Открыть кассу по продаже билетов. Как открыть авиакассу? Бизнес-план авиакассы: необходимые документы и оборудование

В наши дни приобрести билеты можно обратившись в любой офис туроператора или авиакомпании. Здесь Вам помогут выбрать оптимальный вариант по цене и времени. Уже нет таких очередей как в советские времена, благодаря достаточному количеству касс.

Авиакассы встречаются в крупных городах гораздо чаще, чем железнодорожные. Объясняется это тем, что Министерство путей сообщения по прежнему является монополистом. На вокзалах очереди и масса перекупщиков, предлагающих билеты на более востребованные рейсы.

Сегодня в России 10-15% всех билетов реализуется туристическими фирмами. Процент увеличивается, если говорить о международных поездках. Если Вы покупаете билет у турфирмы, не обязательно иметь при этом нагрузку в качестве путевки. 50-70% стоимости «пакета» составляют билеты. Авиаперелет гораздо важнее и дороже, чем бронирование гостиницы и организация досуга.

Со стороны может показаться, что нужно всего лишь арендовать помещение и поставить компьютер, для открытия авиакассы. На деле, всё намного сложнее. Самое главное здесь - информация. Организация доступа к источникам информации включает множество суровых условий. Чтобы продавать билеты на самолет, необходимо быть агентом или субагентом авиакомпании, билеты которой вы собираетесь реализовывать. У всех компаний свои требования. Для того, чтобы стать агентом иностранной компании нужно оформиться как аккредитованный агент IATA (Международная ассоциация перевозчиков). Эта ассоциация предъявляет очень жесткие требования к сейфовому оборудованию, к уровню подготовки персонала, который будет заниматься оформлением билетов. Помимо этого, IATA принимает гарантии только определенного круга иностранных банков. Для членства в IATA необходим депозит в $20 000. Для маленького агентства эти условия практически не выполнимы. В этом случае можно заключить субагентский договор.

Агентские договоры позволяют выписывать билеты на бланках авиаперевозчика (стоки). В первую очередь авиакомпанию беспокоит безопасность стоков. Чтобы избежать пропажи или порчи стоков, их владельцы проверяют надежность сейфового оборудования своего потенциального агента (и вообще условия хранения и заполнения бланков) и квалификацию персонала. В случае порчи стоков взимается штраф с агентства. Размер штрафа зависит от авиакомпании. Примерно $200-500 за бланк. Это для получения финансовых гарантий, в случае расторжения договора депозит возвращается.

Однако, для того, чтобы стать агентом авиакомпании, мало лишь стать аккредитованным агентом IATA или Транспортной клиринговой палаты (для агентов российских авиакомпаний).

Очень важно получить доступ к глобальным системам резервирования («Амадеус», «Габриэль», «Галилео» , «Стар» или «Сирена», для ж/д перевозок - «Экспресс»). Можно подключаться разово или постоянно. Такие системы позволяют бронировать места на любые рейсы из любой точки мира. Доступ к таким системам стоит $40-60в месяц и $40-100 – разовое подключение (зависит от оператора).

Стать агентом авиакомпании можно, лишь имея опыт организации перелетов и клиентскую базу, иначе Вы не заинтересуете перевозчика. Не рекомендуется пользоваться услугами «дешевой» перевозки. «Играя» на разнице в цене крупных авиакомпаний, можно сэкономить $6 000-10 000 с рейса или $30 с билета.

Основная масса перелетов наблюдается в праздничные дни: Новый год, майские праздники. Из-за того, что лайнеры возвращаются зачастую порожняком, цены на билеты различаются. К примеру, билет в Египет в обычные дни стоит около $170, в праздники - $260-280.

В случае, если турагентство не может себе позволить агентство нескольких крупных авиаперевозчиков, прибегают к субагентским договорам. Стать субагентом какой-либо авиакомпании можно исключительно с ее разрешения и на тех условиях, которые установлены компанией. Хотя эти требования уже не так суровы, как агентские. Существуют субагенты, так же как и агенты на комиссию.

Получают они примерно 6-7% от стоимости билета. Сама компания получает при этом 5-7% в качестве комиссионного вознаграждения. Однако у многих авиакомпаний существует система бонусного вознаграждения. Но т.к. тарифные планы постоянно растут, даже крупным компаниям трудно регулярно получать бонусы.

