Hol található Spitzbergák szigete? Kié a Spitzbergák szigete? Spitzbergák - elveszett a jég között

KERESÉS ALATT északkeleti átjáró az Atlanti-óceántól Kínáig és Indiáig 1596. június 19-én V. Barents holland navigátor váratlanul meglátott egy vékony csíkot a horizonton ismeretlen föld, észak felé nyúlik. Egy idő után a fogak összetörtnek tűntek hegységés jeges patakok hófehér szalagjait. Barents az ismeretlen országot a hajónapló hegyes csúcsaival Spitzbergáknak (Éles-hegységnek) nevezte.
Senki sem vitatja Barents jogát, hogy a Spitzbergák hivatalos felfedezőjének tekintsék. Az Orosz Tudományos Akadémia Régészeti Intézetének Spitzbergákon végzett expedíciója azonban V. F. Starkov vezetésével egyértelműen bebizonyította, hogy már a 16. század közepén. A Spitzbergákon orosz pomorok települései voltak, akiket akkoriban Grumant-szigetcsoportnak neveztek.

Spitzbergák, Grumant

A szigetcsoport fejlődésének története számtalan izgalmas eseménnyel és ténnyel bővelkedik. Ennek köszönhető a régóta benépesítésére tett kísérletek, a vadászat és a bálnavadászat, az ásványkutatás, a szénbányászat és a híres sarki expedíciók. A szárazföld viszonylagos közelsége és a Spitzbergák viszonylag könnyű megközelíthetősége bátor, érdeklődő és vállalkozó kedvű emberek százait vonzotta.

Oroszország és fiai szerepének vitathatatlan megerősítése a Spitzbergák feltárásának és fejlődésének történetében, hogy ma földrajzi térképén számos orosz név látható. Maga az „orosz” szó azonban nagyon népszerű különféle földrajzi objektumok megjelölésére - jelen van egy öböl, folyó, völgy, sziget stb. nevében.

Az első világháborúig a Spitzbergák a senki földje maradt. Ám 1920. február 9-én, a párizsi békekonferencián az USA, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Hollandia, Dánia, Svédország és Norvégia képviselői aláírták a Spitzbergák szerződését, amely szerint a szigetcsoport feletti szuverenitás Norvégiára került. Az egyezményt aláíró országok állampolgárai szabad hozzáférést kaptak a Spitzbergák vizeihez, és Norvégiával egyenlő feltételekkel folytathattak halászati ​​és vadászati, hajózási, ipari és kereskedelmi tevékenységeket. A norvégok kötelesek voltak ne létesíteni haditengerészeti bázisokat és erődítményeket a szigetcsoporton.

1925-ben Norvégia birtokai közé sorolta a szigetcsoportot. Maga a Spitzbergák és a környező Bely szigetek, Károly király földje, a Medvétől jóval délre fekvő Nadezsda, valamint számos kisebb sziget, a norvégok Svalbard-szigetcsoportnak nevezett (az ősi norvég nyelvről fordítva - Cold Land, vagy Country with Cold Shores). Svalbard különleges közigazgatási egység, területének 95%-a az államé, a többi pedig az úgynevezett szerződéses földtulajdonosoké. A Szovjetunió 1935-ben csatlakozott a Spitzbergákon kötött Párizsi Szerződéshez, és ennek és a Bányászati ​​Chartának megfelelően gazdasági és tudományos tevékenységet folytatunk a szigetcsoporton. Oroszországban, valamint a világ sok más országában a Spitzbergák új neve nem honosodott meg.

Raudfjord Spitzbergák, Grumant

A szigetcsoport szigeteit északon az északi szélesség 81. foka, délen az északi szélesség 74. foka, nyugaton az északi szélesség 10. foka, keleten pedig a keleti szélesség 35. foka határolja. A szigetcsoport területe körülbelül 63 ezer km2. És bár több ezer szigetet, szigetecskét és csak sziklákat tartalmaz, csak öt nagy sziget van - Nyugati Spitzbergák, Észak-Kelet Land, Edge, Barents és Károly herceg földje. A szigetcsoportot a Jeges-tenger, a Grönland, a Norvég- és a Barents-tenger vizei mossa.

A Föld egyik legészakibb szigetcsoportja, a Spitzbergák a sarkkutatás klasszikus országa. Napjainkban ez a szigetcsoport kényelmes tudományos kísérleti terepe számos tudomány új módszereinek és megközelítéseinek kidolgozásához, elsősorban a geológiához, geofizikához, glaciológiához, paleogeográfiai, ökológiához, biológiához és régészethez. A Spitzbergák korunk egyetlen vízummentes természeti lelőhelye, ahol sokrétű nemzetközi tudományos együttműködés már régóta létrejött és eredményesen fejlődik.

rozmár, Magdalena fjord Spitzbergák, Grumant

A SZIGETSÉG FÖLDRAJZA
Spitzbergák (németül: Spitzbergen), továbbá Svalbard (norvégul: Svalbard), Spitzbergák (hollandul: Spitsbergen), Grumant - egy hatalmas sarki szigetcsoport a Jeges-tengeren, az északi szélesség 76°26" és 80°50" között, valamint 10° és 32° keleti hosszúság. A Norvég Királyság legészakibb része. A közigazgatási központ Longyearbyen városa. A szigetvilág és a part menti vizek demilitarizált övezet.

Északi-sarkvidéki mércével mérve jelentős gazdasági tevékenységet a szigetcsoporton, Norvégián kívül a szigetcsoport különleges státuszának megfelelően csak Oroszország folytat, amelynek orosz települése van a Nyugati Spitzbergák szigetén - Barentsburg faluban, valamint Piramis és Grumant molylepke falvai.

A szigetcsoport három nagy szigetből áll - Nyugati Spitzbergák, Északkeleti Land és Edge-sziget; hét kisebb sziget - Barents-sziget, Bely-sziget, Károly herceg földje, Kongsøya (királyi sziget), Medve, Svenskøya (Svéd-sziget), Wilhelm-sziget; valamint szigetcsoportok, kis szigetek és sikrák ( teljes területtel 621 km²).

