Dél-Korea az egy éve meghalt Sewol komp utasaira emlékezik. Sewol Ferry Survivor: A gyerekek kicsúsztak a kezeim között

„Koreában minden megvan, ami elvárható Délkelet-Ázsia»

November 25-én, hétfőn Oroszország és Korea közötti kölcsönös látogatások évének szimbolikus megnyitásának szentelt ünnepélyes ceremóniára került sor Moszkvában. Tekintettel arra, hogy 2014 januárjától anélkül nyílik vízumrendszer országaink között Korea képviselői és a turisztikai ágazat szakemberei elmondták az újságíróknak, hogy mit várnak a további együttműködéstől.

Emlékezzünk vissza, hogy az Oroszország és Dél-Korea között 2014 januárjától kezdődő vízumtörlésről szóló hivatalos megállapodást idén november 13-án írta alá Szöulban a két állam vezetője. Most országaink fő feladata, hogy a turisták áramlása növekedjen, és az országok közötti interakció szintje elmélyüljön a turizmus területén. Köztudott, hogy az egyik fő akadály orosz turistákútban Dél-Koreába - ez nem a most törölt vízumrendszer, hanem a repülőjegyek és a hosszú, fárasztó repülőút árai. Most, a turisták áramlásának növekedésére számítva, a légi fuvarozók nem csak a járatokat javítják Távol-Kelet(Ma már népszerű a koreai utazás Vlagyivosztokból), de az egész országban is. Jelenleg Dél-Koreába (Vlagyivosztokon kívül) Moszkvából, Szentpétervárról és Irkutszkból lehet repülni.

A 2012-es adatok szerint a Dél-Koreába látogató orosz turisták száma körülbelül 167 ezer ember volt. És körülbelül 100 ezer koreai van, aki turisztikai céllal érkezett Oroszországba.

Természetesen a többi országba irányuló turistaáramláshoz képest ezek a számok nem túl nagyok. Ezért a koreai fél képviselői szerint a Kölcsönös Látogatások Éve (2014-2015) fő feladata nemcsak az államok közötti együttműködés erősítése, hanem a tematikus turizmus fejlesztése is, amelyet Korea vonzhat – üzleti, gasztronómiai. , természetes, kulturális vagy orvosi .

Egészségügyi turizmus- az oroszok körében különösen népszerű irány: az ázsiai krémek minőségéről, kozmetikumok ill gyógyszerek legendák vannak. Ráadásul Dél-Korea vonz elfogadható áron más országokhoz képest. Sok kórházban vannak oroszul beszélő koordinátorok, akiknek köszönhetően a turista betegeknek nem lesz problémájuk a kommunikációval.

Dél-Koreába azonban nem csak az egészségügyi problémákkal küzdőket bátorítják. A koreai oldal képviselői szerint speciális figyelem Szöul, az állam fővárosának nevezetességei is megérdemlik, ahol ősi palotákat őriztek építészeti emlékek. Korea hangulatának megértéséhez ajánlatos ellátogatni a piacokra. „Általában Koreában minden megvan, ami Délkelet-Ázsiától elvárható” – jellemzik országukat maguk a koreaiak. Között természeti emlékek, vonzza a turistákat, különösen kiemelkedik vulkáni sziget Jeju, híres láva alagutak- Az emberek azért jönnek oda tengerparti nyaralás. De általában emlékezni kell arra, hogy Korea partjait három tenger mossa, így az úszni vágyó turisták csak választhatnak.

És természetesen nem hagyhatjuk figyelmen kívül Dél-Korea kultúráját, amelyet sok turista szeretne megismerni. A Kölcsönös Látogatások Éve nyitóünnepségének végén minden vendégnek megtekinthette az egyik népszerű koreai nemzeti együttes - a Jong Dong Színház MISO csoportja - előadását. Korea fő hagyományos színháza.

Hogyan gyújtottak rá a koreaiak Moszkvában

Tegnapelőtt Dél-Korea partjainál elsüllyedt a teljesen nyugodt tengerben egy Sewol nevű nagy személyszállító komp, a fedélzetén több mint 450 utassal, többségükben iskolásokkal. éjszakai kirándulás tovább turista sziget. A tisztviselők most megerősítették, hogy csak 164 embert sikerült kimenteni, további négyet halottakként tartanak nyilván, és körülbelül 300 utas eltűnt. A sötétség beálltával Sewol felborult, és szinte teljesen elmerült – az orrának csak egy kis része maradt látható. A Reuters idézi az egyik túlélőt, aki azt mondta: "A fedélzeten az embereknek parancsot adtak, hogy maradjanak a helyükön... olyan emberek, akik gyakorlatilag csapdába estek." Mivel a hozzátartozók izgatottan várják a híreket, a tisztviselők rövid szünet után az éjszaka legsötétebb óráiban folytatták a mentést.

