Amikor a Titanic utolsó életben maradt utasa meghalt. Mihail Kucsiev története. A hajótörés közvetett okai

Számtalan történet létezik olyan emberekről, akik a Titanic elsüllyedésekor feláldozták magukat, hogy megmentsenek más utasokat. Így például a férfiak előre engedik a nőket és a gyerekeket, hogy ők elsőként hagyhassák el csónakban a süllyedő hajót. Vannak azonban más történetek is a Titanicról, amelyekről nem igazán szeretnék beszélni. Némelyikük aligha nevezhető hősiesnek, mások őszintén szólva egyszerűen nevetségesek.

1. Katherine Gilna azt hitte, hogy a Titanic szándékosan süllyed

Miután a Titanic elsüllyedt, egy újságíró megkérdezte Catherine Gilne-t, a tengerjáró hajó egyik utasát arról a pillanatról, amikor rájött, milyen súlyos a helyzet. „Az igazat megvallva azt hittem, ez az utunk lényeges része” – mondta Gilna. – Nem vettem észre semmilyen veszélyt. Katherine Gilna aludt, amikor a hajó süllyedni kezdett. Felébresztették, és a mentőcsónakba vitték. Más utasok közölték vele, hogy egy másik hajóra mennek. Még soha nem vitorlázott tengerjáró hajón, ezért úgy gondolta, hogy minden úgy megy, ahogy kell. Gilna emlékszik, hogyan robbant fel a hajó, és a hajó roncsai különböző irányokba szóródtak szét. Sok ember volt a vízben. Egy részüket egy nő segítette a mentőcsónakba. De még a Titanic elsüllyedését nézve sem volt teljesen tudatában annak, hogy mi történik. „Amíg nem jöttem ide az Egyesült Államokba, nem tudtam, milyen komoly ez a helyzet” – mondta egy újságírónak.

2. Dickinson Bishop azt mondta, hogy véletlenül egy mentőcsónakba kötött ki

Amikor a Titanic süllyedni kezdett, a férfiaknak el kellett engedniük a nőket és a gyerekeket. A balesetben 1352 bátor és nemes férfi halt meg, akik segítettek feleségüknek és gyermekeiknek életben maradni. Dickinson Bishop nem tartozott ezek közé az emberek közé. Amikor arról kérdezték, hogyan került egy mentőcsónakba nőkkel és gyerekekkel, tökéletes történetet talált ki. Bishop azt mondta, hogy véletlenül megbotlott, elesett és közvetlenül a mentőcsónakban landolt.

A Titanic halálát követő kihallgatáson azonban Bishop majdnem "megégett" hazugságban. Megkérdezték tőle: "Ki mondta neked, hogy szállj be a mentőcsónakba?" – Az egyik tiszt – válaszolta Bishop kedvesen. – Felsegített a csónakba. Néhány másodperc múlva Bishop rájött, hogy elengedte, és azonnal hozzátette, hátrálva: "Vagy... inkább...". Egy pillanatig habozott. Amikor gondolatai visszatértek a normális kerékvágásba, elmagyarázta, hogy egészen másra gondol. Bishop azt mondta: "Hogy pontos legyek, mentőcsónakba estem." width="400">

Dickinson Bishop nem tartozott ezek közé az emberek közé. Amikor arról kérdezték, hogyan került egy mentőcsónakba nőkkel és gyerekekkel, a tökéletes történetet találta ki. Bishop azt mondta, hogy véletlenül megbotlott, elesett és közvetlenül a mentőcsónakban landolt. A Titanic halálát követő kihallgatáson azonban Bishop majdnem "megégett" hazugságban. Megkérdezték tőle: "Ki mondta neked, hogy szállj be a mentőcsónakba?" – Az egyik tiszt – válaszolta Bishop kedvesen. – Felsegített a csónakba. Néhány másodperc múlva Bishop rájött, hogy elengedte, és azonnal hozzátette, hátrálva: "Vagy... inkább...". Egy pillanatig habozott. Amikor gondolatai visszatértek a normális kerékvágásba, elmagyarázta, hogy egészen másra gondol. Bishop azt mondta: "Hogy pontosabban fogalmazzak, mentőcsónakba estem."

3. Dorothy Gibson filmet készített arról, hogyan sikerült túlélnie a Titanic elsüllyedését, huszonkilenc nappal a tengerjáró hajó elsüllyedése után.

Dorothy Gibson filmsztár egyike volt azoknak a szerencséseknek, akik megúszták a süllyedő Titanicot, és hazatértek. Egyszer New Yorkban azonnal bement a menedzsere irodájába, és azt mondta, hogy filmet kell készítenie a megmentéséről. Gibson néhány nap alatt maga írta a film forgatókönyvét.

Meggyőződése, hogy ez "autentikussá" teszi a filmet, még azt a ruhát is viselte, amelyet a Titanic elsüllyedésekor viselt. A film bemutatója nem egészen egy hónappal történt.
hajóroncs. Sajnos egyetlen példánya sem maradt fenn a mai napig. A kritikák alapján azonban a film egész jónak bizonyult. Egyesek azt mondták, hogy tetszett nekik a kép, mások szigorúbban értékelték, és "sajnálatos tragédiának" nevezték.

4. Masabumi Hosonót kirúgták, mert túlélte a Titanic elsüllyedését.

Masabumi Hosono volt az egyetlen japán a Titanicon. Dolgozott a Közlekedési Minisztériumban ill
Oroszországba ment, hogy tanulmányozza az ország vasúti rendszerét. Hosszú útjába beletartozott egy rövid angliai tartózkodás és egy körút a Titanicon. Ahogy a hajó süllyedni kezdett, Hosono kész volt feláldozni a saját életét mások megmentése érdekében. Ebben a pillanatban azonban egy másik férfit látott beszállni a mentőcsónakba. Ha a többiek nem lesznek nemesek, akkor – gondolta Hosono – nincs értelme az egyetlen bolondnak, aki nem hajlandó felszállni a hajóra. Gyáva cselekedete miatt azonban Hosono maga is szenvedett. A japán sajtó gyávának nevezte, aki "elárulta az önfeláldozás szamuráj szellemét". Hosono még az állását is elveszítette amiatt, hogy túlélte a Titanic balesetét.

5. Daniel Buckley nőnek öltözött, hogy mentőcsónakba szálljon

H. G. Lowe tengerész egy emberektől hemzsegő mentőcsónakban hagyta el a süllyedő Titanicot. Amikor látta, hogy vannak még helyek más csónakokban, utasokat ültetett beléjük, és visszatért a hajóhoz, hogy minél több embert megmentsen.

A süllyedésen Óceánjáróészrevett egy meglehetősen nagy nőt, aki szoknyába volt öltözve, és kendőbe volt bugyolálva. Pimaszul félrelökte a pánikba esett utasokat, és azonnal beugrott a mentőcsónakba. Low sietett benézni a kendő alá, és látta, hogy az valójában egy álruhás férfi. Daniel Buckleynek hívták. Elmondása szerint nem szoknya, hanem nadrág volt rajta. Buckley azonban nem tagadta, hogy úgy döntött, kendőt dob a fejére.

