Hogyan lehet eljutni a bangkoki repülőtérről a szállodába, a központba? A legolcsóbb közlekedés Bangkokban

Az utazás lényege, hogy alkalmazkodjunk egy új helyhez, és minél közelebb kerüljünk a helyi lakosok életmódjához. Ez a megközelítés lehetővé teszi a költségek jelentős csökkentését, és ennek megfelelően az utazás hónapokkal történő meghosszabbítását. Sok turista érkezik új ország, elszigetelik magukat a helyiektől, és mindenhez elítélően viszonyulnak: „itt jobb”, „itt borzasztó”, „hogyan is élnek itt?” Igyekszünk mindent úgy venni, ahogy van, és megpróbálunk ugyanúgy élni, szinte semmiben nem korlátozva magunkat - ha a helyiek isznak a csapból, akkor mi is megtehetjük, ők a földön ülnek, mi miért nem ülünk le? együnk pálcikával vagy kezünkkel – megtudjuk Ne is beszéljünk ennek az étkezési módnak a hátrányairól.

Az első dolog, amit megérkeztünk Bangkokba, az volt, hogy felfedezzük a tömegközlekedést. Ez nagyon fontos része az alkalmazkodásnak, hiszen mozgásszabadság nélkül soha nem lesz képes megfelelően felfedezni egy új várost. Sok busz jár itt különböző típusok, skytrain, metró, tuk-tuk, motoros taxik és hagyományos taxik.

azzal kezdem busz szolgálat , mert véleményem szerint ez a legkényelmesebb és legolcsóbb költözési mód ebben a városban. Először is elmegyünk a könyvesboltba, és megvesszük ezt a kártyát (69 bahtba kerül):
1

Vagy:
Nem rossz ingyenes kártyák Bangkok metró- és villamosvonalai a bangkoki repülőtéren találhatók (továbbá innen: lada_wind )
Az utcákon rendszeresen vannak „Turista információs” kioszkok (vagy valami hasonló) - mosolyognak, és ingyenes térképeket adnak. (kiegészítés a LAUGHTER-ből)

A buszos útvonaltérkép nélkülözhetetlen segítség a Bangkokban való mozgásban, nélküle lábak nélkül lennénk. Legközelebb erről a kártyáról készült felvételeket mutatok be, de a hatékony használat érdekében továbbra is célszerű megvenni.

Sokféle busz van itt, van klímás és nem, nyilvános, privát, nagy, kicsi, az árak mindenhol mások, a részletek ebben a keretben láthatók: 2

Most a buszjáratok (hogyan kell mindezt használni lentebb):

38-tól 81-ig (ezek a térképek ugyanazt a térképrészt mutatják, de különböző útvonalak vannak jelölve):

És Bangkok általános képe a városból induló buszjáratokkal:

Reptéri buszjáratok:

A térkép szimbólumai:
10

A népszerű helyeken áthaladó buszjáratok:
11

Most kb hogyan kell használni mindezt.
Először döntse el, hová kell mennie, és próbálja megtalálni ezt a helyet az utolsó három képkockában. Például az MBK bevásárlóközpontba szeretnénk menni. Megtaláljuk a piacok és bevásárlóközpontok listájában, és megnézzük, mely útvonalak haladnak el az MBK közelében. Tegyük fel, hogy a Khao San Roadon vagyunk, ismét megpróbáljuk megtalálni a listában, és közvetlenül az MBK felett találjuk meg. Most már csak egyezést kell találni az útvonalak között, esetünkben a 15-ös busz lesz. Megnézheti az útvonalakat tartalmazó térképet is. Elképzelhető, hogy a szükséges buszok egy háztömbön belül elhaladnak Öntől, és érdemes 5 percet gyalogolni egy nagy kereszteződéshez, nem pedig megvárni az egyetlen buszt a háza közelében.

Általában általában legalább két útvonal van két pont között - a bangkoki buszrendszer nagyon kiterjedt és kényelmes, mint minden ebben modern város. Ha az a hely, ahová mész, vagy az a hely, ahonnan indulsz, nincs a listán, akkor nézd meg az útvonaltérképet, és ott keress egyezéseket. Hasznos lesz azonnal felírni a vendégháza mellett elhaladó összes útvonalat, ha gyakran tervezi, hogy onnan busszal utazik valahova, ez kétszer olyan egyszerűbbé teszi a találatok keresését. Annak érdekében, hogy ne keverje össze az út azon oldalát, amelyen fel kell szállnia a buszra, ajánlatos egy kis iránytűvel rendelkeznie, hogy mindig északon tudja középre helyezni a térképet, és megértse, melyik irányba kell mennie. Egy térképész fiaként úgy gondolom, hogy minden térkép hiábavaló, ha nem tudod, hol van észak. Sokan azt hiszik, hogy náluk van az úgynevezett "topográfiai kreténizmus", de biztos vagyok benne, hogy ez egyszerűen azért van, mert nem tudják, hol van észak, és tájékozódáskor nem is tartják szükségesnek, hogy ismerjék.

Az ingyenes buszokról is szó esik a kommentekben.

Masha elmondja Önnek a bangkoki tömegközlekedés más típusaival való utazás sajátosságait:

Skytrain- lényegében ugyanaz a metró (itt hívják BTS), csak utak és autópályák felett található. A szál így néz ki.
14

Ugyanezen a képen a Bangkokra jellemző taxik láthatók, méterenként haladva.

És így néznek ki a szabványos bejáratok, vagy inkább a BTS felé vezető emelkedők, néhányan mozgólépcsőkkel vannak felszerelve, amelyek közvetlenül a járdáról visznek fel.
15

A jegyvásárlási rendszer a következő:
- Felemelkedik az útról az első szintre (vagy egy útkereszteződésből vagy egy bevásárlóközpontból találja magát rajta), meglátja ezt a gépet -
16

Csak 5 és 10 baht-os érméket fogad el, valahol a közelben lévő pénzváltóban beválthatók.
A diagramon nézd meg, hogy az állomásodtól (sárga körrel jelölt) melyik tartomány zónájához tartozik az az állomás, ahová menned kell. Például el kell mennie a Mo Chit 6-os zónába. Nyomja meg a hatos gombot. A költség a diagram fölé és az LCD képernyőre van írva, a 6-os zónához - 40 baht (maximum, egyébként). Ez azt jelenti, hogy négy tízbahtos érmét (vagy ötbahtos érmékkel keverve) egyenként helyezünk egy speciális nyílásba, amíg a gép a szükséges mennyiségre nem telítődik, akkor ad egy ilyen jegyet:
17

Néha egy kicsit más a kép rajta.

