A 6-os villamos végigmegy az útvonalon? Az útvonal aktuális állapota

; Bratsevo.

7/11 13/11 11/13 27/27

12,9 kilométer

6-os villamos útvonala- Moszkva legrégebbi villamos útvonala. És a legtöbbet is régi útvonal a főváros tömegközlekedése. A forgalmat Bratsevotól a Sokol metróállomásig bonyolítják le. Az útvonal a Skhodnenskaya metróállomás mellett is elhalad.

Sztori

Moszkvában az első, 6-os városi vasúti közlekedési útvonal, amely még a 19. században megjelent a városban, lovas villamos volt. 1891-re Moszkvában 11 lóvontatású lóvontatású útvonal volt, amelyek az Első Lóvasutak Társasága tulajdonában voltak, köztük volt a 6. számú, 3,43 km hosszú és az Iljinszkij-kaputól a Rogozsszkajaig vezetett. Zastava.

A 6-os villamos 1899-ben jelent meg Moszkvában. Kezdetben a Petrovsky Parktól a breszti pályaudvarig tartott; 1904-ben a Strastnaya térig, 1905-ben pedig az Okhotny Ryadig bővítették. 1907-ben az útvonal áthaladt a városközponton, a Petrovsky Parktól Sokolnikiig. Abban az időben Moszkvában a villamosvonalaknak számuk és elnevezésük is volt; a hatodik számot „Petrovsko-Sokolnicheskaya Line”-nek hívták, és a következő útvonalon haladt: Pétervári autópálya, Első Tverszkaja-Jamszkaja utca, Tverszkaja utca, Strasztnoj körút, Bolsaya Dmitrovka utca, Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, Myasnitskie utca és Kalancse Proezszkaja utca , Krasnoprudnaya Street , Sokolnicheskoe autópálya Sokolnicheskaya Zastava végállomásával. A következő években az útvonalat sokszor megváltoztatták, lerövidítették és meghosszabbították, teljesen törölték és újra bevezették.

A 6-os villamos a évben nagyjából a jelenlegi állapotához közeli útvonalat kapott. Elsétált a Marina Raskova tértől a Keleti hídig.

2008. október 25. óta, a Bolshaya Leningradka projekt részeként a Sokol metróállomás közelében többszintű közlekedési csomópont megépítésével kapcsolatban, a Volokolamsk autópálya mentén a Panfilova utcai megállótól a Sokol metróállomásig tartó szakaszon. (Alabyan Street) ideiglenesen lezárták (ami a 6-os, 15-ös, 23-as, 28-as útvonalakat érintette). Az új terminál a Voykovskaya metróállomás közelében lévő gyűrű volt, ahol egy további vágányt építettek. A Sokol metróállomásig tartó szakaszt a 028-as ingyenes buszjárat szolgálta ki.

2009. április 25-től a Svobody utcai vágányrekonstrukció befejezéséig hétvégenként átmenetileg megszakadt a villamos útvonala. Ezekben a napokban Bratcevtől a Keleti hídig sétált (a 6k útvonalon). A rekonstrukció befejezése után az útvonalat helyreállították.

