A világ híres utazói és felfedezéseik. Híres földrajztudósok és utazók - biblioguide

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel.

Ők lettek a jelentős úttörői földrajzi objektumok, megtette az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, és beutazta a világot. Kik tehát ők, a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). Visszafelé meglátogatta Szomáliát, Törökországot és Muscatot. Utazásai alapján Afanasy összeállította a „Séta a három tengeren” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek az első könyv az orosz történelemben, amelyet nem egy zarándoklatról szóló történet formájában írtak, hanem politikai, gazdasági és kulturális jellemzők területeken.

Afanasy Nikitin

Be tudta bizonyítani, hogy szegény paraszti család tagjaként is azzá válhatsz híres kutatóés utazó. Több helyen utcákat, töltéseket neveztek el róla. Orosz városok, motoros hajó, személyvonatés a légi repülést.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr erődöt alapította

Szemjon Dezsnyev kozák atamán sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Bárhol szolgált Szemjon Ivanovics, mindenütt új és korábban ismeretlen dolgok tanulmányozására törekedett. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy házi készítésű kochán, Indigirkától Alazeyáig.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a legtöbbet. keleti pont kontinens, később Dezsnyev-fok néven. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl és egy falu is az ő nevét viseli.

Szemjon Dezsnyev

1648-ban Dezsnyev ismét útra kelt. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Síléceken érkezve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Később ez a hely megjelent földrajzi térképekés az Anadyrsky-erőd nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó meg tudta tenni részletes leírások, készítsen térképet azokról a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Chirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és az ott található objektumokkal. Csendes-óceán partja Kamcsatka.

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatka, a Kreszt, a Karaginszkij-öböl, a Provedeniya-öböl és a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

Vitus Bering

A második expedíciót azért vállalták, hogy utat találjanak Észak-Amerikába és tanulmányozzák a Csendes-óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál erődöt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, a sűrű köd miatt. A Bering által irányított "St. Peter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte a hajóján, de útját épségben teljesítette, mivel a visszaúton az Aleut gerincen több szigetet is felfedezett.

Khariton és Dmitrij Laptev és „nevük” tenger

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering hasonló gondolkodású emberei és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az „Irkutsk” hajó parancsnokává, a „Jakutszk” kettős csónakját pedig Khariton vezette. Részt vettek a Nagy Északi Expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt a Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki fényképeket készített a tengerpartról a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket állított össze ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton és Dmitrij Laptev

Khariton Laptev és társai kutatást végeztek a északi szakasz Szibéria partja. Ő volt az, aki meghatározta a hatalmas Tajmyr-félsziget méreteit és körvonalait - ő végzett felméréseket a keleti partján, és képes volt azonosítani a pontos koordinátákat. offshore szigetek. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagyszámú jég, hóvihar, skorbut, jégfogság - Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezett egy köpenyt, amelyet később az ő tiszteletére neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az oroszok tagjaihoz Földrajzi Társaságúgy döntött, hogy egyiküket róluk nevezi el legnagyobb tengerek Sarkvidéki. Dmitrij tiszteletére nevezték el a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij-sziget közötti szorost, a Kharitont pedig nyugati part Taimyr-szigetek.

Krusenstern és Lisyansky - az első orosz körüli hajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz navigátorok, akik befejezték utazás a világ körül. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak útnak, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet kapták. Az utazók áthaladtak az Atlanti-óceánon, beléptek a vizekre Csendes-óceán. A tengerészek követték őket Kuril-szigetek, Kamcsatka és Szahalin.

