Az ókori föníciaiak utazásai. A föníciaiak tengeri utazásai

Fönícia fekvése nem volt alkalmas a mezőgazdaságra, de hozzájárult más területek fejlődéséhez. Ezek egyike, amely a föníciaiak világhírét hozta, a hajóépítés. Enélkül a navigáció nem lenne lehetséges.

A hajók építésének fő anyaga a libanoni cédrus volt, amely Föníciában nőtt. A fa kiváló minőségű volt, ami a hajókat nagyon tartóssá és erős viharokkal szemben ellenállóvá tette. Ezenkívül a föníciaiak voltak az elsők az ókori népek közül, akik új elveket alkalmaztak a hajóépítésben:

• a testet vastag deszkák alkották, melyek széleit nagy tölgyfacsapokkal rögzítették;
• a hajótest keresztirányú bordáit burkolat kezdte befedni;
• nagy figyelmet fordítottak a gerinc minőségére (a hajók nem voltak lapos fenekűek);
• a raktereket elkerítették.

A Kr.e. 12. századtól. e. A föníciaiak nagy teherbírású kereskedelmi hajókat hoztak létre. A rakomány védelmére az oldalakra kerítésrudakat erősítettek, a farra pedig két nagy evezőt erősítettek a manőverezéshez. Egy yardokkal felszerelt árbochoz egyenes vitorlát (általában lila színű) erősítettek. Az evezősök gyakran rabszolgák voltak.

A föníciaiak erős hajómenedékeket építettek partjaiknál, hogy megvédjék a hajókat vihar idején.

Rizs. 1. Föníciai kereskedelmi hajó.

A föníciaiakat tekintik a trireme alkotóinak. Ez egy háromsoros evezős katonai (harci) hajó, amely a Földközi-tengeren a Kr.e. 8. század óta elterjedt. e. Az evezőket sakktáblás mintázatban helyezték el, sorokkal egymásra. A hajók hossza elérheti a 40 métert, és vaskossal (ritkábban fából) voltak felszerelve.

TOP 2 cikkakik ezzel együtt olvasnak

A föníciai flottát az egyiptomi uralkodók aktívan használták hódításaik során, mivel a trirémek nagyon mozgékonyak voltak.

Rizs. 2. Föníciai trireme.

A tengerészek eredményei

Kezdetben a föníciaiak használtak hajókat halászat. Később a hajózás fő célja a kereskedelem fejlesztése lett: el kellett adni árut, másokat pedig a lehető legolcsóbban saját használatra és eladásra kellett beszerezni. Nagyon népszerűek voltak a fémből, ébenfából, elefántcsontból és értékes szövetekből, különösen a lilából készült föníciai termékek (Föníciában kagylóból készítettek ilyen festéket).

Az állam szabadon hozzáférhetett a Földközi-tengerhez, a kiváló minőségű hajók pedig lehetővé tették a fejlődést Atlanti-óceán. Ezért Föníciai tengerészek lehetőséget kapott különböző irányok felfedezésére. Áthajózták az egész Földközi-tengert, melynek szigetein megalapították gyarmataikat (Szicília, Málta, Szardínia, Ciprus, Kréta); elérte Anglia, Spanyolország és a Kanári-szigetek atlanti partvidékét.

Hannót a leghíresebb navigátornak tartják. Expedíciót vezetett egy trirémen Afrika partjaihoz. Necho ΙΙ egyiptomi uralkodó kérésére a Kr. e. e. A föníciaiak kimentek a Vörös-tengerre, majd elérték a Gibraltári-szorost, és visszatértek Egyiptomba, így végigjárták Afrika egész partjait. Ez az utazás körülbelül három évig tartott.

A föníciaiakat tekintik az első navigátoroknak, akiknek sikerült hajóikkal körbejárniuk az afrikai kontinenst.

ÖNKORMÁNYZATI KÖLTSÉGVETÉSI OKTATÁSI INTÉZMÉNY

"NOVOSELOVSKAYA KÖZÉPISKOLA"

A KRIM KÖZTÁRSASÁG RAZDOLNESZKI KERÜLETE

A föníciai tengerészek utazásai

Készítette:

általános tanár

osztályok

MBOU "Novoselovskaya"

iskola"

Nezboretskaya Olga

Vasziljevna

falu Novoszelovszkoje – 2016

A FÖNÍCIAI TENGERÉSZEK UTAZÁSAI

A legtöbb híres utazás föníciai tengerészek követték el a hatalmas és hiú egyiptomi fáraó, Necho (Kr. e. 610–592 között uralkodott) idejében.

Magához hívta Byblos, Tyre és Sidon legjobb és legtapasztaltabb tengerészeit, és utasította őket, hogy vitorlázzák körbe Afrikát. Ha anélkül, hogy valaha is visszafordulnának, és a part mindig a jobb oldalon van, újra Egyiptomban találják magukat, a fáraó nagy jutalmat ígért nekik. Ha félénkek lettek, és elfordították a kormányt, kegyetlen büntetéssel fenyegette őket.

Föníciai városok

Három föníciai hajó, tökéletesen felszereltek, tele a szükséges élelmiszerekkel hosszú utazás, a legjobb evezősök elhagyták Sais városát. A Nílus ágai mentén haladtak, majd egy széles, Hatsepszut királynő idejében ásott csatorna mentén, és most - 900 évvel később - Necho parancsára megtisztítva és mélyítve az Arab-öböl zöld vizébe bukkantak (az ún. Vörös tenger).

