Mivel repülnek a hőlégballonok? Hogyan működik az egész: egy utas léggömb. Hogyan készítsünk léggömböt: kosár

A repülés rajongói léggömbök a világ minden táján vannak, és hőlégballonos utazást tudnak ajánlani, mind pénzért, mind a földi legénység önkéntes segítségéért. Ha már megkóstolta az ilyen repülések gyönyöreit, és most egyedül utazva szeretné meghúzni a zsinórt és meggyújtani az égőt, akkor először el kell végeznie egy képzési és minősítési tanfolyamot. Ha ismeri a hőlégballon működését, az előnyt jelent, és segít eldönteni, hogy ez a hobbi megfelelő-e az Ön számára.

Lépések

1. rész

Találjuk ki, miért repül a labda. Működési elve léggömbök Nagyon egyszerű. Ha levegőt vagy bármilyen más gázt melegít, az kevésbé sűrűsödik. Csakúgy, mint az akváriumban felszálló légbuborék, a forró levegő az őt körülvevő sűrűbb, hűvösebb levegő fölé emelkedik. Amint a léggömbben lévő levegő felmelegszik a kívánt hőmérsékletre, képes lesz felemelni a kupolát és a kosarat is, annak teljes tartalmával együtt.

Tanulmányozzuk a labda kialakítását. Felépítése olyan egyszerű, hogy könnyen eligazodhat benne, majd a szükséges terminológia elsajátítása segít Önnek és csapatának kommunikálni egymással:

Védőruházatot viselünk. A pilótának védőszemüveget kell viselnie, mivel a lángok közelében tartózkodik. Ezenkívül a pilótának és a személyzetnek tartós kesztyűt, hosszú ujjú és hosszú nadrágot kell viselnie, amely nem tartalmaz nylont, poliésztert vagy más gyúlékony anyagokat.

• Ezt mindenkinek szem előtt kell tartania, aki a kosárban van ballon sárba vagy nehéz terepen landolhat, ezért a viselt ruházatnak és cipőnek a lehető legkényelmesebbnek kell lennie.

1. Ahhoz, hogy magasabbra menjen, több propánt kell felszabadítania. A propán tűzhöz való áramlásának növeléséhez tovább kell nyitnia a robbanószelepet a gázpalackhoz csatlakoztatott tömlőn, amely általában közvetlenül az égő alatt található. Minél többször nyitja ki a szelepet, az nagy mennyiség forró levegő rohan be a labdába, és minél gyorsabban emelkedik. .

   • A ballaszt leejtése vagy a ballon oldalaira helyezett bármilyen nehéz tárgy csökkenti annak teljes sűrűségét, és magasabbra is emelkedik. Nyilvánvaló okokból ez a technika lakott területek feletti repülésnél nem javasolt.

2. Megtanulni, hogyan lehet stabil magasságban maradni. Mint minden, a környezeténél melegebb tárgy, a léggömb is hosszú időn keresztül lehűl, és fokozatosan leereszkedik. Ha ugyanazon a magasságon szeretne maradni, használja a következő technikák egyikét:

   A leengedéshez nyissa ki az ejtőernyő szelepét. Ne feledje, hogy az ejtőernyő szárnya a boríték tetején található. Normál állapotában hermetikusan zárt, és enyhén kinyitásához meg kell húzni a piros pántot, amelyet szakítópántnak neveznek. Ez lehetővé teszi a forró levegő távozását a tetején. Amíg a labda a kívánt szintre nem esik, tartsa feszesen a hevedert. Ezután engedje el, és a fedél ismét bezárul.

   Mi irányítjuk a hanyatlás vagy az emelkedés irányát. A léggömbök mozgási irányát közvetlenül nem lehet befolyásolni. Számos légáram van, amelyek egymásra vannak rétegezve. Emelje fel vagy engedje le a labdát, elkapja a különböző keresztirányú légáramokat, és ez megváltoztatja a mozgás irányát. A pilóták gyakran kénytelenek útvonalat változtatni, hogy alkalmazkodjanak a szükséges légáramokhoz.

   Ellenőrizze a szél erősségét. A repülés törlésének ismerete nagyon fontos tényező a pilótaképzésben. Repülés at erős szél rendkívül veszélyes és tilos. A kezdőknek ragaszkodniuk kell egyszerű szabály: Repüljön akár a napkelte utáni első órákban, akár néhány órával napnyugta előtt, amikor a szél iránya kiszámíthatóbb és sebessége alacsony.

