Függetlenül attól, hogy az aljzatok 220 vonatfülke-e. Hol vannak az aljzatok a fenntartott üléskocsiban? Tartson egy kis szünetet az utazásban

A kütyük és a tárgyak internete korszakában nem is kell találgatni, hogy a kávézókban, repülőtéri és vasútállomási várótermekben mely helyek a legkeresettebbek. Persze azok, amelyek mellett van konnektor :)

És ha egy repülőgépen meg kell birkózni a kincses 220 V hiányával, akkor vonaton ez a mindenki számára szükséges dolog ilyen vagy olyan formában megjelenik. Arról, hogy mely helyek vannak a legközelebb az elektromos aljzatokhoz különböző típusok kocsik, és kezdődik a beszélgetés.

A konnektorok használata bármely vonaton INGYENES.

Senki nem szabhat korlátozást a használat idejére (a megengedett teljesítményen belül), és ráadásul használati díjat sem.

Ha utazása során nem ez a helyzet (ami nagyon valószínűtlen), azonnal értesítse a vonatvezetőt (a főhadiszálláson található)

Aljzatok a Strizh, Sapsan, Allegro nagysebességű vonatokban

Az ilyen vonatok viszonylag nemrég jelentek meg, ami azt jelenti, hogy terveiket már teljes számítógépesítésre tervezték.
Mindezek a vonatok ülésekkel ellátott kocsikból állnak. különböző szinteken kényelem, és legalább minden üléssorban legyen konnektor a turista osztályokon, és egy aljzat a magasabb osztályokon minden utasülésben.
A hálófülkékkel ellátott SV kocsikban minden utasüléshez van csatlakozóaljzat.

Aljzatok emeletes vasúti kocsikban

Ezekben az autókban minden rekeszben két elektromos aljzat található.

Az emeletes kocsikkal szerelt vonatok egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek hazánkban.
Először is elég gyorsak,
másodszor, modernek és kényelmesek (az autók két- és négyüléses hálófülkékből állnak), három száraz WC-vel, hűtővel, hideg-, ill. forró víz, mikrohullámú sütő a vezetőrekeszben.
harmadrészt pedig olcsóbb is, mint a normál rekeszes kocsik, hiszen egy kocsiban két emelet van, vagyis egy vonat egyszerre kétszer annyi utast szállít!
Pillanatnyilag emeletes kocsik irányvonattal elérhető vonatokon

• Moszkva – Kazan
• Moszkva, Szentpétervár
• Moszkva, Szentpétervár
• Moszkva – Adler
• Moszkva – Voronyezs
• Moszkva – Szamara
• Szentpétervár – Adler

Aljzatok a Lastochka vonatokon

A Lastochka vonatok kétféle kocsielrendezéssel rendelkeznek: elővárosi (Lastochka maga) és helyközi (Lastochka-Premium)
Az ilyen vonatokon az aljzatok egyenletesen helyezkednek el a kocsi minden negyedében:

• a Lastochka külvárosi elrendezés fejkocsiiban - három helyen
• az intercity Lastochka-Premium elrendezés fejkocsiiban - négy helyen
• a Lastochka külvárosi elrendezés köztes autóiban - négy helyen
• a Lastochka-Premium helyközi elrendezésű helyközi kocsikban - négy helyen

Általában nincs probléma a hozzáférésükkel.

Aljzatok a személyvonatok fülkéiben

Hagyományos személyvonatok egyszintes rekeszből és fenntartott üléses kocsikból áll.
Korábban az ilyen típusú autókban az aljzatok csak a WC közelében és a vezetékek közelében voltak, instabil feszültséggel működtek, és csak elektromos borotvák működtetésére szolgáltak.
Most minden új autóban (és a legtöbbet a modernizációs program keretében javították) az elektromos áramkört továbbfejlesztették, és lehetővé teszi a laptopok, telefonok, táblagépek és egyéb kütyük akkumulátorának biztonságos töltését.

A rekeszkocsikban az elektromos aljzatok a folyosón találhatók

• között harmadik kupé ( Alsó 9, 11 felső 10, 12 ) És negyedik kupé ( Alsó 13, 15 felső 14, 16 )
• között hetedik kupé ( Alsó 25, 27 felső 26, 28 ) És nyolcadik kupé ( Alsó 13, 15 felső 14, 16 )

A márkás vonatfülkékben minden fülkében legalább egy aljzat található.

Ha a poggyászban hely engedi, jobb, ha viszel magaddal egy elektromos hosszabbítót: egyrészt nem csak Ön használhatja a konnektort, másrészt a többi utas sem botlik meg a töltő vezetékében.

Aljzatok a vonatok fenntartott ülésű kocsijában

Az új lefoglalt üléses kocsikban mindig vannak aljzatok, de a régiekben nagyobb javítások után lehet, hogy a falon keresztül a következő alsó helyen találják, de lehet, hogy egyáltalán nem :) Ilyenkor csak a kütyüket tudod tölteni. a karmesternél.

