Односот на милји при купување авионски билет. Купување награден билет: инструкции. Купете во канцеларијата на Аерофлот

Многу авиокомпании имаат бонус програми, а Аерофлот не е исклучок. Програма „Бонус на Аерофлот“работи од 1999 година, а, според самата компанија, во 2009 година бројот на учесници надмина милион и пол. Заклучокот е дека за секој купен билет и користење на услугите на партнерските организации, патникот добива поени - милји - на сметката за бонус. Бројот на поени варира во зависност од класата, растојанието на летот и други фактори. Можете исто така да заработите милји на Аерофлот за купување во одредени продавници, претплати на печатени изданија, купување на осигурување и сл. За бонус поени, можете да купите билети за награди, да добиете попуст за сместување во хотелски собипартнери на овој авиопревозник, надградете ја класата на билети, искористете ги привилегиите при издавање бонус картичка на Сбербанк Аерофлот

Секој патник на возраст над две години може да стане член - од 2003 година, Aeroflot Bonus Junior работи специјално за деца од 2 до 12 години како дел од главната програма. Вреди да се одбележи дека за оваа потпрограма важат истите услови како и за главната.

Забелешка!Учеството е индивидуално за секој патник.

Пред да соберете милји за бонус на Аерофлот, мора да аплицирате за учество. Најлесен начин да го направите ова е на веб-страницата на авиокомпанијата на врската http://www.aeroflot.ru/ru-ru/afl_bonus/entry. Кога одите на страницата, прво мора да го проверите полето, а со тоа да се согласите со условите на програмата. Потоа можете да продолжите со регистрацијата на учесникот.

Програмата обезбедува 2 типа на акумулации на бонус: квалификациитеИ неквалификуван. За да додадете поени, треба да купите билет за еден од редовните летови на Аерофлот или партнерите на компанијата. Квалификационите милји може да се откупат за награди: доделување летови, надградби и станување попрестижен член.

Неквалификуваните милји се дополнителни поени кои се добиваат за користење на услугите на партнерите на авиокомпанијата, но тие не се земаат предвид при надградба на член.

На клиентите на Сбербанк кои станале членови на програмата за лојалност на Аерофлот им се доделуваат различен број поени во зависност од видот на картичката. Сопственици на картички Аерофлот Класикза секој потрошен долар или евро се додава една милја. За секои 50 рубли се обезбедува ист број бонус поени. Сопственици на пластика Аерофлот златоза истиот износ доспеваат 1,5 милји. Исто така, обезбедени се милји за добредојде за нови членови: Classic - 500, Gold - 1000.

Примероци од членска картичка на програмата за бонус на Аерофлот

Како да го дознаете бројот на поени?

Постојат неколку начини да ги проверите бонусните милји на Аерофлот:

• во писмо;
• преку Интернет;
• од телефон.

Секоја година, авиокомпанијата испраќа писма до учесниците во програмата, во кои е пријавен вкупниот број на собрани поени. За да ги проверите милјите за бонус на Аерофлот во реално време, одете на веб-страницата на програмата за лојалност https://rewards.aeroflot.ru/. Ве молиме имајте предвид дека треба само да се најавите на вашата сметка и веднаш ќе го видите бројот на бонус поени во горниот десен агол. Ако ја посетувате страницата за прв пат, мора да се регистрирате. Внесете го вашето презиме, име и адреса на е-пошта. Е-пошта со врска ќе биде испратена на вашата е-пошта во рок од неколку минути. Мора да кликнете на него за да ја потврдите вашата сметка и да можете да ја користите.

Можете исто така да дознаете колку милји Сбербанк натрупала во рамките на програмата за бонус на Аерофлот по телефон. Бирајте федерален број 8-800-444-55-55 . Повиците се бесплатни на територијата на Руската Федерација. Операторот треба да ги даде податоците за вашиот пасош и бројот на картичката на учесникот во програмата.

Ве советуваме да го користите калкулаторот за бонус поени, кој се наоѓа на страницата http://www.aeroflot.com/cms/calculator на официјалната веб-страница на превозникот. Таму ќе дознаете колку милји ќе добиете за неоткупен билет.

Пластична картичка „Сбербанк“ и „Аерофлот“

Како да поминете километри

За што може да се користат бонусните милји на Аерофлот веќе беше споменато погоре. Целосниот каталог со трошоците во бонус милји се наоѓа на главната страница на веб-страницата на програмата за бонус. За да платите со Аерофлот милји за купување билет, при резервирање на веб-страницата, штиклирајте го полето до соодветната ставка. Ако сакате да ја надградите класата на лет од страна на Аерофлот директно од економично до бизнис за бонус поени, можете да го направите тоа на шалтерот за пријавување. Во случај кога летате со авион на една од компаниите на алијансата skyteam(партнери), потребно е однапред да се издаде зголемување на кое било место на авансна продажба на билети.

Сите слушнаа за нив, многумина ги видоа, но малкумина можеа лично да ги запознаат. Кои се овие мистериозни милји што повеќето авиокомпании им ги подаруваат на нивните чести летувачи? Денес, „Воздушни совети од страницата“ ќе зборува за една од најтешките програми за патниците, имено системот за акумулација на милји!

Да почнеме со фактот дека многу авиокомпании имаат такви бонус програми, но многу попогодно е да се користат слични понуди од воздушни сојузи, кои вклучуваат неколку превозници одеднаш. Ова ви овозможува да заработите милји побрзо, а потоа да ги трошите поефикасно. Следното е список на најголемите воздушни сојузи ...

