Неверојатни мостови на светот (13 фотографии). Најнеобичните мостови

Момци, ја вложуваме душата во страницата. Благодарам за тоа
за откривање на оваа убавина. Ви благодариме за инспирацијата и охрабрувањето.
Придружете ни се во ФејсбукИ Во контакт со

Мостот треба да реши и стандардна задача - да му помогне на човекот да премине од еден брег на друг, и естетска - да биде споменик на културата на градот.

За повикување: градот со најмногу голема сумамостови воопшто не е Венеција, туку Хамбург. Во Хамбург има над 2.300 мостови. Ова е речиси 6 пати повеќе отколку во Санкт Петербург, каде што има само 400. Да го направат секој мост уникатен и извонреден е задача на дизајнерите и архитектите.

Најистакнатите мостови се наведени во Гинисовата книга на рекорди, а најнеобичните стануваат знаменитости на градот и омилен предмет на туристички фотосесии. страницата претставува избор од 16 најинтересни мостови кои вреди да се видат барем еднаш со свои очи.

Висечки мост во Непал

мост под вода

Мостот Мојсеј - „Мостот Мојсеј“ е изграден во Холандија за време на реконструкцијата на тврдината од 17 век. Името го добило по пророкот Мојсеј, пред кого се разделиле водите на Црвеното Море, поминувајќи ги Евреите кои побегнале од Египет. Како и во библиската приказна, низ водите минуваат групи туристи, со таа разлика што преминот не исчезнува. Идејата за чудо направено од човек им припаѓа на младите архитекти Ро Костер и Ад Кил од холандското биро Ro&Ad Architecten.

Животински мост

Копнеен премин за животни во национален паркБанф во Канада. Ваквите мостови им овозможуваат на дивите животни кои живеат во шумите покрај автопатите безбедно да го преминат патот и да не умрат под тркалата на автомобилите. Првите такви премини беа создадени во Франција во 1950-тите. Секоја година се повеќе и повеќе повеќе мостовиза животни се гради во Канада, САД, Холандија и други земји.

Висечки мост со балон

Лесен, речиси бестежински мост лебди над езерце, суспендиран од три огромни бели балони во англискиот Татон парк. Композицијата е наречена „Мостот на мајмуните“. Автор на мостот е францускиот уметник Оливие Гросетете. За жал, луѓето не можат да трчаат по таков премин, тоа е само прекрасна уметничка инсталација.

Корен мост

Жителите на едно село во Индија не градат мостови, туку ги одгледуваат од корените на фикусот што носи гума. Пред неколку векови, локалните племиња почнаа да градат специјални уреди, насочувајќи ги корените на дрвјата во насоката што им беше потребна. Повеќе од 500 години е можно да се изградат бројни мостови во должина од над 3 километри. Природните градби носат тежина од повеќе од 50 луѓе и се отпорни на поплави типични за областа.

Мост над облаците

Прекрасниот и футуристички вијадукт Мило се наоѓа во Франција. Во времето на неговата изградба, Вијадуктот Мило беше највисок транспортен моство светот, еден од неговите столбови е висок 341 метар - малку повисок од Ајфеловата кула и само 40 метри понизок од Емпајер Стејт Билдинг во Њујорк. Вкупната должина на мостот е 2.460 м. Поминувајќи низ ова архитектонско чудо изгледа како да полетувате.

мост фонтана

Мостот Виножито Фонтана (Мост Банпо) е наведен во Гинисовата книга на рекорди како мост на кој се наоѓа најдолгата фонтана на светот (должина - 1140 м). Мостот ги поврзува двата брега на реката Ханшуи во јужнокорејскиот град Сеул и стана фонтана дури во 2009 година. На музиката, осветлена со разнобојни LED диоди, млазовите на вода се движат, изведувајќи прекрасен танц.

Мост до никаде

Мостот Сторсесандет во Норвешка е изграден на таков начин што на оние кои му приоѓаат им создава илузија не на мост, туку на отскочна даска од која може да се нурнете во мразот со автомобил. морска вода. локалното населениему го дал прекарот „Пијан мост“ бидејќи неговата форма постојано се менува во зависност од аголот на гледање.

Движен мост

Автоматскиот подвижен мост Слауерхоф се наоѓа во градот Леуварден. Неговите димензии се 15мх15м. Долниот дел од мостот е обоен во боите на грбот и знамето на Леуварден. Мостот е именуван по писателот и поет Ј. Слауерхоф.

небесен мост

Лангкави небесен мостсе наоѓа во Малезија на надморска височина од 700 метри надморска височина. Должината на мостот е 125 метри. Тој е фиксиран на само еден столб и дополнително се потпира на кабли закачени на карпите. Мостот е закривен, а се создава целосно чувство дека лебди над бездна.

Висечки мост

Уникатниот Кики мост во Јапонија е направен во форма на буквата Y и виси над водата без ниту една поддршка.

