Magellán expedíció előkészítése, hajók, felszerelés és személyzet. Mi volt Ferdinand Magellán világkörüli utazásának egyik fő célja

Fernando Magellan és az első világ körüli expedíció

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Expedíció kezdete

1519. szeptember 20 évben 5 hajó indult hadjáratra a Guadalquivir torkolatától. A Magellán előre fejlődött flotta különleges egy jelzőrendszer, amely lehetővé tette a hajókat hogy ne veszítsék el egymást a nyílt tengeren. A hajók minden nap közelről közeledtek egymáshoz, hogy napi jelentést és utasításokat kapjanak.

Az utókor és a történészek szerencséjére a zászlóshajón Magellán hajója„Trinidad” hajózott egy nevű ember Antonio Pigafetta aki naplót vezetett és részleteset hagyott hátra beszámol minden eseményről. Neki köszönhetően szinte nincsenek "fehér foltok" a Magellán flottillájának utazásán, ezzel szemben pl. , az első utazástól kezdve Kolumbusz.

Miért rejtette el Magellán mindenki elől a vitorlás útvonalat?

Magellán szándékosan eltitkolta a tervezett navigációs útvonalat, többek között kapitányai és kormányosai elől. Miért? Az információszivárgás megelőzése érdekében. A portugálokkal való összecsapás valós veszélyt jelentett. Nyilvánvaló volt, hogy a flottillának délre kell ereszkednie szélesség Hierro hogy megsértette Tordesillasi Megállapodás. Igen, és Amerikában ennek elkerülhetetlenül a portugál birtokok mellett kell lennie.

A spanyol kapitányok a tengerre indulva követelni kezdték az útvonal pontosítását. De Magellán még itt is visszautasította őket: "Az a feladatod, hogy kövess engem." A helyes manőverek eredményeként Magellannak sikerült egyszer sem összefutnia a portugálokkal.

A spanyol kapitányok tovább iszapolták a vizet. A spanyol kapitányok „legmenőbb” parancsnoka, a „San Antonio” Cartagena parancsnoka a királytól „nézve” helytelenül viselkedett a parancsnokkal szemben. Aztán Magellán határozottságot mutatott, és letartóztatta Cartagenát. És az emberét, Alvara Mishkitát a San Antonio kapitányává tette.

1519. december 26. - a La Plata folyó torkolata, ahol megkezdődött a javasolt szoros keresése. Gyorsan világossá vált, hogy ez nem egy szoros, mégpedig folyó torkolat, csak nagyon nagy.

A szoros keresése tovább folytatódott, az expedíció délre ment a part mentén.

1520. március 31. elérte a déli 49 °C-ot. nevű öbölben telelt a flottilla San Julian. (Emlékezzünk vissza, hogy a déli féltekén a tél a mi nyarunkra esik.)

Lázadás a St Julian's Bay-ben

A télre felkelve Magellan elrendelte, hogy csökkentsék az adagokat, hogy csökkentsék az élelmiszer-kibocsátási normákat. Ez érthető elégedetlenséget váltott ki a csapatban. Ezt egy csomó összeesküvő használta. Az események gyorsan fejlődtek, akár egy akciódús kalandregényben.

1520. április 1, Virágvasárnap Magellán templomi istentiszteletre és ünnepi vacsorára hívta a kapitányokat. A Victoria, Mendoza kapitánya és a Concepcion kapitánya, Quesado határozottan figyelmen kívül hagyta a meghívást. Április 1-ről 2-ra virradó éjszaka kezdődik a lázadás. A lázadók beszivárogtak San Antonio-ba, elfogták az alvó Mishkita kapitányt, és láncra verték. Juan de Eloryago pilóta, aki megpróbált ellenállni, Quesado késsel öl. A San Antonio irányítását Sebastian Elcanóra bízták.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Magellán csak reggel értesül a lázadásról. Két „Trinidad” és „Santiago” hajó áll rendelkezésére, amelyek harci felszerelésükben gyengébbek a többi hajónál. A lázadók fölényüket látva nem mentek fegyveres összecsapásra. Csak az volt fontos számukra, hogy eltávolítsák Magellánt a hatalomból. Egy csónakot küldtek a parancsnoknak azzal a levéllel, hogy céljuk csak az volt, hogy rákényszerítsék Magellánt a király parancsának helyes végrehajtására. A lázadók megállapodnak abban, hogy továbbra is Magellánt tekintik a főnek, de számolnia kell velük, és nem cselekedhet az ő beleegyezésük nélkül. És meghívták Magellánt a helyükre tárgyalásra. Magellán válaszul magához hívta őket. A lázadók megtagadták.

