A világ legforgalmasabb repülőtere. Dubai nemzetközi repülőtér, Egyesült Arab Emírségek. Repülőtér a legrövidebb kifutópályával

Ha a világ legnagyobb repülőtereiről van szó, felvetődik a kérdés, hogy milyen paraméterek határozzák meg ennek a listának a vezetőit? Ha figyelembe vesszük a terminál méretét, akkor vitathatatlanul vezető szerepet tölt be a dubaji légikikötő.

A világ legnagyobb repülőtere

Egyesült Államokban található Egyesült Arab Emírségek. Hatalmas területe az egyik legnagyobb területűvé teszi (3,5 ezer hektár). A repülőtér három terminálból áll, amelyek közül a harmadik a legnagyobb a világon.

3. terminál Megvan hatalmas terület(valamivel több, mint 1 millió négyzetméter), és két épületből áll. Minden van benne, ötcsillagos szobák, szórakoztató központok, fitnesztermek, gyógyfürdők és még sok más, így az utasok paradicsoma. Ez a terminál az Emirates ügyfelei számára készült, és az A zóna csak az Airbus A380 utasainak kiszolgálására szolgál. A repülőtéri épületek között mozoghat ingyenes transzferekés metró.

Szintén a repülőtér területén található egy ötcsillagos Dubai International szálloda, az 1-es és a 3-as terminál között. légi kikötő van minden, ami a turisták tartózkodását a lehető legkényelmesebbé teszi.

A legnagyobb területen

BAN BEN Szaud-Arábia méretében valóban lenyűgöző. Összehasonlításképpen: nagyobb, mint a szomszédos Bahrein királyság, és kétszer akkora, mint Lettország fővárosa, Riga.

A legérdekesebb, hogy egy ilyen gigantikus mérethez képest nagyon kicsi az utasforgalom. Évente mindössze 4 millió ember halad át a repülőtéren.

A Royal Terminal csak a királyi család tagjait szolgálja ki.

Fahd király területén még saját mecset is található, amely akár 2 ezer embert is befogadhat.

A repülőtéri terminál fő problémája a rendkívül kényelmetlen elhelyezkedése. Az utasok szívesebben használják a legközelebbi bahreini repülőteret. Idővel a rendelkezésre állás növekszik, de a King Fahd maximális képességeit még nem érték el.

Az utasforgalmat tekintve a legnagyobb

A torlódás a légikikötő vezetésének egyik fő kritériuma. Ezért ebben a tekintetben Georgia fővárosának, Atlantának a repülőtere magabiztosan az első helyet foglalja el.

Hartsfield-Jackson, így hívják, évente több mint 90 millió utast szolgál ki. Ez sokkal több, mint a híres európai Heathrow és Charles de Gaulle.

A közlekedési csomópont forgalmának megértéséhez figyelembe kell vennie néhány információt:

• A repülőtér 55 000 embert foglalkoztat;
• Három repülőgép szállhat le egyszerre;
• napi 250 ezer utast szolgálnak ki;
• A repülőtér területe 2000 hektár.

Ha hozzáadjuk ezt a minőségi szolgáltatást a turistaértékelések szerint, akkor megkapjuk a világ egyik legjobb légi kikötőjét.

A világ legnagyobb repülőterei

A fentieken kívül vannak más repülőterek is, amelyek vezető pozíciókat töltenek be.

Főváros, Peking (KNK)

Az utasforgalom tekintetében ez a csomópont erősen második helyet foglal el. Évente több mint 80 millió ember halad át itt. A repülőteret háromszor alakították át a kapacitás és a kényelem növelése érdekében.

Érdekes tény. A terminálokon belüli áruk ára megegyezik a terminálon kívüli áruk ára. Ezt sehol máshol nem találod.

Hamarosan megépül a Kínai Népköztársaság fővárosában új repülőtér, amely a legnagyobbnak vallja magát. A befogadható utasforgalom 130 millió fő. Nagyszerű ajánlat a győzelemre!

O'Hare, Chicago (USA)

Körülbelül 80 millió ember halad át ezen az illinoisi repülőtéren. Tesztelési célokra tervezték, és később átalakították polgári repülés. Az O'Hare repülőtér területén 4 terminál található, és több továbbit is terveznek. A repülőtér terhelése meglehetősen komoly volt, a hatóságok az utasforgalom korlátozása mellett döntöttek, hogy csökkentsék a törölt járatok számát.