Уже давно существует практика продажи билетов через интернет. Появилось множество Интернет-агенств и надо уметь «выделиться из толпы». Так, одно из подобных агентств, предлагает бронирование авиабилетов на международные и внутренние авиалинии, гостиницы, аренду машин через Интернет. В нем существует специально разработанная программа, позволяющая перерабатывать огромный объем заявок и осуществлять бронирование в реальном времени (сразу сообщает о наличии мест и цене на билет). При такой системе просматривается экономия средств (бронирование билета без посредников), времени (заполнение простой формы и быстрая доставка билета курьером), свобода выбора (десятки вариантов перелета и масса специальных предложений). Кроме этого, данная система позволяет получить билет не только с курьером, но и самостоятельно, в аэропорту или в одном из городов России (даже не очень большом). Правда такая услуга предоставляется за отдельную плату.

Система дает возможность небольшим турагентствам обслуживать своих клиентов качественнее. Она предусматривает и комиссионное вознаграждение туристических агентств.

Существуют трудности с бронированием билетов на чартерные рейсы. Информация о них имеется только у турагентства, которое его организовало. Билеты на «чарты» стоят дешевле, чем на регулярные рейсы. Теперь же ряд Интернет-сайтов позволяет не только приобретать билеты на «чарты», но и сравнивать цены большинства перевозчиков и выбрать наиболее дешевый и удобный вариант.

Ситуация отличается в случае бронирования ж/д билетов, т.к. МПС – монополист. Здесь билеты не бронируются, а выписываются, что, в принципе, одно и то же.

Московская железная дорога (МЖД) перепоручила заключение договоров Московскому железнодорожному агентству (МЖА). Договор, заключенный туроператором с МЖА, предполагает нахождение в офисе компании терминала продажи железнодорожных билетов и позволяет продажу билетов на внутрероссийские маршруты.

Требований у МЖА не меньше, чем у IATA. Имеют место три ступени аккредитации: 1 - аккредитация права агента иметь договор, 2 — аккредитация самого места продажи, 3 - аккредитация сотрудников, которые будут работать на месте продаж в данной фирме.

Турфирмы самостоятельно устанавливают сбор, т.к. МЖА не предоставляет комиссионного вознаграждения. Сбор у всех компаний разный, составляет примерно 120 руб. с билета.

В билетном бизнесе есть один нюанс. Во время сезона бывает слишком много туров и для того, чтобы привлечь клиента турфирмы могут не взимать 5%-ный налог с продаж. Дело в том, что, приобретая билет у авиаперевозчика, туристическая компания как юридическое лицо этого налога не платит. Теоретически этот налог должен взиматься с клиента, но...

Итак, подводя итог, можно сказать, что выгоднее продавать авиабилеты, т.к. МЖА не делает комиссионного вознаграждения. Так же, намного более выгодно иметь с авиакомпанией не депозитарные отношения, а пользоваться максимальной степенью лояльности со стороны авиакомпании.

По материалам статьи Олега Креспа, опубликованной в "Бизнес-журнале"

Внимание! Только для продажи Агентствам и офисам "в офлайне" (никак не связано с партнерской программой в интернете!)

Идея проекта – открытия точки по продаже железнодорожных билетов и создании его финансовой концепции.

Цель идеи: Точка по продаже жлезнодорожных билетов осуществляет действие на продаже железнодорожных на все рейсы и направления железнодорожных поездов, продажи могут осуществляться как онлайн так и оффлайн (по телефону либо посредством Интернета).

Точка продажи дейтсвует по принципу перепродажи - покупая услуги у перевозчика, добавляя сервисный сбор за услуги оформления и консультации.

План бизнес-проекта:

Описание проекта :
- Создание точки продажи железнодорожных под ключь;
- Состав офиса - от 3 человек;
- Прибыль проекта: ____ тыс. рублей.;

В бизнес-плане приведено 25 таблиц, 18 диаграмм и 2 схемы и 5 графиков.