Az ösvény eleinte elhagyatott sziklás partokon haladt, ahol vad trogloditák (barlanglakók) laktak, de a negyvenedik napon megjelentek Punt vendégszerető partjai. Sötét, félmeztelen puntiak a partra futottak, és elvitték a föníciai tengerészeket a falujukba, amely egy mocsaras parton volt, gólyalábasokon. Föníciaiak, egy kiadós étkezés után , amit a vendégszerető házigazdák kínáltak, kirakták áruikat: borostyán , arany tálak, lila szövetek és éles vastőrök, melyeket a puntiak eddig nem ismertek. Cserébe a bennszülöttek szelíd majmokat, agár vadászkutyákat és hosszú szarvú bikákat kínáltak nekik. De a föníciaiak kis golyócskákat kértek száraz mirhából – egy olyan fa illatos gyantáját, amely csak Puntban és a szomszédos Arábiában nő. Tudták, hogy az egyiptomi papok nagylelkűen fizetnek nekik ezekért a bálokért. Egyiptom istenei szeretik a kályhákból gomolygó illatos füstöt, amelyen az illatos mirhát hevítik és olvasztják.

Föníciai tengeri utak

Tovább haladva a föníciaiak végigúszták a partot, ahol fekete, tömzsi orrú, vastag ajkú emberek éltek. Szinte teljesen meztelenül jártak. Csak egy keskeny öv illett a derekára, és leopárdfarok és nagy kagylók lógtak le róla. A feketék bizalmatlanok voltak a külföldiekkel szemben, és nem engedték, hogy leszálljanak. Íjaikat húzva éles nyilakkal fenyegetőztek vagy kövekkel dobálták meg, amelyek permetoszlopokat emeltek a hajók köré. Egyszer azonban a föníciaiaknak sikerült leszállniuk egy teljesen üres partra. Tovább homokpad a közelben vakító fehér elefánt agyarak és több leopárdbőr halomban volt. Egy lélek sem látszott körülötte. A föníciai kereskedők közül a legidősebb így magyarázta a történteket: „A helyi lakosok el akarják cserélni zsákmányukat a mi áruinkra, de félnek tőlünk. El kell fogadnunk felajánlásaikat, és cserébe a mi ajándékainkat kell adnunk. Valamikor ismét ide kell hajóznunk. Ha őszintén cselekszünk, az emberek megbíznak bennünk, és mindig elefántcsontot hoznak erre a helyre.”

Az ifjú kereskedők hallgattak az öregúrra, és miután 120 legjobb agyarat felraktak a hajókra, halomra raktak színes olcsó gyöngyöket, egyiptomi cserépedényeket és kis bronz csatabárdokat.

Az első gálya egy többszintes evezős csónak

Az úszás folytatódott. Napról napra egyre melegebb lett a levegő. A hőség elviselhetetlenné vált. A föníciaiak ledobták gyapjúköpenyeiket, és világos vászoningben maradtak, de ez nem segített. Az utazás tizenharmadik hónapjában csoda történt. A nap délben nem délre tért el, ahogy kellett volna, hanem északra. Még az öregek sem láttak még ehhez hasonlót, és sóhajtva azt mondták: „Isten Baál mérges, és északra megy. Teljesen eltűnik közülünk az alvilágba, és az egész világ sötétségbe borul.” De teltek a napok, és semmi szörnyű nem történt. A tengerészek hozzászoktak egy furcsa jelenséghez (a föníciaiak elérték a déli féltekét, az egyenlítő pedig északon volt). Egy dolog felzaklatta őket: otthon senki sem hitte el nekik, ha azt mondják, délben látják a napot az északi oldalon.

A készletek hamar elfogytak. Hosszú leszállást kellett végrehajtanom, vadul lőnöm és vess egy kis árpát és búzát a mocsaras partra. A forró déli sugarak alatt gyorsan kihajtottak a szemek, és három hónap után sikerült bőséges termést aratniuk.

A líbiai ország végtelennek tűnt. A föníciaiak már második éve vitorláztak, és az utazásnak nem volt vége. De aztán eljött egy örömteli nap. A part nyugat felé kezdett fordulni, és a tengerészek rájöttek, hogy ez Líbia déli külterülete. Hamarosan észak felé hajóztak, és rájöttek, hogy közelednek, ha lassan is, de a ház felé, a naplemente felől elkerülve Líbiát. Délben a nappali fény ismét dél felé kezdett elfajulni, és a tengerészek szabadon lélegeztek. A legnehezebb része már elmúlt.

A hajók behatoltak a mély öbölbe. A mélyben egy kis szigetet lehetett látni, tele vastag szőrrel borított vad emberekkel. Egy idegenvezető, aki nem egyszer járt már távoli helyeken déli országokban, gorilláknak nevezték őket. Több föníciai – tapasztalt vadász – lándzsával a kezében üldözte a szörnyeket, de azok sziklákban kapaszkodva és kövekkel védekezve elszaladtak. Mindössze három szőröst és izmosat sikerült megörökítenünk . Nem tudtak beszélni, és csak dühösen, harapva és vakarózva nyögtek. Nem volt mód a partra hozni őket. Meg kellett ölnöm és megnyúznom őket. Sokáig vitatkoztak Föníciai tengerészek- emberek vagy állatok? És nem tudták megoldani.

A föníciaiak figyelmét hamarosan egy új jelenség vonzotta. megjelent a távolban Magas hegy, melynek tetejéről lángoszlop lövellt. Tűzpatakok ömlöttek ki a tengerbe, és egész hamufelhőket hordott a szél minden irányba, és elérte a hajókat. – Ez az istenek szekere – mondta a kalauz imádságos hangon kezek és halk hangon kimondott varázslatok – jaj annak, aki közeledik hozzá.”

