Charter járat: mi ez és miben különbözik a normál járattól? Charter repülőjárat – mi ez?

Nagyon gyorsan eljutni valahova, különösen a közepén ünnepek, légitársasági szolgáltatásokat kell igénybe vennie. A nagy cégek rendszeres járatokat kínálnak. Nem változnak, állandó repülési menetrendjük van, stabil menetrendjük van, amint az a flyinsky.ru webhelyen látható.

Bármely rendszeres járat az utasok terhelésétől függetlenül megtörténik, még akkor is, ha csak egy személy van jeggyel. A rendszeres járatokra értékesített jegyeket általában három osztályba osztják: business osztály, turista osztály és első osztály. Minden attól függ, hogy az utas milyen eszközökkel rendelkezik.

Különbségek a repülési osztályokban

A turistaosztályú jegyek sokkal olcsóbbak, de nem kell luxusszolgáltatással számolnia. Az első osztályú jegy megvásárlásával a személy automatikusan megkapja a jogot, hogy ne a repülőtér általános épületében, hanem a VIP személyek számára kijelölt helyen várja a gépet.

Business osztály nem minden repülőgépen érhető el. Általában ez egy kis rekesz egy repülőgépen kényelmes székekés minden szükséges kényelmi szolgáltatás. Business osztályú utasok számára biztosított speciális menü, különféle technikai eszközök több kényelmes repülésés még sok más.

Ha pénzt szeretne megtakarítani repülőjáratán, igénybe vehet egy olyan programot, amely nyugdíjasoknak vagy fiataloknak nyújt kedvezményeket. Nem szükséges egyszerre jegyet vásárolni a járat mindkét irányára.

A charter járatokat ugyanazok a légitársaságok hajtják végre, mint a hagyományos légitársaságok, a járatra csak kisebb kapacitású repülőgépeket választanak ki. A charterek a főbb útvonalak kiegészítéseként léteznek. Általában ezek szezonális járatok, és ezekhez kapcsolódnak nagy mennyiség nyaralók. A charter járatokat utazásszervezők hajtják végre és szervezik. Dolgozhatnak együtt, és bérelhetik (charter) ugyanazt a repülőgépet a repüléshez. Ha korábban utazásszervezőkÉs utazási cégek a verseny miatt nagyon ritkán dolgoztak együtt, most, az egész turisztikai ágazat számára nehéz időkben, egyre inkább összefognak és aktívan együttműködnek.

A charter és a normál járatok jegyeinek árai

A charterjegy ára lényegesen alacsonyabb, mint a normál járatoké. Ez természetesen nagy plusz. Ráadásul a hagyományos repülőgépek nem mindig pontosan oda repülnek, ahol az utasoknak menniük kell, kivéve, ha ez a legelitebb üdülőhelyekre vonatkozik. A charter fuvarozás a hagyományos fuvarozás kiegészítéseként, láncban működik, vagyis az utasok egy részét a célállomásra szállítják, míg másokat felvesznek. Ez némi kényelmetlenséget okoz a nyaralóknak, hiszen csak azokon a napokon lehet visszarepülni, amikor a túra lejár.

Charter járat során az utasnak semmilyen különleges feltételt nem biztosítanak. Ha a tábla nincs teljesen megrakva, a járat késik, és az utas esetenként egy-két napot veszíthet a turistatúrán.

A rendszeres járatokkal való repülés költséges, és csak természeti katasztrófák zavarhatják meg a menetrendet vagy törölhetik a járatot. A charterek a fő járatok között repülnek, ezért kénytelenek folyamatosan alkalmazkodni hozzájuk.

Az utasoknak nem lesz igazuk, ha késedelmes indulás és indulás miatt követeléseket támasztanak egy utazási társasággal, mivel a nagy légitársaságok az üzemeltetőkkel kötnek repülési szerződést, nem pedig utazási irodák, és ők a felelősek a járatok illetékes megszervezéséért.

Az egyik vagy másik típusú járat kiválasztásakor gondoljon arra, hogy mi a fontosabb - az időben történő érkezés Jó helyen, vagy spóroljon repülőjegyén.

Bizonyára többször hallott már olyan kifejezéseket, mint: „Chartert kellett vennem”, „Sokat spóroltam a charteren”, „A moszkvai charterjáratok jövedelmezőek és kényelmesek!”

