Hogyan szerveződik a számozás az Orosz Vasutak fenntartott ülőhelyű kocsijában: a páros és páratlan ülések diagramja egy vonatfülkében. Ülések elrendezése fenntartott üléskocsiban. Polcok elrendezése a fenntartott ülésen

Szemünk előtt felvillanó mezők, erdők, városok és falvak, kerekek ritmikus hangja, jellegzetes pohártartós poharak tea és kellemes beszélgetés az útitársakkal - legtöbbünknek éppen ilyen látomása van a képzeletünkben, ha az utazást említjük. vasúti. De az utazás más, és az ebből származó érzések közvetlenül attól függnek, hogy milyen kocsiban utazik - általában, ülő, fenntartott ülés vagy rekesz.

Ezért most ki kell találnunk, mi a legnépszerűbb közülük - a fenntartott ülés.

A különbség a fenntartott üléses kocsi között

Az általános és ülő kocsikat csak ülve történő utazásra tervezték. De a fenntartott ülés és rekesz válaszfalakkal és polcokkal van felszerelve, amelyeken aludhat. Ugyanakkor a rekesz egy ajtóval is fel van szerelve, amely külön mini szobává alakítja.

Általánosságban elmondható, hogy egy elszigetelt helyen való utazás kényelmesebbnek tűnik, de a fenntartott ülésnek azonban jelentős előnye van - nagyobb biztonság. Egyetértek azzal, hogy kevés támadó szeretne a dolgokban turkálni, zsarolásba kezdeni vagy valami még rosszabbat. nagy mennyiség szorosan figyeli a szomszédokat.

Miért egy foglalt üléses autó?

A név történelmileg alakult ki, abban az időben, amikor kétféle kocsi közlekedett a vonatokon: számozott ülésekkel és olyanokkal, ahová szabad sorrendben lehetett ülni. Ha olyan kocsira vásárolt jegyet, ahol az ülőhelyeket megrendelték, akkor a jegyűrlaphoz egy speciális kártyát csatoltak, ahol az ülésszámot írták, és ezt „foglalt helynek” nevezték (a német platz - „seat” szóból). ).

Ülések lefoglalt üléses kocsiban

A lefoglalt üléskocsi terve szerint 9 rekeszre van osztva, mindegyikben 6 van utasülések. Ez alapján nem nehéz megállapítani, hogy egy ilyen kocsi egyidejűleg 54 személy szállítására alkalmas. Minden szegmensben 2 szint utaspolc (3 páratlan - alul, 3 páros - felül) és 2 szint csomagterek(egy szint a mennyezet alatt és rekeszek az alsó polcok alatt), valamint 2 ablak és 2 asztal. Két helyen fenntartott ülés kupé oldalirányúak. Ezek a helyek 37-től 54-ig vannak számozva.

Kényelmetlen ülések a fenntartott ülésen

A hely kiválasztásakor természetesen a legjobbat kell kiválasztani. Az arra vonatkozó információk, hogy mely polcok tekinthetők kényelmesnek és kényelmetlennek, segítenek a csapágyak meghatározásában.

A legtöbb utazó inkább elkerüli az oldalsó üléseket, és ennek jó oka van. Először is, ezek a polcok közvetlenül a folyosón helyezkednek el, nem pedig a rekesz mélyén. Másodszor, a rekeszben lévő polc szélessége 60 cm, míg az oldalsó polc szélessége csak 55 cm.

Az oldalsó üléseken kívül az utasok nem szeretik a WC melletti üléseket. Kettő van belőlük a kocsiban, egy pedig a vezetőrekesz mellett található. Mivel közvetlen felügyelet alatt áll, nem okoz kellemetlenséget. De a másik, amely a másik végén található, gyakran különféle bajok forrása. Ezért lehetőleg kerüljük a 35-ös, 36-os, 37-es és 38-as helyeket.

Az utazás során kényelmetlennek tartott ülések másik kategóriája a 3. rekesz (9., 10., 11., 12. ülések) és a 6. rekesz (21., 22., 23., 24. ülések). A terv szerint ezekben az ágazatokban az vészkijáratok. Ez azt jelenti, hogy az ablakok ott nem nyílnak, és nyári időszámítás az egész utat tönkreteheti. azonban modern vonatok Már teljesen fel vannak szerelve légkondicionálóval, így az ilyen helyeket nem mindig lehet kényelmetlennek nevezni.

További információk a lefoglalt üléskocsiról

A kb fenntartott üléskocsi Azt is hozzá lehet tenni, hogy a kocsi mindkét WC-jében van mosdó. Ezen kívül a hintónak van két előszobája (2014.06.01-től tilos azokban dohányozni), egy kazán forró víz, szigetelt rekesz vezetékek számára. Felhívjuk figyelmét, hogy a második és az utolsó előtti rekesz területén aljzatok vannak.

Most, miután minden szükséges tudással rendelkezik, könnyen választhat kényelmes hely vonaton, és utazása jó hangulatú lesz.