Во најголемите Ѕвездена алијансасе појавуваат авиокомпании ЕрКанада, Ер Чајна, Австријан, Брисел ерлајнс, ЛОТ Полиш ерлајнс, Луфтханза, САС, Сингапур ерлајнс, СВИСС, ТАП Португалија, Туркиш ерлајнси други.

Малку поскромна е алијансата SkyTeam, која ги вклучува следните авиопревозници: Аерофлот, Ер Европа, Ер Франс, Алиталија, Чешка ерлајнс, Delta Air Lines, KLM, Korean Air и многу повеќе.

Најмалата алијанса Oneworld вклучува авиокомпании како Airberlin, American Airlines, British Airways, Finnair, Iberia, Qatar Airways, S7 и други.

Што дава акумулацијата на милји?

Најпријатното користење на бонус милјите е купувањето на награден билет со нив, кој ќе го добиете бесплатно или ќе треба да плаќате само даноци и такси. Патем, или вие или вашите пријатели можете да направите лет, бидејќи милјите не се номинални и им е дозволено да даваат.

Вреди да се напомене дека не е лесно да се соберат потребниот број милји за цел билет, но тие можат да се потрошат на други животни радости, како што се:

• надградба на услугата класа, т.е., со купување билет во економска класа, со помош на милји можете да бидете во „бизнис“;
• зголемување на статусот на патниците, што подразбира зголемување на додатокот за багаж, покана за специјални салони на аеродромот, а потоа и за приоритетно качување, како и акумулација повеќемилји за летови;
• добивање сериозни попусти на други туристички услуги, како што се сместување во хотел или изнајмување автомобил;
• или попусти при купување на различни производи од „каталогот на милји“, од облека и додатоци до електрична дупчалка и правосмукалка.

Кој има корист од заработката милји?

За успешно да се акумулирате, а потоа да потрошите милји, пред сè, мора често да ги користите услугите на една авиокомпанија или една воздушна алијанса. Затоа, ако летате со различни авиокомпании или го поминете целиот одмор во земјата, програмите за километражата веројатно нема да ве задоволат. Но, тие се погодни за оние кои патуваат многу или одат на службени патувања, давајќи им предност на некои специфични авиопревозници.

Квалификациски и неквалификациски милји

Милји може да бидат од два вида: квалификациски (тие се и статус) и неквалификувани (или награда). Првите се наплаќаат директно за летови. Главната цел на ваквите милји е да го зголемат статусот на патникот од наједноставен до елитен, што дава максимални придобивки. Сепак, квалификациските милји може да се искористат и за да заработите билет за награда.

Неквалификуваните милји се издаваат за користење на услугите на компаниите партнери на програмата (банки, ресторани, продавници итн.). Во овој случај, статусот на патникот не се менува на никаков начин, а милји може да се потрошат само за наградни летови, надградба на класата на услуга во авионот и други еднократни задоволства (со оглед на тоа што висок статусобично му се доделува на патникот за една година).

Преземете ја бесплатната апликација за пребарување летови сега!

Најдобрите цени во апликацијата.
Билетите се секогаш при рака!

Важно е да разберете дека ако не заработите квалификациски милји, нема да можете да ги користите акумулираните милји што не се квалификуваат. Со други зборови, патникот што не лета не заслужува никакви привилегии, дури и ако многу купува од партнерските компании! Важна улога игра и периодот на акумулирање милји. Обично тоа е 1-2 години, по што изгоруваат сите неискористени милји од сметката што не се полни.

Начини да заработите милји

Најлогичен начин да заработите милји е да летате. Сепак, не заборавајте дека треба да летате или со еден превозник, или (попогодно) со авиокомпании од истиот сојуз.

За да ја известите авиокомпанијата за вашето учество во акумулацијата на милји, при резервирање на билет, мора да го внесете вашиот личен број на чест патник или да ја покажете програмската картичка при пријавувањето за летот. Во исто време, не е важно каде точно е направена резервацијата - на официјалната веб-страница на превозникот, во канцеларијата за авио билети или на веб-страницата на онлајн агенцијата. Исто така, вреди да се размисли дека ако сте купиле билет, но летот на него не бил завршен (резервацијата е откажана или само што сте го пропуштиле авионот), тогаш милјите нема да се кредитираат.

Бројот на заработени милји зависи од неколку фактори: класа на услуга (економична / деловна), растојание на летот и цената на билетот по која е купен билетот. Можете да видите колку милји добивате за одреден лет во табелите за акумулација на посебни милји во правилата на авиокомпанијата.

Покрај летовите, можете да користите и други услуги обезбедени од партнерските компании на програмата и, повторно, да заработите милји. Хотели, ресторани, изнајмување автомобили, оператори мобилни комуникациии многу други со задоволство ќе ви ги дадат посакуваните воздушни поени.

најпрофитабилни и пригоден начинакумулација на неквалификувани милји е користење на картички на партнерските банки. Колку повеќе купувате со оваа картичка, толку повеќе милји заработувате. Патем, еве мал трик! Кога посетувате продавници, ресторани и други објекти со пријателите, понудете се да ја платите заедничката сметка со вашата картичка, така што туѓите купувања ќе ви заработат и милји.

