North Cape és Norvégia három nagy északi foka – utazó oldala. Kirándulás az Északi-fokra (Norvégia)

Szeretnél a Föld peremén lenni és megcsodálni az északi fényt? Vagy a trollok földjére kerül? Mindez lehetséges, ha kirándul Észak-Norvégiába, mégpedig a leginkább számon tartott North Cape-ba. északi pont Európa. Maga a név a norvég Nordkapp (vagy North Cape) szóból fordítva azt jelenti, hogy Northern Cape.

Szeretnél a Föld peremén lenni és megcsodálni az északi fényt? Vagy a trollok földjére kerül? Mindez lehetséges, ha kirándul Észak-Norvégiába, mégpedig az Északi-fokra, amelyet Európa legészakibb pontjának tartanak. Maga a név a norvég Nordkapp (vagy North Cape - angolul) fordításában Northern Cape-t jelent.

Miért vonzza az Északi-fok a turistákat?

A fok Magereyya meredek szikláján található, 304 méteres magasságban. Minden oldalról a Jeges-tenger veszi körül. Ezen kívül már csak a végtelen sarkvidék van. A teljes gránitkőzet három részre oszlik - kiemelkedésekre. A középső, legnagyobb rész az Északi-fok. Felső része szinte tökéletesen lapos. Sziklás tundra borítja kis tavakkal. A végtelen óceán és a hatalmas jégtáblák látványa az, ami sok turistát olyan hihetetlen érzelmi érzetekre késztet, amelyek semmihez sem hasonlíthatók.

Köszönet meleg vizekáramlatok Golf-áramlat A Norvég-tenger legfeljebb nem fagy be súlyos fagyok. A turistáknak azonban az év bármely szakában a legjobb meleg ruhába öltözni, mivel a meredek sziklán fúj a szél meglehetősen erős és hideg. Itt még nyáron sem emelkedik 5-6 Celsius fok fölé a hőmérséklet.

A tenger partjait sirályok, pecsenyesirályok és guillemot ezrei lakják. A helyi lakosok gyakran sétálnak a sziklák mentén tojást keresve és leszállnak a fészkekből. Ez azonban néha meglehetősen kockázatos kaland, mivel a sziklák egy része puszta.

Norvégia leghíresebb nevezetessége egész évben nyitva áll a turisták előtt. Sokak számára nagyon fontos, hogy nyáron ideérjenek. Hiszen május 31-től július 31-ig itt kezdődik a sarki nap, és a nap sem nappal, sem éjjel nem megy le. Ez az időszak nagyon népszerű a romantikus hajlamú párok körében. Akik arról álmodoznak, hogy meglátják a felejthetetlen északi fényt, télen ide kell jönniük. Egy ilyen látvány megéri, és örökre az emlékezetben marad.

A vikingek ősidők óta hajóztak a Northcup-fokot körülvevő tengereken, de hivatalosan Richard Chancellor angol utazó fedezte fel 1553-ban. Neki köszönhető az Oroszország és a Brit Birodalom közötti kereskedelmi kapcsolatok kezdete.

Az Északi-fok a 17. század közepe óta turisztikai látványosság. 1664-ben Francesco Negri eljutott ezekre a helyekre. Az olasz tudóst és papot lenyűgözte a fok szépsége, és „a világ legcsodálatosabb helyének” nevezte. Azóta az Északi-fok sok utazó számára kívánatossá vált és híres emberek. Meglátogatta Louis Philippe d'Orléans, Chulalongkori thai szerzetes, valamint II. Oscar svéd és norvég király. Ráadásul ez utóbbi befolyásolta Cape Northcup bevonását a tengerjáró hajók programjába.

1999-ben a fokon 7 km hosszú alagutat nyitottak 212 méter mélységben. Magereya szigetét köti össze a szárazfölddel. Sokáig a világ leghosszabb tengeri alagútjának tartották. Érdemes megjegyezni, hogy az Északi-fok területére való belépéshez norvég koronában kell fizetni. A jegy 2 napig érvényes.

Túraútvonal a fok mentén

A fok felé vezető út meglehetősen kockázatos és leggyakrabban keskeny. Mindezzel egy másik veszély is fenyeget - a szarvas. Közvetlenül az út mentén, az autó előtt sétálhatnak.

A Nordkapp Múzeumban megismerkedhet a horgászat kialakulásának történetével és fontosságával, a Nordkapp községről szóló tényekkel. A Nordkaphallen információs központ több földszinten található, hogy ne rontsa el a csodálatos kilátást. Ily módon a norvégok aggodalmat tanúsítanak a tájak iránt. Itt egyébként, ha szeretnél, tagja lehetsz a még 1894-ben alakult Cape Clubnak.

Az Északi-fok-nak megvan a maga névjegykártya- elrendezés földgolyó fémből készült. Ez az emlékmű a központban található Megfigyelő fedélzeten. Egy másik figyelemre méltó hely sok turista számára a gyermekrajzok nyomataival ellátott sziklák. Ezen a kompozíción, amely egyesíti a bolygó összes gyermekét, a jóság és a barátság kívánságait olvashatja oroszul.

A komplexum főbejárata közelében található egy emlékmű, az Oscar király emlékműve, amelyet 1873-ban Norvégia és Svédország királyai emeltek. A szuvenír részlegben megvásárolhatja a híres North Cape bélyegzővel és postabélyegzővel ellátott képeslapot, és üdvözletet küldhet magának vagy szeretteinek Európa legészakibb pontjáról. Itt kaphat egy oklevelet a látogatásáról és a fok meghódításáról.

Azok a turisták, akik finomat szeretnének kóstolni Nemzeti ételek, értékelni fogják a kiváló éttermet, amely közvetlenül a sziklában található - a Grotten bárban. A hagyomány szerint meg kell inni egy üveg pezsgőt és lazackaviárt nassolni. Itt is kell kávét inni norvég gofrival, és mindenképpen kóstolja meg a tisztán norvég finomságot - a kecskesajtot.

A turisztikai központ mozijában félórás filmet vetítenek az ország szépségeiről. Ez a szalag nem hagy senkit közömbösen, de hihetetlenül gyönyörű tájak Norvégia örökké emlékezetes marad.

Meglátogathatja a világ legészakibb kápolnáját és a Templomkapunak nevezett hatalmas boltíves sziklát, ahonnan lenyűgöző kilátás nyílik az Északi-fokra. Ezt az ívet az ősi számi kultuszok helyszínének tartják, és kétségtelenül sokakat érdekel majd.

A síelés szerelmesei Norvégia keleti részén és természetvédelmi területeken töltik idejüket Nemzeti parkok megcsodálhatja a nagy gleccsereket és vízeséseket.

Nagyon gyakran sok turista inkább hajóval szeretne eljutni az Északi-fokra. Az utazás során megtekintheti a szecessziós épületeiről híres Ålesundot, az ezer éves Trondheimet és még sok mást. festői helyek. Az Északi-sarkkör földjére vágyók hajlamosak Nordlandra, a Norvég-tenger partja és Svédország határa közötti keskeny sávra eljutni. Sokan érdeklődnek a Saltfjell-i „Járkör központjában” álló emlékmű iránt.

Cape környéke

A Norcup-foktól nem messze van egy város, ahol két utca, két üzlet található, és hetente egyszer jön ide egy rendőr. A helyi lakosok horgásznak. Vagyis elkapják, eladják és maguk is megeszik. Nemrég nyílt meg a város történetének és a halászatnak szentelt múzeum. A helyi lakosok régi csónakokat, horgonyokat, úszókat és jelmezeket gyűjtöttek. A halolajgyár régi belső terét is helyreállították. A városban boltok találhatók olyan árukkal, amelyek nélkül nem lehet élni a Távol-Északon.

