Az eszköz egy léggömb kosárral. Miért repülnek a hőlégballonok? Léggömbrepülés fizika szempontból

A saját hőlégballon sokak gyermekkori álma. Ma már nemcsak megvásárolható, hanem saját kezűleg is elkészíthető. Hogyan? Olvass tovább!

Vegyél léggömböt

Ma számos üzlet kínál vásárlást külföldön és Oroszországban is Léggömbök, kagyló nekik. Új hőlégballonok (hőballonok) Orosz termelés körülbelül 700 ezer rubelbe kerül az összes szükséges komponenssel - héj, kosár, égő, ventilátor, légbeömlő stb. A legtöbb az árak a héjra vonatkoznak - 300-400 ezer rubel. A Cseh Köztársaságban készült kosár költsége 30 ezer dollártól kezdődik, Angliában - 40 ezer eurótól.

Használt léggömbök 400-500 ezer rubeltől vásárolhatók meg egy komplett készletért. Az eszköz költségén kívül a ballon tulajdonosának pénzt kell költenie:

• gázfogyasztás;
• regisztráció és tanúsítás a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökségnél;
• a légialkalmassági bizonyítvány éves megújítása;
• a pilóta díjazása (esetleg a képzéséért);
• földi karbantartó személyzet díjazása stb.

Barkács léggömb kosárral: kupola

Ha úgy dönt, hogy saját hőlégballont tervez, az első dolog, amit meg kell tennie, az a tető. Ehhez tartós nejlont - poliésztert vagy poliamidot kell vásárolnia. Fontos, hogy az anyag ne engedje át a levegőt - fedje le a szövet hátoldalát folyékony poliuretánnal vagy szilikonnal.

A következő lépésben a nylont a kívánt méretű szegmensekre kell vágni, amelyeket különösen erős szálakkal varrnak össze. A léggömb kosárral való felfújására szolgáló lyuk magas hőmérsékletnek ellenálló anyag védőréteggel van bélelve.

A kupola tartósabbá tétele érdekében függőlegesen és vízszintesen szövetcsíkokkal borítják. A kupola tetején vannak rögzítve, és a szalagok alsó szélei a függőkosár köteleire vannak rögzítve.

Hogyan készítsünk léggömböt: kosár

Hagyományosan a kosár falai szőlőből készültek, az alja pedig úgynevezett tengeri rétegelt lemezből készül, amely ellenáll a hőmérséklet-változásoknak és egyéb szélsőséges körülményeknek. A keret rozsdamentes anyagból készült acél kábelek. A kupolához rögzítik a kosarat. A kábelek speciális bőrborítással vannak bevonva, hogy megóvják őket a sérülésektől.

Szükséges továbbá speciális akasztók kialakítása, ahol a csomagokat és a repüléstechnikai tartozékokat tárolják.

Fontos elem: égő

A léggömb készítése előtt alaposan meg kell fontolnia az égő kialakítását. Üzemanyaga jelenleg cseppfolyósított propán. A készülék átlagos teljesítménye 4,5-6,0 ezer megawatt. Ehhez speciális égőket kell vásárolnia léggömbök, amelyek strapabíró rozsdamentes acélból készülnek speciális technológia segítségével, amely lehetővé teszi, hogy a készülék ellenálljon a nagy hőmérsékletváltozásoknak.

Saját léggömb: utasítások

Természetesen nehéz otthon készíteni egy utas léggömböt, de egy kosárral ellátott próbapapír léggömböt saját kezűleg elkészíteni. Szükséged lesz:

• vastag papír;
• vékony papír (ún. selyempapír);
• ragasztó;
• szálak;
• láb hasított;
• olló;
• ceruza;
• hosszú vonalzó;
• háromszög.

Most pedig menjünk a munkához:

