Конфликт на Фолкланд Малвини. Фолкландската војна: историја на конфликтот и неговите последици

Оваа статија ќе се фокусира на следниот конфликт на 20 век, имено војната за Фокландите. Оваа војна се водеше меѓу Аргентина и Велика Британија во 1982 година. Таа траеше помалку од три месеци. Зошто се случи ова и што ги натера овие земји да се борат меѓу себе? Прочитајте повеќе подолу.

позадина

Кон крајот на 17 век Фолкландските Острови, кои се архипелаг, ги откриле европските морнари, но поради нивната близина со Аргентина, оваа земја отсекогаш ги сметала за дел од својата територија. Архипелагот, кој се состои од два големи и повеќе од седумстотини мали острови и карпи, немал автохтоно население, а со текот на годините се менувал повеќе од еднаш. Во XVIII век, овде била основана англиска населба, но во текот на времето Британија била принудена да ги напушти овие земји. Во 1820 година, аргентинските доселеници пристигнале на Фолкландските Острови. Велика Британија воспостави контрола над островите во 1833 година, повторно потврдувајќи ги своите права на овие територии.

Во втората половина на 20 век, Аргентина презеде голем број дипломатски чекори за да го елиминира колонијалниот статус на Фолкландските Острови. Оваа земја имаше претензии за овие територии и сакаше да го прошири својот суверенитет на нив. Прашањето за деколонизација беше разгледувано на состаноците на ОН, но никогаш не беше решено. Фолкландската војна од 1982 година се случи поради овој нерешен спор.

Кој треба да ги поседува островите?

Ситуацијата се влоши на почетокот на 1982 година, кога шефот на воената хунта која дојде на власт во Аргентина во 1979 година одлучи да ги нападне Фолкландските Острови. Војната започна во време кога Аргентина минуваше далеку од најдобрите времиња. Во овој поглед, воениот режим на генералот Леополдо Галтиери направи обид да ги заземе островите со цел да го оттргне вниманието на населението од внатрешните проблеми на земјата, како и да ја зајакне националната гордост и да го собере народот против заеднички непријател, во случајов Велика Британија.

Фаќање на островите од Аргентина

Така, на 2 април, аргентинските воени единици слетаа на Фолкландските Острови, а со тоа го започнаа конфликтот што следеше. Заземањето на островите, кои ги бранеа околу осумдесет британски маринци стационирани во Порт Стенли, се одвиваше без крвопролевање. Британците се предадоа, а на Фокландите беше формирана нова влада на чело со аргентинскиот генерал Менендос. Во овој поглед, се случила Фолкландската војна, чии причини се дека двете конфликтни страни претендирале на оваа територија.

Ден по слетувањето на аргентинските војници на Фолкландските острови, Советот за безбедност на ОН усвои резолуција со која ги повикува страните во конфликтот на мирно решение. Велика Британија ги прекина сите дипломатски односи со Аргентина и испрати воен контингент во регионот, чија задача беше да ја врати контролата над Фолкландските Острови. Аргентина, пак, таму префрли дополнителни војници и најави почеток на повикот за резервисти. Земјите воведоа санкции едни на други. Војната во Фолкланд се подготвуваше.

Ескалација на конфликтот

Велика Британија веднаш организирала група која добила задача да ги врати островите. На 25 април островот бил окупиран од оние кои слетале од воените бродови кои дошле на помош. Јужна Грузија, кој се наоѓа на помалку од 1300 километри источно од Фокландите. Следниот ден, тој ја повика ОК да престане да се бори, но земјата ја отфрли оваа препорака. Фолкландската војна продолжи да се разгорува, страните во конфликтот повлекоа дополнителни сили во регионот.

На 30 април, Велика Британија започна целосна блокада на островите со помош на подморници и авиони. Англија дефинираше борбена зона со дијаметар од 200 милји, во која не се ни препорачуваше да се влезе. граѓански судовии авиони. Беа погодени аргентинските позиции, што резултираше со значителна штета на авијацијата, аеродромите и друга инфраструктура.

Понатамошен тек на војната. Пораз на Аргентина

Аргентинскиот крстосувач „Генерал Белграно“ беше потопен од Велика Британија, што предизвика смрт на 323 членови на екипажот. Меѓународната заедница беше крајно огорчена од овој чин, особено што во времето кога британската подморница го торпедираше крстосувачот, тој беше надвор од зоната од 200 милји што ја воспостави самата Велика Британија. флотата беше повлечена во своите бази и повеќе не учествуваше во конфликтот.

Во иднина, главниот тек на Фолкландската војна се пресели во воздушниот простор. На 12 јуни, Велика Британија започна масовен напад на Порт Стенли, во кој Аргентина ги концентрираше своите главни сили. Фолкландската војна беше на крајот. Во оваа операција учествуваа британски маринци и падобранци, а беше извршено и силно бомбардирање на градот, што доведе до цивилни жртви.

Откако Порт Стенли конечно беше опколен од британски војници, беше склучен договор за прекин на огнот меѓу страните во конфликтот. Така, на 14 јуни аргентинските трупи капитулирале и Британците го окупирале градот. Ова го заврши конфликтот, Фолкландските Острови се вратија под британска контрола.

Последици и резултати

Како резултат на Фолкландската војна, Велика Британија загуби 258 луѓе, а повеќе од 700 беа ранети. 649 Аргентинци загинаа, над 1.000 беа ранети, а повеќе од 11.000 беа заробени.

Фолкландската војна од 1982 година, во која Аргентина претрпе понижувачки пораз, подоцна предизвика соборување на воената хунта Галтиери. Но, за Британија, оваа мала победничка војна имаше корист со подигање на националната доверба на граѓаните во владата и дозволувајќи и на земјата да ја потврди својата позиција во меѓународната заедница.

Сегашната ситуација

Односите меѓу Аргентина и Обединетото Кралство ескалираа во 2010 година, откако таа започна со производство на нафта на офшор на Фолкландските Острови. Покрај тоа, Англија распореди дополнителен воен контингент на островите, во врска со што Аргентина ја критикуваше, обвинувајќи ја за милитаризирање на регионот. Фолкландската војна и нерешениот спор се уште се причина за тензичните односи меѓу земјите.

Во 2013 година на Фолкландските Острови се одржа референдум, кој го постави прашањето за нивниот статус. Познато е дека 98% од испитаниците гласале островите да останат.Сепак, на островите живеат околу 3 илјади луѓе, од кои повеќето се со британско потекло. Аргентина, пак, соопшти дека не ги признава резултатите од референдумот, бидејќи тој се одржа без одобрение на ОН. Затоа, земјата продолжува да ги бара овие територии до ден-денес, сметајќи ги за свои.

За жал, дури и во современиот свет има конфликти како што е Фолкландската војна. Едноставно не знаеме многу за многу од нив. Патем, во Аргентина, Фолкландските Острови се нарекуваат Малвини.

ПРОТИП НА СОВРЕМЕНИ ВОЈНИ

Вооружениот конфликт околу Фокландските (Малвински) острови во 1982 година беше еден од најчудните во воена историја. За мал, речиси ненаселен архипелаг во јужниот дел на Атлантикот со население од 1.800 луѓе, кој Велика Британија го поседуваше повеќе од век и половина, а кој е јаболко на расправијата меѓу неа и Аргентина, се бореле од двете страни околу 60 илјади воен персонал, над 180 бродови, до 350 борбени авиони и хеликоптери. Загинаа 255 Британци и најмалку 712 Аргентинци, а стотици беа повредени.

Лесниот носач на авиони Хермес.

И, сепак, таа кратка (всушност двомесечна) војна им овозможи на Британците да стекнат значајно искуство во брзиот трансфер и распоредување на прилично голема групација на вооружени сили далеку од нивните бази, интеракцијата помеѓу штабот во Лондон и оперативната команда во театар, интеракција помеѓу копнените сили, воздухопловните сили и морнарицата; употребата на најмодерното оружје од тоа време во реални борбени услови (многу примероци на оружје и воена опрема сè уште се во употреба).

Разурнувач од типот Шефилд.

Потсетиме дека на почетокот на април 1982 година, аргентинските вооружени сили го зазедоа спорниот архипелаг. На 12 април, Велика Британија објави блокада на Фокландите, прогласувајќи зона од 200 милји за забрана на аргентински бродови. Од 18 април, на островите почнуваат да слетуваат извидници од специјалните сили на британската морнарица и копнените сили. На 1 мај всушност започнуваат активните непријателства на море и во воздух. Аргентинците го губат крстосувачот „Генерал Белграно“, изграден во САД кон крајот на 1930-тите и погоден од торпеда од британска нуклеарна подморница на 2 мај 1982 година, уште неколку воени бродови и бродови беа уништени од британската поморска авијација. За возврат, аргентинскиот авион потопи два британски разурнувачи од класата Шефилд, две фрегати од класата Амазон, еден десантен брод, еден контејнерски брод, сериозно оштети повеќе од 10 бродови, вклучително и двата носачи на авиони кои беа дел од британската ескадрила.

Фрегата од класа Амазон.