Ivan Krusenstern

Ez az utazás lehetővé tette, hogy gyűjtsek fontos információ. A tengerészek által szerzett adatok alapján a részletes térkép Csendes-óceán. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuril-szigetek és Kamcsatka növény- és állatvilágára vonatkozó adatok voltak. helyi lakos, szokásaik és kulturális hagyományok.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunnak öltözött matróz üdvözölte Kruzenshternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol még soha nem járt az orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két expedíciót vezetett a világ körül. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a "Diana" sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A világkörüli expedíció céljaként a vezetés a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul. speciális figyelem annak arra a részére, amely az anyaország határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Remény-fokon, és belépett egy brit kikötőbe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénységnek nem engedték el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a helyzetben, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Vaszilij Golovin

Golovnin 1811-ben kapta meg a következő fontos feladatát - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett volna leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő közötti jó kapcsolatnak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelem során senki sem tért vissza japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre a célra épített Kamcsatka hajóval.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezésének kérdésében. 1819-ben kiment a nyílt tengerre, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit hasonló gondolkodású barátja, Mihail Lazarev irányította. Az első világkörüli Antarktisz-expedíció más feladatokat tűzött ki maga elé. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizének felfedezését tervezték.

Thaddeus Bellingshausen

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt, amíg ez tartott, Bellingshausen és Lazarev számos jelentős dolgot tudott tenni földrajzi felfedezések. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi nézetekről, valamint képeket készítettek az antarktiszi fauna képviselőiről.

Mihail Lazarev

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen lehetetlen tengeren elérni. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve felkerült a listákra legnagyobb navigátorok béke.

Pjotr ​​Beketov (1600 - 1661 után) - a 17. század orosz felfedezője, Szibéria felfedezője.

Az egyik legpéldásabb „orosz konkvisztádor”, aki becsületesen szolgálta ügyét, és nem keveredett semmiféle kalandba, több orosz város alapítója volt.

Életrajz

A 17. század számos kiemelkedő személyiségének korai életéveiről szinte semmit sem tudunk; Pjotr ​​Beketov sem kivétel ebben az értelemben. Róla információ csak az 1620-as években jelenik meg, amikor íjászként helyezkedett el a kormányzati szolgálatban.

Egy idő után, 1627-ben, Beketov kérvényt intézett a cárhoz, amelyben azt kérte, hogy kapják a százados tisztséget, hogy legalább valami tisztességes fizetése legyen.

Vaszilij Pojarkov Szibéria egyik felfedezője. Óriási hozzájárulást adott ezeknek a területeknek a fejlődéséhez.

A 17. században Orosz Birodalom arról álmodozott, hogy Szibériát a földjéhez csatolja. Hatalmas és gazdag terület volt, ahol sok nép élt.

Speciális expedíciókat állítottak össze a szibériai területek tanulmányozására és annektálására. Egyikük élén Vaszilij Pojarkov állt.

Életévek

Vaszilij Poyarkov életének éveiről nem őrizték meg a pontos információkat. Mind a mai napig csak olyan dokumentumforrások maradtak fenn, amelyek tevékenységéről információkat tartalmaznak. 1610-1667-ig nyúlnak vissza.

Vaszilij Ermolajevics Bugor volt sarkvidéki tengerészés Szibéria egyik úttörője.

Felfedezte feltáratlan területek, segítve A. Oshanin jenyiszej kormányzóját.

Életévek

Bugor életének pontos évei nem ismertek, de a történészek úgy vélik, hogy 1600 körül született és 1668-ban halt meg.

Bugor életrajza

Bugor nem volt nemesi származású. Kozák művezető volt, részt vett az erődök építésében és Szibéria tanulmányozásában.

Mihail Stadukhin - a 17. századi felfedező és sarki navigátor, aki Északkelet-Szibériát fedezte fel, aki az elsők között járt északon Okhotszki-tenger, valamint a Kolima, Gizhiga, Penzhina és Anadyr folyókon.

M. Stadukhin földrajzi felfedezései óriási mértékben hozzájárultak a felfedezéshez, a tanulmányozáshoz Orosz tengerpart Jeges- és Csendes-óceán.

Mikhail Stadukhin életének évei

Születési éve ismeretlen, 1666-ban halt meg.

Mikhail Stadukhin életrajza

Nem tudni pontosan, melyik évben született Mihail Stadukhin. Feltehetően az orosz felfedező egy pomor családban született a Pinega folyó egyik falujában.