Aztán Magellánnak sikerül elfognia a hajójukat. Nagy tapasztalattal rendelkezik az indiai tengeri csatákban és Délkelet-Ázsia, Magellan úgy dönt, hogy először lecsap. A "parlamenti képviselőket" Gomez de Espinoza parancsnoksága alá helyezi a csónakba, és a "Victoriába" irányítja, amelynek fedélzetén sok portugál tartózkodott. A fedélzetre felszállva Espinosa új meghívót ad Mendoza kapitánynak Magellántól, hogy jöjjön el a tárgyalásokra. A kapitány mosolyogva kezdi el olvasni, de nincs ideje befejezni. Espinosa egy késsel nyakon szúrja. Kihasználva a legénység zavarát, a Magellán támogatóinak egy másik csoportja, már erősen felfegyverkezve felmászik a Victoria fedélzetére. Az ejtőernyősöket Duerte Barbosa vezette, aki egy másik hajóval jött fel. A Victoria legénysége ellenállás nélkül megadja magát. Ezt követően "Trinidad", "Victoria" és "Santiago" blokkolja a kijáratot az öbölből. A lázadók megpróbáltak becsusszanni mellettük az óceánba, de a San Antonio-t rálőtték és felszállták. "Concepción" megadta magát a győztes kegyeinek.

Magellán törvényszéket rendezett a lázadók felett, mint az ellenségeskedés idején. Nyilvánvalóan rendelkezett ilyen erővel. Több tucat lázadót halálra ítéltek, de nyilvánvaló okokból azonnal kegyelmet kaptak. Csak egy Quesadat végeztek ki. A cartagenai király képviselője és a lázadásban aktívan részt vevő papok egyike, Magellán nem merte kivégezni, és a flotilla távozása után a parton maradtak. Többet nem tudni róluk.

Érdekes módon néhány évtized múlva a történelem megismétli önmagát. 1577-ben ugyanabba az öbölbe fog belépni, amelynek szintén meg kell kerülnie a világot. Flottilláján összeesküvésre derül fény, és tárgyalást fognak tartani az öbölben. Választási lehetőséget kínál a lázadónak: kivégzés, vagy a parton marad, mint Magellán Cartagena. Az alperes a végrehajtást választja

Az expedíció továbbment a szorost keresve. Egy idő után a felderítésre küldött Santiago a szikláknak csapódott. Magellan parancsnokát, João Serran-t tette ki a Concepción kapitányává. Így a maradék négy hajó mind a Magellán támogatóinak kezébe került. A "San Antonio"-t Mishkita, a "Victoriát" pedig Barbosa irányította.

Magellán bejelentette a csapatnak, hogy meg fogja keresni a szorost a déli szélesség 75. fokáig. Elég merész kijelentés – hadd emlékeztesselek arra, hogy az Északi-sarkkör a déli szélesség 66°-án és 75°-án található. Ez az Antarktisz!

1520. október 21-én a déli hőmérséklet 52°-án a hajók a szárazföld mélyére vezető keskeny szoros közelében kötöttek ki. "San Antonio"-t és "Concepción"-t felderítésre küldik. A víz állandóan sós volt, és a telek nem érte el a fenekét. A hajók lehetséges szerencsés hírekkel tértek vissza.

Nem írjuk le részletesen, hogyan vitorláztak a hajók több hétig az ismeretlenbe egy keskeny, veszélyes szoroson. A Magellán összehívta a kapitányok közgyűlését, hogy stratégiát dolgozzon ki. Esteban Gomes, a San Antonio pilótája a hazatérés mellett emelt szót az előttünk álló bizonytalanság miatt. De Magellán jól ismerte Bartolomeo Dias hadjáratának történetét, aki délről megkerülte Afrikát, de engedett a csapat követeléseinek, és nem ment tovább. Ezt követően Dias, minden érdeme ellenére, soha többé nem vezethetett expedíciókat.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Magellan magára vállalja a teljes felelősséget, és bejelenti, hogy bármitől függetlenül továbbmegy. És mentek előre. De Gomes megragadta a pillanatot, fellázadt a csapat ellen, letartóztatta Mishkita kapitányt, és Spanyolországba vitte a San Antonio-t.

A maradék három Magellán hajó 1520. november 28 hozták az óceánhoz.

Csendes-óceán

A tengerszorost elhagyva a flottilla 15 napig meredeken hajózott észak felé. 38°S után SH. északnyugat felé fordult, és elérte a 30°-ot. sh., északnyugat felé fordult. Magellán ilyen manőverekkel igyekezett pontosan „bejutni” a Fűszer-szigetekre, amelyek koordinátáit szélességben tudta.

új óceán az átmenet egész ideje alatt nyugodt maradt, amiért a Csendes becenevet kapta a Magellán csapatától. És ez ráragadt. Összesen 17 000 kilométer haladt át ennek az óceánnak a vízfelületén. Ez az út csaknem négy hónapig tartott. Minden készlet elfogyott, a csapat egyszerűen haldoklott a kimerültségtől.

Szigetek az óceánban

1521. március 6-án a flottilla Guam szigetét látta a csoporttól Mariana-szigetek. A csendes-óceáni átkelés véget ért. Magellán elhibázta, és a Molukkáktól északra ment. (Talán szándékosan, hogy elkerüljük a véletlen találkozást a portugálokkal). A szigetek lakottak voltak, és tudtak az európaiak létezéséről. Itt ettek a tengerészek és nyerték vissza erejüket. Magellán pedig valamiért belekeveredett a helyi vezetők belpolitikai viszályaiba.