A legtöbb foglalt üléses kocsiban az aljzatokkal ellátott helyek a következők:

• második"kupé" ( Alsó 5, 7 felső 6, 8 )
• nyolcadik"kupé" ( Alsó 29, 31 felső 30, 32 )
• oldalsó Alsó 49 / tetejére 50 (régi autókban a szomszédos alsóban található 51 / tetejére 52 )
• oldalsó Alsó 41 / tetejére 42 (régi autókban a szomszédos alsóban található 39 / felső 40 )

A csekély számú aljzat miatt a hosszabbító kábel használata is erősen ajánlott.

A múlt század nyolcvanas éveiben a vonaton a hálózatra való csatlakozást igénylő elektromos készülék maximálisan az elektromos borotva volt. Ezért, ha az utas azon töpreng, hogy vannak-e aljzatok a vonatokon, minden okunk van attól tartani, hogy nincsenek aljzatok. Azonban nem minden olyan szomorú, sőt, szinte minden vonaton fel lehet tölteni okostelefont, táblagépet, sőt laptopot is, bár ez nem mindenhol lehetséges egyszerűen és veszteség nélkül.

Aljzatok fenntartott üléses kocsikban

A régiekben a vezetékrekesz és a WC közelében vannak aljzatok. Kezdetben kifejezetten elektromos borotvához készültek, és nem kínálnak más funkciókat. Ha kíváncsi arra, hogy vannak-e konnektorok a vonaton, akkor a lefoglalt ülőhelyek valószínűleg a legkényelmetlenebb megoldás. Először is a vezetők figyelmeztetnek a töltés bekapcsolására mobiltelefonok, okostelefonok és egyéb eszközök, és előzetesen visszautasíthatja a felelősséget az érzékeny berendezések biztonságáért. Másodszor, egyes kocsikban ezek az aljzatok vagy hibásak vagy le vannak választva.

Ha az utasokat érdekli, hogy vannak-e aljzatok a vonatokon, az Orosz Vasutak általában pozitívan válaszol erre a kérdésre. Valóban, van áramforrás. Még kevesen tudják garantálni a minőséget. Ha azonban a vezeték megakadályozza, hogy készülékét a konnektorba csatlakoztassa, akkor ez szabálysértő, ahogyan az is, hogy díjat próbál fizetni érte.

Aljzatok a rekeszben és az SV

A legjobb feltételeket azok az utasok biztosítják, akik inkább magasabb osztályon utaznak. Ezért a legtöbb esetben nem kell aggódni amiatt, hogy vannak-e aljzatok a vonatfülkékben – vannak, de a kocsi újdonságától függően magukban a fülkékben vagy a folyosón is elhelyezhetők.

Tehát a régi autókban az aljzatok hagyományosan a folyosón találhatók, a harmadik és negyedik rekesz között, valamint a hetedik és nyolcadik között, a szemközti falon. Az új autókban pedig minden rekeszben van elektromos aljzat, és az Orosz Vasutak szabványai szerint ennek működnie kell.

Ami az SV kocsikat illeti, a kényelem kérdése nem merülhet fel bennük - ez a magas szintű kényelem, csakúgy, mint az aljzatok jelenléte.

Márkás vonatok

Ha márkás vonatokról beszélünk, akkor nem kell megkérdezni, hogy vannak-e aljzatok a vonatfülkékben - valóban vannak. Az utasok véleménye szerint minél újabb a vonat, annál jobban kielégíti az utazó minden igényét.

Például, ha érdekli az a kérdés, hogy vannak-e aljzatok a Rossiya vonat fülkéiben, akkor ennek a vonatnak a különleges státusza lép életbe. Nem hiába nevezik az „Oroszország” márkájú vonatot az ország fő vonatának. A Vlagyivosztok-Moszkva vonat csaknem hat napja közlekedik, és nehéz más lehetőséget találni a kapcsolattartásra, mint a mobilkészülékek újratöltését a vonat belső tápegységén keresztül.

A szokásos konnektorhoz való csatlakozáson kívül márkás vonat Az "Oroszország" a szolgáltatások teljes skáláját kínálja, amelyek növelik a kényelmet utazás közben. Természetesen a lefoglalt ülőhelyes kocsi kapacitása némileg korlátozott, de nem szabad elfelejteni, hogy az utasnak joga van villamos energiát használni a vonaton.

Hogyan védd meg utasként a jogaidat?

Gyakran érkeznek felháborodott panaszok az utasoktól, amelyekben a következő problémát vázolják fel: nincs konnektor a kocsiban, vagy ki vannak kapcsolva. Az elektromos hálózathoz való hozzáférés megkísérlésében a vezetők segítséget kínálnak – természetesen térítés ellenében. Néha a telefon feltöltéséhez több autót is meg kell járnia. Ez felvet egy teljesen jogos kérdést: van-e a vonatoknak távolsági aljzatok, és milyen jogai vannak hozzájuk az utasnak?