Itt jelent meg új sziget. A tengerészek partra szálltak, hogy friss vizet töltsenek fel a patakból. Néhányan mélyebbre mentek a sűrű erdőbe. Hatalmas ágas fákat temettek a zöldbe. A törzsük változatos és illatos volt. A patak belefolyt Sóstó, melynek közepén volt még egy sziget. Az utazók napközben egyetlen emberrel sem találkoztak, csak a számtalan madárcsicsergés és az oroszlánbőgés törte meg a csendet. De eljött a fekete déli éjszaka, és hirtelen fények ezrei lobbantak fel az erdőben, és hangok hallatszottak , cintányérok és dobok és vad öblös sikolyok. Az utazók félve a partra menekültek, a jósok pedig azt mondták nekik, hogy hagyják el a szigetet.

A föníciaiak egy krokodilokkal és vízilovakkal teli ismeretlen folyó torkolata mellett elhajózva egy tengerparti falut láttak a távolban. A fatörzsekből készült kunyhókat pálmalevél borította. A partra özönlő lakók ismerős nyelven beszéltek, üdvözölték az érkező vendégeket.

Karthágó

Gyarmatosítók voltak Karthágóból, egy nagy föníciai városból, amely Líbia északi partján található.

Miután 10 napot honfitársaiknál ​​töltöttek, a tengerészek újra útnak indultak, és Melqart két hegyes oszlopa között áthaladva bejutottak az ismerős Felső-tengerbe. Az út előre már nem jelentett veszélyt. A tengerészek sokáig pihentek a zajos Karthágóban, barátokat és ismerősöket látogattak meg, elefántcsontot, ébenfát, aranyhomokot és állatbőrt árultak a piacon – mindent, amit útközben sikerült megszerezniük.

Eladások a piacon, minden, amit a föníciaiak útközben kaptak

Egy hónappal később a föníciai tengerészek már Egyiptom partjai felé hajóztak. Útjuk három évig tartott, Necho fáraó többé nem gondolt arra, hogy élve látja őket, és nagylelkű ajándékokkal jutalmazva megjegyezte, hogy még soha egyetlen utazó sem mászott fel eddig, és sok évszázad telhet el, míg mások is elég bátrak voltak, hogy úgy döntsenek, megkerülni a hatalmas Líbiát, és visszatérni Melqart oszlopain keresztül.

Fönícia

Az ókori Fönícia egy part menti sávot foglalt el a keleti part északi részén Földközi-tenger, keletről a Libanoni-hegység határolja, mely helyenként szinte a part közelébe ért. Fönícia természeti adottságainak egyedisége még a legfontosabb lakott helyek elnevezésében is tükröződik. Így például a város neve Byblos (föníciai nyelven Gebalnak hangzik) „hegyet”, Tírusz városa (föníciai nyelven - Tsur) „sziklát” jelent. A szántóföldi gazdálkodás lehetősége a jó földek hiánya miatt korlátozott volt, de a rendelkezésre állókat így is elég intenzíven lehetett használni, mivel a tengeri szelek heves esőzéseket hoztak. Itt a kertészkedés uralkodott, olajbogyót, datolyát és szőlőt termesztettek. Az ókori föníciaiak is foglalkoztak halászattal, ami természetes tengeri emberek. Nem véletlen, hogy az egyik föníciai város neve Sidon, ami „halászhelyet” jelent. A Libanon-hegy erdei, amelyek bővelkedtek cédrusban és más értékes fajokban, nagy gazdagságot jelentettek az ország számára.

A „föníciai” név már az ie 3. évezred közepén található egyiptomi hieroglif feliratokban. „fenech” formájában. Később az ókori görögök használták a „foinikes” szót, ami „vöröses”, „swarthy”-t jelent. Innen származik az ország neve. A sémi forrásokban nincs külön név Föníciának és a föníciaiaknak. A Kinakhhi név, vagy a Biblia görög szövege szerint Kánaán, amelyet egyes tudósok „a bíborfesték országaként” magyaráznak, sokkal tágabb jelentéssel bír, mivel Palesztinára és részben Szíriára is utal. Az egyiptomiak is hasonló általános elnevezéseket használtak ezekre az országokra.

Kr.e. 2. évezred közepe. a föníciai városok gyors virágzásának és az akkori rabszolgabirtokos világ kereskedelmi metropoliszává való átalakulásának idejére nyúlik vissza. A föníciai pocakos hajók mozgó híd lettek az országok között. A hajók mind a négy fő irány irányába elhajóztak, és kincsekkel súlyosan megrakva tértek vissza.

A föníciaiakat elsősorban az értékesítési piacok és a nyersanyagforrások érdekelték. Az a hatalmas vagyon, amelyet a fekete szakállas és lila arcú kereskedők kitermeltek a tengeri kereskedelemből, egyre elszántabbá és bátrabbá tette őket. Gyakran három évig voltak úton, néha tovább. Időről időre hajótörések juttatták a föníciaiakat idegen partokra. Talán így alakult meg a Nyugat-Ázsiától eddig távoli Karthágó, amelyet kezdetben Kart-Hadashtnak hívtak, ami föníciai fordításban azt jelenti. Új város. Fönícia tengeri utazás gyarmatosítás

A föníciaiak állandó gesztikulálásra hajlamos népek voltak, akik nagyon szerettek énekelni és beszélni. Ők is nagyon könyörtelen ősi embervadászok voltak. Homérosz verseiben így jellemezte őket: „Azok az emberek, akik híresek hajóikról, ravaszságról, csalásról és kapzsiságról, akik számtalan csillogó csecsebecsékkel emlékeznek a fekete vitorlás hajókra.” Az emberek folyamatosan bajba kerültek ezzel a fényes talmival, függetlenül attól, hogy zászlókról, gyöngyökről vagy harangokról van szó. Hazahajózásra készültek, és nem sokkal a horgonyok kiemelése előtt a hajó fedélzetére csábították helyi lakos, hogy később élő áruként értékesítsék őket a rabszolgapiacokon.