Skarsvåg falu 14 km-re található a foktól. A legészakibbnak számít, lakossága 60 fő. Itt meglátogathat egy halgyárat, ahol a világ legjobb sózott halait kínálják, és megtudhatja, hogyan élik túl a halászokat a viharos tengereken. A turisták számára kirándulást szervezhetnek a kamcsatkai rákhoz, ahol gyakran két kézzel tartva fényképeznek. Vacsorára jelentkezhetnek azok, akik szeretnének kipróbálni egy ebből az ízeltlábúból készült ételt.

A falvak helyi lakosai nem nagyon függenek a hatóságoktól. Hiszen van saját szélturbinája, halgyára, kikötője tengerjáró hajókés turisták, teljes mértékben el tudják tartani magukat.

Az Északi-fok tájai kétségtelenül érdekesek a turisták számára. De van egy hely, amely nemcsak szépségével, hanem történelmével és kultúrájával vonz – ezek a sziklák Alta városa közelében. Szépségükben és „építészetükben” nem maradnak el a világ számos látnivalójánál, és minden bizonnyal a legtapasztaltabb utazót is elbűvölik. A sziklákat petroglifák borítják - körülbelül 2,5-6,5 ezer évvel ezelőtt készült rajzok. Viszonylag nemrég, 1972-ben fedezték fel őket egy moha- és zuzmóréteg alatt. A rajzokat feltehetően a finnugor nyelvcsoporthoz tartozó számik ősei alkották, akik az egész északon laktak. Idővel a rénszarvaspásztorok és a vadászok a félsziget északi részébe taszították őket.

Bár Finnmark tartományban még mindig vannak olyan helyek, amelyek lakossága túlnyomórészt számikból áll. A szarvas ma is központi helyet foglal el közöttük, hagyományaikat nemzedékről nemzedékre adják tovább. Megőrizték például a jok dalművészetét, valamint a hihetetlenül szép népviseleteket.

Függetlenül attól, hogy hol tartózkodik az Északi-fokon, az első látogatást a legjobb a késő esti órákban megtenni. Mert ő lesz a legbájosabb az éjféli nap alatt.

Az emberek a világ minden tájáról igyekeznek eljutni erre a helyre, hogy a föld szélén, a jég és hó kiterjedése előtt találják magukat. Cape North Cape a hiúság és a kíváncsiság egyfajta kielégülése azokban az emberekben, akik utazónak akarják érezni magukat olyan helyeken, ahol még senki sem járt.

Anton Petrus írja:
Az Északi-fok olyan hely, amelyet minden norvég turistának meg kell látogatnia. Olyan, mint a Vörös tér Moszkvában, vagy a párizsi Eiffel-torony. Igaz, ehhez nemcsak Norvégia északi részébe kell mennie, hanem egész Európába. Végül is az Északi-fok Európa legészakibb pontja. Ugyanakkor a szomszédos, hajmeresztő Knivsjellodden nevű fok valójában még északabbra van, de oda gyalog kell menni, ellentétben az Északi-fok kényelmes útjaival)))

North Cape volt norvégiai utunk első pontja. Később rájöttem, hogy tovább kellett volna ott maradnom. A kozmikus északi tájak megérdemlik a legjobb megvilágítást. Egyetlen éjszaka alatt egyszerűen irreális fényt, gyönyörű ködöt, gyönyörű felhőket és egy csomó egyéb finomságot láthattunk. Ez volt valami. Kész vagyok többször is visszatérni erre a helyre, a turisták zűrzavara ellenére. A turistabuszok biztosítják a fő forgalmat az úton, bár csak magára az Északi-fokra mennek. bár sok érdekesség van még az úton...

Norvégia. North Cape

Itt igazán érzi az észak leheletét. A táj igazán zord – nincsenek fák, az ég fakult szürke színei, és világos foltok a házakban. Kemény élet ez – hat hónap sötétség, hat hónap le nem nyugvó nap...

Norvégia. North Cape

Útközben gyakran láttunk az út szélén kis csoportokban legelésző szarvast. Csodálatos - egyáltalán nem féltek az autóktól, de amint kiszálltak, azonnal tovább szaladtak... Dél-Norvégiában nagyon hiányoztak, nagyon felpezsdítették a képet)

Norvégia. North Cape

Pompás lencse alakú felhők lógtak a sziklák fölött. Régóta nem láttam ezeket. A felhőn áttörő napsugarak pedig egyszerűen idegenné tették a képet

Norvégia. North Cape

Kicsit olyan, mint egy másik bolygó, nem? Valahol 20 km-re a foktól felfelé ment az út, és a tájak gyorsan változni kezdtek - a tengerparti sziklásból a havas tundrába.

Norvégia. North Cape

És itt van maga az Északi-fok. Pontosabban a kilátás onnan. Ebben a bejegyzésben írtam a költségekről és egyéb részletekről, de gyorsan lefedem magát a köpenyt. A kilátás mindenképpen fantasztikus. Az Északi-fok egy 307 méter magas fok. valójában ez a kilátás a kilátóról

Norvégia. North Cape

Ha arra jársz az ellenkező oldalt- nyílik meg a gránitpárkány más képe

Norvégia. North Cape

Visszaúton többször megálltunk, hogy lefotózzuk a hihetetlen kiterjedésű havat. Nézd, hogyan visszhangoznak a felhők és a hófoltok! Egyszerűen festői finomság)

Norvégia. North Cape

Havas dombok vették körül az utat minden oldalról. És patakok százai ömlöttek ki e hótorlaszok alól. Általánosságban elmondható, hogy az időjárás határozottan hasonló volt a márciusihoz - az első meleg, napsütés és cseppek...

Norvégia. North Cape

Aznap este végül úgy döntöttünk, hogy az Északi-fokon töltjük az éjszakát. Később kiderült, hogy igen jó választás. Ruslannal beültünk a kocsiba, és elmentünk filmezni a naplementét és a napkeltét. A fok felé hajtottunk, de útközben egy valószerűtlen kép tárult az óceánra - ködös hullám borította be a hegyeket, és vastag, tejszerű fátyol volt az Északi-fokon.

Norvégia. North Cape

Őrülten rohantunk az úton, még mindig nem tudtam betelni és megtalálni az ideális lövési pontot. A nap nem is gondolt a lenyugvásra, így valamit tenni kellett vele. Az este végén vártam, hogy a horizont alá süllyedjen, hogy tiszta lelkiismerettel lefeküdhessek)
De sok szép dolog volt az úton. Ez az öböl csodálatos felvételeket adott. Útban Honingsvag városa felé megálltunk pár lövésre.

Norvégia. North Cape

Előtt ugyanaz a ködhullám volt látható, amely váratlanul az óceán felől jött. Egy varázslatos festmény lágy fényben fürdő...

Norvégia. North Cape

És a városból visszafelé a fény őrült lett. A köd hullámokban hömpölygött a hegyeken, és valamikor előbukkant belőle a nap. Már a csodálattól trágárságokat szitkoztam, mert egyszerűen nem volt elég más szó. Csendes, kihalt út, majdnem hajnali 2 óra - és varázslatos fény....

Norvégia. North Cape

Ahogy elhaladtunk a már megszokott havas tundra mellett, észrevettük, hogy a dombok közötti mélyedésekben leülepedt a köd. A legcsodálatosabb absztrakció az éjféli nap sugarai alatt.

Norvégia. North Cape

Megpróbáltam kicsit közelebb menni a hómezőhöz, de szinte azonnal eláztam - a földet egyszerűen átázta a víz.

Norvégia. North Cape

Régóta nem láttam ilyen fényt... A köd kézzelfoghatóvá változott, úgy folyt, mint a víz...

