Атракции во Лангкави: жичарница и Скај мост во паркот Ориентал Вилиџ. „Небесен мост“ на островот Лангкави – вртоглава атракција во Малезија

Навистина постои на земјата рајови, тие го вклучуваат островот Лангкави кој се наоѓа во близина на северозападниот брег на Малезија. Природата на ова место му обезбеди сè што ви треба за релаксација: азурното море, песочни плажи, бујна тропска вегетација, блага клима. Свој придонес во сето тоа даде и човекот. За целосно уживање во околната убавина, изграден е пешачки мост наречен „ Небесен мостЛангкави“ (Небесен мост Лангкави).

Небесниот мост ја опфаќа клисурата и ги поврзува двата врва на планината Гунунг. Има заоблен облик за да ви овозможи да се восхитувате на околните пејзажи од различни агли и многу интересен начин на поддршка. Целата тежина на мостот паѓа на 8 кабли прикачени на една потпора. Односно е, всушност, виси над бездната, поради немање каква било поддршка одоздола, се создава целосна илузија дека мостот лебди над него. А во ветровитите денови оваа илузија е уште посилна.

Следно, би сакал да го опишам овој мост со бројки, но тука започнуваат проблемите. Има доста референци за оваа структура, но има многу малку информации за неа, па дури и тоа многу варира. Мостот е долг 125 метри и широк 1,8 метри. Се наоѓа на надморска височина од 652 или 687 или 700 метри надморска височина (информациите се насекаде различни). Но, клисурата директно под мостот не е толку голема. Должината на челичната потпора што го потпира е само 87 метри. Небесниот мост беше пуштен во употреба или на крајот на 2004 година или на почетокот на 2005 година (повторно, различни извори даваат различни датуми).
Навистина би сакал да најдам информации за тоа колку тежи овој мост, колку чини изградбата и како е инсталиран таму. Ако може некој да помогне и да даде линк до таков извор, ќе бидам многу благодарен.
Подолу, како и секогаш, се неколку фотографии, меѓу кои и некои уметнички обработени.

Начинот на искачување на Скај мостот заслужува посебно споменување; тоа е жичарница. Се состои од два делници со вкупна должина од 2,2 километри. Прво, се искачувате од Ориенталното село до првата палуба за набљудување.

Островот Лангкави, кој се наоѓа во близина на северозападниот брег на Малезија, е прекрасно место, овде е зелено тропска шума, песочни плажи, азурно море, има се за имајте одличен одмор. А за туристите уште подобро да уживаат во сета оваа убавина, на надморска височина од 700 метри над клисурата помеѓу планините Гунунг, изграден е висок и необичен Скај мост (Langkawi Sky Bridge), кој оди во небесата, нудејќи чудесна поглед на островот.

Мостот Скај е изграден во 2004 година и е отворен за јавноста од 2005 година и е највисокиот мост со една поддршка во светот. Целиот мост всушност се потпира на само една висока, метална потпора. Тежината на мостот е распределена преку 8 кабли прикачени на оваа единствена потпора. Односно, тој е всушност суспендиран над бездната, а во ветровитите денови тоа најзабележливо се чувствува.

Иако мостот не изгледа многу сигурен, безбедноста сепак беше на прво место при дизајнирањето на мостот, така што не треба да се грижите дека нешто нема да издржи и мостот ќе падне, тој е многу добро осмислен и сосема безбеден за луѓето. Дури и за време на лоши временски услови, за да ги заштити луѓето од гром, небесниот мост Лангкави има патишта за бегство. Исто така, на горното ниво се поставени двојни челични огради, жичана мрежа и дрвени облоги под нивото на парапет.

Мостот е долг 125 метри и широк 1,8 метри и поврзува два врва на планините Гунунг. По должината на рабовите на мостот има триаголни платформи, како постојки, каде што можете да застанете и да му се восхитувате на прекрасниот поглед на островот, Андаманското Море и соседните островиСо поголема површинаи одморете ги нозете. Бидејќи мостот е закривен, можете да се восхитувате на неверојатната глетка од различни агли.