Legnagyobb szigetek:
Sziget területe (km²)
Nyugati Spitzbergák 37 673
Északkeleti Föld 14 443
Edge 5074
Barents 1288
Fehér 682
Károly herceg földje 615
Kongsøya 191
Medve 178
Svenskøya 137
Vilmos 120
Egyéb (teljes terület) 621
Összesen 61 022

Three Crowns hegység Spitzbergák, Grumant

Természeti körülmények
Hegyvidéki terep.
A szigetek legmagasabb pontja a Newton-hegy (1712 m) a nyugati Spitzbergákon. A gleccserek 35,1 ezer km²-t foglalnak el - a szigetcsoport területének több mint felét. A partokat fjordok tagolják. Permafrost - rétegvastagság 200 m-ig A talajok természetes olvadása nyáron 0,5-2,5 m.

A tundra növényzetébe tartozik a törpe nyír (lat. Bétula nána), a sarki fűz (lat. Salix polaris), a mohák, a gombák, a zuzmók és több mint 170 edényes növényfaj.

Az egyetlen emlős a szigeteken a jegesmedve, a Svalbard rénszarvas (a legkisebb rénszarvasfaj) és a sarki róka. A többi szárazföldi emlős, különösen a grönlandi sarki nyulak és pézsmaökrök szigetcsoportba történő áthelyezésére tett kísérletek sikertelenek voltak. A szigetcsoport rengeteg tengeri állattal rendelkezik - fókák, hárfafókák, szakállas fókák, rozmárok, beluga bálnák és bálnák. A felsorolt ​​állatok mindegyike (a jegesmedvék kivételével) gyakran megtalálható a lakott területek közvetlen közelében.

A Svalbardon körülbelül 90 madárfajt tartanak nyilván, amelyek közül 36 folyamatosan fészkel a szigetvilágban. Az egyetlen faj, amely egész évben él Svalbardon, a sarki fogoly (lat. Lagopus mutus hyperboreus). A többi madár odarepül déli országokban, és csak tavasszal térjen vissza a szigetvilágba fészkelés és költés céljából.
A terület mintegy felét környezetvédelmi övezet foglalja el: 3 rezervátum és 3 szentély.

A magas kalóriatartalmú szén nagy lelőhelyét 10 milliárd tonnára becsülik. Svalbard különlegessége a jelentős számú kőzet is, amelyek megkövesedett növény- és állatmaradványokat tartalmaznak. 2007-ben egy norvég paleontológus csoportnak sikerült felfedeznie a legnagyobb plioszaurusz, a Pliosaurus funkei maradványait a szigetcsoporton. A szigetcsoport geológiai kőzeteinek nagy változatosságát a Föld köpenyén keresztüli hosszú vándorlás magyarázza, amelynek során a Spitzbergák különböző éghajlati övezeteket látogattak meg.

A jelenlegi éghajlat sarkvidéki, nyugaton a meleg Spitzbergák-áramlat (a Golf-áramlat része) jelentősen tompítja. Az átlagos levegőhőmérséklet a tengerparton +4,4 °C (július) és –10…–14 °C (január) között alakul. A Golf-áramlat hatására a téli hőmérséklet a Spitzbergákon átlagosan 20 fokkal magasabb, mint más hasonló szélességi fokon. A legmagasabb feljegyzett hőmérséklet +24,5 °C (1978. július), a minimum -46,3 °C (1986. március).
A szigetvilág szeizmikusan aktív zónában helyezkedik el, a Richter-skála szerinti 4-5-ös erősségű földrengéseket jegyeztek fel, és 6-7-es erősségű földrengésekre is számítanak.

Gleccser Monaco Spitzbergák, Grumant

Természet
Spitzbergák nemzeti parkjai
Az éghajlat zord, a növényzet nem dús, a növények alacsonyak és hidegtűrőek. Nyár elején a tundra az olvadó hó miatt nagyon mocsaras, a folyók vízállása magas. Alapvetően a Spitzbergák déli része (nulla zóna) nyáron hómentes, bár a gleccserek minden lakott terület közelében találhatók. A vörös algák gyakran megtalálhatók a gleccsereken, rózsaszínes árnyalatot adva a hónak és a jégnek. A 24 órás sarki nappal ellenére a nappali és az éjszakai hőmérséklet különbség nyáron érezhető, és elérheti az 5-10 Celsius-fokot is. Az első havazás szeptemberben következik be, bár augusztus végén nem ritka a hó. Viszonylag enyhe éghajlatának köszönhetően Svalbard a turisták körében is népszerű a sarki éjszaka idején, amikor a stabil hó- és jégtakaró lehetővé teszi a motorosszános utazást.