Útvonal

A 6-os villamost (Moszkva) jellemzõ részlet

– Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien – mondta a vikomt, és beszállt a hintóba Hippolyte-tal. – Mais très bien. - Megcsókolta az ujjai hegyét. - Et tout a fait francaise. [Nos, kedvesem, nagyon édes a kis hercegnőd! Nagyon édes és tökéletes francia nő.]
Hippolytus felhorkant és felnevetett.
„Et savez vous que vous etes retible avec votre petit air ártatlan” – folytatta a vikomt. – Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant.. [Tudod, ártatlan külseje ellenére is szörnyű ember vagy. Sajnálom a szegény férjet, ezt a tisztet, aki szuverén személynek adja ki magát.]
Ippolit ismét felhorkant, és nevetve így szólt:
– Et vous disiez, que les dames russes ne valaient pas les dames francaises. Il faut savoir s"y prendre. [És azt mondtad, hogy az orosz hölgyek rosszabbak, mint a franciák. Ezt fel kell tudni vállalni.]
Pierre, aki előrébb érkezett, mint egy otthonos ember, bement Andrej herceg irodájába, és megszokásból azonnal lefeküdt a kanapéra, felvette a polcról az első könyvet, ami előkerült (Caesar jegyzetei volt), és nekidőlt. a könyökét, középről olvasni.
-Mit csináltál m lle Schererrel? „Most teljesen beteg lesz” – mondta Andrej herceg, belépve az irodába, és megdörzsölte kicsi, fehér kezét.
Pierre egész testét úgy fordította, hogy a kanapé megnyikordult, élénk arcát Andrej herceg felé fordította, mosolygott és intett a kezével.
- Nem, ez az apát nagyon érdekes, de csak nem érti jól a dolgot... Véleményem szerint az örök béke lehetséges, de nem tudom, hogy mondjam... De nem politikai egyensúly mellett. ..
Andrey herceget láthatóan nem érdekelték ezek az elvont beszélgetések.
- Nem mondhatsz ki, mon cher, [kedvesem,] mindenhol mindent, amit gondolsz. Nos, végre úgy döntött, hogy tesz valamit? Lovasőr vagy diplomata leszel? – kérdezte Andrej herceg egy pillanatnyi csend után.
Pierre leült a kanapéra, és maga alá húzta a lábát.
- Képzelheti, még mindig nem tudom. Egyiket sem szeretem.
- De döntened kell valamiben? Apád vár.
Pierre-t tízéves korától külföldre küldték nevelõjével, az apáttal, ahol húsz éves koráig tartózkodott. Amikor visszatért Moszkvába, apja elbocsátotta az apát, és azt mondta fiatal férfi: „Most elmész Szentpétervárra, nézz körül és válassz. mindennel egyetértek. Itt van egy levél Vaszilij herceghez, és itt van a pénz az ön számára. Írj mindenről, mindenben segítek.” Pierre három hónapja választotta a pályát, és nem tett semmit. Andrej herceg elmondta neki ezt a választást. Pierre megdörzsölte a homlokát.
– De bizonyára szabadkőműves – mondta, az apátra gondolva, akit este látott.
– Ez mind nonszensz – állította meg ismét Andrej herceg –, beszéljünk az üzletről. A lóőrségben voltál?...
- Nem, nem, de ez jutott eszembe, és el akartam mondani. Most a háború Napóleon ellen folyik. Ha ez egy szabadságharc lett volna, megértettem volna, én lettem volna az első, aki katonai szolgálatba lép; hanem segítsen Angliának és Ausztriának az ellen legnagyobb ember a világon... ez nem jó...
Andrej herceg csak a vállát vonogatta Pierre gyerekes beszédeire. Úgy tett, mintha az ilyen ostobaságokra nem lehetne válaszolni; de valóban nehéz volt erre a naiv kérdésre mással válaszolni, mint amit Andrej herceg válaszolt.
„Ha mindenki csak a meggyőződése szerint harcolna, nem lenne háború” – mondta.
– Az nagyszerű lenne – mondta Pierre.
Andrej herceg elvigyorodott.
"Nagyon könnyen lehet, hogy csodálatos lenne, de soha nem fog megtörténni...
- Nos, miért mész háborúba? – kérdezte Pierre.
- Miért? Nem tudom. Ennek így kell lennie. Különben is megyek... - Elhallgatott. "Megyek, mert ez az élet, amit itt élek, ez az élet nem nekem való!"