Како да поминете километри

Покрај веќе споменатите бонуси директно од авиокомпаниите, како и попустите на услугите и производите на програмските партнери, секогаш сакате да потрошите милји на летови, добивајќи го тоа многу негувано бесплатен билет(Треба да запомните за можното плаќање на такси).

Секоја авиокомпанија и сојуз има многу замки што треба да ги земе предвид кога барате бонус билети, но има и неизговорени општи правила:

• При изборот на авиокомпанија за лет, обрнете внимание на тоа колку високи такси (во реални пари) можат да наплатат за билет платен со виртуелни милји. Иако можеби воопшто не бара ништо!
• Корисно е да се трошат бонус милји на летови во бизнис класа, особено на долго растојаниекога удобноста е од големо значење, а за парите таквите билети се многу скапи. Точно, вреди да се земе предвид дека за ова ќе ви требаат многу милји.
• Ако немате голем бројмилји, изберете летови до пократки растојанија, но во бизнис класа. Во овој случај, таксите обично се исти како и за „економијата“.
• За разлика од купувањето со вистински пари, нема да добиете попуст на билет за повратен пат за бонус милји.

Како да заработите милји со бонус на Аерофлот

Бидејќи различни сојузи и авиокомпании имаат доста такви суптилности, решивме детално да ги анализираме тајните на најпопуларната програма за километражата на Аерофлот Бонус во Русија.

1. Пред сè, вреди да се напомене дека Аерофлот нема целосно бесплатни билети. Дополнителна наплата на различни такси во парична смисла е задолжителна за секого, дури и за најчестите патници. Сепак, овие такси може многу да се разликуваат.
2. Поволно е да се купи билет за милји одеднаш во двете насоки, бидејќи на еден начин ќе чини само малку поевтино.
3. Целата карта на светот е поделена на зони, бројот на милји потребни за поаѓање или пристигнување од / до одреден град зависи од тоа на која припаѓа. Понекогаш излегува дека аеродромите кои се релативно блиску еден до друг се наоѓаат во различни зони, така што не е профитабилно да се тргне од родниот град, но од соседната. На пример, лет од Краснодар (зона Русија-1) е поевтин од лет од Сочи (зона Русија-2).
4. Заштедете милји и во исто време направете го вашето патување поисполнето со лет што не е внатре Последна дестинацијадестинација, а во друга Голем Градсе наоѓа во близина. На пример, летањето до Венеција (зона Европа-3) е секогаш поскапо од Инсбрук (зона Европа-2), а патувањето од вториот град до првиот може да биде одличен додаток на патувањето.
5. За да добиете бонус билет за популарни датуми и дестинации, треба однапред да пребарувате, но сепак постои шанса да не го најдете тоа што ви треба. Проблемот е што бројот на билети што може да се платат со бонуси е ограничен од Аерофлот, што особено се чувствува кога се бараат летови за екот на сезоната и до најинтересните дестинации.
6. Внимавајте не само на редовната продажба на авиокомпании, туку и на специјалните промоции за километражата, за време на кои билетите до одредени дестинации може да бараат многу помалку милји од вообичаеното. Сепак, не заборавајте дека даноците и таксите сепак ќе треба да се платат во целост.
7. Акумулирањето на бонус милји на Аерофлот со плаќање на стоки со банкарски картички е многу погодно, бидејќи авиокомпанијата соработува со неколку банки, од кои едната е најпопуларна во земјата.
8. Но, да се акумулира милји користејќи ги услугите на самиот Аерофлот, понекогаш излегува дека е сосема бескорисно. Факт е дека некои тарифи на авиокомпаниите не предвидуваат акумулација на бонуси за летови, а за билети купени во рамките на промоцијата, можете да добиете само една четвртина од можниот број милји.
9. Запомнете дека акумулираните бонус милји на Аерофлот истекуваат по две години, ако за ова време не сте направиле ниту еден лет на летовите на самата авиокомпанија (по цена со пресметковна километража) или партнерски превозници во алијансата Skyteam. Покрај тоа, нема да можете да купувате награден билетсо милји (дури и ако се зачувани), ако во одреденото време никогаш не летале од самиот Аерофлот или неговата подружница Нордавија.

Како што можете да видите, процесот на акумулирање и трошење воздушни милји е прилично комплициран и макотрпен, така што не се вклучени сите во него. Исто така, овие програми не се за секого.

Меѓутоа, ако летате многу и можете да ги средите сложеноста на сојузите, милјите и билетите за награди, тогаш ова навистина може да помогне да заштедите пари или да ви овозможи да се занесете во дополнителни патувања.

Сега ќе ви кажам како да летате со бизнис класа и да не плаќате луди пари за тоа. Како што знаете, речиси секоја авиокомпанија има програми за наградување каде што патниците се охрабруваат да заработат милји, кои потоа може да се заменат за билети. Значи, ако мудро му пристапите на процесот на акумулација, можете да летате удобно и практично бесплатно неколку пати годишно.

Прво треба да одлучите со кого да летате и да заработите милји.

Авиокомпаниите имаат милји, а банките имаат милји. На пример, Alfa-Bank и Tinkoff Bank им нудат на своите клиенти бонус програми каде што исто така се акумулираат милји, кои потоа може да се заменат за билети. Но, всушност, ова е еден вид враќање на готовина со фиксна стапка.