1. A vágott csíkok száma és mérete a labda átmérőjétől függ. Ha 1,5 m, akkor 12 csíkra lesz szükség, 2 m - 16, 2,5 m - 20, 3 m - 24.
2. Egyenletes sablon rajzolásához először rajzoljon egy függőleges vonalat a papírra, amely megegyezik a jövőbeli csík hosszával. Rajzoljon rajta merőleges szegmenseket bizonyos távolságra, amely megegyezik a szegmens szélességének határaival. Végpontok A szegmenseket egy sima vonal köti össze, amely a szalag körvonala lesz.
3. A kartonsablon segítségével rajzolja meg és vágja ki a szegmensek körvonalait selyempapíron. A legkényelmesebb, ha több réteget rakunk egymásra, csomagot alkotva, és egyszerre több szegmenst vágunk ki.
4. A szegmenseket először „csónakokkal” ragasztják össze. Ezután ezeket a „csónakokat” egymáshoz kell ragasztani. Az utolsó varrat lezárása előtt fordítsa ki a szerkezetet úgy, hogy gömb alakú legyen.
5. A labda alapját ragasztott papírcsíkokkal és zsineggel tartják össze - ez a kialakítás melegítés közben tartja a labdát.
6. Fedje le a kupola tetejét ugyanazon selyempapír körével.
7. Miután a ragasztó megszáradt, egyenesítse ki a kupolát úgy, hogy egy fújólámpa fölé tartja.
8. Ugyanezzel a zsinórral a szerkezetre rögzíthető egy kosár speciális rakomány számára.

A labda elindításához kapcsolja be az égőt, vagy gyújtson tüzet, tartsa a labdát a hőforrás felett anélkül, hogy elengedné a húrt. Amint a házi léggömb belsejében lévő levegő felmelegedett, felengedheti a repülésre.

Így saját kezűleg készíthet kosárral ellátott léggömböt otthon. De utas léggömböket csak vásárolni vagy bérelni lehet.

Lufival díszítjük: szájjal, pumpával, héliummal, gázokkal fújjuk fel a lufikat.

Ha ezt a cikket olvassa, az azt jelenti, hogy héliummal töltött léggömbökkel tervezi díszíteni a szobáját, és nem szeretne drága léggömböt vásárolni. És nem éri meg - elvégre sokféleképpen lehet henger nélkül csinálni, és sok pénzt megtakarítani!

Ha szájjal fújsz fel egy lufit, egy jópofa játékot kapsz, remek dekorációt, de nem fog úgy repülni, mint a Felfelé című rajzfilm lufii! Ahhoz, hogy egy léggömb repülhessen, meg kell tölteni gázzal, ami többszörösen könnyebb a levegőnél. Így a fizika törvényei szerint a levegő kinyomja a gázt, ennek megfelelően a labda egyre feljebb repül, ameddig az azt tartó húr ezt megengedi.

Hogyan fújjunk fel léggömböket héliummal otthon: módszerek

Tehát kétféle töltőballont ismerünk - egy, normál pumpával vagy szájjal, akkor a golyók könnyűek, de ugyanakkor még mindig „a földhöz” húzódnak. Ezek a golyók jók sík felületek díszítésére, valamint padlók díszítésére fotózónákban.

A második töltési módot „repülő léggömbnek” nevezhetjük, mivel a léggömbök a levegőnél könnyebb gázokkal vannak megtöltve, és ezért gyorsan felemelkednek.

A második módszernél két irányban lehet felfújni a ballont. Az első drágább, de a labda 2-3 hétig tetszeni fog. Ez egy hordozható gázpalack folyadékkal, amely a héliummal együtt a ballonba hatolva sűrű filmréteget képez a ballon belsejében, és megakadályozza a gázok kijutását a latexen keresztül. A második módszer gazdaságosabb, de érdemes megjegyezni, hogy a szódával és ecettel felfújt léggömbök mindössze 12-14 órát bírnak.

A munkához tartósra lesz szüksége léggömbök valamint egy hordozható hélium- és folyadéktartály.

A balloncsőre egy labdát teszünk úgy, hogy a szélei szorosan összenyomódjanak és lezárják. Működés közben tartjuk a ballont, hogy ne repüljön el, és a hélium ne vesszen el.

Csavarjuk le a szelepet, és a golyó elkezdődik a csövön keresztül. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a folyamat gyorsan megy végbe, és ennek megfelelően jobb, ha a szelepet legfeljebb 3-4 másodpercig nyitva tartja. Jobb, ha néhány másodpercre kinyitja a szelepet, hogy többet töltsön be, ahelyett, hogy túltölti a ballont és szétrobban.

A ballon lezárása után óvatosan távolítsa el a labdát, és azonnal kösse meg; ha kétségei vannak a csomó erősségében, készíthet kettőt.

Már csak a szalag felkötése és a szoba díszítése van hátra!

Könnyűnek tűnik szájjal felfújni a léggömböket, de ha sok van belőlük, ez egy teljes próbatétel az ember számára. Tehát vegyen egy hagyományos kerékpárpumpát, és tegyen rá egy golyós adaptert vagy egy speciális golyós pumpát.