Небесниот мост Лангкави е еден од најчудните висечки мостови во светот и неговата изградба не се случила во на вообичаен начин. Сите делови од мостот најпрвин со хеликоптер беа подигнати до врвот на планината, а потоа на лице место беше склопен и обезбеден со јажиња.

Начинот на искачување до Скај мостот заслужува посебно споменување: тоа е жичарница. Се состои од два делници со вкупна должина од 2,2 километри. Прво, се искачувате од Ориенталното село, кое се наоѓа во подножјето на планината Мачинканг до првата палуба за набљудување. Потоа, од првиот палубата за набљудувањедо вториот, кој се наоѓа директно до мостот. Искачувањето трае околу 20 минути.

Не мора да имате крилја за да се чувствувате како да лебдите над земјата. Кабел, кривулеста структура која опфаќа клисура меѓу планините Гунунг, покриена со зелени шуми. Се чини дека мостот оди директно во рајот!

Мостот Лангкави се издигнува над бездната

Главна карактеристикаНебесниот мост е неговиот дизајн. На прв поглед се чини дека е прилично нестабилен, бидејќи има една единствена потпора, а останатиот дел од тежината го потпираат осум јаки челични кабли прикачени на него. Ова создава чувство дека бестежински мост буквално виси над бездната. Слични чувства доживуваат и туристите кои доаѓаат овде.

Но, очигледната кршливост е илузија. Мостот е безбедно прицврстен и ги исполнува сите современи безбедносни стандарди. При неговото дизајнирање биле обмислени сите детали, така што ништо не им се заканува на посетителите на ова живописно место. Структурата може да издржи дури и тропска бура со големи налети на ветер, а во случај на грмотевици е предвиден план за брза евакуација на туристите од мостот. На горното ниво се поставени огради со двојни огради од издржлив челик и жичана мрежа, а под парапет е изграден и дрвен под.

Прошетка по островот

За да стигнете до мостот Скај, има само еден начин - да ја земете жичарата, изградена овде специјално за да им служи на туристите. Се состои од два дела: прво, патниците се издигнуваат до мало селоОриентално село, кое се наоѓа во подножјето на планината Мачинканг. Овде е првата палуба за набљудување, а оттука можете да стигнете до втората платформа, изградена во самата основа на мостот. Вкупно времеИскачувањето трае 20–25 минути, со исклучок на постојките за истражување на околината.

Потоа започнува самата прошетка по Скај мостот. Неговата ширина е само 1,8 метри, а вкупната должина е 125 метри. На страната на мостот има триаголни платформи каде што можете да направите незаборавни фотографии, да уживате во убавината на егзотичната природа и да се опуштите. Од тука се отвора прекрасен пејзаждо зелениот архипелаг Лангкави, неговото живописно крајбрежје и синото светло на Адаманското Море. Дизајнот на кривулестиот мост обезбедува добар прегледи чувството на бестежинска состојба над клисурата, која ќе ви го одземе здивот.

Кеда, Малезија
www.panoramalangkawi.com

На островот Лангкави тивко живеела планина цели 500 милиони години... Но, во 2005 година, тивкиот и одмерен живот на планината завршил. Помеѓу два врва на надморска височина од 652,5 м, чудотворниот мост „лебдел“ над клисурата, одејќи во небесата. Небесниот мост Лангкави е еден од највисоките мостови со еден столб во светот. Неверојатен дизајн на ова пешачки мостПоддржан е само со една колона. ВО убаво времесе отвора од мостот одличен погледна Андаманското Море со острови, зелени тропски шуми и планини.

Ајде да го погледнеме ова позната зградаповеќе детали...

Фотографија 2.

Островот Лангкави, кој се наоѓа на северозападниот брег на Малезија, е живописно место, со зелена тропска шума, песочни плажи, азурно море, има се за прекрасен одмор. А за туристите уште подобро да уживаат во сета оваа убавина, на надморска височина од 700 метри над клисурата помеѓу планините Гунунг, изграден е висок и необичен Скај мост (Langkawi Sky Bridge), кој оди во небесата, нудејќи чудесна поглед на островот.