Милиите на авиокомпаниите се многу поинтересни. Има квалификациски и неквалификациски милји. Првите ви се припишуваат директно за летовите со оваа авиокомпанија и тие влијаат на вашиот статус. Секоја авиокомпанија има различни нивоаучество (сребро, злато, итн.). Колку е повисок вашиот статус, толку повеќе привилегии добивате. Се зависи од авиокомпанијата. На пример, Аерофлот ви нуди пријавување на шалтерите за бизнис класа, можност да изберете седиште во првиот ред со зголемен простор за нозете без доплата и пристап до деловните салони. Исто така, високиот статус ќе ви овозможи понекогаш да добивате седишта во бизнис класата без доплата. На пример, ако летот е полн, тогаш некои патници може да бидат префрлени од економска на бизнис. Како што претпоставувате, таков подарок го чека оној чие ниво е повисоко. Ме префрлаа неколку пати од стопанство во бизнис.

Некои авиокомпании имаат уште повеќе привилегии. Американска „Делта“ ги префрла патниците од елитното ниво во бизнис класа бесплатно, доколку има празни места. Ова правило важи само за домашни летовино сепак убаво ;)

Големите авиокомпании формираат сојузи. Постојат три главни: SkyTeam, OneWorld и Star Alliance. Според тоа, ќе добивате бонус милји за летови на сите авиокомпании на алијансата, дури и ако ја немате нивната бонус програма. На пример, ако имате отворена бонус картичка на Аерофлот, тогаш ќе добиете милји и привилегии за летови на сите авиокомпании на алијансата.

Овде треба да ја изберете авиокомпанијата чија бонус програма ја отворате. Нема смисла да имате картички и од Аерофлот и од Ер Франс, бидејќи тие се дел од истиот сојуз и во суштина ја имаат истата програма за бонуси.

Ако живеете во Русија, тогаш прво отворете картичка на Аерофлот, бидејќи националниот превозник речиси го монополизираше пазарот на воздушниот транспорт во земјата. Ако планирате често да летате, на пример, околу државите, тогаш можете да ја земете предвид програмата за бонус Delta (тие се исто така дел од SkyTeam) наместо Аерофлот. Останатите картички исто така треба да се отворат. OneWorld Alliance во Русија го претставува S7. Во Star Alliance Руски авиокомпаниине, но вклучува, на пример, " Туркиш ерлајнс„Луфтханза“ и многу други популарни авиокомпании.

Сега треба да заработите милји. Најочигледниот начин да заработите милји е да летате со авиокомпаниите што ги сакате. Како што напишав погоре, освен што добиваш бонус милји, ќе си го зголемиш статусот и ќе имаш разни убави бонуси. Но, вие не добивате толку многу. Ако не летате постојано, тогаш ќе треба да заштедите за нормален бонус билет неколку години.

За да заработувате милји поактивно, можете да контактирате со партнерите. На пример, многу банки имаат заеднички проекти со авиокомпании. За секој долар потрошен на вашата банкарска картичка, ќе добиете одреден број милји.

Покрај тоа, многу хотели даваат милји. На пример, ако имате бонус програма на Аерофлот, можете да заработите 500 милји за престој во хотелите во Радисон или Кемпински и до 2 милји за секој долар потрошен во Мериот или Интерконтинентал. Милји даваат и изнајмуваат канцеларии. На пример, „Еурокар“ и „Авис“ даваат 1500 милји за фактот на изнајмување автомобил. Секоја авиокомпанија има десетици партнери, затоа внимателно проучете кој за што дава бонуси.

Значи, собравте километри и сега е време да ги потрошите. Треба да потрошите милји за купување бонус билети! И тука започнува најинтересното. Милји не само што треба да можат да заштедат, туку и да трошат правилно.

Задачата за сите учесници на натпреварот е следна: се обидуваме да летаме во економска класа до Омск и Њујорк на крајот на мај на еден ден (поаѓање на 28 мај, враќање на 29 мај)*. Ако некој не е во можност да понуди економска класа, земаме најевтиниот билет. Потоа се обидуваме да откриеме колку милји да поминеме на истото патување.
*Цените беа измерени во април, кога имаше малку поинаков курс и беа достапни билети.

Да почнеме со Аерофлот! Милји во рамките на програмата „Бонус“ се акумулираат прилично весело, особено ако купувате скапи билети. Но, треба да разберете дали се лесни за употреба.

На пример, можете да летате 20.000 милји во економска класа до Омск и назад во Москва во моментот на предложеното купување.

Се надевам дека дизајнерот на Аерофлот, кој дошол на идеја да пишува сино на сина позадина, веќе им е предаден на крокодилите.

Сега одштиклирајте го полето „Плати по милји“. Гледаме дека најевтиниот билет до Омск чини 10.000 рубли, а од Омск до Москва - 9.000 рубли. Односно, стапката е околу 1 спрема 1, но милјите одлучија да заокружат на десетици илјади.

Ајде да видиме како стојат работите во Њујорк:

Во економијата, вкупната цена на билетите е 37.042 рубли, се земаат предвид таксите. Бизнис класата е многу поскапа, 135.637 рубли.

Ако се обидете да купите билет за Њујорк за економски бонуси, тогаш стапката на милја нагло опаѓа.