РЕГИСТРАЦИЯ ФИРМЫ по продаже билетов - ООО ИП ЗАО

РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

ОПИСАНИЕ ТОЧКИ ПО ПРОДАЖИ ЖД И АВИАБИЛЕТОВ

Описание проекта и услуг

Ценовая политика;

Особенности организации точки продажи

Описание процесса оказания услуг

Организационный план

Прочие технологические вопросы

МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

Текущее состояние рынка торговли жд и авиабилетов:

Потенциальные конкуренты на рынке.

Потенциальные покупатели и заказчики, типы потребителей

Тенденции на рынке и прогноз развития рынка интернет торговли в России, доля сегмента авиабилетов.

Продвижение продукции компании на рынке:

ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

АНАЛИЗ РИСКОВ

О консалтинговой компании "КОКОМИОМУМУРЕКУ"

Данные по объемам междугородных и международных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом,
данные по объемам внутренних и международных пассажирских авиаперевозок,
данные по объемам пассажирских перевозок морским транспортом,
данные о перспективах развития железно-дорожного сообщения,
данные о перспективах развития авиа сообщения,
данные о состоянии аэродромной сети гражданской авиации,
рейтинги ведущих транспортных компаний по перечисленным выше видам транспорта;

ГРАФИКИ И ТАБЛИЦЫ

Таблица потребности в первоначальных оборотных средствах
Таблица инвестиционных издержек
Таблица источникоа, форм и условий финансирования
Таблица прогноза прибылей и убытков
Таблица прогноза движения денежных средств
Таблица оценки экономической эффективности проекта
Таблица эффективность инвестиций
Таблица показателей эффективности
Таблица финансовой состоятельности проекта

Стоимость - 10 000 тысяч рублей.

Запрос на покупку

Организация сервисного центра по продаже билетов на поезда - идея, в общем-то, уже не новая, но достаточно перспективна с точки зрения создания прибыльного бизнеса, особенно в высокий сезон летних отпусков.

Сегодня в одной только Москве билеты на поезд и самолет продают порядка 1500 самых разных билетных касс . Большая часть из них принадлежит 10 крупным агентствам, которые занимаются исключительно тикетингом - продажей билетов .

Если верить экспертным оценкам, то более четверти путешественников готовы покупать билеты стоимость которых будет чуть выше, в кассах коммерческих структур лишь бы не тратить свое время и нервы в очередях обычных ж/д и авиакасс. И с каждым годом количество людей, готовых платить за комфорт, растет. Независимые кассы по продаже билетов согласуют сервисные сборы с перевозчиком, поэтому их размер отличается максимум на 50 рублей. Согласитесь, это немного.

Кто-то может возразить - есть же громко разрекламированная услуга по он-лайн бронированию билетов, которрую не так давно появилась у РЖД? Увы, услуга получилась не слишком удобной для пассажиров, а сам «электронный билет» - не вполне полноценным. В том виде, в котором РЖД предлагает продажу билетов через Интернет все равно требуется выписывать билет на обычном бланке, то есть пассажир все равно должен приехать на вокзал и, потолкавшись в очереди, забрать билет в кассе. Помимо этого, через Интернет нельзя купить льготный билет, а также переоформить билеты купленные ранее. Клиенты, уже воспользовавшиеся новой услугой, отмечают, что кассиры в официальных кассах зачастую даже не обучены выписывать проездные документы, проданные их же он-лайн сервисом. И самое главное, при оформления билетов через Интернет РЖД тоже берет комиссию, причем почти такую же, как независимые агенты, вот и получается, что за свои же 125 рублей дополнительного сбора вам необходимо еще и стоять в очереди. Короче говоря, новшество РЖД оказалось явно сырым и неудобным.

В отличии от тяжелого на подъем монополиста небольшие частные билетные кассы предлагают своим клиентам не только билеты, но и дополнительные услуги по доставке билетов в офис или на вокзал, принимают оплату в различной форме. Это, а также отсутствие очередей и давки, и привлекает будущих пассажиров в частные кассы по продаже ж/д, авиа и других билетов. Хотя бывает, что они предлагают пассажирам не самые удобные и дешевые, а самые дорогие билеты.