A Földközi-tenger föníciai gyarmatosítása

A Kr.e. 1. évezred első felében. A föníciai államok megalapozzák és mindenütt megerősítik tényleges hatalmukat és dominanciájukat a Földközi-tengeren. A Földközi-tenger egy hatalmas belső tenger, amely három között fekszik legnagyobb kontinenseken Keleti félteke: Európa - északon és nyugaton, Ázsia - keleten és Afrika - délen. Nevét földrajzi elhelyezkedésének köszönheti. Nyugaton a Földközi-tenger egy keskeny Gibraltári-szoros kapcsolódik az Atlanti-óceánhoz. Északkeleten öblét - az Égei-tengert - a keskeny Dardanellák-szoros köti össze a Márvány-tengerrel, ezen keresztül a Boszporusz-szoroson keresztül a Fekete-tengerrel, valamint a Fekete-tengeren és a Kercsi-szoroson keresztül a Márvány-tengerrel. Azov. A hosszú és keskeny Appenninek-félsziget (Olaszország) északon és az afrikai partok kiemelkedése a modern Tunézia területén délen keleti és nyugati részekre osztja a Földközi-tengert. A Földközi-tenger nyugati része az Ibériai-félszigettel ér véget. A Földközi-tenger keleti részén az uralkodó pozíciót a Balkán-félsziget (Görögország) foglalja el, amely elválaszt Appenninek-félsziget A Jón- és az Adriai-tenger, Kis-Ázsiából pedig az Égei- és a Márvány-tenger.

Számos kisebb és nagyobb sziget található a Földközi-tengeren. A Földközi-tenger nyugati részén találhatók Korzika és Szardínia legnagyobb szigetei, valamint Szicília, amelyek az Appenninek-félsziget folytatását képezik. Partjainál Ibériai-félsziget A Baleár-szigetek találhatók. A zord partokkal rendelkező Balkán-félszigetet számos terület veszi körül szigetvilág. A zord tengerpart, az öblök és öblök, szigetek sokasága, valamint a kedvező éghajlati viszonyok hozzájárultak a hajózás korai fejlődéséhez. A Földközi-tenger kedvező éghajlati viszonyai hozzájárulnak a sokféle termesztéshez termesztett növények, beleértve a különféle gabonaféléket és kertészeti növényeket. Kerti növényeket az ókorban, akárcsak most, mindenhol termesztettek: szőlőt és olajfát. A Földközi-tenger meleg és párás klímája ideális volt e növények termesztésére. Három-négyezer évvel ezelőtt a kertészet fejlődését az is elősegítette, hogy a mostaninál párásabb volt az éghajlat. A Földközi-tenger akkoriban tele volt hatalmas erdőkkel, amelyeket később kivágtak. A mediterrán országok gazdagok voltak ásványkincsekben. Már az ókorban is Ciprus és Szardínia szigeteiről, valamint az Ibériai-félszigetről (Spanyolország) nyerték a rézércet; vasérc Kis-Ázsiából, Elba szigetéről és Spanyolországból; ezüstöt bányásztak Kis-Ázsiában, Görögországban és Spanyolországban. A bronzgyártás fejlődése megkövetelte az ón bányászatát, amelyet Spanyolországból vagy a Brit-szigetekről importáltak. Gyönyörű sokszínű márvány volt elérhető Görögországban és Olaszországban. Sok helyen jó minőségű agyag nagy lelőhelyei voltak, ami hozzájárult a kerámiagyártás felvirágzásához.

Nyugat-Ázsia számára nagy jelentőséggel bírtak a keleti és nyugati mediterrán országokkal fenntartott kapcsolatok. Megnőtt a réz, ón és vas iránti kereslet. A mediterrán országok számára nem kevésbé voltak fontosak a nyugat-ázsiai fejlett kulturális területekkel való kapcsolatok. A Kr.e. 1. évezred elején. ezt a kapcsolatot főleg föníciai tengerészek végezték. Nem korlátozódva a cserére, mint már jeleztük, rabszolga-kereskedelemmel is foglalkoztak, így a Földközi-tenger partjait egy további forrássá változtatták, ahonnan rabszolgák érkeztek az ősi rabszolgaállamokba. A teremtés bekapcsolva Földközi-tenger partjai A föníciai gyarmatok is ebből az időből származnak. Fő céljuk a csereszervezés volt, azonban esetenként teljesen önálló mezőgazdasági rabszolgaállamokká alakultak. A föníciai államok uralkodó osztálya, félve a rabszolgák és szegények felkelésétől, igyekezett biztosítani, hogy nagy mennyiség„nyugtalan elemek”. A görög tudós és filozófus, Arisztotelész (Kr. e. IV. század) írásaiból tudjuk, hogy a nemesség milyen intézkedéseket alkalmazott erre a célra Karthágóban: „Bár a karthágói állam szerkezetét a birtokosok uralmának jellege jellemzi, a karthágóiak sikeresen megmenekülnek a nép felháborodása elől, mivel lehetőséget adnak nekik a gazdagodásra. Ugyanis folyamatosan száműzetik a nép bizonyos részeit Karthágó alá tartozó városokba, vidékekbe.