Heathrow, London (Egyesült Királyság)

A Peking Capital Ázsiában a legforgalmasabb, míg Európában a Heathrow a vezető. Az egyik fő jellemző természetesen London ködös időjárása. A járatok 170 célállomásra közlekednek szerte a világon. A fő London - New York. Az infrastruktúra nagyon fejlett, vannak üzletek, kávézók, rekreációs területek. Az Egyesült Királyság fővárosát gyorsvonat köti össze a repülőtérrel.

A repülőtér nyugat-keleti tájolása lehetővé teszi, hogy a repülőgépek közvetlenül London felett szálljanak fel.

Haneda, Tokió (Japán)

A repülőteret elsősorban belföldi forgalomra hozták létre, de egyre nagyobb részét kezdték elfoglalni nemzetközi járatok. Ez határozza meg az évente akár 70 millió utast fogadó légi kikötő gyors növekedését.

Nagy figyelmet fordítanak a fogyatékkal élőkre és a mozgáskorlátozottakra, akik számára a kényelem és a kényelem minden feltétele megteremtődött.

LAX, Los Angeles (USA)

A repülőteret 60 millió fős utasforgalom teszi ki legnagyobb városa Kalifornia, az egyik vezető a világon. A terminálok sajátos módon, patkó vagy amerikai „U” betű formájában vannak elrendezve. A repülőtéri terminálokat transzferjáratok kötik össze a várossal. A LAX a United Airlines főhadiszállásának ad otthont.

Dallas repülőtér (USA)

A teherszállítás terén a világ legjobbjaként elismert, fő szakterülete azonban az utasszállítás. Évente körülbelül 60 millió ember halad át a repülőtéren. Egyike azon kevés repülőtereknek, amelyek hét kifutópályával rendelkeznek.

Charles de Gaulle, Párizs (Franciaország)

A repülőtér 3,2 hektáros területtel büszkélkedhet, valamint fűvel, amelyen gyakran lehet látni nyulakat. A forgalom 60 millió ember, ami a tokiói és los angelesi repülőtéri terminálok mellett helyezkedik el. Sok filmet és videót forgattak ebben híres hely. Az olyan negatív események azonban, mint a poggyászlopások, kissé rontották a hírnevét.

Denver (USA)

Területét tekintve a legnagyobb Amerikában és kialakításának köszönhetően az egyik legszokatlanabb. A légi kikötő valamivel több mint 20 éves, de sok változatos és meglehetősen hihetetlen legenda fűződik hozzá. Utasforgalom – 47 millió ember évente.

Hong Kong

Ez a legdrágább és legszebb a világon. Itt minden az utasok kényelmét és kényelmét szolgálja. A turisták a terminálok körül ingajáratokkal utazhatnak. Mérete ellenére itt nem lehet eltévedni - számos tábla és szolgáltatás segít.

Domodedovo (Oroszország)

Az Orosz Föderáció legnagyobb repülőtere a Domodedovo. 1963-ban épült, és továbbra is vezető pozíciót tölt be. Az utasforgalom évi 20 millió fő.

A repülőterek a legfontosabbak légi közlekedés. Minél tovább fejlődik a repülőgépgyártás, technológiailag annál fejlettebbek és átalakulnak a terminálok kifutópályák. A területek területe az utasforgalom arányában folyamatosan növekszik.

Növekszik a terminálok kényelme, képességei és infrastruktúrája is.

Az iráni menekült, Mehran Karimi Nasseri 18 évig kénytelen volt a párizsi Charles De Gaulle repülőtéren élni – ellopott iratok miatt nem tudott mást tenni, mint elrepülni és kijutni onnan. Nem kívánná ezt az ellenségének, de Mehran túlélte, és nem csak azért, mert nem volt hova mennie: De Gaulle egy egész város, amelyben minden megtalálható, ami az emberi szükségletekhez kell. Az ELLE a legjobb 7-et gyűjtötte össze nagy repülőterek béke.

Szaud-Arábia

Melyik a legjobb nagy repülőtér a világban? És mi a közös bennük? lett főváros Riga és a King Fahd repülőtér (KFIA), amely a szaúdi Dammam város szélén található? Az a tény, hogy a KFIA kétszer akkora, mint Riga. Természetesen a méretével. A repülőtér 780 négyzetkilométeres területét 2000-ig katonai célokra használták, az elmúlt 15 évben pedig a polgári repülést szolgálta. A KFIA, a világ legnagyobb repülőtere terület szerint, hatszintű terminálokkal büszkélkedhet, köztük a Royal Terminal-lal, amelynek neve mindent elárul – a királyi családot szolgálja ki. Két kilométeres távolságban párhuzamosan elhelyezkedő két kifutó és saját mecset, amely kétezer főt (!) tud fogadni. A reptéri parkolókat ijesztően négyezer autó számára tervezték. A legmeglepőbb azonban az, hogy a KFIA nem fejleszti gigantikus erőforrásait – méretét tekintve a repülőtér zsúfoltsága sok kívánnivalót hagy maga után. És mindez azért, mert kényelmetlen helyen van. A helyzet fokozatosan javul, nő az utasforgalom, de a „King Fahd” mégsem dolgozik teljes kapacitással.