На практике билетная касса окупается за 2-3 года. Чтобы начать деятельность, придется не только зарегистрировать фирму, но также стать дилером крупного перевозчика, того же РЖД, Аэрофлота и т.д. Для этого, кстати, необходимо иметь серьезные финансовые ресурсы в виде банковских гарантий и депозита, ведь услуги, предоставляемые крупными перевозчиками, как правило, именно депозитные. Крупные перевозчики, тем более монополисты, работают в основном с теми агентами, которые могут заинтересовать их большими объемами продаж, так что скорее всего новым игрокам этого рынка придется для начала стать субдилером или представителем более крупной компании занимающейся тикетингом (продажей билетов).

Агентства по продаже железнодорожных билетов живут, в основном, за счет так называемых «сервисных сборов», которые взимаются дополнительно к стоимости билета, а также за счет продажи дополнительных услуг. Размер сервисного сбора каждая компания устанавливает самостоятельно, в среднем его величина составляет 100 - 150 рублей, доставка билета клиенту на дом стоит около 250 - 300 рублей.

Давайте посмотрим какие же требования предъявляет РЖД к агентам по продаже билетов?

Будущий агент обязан заранее оборудовать помещение под точку продаж в соответствии с определенными требованиями. Точка по продаже билетов (билетная касса ) должна иметь удобное местоположение, наличие поблизости конкурентов крайне нежелательно. Еще одно обязательное условие - наличие надежного подключения к сети Интернет.

Получение аккредитации обойдется будущему агенту в 35 тысяч рублей. Помимо стандартного набора офисной мебели и оборудования, необходимо будет приобрести в специализированной фирме специальный принтер для выписки билетов за 100 тысяч рублей и подключиться к системе бронирования «Экспресс», а это будет стоить 15–20 тысяч рублей.

Следующий обязательный шаг - обучение кассиров в специализированном учебном центре для работы в системе. Стоимость курсов составляет около 15 тысяч рублей на человека.

Еще одно обязательное условие - агент должны иметь депозит в банке, в размере не менее 10% от месячного объема продаж. На всякий, так сказать, случай.

Таким образом, чтобы выполнить все требования РЖД еще до заключения агентского договора, компания-агент должна потратить не менее 180 тысяч рублей. Далее ежемесячные траты будут включать плату за обслуживание системы «Экспресс» (4,5 тысячи рублей), зарплату как минимум двух кассиров и курьера. Плюс к этому понадобится держать депозит, содержать офис, давать рекламу своего агентства. И все это придется окупать сервисным сбором в 100-300 рублей с каждого проданного билета. Насколько это посильная задача?

По данным РЖД, ежедневно по всей стране реализуется в среднем по 560–620 тысяч билетов, а в пиковый летний период - до 900 тысяч. На независимые агентства приходится около четверти продаж, а это, прикиньте сами, достаточно приличный объем. В обычные дни хорошее агентство способно реализовать по 350-375 билетов, сервисные сборы за которые принесут ему прибыль в 70-80 тысяч рублей. Депозит, который агентство по продаже билетов обязано держать при таком объеме продаж по условиям договора с РЖД, составит не менее одного миллиона рублей. Вряд ли это доступный вариант для малого бизнеса. Небольшие агентства продают обычно по 60-80 билетов в день, зарабатывая на сервисных сборах 12–16 тысяч рублей. Это уже на грани рентабельности, поэтому продажу железнодорожных билетов многие из них рассматривают как лишь одну из услуг, попутно торгуя авиабилетами и билетами на междугородние автобусные маршруты. И это правильно. Мультибилетные сервисные центры привлекают большее число покупателей.

В последнее время крупные игроки независимой билетной розницы активно развивают свои субагентские сети. Работа в качестве субагента не требует больших вложений, зато может стать хорошим источником дополнительного заработка для сервисных фирм в деловых центрах и турагентств и бюро путешествий. Права и возможности субагентов ограничены, они не имеют прямого выхода в систему бронирования, а работают через агентов РЖД и их систему. Механизм взаимодействия агента и субагента может быть разным. Самый примитивный вариант - это когда субагент бронирует билет у агента и отправляет к нему курьера с оплатой. Наиболее продвинутый - когда субагент работает в системе агента, имеет на руках единые бланки билетов и может прямо на месте распечатать проездной документ на своем принтере.