тркалачки мост

Смешен пешачки мост Ролинг Бриџ е изграден во Лондон. Должината на мостот е 12 метри, а уникатноста лежи во тоа што може да се свитка и да се расплетува. Мостот се контролира со хидраулични пумпи во оградата на мостот.

Мостовите одамна престанаа да вршат исклучиво утилитарна функција, дејствувајќи како премини преку изворите на вода. Денес, овие структури со право се достојна декорација на урбаните пејзажи. Но, само неколку од нив се вистински дела на техничката и архитектонската уметност. Одење или возење по еден од овие неверојатни мостови на светот е вистинско задоволство и неизбришливи емоции.

Мостот Кралската клисура во Колорадо

Шампионатот на рејтинг меѓу најневеројатните мостови во Америка е со право зад мостот Кралската клисура. Суспендирана пешачка структура со должина од 366 m е подигната во 1929 година на врвот на популарноста на туристичкиот Кањон Сити, кој делуваше како прототип за сликата „Паркот Јура“. Од атрактивниот мост, опремен со пешачка патека, се отвора живописна панорама на Кралската клисура од реката Арканзас што тече покрај неа.

Во 60-тите, инфраструктурниот објект стана познат. Мостот на „самоубиствата“ почнале да го посетуваат луѓе кои решиле да се самоубијат. Во 2000-тите, стана омилено место за екстремните луѓе кои беа привлечени од идејата да изведат опасен скок од височина над најниската точка на долината, достигнувајќи ознака од 321 m. Неверојатно местоместоположбата, грандиозната висина и релативната отпорност на ветровите го прават едно од најдобрите места за екстремен туризам.

Бидејќи дрвените табли беа главниот градежен материјал на конструкцијата, со цел да се продолжи неговиот животен век, годишно се заменуваат до 200 дотраени елементи за време на поправките.

Исклучително чудна структура, надворешно слична на џиновски багер, не е ништо повеќе од автоматски подвижен мост. Опремен е со противтежен столб на подвижна платформа со димензии 15х15 м. Оваа платформа зазема вертикална положба до 10 пати на ден, обезбедувајќи постојана можност за навигација.

Создавањето на Паласио послужи како прототип за создавање на уште 17 „летечки“ фериботи од целиот свет. Но, поради високата цена на имплементацијата, првичната идеја не доби широка дистрибуција.

Напукнат мост во Кина

Суспендирана структура инсталирана во Кинеска провинцијаХебеј долж планината Таихан на надморска височина од 230 m, се смета за најдолг стаклен моство светот. Димензиите на визуелно бестежинскиот објект се импресивни:

• должина - 488 m;
• ширина - 1,8 m;
• вкупна тежина - 70 тони.

Дебелината на стаклото што ги дели пешаците од бездната е само 40 mm. Иако структурата е способна да издржи до 2.000 пешаци во исто време, од безбедносни причини организаторите го ограничуваат бројот на луѓе во исто време на 600 луѓе.

Како „забавен ефект“ за привлекување на вниманието на туристите, структурата е дизајнирана на таков начин што кога луѓето одат, платното благо се ниша. Некои делови од проѕирната обвивка се опремени со мултимедијални панели со специјални ефекти кои имитираат пукање на стакло. Штом човек стапне на одреден дел од платното, се слуша звук на пукање на стакло, а проѕирната површина е покриена со расејување на пукнатини.

Милениумскиот мост помеѓу Гејтсхед и Њукасл

Структурата за кревање-вртење е уникатна по тоа што за време на високите садови што минуваат под неа, може да изведе вистинска танцова пируета, наречена „око што намигнува“. Основата на навалената структура е составена од два лака прицврстени со кабли:

• првата се наоѓа на пониско ниво и служи како пешачка и велосипедска патека;
• вториот - се издига над површината на водата на висина од 50 m.

Во моментот на приближување на садот, сводовите поврзани меѓу нив се вртат околу нивната оска за 40 °. Како резултат: за само 300 секунди, двата лака заземаат рамнотежна положба, во која пешачката палуба се крева, додека горниот, напротив, паѓа.

Од 2000 година, Милениумскиот мост Гејтсхед има добиено повеќе од 25 награди и 5 награди за дизајн за ноќно осветлување за неговото оригинално инженерско решение.

„Пијан“ мост, кој наликува на џиновска отскочна штица, го поврзува островот Аверој и копнотоНорвешка. Тој доби таков прекар за геометријата невообичаена за овој тип на структура. Структурата од 260 m со главен распон до 130 m е дизајнирана во 1989 година.

Конзолниот патен мост, кој е најдолгиот пат во Атлантикот во должина од пет милји, отстапува кон морето за речиси 23 метри. Поради таквата висинска разлика, од одреден агол, а оптичка илузија, како фрагмент од структурата да се пробива во бездната. Притоа неверојатна зградаСветот има друго име - „мост до никаде“.