Utolsó vérig Fernando Magellan. Szóval elpusztult nagyszerű navigátor

A bennszülöttekkel való összecsapások következtében a bátor lovag, Fernando Magellan a bátrak halálát halt. Ezért nem tehetett világkörüli utat! ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Holtteste a szigetlakóknál maradt, mit csináltak vele, nem tudni. A vezér nélkül maradt spanyolok kénytelenek voltak sürgősen visszavonulni. Az expedíció krónikása, Antonio Pigafetta kellő részletességgel leírta, hogyan halt meg a nagy hajós, az expedíciót Juan Serran és Duarte Barbosa vezette.

Nem világos, miért kellett ennyi időt és erőfeszítést tölteni a különböző Mariana- és Fülöp-szigeteken, amikor a cél - a Fűszer-szigetek - olyan közel volt? Ha Magellán egyenesen arra ment Molukkák, megrakva fűszerekkel, élelmiszerekkel és ugyanúgy indult vissza, ahogy jött, akkor 100%-ban teljesítette volna a feladatot. De sajnos!

Az expedíció ennek ellenére ellátogatott a Molukk-szigetekre, és sikerült fűszerekkel feltöltenie a raktereket. De a spanyolok tudomást szereztek arról, hogy a portugál király elrendelte Magellán letartóztatását és a hajók hadizsákmányként való lefoglalását. A háborúban nem voltak erők. A hajók tönkrementek. A "Concepcion" a javítás lehetetlensége miatt leégett. Csak Trinidad és Victoria maradt. A Trinidadot befoltozták, és visszaindultak, egyenesen keletre, Panama partjaihoz. Miután beleesett egy sávba a szembeszél, visszatért, és elfogták a portugálok.

Vissza Spanyolországba vagy partizán megkerülése a világban "Viktória"

„Victoria”, parancsnokság alatt Juan Sebastian Elcano, a már ismert Afrika körüli útvonalon ment haza. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Sőt, úgy döntöttek, hogy elhagyják a Molukk-szigeteket veteményeskertekkel, mivel a partizánok meredeken délre vitték, hogy eltávolodjanak a portugál kereskedelmi útvonalaktól. „Victoria” merészen keresztbe tett Indiai-óceán legszélesebb pontján, a fok körül Jó remény, 2 hónapja ment északra és 1522. június 9 elérte a Zöld-foki-szigeteket. Portugál hűbérbirtok volt, de a spanyoloknak nem volt más választásuk – minden víz- és élelmiszerkészlet elfogyott. Cselhez kellett folyamodnom.

Pigafetta ezt írja:

„Július 9-én, szerdán elértük a St. James-szigeteket, és azonnal kiküldtünk egy csónakot a partra élelmezésért, és kitaláltunk egy történetet a portugáloknak, miszerint elvesztettük az előárbocot az Egyenlítő alatt (sőt, elvesztettük a Jó-foktól). Hope), és ezalatt a helyreállítás alatt a főkapitányunk két másik hajóval Spanyolországba indult. Miután így felénk helyeztük őket, és átadtuk az árunkat is, sikerült tőlük két rizzsel megrakott csónakot szereznünk... Amikor hajónk ismét a parthoz közeledett rizsért, a csónakkal együtt tizenhárom legénységet őrizetbe vettek. Attól tartva, hogy néhány karavell minket sem tart vissza, sietve indultunk tovább.

A "Victoria" győztes visszatérése

1522. szeptember 6„Viktória” elérte Spanyolországot. 18 alig élő tengerész, és ötből csak egy hajó tért vissza szülőföldjére. Ez a hajó volt az első a világon, amely megkerülte a világot, három világóceánt és több mint ötvenezer kilométert hagyva maga után.

Később, 1525-ben a trinidadi hajó 55 fős legénységéből további négyet Spanyolországba vittek. A Victoria-csapat azon tagjait is kiváltották a portugál fogságból, akiket a portugálok fogságba estek a Zöld-foki-szigeteken való kényszermegállás során.

A Magellán expedíció eredményei

Az emberiség történetében ez az első világ körüli utazás volt a fő és egyben utolsó bizonyítéka a Föld gömbölyűségének.

Az expedíció bebizonyította, hogy a nyugatot követve Tud eléri a Moluccákat. Így ezek a szigetek (valamint más területek) automatikusan Spanyolország befolyási övezetébe kerültek. (*).

A Victoria által hozott rakomány eladása nemcsak fedezte az expedíció összes költségét, de az ötből négy hajó elvesztése ellenére jelentős nyereséget hozott.