Terület szerint az Egyesült Államok legnagyobb repülőtere ma az utolsó, amely ebben az országban épült. Még csak húsz éves, de már legendák övezik. Ennek oka egy nagyon szokatlan kinézetés a denveri tervezés Nemzetközi repülőtér. Először is, az egész terminálját fehér sátrak borítják. Eredetinek tűnik, de nagyon furcsa.

Másodszor, a DIA szimbólum hátborzongató kinézetű egy ló, vagy inkább egy kék ló szobra, amely felnövekszik. Az állat szeme éjjel-nappal izzik, keletkezésének története vérfagyasztó. A híres mester, Luis Jimenez dolgozott a szoboron, amelyet a 2000-es évek végén állítottak fel. A munka tizenhárom évig tartott, és tönkre is tette - a szobrászt egy ló lezuhanó teste ölte meg. A szobrot gyermekei fejezték be.

És ez nem az. Szimbólumok és táblák vannak szétszórva a repülőtéren, ami fokozott idegességet vált ki az összeesküvés-elméletekre és miszticizmusra hajlamos polgárok körében. A falakon különböző bőrszínű nőket ábrázoló óriási falfestmények, nácira emlékeztető katonai egyenruhás hátborzongató szörnyeteg és hasonlók láthatók. Vannak furcsa kinézetű táblák is, amelyeken érthetetlen feliratok vannak. Nem meglepő, hogy a legenda a DIA alatt található földalatti város, a világ elitjének szánták, emberek ezrei hisznek makacsul.

Egy repülőtér számára nem a terület területe a legfontosabb. Ez csak a munkateher. Ebben az értelemben a vitathatatlan vezető, furcsa módon, nem a világ valamelyik nagy fővárosában, hanem amerikai város Atlanta. A Hartsfield-Jackson évente 90 millió utast bonyolít le, megelőzve az olyan népszerű repülőtereket, mint a London Heathrow (70 millió) és a Charles de Gaulle ("csak" 60 millió ember). Hartsfield-Jackson nem túl ismert, mert főként szolgál belföldi járatok, elsősorban az északi és déli államok országok. Naponta 250 000 utas, óránként 100 repülőgép – valami hihetetlen. 55 ezren dolgoznak a repülőtéren – el tudod képzelni, ötvenötezer! - Ember. Nos, ami a méretet illeti, Hartsfield-Jackson is rendben van. 2000 hektár tíz park Szocsiban. Vagy Atlanta belvárosának egész területe, ami egyébként nem az Kisváros. Ha még mindig nem tudja elképzelni, akkor egy másik hasonlat. Csak a repülőtéri szolgáltatási területek mérete - üzletek, kávézók, pénzváltó irodákés egyéb dolgok - három Luzsnyiki stadionnak felel meg. Tényleg nem gyenge.

A Capital Kína (illetve Ázsia) legnagyobb repülőtere és a világ „ezüstjének” tulajdonosa - abban az értelemben, hogy a zsúfoltság tekintetében a második az amerikai Atlantában található versenytársa mögött.

80 millió ember repül ki-be innen és innen. Fennállásának 60 éve alatt Pekinget már háromszor rekonstruálták, utoljára, ahogy sejthető, a pekingi olimpiára, 7 évvel ezelőtt. A reptérről mindenképpen érdemes tudni, hogy az itteni boltokban az árak lényegében megegyeznek a rajta kívüli árakkal. Egy centtel (jüan) sem magasabb. Ez szép.

A kínai fővárosban egyébként most egy másik repülőtér, a világ legnagyobb repülőterévé ígérkező Daxing építése is megkezdődött. 130 millió utas befogadására lesz kész! A költségvetés 80 milliárd dollár, az építész Zaha Hadid - általában 2020-ra valami grandiózus dolog nő Pekingben.

Az Emirátusok valóságos tündérmese a húsban, és ez vonatkozik a repülőtérre is. Alig fél évszázaddal ezelőtt a dubaji repülőtér még alig tudott egy gépet befogadni, most azonban óránként körülbelül 70 millió utas és 30 járat halad át rajta. Hatalmas terület, négy szálloda, uszodák, gyógyfürdők, ingyenes babakocsik és elektromos autók, ingyenes zuhanyzók - ugye ez a fogyasztói paradicsom!

