Jalta története. Krím, röviden, fotó, leírás a Krím-félszigeten lévő Jalta történetéről

A legenda szerint Jalta története görög tengerészekkel kezdődik, akik hosszú ideig vándoroltak földet keresve, ahol leszállhatnak. A partot „Yalos”-nak hívták, a települést pedig, amelyet ezen a helyen alapítottak, Yalosnak vagy Jaltának hívták. A 13. században velencei kereskedők telepedtek meg itt, akiket később a genovaiak kiűztek. Utóbbiak az egész parton jöttek létre kereskedelmi kikötők. Aztán elkezdtek erődöket építeni. A romjaik még mindig megtalálhatók. A 11–15.

Jalta következő időszaka a Bizánci Birodalomhoz köthető. Ez volt a Theodoro Hercegség. A város neve Yalita vagy Jalita. Soha nem volt erőd, és nem is volt fontos stratégiai pont. A 14. században a város a térképeken Kallita, Gialita vagy Etalita néven található. De mindegyik hasonló a jelenlegi helynévhez.

Középkorú

Noha nem katonai poszt, Jalta számos drámai eseményen ment keresztül:

• török ​​hódítás 1475-ben;
• pusztító földrengés ugyanabban a 15. században;
• keresztények letelepítése Oroszországba 1778-ban.

Így a védelmi jelentőséggel nem rendelkező város leromlott, kis halászfaluvá vált. Új hullám e terület betelepítése az orosz császár földosztásával kezdődött, amikor a Krím M. Voroncov gróf, mint főkormányzó vezetése alá került. Ekkor kezdtek itt megjelenni szőlők, kertek, mögöttük pedig nemesi személyek palotái. Az orosz vezetés kedvelte Jaltát, mert volt elég friss víz, és az öböl nagyon kényelmes volt.

Jalta 1838-ban kapott városi rangot. Vált megyei város. feküdj ide jó út. Aztán egy teljes értékű kikötőt építettek, hogy a hajóknak ne kelljen utasokat szállítaniuk és árukat rakodniuk olyan hosszú csónakokra, amelyek közvetlenül megközelíthetik a partot.

Üdülőváros

Jalta üdülőhely értékét a polgárok csak a krími háború után értették meg. Az éghajlat jótékony természetét S. Botkin és V. Dmitriev bizonyította. Ezek az orvosok voltak felelősek az itteni paloták - Massandra és Livadia - megjelenéséért. De nem csak császári paloták, de szinte tömegesen kezdtek itt épülni más gazdag polgárok kúriái. Az üdülőhely státusza segítette Jaltát nagy lakott területté válni. Az építési fellendülést a Krímbe vezető vasút építése is segítette.

Ma talán a legtöbb érdekes tárgy Jalta közelében lehet nevezni madár haza. Gyönyörű kastély mintha egy szikla fölött lebegne. Kevesen tudják, hogy a mérnöki munka mentette meg ezt az építészeti objektumot. Hiszen a földrengés az alapzat felét kiütötte az épület alól.

A Vörös Terror és a Nagy Háború eseményei Jalta történelmének sötét lapját jelölték meg. Honvédő Háború. De a városnak többé nem kellett megszűnnie, újjászületett és fennmaradt, és a Krím gyönyörű gyöngyszeme maradt.

Jalta története

Jalta története században kezdődik a VI-V. pl., amikor a régészeti adatok szerint a leendő város területén az ókori tauriak települései helyezkedtek el. Jalta néven először a görögök hoztak létre települést, később bizánciak és genovaiak éltek itt. A török ​​hódítás után Jalta a Krími Kánság része volt. Jalta 1838-ban kapott városi rangot az Orosz Birodalom részeként. Ettől kezdve gyorsan nőtt, és divatos üdülőhellyé vált.

Egészen a 19. századig

A város szélén és a Polikurovsky-dombon, valamint a Koshka-hegyen, Simeiz közelében, az Ai-Todor-fokon, Ayu-Dagban és más helyeken a régészek a tauriak - a Krím őslakosainak - településeinek maradványait találták meg. Az ásatások során előkerültek az ókori Tauris úgynevezett „kődobozai” és szentélyei, amelyek a Kr.e. 6-5. századból származnak. e. Az ókori görög és későbbi római szerzők azt írták, hogy a tauriakat kegyetlen kalózokként ismerték. Hérodotosz szerint a taurik a Szűz istennőt imádták, helléneket áldoztak neki, hajótöröttés más tengeren elfogott külföldiek. A Szűz, a legfőbb női istenség a termékenység és a vadászat védőnőjének számított, és közel állt a görög Artemiszhez. A tauriak a kalózkodás mellett halászattal, kapatenyésztéssel, vadászattal és vándorlegeltetéssel foglalkoztak, félig ülő életmódot folytatva. Mindegyik törzs egy bizonyos területen kóborolt, ahol a temetője volt. Az Alushta és Balaklava között elhelyezkedő Taurus-temetők legnagyobb csoportja, a déli part több mint húsz műemléket foglal magában.

A legenda szerint magát Jaltát is görög tengerészek alapították, akik sokáig bolyongtak a partot keresve, és amikor végre meglátták a partot (Yalos), úgy döntöttek, hogy a települést a leszállóhely alapján nevezik el. A 13. század második felében velencei kereskedők telepedtek meg ezeken a partokon, de a genovaiak hamarosan kiszorították őket, kereskedelmi kikötőket alapítottak az egész part mentén, és erődökkel erősítették meg azokat (Gothia kapitánysága). A Wuchang-Su vízesésnél romok vannak középkori erődítmény XII-XV században. Később Jalta a Bizánci Birodalom, a Theodoro Hercegség birtokához tartozott, és Yalita és Jalita néven ismerték. Alushtával és Gurzuffal ellentétben Jalta soha nem volt erőd vagy fontos katonai fellegvár. A 14. századi dokumentumokban és térképeken Jaltát Yalitának, Kallitának, Gialitának és Etalitának nevezik.

1475 nyarán az egykori Bizánci Birodalom területeit elfoglaló törökök nagy haderővel szálltak partra a Krím-félszigeten és az Azov-vidéken, mindent elfoglalva. genovai erődök(köztük Tan on Don) és görög városok. 1475 júliusában Mangupot az oszmán törökök ostromolták. Miután betörtek a városba, a törökök szinte az összes lakost elpusztították, kifosztották és felégették Mangupot. A fejedelemség (és a góti kapitányság meghódított genovai kolóniái) földjén létrejött a török ​​Mangup Kadylyk (körzet), amely magában foglalta Jaltát is. 1478-ban a Krími Kánság, amely jogait követelte a déli parton, az Oszmán Birodalom protektorátusa lett.

A 15. század második felében Jaltát földrengés pusztította el. Csak 70 évvel később a területet újra benépesítették görögök és örmények. Valószínűleg ettől az időtől kapta a település mai nevét.