   Ellenőrizze az életfenntartó eszközöket. A kosárnak tartalmaznia kell legalább: tűzoltó készüléket, elsősegélynyújtó készletet, topográfiai térképet, repülési térképet, magasságmérőt (magasságmérő eszköz) és egy naplót, amelyben a pilóta rögzíti a repülés minden részletét. Ellenőrizze a propántartály érzékelőjét. Biztosnak kell lennie abban, hogy elegendő üzemanyaggal rendelkeznek a repüléshez – általában óránként 30 gallon (114 liter) körül folyik. A hosszú repülésekhez rádióra és esetleg elektronikus navigációs berendezésre is szükség lesz.

   A felszálláshoz töltse meg a léggömböt. Szinte minden hőlégballonhoz több ember segítsége szükséges, hogy felszálljon a földről. Először az égőt kell rögzíteni a kosár keretéhez, és a boríték földön fekvő oldalára kell helyezni. Emelje fel és egyenesítse ki a boríték száját, és tíz percig egy erős szivattyúval pumpálja be a levegőt, amelyet az égő felmelegít. Jellemzően, amíg a léggömb repülni készül, a földön lévő kosarat általában emberek tartják, vagy egy autóhoz kötik. Amikor az utasok és a pilóta a kosárban ülnek, a pilóta erős lángsugárt bocsát ki az égőből, és a labda felemelkedik a földről.

   Az indulás során rendkívül óvatosnak kell lenni. A pilótának nagyon koncentráltnak kell lennie, és figyelnie kell, hogyan fújódik fel a boríték, és a földi személyzet irányítja az összes vonalat. Folyamatosan nézzen körbe minden irányba, hogy észrevegye a fákat vagy más tárgyakat, amelyeket a ballon felszállás közben eltalálhat. Amint megérzi az első széllökést az emelkedés során, azonnal összpontosítsa tekintetét az akadályra, amely a felszállási pálya mentén található, és ne nézzen le róla, amíg a labda le nem győzi az akadályt. Ez segít gyorsan észlelni az irányeltéréseket, és azonnal reagálni rájuk, felgyorsítva a felszállást.

   Tanulmányozzon minden időjárási jelenséget a repülési területen. A repülési bizonyítvány megszerzéséhez a leendő hőlégballon-pilótáknak meteorológiai tesztet kell végezniük, hogy megértsék, hogyan hatnak egymásra a hőmérséklet, a magasság és a páratartalom, és mit tudnak elmondani a levegő állapotáról. különböző fajták felhők Természetesen ebben az utasításban nem lehet mindent felsorolni, de néhány példát lehet adni:

   • A szélirányban bekövetkező jelentős változásokat emelkedéskor vagy ereszkedéskor széllökéseknek nevezzük speciális figyelem, mivel felgyorsíthatják vagy lelassíthatják a mozgást. Ha egy erős széllökés eloltja az égő lángját, gyújtsa meg újra, és a lehető leggyorsabban melegítse fel a labdát, nehogy leessen.
   • Ha a léggömb lassan reagál a tetteidre, vagy azt veszed észre, hogy a levegő elpazarol, ahelyett, hogy felfelé mozdítana, akkor „inverzióban” vagy, amiben minél magasabbra emelkedsz, annál melegebb lesz a levegő körülötted. . Az inverziót kompenzálhatja a felmelegített levegő mennyiségének növelésével, vagy éppen ellenkezőleg, csökkentésével, a mozgás irányától függően.

3. Ellenőrizze a szél irányát és sebességét, és tanuljon meg időjárási térképet olvasni, felhasználva ezeket az adatokat, hogy átfogó képet kapjon a légáramlatok sebességéről és irányáról. A helyi körülmények ellenőrzéséhez köpjön vagy spricceljen borotvakrémet a kosár szélére.

   Tanulj meg navigálni. A repülés menetének és magasságának ábrázolása érdekében a ballonpilótákat kiképezik a használatára topográfiai térképés magasságmérő. Szerezzen be egy repülési térképet a regionális légügyi hatóságtól, és használja azt a légitársaságok útvonalain történő navigáláshoz. Hasznos lesz egy GPS-modul is, mágneses iránytűés egy távcső, de ezekre nincs szükség rövid repülésekhez, hacsak a hőlégballonokra vonatkozó helyi előírások nem írják elő.

A léggömbök fő típusai

Első emberes repülés

Gumi léggömb

A kosaras hőlégballon egy biztonságos légi közlekedési forma, amely ragyogó és felejthetetlen érzelmeket ad!