ВО борби со кучиња, противвоздушен оган и на аеродроми се уништени повеќе од 100 аргентински авиони и хеликоптери. Најголеми загуби на аргентинските воздухопловни сили претрпеа од противвоздушни ракети (45 авиони). Англиските пилоти соборија 31 непријателски авион. Британците загубија 34 авиони и хеликоптери.

Овие бројки сведочат за интензитетот и горчината на конфронтацијата.

Сумирајќи ги битките на копно, не може, а да не се обрне внимание на фактот дека Британците извршија активни офанзивни операции само ноќе, по масовните артилериски и бомбашки напади извршени под водство на офицерите на набљудувачите кои беа во борбените формации на напаѓачките единици. По правило, задачите се завршуваа во првата половина од денот. Околу 105 мм пиштоли испукале 500 куршуми дневно. Поморската огнена поддршка исто така одигра значајна улога во битките за Фокландите: само 8 илјади истрели беа испукани од пиштоли од 114 мм. Сепак, во текот на непријателствата, Британците користеа и ноќни напади без претходна авијациска и артилериска подготовка, тие слетуваа со хеликоптерски слетувања ноќе, со што се обидоа да ја завршат битката до утро.

Резултати од воздушната копнена операција.

Зошто Британците претпочитаа да се борат под превезот на темнината? Постојат неколку причини за ова. Прво, аргентинската авијација, иако оперираше од оддалечените бази на копното, сепак имаше значителна квантитативна супериорност над Британците. Второ, контингентот на аргентинските копнени сили исто така ги надмина Англичаните, но најдобрата борбена обука на војници, наредници, офицери на британските копнени сили, нивната способност да се борат во секое време од денот, доволно обезбедување уреди за ноќно гледање го направи тоа можно да се победи силен непријател, користејќи ја темнината како дополнителен поволен фактор.

Воздушна и морска војна над архипелагот Фолкланд.

Од особен интерес е фактот што за време на Фолкландската војна за првпат беше употребена противбродската ракета AM39 Exoset (Exoset) (ASC) - должина 5,21 m, дијаметар 350 mm, тежина 735 kg, опсег на лансирање 42 km, брз лет 1100 km/h. Водечка инерција, во завршна фаза од летот на активниот радар GOS Маса на боева глава: 165 kg. Како и британскиот авион Harrier VTOL - максималната брзина во близина на земјата е 1185 km / h; крстарење - 650-830 км / ч; практичен таван - 15200 m.
Доводот на гориво во внатрешните резервоари е 2870 литри, во два надворешни резервоари од 455 литри или по 1500 литри. Авионот е опремен со систем за полнење гориво за време на летот. Борбениот радиус на дејствување при пресретнување воздушни цели е 750 км, при напад на бродови и копнени цели - 460 км. При патролирање во зоната 1,5 час - 185 км. Борбено оптоварување - 2500 kg (со трчање од 130-150 m).

Полетување на ловецот-бомбардер Супер-Етандар

Во 05:07 часот на 4 мај 1982 година, SP-2H Нептун (наречен Меркур) полета од поморската база во Рио Гранде, во 07:50 следеше неговиот прв радарски контакт со британски воен брод. Два носачи „Супер-Етандара“ на противбродскиот ракетен систем Егзосе лансирани од Рио Гранде во 9:45 часот. Во 10:35 Прони (пилот на Нептун) во последен патсе искачи на висина од 1170 метри (3500 стапки) и ги одреди координатите на соодветните цели (координати 52 33 "55" S, 57 40 "55" W). Неколку минути подоцна тој ги пријавил податоците на пилотите на Супер Етандар, по што тргнал кон Рио Гранде, каде конечно стигнал во 12:04 часот.

Рацијата Супер Етандар продолжи. Движејќи се на многу мала надморска височина, во 10:50 се искачија на 160 m (500 стапки) за да ги проверат координатите на Prony и не најдоа ништо. Пилотите се свртеле и продолжиле со потрагата. По 45 километри (25 милји) тие повторно се издигнаа и по неколку секунди скенирање, нивните радарски екрани ги покажаа посакуваните цели; координатите беа натоварени во оружените системи на одборот, АМ 39 се спушти и лансираше по последната проверка. ( Точно времебеше 11:04).

Што се случи со ракетите? Според британската сметка, офицер на разурнувачот Шефилд (Питер Волпол) се обидувал визуелно да идентификува радарски контакт што му бил пријавен од оперативниот офицер Ник Бато. До моментот кога го идентификувал Егзоцетот со лесен облак чад, проектилот бил на само 1 милја од уништувачот: бродот бил погоден четири секунди подоцна. Екипажот на еден од најмодерните бродови на Кралската морнарица добил „предупредување“ за нападот само во вид на врисоци... Некои извори тврдат дека причина за пожарот на бродот не е самата боева глава, туку гориво се истурило од него, но според други извори, вклучително и ., според капетанот на погодениот брод (Самуел Солт), причината била експлозијата на боева глава што го уништила контролниот центар и борбата информативен центар. Сепак, причината за пожарот, каква и да е, не може да го промени резултатот од тој фатален напад за бродот, кој стана првиот тест на воздушно-десантна противбродска ракета на бојното поле.

Разурнувачот Шефилд

По опишаните настани, следниот проблем стана особено релевантен: „очите“ на Супер-Еандар беа авионите Нептун, чија активна употреба престана на 15 мај. Причина за тоа беше немањето резервни делови и застареноста на радарската опрема. Наместо тоа, аргентинската морнарица предложи користење на радарот AN/TPS-43F 3D и радарот за следење AN/TPS-44 Alert IIA лоциран во Порто Аргентино. Овие радари постојано го следеа движењето на сите британски авиони, фиксирајќи ги местата на „лансирањето“ на „Хариерс“ и „Морските хариери“. Набргу стана јасно дека движењата на непријателот се изведуваат по многу специфичен образец, така што сега сите тие беа сосема очекувани и предвидливи. Имајќи го ова предвид, на 23 мај беа извршени два лета Супер-Етандар за да се нападнат британските носачи на авиони. Не беа пронајдени цели, авионот се врати во базата.

На 25 мај 1982 година, радарите лоцирани во Порто Аргентино лоцираа можна цел на 176 километри (110 милји) североисточно. Во 14:28 часот, двата авиони „Супер Етандари“ полетаа упатувајќи се кон KS-130N (256 км / 160 милји источно од Пуерто Десеадо), откако ги надополнија резервоарите за гориво, двата авиони се упатија кон целта лоцирана на растојание од 480 км / 300 милји јужно источно од нив. На половина пат ја спуштија висината на летот на 8-10 метри над морето; целта била токму онаму каде што стационираните радари биле во контакт со неа (58 „S, 56 W). Пилотите, откако ги симнале сите потребни податоци, ги испукале проектилите (во 16:31 часот) и се упатиле назад. Во Рио Гранде се вратиле во 18.38 по второто полнење гориво од КЦ-130Н.Тоа беше најдолгиот напад на авионите Супер-Етандар: за 3 часа и 50 минути поминаа 2592 км / 1620 милји. Според британски извори во 16.36, нивните проектили го оштетиле британскиот брод „Атлантик транспортер“ (вкупна тонажа 14946 т.), кој потона околу неколку часа откако ја прими штетата. Неговата смрт беше најголемата транспортна загуба за OG 317, бидејќи на бродот имаше најмалку десет хеликоптери (три - „ Chinook “HC.1 на 18-та ескадрила на кралските вооружени сили, шест „Wesex“ HU.5 од 848-та ескадрила на британската морнарица и еден „Lynx“ HAS.2 од 815-та поморска ескадрила).

Помошен носач на авиони (контејнерски брод) Atlantic Conveyor

Само една противбродска ракета остана на располагање на Аргентинците, додека потребата од уништување на британските носачи на авиони не ја изгуби својата важност. На 29 мај беше извршена шок операција. Идејата беше дека штом Супер-Етандар ќе ја истрела преостанатата ракета, Скајхокс ќе ја следат и ќе фрлат бомби од 227 килограми (500 фунти) врз носачот на авиони, а потоа ќе мора да го преземат најголемиот дел од одбранбениот систем на нападнат брод. Во 12:30 на 30 мај, два „Супер-Етандар“ лансираа од Рио Гранде, ракетата беше во авионот на водачот, задачата на следбеникот беше да го поддржи командното возило. Пет минути по лансирањето, следеа четири А-4Ц. Групата полета на височина од 7000 m по полнењето гориво, кога целата група беше одвоена од целта за 304 km / 190 милји, тие се спуштија на ниво од 30 метри / 100 стапки. Околу 14:32, водителот пријавил дека проектилот бил насочен кон целта. Крилниот човек го потврди ова и Егзоцетот тргна. Со лансирањето на последната ракета, заврши учеството на 2-та воздушна ескадрила во конфликтот. Откако го извршија лансирањето, Етендарите се свртеа и, откако наполнија гориво од KS-130N, слободно стигнаа до Рио Гранде.

Лесен носач на авиони Invincible.