Мостот Скај е изграден во 2004 година и е отворен за јавноста од 2005 година и е највисокиот мост со една поддршка во светот. Целиот мост всушност се потпира на само една висока, метална потпора. Тежината на мостот е распределена преку 8 кабли прикачени на оваа единствена потпора. Односно, тој е всушност суспендиран над бездната, а во ветровитите денови тоа најзабележливо се чувствува.

Фотографија 3.

Иако мостот не изгледа многу сигурен, безбедноста сепак беше на прво место при дизајнирањето на мостот, така што не треба да се грижите дека нешто нема да издржи и мостот ќе падне, тој е многу добро осмислен и сосема безбеден за луѓето. Дури и за време на лоши временски услови, за да ги заштити луѓето од гром, небесниот мост Лангкави има патишта за бегство. Исто така, на горното ниво се поставени двојни челични огради, жичана мрежа и дрвени облоги под нивото на парапет.

Фотографија 4.

Мостот е долг 125 метри и широк 1,8 метри и поврзува два врва на планините Гунунг. По должината на рабовите на мостот има триаголни платформи, како постојки, каде што можете да застанете и да му се восхитувате на прекрасниот поглед на островот, Андаманското Море и соседните острови од поголема површина и да им дадете одмор на нозете. Бидејќи мостот е закривен, можете да се восхитувате на неверојатната глетка од различни агли.

Фотографија 5.

Небесниот мост Лангкави е еден од најчудните висечки мостови во светот и неговата изградба не е направена на вообичаен начин. Сите делови од мостот најпрвин со хеликоптер беа подигнати до врвот на планината, а потоа на лице место беше склопен и обезбеден со јажиња.

Фотографија 6.

Начинот на искачување до Скај мостот заслужува посебно споменување: тоа е жичарница. Се состои од два делници со вкупна должина од 2,2 километри. Прво, се искачувате од Ориенталното село, кое се наоѓа во подножјето на планината Мачинканг до првата палуба за набљудување. Потоа, од првата палуба за набљудување до втората, која се наоѓа директно до мостот. Искачувањето трае околу 20 минути

Фотографија 7.

Мостот Лангкави во Малезијае единствен, бидејќи се потпира на една потпора и виси високо над бездната. По должината на рабовите на мостот има триаголни платформи каде што можете да се опуштите и да уживате во убавината на природата. Бидејќи мостот е закривен, можете да се восхитувате на неверојатната глетка од различни агли

Можеби мислите дека мостот не е стабилен, но е безбеден. На карпите се прикачени 8 силни кабли кои го стабилизираат мостот. Додека сте на мостот се чувствувате безбедно, бидејќи по должината на рабовите на мостот се изградени двојни челични огради по целата должина. Но, мостот е сè уште опасен за време на невреме со грмотевици, па за некое време лоши временски условиВлезот на мостот е затворен за туристи, но доколку ненадејно започне бура со грмотевици, обезбедени се патишта за евакуација.

Мостот ЛангкавиСе смета за еден од највисоките, на пример, во облачно време мостот е во облаци, изгледа како да сте на небото. Мостот над клисурата е импресивен и прошетката по него ќе остави необични и пријатни спомени.

Фотографија 8.

Фотографија 9.

Фотографија 10.

Фотографија 11.

Фотографија 12.

Фотографија 13.

Фотографија 14.

Фотографија 15.

Фотографија 16.

Фотографија 17.

Фотографија 18.

Фотографија 19.

Фотографија 20.

Фотографија 21.

Фотографија 22.

Фотографија 23.

По истражувањето на Џорџтаун сме во туристичка канцеларијаНа пристаништето купивме билети за островот Лангкави, каде што планиравме (и се уште планираме) да поминеме 5 дена. Цените на траектот воопшто не се евтини и цената на билетот е јасно повисока отколку во Тајланд:
Возрасен - 65,50 MYR во еден правец и 128 MYR повратен пат;
Деца (од 3 до 13 години) - 48,60 MYR и 92,20 MYR повратен пат;
Доенчиња (до 3 години) - 28,60MYR и 57,20 соодветно.