Most a pumpa hegyére tesszük a labdát és úgy tartjuk, hogy a labda ne repüljön el, újra felfújjuk. Miután a ballont a kívánt méretre felfújtuk, óvatosan távolítsuk el és kössük csomóba. Kész!

Úgy tűnik, egyszerűbb lehet, mint szájjal felfújni egy léggömböt. Ha úgy gondolja, hogy ez könnyű, akkor még soha nem fújt fel 100 léggömböt egy óra alatt! Főleg, ha jó minőségű, sűrű golyókról van szó.

Tehát a léggömbök szájjal történő egyszerű és gyors felfújásához a következőket kell tennie:

• Gyúrja össze a labdát: nyújtsa különböző irányokba, de úgy, hogy ne szakadjon el és ne legyen repedés;
• Most fogjuk a labdát, és hüvelyk- és mutatóujjunkkal megcsípjük úgy, hogy a farok az egyik oldalon, a lyuk a másik oldalon legyen;
• A labdát az ajkunkhoz hozzuk, és mintha csókolóznánk, ajkainkra szorítjuk;
• Nagy levegőt veszünk az orrunkon keresztül, és kifújjuk a szánkon keresztül, és így tovább, amíg a labda teljesen fel nem fújódik;
• Fáradt és pihenésre van szüksége? Csípje össze hüvelykujját és mutatóujját, és vegyen levegőt. Pihentél? Vidd az ajkadhoz, és fújd tovább;
• A végén csak nyomja meg két ujjal, és kösse meg a labdát.

Célod, hogy repüljön a labda, de nincs pénzed lufi vásárlására? Javasoljuk, hogy ezt nélkülözze, és fújja fel hidrogénnel.

Kívánt:

• Egy ilyen típusú kis lombik vagy tartály;
• Mérőkanál;
• Lúg - nátronlúg vagy nátrium-hidroxid;
• melegített víz;
• Fólia.

Töltsük félig a lombikot meleg víz, a fóliát kis darabokra tépjük és a vízbe tesszük. Adjunk hozzá 3 púpozott teáskanál lúgot, és gyorsan húzzuk a golyót a nyakra.

Elkezdjük rázni a lombikot, hogy a lúg kölcsönhatásba lépjen a fóliával, miközben a labda szélét tartjuk, hogy ne repüljön el.

Amint a fólia feloldódik a folyadékban, és a ballon teljesen felfújódott, azonnal le kell venni a ballont a nyakáról, és csomóba kell kötni, különben azonnal le kell ereszteni.

Rögtön megjegyezzük, hogy ez a módszer kis számú golyó elkészítésére alkalmas, mivel a folyamat nagyon hosszú.

És ez a módszer annyira egyszerű és hozzáférhető, hogy még egy gyerek is meg tudja kezelni. Ráadásul az alapanyagok bármelyik konyhában megtalálhatóak.

Kívánt:

• 9% ecet, amelyet a legközelebbi szupermarketben árusítanak, és amelyet konzervgyártáshoz használnak;
• szódabikarbóna, amelyet sütéshez vásárolnak;
• 2 literes műanyag palack;
• Kanál.

Tehát először öntsön egy liter ecetet (a tartály felét) az üvegbe, és készítsen egy labdát. A legjobb, ha a munkafolyamatot négy kézzel végezzük. Az egyik egy evőkanál szódát önt, a második pedig azonnal húzza a labdát. Az előző módszerekhez hasonlóan tartsa meg a labda hegyét.

Amint megszűnik a duzzanat, azonnal távolítsa el és kösse be.

A léggömb léggömbben való felfújásához a nagy léggömböt különböző irányokba kell nyújtani, és óvatosan ki kell dolgozni a nyakat.

Most helyezzünk be egy kis labdát úgy, hogy a farok kinézzen a nagy golyóból.

Fújj fel egy kis lufit, kösd meg és töltsd bele teljesen a nagy léggömbbe. A maradék 2-3 labdával is megismételjük. Most vegyen egy nagy labdát és fújja fel. Ahogy a golyók felfújódnak, szabad térbe kerülnek, és ott lebegnek.

Videó: Hogyan fújjunk fel lufit egy labdába. Legkov

Hogyan fújjunk fel egy formázott léggömböt, egy számot, egy hosszút, egy kolbászt: tippek

A hosszú labdákat eredetileg egyfajta labdaként alkották meg, de az ügyes kezek megtanultak belőlük mindenféle állatot stb.