Az Orosz Vasutak hivatalos válasza meglehetősen eredeti. Az utasnak tulajdonképpen joga van elektromos aljzatot használni, mégpedig anélkül járulékos költség, és a karmesternek nincs joga beleavatkozni. A szabályokban azonban van egy figyelmeztetés: feltéve, hogy csak azok az eszközök csatlakoznak a hálózathoz, amelyeket az autó elektromos hálózatának tervezésekor előírtak. A listával természetesen nem lehet megismerkedni, a konnektorba alapból csak a fent említett villanyborotvák csatlakoznak.

Ha a karmester megakadályozza, hogy csatlakozzon a konnektorhoz, vagy pénzt követel érte, akkor nincs értelme botrányt okozni. Azt a kérdést, hogy vannak-e aljzatok a vonatokon, és milyen alapon tilos a használatuk, jobb továbbítani a vonat vezetőjének. A kalauz köteles az utast tájékoztatni arról, hogy melyik kocsiban tartózkodik, és kérésére felhívni. Emellett az Orosz Vasutak lehetőséget ad az utasoknak, hogy elektronikus panaszt küldjenek, amellyel a hivatali helyzetével visszaélő karmestert figyelmeztethetik.

Az akkumulátor kímélése

Mivel útközben nem mindig sikerül megoldani a problémát és feltölteni egy mobileszközt, lehetőség van olyan lehetőségeket biztosítani, amelyeknél az a kérdés, hogy vannak-e aljzatok a vonatokon, irrelevánssá válik. A rövid távú, tíz-tizenkét órán belüli utazás a legtöbb esetben nem igényel további csatlakozást az elektromos hálózathoz.

A kapcsolat megtalálása általában több energiát igényel az okostelefontól, ezért célszerű ezt a funkciót útközben kikapcsolni. A repülőgép üzemmódra váltás jelentősen megtakarítja az akkumulátort, és a zene szerelmeseinek jobban járna, ha külön MP3-lejátszót használnának. Egy helyett több mobileszköz valóban hatékony módja annak, hogy jelentősen csökkentsük az akkumulátorfogyasztást.

Saját konnektor a vonathoz

Előzetesen ellenőrizheti, hogy van-e konnektor a 419e-es vonaton, ha ezen a vonaton utazik, de van más mód is arra, hogy plusz áramot vigyen magával. A kifejezetten mobileszközök töltésére tervezett, kompakt újratölthető akkumulátorok különböző kapacitásúak, de a legegyszerűbb és legolcsóbb akkumulátor is elegendő egy okostelefon töltésének harmadára. De a 10 000 mAh kapacitás elegendő egy okostelefon 3-5 alkalommal történő teljes feltöltéséhez.

A folyamatos kapcsolattartás nem szeszély, hanem időnként sürgős szükségszerűség, ezért védje meg jogát, hogy konnektort használjon a vonaton, miközben a biztonság érdekében használjon alternatív módszereket is a mobilkészülékek működőképességének megőrzésére. Az utazás kényelmes legyen!

A vonat utazási idejének növekedésével egyre sürgetőbbé válik az elérhető árampont megtalálásának problémája a vonaton. Annak érdekében, hogy hosszú utazás során ne találkozzon hasonló problémával, tisztában kell lennie az aljzatok elhelyezkedésével fenntartott üléskocsi. Az is jó ötlet, ha van elképzelése arról, hogy hol vannak az aljzatok. rekesz kocsi, mivel ezek elhelyezkedési pontjai eltérőek lehetnek a különböző típusú autókban.

Aljzatok egy rekeszkocsiban - hely és helyválasztás

Ha szovjet típusú kocsiban utazik, akkor az ülés elrendezése szerint a harmadik és a negyedik rekesz között, valamint a hetedik és a nyolcadik rekesz közötti folyosón találhatók aljzatok. A legjobb helyek rekeszkocsi, a szerelvények aljzatainak elhelyezése szerint a következőket veszik figyelembe:

• 3 rekesz – 9 és 11 alul, 10 és 12 felül;
• 4 rekesz – 13 és 15 alul, 14 és 16 felül;
• 7 rekesz – 25 és 27 alul, 26 és 28 felül;
• 8 rekesz - 29 és 31 alul, 30 és 32 felül.

Mivel a tápegységek közelebb vannak a negyedik és nyolcadik rekeszhez, ajánlatos a 13., 15., 29. és 31. rekeszt választani. alacsonyabb helyek mint a legkényelmesebb. A rangsorban az első 14, 16, 30 és 32 helyezett következik.

Sok utas szerint a nyolcadik rekesz tekinthető a legjobbnak - közel az előcsarnokhoz, de nincs sok felhajtás és séta, ezért próbáljon ott helyet választani.