Фериботите тргнуваат наутро во 8:15 и 8:30 часот, но подобро е да го земете вториот, бидејќи ... првиот застанува на друг остров и му треба малку повеќе време за да стигне таму. Возењето трае околу 3 часа. Самиот траект е доста модерен, но климата таму не е шега. Доколку планирате да седнете внатре, подобро е да подготвите топла облека, бидејќи... Дури и јас, кој изгледаше како лесно да го издржам студот, се најдов како седам таму во само маица.

Пристигнувајќи на островот, не пречека орел, величествено издигнат на пристаништето Лангкави.
(подоцна ќе додадам видео во извештајот, но за сега брзината на Интернет остава многу да се посакува)

Висината на статуата е 18 метри и оние кои сакаат можат да ја посетат директно со своите куфери, веднаш по симнувањето од траектот, како и ние, не сакајќи да им плаќаме на алчните таксисти - цените за оваа услуга овде се астрономски.

За оние кои, како мене, никогаш порано не слушнале за ова интересен остров, ве советувам да ја прочитате неговата кратка легенда:
„Има остров на лоша среќа во океанот“ - пред 20 години овие зборови можеа да го опишат Лангкави. Едно од најважните одморалишта во Малезија беше многу лоша глетка до средината на 1980-тите. Една по друга, несреќите го снајдоа некогаш живописното парче земја во Андаманското Море: сијамците војуваа против него, сушата им отстапи место на поплавите, гладот ​​и болеста исто така не поминаа. Легендата вели дека богатството со причина го свртело лицето од Лангкави. На почетокот на 19 век овде се случија најголемите неправди...

Младата Мансури беше позната по својата убавина. Нејзината кожа, невообичаено бела за овие места, предизвикуваше воодушевување кај мажите и силни напади на завист кај жените. Гласините за шармантната жена стигнаа и до водачот на локалното племе Дато Сери Карма Џаја. Без да размисли двапати, ја оженил девојката со својот помал брат Дарус. Венчавката долго се пееше и играше, но кратко траеше Меден месец. Воената должност сега не го испрати момчето, туку сопругот да ги одбие нападите на воинствените сијамци. Мансури го средуваше оризот и пушти солзи чекајќи го својот љубовник. Еден скитник поет ја нашол додека го прави тоа. Поетот побарал засолниште од младата девојка, ѝ читал стихови до доцна и ја молел да го остави да преноќи. И утрото сопругата на лидерот Мандор го објави падот на нејзината снаа.

Без разлика како Мансури му се заколна на верност на својот сопруг, никој не и веруваше. Женската прељуба во тие денови беше казнива смртна казна. И така завидливите жени, млади и стари, почнале да фрлаат камења по несреќната жена - но не и нанеле ни најмала штета. Восхитените мажи од племето, сакајќи да го завршат она што го започнале, прободеле закривена кама - крис - во срцето на девојката. Бела крв течеше по сечилото, симболизирајќи ја невиноста. Пред да го земе последниот здив, Мансури го проколна островот за седум генерации што доаѓаат. Можеби нема да верувате, но жителите на Лангкави сами ја тестираа моќта на нејзините зборови. Како од расипана рогови се врнеа врз нив секакви неволји и несреќи. И во 1986 година, во поранешниот Сијам, а сега Тајланд, на островот Пукет, се роди девојче Ајша - седмата генерација наследничка на Мансури. И веќе следната година, малезискиот премиер Датук Сери Махатир Мохамед, познат реформатор, го прогласи островот за бесцаринско трговско место. И за дваесет и една година се претвори во светски центар на туризмот, најпрестижното одморалиште, омилено туристичко место на светската мапа. Преземено од овде.

Во близина е паркот Legends of Langkawi, каде што се раскажува историјата на островот, како и други митолошки компоненти. Сепак, решивме да ја одложиме посетата и полека го превртевме куферот кон хотелот. Нашиот хотел се наоѓаше во градот Куах, кој е на еден и пол километар од пристаништето. Патот е пријатен, има дури пешачка патека, по кој чекоревме под рамнодушен поглед на таксистите. Убаво е што го почитуваат изборот на туристите и не се замараат со нивните упорни услуги. Веќе се навикнав на постојано движењеи тежината на нашите торби, растојанието што требаше да го поминеме го поминавме доволно брзо и практично без да се измориме. По пријавувањето во хотелот, тргнавме да го истражиме островот.