A 15. század végén, a törökök krími megtelepedése óta Jalitát már a közvetlenül a török ​​szultánhoz tartozó falvak között tartják nyilván. Akkor valószínűleg a déli parti faluhoz a török ​​kiejtésű Jalta nevet rendelték, bár az itáliai és néhány más, annak és későbbi időkbeli térképén ennek a településnek a neve Jalitaként szerepel. Tovább francia térkép A Krím-félszigeten 1737-ben egy települést jelöltek meg, melynek neve megegyezik a maival.

Idővel a törökök megnövekedett befolyása alatt elterjedt a mohamedánság és a tatár nyelv, fokozatosan felváltva a helyi lakosság egy részében az eltűnőben lévő régi nyelvet és hitet. A muszlim és a folytatódó keresztény hagyományok sajátos életformát alakítottak ki a helyi lakosság körében. A boldogság, a keif, a mindennapi filozofálás és a háztartási munka gondtalan egyszerűségben való világa a tatároknál a keresztény szeretettel, kemény munkával és imádságos műveltséggel párosult a görögöknél. Érdekes volt a vízzel való kapcsolat. A görögök néhány vízforrást szentnek tartottak, és templomokat építettek föléjük (Outkában és Massandrában). A tatárok az utak menti forrásokat szökőkúttá alakították, némelyiküket szentnek tartották, és az emberek meghajoltak előttük. A déli tengerparti területek tulajdonosa közvetlenül a török ​​szultán volt. Adót kapott a falusiaktól, amit akhchának hívtak. Az utolsó szultán, aki akhchát kapott a dél-parti falusiaktól, III. Musztafa volt, az Oszmán Birodalom 26. padishája.

A Krím keresztény lakosságának az Azov régióban történő kilakoltatása után, amelyet 1778-ban parancsra hajtottak végre orosz kormány, valamint a krími tatárok tömeges kivándorlása, amely a Krímnek az Orosz Birodalomhoz való csatlakozását követte, Jalta gyakorlatilag elnéptelenedett, és a 18. század végére már kismértékű volt. Halász falu. 1800-ban P. I. Sumarokov szerint csak “13 kunyhó a görög Balaklava zászlóalj soraiból”.

19. század

Az eredmények nem vártak sokáig. Ha 1835-ben a világtól elzárt Jaltát még csak hegyi ösvényeken lehetett elérni lóháton, akkor már 1837-ben Voroncov gróf parancsára épített murvás út kötötte össze Jaltát Alushtával és Szimferopollal, 1848-ban pedig egy út épült a Baydar-kapun keresztül Szevasztopolba. Jaltának akkoriban még nem volt tengeri kikötője. Az 1830-as évek végén épült mólót egy vihar tönkretette. A gőzhajók megálltak a pályaudvaron, és hosszú csónakokkal kommunikáltak a parttal, amelyek megközelítették a fából készült mólót - az horgonyzó volt. Néhány évvel később Jaltában teljes értékű tengeri kikötőt és mólót építettek, és fokozatosan kiépült a tengeri kommunikáció.

A krími háború alatt a helyi lakosok nemcsak örömmel üdvözölték a Krímben tartózkodó orosz csapatokat, hanem minden lehetséges módon támogatták őket. A jaltai nemesség mintegy 1100 rubelt adományozott a csapatoknak, betegeknek és sebesülteknek. Segítettek élelmiszerrel, ruházattal, öltözködéssel és járművek. Az ellenségeskedések 1856-os befejezése után Jaltában mindössze 36 olyan ház volt, amely alkalmas volt lakhatásra, állami és katonai intézmények elhelyezésére, a többi teljesen leromlott. Jalta helyreállítása és újjáéledése meglehetősen gyorsan megtörtént, amit nagyban elősegített a jaltai tájak varázsa, amely egyaránt vonzotta a turistákat és a helyi lakosokat.

A köznép akkoriban külterületi településeken és környező falvakban élt: Outke, Derekoe, Ai-Vasile. Ugyanakkor Jalta nemcsak divatos helyként szerzett hírnevet Nyaralásés gazdag emberek szórakoztatására, de egyben gyógyüdülőhely is, Európa egyik legjobb klímaállomása. A tudósok a 18. század végén felfigyeltek a Krím déli partvidékének egyedülálló természeti adottságaira, de csak S. P. Botkin professzor, és különösen a sok éven át Jaltában élő doktor V. N. Dmitrijev adott egyértelmű orvosi ajánlásokat és indoklást a Krím-félszigeten. a helyi éghajlat gyógyító tulajdonságai. Ezen okok miatt épült fel III. Sándor parancsára a Livadia és a Massandra palota. A császár sokat volt beteg, ezért az 1890-es években hónapokig a Livadia Palotában élt, ahol 1894-ben halt meg.

Az építkezés is magánkézben kezdődött. Jusupov hercegnek, Oroszország egyik gazdag emberének palotája megjelent Koreizben, Szimeizben - D. A. Milyutin gróf, P. I. Gubonin titkos tanácsos birtokolta Gurzufot, Miskhorban felépítették Nariskin Szofjevkáját, a Romantikus Alexandriát pedig Gaspraban épült. Golicsin herceg, Alsó-Oreanda felkeltette Konsztantyin Nyikolajevics nagyherceg figyelmét

Az 1880-as évek második fele két grandiózus projektet vezetett be Jalta fejlődésébe, amelyek megvalósítása felülmúlhatatlan hatással volt a város életére, és közvetlenül kapcsolódott a legmagasabb rangú személyek figyelméhez. 1886-ban III. Sándor császár utasítására új projektet dolgoztak ki egy erős kőmóló, amely képes ellenállni a Fekete-tenger félelmetes hullámainak nyomásának, és egy part menti töltés megépítésére. A projekt szerzője a novorosszijszki kereskedelmi kikötők főmérnöke, M. A. Lishin titkos tanácsos volt. Az építkezés első szakasza 1890-ben, a második 1903-ban fejeződött be, A. L. Berthier-Delagarde vezetésével. Az 576 m hosszú móló megépítése 1,5 millió rubelbe került a kincstárnak. Ez az építmény több mint egy évszázada sok heves viharnak ellenállt, és csak részlegesen sérült. 1908-ban a móló déli végét egy előre gyártott fém világítótorony díszítette, amely ma is megmaradt. Második grandiózus projekt Az 1880-as években ott volt a jaltai rakpart. Eleinte poros postaút volt, amelyen árukat és termékeket szállítottak és exportáltak, valamint marhákat szállítottak. A partról homokot és kavicsot vittek az épületekhez.

1888-1898-ban új vízellátó rendszer épült. A csatorna építése 1886-ban kezdődött.

Jaltában nem voltak nagy ipari vállalkozások, míg a kicsik csak az üdülőhely igényeit elégítették ki. A mesterségek fejlődtek. 1861 végén már 47 kézműves dolgozott itt, köztük kenyérsütők és pékek, szabók, cipészek és kőművesek. A Jaltával szomszédos két völgyben nőtt gyümölcsösökés szőlőültetvények. A lakosok a szomszédos földtulajdonosoktól béreltek földet veteményeskertekhez és dohányültetéshez.