Ние трошиме 70.000 милји на билети за повратен пат одеднаш! Да, и одделно ќе треба да платите такси во износ од 16.477 рубли. За чистотата на експериментот, да го пресметаме точниот тек. Цената до Њујорк и назад без такси е 18.055 рубли. Излегува дека кога плаќате со милји за секоја рубља, ќе треба да платите 3,88 милји!

Една од тајните на летање милји: колку е поголема класата на услуга, толку е попрофитабилно да се трошат. Како што веќе дознавме, билет за бизнис класа до Њујорк и назад чини 135.637 рубли. Наградниот билет ќе чини 110.000 милји. Ние одземаме такси од цената на рубљата и дознаваме дека стапката на милји на Аерофлот во овој случај е 0,92 милји по рубља, ова е одличен показател. Проблемот е што таков билет е многу тешко да се купи со километри.

Гледате, бизнис класата на милји е распродадена во двата правци.

Само се обидував да најдам билети за бизнис класата за летото и открив дека нема ништо ...

За секој случај, ја проверив километражата на Аерофлот за летови до други градови во Русија и соседните земји.

Летањето до Санкт Петербург чини 7.500 рубли во истите денови (ова е економија). Бонуси - 20.000 милји. И не заборавајте за таксите, кои во случај на милји секогаш се плаќаат одделно. Но, за бизнисот треба да дадете само 30.000 милји. Курсот може да биде околу 1,5 милји за рубља, но билетите, повторно, се веќе распродадени.

Општо земено, истото правило функционира во скоро сите случаи: исклучително неповолна стапка на милји при купување билети во економичност и доста профитабилна при плаќање со милји од бизнис класата. Во ред, се е јасно со Аерофлот. Ајде да видиме што другите имаат да понудат.

Покрај Аерофлот, од руските авиопревозници, само С7 ерлајнс (членка на oneworld) е вклучен во еден од трите најголеми меѓународни сојузи. S7 има приоритетна бонус програма.

Па, ајде да се обидеме да летаме до Омск. Економски повратен пат за 16.200 рубли, многу добро.

S7 има табела која ви покажува колку милји чинат директните летови на една авиокомпанија. Омск, на пример, е вклучен во премиум зоната Русија 2, а билетот во еден правец до него ќе чини 15.000 милји во економска и 25.000 милји во бизнис класа.

Изберете да платите со милји. 30.000 милји + уште 3,5 илјади рубли во такси. Излегува дека курсот е 2,3 милји по рубља.

Билет за Омск и назад во бизнис класа за истите датуми ќе чини 49.200 рубли.

За истите билети, можете да дадете 45.000 милји и да платите дополнителни 3.560 рубли. Ајде да го пресметаме курсот. Ги отстрануваме таксите и дознаваме дека кога летаме во деловна класа, стапката може да биде 0,98 милји за рубља. Ова е многу добар курс! Правилото за евтина бизнис класа важи и овде.

Уловот е што зборуваме за тарифата за километражата Business Optimum, што подразбира дека бројот на слободни места на летот е ограничен. Авиокомпаниите ќе одвојат само неколку седишта на летот, кои може да се купат со милји. Но сепак ова добра опцијаако сте навикнати однапред да планирате патувања. На крајот на краиштата, ако плаќате во рубли, бизнисот (користејќи ги истите билети за Омск како пример) чини 3 пати повеќе од економичен, а ако во милји, тогаш помалку од 1,5 пати.

Сега Њујорк. Билет за Њујорк е скап, а повратниот трансфер е незгоден.

Што е со милји? Неопходно е да се дадат 75.000 милји одеднаш и да се платат 23.495 рубли како такси. Курсот во овој случај е 2,05 милји по рубља. Воопшто немаше билети за бизнис класа, па не знам ни какви се цените сега.

Па, разбравме нешто за руските превозници. Ајде да дознаеме што нудат пријателите на SkyTeam на Аерофлот.

американски Делта авиокомпаниипостои SkyMiles бонус програма која е комбинирана со програмата Pay with Miles. Вториот има јасен курс во правилата: ви овозможува да ја намалите цената на билетот за 50 долари за секои 5.000 милји.

Односно, 100 милји чинат 1 долар, или 1 милја е еднаква на 1 цент. Курсот на доларот сега флуктуира околу марката од 70 рубли/1$ (ќе заокружиме за погодност). Излегува дека еден цент, или 1 милја, ќе чини 70 копејки, а рубљата = 1,43 милји. Многу добар показател, единствена штета е што и Американците имаат ограничувања за датуми и дестинации при плаќање со милји.

Во реалноста ситуацијата е ваква. Билет за Њујорк и назад во економија ќе чини 33.350 рубли, во деловна класа - 142.973 рубли.

Еве ја цената во милји, подолу е доплата за такси. Реалната стапка за економијата ќе биде 4,73 милји за рубља, за бизнис - еден до еден. Односно, приказната е приближно иста како и со руските авиокомпании.

Летот на Ер Франс до Њујорк и назад на истите датуми чини 37.542 рубли.

Калкулаторот за милји на системот за бонуси Flying Blue (кој го користат Air France и KLM) уверува дека стандардната економија ќе чини 50.000 милји.

Како и кај другите авиокомпании, правилата на Flying Blue наведуваат дека членот на програмата сам ги плаќа сите дополнителни такси. Ова значи дека на овие милји мора да се додадат 19.487 рубли. Цената без такси е 18.055 рубли, точно како онаа на Аерофлот. Односно, реалната стапка на милја ќе биде 2,77 милји за рубља.