Kapcsolódó cikkek:

Nem valószínű, hogy bármelyikünk ne tudná, mi az a fenntartott üléskocsi. Ez a legnépszerűbb típus a FÁK-ban vasúti szállítás. Ráadásul ezt egyedi jelenség, amit a világ egyetlen más országában sem talál meg. A foglalási kártyákat a Szovjetunióban találták ki, hogy megfeleljenek a szovjet valóságnak, és sokáig az életünkben maradtak.

Egy kis történelem

Mint sok minden benne posztszovjet tér, a fenntartott üléses kocsi idegen szóból kapta a nevét. Ez egy kupont (lefoglalt helyet) jelentett, amely jogot adott egy meghatározott ülés elfoglalására a kocsiban. Az ingyenesen lefoglalt helyjegyek azt jelentik, hogy az utasnak magának kellett szabad helyet keresnie, vagy állnia kellett, amíg az elérhetővé nem válik.

Idővel a lefoglalt ülőhely nélküli kocsik a tábornok nevet kapták. De csak a megnövekedett ülőhelyek számában különböznek a lefoglalt ülőhelyektől. Emellett manapság gyakran használják az éjszakai fekvő kocsikat, amelyekre a jegyeken nem szerepel az ülés.

Általában 54 fekvő utas befogadására alkalmas, vagy 81 ülőhelyet biztosít.

Hogyan helyezkednek el az ülések egy lefoglalt üléskocsiban?

Felépítésüket tekintve az ilyen típusú autók nagyok utasszalonok, amelyeket válaszfalak osztanak 9 rekeszre. Közös átmenő folyosó köti össze őket.

Minden rekesz 6 helyből áll: ez három felső és három alsó polc. A számozás az óramutató járásával megegyező irányba halad a dolgozó előszobából. Az 1-36. helyek a bal oldalon vannak. Ugyanakkor az oldalsók fordított sorrendben vannak számozva: 37-54 a nem működő előcsarnokból. Az összes párosítatlan szám az alsó polcokon, a párosított számok pedig a felső polcokon találhatók.

A hálóhelyeken kívül a rekeszek csomagtartókkal és rekeszekkel vannak felszerelve. Felett legfelső hely van egy úgynevezett harmadik polc, amelyen a matracokat tárolják, és az utas elhagyhatja a csomagjait. Az alsó ülés alatt is van egy rekesz, ahol elrakhatod a holmikat.

A négyüléses rekeszben egy viszonylag nagy asztal is található, ahol falatozni vagy játszani lehet Társasjátékok Hogy elüssem az időt. Az oldalsó üléseken asztalként szolgál központi része az alsó polcot kihajtott helyzetben.

Autó infrastruktúra

A lefoglalt üléses autóban az utasüléseken kívül 2 db WC, egy vezetőrekesz, egy kiszolgáló rekesz, egy vízmelegítő, egy fűtési rendszer szabályozására szolgáló rekesz található.

A kocsi mindkét oldalán egy WC található. Fém WC-vel és mosdóval rendelkeznek. Az utas itt viszonylagos kényelemben könnyíthet magán, moshat, borotválkozhat és fogat moshat. BAN BEN márkás vonatok A WC-kben papírtörlő, szappan és vécé papír. BAN BEN rendszeres vonatok mindez nem történhet meg.

A karmesterek olyan emberek, akik figyelemmel kísérik az utasok kényelmét az úton. Ezért külön ajtóval ellátott rekeszt osztanak ki számukra, ahol pihenhetnek és gyógyulhatnak. A rekeszben két hálóhely található. Ugyanakkor a lefoglalt üléses autó elrendezése úgy van kialakítva, hogy a szomszédos fal mögött egy szervizhelyiség található, kapcsolótáblával, amely vezérli az autó életfenntartó rendszereit.

Komfort rendszerek a kocsiban

Meg kell jegyezni, hogy a fenntartott üléskocsi üléseit, amelyek elrendezése meglehetősen specifikus, ugyanolyan kényelmes körülményeket kell biztosítani. Ebből a célból a kocsinak számos fontos rendszere van.

Ezek közül az első a villamosenergia-ellátás. Minden kocsinak külön van. Az elektromos áram generátorból származik, amelyet pár kocsikerék hajt meg. Ez elegendő az összes terület megvilágításához, az elektromos vízmelegítő áramellátásához és 12 voltos áramellátáshoz az autó aljzataihoz.

A fenntartott üléses kocsikban vízhűtő rendszer is található. Kevesen tudják, de minden utasnak joga van az ingyenes megfázáshoz vizet inni a forró évszakban. Sőt, mennyisége nincs korlátozva, akárcsak a forró víz télen.

Emellett az őszi-téli időszakban a kocsik fűtése kötelező. A belső levegő hőmérséklete nem lehet 20 Celsius fok alatt. Valamint minden autóban van kényszerszellőztetés, a modernizáltakban pedig klímarendszer.

A kocsivezető feladatai

Nem mindenki tudja, hogy a fenntartott üléskocsiban lévő üléseket, amelyek elrendezését különleges módon választják meg, vezetőknek kell kiszolgálniuk. Munkaköri feladataik közé tartozik a kocsi és egyéb helyiségek tisztaságának fenntartása.