Egy egyenletes, hosszú léggömb felfújásához a fenti módszerek egyikét kell alkalmazni, de egy figura készítéséhez nem kell teljesen felfújni a ballont, hogy könnyen meghajoljon.

Hogyan készítsünk állatot, számot, virágot stb. alábbi válogatásunkban.

Videó: 1. számú egység HOSSZÚ SHDM-GOLYÓBÓL DIY számok labdákból 1. SZÁMÚ LÉGFORDÍTÁS

Videó: 1. számú kerek és hosszú golyók közül

Videó: Flower of balloons shdm / Flower of balloons.✿

Videó: Hogyan készítsünk KUTYÁT HOSSZÚ GOLYÓS SHDM-ből saját kezűleg Hogyan készítsünk kutyát csavaró léggömbből

Videó: ShDM golyókból készült szablya

Néha, főleg ha nagy csomag lufi van a kezedben, és nincs idő és pénz a boltba szaladni új lufiért, makacsul nem fújódnak fel. Számos tipp segít bármilyen léggömb felfújásában.

Egy edény meleg vízzel – adjuk hozzá a golyókat, és hagyjuk állni néhány percig. (meleg, de nem meleg!)

Most finoman nyújtsa ki őket a kezével különböző irányokba, és helyezze őket egy törülközőre, hogy a felületükről minden nedvesség felszívódjon.

Felfújjuk, harcolunk az ellenállás ellen (az első 1-3 kilégzés), akkor a labda sokkal könnyebben kezd felfújni.

Ha egy gyerek fel akar fújni, de nem tudja megtenni, fújja fel és engedje le a lufit, és csak ezután adja oda a gyereknek. Így a gyermek könnyen legyőzi az előre kifeszített labdában lévő ellenállást.

Videó: Hosszú labdából készült mackó

Videó: Hosszú golyókból készült rózsa

Videó: Golyókból készült luxus magvirág

A kosaras hőlégballon egy biztonságos légi közlekedési mód, amely ragyogó és felejthetetlen érzelmeket ad!

A léggömb egy olyan repülő eszköz, amely gázt használ, ami különösen könnyű. Szerkezetileg egy gázzal töltött héjból és egy bizonyos súlyhoz tervezett speciális kosárból áll. Az ilyen termék vezérlése a héjhoz csatlakoztatott speciális vezetékkel történik. Ennek eredményeként forró levegő távozik, ami segít csökkenteni légi közlekedés. Ahhoz, hogy megtudja a kosaras léggömb helyes nevét, vissza kell térnie a történelem eredetéhez.

Kirándulás a történelembe

Az első hőlégballont 1783-ban a Montgolfier fivérek tervezték. A terméket forró levegővel töltötték meg, ami miatt felfelé emelkedhetett. Propánégőnek köszönhetően a levegő felmelegedett. Mivel a kiáramló forró levegőnek kisebb súlya volt, mint a hidegnek, a labda fel tudott emelkedni a talajról és felszállhat. Ezeket az eszközöket évszázadok óta aktívan használták repülési célokra.

Az első sikeres repülést hőlégballonban hajtották végre, amelynek a héja papírból készült. Meleg levegő keringtetett egy rögzített edényből, amely az üzemanyag égési helyeként szolgált. A kosár fából készült, és csónak alakú volt.

Manapság sokan kíváncsiak arra, hogy mi a neve egy kosaras léggömbnek? A héj töltésének típusa alapján a következő golyókat különböztetjük meg:

• hőlégballonok (meleg levegő tömeggel töltve);
• Charliers (könnyű gázt használnak - hidrogén vagy hélium);
• rózsafüzérek (levegőt és gázt is használnak a repüléshez).

A repülő eszközök jellemzői

A téglalap alakú kosár (gondola) minden hőlégballon szerves tulajdonsága. 3-25 fő befogadására alkalmas (mérettől függően). A jelenlévők biztonsága miatt nem kell aggódni, mert szélei meglehetősen magasak és mellkasig érnek. Fűzfa rudakat vagy rattant használnak az elkészítéséhez. Egyes területek bőrrel vannak bevonva a nagyobb tartósság és esztétika érdekében. A héj tartós poliészterből, poliamidból vagy lavsanból áll. Az ilyen anyagok a legmegfelelőbbek, és számos területen beváltak éghajlati viszonyokés fokozott terhelésnek kitéve.

