Најголемиот контејнерски брод. Најголемиот контејнерски брод: Марко Поло

Контејнерски бродови се товарни бродови кои превезуваат стоки во стандардизирани контејнери. Денес, огромното мнозинство на нерефус товар се транспортира на овој начин.

Товарниот капацитет на контејнерскиот брод е дефиниран ширум светот во однос на бројот на еквивалентни единици од 20 метри (TEU) што може да се натоварат на бродот. Така, ви ја претставуваме листата на најголемите контејнерски бродови во светот заклучно со крајот на 2017 година.

1. ЕМА МАЕРСК

EMMA MAERSK е првиот контејнерски брод од Е-класа изграден, во сопственост на A. P. Moller-Maersk. Кога бродот беше лансиран во 2006 година, тој стана најголемиот некогаш изграден, додека во 2010 година флотата на компанијата беше проширена со седум сестринства од проектот EMMA MAERSK. Официјално, бродот со супер контејнер може да носи до 14.770 TEU.

1. CMA CGM Марко Поло

CMA CGM Marco Polo е контејнерски брод од класата Explorer во сопственост на CMA CGM. Од неговото лансирање на 6 ноември 2012 година, CMA CGM Marco Polo стана најголемиот контејнерски брод во светот со товарен капацитет од 16.020 TEU. Контејнерскиот брод го доби своето име во чест на познатиот венецијански трговец и патник Марко Поло.

1. MSC Њујорк

MSC NEW YORK е контејнерски брод изграден во 2014 година и моментално плови под панамско знаме. MSC NEW YORK е долг 399 метри и широк 54 метри. Бруто тонажата беше неверојатни 176.490 тони, а товарниот капацитет беше 16.652 TEU.

1. CMA CGM Бенџамин Френклин

CMA CGM Бенџамин Френклин е уште еден контејнерски брод од класата Explorer, изграден за CMA CGM. Лансиран во ноември 2015 година, бродот го добил името во чест на основачот на САД, Бенџамин Френклин. Денес, CMA CGM Бенџамин Френклин е еден од најголемите контејнерски бродови и е способен да транспортира до 18.000 TEU.

1. Magleby Maersk

Magleby Maersk е брод од тројна Е класа изграден од Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Бродот беше нарачан од Maersk, која е најголемата светска корпорација за транспортни контејнери. На овој момент Magleby Maersk е најголемиот брод од првата генерација Triple E со товарен капацитет од 18.270 TEU.

1. Барзан (UASC)

Барзан (UASC) е брод од класата на ултра големи контејнерски бродови. Барзан беше првиот од серијата од шест супер-контејнерски бродови со капацитет до 18.800 TEU, изградени во Јужна Кореаза Обединетата Арапска Шопинг компанија (UASC). Според наведените податоци, оваа серија на пловни објекти е поеколошки од пловните објекти Maersk Triple E класа.

1. CSCL CSCL глобус

CSCL Globe е контејнерски брод во сопственост и управуван од China Shipping Container Lines (CSCL). Глоуб беше првиот од петте бродови што CSCL ги нареди да работат на трговските патишта Азија-Европа. Капацитет на товар - 19.100 TEU.

1. MSC OSCAR

MSC OSCAR беше планиран како брод со товарен капацитет од 18.400 TEU. Сепак, по завршувањето на изградбата, товарниот капацитет беше 19.224 TEU, од кои 1.800 беа контејнери за ладење. Бидејќи мртвата тежина на бродот е 197.362 тони, целосното оптоварување од 19.224 TEU MSC OSCAR може да се постигне само ако тежината на секој контејнер не надминува 10,2 тони. Со просечна тежина на контејнер од 14 тони, вистинското можно оптоварување на бродот е 14.000 TEU.