6A milliomos ötös megvesztegette a legénységet, hogy saját csónakot szerezzenek

Amikor Abraham Saloman rájött, hogy a Titanic süllyed, azonnal megtalálta a kiutat a jelenlegi helyzetből.

helyzetekben. Mindenekelőtt az étlapot ragadta meg, mert szeretett volna legalább valamit megtartani magának az utazás után. Aztán Saloman és négy másik milliomos a mentőcsónakokhoz ment, és egy negyven személyes csónakot láttak. Még egy süllyedő hajóról is teljes kényelemben akartak menekülni. Az egyik milliomos, Cosmo Duff-Gordon megvesztegette a legénység tagjait, akik külön, nagy mentőcsónakot biztosítottak számukra. Amikor azonban a vízre került, a legénység felajánlotta, hogy visszatér és kimenti a többieket. Mrs. Duff-Gordon azonban nagyon aggódott amiatt, hogy a hajó zsúfolt lesz. Legalább huszonnyolc embert megmenthettek volna, de nem tették.

7. William Carter meghalni hagyta feleségét és gyermekeit

Amikor Carterék épségben New Yorkba értek, elmeséltek a sajtónak egy történetet, amelyben William

Carter, a családfő hősként viselkedett. Az igazság azonban csak a pár válása után derült ki. A válási eljárás során Mrs. Carter elmondta, hogy William betört a kabinba, amikor a Titanic összetört, és azt mondta: „Kelj fel! Öltöztesd fel magad és a gyerekeket!” Ezek után szó nélkül kiszaladt a szobából. Vissza kellett térnie. Amikor azonban William látta, hogy van hely az egyik mentőcsónakban, beugrott, feleségét és gyermekeit a süllyedő hajón hagyva. Mrs. Carternek magának kellett felküzdenie magát a mentőcsónakig. Ráadásul nem voltak benne férfiak, így neki magának kellett eveznie az evezőkkel. Amikor Mrs. Carter végre elérte a Carpathia gőzöst, meglátta a fedélzeten Williamet, aki a hajó sínére támaszkodik. Intett a feleségének, és azt mondta: „Azt hittem, nem tudod megtenni! Tudod, most nagyon finomat reggeliztem.”

Forrás 8 Nők, akik megmentették kutyáikat

Kevés hely volt a mentőcsónakokban, de Elizabeth Rothschild nem engedhette meg kedvesének
mindketten meghaltak. Az állatot a köpenye alá rejtette, és beugrott vele a csónakba. Amikor a kutyát észrevették, Elizabeth nem volt hajlandó elengedni. Azonban nem ő volt az egyetlen, aki ugyanezt tette. Margaret Hayes pokrócba csavarta kedvencét, hogy bevigye a mentőcsónakba, míg a Harper család a szabadban csinálta. Ezt követően Mr. Harper kijelentette: "Még bőven volt hely a csónakban." Néhány utas kategorikusabb volt. Egy nő állítólag azt mondta, hogy leszáll a hajóval, ha nem engedik fel a mentőcsónakra szeretett kutyájával.

Forrás 9Robert Hichens, az ember a kormánynál, amikor a Titanic a jéghegynek ütközött

A férfit, aki a Titanic elsüllyedésekor a kormánynál állt, Robert Hichensnek hívták.
Egyszerű kormányos volt. A süllyedő hajóról való evakuálás megkezdése után az egyik mentőcsónak élére állították. Hichens félúton megtöltötte emberekkel, és sietett kihajózni veszélyes hely. A hajó utasai közül néhányan felháborodtak, és azt mondták, sokat spórolhattak volna több életet. „Most már csak magunkról kell gondoskodnunk” – mondta Hichens. – Ne figyelj azokra a halottakra. A hajó egyik utasa Molly Brown volt, aki később a Titanic hőse lett. Nagyon dühös lett, amikor meghallotta Hitchens szavait, és megfenyegette, hogy a vízbe dobja, ha nem ad neki evezőt. Ő és több másik nő átvették a mentőcsónakot, visszatértek a süllyedő hajóhoz, és több embert megmentettek a biztos haláltól.

10. Charles Joughin nem fázott meg a hatalmas mennyiségű alkoholnak köszönhetően.

Charles Jowin pék volt. Amikor a Titanic süllyedni kezdett, tökéletesen tudta, hogy nem fog sikerülni.
megment. Charles segített a gazdagoknak bejutni mentőcsónakokés enni adott nekik. Ezt követően a kabinjába ment, és annyi whiskyt ivott, amennyit csak tudott, felkészülve a halálra. Jowyn nem emlékezett, hogyan került fel a hajó tetejére. Charles erősen kapaszkodott a korlátba, lógott a levegőben, és amikor a hajó elsüllyedt, beugrott a jeges vízbe. Ebben több mint három órát töltött, mielőtt megmentették. A pék nem fagyott meg, mert sok alkohol volt a vérében.

Charlotte Collier 30 éves volt, amikor férjével és kislányával felszállt a Titanicra. Mindent eladtak, hogy új és boldogabb életet kezdjenek az USA-ban. De ez az élet soha nem jött el. Az üdvösségről szóló, máig hátborzongató története pedig arra emlékeztet bennünket, hogy a Titanic-katasztrófa bánat és valódi emberek sorsának összeomlása.

„Mindazból, amire emlékszem a Titanic-katasztrófáról, egyetlen benyomást sem hagyok el. Ez a remény iróniája, amit a hajón éreztem. „Elsüllyeszthetetlen” – mondták nekem. – Ő a világ legbiztonságosabb hajója.

Soha nem utaztam tengeren, ezért féltem tőle. De hallgattam az embereket, akik azt mondták: „Szállj fel az új Titanicra. Nem fenyeget semmivel. Új technikai vívmányok tedd biztonságossá, és a tisztek az első úton nagyon óvatosak lesznek. Mindez gyönyörűen és igazan hangzott. Így hát én, Harvey, a férjem és a nyolcéves lányunk, Marjorie úgy döntöttünk, hogy így megyünk Amerikába. Marjorie és én most itt vagyunk, biztonságban, de már csak ketten maradtunk. A férjem megfulladt, és a Titanic-al minden, ami valaha volt, az Atlanti-óceán fenekére került.

Történetünk a Titanic előtt

Harvey, Marjorie és Charlotte Collier

Először is szeretném elmondani, miért döntöttünk úgy, hogy elhagyjuk Angliát. Bishopstoke-ban laktunk kis falu Southampton közelében, Hampshire államban. A férjem élelmiszerboltot vezetett. 35 évesen ő volt a falu fő üzletembere, és minden szomszéd szerette. Gyülekezeti hivatalnok is volt, segített kitölteni a születési anyakönyvi kivonatokat, házassági szerződéseket stb. Ő volt a helyi harangozó a fő haranglábon is, amely több mint száz éves, és az egyik legkiválóbbnak számít Angliában.