Szeretné tudni, hogy hívják azt a nagy kosaras hőlégballont, amelyet klubunk turistarepülésekhez használ? Ezek modern léggömbök kiváló minőségű hőálló héjjal, amely légmentesen zárható. Tágas fonott kosarakkal és propán-bután keverékkel működő égőegységgel vannak felszerelve. Barometrikus eszközöket és ventilátort biztosítanak, amelyek felelősek a hideg levegőtömegnek a héjba való áramlásáért.

Minden a léggömbökkel kezdődött polgári repülés: a repülőgépek és helikopterek előtt olyan volt, mintha a Holdra sétálnánk, és az emberek a 18. században kezdtek el repülni léggömbökkel. Ma elmeséljük, hogyan történik ez 21-én: Kappadókiában jártam - egy közép-törökországi régióban -, ahol szinte minden nap tömeges járatok közlekednek; Egyszerre több tucat léggömb van a levegőben, és ennek megfelelően több száz utas.

Egy kis fizika. Hogyan repül egy hőlégballon

Egy modern utas ballont helyesen hőlégballonnak, vagy hőlégballonnak neveznek - a Montgolfier testvérek után, akik 1783-ban hajtották végre az első repülést. repülőgép ez a típus. Az importhelyettesítés részeként népszerűvé vált az a történet, hogy az első hőlégballont fél évszázaddal korábban az orosz feltaláló, Krjakutnoj építette, de ez csak a francia repülés után keletkezett és a szovjet időkben népszerűsített álhír.

A hőlégballonos repülés elve nagyon egyszerű: a héjában olyan levegő van, amelynek hőmérséklete magasabb, mint a környező levegő hőmérséklete. Mivel a meleg levegő sűrűsége kisebb, Arkhimédész törvénye szerint a felhajtóerő hatására felfelé hajlik. Ugyanakkor maga a héj és a hasznos teher is vonzza a Földet (a hozzávetőlegesen 25x15 m méretű kagyló kosárral és minden felszereléssel 400-500 kg, plusz utasok: körülbelül húsz ember volt a kosarunkban). Ezen erők egyenlősége lehetővé teszi, hogy a léggömb egy bizonyos magasságban „lebegjen” a levegőben.

Hogyan kell irányítani a hőlégballont

A hőlégballon fő vezérlőeleme egy gázégő, amely a héj alatt helyezkedik el és felfelé irányul. Propán és bután keverékét égeti el, amelyet sok nyári lakos konyhájában használt palackokban visznek fel a fedélzetre. A tűz segítségével a héjban lévő levegő felmelegszik; a hőmérséklet emelkedik, a labda emelkedik. A héj térfogatától (2-5 ezer köbméter levegő), a hasznos tehertől és a környezeti hőmérséklettől függően a belső hőmérséklet 50-130 Celsius fok. A héjban lévő levegő folyamatosan lehűl, és a labda ereszkedni kezd, ezért az állandó magasság fenntartása érdekében rendszeresen „hőt kell hozzáadni”. Általában minden egyszerű: több tűz - emelkedünk, kevesebb tűz - fenntartjuk a magasságot, egy kicsit, kicsit, kicsit, kicsit, kevés tűzön - leereszkedünk.

Az ereszkedéshez azonban nem kell megvárni, amíg lehűl a levegő: a héj felső részében van egy kötéllel nyitható és zárható szelep. Ha kinyitod, a meleg levegő egy része kijön, és a labda lerepül.

Vigyenek magukkal legalább két gázpalackot (az egyik fő, a másik tartalék) - ez körülbelül egy óra repüléshez elegendő, egy variométert a függőleges sebesség mérésére és egy walkie-talkie-t a többi léggömb és kísérőjármű pilótáival való kommunikációhoz. (róluk lentebb). És ami a legfontosabb, nincsenek homokzsákok. Gázballonokon ballasztként használják (héliummal és más hasonló gázokkal), és nem szükségesek hőlégballonokhoz.

A felső szelep nyitva van, és a ballon le van engedve. Ügyeljen a számra. Törökországban a labdákat TC-Bxx néven regisztrálják, például TC-BUM. Oroszországban az általános légiközlekedési nyilvántartásban szerepelnek, és RA-xxxxG számmal rendelkeznek. Minden léggömbnek van légialkalmassági bizonyítványa, minden olyan, amilyennek lennie kell.

Hová megy a hőlégballon?