A 19. század végére Jalta meglehetősen híres üdülőhellyé vált. A „presztízst” a földbirtokosok és a bürokraták szemében az is elősegítette, hogy az 1860-as évektől Jalta legközelebbi külvárosa, Livadia nyári rezidenciává vált. királyi család. A Krímet Oroszország többi részével összekötő vasút 1873-as megjelenésével valódi építési fellendülés bontakozott ki Jaltában - paloták, villák, kúriák, szállodák, lakóházak és üzletek épültek. Aztán kialakult Jalta megjelenése, amely hosszú ideig jelentős változások nélkül maradt. A fő utcák a következők voltak: Embankment, Vinogradnaya (ma Csehova), Autskaya (Kirova), Pochtovaya (Sverdlova), Boulevard (Roosevelt), Elizavetinskaya (Kommunalnaya), Jekaterininskaya (Litkensa), Gimnazicheskaya (Voikova), Puskinszkaja. A fő építőanyag Jaltában a helyi világosszürke mészkő volt, meglehetősen tartós és dekoratív. Még mindig ad régi Jalta, házai és gondosan megépített támfalai egyedi ízvilággal bírnak. ref name="Jalta története 2"/>

A háború vége óta a város átalakult népszerű üdülőhelyés gyorsan növekszik. A város egyik első épülete az 1837-ben felszentelt Aranyszájú Szent János-székesegyház volt. A templom épülete a legutóbbi háború során megsemmisült, a mai napig csak a harangtorony maradt fenn, az egyetlen épület az első évekből. Itt, a Polikurovszkij-hegy alsó részén és a St. John-fokon, ahol ma a tengeri terminál található, született meg a jövő városa.

1904-ben 4 kisüzemi üzem 55 munkást, 59 kézműves 620-at foglalkoztatott. Ugyanebben az évben erőművet építettek (motorjainak teljesítménye 1910-ben 700 lóerő volt). Még 1870-ben a Magarach borospincében egy enokémiai laboratórium kezdett dolgozni. A híres borászok, A. P. Serbulenko, A. E. Salomon, S. F. Okhremenko és M. A. Khovrenko vezetésével létrehozták a kiváló minőségű orosz desszertborok szabványait. Az első világháború előestéjén egy dohánygyár, két mészgyár, valamint három mesterséges ásványvíz- és jéggyár lépett működésbe. A szállítási szolgáltatásokat az Orosz Szállítási és Kereskedelmi Társaság ügynöksége nyújtotta. A helyi flotta két kis gőzindításból állt. Volt posta és távirati iroda. Évente sok mezőgazdasági munkás és idénymunkás érkezett Jalta és környéke nagy mezőgazdasági gazdaságaiba. Így 1900-ban 3610 idegen munkást tartottak nyilván a városban.

Vezető orvosok, tudósok, írók és közéleti személyiségek sokat tettek azért, hogy a jaltai dolgozók javíthassák egészségi állapotukat, de az adományok és a magánjótékonyság szó szerint cseppet jelentett. Így óriási erőfeszítések árán 1903-ban jótékonysági céllal létrehozták a jauzlar tuberkulózis elleni szanatóriumot, mindössze 45 férőhellyel. 1915-re fizetős üdülőintézetek működtek a városban: 5 jótékonysági szanatórium 169 férőhellyel, klinikai gyermektelep, 24 ágyas menhely tuberkulózisos betegek számára, 3 magánszanatórium, 14 szálloda 800 szobával, több mint 5 panzió. 1916-ban megnyílt a Jaltai Klinikai Tuberkulózis Intézet. F. T. Shtangeev orvosok, a „Tüdőfogyasztás kezelése Jaltában” című nagy mű szerzője Jaltában dolgozott, amiért megkapta az orvostudomány doktori fokozatát.

1910-ben Jaltában 1842 volt lakóépületek(köztük 1430 kőből). Az utcák hossza 32 vert volt, ebből 0,4 vert aszfaltozott. A városközpontot lámpásokkal világították ki. Három utcában ültettek fákat.

Annak ellenére, hogy Jalta üdülőváros volt, egészségügyi szolgáltatás lakossága meglehetősen alacsony szinten maradt. A 20. század elejére már csak egy 10 ágyas Zemszkij ügyelet, egy városi ambulancia és egy 30 ágyas zemsztvoi városi kórház működött (1914-ben 50), amely nemcsak Jaltát, hanem 7 közeli települést is kiszolgált. 1914-ben még csak 6 orvos, 4 mentős és 2 szülésznő dolgozott itt.

1912-ben a városi hatóságok, hogy további Pénz Jalta fejlesztésére megállapodást kötnek az Azov Bankkal, és 2,5 millió hitelkötvényt osztanak szét a lakosság között. Ebből a pénzből további építményeket terveztek a városi vízellátáshoz, a városi kurzus épületét, fürdőszobát és fürdőt, valamint hegyi klímaállomást. Ám a terveknek nem volt a sorsa, hogy valóra váljanak. A város életét éles változás befolyásolta politikai helyzet- háború, forradalom, újra háború és a politikai rendszer változása.

1914-ben két gimnázium működött a városban (alapítva 1876-ban), egy kereskedelmi iskola (számviteli tanfolyamokkal) és kilenc alsó. oktatási intézmények, köztük az Aut Trade School (megnyílt 1880-ban). Kétéves felsőfokú kertészeti és szőlészeti szakok voltak. Jalta-szerte két olvasóterem és négy fizetős könyvtár volt, két klub és népház, négy mozi. A 450 néző befogadására alkalmas színházterem 1896 júliusában nyílt meg.

A jaltai helyzet a februári és októberi forradalom, valamint a polgárháború befejezése után alapvetően megváltozott. 1920 novemberében Krím félsziget a bolsevikok ellenőrzése alá került, és egy hónappal később V. I. Lenin aláírta Moszkvában a „Krím munkások kezelésére való felhasználásáról” szóló rendeletet. Gyönyörű paloták a kúriák pedig a nép kezébe kerültek, a cár líviai birtoka formálisan parasztszanatóriummá vált, ami különösen nagy visszhangot kapott. Hamarosan megkezdődött az új gyógyfürdők építése. Festői környezetben épült a jaltai üdülőhely elsőszülöttje, az 1928-ban épült Dolossy szanatórium. fenyőerdő nem messze az Uch-Kosh-szorostól (szurdok három hegy). Kidolgozták a déli part rekonstrukciójának főtervét. A polgárháború utáni pusztítás, a szegénység és a Szovjetunió költségvetésének rossz állapota azonban sok tervet megakadályozott. A paloták sok éven át elhagyatottak voltak (különösen Masszandra és Jusupov, amelyeket kihúztak a látnivalók listájáról). A külföldi turizmus hosszú időre megszűnt, a városfejlesztésben senki sem vett részt.

1921. február 20-án kihirdették az első hivatalos szovjet ünnepi időszakot az érkező betegek számára. Pusztítás és szegénység, háborús kommunizmus és éhínség idején, különösen a Krím-félszigeten, 600 font burgonyát, 2 ezer font húskonzervet, 3 ezer font rizst, 500 font sűrített tejet szállítottak Közép-Oroszországból szanatóriumokba. Az üdülőhely a főételek mellett helyi gyümölcsöket kapott, Szevasztopolból pedig hajón szállítottak kaviárt, lazacot, balykot és csokoládét.