Ezzel a karthágóiak meggyógyítják politikai rendszerés adj neki erőt." Így a karthágóiak a metropolisztól - Tírusztól tanulták meg politikai rendszerük gyógyításának művészetét, amely időről időre (talán a Kr. e. 2. évezred végétől és mindenesetre az 1. évezred elejétől) ismételten kiűzte, ill. más föníciai városállamok, egyenként több ezer állampolgár, így a Földközi-tenger partjain hozták létre kolóniáikat. Ilyen föníciai kolóniák, amelyek célja a Földközi-tenger egy részének biztosítása volt, elsősorban Ciprus szigetén, ahol a föníciaiak szilárdan meghonosodtak a Kr. e. 2. évezredben. A Földközi-tenger keleti részének északi részén azonban fontos szerepet játszottak a helyi tengerészek - görögök, líciaiak, kariaiak. A VIII-VI. században. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. a görögök elkezdik kidolgozni saját gyarmatosítási politikájukat. A föníciaiak ezért elsősorban azokra a partokra fordították a fő figyelmet, amelyek a Földközi-tenger keleti részétől a nyugati felé tartó fő tengeri útvonalakat uralták, különösen Afrika partjain, a föníciaiak pedig behatoltak Szicíliába és Málta szigetére is. Föníciai kolóniák és egyes pontok alakultak ki Spanyolország partjainál, valamint az Atlanti-óceán partján (Gades, ma Cadiz). A VIII-VII. századból. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. számtalan utalás van távoli dolgokra, aztán kevés híres ország Tarsish – látszólag Tartesse Spanyolországban, a Gibraltári-szoroson túl.

A föníciaiak tengeri utazásai

Ismeretes, hogy Necho fáraó (Kr. e. 612-576) a külkereskedelem és a hajózás megszervezése érdekében a föníciaiak szolgálataihoz fordult, akiknek állama a modern Libanon és Szíria erdőkben gazdag területén feküdt, és számos flotta is szolgált. az egyiptomi fáraók támogatásaként.

Phoenicia nagyon kedvező volt természeti viszonyok flottaépítéshez: kényelmes öblök és folyótorkolatok tenger partja, amely viharos időben menedékül szolgálhat a flotta számára; bőséges hajófa - erdők nőttek a Földközi-tenger partjának közelében, a libanoni hegyek lejtőin, és a híres libanoni cédrus és tölgy, valamint más értékes fafajok uralták őket. Fönícia hajóépítésének és tengeri dicsőségének virágkorát a Földközi-tenger történelme az 1200-700 közötti időszakban jegyzi. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Számos történelmi beszámoló szerint a föníciai tengeri birodalom tengeri kikötőinek és flottaellátó bázisainak fejlett tengerparti infrastruktúrájára támaszkodott, a közöttük közlekedő katonai és kereskedelmi hajóknak pedig korlátlan hajózási területük volt. A föníciaiak joggal tekinthetők nagy hajósoknak - kolóniáik voltak a Földközi-tenger teljes partján, ismerték őket messze a Gibraltári-szoroson túl is, beleértve az angol szigeteket és még a Jóreménység fokán is.

Föníciai tengeri kereskedelmi hajó. A viking hosszúhajókhoz hasonlóan a föníciaiak teltebb hajóit is passzív navigációs módban tudták tartani a viharhullámtól. Ebben az üzemmódban a dőlésszögű mozgást tompítja a keretek végei összecsukása, és a nagy oldalirányú stabilitás a hajótest lehetővé teszi a hullám felszínének nyomon követését nagyon éles gurulás közben, ami biztosítja a hajótest középső részének elárasztását

A föníciaiak rövid távon főleg könnyű kereskedelmi hajókat használtak, amelyek evezővel és egyenes fogasvitorlával rendelkeztek. A hosszú távú utakra tervezett hajók és hadihajók sokkal lenyűgözőbbnek tűntek. A nagy kereskedelmi hajóknak vízálló fedélzetük volt.

A föníciai hadihajókon megfigyelték az orr víz alatti izzójának használatát, ami arról tanúskodott, hogy ezek a hajók képesek fenntartani a sebességet a hullámok szörfözése nélkül, az orrfedélzet fokozott elárasztásával. A nagysebességű hajók – gályák – mérete néha lehetővé tette két-három evezősor (birémek és trirémek) használatát, ami a haditengerészetet valóban minden időjárási viszonyok között alkalmassá tette, és alkalmassá tette a veszélyes parti hajóutakon történő aktív manőverezésre. Azóta a földközi-tengeri népek összes nyelvén kialakult a nagysebességű evezős hajó gályakénti általános meghatározása.

A föníciaiak tengeri dicsősége hajóik és kereskedelmi hajóik jó tengeri alkalmasságáról beszél, amely elégséges hosszú utakra. A föníciai és karthágói tengerészek gyarmataik rovására gazdagodva fokozatosan elkezdtek messze túljutni a Földközi-tengeren. A föníciai és karthágói hajózás virágkorának ezen időszakában tengeri útvonal kommunikációs eszközzé válik a Földközi-tenger három kontinense és a Gibraltáron kívüli távolabbi országok között.