A konduktorok ágyneműt is biztosítanak, melynek bérleti díját a jegyár tartalmazza, és ügyelnek arra, hogy az utas időben visszaadja. Mögött járulékos költség A kocsis meleg italt vagy ebédet készíthet. De teljesen ingyen adnak ki gyógyszereket az elsősegélynyújtó készletből, társasjátékokat és tiszta hideg/meleg vizet.

A posztszovjet vonatokon a kalauzok felelőssége sokkal szélesebb, mint az európaiaké. Például Németországban az utas ellátása teljes egészében rá van bízva, és a fuvarozó alkalmazottja csak akkor ellenőrzi a jegy meglétét, és segít a hely rendezésében, ha erre szükség van.

Viták a kocsik korszerűségéről

Sok szkeptikus a múlt ereklyéjének nevezi a fenntartott üléses kocsit. Természetesen a kényelem szintje nem a legmagasabb szinten van. De szintén rekesz kocsik nem sokkal jobb. A magánélet hiánya, idegen zaj, horkolás és a szomszédok beszélgetése, kellemetlen szagok mindenhol. De a biztonsági szint a fenntartott ülésen magasabb.

Mögött zárt ajtók egy rekesz megkönnyíti a bűnözők számára a rablás, nemi erőszak vagy gyilkosság elkövetését. A lefoglalt helyeken minden jól látható. Ezért kevés a megrögzött bandita, aki ilyen körülmények között a bűncselekmény elkövetése mellett döntene.

Természetesen a lefoglalt üléskocsi helye a hierarchiában kényelmes utazások nem a legmagasabb. Ugyanakkor az utasok leggyakrabban ezt választják. Az ilyen autókban az ülések olcsóbbak, és a kapott szolgáltatások száma elegendő ahhoz, hogy több órányi utazást viszonylagos kényelemmel töltsön el.

Ezért még korai azt állítani, hogy van méltó alternatívája a foglalt üléses kocsiknak. Hatékonyságukat bizonyítja, hogy a közepes jövedelmű utasok körében nagy népszerűségük van.

Feladat.

A lefoglalt üléses kocsi 54 ülőhellyel rendelkezik, számozásuk 1-től 54-ig terjed. A kocsi 9 rekeszre van osztva. Az első 36 ülés a folyosó bal oldalán található, az 1-4
az első rekeszben 5-8 ülőhely a másodikban stb. A kilencedik rekeszben a 33-36-os ülőhelyek találhatók. A folyosó jobb oldalán találhatók oldalsó ülések, számuk 37 és 54 között van, és
ellenkező irányban vannak számozva: a 37-es és 38-as ülések a kilencedik rekesszel szemben, az 53-as és 54-es pedig az elsővel szemben találhatók. Az alábbiakban a kocsi összes ülésének diagramja látható.

Egy csoport iskolás az olimpiára megy, és végig fideszes pörgetőket pörgetnek majd. Ezért több egymás utáni rekeszben kell helyet vásárolniuk a szomszédos rekeszekkel együtt
oldalsó helyek. Meg van adva a vonaton elérhető ülőhelyek száma. Határozza meg az egymás utáni teljesen szabad rekeszek legnagyobb számát.
A program bemenetként megkapja az N számot – a szabad ülések számát az autóban (0 ≤ N ≤ 54). A következő N sor a szabad helyek számát tartalmazza – különböző számok 1-től 54-ig véletlenszerű sorrendben, soronként egy szám.
A programnak egy egész számot kell kiadnia - az egymás utáni üres rekeszek maximális számát (rekeszek - 4 ülés a folyosótól balra és 2 oldalsó ülés) ebben az autóban.

Megoldás.

Képzeljünk el egy legelőrekeszt nullákkal megtöltött listaként.

v =

9 rekesz egy kocsiban - 9 listaelem.

A megoldás első része az egyes rekeszekben lévő üres ülések számának felsorolása.

Azok. ha a 3-as számot írjuk be, ez azt jelenti, hogy az első rekesz harmadik helye elérhető. Vegyünk egy új listát
v =

#hozzon létre egy 9 rekeszes autót lista formájában v = #adja meg a szabad ülések számát #az alábbi hurokba írjuk be n = int(input()) #adja meg a szabad üléseket és ellenőrizze, hogy melyik rekesz i-ben vannak az(n) tartományban: m = int(input()), ha 1<=m<=4 or m == 53 or m == 54: v += 1 elif 5<=m<=8 or m == 51 or m == 52: v += 1 elif 9<=m<=12 or m == 49 or m == 50: v += 1 elif 13<=m<=16 or m == 47 or m == 48: v += 1 elif 17<=m<=20 or m == 45 or m == 46: v += 1 elif 21<=m<=24 or m == 43 or m == 44: v += 1 elif 25<=m<=28 or m == 41 or m == 42: v += 1 elif 29<=m<=32 or m == 39 or m == 40: v += 1 elif 33<=m<=36 or m == 37 or m == 38: v += 1 #при сдаче в тестирующую систему данная команда не используется print(v)

Most a megoldás második része: meg kell számolni a legtöbb egymást követő üres rekeszt a kapott listában.