Norvégia. North Cape

Egy busz turistákkal, akik a naplemente megtekintése után térnek vissza az északi-fok-kilátónál. Béléshajóként vág át a ködön... És az Északi-fokon még mindig sűrű ködfátyol lógott. Tehát a turisták nem túl szerencsések a nappal)

Az Északi-fokról - Norvégia legészakibb pontjáról és az egyik Magerø-szigetről - csodálatos panoráma nyílik a hatalmas kiterjedésű területekre, valamint az Atlanti- és Jeges-tenger vizeinek találkozási pontjára.

Elhelyezkedés

Cape North Cape a térképen Finnmark tartomány nyugati részén, Magerø szigetén, északon található. A fokot az Északi-sarktól csak az óceán és a Svalbard szigetcsoport választja el.

Mi az North Cape?

Ez a köpeny egy nagy szikla része. Két repedés 3 nyúlványra tagolja, amelyek közül a közepe a legnagyobb méretű. Ez az Északi-fok. Felső része meglehetősen lapos, kis tavakkal és sziklás tundrákkal borított.

Éghajlat

E helyek megkülönböztető jellemzője az éjféli napsütés időszaka, amely május közepétől július végéig figyelhető meg, amikor a nap nem megy le a horizonton túlra. A nyár a fokon meglehetősen hűvös, a levegő hőmérséklete +7...+10°C, az éjszakák hidegek. De az éjféli napsütéses időszakban turisták tömegei támadják meg az Északi-fok-ot, hogy még éjszaka is élvezhessék a napsugarakat. A szemlélődés látványát sajnos gyakran elrontja a köd.

Télen nincs túl hideg az Északi-fokon, átlagosan -3...-11°C-ot mutat a hőmérő. Pontosan ezt legjobb idő ellenőrzésére északi fény.

Történelmi tények

A norvég North Cape felfedezője az angol Richard Chancellor volt. Ez 1553-ban történt. Ekkor kapta a nevét a köpeny. A turisták körében a norvégiai North Cape látogatásának kezdetét az olasz Francesco Negri tette 1664-ben. Napjainkban megközelítőleg 200 ezren keresik fel a fokot a nyári hónapokban.

Mit kell látni?

Az Északi-fokon és közvetlen környezetében meglátogatható:

Ezen kívül a North Cape területén étterem és ajándékbolt is található

Nyaralás az Északi-fokon

Északi-fok-i utazása során lehetősége lesz egyszerre többféle tevékenységben részt venni, például:

• figyelje az északi fényt (a legkedvezőbb időszak 21:00 és 00:00 között november közepétől március közepéig, főleg tiszta és fagyos éjszakákon);
• motoros szánon utazni az Északi-fok havas kiterjedésein keresztül;
• menjen el egy ATV-szafarira, vagy próbáljon ki valami egzotikusabbat, például királyrák-vadászatot vagy madárszafarit;
• vezessenek kutyaszán;
• menj hótalpazni;
• vegyen részt tengeri horgászaton, télen az Északi-fokon - jeges horgászaton.

A látogatás költsége

Kétnapos látogatás a fokon és információs Központ 260 CZK (30,1 USD), egy jegy 12 órára (nem tartalmazza a mozit és a kiállítást) - 170 CZK (19,7 USD). A busszal érkező turisták nem fizetnek belépődíjat (a látogatást a viteldíj tartalmazza). A kerékpárral, robogóval vagy gyalogosan érkező utazók ingyenesen látogathatják a fokot.

Hogyan juthatunk el North Cape területére?

A távoli fekvése ellenére a norvégiai North Cape repülővel, autóval, motorral, komppal vagy busszal is eljuthat. A legközelebb a fokhoz helységés az ország legnagyobb közlekedési csomópontja - Honningsvåg városa.

Nézzük meg közelebbről, hogyan juthatunk el oda. különféle típusok szállítás:

Cape North Cape nem egy magányos kiemelkedés az óceánba, hanem egy nagy szikla része. Ezt a gránittömböt repedések három párkányra osztják. A középső a legnagyobb, és az úgynevezett North Cape. A fok norvég neve nagyon egyszerű és pontos, tükrözi a part ezen részének helyzetét: „északi fok”.
Annak ellenére, hogy a legtöbben biztosak abban, hogy az Északi-fok Európa legészakibb pontja, a szomszédos Knivsjellodden-fok 1500 méterrel északra nyúlik ki a tengerbe, ami semmit sem von le az Északi-fok népszerűségéből.
Cape North Cape, csakúgy, mint versenytársa az „északi” Knivsjölloddenben, az észak-norvégiai Magerø szigetén található. Arra a kérdésre válaszolva, hogy miért „jelölik ki” az Északi-fokot a legészakibbnak, a norvégok szinte a viking korszakból származó hagyományokra hivatkoznak.
Az Északi-fok meredek partvonal; öblök és öblök tagolják, meredeken emelkedik a hullámok habjaiból 307 m magasságba A fok egy ősi kristályos lemez része, amely szürkésfekete palákból áll, és több százezer évig ellenáll a hullámok becsapódásának. A fok keleti lejtőjén feltűnően kidomborodik a Hornep-szikla, amelynek neve „szarv”-nak felel meg: a szikla valóban orrszarvúszarvra hasonlít.
A köpeny teteje lapos, kék zuzmóval és gyér fűtakaróval borított. A fok mélyén lévő tavakból patakok folynak a szikla szélére, lehullva festői zuhatagokat alkotva.
Az emberek már 10 300 évvel ezelőtt letelepedtek a fok közelében, és minden korban az volt az egyetlen foglalkozásuk. halászatés tengeri állatok vadászata. A fokon való életet megkönnyíti, hogy télen viszonylag enyhe az idő: ezen a helyen nem fagy be az óceán a meleg áramlat miatt, és az átlaghőmérséklet magasabb, mint más helyeken ugyanezen a szélességi körön. De Norvégia partjának ezt a részét egész Európa legviharosabb, legszelesebb időjárása jellemzi.
Május 14-től július 31-ig sarki nap uralkodik itt, és a nap éjjel-nappal a köpeny fölött lóg.
Nevét Richard Chancellor (?-1556) angol felfedező expedíciója során kapta, aki VI. Edward angol király (1537-1553) utasításai alapján indult útnak az Edward Bonaventure vitorlás hajón, hogy megkeresse egy északi útvonal Indiába és Kínába keresztül.
Az Északi-fok peremén állva szinte el sem hiszi, hogy közte és az Északi-sark között csak a Spitzbergák szigetvilága található.
Cape North Cape már régen nagyvá változott turisztikai attrakció hagyományos norvég stílusú házakkal, gyepes tetővel. Az emberek nem csak azért jönnek ide, hogy Európa szélén álljanak, hanem azért is, hogy élvezzék az északi fényt: az Északi-fok egyike a sok hely közül. Észak-Norvégia ahol teljes pompájában láthatja.
Az itteni kulturális központ egy egykori templom épületében épült, ami nem meglepő egy olyan országban, ahol a lakosság mindössze 2%-a jár templomba.
A fő ember alkotta látványosság magán a fokon egy állványon lévő vasszalagokból készült földgömb. A közelben található a 2-es attrakció - egy piramis, amelyen egy lemez van rögzítve, amely jelzi annak a helynek a szélességi fokát, ahol az Északi-fok található. Az alaplap födémekből áll, amelyeknek a végére az észak-norvég települések nevei vannak gravírozva.
A norvégok észak fejlődésében betöltött szerepét eredetileg a Kulturális Központ mutatja be, ahol minipanorámák láthatók tengerészek és halászok játékfiguráival.
A terület legnagyobb városa Honningsvåg, bár lakossága alig több mint 2 ezer. Kis mérete ellenére Honningsvåg a harmadik legnagyobb norvég kikötő. tengerjáró hajók. Nálunk még norvég mércével mérve is viszonylag meleg van, Honningsvåg kertjeiben még télen is zöldellnek a fák, bár ritkán nőnek 1 m fölé, ezeknek a helyeknek a fő problémája a melegben kialakuló állandó sűrű köd és eső. a jelenlegi víz hideg sarkvidéki légtömegekkel érintkezik .

