Róma vasútállomásai. Róma vasútállomásai: Roma Tiburtina

Róma második legnagyobb állomása a Roma Tiburtina. Az állomást 1886-ban alapították, 2007 óta gyorsvonatok állomásává alakították át (ha jól értem, a Terminiből teljesen oda akarják költöztetni).

Az új állomásépület a sínek fölött található, mint egy híd.
1.

Az állomásépület hossza 250 méter, szélessége 50 méter. A keret közepén jobbra található a földalatti átjáró és a metró bejárata.
2.

A zöld rekeszben találhatók az állomás kiszolgáló helyiségei. A másik oldalon is van hasonló.
3.

Az állomás bejáratánál van egy kis buszpályaudvar, ami ezek szerint szintén az nemzetközi buszok jönnek (a lengyel Eurolines elhaladt ott, de nem tudom, hogy oda ment-e).
4.

Nyugati előcsarnok (szigorúan véve délnyugati, mivel az épület átlósan helyezkedik el)
5.

Cavour. Hogy ez mit jelent, nem ismert. :) Úgy tűnik, mintha egy olaszországi hely neve lenne.
6.

Aula. A szobák a mennyezetre vannak felfüggesztve a rezgések csökkentése érdekében.
7.

Az általános menetrendek egyike.
8.

A felfüggesztett helyiségekbe való belépés egyik lehetősége
9.

A tervek szerint kávézók, éttermek és egyéb üzletek lesznek bennük. A bútorokat is az általános stílusban választják ki
10.

Az erkély kijáratai továbbra is zárva vannak
11.

A csarnok keleti vége
12.

Az egyik gyorsvasút-üzemeltető, az NTV jegycsarnoka (Italo)
13.

Egy másik átfogó terv, a másik oldalon
14.

A peronokhoz mozgólépcsőkkel lehet leereszkedni. Nem egészen értem, mire való a tető alatti kuckó, de az egyikben volt egy takarítógép.
15.

Pályaszámok és ütemezés
16.

Le lehet menni a peronokra, mint a mozgólépcsőkre
17.

Ugyanez a lifttel
18.

Külön vágányokat hagytak az elhaladó vonatok számára
19.

Az állomás nyitva van, de még nem kifejezetten aktív - fent látszott a teremben tartózkodók száma, a peronok fele zárva van, és a munkaperonokon a gépek is üresek
20.

Leszállás a földalatti átjáróba
21.

Földalatti átkelőhely
22.

A peronliftek közelében gépek vannak a jegyek komposztálására. Ugyanolyan vagy sárga, mint az előző képen
23.

És ezek a gépek a jegyek eladására nagysebességű vonatok Italo
24.

Ezek összehasonlításképpen a Trenitalia jegykiadó automaták
25.

És ezek, ha jól értem, be vannak kapcsolva elővárosi vonatok jegyeket eladni
26.

Bár csak a pénztárgépet használhatod, ha nem akarsz a géppel foglalkozni.
27.

Az állomás építés alatt áll, a vágányokat is átépítik. De nem tudom, mennyire aktív - vasárnap voltam ott, így nem láttam a munkásokat.
28.

PS. Az állomás keleti, főhomlokzata - nem jutottam el oda, így a fotó nem az enyém, a Google vadonában találtam. Mint látható, lesz itt egy többé-kevésbé teljes értékű buszpályaudvar. Általánosságban elmondható, hogy mindhárom római állomáson van ez - egy kapcsolat a metrótól, vasútiés buszok.
29.

Egy nagy közlekedési csomópont, a Tiburtina Station több mint 290 regionális és 140 állomást köt össze nagysebességű vonatok napi. Mérete kisebb, mivel Olaszország fővárosában a másodiknak számít. Italo hálózat, világszerte nagy városok Rómában csak Tiburtinában szolgáltak ki. A nagy sebességű és kényelmes Italo vonattal kényelmesen elérhető Milánó, Firenze, Padova, Salerno, Nápoly és Bologna.

Egy kis történelem

Maga a vasút az állomás 1866-ban épült. A második világháború alatti bombázások súlyosan megrongálták, és az 1950-es évekre helyreállították.