2. Egy személyszállító komp elsüllyed Jindo-sziget partjainál 2014. április 16-án a dél-koreai Jindo-gunban.

Dél-Koreában a komplift végső előkészületei befejeződtek Sewol, 2014. április 16-án süllyedt el. Dél-Korea legnagyobb kompának elsüllyedése 304 ember halálát okozta. A hidraulikus emelők 2017. április 4-én vagy 5-én emelik a hajót a felszínre.

Komp Sewol 44 m mélységben fekszik, két tengeri mérföldre a dél-koreai Jindo-szigettől. A kínai Shanghai Salvage cég szakemberei már 33 gerendát helyeztek el a komp hajóteste alá, amelyekre 66 hidraulikus emelő segítségével emelik fel a hajót. Az emelkedést dagály idején tervezik végrehajtani, feltéve, hogy az időjárás nem akadályozza ezeket a terveket. A komp tömege meghaladja a 10 000 tonnát, és egy időben a dél-koreai kormány azt mondta, hogy a felemelése legalább 100 millió dollárt igényel.Öt emelési lehetőséget mérlegeltek, és végül a Shanghai által javasolt módszert részesítették előnyben. Mentés. A legnagyobb, mélytengeri munkákra szakosodott kínai cég nyerte meg a tendert, és 73 millió dollár értékű szerződést írt alá a dél-koreai kormánnyal. szivárgás.

Komp Sewol, DWT=6,825, 1994-ben épült, a Koreai Köztársaság lobogója alatt. 2014 áprilisában a hajó Incheon kikötőjéből Jeju-szigetre utazott. A fedélzeten 475 utas és személyzet tartózkodott, köztük 324 12-15 éves iskolás, akik 14 tanárral indultak kirándulásra. A kutatás során 295 holttestet találtak, további 9 holttest pedig még a komp belsejében lehet. Emellett a dél-koreai haditengerészet egy tagja és két civil búvár meghalt a keresés során.

A hajóról helyi idő szerint reggel 9 órakor SOS jelzés érkezett, és azonnal a helyszínre küldték a Koreai parti őrséget, a haditengerészetet és a helikoptereket. Az áldozatok száma azonban hihetetlenül magasnak bizonyult. Később a vizsgálat megállapította, hogy a hajó túl éles kanyart hajtott végre, ami a rakomány erős dőléséhez és mozgásához vezetett (150 autó volt a fedélzeten). Ennek következtében a komp az egyik oldalára esett, felborult és elsüllyedt. A helyzet jelentősen romlott rossz idő. A nyomozás kezdetben úgy vélte, hogy a hirtelen manőver oka emberi mulasztás volt. Később az automata pályarögzítő rendszer adatai alapján megjelent egy verzió a berendezés műszaki hibájáról. Az is jelentős, hogy a 20 éves, Japánból importált hajót az utaskapacitás növelése és növelése érdekében átalakították. rakterek, ami negatívan befolyásolta a teljesítményét. Így az előző kapitány többször is stabilitási és kormányrendszeri problémákat állított fel. BAN BEN utolsó járat a komp háromszor túlterhelve indult el; sok teherautó okmányok nélkül érkezett a fedélzetre, ami az adómegtakarítás érdekében történt. A komp felemelése lehetővé teszi a tragédia pontos okainak megállapítását.

A kompbaleset ügyében indított nyomozás nagy horderejű volt. Az életben maradt utasok azt állították, hogy a kapitány nemcsak hogy nem adott parancsot a kiürítésre, hanem a hajó rádióján is bejelentette, hogy maradjanak a kabinjukban, miközben ő és a legénység 14 tagja az elsők között hagyta el a hajót. A nyomozás során az is megállapítható volt, hogy a baleset idején a hajót egy 25 éves navigátor irányította, aki egy évvel a tragédia előtt csatlakozott a flottához, és mindössze 5 évig dolgozott ezen a kompvonalon. hónapok.