Betesszük az előre nyíllal ellátott jegyet a forgókapuba, vesszük a magunknak felbukkanó jegyet és átmegyünk. Ezt a jegyet az utolsó állomásig megőrizzük, ott kilépéskor szintén be kell tenni a forgókapuba, de már ott is marad. Ha egy másik zónába megy ki, mint ahol fizetett, a jegy valószínűleg nem fog működni, és kapcsolatba kell lépnie a személyzettel.
Miután áthaladtunk a forgókapun, felmegyünk még egy szintre, csak nézzük a táblákat, a végállomás formájában jelzik a vonat irányát.

Felület.
18

A vonaton.
19

Ha egy állomáson tartózkodik, és előre tudnia kell, hogy mennyibe fog kerülni az egyik állomásról a másikra való utazás, akkor keresse meg ezt a táblázatot, ahol kereszteződésenként megtudhatja a költségeket. És ide kattintva megtekintheti.

A BTS-nek két vonala van, amelyek a Siam állomáson metszik egymást. Ott lehet helyet cserélni. Ugyanazon az állomáson szállhat le, ha a Siam Paragonba és más mega bevásárlóközpontokba és bevásárlóközpontokba kell mennie, amelyekből körülbelül két tucat van.
Egyébként, hogy megtudja, melyik állomáson a legmegfelelőbb a leszálláshoz, vagy melyik van közelebb a szállodájához, ne legyen lusta megvenni Bangkok térképét, amelyen a BTS és a földalatti metróvonalak találhatók. Az ilyen kártyákat a reptéren és belföldön is értékesítik turista helyek, és minden könyvesboltban, például a 7eleven minimarket láncban. Addig is itt vannak a linkek a hozzávetőleges vázlatos megértéshez:
- térkép a BTS honlapján, a metróvonallal és a vízibusz kikötők jelölésével.
- ugyanaz a kártya, de ugyanazon az oldalon vannak árlisták a több kedvezményes BTS-re szóló jegyhez. Hasznos lehet azoknak, akik hosszú ideig Bangkokban szeretnének élni.

Ról ről földalatti metró, amelynek egy ága kommunikál a skytrain ágaival, ilyen részletesen még nem írhatunk, navigálni még nem próbáltunk rajta. De szerintem ez nem bonyolultabb.
A metró nagyon kényelmes, tiszta és gyors (kivéve talán csúcsidőben vannak sorok, de mindenesetre kevesebben vannak, mint a skytrainen). Megközelíthető a Hua Lampong állomásról, a Bang Sue állomásról, a Chatuchak piacról, a Lumpini Parkról és a Suan Lum piacról. Általában megfelelően kiegészíti a BTS-t. (kiegészítés innen zhushman )

Kicsit többet tudunk mesélni folyó szolgáltatás.
Például így néz ki egy egyszerű vízibusz-móló.
21

Kirakodás.
22

Úgy tűnik, háromféle folyami busz létezik. 1) akik az egész folyó mentén utaznak Chao Phraya a város mentén mólóról mólóra hosszú ideig, mint az úton (13 baht utazásonként)
2) azok, amelyek egyszerűen szállítanak a parttól a partig Chao Phraya (3 baht átkelésenként)
3) azok, amelyek a város csatornái mentén haladnak
Az első típusú villamosok először az egyik, majd a másik parton szállnak le, és a fedélzeten fizetik a kalauznak, mint buszon, néha pedig előre a mólónál. Ha rossz parton landol a folyónak azon a részén, ahová menni akar, a közelben találhat egy mólót a 2-es típusú komp villamosoknak, amelyekért a móló bejáratánál a forgókapunál már 3 bahtot kell fizetni. .
Általánosságban elmondható, hogy a folyami közlekedés nagyon kényelmes, bár néha 20 percet kell várni a megfelelő irányú villamosra.De nincsenek torlódások és fillérekért el lehet menni a várostól messzire északra vagy délre.
Ez az egész csak sötétedésig működik, azaz. 18.00 óráig.
A mólók számozással és megállóhelyként eltérő elnevezéssel vannak ellátva. A folyó menti elhelyezkedésük Bangkok bármely turistatérképén is megtalálható.
3. Szűk csatornák mentén közlekedő villamosok - kissé extrém és nagyon szórakoztató közlekedési mód. Az előnyök ugyanazok, mint a folyón - nincsenek forgalmi dugók, és meglehetősen gyors. Nagynak tűnik a sebesség, óvatosan kell ki- és beszállni, kicsit veszélyesebb, mint a folyón közlekedő villamosok, a költségek 10 bahtnak tűnnek a végéig. Nagyon gyakran mennek. Fizetés a fedélzeten. A mólóhoz közeledve a hajó nem látszik, autó riksák kezdik bizonygatni, hogy ma ünnep van, a villamosok ma nem járnak. Ne hidd el! Mindenki volt, és nevetve találkoztunk, előrementem és kiabáltam: ma ünnep van, ma nem megy a hajó. (kiegészítés innen lada_wind És romx )

Taxi a városban mérőórát kell használni, de Khao Sanban gyakran nem hajlandók mérőt venni. Menjen el a területtől, és ha taxiba ül, ne haumach-ot kérjen, hanem egyszerűen nevezze meg a helyet. A sofőrnek magának kell beszéd nélkül bekapcsolnia a mérőműszert. Azonnal jelzi az első kilométerszám minimális összegét - 35 baht. Elég gyorsan lejár, a futásteljesítménytől és sebességtől függően a továbblépés nehézkesnek számít. Ha egy taxi elakad a forgalmi dugóban, a baht is csöpög. Bangkokban pedig gyakoriak a forgalmi dugók. Nélkülük 150 baht-ért át lehet hajtani az egész várost szélétől szélig, vagy 100 baht átlagos forgalmi dugókkal a központon vagy a fél városon keresztül. A forgalmi dugókkal ez természetesen drágább lesz. Egyszer Olyának sikerült megtennie két buszmegállót taxival a központban 120 bahtért a mérőórák szerint.
Útvonalterv által fizetős utak(pl. reptérre) az utas fizet plusz a mérőórán lévő fizetés, ezt érdemes figyelembe venni. (kiegészítés a LAUGHTER-ből)
Hármunknak ár és kényelem szempontjából kifizetődőbb taxival utazni, mint busszal. De a forgalmi dugók miatt a taxik nem gyorsabbak, mint a buszok. Két személy számára is olcsó, ha a költségvetés megengedi. A költségvetésünk minimális, ezért buszokat választunk.