A 2000-es évek elején elhatározták, hogy korszerűsítik, azzal a céllal, hogy korszerű közlekedési terminállá alakítsák. Az építési munkák 2011-ben fejeződtek be. A munkájuk során keletkezett súlyos tűz jelentősen megnövelte a projekt költségeit. Ez nagyszabású problémákat okozott Olaszország közlekedési rendszerében is, a vonatok késése és a járatok törlése országszerte.

Tiburtina ma. Turista információ

Az állomásépület futurisztikus stílusban készült, a koncepció a maximális utaskényelmen és a legújabb műszaki fejlesztések felhasználásán alapul. A vasút túloldalán található. ösvények és felettük híd formájában.

Érdekes megoldást alkalmaztak az üzleteket, társalgókat, kávézókat tartalmazó helyiségeknél – ezeket a mennyezetre függesztik fel, hogy csökkentsék az alatta elhaladó vonatok rezgésérzetét. A szinteken való áthaladás kényelme érdekében lifteket és mozgólépcsőket használnak, amelyekből hihetetlenül sok van.

A bútorok és a dekoráció egyforma stílusú, tompa fémes csillogás, eredeti lekerekített felfüggesztett helyiségek, masszív csőoszlopok – mindez elmerít minket a technogén jövő hangulatában.

Az utasok tájékoztatása az egyes peronokon elhelyezett interaktív táblákon található. Jegyek az ide telepített automatákból vásárolhatók. Az útvonalhálózat típusa szerint különböznek: ingázó, Trenitalia vagy Italo. Ha szükséges, kapcsolatba léphet egy rendes pénztárossal.

Ha Tiburtinából induló utazást tervez, hagyjon egy kis plusz időt. Ezen az állomáson érdemes végigsétálni, és magát az épületet is megvizsgálni.

A Tiburtina pályaudvar Róma egyik legfontosabb vasútállomása, amely összeköti az északi és déli régiók Olaszország.

Az állomás elnevezésének kiválasztásakor emlékeztünk régi út Tiburtina. Egyszer megkötötte olasz főváros az Adriai-tenger partjával.

A jelenlegi állomásépület azonban az 1930-as években épült vasútállomás ezen a helyen jóval korábban, még a XIX. BAN BEN építészeti projekt jól látható az akkoriban divatos futurizmus hatása. A Tiburtina koncepciójának fő gondolata a maximális kényelem feltételeinek megteremtése a legújabb technikai fejlesztések felhasználásával. Az épület a vasúti sínek fölött függő híd formájában jön létre.

Több éves története során az állomás különféle, köztük nagyon nehéz helyzeteket élt át. 2011-ben például komoly tűzvész volt itt, de az állomás normál működése gyorsan helyreállt.

Tiburtinában összejönnek vasútvonalak FR1, FR2 és Trenitalia Eurostar vonatok.

Felhívjuk figyelmét, hogy biztonsági okokból az állomáson nincs csomagmegőrző. Szükség esetén kapcsolatba léphet az állomás közelében ezt a szolgáltatást nyújtó cégekkel.

A Tiburtina pályaudvar menetrendje 2019-ben

Az állomás 20 peronnal rendelkezik, amelyek naponta több mint 300 vonatot szolgálnak ki, beleértve a nagysebességű vonatokat is. A közelgő járatokkal kapcsolatos aktuális információk interaktív kijelzőkön jelennek meg minden platformon.

A vonatok általános menetrendje megtalálható az állomás honlapján.

Vásároljon jegyet a Tiburtina pályaudvarról

Számos módon vásárolhat jegyet a szükséges vonatra.

Hagyományosan a jegyeket a jegyirodákban vagy magán az állomáson lévő jegykiadó automatákban árusítják. Felhívjuk figyelmét, hogy a Trenitalia vagy az Italo vonatokra külön jegypénztárban árusítanak jegyeket: fel kell menni a második emeletre (ezt a szintet „Vetrata Galériának” hívják, ehhez használhatja a lifteket vagy a mozgólépcsőket).

Az elektronikus jegyek a hivatalos weboldalakon kaphatók:

Kényelmes jegyszolgáltatás is rendelkezésre áll, beleértve az orosz nyelvű változatot is. Itt egy helyen vásárolhat jegyet bármely célállomásra.

