствата на жртвите (40 фотографии). Преживеан од траектот „Севол“: децата ми се лизнаа од раце
Помина една година од падот на траектот Севол. Трагедијата ги однесе животите на 304 лица, од кои повеќето беа средношколци. Девет лица се уште се водат како исчезнати. Солзи, очекувања, тага и гнев... Минатата година времето запре за семејствата на жртвите од трагедијата во Севол. Фотографиите подолу ќе ви кажат како доживеале ожалостените семејства оваа година.
2. 16 април 2014 година- Потонатиот брод на траектот Севол. Откако ја слушнале веста, родителите на учениците се собираат пред средното училиште Данвон.
3. 16 април 2014 година– пристигнување на семејства во пристаништето Пјонгмок (Џиндо).
4. 16 април 2014 година„Дали името на моето дете е тука? Родителите ја разгледуваат листата на спасени.
7. 17 април 2014 година- некои организираат протести против претседателот Јужна КореаПарк Геун Хи, други молат да преземат чекори.
9. 18 април 2014 годинамајките плачат и чекаат вести за спасение.
10. 20 април 2014 година- Семејствата на исчезнатите се собираат во претседателската палата. Патеката е блокирана од полицијата, семејства седат на тротоарот.
11. 21 април 2014 година- Семејствата на исчезнатите се качуваат на спасувачки брод за да одат на местото на несреќата.
14. 3 мај 2014 година- Присутните на погребот кај меморијалниот олтар во Ансан одржаа пикет со барање да се формира независна комисија за верификација на фактите.
15. 5 мај 2014 годинаСемејствата бараат Владата да преземе одговорност за тоа што се случи.
16. 8 мај 2014 година- Луѓето се упатуваат кон седиштето на КБС за да разговараат еден на еден со репортерот Ким Ши-гон, кој даде груби коментари за трагедијата.
17. 9 мај 2014 година– Семејствата се собираат пред претседателската палата откако Парк Геун Хи одби да се сретне.
18. 28 мај 2014 година-Пред зградата на Народното собрание се упатуваат солзи барања за почеток на владина истрага до опозициската партија.
20. 10 јуни 2014 година– Семејствата протестираат пред судот Гвангжу, каде што им се судеше на капетанот Ли Јунг Сук и 15 членови на екипажот.
23. 15 јули 2014 година- Луѓето маршираат до зградата на Народното собрание за да дадат кутија со собрани 3,5 милиони потписи.
24. 19 јули 2014 година- „Жолтите чадори“ го исполнуваат плоштадот Гвангвамун и одржуваат митинг за создавање „специјален закон - 16.04 Севол“.
25. 24 јули 2014 годинаод денот на трагедијата. Граѓаните им аплаудираат на семејствата на жртвите во знак на поддршка на плоштадот Сеул.
27. 13 август 2014 година- Уште едно барање да се разговара лице в лице со претседателката Парк Геун-хе е запрено од полицијата.
30. 24 август 2014 година- лансирање на авиони од жолта хартија во претседателската палата.
31. 26 август 2014 година- демонстрации за седење во претседателската палата. Семејствата бараат одговор од претседателската палата.
32. 29 октомври 2014 година- Претседателката Парк Геун-хе и членовите на Националното собрание поминуваат покрај ожалостените семејства.
35. 25 декември 2014 годинаНа Божиќ, семејствата се молат да се открие вистината за трагедијата.
36. 1 февруари 2015 година- Администрацијата на Сеул објави дека ќе отстрани 13 шатори од плоштадот Гвангвамун.
37. 5 февруари 2015 година- марш до пристаништето Пјонгмок. Барања: спроведете независна истрага за трагедијата и подигнете го потонатиот траект од дното.
38. 2 април 2015 година- семејствата ги бричат главите барајќи да се открие вистината и да се крене пареа од дното.
39. 11 април 2015 година- уште еден обид за марширање до претседателската палатабил срушен од полицијата.
40. 15 април 2015 година- ден пред годишнината од трагедијата во Севол, семејствата гледаат на местото каде што потона траектот.
Операцијата ја набљудувале роднините на оние чии тела никогаш не биле пронајдени. Во моментов девет лица се водат како исчезнати.