Лангкави е остров на бесцарински шопинг и, на почетокот, одење до следната продавница Без царина, се чувствувате како да сте на аеродром. А цените ве тераат брзо да го извадите паричникот и да купувате, купувате и купувате... :) На пример - 6 лименки Хајнекен од 0,5 л. овде чини околу 15 MYR, кога во Џорџтаун 1 шише од истото пиво чини 11,50 MYR. За цените за други алкохол, увозни чоколади и парфеми нема да кажам ништо... Има многу продавници и секаде цените се малку различни една од друга. Има и ресторани, но цените исто така не се воопшто буџетски - за нас, навикнати да плаќаме 60-80 бати по јадење, малезиските цени сè уште изгледаат диви. :) Случајно наидовме на ресторанот Домино, каде храната е неверојатно вкусна. Веројатно никогаш во животот не сум јадела повкусно пилешко и тестенини. Цените, иако високи, се нормални за овој остров.

Парк на легендите Лангкави
Следниот ден се упативме кон плоштадот Орел, каде што планиравме подетално да го истражиме паркот и да навлеземе во неговата историја.

Една од легендите вели дека многу одамна на островот живееле џиновски птици.

Не знам повеќе легенди и ви предлагам само да ги погледнете фотографиите од паркот:

И тука, се чини, е раскажана приказната за Мансула и нејзиното повторно раѓање, но не сум сигурен)

Паркот е многу убав.

Од висината на оваа структура:

Ако одвоите време да го посетите, нема да зажалите. Покрај тоа, влезот на нејзината територија е бесплатен. Од брегот можете да фотографирате со орел во позадина.

Патем, друга легенда на Лангкави го вклучува митскиот локал јавен автобус, што се споменува во многу извештаи. Поточно, она што се споменува е дека никој не го видел. Можев да се заколнам дека видов постојки со луѓе што седеа таму, видов автобуси кои минуваат, каде што видов неколку локални жители, но самите локални жители категорично го негираат ова (нема руски војници во Доњецк) и предлагаат да се движите со такси. Бидејќи Не видов барем една автобуска постојка на постојка и патниците се симнаа и се качија, па не можам ниту да го побијам ниту да го потврдам овој мит. Ова за нас останува мистерија...

Небесен мост ( Небесниот мост Лангкави)

Дојдете во Лангкави и не го посетувајте ова неверојатен мостможе да се смета за злосторство на векот. Затоа, откако станавме рано, појадувавме само со колачиња и го измивме со бело кафе (маркирано малезиско кафе сварено од специјални сорти на кафе), се упативме кон злобните таксисти. Многу читавме (и се уверивме во ова) дека таксите овде се многу скапи и како и да се пазарите со таксистите, тие нема да ја намалат цената, туку само ќе ви ги покажат цените за нивните услуги на плакат на ѕид. . Ви предлагам да се запознаете и со нив.

Со нас на траектот имаше неколку туристи, кои носеа велосипеди со нив. Можеби некој ќе го интересира овој начин на движење, бидејќи ... Цените за изнајмување велосипеди на островот исто така не се евтини.

Со чкрипење на срцето, овие несреќни 40 MYR му ги дадовме на таксистот и се упативме кон мостот. Може да се обидете да преговарате со други туристи за да ги поделите трошоците за патувањето, но ги има многу малку во Куах и многу е тешко да ги сретнете на улица. Она што не треба да го направите е да се препуштите на убедувањето на таксистот да чека на паркингот додека го прегледувате мостот. Нашиот таксист не ни го понуди ова, но во некои извештаи читаме дека таксистите го злоупотребуваат. Всушност, таму има многу таксисти и можете да изберете кој сакате, сепак цената ќе биде иста за сите.

Тргнавме во 8:30 часот и бевме таму 40 минути подоцна. Мост лифт и платформи за набљудувањесе наоѓа на територијата на ориенталното село, каде што можете да видите риби, зајаци и, се разбира, да купите билети за лифт.