Általános információ

Etnikai összetétel: norvégok.
Nyelvek: norvég, számi.
Vallások: Norvég egyház, katolicizmus.
Pénznem mértékegysége: norvég korona.

Számok

Klíma és időjárás

Januári átlaghőmérséklet: -3°C.

Átlagos hőmérséklet júliusban: +5°C.
Átlagos éves csapadék: 760 mm.

Relatív páratartalom: 70%.

Gazdaság

Szolgáltatási szektor: turizmus, közlekedés, kereskedelem.

Látnivalók

Érdekes tények

Amikor írni készültem cikk egy utazásról North Cape Norvégiába , eszembe jutott egy régi reklám: „Ivan Tsarevics felült a Szürke Farkasra és elvágtatott”. Valószínűleg azért, mert a fjordok és a trollok országában tartózkodni legalább egy kicsit olyan volt számomra, mint egy mese. De a mai riportban mindenről rendben

North Cape Norvégia: Utazás a Cape-ra autóval

Mint tudod, minden utazás egy ötlettel kezdődik. Az én esetemben az ötlet, hogy ellátogassak egy olyan helyre, amely több ezer kilométerre található az otthonomtól, miután elolvastam az egyik blogot. önálló utazások Európában. érzékeltem North Cape nem csak egy pont a térképen, hanem mint egy hely, amelynek látogatása életrajzi tény lesz.

Tehát az ötlet szilárdan gyökerezik a fejemben. Ezután következett az információkeresés.

North Cape(North Cape) – köpeny rá Magero sziget(bár egyesek Magereyának hívják). A fok magassága 307 méter. Európa legészakibb pontjának tartják, bár a szomszédos pont Knivsheljodden 1500 m-re északra nyúlik ki a tengerbe. De valamiért Észak-Norvégia legkedveltebb helyévé vált a megtiszteltetés Észak-Fokföldön. Közte és az Északi-sark között csak a Jeges-tenger és a Spitzbergák szigetvilágának vize található.

Ezt a köpenyt egy angol fedezte fel és írta le Richard kancellár 1553-ban, amikor megpróbálta megnyitni Északi útvonal Indiába és Kínába. Nyilvánvaló, hogy a próbálkozás sikertelen volt. A bátor utazó hajói a jéggel küszködtek, ami folyamatosan megkötötte őket. A csapat pedig küzdött a hideggel. Néhány ember meghalt. Néhányan túlélték, és el tudták érni Murmanszkot vagy Arhangelszket, ahol maradtak telelni.

Sok riport és blog elolvasása után kiderült, hogy ezen a helyen az időjárás naponta százszor változhat, és érdemesebb nyáron odamenni (télen nem nagyon lehet személyközlekedéssel utazni Magereya környékén, nem engedélyezett). Az is világossá vált, hogy a legtöbb a legjobb mód az Északi-fokra való eljutás egy autóút. De ez több ezer km. A hasonló gondolkodású emberekre gondoltam.

Egy év telt el a laza információgyűjtésben és tervezésben. Szóval, jön 2013 tavasza, tervemet hangoztatom az egyik barátomnak, aki már majdnem egy éve Szentpéterváron él, Alexandernek. Sasha azonnal belemelegedett, mert ő is kalandor.

2012 tavaszán kötöttünk ki vele Spanyolországban. Egy héttel később hazatértem Oroszországba – közönséges volt turista kirándulás. És Sashka elgondolkodott, és elment, hogy stoppolással meghódítsa Európát. Független utazás Annyira elbűvölték, hogy csak másfél hónappal később jelent meg. Általában a magok termékeny talajba estek! Az utazást 2013 augusztusára tervezték.

Tehát a vízumok az útlevélben vannak. Nyaralás a munkahelyen. Ideje kimozdulni!

Augusztus eleje. Vonattal utazom Szentpétervárról, ahol egy autós barátom vár rám. Kifejezetten éjszakai jegyeket veszek, hogy aludhassak, mielőtt autóval utaznék. A szomszédaim a fülkében apa, anya és egy társaságkedvelő gyerek voltak. Ez a csodálatos család együtt utazott Fekete-tenger partján, ahol két hétig pihentek. Biztosan észrevette már, hogy a vonaton meglehetősen könnyű kapcsolatot teremteni. A szomszédok elmondták, hogy két hetet pihentek, de a 10. napon borzasztóan rosszra fordult az idő, és nem tudtak mit kezdeni magukkal. Megint az északi-fok időjárására gondoltam.

Kora reggel megérkezem Szentpétervárra. Találkozom Sashával, elmegyek zuhanyozni, bepakolom a cuccaimat a kocsiba és elindulok a határ felé. A csomagtartóban lévő holmik mellett zsákok tartós élelmiszerek is vannak, mert az utazás meglehetősen autonómnak ígérkezik.

Az időjárás romlik, csúnya gyenge eső kezdődik, ami fokozatosan záporba csap át. Poénokkal érünk a határhoz, tankolunk olcsó orosz benzinnel és megyünk határ ellenőrzés(Brusnichnoe átkelő).

Gyorsan és felesleges kérdések nélkül elhaladunk az oroszok mellett. És itt van - a régóta várt dutik! A finn határon lévő üzletek lényege az, hogy csak Finkába belépve vásárolhat árut. Visszafelé nem lehet motorozni, körös-körül kerítések és „megállni tilos” táblák vannak. Nyilván azért tették ezt. Tehát, ha valami finomat vagy „fincsit” szeretne, jobb, ha előre gondoskodik róla))

A Duty Free mögöttünk áll, közeledünk a finnek felé.

Itt kezdődött a móka) Nekem spanyol többszörös vízum van, barátomnak finn, de egyszeri beutazás (gyorsan és minimális okmányokkal adják ki). Ez bosszantja a határőröket (nincs szállodafoglalásunk), és nagyon kitartóan kezdenek érdeklődni, hogy kik vagyunk és hova megyünk. Csak akkor maradtunk le, amikor beszéltünk North Cape, arról, hogy kevés időnk van az utazásra, és a teljes útvonalon megvannak a kempingek címei, ahol megállunk. És nem tudjuk, mennyit bírunk naponta.

A finnek teljesen átvizsgálták az autónkat, és nyugodtan elengedtek minket. Még jó, hogy a finn határon átkelve elállt az eső, és nem kellett eláznunk az ellenőrzés során. Ezért azt tanácsolom, hogy utazáskor lehetőleg olyan papírokat gyűjtsön magadra, amelyek megerősítik tartózkodása célját, és azt mondják, hogy van hol lakni. A foglalás később lemondható.

Észak felé tartunk, ma a végcélunk Rovaniemi, ahol a helyi finn lakóhelye található Mikulás - Yollupukki. Nem ez az első alkalom, hogy Finkében vezetek. De a kontraszt, amit a határátlépéskor lát, mindig elképesztő. Minden azonnal tiszta és rendezett lesz. Úgy tűnik, hogy az erdőben még a karácsonyfák is megfelelően nőnek.

Nagyon sok kamera van az utak mentén, még az erdőben is. Főleg senki nem vezet, mert drága. Igen, és nincs hova vezetnünk. Lassan haladva alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás (és itt drága), és kisebb a fáradtság.

Áthaladunk Imatra, Parikallu, Joenssu

Sok minden van az út mentén szélmalmok. Nézzük ezt a csodát! Az idő egyre romlik és ismét zuhog az eső. A meglepő az, hogy sok a kerékpáros az utakon. Mindannyian esőkabátot viselnek, és az eső ellenére makacsul pedáloznak. Meglepődtem ezeknek az embereknek a kitartásán. Nagyjából lemosva az útról, az autókat tetőtől talpig leöntik vízzel, és még mindig pedálozsz. Azt kell mondanom, hogy a kerékpározás nagyon népszerű ott. Gyakran találkozik olyan emberekkel, akik azt mutatják, hogy több napja úton vannak.