Egy nap néhány barátunk elhagyta a falut a Payet-völgybe amerikai állam Idaho. Vásároltak egy gyümölcsfarmot, és igen sikeresen vezették. Nekünk írt leveleikben elmondták, milyen csodálatos éghajlat uralkodik, és meghívtak minket, hogy csatlakozzunk hozzájuk. Nem gondoltuk, hogy oda megyünk, amíg az egészségem meg nem romlik – nagyon gyenge a tüdőm. Végül úgy döntöttünk, hogy eladjuk vállalkozásunkat, és veszünk egy kis farmot ugyanott, ahol a barátaink. Megértettem, hogy ezt csak értem és Marjorie-ért tették. Ha nem mi, Harvey soha nem hagyta volna el Angliát.

Vitorlázásunk előtti napon Bishopstoke-i szomszédaink nem hagyták el a házunkat. Úgy tűnt, akkor több százan jöttek el búcsúzni tőlünk. Délután pedig a papság meglepetést rendezett nekünk: kedvünkért régi dalokat énekeltek, vidáman, szomorúan, kisebb lakomát rendeztek. Igazi búcsúi szertartás volt a régi barátokkal. Miért kellene az embereknek ilyen rendezvényeket szervezniük? Hogy azok, akik elhagyják otthonukat és mindent, amit megszerzettek, olyan szomorúak és kellemetlenek? Gyakran teszem fel magamnak ezt a kérdést.

Másnap reggel elindultunk Southamptonba. Itt a férjem minden pénzünket kivette a bankból, beleértve azt is, amit üzletünk eladásából kaptunk. Így több ezer amerikai dollárnyi összeget kaptunk készpénzben. A férjem mindezt a kabátja legnagyobb zsebébe tette. Előtte már feladtuk a kis poggyászainkat a hajóra, így amikor felszálltunk a Titanicra, a legnagyobb gazdagság nálunk volt.

Második osztályon utaztunk, és a kabinunkból láttuk, milyen távcsővel látták el a hajót. Azt hiszem, soha nem volt ekkora tömeg Southamptonban.

A fenséges Titanic

A Titanic gyönyörű volt, sokkal szebb, mint amit el tudtam volna képzelni. Más hajók dióhéjnak tűntek mellette, és biztosíthatom, hogy néhány évvel ezelőtt még hatalmasnak számítottak. Emlékszem, egy barátom azt mondta nekem, mielőtt mindenkit távozásra kértek volna: "Nem félsz tengeren utazni?" De most biztos voltam benne: „Mit ezen a hajón? Még a legrosszabb vihar sem árthat neki.”

Mielőtt elhagytam volna az öblöt, láttam az incidenst a New York-i hajóval, amelyet a velünk szemben lévő mólóról húztak ki. De ez nem ijesztett meg senkit, ellenkezőleg, csak biztosított minket arról, hogy a Titanic erős.

Kevésre emlékszem az utazás első napjaiból. Kissé tengeribetegség gyötört, így szinte minden időt a kabinban töltöttem. De 1912. április 14-én, vasárnap az egészségem megjavult. A szalonban vacsoráztam, élveztem az ételt, ami még túl sok volt, és túl finom volt. Vasárnap még a másodosztályú kiszolgálást sem kímélték, ez volt a legjobb vacsora. Miután ettem, egy darabig hallgattam a zenekart, és este kilenc vagy fél tíz körül bementem a kabinomba.

Éppen lefeküdtem, amikor bejött a stewardess. Kedves nő volt és nagyon kedves velem. Szeretném megragadni az alkalmat, hogy megköszönjem, mert soha többé nem fogom látni. A Titanickal együtt elsüllyedt.

– Tudod, hol vagyunk most? – kérdezte udvariasan. – Az Ördöglyuk nevű helyen vagyunk.

"Mit jelent?" Megkérdeztem.

– Veszélyes hely az óceánban – válaszolta a lány. „Sok baleset történt ennek a helynek a közelében. Állítólag a jéghegyek még ennél is tovább úsznak. Nagyon hideg van a fedélzeten, ami azt jelenti, hogy valahol jég van a közelben!”

Kiment a kabinból, én pedig újra elaludtam. A jéghegyekről szóló beszéde nem ijesztett meg, de azt jelentette, hogy a legénység aggódott miattuk. Ha jól emlékszem, egyáltalán nem lassítottunk.
Valahol tíz körül jött a férjem és felébresztett. Mondott valamit, nem emlékszem meddig. Aztán elkezdett lefeküdni.

És akkor - fújj!

Nekem úgy tűnt, hogy valaki elvette a hajót nagy kézés megrázta egyszer, kétszer, aztán minden elhallgatott. Nem estem le az ágyról, a férjem pedig, még mindig talpon, csak egy kicsit imbolygott. Nem hallottunk különösebb zajokat, fém- vagy fakaparást, de azt észleltük, hogy a motorok leálltak. Néhány perc múlva újra elindultak, de némi zörgés után ismét csend lett. A kabinunkat úgy helyeztük el, hogy mindezt tisztán halljuk.

Sem én, sem a férjem nem aggódtunk. Azt mondta, hogy valami biztos történt a gépházban, és először nem is akart felmenni a fedélzetre. Aztán meggondolta magát, felvette a kabátját és otthagyott engem. Csendesen feküdtem az ágyban a kislányommal és majdnem újra elaludtam.

Néhány pillanattal később, úgy tűnt, a férjem visszatért. Tényleg kicsit izgatott volt.

"Csak gondolkozz!" – kiáltott fel. „Jéghegynek ütköztünk, elég nagynak. De nincs veszély. A tiszt azt mondta nekem."

Hallottam az emberek lépteit a fedélzeten felettem. Néhány ütés, zaj, csikorgás hallatszott, mintha valaki húzná a hajó felszerelését.

– Félnek az emberek? – kérdeztem halkan.

– Nem – válaszolta. „Szerintem a becsapódás senkit sem ébresztett fel a második osztályon, és az a néhány, aki a szalonokban volt, még csak fel sem ment a fedélzetre. Öt profi csalót láttam az utasokkal játszani, amikor kimentem. Az összecsapáskor a lapjaik az asztalon hevertek, most pedig a játékosok sietve felkapták őket.

Ez a történet meggyőzött. Ha ezek a kártyázó emberek nem aggódnak, akkor én miért kellene? Azt hiszem, a férjem visszaaludt volna, már nem érdekelte az eset, amikor több száz embert hallottunk rohanni az ajtónk előtt. Nem sikoltoztak, de a lábuk zaja egy üres szobában rohanó patkányokra emlékeztetett.

Megláttam az arcomat a tükör tükörképében és nagyon sápadt lett. A férjem is elsápadt. Dadogva azt mondta nekem: "Jobb lesz, ha felmegyünk a fedélzetre, és megnézzük, mi a baj."