Trenitalia Jegyiroda - Google panoráma Térképek

Fő irányok

Az állomásról Olaszország minden régiójába közlekednek vonatok, de csak ilyenek belföldi járatok. Minden nemzetközi hajózásáthelyezték más állomásokra. Tiburtinából kényelmesen megközelíthető Milánó, Firenze, Padova, Salerno, Nápoly stb.

Róma – Milánó

Naponta sok vonat indul a Tiburtina állomásról Milánóba. Ez az egyik legtöbb népszerű úti célok Az ország északi részén. A repüléstől függően 2,5-4,5 órát kell az úton töltenie.

Róma – Nápoly

Az út Nápolyba körülbelül 1,5 órát vesz igénybe. Az első vonat az állomásról reggel 6.30-kor, az utolsó körülbelül 22 órakor indul.

Róma – Firenze

Ha meg akarja nézni Firenzét, akkor Rómából ez az rövid utazás egy nap alatt elvégezhető. Az egyirányú út alig több mint egy órát vesz igénybe.

Róma - Velence

Az út Tiburtinából Velencébe körülbelül 3,5 óra. Az adott útvonaltól függően a vonatok Velence különböző állomásaira érkezhetnek.

Róma – Verona

Rómából naponta több vonat indul Rómeó és Júlia városába – nappal és este. A járatokat az Italo üzemelteti. Az út körülbelül 3 órát vesz igénybe.

Vonatok a Fiumicino repülőtérre

Napközben akár 60 vonat indul az állomásról a repülőtérre. Az utazási idő körülbelül 45 perc. A szervizintervallum a naptól függ: hétköznapokon 15 percenként indul járat a repülőtérre, hétvégén - félóránként. Jegyár 8 euró.

Tekintse meg a vonat menetrendjét a Trenitalia honlapján.

Vonatok a római Tiburtina állomáson (videó)

Hogyan juthatunk el Tiburtina állomásra

Tiburtina nagyon kényelmes közlekedési elérhetőségben található. A közelben van a B metrómegálló és buszmegállók. Pont szemben vasútállomás A Tiburtina buszpályaudvar található. Itt érkeznek és indulnak a helyi és nemzetközi járatok.

• Álljon meg az állomás épülete előtt (Circonvallazione Nomentana kijárat) buszjáratok 71, 111, 111F, 120F, 309, 409, 441, 448, 545, N2, C2 (megálló a Google Térképen).
• Egy másik megálló, ahol szintén számos busz közlekedik, az állomás bal oldalán található. Itt felszállhat a 62-es, 168-as, 211-es, 490-es, 492-es, 495-ös, C3-as, N17-es, N23-as (megálló a Google Térképen).
• A 135-ös és 163-as buszok a felüljáró mögött állnak meg - az állomásépület kijáratától kicsit előre kell sétálni (megálló a Google Maps-en).
• A szemközti kijárat közelében (amely a Piazzale Giovanni Spadolini térre vezet) az 548-as buszra szállhat fel (megálló a Google Térképen).

Az ATAC szolgáltató cég honlapján tájékozódhat az összes római tömegközlekedési útvonalról.

Buszmegállók Tiburtina állomás közelében - panoráma Google térkép

Szállítás más római vasútállomásokról

A legtöbb kényelmes módja Ha más állomásokról szeretne eljutni oda, használja a metrót.

Termini pályaudvar

Ciampino repülőtér

Az állomáshoz legközelebbi parkolók a következő címen találhatók:

• via Lorenzo il Magnifico 156;
• via Re Tancredi, 3;
• Circonvallazione Nomentana 518/530.

Rómában a népszerű Uber taxirendelő alkalmazás is használható.

Parkolás a Piazzale Giovanni Spadolini téren - Google Maps panoráma

Átruházás

Az elmúlt években nagyon kényelmes lehetőséggé vált a háztól-házig transzfer előrendelése. Ez különösen igaz, ha utazik ismeretlen város vagy akár az országot, nem biztos a nyelvben, rosszul tájékozódik a városban és közlekedési rendszer vagy nem akarja erre pazarolni az idejét és az idegeit, nem szeret vagy nem tud taxisokkal vagy magánfuvarozókkal alkudni. A kiwitaxi weboldalát előzetesen meglátogatva kiválaszthatja a kívánt méretű és osztályú autót, és azonnal tudni fogja a pontos fizetendő összeget, ami végső soron egyszerűvé és élvezetessé teszi az utazást.