A korábbi expedíciókkal ellentétben megjelent a Magellán expedícióról szóló jelentés és Antonio Pigafetta részletes útijegyzetei.

elveszett nap

Ráadásul a Victoria csapata fedezte fel először az „elveszett napot”. A hajónaplót gondosan vezették a hajón. Egyetlen nap sem maradt el. De mivel akkor még nem volt kronométer a hajókon, az időt homokórákkal - lombikokkal mérték. Ha megbízható mechanikus óráik lettek volna, már a Csendes-óceánon kiderült volna, hogy az óra valamit rosszul mutat - ha Spanyolországban dél volt, akkor a nap már lenyugodott a Magellán-szorosban. De nem voltak kronométerek, lehetetlen észrevenni a normál idő fokozatos változását. Összességében kiderült, hogy az expedíció tagjai egy egész napot veszítettek. És mégis, mint kiderült, az expedíció tagjai „veszítettek”, vagy inkább nyerték az egész napot. Így az utazók egy napra fiatalodva tértek vissza! Ezt a jelenséget ma már az iskolai tankönyvek írják le, de akkor mindenkiben nagy értetlenséget váltott ki.

Nagyapámnak köszönhetem, hogy megismerkedtem a hősökkel, akik elsőként mertek szembeszállni az elemekkel. Több mint harminc évet töltött a tengeren, de inkább nem a munkájáról beszélt, hanem a bátor felfedezőkről, akik szántottak. végtelen kiterjedések jóval születése előtt.

A nagy földrajzi felfedezések gyökerei

Miért kellett ezt az utat keresni Indiába? Miért kellett érthetetlen helyen úszni? Ahhoz, hogy megértsük, hol merült fel ez az igény, vissza kell mennünk az időben és meg kell fontolni Eurázsia ősi civilizációinak kommunikációs útvonalai.

Először is azokról az extremitásokról beszélek:

• európai civilizáció ();
• Han;

Az első kettő kommunikációja, ha jól tudom, a segítségével kezdődött Selyemút a Kr.e. második században. A második jelentős kereskedelmi útvonal - fűszerút,összeköti Indiát és Európát.

Az az olvasó, aki nem hagyta ki a történelemórákat az iskolában, már sejthette, hová vezetek. A hetedik-nyolcadik században Arab hódítások elzárja az európai civilizációt a fent leírt útvonalaktól, amely beviszi Európát az ún sötét korok. Néhány évszázaddal később az arabok agresszív hódítókból letelepedett kereskedőkké válnak, és úgy tűnik, az élet egyre jobb. Vagy nem javul, a 15. században megkezdődik a poszt-mongol államalakulatok elfogása Timurid Birodalom Ugyanebben az időben az oszmán törökök elfoglalják Konstantinápolyt, Európa ismét fuldokolni kezd.

Ezúttal azonban az európai civilizáció jól tájékozott a külvilágról, és hozzáfér az arab csillagászathoz és az iránytűhöz is. Megjelenik ötlet, hogy először fekete-afrikai megoldást találjunk, és ha szerencséd van, akkor és a hőn áhított Indiába.

Magellán motivációja és a világ első megkerülése

Ennek a korszaknak a figurái közül leginkább egy ember bravúrja döbbent meg, beszélünk Fernand Magellán, amelynek expedíciója megkerülte a földgömböt, miután elkészítette az első világkörüli utazás az emberiség történetében.

Magellán volt rajta Portugál szolgáltatás, azonban szégyenbe esettés úgy döntöttek, hogy felajánlják szolgáltatásaikat katolikus királyok(Aragónia és Kasztília unió kormányának neve). Fernand felajánlja nyugatról Indiába hajózniés ezáltal felkarikázzák a rendszert (kibúvó abban, ami valójában a demarkációs vonaltól nyugatra található). A spanyol vezetés jóváhagyja az expedíciót sőt beleegyezik abba, hogy egy ambiciózus navigátort nevez ki a legnagyobb felfedezett szigetek kormányzójává.

Hasznos1 Nem túl jó

Megjegyzések0

Gyerekkoromban volt egy érdekes könyvem - "Enciklopédia földrajzi felfedezések". Ott olvastam minden részletet első körülhajózásés hozzáteszek néhány tényt.

Első világkörüli utazás

Majdnem 500 évvel ezelőtt a kikötőbe Spanyolország csak a hajóval érkezett meg 18 fő. Ezek az emberek megváltoztatták a történelem menetét azáltal, hogy az akkoriban elképzelhetetlent tettek - utazás a világ körül. Az út során átkeltek rajta 3 óceán, új kereskedelmi útvonalak jelentek meg, és ami a legfontosabb, információ érkezett bolygónk tényleges méretéről. Az expedíció ismerete ellenére még mindig vannak ismeretlen tények.

Kereskedelmi célokra

Augusztusban 1519 csak az intuíciód vezérelve, Magellán 5 hajóból álló expedíciót vezetett. A cél nem az a vágy, hogy megkerüljük a Földet. A legtöbb expedícióhoz hasonlóan a fő cél a profitszomj. Kolumbusz utazásához hasonlóan az expedíció is a dédelgetett partok elérését jelentette Ázsia. A korábban felfedezett kontinenst kevéssé tanulmányozták, és nem hozott jelentős hasznot, ami nem mondható el az indiai portugál gyarmatokról. Nyilvánvaló volt, hogy nem Ázsia, hanem a fűszerek dédelgetett országa egy kicsit távolabb fekszik. Erre a célra 5 hajót szereltek fel:

• Victoria;
• Concepción;

• Santiago.