Csak irányítani tudjuk függőleges sebesség ballon Vízszintesen repül, amerre a szél viszi. Éppen ezért teljesnek jármű a ballon alkalmatlan: elvégre sétahajó. Ennek ellenére a ballonos repüléseket a légiközlekedési hatóságok nem kevésbé szabályozzák, mint a repülőgépes repüléseket. Minden labda be van jegyezve a nyilvántartásba repülőgépés a megfelelő szám a fedélzeten, és a pilóták (kettő van belőlük) - engedély. A repülések vizuális repülési szabályok szerint történnek, vagyis jó látási viszonyok mellett az erős szél hiánya is előfeltétel. A probléma az, hogy csak kora reggel, hajnalban, vagy éppen ellenkezőleg, napnyugtakor lehet repülni: napközben a nap melegített földfelszínéről felszálló légáramlatok miatt a repülések nem biztonságosak (reggel pedig fel-le áramlatok vannak, csak nem olyan erős). Így könnyen szembesülhetsz olyan helyzetekkel, amikor megérkeztél, de nem repültél sehova – minden esetre tervezz egyszerre több napra!

Minden ballonnak saját kísérőjárműve van: egy dzsip kosárnyi platós pótkocsival. Jeep – mert a labda nagy valószínűséggel rossz úton fog landolni. A műrepülés során közvetlenül egy platformra kell leszállni; sokkal menőbb, mint egy vadászgépet repülőgép-hordozóra landolni.

Ha a golyók egymásnak ütköznek a levegőben, akkor... nem történik semmi, egyszerűen taszítják egymást és tovább repülnek. Általánosságban elmondható, hogy a golyóknak meglehetősen nehéz ütközniük: végül is a szél ugyanabba az irányba viszi őket.

Milyen a hőlégballonos repülés?

Először a léggömbhöz visznek. Ebben a pillanatban még a földön fekszik, a kosár az oldalán van, és egy erős ventilátor segítségével a héjat levegővel töltik meg, miközben égővel melegítik. Egy ponton az ernyedt labda rugalmassá válik és felfelé szárnyal. A kosár meg van fordítva, az utasok benne ülnek, átmásznak az oldalán. Belül kétpontos övek vannak, amelyeket azonban kevesen használnak, valamint kötelek, amelyekbe leszálláskor meg kell kapaszkodni. A repülés előtti eligazítás valójában az, hogy leszálláskor le kell ülni és kapaszkodni a kötelekben, mivel nagy a valószínűsége annak, hogy a kosár felborul: így elkerülhető a sérülés.

Felkészülés a repülésre

A pilóta több tüzet ad, és... a labda simán felfelé és oldalra száll. Olyan érzés, mintha egy óriáskeréken ülnék, csak sokkal magasabban. Ugyanakkor nincs zaj vagy rezgés, így még a tapasztalt aerofóbok sem félnek. És még azoknak is, akik félnek a magasságtól (és a labda 1500 m-re emelkedik átlagos magasság repülés kb. 500), nem ijesztő: a kosár magas (kb. 1,5 méteres) oldala miatt nem lehet kiesni belőle, az álló póz pedig arra késztet, hogy ne lefelé nézzen, hanem oldalra. Leírhatatlan szépség! Az igazi Tatooine! A török ​​pilóták úgy próbálnak repülni, hogy közelebb kerüljenek a sziklákhoz, „kéményekhez”, és lehetőséget adjanak nekik megvizsgálni őket, szinte a házak tetejéig ereszkednek le az ősi falvakban - természetesen mindent le lehet fényképezni, filmezni. , a lényeg, hogy ne ejtse le a fényképezőgépet.

A repülési magasság eléri az 1500 m-t

Mellesleg a magasságban nincs szél – vagy inkább nem érezhető, mert éppen ezzel a széllel repülsz!

Hogyan repüljünk hőlégballonnal

Kappadókia, amint azt már megértette, egy olyan hely, ahol repülnek léggömbök fejlett és népszerű kikapcsolódási forma. El kell jutnia Urgup városába, amely 70 km-re van Kayseritől, ahol a legközelebbi polgári repülőtér (ASR) található. A helyi légitársaságok naponta több járatot indítanak Isztambulból (IST és SAW) Kayseribe: török ​​légitársaság, Anadolujet, Pegasus Airlines stb. A repülés körülbelül másfél óra. Természetesen sok járat indul egészen Isztambulig különböző légitársaságok- az Aeroflottól és a Turkish Airlinestól ​​az Onur Airig és a Pobedáig. Ha két külön jegyet vásárol Isztambulba és Kayseribe, akkor sokat spórolhat (és ugyanakkor eltölthet néhány napot Isztambulban).