Átutalás keresése a Tiburtina állomásról

Átigazolások megjelenítése a Tiburtina állomásra

A vasúti közlekedés a legnépszerűbb és legfejlettebb Olaszországban.

Rómának öt fő állomása van, amelyek vonattal köthetők össze nagyobb városok Olaszország és Európa. Róma főbb állomásai: Roma Ostiense, Porta San Paolo állomás, Termini, Tiburtina állomás, Roma Trastevere.

Roma Ostiense

A Roma Ostiense állomás az azonos nevű városrészben található - Ostiense. 1938-ig romos pályaudvar volt. Ám miután bejelentették, hogy Adolf Hitler római utazást tervez, az állomás helyén modern állomást építettek. A helyi hatóságok le akarta nyűgözni Hitlert, és az állomástól a Porta San Paoloig megépült új út, amelyet a német diktátorról neveztek el.
Az épület mésztufából készült, homlokzatát márvány díszítette. A bejáratot oszlopos, fedett galéria formájában alakították ki. Az épület jobb oldalát mitológiai szobrok díszítették, balra pedig szökőkutat építettek. 1990-ben az épületet rekonstruálták, de a szökőkút valamiért nem szerepelt a rekonstrukciós tervben, és a mai napig nem működik. Az állomás téren egészen az idei évig kis kerteket alakítottak ki. Most sok hajléktalan és menekült van ezen a helyen.
Ezen az állomáson többnyire elővárosi vonatok haladnak át.

Roma Porta San Paolo

A Porta San Paolo állomás a Rómát Ostiával összekötő vonalon található. Az Ostiense állomás közelében található, és hozzáférést biztosít a metróállomáshoz. A Porta San Paolo állomás a városkapuról kapta a nevét. A vasútvonalat ezen a területen III. Viktor Emmánuel király nyitotta meg 1918-ban, de az állomás épületét 1924-ben átépítették és üzembe helyezték.

Termini

Róma fő pályaudvara a Termini, amely a központban található örök városés szám szerint 29 platform. Az állomás a negyedik helyen áll Európában az áteresztőképességet tekintve. Az állomáson évente több mint 150 millió ember halad át. Az állomásról elérhető egy metróállomás és egy buszpályaudvar, valamint számos taxiállomás és autókölcsönző iroda is található.

Az épület három szintes:

• a nulla platformokra, kiskereskedelmi egységekre, információs zónákra vonatkozik;
• az első szintet kizárólag kávézók és üzletek kapják;
• a harmadik szintet szekrények, szupermarketek, edzőtermek és kávézók foglalták el.

Jegyeket háromféleképpen lehet megvásárolni: interneten, az állomási jegypénztárban és a pályaudvaron bárhol megtalálható automatákon keresztül.

A 19. század közepén vasútvonal épült, amely összeköti Rómát és Frascatit (Lazio tartomány). Néhány évvel az út megnyitása után állomást építettek. Ez nem új épület volt, az egyik 16. századi villát nézték meg az állomásnak. Az állomást IX. Pius pápa nyitotta meg. Az állomás nevét a Köztársaság tér mellett található ókori római fürdő romjai adták.

Benitto Mussolini hatalomra kerülve elrendelte egy tágasabb állomásépület építését, amely állítólag az egyetlen volt a városban. A háború nem tette lehetővé a tervek megvalósítását és a háború utáni években tértek vissza az építkezéshez, de teljesen más projekttel. Az eredmény egy hatalmas vasbeton épület lett, amelyet az olaszok mérete miatt gyorsan „dinoszaurusznak” neveztek el. A homlokzat padlótól a mennyezetig érő üvegfal volt, a tető pedig hullámszerű volt.
A turisták számára ez az állomás kényelmesen kialakított közlekedési infrastruktúra, valamint a két állomásperonnal felszerelt automata tárolóhelyiségekben való elhelyezés lehetősége.