Földtani szerkezet
A Caledonidák általában részt vesznek a szigetcsoport felépítésében. De jobban hasonlítanak a grönlandi, mint a skandináviai Caledonidusokra. Mindkettő azonban a korai paleozoikum Iapetus-óceán terméke, amely a kambrium kezdete körül nyílt meg, körülbelül 550 millió évvel ezelőtt. Ez az ősi óceán közel egyenlítői szélességi körökben helyezkedett el, a déli szélesség 30°-tól szubmeridionális irányban. w. (ősi koordináták) északra, a balti ősi kontinensek és Kanada-Grönland között. A Spitzbergákon több ősi kőzet is található (Bajkál-gyűrődés). Nyilvánvalóan ez a Barents-tenger lemezének része, amely proterozoikum-kora kambrium korú. Svalbard alagsorának nagy része valahol az ókori Japetus-óceán aktív peremén alakult ki, körülbelül 500 millió évvel ezelőtt a kora-ordovíciumban, és olyan szigetíves magmás képződményeket képvisel, amelyek a szilurországi kontinentális ütközések során súlyosan összetörtek. A szilúr kezdetére a Japetus-óceán zsugorodni kezdett, és a Baltikát Kanada-Grönland, (450-440 millió évvel ezelőtt), a Brit-szigetek, Új-Fundland és a Spitzbergák felé vitte, amelyek a közepétől a közepéig erős emelkedést és vulkánkitöréseket tapasztaltak. késő szilur. Ezután következett a Baltikum (Skandinávia), a Brit-szigetek, Grönland, Új-Fundland és Észak-Amerika (Laurencia) végső ütközése. A Iapetus-óceán ősi szigetíveinek, mészköveknek és óceáni kőzeteinek maradványait összezúzták és 9-11 ezer méter magasra emelték. A világ ezen részei ütközésének helyén emelkedtek hegység magasabb, mint a mai Himalája. 400 millió évvel ezelőtt Skandinávia már össze volt kötve Grönlanddal, a Spitzbergák pedig valahol közöttük helyezkedtek el. A Brit-szigetek, Új-Fundland és Észak-Amerika is egyesült. A késő paleozoikumban helyenként a granitoidok behatoltak. A jelenlegi réz-, króm-, nikkel-, titán-, vas-, cink-, urán- és más fémek lelőhelyei, amelyek ma a Kola-félszigeten, Skandináviában, Grönlandon, a Spitzbergákon, a Brit-szigeteken és Észak-Amerika keleti partvidékén találhatók, keletkeztek. azt a korszakot.

sirályok a Lillehoek-gleccseren

Sztori
Feltehetően először a vikingek vagy pomorok fedezték fel a 12. században. A pomorok Grumant néven ismerték; most így hívják az egyik molylepke orosz falut a szigeteken. 1194 óta említenek egy bizonyos Svalbardot a norvég krónikák. Nem biztos azonban, hogy a mai Svalbardra gondoltak. Lehet Grönland vagy Jan Mayen.
1596-ban a szigeteket "vitathatatlanul" a holland Willem Barents fedezte fel és dokumentálta, aki a fő szigetnek a "Spitsbergen" nevet adta, ami "éles hegyeket" jelent. Barents nagyszámú rozmárt és bálnát fedezett fel a szigeten és a szomszédos vizeken, ami számos halászati ​​expedícióhoz vezetett. Körülbelül ugyanebben az időben a szigetcsoport „Szent Orosz-szigetek” néven jelent meg az orosz térképeken. Néhány évvel később Anglia és Dánia bejelentette igényét ezekre a területekre.

kék bálna Spitzbergák, Grumant

Bálnavadászat
A 17. és 18. században különböző országok bálnavadászati ​​bázisként használták, mígnem a bálnákat szinte teljesen kiirtották a régióból. A holland bálnavadászat központja 1614 óta Smeerenburg falu volt. Norvégia, Izland és Japán mellett ma is folytatja ezt a halászatot, annak ellenére, hogy a Nemzetközi Bálnavadászat Szabályozásáért Bizottság moratóriumot rendelt el, és betiltotta a bálnahús exportját.
1765-1766-ban Mihail Lomonoszov két tengeri tudományos expedíciót szervezett a Spitzbergákra V. Ya. Chichagov vezetésével, de a zord éghajlat nem tette lehetővé állandó települések szervezését a szigetcsoporton, és egészen a 20. század elejéig a Spitzbergákon nem. hivatalos orosz jelenlétük van. Ennek ellenére a pomorok szezonálisan vadásztak a szigetországban, és közülük a legelkeseredettebbek rendszeresen télen maradtak.

A bálnavadászat és a szőrmekereskedelem összeomlása után a 18. század végén, a következő száz évben a Spitzbergák gyakorlatilag elhagyatottá váltak, és terra nullius-nak – a senki területének – tekintették, vagyis a névleges igények ellenére. különböző országok, valójában senki sem ellenőrizte. Új érdeklődési hullám csak a 19. század végén indult meg, amikor a kikötők egész évben elérhető hozzáférése és a viszonylag enyhe éghajlat a Spitzbergákot a sarki expedíciók és a sarkvidéki turizmus fő bázisává tette.

A szigetcsoportot számos híres felfedező kereste fel, köztük Fridtjof Nansen, Roald Amundsen és Ernst Shackleton. A nyugati Spitzbergák szigetének északi részét Andre földjének nevezték el, Salamon Andre tiszteletére, aki 1897-ben hőlégballonnal próbálta elérni az Északi-sarkot. 1912-ben a nyugati Spitzbergákról is részletesen leírták és feltérképezték a híres orosz sarkvidéki felfedező és az északi tengeri útvonal úttörője V.A. utolsó expedíciója részeként. Rusanova. Az első sarkvidéki turisták, gazdag európaiak, köztük a monacói királyi család képviselője, Albert herceg is ellátogattak a Spitzbergákra.

A 20. század eleje óta a szigetek gazdasági helyzete fokozatosan megváltozott. Az amerikai, angol, norvég, orosz és svéd vállalatok szénbányászata állandó telepek szervezéséhez vezetett. Norvégia szigetcsoport feletti szuverenitását 1920-ban ismerték el, amikor az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Japán, Norvégia, Hollandia és Svédország Párizsban aláírta a Spitzbergákról szóló szerződést. A norvégok siettek, hogy biztosítsák a vitatott területeket fő riválisuk, az Orosz Birodalom távollétében, amely meghatározta a szerződés példátlan feltételeit. A megállapodás értelmében a szerződésben részt vevő összes ország fenntartotta a jogot a szigetország ásványkincseinek kitermelésére és fejlesztésére. 1935. május 7-én csatlakozott hozzá a Szovjetunió is, amelynek ekkor már több munkástelepe volt a Spitzbergákon.