Бидејќи изградбата на Атлантскиот пат ја чинеше норвешката влада уредна сума, патарините се собираа до 1999 година за да се повратат трошоците.

Неверојатно убава градба, како да допира до небото, била изградена над клисура помеѓу врвовите на планините Ганунг. Овој објект нуди воодушевувачки поглед на површината на морето, падините на долината и блиските острови.

Уникатноста на архитектонскиот објект е тоа што е највисокиот мост со една потпора во светот. Сите 8 кабли се прикачени на една челична потпора, рамномерно распределувајќи ја тежината на конструкцијата. Излегува дека платното со должина од 125 m е практично „во слободен лет“. Ова особено се чувствува при ветровито време.

И покрај очигледната несигурност, дизајнерите Посебно вниманиедадена за безбедност. Горното ниво на конструкцијата е опремено со двојни огради изработени од челик. Луѓето се осигурани со цврсти жичени мрежи кои се протегаат под дното.

Традиционален дизајн е пешачкиот мост со должина од 274 m, кој поврзува два градски паркови. Неговиот главен „наглас“ во дизајнот. Благодатната структура е обликувана како змија обвиткана околу потпора со долго тело. Челичните релјефи, наизменично издигнати под подот и над платното, формираат систем на странични ниши. Островите за одмор, од кои воодушевувачките пејзажи се отвораат на градските улици, плоштади и пристаништа, се опремени со удобни маси и клупи.

Однатре, структурата на рамката е обложена со штици од жолти шумски видови Балау, кои се познати по своите високи декоративни квалитети и способноста лесно да ги издржат неповолните временски услови.

Уредите за осветлување се скриени под металните конструкции на решетката на надворешната страна на зградата, создавајќи спектакуларно осветлување во мракот.

Необичната октогонална структура, обликувана како буквата „Ц“, всушност е челичен пешак подвижен мост. Во расклопената положба, триаголните делови што го формираат, меѓусебно поврзани со метод на шарки, формираат континуирано платно долго 12 m. Го покрива бродскиот канал во непосредна близина на каналот, кој го поврзува главниот град на Велика Британија со Бирмингем.

Потребни се околу 3 минути за „мелничкиот прстен“ да се претвори во рамна патека. Вреди да се одбележи дека при развивањето на принципот на трансформирање на кинестетички објект, градинарската гасеница и можноста лесно да се навива во топка служеше како прототип.

Не случајно неверојатниот пешачки и велосипедски мост подигнат над автопатот што ги поврзува Осло и Стокхолм го носи името на италијанскиот уметник. Елегантната структура, изработена во минималистички дизајн, изработена во форма на три носечки лаци со широка основа, е создадена според скиците на легендарниот автор, кои датираат од далечната 1502 година.

Леонардо ја дизајнирал зградата нарачана од султанот Бајазет II. Но, за времето на средниот век, одлуката за изградба на заоблен мост се сметала за премногу смела. Проектот беше одбиен. Старите записи беа откриени дури во 1996 година од страна на уметникот Вебјорн Санд. Тој ја основал фондацијата Леонардо Бриџ и го реализирал проектот.

Структурата, долга 50 метри, е изградена во 2001 година според оригинална технологија која вклучува употреба на „залепено ламинирано дрво“. Основата за неговото производство беше норвешкиот бор. Уникатниот процес на завршна обработка беше претходно тестиран за време на инсталацијата на локацијата за Зимските олимписки игри 1994 година во Лилехамер.

Мостот Магдебург во Германија

Wasserstraßenkreuz Magdeburg е уникатен по тоа што е дизајниран не за возови и автомобили, туку за движење на бродови. Неговата главна задача е да ги поврзе двата најважни канали: Елба-Хавел и Централногерманскиот.

Структурата е направена од армиран бетон пловен длабочина на олукотоколу 4 m со ширина на дното од 32 m Должината на архитектонската структура е над 900 m Најголемиот дел од структурата се протега над копно, само 200 m - директно над површината на водата на височина од 90 m.

идеја за асфалтирање кратенкаод главниот град до пристаништата на реката Рајна беше развиена на почетокот на минатиот век. Но, имплементацијата бараше многу време и напор. Првите шлепи поминаа низ каналот дури во 2003 година.

Пешачкиот премин, изграден во Мелбурн, Австралија, наликува на тунел, чии ѕидови се направени во форма на елегантна пајажина. Го поврзува новиот станбен комплекс на градот и стара областна бреговите на реката Јара. Преминот е изграден исклучиво за велосипедисти и пешаци. Влезовите во него се опремени со огради и рампи за користење на лицата со посебни потреби.

Измислена е идејата за инспирација за создавање на инфраструктурен објект Австралиски Абориџинидизајн дизајниран да фати јагули. Како резултат на креативни напори, добиен е мост, составен од 2 дела:

• првиот е дел од железничкиот мост со должина од 145 m;
• втората е нова заоблена структура со должина од 80 m.