Az út mentén időnként asztalokkal és WC-vel ellátott területek találhatók. Minden nagyon civilen történt. Időnként megállunk nyújtózkodni, vezetést váltani, vagy falatozni. Az útkilométerek fokozatosan eltűnnek a kerekek alól.

Ha szigorúan észak felé vezet, látja, hogyan kezd megváltozni a természet. A sűrű erdőket magas fákkal egyre inkább felváltják a nyílt erdők, számos mocsaras és satnya növényzettel. Sok tó van az út körül, némelyik olyan hatalmas, hogy az emberek úszni tudnak rajtuk. nagy hajók. Folyamatosan nyitás az út mentén gyönyörű kilátás hogy csak fényképezni akarsz.

Az út nagyon forgalmas

Őszintén szólva nem számítottam arra, hogy az útvonal ennyire népszerű lesz. Tovább North Cape Turisták tömegei jönnek. Ezek lehetnek kempingezők, motorosok, vagy utánfutón lakóautós autók. Európa minden tájáról gyűlnek össze az emberek.

Sok az olasz és a német. Vannak autók Svájcból és más EU-országokból. Miközben különböző irányokba forgattuk a fejünket, szlovákiai bringások előztek meg minket.

Fokozatosan lépünk be Lappföld

A természet alapvetően változik. Úgy érzi, nagyon kemény tud lenni. Szarvasok kezdenek megjelenni az utak mentén. Ők itt vadállatok, és mindenhol szabadon kószálnak, mint például néhány kutyánk. Aztán megszoktuk a megjelenésüket. De a szarvasok első megjelenése az út mentén vad és gyermeki örömet okozott! Hiszen biztosan mesébe megyünk!

Késő este megérkeztünk Rovaniemi, Lappföld fővárosa. A városból az Északi-fok felé vezető kijáratnál van egy helyi látnivaló - Mikulás falu. Ez egy egész turisztikai komplexum változatos mozdulatokkal viszont inkább a télre koncentrál.

Az első emberek, akikkel a faluban találkoztunk, habarovszki férfiak és nők voltak. Oh a fenébe. Hogyan kerültél oda?) Egyébként felvilágosítottak minket arról Yollupukki azt jelenti, hogy "karácsonyi kecske". Először nem hitték el, de az interneten megerősítést találtak erre a történetre.

Már elég késő volt, nem akartam máshova menni. Béreltünk egy házat közvetlenül a faluban. Nagyon hasznos, jó hely. 100 euróért kaptunk egy tágas házfelet, ahol 5 ember lakhat szabadon.

Tv-vel, hűtővel, normál konyhával, mikróval, persze volt zuhanyzó, szauna. A legkellemesebb a szarvasagancsból készült csillár volt, amely a mennyezetről lógott. A szaunában ülve úgy döntöttünk, hogy be kell vezetnünk a szót "bika" utazással kapcsolatban – vagyis nagyon hosszú ideig vezetni valahol megállás nélkül. Egy nap alatt több mint 900 km-t mentünk. Na, menjünk aludni. Holnap buzgók leszünk North Cape.

A reggel a szomszédos építkezés zajára ébresztett minket.

A falut aktívan építik a téli szünetre, rengeteg felszerelés található a környéken. Pihentek voltunk, sőt hálásak voltunk egy ilyen ébresztőért, így gyorsan megreggelizünk és indulunk felfedezni Mikulás falu. A hely, azt kell mondanom, nagyon jó.

Bár itt több a különböző szuvenírbolt, mint bármi másban. A legviccesebb a Mikulás Posta. Onnan kártyát küldhetsz, és rögtön karácsonykor, ill Újév. A gyerekeknek pedig sok a szórakozási lehetőség, van hova mászni, játszani.

Meglátogathatja magát a Mikulást is, ezt a találkozót az interneten közvetítik, hogy a barátok és rokonok is láthassák. Még egyszer megismétlem, hogy a hely télre van fenntartva. Vannak motoros szánok, rénszarvaslovaglások és kutyaszánozás.

És még Az Északi-sarkkör itt halad át. Szintén érdekes látványosság!

Ha átmész az úton, és bemész az erdőbe, pont azokkal a kutyákkal találkozhatsz, akikkel télen általában mindenki lovagol. Nyáron a falutól egy kilométerre laknak, láncon ülve fülkékben. Hangjuk alapján azonosítottuk őket, eljött az etetés ideje, és nagyon hangosan követelték az ételt)

Félelmetes hozzájuk jutni. Az ösvény a mocsaron keresztül vezet. A bejáratnál a fapadlón van egy tábla, hogy mindenki egyedül megy oda. félelem és kockázat. És valóban, egy igazi ingovány van körülötte, moha és vadrozmaring.

Egy másik felfedezés - senki sem szed gombát és bogyókat az erdőben

Ez a gazdagság csak halomban van. Amennyire én értem, a bogyókat csak ben szüretelik különleges helyek ipari módon speciális kombájnokat árulnak az üzletekben. A finnek minden gombát mérgezőnek tartanak.

Megjegyzem, a helyiek különösen szeretik az áfonyát. Ennek a bogyónak a hatalmas másolatai rendszeresen megjelennek az út mentén. Minden évben fesztiválokat rendeznek neki. Egyébként nálunk északon (Murmanszk, Arhangelszk) is szeretik az áfonyát, de nem annyira fanatikusan.

Szóval ideje továbblépni. Bedobjuk a cuccainkat a kocsiba, ajándéktárgyakat vásárolunk és észak felé hajtunk. Ismét turisták tömegei az úton, néha honfitársaival is találkozhatunk. Elérjük a várost Ivalo, ahol még mindig olcsó finn benzint tankolunk. Olcsó, mert nem érték el Norvégiát.

Apropó, Ivalótól Murmanszkig mindössze 250 km,

amit a városból kivezető tábla egyértelműen jelez. Ivalo előtt találkoztunk a legtöbbet gyönyörű tavak. sziklás partok, tiszta víz, dombok a távolban. Van ebben valami lenyűgöző.

Néhányszor megálltunk, hogy megnézzük a minket körülvevő természetet. Egy ilyen megálló során találkoztunk néhány moszkvai sráccal. Már régóta utaznak. És mehettek gyorsabban is. De mindenkinek van egy DSLR teleobjektívvel a nyakában. És őrülten forgatnak mindent körülöttük.

Azt mondják, ez már akadályozza, nem fognak tudni eljutni az Északi-fokra. Egy ideig együtt tekertünk, de azonnal lemaradtak, amint megjelent egy új kilátó.

A norvég határ előtti utolsó szakasz egy egyenes út, amelyen hanyatt-homlok rohanhatunk. Rég nem láttam kamerát. Olyan érzés, mintha valahol távol vagyunk a civilizációtól. Mivel nincs mit tenni, elkezdem különböző irányokba fordítani a fejem, most navigátor és utas vagyok. Még sebességnél is sok vargányát és vargányát veszek észre. Azt hittem, hogy Oroszországban a helyiek gyorsan levetkőzik a szépségről, és eladják az út mentén.

Itt az autópályához legközelebb eső épületen felvillant a TULLI felirat, majd egy viharos folyón híd jelent meg.

Átmentünk a hídon és Norvégiában kötött ki

Nincs határ mint olyan. Mindenki a területhez képest megfelelő sebességgel halad el mellette, és halad tovább. Az ünneplés kedvéért megálltunk bemelegíteni és felfedezni a közeli norvég bokrokat.

10 km után várt ránk az első vicces nevű város Karasjok. És az első kellemetlen benyomás. A benzin literenként körülbelül 15 koronába került 95! Ahhoz, hogy az árat rubelben kapja meg, megszorozhatja a koronát 6-tal. Úgy döntünk, hogy a csendes vezetés sokkal jövedelmezőbb. Megspórol a benzinen és a bírságokon.