Az 1920-as évek közepe óta a Spitzbergák világhírűvé vált a sarki repülés bázisa – például Roald Amundsen hidroplános repülései Lincoln Ellsworth amerikai milliomos pénzén. 1925. május 21-én Amundsen elindul a Spitzbergákból Alaszkába az Északi-sarkon keresztül, de nem ér rá, és visszatér a Spitzbergákra. 1926. május 11-én az Amundsen-Ellsworth-Nobile expedíció egy Umberto Nobile által tervezett léghajón indult el a Spitzbergákról. Miután átrepült az oszlopon (a Nobile léghajó vezette), az expedíció Alaszkában landolt. Mussolini alatt Umberto Nobile, aki már tábornok volt és a kormányzó fasiszta párt tiszteletbeli tagja, 1928. május 23-án úgy döntött, hogy megismétli az Északi-sarkra tartó repülést. A Spitzbergákról indulva elérte a sarkot, de a visszaúton a léghajó lezuhant. A Nobile keresésére kirepült Amundsen meghalt, a léghajó legénységének életben maradt tagjait július 12-én mentette meg a Krasin szovjet jégtörő.

A második világháború idején a Spitzbergák nem működhetett teljes értékű katonai bázisként, ezért lakosságát evakuálták, és a német csapatok jelenléte a szigetcsoporton a repülőgépekről és tengeralattjárókról ledobott meteorológiai állomásokra korlátozódott, korrigálva a német légiközlekedés munkáját a sarkvidék. Felszámolásukra 1942-ben egy kis norvég különítményt küldtek Skóciából Longyearbyen térségébe két Isbjørn és Selis hajón. Annak ellenére, hogy mindkét hajó megsemmisült, a norvégoknak sikerült megvetni a lábukat a parton. 1943-ban ennek a különítménynek a megsemmisítésére a németek a Tirpitz, Scharnhorst csatahajókból és kilenc rombolót küldtek a Spitzbergákra, amelyek tüzérségi tűzzel elpusztították Longyearbyen és Barentsburg nagy részét (az egyik felgyújtott szénbánya csak 1960-ban kialudtak). A német partraszállás kevésbé sikerült. A barentsburgi norvégok part menti tüzérségi tűzzel ellenálltak, és visszavonultak a hegyekbe Grumant faluba.

A háború utáni években a norvég cégek és az Arktikugol újraindították a szénbányászatot a szigetországban, amely egyben a Szovjetunió fő képviselője is volt az Északi-sarkvidéken. A szigetország bányáiban a bizonyított készletek fokozatos kimerülése a norvég Sveagruva kivételével mindenhol a termelés csökkenéséhez vezetett. Ennek eredményeként a norvég kormány elkezdte a Spitzbergákot a turizmus és az expedíciós tudományos bázis fejlesztése felé orientálni. Az Arktikugol nem tudott megbirkózni a gazdasági tevékenység diverzifikálásával, és a posztszovjet időszakban az állami költségvetésből támogatott. Csak 2006-ban a Spitzbergákon a volt szovjet koncessziók tevékenységének fenntartásának költségei 395,6 millió rubelt tettek ki.

Woodfjord Spitzbergák-szigetek, Grumant

Jelen állapot
Bár a Svalbard-szigetcsoport a Norvég Királyság ellenőrzése alatt áll, és hivatalosan 1925 óta annak része, vannak eltérések az adózással (adómentes övezet), a védelemmel kapcsolatban környezet, a helyi lakosság jogainak védelme és a katonai tevékenység (demilitarizált övezet).
A szigeteken két hivatalos nyelv van - norvég és orosz; az orosz állampolgároknak nincs szükségük vízumra a szigetcsoport meglátogatásához.

A bányák széntermelését a norvég Store Norske cég, valamint az orosz állami Arktikugol (korábban szovjet tröszt) koncessziója alapján végzi. Itt (a barentsburgi bányában) található a világ legészakibb vasútja, amely szinte teljes egészében a föld alatt található. Korábban több vasút is volt, és ezek a felszínen futottak. Az összes kibányászott szenet magát Barentsburg fűtését használják fel, vagyis az orosz vállalkozás tervezett veszteséges, részben imázsprojekt.
Jelenleg a Spitzbergák a sarki és szubpoláris turizmus egyik központja, az észak-európai nagy tengerjáró hajók és a speciális turistahajók is rendszeresen megállnak Longyearbyen kikötőjében. jégosztály az északi-sarkvidéki kirándulásokhoz. A városban számos szálloda (köztük a SAS Radisson), bárok és jó éttermek találhatók sarkvidéki konyhával (például a Kroa étterem „A Föld végén”). Van egy nagyon érdekes sarki múzeum és a Svalbard International University, és jelentős tudományos munka folyik az éghajlat, a geológia és a glaciológia tanulmányozása terén. Nyáron és téli idő Túrázás, vízi (kajak és csónak), motoros szános kirándulások és expedíciók naponta indulnak a városból.

A 2000-es években a norvég kormány pénzéből megépült a szigeten a World Seed Vault, az úgynevezett „Doomsday Vault”. Ez a tároló létesítmény termesztett és vadon élő növények magbankját is tartalmazza, amelyet úgy terveztek, hogy még egy atomháborúban is túléljen. Ezen kívül a Berget-fennsíkon vannak antennák a SvalSAT műholdállomáshoz, az EISCAT inkoherens szórásradarhoz és a KHO aurora obszervatóriumhoz. Svalbardot egy víz alatti optikai kábel köti össze a szárazfölddel, Barentsburgon, Colesbukhtán és Longyearbyenen belül orosz (MegaFon) és norvég szolgáltatók egyaránt kommunikálnak a szárazfölddel.

Longyearbyen város Spitzbergák szigetei, Grumant

Népesség
A szigetcsoport lakossága körülbelül 2600 fő (2009. január 1-jén). Ezek 69,9%-a norvég, 18,3%-a orosz, 0,4%-a lengyel. A szigeten teljesen vízummentes a rendszer, vagyis az 1920-as Spitzbergákról szóló szerződést aláíró nemzetek képviselőinek joguk van élni és dolgozni. Gyakorlatilag a bevándorlási és vámellenőrzések hiánya ellenére Longyearbyen zord éghajlata és magas megélhetési költségei hatékonyan korlátozzák a munkaerő-vándorlást a szolgáltatási és turisztikai dolgozók körében. A Szovjetunió összeomlása után számos korábbi Arktikugol alkalmazott költözött végleg Longyearbyenbe, miközben az orosz bányavárosok lakossága a széntermelés visszaesésével arányosan tovább csökkent.