Kitalált név

Valójában Magellán- kitalált név. Igazi neve - Fernand de Magalhaes, és a királyi szolgálatba lépéskor megváltozott.

A világ körüljárásának nehézségei

A csekély étrend és a pszichés stressz mellett a csapattagok félelmet is tapasztaltak. Még a fejük feletti égbolt is másként nézett ki, és a jámbor tengerészek csodálkoztak Déli kereszt és több fényes csillag halmaza furcsa felhőkkel körülvéve. Manapság ezeket a halmazokat a legközelebbi galaxisoknak és ködöknek nevezik. magellán-felhők.

Csalódás

Nem sokkal halála előtt Magellan csalódott volt: ilyen áhított fűszerpartok kötöttek ki portugál félteke. Minden a közötti megállapodásról szól SpanyolországÉs Portugália amely szerint a világot két féltekére osztották. Minden, ami a 49. délkörtől nyugatra terjedt, Spanyolország fennhatósága alá került, keleti vég visszavonult az örök ellenséghez - Portugália.

Fernand tökéletesen tudta, hogy ez végül mit jelent. Végül is minden érték be volt kapcsolva spanyol oldalon, ami azt jelenti, hogy az egész vállalkozást hiába vállalták, valójában megtévesztette a királyt. A vártnál sokkal nagyobb, a földgömb mérete nem tudta megállítani, de kegyetlen tréfát játszott.

Hasznos1 Nem túl jó

Megjegyzések0

Az első világkörüli utat Ferdinand Magellán tette meg. Az utazás 1519. szeptember 20-án kezdődött és 1522. szeptember 6-án ért véget. Öt hajó vett részt benne körülbelül 280 fős legénységgel. Ám a polgári viszályok, konfliktusok és összetűzések következtében csak 18 ember tért vissza Spanyolországba egyetlen hajón - a Victorian.

Hasznos1 Nem túl jó

Megjegyzések0

Biztosan mindenki nézte vagy olvasta Jules Verne-t és halhatatlanját. A világ körül 80 nap alatt? Kit érdekel, de szerettem volna utolérni és megelőzni ezt a rekordot, amíg égő érzés nem lesz a sarkamban! Modernnel közlekedési rendszer Ez a feladat néhány nap alatt elvégezhető. Milyen volt az első utazók számára? Hogyan a világ első körülhajózása? Az erről szóló tankönyv unalmas volt és nem volt elég, így támaszkodnom kellett saját erőket.

Aki a világkörüli turné úttörője volt

Ennek a törekvésnek az úttörője volt A spanyol Ferdinand Magellán flottájával. Az öt hajóból 1519. szeptember 20-án jelent meg Sanlúcar de Barramedától csak Victoria tért vissza Spanyolországba 1522. szeptember 6-án. Maga Magellán sem tért vissza, meghalt egy összecsapásban Cebu szigete közelében. Befejezte az útvonalat Nak neka Victoria Juan Sebastian Elcano kapitánya, ezért az első világkörüli hajózás babérjait nyugodtan ketté lehet osztani.

A flotilla összetétele:

• Trinidad;
• Santiago;
• San Antonio;
• Concepción;
• Victoria.

Miért volt erre szükség

Mint Kolumbusz, sokan akarták megtalálja nyugati módonÁzsiába. Ezen kívül, keresztül Panama földszoros világos volt, hogy Amerika nem a világ vége, és bőven van kilátás a keresésre. igen és gazdasági ösztönző nem utolsó ok a fűszerkereskedelemben közvetítők nélkül. Ezért Nak nek Az európai ukránok aktívan részt vettek az expedíció előkészítésében. a király által Magellán és Phaler(társ csillagász) ígérték és részesedése az expedíció bevételéből, és a kormányzóság új földeken, sőt az új szigetek egy részének tulajdonjoga is.

Útvonal

A flottilla elhaladt nyugati part Afrika ben telelt b ukhte San Julian (Argentína), miután túlélt több zavargást a bizalmatlanság, a fáradtság és az élelmiszerhiány miatt, és elvesztette Santiagót, ugyanezt találta Pszerepe a dél-amerikai kontinens déli részén Magellánról nevezték el. Az expedíció már 3 hajó részeként (a lázadó San Antonio visszatért Spanyolországba) 38 nap alatt átkelt a szoroson.

Majdnem 4 hónap elment a Marianákhoz. Az óceán ekkora mérete még a tapasztalt tengerészek számára is váratlanul nagynak bizonyult.

Az egyik Visayán, Mactan, konfliktusban a helyi erőkkel, Magellánt megölték.

Néhány hónappal később romos hajók, már anélkül "Concepcion" elhagyta és megégette a legénység, elérte Molluk-szigetek, Ahol "Trinidad" parancsra letartóztatták portugál királyén.