1925-ben megnyílt az első parasztszanatórium az egykori Livadia királyi birtokon, és felverték az első sátrakat a Medve-hegy lábánál. úttörő tábor Artek.

Az 1940-es évek elejére Jaltában és a régióban 108 szanatórium és pihenőotthon működött közel 14 ezer férőhellyel, ahol évente mintegy 120 ezer embert kezeltek és pihentek. 1921 és 1941 között 3,5 millió ember javított egészségi állapotán és pihent a déli parton.

1941 augusztusában végrehajtották a krími németek deportálását.

Jaltában a megszállók egy zsidó gettót hoztak létre, amelybe a város teljes zsidó lakosságát - 4500 főt - űzték. 1941. december 18-án mindannyiukat lelőtték Massandra környékén.

A szovjet csapatok előrenyomulásának gyorsasága sok értékes építményt megmentett a pusztulástól, de a két és fél éves ellenséges megszállás során keletkezett károk igen nagyok voltak. A nácik több ezer jaltai lakost lőttek le és kínoztak meg. A kikötőt behálózó móló tele volt lyukakkal, a part szögesdróttal volt összefonva, a töltés zsúfolásig tele volt pillangósdobozokkal, a németek pedig a megszállás alatt végig várták a szovjet tengeri partraszállást. Az "Örményország" motorhajó tragédiája széles körben ismert. Különböző becslések szerint 7-10 ezer ember halt meg a hajó elsüllyedésekor, mindössze 8 embert sikerült megmenteni. Ez a tragédia lett az egyik legnagyobb tengeri katasztrófák a halál történetében tengeri hajók.

A háború alatti nehézségek és áldozatok ellenére a félsziget felszabadításának első napjaitól Jalta lakói elkezdték újjáéleszteni a lerombolt üdülőhelyet. 1944 végére a déli parton 30, 8 ezer férőhelyes gyógyfürdőt újítottak fel és nyitottak meg. Megnyitották kapuikat a róluk elnevezett Intézet fekvőbeteg intézményei. Sechenov, a "Red Banner" szanatórium, amelyről elnevezett. Csehov, "Eriklik" és a gyerekek nevét kapta. Bobrova. Felkészültek a szanatórium megnyitására " Pine Grove" és "Foros". A krími szanatóriumok és nyaralók háború előtti szintjének teljes újjáéledését 1950-re várták.

A háború utáni években a város gyorsan növekedett, és üdülőhellyé fejlődött. Az 1950-es évek második fele óta az elit rekreáció aktívan fejlődik a jaltai üdülőhelyen, és kialakult az állami dachák rendszere. Az 1-es és a 2-es számú állami dachák épülnek a tengerparton Nyizsnyaja Oreandában, ahol az ország vezetői, N. S. Hruscsov, majd L. I. Brezsnyev és mások szerettek pihenni.

A felújított kikötő megkezdte a nagy kapacitású rakományok fogadását személyszállító hajók, és a teherkikötő 1986 nyarán a nagy teljesítményű kikötői darukkal együtt a városon kívülre - a Massandra gerenda kikötőhelyére - költözött. Az évek során a nagy-jaltai partvidék 35 km-én kiterjedt földcsuszamlásgátló és partvédelmi munkákat végeztek, melynek eredményeként a part és a strandok pusztulási folyamata lelassult, új strandok jelentek meg.

Jaltának a Népek Barátsága Renddel való kitüntetésének szentelt emléktábla

A jaltai szanatóriumi és üdülőhelyi intézmények közül azonban 13 ezer hely közül csak 31 tartozott a szakszervezetekhez, a többi pedig különböző osztályokhoz. Ezek a szanatóriumok a tengerparti övezetben, magas kerítések mögött helyezkedtek el, területük és strandjaik más nyaralók számára elérhetetlenek voltak. A szakszervezeti gyógyüdülőket gyakorlatilag elszigetelték a tengertől. Az olyan osztályok hatásköre, mint az SZKP Központi Bizottságának Igazgatósága, a Szovjetunió Egészségügyi Minisztériumának 4. Főigazgatósága, a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma, a Szovjetunió Belügyminisztériuma, a Szovjetunió KGB és a Szovjetunió Idegenforgalmi Állami Bizottsága kiváltotta. Nemcsak az osztályok tekintélye, hanem az a paradox helyzet is, amikor a fejlesztési források centralizált támogatáson keresztüli elosztásának jelenlegi rendszere miatt a kiadások többszörös bevételével rendelkező üdülőváros nagymértékben függött a befolyásoló „védnök” osztályoktól. az üdülőhely fejlesztése. Az 1980-as évek végén a Foros déli partján épült fel az utolsó szovjet állami dacha, a „Zarya”, amely a Szovjetunió első és utolsó elnökének M. S. Gorbacsov nevéhez fűződik.

1988 márciusában megnyitották az Ai-Petri hegy tetejére vezető felvonót.

XXI. század

A 2000-es évek eleje óta Jalta szinte teljes partvidékének újjáépítése megkezdődött. Sok strandot hoztak létre és újítottak fel, amelyek ma több ezer embernek adnak otthont. A vadon élő strandokat feljavították, és számos nemzetközi szabványhoz igazították. A Massandra beach még a rangos Kék Zászló díjat is megkapta. 2003-ban befejeződött a jaltai rakpart helyreállítása, amely bevásárlóutcává és tömegünnepélyek helyszínévé változott.

2010-ben kápolnát emeltek a jaltai rakparton, ugyanazon a helyen, ahol a II. Sándor emlékére állított kápolna állt.

Jalta nagyon gyorsan komoly népszerűségre tett szert a volt Szovjetunió lakosai körében. A jaltai nyaralás sokáig könnyebb volt (a vízummentesség miatt) és végső soron olcsóbb volt a FÁK állampolgárok számára, és a 2000-es évek elejétől a közepéig olcsóbb is lett, mint a nyaralók. Orosz üdülőhelyek. 2012-ig a legtöbb a nagy-jaltai nyaralók Oroszország lakosai. Az oroszokat Jalta gyógyító természete is vonzza.

Jalta egy fantasztikus város, egy mesebeli város, a boldogság városa, ilyen véleményeket lehet hallani azoktól, akik jártak Jaltában. Jaltát zöld növényzet veszi körül, éghajlata pedig csodálatos hatással van az emberi szervezetre.

Ez egy csodálatos város a Krím déli partján, a helyiek Jaltát a Krím gyöngyszemének hívják. Hallottam egy másik definíciót is, hogy Jalta a sikereket elérők városa, és ezzel a kifejezéssel is egyetértek. Jalta egyben gyógyüdülőváros is gyógyító klímaés a lenyűgöző természet.