Miféle titokzatos charta ez, és miben különbözik a megszokottól? Mi történt rendszeres járatok, nem kell magyarázkodni senkinek. A menetrendeket a repülőtereken és a légitársaságok weboldalain teszik közzé, és aki A pontból B pontba szeretne eljutni, válassza ki megfelelő repülésés jegyet vesz rá.

Mi a helyzet egy charter járattal? A charterjáratok hívásának legegyszerűbb módja az egyszeri járatok. A konszolidátor társaság, amit a charter szervezőknek neveznek, a légitársaságtól bérel egy repülőgépet, és külön küldi el, leggyakrabban az utazási társaságok konszolidátorként működnek. És ez érthető is, hiszen általában kellő számú ember indul túrákra egyszerre. Ezért kényelmes az utazásszervezők számára, ha a szezon elején bérelhetnek repülőt, majd szinte saját repülőgépükön küldik el ügyfeleiket anélkül, hogy aggódnának a jegyek előfoglalása miatt.

Így megtudtuk, mi az a charterjárat. Most térjünk át arra, hogy a jegyek ára miért alacsonyabb, mint a normál járatoké. Rendszeres repülés, tartalmazza általános menetrend járatok, el kell indulniuk, függetlenül attól, hogy a kabin mennyire tele van. Még ha csak néhány jegyet is vásárolnak, akkor is felszáll. És egy repülőgép repülésének költsége megegyezik a hat nulla által követett összeggel. A légitársaságok pedig, hogy ne szenvedjenek túl nyilvánvaló veszteségeket, emelik a jegyárakat.

A charta értelemszerűen mindig tele van. Egyszerűen nem szerepel a menetrendben, kivéve, ha az összes vagy a legtöbb ülőhelyet eladják. Ez azonban az ilyen járatok hátrányát is jelenti. Mi lehet itt a lehetséges hátránya? Most magyarázzuk el.

Azt már tudjuk, mi az a charterjárat, és miért olcsóbb. Első pillantásra ez egy nagyon jövedelmező szolgáltatás - egy egész repülőgép bérlése és utasok küldése, ahol a charternek szüksége van rá. De mi a teendő, ha nem gyűlik össze a szükséges számú utas? Várni, amíg megtalálják az eltűnt embereket? Ez nem lehetséges, hiszen az idő, mint mindenki tudja, pénz. Az az idő pedig, amit egy fizetett repülőgép a földön tölt, kidobott pénz. Ezért az üzemeltetők túra vásárlása nélkül is eladhatnak jegyet charter járatra. De annak az utasnak, aki ilyen jegyet vásárolt, fel kell készülnie arra, hogy nem tud eljutni a kívánt időpontban úti céljához. A charter járatok képletesen szólva a repülőterek mostohagyermekei. Leggyakrabban késnek, előnyben részesítve a rendszeres járatokat. Ezért, miután elolvasta a Domodedovo charter járatok menetrendjét, azonnal adjon hozzá néhány órát az érkezési idejéhez. És csak ezután döntse el, hogy egy ilyen repülés valóban előnyös lesz-e az Ön számára.

Egyébként azok az utasok, akik jól tudják, mi az a charterjárat, ismernek egy másik trükköt, amellyel spórolhatnak a jegyáron. Ha jóval az indulás dátuma előtt jövedelmezőbb jegyeket vásárolni a rendszeres járatokra, akkor a charter járat költsége a járat előestéjén lényegesen olcsóbbnak bizonyulhat, mint egy héttel előre megrendelve. Az utazásszervezők arra törekednek, hogy a repülőn minden szabad helyre jegyet adjanak el. Ha még mindig vannak eladatlan jegyek, és egyszerűen lehetetlen elhalasztani a járatot, akkor az ára nagyon gyorsan csökken.

Nyaraláskor egyesek önállóan vásárolnak repülőjegyet, mások ezt a folyamatot egy utazásszervezőre bízzák, készen vásárolnak. "nejlonzacskó" repülőjárat - szálloda. Ilyenkor gyakran beszélünk charter járatokról. Mit jelent a charterrepülés? Mik az előnyei és hátrányai? Hol lehet megvásárolni és hogyan lehet pénzt megtakarítani rajta.

Azoknak, akik szeretnének eljutni A pontból B pontba, kétféle járat létezik:

• szabályos;
• charter.

Nem mindig lehet rendes járatot találni A-B útvonalon. Néha úgy néz ki, mint A-B-C vagy A-B-C-C. Ez a helyzet nem felel meg sok turistának, akik nem akarnak túlfizetni és időt vesztegetni más repülőtereken.