1. MSC Ана

MSC ANNA е еден од најголемите контејнерски бродови, регистриран и веејќи под знамето на Либерија со мртва тежина од 185.503 тони. MSC ANNA е изградена во 2016 година во бродоградилиштата HYUNDAI. Вкупната должина на MSC ANNA е 399,98 метри, а ширината е 58,6 метри. Товарниот капацитет на бродот беше 19.368 TEU. Контејнерскиот брод е во сопственост и управуван од MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY.

1. МОЛ Триумф

Најновиот брод на MOL, првиот од 6-те планирани контејнерски бродови од 20.000 TEU кои ќе станат предводник на флотата на MOL. Церемонијата на пуштање во употреба на MOL Triumph се одржа на 15 март 2017 година. Со должина од 400 метри и греда од 58,8 метри, MOL Triumph моментално е најголемиот контејнерски брод во светот.

1. Мадрид Маерск

Во април 2017 година, данскиот превозник на контејнери Maersk Line го испорача 20.568 TEU Madrid Maersk. Со мртва тежина од повеќе од 190.000 тони, контејнерскиот брод е долг 399 метри и широк 58,6 метри. Madrid Maersk припаѓа на втората генерација на бродови од класата Triple-E и е првиот од 11-те бродови нарачани од Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering уште во 2015 година. Иако дизајнерскиот капацитет беше 19.630 TEU, Maersk Line се чини дека го промени дизајнот на бродот, надминувајќи ја границата од 20.000 TEU.

1. OOCL Хонг Конг

OOCL Хонг Конг моментално е најголемиот контејнерски брод во светот. Бродот е изграден од Samsung Heavy Industries и лансиран во мај 2017 година. OOCL Хонг Конг има товарен капацитет од 21.413 TEU и оперира 77-дневна услуга која ги вклучува пристаништата Шангај, Нингбо, Ксијамен, Јантиан, Феликстоу, Ротердам, Гдањск и Вилхелмсхавен.

Бродовите ги ораат морињата и океаните, некои се големи, некои се мали и не е чудно што еден од овие бродови е најголемиот. Повеќето голем бродна Земјата - супертанкер што го носи гордото име Нок Невис. Спецификации: Должина - 458 метри Ширина - 69 метри Максимална брзина - 13 јазли (24 км/ч) Растојание на сопирање - 10 километри Капацитет - 4,1 милиони барели нафта Моќта на турбината...

Постојат различни слонови - големи и мали. Но, најмалите слонови ќе им дадат предност на најголемите животни во однос на тежината и големината. Се разбира, слонот е најголемото копнено животно во светот! Како што споменавме погоре, слоновите се поделени на неколку видови - шумски, индиски и савански (африкански) слонови. Сите тие припаѓаат на исто семејство на цицачи - слонови. Колку тежи ова величествено животно? Ајде да дојдеме до ...

Повеќето девојки сакаат високи мажи. Сигурно се апсолутно луди по 29-годишниот турски султан Косен! На крајот на краиштата, висината на овој гигант е 2,51 метри! Бројката е официјално запишана во Гинисовата книга на рекорди. За визуелна споредба, ако живеете во стандард станбена зграда, тогаш можете да ја погледнете висината на вашиот таван. Султанот точно би го закопал врвот на главата во сводовите на вашиот дом. Султанот го должи својот раст на ретка болест - тумор на хипофизата. Поради неговата болест, оваа необична…

Пред да започнеме со најмногу големите градовисветот, дозволете ми да истакнам една очигледна работа. Концептот „голем“ е многу повеќеслоен; во контекст на денешната тема, можеме да разликуваме два главни критериуми што се користат при проценката на големината на градовите - големината на окупираната територија и бројот на населението. За да дадеме најцелосен одговор на прашањето, да ги разгледаме најголемите урбани претставници на планетата од перспектива и на територијалната големина и на бројот на луѓе...

Мислам дека не многу луѓе во нивните животи го поставиле прашањето: „Кој е најголемиот контејнерски брод во светот?“, но со копање подлабоко во оваа тема, можете да дознаете многу.