Kivételes bátorságra volt szükség akkoriban ahhoz, hogy a Hergules oszlopain, ahogy az ókorban a Gibraltári-szorost nevezték, elhagyva a Földközi-tengert az Atlanti-óceán felé, feljusson a viharos Vizcayai-öbölbe, és onnan elhajózhasson. északabbra. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Gibraltári-szoroson keresztül, melynek mélysége meghaladja a 300 métert, az Atlanti-óceántól a Földközi-tengerig erős felszíni áramlat folyik, mivel a víz intenzívebb párolgása miatt a Földközi-tenger szintje megemelkedik. folyamatosan zuhan, így csak az Atlanti-óceán felől beáramló víz teszi lehetővé, hogy stabilizálja őt. A helyzet bonyolultabb. A Gibraltári-szorosban is van egy mély áramlat, amely az óceánba irányul. Mennyire elcsodálkoztak azok a törzsek, amelyek akkoriban a nyugat-európai partvidéken laktak, amikor példátlan méretű hajók horgonyoztak le településeik közelében, miután eltávolították lila vitorláikat. Emberek jöttek le tőlük, luxuscikkeket árultak, amelyek nem csak nők szívét dobogtatták meg. Cserébe ónt, élelmet, fiatal szőkéket kértek, ami akkoriban nagyon értékes volt, hiszen többek között ezek az emberek keleti kereskedelmi partnereik háremeit pótolták. Csere révén az Atlanti-óceán partján is megkapták az akkoriban oly nagyra értékelt borostyánt, amelyet száraz úton szállítottak ide a balti államokból. Karthágói tengerészek is többször hajóztak végig Afrika nyugati partjain.

A bátor karthágói tengerészek egyik ilyen tengeri expedíciójának leírását görög fordításban is ismerjük. Ez egy Hanno utazásának nevezett utazás a 6. vagy 5. század környékén. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Bár a karthágói tengerész expedícióját szórakoztató kalandregénynek nevezik, ennek ellenére minden információja a tekintélyes történészek megítélése szerint megfelel a valóságnak. Lépésről lépésre nyomon követhetjük az expedíció útját egy térképen, összehasonlítva ezzel az utazással kapcsolatos adatokat azzal, amit a földrajzról tudunk. nyugati part Afrika. A föníciai városok az egyiptomiak, sőt néha Izrael és Júdea segítségével tengeri expedíciókat küldtek nemcsak északnyugatra és délnyugatra, hanem az akkor még kevésbé megközelíthető délre is. Ebben az esetben a föníciai hajók valószínűleg még az Indiai-óceánt is elérték a Vörös-tengeren keresztül. Egy ilyen tengeri utazásról jól ír a Biblia, amely egy expedíciót ír le az aranyban gazdag vidékre, Ofirba, amelyet Hiram, Tírusz királya és Salamon, Izrael királya szervezett. A legambiciózusabb vállalkozásnak azonban a föníciaiak tengeri expedícióját kell tekinteni, amelyet Necho egyiptomi király megbízásából hajtottak végre a 7. század végén. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Három éven belül megkerülték Afrikát, és „Melqart oszlopain” keresztül tértek vissza, és több mint kétezer évvel Vasco da Gama előtt hajtották végre ezt a figyelemre méltó bravúrt.

Fönícia a Földközi-tenger keleti partjának keskeny sávja, amelyet keleten a libanoni gerinc határol.

RÓL RŐL föníciaiak először Homérosz mondta el. A föníciaiak a Kr. e. 1. évezred 2. elejétől kezdve tengeri kereskedelemmel foglalkoztak, ugyanakkor településeket alapítottak szerte a Földközi-tengeren (a legjelentősebb közülük Karthágó). Mint az ókor minden tengerésze, ők sem távolodtak el önszántából a parttól a láthatóságon túl, soha nem hajóztak télen vagy éjszaka.

Amikor a föníciai társadalom rabszolga-tulajdonos társadalommá vált, egyre nagyobb szüksége volt az új rabszolgák beáramlására, és ez tovább növelte a tengerentúli országokba való hajózás iránti vágyat.

Így, legkésőbb ie 15 században A föníciaiak elkezdték Krétát látogatni. Innen nyugat felé haladva megkezdték a Földközi-tenger középső medencéjének felfedezését. A szigetekről Égei tenger a föníciaiak oda költöztek déli partok A Balkán-félszigeten átkelt az Otrantói-szoroson, és megkerülte Apuliát és Calambriát. A krétaiakkal egy időben vagy valamivel később fedezték fel Szicília szigetét, majd a Kr.e. 8. században fedezték fel és gyarmatosították Máltát. A Tuniszi-szoroson átkelve nyugat felé haladtak, és csaknem 2000 km-t követtek tengerpartÉszaknyugat-Afrika, nyitás hegyvidéki ország Atlasz a Gibraltári-szoroshoz. A szoroshoz érve a föníciaiak először kaptak helyes képet a Nagy Naplemente-tenger hosszáról (3700 km).

A föníciaiak nyugat felé való behatolásával egy időben elkezdték felfedezni az afrikai partokat és keleti irányba. Felfedezték a Hammamet-öblöt, a Kis-Sirte-i öblöket Kerkennah és Djerba szigetével, valamint Nagy-Sirte-vel.

Az ókori görög szerzők szerint a föníciaiak léptek be először az Atlanti-óceánba. Felfedezték az Ibériai-félsziget teljes nyugati partját, olyan folyók torkolatába lépve, mint a Guadiana, Tejo, Douro és Minho. Lehetséges, hogy a föníciaiak is megismerkedtek a partokkal Vizcayai-öböl egészen a Bretagne-félszigetig.

A föníciaiak a Vörös-tenger és a Perzsa-öböl partjait birtokló szomszédaik által szervezett expedíciókhoz hajókat építettek és szolgálatukra álltak.