Jalta összehasonlítható ez a két város némileg hasonlít egymásra. Természetesen Jalta jelentősen több Alushta, és ha szabad így mondani, „elbűvölőbb”, de ez a két város nagyon hasonlít egymásra. Alushtához hasonlóan Jaltát is hegyek veszik körül a kerülete körül. Az egyetlen különbség az, hogy Jaltában nincs hegyi hágók. Kilométer hosszú hegyek összefüggő gyűrűje veszi körül. A hegyhágók hiánya miatt Jalta nem „lélegzik”, mint Alushta, és a levegő is nehezebben tud megújulni.

Ugyanezen okból Jalta esősnek számít. Ez azzal magyarázható, hogy a tengerből elpárolgó nedvesség nem tudja legyőzni a hegyi akadályt. A hegyekkel szemben támaszkodva esőfelhőket képez, és azonnal csapadék formájában hullik alá. Jaltában változékony az időjárás. De ennek köszönhetően megfigyelheti az ilyen jelenségeket.

Körülbelül 100 000 ember él Jaltában, és az év során Jaltát és Nagy-Jaltát (a falvakat és városokat Gurzuftól Forosig) több mint 2 000 000 ember keresi fel, és ettől a számtól Jaltán úgy néz ki, mint egy hangyaboly, az élet javában zajlik. teljes lendülettel éjjel-nappal.

Volt szerencsém 4 hónapig Jaltában élni, így megpróbálom a saját szavaimmal jellemezni ezt a csodálatos várost.

Az én benyomásaim.

Szerettem Jaltát, és szívesen élnék itt. Ahogy Csehov mondta, Jalta semmiben sem rosszabb Nizzánál, sőt sok tekintetben még jobb is. Soha nem volt alkalmam Nizzába látogatni, ezért a legtehetségesebb író szavát fogadom.

Mit lehet elmondani Jaltáról dióhéjban? Ha Jaltában nyaralsz, az természetesen semmihez sem hasonlítható, nem terhel a hétköznapok rutinja, és minden feladatod abból adódik, hogy hova menj, mit nézz meg.

És Jaltában van mit látni. Magában Jaltában nincs olyan sok látnivaló, de ha figyelembe vesszük Nagy-Jaltát, akkor még két hét sem lesz elég ahhoz, hogy mindenhova ellátogass, és ha ehhez hozzáadunk turistautakat, akkor túl sok hely lesz látogasson el, és nagyon kevés idő van mindent megnézni. Ezért összeállítom nektek azt a Top 10 helyet, ami nagyon tetszett és emlékezetembe vésődött, és ahova elsőként ajánlom a látogatást.

Jalta maga egy háromszögre hasonlít, amelynek egyik vége a tengerre nyúlik, a másik kettő pedig a buszpályaudvarra és a Ennek a háromszögnek a közepén található a Darsan-hegy, amelyet a város főbb útjai körbejárnak. Fel lehet mászni a dombra sikló Jalta-Gorka. Ha pedig van ötleted, hogy felülről nézd meg Jaltát, ajánlom a sziklára való felmászást Garantálom, hogy tetszeni fog. Csak sétáljon végig a híres Botkin-ösvényen, javítsa egészségét, és nézze meg a panorámás kilátást, amely sokáig az emlékezetében marad.

Jalta összes utcája leereszkedik Jalta egyik fő látnivalójához - a töltéshez. A jaltai rakpart mindig tele van emberekkel, és úgy tűnik, nem csak szép hely, ahol nyugodtan sétálhatunk, de egyben szórakoztató sikátor is. Rengetegen vannak itt: break táncosok, fakírok, különféle műfajú énekesek és zenészek, és rajzfilmfigurák, akik kitartóan felajánlják, hogy fényképezkedjenek velük, stb. stb. Biztosan nem fog unatkozni. Magáról a töltésről pedig gyönyörű kilátás nyílik a hegyekre.

Jaltában lehetetlen éhen halni. Rengeteg kávézó, étterem és étkezde, minden sarkon shawarma, mindenhol sütik a kebabot, és az aromájuk, mmm. Még emlékszem.))) Más kérdés az ár. Nos, erre való a város sikeres emberek... De még a hozzánk hasonló olcsó turisták is remekül szórakozhatnak itt. Sok helyen lehet viszonylag olcsón étkezni. De többnyire mindig otthon ettünk. Így biztonságosabb.

Nagyon szép éjszakai Jalta. A saját szemeddel kell látni.

Jaltára az is jellemző, hogy utcái folyamatosan kanyarognak, hol emelkedik, hol pedig veszít a magasságból. Sokáig tartott, mire megszoktam ezt. Az útvonalak tervezésekor nem számoltunk azzal, hogy Jalta tele van emelkedőkkel, ereszkedésekkel, lépcsőkkel, utcái kígyószerűen kanyarognak, és emiatt sokszor rosszul számoltuk az időt és energiát. A térképek nem mutatnak terepet. Jaltához képest még Szevasztopol is lapos városnak nevezhető. Ezért a fiatalok körében a legelterjedtebb közlekedési eszköz a görkorcsolya, nem a kerékpár. És megértettem, hogy ez miért van így, mert a görkorcsolyával sokkal könnyebben fel lehet húzni a hegyre, azzal be lehet ugrani egy trolibuszba, és el lehet hajtani oda, ahova kell. A hullámvasútból pedig kiváló sebességet lehet fejleszteni, így ez a legalkalmasabb közlekedési eszköz Jalta számára.

Hadd mondjak egy példát a város topográfiájára. Itt van két szomszédos ház, két ötemeletes „Hruscsov” épület, a köztük lévő távolság nem haladja meg az 50 métert. De ahhoz, hogy megközelítse a szomszéd ház udvarát, fel kell másznia a meredek utcai lépcsőn, és amikor felmászik, látni fogja annak a háznak a tetejét, ahonnan indult. Hogy tetszik ez neked? És a térképen ez a két ház nagyon közel van egymáshoz. És nyoma sincs meredek emelkedőnek. És képzeld el, hogy megmásznál egy ilyen mászást biciklivel a dombon.

Most néhány szót a kirándulásokról, ahol felajánlják, hogy egy nap alatt megnézze Jalta szinte összes látnivalóját. Én negatívan viszonyulok az ilyen kirándulásokhoz. Úgy vezetnek, mint egy birkacsordát, minden időben korlátozott, még emlékképben sincs lehetőséged normális fényképeket készíteni, hiszen sokan lesztek, és mindenki a másik útjába áll. Ráadásul ezzel egyidejűleg folyamatos információfolyamot kap, amelyet városnézés és fényképezés közben nehéz megjegyezni. Ezért azt javaslom, hogy fedezze fel az érdekes helyeket egyedül, olcsóbb és sokkal érdekesebb, minden mást pedig a Wikipédiáról vagy a blogomról lehet kiszűrni.)))

Strandok Jaltában.

Mit mondhatsz róluk, ha nem léteznek? Legalábbis abban a formában, ahogy én szoktam érteni a strandot. Számomra a strand egy hullámtörő nélküli, homokos vagy kavicsos partszakasz, hogy legyen lehetőség a természetben gyönyörködni. Például, mint Uchkuevkában vagy Ljubimovkában Szevasztopolban, vagy hasonlók az Azovi-tengeren.