Ehhez két változóra van szükségünk:

• max - a problémára adott választ tároljuk benne
• f — a fülkében lévő szabad ülőhelyek számának aktuális értéke

Egy hurokban nézzük át a listaértékeket. Ha egy listaelem értéke 6 (egy rekeszben 6 ülőhelynek szabadnak kell lennie ahhoz, hogy megszámolhassuk), megnöveljük az egymást követő rekeszek aktuális értékét. f egységenként. És akkor összehasonlítjuk ezt az értéket max, ami a program indításakor egyenlő nullával ( max = 0). Amint a kocsiban lévő szabad helyek száma nem egyenlő hattal, visszaállítjuk a változót f (f = 0).

Most írjuk le a program teljes kódját:

#hozzon létre egy 9 rekeszes autót lista formájában v = #adja meg a szabad ülések számát #az alábbi hurokba írjuk be n = int(input()) #adja meg a szabad üléseket és ellenőrizze, hogy melyik rekesz max = 0-ban vannak zászló = 0 i esetén az(n) tartományban: m = int(input()), ha 1<=m<=4 or m == 53 or m == 54: v += 1 elif 5<=m<=8 or m == 51 or m == 52: v += 1 elif 9<=m<=12 or m == 49 or m == 50: v += 1 elif 13<=m<=16 or m == 47 or m == 48: v += 1 elif 17<=m<=20 or m == 45 or m == 46: v += 1 elif 21<=m<=24 or m == 43 or m == 44: v += 1 elif 25<=m<=28 or m == 41 or m == 42: v += 1 elif 29<=m<=32 or m == 39 or m == 40: v += 1 elif 33<=m<=36 or m == 37 or m == 38: v += 1 #при сдаче в тестирующую систему данная команда не используется print(v) for i in range(9): if v[i] == 6: f += 1 if flag >max: max = f egyébként: zászló = 0 print(max)

A legtöbb ember nem ismer lefoglalt üléses autót a fényképről, mert többször vették igénybe a vasúti szolgáltatásokat. A lakosság körében való népszerűsége miatt „népinek” tekinthető. A statisztikák megerősítik, hogy a megvásárolt jegyek nagy része és az utasok száma lefoglalt helyekkel van feltöltve. Megfizethető ár/kényelmi arány- az ilyen típusú kocsival való utazás fő előnyei.

Hogyan működik a lefoglalt üléskocsi?

A vasúti közlekedés fejlesztése során a fenntartott üléskocsi átment a fejlesztés számos szakasza. Ennek fő feladata a gördülőállomány korszerűsítése volt a személyszállítás minőségének javítása érdekében. Az eszköz egészének elve változatlan maradt.

Általános kialakítás:

• A karosszéria, amely egy alapból (padlós keret), két oldalfalból és egy tetőből álló vázszerkezet. Az egy darabból álló karosszériarész autómodelltől függően a 23 m-től 25 m-ig. A két oldalfal és a tető több rétegű anyagból készült: öntött fémváz, falapok, rétegelt lemez. A padló és fal anyagok rétegei között hőszigetelés, polisztirol hab van, amely megtartja a hőt. A karosszéria a fő része annak a szerkezetnek, amelyben az utasokat szállítják, és a kiszolgálásukhoz szükséges összes berendezés koncentrálódik.
• A karosszériaváz két forgóvázra van felszerelve kerékpárokkal. Az autó mozgását a fékberendezéssel ellátott alváz biztosítja.
• A kocsik és a mozdony közötti kapcsolódást és a vonat menti lengéscsillapítást a karosszériavázra erősített lengéscsillapító szerkezet biztosítja.

A következő információk vannak jelölve és megjelenítve az autó karosszériáján (tábla a 6 és 7 ablakok között): tábla, vasúti kód, jelölési szám. Ez utóbbi megjeleníti a kocsi típusát (PL - fenntartott ülés).

A főbb változtatások és korszerűsítések az autó belső berendezésén történtek, mivel ez a fő funkcionális rész az utasok szállítására.

Belső töltés

Dimenziós A modellek mérete kissé eltérhet, de általában a fő elemek elrendezése változatlan marad.

Magába foglalja:

• Az egyik részben egy előszoba van ajtóval. Mögötte van egy kis lejtős folyosó, ami az egész autóban közössé válik.
• A kis folyosó oldalán találhatók:
• WC;
• irodahelyiségek a vezetők számára és egy rekesz a pihenésükhöz;
• szemben - vízmelegítő berendezés (titán).
• Ezután jön a fő rész, amely 9 nyitott rekeszből áll. A kocsi végében van egy második WC és egy ajtós előszoba.

Néha a jegy vásárlásakor nehéz kitalálni, hogy melyik helyet foglalta el. Ehhez tudnia kell hogyan jelölik ki a helyeket.