Ne feledje, hogy érkezéskor minden utasnak retinavizsgálatot kell végeznie. Ez a törvény. És tovább. Dubai repülőtér a National Geographic csatornán sugárzott dokumentumfilm-sorozat „hőse” lett. Idén elkezdődött a harmadik évad. Biztosan lenyűgöző látvány.

Nagy-Britannia

Ha Peking Ázsia legelérhetőbb városa, akkor a Heathrow a bajnok európai léptékben. Azonban a legtöbb gyakori járatok innen nem Rómába, Párizsba vagy Berlinbe mennek, hanem az óceánon túlra - New Yorkba. Heathrow területén minden tökéletesen el van rendezve - sok üzlet, saját kápolna, a világ szinte minden vallásának papjai. Gondolnak a kisebb testvérekre is: a reptéren közlekedő hivatali autók hangszórókkal vannak felszerelve, amelyek madárhívások felvételeit játsszák le. Hogy elriasszák a madarakat, ne adj Isten, hogy bejussanak valamelyik utasszállító repülőgép turbinájába.

A Heathrow hosszú múltja, brit lengyelsége és a várakozók számára kitűnő kiszolgálása ellenére néhány évvel ezelőtt - a rendszeres járatok késése miatt - megkapta a világ legrosszabbja címet.

De Gaulle, az északkeleti külvárosban található francia főváros, feltűnő léptékű - területe 3,2 hektár. Összehasonlításképpen a dubai repülőtér 2,9 hektáros területen terül el. A forgalmi kapacitást tekintve a repülőtér a Los Angeles-i és Tokiói csomópontok közé tartozik – évente 60 millió utas. De Gaulle-t nagyon szeretik a nyulak, a rocksztárok és a filmesek. A hosszúfülű állatok a reptér mezőin bolyonganak a fűtől vonzva, ahonnan a személyzet folyamatosan üldözi őket. Ami a rockereket és a filmes személyiségeket illeti, ezen a repülőtéren forgatta a U2 a híres Beautiful Day videóját, Brett Ratner rendező pedig a Rush Hour című filmje jeleneteinek egy részét. Ezek a tények azonban kimerítik De Gaulle kulturális potenciálját: az elmúlt tíz évben ötször volt itt nagy horderejű botrány csoportos poggyászlopások leleplezésével, amelyekben összesen 80 poggyászkezelő vett részt. Ennyit Franciaországról. Mindez azonban nem akadályozta meg, hogy Mehran Karimi Nasseri iráni menekült 18 évig De Gaulle-ban éljen, ugyanis ellopták az iratait. Ez a történet képezte Steven Spielberg "The Terminal" című filmjének alapját.

Ami a fejlődést illeti, napokba, néha hetekbe telt, mire elérte szeretett nagymamáját; Most az óra órákra és percekre számol vissza. És mindez a repülőgépeknek és a fejlett légi kommunikációs hálózatnak köszönhetően. Légi utazás V utóbbi évek kezdett egyre népszerűbb lenni, és egyes repülőtereken az éves utasforgalom eléri a több tízmillió embert. Ez az értékelés a szállított utasok számát tekintve a 10 legnagyobb repülőteret mutatja be.

1 hely. Hutsfield-Jackson Atlanta repülőtér. Egyesült Államok

Az Atlanta repülőtér mindössze 11 km-re található a várostól, és a világon a legtöbb járatot szolgálja ki.
A fuvarozás jelentős része országon belül történik, hiszen Amerikában sokszor sokkal olcsóbban lehet eljutni a célállomásig légi úton, mint szárazföldön.

Hutsfield-Jackson éves utasforgalma 90 millió fő.

2. hely. O'Hare repülőtér, Chicago. Egyesült Államok

A repülőtér Chicagótól 27 km-re északnyugatra található, és 2005-ig. vezető pozíciót foglalt el a fel- és leszállások számában.

Jelenleg évente 80 millió ember halad át a repülőtéren.

3. hely. Heathrow repülőtér, London

A világhírű Heathrow Európa legforgalmasabb repülőtere. És ez annak ellenére, hogy nem túl jó elhelyezkedésű, mindössze 25 méteres tengerszint feletti magasságban, ezért a kifutópályák gyakran eltűnnek a híres londoni ködben.

Évente 70 millió utas veszi igénybe a repülőtér szolgáltatásait.