Бизнис класата ќе чини 143.168 рубли.

Калкулаторот бара 125.000 милји. Бидејќи тарифата без такси е 109.115 рубли, стапката на милја ќе биде 1,15 милји за рубља.

Ајде да се разочараме резултати:

Максималната милја патека во оваа студија беше пронајдена во „Аерофлот“. Ќе функционира ако одите бизнис класа во Њујорк и назад. Многу е веројатно дека можете да влезете и во бизнис класата на други меѓународни летови по поволна цена. Но, Аерофлот има премногу нејасна граница со ниска стапка. Практично не постои, а најлошата ситуација е со економијата на домашните летови: можеби 4 или 5 милји по рубља - обидете се да побарате сами. Во овој случај, можете да се сопнете на 1 до 1, како во случајот со Омск. Во принцип, бидете внимателни.

На Ер Франса „братскиот“ курс KLM ќе варира од 1 до 3 милји по рубља, во бизнисот се очекува да биде попрофитабилно да се лета. Во принцип, ништо не изненадува кога станува збор за меѓународни летови.

Во случајот со SkyMiles од Делтатреба да бидете на штрек, бидејќи можете да добиете и на многу профитабилен курс и на целосно непрофитабилен. Приближно истата приказна како со Аерофлот. Во принцип, ако летате за САД, подобро е да добиете делта картичка, а можеби и повеќе од една - повеќе за тоа подолу)

На S7има многу поволни понуди за бизнис класа, а прагот за неповолен девизен курс е помал од оној на Аерофлот. Но, повторно, не знам како е ситуацијата со другите градови. Мора да копа. Генерално, понудата е слична на онаа што ја има Ер Франс, иако веројатно би било посоодветно да се споредува со партнерите од oneworld.

Користете за здравје! Но, не заборавајте за еден куп ограничувања при купување авионски билети со милји. Понекогаш е поцелисходно да ги потрошите не за билети, туку за надградба на класата на услуги и други поволности, како и едноставно за трансфери на аеродром.

Во принцип, на Запад, а особено во САД, многу е полесно да се акумулираат милји отколку во Русија. Мојот пријател левик од Њујорк ми кажаа дека најдобар начин да го направите ова е со ко-брендирани кредитни картички.

Таму банките, заедно со авиокомпаниите, не штедат на бонуси доколку потрошите одредена сума на картичката. На пример, ако добиете Delta Gold SkyMiles кредитна картичка од American Express и потрошите повеќе од S1.000 на неа во првите три месеци од користењето, можете да заработите 30.000 бонус милји. Во исто време, во првата година од користењето на картичката, услугата ќе биде бесплатна (во натамошниот текст - 95 долари), а вие можете безбедно да ја користите.

Тајната е во тоа што кога ќе кредитна картичказатворете, сите милји што сте ги добиле не изгоруваат, туку остануваат на вашите бонус сметкаво авиокомпанијата. Ако внимателно следите разни промоции и понуди, тогаш можете лесно да добиете 100.000 милји. Американците имаат дури и посебна веб-страница за следење на секакви бонуси на картички.

Во текот на годината, можете да отворите неколку карти, по шест месеци да ја затворите секоја од нив, а милјите продолжуваат да живеат и се акумулираат.

Секој голема авиокомпанијапостои партнерска банка. Делта е пријател со American Express, American Airlines со Citibank и United Airlines со Chase. Лева е претплатен на сите можни програми за лојалност и кога треба да лета некаде, едноставно ги пробива партнерите на овие авиокомпании, на што би било поисплатливо да потроши милји. На пример, тој полета во Кина со Cathay Pacific, која е партнер на American Airlines.

Лева најволно ги троши своите милји на летови од прва класа (вели дека ги среќава во просек три пати годишно). Излегува дека е попрофитабилно на овој начин: ако во пари бизнис класата е двојно поевтина од првата класа, тогаш во милји разликата е само 20-30%.

Не, Лиова не леташе во овој воздушен оддел. Ова е фотографија од.

Покрај чисто „авијациските“ кредитни картички, постои причина да се започнат редовни во партнерските банки на авиокомпаниите. На пример, користејќи картички American Express или Chase, можете да акумулирате „повеќенаменски“ бонус поени, а кога ќе видите дека Delta или United продаваат билети со милји, овие поени веднаш се претвораат во милји и купуваат што ви треба.

Лева советува да започнете со најевтината кредитна картичка (често таа е „бесплатна“). Еве ја неговата процедура за заработка на милји:

1. Земете поевтина картичка со бесплатна прва година.
2. Потрошете ја потребната сума на тоа на време, добијте бонус.
3. Неактивен речиси до крајот на годината.
4. Непосредно пред годишнина, јавете се и откажете ја
5. По една година (или 18 месеци) можете да се обидете повторно.

Во принцип, ако има можност да добиете картички за американска милја, слободно започнете го, само не заборавајте да го затворите. Имајте убав лет!

Како да го разберете системот од милји и да ги акумулирате што е можно поефикасно?

Најкраткиот одговор на ова прашање е само да можете брзо и правилно да броите. Сите програми за лојалност на авиокомпаниите се некако изградени на математички модели, така што тука владеат само бројките.