Фото: koreapost.comПриморје24. Фериботот Севол, кој потона на 16 април 2014 година во близина на брегот на Јужна Кореја, на 25 март 2017 година беше целосно подигнат од водата на 13 метри надморска височина и префрлен на полупотопниот транспортен брод Вајт Марлин. Ова беше објавено на 25 март 2017 година од локалните медиуми.
Операцијата за подигање на траектот, наводно, започнала доцна на 22 март. Инженерите и другите специјалисти работеа дури и ноќе.
Операцијата ја набљудувале роднините на оние чии тела никогаш не биле пронајдени. Во моментов девет лица се водат како исчезнати.
Бродот лежеше на страна на длабочина од 44 метри.
Се очекува транспортниот брод со траектот да пристигне на пристаништето Мокпо на 29 март, откако поминал 90 километри.
Забележано е дека пред почетокот на потрагата по телата на деветте исчезнати патници, за кои се очекува сè уште да се наоѓаат на потонатиот брод, на пловилото ќе му бидат извршени технички и истоварни работи, кои можат да траат три до четири дена. Ќе биде потребен уште еден цел ден за транспорт на траектот до пристаништето што се наоѓа внатре во пристаништето, ставајќи ги железничките транспортери под пареа. Се очекува траектот да биде подготвен да започне со потрага по тела до 01 април. Во случај телата да не бидат пронајдени на траектот, нивната потрага ќе продолжи под вода. На просторот каде што беше траектот пред издигнување, поставени се мрежи. Нуркачите ќе бараат тела на морското днокористејќи радарски сонар.
Да потсетиме дека траектот Севол се урна на 16 април 2014 година. Следеше од Инчеон до островот Џеџу. Упатувајќи се кон островот, бродот направи пресврт, по што се наброја многу. Не можеше да се исправи, падна на страна и се преврте.
Според јужнокорејските обвинители, капетанот им рекол на патниците да останат таму каде што се, иако имало доволно чамци за спасување. Во исто време, тој беше еден од првите што го напушти бродот под маската на патник.
На бродот Севол имало 476 луѓе. Само 172 успеале да спасат, 304 биле убиени или исчезнати, меѓу кои 250 ученици.
ТОКИО, 16 април - РИА Новости, Иван Захарченко.Роднините и пријателите на жртвите од несреќата на патничкиот ферибот „Севол“ („Време“) со тага ја одбележуваат во четврток годишнината од оваа најтешка последните годинитрагедија во Јужна Кореја. Околу 300 луѓе, претежно ученици, на разгледување на островот Џеџу загинаа на 16 април 2014 година, кога бродот, преоптоварен со патници, потона југозападниот брегземји.
Најголемиот итен случај транспорт на водаво светот во 2011-2015 годинаНајмалку 400 луѓе загинаа во вторникот кога се урна брод со мигранти од Либија во Италија, се вели во соопштението на хуманитарната организација „Спасете ги децата“. Прочитајте повеќе за најголемите итни случаи во воден транспорт со помош на РИА Новости.Ден претходно, група пратеници од Националното собрание на Република Кореја се обиделе да учествуваат на комеморацијата на островот Џиндо, на 4 километри од местото на потонувањето на Севол. Сепак, според извештаите од Сеул, тие морале да се вратат бидејќи роднините на жртвите не ги пуштале пратениците и не ги пуштале да се приклучат на церемонијата на жалост.
Ожалените роднини на жртвите ги критикуваат властите за нивниот неправеден, според нив, пристап, особено кон прашањето за обесштетување и недоволно темелна истрага на трагедијата.
Вкупно, на траектот имало 476 лица, од кои за 295 е потврдена смрт, а уште девет се сметаат за исчезнати. Бродот Sewol, тежок 6.825 тони, наводно бил преоптоварен со прекршување на упатствата, а поради лоши временски условипоради некоја причина падна.
Капетанот на траектот Ли Јонг Сук и уште 14 членови на екипажот го напуштија бродот и се обвинети дека ги оставиле патниците да умрат.
Обвинителството бараше смртна казна за капетанот и доживотен затвор за уште тројца членови на екипажот, додека останатите требаше да бидат казнети со затвор од 15 до 30 години. Судот го осуди Ли Јонг Сук на 36 години затвор, ослободувајќи го од обвиненијата за убиство. Операторот со траект е казнет со околу 9.000 долари.