A legnagyobb település Longyearbyen, körülbelül 2000 fő, többségük norvég. Ez egyben a szigetcsoport közigazgatási központja is.

Egyéb települések:
Orosz bányászfalvak: Barentsburg (470 fő), Piramis (télen 3-4 fő, nyáron kb. 15 fő), javarészt tartósított) és Grumant (konzervált)
Norvég nemzetközi kutatóközpont Ny-Ålesund (kb. 30 fő, nyáron több mint 100)
Sveagruva norvég bányászfalu (90 fő, több mint 300 longyearbyeni munkással)
Lengyel Hornsund kutatóállomás (10 fő).
Van egy fennmaradt kikötőfalu, Kolesbukhta is, amelyet korábban a part mentén vasút kötött össze Grumanttal. Jelenleg az út tönkrement, a Grumant község melletti alagút a talajmozgások következtében be van töltve. Spitzbergák, Grumant
Vallás
Longyearbyenben van az egyetlen működő evangélikus templom, amelynek saját papja van. Van egy ortodox kápolna Barentsburgban. Hornsund faluban van egy 10 fős lengyel kutatóállomás. Az Orosz Ortodox Egyházzal és a Norvégiai Katolikus Egyházzal egyetértésben az evangélikus lelkész szolgálja ezen egyházak híveit.

Gazdaság
A 20. század eleje óta a szénbányászat a Spitzbergák gazdaságának alapja. Ugyanakkor a helyi széntelepek általában közvetlenül a hegy lejtőjéről hozzáférnek, és sok hely, ahol szén előfordul, szabad szemmel is látható. Ez a geológiai formáció számos kis bányát és szénbányát eredményezett a partvonal mentén, amelyek megnyíltak és bezártak, ahogy a varratok kimerültek és feltárták. Svalbardon a települések mérete általában megfelelt a közeli szénbányák vastagságának.

Norvégia
A főbb könnyen hozzáférhető szénlelőhelyek kimerülése az 1970-es évek közepére felvetette az addigra már a norvég kormány által támogatott Longyearbyen létezésének gazdasági megvalósíthatóságát. Hasonló helyzetbe került a norvég állami tulajdonú Kings Bay cég is, amely Ny-Ålesund település tulajdonosa volt. Emiatt a norvég kormány aktívan diverzifikálni kezdte Svalbard gazdaságát, és adókedvezményeket nyújtott a szigetország lakóinak. Ezenkívül 1993-ban Longyearbyen bányavárost eladták a nemzeti kormánynak, amely az egyetemi központ és a turizmus fejlesztésére összpontosított.

Jelenleg a szigetország egyetlen nagy nyereséges bányája a Sveagruva, amely Svalbard fő bevételi forrása (2008 millió NOK 2007-ben). Szenet bányásznak a longyearbyeni 7. számú bányában is, amely szenet lát el a helyi erőműben. A második legfontosabb bevételi forrás a turizmus (317 millió korona), a harmadik a tudományos tevékenység biztosítása (142 millió korona). A Kings Bay elsősorban a Ny-Ålesund faluban dolgozó mintegy 200 tudós számára nyújt logisztikai támogatást a nyári szezonban, és más kutatóállomások ellátásáért is felelős. Az idegenforgalmi ágazat Longyearbyen környékén összpontosul, ahová turisták érkeznek Norvégia szárazföldjéről (napi két járat), valamint tengerjáró hajók. A norvég településeken belül minden típusú vállalkozás folyamatos növekedést mutat. Különösen a 2000-es évek végi szénhidrogénár-emelkedés biztosította Sveagruva rekordtermelését (több mint évi 4 millió tonna), és a tengerjáró hajók utasainak száma a 2005-ös 20 ezerről 2008-ra 30 ezerre nőtt.

Így annak ellenére, hogy a norvég kormány jelentős kezdeti beruházásokat fektetett be a repülőterekbe, a tengeri kikötőkbe és a tudományos infrastruktúrába, Svalbard mára teljesen önellátó, a lakosok átlagos éves jövedelme 23%-kal magasabb, mint a norvég átlag.

Oroszország
A Piramis bánya szénhordozó rétegének kimerülése az 1990-es években véget vetett az Arktikugol jövedelmezőségének, amely gyorsan támogatott erőforrássá vált. Ugyanakkor a tröszt fenntartására tervezett kormányzati kiadások 2008-ban, 2009-ben és 2010-ben 870, 820 és 806 millió rubelt tesznek ki, a tevékenység pedig a csak szénbányászattal foglalkozó Barentsburg életének fenntartására korlátozódik. saját fogyasztása 2006 óta. Ennek ellenére az Arktikugol vezetősége rendszeresen bejelenti, hogy hamarosan újraindul a bányászat a Pyramidban vagy Grumantban – ezt az álláspontot részben támogatják a norvég bányászok. Politikai szempontból egy orosz vállalkozás nyílt szénbányászati ​​engedélye megkönnyíti a Sveagruva működését, amelyet gyakran kritizál a Norvég Zöld Párt, amely már elérte a kőolajtermékek kitermelésének tilalmát a Svalbard régióban.