Skyhawks продолжија да го следат Exocet по неговото лансирање и набрзо забележаа облак густ чад на хоризонтот. На растојание од 12 km / 7,5 милји, првиот авион беше соборен, малку поблиску до целта (на растојание од 2 km / 1,25 милји) истото се случи и со авионот на Кастиљо (и двајцата пилоти загинаа). Според британските податоци, разурнувачот Ексетер користел систем за воздушна одбрана Sea Darts. И покрај се, преживеаните пилоти успеале да стигнат до целта, да фрлат бомби и да го испукаат целото оптоварување со муниција, по што, свртувајќи се и безбедно избегнувајќи „средба“ со системите за противвоздушна одбрана, ја напуштаат опасната зона без оштетување, наполниле гориво со К.С. -130 N и враќање во Рио Гранде 3 часа 47 минути по поаѓање. По летот, пилотите го опишале бродот што го нападнале како носач на авиони „Непобедлив“.

Забелешка: Горенаведеното не одговара на британската верзија на инцидентот; верзијата дадена во книгата „Фокланди. Воздушна војна“ е како што следува: бродот што успешно го нападна Skyhawks не беше носачот на авиони Invincible, туку фрегатата Avenger. Тој користел бело димно завеса како покритие и дополнително, пилотите ги измешале палубите за полетување на два сосема различни бродови. Ниту една од бомбите фрлени од Skyhawks не ја погоди нивната цел.

Проблемот со британската верзија е што чадот што го виделе пилотите не бил бел, туку црн. Контроверзно е и тоа што искусни пилоти ја помешале хелиодромот на фрегатата со палубата за летање на носач на авиони. Исто така, сомнително е што Invincible не пристигнал во Порт Стенли речиси два месеци подоцна (во август), а по неговото враќање во Портсмут (17 септември 1982 година) било очигледно дека неговата пристаниште била подложена на неодамнешни поправки.

Аргентинската верзија вели дека последната противбродска ракета Exocet била насочена кон целта ( голем брод!) со апсолутна прецизност од страна на пилотот на Етендар, кој откако го лансирал, го свртел авионот и непречен се вратил во Рио Гранде. Четвртата група, составена од четири Skyhawks, го следела текот на ракетата и во далечината видела густ црн чад, чија причина најверојатно е ударот на Exocet. Тогаш два од четирите авиони беа соборени, но преживеаните пилоти тврдеа дека го виделе испарливиот носач на авиони Invincible, кој го удриле, без да ги прецизираат неговите резултати.

Во согласност со британската верзија, ракетата воопшто не ја достигнала целта - носачот на авиони, бидејќи. или потонати од граната од 114 мм од фрегатата Avenger или неутрализирана со електронско војување. Покрај горенаведеното, се верува дека не бил нападнат Непобедливиот од Skyhawks, туку блиската фрегата, која згора на тоа, го обвила носачот на авиони во бел чад за да го сокрие од напаѓачите. Многу експерти тврдат дека аргентинските пилоти ги помешале палубите за полетување на разурнувачот и носачот на авиони и, покрај тоа, го помешале маскирниот чад за трагата на ударот на Егзоцет.

Не помалку разоткривачка беше епизодата на уништувањето на разурнувачот „Ковентри“ од авиони на 5-та борбена група на аргентинските воздухопловни сили.

Stormtrooper Skyhawk.

Главната задача на 5-тиот ИГ беше да удри на два британски брода (разурнувачот Ковентри и фрегатата Бродсворд), кои во тоа време беа на север (Островот Пебл) и беа авангарда на британските бродови во теснецот Сан Карлос. И двата брода, особено Ковентри, имаа голем број настани во првите денови од месецот: на 3 мај, хеликоптер Lynx HAS.2 XZ242 со седиште во Ковентри погоди аргентински патролен брод со две противподморнички проектили Sea Scua. Алферес Собрал“. Двата проектили ја погодија целта. Бродот успеа да остане на површина - дури и покрај уште еден напад на рисот од уништувачот Глазгов. На 9 мај, ракетите Sea Dart истрелани од Ковентри соборија хеликоптер Пума (SA.330L Puma) од 601-от аргентински воздушен баталјон. Екипажот на хеликоптерот загина. Истиот ден, од разурнувачот беа испукани уште три морски пикадо, овој пат насочени против аргентинскиот авион Херкулес, но тие ја промашија целта. Од 14 мај изведоа бродовите Ковентри и Бродсворд воздушно извидување. Покрај тоа, од овие бродови беа соборени и два аргентински Skyhawks, а екипажот на соборениот авион загина. Пилотите на аргентинските воздухопловни сили (особено претставниците на 5-тиот ИГ) не можеа да останат рамнодушни на овие настани - Ковентри мораше скапо да плати за нивните постапки.

Намерата на аргентинската команда била да испрати две воздушни единици (по три А-4Б Skyhawks) од 5-та ИГ да удрат во Ковентри и Бродсворд околу 14 часот по локално време. Со оглед на близината на британските бродови до континентот, беше одлучено да се направи без полнење гориво од воздух и, дополнително, секое Skyho да се натовари со три бомби со тежина од 454 kg / 1000 фунти секоја - оптоварување практично невозможно во нормални околности.Поради технички проблеми два Skyhawks не учествуваа во мисијата, а недостатокот на резервни делови беше многу сериозен проблем.

Stormtrooper Skyhawk.

Летот се одржа на мала височина во правец на Западните Фолкланди. Наскоро, аргентинските авиони беа откриени од системот SI Wolfe, кој беше опремен со фрегатата Broadsword. Морските бродови биле предупредени за присуство на аргентински авиони, но им било наредено да ја напуштат областа, бидејќи. системот Sea Wolf со кој беше опремен Broadsword може случајно да „закачи“ еден од неговите авиони. Покрај тоа, екипажот Broadsword бил свесен за аргентинскиот авион преку истиот систем. При влегувањето на Аргентинците во посакуваниот сектор, тие истовремено влегоа во зоната на дејствување на ракетите Sea Wolf. Сепак, одлуката да летаат во екстремна близина еден до друг им погоди на пилотите: во тоа време карактеристична карактеристикаРакетите Sea Wolf требаше да го попречат нападот во случај да не можат да ја лоцираат целта. Токму тоа се случи во овој случај: неуспешно обидувајќи се да ја одреди целта, системот престана да работи, оставајќи го бродот практично неспособен за одбрана. Skyhawks ги нападнаа разурнувачот и фрегатата. Откако ги фрлија бомбите и се откачија од нападот, тие се вратија на својот курс.

Исфрлените бомби ја погодиле фрегатата, но не експлодирале. Разорувачот Ковентри имаше помалку среќа. Системот Sea Dart не успеа да го фати аргентинскиот авион кој напаѓа на висина од 10-15 m, а истреланите проектили не ја спречија трагедијата. Резултатот од нападот (14.21 часот по локално време) од страна на првиот поручник Веласко (A-4B Skyhawk, сериски број C-207), беше тоа што три бомби што тој ги фрли (тежи по 454 kg / 1000 фунти секоја) ја погодија целта под агол од 45 степени. Бомбите поминале низ палубата и експлодирале во внатрешноста на бродот со голема сила: па аргентинската страна се одмаздила нанесувајќи му фатален удар на разурнувачот.

Разурнувачот Ковентри.

Како заклучок, треба да се забележи дека искуството од Фолкландската војна секако беше искористено од страна на Британците и Американците во антиирачката кампања. Истото искуство докажува дека професионалните војници се подеднакво важни и за „хај-тек“ воените гранки и за модерната пешадија. Поделбите и единиците на таквите борци се способни да го победат секој помалку обучен, а со тоа и не толку упорен, иако многубројниот непријател. За победа може да се искористат и тешките временски услови, суровата клима и природата.

Со поодговорно планирање на операцијата на Фокландите, аргентинската команда можеше да постигне импресивен успех. Треба да се напомене дека опремата на аргентинските воздухопловни сили била дотраена и несоодветно одржувана. Комбинатот „Супер-Етандре“ не бил обезбеден со доволно количество противбродски ракети. Сето ова не дозволи британските бродски групи да бидат нападнати со противбродски проектили од различни курсеви истовремено и со поддршка на патролни авиони AWACS. Покрај тоа, практичното искуство го покажа тоа модерни бродови, во чиј дизајн се користат лесни лесни легури опасни за пожар, немаат доволно опстанок. Пресретнувањето на противбродските ракети кои летаат на ултра ниска височина од страна на силите за воздушна одбрана е исклучително тешко. За ефикасно откривање на брзи нисколетачки стелт цели, потребни се воздухопловни системи AWACS. Така, се претпоставува дека успехот на аргентинската страна бил сосема можен. Но, реалноста се покажа како поинаква. Недоволно обезбеденото работење, всушност, беше коцка што природно доведе до пораз и оставка на владејачкиот кабинет на Аргентина. Некои аналогии со сегашната ситуација во Русија неволно се сугерираат.