4. hely. nemzetközi repülőtér Haneda, Tokió. Japán

A tokiói repülőtér (másik neve Haneda) Ázsia legnagyobb utasforgalmát tekintve.

Belföldi járatokra hozták létre, de az elmúlt években meredeken emelkedett a nemzetközi járatok száma.
Ma a repülőtér valamivel kevesebb, mint 70 millió embert szolgál ki.

5. hely. Los Angeles-i nemzetközi repülőtér. Egyesült Államok

Los Angeles nemzetközi repülőtere Angels városának legnagyobb repülőtere.

9 terminállal rendelkezik, amelyeken évente 60 millió ember halad át.

6. hely. Dallas nemzetközi repülőtér. Egyesült Államok

A repülőtér második neve Fort Worth, mivel a két város között középen található.

Texas legnagyobb repülőterének tartják, és évente 60 millió embert szolgál ki.

7. hely. Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér, Párizs. Franciaország

Európa legkényelmesebb dokkolópontjának tartják. Területén kettő vasútállomások, amely összeköti a repülőteret Franciaország bármely városával.

Az éves utasforgalom 60 millió ember.

8. hely. Frankfurt am Main repülőtér. Németország

A frankfurti repülőtér, más néven Rajna-Majna repülőtér Németország legnagyobb repülőtere, évente 52 millió embert szolgál ki.

Kiemelkedik, mert két nagy terminál mellett van egy kicsi is a VIP-ek számára.

9. hely. Hong Kong nemzetközi repülőtér. Kína

Maguk a kínaiak Chek Lap Koknak hívják ezt a repülőteret. 34 km-re található. Hongkongból, és szolgáltatásait évente 48 millióan veszik igénybe.

Többször megkapta a világ legjobb repülőtere címet.

10. hely. Denveri nemzetközi repülőtér. Egyesült Államok

A denveri repülőtér területét tekintve a legnagyobb az Egyesült Államokban (140 km2), a dubai repülőtér után a második a világon.

Az utasforgalmat tekintve azonban csak a 10. helyen áll, évente 47 millió embert szolgálva ki.

Bármely állam légkapuja az névjegykártya. Ezért sok ország kormánya nem kíméli a költségeket a valóban kolosszális, a legújabb technológiával felszerelt repülőterek építésével. Az ilyen létesítmények több ezer embernek adnak munkát, a bent található üzletek, szállodák és egyéb infrastruktúra jelentős plusz hasznot hoz.

Mai top 5-ünk a következőket tartalmazza: a legtöbb nagyobb repülőterek béke. Orosz még nincs közöttük, pedig Moszkva legnagyobb repülőtere, a Domodedovo rohamosan növeli forgalmát.

5. Tokió-Haneda nemzetközi repülőtér (Japán, Tokió)

Kezdetben ezt a repülőteret belföldi járatokra szánták, míg a nemzetközi járatok kaptak egy másodikat fővárosi repülőtér Narita. Az elmúlt években azonban a legtöbb ázsiai légitársaság ide költözött, így a tokiói nemzetközi repülőtér Ázsia egyik legforgalmasabb repülőtere. Az éves utasforgalom körülbelül 70 millió ember.

4. Heathrow (Egyesült Királyság, London)

A brit főváros nemzetközi légi kapui évente 70 millió utast fogadnak. A Heathrow Európa legforgalmasabb repülőtere. A repülőtér egyébként nem túl jó helyen van - a kifutópályák egy alföldön vannak, ahol gyakran gyűlik össze a híres londoni köd. Igaz, járatkésés esetén az utasok valamelyikben múlathatják az időt.

3. Hartsfield-Jackson (USA, Atlanta)

Az Egyesült Államok legforgalmasabb repülőtere évente 90 millió utast fogad. Mind a hat repülőtéri csarnok össze van kötve automatizált rendszer az utasszállítás kényelmes elektromos vonatok, amelyekhez nincs szükség vezető jelenlétére. Egyébként az Egyesült Államokban a repülőgépek a legnépszerűbb közlekedési formák hosszú utazások. A helyi légitársaságok a földi szállítás költségeihez hasonló repülési árakat határoznak meg.

2. Főváros (Kína, Peking)

A világ második legnagyobb repülőtere 2008-ban, a pekingi olimpia előtt kezdte meg működését. A viszonylag kis, 1,7-es lábnyom ellenére négyzetkilométer, A Capital Airport naponta több mint ezer járatot fogad. A repülőtér a legújabb technológiával van felszerelve. Az utasok hozzáférhetnek a nagy sebességhez wi-fi internet, és több millió ember poggyászának válogatása teljesen automatikusan történik a repülőtér földszintjén. A repülőtér fénypontja a váróteremben épített télikert, amely a császári palota kertjeit imitálja.