Csak csapat "Viktória", kerekítés Afrika sikerült befejeznie, amit elkezdett.

Hasznos0 Nem nagyon

Megjegyzések0

Emlékszem, iskolás koromban elég olvasott gyerek voltam, érdekelt a történelem és a földrajz (és hova fordultam rossz irányba?). Soha nem tettem úgy, mintha mindentudó lennék, de időnként vitáim voltak egy földrajztudóssal a különböző nézőpontokról, és ő valahogy kategorikusan megtagadta, hogy komolyan vegye a kiváló tudósok hipotéziseit egy hetedikes diák szájából...

Egy kérdés láttán erről első utazás a világ körül, letöröltem egy fukar nosztalgikus könnycseppet, és felmásztam, hogy felfrissítsem tudásomat a Google-ben. Nos, most már elmondhatom, ki is volt valójában ez a bátor navigátor.

A világexpedíció első köre

Úgy tartják, hogy A világ első megkerülése (1519-1522) elkötelezett Ferdinánd Magellán, portugál tengerész aki ment Nyugat felé hajózva érje el Ázsiátés egyben megtalálja új út Nak nek fűszerszigetek a spanyoloknak.

Maga az utazás több szakaszra osztható:

És pontosan Elcano a spanyol király felismerte az a személy, aki teljesítette a világ első megkerülését, A NemMagellán. Miért? Mert ő igazságos nem élte meg az expedíció végét. Kemény 16. század volt: Magellánt nyugat felé majdnem követte 300 ember öt hajón, de csak vissza 18 .

"Rabszolga utazó"

Enrique de Malaca a szigeten született Szumátra, de hamarosan fogságba esett portugál, majd megváltotta Ferdinand Magellán. Útja során a hajón volt valami tolmács, és a tulajdonos halála után, amikor a hajók megálltak az egyik Fülöp-szigetek , megszökött és hamarosan visszatért Szumátrába. Talán ő volt az. az első ember a történelemben, aki megkerülte a Földet.

Zheng He utazásai

Szeretnék megemlíteni az író és egykori tengeralattjáró egy furcsa feltételezését is Gavin Menzies. Azt is állítja a 15. században a világ első körülhajózása a kínai tengernagy készítette Zheng He, és érvnek veszi vintage kártyák Kínában található, amely többek között medve

Öt hajó vezetett "Viktória" nyugatra ment, hogy keletről hazatérjen - Magellán Kolumbuszhoz hasonlóan azt hitte, hogy a Föld kerek.

Több 17.000 km Az utazó társaival együtt hajózott a tengereken és óceánokon, ahol megpróbáltatások és sok veszély várta őket.

Ferdinand Magellán fedezte fel Európát akkoriban ismeretlenül Atlanti-óceán partján Dél Amerika . A navigátor által kidolgozott biztonsági rendszernek köszönhetően hajói soha nem vesztették el egymást a tengerben.

Tudod, kedves barátom, hogy ez a név? Csendes-óceán Ferdinand Magellán adta? És nem hiába. Az óceánparti hajózás négy hónapja alatt egyetlen vihar sem volt.

Az út sokkal nehezebbnek bizonyult, mint azt Magellán várta. A legénységet éhség és betegség fogta el. Benyúlni 1522 korábban nem látott Fülöp-szigetek, Magellán meghalt a bennszülöttekkel vívott harcban.

A túlélő legénység sietve visszatért a hajókhoz, és továbbment nyugat felé. Mindössze két hajónak szántak hazatérést. 1522 szeptemberében fejezte be világkörüli útját. "Viktória". kicsit később érkezett és "Trinidad". A hajó tengerészei által hozott vagyon lehetővé tette a többi hajó elvesztése miatti veszteségek teljes kompenzálását.

Szóval, ahogy már sejtette, Magellán és társai bebizonyította, hogy a föld kerekés miután elhajóztunk nyugatra, vissza lehet térni keletről. Az utazók azt is felfedezték, hogy több óceán van a bolygón, és nem szárazföld, ahogyan azt Kolumbusz korábban hitte.

Magellán utazása nagyon fontos hogy az emberiség jobban megértse a világot. Tiszteletére híres navigátor hívott szoros elválasztja Dél-Amerika szárazföldjét Tűzföld szigeteitől.

Az utazó nevét két csillagcsoport is hordozza - Kis és nagy Magellán-felhők.

(Összesen 5 kép)
Magellánt, Kolumbuszhoz hasonlóan, az a vágy hajtotta, hogy megtalálja az indiai fűszerekhez vezető utat. És itt megint esze ágában sem volt körbejárni a földkerekséget, a fűszerekért ment, és az Amerika irányába vezető út optimálisnak tűnt számára.
Magellán gólja a Molukkák volt. Az európaiak már régóta vásárolnak ott fűszereket, és a helyi piacokon nagyon sok volt, és ami a legfontosabb, őrülten alacsony áron.