Пресудата ќе биде обжалена. Обвинителството инсистира дека капетанот и неговите помошници не им дале наредба на патниците да го напуштат траектот за спасување, туку самите избегале.
Иако собраниската комисија истражува, многумина ја сметаат за недоволна и стравуваат дека вистината никогаш нема да биде целосно расветлена.
Воената морнарица на Република Кореја најави дека планира да ја подобри ефикасноста на спасувачките служби за да не се повторат трагедии од ваков вид. Според новинската агенција Yonhap, планот вклучува зголемување на бројот на спасувачи и распоредување на спасувачки хеликоптер CH-47 и десетина персонал во пристаништето Jinhae во провинцијата Gyeongnam-do. До 2016 година се планира опремување на јужнокорејските воени бродови со преносни чамци на надувување и обука на дополнителни подморници за операции за пребарување.
Околу 20 воени бродови и три хеликоптери изведоа вежби за поморско спасување кај пристаништето Мокпо, а таквите вежби ќе продолжат.
Роднините на жртвите инсистираат да се подигне потонатиот траект од дното на морето за да се откријат сите околности на трагедијата и да се пронајдат остатоци од луѓе.
Владата се согласи да ја истражи таквата можност и процени дека ќе бидат потребни околу 120 милијарди вони (над 100 милиони долари). Сепак, како што забележува агенцијата повикувајќи се на експерти, траектот може да испадне неподнослив, бидејќи тежи повеќе од 10.000 тони. Моментално постојат пет начини да се постигне оваа задача, вклучително и користење на пловечка док со кранови. Ќе бидат потрошени и повеќе од половина милијарда долари, особено за обештетување на роднините на жртвите. Според Јонхап, владата на Република Кореја веќе потрошила околу 180 милиони долари за спасувачките напори и напорите за пребарување.
Додека има спорови околу истрагата и судбината на потонатиот траект, се појавуваат луѓе кои имаат намера да го овековечат сеќавањето на трагедијата.Така, најстариот син на познатата англиска актерка Одри Хепберн, писателот Шон Хепберн Ферер, решил да засади шума во Јужна Кореја заедно со локалната организација на екологисти „Планета на дрвјата“ . Неговата „Спомен-шума Севол“ ќе биде засадена на островот Џиндо.
„Кореја има се од што се очекува Југоисточна Азија»
Во понеделник, 25 ноември, во Москва се одржа свечена церемонија посветена на симболичното отворање на годината на меѓусебните посети на Русија и Кореја. Поради тоа што од јануари 2014 година се отвора без визен режиммеѓу нашите земји, претставниците на Кореја и експертите од туристичката индустрија им кажаа на новинарите што да очекуваат од понатамошната соработка.
Да потсетиме дека официјалниот договор за укинување на визите од јануари 2014 година меѓу Русија и Јужна Кореја беше потпишан во Сеул на 13 ноември оваа година од шефовите на двете држави. Сега главна задача за нашите земји е да се погрижиме да се зголеми протокот на туристи, а да се продлабочи нивото на интеракција меѓу земјите во областа на туризмот. Познато е дека една од главните пречки за Руски туристина пат кон Јужна Кореја - ова не е сега веќе откажаниот визен режим, туку цените на авионските билети и долгиот, заморен лет. Сега, сметајќи на зголемување на туристичкиот проток, авиопревозниците не само што ја подобруваат комуникацијата Далечен Исток(Патувањата во Кореја од Владивосток сега се популарни), но низ целата земја. Во моментов, можете да летате до Јужна Кореја (покрај Владивосток) од Москва, Санкт Петербург и Иркутск.
Според податоците за 2012 година, бројот на руски туристи кои ја посетиле Јужна Кореја изнесувал околу 167 илјади луѓе. А има околу 100.000 Корејци кои дошле во Русија за туристички цели.
Се разбира, во споредба со туристичкиот проток во другите земји, овие бројки не се премногу големи. Затоа, според претставниците на корејската страна, главната задача за Годината на меѓусебните посети (2014-2015) не е само зајакнување на соработката меѓу државите како таква, туку и развој на тематски туризам што Кореја може да го привлече - бизнис, гастрономски, природни, културни или медицински.