Ez még inkább nem kielégítő azoknak az utazásszervezőknek, akiknek közvetlen járatokra van szükségük népszerű üdülőhelyek. Hiszen egy csatlakozó járat többe kerül nekik, ami azt jelenti, hogy a turisták nem akarnak majd másfél-kétszer magasabb áron vásárolni egy túrát a drága repülőjegy miatt.

Az utazásszervezők tárgyalnak a légitársaságokkal és repülőterekkel, hogy közvetlen járatokat hozzanak létre azokra a helyekre, ahová turistáikat küldik. Így a jegyárat a maximumra csökkentve.

Ezért néhány amatőr utazó megvetéssel kezeli "tétel" turisták, anélkül, hogy annak tekintenék őket. Hiszen nem gondolják végig az útvonalat, nem keresnek jövedelmező járatokat. Csak vásárolnak kész túra. De ez a lehetőség állandó kereslet a többség körében, így charterek repültek, repülnek és továbbra is repülni fognak.

Charterrepülés- mit jelent? Bármilyen repülés, amelyet kérésre hajtanak végre. Bármely cég foglalhat repülőt. Persze akár te is rendelhetsz egyéni chartert, ha van rá pénzed.

A 90-es években sok légitársaság, hogy pénzt keressen, charterre váltott. A menetrend szerinti járatok száma többszörösére csökkent. A megtakarítás elérte az abszurditást. A gép nagyon tele volt több ember, ami ellentétes a biztonsági intézkedésekkel. Régi, hibás gépeket vittek ki repülésre. A technikusoknak nem volt idejük átvizsgálni őket a repülés előtt. Az utasokat nem, vagy nagyon keveset etették. Most a helyzet részben jobbra változott.

A charter előnyei:

• a charter járatok az esetek 95%-ában közvetlenek lesznek. Végül is a bérlőnek a lehető leggyorsabban célba kell jutnia;
• olcsóbb a normálnál. Az utazásszervező egyénileg tárgyal a légi fuvarozóval, és a lehető legnagyobb mértékben csökkenti a repülés költségeit, hogy a végső utazás kevesebbe kerüljön;
• lehetőség olyan helyekre jutni, ahol nem közlekednek rendszeres járatok.

A charter hátrányai:

• szabálytalanság, akkor történik, amikor az az utazásszervező számára kényelmes;
• kényelmetlen idő, mert a chartereket általában a menetrend szerinti járatok közötti időközökben „engedik ki”;
• a charter járatok átütemezése csapás a turisták számára. Néha az emberek akár 1,5-2 napot is töltenek a repülőtéren, és értékes nyaralási napokat, pénzt és idegeket veszítenek el;
• nem fog tudni visszaküldeni vagy repülőjegyet charterre váltani. Ez az oka annak, hogy sok utazásszervező nem téríti vissza az utazási pénzt, ha 1-2 nappal az indulás előtt megtagadja a repülést. Hiszen már elköltötték;
• Nem mindenki tud erről a pontról. Bónusz mérföld csak a rendszeres légitársaság járatainál halmozódott fel;
• Charter jegyet csak utazásszervezőn keresztül vásárolhat.

Hogyan működnek a charter járatok

Vegyünk példának egy repülést. Moszkva-Antalya. A török ​​tengerparton rengeteg szálloda várja a turistákat.

1. Az utazásszervező a Moszkva-Antalya útvonalon tervezi a turisták berakását.
2. Tárgyalásokat folytat a légitársasággal és a repülőterekkel egy charter járat lebonyolításáról az útvonalon.
3. Túrákat ad el turistáknak.
4. Ha a tervezett terhelés nem valósul meg, kedvezményes áron értékesít járatokat.

De nem mindig lehet egyszerűen repülőjegyet venni egy utazásszervezőtől. Általában csak túrákkal együtt árulják őket. Vannak esetek, amikor egy normál járat költsége magasabb, mint a charter költsége a legolcsóbb utazással együtt (3-4 napra 2*-3* szállodába).

Hogyan spóroljunk charterrel?

Keresés, keresés, keresés. Egyes utazásszervezők külön árulnak repülőjegyeket. Minél közelebb van az indulási dátum, annál olcsóbb lesz a repülőjegy. De ne feledje a hátrányokat. Nem lehet lemondani vagy átütemezni. Előfordulhat, hogy kellemetlen időpontban érkezik, vagy több órát vár a repülőtéren. Ha nem fél a nehézségektől, akkor egy charta az, amire szüksége van.