Така, во моментов, најголемиот контејнерски брод во светот е CMA CGM Marco Polo. Тој обично го задржува својот пат со вкрстување Тихиот Океанкон Европа. Кој би помислил дека „машина“ со неверојатна големина, способна да превезе околу 16.000 контејнери на бродот во едно патување, не се занимава со ништо друго освен со транспорт на божиќна стока во Европа. Обично е натоварен со не повеќе од 4.000 контејнери, причината за тоа е што во спротивно нема да може да плови низ реката Елба, која е премногу плитка за таков брод.

Со димензии 396 метри должина и 54 метри ширина, ова достигнување во бродоградба е поголемо од четири фудбалски игралишта и поголем од најголемиот носач на авиони во американската морнарица.

Од 1952 година, жителите на Хамбург развиле чудна традиција: секој пат кога брод се приближува или заминува од нивната земја, знамето на Хамбург се спушта, за да го замени истото се подига. меѓународно знаме. Така, жителите на овој град го дочекаа бродот, а доколку отплови, му посакаа „добро патување“. Најмногу огромни бродови, згора на тоа, беа поздравени со националната химна на државата под чие знаме пловел овој брод. Марко Поло не беше исклучок. И секој пат кога толпата гледачи се собира да ја погледне оваа „претстава“.

Контејнерските бродови од новата генерација, како што е Марко Поло, можат да ги задоволат обичните луѓе со фактот дека и покрај нивната огромна големина, тие се практично безопасни за животната средина. Тие бараат помалку гориво и нивните резервоари се највисоко отпорни на истекување на масло.

И покрај сето ова, Марко Поло нема долго да биде најголемиот контејнерски брод во светот. Во моментов се гради Maersk Triple, кој, според плановите на архитектот, ќе може да транспортира околу 18.000 контејнери истовремено.

Меѓународниот превоз ја зазема најважната улога во светот на трговијата, транспортирајќи околу 90% од стоките ширум светот.

Според Интернационална организацијапревозот, повеќе од 50 илјади комерцијални пловни објекти од различни видови превезуваат разни товари секој ден. Но, всушност, појавата на ултра големи контејнерски бродови е она што ја промени структурата на глобалната трговија во последните 10 години.

Контејнерските бродови се различни типови, кои, во зависност од должината и капацитетот на товарот (посебен еквивалентен контејнер од 20 стапки - TEU се зема по единица), се поделени на седум типа: Мал доводник, Внесувач, Feedermax, Panamax, Post-Panamax, New Panamax и Ultra- Голем Панамакс. Ви претставуваме рејтинг на најголемите контејнерски бродови во светот во 2017 година, во зависност од капацитетот и должината на товарот.

1. Сад за контејнери OOCL Хонг Конг
OOCL Хонг Конг е најновиот контејнерски брод во флотата на кинеската бродска компанија Orient Overseas Container Line (OOCL). Тој е на прво место на листата на најголеми контејнерски бродови со должина од 399,8 м. Ултра големиот брод стана првиот што ја надмина бројката од 21.000, земајќи 21.413 контејнери. Изграден во бродоградилиштето Samsung Heavy Industries, контејнерскиот брод OOCL Хонг Конг беше предаден на неговиот сопственик во мај 2017 година и работи на меѓународната транспортна линија за контејнери Азија-Европа под знаме на Хонг Конг.

2. КОНТЕЈНЕРСКИ БРОД Мадрид Маерск
Најновиот десетти брод од класата Triple-E на данската бродска компанија Maersk Line ја зазема втората позиција во рангирањето на најголемите контејнерски бродови. Изграден во Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, контејнерскиот брод Мадрид Maersk има капацитет од 20.568 контејнери. Со должина од 399,0 m, пловилото е опремено со опрема што не треба да се реопрема при префрлање на гасно гориво. На палубите на гигантот може да се постават контејнери во 23 реда.