Ниже в таблице перечислены основные моменты того, что необходимо чтобы открыть точку по продаже билетов на ж/д транспорт.

Как открыть точку по продаже билетов

Агент по продаже билетов	Субагент по продаже билетов
Получить акредитацию точки продажи в РЖД. Срок ожидания - 3 - 4 месяца. Цена вопроса - 35 тыс. рублей. Жесткие требования к местоположению и оборудованию точки продажи билетов.	Заключить договор с агентом РЖД. У некоторых агентов, развивающих свои розничные субагентские сети, можно зарегистрироваться прямо на их сайте.
Купить специальную технику. Стоимость оборудования - 100 тыс. рублей. Оборудование требует специального обслуживания.	Достаточно компьютера, имеющего доступ к сети Интернет.
Организовать подключение к системе бронирования «Экспресс». Стоимость - 10 - 15 тыс. рублей. Ежемесячный платеж за использование и обслуживание системы около 4,5 тыс.рублей.	Подключиться к системе агента. Обычно такая схема имеет ограничения: не позволяет видеть наличие свободных мест, информация может быть неактуальной. Работает по схеме: отправка данных агенту - получение ответа.
Нанять на работу сертифицированного кассира или обучить своего. Стоимость порядка 15 - 30 тыс. рублей.	Освоить работу системы. Потребуется один - два дня.
Ежедневно отправлять отчет о продажах в РЖД. Держать депозит в размере не менее 10% от месячного объема продаж.	Перечислить агенту определенную фиксированную сумму в качестве гарантии выкупа билетов (обычно около 20 - 30 тыс. рублей).

Сегодня в интернете можно найти много предложений для желающих стать представителем по продаже билетов , как на ж/д транспорт. Для поиска и бронирования, к примеру, билетов на самолет можно воспользоваться услугами

Учитывая достаточную простоту работу такого бизнеса, число субагентов по продаже билетов растет быстрыми темпами. Клиенту нужен сервис и ему все равно, является ли продавец агентом или субагентом транспортной компаниии, ему важно получить билет в нужном месте и в нужное время. Так, что места на этом рынке дожно хватить если не всем, то многим.

Формат: Word (RAR) Объем: 34 страницы

Бизнес-план

Отзывы (3)

Если вас интересует малозатратный и не слишком обременительный бизнес, то открытие авиакассы станет для вас самым оптимальным вариантом создания собственного дела. Приобретение билетов непосредственно в аэропорту сопряжено со значительными временными потерями, поэтому занятые люди, безусловно оценят тот факт, что поблизости от их офиса или дома кто-то решил открыть агентство по продажам авиабилетов.

Но было бы не совсем верно полагать, что для того, чтобы открыть подобный бизнес, нужен лишь авиакассир и подходящее помещение. Найти такую площадь и в самом деле несложно, тем более, что никаких требований к ним не предъявляется. К тому же для этих целей достаточно арендовать небольшой уголок площадью 8-10 кв. м. Но вот сам процесс организации бизнеса по продаже авиабилетов представляет некоторую сложность.

Для того, чтобы торговать билетами, вам необходимо иметь доступ к информации. Это будет возможным лишь после того, как вы составите договор с авиакомпаниями, по которому будете являться их агентами или субагентами. Если же вы решите организовать международную авиакассу, то, помимо прочего, вам придется оформиться в качестве агентства международной ассоциации перевозчиков.

Бизнес по продаже авиабилетов привлекает в последнее время все большее количество предпринимателей. Это объясняется относительно невысоким порогом входа в этот бизнес, но о том, что существуют еще и дополнительные сложности, бизнесмены зачастую узнают гораздо позже. Открытие авиабилетной кассы возможно лишь в том случае, если вы сумеете заключить агентский договор с крупными авиакомпаниями. Но захотят ли они иметь с вами дело – это еще большой вопрос.

Как правило, агентами авиакомпаний становятся лишь бизнесмены, которые уже имеют некоторый опыт по организации перелетов, и располагают клиентской базой. В противной случае вы вряд ли сумеете заинтересовать перевозчика. Такой бизнес, как авиакассы, будет выгодным лишь при заключении договора с крупной компанией, только это позволит вам получать прибыль за счет разницы в стоимости дорогих билетов.