Kiugrottam az ágyból, felvettem az estélyi ruhámat és a kabátomat. A hajam laza volt, de sietve összeszedtem. Ekkorra, bár ütközésnek nyoma sem volt, a hajó kissé előredőlni látszott. Megragadtam a lányomat, Marjorie-t a pizsamában, bebugyoláltam egy White Star takaróba, és kirohantam az ajtón. A férjem követett minket. Egyikünk sem vitt el semmit a kabinból, még arra is emlékszem, hogy a férjem a párnán hagyta az óráját. Egy pillanatig sem kételkedtünk abban, hogy visszatérünk ide.

Amikor a másodosztályú sétány fedélzetére értünk, nagy tömeget láttunk. Néhány tiszt oda-vissza járkált, és azt kiabálta: "Nincs veszély!" Tiszta csillagos éjszaka volt, de nagyon hideg. Az óceán mozdulatlan volt. Néhány utas a korlátnál állt és lenézett, de érdemes megjegyezni, hogy akkoriban senki sem félt semmitől.

A férjem odament egy tiszthez – akár Lowe ötödik tiszthez, akár Murdoch első tiszthez –, és megkérdezett tőle valamit. Hallottam, amint visszakiált: „Nem, nincs reflektorunk, de vannak rakétáink a fedélzeten. Nyugodt maradni! Nincs veszély!”

Mi hárman összeragadtunk. Nem ismertem fel a körülöttem lévő arcokat, talán az izgalom miatt. Soha nem jártam az első osztályú szobákba, így nem láttam híres embereket.

Veszély

Hirtelen tömeg zúgott az egyik létra közelében, és láttuk, hogy alulról egy stoker emelkedik fel. Néhány méterrel tőlünk megállt. Az egyik kezének az ujjait levágták. Vér ömlött ki a csonkokból, kifröcskölte a ruháját és az arcát. Koromfekete bőrén nagyon jól látszottak a vérnyomok.

Úgy döntöttem, megkérdezem tőle, van-e veszély.

"Veszély?!" kiabált. - "Nos, talán! Odalent a pokol! Nézz rám! Ez a hajó tíz percen belül elsüllyed!”

Aztán megbotlott és beleesett egy kötélkupacba, és elvesztette az eszméletét. Abban a pillanatban éreztem az első félelmemet – szörnyű, beteges félelmemet. Ennek a vérző kezű, kifröcskölt arcú szegény fickónak a látványa tönkrement hajtóműveket és megcsonkított emberi testeket idézett elő. Megfogtam a férjem kezét, és bár nagyon bátor volt, és nem remegett a félelemtől, megláttam az arcát, fehér, mint egy papírlap. Rájöttünk, hogy az incidens sokkal súlyosabb, mint amire számítottunk. De még akkor sem én, sem a környezetemben senki nem hitte, hogy a Titanic elsüllyedhet.

A tisztek egyik helyről a másikra rohantak, és parancsokat adtak ki. A következő negyedórában már nem emlékszem pontosan mi történt, sokkal rövidebbnek tűnt az idő. De körülbelül tíz-tizenöt perccel később megláttam Murdoch első tisztet, aki őröket állított a létrákhoz, hogy a többi megsebesült katonát kint tartsa a fedélzeten.

Nem tudom, hány férfit szakítottak el az üdvösség esélyétől. De Mr. Murdochnak valószínűleg igaza volt. Tapasztalt ember volt, elképesztően bátor és hidegvérű. Találkoztam vele a baleset előtti napon, amikor a másodosztályú szobákat ellenőrizte, és arra gondoltam, hogy úgy néz ki, mint egy bulldog – nem fél semmitől. Ez igaznak bizonyult – a végsőkig követte a parancsot, és a posztján halt meg. Azt mondják, lelőtte magát. Nem tudom.

Biztosan a hajófedélzetre irányítottak minket, mert egy idő után rájöttem, hogy ott vagyok. Még mindig fogtam a férjem kezét, és szorosan magamhoz szorítottam Marjorie-t. Sok nő állt itt a férjével, nem volt zűrzavar vagy zűrzavar.
Hirtelen az emberek tömegén, egymást kérdezősködve, hogy mi történik, szörnyű kiáltás harsant fel: „Engedjék le a csónakokat! Első a nők és a gyerekek! Valaki újra és újra ismételgette az utolsó szavakat: „A nők és a gyerekek először! Első a nők és a gyerekek! Mély rémületet ültettek a szívembe, és halálomig visszhangozni fognak a fejemben. Azt akarták mondani, hogy biztonságban vagyok. De életem legnagyobb veszteségét is jelentették – a férjem elvesztését.

Az első csónak gyorsan megtelt és lement a vízbe. Csak néhány férfi került bele, és ők hat tagból álltak a csapatból. A férfi utasok meg sem próbáltak menekülni. Még soha nem láttam ekkora bátorságot, és nem is gondoltam, hogy ilyesmi lehetséges. Nem tudom, hogyan viselkedtek az emberek az első vagy a harmadik osztályban, de embereink igazi hősök voltak. Szeretném, ha ennek a történetnek minden olvasója tudná ezt.

A második hajó vízre bocsátása tovább tartott. Számomra úgy tűnik, hogy minden nő, aki valóban félt és meg akart menteni, már az első csónakban megtette ezt. A megmaradt nők többnyire vagy feleségek voltak, akik nem akarták elhagyni férjüket, vagy lányok, akik nem akarták elhagyni szüleiket. A fedélzeten Harold Lowe volt a felelős, míg Murdoch első tiszt a fedélzet másik részére ment. Soha többé nem láttam.

Mr. Lowe nagyon-nagyon fiatal volt, de valahogy sikerült meggyőznie az embereket, hogy kövessék a parancsát. Bement a tömegbe, és megparancsolta a nőknek, hogy szálljanak be a csónakokba. Sokan közülük úgy követték, mintha hipnotizálva lettek volna, de néhányan nem mozdultak, és az embereikkel maradtak. Felvehettem volna a második csónakot, de visszautasítottam. Végül megtelt, és eltűnt a sötétben.

A fedélzet ezen részén még két csónak maradt. Egy világos színű ruhás férfi nyüzsgött mellette, és utasításokat kiabált. Láttam, hogy Low ötödik tiszt megparancsolta neki, hogy szálljon ki. Nem ismertem fel, de aztán azt olvastam az újságban, hogy ő Mr. Bruce Ismay, a cég operatív igazgatója.

A harmadik csónak félig tele volt, amikor a matróz megragadta Marjorie-t, a lányomat, elkapta tőlem és bedobta a csónakba. Esélyt sem kapott, hogy elköszönjön az apjától!

"Te is!" – kiáltotta a fülembe a férfi. - "Ön nő. Foglaljon helyet a hajón, különben már késő lesz."

A fedélzet mintha kimozdult volna a lábam alól. A hajó eléggé megdőlt, mivel már gyorsabban süllyedt. Kétségbeesetten a férjemhez rohantam. Nem emlékszem, mit mondtam, de mindig örülök, ha arra gondolok, hogy nem akartam elhagyni.