De Jaltában sajnos nincsenek ilyen strandok. Ehelyett betontörő gátakat fog látni, amelyek elrontják az egész kilátást. Nyilvánvaló, hogy szükség van hullámtörőkre, hogy a vihar ne pusztítsa el a parti zónát, de ettől függetlenül nem nevezhetem strandnak.

De Jaltában nagyszerű úszni a tengerben, itt olyan erős hullámok vannak, hogy ijesztővé válik. Itt még a jegygyűrűm is elmosódott, olyan könnyen, hogy észre sem vettem, és csak szappannal tudtam leszedni a gyűrűt. Tehát, ha hirtelen megtalálja a gyűrűmet Jaltában, kérem, hogy jutalom fejében adja vissza.)))

Árak Jaltában.

Nehéz olcsónak nevezni a jaltai árakat, de nem szabad elfelejtenünk, hogy ez egy üdülőváros. Bár beszéltem fehéroroszokkal és oroszokkal, ezek az árak elfogadhatóak számukra. Magam számára 1,5-ös együtthatót használtam, és kiderült, hogy a vásárolt fő termékek 1,5-szer drágábbak voltak, mint Ukrajnában (hasonlítom Zaporozhye városával). A hús- és tejtermékek 2-szer drágábbak. A háztartási gépekről nem tudok mit mondani, mivel nem is érdekeltek, úgy gondolom, hogy neked sem lesz rájuk szükséged. nyaralni mész!

Lakásárak. Olcsóbb, mint Szevasztopolban, nem tudom mihez kapcsolódik, de így van. Például Szevasztopolban egy lakás napi 1000 rubelbe kerül, Jaltában pedig 800 rubelért. és olcsóbb. Általában 1200 rubelért béreltünk egy kétszintes házat, saját udvarral és grillezővel. Igaz, ez már szeptemberben volt, és az árak jelentősen csökkentek. Júliusban és augusztusban egy ilyen házat 3000 rubelért béreltek.

BAN BEN téli időszak, béreltem egy egyszobás házat Jalta központjában 8000 rubelért, és a barátaim nagyjából ugyanilyen házat Szevasztopol központjában 17000 rubelért. Azt a tanácsot tudom adni, hogy jobb, ha magad keresel lakást, mert ha közvetítők szolgáltatásait veszed igénybe, akkor a lakhatási költségek 20% -át túlfizeted, és ez jó pénz. És önálló lakáskeresés nem is olyan nehéz.

És mégis, emlékszem Jaltára a Mercedesre és a Panamerákra, itt van belőlük bőven. És jól emlékszem arra az érzésre, amikor gyalog sétálsz a városban, és valami 20 év körüli srác elhajt egy nyitott tetejű „heréltben”. És ez nem egyedi eset; rengeteg ilyet láttam itt. Megüti az egómat, legalábbis engem személyesen. És nagyon szerettem volna egy kört a krími szerpentinek mentén egy ilyen autóval, ami azt jelenti, hogy új álmom volt, és hamarosan elolvashatja a Krím-félsziget körüli utazásom beszámolóját egy elit autóval.))) Ezért iratkozzon fel. a blog hírlevelére, hogy ne maradjon le egy ilyen eseményről.

Természet.

Jalta lenyűgözi természetének szépségét. Ezek meredek sziklákkal és tűlevelűekkel rendelkező hegyek védett erdők a legtisztább erdei levegővel ezek gyorsak, kristálytiszták hegyi folyókés a Fekete-tenger felé zajosan zúduló, vízeséseket és zuhatagokat képező patakok (nyáron azonban sokkal kisebbek, és nehéz zajosnak nevezni).

Az egyik ilyen vízesés az úgynevezett , ez a vízesés a legmagasabb Európában, és a vízesésről nyíló panoráma senkit sem hagy közömbösen és sokáig az emlékezetben marad.

Sikló Ai-Petribe

Magán Jaltában sok örökzöld növényt, pálmafát, ciprust és még sok más növényt találhatunk, amelyeknek a nevét sem tudom, de még januárban is zöldek maradnak, ami számomra nagyon szokatlan jelenség volt.

Januárban Jaltán sétálva zöld fákat láttam, fiatal zöld füvet bújt elő a fagyatlan föld alól, sütött a nap és énekeltek a madarak. Tavasznak tűnt, de a hegyekben hó esett, emlékeztetve minket arra, hogy január van. És ezek az ellentétek erős benyomást tettek, és számomra ez furcsa volt.

Éghajlat.

Jalta szubtrópusi, ezért az éghajlat itt enyhe és meleg. Nyáron nagyon meleg napok vannak, de este mindig hűvös. A tenger tompítja a nappali meleget, éjszaka pedig hűvös hegyi levegő száll a városra, és a lakók és a nyaralók kipihenhetik magukat a nap melegéből. Ráadásul Jaltát zöld növényzet veszi körül. Az évelő fák árnyéka megvédi a lakókat a perzselő napsugaraktól is.

Jalta éghajlatát jelentősen befolyásolják a tenger és a hegyek. Nyáron megmentik a várost a melegtől, télen a hidegtől. A tenger vízhőmérséklete nyári napokon elérheti a +26 fokot is, ilyen vízben pedig élvezet úszni. De ugyanakkor be meleg víz Megjelenik nagyszámú baktériumok és mikroorganizmusok, amelyek gyomorpanaszokat okozhatnak. Ezért gondosan figyelnie kell gyermekeit, hogy ne nyelje le a vizet.

Arany az ősz Jaltában. A szeptembert nehéz megkülönböztetni egy átlagos nyári hónaptól, a város tele van turistákkal, strandszezon javában. Októberben és novemberben persze hűvösebb lesz, de ennek ellenére nyugodtan lehet úszni a tengerben, amit én is szívesen megtettem, napsütéses napokon pedig még a parton is lustálkodhatunk. Általában az ősz kiváló időszak a hegyi túrázáshoz.

Télen pedig meleg van Jaltában. Persze ez nem olyan, mint a trópusokon, szülővárosommal, Zaporozsjával hasonlítom. De még ha összehasonlítjuk is Krími városok, mint Szevasztopol és Szimferopol, akkor Jaltában mindig 5-6 fokkal melegebb van. Ez azzal magyarázható, hogy Jaltát minden oldalról hegyek veszik körül, és a hideg északi szél nem tud behatolni rajtuk. És a tenger még sokáig adja ki a melegét.

A legtöbb hideg hónap- Február. Februárban a tenger a lehető legjobban lehűl, vízhőmérséklete +5-7 fokra süllyed. Ebben a hónapban, ahogy a helyiek mondják, még kalapot is hordanak. De a tél más, és néha korábban kell levenni a kalapot.

A jaltai tavasz egy kicsit később jön, ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tenger sokáig felmelegszik, de amikor felmelegszik, Jalta ismét készen áll a turisták fogadására. Jaltára a nagy hőmérséklet-változások is jellemzőek, nappal nagyon meleg, éjszaka pedig nagyon hűvös lehet. Ez ismét a hegyeknek és a tengernek köszönhető.

Jurij Gagarinról elnevezett Primorsky Park.

Szállítás.