Szibéria 17. századi fejlődését gyakran a modern Oroszország történetének legfontosabb eseményeként mutatják be.

Úgy beszélnek róla, mint a Nagy Földrajzi Felfedezések orosz analógjáról európai világés az Újvilág meghódítása.

Ez részben korrekt összehasonlítás. Az összoroszországi piac megjelenésével és a gazdasági növekedéssel összefüggésben újak kifejlesztése kereskedelmi útvonalak- az ország fejlődésének fontos állomása.

S.I. Cseljuskin tengeri utazó, kutató, egy hosszú távú expedíció résztvevője, aki komoly földrajzi felfedezéseket tett, amelyeket életében figyelmen kívül hagytak.

Eredet

Cseljuszkin ősei (a XVII. századi dokumentumok szerint Cseljusztkinek) eleinte meglehetősen sikeres emberek, fontos pozíciókat töltött be, jól előléptették, gazdagok voltak

Ám Nagy Péter alatt Szemjon Ivanovics apja szégyenbe esett (a lázadó moszkvai íjászok közé tartozott), és családja élete végéig a falu vadonában vegetált, alig-alig keresve.

Arról, hogy hol és mikor született S. I. Cseljuskin, még nem sikerült pontos információt találni, körülbelül 1700.

Oktatás

1714-ben a nemes tudatlan Szemjon Cseljuszkint felvették egy moszkvai iskolába, ahol a fiúkat egzakt tudományokra és navigációra tanították. Itt tanulta meg a leendő kutató a matematika, a földrajz és a csillagászat bölcsességét.

Okos és szorgalmas tanuló volt. 1721-ben, tanulmányai befejeztével hajózási bizonyítványt ajánlottak neki.

Yu. F. Lisyansky kiváló orosz navigátor, aki együtt utazott a világ körül.

Ifjúság

Yu. Lisyansky a kis oroszországi Nyezsin városában született egy egyszerű papi családban 1773-ban. Gyermekkorom óta a tengerről álmodoztam, ezért beléptem a haditengerészeti kadéthadtestbe, és sikeresen diplomáztam. A „Podrazislav” fregatton S. K. Greig admirális századának tagjaként osztották be. Részt vett a Hogland és számos más tengeri csatában a svédekkel vívott háborúban, önkéntesként szolgált a brit flottában, részt vett a partokon a franciákkal vívott csatákban. Észak Amerika, utakat tett Antillákés Indiába.

Körülhajózás

Hazájába visszatérve Lisyanskyt a "Neva" sloop parancsnokává nevezték ki. Ez a hajó arrafelé tartott világ körüli expedíció I. F. Krusenstern vezetésével, aki a második sloopot Nadezhda irányította. Ez a két orosz hajó 1803 nyarának közepén hagyta el hazáját Kronstadtból. 1804 novemberében Yu. F. Lisyansky és I. F. Krusenstern az orosz flotta történetében elsőként lépte át az egyenlítő vonalát. Ugyanezen év februárjában mindkét hajó megkerülte a Horn-fokot, és belépett a csendes-óceáni vizekre. Itt váltak szét a hajók.

Khariton Prokofjevics Laptev az egyik legnagyobb orosz sarkkutató. Az Északi-sark leendő hódítója a közeli Pekarevo faluban született 1700-ban. 1715-ben a fiatal Laptev belépett a szentpétervári haditengerészeti akadémiára, amelyet három évvel később sikeresen végzett, és középhajósként belépett a haditengerészetbe. 1726-ban középhajóssá léptették elő. 1734-ben részt vett az egy évvel korábban lengyel királlyá kikiáltott Stanislav Leszczynski elleni háborúban.