A modern rekeszes autókban szinte minden rekeszben van aljzat.

Hol találhatók az aljzatok egy lefoglalt üléses kocsiban?

Ha régi, múlt századi lefoglalt üléses kocsikban utazik, ne feledje, hogy a következő ülésszámokat kell előnyben részesíteni:

• alatta – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
• tetején - 52, 40, 6, 8, 30, 32.

A szobák kényelmesség szerint csökkenő sorrendben vannak feltüntetve. Ezeknek a helyeknek a közelében találhat aljzatokat egy lefoglalt üléses kocsiban.

A kocsi mindkét végén található WC-kben a régi stílusú fenntartott ülésben további két 220 V-os aljzat található. Régebben főként elektromos borotva csatlakoztatására tervezték őket. Mivel ezek a lefoglalt üléses kocsik már elég régóta üzemelnek, általában a WC-k aljzatai vagy nem működnek, vagy egyszerűen ki vannak kapcsolva.

Ha fel kell töltenie telefonját, azt a vezetőnél megteheti. Javasoljuk, hogy töltés előtt kapcsolja ki.

Egyes kalauzok a vonat elektromos áramának instabilitása miatt megtagadják az okostelefonok és laptopok töltését, ezért ajánlatos akkumulátort vinni magával. A legegyszerűbb és legolcsóbb, 10 000 mAh kapacitású modell használatával többször is újratöltheti okostelefonját.

Igyekezzen egy hosszabb vonatútra egy legalább 2 m-es hosszabbítót is magával vinni, mert lehet, hogy elég sokan szeretnének csatlakozni a konnektorhoz.

Az új kocsikban nem kell kiderítenie, hogy a lefoglalt ülés mely helyein vannak aljzatok – szinte minden rekeszben vannak.

Ne lepődj meg azon, hogy a közeli konnektorban a feszültség alacsonyabb lehet a szokásos 220 V-nál. Tény, hogy korábban a vonatokon a tápegységeket nem kütyük töltésére szánták, így a konnektor feszültsége 54, 110 lehetett. és 220 V.

A WC-ben található áramforrások feszültsége 220 V, a többié pedig 110 és 54 V. Ezért nem meglepő, hogy egy közeli konnektorhoz csatlakoztatott telefon sokkal tovább tölthető. Figyelembe kell venni a vonatok feszültségének instabilitását is.

A legtöbb töltőt úgy tervezték, hogy 110 V-os aljzatokhoz csatlakoztassa, de az 54 V-os aljzatokhoz való csatlakoztatás trükkös lehet. Igaz, sokan azzal érvelnek, hogy a kínai töltők képesek megbirkózni egy ilyen problémával. De minden esetre jobb, ha viszel magaddal egy hordozható külső akkumulátort az újratöltéshez.

• A készülék csatlakoztatása után néhány percig figyelje a töltési folyamatot;
• ne hagyja felügyelet nélkül a modult;
• a töltés befejeztével le kell választani az eszközt a hálózatról;
• válassza ki a „repülőgép” üzemmódot mobileszközén, kapcsolja ki az összes energiaigényes alkalmazást a töltés előtt;
• Ha problémái vannak a csatlakozással, forduljon a vonatvezetőhöz.

Hasznos mentőakciók, ha nem tud csatlakozni a lefoglalt helyén lévő aljzathoz

Előfordulhat, hogy a rendelkezésre álló tápegységek meghibásodása miatt még az sem segít, ha ismerjük az aljzatok helyét egy fenntartott ülésen az Orosz Vasút kocsijában.

Akkor nincs más dolga, mint csatlakozni a lámpához. Ehhez szüksége lesz:

• csavarhúzó;
• fogó;
• a biztonsági óvintézkedések ismerete.

Tehát természetesen anélkül, hogy a vezető észrevenné, le kell venni az üvegborítást és a lámpát, majd csatlakoztatni kell a foglalat adapterét a lámpa érintkezőihez. néhány" mesteremberek„Még egy töltővezetékkel ellátott lámpát is visznek magukkal, majd halkan csatlakoztatják úgy, hogy a vezető észre se vegye - fény van a rekeszben, és működnek a kütyük.

Figyelmeztetni kell azonban, hogy ha „cselekedeten érnek”, emiatt le kell dobni a vonatról, ezért ezt nem szabad megtenni, hacsak nem feltétlenül szükséges.

A modern vonatokon minden rekeszben és rekeszben van elektromos aljzat, de mégsem szabad laptopot csatlakoztatni hozzájuk - túl nagy a tönkremenetel kockázata. És ami a legfontosabb, a 220 V-os feszültség életveszélyes, legyen óvatos.

A következő videóban nem csak azt láthatod, hogy hol lehet foglalatokat egy lefoglalt üléses autóban, hanem sok más érdekes információt is megtudhatsz onnan.