После заключения договора, вы получаете право выписывать билеты, используя бланки перевозчика – стоки. Безопасность этих документов беспокоит представителей авиакомпании в первую очередь. Поэтому предприниматель, планирующий открыть свою авиакассу, должен обеспечить надежное хранение бланков. Бизнесмен, размышляющий над тем, как открыть самому авиакассу с нуля, должен принимать во внимание тот факт, что за порчу бланков с него будет взиматься солидный штраф.

Открытие авиакассы, как бизнеса, предполагает наличие доступа к глобальным системам резервирования. Это позволит вам бронировать места на авиарейсы, но доступ к таким системам потребует дополнительной платы. Продумывая различные варианты организации авиакассы, не забудьте о таком важном документе, как качественный бизнес-план авиакассы. Из него вы узнаете обо всех особенностях такого бизнеса, как авиа и железнодорожные кассы, поймете, что нужно для того, чтобы открыть кассу авиабилетов. Следуя советам профессионалов, вы без труда превратите открытие бизнеса по продаже железнодорожных, автотранспортных и авиабилетов в источник стабильной прибыли.

Отзывы на бизнес-план авиакассы (3)

1 2 3 4 5

Бизнес-план авиакассы

Мария

Мария, согласны, это только с виду кажется, что все просто, но когда приступаешь к реализации, становится понятно, что нюансов множество. Что бы избежать этого, заранее стоит спланировать все действия, тогда и работать становится проще и результат достигается быстрее, а в бизнесе это важно. Надеемся, что в скором времени вы будет встречать первых клиентов. Мы верим, у вас все получится, удачи вам.

Бизнес-план авиакассы

Кирилл

Кирилл, согласны с вами, готовый документ отражает основные моменты деятельности, но учесть все индивидуальные нюансы в нем с практической точки зрения проблематично, это можно сделать только на заказ, что существенно дороже. Доработав документ под себя, вы разобрались в экономике предприятия, а это позволит вам в будущем более эффективно планировать его деятельность. Желаем вам удачи.

Бизнес-план авиакассы

Владимир

Владимир, мы рады, что смогли оказать вам реальную поддержку. Теперь вы понимаете, на сколько бизнес-план важен для организации собственного бизнеса. С ним приходит понимание, какие затраты предстоят, через какое время ожидать результат и как правильно организовать работу. Нюансов много, но когда они собраны в одном документе, работать становится на много проще. Желаем вам дальнейшего успешного развития.

В наличии Бизнес-план авиакассы 5 11

Учитывая стабильный спрос на услуги транспортной сферы, развитую сеть шоссе, железных дорог и воздушных коридоров предприниматели активно осваивают этот выгодный источник дохода.

Как открыть авиакассу с нуля? Бизнес-план, риски и преимущества, подсчет затрат, предполагаемая прибыль предприятия – эти проблемы предстоит решить бизнес-стартаперу, прежде чем его идея начнет эффективно функционировать в качестве прибыльного проекта.

Особенности бизнеса

Итак, выгодно ли открывать билетную кассу и можно ли на этом заработать? Транспортные компании предлагают массу вариантов авиа и жд сообщения разных точек всего мира, а миллионы путешественников ежедневно покупают билеты на нужные рейсы.

Но далеко не каждый из них готов рисковать запланированной поездкой и приобретать билет непосредственно перед посадкой, не у каждого есть время и возможности для предварительного посещения кассы аэропорта или железнодорожного вокзала. Современные технологии позволяют организовать продажу билетов в удаленных, удобно расположенных точках и строить на этом прибыльный бизнес.

Задавшись вопросом, как открыть авиакассу, предприниматель должен реально оценить свои финансовые способности, внимательно изучить все «подводные камни» предприятия.

Запуск «билетного бизнеса» сопряжен с рядом специфических проблем:

Внушительные объемы стартовых инвестиций.
Необходимость значительных затрат на рекламу.
Наличие широкой сети контактов крупных компаний, агентств, туроператоров, фирм и т. д.
Способность поддерживать конкурентоспособную политику цен.
Возможная убыточность в первые месяцы работы.