Még mindig futnak a városban motoros taxi. Srácok, néha hölgyek narancssárga mellényben és tartalék sisakkal az utasnak.
23

Plusz - kikerülnek minden forgalmi dugót, mínusz - továbbra is csalók, tárgyalni kell és jól kell tudni hozzávetőleges árak, különben legalább háromszor többet kérnek)

Van még néhány kis tuktukok, a la indiai riksa.
24

Az ár is alkuképes, és a külföldiekre is úgy rohannak, mintha szívesen látott prédák lennének. Ezért nem próbáltuk ki. És ha Khao San környékén élsz, akkor még inkább a tapasztalt emberek nem javasolják a használatát, mert az ilyen tuktukok először eléggé felborítják az idegeidet azzal a nyavalyával, hogy „gyerünk egy boltba”, aztán „megyünk egy másikba” , így a legtöbb esetben elfogy a türelem, és ahol nem szabad megérkezni. Van egy mondat, ami néha segít elfelejteni az üzleteket – „a barátok nagyon várnak ránk, már állnak és várnak.”

Rajtuk kívül vannak nagyobb tuktuk, nyitott karosszériával, melyben két pad, egy állvány és egy gomb a mennyezeten van a megálláshoz. Öt bahtba kerültek.
Ezeket a tuktukokat „Songthaew”-nak hívják, szó szerint „két soros” (padok), „két soros”.
Követik az „útvonalat”, és ha tudod, vagy el tudod magyarázni a sofőrnek, hogy merre mész, akkor vagy azt mondja, hogy „igen, menjünk” vagy „nem, a másik irányba”, majd fizet „mint helyiek”. Gyakran azonban nem idegenkednek attól, hogy turistát vegyenek fel, és ha meglátnak egy turistát, mindig „igen, jönnek”, majd „mint egy taxit” akarnak.
Ezért a songthaew-n való lovaglás meglehetősen fáradságos: kérdezés nélkül leülsz, és a helyes irányba, ha látod, hogy oldalra fordultál, kimész, fizetsz 20 bahtot, és elkapod a következőt.
Akkor működik, ha pontosan tudja, hogyan kell vezetni, és elképzeli a songthaew útvonalat.
Pattayán a songthaew az egyetlen tömegközlekedés (kivéve a motoros taxik), de ott minden egyszerű, hiszen pontosan két-három útvonal van. (Kiegészítés innen romx )

Ha több van részletes információk, oszd meg, örömmel adjuk hozzá)

Városi buszok, tuk-tukok, songthaew-k, taxik, motoros taxik bőven vannak Bangkokban. Tömegközlekedés Itt nagyon jól fejlett. De hogyan találhatja ki ezt az átlag turista, aki kevéssé képzett a metropoliszban való mozgásban? Hová menjünk, hogyan jutjunk el a megfelelő helyre Végül is hogyan fogjunk taxit, vagy legalább hova menjünk, hogy kipihenjük a zajt és a nyüzsgést, hogy kilélegezzünk és gondolkodjunk? Ezeknek a problémáknak a helyben történő kezelése meglehetősen nehézkes. Érdemes tehát előre tájékozódni az Angyalok Városának bejárásának lehetőségeiről. És értse meg, hogy itt minden logikus, civilizált és egyáltalán nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik.

Első számú tipp: Győződjön meg róla, hogy előre van várostérképe, lehetőleg elektronikus formában. A legtöbb modern okostelefonra telepített Google térkép az Ön hűséges asszisztense. Ha valamilyen oknál fogva nincs lehetősége elektronikus kártyák használatára, akkor sok szállodában könyvesboltok vagy 7Eleven minimarketben megvásárolhatja a térkép papíralapú változatát a feltüntetett bangkoki látnivalókkal.

Második tipp: Ha lehetséges, az útvonal megtervezésekor látogassa meg a weboldalt www.transitbangkok.com, melynek segítségével megtudhatja az összes olyan közlekedési módot, amely elvihet A pontból B pontba.

Így, a főbb módjai annak, hogy Bangkokban kerekeken, azaz szárazföldön közlekedjenek.

1. Taxi

A leggyakoribb, a turisták számára egyszerű és elegendő kényelmes módon körbejárni Bangkokat. Élénk sárga, rózsaszín, kék stb. az autók elviszik A pontból B pontba, és nem ürítik ki túlságosan a pénztárcáját. A bangkoki taxik nagyon népszerűek és jól fejlettek, thaiak és turisták egyaránt használják, mert a város ismerete nélkül is maximális kényelemmel juthatunk el a kívánt helyre. Ezen kívül, Bangkok taxi olcsó módon mozogni a városban, különösen, ha nem egyedül utazik.

Előnyök: olcsó, kényelmes, légkondicionált, nem kell figyelni az utat, éjjel-nappal közlekednek.

Mínuszok: szörnyű bangkoki forgalmi dugók nagymértékben késleltethetik a célállomásra érkezés pillanatát, és megnövelhetik az utazás költségeit; nem minden taxis járul hozzá a mérő használatához; Találhat olcsóbb utazási lehetőségeket.

Árnyalatok:
A mérőóra szerint taxizni kell, mert... A taxisofőr által meghirdetett összeg sokszor 2-3-szorosára vagy még ennél is nagyobb. Ezért az utazás megszervezésekor azonnal értesítse a vezetőt, hogy kapcsolja be a „taximérőt”. Egyes taxisok nem hajlandók a mérőóra szerint vezetni (ami egyébként illegális), mivel például az utcán ebben az esetben elbúcsúzik, elkapja a következő taxit, és megismétli az eljárást.

Taxiba való beszálláskor már a 35-ös szám lesz a mérőórán - ez a normál beszállási költség, majd az összeg a távolságtól függően nő, 10 km-ig utazva egy km költsége 5,5 baht. 10 km-nél hosszabb utazás esetén a kilométerenkénti költség nő. A forgalmi dugókban a kilométerenkénti költség is megnő, ezért lehetőleg lehetőleg ne használjon taxit csúcsforgalomban.

Ha egy adott szállodához vagy nem túl népszerű látnivalóhoz kell eljutnia a városban, akkor a legjobb, ha magánál tartja a címet ez a hely, thai nyelven is. Nem minden taxis beszél angolul. Emellett érdemes előre megnézni, hogy milyen népszerű helyek vannak a környéken (bevásárlóközpontok, templomok, tömegközlekedési megállók).

A taxisofőröknek szóló tippeket szívesen fogadunk, de nem kötelező. Mindenesetre, ha van 87 baht egy utazásra, akkor valószínű, hogy „nem lesz szegényebb az állam”, és 100 bahtot is adhatsz változtatás nélkül. De ez a te belátásod.

A taxi elérhetőségének megértéséhez meg kell néznie a szélvédőt: egy forró piros ikon jelzi, hogy használhatja ennek a taxinak a szolgáltatásait.