A "Mitava" fregattot, amelyen Laptev szolgált, katonai műveletek során elfogják a franciák, akik megtévesztéshez folyamodtak ennek eléréséhez. Hazatérve Laptevet és a többi Mitava tisztet elítélik halál büntetés amiért harc nélkül átadták a hajót, de a legénységet időben nem találják bűnösnek. E félreértés után Khariton Prokofjevics visszatér a szolgálatba. 1737-ben hadnaggyá léptették elő, és kinevezték egy különítmény parancsnokává a Nagy Északi Expedícióban. Az utazás célja a Léna és a Jenyiszej közötti sarkvidéki partvidék felfedezése volt, amelyen részt vett egy másik nagy orosz sarkkutató, Dmitrij Jakovlevics Laptev, Hariton Prokofjevics unokatestvére is. 1738 kora tavaszán az expedíció tagjai megérkeztek Jakutszkba.

Dmitrij Jakovlevics Laptev híres orosz utazó, aki unokatestvérével, Khariton Prokofjevics Laptevvel együtt sarki expedícióiról vált híressé.

1701-ben született kisbirtokos nemesi családban Bolotovo faluban. 1715-ben unokatestvérével együtt a szentpétervári tengerészeti akadémián kezdett tanulni. Tanulmányainak befejezése után 1718-ban Laptevet a kronstadti század egyik hajóján középhajóssá léptették elő.

1721-ben hadnagyi rangot kapott, 1724-ben alhadnagy lett. 1727-től 1729-ig a "St. Jacob" fregatt parancsnoka volt.

Georgy Yakovlevich Sedov nagy sarkkutató életrajza szokatlan és tragikus. 1877-ben született egy kis azovi faluban, ma ez a falu a nagy sarkkutató nevét viseli. György s korai évek kemény munkát tapasztalt. Apja, egy egyszerű azovi halász, több évre eltűnt. A fiúnak dolgoznia kellett, hogy táplálja anyját és nyolc testvérét. Nem volt ideje megtanulni írni-olvasni, és 14 éves koráig nem tudott sem írni, sem olvasni.

Miután apja hazatért, két év alatt elvégezte a plébániai iskolát, és megszökött otthonról. Hogy a fiú mit csinált abban az életben, és hogyan jutott el a kívánt célhoz, azt kevesen tudják. De 21 évesen Georgy Sedov navigátori oklevelet kapott hosszú távú utazás. 24 évesen, utána sikeres teljesítés vizsga, hadnagyi rangot kap.
Első vízrajzi expedíciója észak felé indult Jeges tenger. Északi jég már régóta vonzza a fiatal tengerészt. Arról álmodott, hogy meghódítja az Északi-sarkot, és bebizonyítja, hogy egy orosz ember képes erre.

Elkezdődött, és az Északi-sarkra induló expedíciót el kellett halasztani. De az ötlet nem hagyja el. Cikkeket ír, amelyekben bizonyítja, hogy az északi fejlődés tengeri útvonal szükséges. Dolgozott a Kaszpi-tengeren, Kolimán, és felfedezte a Kresztovaja-öblöt a Novaja Zemlján.

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel. Jelentős földrajzi objektumok felfedezőivé váltak, megtették az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, körbeutazták a világot. Kik tehát ők, a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Be tudta bizonyítani, hogy szegény paraszti család tagjaként is híres felfedezővé és utazóvá válhat. Utcákat, töltéseket több orosz városban, motorhajót, személyvonatot és repülőgépet neveztek el.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr erődöt alapította

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a kontinens legkeletibb pontját, amelyet később Dezsnyev-foknak neveztek. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl és egy falu is az ő nevét viseli.

1648-ban Dezsnyev ismét útra kelt. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Síléceken érkezve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és az Anadyr erőd nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó részletes leírásokat és térképet tudott készíteni ezekről a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatka, a Kreszt, a Karaginszkij-öböl, a Provedeniya-öböl és a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

A második expedíciót azért vállalták, hogy utat találjanak Észak-Amerikába és tanulmányozzák a Csendes-óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál erődöt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, a sűrű köd miatt. A Bering által irányított "St. Peter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte a hajóján, de útját épségben teljesítette, mivel a visszaúton az Aleut gerincen több szigetet is felfedezett.