Már bent Karasjoke nyilvánvaló, hogy egy másik országban tartózkodik. Úgy tűnik, de az emberek kicsit másképp élnek, mint Finnországban. A terep érezhetően változik. Sok a domb, időnként sziklák jönnek szembe. Sok vidéki házak a dombok közötti völgyekben. Ahogy észak felé haladunk, a természet még érezhetőbben megváltozott.

Körös-körül mocsarak törpe- és göcsörtös nyírfákkal. Az út nagy magasságkülönbséggel kanyarog a dombok között. Eleinte úgy tűnik, hogy valahol mélyen lent vagy, és 10 perc múlva szinte a föld felett lógó felhőkben haladsz. De az időjárás ezen a napon nem túl káros, és szinte nincs eső. Igaz, elég menő, hogy az autóban kell használnunk a tűzhelyet.

Valamikor a hegyek szétváltak, és az út lement. Kicsit később megjelent a távolban Lakselv halászváros amely a parton található Jeges tenger. Nos, ez azt jelenti, hogy hamarosan megérkezik.

Kis mérete miatt nagyon gyorsan áthaladtunk a városon. Durva szépség körül, el kell mondanom. A bal oldalon sziklák vannak, amelyek teteje a felhők közé megy. Jobbra van az óceán, ami csendes időben még egy kicsit barátságosnak is tűnik. Az út a parton kanyarog, a kanyarok egyszerűen szédítőek. Nagyon óvatosan kell vezetni.

És ez nem annak a félelemnek köszönhető, hogy valaki berepül a szembejövő forgalomba, mert itt mindenki a szabályok szerint közlekedik. És a szarvas miatt. Itt vannak mindenhol. Kanyarból kihajtva pedig elüthet valami kürtöst. Benne is Rovaniemi találkoztunk egy cikkel ezekről az állatokról. A szerző erősen figyelmeztetett, intett és kért minket, hogy legyünk óvatosak.

De ami leginkább megérintett, az az a mondat volt, hogy ha elütött egy szarvast, meg kell ölni, de nem veheti el magának, hanem át kell adnia a hatóságoknak.

Így óvatosan, túlzott gyorshajtás nélkül haladunk tovább észak felé. Időnként nyitva gyönyörű kilátás, és néha meg is állunk, hogy megnézzük őket, és lefényképezzük magunkat a hátterükben.

Az egyetlen növényzet a környéken alacsony bokrok és moha. Egyáltalán nem látni fát. Hideg van odakint, ami különösen akkor érezhető, amikor az ember meleg autóból száll ki. Kőpiramisok kezdenek megjelenni az út mentén. Amennyire én értem, igen helyi lakos próbálja megvédeni a trollokat a naptól.

A piramisra azért van szükség, hogy a troll el tudjon bújni az árnyékában, különben kővé válik. A hagyományt a látogatók átvették, és csak a lusták nem építik ezeket a piramisokat. Meg kell mondanunk, nagyon lustáknak bizonyultunk.

troll piramis

Hatalmas deszkaszerkezetek kezdenek megjelenni az út mentén.

Közelebbről megvizsgálva kiderül, hogy itt tőkehalat szárítanak. Azt kell mondanom, hogy az illata nagyon specifikus lehet. Ezután a szárított tőkehalat többnyire exportálják. Megjegyzem, ezek a szárítók lejtőkön is megtalálhatók. Ülsz és azon gondolkozol, miért hurcolják el olyan messzire a halakat, hogy megszáradjanak, ha ezt a parton is megtehetik, mint a többiek.

Útközben több alagútra bukkantunk. A leghosszabb (majdnem 7 km) és félelmetes a víz alatt van és oda vezet Magerey-sziget. Az elhaladók felvidítására még egy helyi rádió is szól az alagútban.

Első 3,5 km megy az útélesen lefelé, majd élesen fel is emelkedik. Amikor néztem információk North Cape-ról, sokan írták, hogy ezen az alagúton fizetős az utazás, de senki nem állított meg és nem kért tőlünk pénzt. Úgy tűnik, a kommunizmus egy adott helyen jön.

Néhány kilométer után egy kicsiben találjuk magunkat Honningsvåg városa. Ez a kiindulópont mindazok számára, akik ide jönnek North Cape . Ebben a városban vannak benzinkutak, hostelek és szállodák, üzletek és kávézók. A fokig jó 35-40 km van hátra, de azon túl már csak tundra és üresség van körülötte.

Késő van, fáradtak vagyunk, és elkezdünk kocsikázni lakást keresni. Marketingkutatás eredményeként megtudtuk, hogy a környéken szinte mindent elfoglalnak az idelátogató turisták. Nagyon kevés szoba vagy ház áll rendelkezésre.

Vagy rettenetesen elhagytak drága lehetőségek. Egyébként sok helyi lakos is bérel szobákat a látogatóknak, de ettől még nem lesz emberségesebb az árcédula. Szállót választottunk, kiderült, hogy ez a létesítmény egy kiterjedt európai hálózat része, és Sashkának még tagsági kártyája is volt.

Közelebbről megvizsgálva azonban kiderült, hogy a kártya lejárt, és elbambultunk a kedvezménnyel. Körülbelül ugyanennyiért 100 euróért kapunk egy kétágyas szobát mosdóval, WC-vel és zuhanyzóval az emeleten. Hmmm, Norvégia drága ország.

Emlékszünk a házunkra Rovaniemi. És még a szálló ablakán kívüli vízesés sem tudja javítani a helyzetet. Elmegyünk teázni egy helyi kantinba, ahol elkezdünk beszélgetni egy lengyelrel, aki elég jól beszél oroszul. Elmesélte, hogy már régóta itt dolgozik.

Sarki nap van, próbálunk aludni. Ez csak akkor lehetséges, ha szorosan lefüggönyöztük az ablakot, amely alatt a már ismerős őzek legelésztek.

Az időeltolódás Oroszország és Norvégia között 2 óra

Szóval korán kelünk, reggelizünk és indulunk North Cape. A kanyargós út fokozatosan emelkedik felfelé. És egy szép pillanatban a felhők közé hajtunk. Soha nem gondoltam volna, hogy ilyen alacsonyan lóghatnak a föld felett. Lopakodva haladunk előre. Minden ködlámpa ég. Úgy tűnik, maga az idő lelassult, viszkózusan és lustán folyik. Néha találkoznak pulttal, de nagyon kevesen.

Hamarosan megjelenik egy ház az úton. Kiderül, hogy már ott vagyunk, és ez a bejárat a turisztikai központ területén North Cape Norvégiában. A viszkózus tejben körbejárjuk a parkolót, leparkolunk és kiszállunk a kocsiból. Anya drága! Milyen hideg!

De készültünk. A táskákból kiveszik a meleg kabátokat, amiket minden cipzárral és gombbal össze kellett rögzíteni. Fúj a szél és még mindig nem látni semmit. Két érzés harcol a lélekben - a győzelem és a csalódás. Győzelem – hogy végre elsajátítottuk, tudtuk, oda is értünk. A csalódás abból fakad, hogy ebből a ködből egyáltalán nem látsz semmit.

Örülök, hogy a turisztikai központ egy része reggel 7 órától nyitva tart. Bemehetsz és felmelegedhetsz. Mint később kiderült, a központ délelőtt 11 órakor kezd teljes egészében dolgozni. Ekkor nyit az összes üzlet és kiállítás, megkezdi működését a helyi mozi, és díjat kell fizetni a központ területére való belépésért. És ez személyenként 1500 rubel. Egy turista számára minden egyszerű: érkezzen korán, és takarítson meg pénzt. Mindenesetre senki nem követelt tőlünk belépőjegyet.