Számozás

A teljes férőhelyszám erre van tervezve 54 fő, számozásuk az óramutató járásával megegyezően halad. 1. helyről 37. helyre- a fő rekesz polcai, amelyeket a használat szempontjából kényelmesebbnek tartanak az oldalsó polcokhoz képest. Kezdik 37-től 54-ig. Az utolsó rekeszt tartják a legszerencsétlenebbnek az elhelyezkedés szempontjából ( 33-ról 38-ra), mivel a második WC közelében találhatók. Ez szállít bizonyos kellemetlenségek, az utasok zavarása és az esetleges kellemetlen szagok tekintetében. A WC-vel szembeni előszobában van egy közös szemetes tartály. Ez az oka annak, hogy sok vasút kedvezményeket kínál ezekre az ülésekre. 10%-ról 30%-ra.

Annak meghatározásához, hogy melyik helyet szerezte meg, az alsót vagy a legfelsőt, tudnia kell, hogy az alsó helyeket páratlan számok, a felsőket pedig páros számok jelzik. Fogyatékkal élőknek, időseknek vagy gyermekeseknek szóló jegy vásárlásakor ezt a tényt fontos figyelembe venni.

A kocsinak vészkijáratai vannak az ablakokon keresztül. Vészhelyzet esetén ezeket vagy kiütik, vagy egy speciális mechanizmus segítségével a faltérbe szerelik. Ezek az ablakok nem nyílnak ki. A harmadik osztályon (9–12. hely) és a hatodik (21–24.) osztályon találhatók. Nyáron a friss levegőhöz való hozzáférés korlátozott lesz.

Fenntartott üléskocsi rekese

Egy rekesz hossza 2,9 m-től 3 m-ig, az autó belsejének magassága 2,6 m-ig. 6 helyből áll. Minden rekesz tartalmaz 4 polc keresztben és két oldalon.

A 4 üléses félkupé hosszúságú 1,8 m-ig, szélesség 1,67-től 1,7 m-ig. Polchossz ig 1,73 m, átlagos szélesség 0,58 m, az átjárás közöttük addig 0,6 m. Az ülőgarnitúrák között, az ablak közelében egy állóasztal található. Az alsó polcok alatt nyitott vagy zárt fülkék találhatók a csomagok tárolására (szekrény).

Oldalsó polcok: szélesség 0,57-0,61 m(az összehajtott asztal helyén). A hossza valamivel rövidebb lehet, mint a félrekesz polcai. Az alsó ágyak átalakulnak: egy asztal és 2 ülőhely. A csomagtartó fülkék alattuk találhatók.

Átjárás a rekeszek között - tól 0,55-0,57 m.

Egyes kocsitípusok harmadik csomagtartóval vannak felszerelve, a módosított modelleknél ezeket eltávolították a kényelmesebb pihenés érdekében a felső üléseken.

Autó felszerelés

A normál működés érdekében a fenntartott üléskocsi életfenntartó rendszerekkel van felszerelve.

Magába foglalja:

• hideg-meleg vízellátás;
• fűtés;
• tápegység, világítás;
• szellőztetés, az új modellek klímával vannak felszerelve.

Valamennyi rendszer működési képességét az alapján számítják ki, hogy távolsági vonatok alakulnak ki.

Vízellátás

Átlagosan egy kocsi térfogatonként megtelik vízzel 1000-1200 liter között, alapján 20-22 liter naponta. A fő tartályok az autó felső részében helyezkednek el, ahonnan gravitáció hatására a rendszerbe áramlik. A tankolás a kijelölt állomásokon, speciális csöveken keresztül történik. Télen felmelegítik, védve őket a fagytól. A lefolyócső véd a víz túlfolyásától. Amikor a tartályok megtelnek, a töltőcsap közelében kigyullad a vezérlő jelzőfénye. A kazántérben van egy tartalék töltőfej és egy tartály, amely alacsony hőmérséklet esetén sem fagy meg.

A titánt (bojler) tea készítésére használják. A vasúti fuvarozás szabályai szerint a benne lévő víznek állandóan forrónak kell lennie. Nyáron szilárd tüzelőanyaggal (brikett, tűzifa, ritkábban szén) fűtik. Télen a fűtés a fűtési rendszer hőcserélőjéről történik.

Fűtés

A személyszállító kocsikban fűtés van elektromos, ha a vonat erőmű funkcióját ellátó kocsit tartalmaz. Ennek hiányában használja szilárd tüzelésű kazánok és vízmelegítés.

A fő funkción kívül a rendszer a következő funkciókat látja el: szellőzőcsatornákat fűt, télen titánt, betöltő csőfejeket. A radiátorok az autó oldalfalai mentén helyezkednek el.

Szellőzés

Ha a lefoglalt ülés nem rendelkezik légkondicionáló rendszerrel, a szellőztetés a rendszeren keresztül történik terelők, a tetőn található, nyitott ablakok szellőzői. A levegő keringésének ereje a vonat mozgási sebességétől, a belső és külső hőmérséklettől, valamint a szélsebességtől függ. Magas hőmérsékleten, amikor a természetes szellőztetés nem elegendő, a kényszerszellőztetés is be van kapcsolva. Ebben az esetben az állítható terelők a távozó levegő eltávolítására szolgálnak.