Egy női ruha suhogott a szomszéd szobában. Mintha felébredne, Andrej herceg megrázta magát, és arca ugyanazt a kifejezést öltötte, mint Anna Pavlovna nappalijában. Pierre lelendítette a lábát a kanapéról. A hercegnő belépett. Már más, otthonos, de ugyanolyan elegáns és friss ruhában volt. Andrej herceg felállt, udvariasan megmozdított neki egy széket.
- Gyakran arra gondolok - mondta, mint mindig, franciául, sietve és nyűgösen leülve egy székre -, miért nem ment férjhez Annette? Milyen hülyék vagytok, gazemberek, hogy nem vettetek feleségül. Elnézést, de nem értesz semmit a nőkhöz. Micsoda vitázó ön, Pierre úr.
– Folyton vitatkozom a férjeddel is; Nem értem, miért akar háborúba szállni” – mondta Pierre, mindenféle zavar nélkül (ami gyakori egy fiatal férfi és egy fiatal nő kapcsolatában) a hercegnőhöz fordulva.
A hercegnő felvidult. Úgy tűnik, Pierre szavai nagyon megérintették.
- Ó, én ezt mondom! - azt mondta. „Nem értem, egyáltalán nem értem, hogy a férfiak miért nem tudnak háború nélkül élni? Miért nem akarunk mi nők semmit, nincs szükségünk semmire? Nos, légy te a bíró. Mindent elmondok neki: itt a nagybátyja segédje, a legragyogóbb pozíció. Mindenki nagyon ismeri és nagyon értékeli őt. A minap az Apraksinéknál hallottam, hogy egy hölgy megkérdezte: „est ca le fameux Prince Andre?” Ma becsületsértés! [Ez a híres Andrej herceg? Őszintén!] – Nevetett. - Annyira elfogadják mindenhol. Nagyon könnyen lehet adjutáns a szárnyban. Tudja, az uralkodó nagyon kedvesen beszélt vele. Annette és én arról beszéltünk, hogy ezt nagyon könnyű lenne elintézni. Mit gondolsz?
Pierre Andrei hercegre nézett, és miután észrevette, hogy barátjának nem tetszik ez a beszélgetés, nem válaszolt.
- Mikor indulsz? - kérdezte.
- Ah! ne me parlez pas de ce depart, ne m"en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Jaj, ne mesélj nekem erről az indulásról! Hallani sem akarok róla" – beszélt a hercegnő olyan szeszélyesen játékos hangnem, mintha Hippolyte-tal beszélt a nappaliban, és aki nyilvánvalóan nem ment be a családi körbe, ahol Pierre, úgymond tagja volt. „Ma, amikor arra gondoltam, hogy szakítanom kell mindezek a kedves kapcsolatok... És akkor, tudod, Andre?” Jelentősen pislogott a férjére. „J"ai peur, j"ai peur! [Félek, félek!] suttogta remegve. a háta.
A férj úgy nézett rá, mintha meglepődve vette volna észre, hogy rajta és Pierre-n kívül még valaki van a szobában; és hideg udvariassággal érdeklődve fordult a feleségéhez:
- Mitől félsz, Lisa? – Nem értem – mondta.
– Így önző minden férfi; mindenki, mindenki önző! Saját szeszélyei miatt, Isten tudja miért, elhagy, egyedül zár be a faluba.
– Apáddal és nővéreddel ne felejtsd el – mondta csendesen Andrej herceg.
- Még mindig egyedül, a barátaim nélkül... És azt akarja, hogy ne féljek.
A hangja már morgolódott, az ajka felemelkedett, arcának nem örömteli, hanem brutális, mókusszerű kifejezést kölcsönzött. Elhallgatott, mintha illetlennek találná Pierre előtt a terhességéről beszélni, amikor is ez volt a dolog lényege.
– Mégsem értem, de quoi vous avez peur, [Mitől félsz – mondta Andrej herceg lassan, anélkül, hogy levette volna a tekintetét a feleségéről.
A hercegnő elpirult, és kétségbeesetten hadonászott.
- Non, Andre, je dis que vous avez telllement, tellem change... [Nem, Andrei, mondom: úgy változtál, úgy...]
„Az orvos azt mondja, hogy korábban feküdjön le” – mondta Andrej herceg. - Le kellene menned aludni.
A hercegnő nem szólt semmit, és hirtelen remegni kezdett rövid, bajuszos szivacsja; Andrej herceg felállt, vállat vonva körbejárta a szobát.
Pierre meglepetten és naivan nézett a szemüvegén keresztül, először rá, majd a hercegnőre, és megmozdult, mintha ő is fel akarna állni, de megint ezen gondolkodott.

Sztori

Első villamos útvonalon Idén Moszkvában jelent meg a 6. sz. Abban az időben a pétervári autópályán (ma Leningrádi Prospekt) sétált a Petrovsky Parktól a Brest (ma Belorussky) állomásig. Aztán az útvonalat sokszor megváltoztatták, teljesen törölték és újra bevezették. A 6-os villamos a 20. évben a jelenlegi állapotához nagyjából közeli útvonalat kapott. Elsétált a Marina Raskova tértől a Keleti hídig.