A repülőjegy-összesítő oldalakon szinte lehetetlen ingyenesen eladó charter járatot találni. Ehhez közösen kell végrehajtania csatlakozó járat egy másik kampánnyal. Tehát ha keres olcsó repülőjegy, böngésszen az utazásszervezők weboldalain.

Jó utat!

Rendszeres járatok előnye van a felszállási pályán: ha túlterhelt, akkor először őket küldik, a charter utasoknak pedig ülniük kell, és várniuk kell a sorra.

A normál repülés ára általában mindent tartalmaz lehetséges kockázatokat, ezért ilyen „harapós” ára a jegyeknek. Igaz, biztos lehet benne, hogy a gép repülni fog, még ha nincs is teljesen megrakva utasokkal. Igaz, a légitársaságok időszakonként alacsony áron szerveznek jegyértékesítést jó kedvezmények– és akkor adódik a lehetőség, hogy nevetséges pénzekért repüljünk mondjuk Európába. Ezen túlmenően, ha saját maga vásárol jegyet rendszeres járatokra, akkor Ön válassza ki a kényelmes indulási időpontot, kedvező tarifa, vegyen igénybe különféle kedvezményeket (pl. fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak). És azt is, ha a légitársaság rendelkezik bónusz program, mérföldeket számolsz, ami a jövőben ingyenjeggyé válhat számodra.

Charter járatok

Ugyanazok a légitársaságok üzemeltetik őket, mint a hagyományos légitársaságok, de tulajdonosuk (konszolidátoruk), megrendelőjük és bérlőjük legtöbbször egy nagy utazásszervező, aki egy adott célállomásra „emeli” a gépet. Ezért a „grafikonokra” szóló jegyek leggyakrabban a szabványos „túracsomagban” szerepelnek.

Ekkor az utazásszervező saját belátása szerint intézheti a repülőhelyek értékesítését: mindent megtarthat magának, vagy szerződés alapján értékesíthet egy részét más utazási irodáknak, cégeknek vagy magánszemélyeknek. Néha az utazásszervezők egyesülnek, kiosztanak egy kvótát, és közösen bérelnek repülőt. A „charter” szó egyébként az angol charter-ből származik – fuvar, bérlés. Előfordul, hogy az utazásszervező, aki chartert vásárol, eladja a helyeket más utazásszervezőknek, és ha utána még vannak üres helyek, akkor a jegy ingyenesen megvásárolható.

A „charterek” a külső turizmus fejlődésével jelentek meg hazánkban - amikor kiderült, hogy sokkal többen akarnak távoli országokba repülni, mint amennyit a rendszeres járatok nyújtani tudtak. Ezen kívül számos népszerű tengerparti üdülőhelyek A rendszeres járatok egyszerűen nem közlekednek, vagy minimális a számuk.

A járatok gyakorisága az utazási irodák szezonális igényeitől és a vonal leterheltségétől függ. Például a „charterek”, mondjuk Spanyolországba és Olaszországba, szezonális jellegűek – április végén kezdődnek és strandszezon, októberben.

A repülőgép típusa az utasok számától is függ: lehet Tu-154-es vagy Boeing, attól függően, hogy hány jegyet adnak el és milyen célállomásra. A charterek „ablakban” repülnek a rendszeres járatok között, és „lánc” formájában működnek: új turistákat szállítanak, és azonnal elviszik a korábbiakat.

A „charterek” fő előnye - De készüljön fel arra a tényre, hogy ha önállóan vásárolt jegyet, és nem egy utazási csomag részeként, akkor ha valami történik, akkor valószínűleg nem tudja visszatéríteni a költségét. . Azonban ugyanaz vissza nem térítendő tarifa" elérhető rendszeres légitársaságok– ha olcsón vásárol jegyet.

A charter járatot is magában foglaló teljes túracsomagot vásárló turistáknak lehetőségük van ilyen anyagi veszteség nélkül lemondani a vásárlást. Ehhez az üzemeltetők az ügynökséggel kötött szerződésben meghatározott kötbéreket írnak elő, amelyek azonban nem közvetlenül a repülőjegyek árához kapcsolódnak, hanem az utazás megkezdéséig hátralévő napok számától függenek. Minden cég saját maga határozza meg a büntetéseket, ezért a túra lefoglalásakor mindenképpen tájékozódjon ezekről a feltételekről. A kivétel a „főszezonok” Újév, Nemzeti ünnepek, iskolai szünet: Ha ezeken a dátumokon 30 napnál rövidebb felmondási idővel mondja le utazását, a kötbér 80-100%.