Во моментов цените на лифтовите се следните:

Подобро е да дојдете овде или на самото отворање или на ручек. Купивме карти околу 9:30 и веќе имаше многу луѓе. Кога слеговме, имаше уште повеќе луѓе, а редот стана 3 пати подолг. Оние кои го ценат своето време можат да платат двојно повисока цена и да купат експресен лифт. Пред искачувањето, на туристите им се нуди „возење“ на Марс тобоганотво панорамска просторија, многу слична на планетариум. Целиот таван е огромен екран, гледајќи во кој чувствувате целосен потоплив ефект и кога количката се врти, мозокот итно бара од телото да ги почитува законите на гравитацијата и физиката. И нема да кажам ништо за сензациите што се појавуваат кога количката се крева и кога почнува да се спушта со дива брзина - мора да го видите и почувствувате сами! Видов и 4D и 5D (лоша Москва и понапредниот тајландски), но ова „патување“ се покажа како највозбудливо и најспектакуларно. Не знам ни колку Д можам да и доделам. Мислам 10)

Потоа, повторно чекање во ред, овој пат за да се качите на лифтот. Пред да влеземе во кабината, стоевме околу еден час (вклучувајќи го и 15-минутното „возење на подножјето“). Некој напиша дека стоеле 2 часа, но не мислам дека ни ова е граница. Навистина има многу луѓе.

ВНЕСЕТЕ ВИДЕО

Има две платформи на врвот и погледите од двете беа неверојатни. Подолу се панорамски фотографии, кликнете на фотографијата за да ја видите целосната големина.

А ова е поглед од другата страна, веќе кон границата со Тајланд.

На мое големо жалење, небесниот мост беше затворен за реставрација. Најдов информации за ова откако го посетив. Некој напишал дека пред неколку години турист паднал од мостот и тој бил затворен. Дека мостот е затворен три години и планираат само повторно да го отворат во февруари 2015 година. Моето разочарување немаше граници, а само погледите од погледот некако го покриваа. Мостот сега изгледа вака и можеше да се фотографира само од кабината на лифтот:

Страничен поглед:

Накратко за тоа што го прави толку неверојатен и уникатен:
Небесниот мост Лангкави се наоѓа на надморска височина од 700 метри надморска височина. Неверојатно, со должина од повеќе од сто метри, мостот е поддржан од само една висока колона, на која е прикачен со помош на кабли. Токму оваа потпора предизвикува чувство на страв, бидејќи не се наоѓа вертикално, туку е забележливо навалена на страна. Благодарение на ова, се чини дека мостот лебди во воздухот.

Мостот Скај создава незаборавен впечаток при облачно време. Во тоа време се создава илузија како мостот да оди во небото.
Мостот Скај е изграден во 2004 година и е отворен за јавноста од 2005 година и е највисокиот мост со една поддршка во светот. Тежината на мостот е распределена преку 8 кабли прикачени на оваа единствена потпора. Односно, тој е всушност суспендиран над бездната, а во ветровитите денови тоа најзабележливо се чувствува.

Мостот е долг 125 метри и широк 1,8 метри и поврзува два врва на планините Гунунг. По должината на рабовите на мостот има триаголни платформи каде што можете да застанете и да се восхитувате на прекрасниот поглед на островот, Андаманското Море и соседните острови. Бидејќи мостот е закривен, можете да се восхитувате на неверојатната глетка од различни агли. Небесниот мост Лангкави е меѓу најчудните висечки мостови во светот и неговата изградба се случи на необичен начин. Сите делови од мостот најпрвин со хеликоптер беа подигнати до врвот на планината, а потоа на лице место беше склопен и обезбеден со јажиња.

Во принцип, без никогаш да стапнеме на оваа инженерска градба, се спуштивме и отидовме до следната атракција, која е многу блиску - водопадот Седум бунари.

Водопад „Седум бунари“ (Телага Тујух водопади или седум бунари)
Водопадот се наоѓа на километар од жичарницата, а таму се упативме пеш. Стомакот веќе почна нејасно да ме потсетува дека појадокот со колачиња е добар, но веќе беше 1 часот попладне и би било убаво да имам нешто посериозно за грицкање. Со него се договоривме по посетата на водопадот веднаш да отидеме во хотелот и да одиме таму да „наполниме гориво“ со вкусна вечера во Домино.