По целата должина, проѕирниот тунел е опкружен со елиптични обрачи со димензии 5x9 m, кои делуваат како рамка за сложената шема на ѕидовите на делот.

Островот на мостот Муринсел во Австрија

Необична стаклена структура подигната на реката Мур во градот Грац врши двојна функција: делува како премин преку извор на вода и остров за релаксација, опремен со простор за бар и амфитеатар со игралиште.

Зградата е обликувана како огромен сад од школка, чија долна половина непречено се трансформира во заоблена купола. „Школката“ е прицврстена на дното на реката со помош на сидра. Можете да стигнете до кој било брег на реката со заоблени скали.

Стаклената структура изгледа оригинално во секое време од денот. Но, „кристалниот сад“ покажува најголем декоративен ефект во вечерните часови, кога е обоен во синкави нијанси.

На крајот од изборот, ви пренесуваме пример кога при креирањето на структурата, функционалноста е жртвувана на убавината, а практичноста на романтиката. Ова е мост поддржан од огромни балони исполнети со хелиум.

Креацијата на францускиот дизајнер О. Гроссет украсува Јапонска градинаво Татон Парк. Елегантен, лесен дизајн совршено се вклопува во уредувањето. Благодарение на оригиналноста на идејата, таа ви овозможува да ја промените перцепцијата на околниот свет: белите топчиња кои служат како основа изгледаат како да ги побиваат законите на гравитацијата. Единствената негатива е што кревката структура е наменета само за размислување.

Во Холандија, земја во која фантазијата може да се разгори со лесни дроги, во градот Леуварден постои многу интересен автоматски подвижен мост Slauerhoffbrug, пишува Topnews.
Квадратната платформа на мостот налик на катапулт, со должина од 15 метри и иста ширина, ги поврзува двата дела од патот.
Мостот, обоен во сина и жолта боја, го носи името на холандскиот поет и романсиер Јан Слауерхоф.

Мостот Октавио Фриас де Оливеира е исто така единствен во својот вид. Структурата, која се наоѓа во бразилскиот Сао Паоло, е единствениот мост во светот чии потпори ја формираат буквата X. Висината на формираниот крст е 137 метри и 16 сантиметри.

Мостот Банпо нема извонредни димензии, но е единствен на свој начин. И што е најважно - многу убава.
А исто така е наведен во Гинисовата книга на рекорди како мост на кој се наоѓа најдолгата фонтана на светот. месечината виножито» (1140 m). Мостот ги поврзува двата брега на реката Хан во јужнокорејскиот град Сеул.

Мостот Zanesville Y во Зенесвил, Охајо, САД е уникатен по својот Y-облик.
Мостот е изграден на сливот на две реки - Ликинг и Мекингем - и затоа содржи три корита. Но, ова е далеку од единствениот троен мост во светот. Меѓу таквите мостови, на пример, висечкиот мост за пешаци Кики во Јапонија. Изненадувачки, овој мост е изграден без ниту една поддршка.

Неверојатен по оригиналност и убавина, пешачкиот мост Хеликс се наоѓа во Сингапур и е долг само 280 метри. Но, главното внимание го привлекува со својот дизајн во форма на два спирала, кои потсетуваат на ДНК. Осветлувањето на мостот се контролира со компјутер. Хеликс беше пуштен во употреба во април минатата година.

Подеднакво неверојатен мост со слично име и структура - Хеликс Пешачки мост - постои во САД. Оваа пешачка структура над железничката пруга е подигната во Сиетл, нарачана од Амген, во 2004 година.

Друг пешачки мост во Сингапур се вика Хендерсон Вејв Бриџ и навистина изгледа како бран. И овој мост е релативно млад - работи од 2006 година. Вкупната должина на мостот е 274 метри.

За 10 години, мостот Анаконда (Pythonbrug, Anakonda Bridge), поврзувајќи Островот Борнеосо копното. Лесно е да се погоди дека мостот го добил името поради змијалната форма. Дизајниран од архитектот Адријан Гејс, мостот е долг 90 метри. Просечна висинаструктури - 9,5 метри.

Продолжувајќи ја темата за пешачки мостови, не може да не се спомене и небесниот мост Лангкави, кој се наоѓа во Малезија. Должината на мостот е само 125 метри, но висината над морското ниво е дури 700 метри. Друга негова карактеристика е тоа што мостот е поддржан од кабли кои се фиксирани на една колона, а се чини дека виси над бездна.

Многу чудна форма и дизајн на Милениумскиот мост (Милениумски мост Гејтсхед), кој во Северна Англија. Мостот долг 125 метри, кој го користат велосипедистите и пешаците, е заснован на два челични лаци. Во својата вообичаена состојба, еден лак е подигнат, а вториот се користи за движење од брег до брег на реката Тајн. Доколку е потребно да се пропушти бродот, хоризонталниот лак се крева, а вертикалниот се спушта, со што на минувачите им се дава слободна висина од 25 метри. Оваа структура е првиот и единствен мост во светот кој користи наклонет механизам за минување на бродови.