BAN BEN Kr.e. 600 egyiptomi fáraó Necho elrendelte a föníciai kereskedők egy csoportját, hogy menjenek el Afrika körül vitorlázva. Hérodotosz történész, aki járt Egyiptomban, 150 évvel később olyan részletekkel beszélt erről az utazásról, amelyeket maga is hihetetlennek tartott. De éppen ezek a részletek igazolják az esemény hitelességét. Így Hérodotosz, akinek nem volt modern fogalma arról földgolyóés a Naprendszer, a történet azon része, amely szerint amikor a föníciaiak megkerülték Afrikát délről, keletről nyugatra haladva, a nap a jobb oldalon, azaz északon volt, valószínűtlennek tűnt. Számunkra világos, hogy éppen ez a körülmény igazolja, hogy a föníciaiak valóban átkeltek az Egyenlítőn, áthajóztak a déli félteke vizein, és délről megkerülték Afrikát. Három éven belül megkerülték Afrikát, ami az akkori hajózási technológia adottságait, valamint azt, hogy minden évben megálltak 2-3 hónapra gabonát vetni és betakarítani, hihető.

Kr.e. 850 körül Karthágót a föníciaiak alapították – a legnagyobbak bevásárló központ Abban az időben. Kr.e. 500-ban a föníciai gyarmatként kialakult Karthágó maga is elkezdett gyarmatokat keresni. Ebből a célból a karthágóiak nagy tengeri expedíciót szerveztek a karthágói tengernagy vezetésével. Hanno. 60 hajóból álló flottillát vezetett, 30 ezer gyarmatosítót szállítva.

Útja során Hanno városokat alapított, és mindegyikben hagyott néhány embert és hajót.

A karthágóiak ezen utazását tükrözte Hanno haditengerészeti parancsnok „Periplusa” (az út leírása), amelyből megtudtuk, hogy a Gibraltári-szoroson áthaladva két napon át követték Afrika Atlanti-óceán partjait, útközben városokat alapítanak. Megkerültük a Cape Greent, és hamarosan beléptünk a Gambia folyó torkolatába. Néhány nappal később az utazók elérték az öblöt, amelyet Nyugati-szarvnak (valószínűleg Bissagos-öbölnek) neveztek, majd a Déli-szarvnak (ma Sierra Leone-i Sherborough-öbölnek) és végül a mai Libéria partjainál landoltak.

Így Hanno elérte Egyenlítői Afrikát. Amennyire ismert, ő volt a Földközi-tenger első lakosa, aki meglátogatta Nyugat-Afrikaés leírta.

Figyelemreméltó utazásának eredményeit csak minimális mértékben hasznosították: karthágói kereskedők követték útját Kernáig, és megszervezték az „Arany utat” (aranykereskedelmet) Nyugat-Afrika hátországával.

A felfedezés a karthágóiaknak is köszönhető Azori-szigetek, de az irodalmi műemlékekben nincs utalás ezekre a szigetekre tett látogatásukra. De 1749-ben a svéd Johan Podolin egy ősi érmék kincsének felfedezéséről számolt be Kovru szigetén, beleértve a karthágóiakat is.

Hannóval, Karthágó másik navigátorával egy időben - Gimilkon- elkötelezett nagyszerű úszás mentén nyugati partok Európát, és láthatóan elérte Anglia délnyugati csücskét (Scilly-szigetek).

És így, föníciaiakÉs karthágóiakők voltak az ókor első népei, akik iránytű nélkül hajóztak a nyílt tengeren és az óceánon. Kétségtelen, hogy utazásaiknak sok információval kellett volna gazdagítaniuk a föníciaiakat az óceán fizikai tulajdonságairól, de tudásuk területéről semmi sem jutott el hozzánk. Nyilván azon a véleményen voltak, hogy az Atlanti- és Indiai-óceánok egy folytonos vízfelületet alkotnak.

>>Történelem: Fönícia – a tengerészek országa

Fönícia – a tengerészek országa

1. A tenger hódítói.

Körülbelül négyezer évvel ezelőtt az emberek a Földközi-tenger keleti partján telepedtek le. törzsek, amelyet az ókori görögök föníciainak, országukat pedig Föníciának neveztek. Feltételezhető, hogy Fönícia jelentése "lila". A föníciaiak fényes festéket vontak ki a tengeri puhatestűekből - lilát, amelyet szövetek festésére használtak. A lilát a királyok színének tartották.

A föníciaiak az ókori világ legjobb navigátoraiként szerezték meg a hírnevet. Tudták, hogyan kell erős hajókat építeni, amelyek nem félnek a viharoktól és viharoktól. E hajók rakterében láncra kötött rabszolgaevezősök voltak. A föníciai hajók végighajózták a Földközi-tengert, elérték az Atlanti-óceánt is, elérték Európa északi vidékeit és Afrika nyugati partjait. Ők voltak az elsők a világon, akik ezt Kr.e. 600 körül végezték. e. tengeri utazás egész Afrika körül. A föníciaiak nem csak jó célokra használták a hajózás művészetét. Voltak köztük tengeri rablók, kalózok, akik kirabolták mások hajóit.

2. Kereskedők és városépítők.

A föníciai kereskedők élénk és nagyon jövedelmező tevékenységet folytattak kereskedelmi az egész Földközi-tengeren. A kereskedőkkel együtt a föníciai városok is gazdagodtak. Még más államok uralkodói is kölcsönöztek a föníciaiaktól. A föníciaiak hitelezők voltak, tiszteletben tartották őket Ókori világ. Ugyanakkor nem haboztak bármilyen módon vagyont szerezni. A pletyka a föníciaiakat önérdekűnek és ravasznak nevezte, akik képesek megtéveszteni az embereket.