Az útvonal aktuális állapota

2009 májusától az útvonalat a Krasnopresnensky szolgálja ki villamos depó(3. sz.), Tatra-T3, MTCH kocsik (beleértve a kétkocsis vonatokat is) közlekednek az útvonalon. Az útvonal hossza 12,6 km, az átlagos utazási idő az útvonalon 31 perc.

Mozgási intervallumok:

• Hétköznap:
  • 7 és 9 óra között - 7 perc
  • 9-16 óra - 13 perc
  • 16 és 19 óra között - 11 perc
  • 19 óra - 27 perc elteltével
• Hétvégenként:
  • 7 és 9 óra között - 11 perc
  • 9-16 óra - 11 perc
  • 16 és 19 óra között - 13 perc
  • 19 óra - 27 perc elteltével

Az útvonal 00:00 óráig közlekedik.

Útvonal és megállók

Az útvonal a Heroev Panfilovtsev utca, a Skhodnenskaya utca, a Lodochnaya utca, a Svobody utca, a Volokolamsk Highway, a Aviation Street, a Konstantin Tsarev utca, az 1. Novopodmoskovny Lane mentén halad.

Megállók:

• Bratsevo
• 7. számú gyermekkórház (csak Bratsevo felé)
• NIIAT
• Vilisa Latsis utca
• Panfilovtsev hősök utcája, 33
• D.I.-ről elnevezett intézet. Mengyelejev
• Turista utca
• Panfilovtsev hősök utcája, 21
• Planernaya utca
• Fomicheva utca
• Metró "Skhodnenskaya"
• Nelidovskaya utca
• Fabricius utca
• Nyugati híd
• Novoposelkovaya utca
• Keleti híd
• Meshcheryakova utca
• Tushinskaya utca
• Moszkva-csatorna
• MPS Kórház
• Pokrovszkoje-Glebovo
• Gyermek üzem (csak a Voikovskaya metróállomás felé)
• Akadémikus Kurchatov utca - Vérközpont
• Panfilov tábornok utca
• Svetly Proezd
• Konstantin Tsarev utca 12
• Kosztantin Tsarev utca
• Victory Bridge-Diákváros
• 1. Novopodmoskovny proezd
• "Voikovskaya" metró

6k út

1958-ban jelent meg először Moszkvában a 6k számú útvonal. A 6-os útvonalat kiegészítve a Marina Raskova tértől a Keleti hídig tartott. 1969-ben kiterjesztették a Himki körútra, 1969-ben pedig teljesen megszüntették.

• A Panfilov tábornok utca - Gyalogsági utca és Kurcsatov akadémikus utca - Pokrovskoye-Glebovo szakaszokon a villamos az erdőn halad keresztül.
• A Kórház MPS - Moszkvai-csatorna szakaszon a villamos egy speciális alagútban halad át a Moszkvai-csatorna alatt
• A Moszkvai-csatorna - Tushinskaya utca szakaszán a villamos a Volokolamszki autópálya felett halad át a forgalmi kereszteződésbe integrált speciális villamos felüljárón.
• A Keleti híd - Nyugati híd szakaszon a villamos a terelőcsatornát követi.
• Ring East Bridge. A gyűrű egysávos. A megfordítás a Brattsev oldalról (1988 óta) és az ellenkező oldalról (1944 óta) egyaránt lehetséges. A gyűrű a terelőcsatorna partján található.

Mióta a villamos megjelent Tushinóban, soha nem változott a száma.

Lásd még

Linkek

Wikimédia Alapítvány. 2010.