Мостот на островот Аиола во австриски Грац е вистински мост-остров, на кој има бар, кафуле и полигон за сончање. Структурата што се протега на реката Мур е изградена во 2003 година од њујоршкиот архитект Вито Акончи. Вреди да се напомене дека структурата плови и повеќе од еднаш се расипа поради бурната природа на реката. Сепак, мостот, кој веќе стана туристичка атракција, е импресивен - не само во текот на денот, туку и во текот на ноќта, кога се вклучува осветлувањето на извонредната убавина.

Но, пред проектот Јужна КореаАвстријците се далеку. Локалните архитекти планираат да изградат цел град Paik Nam June Media Bridge. Ќе има огромен број услужни објекти, градина, библиотека, па дури и приватно пристаниште. Сепак, овој проект се уште не е реализиран.

Зборувајќи за најнеобичните мостови на планетата, не може да не се спомене смешен високотехнолошки пешачки мост во Велика Британија. Ролинг Бриџ е исто така единствен во својот вид, бидејќи може да се тркала во круг. Мостот е долг само 12 метри, но во град како Лондон, каде каналскиот систем е доста обемен, тој е незаменлив.

Мостовите се меѓу најтешките архитектонски структури. Затоа, создавањето на секој мост е
предизвик за архитектите, дизајнерите и инженерите кои мора да го искористат максимумот од нивните
знаење и таленти за изградба на навистина сигурна и елегантна структура. Толку архитектонски
и инженерски ремек-дела, нашиот преглед на најнеобичните мостови во светот, кој е продолжение на
сличен преглед пред две години, покажувајќи ни, во буквално, архитектурата во своите најдобри.

Сончев ветер Ветер и Сончев мост
ВО Италијански регионКалабрија поминува конкурс за проекти за трансформирање на стариот мост преку кањонот,
во нешто ново. Архитекти Франческо Колароси, Џована Сарачино
и Луиза Сарачино на овој конкурс го доставија својот проект наречен Сончев ветер, кој вклучува
трансформацијата на оваа структура во ветерна и соларна електрана, од која ќе се напојуваат неколку соседни градови.

мост на змеј
Германската архитектонска компанија GERB Engineers изгради многу необичен мост во Германија. Оваа зграда изгледа како огромна
змеј кој се издигнува над околината, на чиј заден дел само возат автомобили.

Животински мост
Но, властите во Денвер не се грижат за автомобилите, па дури ни за пешаците, туку за животните и инсектите, кои се многу тешки за живеење.
кога нивната шума ја поминува прометниот автопат. Овде за животните ќе се создаде мост кој ги поврзува двата дела на шумата,
исечени од I-70 West.

пирамидален мост
Египетски пирамидисе јасно побивање на верувањето дека ништо вечно не може да се изгради на песок. Очигледно креаторите
мостот Крушрак, кој се наоѓа во Холандија, тие се надеваат дека нивните потомци ќе стојат не помалку од гробниците на фараоните. Впрочем, овој мост
направени во форма на пирамида.

Мост и за „леваци“ и за „десничари“
И покрај фактот што Кина и Хонг Конг сега се иста земја, возењето во Кина е на десната страна, додека во Хонг Конг е на левата страна.
И тоа создава посебни непријатности при преминувањето на административната граница меѓу нив. Затоа меѓу нив се гради лукав мост
конструкција, при возење на која автомобилот автоматски ја менува својата позиција во однос на средната лента на патот.

спирален мост
Уште почудна структура е мостот изграден од WXY Architecture во кинеската провинција Сечуан.
Ако барате нешто визуелно колку што е можно слично на овој необичен мост, тогаш веројатно најблиску до него ќе биде двојник
спирала на молекулата на ДНК.

Мост над Темза нов булеварво Лондон
Во центарот на Лондон, како и во центарот на кој било голем Градна Земјата, нема апсолутно никаков слободен простор за понатамошно развивање.
Затоа, архитектот Џејмс Гарднер (Џејмс Гарденер) предлага да се совладаат сè уште практично недопрените водни пространства. Како
Како пример, тој го наведува својот проект за модуларниот мост на улицата High Tide, кој ќе стане новиот лондонски булевар. Во модули, од кои
ќе се состои, ќе има кафулиња, продавници, театри, библиотеки и други институции и установи.

Фудбалски мост од Адидас
„Адидас“ изгради необичен пешачки мост кој со свои пари минува по фреквентен автопат. Овој мост е невообичаен по тоа
тој изгледа како голман на фудбалски тим (имено, легендарниот германски голман Оливер Кан), свиткан во скок по летање
топка во неговиот гол.

Уште од античко време, човекот се обидува да ја прифати неизмерноста - да премине океани, планини, пустини. Во овој избор, ќе ги најдете најнеобичните вештачки структури, наградувани проекти, со извонредна архитектура и богата историја. Така, ќе погледнеме 25 од најуникатните мостови во светот.