Annak érdekében, hogy ne fogjon autót az utcán, és ne veszítse az időt és az idegeket az „olcsóbb/drágább” játékkal, bármikor igénybe veheti a szolgáltatást, ha letölti az alkalmazást a telefonjára, és azon keresztül rendel taxit.

2. Motoros taxi

Bangkokban a motorkerékpárok nem olyan népszerűek, mint Pattayában, talán a hosszabb távolságok miatt. Tehát egy motoros taxival való utazás drágább lehet, mint egy hagyományos. Ha azonban autózni kell pár háztömböt, és csúcsforgalom van, és egy moped taxi megálló van az úton, akkor igénybe veheti szolgáltatásaikat. Természetesen előre egyeztetve az árat. Egy utazás átlagos költsége 30-60 baht, de nagy valószínűséggel legalább 150-200-at áraznak. Ez bevett gyakorlat, alku!

Előnyök: gyors, a dugók nem ijesztőek, szellős és nem unalmas.

Mínuszok: ha nincs hozzászokva, ijesztő lehet; A motorosok nem mindig alkudnak jól; Lehet együtt utazni, de a) ijesztőbb lesz, b) 1,5-2-szeresére nő az ár, és nem osztják ketté, mint egy normál taxiban.

Árnyalatok: A hivatalos bangkoki motoros taxisofőrök mellényük hátulján egy tábla található a sofőrről és a fényképéről. A thai nyelvű taxiállomásokon gyakran láthatja a távolságtól függő szolgáltatások árlistáját. De ez az információ természetesen nem sokat segít azoknak, akik nem ismerik a thai nyelvet.

3. Tuk-tuks és songthaew

Hagyományosan Thai kilátás szállítás. Bangkokban a tuk-tuk inkább turistajármű, így a tuk-tukos utazás többe kerül, mint a taxival. Bár néha sikerült tuk-tuk sofőrökkel tárgyalnom, hogy nevetséges 20 bahtért (persze nevetséges távolságokon) vagy 100 bahtért a Khao San úttól a Győzelem emlékműig (a mérőórán a taxi költsége mellett) elvigyenek. körülbelül 80-90 baht). Mindenesetre szerintem érdemes legalább egyszer tuk-tukozni Bangkokban, hogy megtapasztaljuk az autentikus thai szellemet.

A város nem turisztikai területein a songthaew-k meglehetősen gyakoriak - kisteherautók, amelyekben az utasok számára padokat helyeznek el a karosszéria helyén. Pattayán népszerű ez a fajta közlekedés, bár ott tudatlanságból tuk-tuknak hívják. Az ilyen típusú tömegközlekedés használatához Bangkokban egyszerűen ki kell nyújtania a kezét, meg kell állítania, majd gyorsan fel kell pattannia a fedélzetre! A Songthaew nem rendelkezik hivatalos megállókkal, így amikor eléri a kívánt helyet, meg kell nyomnia egy gombot, ki kell szállnia, és az ablakon keresztül fizetnie kell a sofőrnek.

Természetesen jobb lenne előre tudni az útvonalat és a végpontot, ahová mész. A helyi lakosok ebben tudnak segíteni. Jobb, ha megkérdezzük őket az utazási költségekről, amelyek általában nem haladják meg a 10 bahtot. Szóval, amikor megérkeztem, a Family Mart minimarket munkatársaitól tanultam a songthaew-ről.

Előnyök: A tuk-tukos utazás érdekes, szokatlan, jól érezheti magát egy csoporttal, és barátkozhat a sofőrrel, aki gyakran nagyon társaságkedvelő. A Songthaew egy meghatározott útvonalat követő tömegközlekedés, amivel ugyanolyan gyorsan, de nevetséges áron el lehet jutni a kívánt helyre.

Mínuszok: gyakran drága (a turisták számára szokatlansága és egyedisége miatt), a forgalmi dugókat (ha vannak) ugyanúgy kezelik, mint a taxival. A songthaew használatához valószínűleg meg kell kérdeznie a helyieket az útvonaláról és a viteldíjáról.

4. Városi buszok

Ha Ön egy gazdaságos és félelmet nem ismerő turista, aki aktívan használja a Google térképet is, amely az útvonaltervezés során megmondja a lehetséges tömegközlekedési lehetőségeket, akkor Ön – nyugodtan kipróbálhatom a városi busszal Bangkokban.

Rengeteg buszjárat van Bangkokban, és háromféleképpen lehet megtudni, hogyan juthat el a tartózkodási helyéről a kívánt úti célhoz:

1) Google térkép, amely segít elkerülni a megállót, ha a navigátor segítségével követi mozgását. Bár mindig megkérheti a karmestert, hogy mondja meg, mikor lesz a kívánt állomás. A Google térképen keresztüli útvonalkeresés hátránya, hogy hibás lehet mind a megállóhely helye, mind a buszszám, sok útvonal egyszerűen nem jelenik meg. Ezért mindig jobb ellenőrizni, hogy helyesen döntött-e az útvonal mellett.

2) kérdezze meg a járókelőket/dolgozókat a fülkéknél. De az első esetben az lehet a probléma, hogy a megállóban állók közül senki sem tud angolul, a második esetben pedig már nem lesz fülke a környéken. Ha azonban szerencséd van, és találsz valakit, aki megért téged, és akit megértesz, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy meg is mutatják, elmondják, hogyan juthatsz el oda, miután leszállsz a buszról, és biztonságos utat kívánnak. .

3) Vásároljon buszútvonal-térképet a 7Eleven-től, és próbáljon meg mindent kitalálni.
Link http://www.transitbangkok.com/lines/bangkok-bus-line/XXX láthatja egy adott útvonal összes megállóját; csak cserélje ki a XXX számot a kívánt számra.

A városi buszokon való utazás meglehetősen olcsó: az ára 6,5 és 23 baht között mozog, a busz típusától és/vagy az utazás időtartamától függően. Vannak még ingyenes utak is. Maguk a buszok lehetnek kényelmesek klímával vagy színesek, szétesnek nyitott ablakokkal.

A Lumpini Parkból a Khao San Roadra tartó, nyitott ablakú buszon az út 13 bahtba került kettesben.

Néhány piros busz ingyenes. Szóval véletlenül az 59-es busszal a Khao San Roadról a Phaya Thai metróállomásra mentem, vagy onnan a város túloldalán az On Nut metróállomásra, de senki nem akart pénzt elvenni tőlem.

Előnyök: olcsó (vagy teljesen ingyenes), színes, nyitott ablakból érdekes nézni a várost (beleértve a nem turisztikai területeket is).

Mínuszok: lassan; nem azonnal világos; figyelnie kell a területet, hogy tudja, hová kell kijutnia; néha nehéz megtalálni a megfelelő megállót; forgalmi dugók és körforgalmak; nem túl kényelmes utazási körülmények.