Maga Barentsburg falu nem jelent hosszú távú turisztikai érdeklődést - a Longyearbyenből érkező gyakori nyári hajóutak ellenére a legtöbb turista legfeljebb néhány órán keresztül látogatja meg az orosz települést. A független utazásszervezői infrastruktúra fejlesztését Barentsburgban és tudományos és logisztikai bázist a piramisban hátráltatja mind a repülőtér szárazföldi összeköttetéseinek hiánya, mind az FSUE GT Arktikugol falvaiban lévő épületek és építmények állami monopóliuma. Ráadásul Barentsburgnak nincs javítási és logisztikai bázisa a legnépszerűbb (kis) jégosztályú tengerjáró flotta bázisára, és az egykori szovjet tudományos flotta megfelelő hajóit ("Akademik Multanovsky", "Professor Molchanov") bérlik külföldiektől. cégek, vagy eladták külföldi cégeknek utazásszervezők: Polar Pioneer - egykori "Akademik Shuleikin", "Akademik Shokalsky", Spirit of Enderby - egykori "Khromov professzor".

Hosszú távon Barentsburg jégmentes kikötője bázisként szolgálhat az északi tengeri útvonal kiszolgálására, növelve a jégtörők időben történő támogatásának valószínűségét és csökkentve a hajókat érő jégkárok kockázatát. Barentsburg ilyen irányú fejlődését mind a Longyearbyenbe vezető út hiánya, mind az orosz gazdasági tevékenység elavult formátuma nehezíti a régióban.

jegesmedve, Kongsfjord Spitzbergák, Grumant

Idegenforgalom
A Spitzbergák (Svalbard) szigetcsoport Norvégia területe, és egy norvég kormányzó (norvég Sysselmannen) irányítja, aki meglehetősen szigorú szabályokat határoz meg a turizmus tekintetében. Különösen a turistahelikopteres kirándulások tilosak Svalbardon. Emellett a vadon élő állatokat (beleértve a jegesmedvéket is) nem szabad zavarni, és minden halálos erejű eseményt a rendőrség kivizsgál. Szintén védelem alatt állnak az 1946 előtti emberi tevékenység nyomai.

A szigetországban való független utazás biztonsága érdekében a turistáknak engedélyt kell szerezniük a nulla zóna elhagyására (amely magában foglalja Longyearbyent, Barentsburgot, Grumant és Pyramidot), valamint biztosítással kell rendelkeznie, és műholdas telefonokon vagy rádióállomásokon keresztül kell kommunikációt fenntartani. A standard nulladik zónás túraútvonal Longyearbyenből az Adventdalen-völgyön keresztül Kolesbuchtába, majd Grumantba, majd a Bjoerndalen-völgyön keresztül tér vissza. Az Isfjord és a Piramis gleccserei körül túraútvonalak is vannak, a transzfert „zodiákusok” végzik elhaladó turistahajókkal a Barentsburg – Longyearbyen – Piramis vonalon.

A legtöbb sarki turista a sarki napon, márciustól augusztusig érkezik Svalbardra. Tavasszal a motorosszán- és sípályák a legnépszerűbbek, ezt követik a júliusi és augusztusi túraútvonalak. A sarki napon a Svalbard átlagos hőmérséklete öt Celsius-fok körül alakul, bár a havazás sem ritka. Május-júniusban a tundra nagyon mocsaras, és a fő turistautak gleccserek és fjordok mentén haladnak (kajakkal).

Az Arctic Cruises fejlődése jó lökést adott Longyearbyen szállodaiparának, amely 2008-ban 93 ezer vendéget regisztrált meglehetősen magas (120 dolláros) szállodai szobaár mellett. Annak ellenére, hogy a városban nincsenek turista osztályú szállodák, a turisták megszállhatnak egy hostelben vagy egy kempingben, közvetlenül a repülőtérrel szemben. Barentsburgban is van egy szálloda, de a falu idegenforgalmi ágazatának fejletlensége miatt alacsony népszerűségnek örvend.

Fegyverek és vadászat
Svalbard (beleértve Longyearbyent is) a jegesmedvék szezonális vándorlási útján van a zsákjég felé. Annak ellenére, hogy a 78. szélességi körnél kicsi a valószínűsége annak, hogy medvével találkozunk egy sarki napon, a szigetországban szokás nagy kaliberű (puskás vagy sima csövű) fegyvert hordani Longyearbyen elhagyásakor. Javasoljuk továbbá, hogy legyen nálad jelzőpisztoly, és az éjszakai helyszíneket jelzőaknákkal védd. A városban több sportszerbolt is működik, amelyek fegyvereket és lőszereket bérelnek a turistáknak. 2009-ben Svalbard kormányzója új szabályt vezetett be a fegyverek bérlésére vonatkozóan, amelyhez az állandó lakóhely szerinti ország rendőrségétől igazolást kell benyújtani.
A szigetcsoport számos állatnak ad otthont (köztük Svalbard rénszarvasokat is), de a vadászathoz előzetes engedély szükséges a kormányzótól. Spitzbergák, Grumant

Orosz projektek és kilátások
Annak ellenére, hogy a szigetcsoport teljesen nyitott mindenki számára, aki élni és dolgozni akar, a Spitzbergákon gyakorlatilag nincs orosz magánvállalkozás. Ugyanakkor az orosz állami tulajdont rendkívül nem hatékonyan használják fel, és a joghatóság fenntartása és fenntartása is költségekkel jár (a norvég törvények maximális időtartamot határoznak meg a tárgyak elhagyására). Az állandó támogatások igazolására az Arktikugol vezetése különféle projekteket vetett fel megvitatásra: többek között a szénbányászat újraindítását Grumantban és Piramisban, Barentsburg halászati ​​bázisként való fejlesztését stb. Ugyanakkor a projektek komoly kidolgozása elmaradt. A szükséges infrastruktúra (például a Barentsburg-Longyearbyen szárazföldi út, vagy a Grumant-Kolesbukhta vasút helyreállítása) kiépítésének nyilvános becslései nem ismertek.

