Orosz északi tengerészek. Ismeretlen orosz. Pomors

AZ 1596. június 19-i, az Atlanti-óceántól Kínába és Indiába vezető északkeleti átjáró keresése közben W. Barents holland navigátor váratlanul megpillantotta a horizonton egy vékony ismeretlen földsávot, amely észak felé nyúlik. Egy idő után megjelentek a töredezett hegylánc fogai és a jeges patakok hófehér szalagjai. Barents az ismeretlen országot a hajónapló hegyes csúcsaival Spitzbergáknak nevezte ( Éles hegyek).
Senki sem vitatja Barents jogát, hogy a Spitzbergák hivatalos felfedezőjének tekintsék. Az Orosz Tudományos Akadémia Régészeti Intézetének Spitzbergákon végzett expedíciója azonban V. F. Starkov vezetésével egyértelműen bebizonyította, hogy már a 16. század közepén. A Spitzbergákon orosz pomorok települései voltak, akiket akkoriban Grumant-szigetcsoportnak neveztek.

Spitzbergák, Grumant

A szigetcsoport fejlődésének története számtalan izgalmas eseménnyel és ténnyel bővelkedik. Ennek köszönhető a régóta benépesítésére tett kísérletek, a vadászat és a bálnavadászat, az ásványkutatás, a szénbányászat és a híres sarki expedíciók. A szárazföld viszonylagos közelsége és a Spitzbergák viszonylag könnyű megközelíthetősége bátor, érdeklődő és vállalkozó kedvű emberek százait vonzotta.

Oroszország és fiai szerepének vitathatatlan megerősítése a Spitzbergák feltárásának és fejlődésének történetében, hogy ma földrajzi térképén számos orosz név látható. Maga az „orosz” szó azonban nagyon népszerű különféle földrajzi objektumok megjelölésére - jelen van egy öböl, folyó, völgy, sziget stb. nevében.

Az első világháborúig a Spitzbergák a senki földje maradt. Ám 1920. február 9-én, a párizsi békekonferencián az USA, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Hollandia, Dánia, Svédország és Norvégia képviselői aláírták a Spitzbergák szerződését, amely szerint a szigetcsoport feletti szuverenitás Norvégiára került. Az egyezményt aláíró országok állampolgárai szabad hozzáférést kaptak a Spitzbergák vizeihez, és Norvégiával egyenlő feltételekkel folytathattak halászati ​​és vadászati, hajózási, ipari és kereskedelmi tevékenységeket. A norvégok kötelesek voltak ne létesíteni haditengerészeti bázisokat és erődítményeket a szigetcsoporton.

1925-ben Norvégia birtokai közé sorolta a szigetcsoportot. Maga a Spitzbergák és a környező Bely szigetek, Károly király földje, a Medvétől jóval délre fekvő Nadezsda, valamint számos kisebb sziget, a norvégok Svalbard-szigetcsoportnak nevezett (az ősi norvég nyelvről fordítva - Cold Land, vagy Country with Cold Shores). Svalbard különleges közigazgatási egység, területének 95%-a az államé, a többi pedig az úgynevezett szerződéses földtulajdonosoké. A Szovjetunió 1935-ben csatlakozott a Spitzbergákon kötött Párizsi Szerződéshez, és ennek és a Bányászati ​​Chartának megfelelően gazdasági és tudományos tevékenységet folytatunk a szigetcsoporton. Oroszországban, valamint a világ sok más országában a Spitzbergák új neve nem honosodott meg.

Raudfjord Spitzbergák, Grumant

A szigetcsoport szigeteit északon az északi szélesség 81. foka, délen az északi szélesség 74. foka, nyugaton az északi szélesség 10. foka, keleten pedig a keleti szélesség 35. foka határolja. A szigetcsoport területe körülbelül 63 ezer km2. És bár több ezer szigetet, szigetecskét és csak sziklákat tartalmaz, csak öt nagy sziget van - Nyugati Spitzbergák, Észak-Kelet Land, Edge, Barents és Károly herceg földje. A szigetcsoportot a Jeges-tenger, a Grönland, a Norvég- és a Barents-tenger vizei mossa.

A Föld egyik legészakibb szigetcsoportja, a Spitzbergák a sarkkutatás klasszikus országa. Napjainkban ez a szigetcsoport kényelmes tudományos kísérleti terepe számos tudomány új módszereinek és megközelítéseinek kidolgozásához, elsősorban a geológiához, geofizikához, glaciológiához, paleogeográfiai, ökológiához, biológiához és régészethez. Spitzbergák korunk egyetlen vízummentes városa természeti tárgy, ahol sokrétű nemzetközi tudományos együttműködés már régóta létrejött és eredményesen fejlődik.

rozmár, Magdalena fjord Spitzbergák, Grumant

A SZIGETSÉG FÖLDRAJZA
Spitzbergák (németül: Spitzbergen), továbbá Svalbard (norvégul: Svalbard), Spitzbergák (hollandul: Spitsbergen), Grumant - egy hatalmas sarki szigetcsoport a Jeges-tengeren, az északi szélesség 76°26" és 80°50" között, valamint 10° és 32° keleti hosszúság. A Norvég Királyság legészakibb része. A közigazgatási központ Longyearbyen városa. A szigetvilág és a part menti vizek demilitarizált övezet.

Északi-sarkvidéki mércével mérve jelentős gazdasági tevékenységet a szigetcsoporton, Norvégián kívül a szigetcsoport különleges státuszának megfelelően csak Oroszország folytat, amelynek orosz települése van a Nyugati Spitzbergák szigetén - Barentsburg faluban, valamint Piramis és Grumant molylepke falvai.

A szigetcsoport három nagy szigetből áll - Nyugati Spitzbergák, Északkeleti Land és Edge-sziget; hét kisebb sziget - Barents-sziget, Fehér-sziget, Károly herceg földje, Kongsøya ( Királyi Sziget), Medvezhiy, Svenskøya (svéd sziget), Wilhelm-sziget; valamint szigetcsoportok, kis szigetek és siklófélék (összterület 621 km²).

Legnagyobb szigetek:
Sziget területe (km²)
Nyugati Spitzbergák 37 673
Északkeleti Föld 14 443
Edge 5074
Barents 1288
Fehér 682
Károly herceg földje 615
Kongsøya 191
Medve 178
Svenskøya 137
Vilmos 120
Egyéb (teljes terület) 621
Összesen 61 022

Three Crowns hegység Spitzbergák, Grumant

Természeti körülmények
Hegyvidéki terep.
A szigetek legmagasabb pontja a Newton-hegy (1712 m) a nyugati Spitzbergákon. A gleccserek 35,1 ezer km²-t foglalnak el - a szigetcsoport területének több mint felét. A partokat fjordok tagolják. Permafrost - rétegvastagság 200 m-ig A talajok természetes olvadása nyáron 0,5-2,5 m.

A tundra növényzetébe tartozik a törpe nyír (lat. Bétula nána), a sarki fűz (lat. Salix polaris), a mohák, a gombák, a zuzmók és több mint 170 edényes növényfaj.

Az egyetlen emlős a szigeteken a jegesmedve, a Svalbard rénszarvas (a legkisebb rénszarvasfaj) és a sarki róka. Más szárazföldi emlősök – különösen a grönlandi sarki nyulak és pézsmaökrök – szigetcsoportba költöztetésére tett kísérletek nem jártak sikerrel. A szigetcsoport rengeteg tengeri állattal rendelkezik - fókák, hárfafókák, szakállas fókák, rozmárok, beluga bálnák és bálnák. A felsorolt ​​állatok mindegyike (a jegesmedvék kivételével) gyakran megtalálható a lakott területek közvetlen közelében.

A Svalbardon körülbelül 90 madárfajt tartanak nyilván, amelyek közül 36 folyamatosan fészkel a szigetvilágban. Az egyetlen faj, amely egész évben él Svalbardon, a sarki fogoly (lat. Lagopus mutus hyperboreus). A megmaradt madarak télre a déli országokba repülnek, és csak tavasszal térnek vissza a szigetvilágba fészkelő és költőhely céljából.
A terület mintegy felét környezetvédelmi övezet foglalja el: 3 rezervátum és 3 szentély.

A magas kalóriatartalmú szén nagy lelőhelyét 10 milliárd tonnára becsülik. Egyedi funkció Svalbard jelentős számú sziklát is tartalmaz megkövesedett növény- és állatmaradványokkal. 2007-ben egy norvég paleontológus csoportnak sikerült felfedeznie a legnagyobb plioszaurusz, a Pliosaurus funkei maradványait a szigetcsoporton. A szigetcsoport geológiai kőzeteinek nagy változatosságát a Föld köpenyén keresztüli hosszú vándorlás magyarázza, amelynek során a Spitzbergák különböző éghajlati övezeteket látogattak meg.

A jelenlegi éghajlat sarkvidéki, nyugaton a meleg Spitzbergák-áramlat (a Golf-áramlat része) jelentősen tompítja. Az átlagos levegőhőmérséklet a tengerparton +4,4 °C (július) és –10…–14 °C (január) között alakul. A Golf-áramlat hatására a téli hőmérséklet a Spitzbergákon átlagosan 20 fokkal magasabb, mint más hasonló szélességi fokon. A legmagasabb feljegyzett hőmérséklet +24,5 °C (1978. július), a minimum -46,3 °C (1986. március).
A szigetvilág szeizmikusan aktív zónában helyezkedik el, a Richter-skála szerinti 4-5-ös erősségű földrengéseket jegyeztek fel, és 6-7-es erősségű földrengésekre is számítanak.

Gleccser Monaco Spitzbergák, Grumant

Természet
Spitzbergák nemzeti parkjai
Az éghajlat zord, a növényzet nem dús, a növények alacsonyak és hidegtűrőek. Nyár elején a tundra az olvadó hó miatt nagyon mocsaras, a folyók vízállása magas. Többnyire, Déli rész A Spitzbergákon (nulla zóna) nyáron nincs hó, bár gleccserek minden lakott terület közelében találhatók. A vörös algák gyakran megtalálhatók a gleccsereken, rózsaszínes árnyalatot adva a hónak és a jégnek. A 24 órás sarki nappal ellenére a nappali és az éjszakai hőmérséklet különbség nyáron érezhető, és elérheti az 5-10 Celsius-fokot is. Az első havazás szeptemberben következik be, bár augusztus végén nem ritka a hó. Viszonylag enyhe éghajlatának köszönhetően Svalbard a turisták körében is népszerű a sarki éjszaka idején, amikor a stabil hó- és jégtakaró lehetővé teszi a motorosszános utazást.

Földtani szerkezet
A Caledonidák általában részt vesznek a szigetcsoport felépítésében. De jobban hasonlítanak a grönlandi, mint a skandináviai Caledonidusokra. Mindkettő azonban a korai paleozoikum Iapetus-óceán terméke, amely a kambrium kezdete körül nyílt meg, körülbelül 550 millió évvel ezelőtt. Ez az ősi óceán közel egyenlítői szélességi körökben helyezkedett el, a déli szélesség 30°-tól szubmeridionális irányban. w. (ősi koordináták) északra, a balti ősi kontinensek és Kanada-Grönland között. A Spitzbergákon több ősi kőzet is található (Bajkál-gyűrődés). Nyilvánvalóan ez a Barents-tenger lemezének része, amely proterozoikum-kora kambrium korú. A legtöbb A Spitzbergák alagsora valahol az ókori Iapetus-óceán aktív peremén alakult ki, körülbelül 500 millió évvel ezelőtt a kora-ordovíciumban, és szigetíves magmás képződményeket képvisel, amelyek a szilúr kontinensek ütközésekor súlyosan összetörtek. A szilúr kezdetére a Japetus-óceán zsugorodni kezdett, és a Baltikát Kanada-Grönland, (450-440 millió évvel ezelőtt), a Brit-szigetek, Új-Fundland és a Spitzbergák felé vitte, amelyek a közepétől a közepéig erős emelkedést és vulkánkitöréseket tapasztaltak. késő szilur. Aztán jött a Baltikum (Skandinávia), a Brit-szigetek, Grönland, Új-Fundland és Észak Amerika(Laurencia). A Iapetus-óceán ősi szigetíveinek, mészköveknek és óceáni kőzeteinek maradványait összezúzták és 9-11 ezer méter magasra emelték. A világ ezen részei ütközésének helyén emelkedtek hegység magasabb, mint a mai Himalája. 400 millió évvel ezelőtt Skandinávia már össze volt kötve Grönlanddal, a Spitzbergák pedig valahol közöttük helyezkedtek el. A Brit-szigetek, Új-Fundland és Észak-Amerika is egyesült. A késő paleozoikumban helyenként a granitoidok behatoltak. A jelenlegi réz-, króm-, nikkel-, titán-, vas-, cink-, urán- és más fémek lelőhelyei, amelyek ma a Kola-félszigeten, Skandináviában, Grönlandon, a Spitzbergákon, a Brit-szigeteken és Észak-Amerika keleti partvidékén találhatók, keletkeztek. azt a korszakot.

sirályok a Lillehoek-gleccseren

Sztori
Feltehetően először a vikingek vagy pomorok fedezték fel a 12. században. A pomorok Grumant néven ismerték; most így hívják az egyik molylepke orosz falut a szigeteken. 1194 óta említenek egy bizonyos Svalbardot a norvég krónikák. Nem biztos azonban, hogy a mai Svalbardra gondoltak. Lehet Grönland vagy Jan Mayen.
1596-ban a szigeteket "vitathatatlanul" a holland Willem Barents fedezte fel és dokumentálta, aki a fő szigetnek a "Spitsbergen" nevet adta, ami "éles hegyeket" jelent. Barents nagyszámú rozmárt és bálnát fedezett fel a szigeten és a szomszédos vizeken, ami számos halászati ​​expedícióhoz vezetett. Körülbelül ugyanebben az időben a szigetcsoport „Szent Orosz-szigetek” néven jelent meg az orosz térképeken. Néhány évvel később Anglia és Dánia bejelentette igényét ezekre a területekre.

kék bálna Spitzbergák, Grumant

Bálnavadászat
A 17. és 18. században különböző országok bálnavadászati ​​bázisként használták, mígnem a bálnákat szinte teljesen kiirtották a régióból. A holland bálnavadászat központja 1614 óta Smeerenburg falu volt. Norvégia, Izland és Japán mellett ma is folytatja ezt a halászatot, annak ellenére, hogy a Nemzetközi Bálnavadászat Szabályozásáért Bizottság moratóriumot rendelt el, és betiltotta a bálnahús exportját.
1765-1766-ban Mihail Lomonoszov két tengeri tudományos expedíciót szervezett a Spitzbergákra V. Ya. Chichagov vezetésével, de a zord éghajlat nem tette lehetővé állandó települések szervezését a szigetcsoporton, és egészen a 20. század elejéig a Spitzbergákon nem. hivatalos orosz jelenlétük van. Ennek ellenére a pomorok szezonálisan vadásztak a szigetországban, és közülük a legelkeseredettebbek rendszeresen télen maradtak.