Az ablakokat csak az egyik oldalon (jobbra) lehet kinyitni, mert szélturbulencia léphet fel, és a vonat sebessége nem haladhatja meg a 120 km/h-t.

Elektromos ellátás

Villamosenergia-ellátó rendszer kombinált. A kisfeszültségű feszültséget az akkumulátor biztosítja, amely újratöltve van a kerekek forgásától. Nagyfeszültségű áram - a mozdonyhoz csatlakoztatott tápvezetékről.

Az alábbiak működnek az áramellátó rendszerről:

• szellőzés;
• keringető szivattyúk;
• világítás;
• elektromos fűtés (ha van);
• autó vezérlőpanel;
• aljzatok a második és az utolsó előtti rekeszben találhatók.

Az oldalon az elektromos pontok kivezetései a következő helyeken találhatók: 39, 40, 51, 52 . Félkupé oldala: 29-től 32-ig, 5-től 7-ig.

Világítás

Két típust használnak: fénycsövek és izzólámpák. A központi világításon kívül vészhelyzeti rendszer is biztosított a központi áramellátásról való leválasztás esetére.

A csomagváltás több módban történik: este, éjszaka, nappal. Napszaktól függően állítható.

A világítás külön tartozék : mindegyik előszoba, kis és nagy folyosók.

Az utasok jogai

Gyakran előfordulnak eltérések és ellentmondásos helyzetek, amikor az utasok túlméretezett poggyászt szállítanak.

A lefoglalt férőhelyes szállásokon az alábbi poggyászszállítási szabályok érvényesek:

• súlya legfeljebb 36 kg;
• méret 1,8 m-ig (általában: szélesség, hosszúság, magasság);
• limit felett - díjszabás szerinti pótbefizetés, nyugta kiállításával;
• a háziállatok speciálisan kialakított konténerekben szállíthatók.

Akár 5 év gyerekek jegy nélkül utaznak, ha a szüleikkel alszanak (főenként egy gyerek). Bizonyos ülőhelyekhez kedvezményesen vásárolhatóak meg a gyermekek úti okmányai. Olcsóbb, mint egy felnőtt 35-50%-kal.

Az úti okmány birtoklása ingyenes felhasználási jogot biztosít nyilvános WC vasútállomásokon.

Használható tartozékok készlete:

• Ágynemű, ha benne van a jegyárban. A konduktortól külön megvásárolható a mellékelt nyugtával. Magába foglalja: két lepedő, vagy egy és egy paplanhuzat, párnahuzat, 1 vagy 2 törölköző. Ezenkívül tartalmazhat egy eldobható higiéniai készletet (szappant, szalvétát). Ha megtagadja az ágyneműszett vásárlását, a karmesternek van joga megtagadja a matrac, takaró, párna használatát. Az utas kérésére a kalauz köteles a hálóhelyet ágyneműgarnitúrával feltölteni. Az utasok nem kötelesek az ágyneműt leszállás előtt átadni.

• Szükség esetén a biztonsági öv használata kötelező a személyzettől.
• A WC-ben mindig legyen WC-papír és szappan.
• Az utas kérésére a vezetőnek egy poharat kell biztosítania kanállal, tűvel és cérnával, valamint elsősegélynyújtó készlettel.

Kiszolgáló személyzet köteles a vonatvezetőt értesíteni, ha valamelyik utas megbetegszik, orvosi ellátásra szorul. Ő viszont továbbítja az orvosi csoport hívását a legközelebbi állomásra. A vezetőnek lehetőség szerint elsősegélyt kell nyújtania, el kell kísérnie a beteget, és segítenie kell a dolgok összegyűjtésében és kiszedésében.

Az utasok kötelezettségei

Adja át a kalauznak a teljes úti okmánycsomagot, azonosítóval együtt.

Az utas köteles a közterületen elfogadott szabályokat nem szegni. Tilos a dohányzás, alkoholfogyasztás, a nem megfelelő és zajos viselkedés.

Szándékos vagyonkárosításért a vasutat szabják ki bírság. A karmester konfliktushelyzet esetén a rendőrséghez fordulhat.

A karmester feladatai

Beszálláskor ellenőriznie kell az úti okmányok elérhetőségét és megfelelőségét. Ha egy vonali állomáson a megállás rövid, a kalauz köteles az érintett személyt bármilyen kocsiba felvenni, majd a megjelölt helyre haladni. A jegyek átvétele beszállás után és a karmester őrizte. Az utas kiszállása előtt adják ki. A szervizelőszoba ajtaján a kiszolgáló személyzetre vonatkozó információk vannak rögzítve, a márkás ruházaton pedig kitűzővel duplikálva.