3. САД МОЛ Триумф
MOL Triumph, во сопственост на јапонскиот бродски оператор Mitsui OSK Lines, сега е на само третото место откако претходно го држеше рекордот за најголем товарен брод во светот. Долга 400,0 m и максимална носивост од 20.170 TEU. Изграден од јужнокорејската компанија Samsung Heavy Industries, MOL Triumph беше првиот во серијата од шест контејнерски бродови. Бродот го направи своето прво патување во април оваа година и моментално сообраќа редовно на линијата меѓу Азија и Европа.

4. КОНТЕЈНЕРСКИ БРОД MSC Jade
Четвртото и петтото место во нашето рангирање се окупирани од контејнерските бродови од серијата Пегазус долги 398,4 метри, составени од 12 пловни објекти од Медитеранската бродска компанија. Карго бродови MSC Jade, MSC Ditte, MSC Reef, MSC Mirja, MSC Erica, MSC Tina се изградени од јужнокорејската компанија Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Контејнерските бродови MSC Diana, MSC Ingy, MSC Eloane, MSC Mirjam, MSC Rifaya, MSC Leanne беа лансирани од Samsung Heavy Industries. Сите бродови беа создадени помеѓу мај 2016 и март 2017 година.

Денес, деведесет и пет проценти од целиот товар се носи по море. Контејнерски бродовисе релативно млади типови на бродови. Со просечна возраст од 10 години, " Ема Маерск “ се смета за најмлад меѓу останатите контејнерски бродовиод таков тип.

контејнерски брод „Ема Маерск“ изградба, иновации и достигнувања

Контејнерски брод « Ема Маерск“, во сопственост на еден од најголемите во светот компаниикарго превоз"", е, денес, најголемиот брод на светотконтејнерски брод. Изграден е на бродоградилиштето“ Линдо„во Данска, која е дел од компанијата“ Бродоградилиштето Odense Steel Ltd“, 16 август 2006 година. Оваа бродоградба компанија ги разви своите методи на работа, кои се препознаени низ целиот свет, ова е управување со квалитетот и подобрување на технологијата. За да се постигне ова, вработените во компанијата соработуваат со истражувачки институции и учествуваат во заеднички проекти насочени кон воведување иновативни технологии.

Контејнерски брод « Ема Маерск„Стана првиот брод од новата серија на бродови со голем капацитет со високо автоматизиран систем за контрола. Опремен е со современи компјутерски системи за да се обезбеди ефикасно функционирање. Општа внатрешност товарен бродизработени од најквалитетни материјали. Изгледбродот е дизајнерска карактеристика на контејнерски бродовикои се градат на бродоградилиштето“ Бродоградилиштето Odense Steel Ltd».

Така е изграден џиновскиот контејнерски брод « Ема Маерск »

Контејнерски брод « Ема Маерск"беше именуван" Брод на годината„на презентацијата во 2007 година во Лондон, организирана од популарниот магазин во Европа“ Листа на Лојд" Креаторите, при изградбата на овој транспортен брод, поставија нови стандарди во заштитата и безбедноста на животната средина, како и ефикасноста, што е толку важно при транспорт на различни товари. Тие вклучуваат систем за рециркулација на издувните гасови, што овозможи да се намали емисијата на штетни материи во атмосферата и, како резултат на тоа, се зголеми моќноста на електраната и се намали потрошувачката на гориво. Друга иновација беше домувањето садтретирани со специјален силиконски слој, што доведе до неочекуван резултат - со намалување на водоотпорноста, трошоците за гориво се намалија за 1200 тони годишно. Товарен брод може да земе 13.500 контејнери, наместо планираните 11.000. Ова е можно благодарение на одличните морска способности 22 делови на бродот. Контејнерски бродсекогаш добредојден гостин во пристаништата Бремерхавен, Ротердам, Лос Анџелес, Гетенбург, Аргус, Нингбо, Ксијамен и Танјунг Пелепас.