A közlekedéssel nincs gond, trolibuszok és kisbuszok vannak. De én tömegközlekedés Gyakorlatilag nem használtam, hiszen Jalta egy kis város, és minden gyalogosan elérhető, és nagyon szerettünk családi körben sétálni, felfedezni, ismerkedni a várossal.

A trolibuszok talán a legkényelmesebb közlekedési eszköz a pénztárcabarát turisták számára: sűrűn közlekednek, a legolcsóbb közlekedési forma, a megállók neveit pedig a hangszórón keresztül közlik, ami nagyon kényelmes ismeretlen város. Jaltában is utazhat egy ritka trolibuszon, amelyet személy szerint Jalta előtt nem láttam, és egy modernen. Az ilyen korcsolyázás is elég érdekes időtöltés (persze nem csúcsidőben).

És egy ilyen paradoxon, hogy a jaltai kisbuszok utazási költsége 15 rubel, Szevasztopolban pedig egy kisbusz, amely az egész városon áthalad, és az útvonal hossza 3-szor hosszabb, mint Jaltában, 11 rubel. Ezek a piték.

És a fő közlekedési csomópontok Jaltában:

- buszpályaudvar - innen lehet eljutni Szimferopolba és Szevasztopolba, valamint Nagy-Jalta bármely más városába vagy falujába, innen pedig Ai-Petribe is. Hogyan juthatunk el Ai-Petribe Jaltából

- ruhapiac - a ruhapiacról Nikita, Massandra és Alupka, valamint a város körüli útvonalak is elérhetők.

— Spartak a város központja, innen Jaltában bárhová el lehet menni, egy nagy közlekedési csomópont városok.

De a járműtulajdonosok számára Jalta nem túl jó város. Itt szűkek az utcák, kevés a parkolóhely, központi utcák Gyakran előfordulnak forgalmi dugók. Ez egy mínusz. De ez talán az egyetlen hátránya a városnak.

Következtetés.

Összefoglalva elmondhatom, hogy Jalta csodálatos város. Jalta jó éghajlatához és természetéhez, valamint meleg és szelíd tengeréhez. Azok számára, akik szeretnek "lógni", bőven van lehetőség szórakozóhelyek, van még egy hajó, amely éjszaka kimegy a tengerre, és diszkót rendez rajta a nyílt tengeren.

Ha még soha nem járt Jaltában, mindenképpen látogassa meg. Van egy tonna érdekes helyek, amit érdemes megnézni, főleg az itteni csodálatos természet nem hagy közömbösen.

Ebben a cikkben igyekeztem minél többet elmesélni Jaltáról, amit a városi élet után tanultam, talán kihagytam valamit. Ha van hozzáfűznivalód a cikkhez, írd meg kommentben. Jalta és környéke körüli utazásainkról a következő cikkekben írok, remélem érdekesnek és hasznosnak találjátok majd. Ezért iratkozz fel a blogfrissítésekre és értesülj elsőként az új cikkekről!!!

Egy cikkben, különösen egy internetes oldalon való megjelenésben, lehetetlen elmondani városunk teljes történetét. Megpróbáljuk kiemelni Jalta város történetének főbb mérföldköveit.

A történészek nem tudják pontosan, mikor jelent meg Jalta. Jalta (a görögök Yalita - a görög yalos - partról nevezték el) már maga a neve is arra utal, hogy valószínűleg a görögök alapították. A város eredetéről szóló ismert legenda így szól: „A görögök belefáradtak a viharba. , meglátta a földet, és felkiáltott: „Yalos !Yalos!” A középkorban már igen jelentős település volt. Tovább földrajzi térképek a 14. századból különböző, de hasonló hangzású nevei voltak: Jalita, Gialita, Kallita, Etalita.

Jalta (Jalita) legelső írásos említése a 12. századból érkezett hozzánk. Ennek a vidéknek az egyik őslakója a taurusok, a lakosok voltak hegyi Krímés a déli parton. Jaltában településeik nyomára bukkantak a tudósok a Polikurovszkij-hegy lejtőjén, ahol a 11-10. századi temetkezések „kődobozait” fedezték fel. időszámításunk előtt

A 15. század elejétől Jalta a Theodoro Hercegség része volt, majd a genovaiak birtokába került, később pedig 1475-ig ismét Theodoroé.

Alushtával és Gurzuffal ellentétben Jalta soha nem volt erőd vagy fontos katonai fellegvár.

1475 és 1774 között Jalta a török ​​szultán birtokában lévő tartomány része volt. A törökök minden lehetséges módon elnyomták a helyi keresztény lakosságot. Nehéz időszak volt ez a város számára. Jalta pusztulásba esett, és a 18. század végére kis halászfalu volt, több nyomorult kunyhóval és templommal. A Polikurovsky-hegy közelében, a John-fokon volt (ma a tengeri állomás található ezen a helyen).

1778-ban az orosz kormány áttelepítette a félsziget keresztényeit a tengerpartra Azovi-tenger, ahol új települést alapítottak és Jaltának nevezték el. És bár a Krím Oroszországhoz csatolása után néhány görög elkezdett visszatérni szülőhelyére, Jaltában 1800-ban P.I. Sumarokov szerint csak „13 kunyhója volt a görög Balaklava zászlóaljnak”.

1835-ig Jalta elszigetelődött a világ többi részétől (csak hegyi ösvényeken lehetett lóháton megközelíteni). 1835-ben kavicsos utat fektettek le Alushtától Jaltáig, majd két évvel később befejeződött a Jaltát Szevasztopollal összekötő út építése. Megjelentek a kikötési lehetőségek, és fokozatosan kiépült a tengeri kommunikáció.

Az elsők egyike kő szerkezetek A leendő város az 1837-ben felszentelt Aranyszájú Szent János-székesegyház volt.

1838. március 23-án (április 4-én) a szenátus Jaltát várossá nyilvánította. Igaz, az újonnan verdes város egyetlen utcából állt - az Elizavetinskaya (ma Ignatenko utca) utcából, és 30 udvarral és 224 lakossal rendelkezik. Sokáig így maradt.

A 19. század második felében Jalta népszerű üdülőhellyé alakul át, mivel tekintélyes és jövedelmező volt befektetni a déli part vidékein.

Jalta, akárcsak a déli part általában, észrevehetően átalakult, miután a királyi család tagjai gyakran látogattak Livadiába és Oreandába, ahol nyári rezidenciáikat építették. Jalta divatos arisztokrata üdülőhellyé válik. Egyre több új palota és dacha épül.

A Krím-félszigeten az üdülőhelyi üzletág nagy léptékben azonban csak a polgárháború után kezdett javulni. Az államosított palotákat, villákat és nyaralókat sietve gyógyüdülőhelyekké alakították át. S bár ezek a helyiségek nem mindig feleltek meg a szanatóriumi rendszer alapvető követelményeinek, a pihenőre került munkásoknak és parasztoknak nem volt panaszuk.

Az októberi forradalom és a polgárháború után a város neve is megváltozott. 1921 januárjában a Krími Forradalmi Bizottság parancsára Jaltát Krasznoarmejszkre keresztelték; az új név azonban nem vert gyökeret.