Моделот на однесување треба да биде следниов:

Изберете меѓународна воздушна алијанса што ви одговара. Има три од нив - Skyteam, Oneworld и Star Alliance. Првите две се претставени во Русија од Аерофлот и С7 ерлајнс, третата во Русија нема партнерска авиокомпанија. Алијансата е еден вид здружение на неколку десетици авиокомпании, кои летаат со кои не само што можете да заработите бонус милји, туку и да ги потрошите). Удобно е. Во Русија, мнозинството гласа за Аерофлот, што значи дека претпочитаат авиокомпании Скајтим (Ер Франс, Делта, КЛМ и други), но ако летовите од Русија со трансфери или директно не се критични за вас, тогаш Oneworld (Американ ерлајнс, Бритиш ервејс, Cathay Pacific и други) и S7 Airlines заслужува внимание.

Откако избравте сојуз, а со тоа и одредена авиокомпанија и нејзината програма за лојалност, пресметајте колку летови ќе имате годишно и во кои класи. Ова е важно од неколку причини.

Прво, ќе разберете колку милји можете да заработите и на што можете да ги потрошите. Играта е едноставна - од поскап билет, толку повеќе бонус милји. Но, тоа воопшто не значи дека е препорачливо да се купи најскапиот билет. Честопати, малку поевтините билети може да бидат поинтересни во однос на милја/цена. Некои дури сакаат да летаат по најевтините цени, бидејќи некои авиокомпании, како што се Аерофлот и С7 ерлајнс, сè уште го собираат минималниот број милји, без оглед на растојанието на летот (минимум 500). Патем, за да не одите на веб-страниците на куп авиокомпании, постојат погодни услуги за проверка на бројот на милји по лет, како Wheretocredit и 30k.

Второ, ќе разберете дали добивате елитен статус. Можете да го третирате поинаку, но дава многу придобивки - од заштеда на време при пријавување на аеродром (поради наменските шалтери за бизнис, на пример) до заштеда на пари поради можноста бесплатен превозбагаж или пристап до деловни салони. Со оглед на трендот меѓу авиокомпаниите да воведуваат цени без багаж, дополнително парче багаж денес дефинитивно не е излишно.

Не заборавајте ги банкарските картички. Многу авиокомпании во Русија имаат ко-брендирани картички со банки што ви овозможуваат да заработите дополнителни милји за купување. За секои 40-50-60 рубли, во зависност од банката и програмата за лојалност, можете да добиете една бонус милја. Без разлика дали често патувате или не, картичката е потребна едноставно затоа што ќе ви заработува милји секој месец, што е добро кога ќе пропуштите неколку илјади милји за награден билет. Изберете банка и отворете картичка. За многумина ова е вистински рудник за злато - тие летаат малку, но трошат многу на банкарски картички.

уживајте дополнителни функции. Многу програми за лојалност обезбедуваат дополнителни километри за стотици различни услуги, од онлајн купување до престој во хотел и изнајмување автомобили. Не заборавајте да ги проверите информациите за ова на веб-страницата на вашата програма за лојалност. Покрај тоа, некои партнери овозможуваат да се освојат поени не за пари, туку за прегледи. Така, Tripadvisor им дава милји на Aeroflot или S7 Airlines за прегледи на хотели и ресторани, HolidayCheck им дава милји на Miles & Smiles за прегледи на хотели, а Туркиш ерлајнс милји може да се заработат со оставање преглед на хотел на веб-страницата Гези. Многу е едноставно и лесен начинзаработете го потребниот број милји за награден билет без да станете од компјутерот за една година. Се согласувам - одлично, летај од сопствената софа.

Трошете мудро. Како што кажав погоре - милјите се математика, и во секое време моделот може да се промени и да не влезе подобра страна. Затоа, меѓу оние кои често користат бонус милји, постои неискажано правило постојано да ги користат - барем еднаш годишно, па дури и почесто. Се разбира, може да се обидете да заштедите за бонус билет за Австралија за пет години, но кој ќе гарантира дека во ова време правилата на програмата нема да се променат на полошо и ќе треба да акумулирате милји уште неколку години? Затоа, поставете цели за кои можете да акумулирате бонус милји за годината и да се наградите со билети летен одморили на Мајски празници, На пример. Не заборавајте дека многу програми за лојалност, Аерофлот или Ер Франс имаат специјална продажба кога бонус билетМожете да купите со значителен, до 40% попуст. Претплатете се на билтените на авиокомпанијата и следете ги специјалните форуми за да не пропуштите такви промоции.

Запомнете дека бонусниот билет не е бесплатен - секогаш треба да платите дел од таксите и даноците. За жал, тие често се малку повисоки или приближно еднакви на цената на платен авионски билет, затоа секогаш проверувајте ги трошоците за обичен билет пред да го купите. Понекогаш разликата е толку мала што е полесно да се купи билет за пари, а бонус милјите да се остават за следниот пат.

Тоа е всушност сè. Ако летате повеќе од неколку пати годишно, сте подготвени да користите банкарски картички и да пишувате критики, и што е најважно, знаете како да броите и знаете каде сакате да ги поминете вашите наградни милји - оваа игра е за вас. Не вреди да правите сè друго - трошете го времето залудно. Пријатно и профитабилно патување!

Секој може да се регистрира во Програмата за наградување на Нордавија ерлајнс со пополнување на апликација за учество на официјалната веб-страница на Нордавија ерлајнс www.nordavia.ru. При регистрација на програмата, секој член добива 500 милји за добредојде како подарок. За да се регистрирате во програмата, мора да обезбедите податоци за пасош. По регистрацијата, за учесникот автоматски се отвора лична сметка и се доделува број на картичката во програмата за награди Nordavia.