A férfi meghúzta a kezem. Aztán egy másik megragadta a derekam, és teljes erejével húzott. Hallottam, hogy a férjem azt mondja: „Menj Lottie! Az isten szerelmére, légy bátor és menj! Találok helyet egy másik csónakban."

Az engem tartó férfiak átrángattak a fedélzeten, és durván bedobtak a csónakba. A vállamra estem és megsérültem. Más nők tolongtak körülöttem, de én talpra ugrottam, hogy lássam a férjemet a fejük fölött. Már elfordult, és lassan sétált lefelé a fedélzeten, míg el nem tűnt a férfiak között. Soha többé nem láttam, de tudom, hogy félelem nélkül haladt a halála felé.
Utolsó szavai a létezésről talál majd helyet egy másik csónakban, bátorított az utolsó pillanatig, amíg az utolsó remény is el nem veszett. Sok nőnek ugyanezt ígérte a férje, különben a vízbe ugranak és a fenékre süllyednek. Csak hagytam magam megmenteni, mert hittem, hogy ő is meg lesz mentve. De néha irigylem azokat a nőket, akiket semmilyen erő nem tudott elszakítani a férjüktől. Többen is voltak, és a végsőkig együtt álltak szeretteikkel. És amikor másnap megbeszélték az utasok névsorsát a Kárpátalján, nem reagáltak.

A csónak már majdnem tele volt, nem maradtak nők, amikor Mr. Lowe beugrott, és leeresztést parancsolt. A fedélzeten lévő matrózok követni kezdték a parancsot, amikor egy szomorú esemény történt. Egy fiatal, vörös arcú fickó, nem sokkal idősebb egy iskolásnál, elég fiatal ahhoz, hogy fiúnak lehessen tekinteni, a korlátok közelében állt. Meg sem próbálta menteni magát, bár szeme állandóan a tiszten szúrt. Most, amikor rájött, hogy tényleg a hajón maradhat, elhagyta a bátorsága. Sírva felmászott a korlátra, és beugrott a csónakba. Bekerült közénk, nők közé, és elbújt egy pad alá. Én és a többi nő betakartuk őt a szoknyánkkal. Egy esélyt akartunk adni szegénynek, de a tiszt a lábánál fogva megrángatta, és visszaparancsolta a hajóra.

Szegény fickó egy esélyért könyörgött. Emlékszem, azt mondta, hogy nem foglal sok helyet, de a tiszt elővette a revolverét, és a srác arcához tette. – Tíz másodpercet adok neked, hogy visszaszállj a hajóra, mielőtt kifújom az agyadat! Szegény még keményebben könyörgött, és arra gondoltam, hogy a tiszt most lelövi. De Low tiszt hirtelen meglágyította a hangját. Leengedte a revolvert, és egyenesen a fiú szemébe nézett: – Az isten szerelmére, legyél férfi! Még mindig meg kell mentenünk a nőket és a gyerekeket. Megállunk az alsó fedélzeteken, és felvesszük őket a fedélzetre.

A fiú elfordította a tekintetét, és szó nélkül felmászott a fedélzetre. Tett néhány tétova lépést, majd lefeküdt a fedélzetre és zokogott. Nem szökött meg.

Az összes nő mellettem zokogott, és láttam, hogy a kis Marjorie-m megfogja a tiszt kezét: „Tiszt bácsi, ne lőj! Kérlek, ne lődd le ezt a szegényt!" A tiszt válaszul bólintott, és még el is mosolyodott. Parancsot adott az ereszkedés folytatására. De ahogy ereszkedtünk, egy harmadosztályú utas, egy olasz, azt hiszem, átrohant felénk a fedélzeten, és beugrott a csónakba. Ráesett egy gyerekre, aki erősen megütött.

A tiszt a gallérjánál fogva rántotta, és teljes erejével visszadobta a Titanic felé. Amíg lementünk a vízhez, én utoljára nézett a tömegre. Ez az olasz körülbelül tizenkét másodosztályú férfi kezében volt. Arcon ütötték, vér folyt a szájából és az orrából.

Mint kiderült, egyetlen fedélzeten sem álltunk meg nőket és gyerekeket felvenni. Lehetetlen volt, azt hiszem. Amikor megérintettük a vizet, hihetetlen erővel megráztunk, majdnem kidobott minket a vízbe. Lefröcsköltünk jeges vízzel, de kitartottunk, a férfiak pedig fogták az evezőket, és gyorsan evezni kezdtek a becsapódás helyszínéről.

Hamarosan megláttam azt a jéghegyet, amely annyi kárt okozott. A fényes éjszakai égbolton magasodott, egy hatalmas kék-fehér hegy a közelünkben. A másik két jéghegy egymás mellett volt, akár egy hegycsúcs. Később azt hiszem, láttam még hármat vagy négyet, de nem vagyok benne biztos. Kis jég úszott a vízben. Nagyon hideg volt.

Már vagy egy mérföldet mentünk, amikor a tiszt megparancsolta a férfiaknak, hogy hagyják abba az evezést. Nem voltak csónakok a környéken, és még rakétánk sem volt, hogy jelezzünk. Itt megálltunk - az óceán közepén csendben és teljes sötétségben.

Soha nem felejtem el a Titanic félelmetes szépségét abban a pillanatban. Előrehajolt, szigorúan a levegőben, az első cső fele a vízben. Számomra úgy nézett ki, mint egy hatalmas izzó féreg. Minden ki volt világítva – minden kabin, minden fedélzet és a lámpák az árbocon. Hangok nem jutottak el hozzánk, kivéve a zenekar zenéjét, amitől furcsa módon először kezdtem aggódni. Ó, azok a bátor zenészek! Milyen csodálatosak voltak! Mókás dallamokat játszottak, ragtime-ot, és ezt folytatták egészen a végéig. Csak a haladó óceán tudta őket csendbe meríteni.

Távolról nem lehetett kivenni senkit a fedélzeten, de minden fedélzeten férficsoportokat láttam. Karba tett kézzel és lehajtott fejjel álltak. Biztos vagyok benne, hogy imádkoztak. A hajó fedélzetén körülbelül ötven ember gyűlt össze. Tömegük közepette egy alak tornyosult. Ez a férfi felmászott egy székre, hogy látható legyen. Kezeit kinyújtotta, mintha imát mondana. A Titanicon találkoztam Biles atyával, aki a második osztályban istentiszteleteket vezetett, és most biztosan ő mondott imát ezek között a szegény férfiak között. A zenekar a „Closer to You, Uram”-t játszotta, tisztán hallottam.

Közel volt a vég

Hallottam egy hangot, ami megsüketített. Valami felrobbant a Titanic belsejében, és milliónyi szikra lövellt az égbe, mint tűzijáték. nyári este. Ezek a szikrák szökőkútként szóródtak minden irányba. Aztán két újabb robbanás következett, távoli és tompa, mintha a víz alatt lennének.

A Titanic pont előttem tört ketté. Az elülső rész részben a vízben volt, majd a törés után gyorsan elsüllyedt és azonnal eltűnt. A tat felemelkedett és nagyon sokáig állt így, nekem úgy tűnt, percekig tartott.