Emellett az orosz médiában időszakonként egzotikus projektek hangzottak el: szemészeti és balneológiai központok építése Barentsburgban (a falu közelében hatalmas ásványvízforrást fedeztek fel), féldrágakövek kitermelése, halfeldolgozás migráns munkásokkal dolgozó gyár, algák rendszeres kitermelése és elsődleges feldolgozása a baromfitenyésztés szükségleteihez, mint a baromfitakarmány élelmiszer-adalékanyaga és így tovább. Spitzbergák, Grumant

HEGYEK ÉS Gleccserek ORSZÁGA

VÍZUMMENTES TERMÉSZETES OLDAL

A Spitzbergákon a szerkezeti sajátosságok és a geológiai képződmények sokfélesége miatt a prekambriumtól a negyedidőszakig különböző korú kőzetek egymás mellett élnek, és ami a kutatók számára különösen értékes, nincsenek elrejtve a szem elől.

A harmadidőszak első felében a szigetvilágot tenger borította. A medencékben több száz méter vastag üledékes kőzetek halmozódtak fel. Megkövesedett tengeri állatok és növények maradványait tartalmazzák. A harmadidőszak végén a föld emelkedett, a szigeteket lombos erdők borították, ahol a tölgyek, juharok, kőrisek, hársok és bükkök mellett olyan hőkedvelő fák is megtalálhatók, mint a magnólia, a mocsaras ciprus, a platán. és óriási sequoia nőtt. A növényzet maradványai a sziklákban azt mutatják, hogy a Spitzbergákon az éghajlat akkoriban sokkal melegebb és nedvesebb volt, mint most.

Körülbelül 3 millió évvel ezelőtt a levegő és a víz hőmérséklete az északi féltekén érezhetően csökkent, és az erdős tájat a tundra váltotta fel. De az eljegesedés különösen széles körben terjedt el több százezer évvel ezelőtt. Óriási jégtakarók alakultak ki és érték el Európa és Észak-Amerika mérsékelt övi szélességeit. Abban az időben a Spitzbergák nagy részét gleccserek borították... Évezredek teltek el - vagy visszavonultak, vagy újra előrenyomultak. Területük nagyon változatos volt, modern és még kisebb méretekre zsugorodott.

A norvég geológusok hozzávetőlegesen 10 milliárd tonnára becsülik a magas kalóriatartalmú szénkészleteket a szigetcsoport beleiben.A fő szénrégió a Nyugati Spitzbergák központi részén található, ahol mind a négy jelenleg működő bánya összpontosul. A 60-as évek óta számos ország geológusai aktívan keresik az olajat a szigetcsoport szigetein és különösen annak polcán – egyes adatok szerint az olaj- és gázpotenciál szempontjából igen ígéretesek. Több kutatófúrás eredménye is meggyőző erről.

A Spitzbergákon 4-5-ös erősségű földrengéseket regisztráltak. A szeizmológusok elismerik a maximum 6-7 pontos földrengések lehetőségét. A szigetcsoport a földkéreg függőleges felemelkedését tapasztalja, évente körülbelül 5 mm-rel. Ennek köszönhetően akár 100 méteres vagy annál magasabb tengeri teraszok is kialakultak. A Spitzbergák egykor erős vulkáni tevékenység színhelye volt. Északon két kialudt vulkán található, amelyek környékén melegforrások és fumarolok találhatók. A szigetcsoport egy stabil permafrost zónában található, amely csak az öblök alja alatt és a folyóvölgyekben szakad meg. A permafrost vastagsága megközelítőleg eléri a 200 m-t Nyáron csak egy kis felső réteg olvad fel - 0,5-2,5 m.

Franz Josef Land, Novaja Zemlja és Szevernaja Zemlja keleti részéhez képest Svalbard közelebb található a tartósan alacsony nyomású izlandi központhoz. A szigetcsoport területén határvonal húzódik az Atlanti-óceán északi áramlatának meleg vizei és az Északi-sarkvidék hideg vizei között. A legtöbb légköri csapadék a Spitzbergák nyugati, déli és keleti részein hullik, főként a több tíz kilométer széles parti sáv nedves. Míg a szigetcsoport közepe felé a csapadék mennyisége meredeken csökken, addig a levegő átlaghőmérséklete ugyanebben az irányban emelkedik.

Az Északi-sark magas szélességeinek zord klímáját a meleg Norvég-áramlat egy ága, a Golf-áramlat egyik ága tompítja, amely a Spitzbergák nyugati partja mentén halad. Hatásának köszönhetően a Spitzbergák nyugati partjainál a tenger gyakran télen is jégmentes, míg a keleti tengerszorosokat nyáron rendszerint eltömíti a jég. A szigetcsoport nyugati részén a tél mélyén olvadás és eső is előfordul. A legmagasabb léghőmérsékletet (24,5o) 1978 júliusában, a legalacsonyabbat (-46,3o) 1986 márciusában regisztrálták. Érdemes megemlíteni, hogy a Spitzbergákra jellemzőek gyakori mágneses viharok, éles légköri nyomás- és léghőmérséklet-változások, erős hó. viharok.

Az Északi-sark bármely régiójához hasonlóan a Spitzbergákra is hosszú sarki éjszakák és nappalok jellemzőek. Október 28-tól február 14-ig, i.e. több mint 100 nap, a nap nem jelenik meg a horizont felett. Április 20-tól augusztus 20-ig - körülbelül 130 napig - azonban nem hagyja el az eget.

A szigetcsoport legnagyobb szigete Nyugati Spitzbergák, területe 39 ezer km2. Tipikus hegyvidéki vidék számos hegyes hegyekkel és gerincekkel. Bár a hegyek alacsonyak (a sziget és a szigetcsoport legmagasabb pontja, a Newton-hegy eléri az 1717 métert), erősen tagoltak. Keleten a hegyek 800 m magas fennsíkká alakulnak, a sziget nyugati és északnyugati partjait pedig messzire benyúló öblök szabdalják. A legnagyobb közülük - Isfjord és Veidefjord - nyugatról, illetve északról a sziget közepébe ékelődik, két részre vágva azt. A nyugati öblök sajátossága, hogy gyakran csak január-februárban fagynak be, május-júniusban pedig jégmentesek. Ez nagymértékben hozzájárul a hosszú távú tengeri kommunikáció kialakításához a szárazföld és a szigetcsoport főbb falvai között.