Несмотря на все трудности, многие владельцы успешно функционирующих авиакасс в Москве и по всей территории РФ уверенно развивают свои проекты, очерчивая такие перспективы:

Широкие возможности расширения деятельности.
Высокая вероятность взаимодействия в смежных отраслях.
Возможность запустить проект не только в крупном мегаполисе, но и в небольшом городке на периферии, и даже в формате «домашнего офиса» на начальном этапе развития за счет использования глобальной сети.

Для тех, кто заинтересован занять место в перспективной нише востребованных услуг по продаже билетов, готов инвестировать и работать «на результат», открытие авиакассы – это отличный вариант прибыльного бизнес-стартапа.

Вы можете скачать и воспользоваться данными в качестве примера для реализации собственного проекта.

Принцип реализации проекта

Организовать и запустить «билетный бизнес» можно такими путями:

Заключение договора с компанией-перевозчиком напрямую на правах агента.
Субагентский договор с представителем авиакомпании.

Первый вариант наиболее выгоден, поскольку подразумевает прямую реализацию приобретенных у перевозчика по минимальной себестоимости билетов. Но для заключения агентского договора предприниматель должен выполнить ряд высоких требований:

Разработать бизнес план с грамотным экономическим обоснованием.
Организовать соответствующее стандартам компании помещение кассы.
Нанять квалифицированный персонал.
Строго выполнять план продаж и обязанности по выкупу определенного объема билетов у поставщика.

Реализовать такие условия на старте дела, не имея наработанной годами, развитой базы клиентов и опыта практические невозможно. Поэтому предприниматели предпочитают сотрудничать с действующими агентами поставщика и строить бизнес по такой поэтапной схеме:

Заключение договора – перед подачей заявления на договор о предоставлении услуг на правах субагента, предприниматель обязан подготовить комплект документов, в который входят учредительные бумаги фирмы, свидетельство о государственной регистрации и постановке на учет в органах налогового контроля, письменное подтверждение права эксплуатации помещения кассы. Также нужно составить список сотрудников и приложить документы, подтверждающие квалификацию персонала, получить заключение о соответствии технического оборудования и обустройства точки реализации авиабилетов предписанным требованиям перевозчика.
Подготовка помещения кассы – при обустройстве интерьера особое внимание нужно уделить интерьеру – его лучше оформить в ненавязчивом светлом цвете, подобрать комфортную мебель, обеспечить открытый доступ к информации о расписании рейсов, установить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Также необходимо позаботиться о сохранности помещения, клиентов, сотрудников и данных – организовать охрану, систему сигнализации, пожаробезопасности и видеонаблюдения, вмонтировать кнопку вызова полиции.
Закупка и установка оборудования для организации продаж – помещение кассы нужно укомплектовать персональными компьютерами, МФУ для печати документов и ведения отчетности (принтеры, сканеры, ксероксы), телефонами, устройствами для печати на билетах. Обязательное условие поставщика – наличие надежного напольного сейфа для хранения стоков (бланков авиабилетов) и финансовых активов. Также нужно позаботиться о специальных стендах с актуальной информацией для посетителей и клиентов об агентстве, расписании работы точки, правилах авиаперевозки.
Подбор и подготовка персонала – предприниматель должен не только нанять квалифицированных сотрудников, но и обеспечить посещение персоналом специальных курсов повышения мастерства, которые проводятся компаниями или их агентами с целью обучения работников эффективному сбыту, пользованию актуальными программными продуктами.
Организация доступа к системе бронирования мест – выполняется с помощью программ «Амадеус», «Селена», «Габриэль», «Галилео», использование которых платное и составляет от 3 до 6 тыс. рублей ежемесячно.
Аккредитация – необходимая процедура в рамках регистрации и запуска точки продажи авиабилетов – аккредитация кассы. Для этого необходимо представить комиссии документы, подтверждающие профессиональную квалификацию персонала.
Промоушен предприятия – расширить аудиторию потребителей можно с помощью размещения информации об агентстве на пилларсах и билбордах, в офисах, метро, на заправках и т.д. Организовать эффективную промо-кампанию помогут BTL-маркетологи, специалисты по наружной рекламе.