Nézze meg, mi a „6. villamos útvonala (Moszkva)” más szótárakban:

23-as villamos a „Pishchevoy i” megállónál légiközlekedési intézetek» A 23-as villamos egy népszerű és történelemben gazdag villamosút Moszkvában. 1909-ben indult. 2007 márciusában az útvonal hossza 6,6 km, az átlagos... ... Wikipédia

A 27-es villamos egy népszerű és történelemben gazdag villamosút Moszkvában. 1912-ben indult. Tartalom 1 Történelem 2 Jelen állapotútvonal 2.1 Útvonal és megállók ... Wikipédia

33. villamos a Podbelskogo utcai metróállomáson A 33. villamos útvonala a jelenlegi villamos útvonal Moszkvában. 1913-ban indult. 2007 júniusában az útvonal hossza 8 km, az átlagos utazási idő 37 perc. Az útvonalat a depó szolgálja ki... ... Wikipédia

A 2. villamos útvonala a jelenlegi moszkvai villamos útvonal. 1906-ban indult. 2007 szeptemberétől az útvonal hossza 9 km, az átlagos utazási idő 35 perc. Az útvonalat a Rusakov depó szolgálja ki. Mozgalom... ...Wikipédia

A 17-es villamos útvonala Moszkva városának aktív, népszerű és történelemben gazdag villamosútvonala. 1911-ben indult. 2009 márciusában az útvonal hossza 11,6 km, az átlagos menetidő 46 perc. Az útvonalat a... ... Wikipédia szolgálja ki

A 11-es villamos jelenlegi útvonala Moszkvában. Az ilyen számú útvonalat 1908-ban indították el először, a modernhez közel álló útvonalon, 1954 óta. 2007. szeptemberi állapot szerint az útvonal hossza 17,3 km, az átlagos ... Wikipédia

A 4. villamos útvonala Moszkva városának történetében gazdag villamosútvonal. 1907-ben indult. Az útvonal a "Sokolniki", "" metróállomások mellett halad el Preobrazhenskaya tér", a "Podbelsky utca" egy körforgalom. Tartalom 1 Történelem 2 Aktuális ... ... Wikipédia

A 39-es villamos jelenlegi útvonala Moszkvában. 1963-ban indították útjára a modern útvonalon. 2008 júliusában az útvonal hossza 14,7 km, a feltüntetett átlagos menetidő 80 perc. Az útvonalat egy raktár szolgálja ki ... Wikipédia

A fővárosban a rengeteg autó oda vezet, hogy sok autótulajdonos átvált tömegközlekedés. Ezért a menetrenddel és az útvonalakkal kapcsolatos információk relevánsak lesznek. Hiszen sokak számára előnyösebb, ha kocsit váltanak, és késedelem nélkül munkába vagy megbeszélésre indulnak, földalatti vagy föld feletti közlekedéssel.

Villamosok Moszkvában

És az egyik népszerű típusa a villamos. Végül is nem akadnak el a forgalmi dugókban, így minimálisra csökken a munkából való elkésés kockázata. Vannak, akik szeretik nézni az ablakon kívül elsuhanó tájat, amitől a metró utasai megfosztanak. Mellesleg, sok villamosútvonal halad át Moszkva régi kerületein, ami lehetővé teszi az üzleti út és a fővárosi körút összekapcsolását.

A villamos az egyik legrégebbi és leginkább környezetbarát közlekedési mód, a lovaskocsik után a második személyszállítási típus. Első vonalának ünnepélyes megnyitójára 1899. március 25-én került sor, és már 26-án indult az első moszkvai villamos a Butyrskaya Zastavából. Ez volt az, amely ma a 6-os útvonalon (Krasnopresnenszkoje depó) közlekedik.

Ebből az alkalomból a Bashilovka melletti elektromos parkban vízáldással, a helyi szentélyek és a Nem kézzel készített Megváltó ikonja előtt tartottak imát. És olyan sokan akartak utazni az új járművel, hogy nem fért be mindenki az utastérbe, így néhányan a „farok” mellé kellett ülniük.

A villamosok 1912-ig még együtt éltek az akkoriban népszerű lóvasúttal, de fokozatosan kiderült az új közlekedés előnyei. Ezért a kocsisokat kocsivezetővé képezték át, és a villamosok fokozatosan felváltották a lovaskocsikat a moszkvai utcákról.

A 6-os út története Moszkvában

Kezdetben, 1899-ben a moszkvai 6-os villamos útvonala (bár még mindig ez a szám nélkül) a Leningradskoye Shosse mentén haladt a Petrovszkij parktól a Belorusszkij pályaudvar. Idővel kiterjesztették erre Okhotny Ryad, ahonnan a Kalanchevka, majd tovább a Krasnoprudnaya utca felé, ahová végállomás Sokolnikiben.