A léggömb egy olyan repülő eszköz, amely gázt használ, ami különösen könnyű. Szerkezetileg egy gázzal töltött héjból és egy bizonyos súlyhoz tervezett speciális kosárból áll. Az ilyen termék vezérlése a héjhoz csatlakoztatott speciális vezetékkel történik. Ennek eredményeként forró levegő távozik, ami segít csökkenteni légi közlekedés. Ahhoz, hogy megtudja a kosaras léggömb helyes nevét, vissza kell térnie a történelem eredetéhez.

Kirándulás a történelembe

Az első hőlégballont 1783-ban a Montgolfier fivérek tervezték. A terméket forró levegővel töltötték meg, ami miatt felfelé emelkedhetett. Propánégőnek köszönhetően a levegő felmelegedett. Mivel a kiáramló forró levegőnek kisebb súlya volt, mint a hidegnek, a labda fel tudott emelkedni a talajról és felszállhat. Ezeket az eszközöket évszázadok óta aktívan használták repülési célokra.

Az első sikeres repülést hőlégballonban hajtották végre, amelynek a héja papírból készült. Meleg levegő keringtetett egy rögzített edényből, amely az üzemanyag égési helyeként szolgált. A kosár fából készült, és csónak alakú volt.

Manapság sokan kíváncsiak arra, hogy mi a neve egy kosaras léggömbnek? A héj töltésének típusa alapján a következő golyókat különböztetjük meg:

• hőlégballonok (meleg levegő tömeggel töltve);
• Charliers (könnyű gázt használnak - hidrogén vagy hélium);
• rózsafüzérek (levegőt és gázt is használnak a repüléshez).

A repülő eszközök jellemzői

A téglalap alakú kosár (gondola) minden hőlégballon szerves tulajdonsága. 3-25 fő befogadására alkalmas (mérettől függően). A jelenlévők biztonsága miatt nem kell aggódni, mert szélei meglehetősen magasak és mellkasig érnek. Fűzfa rudakat vagy rattant használnak az elkészítéséhez. Egyes területek bőrrel vannak bevonva a nagyobb tartósság és esztétika érdekében. A héj tartós poliészterből, poliamidból vagy lavsanból áll. Az ilyen anyagok a legmegfelelőbbek, és számos területen beváltak éghajlati viszonyokés fokozott terhelésnek kitéve.

Szeretné tudni, hogy hívják azt a nagy kosaras hőlégballont, amelyet klubunk turistarepülésekhez használ? Ezek modern léggömbök kiváló minőségű hőálló héjjal, amely légmentesen zárható. Tágas fonott kosarakkal és propán-bután keverékkel működő égőegységgel vannak felszerelve. Barometrikus eszközöket és ventilátort biztosítanak, amelyek felelősek a hideg levegőtömegnek a héjba való áramlásáért.

Mindenki másképp pihen. Valaki tart Szabadidő könyvvel a kezében, és valaki szeret kapni izgalom– például búvárkodás vagy ejtőernyős ugrás. A szokatlan, izgalmas kikapcsolódáshoz tartozik a hőlégballonos utazás is. Csak elképzelni kell, hogy háromszáz méter magasságban a szél akaratára repül, és máris eláll a lélegzete. Hőlégballonnal utazni nem a legjobb olcsó szórakozás, de még egy repülésre is sok éven át emlékeznek!

Ki ne álmodott volna közülünk hőlégballonnal repülni, léggömb kosarában lenni, próbára tenni a bátorságunkat és felülről csodálni a várost... Volt, akit a félelem, másokat az ár állított meg. Sokan egyszerűen nem gondolták, hogy ez ilyen egyszerű.

A hőlégballon a legelső ember által feltalált repüléstechnikai eszköz. A legcsodálatosabb az, hogy még mindig nagyon népszerű utóbbi évek. És ez teljesen érthető. Nehéz leírni, milyen érzéseket kelt az ember, aki egy fonott kosárban repül háromszáz méterrel a föld felett. Úgy tűnik, nincs kosár, és csak a szél viszi, lentről pedig elképesztően szép kilátás nyílik.

A haladás a legtöbbet adta nekünk különböző típusok szállítás. De ez nem jelenti azt, hogy a régiek használata örökre megszűnik. Természetesen egy modern utasszállítón el lehet jutni Jó helyen pár óra alatt, de hőlégballonban tehet egy romantikus sétát, próbára teheti bátorságát és csodálhatja gyönyörű kilátás. Ma ez teljesen lehetséges. Csak emlékezni kell arra, hogy léggömbben az egekbe emelkedés elég komoly kaland, és a kockázat minimalizálása érdekében gondosan meg kell választani a repülést szervező társaságot.