De a probléma az volt, hogy a szállítás nagyon sok időt vett igénybe, és az út nagyon veszélyes volt. Fernánd felkínálta a portugál királynak az utat Amerikán keresztül. A király egyáltalán nem fogadta el ezt az ötletet, mert ugyanazoknak a portugál kereskedőknek már kiépített kereskedelmi útvonalai voltak az indiai és Atlanti-óceán s. Aztán Magellán Spanyolországba költözik, és ugyanazt a projektet ajánlja fel az ottani királynak.

A spanyol király vagy jobban bízott, vagy kockázatosabb volt, és beleegyezett a projektbe. 1519. szeptember 20-án pedig egy öt hajóból álló flottilla 256 emberrel a fedélzetén, Ferdinand Magellan vezetésével elhagyja Sanlucar de Barramedát.
Az első veszteségek Amerika partjainál történtek. A kontinens partjain tett hosszú utazás után a csapat egy része úgy dönt, hogy nem lesz értelme az expedíciónak, és úgy dönt, hogy visszatér.

Ferdinánd Magellán

Három kapitány lázadása. Magellán erősen elnyomja – az egyik kapitányt megöli, a másikat kivégzik, a tengerészek megnyugtatják és újra lelkesedést kapnak. Ugyanezen az útvonalszakaszon az egyik hajó sziklákba ütközik és elsüllyed.

A szárazföld déli csücskébe érve a hajók áthaladnak a tengerszoroson, amelyet később a haditengerészeti parancsnokról neveztek el. Itt a flottilla egy másik hajót veszít el, amely egyszerűen rossz irányba fordul, és elindul vissza Spanyolországba. A hajók a Csendes-óceánra mennek.

Hosszú, 100 napos utazást követ a végtelen vízfelületen. Fogy az élelem, a stábok bőrfelszerelést és csemegeként patkányokat esznek. Az út ezen szakaszában a csapat majdnem fele elpusztul.

1521 tavaszán Fernand megközelíti a Fülöp-szigeteket. Magellan megpróbálja hozni helyi lakosság hatalom alatt spanyol korona, beavatkozik a törzsek közötti szétszerelésbe és meghal.

Ferdinánd Magellán emlékműve

Mactan szigetén 1886-ban emlékműveket állítottak egy téren híres utazó, aki ezen a helyen halt meg, és a vezető Lapu-Lapu, aki megölte.

Lapu-Lapu vezér emlékműve

Magellán halála után a csapat sietve kihajózik a szigetről, és még néhány hónapra eljut a Molukkákra. Ott javítják a hajókat, tényleg reménytelenül kell égetni, megrakják az áhított fűszerekkel és szétszélednek. "Trinidad" visszafordul a Csendes-óceán felé, Panamába szeretne eljutni, a spanyol birtokokba. A második hajó - "Victoria" - elöregszik kereskedelmi útvonal haza Afrikán keresztül.

Ennek eredményeként "Trinidadot" elfogják a portugálok, csapata pedig Indiában rabszolgaságba kerül.
Az első világkörüli hajózás 1522. szeptember 8-án ér véget Sevillában. 18 ember tért vissza a Viktóriába, viharokat, skorbutot, portugálokat...

Megérkezésük után azonnal a templomba mennek, és a végén hálaadó istentiszteletet rendelnek hátborzongató utazás. Visszatérés után az összes babér a Victoria - Elcano kapitányát illeti.

Hírnevet, kitüntetéseket, nyugdíjat, még címert is kap a földgömbés a "Te voltál az első, aki megkerült engem" mottója. Egyébként formailag ez elég korrekt kijelentés. De aztán Magellán csak átkokat kap. Később persze győz az igazságszolgáltatás, Fernand elfoglalja helyét a felfedezők panteonjában.

Ez az expedíció több felfedezést hozott egyszerre. Bebizonyította, hogy a Föld összes óceánja összefügg, hogy a Föld kerek, hogy sokkal több víz van a bolygón, mint a szárazföld. És ez világossá vált parancsikon Indiába Amerikán keresztül nem.

És most először fedezték fel az „elveszett nap” paradoxonát. Ez abban rejlik, hogy nyugatra költözve a nap fokozatosan meghosszabbodik, és egy idő után az egész nap elveszik. Ennek eredményeként az aprólékos Victoria magazin szerint a hajó szeptember 7-én érkezett meg.

Egyébként egyes kutatók azt feltételezik, hogy Magellán nagyon régi és nagyon pontos térképeket. Mivel az útvonal nagyon jól kihasználta az óceáni áramlatokat, a szelek sajátosságait, amelyeket elméletileg nem ismertek az akkori hajósok....

Ferdinand Magellán - Portugál navigátor. 1470-ben született nemesi családban. Gyermekként oldalként szolgált a portugál királynő kíséretében, kapott egy jó oktatás, kozmográfiát, navigációt és csillagászatot tanult.