1944-ben kezdte el lefedni a főváros északnyugati részét. A vonal egészen a Keleti híd végállomásáig, Tushino-ig húzódott, amely akkor Moszkva közelében volt. Ugyanebben az évben az útvonalat végül a 6. sz.

1958-ban a vonalat meghosszabbították Zakharkovóig, 1969-ben Bratsevoig. Ez a megálló a mai napig az utolsó állomás.

1979-ben a gyűrűt a Sokol metróállomásról az Alabyan Street és a Leningradskoye Shosse kereszteződésébe helyezték át. Az útvonal pedig így is maradt 2008-ig. Idén egy közlekedési csomópont építése miatt ideiglenesen lezárták az útvonal Panfilova utcától a Sokol metrómegállóig tartó szakaszát. Ma, elkészülte után újra jár a villamos teljes útvonal a Sokol állomástól a Bratsevo megállóig,

Fennállásának teljes ideje alatt ez a vonal folyamatosan változott, sőt teljesen meg is szűnt. Figyelemre méltó, hogy a moszkvai 6-os útvonalat tesztelték először modern megjelenés villamos PESA Fokstro. Ma folyamatosan növekszik az új járművek száma a vonalon, teljes felújítása után a villamosok új generációja a Krasznopresnenszkij depó más útvonalain is elérhető lesz.

Modern 6. sz

A moszkvai 6-os számú teljes hossza 12,6 kilométer, az átlagos utazási idő pedig körülbelül 46 perc. Jön a villamos az alábbi útvonalon:

• Panfilovtsev hősök utcája;
• Skhodnenskaya utca;
• Hajó utca;
• Szabadság utca;
• Volokolamskoe autópálya;
• Repülés utca;
• Volokolamskoe autópálya.

Útközben 29 megállót halad át. Fontos azonban tudni, hogy némelyiken csak attól függően áll meg, hogy melyik irányba megy. Például a „7-es számú gyermekkórház” megállónál a villamos csak Bratsevo felé haladva áll meg, a „Gyermekgyár”-nál pedig a Sokol metróállomás felé haladva.

A 6-os villamos Moszkvában halad végig érdekes helyek. Néhányukra utazáskor érdemes odafigyelni.

Így a Panfilov utcától a Pekhotnaya és az Akademika Kurchatov utcától a Pokrovskoye-Glebovo megállóig tartó útvonalon a villamos sínek egy erdőterületen haladnak keresztül. A „Vasúti Minisztérium Kórháza” és a „Moszkva-csatorna” megállók között pedig egy alagúton haladnak át a nevezett csatorna alatt.

A Volokolamsk autópálya felett (a Tushinskaya utcában) az útvonal a forgalmi kereszteződésbe integrált speciális felüljárón halad. A nyugati és a keleti híd között pedig a terelőcsatornán lehet haladni.

Menetrend

2017. június 26-tól a Mosgortrans sajtószolgálata szerint csökkent a 6-os járat első moszkvai villamosának feladási ideje. Most hétköznapokon az első villamos Bratsevoból 05:22-kor, Sokolból 04:37-kor indul. A szállítás várakozási ideje hétköznap 3-10 perc, hétvégén kb 5-20.

Az utolsó villamos Brattsevból 01:05-kor, Szokolból 01:12-kor indul.

A viteldíj ma 55 rubel egy útra.

Összegzés

A villamosok ma is az egyik legnépszerűbb típus földi szállítás. A forgalmi dugók hiánya, az autók laza mozgása, az érdekes útvonal és az éjszakai utak jelenléte némelyiken lehetőséget ad az utasoknak, hogy ne csak gyorsan eljuthassanak a megfelelő helyre, hanem még egyszer vezetni is történelmi kerületek Moszkva.

Ez jó alkalom arra, hogy megnézzük a főváros azon nevezetességeit, amelyekre normál időkben, főleg autóval utazva, nincs idő. A kényelmes működési módok, a modern kocsik nyáron hűtőrendszerrel, télen fűtött ülésekkel, valamint a viszonylag rövid szállítási várakozás és a forgalmi dugók hiánya minden utazást gyorssá és kényelmessé tesz.