A charter járatok hátrányai, amelyek kellemetlenséget okoznak az utasoknak, a következők is:

Kényelmetlen indulási és érkezési idők. Bár az időpontot leggyakrabban a túra lefoglalásakor ismerjük, ez akár az utolsó napon is változhat. És nem mindig az Ön javára. Ha a járatot reggelről estre váltják, elveszít egy pihenőnapot. És ha reggeli járattal is utazol vissza, akkor kettőt. Ha nagyon korán indul (vagy érkezik), akkor több órát kell várnia, mielőtt bejelentkezne a szobájába. Ha késik, vagy fizessen felárat a szoba meghosszabbításáért, vagy hagyja a poggyászát a szálloda külön helyiségében, és az indulásra vár.

Járatkésés. Ebben az esetben technikai okok miatti késésről beszélünk, nem pedig rossz idő. Természetesen a menetrend szerinti járatokon késnek az indulások, de ez a charterjáratoknál gyakrabban fordul elő. Ha fennakadás van a menetrendben, vagy a repülőtér túlterhelt (mint arról fentebb írtunk), először rendszeres járatok indulnak. Repülőgép meghibásodása esetén az utasoknak nagy valószínűséggel meg kell várniuk a problémák megoldását – nem kell tartalékrepülőkre számítani, mint a normál vonalakon.

Dolgok, amikre emlékezni kell

A turisták nagyon gyakran a charter járattal kapcsolatos elégedetlenségüket az utazásszervezőkhöz és utazási irodákhoz intézik, ahol az utazást vásárolták. De egy, az ön nevére kiállított repülőjegy Ch. szerint. XV, art. 103, 105 Légi kód Az RF már egy légi szállítási megállapodás Ön és a légitársaság között. Ezért az Önnek okozott minden kellemetlenségért A légi fuvarozó a felelős.

A légi utazás lehetővé teszi, hogy gyorsan és kényelmesen elérjük a világ szinte bármely pontját. De miért, vásárláskor turisztikai csomagÜgynökségen keresztül kapunk charter jegyeket? Míg a személyes vagy üzleti célú egyéni utazás a legtöbb esetben rendszeres járatokon történik. Természetesen az utóbbi előnyeit sok tapasztalt hódító első kézből ismeri. légterek. Az átlagos oroszok oroszlánrésze azonban még mindig tanácstalan a tekintetben, hogy miben különbözik egy charter a normál járattól. Erre a kérdésre a választ cikkünkben adjuk meg.

Definíciók

Charta– megállapodás a bérlő (bérlő) és a tulajdonos között jármű teljes vagy részleges bérbeadásáért. Belül légi közlekedés Ez a kifejezés olyan járatot jelent, amelyet a fuvarozó és az utazásszervező között előre megkötött megállapodás alapján a menetrenden kívül hajtanak végre. A legtöbb esetben a charter utasok olyan utazók, akik népszerű üdülőhelyekre repülnek. Az étel és a kiszolgálás benne van a jegy árában, ami egyébként nagyon kedvező. Mivel a charter járat az ügyfél költségére és garanciája mellett történik, a fuvarozó semmit sem kockáztat. Az időben történő fizetést megerősítő megállapodás birtokában csökkentheti a hajó szállításának költségeit anélkül, hogy aggódnia kellene az alulrakodás miatt. Így az ügyfél és a hajótulajdonos is előnyös. Csak az utóbbi nem kockáztat semmit, míg az utazásszervezőt utashiány esetén kár érheti. Ha a jegyek értékesítése nem túl aktív, jogában áll más utazásszervezőket bevonzani, biztosítva számukra az eladásra kínált helyek egy részét.