Мостот Хеликс во Сингапур

Овој мост е уникатен по тоа што наликува на структурата на ДНК. Отворен во 2010 година, мостот Хеликс е направен првенствено од челик и ноќе е осветлен со ленти од LED осветлување за да се истакне неговиот уникатен дизајн.

Мостот Капелбрике

Сместен во градот Луцерн, овој мост е изграден во 1333 година и дијагонално ја преминува реката Ројс. Тоа е најстариот дрвен покриен мост во Европа. Внатрешноста на мостот е украсена со слики од 17 век кои ги прикажуваат настаните локалната историја. Поголемиот дел од мостот беше уништен од пожар пред околу 20 години. Приближно две третини од мостот и 85 од 110 слики биле изгубени. Самиот мост беше повторно изграден една година подоцна.

Мостот Шенјанг

Наречен „Мост на ветерот и дождот“ и скриен меѓу оризовите полиња и планините, Шенјанг се наоѓа во кинеската провинција Гуангкси. Изграден во 1916 година од народот Донг, етничко малцинство во Кина, мостот е украсен со пет различни структури на пагоди. Традиционалната кинеска архитектура ја прави структурата фантастична, но најневеројатно е што при изградбата не биле користени клинци, туку само архитектонски трикови.

тркалачки мост

Ова уникатен мостсе наоѓа во областа Падингтон во Лондон. Она што го прави толку посебен е тоа што секој петок октагоналната структура се трансформира. Во текот на денот, мостот се склопува назад во првобитната форма. Мостот користи хидраулика за да ги направи овие трансформации и беше завршен во 2004 година. Проектот го дизајнираше Томас Хедервик, кој исто така дизајнираше некои од Олимписките проекти во Лондон.

небесен мост Лангкави

До небесниот мост Лангкави може да се стигне преку жичара. Станува збор за заоблен пешачки мост долг преку 100 метри, на околу 700 метри надморска височина. Откако ќе се пробиете низ жичарница, мостот ќе обезбеди идеална можност за прегледување на прекрасните глетки на малезиските планини и дождовните шуми.

Милениумскиот мост Гејтсхед

Оваа зграда е отворена од англиската кралица во 2002 година и се наоѓа во градот Њукасл, поминувајќи ја реката Тајн. Милениумскиот мост е единствен по тоа што е еден од ретките мостови во светот што се навалува. Кога ќе се навалите на едната страна, се претвора во нормален пешачки мост каде што можете да пешачите и да уживате во погледите на реката. Кога мостот се навалува на другата страна, дозволува чамци и бродови да поминат под него. Гејтсхед Милениум има добиено многу архитектонски награди за неговиот дизајн и името „Викиншко око“ затоа што изгледа како око што трепка секој пат кога конструкцијата се навалува.

стар мост Босна

Стариот мост бил изграден во 1566 година и успешно го издржал тестот на времето додека не бил уништен во 1993 година за време на војната во Босна. Повеќе од 13 милиони долари беа потрошени за обнова на мостот и околните згради додека конечно не беше обновен и отворен за јавноста во 2004 година.

Мостот Акаши во Јапонија

Еден од најголемите примери на јапонското инженерство, мостот Акаши го држи рекордот како најдолг висечки мост во светот, со вкупна должина од 3.911 метри. Ќе бидат потребни 4 Бруклински мостови за да се помине тоа растојание. Беа потребни 12 години за да се изгради оваа структура. Чудно, мостот не е изграден со намера да биде најдолг висечки моство светот, но во 1995 година, по земјотрес, мораше да се додадат дополнителни делови, со што Акаши го доби својот рекорд. Вкупната должина на каблите на мостот е 300.000 км. Тоа е доволно за да се заокружи Земјата 7,5 пати!

Мостот Риалто во Италија

Изграден во 15 век, го поминува Големиот канал на Венеција. Риалто првпат бил изграден во 1181 година и бил единствениот начин да се стигне до другата страна на Големиот канал. Само во 1551 година властите одлучија да го модернизираат мостот. Најдобрите архитекти, вклучувајќи ги Микеланџело и Паладио, ги понудија своите дизајни, но задачата на крајот му беше дадена на Антонио да Понте. Некои архитекти беа скептични за неговите планови и предвидуваа неуспех на мостот, но тој им пркоси на своите критичари и мостот е совршено зачуван до ден-денес.

Класичната венецијанска архитектура на мостот беше дополнета со елементи од деветнаесеттиот век неколку века подоцна. Риалто долго време беше единствениот мост што минуваше преку Големиот канал и единствената врска помеѓу двете страни на Венеција, додека не беа изградени помодерни мостови.