Khariton és Dmitrij Laptev és „nevük” tenger

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki fényképeket készített a tengerpartról a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket állított össze ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton Laptev és társai kutatást végeztek a szibériai tengerpart legészakibb szakaszán. Ő volt az, aki meghatározta a hatalmas Taimyr-félsziget méreteit és körvonalait - ő végzett felméréseket a keleti partján, és képes volt azonosítani a parti szigetek pontos koordinátáit. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagy mennyiségű jég, hóvihar, skorbut, jégfogság -, Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezett egy köpenyt, amelyet később az ő tiszteletére neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az Orosz Földrajzi Társaság tagjai úgy döntöttek, hogy róluk nevezik el az Északi-sark egyik legnagyobb tengerét. Ezenkívül a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij sziget közötti szorosot Dmitrij tiszteletére nevezték el, Taimyr sziget nyugati partja pedig Khariton nevét viseli.

Krusenstern és Lisyansky - az első orosz körüli hajózás szervezői

Ez az utazás lehetővé tette számunkra, hogy fontos információkat gyűjtsünk. A tengerészek által megszerzett adatok alapján összeállították a Csendes-óceán részletes térképét. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuril-szigetek és Kamcsatka növény- és állatvilágáról, a helyi lakosokról, szokásaikról és kulturális hagyományairól szerzett adatok.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunnak öltözött matróz üdvözölte Kruzenshternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol még soha nem járt az orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

A világkörüli expedíció vezetése a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul, különös tekintettel annak arra a részére, amely szülőhazájuk határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Remény-fokon, és belépett egy brit kikötőbe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénységnek nem engedték el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a helyzetben, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Golovnin 1811-ben kapta meg a következő fontos feladatát - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett volna leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő közötti jó kapcsolatnak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelem során senki sem tért vissza japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre a célra épített Kamcsatka hajóval.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez a történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi nézetekről, valamint képeket készítettek az antarktiszi fauna képviselőiről.

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen lehetetlen tengeren elérni. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve felkerült a világ legnagyobb navigátorainak listájára.

Vannak még modern utazók. Egyikük .

Afanasy Nikitin orosz utazó, tveri kereskedő és író. Tvreából Perzsiába és Indiába utazott (1468-1474). A visszaúton meglátogattam az afrikai partokat (Szomáliát), Muscatot és Törökországot. Nyikityin „Séta a három tengeren” útijegyzetei értékes irodalmi és történelmi emlékek. Megfigyeléseinek sokoldalúságáról, valamint a középkortól szokatlan vallási toleranciájáról, odaadással párosult. keresztény hités a szülőföld.

Szemjon Dezsnyev (1605-1673)

Kiváló orosz navigátor, felfedező, utazó, Észak és Kelet-Szibéria. 1648-ban Dezsnyev volt az első a híres európai hajósok közül (80 évvel korábban, mint Vitus Bering), aki az Alaszkát Csukotkától elválasztó Bering-szoroson navigált. A kozák atamán és szőrmekereskedő Dezsnyev aktívan részt vett Szibéria fejlesztésében (maga Dezsnyev egy jakut nőt, Abakayada Syuchyu-t vett feleségül).

Grigorij Selikhov (1747-1795)

Orosz iparos, aki végzett földrajzi tanulmányok északi szigetek Csendes-óceán és Alaszka. Megalapította az első településeket Oroszországban. Róla nevezték el a sziget közötti szorost. Kodiak és az észak-amerikai kontinens, egy öböl az Ohotszki-tengerben, egy város Irkutszk régióés egy vulkán a Kuril-szigeteken. A figyelemre méltó orosz kereskedő, földrajztudós és utazó, akit G. R. Derzhavin „Orosz Kolumbusznak” becézett, 1747-ben született a Kurszk tartománybeli Rylsk városában, polgári családban. Az Irkutszktól a Láma (Ohotszki)-tengerig terjedő tér leküzdése volt az első útja. 1781-ben Shelikhov létrehozta az Észak-Kelet Társaságot, amely 1799-ben orosz-amerikai kereskedelmi társasággá alakult.