Alacsony átjáró a hegyen - az egyik műrepülő manőver hőlégballonokon

Több mint egy tucat légitársaság rendelkezik hőlégballonokkal Urgupban; Repülőjegyet orosz partnereiken keresztül is vásárolhat úgy, hogy egyszerűen beírja a megfelelő kérést a Google-ba – kényelmes, ha nem tud törökül, és mindent előre meg szeretne tervezni, vagy közvetlenül az urgupi szállodában, de itt minden attól függ, A hotel. Ne feledje, hogy egy órás repülőút ára 13 000 rubel személyenként, beleértve a transzfert a szállodából és vissza, valamint egy szerény reggelit a kiindulási pont közvetlen közelében (tea, kávé, zsemle).

Videó (repülés előtti eligazítás, alacsony magasságban való áthaladás, leszállás repülőgép-hordozóra, léggömb tisztítása).

Általános információ

A léggömb az repülőgép könnyebb a levegőnél, ami nem motorok segítségével mozog, hanem a kupola levegőjének felmelegedésével. A léggömb mindig a szél irányába repül, vagyis ott, ahol a szél fúj, és amíg a szél fúj.

Nyáron az emberek általában kora reggel (5:00-9:00), a termik (függőleges légáramlatok) megkezdése előtt és este (18:00-21:00) repülnek hőlégballonokkal. ), amikor a termik megnyugszanak. Ősszel-tavasszal a reggeli járatok valamivel később indulnak (8:00), az esti járatok pedig valamivel korábban (16:00-kor).

Egy léggömbrepülés átlagosan körülbelül egy óráig tart, bár technikai szempontból akár 2-3 óráig is tarthat.

Egy hőlégballon egy óra alatt átlagosan 10-20 kilométert repül.

Egy léggömb akár 10 km-nél is magasabbra emelkedhet, de 3 km-es magasságban már nincs elég oxigén az embernek. Ezért a léggömbök általában alacsonyan repülnek.

Felkészülés a repülésre

A hőlégballonnal való repülés a repülésre való gondos felkészüléssel kezdődik. Először a pilóta tanul meteorológiai információkat. Egy hőlégballonos repülésnél a három legfontosabb meteorológiai paraméter a következő:

felhősödés - hogy ne legyenek viharok vagy gomolyfelhők,

látótávolság – legalább 5 km,

szélsebesség - legfeljebb 5 m/s.

A repülési cél birtokában, a szél irányának és sebességének ismeretében a pilóta megtervezi a repülési útvonalat. Mivel a meteorológiai helyzet folyamatosan változik, nem lehet pontosan megtervezni a repülési vagy leszállási helyet. Ezért a kilövőhely kiválasztásakor a pilótának mindig értékelnie kell, hogy van-e elegendő hely a repülés irányában a ballon biztonságos leszállásához.

Ha város feletti repülést terveznek, a ballonpilótának önkormányzati engedéllyel kell rendelkeznie, és a repülés előtt a pilótának be kell mutatnia a repülési tervét a repülésirányítónak.

A város feletti járatok abban is sajátosak, hogy itt vezetési szolgáltatásokat nyújtanak. légiforgalom. Ezért a pilótának gondosan el kell készítenie a térképeit, és össze kell hangolnia a repülés részleteit a repülésirányítással.

Hőlégballon felszállás

A hőlégballonos repülés a ballon kilövésével kezdődik. A pilóta és teljes legénysége, összesen 4 fő, részt vesz a ballon felbocsátásában. Ebbe a folyamatba az utasokat is bevonják, ha természetesen beleegyeznek. Az utasok számára az indulás nem kevésbé lenyűgöző látvány, mint maga a repülés.

Először is ki kell választani egy megfelelő helyet a ballon indításához. A legjobb, ha legalább 50 x 50 méteres rétről van szó. A réten (mezőn) ne legyenek akadályok: fák, oszlopok, villanyvezetékek. Többel erős szél széltől védett helyet keres.

A hely kiválasztása után az összes ballon felszerelést kirakják. Az égők a kosárhoz vannak rögzítve, és speciális tömlők segítségével csatlakoznak a gázpalackokhoz. A pilóta az égők és a gázellátó rendszer működését teszteli.