Југ Атлантскиот Океанод почетокот на 20 век речиси секогаш бил мирен регион. Тоа беше погодено само од поморските битки од двете светски војни, но тоа траеше вкупно само околу 9 години. Остатокот од времето, по правило, овде владееше смиреност, која ненадејно беше уништена во 1982 година. Токму тогаш овде се одвиваа настаните, следени од целиот свет. Тука се судрија трупите на Велика Британија и Аргентина.

Позадина на Фолкландската војна

Фолкландските (или, како што ги нарекуваат во Аргентина, Малвинските) острови, сместени во јужниот дел на Атлантскиот Океан, најпрво ги откриле британските морнари, а потоа и Французите, кои ја основале првата населба овде. Потоа, тука била основана и англиска населба. Како резултат на тоа, островите беа поделени со децении помеѓу Британците и Шпанците, кои ги купија правата на островите од Французите. Меѓутоа, историјата набрзо утврдила дека Фолкландските острови се британски.

Во 1816 година, Обединетите провинции на Јужна Америка прогласија независност од Шпанија, која подоцна стана држава Аргентина. Од самиот почеток на своето постоење, државата ги сметала Фокландите за своја територија. Меѓутоа, работите на Аргентинците на островите не оделе баш најдобро и во 1833 година Велика Британија ја вратила својата моќ над Фокландите. Така, вистинската доминација на Аргентина на Фолкландските Острови траеше само 17 години. Сепак, оттогаш Аргентина ги сметаше и ги смета за дел од својата територија.

Во текот на 19 - првата половина на 20 век, ситуацијата околу Фолкландските Острови практично не се промени. Сè се смени во раните 1980-ти...

60-80-тите години на 20 век во Аргентина не можат да се наречат мирни. Овој период беше означен во историјата на земјата како серија воени удари, како резултат на кои на власт дојдоа различни воени групи. Всушност, тоа воопшто не значеше засилување државната власт; напротив, овие преврати само ја деорганизираа состојбата во државата, додека повисоките функционери беа заинтересирани само за власта, а не за благосостојбата на народот.

Како резултат на воениот удар во декември 1981 година, генерал-полковник Леополдо Галтиери дојде на власт во Аргентина. Во тоа време, кризата на моќта во земјата го достигна својот врв: популарноста на новата влада и шефот на државата беше многу мала. Токму овие околности го принудија новиот врв на Аргентина да планира „мала победничка војна“ за да ја зајакне својата позиција.

Фолкландските (Малвински) Острови и островот Јужна Џорџија, кои ѝ припаѓаа на Велика Британија, на генералите им изгледаа како „најлесен“ плен. И ако на Фокландите британскиот гарнизон беше многу мал, така што не можеше да биде тешко да се победи, тогаш на Јужна Џорџија, остров без постојано население, практично немаше гарнизон како таков. Улога одигра и оддалечената локација на британските бази, што до одреден степен го оневозможи снабдувањето на британската армија за време на операциите во регионот на Јужен Атлантик.

Пресметката на аргентинското раководство беше дека ОК, доживувајќи тешкотии во Јужниот Атлантик, едноставно нема да се вклучи во битки за островите, а ситуацијата едноставно ќе се „смири“ со текот на времето. Но, тоа не беше земено предвид, а тоа беше главната грешка на Л. Галтиери, престижот на Велика Британија, кој немаше да дозволи нејзиното раководство така лесно да се ослободи од ситуацијата, особено кога станува збор за окупацијата на нејзиниот територии.

Почеток на Фолкландската војна - Аргентина ги зазеде островите

На 19 март 1982 година, аргентински бродови ненадејно се појавија кај островот Јужна Џорџија, кој се наоѓа на околу 1.400 километри од Фолкландските Острови. Тука биле донесени аргентински работници, кои всушност го презеле заземањето на островот, истакнувајќи го аргентинското знаме над него. Гледајќи го поставеното аргентинско знаме, британските војници решиле да интервенираат, но биле разоружани од аргентинските војници. Островот Јужна Џорџија беше заземен од Аргентина без крвопролевање. По бескрвното и успешно заземање на Јужна Џорџија, аргентинското раководство веруваше во сопствената неказнивост и почна директно да го подготвува и спроведува заземањето на Малвинските острови.

На 2 април 1982 година, аргентински воени бродови и десантни бродови се појавија кај Фолкланд. Слетувањето беше успешно, а малиот британски гарнизон не беше во можност да обезбеди значајно противење на аргентинските трупи. По кратка битка, гарнизонот капитулирал и веднаш бил разоружан, а контролата на Фолкландските острови преминала на Аргентина.

Сепак, заземањето на островите не стана за Аргентина истиот „незабележлив“ чекор како заземањето на Јужна Грузија. Речиси веднаш во регионот беа испратени британски воени бродови и маринци. Нивната цел беше да го одбележат военото присуство на Британија во областа на островите, да ја извршат нивната блокада и, доколку е потребно, да остварат контакт со непријателот. Загубата на Фолкландските острови засекогаш би била смртен удар за британскиот престиж и, всушност, лишување од статусот на голема сила.

Ден по заземањето на островите, беше свикан состанок на Советот за безбедност на ОН, на кој беше усвоена резолуцијата бр.501, со која се осудува аргентинската инвазија на Фокландите. Аргентинската страна никако не реагираше на резолуцијата.

Се разгорува конфликтот во Фокландите - први судири

На 7 април британскиот министер за одбрана најави блокада на Фолкландските острови за време на операцијата за нивно ослободување. Условите на блокадата и дозволија на британската флота да потоне апсолутно сите бродови на Аргентина. Оваа мерка е преземена со цел да се парализираат акциите на аргентинската флота во областа Фолкланд и да се спречи снабдувањето на аргентинските војници.

Како и досега, снабдувањето на британските трупи беше многу тешко, бидејќи сите британски бази беа на голема оддалеченост од борбената област. На помош дојдоа САД - американската воена база на островот Вознесение им беше обезбедена на Британците. Сега беше можно да се започне операцијата за ослободување на Фолкландските Острови.

На 25 април, британските трупи слетаа на островот Јужна Џорџија. Аргентинскиот гарнизон практично не пружи никаков отпор и го положи оружјето. Така, контролата на островот им се врати на Британците. Сепак, главните битки беа само напред.

До 1 мај 1982 година, британската флота веќе се приближи до Фолкландските Острови. Утрото на овој ден, британски авиони го бомбардираа главниот град на Фолкландските Острови - Порт Стенли. Исто така, во исто време, започна судир на две флоти - британската и аргентинската. Како резултат на поморска битка на 2 мај, потона аргентинскиот крстосувач Генерал Белграно. Сфаќајќи дека продолжувањето на поморската битка може да доведе до целосно уништување на флотата, аргентинското раководство одлучи да ја повлече флотата во базите.

Повлекувањето на аргентинската флота создаде одредени тешкотии во снабдувањето на гарнизонот на островите. Сега зборот е даден на авијацијата. Аргентинската страна се потпираше на нанесување големи загуби на Британците, и во работна сила и во бродови. Сепак, борбените способности на аргентинската авијација не дозволија да се нанесе значителна штета на британската флота. Имаше неколку причини за тоа, почнувајќи од фактот дека поголемиот дел од авијацијата на Аргентина беше составена од авиони за напад и ловци-бомбардери кои не беа дизајнирани да напаѓаат бродови, завршувајќи со фактот дека Аргентина беше вооружена со конвенционални бомби кои не беа ни наменета за фрлање од мала надморска височина. Така, како резултат на воздушни напади, британската флота го загуби само разурнувачот Шефилд; оштетен е и носачот на авиони Invincible. Овие приватни успеси на Аргентина никако не можеа да влијаат на генералниот, многу неповолен за неа, тек на дејствување.

Британско слетување и враќање на контролата на островите

На почетокот на мај, по масовните воздушни битки, конфликтот стивна. Сепак, блокадата на Фолкландските Острови од страна на британската флота продолжи. Во исто време, британската страна активно подготвуваше слетување на островите со цел да ја врати контролата над нив и да го принуди аргентинскиот гарнизон да се предаде. За таа цел беа распределени 5-та пешадиска и 3-та поморска бригада, како и единица од елитни воини - Гуркас.

Операцијата за слетување на Фолкландските Острови започна на 21 мај 1982 година. Местото избрано за слетување беше населбата Сан Карлос, која се наоѓа на спротивна странаострови во близина на Порт Стенли. Како резултат на кратка битка, населбата ја зазеле Британците. И покрај масовните воздушни напади од Аргентина, во следните денови, британските трупи успеаја да го прошират и зајакнат мостот, како и да почнат да се движат кон Гус Грин, а со друг дел од силите низ целиот остров до Порт Стенли.

Веќе на 28 мај, по тешки борби, градовите Гус Грин и Дарвин беа окупирани, што ја направи позицијата на аргентинскиот гарнизон речиси безнадежна. Речиси сите големи населбиостровите, со исклучок на Порт Стенли, беа во рацете на Британците. Аргентинските воздухопловни сили, како резултат на упорните обиди да ги соберат британските сили, претрпеа огромни загуби. Како резултат на тоа, до 4 јуни, аргентинските трупи на Фокландите беа вратени на мал мост на запад и практично беа лишени од залихи. Овде се приближуваа 3-та морска бригада и 5-та пешадиска бригада на Велика Британија.