Az állomás bármilyen közlekedési eszközzel megközelíthető:

• két metróvonal metszi egymást közvetlenül az állomás épülete alatt;
• buszok a főbejárat előtti téren állnak meg;
• A Fiumicino repülőtérről expressz járat indul, félóránként járnak vonatok, Ciampino városából pedig két cég buszai indulnak.

Az utasok a Terminin keresztül utaznak Münchenbe, Párizsba, Bécsbe és másokba fővárosok Európa. Minden vonat nagy sebességű. Tehát az út Rómából Milánóba nem tart tovább 3,5 óránál.

2006-ban II. János Pál pápa szobrát állították fel az állomás elé, amely a szobrász terve szerint minden utazót hivatott megvédeni.

Roma Tiburtina

Róma második legnagyobb vasútállomása a Tiburtina, amely a város északkeleti részén található. Az állomást 1866-ban nyitották meg. A legjelentősebb rekonstrukciót 2007-ben hajtották végre, de egy jelentős, jelentős anyagi kárt okozó tűzvész miatt felfüggesztették. Alig három évvel később az állomás a megszokott módon működött, előtte a vasúti pályaszakasz nem működött.

Az állomás regionális útvonalakat szállít, és kiszolgálja a Nápolyt és Milánót összekötő nagysebességű vonalat. Naponta több mint 450 vonat halad át a Tiburtina állomáson.

Tiburtina állomásról csak a gyorsvonatok - Italo - indulnak.
Ezenkívül nemzetközi buszok és számos helyközi expressz busz indul az állomásról, hogy ne menjenek be a városközpontba, és ne vesztegetik az időt a forgalmi dugókban, ezen az állomáson adják le az utasokat.

A vasútállomással szemben található a központi buszpályaudvar.

Az épület futurisztikus stílusban készült, és megérdemli, hogy a kulturális helyszín. Az állomás a vasúti sínek felett helyezkedik el, a síneken keresztben keresztező híd formájában. Annak érdekében, hogy az utasok ne érezzék az épület alatt elhaladó vonatok vibrációját, minden helyiséget, csarnokot, kávézót és üzletet úgy alakítanak ki, hogy azok a mennyezetre legyenek felfüggesztve. Az épületben hatalmas számú mozgólépcső és lift található. Minden szoba, terem és jegypénztár azonos techno stílusban van kialakítva: fémes szín, lekerekített formák, masszív oszlopok.

Minden peronon információs tábla található az utasok számára. Jegyek a jegypénztárban vásárolhatók, de az utasok többsége előszeretettel használja a gépeket, amelyek típus szerint vannak felosztva: elővárosi, helyközi.

Stazione di Roma Trastevere

A Roma Trastevere Róma egyik fő vasútállomása, 1911-ben nyitották meg, és a főváros délnyugati részén, a Piazza Flavio Biondon található. A Trastevere sugárút az állomás épülete mellett fekszik.

Korábban teherpályaudvar működött a helyén, de a Róma - Levorno - Pisa összeköttetés megnyitásával felmerült az igény a személyszállításra.

Most ez az állomás a Rómából Pisa, Livorno, Viterbo, Fiumicino irányába utazók számára üzemel. Utóbbi úti cél népszerűbb, mivel Fiumicino nemzetközi repülőtérrel rendelkezik.

Általános információ

Rómában minden vonat osztályokra van osztva, összesen 7 van:

• Általános szalon, ingázó úti cél, megálló minden állomáson - R jelzéssel.
• Intercity 6 személyes rekesszel felszerelt kocsikkal - IC.
• Intercity, de nagy sebességgel és vele legjobb szolgáltatás- ES.
• Vonatok innen rekesz kocsik, Olaszország fővárosából közlekedik európai városok- E.C.
• A nagy sebességű vonatok csak a nagy állomásokon állnak meg - E, IR.
• Elektromos vonatok - Di-rectto.
• Szupergyors gyorsvonatok - Rapide.

A jegyek többféle módon vásárolhatók, és ez minden állomásra vonatkozik:

• jegypénztárak az állomás területén;
• Újságárusok;
• speciális gépek;
• utazási irodákban;
• egy internetes forráson.

A megvásárolt, de azonnal fel nem használt jegy 2 hónapig érvényes. Felszállás előtt a jegyet érvényesíteni kell, ennek érdekében az állomáson komposztálókat szerelnek fel.