A repülőjegyárak csökkenése ellenére a vonatozás továbbra is nagyon népszerű az oroszok körében. Szolgáltatás „Kifejezetten a Lenta.ru számára, a lefoglalt ülések szerelmeseinek vagy az SV-kocsik kényelmének szerelmesei számára összegyűjtöttünk olyan életmentő hackeket, trükköket és trükköket, amelyek segítenek pénzt megtakarítani és élvezetesebbé tenni a vonatokon való utazást.

A legjobb ülések kiválasztása a kocsiban

Minden vonaton az alsó ágyak vannak furcsa helyek, a felsők pedig párosak. A régebbi, klíma nélküli vonatokon ne a 3. és 6. fülkébe menjen, mert ott nem fogja tudni kinyitni az ablakot. Fenntartott ülésen jobb, ha nem foglal helyet 37-től 54-ig - ezek az oldalsó ülések, a 37. és 38. pedig az oldalsó ülések a WC közelében. A legjobb helyek- a vezetőfülke közelében, van egy konnektor a közelben.

Spóroljon a vonatjegyek vásárlásán

Minél korábban vásárol jegyet, annál olcsóbb lesz. A belföldi vonatokra a jegyeket az indulás előtt 45 nappal, a nemzetközi (és néhány orosz) vonatra pedig 60 nappal adják el. A kedvezmény akár az 50 százalékot is elérheti – például a lefoglalt hely árán lehet jegyet venni egy fülkében. Érvényes szezonális esélyek- ünnepnapokon és nyáron körülbelül 10-20 százalékkal drágábbak a jegyek.

Kedvezmények a rekeszben lévő felső ágyakra

Ha általában egy rekeszben a felső priccsekre 10-20 százalék a kedvezmény, akkor az akcióval akár a 40 százalékot is elérheti, megközelítve a lefoglalt ülőhely költségét. Általános szabály, hogy a kedvezmény az interregionális vonatokra vonatkozik, Szentpétervár és Moszkva iránya Külön lebegő tarifák vannak.

Fotó: Vitalij Belousov / RIA Novosti

Hogyan kell megfelelően feltölteni a telefont vonaton

Úgy tűnik, hogy a fenntartott ülésen csak egy aljzat van a WC közelében, és az mindig foglalt, de ez nem így van. További csatlakozóaljzatok találhatók a kazán közelében, a 2. és 8. rekeszben (39-40 és 51-52 ülések). A rekeszkocsiban az aljzatok a 3. és 4. rekesz, valamint a 7. és 8. rekesz között találhatók a folyosón. A modern vonatokon minden rekeszben van konnektor.

Vigyen magával egy pólót, majd bedughatja a készülékét a konnektorba, elkerülve a szomszédokkal való vitákat. Az autó feszültsége instabil lehet, és fennáll a veszélye a töltő vagy akár maga a telefon megégésének. Ennek elkerülése érdekében vásároljon túlfeszültség-védőt hosszabbítókábellel (más néven „pilot”). Biztosítékkal rendelkezik, amely megvédi a telefont a túlterheléstől.

A vezetőnek le kell fednie az ágyneműt

A lefoglalt ülésen a kalauz köteles a fogyatékkal élők, idősek, terhes nők és gyermekes utasok számára ágyneműt készíteni. A rekeszben lévő ágy már meg van vetve. Takaró az év bármely szakában kérhető - az ágyneműgarnitúra tartalmazza. A karmester térítés ellenében a régi ágyneműt is kicserélheti új garnitúrára.

Nem kell beadni a szennyest

Igen, sok kalauz fél órával azelőtt, hogy a vonat megérkezik a végállomásra, megköveteli, hogy minden utas átadja a fehérneműjét. Ezt azonban az utasoknak nem szabad megtenniük. A készletek biztonságának felügyelete, valamint összegyűjtése és mosodai átadása a vezető feladata.

Hogyan szállítsunk kerékpárt vonaton

A távolsági vonaton a kerékpár poggyászként szállítható - csak szétszerelt formában, mérete három dimenzió összegében nem haladhatja meg a 180 centimétert. A lefoglalt ülésen kényelmesebb a harmadik polc használata, ott egyszerre négy kerékpár helyezhető el. A vaslót poggyászkocsiban is szállíthatja, de akkor előre meg kell érkeznie és fel kell adnia poggyászként.

Ingyenes a vonaton

A rekeszben és a lefoglalt üléskocsiban az utas kérésére a vezetőnek ingyenesen biztosítania kell: poharat pohártartóban és kanalat, varrókészletet (tű és cérna, olló), elsősegélynyújtó készletet, ill. Társasjátékok(sakk, dáma, dominó). Bár egy adott kocsiból hiányozhat néhány elem ebből a készletből. Ezen kívül egy utazókészlet (fogkefe és fogkrém, szappan, nedves törlőkendők), újságok és magazinok.