Мостот Слауерхофбруг

Не, ова не е оптичка илузија! Овој крајно бизарен мост се наоѓа во Леуварден. Поради огромниот број на реки и канали во Холандија, високиот интензитет на превозот и истиот волумен Возило, на земјата и требаше мост кој може брзо да се издига и паѓа, што ќе има корист и за патната и речната пловидба. Така се роди мостот Слауерхофбруг. Изграден во 2000 година од железо и челик, мостот се крева и спушта 10 пати на ден со помош на хидраулика.

Мостот Октавио де Оливеира

Отворен во 2008 година, мостот во градот Сао Паоло е изграден за 5 години. Во изградбата на мостот Октавио де Оливеира беа вклучени 450 работници. Проектот е невообичаен поради структурите во форма на Х во средината и двете нивоа на сообраќај кои се вкрстуваат меѓу себе за време на минување низ абатментот. Мостот Оливеира е украсен и со LED диоди кои треперат на посебни празници. На пример, на Божиќ мостот може да биде осветлен за да изгледа како новогодишна елка.

Фалкирк тркало

Тој е повеќе од само мост благодарение на неговиот футуристички дизајн. Тркалото Фалкирк е првиот и единствен бродски лифт во светот! Структурата всушност може да ротира за 180 степени. Бродот плови по каналот до долниот степен, по што структурата се врти наоколу, подигајќи го бродот до врвот на каналот. Ова е уникатен начин за поврзување канали, што го прави исклучителен подвиг на модерното инженерство.

Хендерсон мавта

Мостот е дизајниран да изгледа како бранови. Брановите Хендерсон поврзуваат 2 паркови во Сингапур и нудат совршен поглед на околната убавина. Во текот на ноќта, структурата е осветлена за да додаде повеќе убавина на нејзиниот веќе уметнички дизајн. Брановите Хендерсон се направени од челик и дрво. Челикот е потребен за структурни цели, додека дрвото ја подобрува убавината на парковите. Мостот е опремен со клупи и платформи за гледање, места за рекреација и екскурзиски катчиња.

Мостот Сиду

Отворен во 2009 година, мостот Сиду се наоѓа на 495 метри над земјата. Ова е повисоко од Статуата на слободата, Ајфеловата кула, пирамидите во Гиза и Биг Бен. Сиду тивко се издига над речната клисура во кинеската провинција Хубеи, опкружена со планини и шуми. Изградбата беше проблем поради оддалечената локација. Не беше можно да се користат кранови, чамци или хеликоптери. Инженерите дојдоа до интересна идејакористат ракети. За ракетите кои биле испратени од другата страна на клисурата биле врзани повеќе од 1000 метри кабел. Ова е уникатна локација и уникатен начин на градење.

мостот Мило

Мостот Милау е во книгата на рекорди како највисокиот мост во светот. Висината на техничкото ремек дело е 342 метри. „Њујорк тајмс“ го опиша како „триумф на инженерството“, а Би-би-си го нарече „едно од инженерските чуда на 21 век“. Францускиот претседател Жак Ширак го отвори мостот во 2004 година по цена од приближно 394 милиони евра. Самиот мост ја преминува долината Тарн кај Мило и на возачите им нуди некои од најневеројатните глетки во цела Франција, понекогаш дури и над облаците.

Мостот Данјанг Куншан

Овој мост е најдолгиот мост во светот - долг е 102 милји. Железнички мосте дел од големата брзина железницаПекинг-Шангај. Изградбата започна во 2006 година, а проектот чинеше неверојатни 8,5 милијарди долари. За конструкцијата беа искористени повеќе од 450.000 тони челик, а во процесот постојано беа вклучени 10.000 работници. Мостот Данјанг-Куншан долго време го запиша своето име во историјата.

Мостот на Мојсеј

Овој мост го добил името по Мојсеј затоа што буквално ја дели водата на два дела. На тврдината од 17 век е реализирано иновативно решение. Првично, мостот требаше да биде изграден преку ровот околу тврдината, но архитектите имаа желба да не ја нарушат сликата на тврдината. Тие одлучија да го камуфлираат мостот и да го поминат преку водената линија за да го направат речиси невидлив. Овој уметнички дизајн создава илузија дека шетате по вода, при што мостот се спојува со пејзажот. Целосно е направен од дрво и е водоотпорен.

Мостот Каџу

Мостот Каџу бил изграден од персискиот крал, Шах Абас II, во текот на 17 век. Има 23 сводови, мостот функционира и како брана, контролирајќи ги водите на реката Зајанде. Остатоци од камени столчиња изградени за Шах Абас II сè уште остануваат овде. Тука седеше воодушевувајќи се од изведбите. Централниот павилјон е изграден исклучиво за негово задоволство, првично како чајџилница.