A bálnavadászat és a szőrmekereskedelem 18. század végi összeomlása után a következő száz évben Svalbardot gyakorlatilag elhagyták, és terra nulliusnak – a senki területének – tekintették, vagyis annak ellenére, hogy a különböző országok névleges követeléseket nyújtottak rá. valójában nem irányította senki. Új érdeklődési hullám csak a 19. század végén indult meg, amikor a kikötők egész évben elérhető hozzáférése és a viszonylag enyhe éghajlat a Spitzbergákot a sarki expedíciók és a sarkvidéki turizmus fő bázisává tette.

A szigetcsoportot számos híres felfedező kereste fel, köztük Fridtjof Nansen, Roald Amundsen és Ernst Shackleton. A nyugati Spitzbergák szigetének északi részét Andre földjének nevezték el, Salamon Andre tiszteletére, aki 1897-ben hőlégballonnal próbálta elérni az Északi-sarkot. 1912-ben a nyugati Spitzbergákról is részletesen leírták és feltérképezték a híres orosz sarkvidéki felfedező és az északi tengeri útvonal úttörője V.A. utolsó expedíciója részeként. Rusanova. Az első sarkvidéki turisták, gazdag európaiak, köztük a monacói királyi család képviselője, Albert herceg is ellátogattak a Spitzbergákra.

A 20. század eleje óta a szigetek gazdasági helyzete fokozatosan megváltozott. Az amerikai, angol, norvég, orosz és svéd vállalatok szénbányászata állandó telepek szervezéséhez vezetett. Norvégia szigetcsoport feletti szuverenitását 1920-ban ismerték el, amikor az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Japán, Norvégia, Hollandia és Svédország Párizsban aláírta a Spitzbergákról szóló szerződést. A norvégok siettek, hogy biztosítsák a vitatott területeket fő riválisuk, az Orosz Birodalom távollétében, amely meghatározta a szerződés példátlan feltételeit. A megállapodás értelmében a szerződésben részt vevő összes ország fenntartotta a jogot a szigetország ásványkincseinek kitermelésére és fejlesztésére. 1935. május 7-én csatlakozott hozzá a Szovjetunió is, amelynek ekkor már több munkástelepe volt a Spitzbergákon.

Az 1920-as évek közepe óta a Spitzbergák világhírűvé vált a sarki repülés bázisa – például Roald Amundsen hidroplános repülései Lincoln Ellsworth amerikai milliomos pénzén. 1925. május 21-én Amundsen elindul a Spitzbergákból Alaszkába az Északi-sarkon keresztül, de nem ér rá, és visszatér a Spitzbergákra. 1926. május 11-én az Amundsen-Ellsworth-Nobile expedíció egy Umberto Nobile által tervezett léghajón indult el a Spitzbergákról. Miután átrepült az oszlopon (a Nobile léghajó vezette), az expedíció Alaszkában landolt. Mussolini alatt Umberto Nobile, aki már tábornok volt és a kormányzó fasiszta párt tiszteletbeli tagja, 1928. május 23-án úgy döntött, hogy megismétli az Északi-sarkra tartó repülést. A Spitzbergákról indulva elérte a sarkot, de a visszaúton a léghajó lezuhant. A Nobile keresésére kirepült Amundsen meghalt, a léghajó legénységének életben maradt tagjait július 12-én mentette meg a Krasin szovjet jégtörő.

A második világháború idején a Spitzbergák nem működhetett teljes értékű katonai bázisként, ezért lakosságát evakuálták, és a német csapatok jelenléte a szigetcsoporton a repülőgépekről és tengeralattjárókról ledobott meteorológiai állomásokra korlátozódott, javítva ezzel a német repülés munkáját. az Északi-sarkvidéken. Felszámolásukra 1942-ben egy kis norvég különítményt küldtek Skóciából Longyearbyen térségébe két Isbjørn és Selis hajón. Annak ellenére, hogy mindkét hajó megsemmisült, a norvégoknak sikerült megvetni a lábukat a parton. 1943-ban ennek a különítménynek a megsemmisítésére a németek a Tirpitz, Scharnhorst csatahajókból és kilenc rombolót küldtek a Spitzbergákra, amelyek tüzérségi tűzzel elpusztították Longyearbyen és Barentsburg nagy részét (az egyik felgyújtott szénbánya csak 1960-ban kialudtak). A német partraszállás kevésbé sikerült. A barentsburgi norvégok part menti tüzérségi tűzzel ellenálltak, és visszavonultak a hegyekbe Grumant faluba.

A háború utáni években a norvég cégek és az Arktikugol újraindították a szénbányászatot a szigetországban, amely egyben a Szovjetunió fő képviselője is volt az Északi-sarkvidéken. A szigetország bányáiban a bizonyított készletek fokozatos kimerülése a norvég Sveagruva kivételével mindenhol a termelés csökkenéséhez vezetett. Ennek eredményeként a norvég kormány elkezdte a Spitzbergákot a turizmus és az expedíciós tudományos bázis fejlesztése felé orientálni. Az Arktikugol nem tudott megbirkózni a gazdasági tevékenység diverzifikálásával, és a posztszovjet időszakban az állami költségvetésből támogatott. Csak 2006-ban a Spitzbergákon a volt szovjet koncessziók tevékenységének fenntartásának költségei 395,6 millió rubelt tettek ki.

Woodfjord Spitzbergák-szigetek, Grumant

Jelen állapot
Bár a Svalbard-szigetcsoport a Norvég Királyság ellenőrzése alatt áll, és 1925 óta hivatalosan is annak része, vannak eltérések az adózással (adómentes övezet), a környezetvédelemmel, a helyi jogok védelmével és a katonai tevékenységgel (demilitarizált övezet) kapcsolatban.
A szigeteken két hivatalos nyelv van - norvég és orosz; az orosz állampolgároknak nincs szükségük vízumra a szigetcsoport meglátogatásához.

A bányák széntermelését a norvég Store Norske cég, valamint az orosz állami Arktikugol (korábban szovjet tröszt) koncessziója alapján végzi. Itt (a barentsburgi bányában) található a világ legészakibb vasútja, amely szinte teljes egészében a föld alatt található. Korábban több vasút is volt, és ezek a felszínen futottak. Az összes kibányászott szenet magát Barentsburg fűtését használják fel, vagyis az orosz vállalkozás tervezett veszteséges, részben imázsprojekt.
Jelenleg a Spitzbergák a sarki és szubpoláris turizmus egyik központja, mind az észak-európai nagy sétahajók, mind az északi-sarkvidéki kirándulásokra specializált, jégosztályú turistahajók rendszeresen megállnak Longyearbyen kikötőjében. A városban számos szálloda (köztük a SAS Radisson), bárok és jó éttermek találhatók sarkvidéki konyhával (például a Kroa étterem „A Föld végén”). Van egy nagyon érdekes sarki múzeum és Svalbard nemzetközi egyetem, jelentős tudományos munka folyik az éghajlat, a geológia és a glaciológia kutatásában. Nyáron és téli idő Túrázás, vízi (kajak és csónak), motoros szános kirándulások és expedíciók naponta indulnak a városból.

A 2000-es években a norvég kormány pénzéből megépült a szigeten a World Seed Vault, az úgynevezett „Doomsday Vault”. Ez a tároló létesítmény termesztett és vadon élő növények magbankját is tartalmazza, amelyet úgy terveztek, hogy még egy atomháborúban is túléljen. Ezen kívül a Berget-fennsíkon vannak antennák a SvalSAT műholdállomáshoz, az EISCAT inkoherens szórásradarhoz, valamint a tanulmányhoz egy obszervatórium. északi fény KHO. Svalbard tenger alatti optikai kábellel kapcsolódik a szárazföldhöz; Barentsburg, Colesbukhta és Longyearbyen területén működik sejtes orosz (MegaFon) és norvég operátorok egyaránt.

Longyearbyen város Spitzbergák szigetei, Grumant

Népesség
A szigetcsoport lakossága körülbelül 2600 fő (2009. január 1-jén). Ezek 69,9%-a norvég, 18,3%-a orosz, 0,4%-a lengyel. A szigeten teljesen vízummentes a rendszer, vagyis az 1920-as Spitzbergákról szóló szerződést aláíró nemzetek képviselőinek joguk van élni és dolgozni. Gyakorlatilag a bevándorlási és vámellenőrzések hiánya ellenére Longyearbyen zord éghajlata és magas megélhetési költségei hatékonyan korlátozzák a munkaerő-vándorlást a szolgáltatási és turisztikai dolgozók körében. A Szovjetunió összeomlása után számos korábbi Arktikugol alkalmazott költözött ide állandó tartózkodási Longyearbyenig, miközben az orosz bányavárosok lakossága a széntermelés visszaesésével arányosan tovább csökkent.

A legnagyobb település Longyearbyen, körülbelül 2000 fő, többségük norvég. Ez egyben a szigetcsoport közigazgatási központja is.

Egyéb települések:
Orosz bányászfalvak: Barentsburg (470 fő), Piramis (télen 3-4 fő, nyáron kb. 15, többnyire molylepényes) és Grumant (molylepke)
Norvég nemzetközi kutatóközpont Ny-Ålesund (kb. 30 fő, nyáron több mint 100)
Sveagruva norvég bányászfalu (90 fő, több mint 300 longyearbyeni munkással)
Lengyel Hornsund kutatóállomás (10 fő).
Van egy fennmaradt kikötőfalu, Kolesbukhta is, amelyet korábban a part mentén vasút kötött össze Grumanttal. Jelenleg az út tönkrement, a Grumant község melletti alagút a talajmozgások következtében be van töltve. Spitzbergák, Grumant
Vallás
Longyearbyenben van az egyetlen működő evangélikus templom, amelynek saját papja van. Van egy ortodox kápolna Barentsburgban. Hornsund faluban van egy 10 fős lengyel kutatóállomás. Az Orosz Ortodox Egyházzal egyetértésben és katolikus templom Norvégiában egy evangélikus lelkész szolgálja e gyülekezetek híveit.

Gazdaság
A 20. század eleje óta a szénbányászat a Spitzbergák gazdaságának alapja. Ugyanakkor a helyi széntelepek általában közvetlenül a hegy lejtőjéről hozzáférnek, és sok hely, ahol szén előfordul, szabad szemmel is látható. Ez a geológiai képződmény számos kis bánya és szénbánya kialakulásához vezetett tengerpart, amely kinyílt és bezárult, amikor a tározók kimerültek és feltárták. Svalbardon a települések mérete általában megfelelt a közeli szénbányák vastagságának.

Norvégia
A főbb könnyen hozzáférhető szénlelőhelyek kimerülése az 1970-es évek közepére felvetette az addigra már a norvég kormány által támogatott Longyearbyen létezésének gazdasági megvalósíthatóságát. Hasonló helyzetbe került a norvég állami tulajdonú Kings Bay cég is, amely Ny-Ålesund település tulajdonosa volt. Emiatt a norvég kormány aktívan diverzifikálni kezdte Svalbard gazdaságát, és adókedvezményeket nyújtott a szigetország lakóinak. Ezenkívül 1993-ban Longyearbyen bányavárost eladták a nemzeti kormánynak, amely az egyetemi központ és a turizmus fejlesztésére összpontosított.

Jelenleg a szigetország egyetlen nagy nyereséges bányája a Sveagruva, amely Svalbard fő bevételi forrása (2008 millió NOK 2007-ben). Szenet bányásznak a longyearbyeni 7. számú bányában is, amely szenet lát el a helyi erőműben. A második legfontosabb bevételi forrás a turizmus (317 millió korona), a harmadik a tudományos tevékenység biztosítása (142 millió korona). A Kings Bay elsősorban a Ny-Ålesund faluban dolgozó mintegy 200 tudós számára nyújt logisztikai támogatást a nyári szezonban, és más kutatóállomások ellátásáért is felelős. Az idegenforgalmi ágazat Longyearbyen környékén összpontosul, ahová turisták érkeznek Norvégia szárazföldjéről (napi két járat), valamint tengerjáró hajók. A norvég településeken belül minden típusú vállalkozás folyamatos növekedést mutat. Különösen a 2000-es évek végi szénhidrogénár-emelkedés biztosította Sveagruva rekordtermelését (több mint évi 4 millió tonna), és a tengerjáró hajók utasainak száma a 2005-ös 20 ezerről 2008-ra 30 ezerre nőtt.

Így annak ellenére, hogy a norvég kormány jelentős kezdeti beruházásokat fektetett be a repülőterekbe, a tengeri kikötőkbe és a tudományos infrastruktúrába, Svalbard mára teljesen önellátó, a lakosok átlagos éves jövedelme 23%-kal magasabb, mint a norvég átlag.

Oroszország
A Piramis bánya szénhordozó rétegének kimerülése az 1990-es években véget vetett az Arktikugol jövedelmezőségének, amely gyorsan támogatott erőforrássá vált. Ugyanakkor a tröszt fenntartására tervezett kormányzati kiadások 2008-ban, 2009-ben és 2010-ben 870, 820 és 806 millió rubelt tesznek ki, a tevékenység pedig a csak szénbányászattal foglalkozó Barentsburg életének fenntartására korlátozódik. saját fogyasztása 2006 óta. Ennek ellenére az Arktikugol vezetősége rendszeresen bejelenti, hogy hamarosan újraindul a bányászat a Pyramidban vagy Grumantban – ezt az álláspontot részben támogatják a norvég bányászok. Politikai szempontból egy orosz vállalkozás nyílt szénbányászati ​​engedélye megkönnyíti a Sveagruva működését, amelyet gyakran kritizál a Norvég Zöld Párt, amely már elérte a kőolajtermékek kitermelésének tilalmát a Svalbard régióban.