Медицински туризам- насока, особено популарна кај Русите: за квалитетот на азиските креми, козметика и лековиима легенди. Покрај тоа, Јужна Кореја привлекува разумна ценаза дијагноза и третман во споредба со другите земји. Во многу болници има координатори кои зборуваат руски, благодарение на кои туристичките пациенти нема да имаат проблеми со комуникацијата.
Сепак, не се само оние кои имаат здравствени проблеми поканети да патуваат во Јужна Кореја. Според претставниците на корејската страна, посебно вниманиеги заслужуваат знаменитостите на Сеул - главниот град на државата, каде што се зачувани антички палати, архитектонски споменици. За да ја разберете атмосферата на Кореја, се препорачува да ги посетите пазарите. „Генерално, Кореја има сè што се очекува од Југоисточна Азија“, ја карактеризираат својата земја самите Корејци. Меѓу природни споменици, привлекување туристи, особено се издвојува вулкански островЏеџу, познат тунели од лава- тие доаѓаат таму за одмор на плажа. Но, генерално, мора да се запомни дека брегот на Кореја го мијат три мориња, така што туристите кои сакаат да пливаат можат само да изберат.
И, се разбира, не може да се игнорира културата на Јужна Кореја, со која многу туристи сакаат да се запознаат. За да се добие идеја за тоа, на крајот од свеченото отворање на Годината на меѓусебните посети, на сите гости им беше прикажан настапот на една од популарните корејски национални групи - групата МИСО на театарот Јонг Дон, која се смета за главен традиционален театар на Кореја.
Како запалија Корејците во Москва
Завчера на брегот на Јужна Кореја потона голем патнички траект наречен Севол во сосема мирно море, на
Завчера, во близина на брегот на Јужна Кореја, во апсолутно мирно море потона голем патнички траект наречен Севол, на него имало повеќе од 450 патници, главно ученици, ноќно патувањена туристички остров. Официјалните лица сега потврдуваат дека само 164 лица се спасени, а уште четворица загинати, а околу 300 патници се водат како исчезнати. Навечер, Севол се преврте и речиси целосно отиде под вода - само мал дел од неговиот нос остана видлив. Ројтерс цитираше еден од преживеаните дека „на бродот беше дадена наредба луѓето да останат таму каде што беа... луѓе кои практично беа заробени“. Сите роднини нестрпливо чекаат вести, властите продолжија со спасувачката работа по кратка пауза во најтемните неколку часови од ноќта.
1. Патници од траект што тоне кои скокнале во водата, во близина јужниот брегЈужнокорејците се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража во близина на јужниот брег во близина на Џиндо, јужно од Сеул, на 16 април 2014 година. Според информациите од средата наутро, речиси 300 лица се уште се сметаат за исчезнати; траект со повеќе од 450 патници, од кои повеќето ученици, потона неколку часа по полетувањето во студените води на јужниот брег на Јужна Кореја.
2. Патнички траект потона во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
3. Спасувачката работа на екипажот на Крајбрежната стража на Република Кореја продолжува околу траектот, кој тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
4. Спасени патници од траект со екипаж од Крајбрежната стража на Република Кореја на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
5. Службениците на јужнокорејската крајбрежна стража спасија патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
6. Спасувачки хеликоптери го надлетуваат јужнокорејскиот што тоне патнички траект 16 април 2014 година, во близина на јужниот брег на Јужна Кореја.
7. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
8. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
9. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени со хеликоптер на јужнокорејската крајбрежна стража на 16 април 2014 година.
10. Спасувачката работа на крајбрежната стража на Република Кореја продолжува наоколу место за итни случаикаде ферибот потонува крај брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
11. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража од водата во близина на јужниот брег во близина на Џиндо, 16 април 2014 година.
12. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамциобидувајќи се да ги спаси патниците ферибот Севолтоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
14. Реакцијата на мајката на еден од патниците која била на потонатиот траект, кога го затекнува синот во теретана, каде спасените патници се собрале во Џиндо на 16 април 2014 година.
15. Спасени патнициФерибот е придружуван додека пристигнуваат во пристаништето Џиндо, јужно од Сеул, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
16. Роднините на патниците на потонатиот брод, завиткани во ќебиња, гледаат во морето во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
17. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамци се обидуваат да спасат патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