Mint bármelyikben nagyváros A világban jól fejlett közlekedési hálózat van. Mindenki választhat egy vagy másik módszert a városban való mozgáshoz, preferenciáitól és anyagi helyzetétől függően.

Intercity közlekedési jegyek

Ha Bangkokon kívül kell utaznia, van buszpályaudvar, vasútállomás, Suvarnabhumi és Don Mueang repülőterek. Jegyek online is vásárolhatók. Használja az alábbi űrlapot.

Bangkok folyami közlekedés a Chao Phrayán

A kompok a Chao Phraya folyó mentén közlekednek, és kijelölt megállókkal rendelkeznek. Könnyű hozzáférést biztosítanak a főbb látnivalókhoz: , . A központi móló, ahonnan kompok indulnak, az állomás mellett található Skytrain Saphan Taksin. Elég messzire mennek a folyó mentén, de a turisták általában nem mennek tovább - népszerű hely, ahol sok üzlet, utazásszervező pult és olcsó szállás található.

Minden komp reggel 6 és este 7 óra között közlekedik. A viteldíj a távolságtól függ, és 10-32 baht között mozog. A turisták számára speciális kompok állnak rendelkezésre angol nyelvű idegenvezetővel. onnan származnak Központi móló a 13-as mólóhoz (ahol Khaosan található), majd forduljon meg és kövesse ellentétes irány. Az utazási idő egy irányban 25-27 perc. A jegy ára 150 baht.

Vízi taxi

Ez a bangkoki közlekedés képviseli motoros csónakok, több személy számára készült. Ellentétben a kompokkal, amelyek meghatározott útvonalat követnek és meghatározott megállókat tesznek meg, a hajók bárhová eljuthatnak, és bárhová letehetik. Várhatnak is, amíg felfedezi a látnivalót. Az a jó egy ilyen taxiban, hogy kirándulást tehet a Chao Phraya folyó mellékfolyói mentén, és megnézheti, hogyan élnek a helyiek távol túraútvonalak. Az utazás körülbelül 800 bahtba kerül. De ez az egész hajó ára, és ha például 4 ember van, akkor mindegyik 200-ba kerül.

Kopp-kop taxi

Ez a közlekedés Bangkok szimbóluma, Sok szuvenírbolt még a neki dedikált kis modelleket is árulja.

A tuk-tuk egy módosított motorkerékpár három keréken. Legfeljebb három személy (felnőtt) elszállásolására alkalmas bőröndökkel együtt. Parkolóik mindenhol megtalálhatók, és sokan egzotikumként használják a tuk-tukokat, például "hát, hogy lehet nem Bangkokban és megpróbálni meglovagolni ezt a csodát." Az utazás költségét előre megbeszéljük. Az alkudozás teljesen helyénvaló, bár ésszerű határokon belül. Néhány kilométerre 15-20 bahtot kérnek, egész Bangkok átkeléséhez pedig 200-300 kell. Hogyan több ember, annál olcsóbb, mert A fizetés nem minden utas után, hanem a teljes tuk-tuk után történik. A főváros szinte bármely pontjára el lehet jutni. A Tuk-tuk parkolók népszerű turisztikai helyek - bevásárlóközpontok, látnivalók, piacok - közelében találhatók.

Moto taxi

Ez a legtöbb gyorsan ki földi szállítás Bangkok, mert a manőverezhetőség miatt nem ragadsz el a forgalmi dugókban. Ráadásul ő maga viszi el a helyszínre. a legrövidebb távolság- mindenféle sikátorok és zugok.

Az utas a hátsó ülésre ül, és kezdődik az utazás. Néha két ember is elfér, de veszélyes így közlekedni. Általánosságban elmondható, hogy a motoros taxik egy meglehetősen traumatikus közlekedési forma – hopp, egy kanyarnál összetörtek. Lehetőség szerint érdemes elkerülni, bár sürgős és csúcsforgalom esetén indokolt lehet. Az utazás ára a távolságtól függ, és nem sokban különbözik a tuk-tuk árától - az egész városon keresztül 200 thai rubelt számítanak fel. A motorkerékpáros taxisofőrök szinte minden kereszteződésben találhatók Bangkokban, látnivalók és bevásárlóközpontok közelében.

Ez taxi mérővel. Véleményünk szerint a legtöbb legjobb lehetőség közlekedés Bangkokban (kivéve csúcsforgalomban, amikor forgalmi dugókban kell ülni). A taxik különböző színekre (sok rózsaszín és zöld) festett külföldi autók. A tetőn „TAXIMÉRŐ” tábla található. Az utastér nagyon kényelmes, és a viteldíj is olcsóbb lesz (a mérőszám szerint), mint egy tuk-tukban utazni, minden széltől fújva. A taxiban a levegő hőmérsékletét légkondicionáló 21-23 fokra állítja be. Ez ezt figyelembe véve nagyon szép ablakon kívül +30…+35.

Bangkok a forgalmi dugókról és forgalmi torlódásokról híres. Ezek elkerülése érdekében használja a megemelt (BTS Skytrain) és a földalatti (MRT) metrót, vagy hajókat, hogy a város folyója és csatornái mentén utazzon.

Skytrain

Busz típusok

Több ezer busz, több száz útvonal könnyen összezavarhatja azokat a turistákat, akik először érkeznek ebbe a városba. Az egyetlen forrás a buszjáratok megértéséhez a hivatalos BMTA webhely. Gyakorlatilag tartalmaz teljes lista buszjáratok ide angol nyelv, de kártya nélkül. Ha látni szeretné, hogy mely buszok mennek a különböző látnivalókhoz, kövesse ezt a linket. A bangkoki buszjáratok megtekinthetők a Wikipédia honlapján ezen a linken. A tájékozódáshoz használja az MBTA térképet (elérhető a legtöbb buszpályaudvaron). A legtöbb busz (az éjszakai buszok kivételével) naponta 05:00 és 23:00 óra között közlekedik. Minden busz a következő típusokra oszlik:

Normál busz (krémvörös), ára 6,50 baht, üzemidő: 05:00 – 23:00.
Normál busz (fehér és kék), ára 7,50 baht, üzemidő: 05:00-23:00.
Expressz busz(krémvörös), ára 8,50 baht, nyitva tartás: 05:00 - 23:00.
Éjszakai busz(krémvörös), ára 8 baht, nyitva tartás: 23:00 - 05:00.
Légkondicionált busz (krémkék), ára 10, 12, 14, 16, 18 baht (távtól függően), üzemidő: 05:00-23:00.
EURO II busz (sárga-narancs), ára 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 baht (távolságtól függően), üzemidő: 05:00 – 23:00.