Az ilyen repülésekről készült videók és fényképek könnyen megtalálhatók az interneten. De egy dolog fényképeket nézegetni, és egészen más a léggömb kosarában lenni, és megtapasztalni a repülés csodálatos érzéseit. Nem mindenki dönt így, sőt a kockázatos ejtőernyős ugrások is sokkal népszerűbbek.

Minden ember életében legalább egyszer szeretne valami különlegeset csinálni, próbára tenni bátorságát, akaraterejét, és új tapasztalatokat szerezni. A hőlégballonban utazni romantika, elképesztő érzelmek, és persze egy adag adrenalin, amikor érzed, hogy a léggömb rohamosan emelkedik, és a kosár megtévesztően vékony alja alatt háromszáz méter levegő választ el a talajtól. De ugyanakkor a léggömbök az egyik legkedveltebbek biztonságos faj pihenés. A léggömb kialakítása gyakorlatilag kizárja a baleset lehetőségét.

Miből áll a hőlégballon és hogyan repül?

A léggömb egy kosárból és egy kagylóból áll, amelyet forró levegővel töltenek meg - ezt mindenki tudja. A labda természetesen csak a szél irányába repül, és repülés közben a pilóta csak az égőt tudja irányítani, szabályozva a levegő hőmérsékletét, vagyis csökkenti vagy növeli a magasságot. De mi a helyzet az útvonallal? Természetesen létezik, de az időjárási viszonyok - mindenekelőtt a szélirány - alapján felszállás előtt tervezik. A szél természetesen változhat repülés közben, de a léggömb nem emelkedik a levegőbe kísérőjármű nélkül, amely a ballont követi és a leszállóhelyen felveszi az utasokat.

Városi oktatási intézmény "Pechnikovskaya másodlagos

általános iskola"

Kargopol kerület

Druzsinin Matvej Szergejevics

Tudományos témavezető - tanár

Városi oktatási intézmény "Pechnikovskaya másodlagos

általános iskola"

Kargopol kerület

Kargopol

ÉN. Bevezetés._______________________________________ 3

A munka célja_______________________________________________________ 3

Munkaköri célok________________________________________________________ 3

A probléma megfogalmazása. Irodalmi áttekintés. __________________ 3

II. Fő rész. Kísérlet. ___________________ 5

Forró levegővel töltött labda készítése.____ 5

Hidrogénnel töltött léggömb készítése. __________ 7

III.Következtetések. ________________________________________________ 8

Irodalomjegyzék ______________________________________ 9

ÉN.Bevezetés

A munka célja

Tanuld meg, hogyan kell léggömböket építeni. Tudja meg, milyen terhelést képes felemelni egy forró levegővel töltött léggömb és egy hidrogénnel töltött léggömb.

Munkacélok:

· Építs léggömböt, mint egy kínai lámpást.

· A labda térfogatának változtatásával határozza meg repülési idejét és a felemelt teher tömegét.

· Töltse fel a ballont hidrogénnel, és határozza meg az általa felemelt teher tömegét.

· Hasonlítsa össze a hőlégballon és a hidrogénes léggömb teherbírását.

· Tudja meg, hogy egy léggömb milyen hangerővel képes felemelni az embert a levegőbe.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image002_50.gif" align="left" width="231" height="156 src=">Istudott, hogy a levegő léggömbök töltik meg meleg levegő vagy a legkönnyebb gáz - hidrogén, ami 15-ször könnyebb a levegőnél. De mint tudod, a hidrogén nagyon gyúlékony. Emiatt például a „Hindenburg” német léghajó a múlt század negyvenes éveiben kigyulladt és meghalt (4. jelzet).