Предприниматели, для которых актуален вопрос как открыть авиакассу, могут воспользоваться этой пошаговой инструкцией для эффективного запуска своего проекта.

Видео: как работают авиакассы?

Финансовые расчеты

Открытие кассы по реализации авиабилетов требует значительных капиталовложений на старте.

Субагентские точки, функционирующие с высокой производительностью, получают вознаграждение за сотрудничество в размере до 12 %.

Если учесть выплаты в налоговую и прочие организации, можно говорить о размере чистого ежемесячного дохода в сумме до 70 000 рублей.

Но не стоит забывать, что окупаемость этого предприятия наступает не ранее 6-8 месяцев его функционирования и зависит от уровня конкуренции в месте локации и платежеспособности населения города, стоимости топлива, влияния туристического сегмента.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Агентство «Авиасейлс» предлагает Вам открыть авиакассу прямо у вас в офисе за один день, без необходимости аккредитации и найма специалистов знающих системы бронирования. Для продажи авиабилетов понадобится только доступ в интернет. И все!

У вас есть сайт или блог о туризме и путешествиях, форум или региональный портал? Дайте пользователям возможность искать дешёвые авиабилеты прямо у вас на сайте и зарабатывайте с проданных авиабилетов и бронирования номеров в отелях. Просто, на автомате!

Кто может стать нашим партнёром по продаже авиабилетов?

Как это работает?

Вы размещаете форму поиска авиабилетов у себя на сайте. Если пользователь заинтересован в покупке авиабилета, то он ищет билет, бронирует и покупает его. Вы получаете свою комиссию 50-70% от нашего дохода с проданного авиабилета. Кроме того, мы платим комиссию за бронирование отелей и другие полезные продукты и сервисы.

Форма быстрого поиска самых дешевых авиабилетов по всем направлениям может выглядеть так (один из вариантов):

(Кстати, форма-пример рабочая и вы можете прямо здесь и сейчас
найти и купить самые дешевые авиабилеты по всем направлениям !)

Чем Авиасейлс лучше других?

Мы самый крупный и самый известный российский метапоисковик авиабилетов. Наши пользователи покупают десятки тысяч авиабилетов ежемесячно. За счет наших объёмов нам удается получать максимальную комиссию с агентств и авиакомпаний, в 2-3 раза больше, чем они платят кому либо еще. 70, и даже 50% от этой суммы - больше, чем вы могли бы получить, работая с ними напрямую.
Мы предлагаем максимально широкий выбор авиабилетов , работая как с российскими, так и зарубежными партнёрами, а также напрямую с авиакомпаниями, предоставляем пользователю объективную картину по ценам на авиабилеты в ведущих агентствах и авиакомпаниях, ему не нужно искать билеты где-то еще. Это означает, что с высокой вероятностью пользователь найдет и купит нужный ему авиабилет именно у вас.
Мы предлагаем те цены, которые нам отдают авиакомпании и агентства-партнёры.
Мы платим не только за авиабилеты, но и за другие туристические продукты , например бронирование номеров в отелях. Максимальный доход с каждого пользователя - главная цель.
Мы занимаемся афилейтным маркетингом уже более 11 лет. Накопленный опыт позволяет нам выжимать максимум из вашего трафика. Статистику покупок Ваших посетителей можно смотреть в режиме on-line в личном кабинете. Вы получите возможность анализировать количество поисков, бронирований и продаж.
Мы постоянно совершенствуем ядро и интерфейс нашей поисковой системы, создаем новые сервисы для пользователей сайта, подключаем новые агентства и авиакомпании. Таким образом нам удается добиваться максимальной конверсии пользователей в реальных покупателей.
Мы не накладываем ограничений на трафик или тематику вашего сайта – зарегистрироваться и начать зарабатывать вместе с нами может каждый. При регистрации мы не требуем подписать кипу документов и предоставить подробную информацию – весь процесс займет всего несколько минут.

Получить более подробную информацию, найти ответы на ваши возможные вопросы, скачать презентацию в формате pdf, а также зарегистрироваться и начать зарабатывать вместе с нами продавая самые дешевые авиабилеты вы можете на