Одлучувачката битка започнала ноќта на 12 јуни. Како резултат на борбите на 12-14 јуни, Британците успеаја да ги окупираат сите височини што доминираа во Порт Стенли и да ги подложат на оган аргентинските трупи. Така, отпорот на вториот стана бесмислен. Во недостаток на залихи, муниција и под деморализирачко влијание на британскиот артилериски оган, аргентинскиот гарнизон капитулираше на 14 јуни.

На 20 јуни, британските трупи ги ослободија Јужните Сендвич Острови, вклучително и Јужна Џорџија. Фолкландската војна заврши.

Загубите на партиите и резултатите од Фолкландската војна

Фолкландската војна беше завршена не со потпишување на некаков договор, туку со вистински крај на непријателствата. Како резултат на овој конфликт, британската страна претрпе загуби од приближно 260 загинати лица, 7 бродови со различна големина, 24 хеликоптери и 10 авиони. Загубите на Аргентина во Фолкландската војна беа проценети на околу 650 убиени и околу 11.000 заробени, 8 бродови со различни големини и околу 100 авиони.

Англо-аргентинскиот конфликт беше сериозен удар за престижот на Аргентина. Во земјата започнаа масовни немири, како резултат на кои веќе на 17 јуни, пред вистинскиот крај на војната, Л. Галтиери ја напушти функцијата шеф на државата. Сепак, Аргентина не се откажа од своите претензии кон Фокландските (Малвински) Острови и моментално исто така ги бара.

За Велика Британија, Фолкландската војна беше нова потврда за моќта на земјата, чие влијание по Втората светска војна постојано опаѓа. Кралската морнарица ја докажа својата моќ и способност да решава проблеми дури и далеку од базите, што исто така го зајакна престижот на државата.

Ако имате какви било прашања - оставете ги во коментарите под статијата. Ние или нашите посетители со задоволство ќе одговориме на нив.

Вистинската војна, во однос на редот и организацијата, е неверојатно слична на бордел во пламен. Конфликтот на Фокландите не беше исклучок - синџирот на поморски и копнени битки во јужниот дел на Атлантикот што грмеше во мај-јуни 1982 година беше добар пример за тоа како модерните воени операции изгледаат во пракса.

Заблуда конфликт на работ на Земјата, во кој не многу добро ситуираната Аргентина „задби“ со осиромашената Велика Британија. На првата итно и требаше „мала победничка војна“ и таа не најде ништо подобро од ослободување на територијален спор пред 150 години. Британците го прифатија предизвикот и отидоа да ја бранат честа на Британската империја на 12.000 милји од нивниот роден брег. Целиот свет беше изненаден кога ја гледаше „расправијата меѓу двајца ќелави за чешел“.

Како што често се случува, „малата победничка војна“ се претвори во брутален пораз. Аргентина беше целосно неподготвена да спроведе какви било сериозни непријателства. Вкупно шест противбродски ракети AM38 Exocet, два авиони танкери и два повеќе или помалку употребливи авиони за рано предупредување SP-2H Neptune. Флота - глупави „никулци“ на флотите на водечките сили:

Застрашувачкиот крстосувач „Генерал Белграно“ е стар американски крстосувач „Феникс“, кој за чудо ја избегна смртта во Перл Харбор за време на јапонскиот напад. Не можете да ја избегнете судбината - по 40 години, Феникс - Белграно сепак беше потопен во Атлантикот.

Суперносач „Бентиско де Мајо“ - поранешен холандски „Карел Дорман“, првично британскиот носач на авиони ХМС Венерабл, лансиран во 1943 година;

Разурнувачите Иполито Бушар и Луис Пиедрабуена се поранешни американски разурнувачи од типот Ален М. Самнер, исто така од Втората светска војна.

Зарем не е вистина, сомнителни сили за напад на земја која од 1588 година до почетокот на 40-тите години на дваесеттиот век немала рамен во морето?

Флота доаѓа кралицатаЈуг

„Големата победа“ на британската морнарица може да се нарече само несреќа: третина од бродовите на ескадрилата на Нејзиното Височество беа погодени од аргентински бомби! За среќа на Британците, аргентинските пилоти користеле 'рѓосана американска муниција - откако триесет години лежеле во магацин, поради некоја причина одбиле да експлодираат.

Експлозија на визбите за муниција на фрегатата „Антилопа“

Разурнувачот „Глазгов“ - директен удар од бомба од 1000 фунти. Откако се проби низ неколку палуби, опасен предмет се тркала во моторната соба, но ... немаше експлозија.

Фрегата „Антрим“ - директен удар 1000-lb. бомби. Аргентинските пилоти повторно ги изневерил фитил.

Фрегата „Броудсворд“ - неуспешно фрли 500-lb. бомбата рикошетирала од сртот на бранот и ја скинала страната на фрегатата. Таа помина како црна сенка внатрешни просторина бродот, уништувајќи мрзливи прегради и механизми на својот пат, излетал на палубата за летање, го смачкал хеликоптерот и ... мавтајќи се збогум со трупците од стабилизаторите, паднал во водата.

Фрегата „Аргонаут“ - голема штета од две неексплодирани бомби. Бродот ја загуби борбената способност.

Потонувањето на фрегатата „Антилопа“

Десантниот брод „Сер Ланселот“ - на пристапот кон Фолкландските Острови доби директен удар од 1000-lb. воздушна бомба. За среќа на Британците, детонацијата не се случила - во спротивно, бродот натоварен до работ со маринци и опрема, ќе се претворил во пеколна мангалка.

Леталото за слетување, Сер Галахад, исто така можело да се изгуби на патот - внатре отворен океан„Сер Галахад“ доби страшен удар од 1000 фунти. бомба која уште еднаш ги поштеди Британците
Сепак, бродот не можеше да ја избегне судбината: аргентинските воздушни сили го запалија Сир Галахад за време на слетувањето во Блаф Коув. Дотогаш, повеќето маринци слетаа на брегот, но 40 луѓе изгореа со бродот.

Третото летало, Сер Тристрам, за време на слетувањето на морето во Блаф Ков, беше силно нападнато од аргентински авиони, што резултираше со 500-lb. бомба. Британските морнари и маринци во ужас влетаа во ледената вода - далеку од опасната „атракција“. „Хуманата“ бомба, откако го чекаше последниот морнар да го напушти бродот, веднаш беше активирана. „Сер Тристрам“ гореше неколку часа - страшно е да се замисли дали во тој момент на бродот имало стотици маринци.

„Сер Тристрам“ се враќа од војната

Севкупно, според статистиката, 80% од аргентинските бомби и проектили кои ги погодиле бродовите на Нејзиното Височество не работеле како што треба! Лесно е да се замисли што ќе се случи ако сите експлодираат - Глазгов, Плимут, Аргонаут, десантни бродови - сите тие неизбежно ќе загинат. Откако изгуби една третина од ескадрилата, Велика Британија ја изгуби можноста да се бори на другата страна на Земјата и ја изгуби Фолкландската војна. Навистина, Британците беа на чекор од катастрофа!

Но, дури 20% од детонираната муниција се покажа како повеќе од доволно за уништување на шест бродови на британската ескадрила!
- разурнувач „Шефилд“ - изгорен од неексплодирани противбродски ракети „Егзоцет“;
- разурнувачот „Ковентри“ - загина под бомбите на аргентинските напаѓачки авиони;
- фрегата „Ардент“ - бројни удари на воздушни бомби, експлозија на визби за муниција;
- фрегата „Антилуп“ - две неексплодирани бомби, детонација при обид за расчистување мини;
- Atlantic Conveyor воздушен транспорт - истовремен удар на две противбродски ракети Exocet;
- претходно споменатиот десантен брод „Сер Галахад“ - штетата била толку голема што Британците морале да го урнат бродот во Атлантикот.

Аргентинските воздухопловни сили, пат до победата

Едноставно е неверојатно како аргентинските воздухопловни сили можеа да нанесат таква штета со нивните ограничени сили. Во тоа време, Аргентинците имаа само шест (!) воздушно лансирани противбродски ракети и исто толку нивни носачи - најновите ловци-бомбардери Супер Етандар од француско производство. Згора на тоа, последниот шести Супер Етандар, кој успеа да пристигне во Аргентина пред почетокот на војната, не можеше да полета од сосема банална причина - отсуство на дел од авиониката.

10 застарени бомбардери на Канбера, купени во ОК во раните 70-ти, епизодно учествуваа во непријателствата - Аргентинците постигнаа само да изгубија 2 автомобили, без никаков успех.

А-4 Skyhawks напаѓаат!

Забелешка. „Кама“, ака „Нешер“ - нелиценцирана израелска копија на францускиот ловец-бомбардер „Мираж 5“. Откако ги сервираа своите израелски автомобили, беа подложени на модернизација, тие беа продадени на Аргентина. Овде на таков „ѓубре“ требаше да лета аргентинскиот мучач!