Влезот на територијата на водопадот е бесплатен и за да стигнете до него, треба да надминете прилично стрмно искачување до врвот. Поглед на долниот дел на водопадот.

За да стигнете до врвот, треба да се искачите уште 367 скалила, како што предупредува знакот однапред.

Што ќе им направат 367 мизерни чекори на оние кои? Така е, ништо и по неколку минути се најдовме на врвот на водопадот.

Вака изгледа водопадот одозгора:

Одејќи околу периметарот на водопадот, јас и Кристина видов патека која им нуди на оние кои сакаат да стигнат до врвот. Немаше повеќе информации, само стрелка која покажува кон џунглата. Не знам зошто бев толку заробен од ова, но земајќи ја борбената Кристина во раце, отидовме на извидување. Стомакот повторно ме потсети на договорот, но го смирив и откако ќе погледнеме само малку, ќе се вратиме и ќе јадеме вкусно.

Патеката беше прилично удобна, а ние одевме се подлабоко и подлабоко. Гледајќи дека навлеговме подлабоко во џунглата, ги следеа уште еден пар туристи, но по 400 метри застанаа и решија да се вратат назад. Одевме подалеку и подалеку и, гледајќи како еден човек доаѓа кон нас, решивме да дознаеме што не чека напред. Тој рече дека не е многу далеку да се оди напред, но има само врвот на планината и ништо повеќе. Ми се чинеше чудно, зарем не е можно да има толку добро изгазена патека, со издлабени чекори и знаци, што не води до никаде? Стигнувањето до крајот на патот веќе стана спортски интерес, а Кристина беше очигледно незадоволна од оваа моја желба. Откако решивме со неа да одиме уште малку и да се вратиме назад, продолживме понатаму.

Патот се движеше напред, Кристина веќе се помири со фактот дека на крајот ќе стигнеме до крајот, а мапата на телефонот покажа дека остана многу малку пред да се стигне до крајот на патот. Единствено чудно беше тоа што на мапата беа означени сите главни атракции на светот, имаше дури и ознаки за засолништа кои беа изградени по оваа патека, каде што можеш да седнеш и да земеш здив, но на крајот од патеката имаше без траги, а патот едноставно запре. Ова воопшто не ми пречеше, и откако решивме во себе дека сепак има нешто таму, продолживме да се пробиваме низ џунглата. Почнувајќи од половина пат, немаше повеќе туристи да не пречекаат, па дури и друга двојка, која не престигна четвртина од патот, се врати назад без да го достигне мистериозниот врв.

Речиси на самиот крај пред нас се појави јаже и стрмно искачување до врвот. Искачувањето беше навистина тешко и ѝ предложив на уморната Кристина да остане долу додека не истражам што претстои. Откако ги поминав последните 30 метри со помош на јаже, открив што точно ни кажа човекот. :))) Имено, знак кој ве известува дека се наоѓате на надморска височина од 1736 метри. Патеката, сепак, не заврши тука и продолжи да води понатаму, но веќе решив да не откријам каде води - со оваа брзина беше можно да се стигне спротивната странаострови.

Кога се вратив, ја видов Кристина, во придружба на неколку туристи, кои не престигнаа и се свртеа. Дечкото го убедил својот придружник и тие конечно решиле да проверат што е на крајот. Искрено им кажав што ги чека и откако решија да не се качат ни горе, разочарани се свртеа и си заминаа. Мојот интерес беше задоволен и, под неодобрувачкиот поглед на Кристина, ги следев. :)

Откако ги фативме таксистите на искачувањето до водопадот, се вративме назад по истата цена. Неговиот стомак исто така беше лут што беше толку сурово измамен и до 4 часот не беше нахранет и веќе се подготвуваше да започне револуција. Откако се пресоблековме во исчекување на вкусна вечера, побрзавме во ресторанот. Невозможно е да се изрази со зборови нивото на очај што го почувствувавме кога видовме дека Домино и сите други ресторани се затворени. На крајот на краиштата, недела е, што значи дека овде, како и во Тајланд, повеќето продавници и кафулиња се затворени. Веќе стапнавме на гребло три пати во Тајланд и тоа не нè научи ништо.)