Maga Barentsburg falu nem jelent hosszú távú turisztikai érdeklődést - a Longyearbyenből érkező gyakori nyári hajóutak ellenére a legtöbb turista legfeljebb néhány órán keresztül látogatja meg az orosz települést. A független utazásszervezői infrastruktúra fejlesztését Barentsburgban és tudományos és logisztikai bázist a piramisban hátráltatja mind a repülőtér szárazföldi összeköttetéseinek hiánya, mind az FSUE GT Arktikugol falvaiban lévő épületek és építmények állami monopóliuma. Ráadásul Barentsburgnak nincs javítási és logisztikai bázisa a legnépszerűbb (kis) jégosztályú tengerjáró flotta bázisára, és az egykori szovjet tudományos flotta megfelelő hajóit ("Akademik Multanovsky", "Professor Molchanov") bérlik külföldiektől. cégek, vagy eladták külföldi cégeknek utazásszervezők: Polar Pioneer - egykori "Akademik Shuleikin", "Akademik Shokalsky", Spirit of Enderby - egykori "Khromov professzor".

Hosszú távon Barentsburg jégmentes kikötője bázisként szolgálhat az északi tengeri útvonal kiszolgálására, növelve a jégtörők időben történő támogatásának valószínűségét és csökkentve a hajókat érő jégkárok kockázatát. Barentsburg ilyen irányú fejlődését mind a Longyearbyenbe vezető út hiánya, mind az orosz gazdasági tevékenység elavult formátuma nehezíti a régióban.

jegesmedve, Kongsfjord Spitzbergák, Grumant

Idegenforgalom
A Spitzbergák (Svalbard) szigetcsoport Norvégia területe, és egy norvég kormányzó (norvég Sysselmannen) irányítja, aki meglehetősen szigorú szabályokat határoz meg a turizmus tekintetében. Különösen a turistahelikopteres kirándulások tilosak Svalbardon. Emellett a vadon élő állatokat (beleértve a jegesmedvéket is) nem szabad zavarni, és minden halálos erejű eseményt a rendőrség kivizsgál. Szintén védelem alatt állnak az 1946 előtti emberi tevékenység nyomai.

A szigetországban való független utazás biztonsága érdekében a turistáknak engedélyt kell szerezniük a nulla zóna elhagyására (amely magában foglalja Longyearbyent, Barentsburgot, Grumant és Pyramidot), valamint biztosítással kell rendelkeznie, és műholdas telefonokon vagy rádióállomásokon keresztül kell kommunikációt fenntartani. A standard nulladik zónás túraútvonal Longyearbyenből az Adventdalen-völgyön keresztül Kolesbuchtába, majd Grumantba, majd a Bjoerndalen-völgyön keresztül tér vissza. Az Isfjord és a Piramis gleccserei körül túraútvonalak is vannak, a transzfert „zodiákusok” végzik elhaladó turistahajókkal a Barentsburg – Longyearbyen – Piramis vonalon.

A legtöbb sarki turista a sarki napon, márciustól augusztusig érkezik Svalbardra. Tavasszal a motorosszán- és sípályák a legnépszerűbbek, ezt követik a júliusi és augusztusi túraútvonalak. A sarki napon a Svalbard átlagos hőmérséklete öt Celsius-fok körül alakul, bár a havazás sem ritka. Május-júniusban a tundra nagyon mocsaras, és a fő turistautak gleccserek és fjordok mentén haladnak (kajakkal).

Az Arctic Cruises fejlődése jó lökést adott Longyearbyen szállodaiparának, amely 2008-ban 93 ezer vendéget regisztrált meglehetősen magas (120 dolláros) szállodai szobaár mellett. Annak ellenére, hogy a városban nincsenek turista osztályú szállodák, a turisták megszállhatnak egy hostelben vagy egy kempingben, közvetlenül a repülőtérrel szemben. Barentsburgban is van egy szálloda, de a falu idegenforgalmi ágazatának fejletlensége miatt alacsony népszerűségnek örvend.

Fegyverek és vadászat
Svalbard (beleértve Longyearbyent is) a jegesmedvék szezonális vándorlási útján van a zsákjég felé. Annak ellenére, hogy a 78. szélességi körnél kicsi a valószínűsége annak, hogy medvével találkozunk egy sarki napon, a szigetországban szokás nagy kaliberű (puskás vagy sima csövű) fegyvert hordani Longyearbyen elhagyásakor. Javasoljuk továbbá, hogy legyen nálad jelzőpisztoly, és az éjszakai helyszíneket jelzőaknákkal védd. A városban több sportszerbolt is működik, amelyek fegyvereket és lőszereket bérelnek a turistáknak. 2009-ben Svalbard kormányzója új szabályt vezetett be a fegyverek bérlésére vonatkozóan, amelyhez az állandó lakóhely szerinti ország rendőrségétől igazolást kell benyújtani.
A szigetcsoport számos állatnak ad otthont (köztük Svalbard rénszarvasokat is), de a vadászathoz előzetes engedély szükséges a kormányzótól. Spitzbergák, Grumant

Orosz projektek és kilátások
Annak ellenére, hogy a szigetcsoport teljesen nyitott mindenki számára, aki élni és dolgozni akar, a Spitzbergákon gyakorlatilag nincs orosz magánvállalkozás. Ugyanakkor az orosz állami tulajdont rendkívül nem hatékonyan használják fel, és a joghatóság fenntartása és fenntartása is költségekkel jár (a norvég törvények maximális időtartamot határoznak meg a tárgyak elhagyására). Az állandó támogatások igazolására az Arktikugol vezetése különféle projekteket vetett fel megvitatásra: többek között a szénbányászat újraindítását Grumantban és Piramisban, Barentsburg halászati ​​bázisként való fejlesztését stb. Ugyanakkor a projektek komoly kidolgozása elmaradt. elvégzett és nyilvános becslések a szükséges infrastruktúra (például a Barentsburg-Longyearbyen szárazföldi út vagy a helyreállítás költségeiről) vasúti Grumant - Kolesbukhta) ismeretlenek.

Ezen túlmenően az orosz médiában időszakonként egzotikus projektek hangzottak el: szemészeti és balneológiai központok építése Barentsburgban (a falu közelében hatalmas forrást fedeztek fel ásványvíz), féldrágakövek kitermelése, halfeldolgozás vándormunkásokkal dolgozó gyárban, algák rendszeres kitermelése és elsődleges feldolgozása a baromfitenyésztés szükségleteihez, mint a madártakarmány élelmiszer-adalékanyaga stb. Spitzbergák, Grumant

HEGYEK ÉS Gleccserek ORSZÁGA

VÍZUMMENTES TERMÉSZETES OLDAL

A Spitzbergákon a szerkezeti sajátosságok és a geológiai képződmények sokfélesége miatt a prekambriumtól a negyedidőszakig különböző korú kőzetek egymás mellett élnek, és ami a kutatók számára különösen értékes, nincsenek elrejtve a szem elől.

A harmadidőszak első felében a szigetvilágot tenger borította. A medencékben több száz méter vastag üledékes kőzetek halmozódtak fel. Megkövesedett tengeri állatok és növények maradványait tartalmazzák. A harmadidőszak végén a föld emelkedett, a szigeteket lombos erdők borították, ahol a tölgyek, juharok, kőrisek, hársok és bükkök mellett olyan hőkedvelő fák is megtalálhatók, mint a magnólia, a mocsaras ciprus, a platán. és óriási sequoia nőtt. A növényzet maradványai a sziklákban azt mutatják, hogy a Spitzbergákon az éghajlat akkoriban sokkal melegebb és nedvesebb volt, mint most.

Körülbelül 3 millió évvel ezelőtt a levegő és a víz hőmérséklete az északi féltekén érezhetően csökkent, és az erdős tájat a tundra váltotta fel. De az eljegesedés különösen széles körben terjedt el több százezer évvel ezelőtt. Óriási jégtakarók alakultak ki és érték el Európa és Észak-Amerika mérsékelt övi szélességeit. Abban az időben a Spitzbergák nagy részét gleccserek borították... Évezredek teltek el - vagy visszavonultak, vagy újra előrenyomultak. Területük nagyon változatos volt, modern és még kisebb méretekre zsugorodott.

A norvég geológusok hozzávetőlegesen 10 milliárd tonnára becsülik a magas kalóriatartalmú szénkészleteket a szigetcsoport beleiben.A fő szénrégió a Nyugati Spitzbergák központi részén található, ahol mind a négy jelenleg működő bánya összpontosul. A 60-as évek óta számos ország geológusai aktívan keresik az olajat a szigetcsoport szigetein és különösen annak polcán – egyes adatok szerint az olaj- és gázpotenciál szempontjából igen ígéretesek. Több kutatófúrás eredménye is meggyőző erről.

A Spitzbergákon 4-5-ös erősségű földrengéseket regisztráltak. A szeizmológusok elismerik a maximum 6-7 pontos földrengések lehetőségét. A szigetcsoport a földkéreg függőleges felemelkedését tapasztalja, évente körülbelül 5 mm-rel. Ennek köszönhetően akár 100 méteres vagy annál magasabb tengeri teraszok is kialakultak. A Spitzbergák egykor erős vulkáni tevékenység színhelye volt. Északon kettő van kialudt tűzhányó, amelynek területén meleg források és fumarolok találhatók. A szigetcsoport egy stabil permafrost zónában található, amely csak az öblök alja alatt és a folyóvölgyekben szakad meg. A permafrost vastagsága megközelítőleg eléri a 200 m-t Nyáron csak egy kis felső réteg olvad fel - 0,5-2,5 m.

Összehasonlítva Franz Josef Land, Novaya Zemlya és Szevernaja Zemlja A Spitzbergák közelebb található az állandó alacsony nyomású izlandi központhoz. A szigetcsoport területén határvonal húzódik az Atlanti-óceán északi áramlatának meleg vizei és az Északi-sarkvidék hideg vizei között. A legtöbb légköri csapadék a Spitzbergák nyugati, déli és keleti részein hullik, főként a több tíz kilométer széles parti sáv nedves. Míg a szigetcsoport közepe felé a csapadék mennyisége meredeken csökken, addig a levegő átlaghőmérséklete ugyanebben az irányban emelkedik.

Az északi-sarkvidék magas szélességi köreinek zord klímáját az áthaladás tompítja nyugati part A Spitzbergák a meleg Norvég Áramlat egyik ága - a Golf-áramlat egyik ága. Hatásának köszönhetően a Spitzbergák nyugati partjainál a tenger gyakran télen is jégmentes, míg a keleti tengerszorosokat nyáron rendszerint eltömíti a jég. A szigetcsoport nyugati részén a tél mélyén olvadás és eső is előfordul. A legmagasabb léghőmérsékletet (24,5o) 1978 júliusában, a legalacsonyabbat (-46,3o) 1986 márciusában regisztrálták. Érdemes megemlíteni, hogy a Spitzbergákra jellemzőek gyakori mágneses viharok, éles légköri nyomás- és léghőmérséklet-változások, erős hó. viharok.

Az Északi-sark bármely régiójához hasonlóan a Spitzbergákra is hosszú sarki éjszakák és nappalok jellemzőek. Október 28-tól február 14-ig, i.e. több mint 100 nap, a nap nem jelenik meg a horizont felett. Április 20-tól augusztus 20-ig - körülbelül 130 napig - azonban nem hagyja el az eget.

A szigetcsoport legnagyobb szigete Nyugati Spitzbergák, területe 39 ezer km2. Tipikus hegyvidéki vidék számos hegyes hegyekkel és gerincekkel. Bár a hegyek alacsonyak (a sziget és a szigetcsoport legmagasabb pontja, a Newton-hegy eléri az 1717 métert), erősen tagoltak. Keleten a hegyek 800 m magas fennsíkká alakulnak, a sziget nyugati és északnyugati partjait pedig messzire benyúló öblök szabdalják. A legnagyobb közülük - Isfjord és Veidefjord - nyugatról, illetve északról a sziget közepébe ékelődik, két részre vágva azt. A nyugati öblök sajátossága, hogy gyakran csak január-februárban fagynak be, május-júniusban pedig jégmentesek. Ez nagymértékben hozzájárul a hosszú távú tengeri kommunikáció kialakításához a szárazföld és a szigetcsoport főbb falvai között.

Lillehoek fjord Spitzbergák, Grumant

A SZIGETSÉG GLACIAALIZÁCIÓJA
A Spitzbergák szerves és jellegzetes vonása a kiterjedt eljegesedés, amelynek területe meghaladja a 35 ezer km2-t. A Spitzbergák felszínének mintegy 60%-át sok méter jégpáncél borítja, ami különleges szépséget és vonzerőt ad a természetnek. A teljes jégtartalék a szigetcsoport gleccsereiben mintegy 7,5 ezer km3. A „szilárd” víz tartaléka, amely a gleccserekben koncentrálódik, 30-szor nagyobb, mint a Volga éves áramlása.

Spitzbergák, Franz Josef Land, Novaja Zemlja és Szevernaja Zemlja ugyanannak a glaciológiai tartománynak a részei. Ám a Spitzbergák az elsők közöttük, ahol heves esőzések érkeznek ciklonok által Észak-atlanti az eurázsiai sarkvidékre. Így a három orosz szigetcsoport és a Spitzbergák eljegesedése összefügg egymással. Ezen túlmenően a Spitzbergákon található aktív gleccserek létezésének és fejlődésének feltételeinek tisztázása fontos az eurázsiai sarkvidéki eljegesedés evolúciós mintáinak és jellemzőinek megértéséhez. A sarki jégsapkák ingadozása köztudottan a globális éghajlatváltozás érzékeny természetes indikátoraként szolgál.

A Spitzbergák jegessége, amely morfológiájában, rezsimjében és dinamikájában rendkívül változatos, egyedülálló gleccsológiai objektummá teszi az egész Északi-sarkvidéken. Itt, mint egy csodálatos, fantasztikus skanzenben, a földgömbön található gleccserek szinte minden fajtája összpontosul. Ez a sokféleség a szigetcsoport domborzati és éghajlati különbségeinek köszönhető.