Fotó: Oksana Aleshina / Lori Photobank

Tartson egy kis szünetet az utazásban

Az utasnak joga van legfeljebb 10 napra leszállni és meghosszabbítani a jegy érvényességét. Ehhez legkésőbb az érkezéstől számított 4 órán belül be kell mutatnia jegyét az állomás adminisztrációjának. Amikor azonban folytatja az utazást egy másik vonaton, ismét fizetnie kell a lefoglalt helyért (a kocsiban lévő hely költsége). Ez körülbelül a fele a teljes jegy árának.

Mi a teendő, ha a vonat mögött van

Ha hirtelen megtörtént, hogy leszállt az állomáson és lekéste a vonatot, de a dolgai a kocsiban maradtak, akkor nem kell pánikba esni. Érdeklődni kell az állomásvezetőnél, ő értesíti a kollégákat a vonat útvonalának legközelebbi megállójában. Ott leszedik a dolgait a vonatról. Erre az állomásra a következő vonattal ingyenesen kell szállítani, és díjmentesen meg kell hosszabbítani a jegye érvényességét.

Ne törje el az elzárószelepet

Az elzárószelep leválasztása csak kivételes esetekben megengedett: ütközés, baleset, gördülőállomány kisiklása vagy életveszély elkerülése érdekében. Által jelenlegi szabályokat a vonatról lemaradt utas nem indokolja az elzárószelep kioldását. Most ez háromtól ötezer rubelig terjedő pénzbírsággal sújtható.

Tiltás a vonaton

A vonatokon alkoholos italok fogyasztása tilos. Korábban a vonatokon megengedett volt a sör, az éttermi kocsikban erős alkoholos italok fogyasztása. Mára azonban a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv (CAO) teljes mértékben tiltja az alkoholfogyasztást. Az italozáson elfogott utasokat pénzbírsággal sújtják: a sör szerelmesei 100-300 rubelt, az erősebb italok ínyencei pedig 500-700 rubelt fizetnek.

Tilos erős alkoholt árusítani a vonatkocsikban. Az étkezőkocsiban a hatályos jogszabályok szerint megvásárolható „ alkoholos termékek legfeljebb 16,5 százalékos etil-alkohol-tartalommal”, vagyis a sört és a bort.

Mint tudják, nem sok kényelmi szolgáltatás az utasok számára fenntartott ülésen. Nyitott tér, ajtók nélkül, oldalsó ágyak, kocsinként egy WC. A legtöbben könnyen elviselik ezeket az átmeneti kellemetlenségeket, mert a jegyek olcsók. Számukra sokkal fontosabb, hogy a lefoglalt üléskocsiban vannak-e aljzatok, a csatlakozók elhelyezkedése, működőképessége. Megtudhatom ezt előre, jegyvásárlás előtt? Mely kocsik vannak felszerelve konnektorokkal: csak rekeszkocsikban, vagy foglalható üléses kocsikban is kaphatók?

Socket útközben: miért van rá szükség?

Vannak aljzatok a klasszikus vonatfülkékben? Naponta több tízezer ember száll fel a vonatra. Vannak, akik több órát töltenek benne, mások több napot. A legtöbben az ár/kényelem arányból választva egy foglalt helyet választanak. Olcsó, vidám, de minden szükséges felszerelés megvan. Nehéz állandóan zárt kocsiban ülni, és ez arra kényszeríti az embert, hogy keresse a szabadideje eltöltésének módjait.

Korábban ezt a problémát egyszerűen megoldották: könyveket vettek, legújabb újságok, egy pakli kártya vagy backgammon, ha csoportban utazik. Amikor minden unalmassá vált, hosszú intim beszélgetésekre váltottak. Ez hasznos, új barátokat vagy üzleti partnereket találhat.

Áramellátás fenntartott üléskocsiban

Manapság a legtöbben telefonnal, tablettel vagy laptoppal töltik szabadidejüket. Játszanak, csevegnek, szörföznek a neten (amíg elérhető), és filmeket néznek. Ez megkönnyíti a nyugtalan gyerekek lefoglalását, amikor elfáradnak a rajzolásban vagy a társasjátékokban. Ez az idill addig tart, amíg a készülékek elemei ki nem merülnek. Ez elkerülhetetlen, mert az erős akkumulátorok is maximum egy napot bírnak aktív használat mellett. Vannak hordozható töltők, de azok is rövid élettartamúak.

Egy megjegyzésben! Mi a teendő, ha két napod van az utazásra? Hogyan töltsünk eszközöket, különösen, ha a telefon lemerült? Jobb előre tájékozódni, hogy a lefoglalt ülésben (vagy rekeszben) hol találhatók az aljzatok, és megtudja, hogy működnek-e. Az ilyen kérdéseket előre tisztázni lehet az Orosz Vasutak jegyértékesítő alkalmazottjával.