A város legtöbb autóbuszának útvonalterve thai nyelven van írva. Ezért vegye figyelembe a busz számát, típusát és színét. Felhívjuk figyelmét, hogy az azonos számú, de eltérő színű autóbuszok nem mindig ugyanazon az útvonalon közlekednek; hivatkozzon a buszszámra a megfelelő színnel.

Hasznos információk a bangkoki buszokról

A buszvezető szedi be a viteldíjat.
Mindig vigyen magával kisebb számlákat. A 100 baht-os bankjegy is rendben van a légkondicionált buszokon, de a normál buszoknál vagy kisbuszoknál már nagy számla, nem beszélve az 500-as és az 1000-es bankjegyekről.
Őrizze meg jegyét, amíg le nem száll a buszról; a buszt rendszeresen ellenőrzik az ellenőrök.
A légkondicionált buszokon a viteldíj a távolságtól függ. Csak mondja meg a karmesternek, hogy hol szeretne leszállni, és ő megmondja, mennyibe kerül az utazás.
A normál buszokon a viteldíj fix, általában 7-8 baht körül mozog.
Sok busz csak akkor áll meg, ha szükséges, ezért integet, amikor meglátja a kívánt buszt. Ha figyelmeztetni szeretné a vezetőt, hogy hol szeretne leszállni, nyomja meg előre a csengőt (mielőtt a busz eléri a megállót).
Mindig hordjon magánál névjegykártyát vagy annak a szállodának a nevét és címét, ahol megszáll. Ha eltéved, ez segít gyorsabban visszatérni.
A legújabb, legkényelmesebb és tágasabb busz az EURO II (sárga-narancs). A sofőrök és a kalauzok udvariasak, és ami a legfontosabb, a klíma mindig működik.
A repülőtérről induló buszok lehetővé teszik, hogy terjedelmes poggyászokat (hátizsákokat és bőröndöket) vigyenek be az utastérbe, de a város körül közlekedő buszok nem teszik lehetővé.
Számos autóbusz és kisbusz is magánüzemeltetők tulajdonában van. Ezek meglehetősen szűk buszok, légkondicionáló és ventilátor nélkül, vakmerő sofőrökkel és fix viteldíjakkal. Lényegesen gyorsabbak, mint a BMTA által üzemeltetett buszok.

Taxi

A föld feletti és földalatti metró mellett a legegyszerűbb ill kényelmes módja taxival utazzon (hacsak a forgalom nem zavarja). A taxik többféle színben kaphatók, a hagyományos sárga-zöldtől és piros-kéktől az élénk narancssárgáig, pirosig, sőt rózsaszínig. A taxi keresése nem probléma, különösen a szállodák, bevásárlóközpontok és más turisztikai helyek területén.

A fővárosban minden taxiban törvény kötelezi a mérőórát és a klímát. Amikor a mérőműszer be van kapcsolva, egy piros 35-ös szám jelenik meg a műszerfalon. A viteldíj 35 baht-tól kezdődik, ez a leszállás és az első két kilométer tarifája. Ezt követően a tarifa 5 baht kilométerenként. Ha elakad egy forgalmi dugóban (6 km-nél kisebb sebességgel haladva), kilométerenként további 1,25 baht fizetést kell fizetnie. A legtöbb belvárosi utazás kevesebb mint 100 bahtba kerül. Nincs más felár, még éjszaka sem (kivéve a repülőtérről a fizetős autópályán történő utazást). Ne higgy az autósoknak, akik az ellenkezőjét próbálják bizonyítani.

Hasznos tippek a bangkoki taxikról

A szélvédőn világító piros lámpa azt jelenti, hogy a taxi szabad.
1992 óta minden taxit mérőórával kell felszerelni (a tuk-tuk és motoros taxik tarifái továbbra is a vezető és az utas közötti megállapodástól függenek). Ha a sofőr megpróbál alkudni a viteldíjról a mérő használata helyett, keressen másik taxit.
A szállodák előtt várakozó taxik gyanúsnak tekinthetők. A taxisok két okból várják ügyfeleiket: elviszik őket olyan helyre, ahol átvehetik a jutalékot (ékszerüzletek, szabók, masszázsszalonok stb.), valamint azért is, hogy a mérőóra használata nélküli utazásért borzasztó árat kérjenek.
Ne lepődjön meg, ha a sofőr nem hajlandó elvinni oda, ahová mennie kell. Nincs mit tenni ellene, próbálja újra a következő taxival.
Óvakodj a taxisofőröktől, akik felajánlják, hogy elvisznek jó helyek» nagyon olcsó, utasítsa el az ilyen ajánlatokat. Pazarolja az idejét piacokon, ékszerüzletekben és más felesleges helyeken.
A taxisok jól ismerik a turisztikai látványosságokat, de ne várják el tőlük, hogy minden zugát ismerjék. Vigyél magaddal térképet vagy annak a helynek a nevét thai nyelven, ahová mész. A legtöbb szálloda és vendégház thai nyelven írja a címét. Ezenkívül próbálja meg elővenni a szálloda névjegykártyáját, amely megmutatja a taxisofőrnek, ha eltévedne.
Amikor elhagyja a taxit, próbáljon kis számlákat (100 baht vagy kevesebbet), különben azt kockáztatja, hogy egyáltalán nem kap aprópénzt. Borravalót adni nem kötelező, de ha elégedett vagy a szolgáltatással, akkor hagyhatod. A viteldíjak felkerekítése 5 vagy 10 bahtra általános gyakorlat.
Bízzon az intuíciójában. Ha első pillantásra nem szereti a taxisofőrt, vegye el a következő taxit.

Motoros taxik

A legtöbb gyors út közlekedés a városban - motoros taxi. A motorosok a veszélyek ellenére minden szabályt figyelmen kívül hagyva mindent megtesznek annak érdekében, hogy az utast gyorsan célba érjék forgalom járdán vagy a szemközti sávban haladva is. 2003 óta vezetik a taxis motorosként való munkavégzés jogát nyilvántartó rendszert. Azóta minden sofőr megkülönböztető mellényt visel, számokkal, amelyek a regisztrációs területet jelzik. A sárga-narancssárga vagy piros mellényt viselő motoros taxisok csoportjait könnyen észre lehet venni az utcasarkokon, pláza, nagy forgalmú utcák, a föld feletti és földalatti metróállomások közelében. Az árak 10 baht-tól indulnak rövid utak esetén, és az utazás hosszától függően változnak. Az utazás költségét előre egyeztetni kell, különben lényegesen többet fizet.

A törvény előírja, hogy a vezető és az utas egyaránt viseljen sisakot. A sofőr nemcsak biztonsági okokból köteles az utas számára sisakot biztosítani, hanem azért is, hogy az utas ne kapjon 1000 bahtig terjedő bírságot, a közlekedési rendőrök hangulatától függően.