Léggömböket is fújnak fel hélium, amely valamivel nehezebb a hidrogénnél, de teljesen biztonságos, mert nem ég (5. lámpa).

https://pandia.ru/text/78/568/images/image004_18.jpg" align="left" width="276" height="193 src=">június 5." href="/text/category/5_iyunya //" rel="bookmark">1783. június 5-én újabb tüntetésre került sor. A 227 kilogrammos labda vászonhéjjal és kötélhálóval két kilométer magasra tudott emelkedni. Egész Franciaország értesült erről az eseményről, és elkezdték hívni a léggömböket hőlégballonok. 1783. november 21-én az emberek először hőlégballonnal emelkedtek fel: Pilar de Rosiers tudós és d'Arlandes márki,

A léggömbök fejlesztéséhez nagyban hozzájárult Jacques-Alexandre Charles párizsi fizikaprofesszor. Könnyű, gumival átitatott selyemszövetet használt héjnak, és magát a labdát töltötte meg hidrogén, amely lehetővé tette a térfogatának csökkentését háromszor. Charles kifejlesztette a ballonok irányításának módjait is, és rájött, hogy ballasztot kell vinnie magával a repülési hatótávolság és a leszálláshoz szükséges horgony növelése érdekében. Ettől kezdve a mai napig a léggömb formája gyakorlatilag változatlan maradt (3. jel).

A hőlégballonok feltalálása után megtanultak léghajókat építeni.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image007_14.jpg" align="left" width="145" height="346 src=">left " style="border-collapse:collapse;border :none;margin-left:6.75pt;margin-right: 6.75pt">

Golyó tömege (g)

Rakomány súlya (g)

Repülési idő

Labda 1 csomagból

3 min 13 mp

2 csomagból álló labda

5 min 10 mp

A táblázat azt mutatja, hogy ha a labda térfogatát növeljük 2 alkalommal, az általa felvett teher tömege csak annyival nő 1,5 alkalommal. Valószínűleg azért, mert a második labdában már lehűl a levegő. És ha tüzet adunk hozzá, a labda alsó héja olvadni kezd.

A táblázat adatait ábra formájában mutatjuk be.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image010_14.jpg" alt="F:\ball\IMG_2360.JPG" align="left" width="149" height="152 src=">!} Aztán úgy döntöttünk, hogy feltöltjük hidrogénnel ballon. A ballon hidrogénnel való felfújásához 25 gramm kellett. cink A lombikba cinket öntöttünk és kénsavval megtöltöttük. A hegyre egy labda volt rögzítve. A labda lassan felfújni kezdett. Majdnem 2 órán keresztül fújt. És amikor felfuvalkodott, megkötöttük egy madzaggal. A labda kerülete 78 cm volt, ami azt jelenti, hogy a térfogata 8 liter volt. a héja pedig 7,6 grammot nyomott. és felemelt egy 1,1 gramm súlyú terhet. Felfújhattuk a léggömböt 17 literre. és 13 grammos terhet emelne fel.

Aztán elengedtük a labdát. Nagyon magasan repült és teljesen láthatatlan volt.

Következtetés

A meleg levegővel töltött léggömböktől eltérően a hidrogénnel töltött léggömb nagyon hosszú ideig és magasan tud repülni, amíg fel nem fújódik vagy fel nem tör. Minden 1,3 l. hidrogén, amellyel a ballon meg van töltve, felemelkedhet 1 például hasznos teher.

III.Következtetések.

· Tulajdonképpen sikerült forró levegővel és hidrogénnel töltött léggömböket készítenem.

· A forró levegővel töltött ballon hátránya, hogy 5-ször kisebb súlyt emel, mint a hidrogénnel töltött léggömb. Ráadásul tűzveszélyes, és ha hó van a földön, vagy eső után kell elindítani. De sokszor futtatható, és nem igényel hidrogént.

· A gyakorlatban a hőlégballonok kínai lámpásként használhatók, vagy zsinórral felemelhetők tizenöt léggömbön mobiltelefonés madártávlatból filmezd le a faludat.

· És ahogy a munka eredménye is megmutatta, egy léggömb nem tudja a levegőbe emelni Micimackót. Ehhez nagyon nagy labda kell. És mi emelne a levegőbe egy 70 kg-os embert? Több mint ötezer gyereklufit kell felfújnunk hidrogénnel!

Bibliográfia.

1. http://ru. wikipédia. org/wiki/%C2%EE%E7%E4%F3%F8%ED%FB%E9_%F8%E0%F0%E8%EA cikk léggömb

2. http://dic. *****/dic. nsf/brokgauz_efron/23370/Légballon cikk.

3. http://www. ballonozás lt/ru/vozdusnye_sary/istorija_vozdusnyh_sarov/ Cikk A léggömbök története

4. http://dic. *****/dic. nsf/enc_tech/380/airship

5. Nagyméretű, illusztrált gyermekenciklopédia. – Per. franciából – M.: Egmont Russia Ltd., 2005

6. Fizika kézikönyve: Transz. vele. 2. kiadás – M.: Mir, 1985