Бруклинскиот мост

Изграден во 1883 година, Бруклинскиот мост стана Национална историска знаменитост и симбол на Њујорк. Се наоѓа позади високи облакодериЊујорк. Мостот го поврзува Менхетен со Бруклин и ја преминува реката Исток. Џон А. Роблинг го дизајнираше Бруклинскиот мост, но почина непосредно пред почетокот на изградбата. Неговиот син Вашингтон Роблинг ја продолжил својата работа, но тој самиот бил погоден од болест и се сместил во стан со поглед на градилиштето. Емили Роблинг, неговата сопруга, им ги пренела неговите инструкции на работниците и всушност била главен инженер додека мостот не бил завршен. Во тоа време, ова беше вистински технички подвиг. Во 1884 година, на група циркуски животни, вклучително и стадо од 21 слон, им беше дозволено да го преминат мостот за да докажат дека мостот е стабилен.

Сиднејскиот пристанишен мост

Во 1815 година, Френсис Гринвеј предложил да се изгради мост од север кон јужниот брегпристаништа. Во 1890 година беа претставени голем број дизајни, но сите се покажаа како несоодветни. Како резултат на тоа, изградбата на пристанишниот мост започна дури во 1924 година. За завршување на проектот беа потребни 1.400 работници, 8 години и 6,6 милиони долари. Во изградбата се употребени шест милиони нитни и 53.000 тони челик. Денес е еден од најпрепознатливите мостови во светот, еден од симболите на Сиднеј.

Понт Александар III

Елеганција е најдобриот збор за да се опише овој мост кој се наоѓа во Париз. Неговата изградба започнала во 1896 година, а завршила во 1900 година. Структурата е изградена во стилот на Арт Нову и украсена со статуи на нимфи, херувими, крилести коњи, ангели, бродови и антички светилки долж нејзините страни, што резултира со еден од најдекорираните мостови во светот. И покрај тоа што се наоѓа во Франција, мостот го добил името по Александар III, императорот на Русија, во чест на француско-рускиот сојуз. Синот на Александар, Николај II, го постави првиот камен на почетокот на изградбата.

Мостот Банпо

Овој навистина неверојатен мост се наоѓа во Сеул и ја преминува реката Хан. Самиот мост всушност е создаден во 1982 година, но потоа обновен во 2007 година. Во 2009 година, проектот опфати фонтана која исфрла 190 тони вода во минута од секоја страна на мостот 380 блика. Во текот на ноќта, бојата на Банпо наликува на виножито благодарение на 10.000 LED диоди, создавајќи различни шарени ефекти. Водните млазови се динамични и можат да се движат со музиката. Фонтанскиот мост Банпо е безопасен за животната средина. Водата се испумпува директно од самата река и континуирано се прочистува.

мостот Златна Порта

Веројатно еден од најпознатите мостови во светот, Голден Гејт стана симбол не само на Сан Франциско, туку и на целиот Соединетите Американски Држави. Дизајниран од инженерот Џозеф Штраус, овој мост е изграден за да го поврзе Сан Франциско со округот Марин и да го премине теснецот. Беа потребни илјадници работници, 4 години и 35 милиони долари за да се заврши проектот. Кога мостот бил завршен во 1937 година, тој соборил 2 рекорди, станувајќи најдолгиот и највисокиот висечки моство светот. Зградата доби меѓународно признание одличен погледна Тихиот Океан, им пркоси на критичарите, го пофали арт деко дизајнот и неговата црвена боја. Рекордите на мостот наскоро ќе бидат соборени во иднина, но тој сè уште ја држи својата популарност и култен статус до ден-денес.

Тауер Бриџ

Во 19 век, Лондонскиот мост бил единствениот начин да се премине реката Темза. Како што растеше Лондон, Источната страна стана прометно пристаниште и стана очигледно дека е потребен нов мост. Планирањето започна во 1884 година кога беше избран дизајн од 50 дизајни. Беа потребни 8 години, 432 работници и над 11.000 тони челик за да се изгради она што сега го знаеме како Тауер Бриџ. Принцот од Велс го отвори мостот во 1894 година. Мостот стана еден од најпрепознатливите во светот поради неговиот иконски дизајн. Има 2 кули на краевите на секој брег. Средниот дел од мостот може да се подигне нагоре и надолу со помош на хидраулика за да им се овозможи на бродовите да минуваат. Мостот не е симбол само на Лондон, туку и на цела Велика Британија.

Понте Векио

Понте Векио- средновековен мост кој се наоѓа во Фиренца и ја преминува реката Арно. Тој е толку антички што припаѓа на периодот на римско време. Уништена од поплава во 1333 година, Понте Векио била повторно изградена во 1345 година од Тадео Гади. Во 1565 година Џорџо Васар бил нарачан да го модернизира мостот и бил додаден горен коридор. Овој мост е познат по тоа што има станбени простории во него. Меѓутоа, на почетокот тоа беа работилници каде што занаетчиите ги произведуваа своите производи. Во 1593 година тие биле заменети со златари бидејќи произведувале премногу ѓубре и предизвикувале лоша смрдеа. Понте Векио беше единствениот мост во Фиренца кој неповреден ја преживеа Втората светска војна.