Субсоничниот напад А-4 Skyhawk стана клучна ударна сила на аргентинската авијација: веќе првично прилагодени за борбени мисии со долг дострел, старите машини се претворија во застрашувачки - огромното мнозинство од загубите на британската флота им се припишуваат на нив. ! Аргентинските пилоти мораа да оперираат на оддалеченост од стотици милји од брегот, пробивајќи се на екстремно мала надморска височина преку дожд и снег, избегнувајќи средби со непријателски борбени воздушни патроли. На надворешната суспензија - еден тон бомби. Напред е бескраен океан, во чија пространост се крие британската ескадрила. Најдете и уништи! А на враќање задолжително сретнете воздушен танкер, инаку авионот ќе падне во студените води на Атлантикот со празни резервоари.

Субсоничен ударен авион Даглас А-4 Скајхок. Херој на Фолкландската војна

Во однос на редот и организацијата, Фолкландската војна беше навистина пеколна неред. Експлозивна мешавина од грешки, кукавичлук, невнимание, оригинални решенија и незадоволителни карактеристики на воената опрема. Со блиско запознавање со епизодите од конфликтот на Фолкланд, се добива чувство дека борбите се снимале во холивудските павилјони. Постапките на Британците и Аргентинците понекогаш изгледаат толку наивно и парадоксално што е невозможно да се поверува дека тоа би можело да се случи во реалниот живот.

Жив пример е триумфалното потонување на најновиот разурнувач Шефилд.

„Последниот уништувач Шефилд беше всушност мала „карлица“ со поместување од околу 4000 тони - сега таквите бродови обично се нарекуваат фрегати. Борбените способности на „најновиот уништувач“ беа идентични со неговата големина: поморскиот систем за воздушна одбрана Sea Dart со 22 проектили, универзален пиштол од 114 мм, анти-подморнички хеликоптер ... тоа, можеби, беше сè што тимот Шефилд можеше да смета на.

Не помалку прекрасно е и потонувањето на разурнувачот Ковентри.
Аргентинските Skyhawks го престигнаа на 15 милји од островот Пебл - ненадејно појавувајќи се од зад карпестите карпи на островот, четири напаѓачки авиони лансираа налет на бомби за слободен пад врз уништувачот и фрегатата Broadsword што го придружуваше.
Британската формација беше покриена со бродски бродови SeaHarriers, но во моментот на нападот ловците беа повлечени поради закана од противвоздушен оган од бродови. Сепак, справете се на својне успеа - системот за противвоздушна одбрана на уништувачот не работеше. „Ковентри“ се обиде да ги избрка непријателските авиони со оган од универзален пиштол, но безуспешно - авионите веќе беа легнати на борбен курс. За среќа, противвоздушната машина Оерликон се заглави - како резултат на тоа, тимот на уништувачот пукал пријателски од нисколетачки авионисо пушки и пиштоли.

И Аргентинците во тоа време имаа многу проблеми - од шесте авиони на ударната група, само четири полетаа до целта. Друг трошен Skyhawk не можеше да го изврши бомбардирањето поради дефект на механизмот за ослободување на бомбата.

Настаните од Фолкландската војна се одликуваа со цела низа неверојатни одлуки и армиска генијалност.
Откако ја потрошија понудата на противбродски Exocets базирани на авиони, Аргентинците се префрлија на импровизации. Од стариот разурнувач Сегуи, локалните занаетчии отстранија и репрограмираа два бродски Exocets - и двата проектила беа испорачани со транспортни авиони на Фолкландските Острови, каде што беа тајно распоредени на брегот во исчекување на британските бродови. Означувањето на целта беше издадено од армискиот мобилен радар РАСИТ.

На 12 јуни 1982 година, уништувачот Гламорган беше под оган од брегот - првиот проектил го промаши, вториот погоди во горна палубаво пределот на хелиодромот и експлодирал, формирајќи дупка од 5 метри. Фрагменти и продукти од експлозијата влегле во хеликоптерскиот хангар, каде во тоа време имало хеликоптер со целосно гориво. Пожарот беснееше четири часа, во борбата со пожарот загинаа 14 морнари. Следниот ден, со помош на пловечките работилници, разурнувачот успеал да ја врати ограничената борбена способност.

Како и во секоја војна, немаше без капка црн хумор.
Обидувајќи се да ја запрат офанзивата на флотата на Нејзиното Височество, Аргентинците почнаа да користат како бомбардери сè што може да лета и бомбардира, вклучително и воениот транспортен авион Ц-130 Херкулес (аналог на домашниот Ан-12). 29 мај 1982 година „Херкулес“ најде осамен поморски танкер „Бритиш Веј“ - веднаш полета со тежина од 500 килограми. бомби се тркалаа со рака од склопената карго рампа. И покрај отсуството на какви било уреди за видување, повеќе од половина од муницијата ја погоди целта и, се разбира, не експлодираше.

Смелите напади на бомбардерот Ц-130 завршија тажно - два дена подоцна аргентинскиот Херкулес беше откриен и нападнат од бродот SeaHarrier со седиште во носачот. Сепак, соборувањето на воен транспортен авион не беше лесна задача - огромниот Херкулес го игнорираше ударот на ракетата АИМ-9 Саудвиндер, продолжувајќи да влече кон брегот со преостанатите три мотори. Пилотот на SeaHarrier, поручникот Вард, мораше да ја ослободи целата муниција на пиштолите - а тоа се 260 гранати, за да го уништи аргентинскиот „морски корсар“.

Трагикомедијата во јужниот дел на Атлантикот траела 74 дена и чинела, според официјалните податоци, 907 човечки животи. Вреди да се препознае дека двете завојувани страни се обидоа да ги минимизираат човечките загуби колку што е можно - при најмала закана, единиците претпочитаа да не ја искушуваат судбината и се предадоа. За среќа, борбите се водеа над океанот и над напуштените, практично ненаселени острови, што овозможи да се исклучат цивилни жртви - војската ги реши нивните проблеми во фер дуел.
Во несомнените воени успеси на Аргентина, традициите на Вермахтот одиграа одредена улога - по крајот на Втората светска војна, Јужна Америка стана рај за многу германски воени специјалисти. И мора да признаеме, тие не го јадеа лебот залудно на ново место - обуката на аргентинските офицери се покажа многу подобра отколку што некој очекуваше.

За жал, и покрај сите напори, Аргентина ја изгуби Фолкландската војна од шмизли - кога 80% од бомбите што ја погодија целта не експлодираат, не може да се сонува за победа. Се покажа дека британската флота не е лесен противник - со помош на нуклеарни подморници, Британците ја возеа аргентинската флота во нејзините бази за неколку дена. Гарнизонот на Фолкландските Острови беше изолиран и победата беше само прашање на време. Британците скапо ја платија смртта на нивните воени бродови - 74 авиони на аргентинските воздухопловни сили не се вратија на аеродромите. Вреди да се одбележи дека ловците базирани на носач SeaHarrier сочинуваа само 28% од уништените аргентински авиони, а остатокот од авионите беа кредани до системите за противвоздушна одбрана и противвоздушната артилерија на бродовите на Нејзиното Височество.

3 јануари 2013 година

Прочитајте ја денешната вест: Аргентинската претседателка Кристина Фернандез де Киршнер испрати отворено писмо до британскиот премиер Дејвид Камерон во кое го повикува да започне преговори за враќање на Фолкландските острови на Аргентина, објави во четвртокот „Гардијан“.

Писмото е посветено на 180-годишнината од анексијата на Фокландите, лоцирани во близина на брегот на Аргентина. Кирхнер го користи шпанското име за островите и тврди дека „како резултат на британската колонијална политика, Малвинските острови биле одземени насилно од Аргентина“, што, според нејзиното мислење, нанело удар врз територијалниот интегритет на земјата. Претседателот се потпира на фактот дека во 1965 година Генералното собрание на ОН „едногласно, без ниту еден глас против, усвои резолуција со која ја признава анексијата на Малвинските острови како резултат на британскиот колонијализам и ги повикува земјите да постигнат решение за територијалната спор преку преговори“.

Аргентинскиот крстосувач „Генерал Белграно“ е урнат откако бил погоден од торпедо од британската нуклеарна подморница „ХМС Конверор“ на 1 мај 1982 година. Аргентинските и чилеанските судови успеаја да спасат 770 луѓе, додека 323 беа убиени. (Фото на АП)

Како одговор на писмото, чиј примерок беше испратен до генералниот секретар на ОН Бан Ки-мун, Дејвид Камерон рече дека по ова прашање „населението од 3.000 на Фокландите најмногу ја поддржува Британија“. Референдумот планиран за март оваа година ќе одлучи дали Фокландите ќе останат британска прекуморска територија. Камерон увери дека Британија ќе ги „почитува и штити“ интересите на локалното население. Пратеникот на Законодавното собрание на Фолкландските Острови, Бери Елсби, го поддржа премиерот, велејќи дека припадноста на Британија е избор на Фолкландерите. И Аргентина ја обвинува Велика Британија дека ги протерува своите граѓани од островите, другата страна ги отфрла таквите обвинувања.