Dmitrij Ovcin (1704-1757)

Orosz hidrográfus és utazó vezette a Nagy Északi Expedíció második különítményét. Ő készítette el az Ob és a Jenyiszej torkolatai közötti szibériai tengerpart első vízrajzi leltárát. Felfedezte a Gydani-öblöt és a Gydani-félszigetet. Részt vett utolsó útja Vitus Bering Észak-Amerika partjaira. A Jenyiszej-öbölben egy fok és egy sziget viseli a nevét. Dmitrij Leontyevics Ovcin 1726 óta az orosz flotta tagja volt, részt vett Vitus Bering első útján Kamcsatka partjaira, és mire az expedíciót megszervezték, hadnagyi rangra emelkedett. Ovtsyn expedíciójának, valamint a Nagy Északi Expedíció többi különítményének jelentősége rendkívül nagy. Az Ovtsyn által összeállított leltárak alapján a 20. század elejéig térképek készültek az általa feltárt helyekről.

Ivan Krusenstern (1770-1846)

Orosz navigátor, admirális vezette az első orosz világkörüli expedíciót. Először tedd fel a térképre a legtöbb a sziget partja Szahalin. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója. A Kuril-szigetek északi részén található szoros, a sziget közötti átjáró az ő nevét viseli. Tsusima és Iki és Okinosima szigetei a Koreai-szorosban, szigetek Bering-szorosés a Tuamotu-szigetcsoport, a Novaja Zemlja hegy. 1803. június 26-án a Neva és a Nadezhda hajók elhagyták Kronstadtot, és Brazília partjai felé vették az irányt. Ez volt az orosz hajók első áthaladása a déli féltekén. 1806. augusztus 19-én Koppenhágában tartózkodva az orosz hajót meglátogatta egy dán herceg, aki orosz tengerészekkel szeretett volna találkozni és meghallgatni történeteiket. Az első orosz körülhajózás nagy tudományos és gyakorlati jelentőséggel bírt, és felkeltette az egész világ figyelmét. Az orosz navigátorok sok ponton javítottak angol térképek, akkor a legpontosabbnak tartott.

Thaddeus Bellingshausen (1778-1852)

Thaddeus Bellingshausen orosz navigátor, I. F. Kruzenshtern első orosz körülhajózásának résztvevője. Az első orosz feje Antarktiszi expedíció aki felfedezte az Antarktiszt. Admirális. A tenger az Antarktisz partjainál, egy víz alatti medence az Antarktisz kontinentális lejtői és Dél Amerika, a csendes-óceáni szigetek, Atlanti-óceánokés az Aral-tenger, a sziget első szovjet sarki állomása. György király a déli szigetvilágban Shetland-szigetek. A déli sarki kontinens leendő felfedezője 1778. szeptember 20-án született a livóniai (Észtország) Arensburg városához közeli Ezel szigetén.

Fjodor Litke (1797-1882)

Fjodor Litke - orosz navigátor és földrajztudós, gróf és admirális. A világ körüli expedíció és a Novaja Zemlja és a Barents-tenger kutatásának vezetője. Két szigetcsoportot fedezett fel a Caroline-láncban. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója és vezetője. Litke neve 15 ponthoz tartozik a térképen. Litke vezette a tizenkilencedik orosz világkörüli expedíciót a Csendes-óceán kevéssé ismert területeinek vízrajzi tanulmányozására. Litke utazása az egyik legsikeresebb volt az orosz történelemben a világ körülhajózásaés nagyszerű volt tudományos jelentősége. Meghatározták Kamcsatka fő pontjainak pontos koordinátáit, leírták a szigeteket - Caroline, Karaginsky stb., A Chukotka partját a Dezsnyev-foktól a folyó torkolatáig. Anadyr. A felfedezések annyira fontosak voltak, hogy Németország és Franciaország a Karoline-szigeteken vitatkozva Litkéhez fordult, hogy tanácsot kérjen a helyükkel kapcsolatban.