1. Al Maktoum (EAE, Dubai)

A 33 milliárd dolláros projekt 2010-ben kezdte meg működését. Jelenleg a repülőtér fejlesztés alatt áll, és minden munka elvégzése után minden bizonnyal a világ legnagyobb repülőtere lesz. 2015-re az Al Maktoum repülőtér éves kapacitása 160 millió fő lesz. A repülőtér területe az infrastrukturális létesítményekkel együtt mintegy 140 ezer négyzetkilométer, ami nem sok. kisebb terület Liechtenstein állam. Az Al Maktoum azon kevés repülőterek egyike, amely képes fogadni a világ legnagyobb repülőtereit utasszállító hajók Airbus A380.

Még ugyanazon a kontinensen belül is egy hosszú szárazföldi utazás sok erőfeszítést és idegességet igényelhet az utasoktól, így minden több ember inkább költözni hosszútáv repülővel. Néha előfordulnak olyan helyzetek, amikor egy repülőgép késik, és az utasok csak a repülőtéri terminálon belül várják a járatukat. Ebben a szakaszban a legkönnyebb felmérni egy személy repülőtéri tartózkodásának kényelmét, a kikapcsolódási, uzsonnázási és a családdal való kapcsolatfelvétel lehetőségét. Egy igazán jól karbantartott repülőteret a kedvező elhelyezkedés, a kiváló kiszolgálás és a világ bármely pontjára repülési lehetőség jellemzi. Az ilyen tulajdonságok jellemzőek egy nagy és kényelmes repülőterre; értékelésünkben arra kérjük, hogy ismerkedjen meg Európa 10 legnagyobb repülőterével.

Barcelona El Prat nemzetközi repülőtér, Spanyolország

Az évi utasforgalom 39,7 millió fő. A repülőtér nemzetközi státuszú, és Katalónia legnagyobb közlekedési csomópontja. A légi kikötő helye Barcelonától tíz kilométerre délnyugatra található. 2012-ig a legtöbb népszerű útvonal volt útvonal El Pratból a Madrid-Barajas repülőtérre, de a két város közötti gyorsvasút jelentősen csökkentette az utasforgalmat ban. ebben az irányban. 2009 óta további 5,5 ezer m2-es terminált nyitottak a repülőtéri terminál épületében. Három kifutópálya van (egy beton, két aszfalt), hossza 2540 m és 3352 m között változik.Az égi móló központi helyet foglal el olyan légitársaságok számára, mint az Iberia Airlines, a Spanair és az Air Europa, utas- és teherjáratokat éjjel-nappal fogadnak. A repülőtérre a következő módokon juthat el könnyebben: autóval, autóval vasúti, metróval vagy busszal.

A Jacdec német statisztikai cég összeállította mérvadó rangsorát a legtöbbről biztonságos légitársaságok a világban 2018-ban. A lista összeállítói...

Gatwick repülőtér, Egyesült Királyság

Az évi utasforgalom 40,3 millió fő. A "Gatwick" nevet először a 13. században említették, és angolból fordítják. nyelve "kecskefarm". A Gatwick repülőtér polgári repülőtérnek minősül, és Nagy-Britannia fővárosának második legnagyobb repülőtere. Gatwick a legforgalmasabb repülőtér is, mindössze egyetlen kifutópályával. A légi kikötő West Sussexben, Crawley államban található, mindössze 5 km-re északra a városközponttól, 46 km-re Londontól és 40 km-re Brightontól. Kétszáz célállomásra fogad és küld járatokat, évente mintegy 265 ezer le- és felszállással. Charter társaságokat szolgál ki, amelyek nem szállhatnak le a Heathrow-n. Az elmúlt 30 évben a legfontosabb útvonalak az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság közötti járatok voltak, a két ország között létrejött külön megállapodás miatt. Olyan cégek számára, mint a Virgin Atlantic, az EasyJet és a British Airways repülőtér alapvető.