Rendszeres repülés– egy adott légitársaság repülőgépének indulása, szigorúan menetrend szerint. Folyamatosan szerveződik. Azaz a menetrend szerinti járatok egész évben, világos menetrend szerint közlekednek. Azonban akkor sem törölhetők, ha csak egy utas van a fedélzeten. Nyilvánvaló, hogy be hasonló helyzetek a légitársaság jelentős veszteségeket szenved el, másrészt a hírneve forog kockán. Meg kell jegyezni, hogy a rendszeres járatokkal való utazás meglehetősen drága. A légi szolgáltatások piacán tapasztalható erős verseny miatt azonban sok légi fuvarozó különleges kedvezményeket hirdet ügyfelei számára. NAK NEK kedvezményes kategóriák rendszerint gyermekeket, nyugdíjasokat és diákokat foglalnak magukban. Ezenkívül minél korábban vásárol jegyet egy normál járatra, annál olcsóbb lesz. Ideális esetben az indulás előtt 3-6 hónappal ajánlatos a vásárlást lebonyolítani. Míg az indulási dátum közeledtével az ár csak emelkedni fog.

Összehasonlítás

Az ilyen típusú járatok számos paraméterben különböznek egymástól, amelyeket részletesebben tárgyalunk. Mint fentebb említettük, a menetrend szerinti járatok egész évben, a megállapított menetrend szerint közlekednek. E tekintetben nem minden útvonal mentén szerveződnek, hanem csak a gazdaságilag előnyös útvonalak mentén. Vegyünk példának Indiai sziget Goa. A népszerűség ellenére ezt az irányt, valószínűleg nem indulnak rendszeres járatok ezekre a szélességi körökre. Végül is csak októbertől áprilisig pihenhet az üdülőhelyen. Más hónapokban állapotromlás miatt időjárási viszonyok az utazók egyszerűen nem repülnek oda. Éppen ezért Goába közvetlenül csak charter járattal lehet eljutni, amely az ünnepi szezon elején indul. Így az ilyen járatokat csak népszerű útvonalakon hajtják végre. turista útvonalak az év bizonyos időszakaiban. Nincs egyértelmű menetrendjük, és „ablakokban” hajtják végre a rendszeres járatok között. Szervezőjük egy utazásszervező.

A charter jegyeket a jegypénztárban nem lehet megvásárolni, azokat ügynökségen keresztül vásárolják meg és az utazás megkezdése előtt két nappal adják át az utasnak. Míg a rendszeres légi járatra minden hivatalos értékesítési helyen lehet „jegyet” kapni. Jogi szempontból szolgáltatásnyújtási szerződésről van szó, ami charterjegyről nem mondható el. Utóbbi utasa járatkimaradás esetén kárigényt nem támaszthat a légitársasággal szemben.

Egy másik különbség a charter és a normál járat között, hogy az előbbi gyakran késik. Vagyis a repülőgép gyakran 10-20 órával később indul a megadott indulási időpontnál. Ez azzal magyarázható, hogy ha vészhelyzet A repülőtéren elsőként rendszeres járatok indulnak.

A charter mindig közvetlen járatot tartalmaz átszállás nélkül. Sőt, az indulás időpontja kora reggel vagy késő este van beállítva. Ebben a tekintetben a turisták gyakran csaknem egy napot veszítenek jó pihenés. A rendszeres járatok általában egész nap közlekednek. Előre nem látható körülmények esetén a náluk vásárolt jegyet vissza lehet adni, és a költség bizonyos százalékát megkapni. Mint fentebb említettük, egy normál járattal való járat sokkal többe kerül az utazónak, mint egy charter. Sőt, az első esetben az indulási dátum közeledtével az ár emelkedni fog, a másodikban pedig éppen ellenkezőleg, csökkenni fog. Érdemes megjegyezni, hogy az utazásszervezőn keresztül vásárolt jegyet egyszerűen nem lehet visszaküldeni.

Egy másik fontos pont: A charták nincsenek osztályokra osztva. Minden turista egyenlő körülmények között van. Ezt a repülés jövedelmezőségének növelésének vágya magyarázza. Sőt, a repülőgépeken gyakran vannak további üléssorok, ami nem a legjobb hatással van az utasok kényelmére. A charter járatok gyakran hét nap többszörösében közlekednek, az időtartam alapján standard túrák. A rendszeres járatok sokféle gyakorisággal indulnak. A repülőgépek egy útvonalon naponta többször indulhatnak, míg a másodikon - csak hetente egyszer. Minden az úti cél népszerűségétől függ. A rendszeres járatok ülései osztályok szerint vannak rangsorolva: első, üzleti és gazdaságos. Ez további kényelmet biztosít a magas jövedelműek számára.

Foglaljuk össze, mi a különbség a charter és a normál járat között.