Amíg a köd el nem oszlott, addig kóboroltunk turisztikai központ. A lépték lenyűgöző. Egy emelet a föld felett, és több emelet a föld alatt. Pontosabban az első alatti padlók gránitkőből vannak. Az építőknek keményen kellett próbálkozniuk.

Az alsóbb szinteken különféle kiállítások adnak otthont. Ez egyben a helyi madaraknak szentelt kiállítás is, amelyek nyáron nagy számban fészkelnek a sziklákon. Még az is van különleges kirándulás madárpiacokra. Ez is egy hatalmas stand, amelyet a második világháborúnak szenteltek.

Ekkor mentek el a konvojok az Északi-fok mellett Murmanszkba és Arhangelszkbe, majd be északi tengerek Komoly csaták zajlottak.

Az Északi-fok történetéhez kapcsolódó kiállítások és híres személyiségek aki meglátogatta. Még a király is itt járt 1907-ben. Van egy kis kápolna a szenvedőknek. Lenyűgözött a helyi mozi, ahol a Norvég Filmintézet által forgatott filmet mutatták be film North Cape-ról. A forgatás nagyon nagyszabású, és érinti az élet minden árnyalatát és minden évszakot ezen a helyen.

Azok számára, akiket érdekel a környék felfedezése, csatlakozhat a North Cape webkamera, a központ tetején található: http://nordkapp.livecam360.com/

Amikor az Északi-fokon emlékszik Murmanszkra

Amíg a központot fedeztük fel és melegítettük magunkat, a szél eloszlatta a ködöt, ami miatt nem tudtunk mindent körülnézni.

És ekkor tárult a szemünk elé ennek a helynek a fenséges szépsége. Megjött a megértés, hogy nem hiába törekszem ide, ez az én szépségem, és ameddig csak akarok, szemlélhetem. És még a képeket is készítő tömeg vasgömb - az Északi-fok szimbóluma, nem szólhat bele.

Iron Globe - az Északi-fok jelképe

A központ közelében van egy emlékmű, amelynek nagyon érdekes története van. 1988-ban hét gyermek gyűlt össze a Szovjetunióból, az Egyesült Államokból, Tanzániából, Olaszországból, Thaiföldről és Brazíliából. North Cape, ahol egy hónapon belül elkészült a „Béke gyermeke” emlékmű. Hét hatalmas, emberméretű medalion szimbolizálja a bolygón élő összes ember barátságát és egységét, és a Föld békéjének szentelték őket.

emlékmű az Északi-fokon (fotó)

Ennyi, a doboz kipipálva, visszaindulunk, elkerülve az úton sétáló szarvast. Az idő meleg, derült lesz, ami ezekre a helyekre nem jellemző. Kihangosítom a viszkető gondolatot a fejemben: – Nem úsznánk meg az Északi-sarkon?

Már reggel is észrevettem egy normális közeledést, mert mindenhol kövek vannak, és még a vízbe is nehéz lemenni. Alig van szó, mint kész. Ugyanott fékezünk. Felveszünk fürdőnadrágot, meleg kabátot, papucsot és úszunk. Az elhaladó autók arcai azt mondták nekünk, hogy őrültnek tartanak bennünket.

A víz persze hűvös, nagyon élénkítő. De hasonló érzésem volt májusban, amikor Spanyolországban próbáltam bemászni a tengerbe. A csobbanás után a törölközőket a hátsó ülésre dobtuk száradni, és mentünk tovább.

Megint az a hosszú alagút az óceán alatt, ezúttal egy csapásra átrepültünk rajta. Ebéd után kitisztult a nap és nagyon sütött a nap. A visszaúton pedig igyekeztünk magunkba szívni e helyek hangulatát. Eszébe jutottak a házak, amelyek játéknak tűntek, amikor a fjord túloldalán voltak. Emlékeztünk a minket körülvevő természetre - olyan zord és barátságtalan, de egyben elképzelhetetlenül gyönyörű. Emlékeztek az óceánra, amely visszatükrözte a nap sugarait.

A benzin majdnem nulla volt, Norvégiában kellett egy keveset tankolnunk csillagászati ​​árakon. Egy Toyota beállt egy benzinkútra, a sofőr pedig elment fizetni. Mi pedig bámultuk, hogyan mentek horgászni a norvégok. Az itt található horgászbotok nagyon erősek és hosszúak, speciális tapadókorongokkal rögzítve szállítják az autón kívülre. Nagyon szokatlan, hogy őszinte legyek!

Beugrottunk a helyiek – a számik – múzeumába. Körbejártuk a környéket és megnéztük az ország minden tájáról összegyűjtött épületeket. Örülök, hogy az emberek ilyen körültekintően kezelik a történelmüket.

A nap hátralévő részét az úton töltöttük, és még ugyanazon a hídon keresztül is sikerült visszatérnünk Finnországba

Estefelé ismét egy nagyon érdekes karakterrel találkoztunk. A cikk elején az utazó kerékpárosokról beszéltem. Tehát útközben North Cape megelőztük az ősz hajú nagypapát. Makacsul pedálozta a biciklijét, egy kis kocsit, mögötte dolgok gurultak.

A legszokatlanabb az volt, hogy a kocsira egy kis zászló volt rögzítve, Ausztrália vagy Új-Zéland. És a visszaúton találkoztunk ezzel a nagypapával. Őszintén szólva belejöttünk. És némán kívántak neki eljutni North Cape-ba incidens nélkül.

Közeledett az este, és úgy döntöttünk, keresünk magunknak egy szállást éjszakára. Ezúttal csillogás nélkül. Eleget láttunk már, hogy sok utazó egyszerűen sátrat állít fel az út mentén, és nem zavarja magát. Oldalra hajtottunk Rovaniemi, megnéztem a térképet.

Ismerős jelet láttunk ennek a kempingnek a címe volt lapjainkban. Minden esetre a tűzoltók beugrottak, hogy megtudják, mi van ott és hogyan. tetszett a hely. Sátorállításért (volt nálunk) 22 eurót kértek, egy nyaralóért 30-at. Aznap változékony volt az idő. Nem akartam reggel vizes sátorral vacakolni, ha este esik. Ház mellett döntöttünk. És soha nem bántuk meg.

A táborozás nagyon bölcsen van megszervezve

Vannak megtisztított sátorhelyek, mindegyik táblával van kijelölve. A házak kicsit távolabb helyezkednek el. Lényegében ez egy fészer világítással és vízcsappal a tornác közelében. A házak között kempingezők – mobilházak – parkolók vannak.

Minden parkolóban van egy csap és egy konnektor is. A közelben, lombkorona alatt van tűzrakó hely, tüzet gyújtani semmilyen helyen tilos. Kicsit odébb pedig egy közművessző található, ahol zuhanyzók, WC-k, konyha és mosókonyha találhatók. Mindez szabadon felhasználható. És persze vannak jó házak, ahol már van bent villany, zuhanyzó és szauna. Az ilyen apartmanok napi 100 euróba kerülnek.

Körös-körül erdő van, a háztól egy méterre nő az áfonya és az áfonya. Kicsit távolabb russulát és vargányát találtunk. Megbántam, hogy ilyen gombás időben csak átutaztam. Új otthonunktól 50 méterre van egy tó. A víz természetesen tiszta, megragadtuk az alkalmat, hogy ismét megmártózzunk. Kicsit odébb a parton volt egy fürdőház, ahonnan időnként kipirult férfiak futottak ki, és elégedetten horkantva merültek a vízfelszínen visszaverődő felhők közé.

A tó felől jövet kicsit küszködtünk a bejárati ajtó zárjával. Nem akart megnyílni. Én mérnök vagyok, Sasha autószerelő, és szerszámok voltak az autóban. 15 perc elteltével minden úgy működött, mint a karikacsapás. Hálózsákkal betakartuk magunkat és elájultunk.