Контејнерски брод „Ема Маерск“ - можности

Контејнерски брод « Ема Маерск„Импресивно. Ова најголемиот контејнерски брод во светот. Секое потопено морски контејнерголемина на приколка. На палубата на товарен брод има помалку контејнери; повеќето од нив се наоѓаат во складиштето. Ако преземете сè морски контејнериод палубата контејнерски брод, тогаш може да собере два вселенски шатла. Правилното полнење е уметност за сè, од играчки до автомобили.

Постојат основни правила за ракување со товарот: да контејнерски бродостана стабилен најтежок морски контејнерипоставен надолу; опасни материи и запаливи смеси се на палубата, бидејќи никој не сака експлозија во складиштето. Ако пред навигацискиот мост се стават повеќе од седум реда морски контејнери, тогаш капетанот контејнерски брод, нема да види ништо. Премногу или малку контејнери во центарот ќе влијаат на нацртот на товарниот брод. Сите овие правила важат пред почетокот на пловењето. Немирното море, променливите струи и ветровите, сите овие фактори ги прават контејнерите за испорака опасна работа со можност за колосални загуби. Секогаш треба да се придржувате до напорниот распоред и одредени правила.

Контејнерски брод « Ема Маерск» Бродот е прилично широк и кога се приближува до пристаништето, лансирањето и складирањето товарен брод од повеќе тони не станува лесна задача. Замислете дека треба да се снајдете контејнерски брод, чија должина е четири фудбалски игралишта.

контејнерски брод « Ема Маерск » во терминалот

Но кога контејнерски брод « Ема Маерск„закотвени, ескадрилата опрема ја започнува својата работа - истоварување на неопходното морски контејнери. Имаат на располагање неколку часа. И во контејнерски терминалКонтејнерите во Ротердам се истоваруваат со помош на високотехнолошки машини. До контејнерски бродпродолжил по својот пат, „металните слуги“ мора да го растовараат товарот со молскавична брзина. Секој товарен кран може да подигне до 40 тони. Подолу чека класа „класен“ транспорт. АГВ» за морски контејнер. Ова е автоматско контролирано возило без возач. Контролата се јавува од заштитен мрежен пат. Некои морски контејнерисе упати кон Последна дестинацијасостаноци. Другите контејнери се скенираат за шверцувана, што е 25 пати побрзо од обичниот скенер.

Наскоро палубата контејнерски брод « Ема Маерск» ќе се полнат со секакви стоки и ќе продолжат. По некое време, стоката се транспортира најголемиотсо брод, ќе заврши во продавниците на три континенти.

автоматизиран терминал во пристаништето во Ротердам

автоматски контролиран контејнерски брод од типот AGV

Пред само неколку стотици години, луѓето не можеа ни да замислат дека металот може да лебди, туку примерот контејнерски брод « Ема Маерск„Дизајнерите покажаа дека нивното замисла е способно не само да „плива“, туку и да изведува корисна работанадминување на сите бранови и пречки.

Технички податоци на контејнерскиот брод« Ема Маерск»:
Должина - 396,8 m;
Ширина - 56 m;
Нацрт - 13,7 m;
Поместување - 170800 тони;
Мртва тежина - 156907 тони;
На бродот power point - Тип на дизел мотор со 14 цилиндри“ Wartsila RT-Flex»;
Моќност - 110.000 КС;
Брзина - 25,6 јазли;

фотографија од контејнерскиот брод „Ема Маерск“

толку голем брод вкотвен во пристаништето за 30 минути

во пристаништата на контејнерски брод « Ема Маерск » бара помош од ротациони влечни влечки, кои лесно маневрираат со овој џин

лак сијалица на контејнерски брод « Ема Маерск »

контејнерски брод « Ема Маерск » по растоварувањето