Fiumicino repülőtér, Róma, Olaszország

Az évi utasforgalom 40,5 millió fő. A repülőtér Leonardo da Vinci nevéhez fűződik, és az ország legnagyobb légi csomópontja. Olaszország fővárosától 30 km-re délnyugatra található, a nap 24 órájában üzemel, és négy aszfalt kifutópályával rendelkezik. A repülőtérre a gyorsforgalmi úton vagy a Leonardo Expresszel lehet eljutni. A megnyitóra 1961-ben került sor, ezt megelőzően a legtöbb légi útvonal Ciampino felé irányult. Összesen öt ultramodern terminál működik Fiumicino területén, amelyek olyan légitársaságoktól fogadnak járatokat, mint az Air France, Alitalia, KLM, Blue Air, Aeroflot, Ukraine International Airlines, Air Canada, EgyptAir és mások. A repülőtér működése során két terrortámadás történt itt, 1973-ban és 1985-ben (46 ember meghalt, 108-an megsérültek), 1988-ban pedig egy repülőgép-szerencsétlenség (26 utas és a teljes személyzet meghalt).

Az orosz fővárost Moszkvát Vlagyivosztokkal összekötő Transzszibériai Vasút vagy Nagy-Szibériai Út egészen a közelmúltig a megtisztelő címet viselte...

Müncheni repülőtér, Németország

Az évi utasforgalom 41 millió fő. A nemzetközi repülőtér nevét Franz Josef Straussról kapta, aki Bajorország miniszterelnöke volt, három 4 km-es kifutópályával (beton), egy helikopter kifutópályával rendelkezik, és polgári repülőtér. Helyszín: Erding és Freising kerületek, Erdinger Moos környéke. A repülőtéri terminál építése azután kezdődött, hogy egy másik München-Riem repülőtér már nem tudott megbirkózni az utasforgalommal. A repülőtér 1992 májusában nyitotta meg kapuit, és ma a második legnagyobb az országban az utazók számát tekintve. A híres Lufthansa légitársaság számára a Flughafen München „Franz Josef Strauß” a bázis. A repülőtér területe 15,5 km2, a járatokat éjjel-nappal fogadják és indulnak. Az épületben két terminál található: az első A, B, C, D és E terminál, és évente 25 millió ember fogadására képes. A legtöbb gyakori járatok a müncheni repülőtérről az Egyesült Királyságba, Franciaországba, Spanyolországba, Hollandiába és Törökországba.

Madrid-Barajas repülőtér, Spanyolország

Az évi utasforgalom 46,8 millió fő. A repülőtér nevét kapta Adolfo Suárez, aki a demokrácia kikiáltása után az első miniszterelnök volt az országban. A légi csomópont Madrid központjától 14 km-re található, amely metróval, vonattal vagy busszal is megközelíthető. A repülőtéri terminál épülete négy terminállal van felszerelve, amelyek közül az egyik területe több mint 760 ezer km2. A terminálok között T1, T2, T3 és T4 jelű élénkzöld buszok közlekednek. A légikikötőben négy aszfalt kifutópálya található, amelyek hossza 3620-4470 m. Az Iberia Airlines számára Barajas központi helyet foglal el. Az Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas olyan óriáscégeknek ad otthont, mint az Aeroflot, az Air Europa, az Aeroméxico, a US Airways, az Air France, a United Airlines, az American Airlines, az Emirates, az Ukraine International Airlines és a Lufthansa. 2008-ban egy repülőgép lezuhant a repülőtéren. Kanári szigetek. A sikertelen leszállás során a fedélzeten tartózkodó 172 ember közül 154-en meghaltak.

A legtöbb ember ablakon szeretne helyet foglalni egy repülőgépen, hogy élvezze a lenti kilátást, beleértve a fel- és leszállási kilátást is...

Amsterdam Schiphol repülőtér, Hollandia

Az évi utasforgalom 58,3 millió fő. A Schiphol az ország fő repülőtere, 17 km-re és 20 perces autóútra található a holland fővárostól. Schiphol 1916-ban nyílt meg. angol nyelv A légi kikötő neve úgy hangzik, mint az amszterdami Schiphol repülőtér. A szállított utasok számát tekintve a repülőtér Európában az ötödik, áruszállításban pedig a harmadik helyen áll a párizsi és a Frankfurt am Main repülőtér után. Schiphol öt kifutópályával rendelkezik nagy repülésés egyet a kicsinek. A repülőtér-rekonstrukciós projekt tartalmazta a hetedik leszállópálya építésére vonatkozó javaslatot. Az egész terminálépület egy nagy terminál, amely több hatalmas váró- és befogadóteremre oszlik. Az olyan légitársaságok számára, mint a Delta Air Lines, a Transavia, a Martinair és a KLM, a repülőtér a bázisuk. Fennállása során az amszterdami Sky Pier több mint 120 díjat nyert, és hétszer választották a legjobb mólónak. legjobb repülőtér béke.