Членот на програмата заработува милји како процент од вистинското растојание во милји помеѓу аеродромите на поаѓање и пристигнување и во зависност од цената на билетот наведен во билетот. Акумулираните милји може да се откупат за билети за награди. Така, на пример, за лет од Москва до Мурманск по цена „Light“, 474 милји ќе се кредитираат на бонус-сметката на учесник во програмата. Според тарифата „Попуст“, веќе се натрупани 711 милји.

Сите милји натрупани според програмата за наградување на Nordavia важат во текот на годината во која е извршен летот и следните 2 (две) календарски години. Доколку учесникот е активен за време на оваа година(направен е најмалку 1 лет), милјите кои истекуваат на крајот на тековната година се продолжуваат за следната календарска година.

Награден билет може да се издаде за која било дестинација на Нордавија. По желба, учесникот може да издаде награден билет и за себе и за кое било друго лице одредено од него. Милјите може да се откупат откако членот ќе собере доволно милји на својата сметка за да купи билет за награда.

На барање на клиентот, при купување на повратен билет може да се плати билет во еден правец со бонус милји, а вториот, во задната страна, за пари.

Не е тешко да се учествува во бонус програмата на авиокомпанијата, доволно е да поминете низ едноставна регистрација. Но, не е лесно да се добие вистинска корист од тоа. Навистина треба да летате многу за на крајот да разменувате бонуси за бесплатен билет. Во мојот случај честите летови се карактеристика на професијата. Неодамна два месеци снимавме рудари. Имаше чести летови од Москва до Хабаровск и Владивосток. За два месеци се акумулирани 40.000 бонус милји. И за овие милји, во рамките на бонус програмата на Аерофлот, купив бесплатен билет за Кипар. Мојата жена банкарска картичкасо програмата Аерофлот бонус. Направивме поправки и ги купивме сите потребни материјали и внатрешни работи од оваа картичка. И милји беа заработени за секое купување. Како резултат на тоа, летавме за Кипар бесплатно со целото семејство напред-назад.

Но, вреди да се напомене дека ако некое лице живее со плата, не гради куќа, не поправа стан, лета да се одмори еднаш, двапати годишно, тогаш најмногу евтин билеттој ќе мора да акумулира бонуси доста долго време. Имајте на ум дека авиокомпаниите постојано ги менуваат своите правила. Така, пред три години билетот за Кипар чинеше 20.000 милји, а оваа година поскапе на 40.000 милји. А догодина сигурен сум дека ќе ги чини сите 50.000. Заклучок има само еден. Бонус програмата е корисна за луѓе од одредени професии, како што се дизајнерите кои многу купуваат со својата картичка, како и оние кои често летаат на службени патувања. На крајот на краиштата, дури и ако работодавачот плати за билетот, бонусите се акумулираат директно на патникот при пријавувањето за летот.

Секој може да стане член на програмата за чести патници S7 Priority. За да го направите ова, само пополнете формулар на веб-страницата на авиокомпанијата.

Милји се кредитираат на сметката на членот на програмата за летови управувани од S7 Airlines и други авиокомпании на глобалниот авијациски сојуз oneworld, вклучувајќи ги American Airlines, British Airways, Airberlin, Iberia, Qatar Airways, JAL. Малезија ерлајнс“, „Кантас“ и други, како и авиокомпании „Емирати“. За да заработите милји, мора да го наведете бројот за членство во програмата кога купувате билет или се пријавувате за лет. Исто така, членот може да врати милји за веќе завршени летови во рок од 365 дена по летот.

Може да заработите милји побрзо со плаќање со ко-брендирани картички на партнерските банки - Алфа-Банка, УникредитБанк или Промсвјазбанк. За секое купување направено на заедничка картичка, на патникот му се кредитираат бонус милји. Наградните милји не го приближуваат членот до статусот Елита отколку квалификациските милји заработени со летање, но тие можат да се користат за резервирање наградни летови.

Бонус милји се заслужни и за користење на услугите на многу други партнери на програмата - хотели, компании за изнајмување автомобили, осигурителни компании, трговски синџири, онлајн продавници и други.

Милји имаат рок на траење. До крајот на годината во која е извршен летот и уште две календарски години. Ако некој патник престане да лета со S7 Airlines, тогаш по овој период милјите ќе истечат. Но, специјалистите за S7 Priority обично однапред го потсетуваат членот дека милјите наскоро ќе истечат, а потоа патникот може да лета и да ги задржи своите милји. Ако патникот лета често, тогаш неговите милји не изгоруваат. Милји, исто така, не истекуваат ако акумулирате најмалку 5.000 милји годишно на ко-бренд картичка.

генерално, 4 милји се кредитираат на VTB за секои 35 рубли потрошени од дебитна картичка (на пример, 1 милја за 50 рубли заштеда, воопшто, најодвратните и незгодни услови за заштеда). На кредит плус уште 6.000 милји за добредојде и двојни милји на родендени и во странство. За разбирање, билет Москва-Њујорк (друго патување) чини приближно 74.000 милји (треба да потрошите 647.500 рубли).

Подарете картичка на пријатели / роднини за големи набавки и добијте билети)