Áramforrások fenntartott üléses kocsikban

Korábban konnektort kerestek egy karmestertől, aki beleegyezett, hogy csekély összegért feltölti a készülékeket. Ez az utolsó lehetőség volt, amikor a telefon meghalt.

Első kérdés: a lefoglalt üléskocsi fel van szerelve aljzatokkal? Igen. Az már más kérdés, hogy az utasok tudják-e használni őket. A tapasztalt utasok véleménye ellentmondásos. Egyesek szerint a meglévő áramforrások „nem ugyanazok”, és nem alkalmasak laptop vagy telefon töltésére. Mások úgy vélik, hogy ez a karmester tevékenységétől függ: le tudja kapcsolni az autó összes aljzatát.

Az, hogy vannak-e aljzatok a vonaton, a berendezés korszerűsítésének mértékétől függ:

• javított kocsik - kettő vagy több;
• régi kocsik - egy, a karmesternél;
• az új vonatok egyediek, minden fülkében.

Áramforrások új vasúti kocsikban

Egyes utasok észrevették, hogy vannak kis furcsa aljzatok, ahová nem lehet rendes töltődugót bedugni. Talán elektromos borotva használatára tervezték (más csatlakozóval rendelkezett), vagy rádióhoz csatlakoztatták. Hasonlóakat őriztek meg a régi, szovjet típusú kocsik.

Érdekes! Az áramforrás jelenléte nem garantálja a berendezés töltésének lehetőségét. Előfordulhat, hogy a feszültség nem elég, vagy a kimenet célja eltérő lehet, ezért figyelni kell a felette lévő számra.

Feszültségjelzők: jellemzők, jellemzők, csatlakozó alakok

A lefoglalt ülés mely ülései rendelkeznek külön csatlakozóaljzatokkal? Minden kocsit külön-külön látnak el árammal. A generátor működése az autó párosított kerekeinek mozgásától függ. Innen a felgyülemlett elektromosság befelé áramlik, ahol egy generátor látja el az áramot az autóban lévő összes konnektorba, és osztja el a kazán megvilágítására és fűtésére.

Hálózat típusok:

• 54 Volt;
• 110 Volt;
• 220 volt.

Fontos! Az autó egyedi áramellátása instabil, ezért az elektromos csatlakozók energiaszintje „megugrik”. Fennáll a töltés alatt álló készülék károsodásának veszélye. Sok utas megjegyzi, hogy csatlakozik a konnektorhoz Töltő Bemelegít.

A márkás vonatok jobban felszereltek: tápegységek mindenhol elérhetőek, főleg SV-ben, minden ülés fel van szerelve vele. Az aljzat az egyéni éjszakai lámpa (olvasólámpa) kapcsolójának közelében, valamint a tetején található.

Vannak-e áramforrások a rekeszben rendes vonat? Ha frissítik, akkor igen, legalább egy áramforrás lesz a rekeszben. A régebbi vonatok kevésbé jól felszereltek, csak egy aljzat van, az a karmesternél.

Tápegység modern kocsiban

Milyen alakú legyen a töltőcsatlakozó? Alapértelmezett. A legtöbb foglalat normálisnak tűnik: két közepes méretű kerek lyuk van. Normál csatlakozóhoz, mint más elektromos készülékekhez: vízforraló, bojler, lámpa. Ezért ha az utasnak töltés közben más alakú csatlakozója van, akkor jobb, ha adaptert ragad.

Fontos! Ha a vonat közönséges, valószínűleg egy aljzat lesz, a karmesternél. A sorban állás elkerülése érdekében megragadhat egy pólót. Így egyszerre többen is használhatják az áramforrást.

Miért van szükség különböző feszültségértékekre az autókban?

Vannak aljzatok a rekeszben, és hol találhatók? Honnan származnak az ilyen eltérő értékek: 54 Volt és nagyobb? A lefoglalt üléskocsi összes aljzatának helyét eredetileg nem modern okostelefonok és egyéb berendezések töltésére tervezték. Először a huszadik század közepén mutatták be őket, amikor az embereknek még nem voltak ilyen eszközei.

Csak egy 220 V-os aljzat volt, az a WC-ben volt, és elektromos borotva csatlakoztatására szolgált. 54 Voltot használtak az alkalmazottak, amikor rekeszeket tisztítottak és kis teljesítményű porszívókat csatlakoztattak.

Szóval, fel tudod tölteni a telefont a vonaton? Ha nincsenek külön aljzatok, és kezdetben elfelejtette megtudni a helyüket a pénztárostól, kérdezze meg a karmestert:

1. A 220 Volt (a felette lévő táblán „220 V” lesz) a szokásos feszültség, elegendő telefont vagy egyéb készüléket gond nélkül feltölteni. A laptopokat jobb otthon tölteni, a vonaton túlfeszültség lép fel, ez negatívan befolyásolhatja a berendezés állapotát. A karmesterek egyébként nem javasolják az elektromos kefék használatát a vonatokon.
2. 110 Volt - a feszültség alacsonyabb a szokásosnál, de elvileg a modern töltőket 90–250 V-ra tervezték, így nincs probléma.
3. 54 Volt - problémák lesznek. Itt a töltési tartományra és a telefon modelljére kell hagyatkoznia.