A komp kapitánya, a 68 éves Lee Jong-suk és a hajó navigációjáért és biztonságáért felelős 14 fős legénység 2014. november 11-én megjelent a bíróság előtt a koreai Gvandzsu városában. A bíróság a kapitányt 36 év börtönbüntetésre ítélte, a többi vádlottat 5-től 30 évig terjedő szabadságvesztésre ítélte. Az ügyészség ragaszkodott hozzá halál büntetés, de a bíróság ejtette a kapitány elleni gyilkossági vádat. Két nappal az ítélet után Lee Jong Suk fellebbezést nyújtott be, az ítélet felülvizsgálatát követelve: a kapitány a büntetés enyhítését kérte, tekintettel magas korára. 2015. április 28-án hatályon kívül helyezték a Gwangju városi bíróság ítéletét, a dél-koreai fellebbviteli bíróság pedig új ítéletet hozott, amely szerint a kapitány életfogytiglani börtönbüntetést kapott tömeggyilkosság vádjával. A kompkatasztrófával kapcsolatban összesen 399 ember ellen emeltek vádat, közülük 154-et letartóztattak, köztük a parti őrhajó kapitányát is. Ez a hajó érkezett elsőként a baleset helyszínére, de kapitánya nem tett meg minden szükséges intézkedést a komp utasainak megmentésére.

Érdemes megjegyezni, hogy a komp legénységének három tagja megkapta a Koreai Köztársaság hőse posztumusz címet. A 22 éves Park Chi-yeon ötven ember életét mentette meg azzal, hogy felsegítette őket a komp fedélzetére, és egy kritikus pillanatban átadta a mentőmellényét az egyik iskolásnak. A 28 éves Jung Hyun Song és 28 éves vőlegénye lement az alsó fedélzetre, miközben a hajó megdőlt, hogy segítsenek az ottani iskolásoknak. A fiatalok már nem tudtak felkelni – írja a Sea Worker.

Közvetve a komptragédia Sewol befolyásolta a döntést Park Geun-hye dél-koreai elnök felelősségre vonásáról. Kiderült, hogy miközben a komp víz alá ment, az ország elnöke személyes fodrászát hívta meg a lakásába, hogy megcsinálja. 2016. december 9-én a dél-koreai parlament 234 nem szavazattal 56 ellenében megszavazta az elnök felelősségre vonását, és döntésükben a parlamenti képviselők azt írták, hogy fontolóra vették a kompbalesetet. Sewol súlyosbító körülmény. Park Geun-hye-nek az alkotmány szerint gondoskodnia kell polgártársai életének védelméről, ezért 304 ember halálában a képviselők szerint ez is az ő hibája.

Tegnapelőtt Dél-Korea partjainál elsüllyedt egy Sewol nevű nagy személyszállító komp a teljesen nyugodt tengerben,

Tegnapelőtt Dél-Korea partjainál teljesen nyugodt tengerben elsüllyedt a Sewol nevű nagyméretű személyszállító komp, amelyen több mint 450 utas, főként iskolások utaztak egy éjszakán át egy turistaszigetre. A tisztviselők most megerősítették, hogy csak 164 embert sikerült kimenteni, további négyet halottakként tartanak nyilván, és körülbelül 300 utas eltűnt. A sötétség beálltával Sewol felborult, és szinte teljesen elmerült – az orrának csak egy kis része maradt látható. A Reuters idézi az egyik túlélőt, aki azt mondta: "A fedélzeten az embereknek parancsot adtak, hogy maradjanak a helyükön... olyan emberek, akik gyakorlatilag csapdába estek." Mivel a hozzátartozók izgatottan várják a híreket, a tisztviselők rövid szünet után az éjszaka legsötétebb óráiban folytatták a mentést.

1. Azokat az utasokat, akik egy süllyedő kompról ugrottak vízbe Dél-Korea déli partjainál, a dél-koreai parti őrség menti ki a déli partoktól, Jindo közelében, Szöultól délre 2014. április 16-án. Szerda reggel még csaknem 300 embert tekintenek eltűntnek; A több mint 450 utast szállító komp, többségük iskolás volt, órákkal az indulás után elsüllyedt a hideg vízben Dél-Korea déli partjainál.

2. Egy személyszállító komp elsüllyed Jindo-sziget partjainál 2014. április 16-án a dél-koreai Jindo-gunban.

3. A Koreai Köztársaság parti őrségének személyzete folytatja a mentési erőfeszítéseket egy komp körül, amely 2014. április 16-án süllyed el Jindo-sziget partjainál a dél-koreai Jindo-gunban.

4. Utasok, akiket a Koreai Köztársaság parti őrségének legénysége mentett ki egy kompról 2014. április 16-án a dél-koreai Jindo-gunban.