Frankfurt am Main repülőtér, Németország

Az évi utasforgalom 61 millió fő, a repülőtér második neve Rajna-Majna. Németországban a legnagyobbnak tartják, és Európában a negyedik helyen áll a szállított emberek számát tekintve, a teherszállításban pedig az első helyen áll. A Flughafen Frankfurt am Main lett az első ilyen típusú létesítmény, amely automatikusan válogatja a poggyászokat. A légi csomópont ma négy kifutópályával rendelkezik, egy aszfalt és három beton, a kifutópályák hossza 2800-4000 méter. A repülőtéri terminál épületében két terminál található hétköznapi utasokés egy terminál fokozott kényelem VIP-eknek és üzleti osztályon repülőknek. Az egyik terminálról a másikra nagy sebességű egysínű vasút és transzferbusz közlekedik, ingyenes utazással. A városba taxival (a szolgáltatás költsége kb. 40 euró), elektromos vonattal vagy busszal lehet eljutni. A repülőtér olyan légitársaságok csomópontja, mint a Lufthansa Cargo, a Lufthansa CityLine, a Lufthansa, a Condor és az AeroLogic.

A modern profi sport a gazdagok időtöltése. Egyes típusoknál elég csak a jó minőségű egyenruha és cipő, másoknak viszont ezen felül...

Atatürk nemzetközi repülőtér, Türkiye

Az évi utasforgalom 61,3 millió fő. Az İstanbul Atatürk Havalimanı 24 kilométerre található Isztambul központjától, a tengerparton. Márvány-tenger 1980-ban a repülőteret a Török Köztársaság első elnökéről, Mustafa Kemal Atturkról nevezték el. A kiszolgált utasok számát tekintve a repülőtér a harmadik helyen áll Európában, de a közeljövőben a tervek szerint új légkapuk építését kezdik meg, ezt követően pedig az Atatürk repülőteret is bezárják. A légi létesítmény tulajdonosa a török ​​TAV Airports cég, amely 20 év alatt több mint 600 millió dollárt fektetett be a repülőtéri terminál infrastruktúrájába. Légitársaságnak török ​​légitársaság, amelynek nemzeti státusza van, az Atatürk repülőtér a csomópont és a fő. A közelben van egy másik mennyei kikötő, amelyet Sabiha Gechkenről neveztek el.

Párizsi repülőtér – Charles de Gaulle

Az évi utasforgalom 65,8 millió fő. A repülőtér második neve „Roissy - Charles de Gaulle”, 25 km-re található a francia fővárostól. A repülőtér megnyitásának dátuma 1974. március 8. Ma az Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle évente 450 ezer járatot fogad és indít. Az utasforgalom tekintetében a párizsi repülőtér a 2. Európában és a 8. a világon, a teherforgalom tekintetében - Európában a 2. és a világon a 12. helyen áll. A légkapukat natívnak és főnek tekintik a nemzeti számára légitársaságok Air Franciaország, ahol a központja található. Más nagy légitársaságok – az XL Airways France, a FedEx Express és a Delta Air Lines, valamint a Vueling és az easyJet fapados légitársaságok – központja is itt található. A kezelő és üzemeltető cég az Aéroports de Paris. A repülőtérről Párizsba a legegyszerűbb vasúton jutni, egy ilyen utazás költsége 10 euró, egyéb lehetőség busz vagy autó. A repülőtér közelében 30 különböző kategóriájú szálloda található, az ötcsillagostól a költségvetésig.

A természetes olajok nem kevésbé hatásosak, mint bármely modern kozmetikum. Tovább Ebben a pillanatban Még a legújabb kémiai fejlesztések sem képesek...

Heathrow repülőtér, London, Egyesült Királyság

Az évi utasforgalom 75 millió fő. A repülőtér 1929-ben kezdte meg működését, és ma a világ második legforgalmasabb repülőtere, évente mintegy 480 ezer fel- és leszállást bonyolítanak le. A repülőtér 24 km-re található a brit fővárostól, öt utas- és egy teherterminállal rendelkezik, 90 légitársaságot szolgál ki, a Virgin Atlantic Airways központja, brit légitársaság. Lenyűgöző tény: A kifutópálya szigorúan nyugatról keletre történő elhelyezkedése szükségessé teszi, hogy a repülőgépek közvetlenül London felett szálljanak fel és szálljanak fel. Még egy árnyalat - London Heathrow A repülőtér híres állandó ködéről és alacsony pozíció NUM - csak 25 méter. Csak két kifutópálya van, mindkettő aszfaltozott, az első hossza 3902 m, a másodiké 3660 m. A reptéren végzett üzemidő alatt 5 ütközött repülőgép, az áldozatok száma összesen 213 fő volt.