Minden aljzatot fel kell szerelni egy táblával a feszültség számmal (szinttel). Kérjük, ezt vegye figyelembe használat előtt.

Hol és milyen kocsikban lehet konnektort használni?

A gyakorlott utazók igyekeznek előre tájékozódni arról, hogy melyik rekeszben találhatók aljzatok a fülkés kocsiban, és mikor használhatók, különösen, ha hosszú út áll előttük. Könnyen megszerezheti az Önt érdeklő információkat az útmutatójából. Egyúttal eligazítja a konnektor használatáról - felsorolja a tölthető eszközök típusait, elmondja az áramforrás működési idejét, és figyelmeztet az esetleges túlfeszültségre.

Tápegységek közös kocsiban

Ne csatlakoztassa a konnektorhoz:

• kazán;
• hűtőtáska;
• melegítő;
• laptop (nem kívánatos magának az eszköznek);
• elektromos fogkefék (jobb ideiglenesen lecserélni őket hagyományosra).

A tápegységek elhelyezkedése a rekeszben vagy a fenntartott üléskocsiban a módosítás mértékétől függ jármű. Az aljzatok elrendezése lefoglalt üléses autóban:

• 2. és 8. rekesz. Ez vonatkozik a régi vonatokra, amelyek a Szovjetunió óta üzemelnek. Egy kocsin 1-2 220 V-os elektromos aljzat található. Az 5–8. vagy a 29–32. helyen találhatók.
• Azokkal a rekeszekkel szemben, ahol az oldalsó ülések találhatók.
• A WC közelében.
• A karmesternél.
• A folyosón.

Rekesz kocsik:

• a 3–4. és a 7–8. fülke között található (régi vonatok);
• Minden fülkében van legalább egy (módosított és új vonatok).

Fontos! A luxus/SV autók egyedi aljzatokkal vannak felszerelve. Az utasoknak joguk van még a folyosón elhelyezett működő áramforrásokat is használni.

Mi a teendő, ha a tápegység nem működik

Az utas csatlakoztatta a töltőt, de nem volt hatás. Mit kell tenni? Először nézze meg, hogy a hálózat valóban hibás-e. Kérdezze meg a szomszédot, aki szintén szeretné tölteni a készüléket. Lehet, hogy a töltés nem működik.

A vezetők képesek kikapcsolni az autós aljzatok tápellátását. Szükség szerint rendszeresen megteszik ezt. Ha azonban az utasok kérik, a vezetőknek áramellátást kell biztosítaniuk.

Előfordul, hogy maga az aljzat hibás. Ezután a vasutasok megfelelő táblával látják el. Ha nincs ilyen, akkor értesítse a karmestert a problémáról, és kérje meg, hogy mutasson egy másik, működő konnektort.

Aljzatok a kupeszervonatban

Fontos! Egyes karmesterek úgy próbálnak plusz pénzt keresni, hogy díjat számítanak fel az eszközök feltöltésének lehetőségéért. Ez illegális. Az utasoknak joguk van térítésmentesen igénybe venni a vonat áramát. Az alkalmazottak nem számíthatnak fel díjat, és nem zavarhatják meg az embereket, hogy töltsék eszközeiket.

Biztonsági előírások

Így már ismert az aljzatok elhelyezkedése és a felettük lévő rejtélyes jelzések (220V, 54V) jelentése is. Milyen biztonsági szabályokat kell emlékeznie mindenkinek, aki tölteni akar egy készüléket:

• ellenőrizze az aljzat működőképességét - ha nem aktív, értesítse a vezetőt: vagy csatlakoztatja az áramot, vagy alternatív lehetőséget biztosít;
• ne töltsön bonyolult eszközöket (például laptopot) - az energiaingadozások negatívan befolyásolhatják működésüket;
• ha az aljzat hibás és van egy megfelelő felirat, akkor ne használja;
• ne csatlakoztasson egyszerre több eszközt;
• Ne feledje, hogy a legtöbb modern töltő tartománya 94-250 Volt, így az 54 V-os aljzat valószínűleg nem segít.

Fontos! A lemerült eszközök (telefon, táblagép) töltésének lehetősége az utas előjoga, különösen akkor, ha hosszú, több órás út áll előtte. Ezért, ha nem talál működőképes kivezetést, joga van felkérni a karmestert a probléma megoldására.

Így a rekeszben és még a lefoglalt üléskocsiban is vannak aljzatok! Minden utasnak joga van ezeket használni. Sőt, sok márkás modern vonatok minden ülésnél egyedi tápegységekkel van felszerelve.