A föníciaiak nemcsak rettenthetetlen tengerészek és sikeres kereskedők voltak, hanem kiváló városépítők is. Városaik: Ugarit, Tyrus, Sidon, Byblos a Földközi-tenger partján helyezkedtek el, olyan helyeken, ahol a hajók kiköthetnek. Ezek jól felszerelt kikötőkkel és erős erődítményekkel rendelkező kikötővárosok voltak. Pompás palotákat emeltek bennük.

Szakképzett kézművesek éltek föníciai városokban. Tudták, hogyan kell szöveteket előállítani és festeni. A lilára festett szöveteket különösen nagyra értékelték. Az ékszerészek elegáns ékszereket készítettek aranyból, ezüstből és drágakövek, amelyeket szívesen vásároltak helyi gazdagok és külföldiek. A faragók kifejező figurákat és elefántcsont tárgyakat készítettek.

A föníciai kézművesek feltalálták az átlátszó üveget, speciális kemencékben olvasztva keverékből fehér homokés szóda. Ebből az üvegből fújták ki a füstölőedényeket és a vázákat. Az üvegmasszát a híres föníciai maszkok készítéséhez használták fel. Ezeket a maszkokat a halottak arcának takarására használták temetés közben.

Byblos városa kereskedelmi kapcsolatokat ápolt Egyiptommal. Ebben a városban a görögök egyiptomi íróanyagot vásároltak - papiruszt (görögül byblos). Innen származik a keresztény szent könyv neve. Biblia, jelentése „könyvek”, valamint a „könyvtár” szó.

A föníciaiak az élet számára megfelelő helyeken, ahová hajóik elértek, kolóniákat alapítottak. A kolónia egy idegen területen alapított település. A föníciaiak leghíresebb kolóniája az Észak-Afrikában alapított Karthágó volt az ie 9-8. e. Tírusz városából származott. Karthágó fokozatosan gazdag várossá változott, amely egy hatalmas állam központjává vált. Nemcsak más föníciai gyarmatvárosok, hanem néhány Afrikában és Spanyolországban élő nép is alárendeltje volt.

A Kr.e. 13-12. század elején. e. A "tenger népei" elkezdték támadni a Földközi-tenger keleti partját. Elfoglalták a föníciai városoktól délre fekvő területeket. Ezek a filiszteusok voltak.

E népek nevéből származott a meghódított ország neve - Palesztina. Fönícia és Palesztina viszonya bonyolult volt. Háborúk és megbékélések voltak közöttük, tárgyalások és kereskedelem folyt.

3. A föníciaiak istenei.

A föníciaiak Baál istent imádták. Nevének jelentése: "mester, uram". A mennydörgés és villámlás, a viharok, a háború istenének, de az állam védőszentjének is tartották. A föníciaiak emberáldozatokat mutattak be isteneiknek: csecsemőket dobtak egy hatalmas bálvány nyitott szájába, amelyben tűz lobogott.

A föníciaiak fő istennője, Astarte hasonló volt az ókori babiloni Istar istennőhöz. Astarte a szerelem, a termékenység és a háború istennője.

A föníciai Mozia városában végzett ásatások során rituális temetőt fedeztek fel, ahol több száz agyagedényt temettek el feláldozott csecsemők elszenesedett maradványaival. A temetkezések fölé kis sztéléket állítottak a föníciai istenek képeivel, akiknek ezeket az áldozatokat hozták.

4. Föníciai ábécé.

Kezdetben Fönícia lakói Mezopotámia népeitől vették át az ékírást, nyelvükhöz igazítva. De a kereskedelmi nyilvántartások és számítások vezetésére a ravasz föníciaiak idővel rendkívül leegyszerűsítették az ékírást. A föníciai nyelvben 22 mássalhangzó volt, így 22 betűjelet találtak ki. A föníciaiak nem jelölték meg írásban a magánhangzó betűit. A sorokat nem balról jobbra írtuk, mint mi, hanem jobbról balra.

A föníciaiak meghatározott sorrendbe rendezték a leveleket. Az eredmény egy ábécé. Az ábécé első betűje az "alef" vagy "a" betű volt; a második a „bet” vagy „b”. Az "Aleph" eredetileg "bikafejet", a "béta" pedig "házat" jelentett. Az ábécét a föníciaiaktól kölcsönözték az ókori görögök, akik magánhangzó hangokat jelölő betűket is bevezettek. A rómaiak a görögöktől kölcsönözték az ábécét. A szláv, majd az orosz ábécé a görög ábécé alapján épült. Így, miután megtanultunk írni és olvasni, közvetlen kapcsolatban találjuk magunkat az ókori föníciaiakkal.

Kontinensünk – Európa – nevét a föníciaiaknak köszönhetjük. Ez volt a név az ókori görögök mítosza szerint a föníciai király lányának. Egy nap a fiatal Európa a tengerparton játszott. Zeusz isten, elragadtatva szépségétől, fehér bika alakot öltött, és meghajolt a lány előtt, és lovagolni ajánlotta. Europa felmászott a ragaszkodó állat hátára, de a bika hirtelen a tengerbe rohant, és gyorsan elúszott a parttól. Elhajózott Kréta szigetére, ahol Európa Zeusz felesége lett, és három fiút szült neki. A Földközi-tenger nyugati részének egy részét, majd az egész kontinenst kezdték Európáról elnevezni. Európa elrablása az egyik kedvenc történetté vált művészek .

AZ ÉS. Ukolova, L.P. Marinovich, történelem, 5. osztály
Internetes oldalak olvasói küldték be

Ha javításai vagy javaslatai vannak ehhez a leckéhez,