A motoros taxik túlnyomó többsége nem utazik nagy távolságokat, hanem egyszerűen fel-alá közlekedik hosszú mellékutcákon (soi), ahol más tömegközlekedési módok nem közlekednek.

Kopp kopp

A tuk-tuk Bangkok egyik legismertebb tulajdonságává vált, amely nélkül ma már nehéz elképzelni Thaiföld fővárosának megjelenését. A második világháború alatti régi riksákból származó tuk-tuk lényegében riksa, de csak kis motorral szerelték fel. Jellegzetes zajáról és fullasztó szagáról könnyen felismerhető - egy háromkerekű robogó hihetetlenül szennyezi a levegőt. Erős forgalomban jobban manőverezhetőek, de általában sokkal lassabban haladnak. A turisták számára a tuk tuks az egyik legnépszerűbb közlekedési eszköz. Egy 5-10 perces utazás elég ahhoz, hogy képet kapjunk erről a közlekedési módról, és megismerjük az ázsiai metropolisz ízvilágát.

Hasznos tippek a tuk-tukról

Az árak a megtett távolságtól, a napszaktól, a forgalomtól és a sofőrök hangulatától függenek. Általában egy nagyon rövid utazás 30 bahtba kerül.
Ügyeljen arra, hogy előzetesen alkudjon meg és egyezzen meg az utazás költségeiről, mert a sofőrök mindig feldobják a turisták számára az utazás költségeit
"Knock kop maffia" turisztikai területeken"titkos" vagy "különleges" kiskereskedelmi helyeket kínál. Egyesek felajánlhatják, hogy idegenvezetők lesznek, és egy körutat szerveznek, vagy ingyenes utazást adnak Önnek, ha beleegyezik, hogy ruha- és ékszerüzleteket látogasson el (tulajdonosaik üzemanyagkuponokat és jutalékot adnak a tuk-tuk sofőröknek az ügyfelek beutalásáért) . Egy rövid „nem köszönöm” válasz megmenti Önt az átveréstől. Ugyanez a szabály vonatkozik a taxikra is.
Csúcsidőben (07:00-09:00, 16:00-19:00) kerülje a tuk-tuk használatát, ha nem akar elakadni a forgalomban, és belélegezni a motorok kipufogógázát.
A Tuk-tuk a legideálisabb rövid utakra. Egy normál taxi néha ugyanannyiba vagy még kevesebbe kerül, de sokkal gyorsabb.

Vízi közlekedés

A vízi közlekedés továbbra is működik Bangkok tömegközlekedési rendszerében. Használata vízi közlekedés, meglátogathatja a városközpont történelmi helyszíneit, felfedezheti a csatornákat (klongokat), amelyek a múltban olyan fontos szerepet játszottak közlekedési rendszer. Expressz hajók, folyami taxik és hosszú hajók közlekednek fel és le a Chao Phraya folyón, és kompok szállítják az utasokat a folyó mindkét partján.

Chao Phraya folyó expressz

A Chao Phraya folyóhoz való kirándulásnak minden turista napirendjén kell lennie. A legolcsóbb és legnépszerűbb lehetőség a Chao Phraya River Express Boat, www.chaophrayaexpressboat.com. Ez a vízi busz egyfajta analógja. Az árak olcsóak, 11 bahttól 30 bahtig, a távolságtól és a hajó típusától függően. Az utazás a fedélzeten fizetendő, a hajókat 90-180 utas szállítására tervezték. Nyitva tartás: 06:00-19:30. Útvonalak típusai:

A Khlong Saen Saep azon kevés csatornák egyike. Főleg használt helyi lakos munkába menni. A csatorna a Phetchaburi úttal párhuzamosan fut, és könnyű hozzáférést biztosít az Arany-hegyhez, a szigethez és a Siam térhez. Ezen a csatornán utazva az utasokat megvédik a hírhedt forgalmi dugóktól Bangkok zsúfolt központjában. A hátrányok közé tartozik az erősen szennyezett víz a csatornában és a nem egyértelmű forgalmi menetrend. A 18 km-es útvonalon 40-50 fős hajók közlekednek, és naponta 5:30-20:30 között közlekedik. Az árak a távolságtól függően 10-20 baht között mozognak.

Legyen óvatos a be- és kiszálláskor, mert a hajók nem maradnak sokáig a mólón. A legjobb, ha a hajó elejéhez közel ül, távol a zajos motortól. Nyomja meg a zöld gombot, ha a következő mólónál szeretne leszállni, különben a hajó egyszerűen lemarad. A kikötőhelyeken angol nyelvű táblák vannak.

Longtail hajó (folyami taxi)

Hosszú farkú csónakot bérelhet a város bármely nagyobb kikötőjében. Ez meglehetősen drága öröm, 400-500 baht óránként, és főleg külföldi turisták használják. A mellette lévő Tha Chang kompkikötőből csónakot bérelhet Nagy palota, vagy a mólón bevásárlóközpont River City (mellett Hotel Royal Orchid Sheraton Hotel & Towers). De ne feledje, hogy a csónakos nem hivatásos vezető.

Alternatív megoldásként megteheti a hivatalos túrát a csatornákon (klongok). Bármely szálloda concierge segít Önnek ebben a túrában. Ezen a linken keresztül foglalhatja le saját túráját a bangkok.com oldalon

Bangkok buszpályaudvarok

A legnagyobb és legmodernebb Északi terminál, más néven Mo Chit szolgálja az északi és északi keleti irányokba Thaiföld (Isan, Chiang Mai, Chiang Rai). A buszpályaudvar a BTS Mo Chit BTS magasvasút állomás és az MRT Chatuchak Park MRT állomás közelében található. Ezektől a metróállomásoktól 15-20 percnyi sétára van a terminál. Ezért a legjobb megoldás a taxizás.

A jegyvásárlás Bangkok bármelyik buszpályaudvarán meglehetősen egyszerű, még akkor is, ha nem beszél thaiul. Meg kell találnia az úticél jegyablakát (thai és angol nyelven), ki kell fizetnie a viteldíjat, és jegyet kell vennie a következő elérhető buszjáratra. A jegyen megjelenik az indulási idő, az ülésszám és a legtöbb esetben a busz száma. Felhívjuk figyelmét, hogy a kék az 1. osztályú buszt jelenti, a piros a 2. osztályt. Ha segítségre van szüksége, forduljon a földszinti információs pult személyzetéhez. Most már csak az indulási peront kell megtalálni. Ha van szabadideje, távollétében a fő terminálépület mindkét végén található snackbárokban vagy a KFC, Dunkin Donuts, 7-Eleven üzletben.

keleti buszpályaudvar, más néven Ekkamai, egy viszonylag kompakt terminál a közelben metróállomás metró Ekkamai BTS állomás. A Sukhumvit Road, soi 40 címen található, szemben a soi 63-mal. Ekkamai Thaiföld keleti úti céljait szolgálja ki, köztük Pattaya, Rayong, Ban Phe (Koh Samet), Trat, Chonburi. Innen busszal lehet eljutni a kambodzsai határig (Poipet).