1518 márciusában in spanyol város Valladolidban, ahol tizenkét évvel azelőtt meghalt, a Királyi Tanács fontolóra vette Ferdinand Magellán tengeri utazási tervét. délnyugati út a Fűszer-szigetekre, azokra a "csodálatos Malaka-szigetekre, amelyek birtoklása Spanyolországot gazdagítja!"

zászlóshajó "Trinidad" karavell

1519 szeptemberében egy öt hajóból álló flottilla indult Sanlúcar de Barramedából. A zászlóshajó a Trinidad volt, 110 tonnás vízkiszorítással. Kicsi ember merev szakállal, hideg szúrós szemekkel nézték a távolodó partot, és időnként rövid parancsokat adtak.

Egy negyvenéves portugál külvárosi nemes, most a flotta főkapitánya, Fernand de Magallanes elérte azt a célt, amelyre oly sok éve törekedett. Mögötte kalóztámadásokban való részvétel Kiloa és Mombasa afrikai városai ellen, indiai kirándulások és maláj szigetvilág, a Banda-sziget, ahol bőségesen nő a szerecsendió, és a Ternat-sziget, amely a világ legjobb szegfűszegének ad otthont. De az arany más kezekbe került. Most itt van, a flottilla, amely gazdagságot hoz neki. Tervét Manuel portugál király elutasította, de V. Károly spanyol királlyal megállapodást kötöttek, miszerint az újonnan felfedezett területek bevételének huszad része őt illeti meg. Ferdinánd Magellán.

Ferdinand Magellán expedíciója az óceánon

hajókat természetesen nem voltak újdonságok. És "San Antonio", "Concepsion", "Victoria", "Sant Yago" mindegyik sokat látott már életében, és a csapat többnyire kikötői vendéglőkből áll. De friss szellő töltötte meg a vitorlákat. A Magellán viszonylag biztonságos útja mindössze néhány napig tartott, egészen addig Kanári szigetek. főkapitány flotta megtagadta a portugál pilóták ajánlását, és miután elérte a Guineai-öböl szélességi fokát, karavellái délnyugat felé fordultak. A zászlóshajó döntése kiváltotta Juan de Cartagena, a király rokonának, a San Antonio kapitányának nemtetszését, akit V. Károly nevezett ki az expedíció felügyelőjévé. Amint a flottilla átkelt az egyenlítőn, az ellenőr kijelentette, hogy megszegi a királyi utasításokat. A heves vita az ellenőr letartóztatására vonatkozó végzéssel végződött. Cartagena haragot viselt. November végén karavellák elérte Brazíliát, és január 10-én belépett La Plata torkolatába. Először szerepel a "Montvidi" név a terület térképén (jelenleg Uruguay fővárosa, Montevideo található). Nagy Magellán eszeveszetten keres egy szorost a Déli-tengeren. De sem La Plata, sem a San Matias-öböl nem váltotta be az expedícióhoz fűzött reményeket. A kapitány úgy döntött, hogy San Julian kikötőjében keres menedéket télre. A sors iróniája: a tengerészek szó szerint a keresett szoros mellett voltak. 1519. április 2-án lázadás tört ki az expedíció tagjai között, de az erőnek és a ravaszságnak köszönhetően Magellán helyreállt a rend. Erős akaratú tulajdonságokra volt szükség ahhoz, hogy továbbra is olyan emberekkel vitorlázhassunk, akik készek bármilyen árulásra a saját javukra. A flotilla kapitányának kitartása vezetett az Atlanti-óceánról a Déli-tengerre vezető átjáró megnyitásához. Az 52-es déli párhuzamosnál széles ásatást nyitottak, a két hajóból álló felderítés megerősítette, hogy ez nem folyó - mindenhol sós víz volt.

Fernand világtérkép Magellán

Húsznapos utazás után a szoroson, amelyet később a felfedezőről neveztek el, Magellán Egy másik tengert láttunk magunk előtt – a Délt. A kívánt célt sikerült elérni. A hatalmas óceánban a kapitány soha nem találkozott viharral. Az óceán meglepően csendes és nyugodt volt. "Pacifico"-nak hívták - "Csendes", "Békés". A 17. században végül ez a név alakult ki a „Déli-tenger” név helyett. Súlyos éhség és betegségek kísértették az utazókat. Három hónapba telt, míg átkelt az óceánon, és elérte a virágzó Mariana-szigeteket. Elkezdődött új színpad expedíciók - ismeretségek és csaták, ahol a vezető meghal az egyikben. Így kelt át a nagy navigátor két óceánon, hogy egy rablócsatában találja meg a végét! És csak két hajó teljesítette a küldetést Ferdinánd Magellán- látták a Fűszer-szigeteket, amelyek a Molukkák szigetvilágában találhatók. Fűszerekkel megrakott hajók indultak vissza útjukra. "Trinidad" Panama partjaira ment át a Csendes-óceánon, "Victoria" - az Indiai- és az Atlanti-óceánon át Spanyolországba. A Trinidad hajó hat hónapig bolyongott a vizeken Csendes-óceánés kénytelen volt visszatérni a Molukkákra. A tengerészeket elfogták, ahol börtönökben és ültetvényeken haltak meg.

Caravel "Victoria"