5. A dél-koreai parti őrség tisztjei utasokat mentettek ki egy süllyedő kompról Dél-Korea déli partjainál 2014. április 16-án.

Mentőhelikopterek repülnek át egy süllyedő dél-koreai személyszállító komp felett 2014. április 16-án Dél-Korea déli partjainál.

7. A Koreai Köztársaság parti őrsége mentette ki az utasokat egy süllyedő kompból Jindo-sziget partjainál 2014. április 16-án.

8. A Koreai Köztársaság parti őrsége mentette ki az utasokat egy süllyedő kompból Jindo-sziget partjainál 2014. április 16-án.

9. Dél-Korea déli partjainál egy süllyedő komp utasait menti ki a dél-koreai parti őrség helikoptere 2014. április 16-án.

10. A koreai parti őrség továbbra is folytatja a mentési erőfeszítéseket a vészhelyzet helyszínén, ahol 2014. április 16-án egy komp elsüllyedt Jindo-sziget partjainál.

11. Egy süllyedő komp utasait Dél-Korea déli partjainál menti ki a dél-koreai parti őrség a vízből a déli partoknál, Jindo közelében, 2014. április 16..

12. Dél-koreai mentőhajók és halászhajók próbálják megmenteni a 2014. április 16-án Dél-Korea déli partjainál elsüllyedő Sewol komp utasait.

14. Az elsüllyedt komp fedélzetén tartózkodó egyik utas édesanyja reagál, amikor megtalálja fiát az edzőteremben, ahol a kimentett utasok gyülekeztek Jindoban 2014. április 16-án.

15. A megmentett komp utasait 2014. április 16-án kísérik a dél-koreai Szöultól délre fekvő Jindo kikötőjébe.

16. Az elsüllyedt hajó utasainak pokrócokba burkolt hozzátartozói a tengerre néznek a dél-koreai Jindo kikötőjében, 2014. április 16-án.

17. Dél-koreai mentőhajók és halászhajók próbálják kimenteni az utasokat egy süllyedő kompról Dél-Korea déli partjainál 2014. április 16-án.

A műtétet azoknak a rokonai figyelték meg, akiknek holttestét soha nem találták meg. Jelenleg kilenc ember eltűnt

Primorye24. A Sewol kompot, amely 2014. április 16-án süllyedt el Dél-Korea partjainál, 2017. március 25-én emelték ki teljesen a vízből 13 méteres tengerszint feletti magasságban, és helyezték át a White Marlin félig merülő szállítóhajóra. A helyi média 2017. március 25-én számolt be erről.

A komp felemelése állítólag március 22-én késő este kezdődött. A mérnökök és más szakemberek még éjszaka is dolgoztak.

A műtétet azoknak a rokonai figyelték meg, akiknek holttestét soha nem találták meg. Jelenleg kilenc ember eltűnt.

A hajó 44 méteres mélységben az oldalán feküdt.

A szállítóhajónak a komppal várhatóan március 29-én kell megérkeznie Mokpo kikötőjébe, miután 90 kilométert megtett.

Megjegyzik, hogy mielőtt megkezdődik a kilenc eltűnt utas holttestének felkutatása, akik várhatóan még az elsüllyedt hajón vannak, karbantartási és kirakodási munkálatokat végeznek a hajón, ami három-négy napig is eltarthat. Még egy teljes napra lesz szükség ahhoz, hogy a kompot a kikötőben található mólóhoz szállítsák, és a vasúti szállítókat a komp alá helyezzék. A komp várhatóan április 1-jén áll készen a holttestek felkutatására. Ha a holttesteket nem találják meg a komp fedélzetén, a kutatást a víz alatt folytatják. A komp felhúzása előtt hálókat szereltek fel arra a területre, ahol a komp volt. A búvárok holttesteket fognak keresni tengerfenék radar szonár segítségével.

Emlékeztetünk arra, hogy a „Sewol” komp 2014. április 16-án lezuhant. Incheonból Jeju-szigetre utazott. A sziget felé tartva a hajó kanyarodott, majd erősen megbillent. Nem tudott kiegyenesedni, az oldalára esett és megfordult.

A dél-koreai ügyészek szerint a kapitány azt mondta az utasoknak, hogy maradjanak ülve, bár volt elég mentőcsónak. Ugyanakkor egy utas leple alatt az elsők között hagyta el a hajót.

A Sewol fedélzetén 476 ember tartózkodott. Csak 172-t sikerült megmenteni, 304-en meghaltak vagy eltűntek, köztük 250 iskolás.