A déli buszpályaudvar, más néven Sai Tai, kissé kényelmetlen helyen található a folyó jobb partján, Thonburi körzetében. 2007 decemberében a terminál új, még több helyre került távoli hely itt: Phutthamonthon Sai 1 Road. Helyközi buszok induljon innen a nyugati és déli irányokba Thaiföld (beleértve Krabi, Phuket, Surat Thani, Koh Samui, Koh Phangan, Hat Yai és még sokan mások).

A terminálhoz nem könnyű eljutni, mivel a tömegközlekedés korlátozott. A legegyszerűbb lehetőség taxival utazni, de ha este megyünk oda, főleg hétköznap, akkor komoly forgalmi dugóra kell készülni, oda az út a belvárostól 30 percet vagy egy teljes órát is igénybe vehet.

A Victory Monument BTS állomásról a terminál a halvány narancssárga 515-ös busszal érhető el. Szólj a buszvezetőnek, Sai Tainak. A nagy buszpályaudvar az út bal oldalán lesz, körülbelül 9 km-re a folyón való átkelés után ( nagy épület a terminált nehéz kihagyni).

Vasútállomások

A Thaiföldi Királyság fejlett vasúthálózattal rendelkezik. Főleg használt japán vonatok. Lassabbak európai társaiknál ill Amerikai analógok. A vonat viszonylag lassú sebessége bónusznak tekinthető, ami lehetőséget ad az élvezetre természeti tájakés Thaiföld vidéki területei.

A Hualamphong állomás a központi vasútállomás. Innen vonatok indulnak az északi, keleti, északkeleti ill déli régiók Thaiföld. 1916-ban épült egy nagy és kényelmes állomás. 14 peronnal és 26 jegyirodával rendelkezik. Az állomás naponta több mint 130 vonatot és körülbelül 60 000 utast szolgál ki. 2004 óta az állomást egy földalatti átjáró köti össze az azonos nevű metróállomással. A város központjában, a Rama IV úton, Pathum Wanban található, közel a bangkoki kínai negyedhez.

A Thonburi pályaudvar a folyó nyugati oldalán található Thonburiban (a Chao Phraya folyó jobb partjának egyik területe). Innen indulnak vonatok Kanchanaburiba. Az előző állomás a folyóparton volt, gyorshajóval lehetett megközelíteni, de mára múzeummá alakították át. Új állomás mindössze 800 m-re található a régi állomástól.

kívül személyszállítás A thaiföldi államvasút több napos túrákat szervez a thai főváros külvárosi látnivalóihoz, mint például Kanchanaburi, Hua Hin, úszó piacok Damnoen Saduak, Ampawa és még sok más. Számos lehetőség van több napos kirándulásra. További részletek a www.virtualtour.railway.co.th weboldalon. Sajnos ennek az oldalnak nem minden oldala van lefordítva angolra. Jobb, ha felkeresi a hivatalos webhelyet vasúti www.railway.co.th. A főoldal alján láthatja az utazási útvonalakat. Rájuk kattintva megnyílik egy dokumentum pdf formátumban a Részletes leírás kirándulások.

A legtöbb olcsó megjelenés tömegközlekedés Bangkokban

Az ötlet, hogy írjak egy jegyzetet Bangkok legolcsóbb tömegközlekedési típusáról, akkor támadt, amikor 5. alkalommal érkeztem kedvenc országomba, és repülőmetróval felmentem a Phaya Thai állomásra, és megkérdeztem egy tuk-tukert, mennyibe kerül Khaóba eljutni. San Road. A meghirdetett 400 baht-os szám kissé megdöbbentett (na, ez rohadt szemtelenség!). Öt hónappal korábban taxival mentem Suvarnabhumiból Khao Sanba mindössze 350 bahtért.

Éreztem, hogy ilyen árakkal nem bírom ki a tervezett hónapot Thaiföldön, ezért úgy döntöttem, többet keresek olcsó módon eljutni Khao San-ba, ahol a következő 5 napot terveztük eltölteni, mielőtt Chiang Rai-ba repülnénk.

A tukkerre mosolyogva azt válaszoltam, hogy nincs annyi pénzem, és megkérdeztem, milyen busz megy Khao Sanba. Nem, nem tudja. Igen, és tudta volna – nem mondta volna, derült ki ravasz mosolyából.

További 5 méter gyaloglás után megkérdeztem a gyümölcsárustól, hogy tudja-e a Khao Sanba tartó busz számát. Emlékezni kezdett a számra, és elmagyarázta, hogyan juthat el a megállóig. Kiderült, hogy két busz van, többször elismételte nekem a számukat, és mivel újra kérdeztem, felírta nekem valami kartonra. Köszönöm - Igazi Személy.

Körülbelül 100 méter volt az út a megállóig - kételkedtem abban, hogy az út jobb oldalán vagyok-e, de kétségeim eloszlottak, amikor csatlakozott hozzám pár farang is, akik szintén Khao Sanba utaztak. Kicsit meleg volt, de gyorsan megérkezett a busz - kb 10 perc alatt, az út még 15-20 perc volt.

Légkondicionált buszon utaztam 13 bahtba, amivel az első jelentős megtakarításom volt ezen az úton: 400-13 = 387 baht. A következő napokban kiderült, hogy Bangkokban nagyon sok buszjárat van, és bárhonnan bárhová el lehet menni. A könyvesboltok még mini-könyveket is árulnak buszjáratok(angolul) - az útmutató körülbelül 100 bahtba kerül.

Ezért azt tanácsolom, hogy kérdezze meg az embereket, hogyan találják meg kívánt útvonalatés ne légy szégyenlős, Bangkokban, akárcsak Thaiföldön, az emberek nagyon barátságosak és segítőkészek.

Részletes információk a bangkoki buszokról

A buszok Bangkokban reggel 5 órától indulnak és 23 órakor érnek véget. Vannak éjszakai útvonalak - a nap 24 órájában.

Tovább buszmegállók Az ott megálló összes busz száma fel van írva. Ha látja, hogy a megállóhoz közeledik a kívánt busz, jelezze a sofőrnek, hogy menni szeretne, különben elmegy mellette.

A szélvédőn kék táblával ellátott buszok rendes útvonalon közlekednek. A narancssárga jelzésű buszok expressz buszok, és sok megállót kihagynak.