Az orosz vasutak szabályai szerint karmesteri feladatokat magába foglalja:

• Segíts az utasnak, ha jobbra szeretné cserélni az ülését. A kérdést a vonat elöljárója dönti el, ahová egy kalauz is elkíséri.
• Gondoskodjon az autó műszaki üzemi feltételeiről. Kapcsolja be időben a világítást, szellőztetést és egyéb rendszereket. Tartsa fenn a fűtést télen, ha szilárd tüzelésű kazán van beszerelve egy fenntartott üléskocsiba.
• Az állomásra érkezését fél órával a megbeszélt időpont előtt értesíteni kell az utast. Napközben rádión keresztül lehet értesíteni. Kérésre ébressze fel az utast.
• Tisztítás. Nedves, 2-szer (naponta). A WC-t legalább 4 alkalommal takarítják.
• Ürítse ki a feltöltött szemetes edényeket.
• Naponta háromszor tálaljon teát (reggel, ebéd, este). A titánban lévő vizet folyamatosan melegíteni kell.
• Ágynemű szállítása és cseréje kérésre (felár ellenében).
• Győződjön meg arról, hogy a bejárati ajtók zárva vannak, amíg a vonat halad.
• Megálláskor készítse elő a kijáratot: tisztítsa meg a lépcsőket a hótól és a szennyeződéstől, és törölje le a biztonsági korlátokat.
• A régi stílusú fenntartott üléses kocsik gyakran nincsenek felszerelve száraz WC-vel. Ebben az esetben az állomásra érkezés előtt 30 perccel bezárják (egészségügyi zóna szabály).

Fontos pont. Mi a teendő, ha valaki lemarad a vonatról. Az utasnak fel kell vennie a kapcsolatot az állomásvezetővel, aki erről értesíti a vonatvezetőt. A kalauz köteles az utas holmiját összeszedni, tanú (2 fő, aláírásukkal) jelenlétében leírni és a dolgokat a legközelebbi állomáson átadni a kísérőnek.

Úti okmányok nyilvántartása

Vonatjegyet csak személyazonosító okmányok birtokában vásároljon. Felnőtteknek - útlevél, katonai igazolvány, 14 év alatti gyermekeknek - születési anyakönyvi kivonat.

A bizonylat bemeneti adatainak kitöltésének helyességét ellenőrizni kell. Ha hiba van bennük, előfordulhat, hogy nem engedik be a kocsiba.

Az utazási igazolvány a következőket jelzi: Teljes név, benyújtott dokumentum és annak adatai.

Ha az utasnak vannak kedvezményei, akkor be kell nyújtania egy dokumentumot, amely alapján a kedvezményt kiadják. Ezek az adatok az úti okmány információiba is bekerülnek.

Beszálláskor az utasnak rendelkeznie kell:

• Helyesen kiállított úti okmány.
• Személyazonosító igazolvány a jegyben szereplő adatokkal.
• Ha vannak előnyei, alátámasztó bizonyítékok.
• A gyermek születési anyakönyvi kivonatát bemutatják.

Indulás előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e minden szükséges dokumentummal.

Elektronikus utazási jegy

Az általános számítógépesítés időszakában terjedt el az elektronikus jegyek kiadása. A vásárlással kapcsolatos adatok automatikusan bekerülnek az Orosz Vasutak adatbázisába.

Hogyan kell regisztrálni?

Jelentkezzen be az oldalra Ticket.rzd.ru és regisztrálj. Ehhez helyesen kell formáznia a javasolt kérdőív összes részét, jelezve:

• elérhetőség;
• email cím;
• bejelentkezési név, jelszó, amelyre a jövőben szükség lesz személyes fiókjához;
• az Ön neme és életkora;
• megerősítéshez egy biztonsági kérdés és válasza.

A jövőben elegendő lesz beírnia a bejelentkezési nevét és jelszavát a személyes fiók megnyitásához.

fejezetben "Jegyvásárlás" az indulási és a végső érkezési állomás beírásra kerül. Egy idő alatt 45 nap válassza ki a kívánt dátumot, és nyomja meg a gombot "megvesz". Az elektronikus regisztrációs rendszer tájékoztatást ad az adott útvonalon közlekedő összes vonatról, adatokat a szabad helyek elérhetőségéről árral, indulási és érkezési időpontokkal.

Az információk áttekintése után lépjen a lapra "jegyválasztás". A router jelzi a kiválasztott útvonalon lévő vonatokat, valamint a kocsi típusát és a rendelkezésre álló ülőhelyeket. Ezenkívül megtekintheti az ülések elhelyezkedésének diagramját a kocsiban. Bemutatott Teljes név, sorozat, útlevélszám(szóközök nélkül). Gyermek vagy több személy (legfeljebb 3) jegyrendelése esetén kattintson a további gombra. Adja meg az adatokat ugyanabban a sorrendben.

A gyermek születési anyakönyvi kivonatát a következőképpen töltik ki: Az első betű a cirill ábécé analógja a latin ábécéből, majd a szokásos orosz karakterek.

Itt kell megadni a tarifára vonatkozó adatokat is (teljes, csökkentett, gyermek).