Фолкландските (Малвински) Острови, 14 илјади километри оддалечени од Британија, се всушност портата на Антарктикот, кои даваат контрола над екстремно богатите Природни извориокеански региони. Споровите меѓу Аргентина и Велика Британија за сопственоста на островите започнале на почетокот на 19 век, кога на островите се појавиле првите британски доселеници. борејќи семеѓу Велика Британија и Аргентина над Фолкландските Острови започна на 2 април 1982 година, траеше 74 дена и заврши со победа на британската круна. Британските нафтени компании во 2010 година еднострано започнаа со истражување за нафта во близина на архипелагот, што го влоши конфликтот.

Аргентинските војници вршат воени испораки набргу по инвазијата на Фокландите, 13 април 1982 година. (Даниел Гарсија/AFP/Getty Images)

Воено, режимот се чувствуваше уверен: неодамна стекнатиот француски носач на авиони како дел од неговото воздушно крило ги содржеше не само Skyhawks со бомби, туку и најновите француски Super-Etandars со противбродски ракети Exocet, способни, без да влезат во зоната за воздушна одбрана. на одред од воени бродови, му нанесат сериозен пораз. Успехот на авијацијата беше подготвен да развие уништувачи (ЕМ) и фрегати со наведувани проектили (ФР УРО). Аргентинската воена авијациска групација се состоеше од до 200 единици. Подготвеноста на екипажите традиционално има висока репутација. Сето ова изгледаше солидно и не можеше а да не ги натера аргентинските стратези да ја „скокоткаат“ старата Англија.

Во тоа време, воено-политичкото раководство на Велика Британија се обиде да го подобри NSNF врз основа на ракетите Trident на сметка на морнарицата. Поради ова, флотата едвај врзува крај со крај, во 1982 година се намалија и двата оперативни носачи на авиони, неколку бродови од главната класа, најважните елементи на инфраструктурата и значителен дел од персоналот. И без тоа, позициите на „Господарката на морињата“ не изгледаа убедливо во споредба со Франција, и во голем број позиции (во однос на квалитетот и квантитетот на површинските бродови од главната класа) - и со Јапонија. Во овој поглед, раководството на воениот оддел не најде можно ниту да се брани, а камоли да ги освои Фокландите назад. Несомнено е дека овие тешкотии и расположенија во Велика Британија и биле познати на аргентинската страна. Сепак, во април 1982 година, солиден контингент британски војници слета на архипелагот со лесни јуришни авиони и хеликоптери. Во исто време, Британците ја зазедоа и Јужна Грузија.

Оружџиите подготвуваат торпеда на британскиот носач на авиони ХМС Хермес додека хеликоптерите на Sea King го набљудуваат можното пристигнување на аргентинските подморници, 26 мај 1982 година. (AFP/Getty Images)

Британските бродови мораа да надминат 6000-8000 милји до области целосно лишени од какви било знаци на крајбрежно засновање. Приближно во средината на рутата на распоредување беше последното парче земја што се користеше како задна база - Островот Вознесение. Овде беа собрани главните сили на 317. ОС на Кралската морнарица, по што задниот адмирал Џон Вудворд го известил командантот на морнарицата, адмирал Џ. Филдхаус, кој раководел со специјално создадениот штаб, одлуката за операцијата, подоцна позната како „Корпоративно“. Истовремено се вршеше планирање, брифинзи за сите видови бази на податоци, набавки, брифинзи, ориентација, прелиминарно доделување задачи на силите, конечен прием на залихи на паркингот на патиштата. Понатаму, целата работа се одвиваше на отворен океан, како по правило, во движење.

Британски војник ја проверува областа со двоглед, до него има противракетна батерија во случај на воздушен напад, 25 мај 1982 година. (AFP/Getty Images)

Основата на одлуката на командантот на ОС беше дека сите дејствија, вклучително и заземањето на Фолкландските Острови, треба да бидат завршени најдоцна до средината на јуни. Подоцна, хидрометеоролошките услови беа некомпатибилни не само со одржување на базата на податоци, туку и едноставно со присуството на бродови и авиони во овие води, обезбедувајќи огнена поддршка и обезбедување сили на брегот. Со одбројување назад, земајќи го минималното време потребно за операции на слетување на брегот, беше утврден максималниот датум за почеток на слетувањето на 20-21 мај.

На ист начин, тајмингот на пристигнувањето на британскиот ОС во театарот (во општата ексклузивна зона) на 1 мај беше одреден за стекнување на доминација на море и супериорност во воздухот.
Првите истрели од оваа војна беа испукани, а сметката за загубите беше отворена на островот Јужна Џорџија, каде што аргентинската подморница Санта Фе беше оневозможена и заробена од специјално распределена тактичка група бродови и беше подигнато британското знаме.

Завршувањето на распоредувањето е обележано со серија воздушни напади на аеродромите Порт Стенли и Гус Грин. Прво, стратешкиот бомбардер Вулкан од островот Вознесение ноќта на 1 мај од голема надморска височинаго бомбардираше Порт Стенли. Успехот со зората беше развиен од Sea Harriers со седиште на палубата. Во тоа време, површинските бродови гранатираа крајбрежни цели и вршеа контролна потрага по непријателски подморници. Во воздушните битки кои следеа, аргентинската авијација имаше речиси 10-кратна супериорност, но британските Морски Хариер беа супериорни во ефикасноста во однос на Сидевиндерс во служба со аргентинските воздухопловни сили. Главната задача на првиот ден беше тајното слетување на работната група на специјалните сили за извидување на непријателските позиции и избор на локацијата на идното слетување.

Борбата за превласт на море се одвиваше според класичните канони и со голема сериозност. Аргентинската флота, откако претходно го заврши своето борбено распоредување, со својата борбена наредба го прифати пристигнатиот британски ОС од две страни - од североисток и од југозапад. Масовната употреба на крајбрежната авијација беше предвидена како штрајкови за одвлекување и поддршка.

Англиските подморници не беа во можност да откријат непријателски површински бродови. Кога подморницата „Освојувач“ конечно ќе го открие аргентинскиот крстосувач, почнуваат преклопувања поврзани со несовршеноста на контролата на подморницата, како и тешкотијата за следење на површинските бродови во плитка вода. Сепак, аргентинскиот крстосувач беше потопен како резултат на напад со торпедо.

Општо е прифатено дека загубата на крстосувачот ја принуди аргентинската команда да ја врати флотата во базите. Всушност, аргентинските морнари гореа од жед за одмазда, но времето го спречи фаталниот удар на англискиот ОС. Аргентинската флота се врати во базите и повеќе не ги напушта територијалните води.

Густ чад се издига од британската фрегата HMS Antelope во заливот Ајакс на 24 мај 1982 година. Четири аргентински A-4B Skyhawks нападнаа британска фрегата еден ден претходно. За време на нападот, на бродот била фрлена бомба, која британските техничари неуспешно се обиделе да ја неутрализираат. Тој експлодирал, предизвикувајќи пожар и убивајќи 2 членови на екипажот. (AP Photo/Том Смит)

Судејќи според загубите, најголем интензитет на базата на податоци се постигнува со почетокот на слетувањето, бидејќи таа беше далеку од стекнување воздушна супериорност и проблемот беше решен со едноставно „мелење“ аргентински авиони, брзање кон местото за слетување и прикотвувањето на десантни бродови и транспорти.

Аргентински војник поминува покрај остатоците од соборениот британски воен авион во Дарвин. (Ројтерс/Едуардо Фаре)

Самото слетување на 21 мај помина непречено и без загуби, но до 25 мај вкупен бројпотонатите британски бродови достигнуваат четири единици, речиси сите други бродови имаат повеќекратна борбена штета. Цената е доста висока, иако беше можно да се спасат сите десантни и транспортни бродови, особено со слетувањето, како и носачите на авиони. Загубите се должат и на неефикасноста на системот за воздушна одбрана Рапира. Загубите на Британците во составот на бродот овде би можеле да бидат неспоредливо потешки доколку аргентинската воздушна команда покажала поголема вештина и претприемништво во командувањето на силите.

Во исто време, оваа воздушна офанзива во антиамфибиска насока, како и претходните воздушни напади, ги чинеа аргентинските воздухопловни сили и морнарицата најмалку една третина од целокупната борбена авијација и загубата на најискусните пилоти. Токму во овој момент командата на аргентинските воздухопловни сили ги препозна нејзините воздухопловни сили како поткопани, а слична цена за Фокландите беше неприфатлива. Заминувајќи, аргентинската авијација, како што велат, силно ја тресна вратата.

Станува збор за поразот на контејнерскиот брод Атлантик Конвејор претворен во воздушен транспорт. Во добро испланирана рација на аргентинските „Супер Етандари“, темпирана да се совпадне со Национален празникАргентина, контејнерски брод со радарски потпис сличен на Хермес, го презеде ударот на два егзоцети. Еден проектил веднаш се насочил кон него, вториот, одземен од Хермес, го вперил и контејнерскиот брод и го завршил. Бродот беше преполн со највредниот товар за експедиционите сили: три тешки хеликоптери Chinook, пет хеликоптери Весекс, солидна набавка на касетни бомби за Harriers, опрема за брзо создавање пиставо заливот Карлос, огромна количина на резервни делови за хеликоптери, материјали и опрема. Покрај тоа, контејнерскиот брод, кој беше специјално претворен според планот за мобилизација, служеше како трета палуба за летање во ОС.