Csak ezután kapcsolt ki a lámpa a hajón. Mielőtt beállt a sötétség, több száz emberi technikust láttam felmászni a hajóra vagy a vízbe zuhanni. A Titanic méhrajnak tűnt, de a méhek helyett férfiak voltak, és most már nem hallgatnak. A legszörnyűbb sikolyokat hallottam, amiket valaha is hallottam. Elfordultam, de a következő pillanatban visszafordultam, és láttam, hogy a hajó hátulja eltűnik a víz alatt, mint egy tóba dobott kő. Mindig úgy fogok emlékezni erre a pillanatra, mint a legszörnyűbbre a balesetben.

Sok segélykiáltás hallatszott a becsapódás helyszínéről, de Lowe rendőr azt mondta a nőknek, akik arra kérték, hogy a mentőcsónakban mindenki elsüllyedjen. Azt hiszem, néhány csónak túlélőket gyűjtött ebben az időben. Később egy személy, akiben bízom, azt mondta nekem, hogy Smith kapitányt belemosták a vízbe, de aztán felúszott az összecsukható csónakhoz, és egy ideig ott tartotta. A legénység egyik tagja biztosított arról, hogy megpróbálta felemelni a fedélzetre, de megrázta a fejét, elszakadt a csónaktól, és eltűnt a szem elől.

Ami minket illet, elmentünk más hajókat keresni. Találtunk négyet vagy ötöt, és Mr. Lowe átvette ennek a kis "flottának" a parancsnokságát. Megparancsolta, hogy a csónakokat kötelekkel kössék egymáshoz, hogy egyik se tudjon elszakadni és eltévedni a sötétben. Ez a terv nagyon hasznosnak bizonyult, különösen akkor, amikor a Kárpátia jött megmenteni minket.

Aztán Low nagy nehezen kiosztotta a nőket a mi hajónkról másoknak, ami nagyjából fél óráig tartott. A csónak csaknem kiürült, és a tiszt elvágta a köteleket, és túlélőket keresett.

Fogalmam sincs, hogyan telt el az idő azon az éjszakán. Valaki adott egy takarót, hogy melegen tartson a rettenetes hidegtől, és Marjorie beült a takaróba, amelyre betakartam. De a lábunk néhány centire volt a jeges víztől.

A sóspray hihetetlenül megszomjazott minket, és nem volt a közelben friss víz, nemhogy étel. A nők szenvedése mindezek miatt elképzelhetetlen volt. A legrosszabb, ami történt velem, az történt, amikor félig elhaladva evezővel ráfeküdtem az egyik férfira. A laza hajam beleakadt egy evezőfürtbe és a felét kitépték.

Tudom, hogy sok embert mentettünk ki a baleset helyszínéről, de csak kettőre emlékszem tisztán. Nem messze attól a helytől, ahol a Titanic víz alá süllyedt, egy fejjel lefelé úszó mentőcsónakot találtunk. Körülbelül 20 férfi volt rajta. Egymásba kapaszkodtak, igyekeztek minden erejükkel megkapaszkodni a csónakban, de még a legerősebbek is annyira fáztak, hogy úgy tűnt, pillanatokon belül az óceánba kellett volna csúszniuk. Mindet felvettük a fedélzetre, és megállapítottuk, hogy négyen már meghaltak. A halottak eltűntek a víz alatt. A túlélők remegtek a csónakunk alján, néhányan úgy motyogtak, mintha megszálltak volna.

Kicsit távolabb láttunk egy lebegő ajtót, ami bizonyára leszakadt, amikor a hajó süllyedt. Rajta arccal lefelé egy japán feküdt. Kötéllel rákötötte magát törékeny tutajára, és csomókat csinált az ajtó zsanérjain. Azt hittük, már meghalt. A tenger minden alkalommal ráborult, amikor az ajtót leengedték vagy felemelték a hullámok. Nem mozdult, amikor hívták, és a tiszt kételkedett abban, hogy érdemes-e felemelni vagy megmenteni:

"Mi értelme van?" Mr Lowe mondta. - "Valószínűleg meghalt, és ha nem, akkor jobb másokat megmenteni, és nem ezt a japánt!"

Még a csónakot is elfordította erről a helyről, de aztán meggondolta magát, és visszatért. A japánt berángatták a csónakba, és az egyik nő a mellkasát kezdte dörzsölni, míg mások a karját és a lábát. Kevesebb idő alatt, mint amit elmondok, kinyitotta a szemét. A saját nyelvén beszélt hozzánk, de látva, hogy nem értjük, talpra ugrott, kinyújtotta karjait, felemelve, és vagy öt perc múlva szinte teljesen visszanyerte az erejét. Az egyik tengerész mellette annyira kimerült volt, hogy alig bírta tartani az evezőt. A japánok ellökték, elvették tőle az evezőt, és hősként eveztek, amíg meg nem mentettek minket. Láttam, hogy Mr. Low tátott szájjal figyeli.

„A fenébe is!” – motyogta a tiszt. „Szégyellem, amit erről az apróságról mondtam. Ha tehettem volna, még hatot megmentettem volna ebből.”

Miután megmentettem ezt a japánt Kárpátalja hajnali érkezéséig, mindenre homályként emlékszem. Tőlünk négy mérföldre megállt a Kárpátia, és a hozzá való evezés lett a legnehezebb a szegény fagyos férfiaknak és nőknek. A csónakok egymás után közeledtek a várakozó hajó oldalához. Leengedték nekünk a köteleket, de az asszonyok annyira elgyengültek, hogy majdnem leestek a lépcsőről a vízbe.

Amikor eljött a babák megmentésének ideje, volt egy másik nagy veszély, mert senkinek nem volt ereje babákat emelgetni velük, élő teher. Az egyik kárpátaljai postás úgy oldotta meg ezt a problémát, hogy ledobta az egyik postatáskát. Kisbabákat tettek beléjük, bezárták a táskákat, és így berángatták őket biztonságos helyen.

És végre a Carpathia fedélzetén voltunk. Több mint hétszázan voltunk, és az átélt tragédiát nem lehetett szavakkal leírni. Alig volt itt valaki, aki ne veszítette volna el férjét, gyermekét vagy barátját. Az emberek egyik csoportból a másikba vándoroltak, belenéztek a túlélők elgyötört arcába, neveket kiáltoztak és végtelenül kérdezősködtek.

Férjemet kerestem, akit, ahogy az utolsó pillanatig hittem, az egyik csónakban megtalálnak.

Nem volt itt. És ezekkel a szavakkal a legjobb befejezni a Titanicról szóló történetemet.

Az amerikai barátok jól bántak velünk, és remélem, követni fogom az eredeti tervet. Elmegyek Idahóba, és megpróbálok építeni új ház az új világban. Egy darabig azon gondolkodtam, hogy visszatérjek Angliába, de nem valószínű, hogy valaha is újra megnézhetem az óceánt. Sőt, el kell vinnem Marjorie-t oda, ahová az apja úgy kívánta, hogy kettőnket küldjön. Engem jelenleg csak ez érdekel, hogy azt tegyem, amit remélt.