Reggelre szerveztünk magunknak egy reggelit a még a kocsiban maradt csekély készletből. Füstölt vízforralóban vizet forraltak a tűzhelyen. A tea finom lett. Étkezés után azonnal indulunk és ebédidőben már bent is vagyunk Rovaniemi.

Megállunk egy benzinkútnál ebédelni

Ha a helység nem kimondottan falu, találhat ott egy jó benzinkutat kávézóval, bolttal, sőt néha autómosóval is. A kávézóban, amint az igaz, normál ételeket (első fogás, második fogás, kompót) találhat, és a boltban sok hasznos apróság található; gyakran vannak kiskereskedelmi üzletek, például kis szupermarketek.

Egy átlagos ebéd után a térképre szegeztük a szemünket. Valahol a közelben Rovaniemi A visszaúton egy érdekes fesztiválnak kell lennie. És hirtelen Sasha felajánlja, hogy menjen hozzá Helsinki. Nos, az idő engedi. Útvonalat váltunk, és Oulun keresztül a Finn-öböl partjára megyünk.

Az út egy kicsit a tenger mentén halad, és befelé halad. A tájak meglehetősen egyhangúak. Erdők, mezők, falvak. Sok kamera ismét megjelent az utak mentén. Nyugodtan és a szabályok szerint vezetünk. A tervek szerint eljutni Jyvaskylä

Sötétedik, beírom a címet a navigátorba. A végén egy intelligens eszköz elvisz minket valamilyen lakónegyedbe már a nagyon Jyvaskylä. A címről kiderül, hogy valami sportiskola, a focipályán békésen legelésző nyulak. Nos, itt minden rendben van a környezettel. De ettől nem kerültünk közelebb az éjszakázáshoz. Menjünk oldalra Helsinki. Az út mellett találunk egy kempinget. De nincs ott egy lélek, sehol nincs fény. Nem világos, hová kell menni, hogy elkerülje a bajt. Úgy döntünk, elmegyünk, amíg lehet.

Egész nap vezettem. Elfoglalom az utasülést, mert elkezdtem elaludni. Sashka vezeti az autót. Azonnal elájulok, és egy idő után felébredek. Kérdem én hol vagyunk? Azt hallom válaszul, hogy valahol majdnem Helsinkiig. Úgy tűnik, több órát aludtam. Hajnali 4 óra körül járunk, mindannyian úton vagyunk. Észrevettem, hogy az üzemanyag-tartalék lámpánk világít. Hmm, érdekes, mióta? Válaszul azt hallom, hogy közel 40 km, és nincs benzinkút az úton. A szokásos rezervátum pedig kb 50 kilométerre van.. Kiszáradás a kerületen Helsinki egyáltalán nem boldog. A navigátorban megkeresem a legközelebbi benzinkutat, majd a lakott területeken való körözés után végre odamegyünk.

Nehezen küzdünk az alvással. Elhagyjuk a benzinkutat és a legközelebbi utcában parkolunk. 10 perc múlva már aludtunk. Reggel egy elhaladó busz ébresztett. A város önálló életet élt. Az emberek munkába siettek. És nem egészen hittük, hogy ilyen erőltetett menetet hajtottunk végre. Ugyanarra a benzinkútra tértünk vissza, szerencsére volt ott egy normális kávézó, és jót reggelizhettünk.

Fél napig bolyongtunk Helsinki központja

Nézett katedrálisÉs Sándor emlékműve II, bolyongott a kikötőben, bámulta a különféle jachtokat és gyönyörű vitorlás. Elmentünk az ortodoxokhoz Nagyboldogasszony-székesegyház, és onnantól Piactér ahol sokféle szuvenírt árulnak. Az ajándéktárgyak mellé vettek egy tálcát hatalmas áfonyával, amit azonnal el is fogyasztottak. Körbejárta a különféle üzleteket, amelyek a központban találhatók Helsinki

Az út Finnország fővárosa és határátlépés Torfjanovka rekonstrukciója folyamatban van. A lépték lenyűgöző. Folynak a robbantási munkálatok, sok jó építőeszköz van, minden munkás sisakot és gyönyörű egyenruhát visel. Minden olyan, mint a képen.

Magán a határon incidens nélkül áthaladtunk és behajtottunk Orosz Föderáció. Nem tudom, mi változik az országunkba való belépés után, de a honfitársak őrülten rohangálnak az úton, és a maximumot préselik ki autóikból. A teherautók árkokban vannak. Az út mentén a nők gombát és bogyót árulnak vödörben. Valahol Vyborg közelében eljutottunk a híd rekonstrukciójáig. A kifeszített, koszos pólóban, koszos rövidnadrágban és mezítláb papucsban feszített munkások nyomasztóan nyomták a finn útmunkásokat. Nos, minden, úgy tűnik, otthon vagyunk.

Estére Szentpéterváron voltunk

Lemosott, kicsit pihent. És elmentünk megnézni a hidakat. Ezt az akciót életemben először láttam. Tetszett. Szentpéterváron ez olyan, mint valami sport – nézni, hogyan megy fel a híd két fele. Tömegek gyűlnek össze, a turistákat hajókon viszik a folyó mentén. Mindenki fényképez, és élénken kommentálja a történéseket.

Másnap - séta a folyók és csatornák mentén, este pedig a vonat hazafelé. Igen, úgy tűnik, soha nem fogom elfelejteni ezt az utat.

A cikk végén pedig tanácsom azoknak, akik autóval mennek a norvég North Cape-ra (saját tapasztalatok alapján):

1. Jó navigátor friss térképek nagyon hasznos. Ne habozzon szerezni magának egyet. Én Garmint használok. De szabadon választhatod ki, mi tetszik neked.

2. A pénzkészlet soha nem felesleges. Bár a modern autók meglehetősen megbízhatóak, jobb, ha anyagilag felkészültek a különféle vis maior eseményekre. Bár a vonatjegyeket nem számítva 16-17 ezer rubelt költöttem az egész útra, a tartalékot több kártyán is magamnál tartottam. A legtöbb az útra szánt pénzt benzinre költötték. Alapvetően Finkében 1,65-1,67 euróért tankoltunk a 95-ös literenként.

3. Működő autó– mindenképpen ellenőrizze, mielőtt útra kel.

4. Tervezzen meg egy útvonalat, és nézze meg, hol töltheti az éjszakát. Legyen papírja, amit a határon kell bemutatni. Intelligens oldal kempingekhez http://ru.campingcompass.com/, és róla foglalás emlékezz te is.

5. Néhány óra múlva váltson vezetést. Ez lehetővé teszi a nyújtást és felvidítást. Kevesebb fáradtság.

6. Beszélnek egymással, nem engedi elaludni.

7. Egy csomagolt ebédet ha ismeretlen helyen tölti az éjszakát, sokat spórolhat.

8. Tartsa be a sebességkorlátozásokat és a szabályokat– a be nem fizetett bírságok miatt baj lehet a határon. Igen, és még egyszer lejáratni minket, oroszokat, nem éri meg.

9. Legyen sátra és hálózsákok minden esetre, kevés helyet foglalnak el. De ha kell, pénzt takarítanak meg.

10. Állítson be magának egy prioritást– gyors mozgás és kevés fénykép, vagy fordítva. Őszintén szólva nem javaslom, hogy úgy vezessük, ahogy mi tettük. Nagyon erős időkorlátunk volt.

11. sejtes – legyen elég pénz a roamingszámláján, vagy vásároljon helyi SIM-kártyát, ha szükséges. Nagyon hasznos az autós memória és. Nem tudod, mikor kell feltöltened a telefonod.

A kalandprojekt szerkesztői köszönik Dmitrij Komolov(Ryazan, Oroszország) ehhez a cikkhez.
Fotók - a szerzőtől. A helyesírás, a stílus és az írásjelek teljes mértékben megmaradnak.