A gleccserek nagy része borítja hegyi völgyekés fennsíkok, a gleccserek felszínének magassága pedig ritkán haladja meg az 1000 m-t Télen sok gleccseren van belső és szubglaciális lefolyás és periglaciális jég. A vizes kenőanyag jelenléte serkenti a jégtömegek csúszását, ami hozzájárul a mechanikai instabilitáshoz. Végső soron ez a gleccser éles, szabályos mozgását (pulzációját) okozza - hullámzást. Svalbardon több mint 50 lüktető hullámú gleccser található. Közülük a leginstabilabb kétrétegű, „hideg” és „meleg” víztartalmú jégből áll.

A hálós (vagy Svalbard) eljegesedés különösen érdekes a glaciológusok számára. A levegőből úgy tűnhet, mint egy óriási sakktábla, ahol a fehér mezők gleccserpatakok, amelyek a régió völgyrendszerének több mint felét kitöltötték, és a felső szakaszon kapcsolódnak egymással, a fekete mezők pedig egyedi éles csúcsok. és a jégből kilógó hegygerincek.

A jegesedés természete szerint a Spitzbergák teljes területe három nagy területre oszlik. Az első, a fedőjegesedés magában foglalja a Föld északkeleti szigetét. A szigetcsoport második legnagyobb szigetének legnagyobb részét (80%-át) három jelentős gleccserkupola (Austfonna, Vestfonna és Sørfonna) foglalja el, amelyek összterülete körülbelül 11 ezer km2. A bennük koncentrálódó jégtérfogat a szigetcsoport teljes jégtérfogatának 44%-a. Hegyborítású eljegesedés a nyugati Spitzbergákon, Károly herceg földjén, Barents és Edge szigetein fordul elő. A szigetcsoport gleccsereinek nagy része (több mint 60%) a Nyugati Spitzbergák szigetén található. A hegyi eljegesedés területe ennek a szigetnek a középső középső részét foglalja el, délről északra nyúlik.

A szigetország gleccsereinek gyakorlati tanulmányozását az okozza, hogy települések, bányák, utak, hidak, távvezetékek tervezésekor ismerni kell rendszerük és szerkezetük sajátosságait... Ez szükséges az értékes készletek figyelembevételéhez is. szilárd” víz, hiszen a legtöbb települések A Spitzbergákon az olvadt havat és a gleccservizeket ivásra és gazdasági tevékenységre használják. Végül a gleccserek a szigetcsoport rekreációs területének is tekinthetők, mivel a szigetlakók kedvenc helyei a nagysebességű motoros szánok - hórobogók és sílécek - utazására.

Második Világháború félbeszakította a Spitzbergák tanulmányozását. A kutatásban új mérföldkő kezdődött a Nemzetközi Geofizikai Év (1957/58) munkája után. Ebben az időben svéd és lengyel tudományos állomások működtek az északkeleti vidéken és a nyugati Spitzbergák déli részén. El kell azonban ismerni, hogy a 60-as évek közepéig a Spitzbergák eljegesedését egyértelműen nem vizsgálták eléggé. A gleccsereiről még általános összefoglaló sem készült. A Szovjetunió Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének Franz Josef földjén, Novaja Zemlján és a Sarki Urálon végzett expedíciói által végzett komplex és szisztematikus glaciológiai vizsgálatok a Spitzbergák eljegesedésének részletes tanulmányozásának szükségességét sugallták. Az első glaciológiai expedíciót a norvég szigetvilágba a Földrajzi Intézet szervezte 1965-ben. Azóta 27 expedíciót hajtottak végre. A Földrajzi Intézet glaciológusai több terepi szezonon keresztül közös kutatásokat végeztek a Spitzbergák gleccserein a Sziléziai Egyetem (Lengyelország) és a Norvég Sarki Intézet munkatársaival.

A FÖLDRAJZI INTÉZET EXPEDÍCIÓI
Sok éves terepmunka során az expedíció tagjai több száz kilométeres útvonalat tettek meg a szigetországban gyalog, sílécen, hajóval és helikopterrel. Hatalmas tanulmánysorozat készült a gleccserek belső szerkezetéről, hidrodinamikai rendszeréről és evolúciójáról az éghajlatváltozással összefüggésben. A Spitzbergák történetében először alkalmaztak radaros szondázást és kutak mély hőfúrását jégmag-mintavétellel különféle elemzésekhez a gleccsereken.

A késleltetési idő és a visszavert rádiójelek jellege alapján lehetőség nyílik a jégvastagság és a szubglaciális domborzat profiljainak meghatározására, valamint a gleccser belső szerkezetének vizsgálatára. Körülbelül 150 különböző típusú és alakú gleccser radarvizsgálatát végezték el helikopterről. A legnagyobb jégvastagságot az Austfonna-kupolán (Északkelet-Föld) és a Holtedal-gleccserfennsíkon (Nyugat-Spitsbergáktól északnyugatra) találták - körülbelül 600 m.. 60 kutat fúrtak a különböző jégképződési zónákban, köztük 25 magfúrást.

Az alapkőzetet az Amundsen-gleccserfennsíkon (Nyugati Spitzbergák szigetének déli része) és az Austfonna-dóm közepén fúrták a legmélyebb kutak - 586, illetve 566 m. A fúrások eredményeként ismétlődő változások a glaciális rétegek kialakulása során a táplálkozás alakult ki, az elmúlt évezred éghajlati viszonyainak változása miatt2. A 16. századi klímafelmelegedést, a 17. századi lehűlést pedig a 19. század első felében lehetett azonosítani. („Kis jégkorszak”) és a felmelegedés a 19. század vége óta. Több mint egy évszázaddal a „kis jégkorszak” vége után a Svalbard-jegesedés viszonylag meleg éghajlati viszonyokat tapasztalt. Az elmúlt néhány évtizedben Svalbard lassú lehűlést és ennek következtében a gleccserek visszahúzódásának lelassulását tapasztalta...

A Földrajzi Intézet expedícióinak egyik fő jellemzője a szigetvilágban zajló glaciális folyamatok tanulmányozása volt, kombinálva a különböző területeken elhelyezkedő referenciagleccserek stacionárius megfigyelésével. 1995-ben a National Institute of Polar Research (Japán) közreműködésével az Austfonna jégkupolán a 79. szélességi fokon. Elektromechanikus kábelmagfúrást végeztünk, és egy folyamatos magot vettünk 210 m mélységig a későbbi átfogó izotópgeokémiai elemzéshez. Ezzel egyidejűleg a mag szerkezeti és rétegtani leírását, a felső horizontok pH-értékeinek és elektromos vezetőképességének mérését, kúthőmérsékletet, ásatási munkákat, meteorológiai megfigyeléseket és egyéb vizsgálatokat végeztek.

Jelenleg a Spitzbergák Glaciológiai Expedíciója részt vesz a „A sarki gleccserek és a légkör és az óceán kölcsönhatásának mechanizmusai és a jegesedés kialakulása” című projektben (vezetője V. M. Kotljakov). A projekt célja az éghajlat és az Északi-sark természeti környezetének globális és regionális változásainak mintázatainak és mechanizmusainak, a gleccserek és jégtakarók rezsimjének és evolúciójának, az eljegesedés rekonstrukciójának és az elmúlt 20 ezer év klímaváltozásainak tanulmányozása. és előrejelzésük a jegesedés szerepének azonosítására a Világóceán szintjének változásában. Ezt a munkát a jégmag elemzése és numerikus modellezése alapján végzik Svalbardon, Franz Josef Land és Severnaya Zemlya területén. Az összesített eredményeket fel kell venni a „Modern and Ancient Glaciation of the Arctic” című kollektív zárómonográfiába.

ÉLET SPITSBERGEN

Annak ellenére, hogy Svalbard területének több mint felét gleccserek foglalják el, a mellettük lévő szárazföldi területek meglehetősen változatos életet élnek. A botanikusok több mint 160 virágzó növényfajt számoltak össze itt. A rövid, hűvös nyár folyamán a sziklás és mocsaras tundra felszíne egyes területeken a felismerhetetlenségig átalakul. Ritka, de láthatunk liliputi fákat. Ezek törpe nyírek és fűzfák, melyek magassága nem haladja meg a ... 30-at, vastagsága 2-3 cm, kerek leveleik pedig nem nagyobbak, mint a vörösáfonya.

Svalbard állatvilága nem túl gazdag. A legnépszerűbb állat itt természetesen a jegesmedve - egy erős ragadozó, egyfajta élő embléma a szigetvilágban. Valóban, képe mindenhol megtalálható: emléktárgyakon, kitűzőkön, naptárak, zászlók, ruhák, táskák, képeslapok, bélyegek... Érdekesség, hogy az Északi-sarkvidék egykori tulajdonosát először több mint 200-ban írták le önálló fajként a Spitzbergákon. évvel ezelőtt K .Phipps kapitány angol tudományos expedíciója. A Lengyel Tudományos Akadémia hosszú távú sarki állomását, amely a nyugati Spitzbergák szigetének déli részén található, évente 200-300 jegesmedve „látogatja meg”, ami az általuk régóta kidolgozott vándorlási útvonalhoz kapcsolódik. A szigetországban számos olyan esetet jegyeztek fel, amikor állatok bejutottak a falvakba, az expedíciók és a turisták bázisterületére. Az emberek elleni alattomos támadások általában tragikusan végződtek. Ezt a veszélyt mindig szem előtt kell tartani az Északi-sarkon.

Svalbard rénszarvasállománya lenyűgöző. Egészen a közelmúltig tilos volt vadászni rá, akárcsak a medvékre. A kormányzó azonban most már nagyszabású szarvaslövészetre ad ki engedélyt. Egészen a közelmúltig a szigeteken találtak pézsma ökröket, amelyeket 1929-ben Grönlandról hoztak be. A szigetcsoporton akklimatizálódtak és elszaporodtak. A 70-es és 80-as években váltakozó olvadások és fagyok következtében kialakult vastag jégkéreg miatt azonban a pézsmaökrök számára rendkívül nehéz volt legelőhöz jutni, és megkezdődött az állatok tömeges elhullása. A falvak közelében sarki rókák, a tengeri jégen pedig úszólábúak, főleg fókák láthatók. Itt-ott hatalmas rozmárok bukkannak fel. A cetfélék, köztük a beluga bálnák csordái belépnek az öblökbe. A part menti vizek tőkehal, foltos tőkehal, laposhal és más kereskedelmi halak otthona. A halászat mellett a garnélarák horgászatát is fejlesztették. A Spitzbergák lazac néven is ismert char tavakban és folyókban található.

Svalbard madárvilága gazdag. Legtöbbjük a tengerhez kapcsolódik. Több tucat madárfaj él a meredek sziklákon. Különböző típusú sirályok fészkelnek a zajos madárkolóniákon: rétisirályok, hordók, gázlómadarak. A legelterjedtebb madarak a guillemot, a lundi vagy a tengeri papagájok. A pehely a legnépesebb kacsafaj, és a piacokon kívül él, mint a hurkák és libák. Csak a tengeri bagoly és a hóbagoly marad telelni a szigetországban. Az agresszív hosszúfarkú sarki csér fészkelőterületei nyílt területeken és falvak közelében találhatók. A verébfélék - sármányok - rendjéből is vannak egészen apró madarak, ők viszik elsőként a vágyott híreket a távoli kontinensről a szigetvilágba a tavasz közeledtéről... A Spitzbergákon könnyen sérülékeny sarki természet megőrzése érdekében , nemzeti parkokat, rezervátumokat és természetvédelmi területeket hoztak létre a 70-es évek eleji rezervátumokban. A szigetcsoport területének felét foglalják el.

Svalbard az Északi-sarkvidék szervezett turizmusának leghosszabb múltjával rendelkező ország. A 19. század végén jelent meg először, amikor a norvég Vesterålen hajózási társaság megnyitotta a rendszeres forgalmat kényelmes hajókon Norvégiából a szigetcsoportba. Az első kapitánya Nansen és Amundsen híres tengerésze, Otto Sverdrup volt. A vállalkozó kedvűek azonnal építettek egy negyven szobás szállodát és egy postát az Adventfjord partján, ahol találkozik Isfjorddal. A sarki egzotikumok szerelmesei számára különleges, jegesmedve képével ellátott postai bélyeget kezdtek kibocsátani. De a szobák magas költsége miatt a turisták egyre ritkábban szálltak meg. Végül be kellett zárni a világ legészakibb szállodáját.

1975. szeptember 2-án V. Olav norvég király felavatta a Cape-on található szállodát (a név a régi szálloda) repülőtér. Manapság szinte mindennap repülnek ide erős utasszállító repülőgépek a szárazföldről. A tengeri navigáció megjelenésével több tízezer szervezett és több száz „vad” turista özönlik a Spitzbergákra a világ minden tájáról.

A szigetországban nincs állandó lakosság, egy-két évre munkaszerződéssel jönnek ide dolgozni. Sokan közülük újra visszatérnek. Az a hiedelem, hogy egy sarki „bacilus” telepszik meg egy olyan emberben, aki egyszer az Északi-sarkvidéken találja magát, és megfertőzi őt egy gyógyíthatatlan „betegséggel” - a természet iránti szeretettel és az északi egzotikus természettel.
BAN BEN közigazgatási központja vannak irodái a "Sture Noshke" szénvállalatnak és a Svalbard Travel Bureau-nak, a Norvég Sarki Intézetnek, tengeri kikötő, rádió-televízió és meteorológiai állomások, szállodák, posta, bank, múzeum, kórház, üzletek, éttermek, kávézók, iskola úszómedencével... Svalbard International University 1994-ben nyílt meg! Különböző márkájú autók tucatjai (beleértve a taxikat is) száguldoznak az aszfaltos utakon, iskolások motorral, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral száguldoznak, a kismamák pedig babakocsiban hordják sarki babájukat. Hétvégén sok norvég, nagy természetbarát, kirándul – nyáron csónakon és motorcsónakon, télen pedig motoros szánon és sílécen. Nagyon népszerűek a kis hangulatos dacha házak, amelyek a közeli völgyekben és az öböl partjain találhatók...

A Spitzbergák északnyugati csücskében, a 79. szélességi körön található a szigetcsoport egyik legszebb öble - a Kongsfjord. Az öböl lapos partján, piramis hegyek és gleccserek közelében van egy kis falu. Ny-Ålesund. Innen 1925-ben, 1926-ban és 1928-ban. R. Amundsen, R. Baird és W. Nobile híres expedíciói repülőgépeken és léghajókon indultak az Északi-sarkra. A Föld egyik legészakibb települése, korábban Kingsbay néven ismert, a világ legészakibb szénbányájának 1917-ben való megépítésének köszönhető. A gyakori összeomlások és a balesetekhez vezető metángáz-robbanások miatt a bányát 1963-ban bezárták. Erre emlékeztet ma az elhunyt bányászok emlékműve, egy bányászati ​​múzeum, egy régi hulladékhegy és egy kis mozdony. egykor szenes kocsikat vittek a kikötőbe.