Charlotte és Marjorie az Egyesült Államokban, miután megmentették őket. A térdemen - ugyanaz a takaró a Titanicról

Hogyan derült ki további sorsa Charlotte és a lányai?

Charlotte és Marjorie valóban Idahóba mentek a katasztrófa után. Hamar kiderült azonban, hogy férj nélkül lehetetlen gazdaságot vagy más háztartást szervezni egy ismeretlen területen. Charlotte és Marjorie visszatért Angliába annak az újságnak a számos olvasójától kapott pénzzel, ahol a cikk megjelent. Sajnos kudarcaik nem értek véget. Charlotte 1914-ben tuberkulózist kapott és meghalt. Marjorie felnőtt és férjhez ment, de 1965-ben, 61 éves korában bekövetkezett halála előtt megözvegyült, és egyetlen gyermeke gyermekkorában meghalt. 1955-ben írt a Titanic utáni életről, és emlékirataiban ez a mondat szerepel: „Azóta a szerencsétlenség árnyékában élek, és mindig azon töprengtem, hogy vége lesz-e valaha. De nekem úgy tűnik, hogy ez a sorsom ... "

Fordítás: Maxim Polishchuk (

A Titanic transzatlanti vonalhajó 1912. április 15-én, jéghegynek ütközve süllyedt el, és 1504 emberéletet vitt magával a mélységbe.

A túlélők és halottak diagramja. Az utasok között voltak önfeláldozó hősök, olyanok, akik csak a saját üdvösségükkel törődtek, és olyanok is, akik csoda folytán életben maradtak.

A kiállítás legszomorúbb terme. Listák vannak a falon. Csak a képeim lettek nagyon homályosak.

Fent a halottak névsora található. Osztályonként.

Az alábbiakban a túlélők névsorát közöljük. Osztályonként is.

Hadd emlékeztessem önöket, hogy a kiállítás bejáratánál mindenki kapott jegyet valós személy. Itt a jegyem a Titanicra.Itt minden részletesen le van írva erről az utasról.

Most meg kell találnunk az Aubart nevet a listák között.

Itt vannak az első osztályú utasok, akik túlélték.

A harmadik sorban megtaláltam a vezetéknevét. Hurrá! A hősnőm túlélte!

Egy párizsi – Miss Leontine Pauline Aubar énekesnő – lovagolt a Titanicon, szobalánya kíséretében. Szeretőjével, a New York-i milliomossal, Benjamin Guggenheimmel utazott. A poggyásza 4 bőröndből, 24 ruhából, 24 pár cipőből állt, fehérneműt, kesztyű és egy gyémánt tiara. Benjamin inas kíséretében lovagolt. Ebből a négyből ketten életben maradtak. Mit gondolsz: ki volt a második túlélő? Gondolatban mondja ki a választ, majd olvassa el az alábbiakat.

Benjamin Guggenheim milliomos. Franciaországban céget alapított, amely liftekhez szerelvényeket szállított. Eiffel-torony. 1912. április 12-én Guggenheim felszállt a Titanicra, szeretője, Madame Leontine Aubar francia énekesnő, inasa, Victor Giglio és Madame Aubar szobalánya, Emma Segesser kíséretében. Április 15-én éjjel, a Titanic jéghegynek való ütközésekor Guggenheim és Giglio aludt, és csak Madame Aubar és szobalánya ébresztették fel, akik érezték az ütközést. Egy intéző segítségével mentőmellényt vettek fel és felmentek a fedélzetre. Guggenheim beültette Madame Aubart és szobalányát a csónakba, akik vonakodva engedelmeskedtek neki. Meggyőzte őket, hogy ez csak egy felújítás, és hamarosan találkoznak. Guggenheim, miután felismerte, hogy a helyzet sokkal súlyosabb, és nem fog tudni elmenekülni, visszatért az inassal a kabinba, ahol átöltöztek frakkokba. Együtt leültek egy asztalhoz a központi teremben, ahol lassan kortyolgatták a whiskyt, és nézték a katasztrófát. Amikor valaki azt javasolta, hogy próbáljanak meg menekülni, a guggenheimiek azt válaszolták: "A helyzetünknek megfelelően öltöztünk, és készek vagyunk meghalni, mint az urak."

Ez egy igazi hős! Azon az éjszakán ők lettek a Titanic számos áldozata közül, és a tragédia után testüket soha nem azonosították. A Titanic elsüllyedése után Benjamin Guggenheim személyisége nagyon híressé vált, karakterei többször is feltűntek a Titanic elsüllyedéséről szóló filmekben.

Miért haltak meg olyan sokan?

Bélésen kapható életmentő eszközök mindössze 1178 főt tudott elhelyezni. A Titanic 20 mentőcsónakkal rendelkezett – négy összecsukható, egyenként 47 fős csónakkal egészült ki a standard 16 hajóból álló, kétféle kapacitású (65 és 40 fős) készlet.

A Titanic tervezéséért a White Star Line gőzhajózási társaság ügyvezető igazgatója, Joseph Bruce Ismay volt a felelős. Ő egy antihős. Ő döntött úgy, hogy takarékossági okokból nem helyez el extra mentőcsónakokat a hajó fedélzetére. Pénz. Ezek a hajók 1500 életet menthetnek meg – szinte mindenkit, aki meghalt. Ezt a körülményt súlyosbítja, hogy Ismay a kapitány „első a nők és gyerekek” parancsa ellenére időben elfoglalta helyét a csónakban, és túlélte a katasztrófát. A 706 embert szállító Kárpátalján Ismay egy privát kabinban telepedett le, a többiek a padlón és az asztalokon aludtak.

A legénység tagjainak azonban még a hajón lévő összes csónakot sem sikerült vízre bocsátaniuk. Az egyik csónakot átmosták a fedélzeten, a másik fejjel lefelé úszott. Feltűnő az a tény, hogy a legtöbb csónak nem volt több, mint kétharmada tele. Ez sok okból történt. Az utasok eleinte nem akartak helyet foglalni a hajókon, mert úgy gondolták, biztonságosabb a Titanicon maradni. Később, amikor nyilvánvalóvá vált, hogy a gőzös halála küszöbön áll, a csónakok jobban megteltek. Az egyik 65 főre tervezett csónakban csak 12-t sikerült megmenteni.

... A vízbe kerülve sokan azonnal meghaltak szívelégtelenségben vagy fájdalomsokk következtében...

Kár, hogy ennyi gyerek halt meg, mindössze 52%-ukat sikerült megmenteni.

Az elhunyt gyerekek gyászának jeléül a legendás Steiff cég 500 darab 50 centiméteres fekete medvét készített. Könnyfoltos szemük körül piros perem van.