Сепак, мостот веќе беше заробен, војниците и опремата беа на брегот, а што се однесува до загубата на Atlantic Conveyor, тоа беше непријатен, но не и одлучувачки момент. Носачите на авиони беа спасени - и ова е главната работа. И покрај одложувањата, акциите на британските трупи на брегот се развија успешно, а до средината на јуни непријателот капитулираше.

Аргентинските војници заземаат позиции во Порт Хауард. (Ројтерс/Едуардо Фаре)

И две децении подоцна, нема целосна јасност за прашањето за загубите на Велика Британија и Аргентина. Не зборуваме за апсолутна точност - би било убаво да се одреди барем редоследот на загубите.

Фрегата прска вода врз оштетениот ХМС Шефилд, 28 мај 1982 година. Во овој момент во воздухот лебди хеликоптерот Sea King, обезбедувајќи безбедност. Два аргентински напаѓачки авиони „Супер Етендард“ нападнаа ракетен брод, предизвикувајќи пожар што траеше неколку дена додека ХМС Шефилд целосно не потона, при што загинаа 20 луѓе. (АП Фото/Асоцијација за печат/Мартин Кливер)

На 27 мај, Министерството за одбрана на ОК извести дека до тој датум загинале 109 лица. Аргентинците ја признаа загубата од само 92, иако трипати повеќе загинаа на еден Белграно. На крајот на војната, Британците ги објавија следните бројки: околу 200 Британци беа убиени и околу 300 ранети. Аргентинските вооружени сили загубија околу 1.300 убиени луѓе. Во иднина „пораснаа“ загубите на Британците, односно „намалија“ на Аргентинците.

Имаше бројка од 230-236 британски мртви, вкл. 120 во копнените сили, бројот на загинати Аргентинци се проценува на 750 луѓе и оваа бројка е „фиксирана“ во сите западни извори. Тогаш „конечниот“ број на британски загинати беше наречен бројката од 250 луѓе, поточно 255-256 луѓе, меѓу кои: Кралската морнарица загуби осумдесет и седум лица, кралските маринци - дваесет и шест, трговската морнарица - девет и Кралска помошна флота - седум.

15-20 години по војната, 258 луѓе беа прогласени за мртви од ОК, вкл. 3 жители на островите. Максималниот број британски жртви на кои наидов беше 286 мажи.

Аргентинските заробеници поминуваат покрај запалената зграда во Порт Стенли во Последни деновиАргентинска окупација на јужниот дел на островите. (AP Photo/J. Leonard)

Загубите на Аргентина понекогаш се проценуваат на 712 и 700 загинати, имаше бројки од 690 убиени и 176 ранети, но официјалната аргентинска бројка е 655 загинати.

Целосна статистика за загуби во работна сила и опрема

Војната во Фолкланд беше буквално подарок за премиерката Тачер. Или подобро кажано, не самата војна, туку нејзиниот резултат. Во раните 1980-ти, британската економија беше во треска и победата во војната значително ја зајакна популарноста на Тачер и и овозможи да остане на власт до 1990 година. Војната не беше ништо помалку подарок за војската: трошоците за одбрана нагло се зголемија. Имаше решително отфрлање на старата воена доктрина, благодарение на тоа, доколку Аргентина нападнеше во 1983 година, Велика Британија ќе ја изгубеше војната. Носачите ќе беа продадени, масовните повлекувања што веќе започнаа во ноември 1981 година и ќе го достигнаа врвот во пролетта 1982 година, ќе ја направија Кралската морнарица неспособна да ја добие битката за Фокландите. Барем како што всушност се случи.

Веднаш по војната, владата ја отфрли одговорноста за војната што започна толку навремено. На 6 јули 1982 година, лордот Франкс беше назначен за претседател на специјален комитет на Тајниот совет за да ги испита причините за вооружената инвазија на Фолкландските Острови. На 18 јануари 1983 година, беше објавен Извештајот на Франките, ослободувајќи ја владата на Маргарет Тачер од одговорност за одлуката на аргентинската воена хунта да ги нападне Фолкландските Острови на 2 април 1982 година.

Друг ехо на војната во Јужен Атлантик беше процесот на откривање на документи кои фрлаат светлина на настаните од 2 мај 1982 година. 11 февруари 1985 година Поранешниот функционер на британското Министерство за одбрана, Клајв Понтинг, е ослободен од обвинението за откривање на документи поврзани со потонувањето на аргентинскиот крстосувач Генерал Белграно за време на војната во Фолкланд.

Аргентински заробеници во Порт Стенли, 17 јуни 1982 година. До крајот на конфликтот, повеќе од 11.000 Аргентинци беа заробени.

Не можејќи да ја запре политичката и економската криза во земјата, генералот почна да подготвува заминување на војската и да ги уништува сите докази за репресија, како и да бара амнестија од демократските сили за сите воени злосторства.

Раул Алфонсин стана првиот демократски претседател на Аргентина по многу години. Тој започна со испитувања на војската, речиси сите највисоки чинови добија мандат. Но, армијата немаше да се откаже: првото востание против претседателот Алфонсин беше подигнато од полковникот Алдо Рико, учесник во војната во Фолкланд, на 15 април 1985 година, во воената база во Кампо Мајо. Иако поттикнувачите на бунтот беа уапсени, војската успеа да постигне закон според кој сите лица вклучени во репресии под чин полковник беа прогласени за „извршување наредби“. Отстапките ја испровоцираа војската на нови настапи. Само Алдо Рико беше во домашен притвор, тој веднаш подигна нов бунт во средината на јануари 1988 година. На 17 јануари Рико се предаде, но тие го третираа прилично благо: термин со можност за телефонска комуникација и добри услови за притвор. Востанието во декември 1988 година заврши со зголемување на воените плати и никој не беше ниту уапсен.

Конечно, новиот претседател на Аргентина, Карлос Менем, ќе потпише наредба за амнестија на 5 октомври 1989 година, а многу генерали ќе бидат на слобода. Востанието на 3 декември 1990 година беше задушено, но Менема потпиша општа амнестија на 29 декември 1990 година.

На 11 јули 1982 година, Аргентина, а следниот ден Велика Британија, де факто ќе прогласат крај на војната. На островите останаа околу 5 илјади британски војници. На 27 јуни 1983 година, британскиот министер за одбрана објавува 215 милиони фунти за изградба на аеродром на Фолкландските Острови.

Во октомври 1989 година беа обновени конзуларните односи меѓу Велика Британија и Аргентина, а од февруари 1990 година дипломатските односи беа целосно обновени.

Масовна гробница на 30 аргентински војници по битката кај Дарвин. На 14 јуни 1982 година, аргентинските трупи го напуштија островот, откако беа поразени од Британците. (AP Photo/Martin Cleaver)

27 септември 1995 година Велика Британија и Аргентина склучија договор за развој на нафтени и гасни полиња во јужниот дел на Атлантикот југозападно од Фолкландските Острови. Надзорот во рударството е доверен на заедничка комисија.

Конфликтот се разгоре со нова енергија кога беа откриени огромни наоѓалишта на минерали во спорната област. Резервите на нафта се проценуваат на 60 милијарди барели нафта, а резервите на природен гас на 9 трилиони кубни метри. Во февруари 2010 година, британските нафтени компании започнаа со истражување и производство на нафта од пловечката платформа за дупчење Ocean Guardian, која се наоѓа на 100 километри северно од островите. Ова предизвика бран протести во Аргентина и економски одмазднички мерки од нејзина страна.

Аргентинскиот ветеран од Фолкландската војна Хозе Луис Апарасио држи слика од себе (десно) и неговиот другар (лево) откако биле заробени од британските сили во битката кај планината Лонгдон на 12 јуни 1982 година. Фотографијата погоре е направена во Ла Плата, Аргентина на 20 март 2007 година. (Ројтерс/Енрике Маркаријан)

Меѓу вторите, може да се именува декемвриската одлука на земјите од Јужноамериканскиот заеднички пазар (МЕРКОСУР) да забранат влез во нивните пристаништа на бродови што пловат под знамето на Фолкландските (Малвински) Острови.

Набргу потоа, на 19 јануари, британскиот премиер Дејвид Камерон ја обвини Аргентина за колонијализирање на Фолкландските Острови, на што Буенос Аирес огорчено изјави дека зборовите за „колонијализмот“ од усните на Британците звучеле особено навредливо, бидејќи „историјата совршено го покажува нивниот став. на сè во светот“ (денес, околу 50 од приближно 200 земји во светот годишно го слават денот на независноста од британската власт). Во исто време, Камерон одобри итен план за зајакнување на воената групација на земјата.

извори
http://nvo.ng.ru
http://historiwars.narod.ru
http://m.ria.ru/world/20130103/917061244.html

---

И сакам да ве потсетам како како резултат на војната.