Jelenleg Ny-Ålesund Svalbard turisztikai és kutatóközpontjává vált. Tudományos állomások vannak Norvégiában, Franciaországban, Németországban, Angliában és Japánban. Turisztikai és halászhajók gyakran kikötnek a mólónál, és egy kicsi kifutósáv a falu közelében helyi egy- és kétmotoros repülőgépeket és helikoptereket fogad, amelyek rendszeres járatokat indítanak Longyearbyenből. A keleti külterületen van egy 34 méteres háromszög alakú áttört fémárboc, amelyhez 70 és 68 évvel ezelőtt a "Norvégia" és az "Olaszország" léghajók kötöttek ki. Nagyon közel ehhez a helyhez, egy alacsony dombon a hálás leszármazottak emlékművet állítottak a bátor R. Amundsennek és az U. Nobile expedíció tagjainak, akik északi partok Spitzbergák az Északi-sarkról való visszatérés után. Mindezek az épületek, valamint maga Ny-Ålesund falu néma tanúi az Északi-sarkvidék és a Spitzbergák felfedezésének hősi történetének.

A harmadik norvég falu a Van Meyenfjord felső folyásánál, Logierbyentől kissé délre található. 1917-ben a svédek bányát építettek itt, és Sveagruvának nevezték el - "svéd bányának". Ezt követően a bányát a szénlelőhelytel a norvégok szerezték meg. Jelenleg itt rotációs alapon bányásznak, és Longyearbyenből szállítanak ki bányászokat repülővel és helikopterrel. A kibányászott szenet főleg a „fővárosba” exportálják, ahol dúsítás után továbbküldik a szárazföldre.

A Linnea-fokon, az Isfjord-szigetcsoport legnagyobb öblének legdélibb bejáratánál található az Isfjord Radio norvég meteorológiai állomás. Azután épült, hogy egy erős világítótorony került ide. A nagy, modern technológiával és automatizálással telített állomáson mindössze három szakember és egy szakács szolgálja ki!
Nagyon közel ide, a Grönfjord keleti partján, több hegyi teraszon ülve található Barentsburg falu, a Spitzbergák legnagyobb orosz szénbánya. 1932-ben az Arktikugol tröszt megszerezte a barentsburgi telket a bányával együtt a holland Spitzbergák Nespiko cégtől. Már 1936-ban felülmúlta az összes többi Svalbard bányát a széntermelésben.

Svalbard szénellátása északi régiók A Szovjetunió és haditengerészete az Északi-sarkvidéken a második világháború előtt nagyon jelentőssé vált. De az akkor működő Barentsburg és Grumant bányákat, valamint az épülő Piramis bányát a háború elején be kellett zárni. Az embereket a szárazföldre vitték. A norvégokat is evakuálták. Ezt követően a Spitzbergák irányítása átmenetileg a németek kezébe került. 1942-ben norvég hazafiak egy csoportja szállt partra Barentsburgban, hogy megakadályozzák őket a szigetcsoport használatában. 1942 őszéig a szovjet bánya szolgált az ejtőernyősök fő bázisaként. A rádiósok innen továbbították az időjárás-jelentést Angliába. A német bombázók rendszeresen támadták Barentsburgot. 1942 novemberében hajófegyvereket hoztak Angliából. Az egyiket a falutól öt kilométerre, a Grönfjord keleti bejárati fokára telepítették. 1943. szeptember 8-án ez a fegyver egyenlőtlen csatában vett részt a fasiszta osztaggal, amelyet a Tirpitz és a Scharnhorst csatahajók vezettek. A támadás következtében Barentsburg és Grumant teljesen megsemmisült és leégett. Longyearbyen és Sveagruva. A háború után mindannyian felemelkedtek a romokból, és újra széntermelésbe kezdtek. A Grumant bányát azonban 1961-ben bezárták.

Jelenleg Oroszország, amelyet az Arktikugol State Trust képvisel, 26 földterülettel rendelkezik a Spitzbergákon, amelyek összterülete több mint 250 km2. A modern Barentsburg és a Pyramid erősen gépesített, autonóm bányák. A bányák mellett falvakat, tengeri kikötőket, helikopterállomásokat, elektromechanikus műhelyeket, fűtőműveket, parkolókat, televízióállomásokat, mellékfarmokat is tartalmaznak... Tengeri hajók szállítják az itt bányászott szenet a Kola-félszigetre, Arhangelszkbe, valamint Nyugatiba Európa . Az elmúlt években a bányák háború utáni faépületei közül sok három-négy emeletes, minden felszereltségű kőházat kapott, az utcák és utak pedig normál felületet kaptak. Az új épületek, mint például a nagy gyönyörű kultúrpaloták mozitermekkel és könyvtárakkal, a sportkomplexumok úszómedencékkel és stadionokkal, szintén jelentősen javították az életet. helytörténeti múzeumok, szállodák, kávézók...

A norvég és az orosz falvak lakói között régóta jószomszédi kapcsolatok alakultak ki. A bányászok rendszeresen cserélnek különféle szakmai és turisztikai delegációkat, csoportokat. Minden évben télen-nyáron nemzetközi sportversenyeket és amatőr művészeti koncerteket rendeznek a bányákban. Az ilyen találkozók kellemes hagyománnyá váltak. Ez mindig feltűnő esemény a szigetlakók kemény életében, átmenetileg elzárva otthonuktól és szeretteiktől.

A 80-as évek legelején Barentsburg déli peremén tudományos város lépett működésbe. A hidrometeorológiai obszervatóriumon kívül az Orosz Tudományos Akadémia és a szentpétervári "Sevmorgeo" geológusok expedíciós bázisai is helyet kaptak benne. Mindez nemcsak az északiak életének javulásához, hanem a tudományos tevékenység élénküléséhez is hozzájárult. Továbbra is sajnálatos, hogy a közelmúltban a tudományos kutatások finanszírozásával kapcsolatos helyzet, többek között a Spitzbergákon is, jelentősen romlott. Elég megjegyezni, hogy az Orosz Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének 1996-os glaciológiai expedíciójában a cikk szerzőjén kívül még csak egy glaciológus vett részt. Nagyon szeretném hinni, hogy ez nem örökké tart. Végül is a Spitzbergák egyedülálló természeti laboratórium marad számos sürgető tudományos probléma megoldására.

EURÓPA CSÚCSJA – AZ SARKKTIKUS REJTSÉGEI
Ezt a hegyvidéki szigetcsoportot, amely elveszett az Északi-sark jeges kiterjedésében, gyakran nevezik „Európa csúcsának”. Néhány szigete az északi szélesség nyolcvanadik fokán túl található. Csak Grönland északi része és a kanadai Ellesmere sziget található még közelebb az Északi-sarkhoz.
A reggeli ködben a szigetcsoportot dél felől közeledő tengerészek mintha középkori várak tornyainak körvonalait látnák kirajzolódni a ködből. A Spitzbergák 1700 méter magas hegycsúcsai átsötétednek a szürke fátylon.

Ám ekkor a hajó közelebb jön, a köd feloszlik, és megnyílik a szemed előtt a bonyolultan zord fekete sziklás partok panorámája, amelyet fehér gleccserek koronáznak. Egyes helyeken jégnyelvek ereszkednek le egyenesen a tengerbe, átlátszó kék jégpárkányokban végződve. A keskeny kanyargós öblöket vízesések habos csíkjai szegélyezik. A legnagyobb öböl - Isfjord - mélyén pedig a Spitzbergák fővárosának - Longyearbyen falunak - a házai barátságosan ragyognak élénkvörös, zöld és kék kockákkal.

A szigetcsoporthoz több mint ezer sziget tartozik. Igaz, szinte mindegyik kicsi, mindössze öten érdemlik meg a „nagy” jelzőt. Ezek a nyugati Spitzbergák, az északkeleti vidék, az Edge-sziget, a Barents-sziget és a Károly herceg földje. A Spitzbergák területe nagyobb, mint Svájc, és szigetein két Belgium is elférne.

Ősidők óta a szigetcsoportnak több neve is volt. A hollandok Spitzbergáknak, az oroszok Grumantnak, a norvégok Svalbardnak hívták. A modern újságírók ezt a vidéket gyakran „ködszigeteknek” nevezik. Valójában a Spitzbergák az egyik legködösebb hely a Földön. Még a híres Afrikai Skeleton Coast~ Namíb-sivatag az esőről és ködről hírhedt Bering-tenger pedig e tekintetben nem hasonlítható össze vele. Évente több mint 90 napon (az év negyedében!) köd van a szigetek felett. Június-októberben pedig minden hónapban 12-20 nap köd van.
A Spitzbergákon olyan sűrű a köd, hogy öt lépésnyire sem látni semmit. A hangok tompaak, a tárgyak körvonalai eltorzulnak, így még az ismerős terepet sem lehet felismerni. Minden épületet és nagy köveket bolyhos dérkefe borít.

Tavasszal, köd idején szokatlan optikai jelenséget figyelhetünk meg, amelyet a tudósok nyelvén „gloria”-nak hívnak. Az alacsony sarki nap szivárványos körvonallal körülvett tárgyak hosszú árnyékát veti a köd és az alacsony felhők fátyolára. A híres sarkkutató, Amundsen, aki elérte kényszerleszállás repülővel a Spitzbergáktól északra lévő jégben, így írja le Gloriát:
„Tőlünk távol, a ködben láttam az autónk teljes tükörképét, amelyet a szivárvány minden színének fényudvarja vett körül. A látvány lenyűgöző, gyönyörű és egyedi.”
A Spitzbergák felé tartó motoros hajó fedélzetéről messziről láthatjuk a hegyek bonyolultan csipkézett csúcsait, amelyekről a nevét is kapta (Spitsbergen - hollandul „éles hegyek”). Ezt a nevet Willem Barents holland navigátor adta a szigetcsoportnak, aki 1596-ban fedezte fel. Igaz, a méltányosság kedvéért meg kell mondanunk, hogy az orosz pomorok két évszázaddal a holland előtt hajóikkal a hideg Grumantba (ahogy a szigetcsoportot nevezték) vitorláztak.

Egy napon négy orosz vadász, akik leszálltak ide vadászni, másnap reggel nem találták a jég által összetört hajójukat. Az orosz Robinsonok hat évig éltek a Spitzbergákon, mielőtt egy másik orosz hajó megmentette őket, amely véletlenül meglátogatta a szigeteket.
Barents után sok híres hajós és felfedező látogatott el a szigetcsoportba. Hudson és Chichagov, Nordenskiöld és Nansen, Amundsen és Rusanov itt határozták meg az útvonalakat. A Spitzbergák tanulmányozásához azonban kétségtelenül a bátor pomorok járultak hozzá, akik öt évszázadon át uralták a zord szigeteket. A mai napig a szigetcsoport térképén megtalálhatók az Orosz-szigetek és a Russzkaja-öböl, a Makarov Admiral-hegy és az Ermak-fok, a Rusanov-völgy és a Szolovecka-öböl.

A Spitzbergák egyedülálló természetét az határozza meg, hogy a meleg észak-atlanti áramlás egyik ága, a Golf-áramlat folytatása, megközelíti a nyugati partját. A fjordokon keresztül felmelegített vizek mélyen behatolnak a szigetekbe és felmelegítik azokat. Februárban itt nem haladja meg a tizenöt fokot a fagy, a szigeteken pedig hat fokkal nulla feletti az éves átlaghőmérséklet. (És ez a nyolcvanadik szélességi fokon van!)

Ezért nyáron a szigetek partját zöld tundra szőnyeg borítja, tele élénk színekkel. Lila szaxifrage, sárga sarki mák, kék nefelejcs és lila szegfű gyönyörködteti Logier és más Svalbard falvak lakóinak tekintetét: Barentsburg, Pyramiden, Ny-Ålesund, Longyearbyen és Sveagruva a hosszú sarki napon. És a lejtők hómezői ilyenkor helyenként rózsaszínűvé válnak - a mikroszkopikus algák megjelenése miatt.
A hegyekbe magasodó széles völgyek tele vannak gleccserekkel. Csendes, piszkosfehér folyóik lassan (általában napi egy méteres sebességgel, nem többet) haladnak a tenger felé. Ahol a gleccserek fjordokba folynak, a jég a vízbe csúszik és leszakad. Így keletkeznek a jéghegyek. Egyes völgyekben, ahol a gleccserek a part elérése előtt véget érnek, rövid, de viharos folyók ömlenek ki alóluk, amelyek közül a leghosszabb mindössze 48 kilométer. Télen mindegyik fenékig fagy.

A szigetek gleccserek által faragott hegycsúcsai a legfantasztikusabb formákat öltenek. Így a Skansen-hegy egy ősi erődre, a Tempel-hegy egy ősi indiai templomra, a Piramis-hegy pedig hatalmas, szépen egymásra rakott szénabálákra hasonlít. A legtöbb híres hegy- Tre Kruner - három csúcsa van. Nevük: Svea, Nora és Dana - a három ember testvériségét szimbolizálják skandináv országok- Svédország, Norvégia és Dánia. A három csúcs csonka gúlaszerű kontúrjait tiszta vízszintes sárga mészkő és vörös homokkő csíkok színezik.
Az ókori skandináv legendák úgy képzelték el a Spitzbergákat, mint a hideg, a sötétség, a hó és a jég komor vidékét. A vikingek azt hitték, hogy ez a világ legbarátságtalanabb vidéke. De ez nem igazságos. Más sarkvidéki szigetekkel, mint például Ellesmere vagy Severnaya Zemlya és Franz Josef Land, Svalbard egy igazi oázisnak tűnik a jeges sarki sivatagban. Háromezer ember lakja, főként északi kutatók és furcsa módon bányászok. Százmillió évvel ezelőtt keletkeztek itt szénlelőhelyek, amikor a Spitzbergák egy volt Európával, éghajlata pedig összehasonlíthatatlanul melegebb volt, mint most. Most orosz bányászok, a norvégokkal egyetértésben, itt bányásznak szenet.