Mindenképpen ellenőrizze az összes kitöltött adatot. Erősítse meg (jelölje be a négyzetet), hogy elolvasta az Orosz Vasutak elektronikus úti okmányok kiállítására vonatkozó összes szabályát.

Fizetés a jegyért

10 percen belül megjelenik a kártyáról átutalandó összeg. A fizetés kártyával történik: Maestro, Visa, MasterCard. A TransCreditBank fizetési rendszerébe a következők kerülnek be: A tulajdonos teljes neve (latinul), adatok a kártya előlapján, szám, lejárati idő. A hátoldalon található egy kód, amely megerősíti, hogy a kártya eredeti-e vagy sem. Azt is ki kell tölteni a megfelelő ablakban (különben nem megy át a fizetés). Várja meg a sikeres fizetésről szóló üzenetet.

Ha a vonat nincs felszerelve elektronikus check-in rendszerrel, ki kell nyomtatnia a beszállókártyáját. A második lehetőség, hogy beszállás előtt, elektronikus kód alapján rendes jegyet állítanak ki a jegypénztárban (pénztáraknál, önkiszolgáló termináloknál).

Ha rendelkezik elektronikus beszállókártyával, akkor csak a karmestert biztosítjuk azonosító okmány.

A lefoglalt helyjegyek cseréje és visszaküldése

Jegyek válthatók és visszaválthatók csak az Orosz Vasutak jegyirodáin keresztül, beleértve az elektronikusakat is.

Csere feltételei:

• csak az úti okmányon feltüntetett teljes névvel;
• legkésőbb 24 órával a vonat indulása előtt;
• hasonló útvonalon;
• felár ellenében másik kocsiosztályra cserélhető;
• Gyermek úti okmánya helyett vásároljon felnőtt úti okmányt.

Ha az útvonal vagy a fuvarozó radikálisan megváltozik (egy másik vasútvonal), akkor a jegyet visszaküldik és jutalékot számítanak fel.

A jegypénztári elektronikus jegy váltásakor ismét új úti okmányt kell fizetni. A régi jegy pénze akkor kerül jóváírásra a kártyán, amikor az átmegy az elektronikus váltórendszeren (a szabályok szerint 30 napig). A szolgáltatásokért korábban kifizetett további díjak semmilyen regisztrációs mód esetén nem téríthetők vissza.

Más ország fizetési rendszerén keresztül fizetett nagysebességű nemzetközi vonatokra nem váltható jegy.

Nem lehet változtatniülőhelyet nem jelölő gyermekjegy felnőtt részére.

A visszaküldés és csere az Orosz Vasutak jegypénztáraiban történik. Elektronikus formában a személyes fiókjában a poezd.ru webhelyen (a „Jegyek visszatérítése” szakasz).

Gyakran már az elején kialakul az utazás benyomása, és a jó hangulat meglétét vagy hiányát befolyásolhatja a kiválasztott ülőhely a vonaton. A jó hely kiválasztásához ismernie kell néhány árnyalatot.

Ülés kiválasztása rekeszkocsiban

• „Rossz” helynek számít természetesen a WC-hez közeli 9. rekesz, valamint a vezeték melletti 1. rekesz és a második WC. Vagyis az 1-4. és a 33-36. Az ilyen helyeket általában utoljára vásárolják meg.
• Kényelmesebbnek is tartják őket Alsó polcaik vannak páratlan számozással, honlapunkon pedig alul narancssárga csíkkal ellátott szám jelzi őket. Felső polcokon van még számozás.

• Érdemes odafigyelni a 3-as és 6-os rekeszre is, ezekben az ablakok nem nyílnak ki. Vészkijáratokkal felszereltek.
• Az alsó polc standard hossza egy rekeszes kocsiban 184 cm, a felső polc 183 cm, szélessége 60 cm.

Hely kiválasztása egy lefoglalt ülésen

• Akárcsak a rekeszes autókban, a WC-hez közeli üléseket tartják a legkevésbé kényelmesnek. Ezek az 1-4. helyek és az 53-54. és 33-36. és 37-38. „oldalak”.
• Természetesen az alsó polcok és a „rekesz” polcai kényelmesebbek. Az oldalsó ülések kevésbé keresettek
• A 3-as és 6-os rekesz szintén vészkijárattal van felszerelve, a rekeszben lévő ablakok nem nyithatók, csakúgy, mint a fülkés autókban.
• Az utolsó felső ülés egy lefoglalt üléses autóban (a következő 37. már oldalt van) 36. Abban különbözik a többi felső üléstől, hogy válaszfallal van ellátva. A magas utasok számára ez kellemetlenséget okozhat. Ezen az ülésen nincs lábtámasz, amelyre támaszkodva fel lehet mászni a polcra.
• Az 1-es, 2-es, 35-ös és 36-os helyek valamivel rövidebbek a többinél, amit az átlag feletti magasságúaknak is érdemes figyelembe venniük. Az alsó polc szabványos hossza fenntartott üléskocsiban 177 cm, a felsőé 167 cm, szélessége 60 cm.