A fedélzeten tartózkodó 2224 emberből óceánjáró Titanic, mindössze 706 ember maradt életben. Voltak köztük önfeláldozó hősök, és olyanok, akik csak a saját üdvösségükkel törődtek, és csoda folytán életben maradtak, és olyanok, akik nem tudtak tovább élni, emlékezve a több száz halottra. A tragédia nemcsak a hajón tartózkodók sorsában fordult meg, hanem azoknak is, akik a szárazföldön kénytelenek várni szeretteiket.

A hajó probléma

A vonalon elérhető életmentő felszerelés mindössze 1178 embert tudott befogadni. A Titanic 20 mentőcsónakkal rendelkezett – négy összecsukható, egyenként 47 fős csónakkal egészült ki a standard 16 hajóból álló, kétféle kapacitású (65 és 40 fős) készlet.

Joseph Bruce Ismay, a White Star Line gőzhajózási társaság ügyvezető igazgatója volt felelős a Titanic tervezéséért. Ő döntött úgy, hogy költségmegtakarítási okokból nem helyez el extra mentőcsónakokat a hajó fedélzetére. Ezek a hajók 1500 életet menthetnek meg – szinte mindenkit, aki meghalt.

Ezt a körülményt súlyosbítja, hogy Ismay a kapitány „első a nők és gyerekek” parancsa ellenére időben elfoglalta helyét a csónakban, és túlélte a katasztrófát. A 706 embert szállító Kárpátalján Ismay egy privát kabinban telepedett le, a többiek a padlón és az asztalokon aludtak.

A legénység tagjainak azonban még a hajón lévő összes csónakot sem sikerült vízre bocsátaniuk. Az egyik csónakot átmosták a fedélzeten, a másik fejjel lefelé úszott. Feltűnő az a tény, hogy a legtöbb csónak nem volt több, mint kétharmada tele. Ez sok okból történt.

Az utasok eleinte nem akartak helyet foglalni a hajókon, mert úgy gondolták, biztonságosabb a Titanicon maradni. Később, amikor nyilvánvalóvá vált, hogy a gőzös halála küszöbön áll, a csónakok jobban megteltek.

Az egyik 65 főre tervezett csónakban mindössze 12-t sikerült megmenteni.A viták az esettel kapcsolatban sem csitulnak. A gazdag utas, Sir Cosmo Duff Gordon és felesége, Lucille, a divattervező, aki megalkotta a sikkes szót, megszöktek azzal, hogy a legénység hét tagjának fejenként 5 fontot fizettek azért, hogy beszálljanak és evezzenek. Gordon szerint ez nagylelkűség volt. Egyesek azonban úgy vélik, hogy tengerészeket bérelt fel, hogy a lehető leggyorsabban elmeneküljenek a süllyedő hajótól, megfosztva ezzel a többieket a megváltás lehetőségétől.

Az utasok között voltak olyanok is, akiknek hősiességét nem kérdőjelezték meg. A 17 éves Jack Thayer másokat segített be a mentőcsónakokba, de nem volt hajlandó felszállni magára. Amikor a hajó elsüllyedt, a fiú a jeges vízbe merült. Úgy élte túl, hogy felmászott egy felborult csónakra. Híresként tért haza, az egész ország róla beszélt. Thayer egyike volt annak a tíz embernek, aki a tragédia után öngyilkos lett.

Az üdvösség ára

A tragédia másik körülménye, hogy az életben maradt utasok zöme első és második osztályon utazott. Tehát az első osztályon utazó 143 nőből (a jegyek 875 fontért) négyen meghaltak. Ugyanakkor maga a három hölgy nem volt hajlandó elhagyni a hajót. Azok közül, akik 12 fontot fizettek a harmadosztályú kabinok jegyéért, az utasok több mint fele meghalt. A legénység tagjainak legfeljebb 25%-a tudott életben maradni. Haláluk után hasonló társadalmi rétegződés jeleit figyelték meg. A hajó, amelyet a White Star Line küldött halottak felkutatására, csak azok holttestét vette fel, akik első osztályon hajóztak. A többit közvetlenül a tengerbe temették el.

A Titanic halálának vizsgálata során kiderült, hogy sok harmadosztályú utas halt meg saját határozatlansága és tudatlansága miatt. angolul. Így hát néhányan féltek felmenni a csónak fedélzetére, mert nem tartották biztonságosnak; mások vitatkoztak egymással, és nem tudták eldönteni, mit tegyenek.

Ebben fontos szerepe volt a nyelvi akadálynak - sok utas nem beszélt angolul, ezért nem értette meg egymást, vagy legalábbis nem tudta elolvasni a felső fedélzetre vezető táblák feliratait.

Amikor néhányuknak sikerült kijutniuk a fedélzetre, a Titanic majdnem mindegyik hajóját már vízre bocsátották. Csak néhány összecsukható csónak maradt a fedélzeten, amelyeket a legénység utoljára bocsátott vízre. Ezekben sikerült megmenteni azokat a harmadosztályú utasokat, akiknek sikerült kijutniuk a rakterekből. A vízben tartózkodók szinte azonnal meghaltak a hipotermia következtében, mivel a víz hőmérséklete nem haladta meg a mínusz két Celsius-fokot.

Érkezés New Yorkba

1912. április 14-ről 15-re virradó éjszaka a Kárpátia rádiósai vészjelzést kaptak a Titanictól. Más hajók vagy nem reagáltak a segélyhívásokra, vagy túl messze voltak. A Titanic helyzetéről értesülve a Carpathia kapitánya, Arthur Rostron azonnal parancsot adott, hogy kövessék a süllyedő hajót. Fejleszteni csúcssebesség, le kellett kapcsolnia a fűtést az egész hajóban.

Április 15-én reggel, miután a Titanic utolsó életben maradt utasa felszállt a Carpathiára, a hajó New York felé vette az irányt. Három nap telt el, mire a hajó célba ért. Ez idő alatt üzenetet küldtek a hajóról a történtekről. Ennek eredményeként a sajtó elkezdte közzétenni azokat a pletykákat, amelyek szerint a Titanicot a New York-i mólóhoz vontatják. Amikor világossá vált, hogy a legtöbb A Titanicon tartózkodó emberek meghaltak, emberek tömegei kezdtek jönni a White Star Line cég irodáiba szerte a világon, abban a reményben, hogy megtudják a részleteket. Csak április 17-én jelentették be az elhunytak és eltűntek névsorát. A végleges listát pedig csak négy nappal a Carpathia New Yorkba érkezése után tették közzé.

Körülbelül 40 ezren találkoztak a Carpathiával New York kikötőjében. Sok jótékonysági szervezet látta el a mólón leszálló embereket meleg ruhákkal, gyógyszerekkel, és felajánlotta, hogy segít eljutni otthonukba, kórházukba vagy szállodáikba. Sokan hazamentek rokonokhoz. A gazdag utasok egész vonatokat béreltek. A legénység tagjait pedig egy másik, a White Star Line tulajdonában lévő hajó utaskabinjaiba helyezték el.

Természetesen a Kárpátaljaival találkozó tömeg között voltak riporterek is, akik szívesen meséltek az életben maradt utasokról. Néhányuknak sikerült felszállniuk a Carpathiára, mielőtt az kikötött volna.