De élet a szigeteken nem csak az emberi településeken található. Itt rénszarvasok és sarki rókák, fürge rágcsálók - lemmingek és fehér fogoly találhatók. Egy sarki bagoly némán köröz a völgyek felett, és nyáron több ezer költöző madár repül itt: kacsák, libák és hattyúk.

A legtöbb zaj és csobbanás a tengerparton van. A meleg sodrással tőkehal és hering, laposhal és foltos tőkehal állományai érkeznek a szigetre, mögöttük pedig fókák: hárfa és szakállas fóka. A sziklák alatti kavicsos strandokon agyaras rozmárok bújnak meg, a nyílt tengeren pedig gyakran lehet bálnák szökőkutait látni. Utóbbiból még mindig sok van a Spitzbergák vizein, bár ezeken a helyeken már a Barents és a Hudson kora óta vadásznak bálnavadász flották. Legtöbbjük beluga bálna és kardszárnyú bálna, de megtalálható a híres narvál unikornis is.
Ennek a bálnának a feje éles, kétméteres csontnövekedéssel végződik, amely hasonló a szarvhoz. Azt mondják, hogy Rettegett Ivánnak egy gyönyörű, csavart narválszarvból készült botja volt (nyilván az orosz pomorok hoztak Grumantból). A fő fókavadász, a jegesmedve is a szigetekre érkezik. A sarki medence legnagyobb ragadozója ma már törvényi védelem alatt áll, és egyáltalán nem fél az emberektől. A vele való találkozások néha szomorú véget érnek a sarkkutatók számára, különösen a távoli szigeteken.

És megesik, hogy az alábbi kétségbeesett radiogramok Barentsburgba vagy Longyearbyenbe repülnek a Károly herceg-szigeteken dolgozó kutatóktól: „Sürgősen küldjenek egy helikoptert evakuálásra. Kilenc éhes medvével körülvéve. Nem kockáztatjuk, hogy elhagyjuk a házat.”
Az 1920-as években Grönlandról idehozott pézsmaökör is gyökeret vert a szigetországban. Ezeknek az erőteljes, földig érő, vastag és hosszú szőrrel borított zömök patás állatok falkája az elmúlt években érezhetően megnőtt, szerencsére fő ellenségeik, a farkasok nem a Spitzbergákon vannak. Kemény télen a nőstény pézsma ökrök kis kölyköket rejtenek a hasuk alá, ahol minden hóviharban meleg és kényelmes a gyapjú lombkorona. Jelenleg száznál is több pézsmaökör él a Spitzbergákon, de kezdetben csak 17 volt.
A Spitzbergák csúcspontja a csodálatos madárkolóniák. A meredek sziklák apró párkányain, amelyek leereszkednek a tengerbe, több tízezer cica, guillemot, guillemot, fulmars, lundák és kormoránok zümmögnek és nyüzsögnek. Ragadozó zöldes sirályok pedig lebegnek a sziklák fölött, zsákmányt keresve.

A tengerben bőven akad hal fókáknak és sirályoknak egyaránt, főleg, hogy a nyugati part télen is, meleg áramlat hatására is határos. úszó jég mély kanyart képez, mint egy öböl jeges partokkal, észak felé néz. Régen Bálnavadász-öbölnek hívták, hiszen itt volt a bálnavadászati ​​központ. Más téleken a nyugati parton egyáltalán nincs jég, és az Isfjordot csak másfél hónapig borítja jég.
Az észak azonban az észak, és októbertől februárig a sarki éjszaka uralkodik a Spitzbergák felett. Ennek ellenére a szigetcsoport jelenleg nem válik az „örök sötétség országává”. Tiszta időben a hold világítja meg.
Ahogy a nagy sarkkutató, Fridtjof Nansen írta: „a Nap helyett a Hold leggyönyörűbb ragyogása marad: éjjel-nappal körbejárja az eget...”. Holdfény számtalan hó és jégkristály tükrözi vissza, és lehetővé teszi, hogy ne csak szabadon mozoghasson zseblámpa nélkül, hanem a távoli hegyek megkülönböztetését is lehetővé tegye. Különösen fényes telihold idején.

Decemberben-januárban pedig fagyos időben az égbolton lángol a sarkvidék. A lángoló ég hátterében a legfantasztikusabb fényminták jelennek meg, amelyek folyamatosan változtatják alakjukat és színüket. Órákig állhatsz, elfelejtve felvenni kalapot a csípős hidegben, és képtelen vagy levenni a szemed a hideg égbolt csodálatos színjátékáról. A szavak nem képesek leírni ezt az igazán grandiózus látványt. Milyen kár, hogy ilyenkor nincsenek turisták a szigeteken! Már csak a lehetőség megcsodálni az égboltot, érdemes lenne télen a Spitzbergákra jönni.

Nem egyszer volt alkalmam kommunikálni olyan emberekkel, akik meglátogatták ezt a távoli szigetvilágot. És mindannyian nem tudták elfelejteni zord szépségét, a vakítóan fehér hegycsúcsokat és a fjordok kék felszínét, a madárkolóniák fülsiketítő nyüzsgését és szerény báj tundra virágai, zöldes-átlátszó part menti jeges sziklák falai és az északi fény színei...
Amikor pedig a telelők szülőföldjükre visszatérve a partról vitorláznak, hagyományosan régi csizmákat dobnak a vízbe a hajóról - annak jeleként, hogy egyszer visszatérnek erre a hideg, de gyönyörű vidékre.

Északkeleti föld

Northeast Land egy lakatlan sziget a Spitzbergák szigetvilágában, a Jeges-tengeren. Norvégia területéhez tartozik. 14,5 ezer négyzetkilométernyi területet foglal el.

A sziget felszíne fennsík, akár 637 méter magas. A sziget teljes felületéből 11 135 négyzetkilométert foglalnak el gleccserek. A jégmentes területeken mohák és zuzmók nőnek. Északkelet-ország északi partján jelentős számú fjord található.

A Spitzbergák szigetcsoportjának egyik szigetén, Longyearbyen faluban gabonatárolót építettek, amelyet a második „Noé bárkájának” neveztek.

A tároló egy hatalmas építmény egy föld alatti százhúsz méteres alagút formájában. Mindenféle gabonát tárolnak benne. A világ minden országának megvan a maga szekciója. Egy szokatlan gabonabankot hoztak létre, hogy a magvakat egy globális katasztrófa (atomháború, globális felmelegedés, aszteroida becsapódása stb.) esetén biztonságban tartsák.

A szigetet nem véletlenül választották a „bárka” építéséhez: a szárazföldtől való távolsága, geológiai stabilitása, sziklái és alacsony környezeti hőmérséklete (mínusz 18⁰ C) természetes hűtőszekrényként szolgálhat. Ilyen körülmények között a gabonafélék és hüvelyesek magjait évezredekig tárolják.

Norvégia, o. Spitzbergák, Longyearbyen

Piramis-hegy

A hegy az egykori Szovjetunióban, majd Oroszországban az azonos nevű falu közelében található, és hosszú ideig az egyik leggazdagabb szénbányaként szolgált. 1998-ban a bányát bezárták, és a falut kitelepítették a szárazföldre. Ma ez a falu egy elhagyott holdállomásra emlékeztet, 1956 és 1996 között. meglehetősen fejlett bányászfalu volt, fejlett infrastruktúrával és az északi viszonyoknak eléggé megfelelő, lakhatásra és szabadidős tevékenységre is alkalmas fővárosi épületekkel.

Jelenleg Piramis falu területe Norvégiához tartozik. A norvégok gyorsan turisztikai látványossággá alakították, és ma már elég sok pénzért hozzák ide a turistákat. De ennek ellenére sokkal több helyreállítási munkára van szükség a faluban. Ma már csak 17 ember él itt.

A turisztikai szezon itt márciustól augusztusig a nappali órákban tart, de a levegő hőmérséklete még nyáron sem haladja meg a 4-5°C-ot. Kifejezetten érdekes és szép itt tavasszal, amikor még esik a hó és síléceken lehet mozogni. A turisták mozgását a helyi hatóságok ellenőrzik, kötelező bejegyzéssel a naplóban és rendszeres, műholdas telefonos kapcsolattartással.

A hegy és a falu a norvégiai Spitzbergák szigetének délkeleti részén található

Jeges tenger

A Jeges-tenger a Föld egyik legkisebb óceánja. A Föld északi féltekén található, Észak-Amerika és Eurázsia között. Az óceán területe 14,75 millió négyzetkilométer. Az átlagos óceánmélység 1225 méter, a legnagyobb pedig 5527 méter a Grenadai-tengerben. Az óceánban lévő víz térfogata 18,07 millió négyzetkilométer.

Vizuálisan az óceán három természetes vízre osztható: a sarkvidéki medencére, az észak-európai medencére és a kanadai medencére. Köszönhetően kedvező földrajzi hely Az óceán középső részén a jégtakaró egész évben érintetlen marad, miközben mozgékony állapotban van. Tekintettel arra, hogy az óceán vize nagyon hideg, csak a hidegnek ellenálló tengeri lakosok élhetnek itt - például bálnák, pingvinek, szőrfókák és még sokan mások.

Eastfjord

Az Indre Vijdefjorden norvég nemzeti park a nyugati Spitzbergák szigetének középső-északi részén található. Vijdefjord déli végét fedi le, amelynek Austfjorden a keleti ága.

Különlegessége, hogy szó szerint beleütközik a szigetbe. Ez egy keskeny, kanyargós tengeri öböl sziklás partokkal. A sűrű növényzettel borított emelkedő sziklák és hófödte hegycsúcsok mind az Austfjorden részét képezik. Méretei 32 kilométer hosszúak és 4-6 kilométer szélesek. Földrajzilag az Eastfjord a Peter Mann-fok nyugati oldalán kezdődik.

Gyakran haladnak át rajta egyszerű turistautak, melyek célja a sziget egyik csúcsának megmászása. Ezeken profik és kezdők is részt vesznek, akik nem rendelkeznek különösebb mászókészséggel.

A fjord a Spitzbergákon, az Indre-Vijdefjorden Nemzeti Parkban található

Elhagyott bányászfalu Piramis

A piramis egy elhagyatott szovjet bányászfalu Norvégiában, a Spitzbergákon. A falu a huszadik század második felében épült a világ legészakibb szénbányája közelében. Lakossága elérte az ezer főt. De a kilencvenes években a széntermelés meredeken visszaesett, és a falu lepényes lett.

Mára a Piramis egy szellemfalu, mely nem csak az épületeket, hanem a lakóinak sok személyes tárgyát is megőrizte, mintha sietve hagyták volna itt.A falu területe nyitva áll a látogatók előtt, de nem ajánlott bemenni. épületeit kísérő nélkül – a balesetek elkerülése érdekében. A piramis még mindig tartja a rekordot a világ legészakibb dolgai közül – ezek között van egy Lenin-emlékmű, egy úszómedence és még egy zongora is.

Az elhagyott város szokatlan zavaró és szomorú hangulata, valamint a szokatlan gyönyörű természet A falut körülvevő nyaraló ide vonzza a turistákat. Kifejezetten számukra egy kis szállodát alakítottak ki a faluban, és van egy idegenvezető is.

Károly herceg-sziget

A Károly herceg-sziget egy festői természeti látványosság Norvégiában, amely a Forlande Nemzeti Park része. A sziget számos jegesmedvének ad otthont.

A szigeten csúcsos Grampia-hegység láncolat található északról délre. A sziget legmagasabb pontja a Monaco-hegy, melynek magassága 1084 méter. A hegyek között síkság is található - a Forlannelletta-síkság. A hegyek lábánál több édesvizű tavakés más sós víztestek. A sziget területének 17 százalékát gleccserek borítják, amelyek nagy része a Forlannsundnet-szorosba folyik le.

Károly király földjét egy moszkvai expedíció találta meg a Barents-sziget legmagasabb pontjáról.

Forlandet Nemzeti Park, Spitzbergák

Barentsburg***

Barentsburg egy bányászváros Norvégia nyugati Spitzbergák szigetén, a Spitzbergák szigetvilágában. Erről kapta a nevét Holland navigátor V. Barents. Jelenleg több mint 300 orosz és ukrán él és dolgozik ezen a településen.

A falu elszigetelt, önálló életfenntartó. Barentsburg ipari és szociális komplexumában bánya, hőerőmű, kórház, óvodaés egyéb tárgyak. A lakófalut, a lakás- és kommunális szolgáltatásokat, valamint a mellékgazdálkodást az Arktikugol cég tartja fenn. A bányában bányászott szenet a falu saját szükségleteire használják fel és exportálják is. A faluban egy szálloda bárral és ajándékbolttal várja a turistákat.

Itt megtekinthető az 1995-ben alapított Pomor Múzeum. A Svalbard szigetcsoport történetét az ókortól napjainkig bemutató múzeumban több mint 33 féle ásványt és kőzetet tartalmazó geológiai kiállítás található, amelyek kora 1-2 milliárd évtől 5-6 ezer évig terjed. .