Ezt követően a kupola kifeszített. A lombkorona mindig a szél irányában tágul. A kupola speciális karabinerek segítségével csatlakozik a kosárhoz és az égőkhöz.

Az előkészített kupolába ventilátor segítségével hideg levegőt vezetnek be.

Egy erős ventilátor körülbelül 5 perc alatt feltölti levegővel a kupolát.

Amikor a kupola kellően fel van fújva, a pilóta az égők lángja segítségével melegíteni kezdi a kupolában lévő levegőt. A felmelegített levegő kitágul és felemelkedik. Így a kupola felfújódik és elkezd felemelkedni a földről.

Felfújás előtt a léggömböt az autóhoz kötik. Ez azért történik, hogy a szél ne dobja el teljesen az előkészítetlen ballont. Amikor a pilóta megbizonyosodott arról, hogy a ballon és az utasok megfelelően fel vannak készítve a repülésre, és amikor a tetőtérben lévő levegő felmelegszik a kívánt hőmérsékletre, a ballon emelkedni kezd. Ezután a ballont lekapcsolják az autóról és felemelkedik.

A léggömb repülésre való felkészítése 10-15 percet vesz igénybe.

Hőlégballon pilóta

Bár egy hőlégballon vezetése első pillantásra nagyon egyszerűnek tűnik, valójában speciális ismereteket és jártasságot igényel a pilótától.

Mivel a ballonnak sem motorja, sem szárnyai nincsenek, repülés közben két fő eszköz vezérli a ballont: az égők és a szelep. Amikor a levegő felmelegszik, a golyó felemelkedik, és amikor a szelepet kinyitják, a labda ereszkedni kezd. Ezért a ballon magasságát a kupola belsejében lévő hőmérséklet változtatásával állítják be.

Sokakban felmerül a kérdés: ha a pilóta csak a repülési magasságot tudja beállítani, akkor hogyan repül a labda a kívánt helyre?

A válasz itt van elrejtve: a hőlégballonos repülés légköri körülményeket használ. A szél iránya és ereje különböző magasságúak be van dobva, így a pilóták a labda függőleges helyzetének megváltoztatásakor az egyik vagy a másik irányba irányíthatják a labda repülését. A szélerősség általában erős a légkör magasabb rétegeiben, így a pilóták némileg szabályozhatják repülési sebességüket.

Bár még a legtapasztaltabb pilóták sem tudják teljesen ellenőrizni a ballon repülési irányát. A szélviszonyok jellemzően kevés választási lehetőséget biztosítanak a pilótának. Ritka esetekben visszatérhet a labdán a kiindulási pontra. Ezért a hőlégballon vezetése általában improvizáció, amely a meglévő időjárási körülmények alapján történik.

Emiatt a ballont mindig földi személyzet kíséri, akik később segítik a ballon leereszkedését és a felszerelések és utasok összegyűjtését.

Származás

A pilóta már repülés közben is előre megtervezi, hogy hol fog leszállni. Erről telefonon vagy rádión értesítik a helyszínen lévő csapatot.

Az indítóhelyre általában nem vonatkoznak különleges követelmények. Fontos, hogy elég nagy legyen ahhoz, hogy a ballon biztonságosan le tudjon ereszkedni, és a leereszkedő ballon ne okozzon kárt a földtulajdonosokban. Ha nem erős a szél, a ballon le tud ereszkedni egy normál stadionban. Ha erősebb a szél, a pilóta nagyobb területet keres.

A tapasztalt pilóták úgy tudják letenni a ballont, hogy szinte nem érezhető a talajjal való érintkezés. A földön lévő csapat a labda landolásában is segít. Azonban mikor nagy szél A léggömb leereszkedése „szilárd” lehet. A pilóta még a repülés előtt utasítja az utasokat, hogyan viselkedjenek „kemény” süllyedéskor. Sok utas számára ez a leszállás a repülés legszórakoztatóbb része.

A pilóták általában az úthoz közel ereszkednek le, hogy a kísérő jármű megközelíthesse. Azonban néha egy hőlégballon leereszkedik egy nagy réten. Ilyenkor a földön dolgozó csapat és az asszisztensek segítenek jobb helyre vinni a labdát.

Miután a pilóta kinyitotta az ernyőszelepet, levegő távozik a tetőből. A labda meghajlik és a földön fekszik. A földön a munkacsoport teljesen kiengedi a levegőt és megpakolja a ballont.

Az ereszkedési folyamat körülbelül 20 percig tart.