A Nagy Honvédő Háború idején a város megszenvedte a német megszállást, sok épület megsemmisült.

A háború utáni években ismét nagy ütemben indult meg az üdülőépítés. Azonban a különböző osztályok struktúrái volt Unió, akik hosszú éveken át a tengerparton emelték gyógyüdülőik épületeit, az építkezéseket gyakran véletlenül, kaotikusan, az infrastruktúrára kevéssé tekintettel végezték.

Szimferopolból Jaltába, majd Szevasztopolba egy új autópálya vezetett, megmentve a nyaralókat a szűk utakon való unalmas utazásoktól. hegyi utak végtelen fordulataikkal. Hamarosan trolibuszút futott végig rajta, Jaltát Alushtával és Szimferopollal összekötve. Az utat 1959-ben építették Alushába, 1961-ben Jaltába.

A nyaralók és a jaltaiak kedvenc sétálóhelye a Lenin-töltés, amely az újjáépítés után elegáns megjelenést kapott. Számos üzlet, étterem, kávézó, bár és egyéb szabadidős és szórakozási lehetőség található. A jaltaiak meg tudták védeni a Lenin emlékművet a 2014. februári zaklatott események során.

Létezik a „Nagy Jalta” fogalma. Ez a jaltai régió neve, amely a Krím déli partjának egy részét foglalja el a nyugati Forosztól a keleti Gurzufig, és két várost (Jalta és Alupka) és sok falut foglal magában. Nagy Jalta híres ásványvízforrásairól, amelyeknek köszönhetően a tenger, a nap és a tiszta tengeri levegő hátterében a régióban minden típusú egészségügyi és egészségjavító intézmény található.

Jalta története szorosan összefügg a nagy emberek (írók, költők, művészek és tudósok) nevével.A.P.Csehov életének utolsó öt éve Jaltában telt el. Lesya Ukrainka kiemelkedő ukrán költőnő életének sok éve az üdülővároshoz kötődik. A múzeumban, az utcai házban. Jekatyerinszkaja, 8 éves, olyan kiállításokat láthat, amelyek a krími tartózkodásáról mesélnek. Jalta első városi orvosa a csodálatos ukrán költő, Sztepan Rudanszkij (1833-1873) volt. A város egyik utcája a költő nevét viseli, a Polikurovszkij-emléktemetőben 1892-ben állítottak emlékművet Sz. V. Rudanszkijnak.

A fehérorosz irodalom egyik alapítója, Makszim Bogdanovics nem egyszer járt Jaltában kezelésre. A költő tüdőtuberkulózisban szenvedett. Utoljára 1917-ben érkezett a Krímbe, és itt írta utolsó verseit. 1957-ben a fehérorosz szanatórium (Koreiz) parkjában felavatták a költő emlékművét.

A híres örmény zeneszerző és karmester, A.A. Spendiarov életének nagy részét a Krím-félszigeten és Ukrajnában töltötte: Kahovkában született, Szimferopolban végzett férfigimnáziumban, majd 1901-1916-ban. élt és dolgozott Jaltában (Ekaterininskaya St.); Itt készítette a legtöbb zenei művet. A ház homlokzatán emléktábla található.

BAN BEN különböző évek L. N. Tolsztoj, V. G. Korolenko, A. I. Kuprin, S. V. Rahmanyinov, I. I. Levitan, M. S. Shchepkin, I. S. Kozlovsky, B R. Gmyrya, G. I. Mayboroda, S. Ya. Marshak, A. T. Tvardovszkij, O. A. és sok más művész, zeneszerző és zeneszerző. tudósok, politikai és kormányzati személyiségek. Azonban talán könnyebb megnevezni azokat a hírességeket, akik nem a barátságos déli parton nyaraltak.

Jalta modern története nem kevésbé érdekes. A jól ismert 2014. februári kijevi és ukrajnai események után a jaltaiak 95%-a a 2014. március 16-i népszavazáson igennel szavazott arra a kérdésre, hogy „Amellett vagy-e, hogy a Krím újraegyesüljön Oroszországgal, mint az oroszok alanya. Föderáció?”, ezzel is támogatva a félsziget minden lakójának törekvéseit.

Jalta története folytatódik.

Jalta megjelenésének legendája elválaszthatatlanul összekapcsolja a tengerparti város megjelenésének történetét és nevének megjelenését. , sok turista választja ezt az üdülőhelyet nyaralásához. Itt egyedi természetés mikroklímája, a levegő gyógyító tulajdonságokkal rendelkezik.

Jalta alapítói

Érdekes legenda szól Jalta alapításáról. Ez sok évszázaddal ezelőtt történt, amikor a félsziget még kevéssé volt feltárva és szinte lakatlan.
Konstantinápolyból a görögök hosszú útra indultak, hogy termékeny földeket keressenek. Sokáig úsztak, és még mindig nem láttak partot, amelyre leszállhattak volna. Abban az időben a Fekete-tengert Barátságtalan tengernek hívták - viharos hullámai folyamatosan kibillentették a hajót az irányból, arra kényszerítve, hogy sötét vizeken kanyarogjon, így lehetetlenné téve, hogy rövid időn belül elérje a félsziget kívánt részét. Az utazókat vagy vihar, vagy áthatolhatatlan köd utolérte.
A hajóból kifogyott az édesvíz, fogyott az élelem, és mindenki fáradt és kimerült volt. A görögök már-már elvesztették a reményüket, hogy meglássák a régóta várt földeket a láthatáron, és a nyílt tenger vizében készültek meghalni a szomjúságtól és az éhségtől. Hope elhagyta őket, és mindenki a közelgő halál beálltát várta.
A holt ködben a hajó sokáig ringatózott a hullámokon. Egy napon hűvös szellő fújt, és a köd kezdett oszlani. A nap kisütött, mindent megvilágított körülötte, és a kimerült tengerészek látták előttük a föld régóta várt körvonalait.
- Yialos? Gialos! Gialos! – először tétovázó, majd ujjongó felkiáltások kezdtek hallani mindenhonnan.
Megnyílt a görögök szeme előtt példátlan szépség terep. Ez volt a Tauris, ahol soha nincs hideg tél, a levegő tiszta, rózsaillattal és gyógynövények illatával teli, és nem lehet levenni a szemünket a környező hegyekről.
Megkettőzött erővel evezni kezdtek, és hamarosan kikötöttek a partra. Meglepte őket a szépség, amit láttak. A tengerészek új települést alapítottak itt, amit Jaltának neveztek el, ami görögül „partot” jelent.
A termékeny föld ajándékokkal jutalmazta a vándorokat. Itt családokat alapítottak, földművelést és állattenyésztést kezdtek. A szorgalmas emberek szilárdan megállták helyüket a területen, és minden irányban fejlesztették a várost.

Jalta ma

Így keletkezett a város, amely ma az egyik legjobb üdülőhely települések tovább Déli part Krím. Ez az egyik legtöbb gyönyörű városok félsziget, ahol számos látnivaló és építészeti emlék található. Az ókori görögökből itt gyakorlatilag semmi nem maradt, csak az ókori épületek romjai.