Nyugati Spitzbergák, Barentsburg

__________________________________________________________________________________________

INFORMÁCIÓFORRÁS ÉS FOTÓ:
Nomádok csapata
„Hegyek és gleccserek országa” E. M. Singer.
http://vivovoco.astronet.ru/
Shokalsky Yu. M., - Spitzbergák // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára: 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár, 1890-1907.
Natalja Kozlova. Letartóztatott hajók szigete // Orosz újság: újság. - 2005. - 3904 sz.
Zinger E.M. Hegyek és gleccserek országa // Természet: magazin. - 1997. - 8. sz.
Savatyugin L. M., Dorozhkina M. V. Spitzbergák szigetvilága: Orosz nevek és címek. - Szentpétervár: Nauka, 2009. - 272 p.
Az énekes E. M. Spitsbergen egy jégszigetcsoport. - M.: Penta, 2006. - 302 p.
Csernisev F.N. orosz expedíció a Spitzbergákba. - Isten békéje. - 1901. - 261 p.
Kokin O.V. A nyugati Spitzbergák gleccserei marginális zónáinak domborműve és üledékei.
Starkov V. F. Esszék az Északi-sark fejlődésének történetéről. 1. kötet: Spitzbergák / Szerk. Dr. Történelem Tudományok A. K. Sztanyukovics; Bírálók: Dr. Ist. Tudományok V. P. Darkevich, Ph.D. ist. Tudományok V. I. Zavyalov. Régészeti Intézet RAS. — Szerk. 2. - M.: Tudományos világ, 2009. - 96 p. — 300 példány. — ISBN 978-5-91522-101-6.
Spitzbergák - cikk a Great Soviet Encyclopedia-ból (3. kiadás)
Spitzbergák // Brockhaus és Efron kisenciklopédikus szótára: 4 kötetben. - Szentpétervár, 1907-1909.
Sysselmannen.no - Svalbard kormányzójának honlapja
Egy város története: Longyearbyen (Spitsbergen) a „Moszkva visszhangján”
Orosz nyelvű weboldal - Spitsbergen.Ru
http://www.photosight.ru/
fotó I. Mikhailov, V. Balyakin, A. Vedernikov, A. Nasyrov, Mike Raifman, I. Litvak

Keleten a pomorok felfedezték a Kanin-félszigetet. A 13. században A pomorok végighajóztak a Kola-félszigeten, elérve a norvég földeket. Mivel a pomorok utazásai nem mindig voltak békések, a norvégok őrséget tartottak a keleti tengeri határok védelmében. Keleten a pomorok felfedezték a Kanin-félszigetet, majd Kolguev és Vaygach szigeteit. Úgy gondolják, hogy ugyanekkor az északi tengerészek először látogattak Novaya Zemlyára. A 13. század körül. az első pomorok elérhették Grumant (Spitsbergen) szigetét. A 14. századra ide tartozik Amos Korovinich Skandináv-félsziget körüli utazásai a Balti-tenger felé. A hosszú tengeri utakra fokozatosan jött létre új típusú hajó - koch. Nyilván a 14. század körül. A pomorok feltaláltak egy széldobót a tengeri navigációhoz, és széles körben kezdték használni. Ez az egyszerű eszköz egy fakorong volt, amelybe fából készült rudakat helyeztek: egyet a közepén és 32-t a kerülete körül. A fő rhumbákat úgy hívták: sziver, vetok, poludennik, zapadnik. A parton speciálisan elhelyezett jelzések irányát szélfúvóval (az oldaluk egybeesett az észak-déli vonallal) a pomorok határozták meg a hajó irányát. A parttól távol, délben a nap, éjjel pedig a Sarkcsillag határozta meg az irányt. A hajózás technikai eszközeinek fejlesztése a következő évszázadokban is aktívan folytatódott. 1462-1505-ben. A moszkvai nagyherceg és az összruszi Iván III. alatt az orosz fejedelemségek egyetlen állammá egyesítése befejeződött. 1480-ban az orosz földek végleg felszabadultak a mongol-tatár iga alól. A livóniai, litván és lengyel hódítók felett aratott győzelmek hozzájárultak ahhoz, hogy más európai államok elismerjék Ruszt.

A 15. században Az oroszok több expedíciót indítottak a Fehér-tenger felől keleti és nyugati irányban. Ivan Novgorodets tengeri irányai a Fehér-, a Barents-, a Kara-tenger és a Balti-tenger mentén ismertek.
A 15. század második felében. A halászattal és tengeri állatokkal foglalkozó pomorok egyre keletebbre mentek. A Vaygach-szigetre érve az ipari tengerészek a Kara-kapun és a Yugorsky Shar-szoroson keresztül behatoltak a Kara-tengerbe, majd a Jamal-félsziget folyói mentén haladva elérték az Ob-öblöt, ahol a nyenyecekkel és a hantikkal kereskedtek. A Taz folyó torkolatánál a pomorok kis kereskedési helyeket alapítottak. Feltételezhető, hogy a XV. a Fehér-tenger mentén és a Kara-tenger partja mentén az Ob-öbölbe vezető tengeri útvonalakat megbízhatóan fejlesztették ki.
1466-1473-ban Megtörtént Afanasy Nikitin tveri kereskedő híres indiai utazása. Az utazás jelentős része hajókon zajlott a Kaszpi-tengeren ill Indiai-óceán. Az Indiából Oroszországba vezető úton az utazó egy kereskedelmi hajón kelt át a Fekete-tengeren. Afanasy Nikitin „Séta a három tengeren” útijegyzetei nagy tudományos értékkel bírtak abban az időben. 1496-ban Grigorij Isztoma orosz nagykövet Arhangelszkből a Skandináv-félsziget partjaira hajózott Dániába. Társaival négy hajón elhagyta Arhangelszket, áthaladt a Fehér-tengeren*, megkerülte a Kola-félszigetet és Trondheimből a szárazföldön folytatta útját. Gregory Istoma összeállította Részletes leírás a Kola-félsziget népei a vitorlázás körülményeiről és az árapály-áramok természetéről beszélt a Jeges-tenger ezen területén. Így jelentősen megelőzte e területek britek és hollandok „felfedezését”, amelyre csak a XVI.
A 15. század közepén. Törökország meghódította az Azovi-, a Fekete- és a Földközi-tenger keleti partjait, ami jelentősen megnehezítette az európai államok és a keleti országok közötti kereskedelmi kapcsolatokat. Az Indiába és Kínába vezető kereskedelmi útvonalak a törökök kezében voltak, akik hatalmas kereskedelmi vámokat vetettek ki. A keleti kereskedelem Szírián és Egyiptomon keresztül rendkívül veszteségessé vált. Dél-Európa legnagyobb bevásárlóközpontja, Velence és Genova fokozatosan tönkrement. Sürgősen új módokat kellett találni a kereskedéshez keleti országok. Portugália bizonyult a legfelkészültebbnek ezekre a keresésekre. 1471-ben Portugál tengerészek elérte és átkelt az egyenlítőn. 1487-ben A Bartolomeu Diaz (kb. 1450-1500) által vezetett expedíció Afrika nyugati partja mentén haladt el, és 1488. február 3-án érte el az afrikai kontinens déli részét, amelyet később Jóreménység-foknak neveztek. A kiváló hajós Kolumbusz Kristóf 1451-ben született Genovában. 1476 és 1485 között Portugáliában élt, és több tengeri expedíción vett részt. Kolumbusz merész tervet dolgozott ki, hogy a nyugati úton Ázsiába vitorlázzon, de a portugál király elfogadhatatlannak tartotta a tervet. Ezután Kolumbusz Spanyolországba ment, ahol kitartását siker koronázta: elérte egy tengeri expedíció megszervezését, hogy az Atlanti-óceánon át elérje Indiát és Kínát; ha sikerrel jár, a tengernagyi címet és minden olyan vidék alkirályi címét ígérték neki, amelyet az út során felfedeznek.
1492. augusztus 3-án a „Santa Maria” karavellák legfeljebb 130 tonnás vízkiszorítással, a „Nina” - legfeljebb 60 tonna és a „Pinta” - legfeljebb 90 tonna karavellák hagyták el Palost. Mindhárom karavel legénysége 90 fő volt. Az expedíció biztonságosan átkelt az Atlanti-óceánon, és október 12-én hajnalban felfedezett egy San Salvador (Bahamák) nevű szigetet, ami „megváltót” jelent. Az utazók fő érdeklődése az arany volt. Az utasításokat követve helyi lakos, a navigátorok több további szigetet fedeztek fel és fedeztek fel, és október 28-án a flotilla elérte Kuba szigetét. Útját folytatva Kolumbusz egy idő után elérte a szigetet, amelyet Hispaniolának (Haiti) nevezett el, és kolóniát alapított ott. Három hónappal később Kolumbusz 1493. január 16-án indult vissza, és március 15-én tért vissza Spanyolországba. Az expedíció nem hozta meg a várt mesés gazdagságot, és Kolumbusznak sok leleményességet kellett felmutatnia, hogy megfelelően szépítse utazása kereskedelmi eredményeit, és felébressze az érdeklődést a szabadföldek további fejlesztése és megszilárdítása iránt, aminek része volt. Kelet-Ázsia.

Sok évszázadon keresztül Oroszország szinte teljesen elzárva maradt a tengerektől: az országnak csak a Fehér-tenger északi részéhez volt hozzáférése. De durván természeti viszonyok nem zavarta a bátor tengerészeket...

Sok évszázadon keresztül Oroszország szinte teljesen elzárva maradt a tengerektől: az országnak csak a Fehér-tenger északi részéhez volt hozzáférése. A zord természeti viszonyok azonban nem akadályozták meg a bátor tengerészeket - orosz pomorokat - abban, hogy merész utakat tegyenek távoli sarki szigetekre és szárazföldekre. Még a 12. században. Az első orosz nép, a novgorodiak megjelentek a Fehér-tenger partján.

Ennek az északi régiónak az erdei gazdagok voltak prémes állatokban, a tenger pedig bővelkedett halakban és tengeri állatokban. A rozmárokat különösen értékes zsákmánynak tekintették - bőrt, húst és agyarat használtak. De a halászat mellett a novgorodiakat természetesen az örök emberi vágy hajtotta, hogy ismeretlen vidékeket fedezzenek fel.

A pomorok jegesmedvékre, fókákra, rozmárokra, szarvasokra, bálnákra vadásztak, halásztak és pehelyt gyűjtöttek

Fokozatosan orosz falvak kezdtek építeni a tengerparton az őslakosok, a karélok és a számik lakóhelyei közelében, akiknek lakóit később pomoroknak hívták - „a tenger mellett élnek”, és ezt az egész régiót pomerániai tengerpartnak nevezték. A XII-től a XV századig. A Fehér-tenger partja Veliky Novgorod gyarmata volt, bár ide özönlöttek szabadságszerető emberek más orosz vidékekről is. Idővel a pomorok nemcsak vadászok, halászok és tengeri állatok vadászai lettek, hanem képzett hajóépítők is.

A pomorok fahajókon, karbasson, shnyakon mentek a tengerre, de a legjobb hajók a kochik voltak, amelyeket kifejezetten hosszú utakra terveztek, és nem félnek a jégtől. Ezeknek a kis vitorlásoknak a kialakítását az évszázadok során finomították.

A kocha fából készült hajótestének különleges, lekerekített alakja volt, amely sikeresen ellenállt a jégkompressziónak, és az egyszerű egyenes vitorlák lehetővé tették a pomerániai hajónak, hogy széllel és széllel szemben nem rosszabbul manőverezett, mint a többárbocos fregattok. Az évszázadok során a pomerániai tengerészek hatalmas tapasztalatot halmoztak fel a tiszta vízben és a jégben való vitorlázás terén. Ismertek egy iránytűt, amit „méhnek” neveztek. A kézzel írt útbaigazításokat és térképeket apáról fiúra szállták.

Általában a kochi egyárbocos volt, de néha a pomorok kétárbocos hajókat építettek

A pomorok megtették első útjukat a part mentén. A hajózási irányokban rögzítették a horgonyzásra alkalmas öblöket és egyéb észrevehető helyeket, információkat az áramlatokról és a szelekről, a jég állapotáról. Végül a Kola-félsziget megkerülésével az orosz tengerészek elérték Skandinávia északi partjait. Tőlük meglehetősen távol, még északabbra feküdtek a Spitzbergák szigetcsoportjának szigetei, de még itt is a 15. század második felében. A pomorok becserkészték az útvonalat, mert úszni mertek a jég között. A Spitzbergák sziklás, fjordokkal tagolt, többnyire gleccserekkel borított partjain nemegyszer maradtak télre, várva a kedvező feltételeket, hogy kereskedelmi fogásokkal térjenek vissza szülőföldjükre. A pomorok magukat Spitzbergák Grumantnak hívták. Már a XX. A régészek ezeken a sarki szigeteken pomor házak nyomait és fából készült tárgyakat fedeztek fel, amelyekre az úttörő pomorok nevét vésték.

A Kanin Nos-fokot hátrahagyva a pomerániai Kochi elhagyta a Fehér-tengert a Barents-tengerbe. A 16. századra A pomerániai etetők ismerték a Novaja Zemlját, amelyen túl a Kara-tenger kezdődött, felfedezték a Jamal-félszigetet és az Ob-öblöt. Így a pomor tengerészek lettek a Jeges-tenger első felfedezői. Hajóépítési tapasztalataik pedig később sokak számára hasznosak voltak. Például az első hajók, amelyek a 17. század közepén haladtak el. az Ázsia és Amerika közötti szoros Kochi volt. Néhány akkori orosz felfedező is érkezett Pomerániából, de a történet ezekről a bátor emberekről és felfedezéseikről még várat magára.

Lehetnek további információk. Megjegyzés: Ellenkező esetben törölhető."

Grumant- A Spitzbergák szigetcsoport orosz (pomerániai) elnevezése. Az orosz vadászok legkorábbi települései a Spitzbergákon a 16. századra nyúlnak vissza.

Spitzbergák - sarkvidéki szigetvilág a Jeges-tenger nyugati részén. Több mint ezer szigetet, valamint a Grönland- és a Barents-tenger vizeit foglalja magában. A szigetcsoport területe 63 ezer km2. A párizsi békeszerződés értelmében augusztus 14-től a Svalbard-szigetcsoport a Norvég Királyság korlátozott szuverenitása alá tartozik, és a kormányzó irányítása alatt álló külön közigazgatási egységre különül el. Természeti erőforrások - olaj, gáz, szén, polifémes ércek, baritok, arany, kvarc, márvány, gipsz, jáspis. A környező vizek értékes halak, garnélarák, algák és tenger gyümölcsei nagy készleteit tartalmazzák. A gazdaság alapja a szénbányászat (1,5 millió tonna évente), a geológiai feltárás és a tudományos tevékenység, valamint a turizmus. A szigetcsoport magában foglalja Barentsburg, Pyramid (Oroszország), Longyearbyen, Sveagruva, Ny-Ålesund (Norvégia) és a Longyearbyen nemzetközi repülőtér tengeri kikötőit. A szigetcsoportot állandóan 1600 ember lakja (orosz és norvég bányászok, valamint több tucat tudós különböző országokból).

A Spitzbergák szigetvilágának gazdasági fejlődésének kezdete a modern régészeti kutatások szerint a 16. század közepére tehető. Ez az orosz északi lakosság - a pomorok - tevékenységének eredménye volt, akik sokféle halászatot fejlesztettek ki partjain, elsősorban rozmárvadászatot.

A Stubbelvától mintegy tizenöt kilométerre, a lagúna partján lévő házban egy fatárgyra faragott szöveget találtak: „Lemondott a városból” („Meghalt a város lakója”). Ezt az ötfalas építményt a pomorok építették még korábban, 1552-ben. A Belsund-öbölben egy bálnacsigolyára karcolt feliratot és az „Ondrej” nevet olvastak. Sok siker várt a kutatókra a Russekailai-öbölben, ahol mintegy negyven évig élt a Spitzbergák „pátriárkája”, Ivan Sztarosztin: az ásatások során tizenkilenc feliratot találtak, és ezek egyharmada a 16. századra datálható, a többi későbbi.

A szovjet régészeti expedíciók összesen mintegy száz pomerániai települést azonosítottak az északi szélesség 78. és 80. foka között. A falvak az egész part mentén helyezkedtek el, egymástól tíz-tizennégy kilométerre, és lakó-, köz- és közműépületeket, istentiszteleti helyeket, keresztek formájában hajózó táblákat foglaltak magukban.

A különféle történelmi források alapján összeállított V. Yu. Wiese szerint a Spitzbergákon összesen 39 ókori orosz település volt.

Ezentúl a Szovjetunió Tudományos Akadémia expedíciója dolgozott a szigetcsoporton, amely számos orosz települést, temetkezést és nagy pomerániai keresztet, háztartási cikkeket és orosz nyelvű feliratokat fedezett fel. Így a nyugati Spitzbergák szigetének partján a Stubbalva folyó közelében, a városban kivágott orosz ház maradványaira bukkantak, a 19 talált felirat közül 6 a XVI.

Ismert a pomorok-grumantlanok és a novaja zemlja névsora, akiket 1714-ben hívtak haditengerészeti szolgálatra I. Péter személyes rendeletével, aki később a balti tengerészek gerincét alkotta, és több csatát is megnyert.

A 17. században az orosz kézművesség a Spitzbergákon terjeszkedett. Ezt elősegítette a hal- és állatbőség, a tengeri útvonal kialakulása, és bizonyos mértékig a kialakult életmód. Bár a jeges sivatag nem szívesen engedte be birtokaiba az idegeneket.

1743-ban Alekszej Himkov, a mezeni takarmányozó rendszeresen utazott az Edge-szigetre (a pomorok Maly Berunnak hívták) tizenkét éves fiával, Ivannal, valamint Sztyepan Sarapov és Fedor Verigin elvtársakkal. Nem mentették meg csónakjukat, elszakította a parttól, és elpusztította a háborgó tenger. A hazafelé vezető utat elvágták. De a pomorok nem vesztették el a szívüket. Speciális felszerelés nélkül alkalmazkodtak ahhoz, hogy élelem- és fűtőmenedéket szerezzenek, majd amikor hat év és három hónap kényszerfogság után egy másik hajó leszedte őket, nagy mennyiségű kifogott szőrmét rakodtak fel a fedélzetre. húsból.

A fővárosi kereskedelmi igazgatóság 1747 óta rendszeresen kért tájékoztatást arhangelszki irodájától a Grumant-halászatról és annak intenzitásáról.

Vaszilij Dorofejev Lomonoszov, az orosz tudomány kiemelkedő alakjának, M. V. Lomonoszovnak atyja, többször is telelt a Spitzbergákon. A nagy orosz tudós ezt követően 1765-1766-ban expedíciót szervezett a Spitzbergákba. két tengeri tudományos expedíció V. Ya. Chichagov vezetésével. A Spitzbergák „pátriárkája” Ivan Starostin iparos, aki összesen mintegy 36 évet töltött a szigeten.

Mihail Lomonoszov azonban soha nem tudta meg az első orosz tudományos expedíció eredményeit, amelynek vezetője Vaszilij Jakovlevics Csicsagov volt, mivel néhány nappal Lomonoszov halála után tengerre szállt. Chichagov komoly kutatásokat végzett Grumanton, ahol egy évvel korábban speciális bázist hoztak létre, és még tovább is próbált menni - elérte az északi szélesség 80 fokát 26 perccel. A következő évben még négy perccel feljebb ment.

A Spitzbergák-probléma arra kényszerítette az orosz kormányt, hogy intézkedéseket tegyen érdekei védelmében a szigetországban. Az oroszok azt hitték, hogy Grumant orosz pomorok fedezték fel jóval Barents előtt. Sidorov tevékenysége az 1870-es években. hozzájárult ennek a nézőpontnak a közvéleményben való megerősödéséhez, és bár a kormány a 20. század első évtizedének orosz sajtójában elfogadta a Spitzbergák „terra nulius”, azaz „senki földje” státuszát. a szigetcsoportot „elveszett orosz birtoknak” tekintették, amelyet vissza kellett adni.

Az orosz hatóságok megkezdik a Grumantba tartó hajók nyilvántartásba vételét és „bérletek” kiadását. E statisztikáknak köszönhetően ma már tudjuk, hogy a múlt század végén évente hét-tíz hajót küldtek csak Arhangelszkből Grumantba, 120-150 iparossal. A Medve-szigeten táborok alakultak ki, Grumanton az orosz telelők száma eléri a kétezret.

Oroszország elsőbbsége Grumant számára soha nem volt kétséges. De az előrelátóbb orosz emberek, hogy a jövőben elkerüljék a jogokkal kapcsolatos bonyodalmakat, azt javasolták, hogy a cári kormány népesítse be állandó lakossággal a szigetvilágot. A levéltár megőrizte Pomor Csumakov (g.), Antonov kereskedő (g.) és Frolov zászlós (g.) beadványait. Starostin sokszor tett ilyen kéréseket. A fővárosban azonban senki sem aggódott komolyan aggodalma miatt.

A 19. század 50-es éveinek végén az orosz kézművesség a szigetországban fokozatosan tönkrement. 1854-ben, a krími háború idején (-) a Miranda angol korvett elpusztította Kola városát, Pomeránia egyik legfontosabb központját.

A városban Oroszország meteorológiai obszervatóriumot alapított a Spitzbergákon, majd egy évvel később az Ermak jégtörő erre a területre indult.

A királyok határozatlansága és lustasága következtében a tengeri erőforrásokban és szénben gazdag szigetvilág Norvégiához került, bár ők később kezdték el fejleszteni a szigetcsoportot, mint az oroszok: csak 1793-ban indult el az első norvég halászhajó Tromsoból. a Spitzbergákra, és akkor is félig orosz legénységgel, és csak a Medve-szigetig jutott.

Valójában a 19. század utolsó harmadában szinte kizárólag a norvégok uralták „ keleti jég" A norvég terjeszkedés növekedését az is elősegítette, hogy Oroszország északi partjait nem sikerült megvédeni és megvédeni a külföldiek behatolásától, amelyet az arhangelszki katonai kikötő és a fehér-tengeri flottilla megszüntetése okozott a városban.

1871-ben a svéd-norvég oroszországi követ, Biorstiern feljegyzéssel fordult hazánk külügyminisztériumához, amelyben bejelentette, hogy az akkori unióval egyesített Svédország és Norvégia a Spitzbergákot kívánja birtokaikhoz csatolni. A cári kormány azonban ezúttal nem tett komoly lépést Oroszország Spitzbergák feletti jogainak megszilárdítása érdekében. Éppen ellenkezőleg, a „senki földje” státuszt kínálta, és ezzel gyakorlatilag megnyitotta az utat a szigetvilág felé más országok számára.

A kevés, de szívós pomor megérdemli a legmagasabb, nemzeti jelentőséget. Az észak elsajátításával oroszossá tették. Mai történetünk erről szól.

Milyen etno-temetés ez?

Szokás szerint az etimológiával kell kezdenünk. A „pomors” egy etno-horonim, vagyis egy bizonyos terület lakóinak neve, amely összefüggésben áll egyik vagy másik helynévvel. További példák Moszkva, Tula.

A Pomors esetében nem kell azon gondolkodni, honnan származik a név. Nagy valószínűséggel a Fehér-tenger nyugati partjának nevéből, ahol van az ún. Pomerániai partok. Ismeretes, hogy a pomorok többsége ortodox, a nyelv pedig orosz, eredeti dialektussal és az „o” betű jellegzetes kiejtésével.

A Fehér-tenger közelében letelepedett orosz lakosságot pomoroknak kezdték nevezni.

Észak szláv gyarmatosítása

A történészek kijelentik: a „Pomor” név legkésőbb a 12. században keletkezett. A XIV-XV században. a Fehér-tenger nyugati partjától délre és keletre terjedt el. Ezután a Novgorodi Vecse Köztársaság gyámsága alá vette Pomeránia „senki” földjeit. Az Ilmen szlovének (fővárosuk, mint ismeretes, a Nagy Novgorod volt) ezeket a vidékeket Zavolochye-nak vagy Dvina-földnek nevezték. Az „Elmúlt évek meséje” utalások találhatók Zavolochye oroszország előtti lakosságára: „Perm, Merja, Muroma, Mordvaiak, Pechera, Jam, Ugra”. A törzsek nevéből az következik, hogy finnugor eredetűek.

Úgy tartják, hogy Észak szláv gyarmatosítása a 9-11. Ennek megvolt az oka: az északi régió prémekben, tengeri állatokban, halban és baromfiban gazdagnak bizonyult. A régészeti leletek és a helynévtár mind a szlávok, mind a finnugorok lakhelynyomait rögzítik.

A pomorok antropológiai típusát a szlávok dominálják, de vannak finnugor vonások is. Valamivel később a Vlagyimir-Rosztov-Szuzdal vidékről érkező bevándorlók, majd később a vikingek, főként norvégok is hozzájárultak a pomerániai közösség kialakulásához.

A pomorok szláv alapon alakultak, de más etnokulturális elemeket is tartalmaznak.

Mivel és hogyan kereskedtek?

A 16. századra Határozottan kijelenthetjük, hogy a pomorok néprajzi egységként alakultak ki. A pomorok sajátos halászati ​​és vadászati ​​gazdaságot folytattak. A téli vadászat februárban kezdődött és március végéig tartott. Azokon a helyeken, ahol az iparosok gyülekeztek, külön horgászkunyhókat építettek egy-két csónak (7-15 fő) számára.

A 17. században A pomorok szorosan integrálódtak az összoroszországi belföldi piac rendszerébe, mint tengeri halászati ​​és állathalászati ​​terület. A pomorok cserekereskedelmet fejlesztettek, és nemcsak oroszokkal, hanem norvégokkal is üzleteltek. Az északi ajándékokért cserébe olyan kenyeret kaptak, amelyre nagyon szüksége volt.

Az őslakosokkal való kapcsolattartás különösebb konfliktusok nélkül zajlott: több mint elegendő hely volt a horgászatra, és kevés ok volt az ellenségeskedésre. A szláv pomorok szervesen beilleszkedtek a különböző törzsek letelepedési területébe, őrzik az északot.

Az északiak rengeteg halat és prémet termeltek „exportra”, így éltek nehéz természeti és éghajlati viszonyok között.

Hogyan uralták Északot, és nem csak azt

III. Iván győzelme után a novgorodiak felett a folyón. Seloni (1471. július) A pomerániai földek a moszkvai állam részévé váltak. Az orosz állam centralizációjának időszakában az északi gyarmatosítási folyamatok újabb, további impulzusokat kaptak. Fokozatosan országos jelentőségűvé válik e területek fejlesztésének feladata.

A XVII-XVIII. században. A pomorok szenvedélyes tevékenysége eléri legmagasabb csúcsát. Ekkorra a pomorok mindennel rendelkeztek, amire szükségük volt a Jeges-tengerre tett hosszú utazásokhoz. Az északiak új területeket fedeznek fel. Köztük Észak-Szibéria, Novaja Zemlja és Spitzbergák.

A később híressé vált tengeri útvonalakat lefektették. „A menet a német vég felé” a Kola és a Skandináv-félsziget partjain ment. „Mangazeya tengeri átjáró” - a Taz folyó torkolatától Északnyugat-Szibériában és a „Jeniszej járat” - a folyó torkolatáig. Yenisei. A „Novaja Zemlja pálya” Novaja Zemlja szigeteire, a „Grumland átjáró” pedig a Spitzbergák szigetvilágába vezet. Ezen utak megnyitása lehetővé tette a pomorok számára, hogy ne csak sable- és sarkiróka-prémek kereskedelmét létesítsék, hanem az orosz állam határait is kiterjeszthessék.

A 18. század közepére. A pomorok segítették Oroszországot az Aleut-szigetek és Alaszka fejlesztésében. 1803 óta pomerániaiak telepedtek le Észak-Amerika nyugati partján, ahol akkoriban még nem laktak angolszászok és más európaiak. 1812-ben Ivan Kuskov pomerániai kereskedő megalapította a Ross erődöt, amely az első európai település lett Észak-Kaliforniában (80 km-re a modern San Francisco-tól).

A pomorok jelentős mértékben hozzájárultak az Orosz Birodalom területének és határainak bővítéséhez.

Etnicitás vagy szubetnicitás?

A Pomorie-ba látogató külföldiek a következő tulajdonságokat adták a helyieknek: visszafogott, vendégszerető, bizalommal teli, szorgalmas, hallgatag. Az oroszok fő lakóhelyétől való távolmaradás képezte a pomorok jellegzetes vonásait. Megnyilvánultak a mindennapi életben, a kézművességben és a nyelvjárásban.

De valószínűleg nem lehet azt mondani, hogy a pomorok nem oroszok, hanem független etnikai csoport. Nehéz tevékenységük évszázadai során a pomorok különleges vonásokat szereztek, de továbbra is az orosz etnikai csoporthoz tartoztak.

A 2002-es összoroszországi népszámlálás során 6571 ember nevezte magát pomornak. Köztük volt Arhangelszk régió akkori kormányzója, Anatolij Efremov is. A 2010-es népszámlálás szerint 3113 embert azonosítottak pomorként. A csökkenést az okozza, hogy Arhangelszk és Murmanszk régió lakosságának jelentős része elvesztette a pomor identitást.

Bár még most is vannak aktivisták, akik a pomorok külön népként való elismerését szorgalmazzák, számuk csekély. Ugyanakkor maga a „Pomor” szó az Arhangelszk régió márkája lett. Az orosz északi lakosok különös melegséggel törődnek vele. Mint tudjuk, Észak nem maradhat fenn nélküle.

Irodalom:

Lomakin V. Előadássorozat „Pomorie és Pomors: történelem és modernitás. 2009.

Mikhaleva A.V. Az arhangelszki régió regionális helyzetének etnokulturális dimenziója // A Permi Egyetem közleménye. Sorozat: Politológia. 2013. 4. sz.