Lillehoek fjord Spitzbergák, Grumant

A SZIGETSÉG GLACIAALIZÁCIÓJA
A Spitzbergák szerves és jellegzetes vonása a kiterjedt eljegesedés, amelynek területe meghaladja a 35 ezer km2-t. A Spitzbergák felszínének mintegy 60%-át sok méter jégpáncél borítja, ami különleges szépséget és vonzerőt ad a természetnek. A teljes jégtartalék a szigetcsoport gleccsereiben mintegy 7,5 ezer km3. A „szilárd” víz tartaléka, amely a gleccserekben koncentrálódik, 30-szor nagyobb, mint a Volga éves áramlása.

Spitzbergák, Franz Josef Land, Novaja Zemlja és Szevernaja Zemlja ugyanannak a glaciológiai tartománynak a részei. Ám a Spitzbergákon az elsők között hullik ki heves csapadék, amelyet ciklonok hoztak az Atlanti-óceán északi részéről az eurázsiai sarkvidékre. Így a három orosz szigetcsoport és a Spitzbergák eljegesedése összefügg egymással. Ezen túlmenően a Spitzbergákon található aktív gleccserek létezésének és fejlődésének feltételeinek tisztázása fontos az eurázsiai sarkvidéki eljegesedés evolúciós mintáinak és jellemzőinek megértéséhez. A sarki jégsapkák ingadozása köztudottan a globális éghajlatváltozás érzékeny természetes indikátoraként szolgál.

A Spitzbergák jegessége, amely morfológiájában, rezsimjében és dinamikájában rendkívül változatos, egyedülálló gleccsológiai objektummá teszi az egész Északi-sarkvidéken. Itt, mint egy csodálatos, fantasztikus skanzenben, a földgömbön található gleccserek szinte minden fajtája összpontosul. Ez a sokféleség a szigetcsoport domborzati és éghajlati különbségeinek köszönhető.

A gleccserek nagy része hegyi völgyeket és fennsíkokat borít, a gleccserek felszínének magassága ritkán haladja meg az 1000 métert.Télen sok gleccseren belső és szubglaciális lefolyás és periglaciális jég található. A vizes kenőanyag jelenléte serkenti a jégtömegek csúszását, ami hozzájárul a mechanikai instabilitáshoz. Végső soron ez a gleccser éles, szabályos mozgását (pulzációját) okozza - hullámzást. Svalbardon több mint 50 lüktető hullámú gleccser található. Közülük a leginstabilabb kétrétegű, „hideg” és „meleg” víztartalmú jégből áll.

A hálós (vagy Svalbard) eljegesedés különösen érdekes a glaciológusok számára. A levegőből úgy tűnhet, mint egy óriási sakktábla, ahol a fehér mezők gleccserpatakok, amelyek a régió völgyrendszerének több mint felét kitöltötték, és a felső szakaszon kapcsolódnak egymással, a fekete mezők pedig egyedi éles csúcsok. és a jégből kilógó hegygerincek.

A jegesedés természete szerint a Spitzbergák teljes területe három nagy területre oszlik. Az első, a fedőjegesedés magában foglalja a Föld északkeleti szigetét. A szigetcsoport második legnagyobb szigetének legnagyobb részét (80%-át) három jelentős gleccserkupola (Austfonna, Vestfonna és Sørfonna) foglalja el, amelyek összterülete körülbelül 11 ezer km2. A bennük koncentrálódó jégtérfogat a szigetcsoport teljes jégtérfogatának 44%-a. Hegyborítású eljegesedés a nyugati Spitzbergákon, Károly herceg földjén, Barents és Edge szigetein fordul elő. A szigetcsoport gleccsereinek nagy része (több mint 60%) a Nyugati Spitzbergák szigetén található. A hegyi eljegesedés területe ennek a szigetnek a középső középső részét foglalja el, délről északra nyúlik.

A szigetcsoport gleccsereinek gyakorlati tanulmányozását az okozza, hogy a falvak, bányák, utak, hidak, távvezetékek tervezésekor ismerni kell rendszerük és szerkezetük sajátosságait... Erre azért is szükség van, hogy figyelembe vegyük az értékes készleteket. szilárd” víz, hiszen a legtöbb települések A Spitzbergákon az olvadt havat és a gleccservizeket ivásra és gazdasági tevékenységre használják. Végül a gleccserek a szigetcsoport rekreációs területének is tekinthetők, mivel a szigetlakók kedvenc helyei a nagy sebességű motoros szánok - hórobogó és síléc - lovaglására.

A második világháború megszakította a Spitzbergák tanulmányozását. A kutatásban új mérföldkő kezdődött a Nemzetközi Geofizikai Év (1957/58) munkája után. Ebben az időben svéd és lengyel tudományos állomások működtek az északkeleti vidéken és a nyugati Spitzbergák déli részén. El kell azonban ismerni, hogy a 60-as évek közepéig a Spitzbergák eljegesedését egyértelműen nem vizsgálták eléggé. A gleccsereiről még általános összefoglaló sem készült. A Szovjetunió Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének Franz Josef földjén, Novaja Zemlján és a Sarki Urálon végzett expedíciói által végzett átfogó és szisztematikus glaciológiai vizsgálatok a Spitzbergák eljegesedésének részletes tanulmányozásának szükségességét sugallták. Az első glaciológiai expedíciót a norvég szigetvilágba a Földrajzi Intézet szervezte 1965-ben. Azóta 27 expedíciót hajtottak végre. A Földrajzi Intézet glaciológusai több terepi szezonon keresztül közös kutatásokat végeztek a Spitzbergák gleccserein a Sziléziai Egyetem (Lengyelország) és a Norvég Sarki Intézet munkatársaival.

A FÖLDRAJZI INTÉZET EXPEDÍCIÓI
Sok éves terepmunka során az expedíció tagjai több száz kilométeres útvonalat tettek meg a szigetországban gyalog, sílécen, hajóval és helikopterrel. Hatalmas tanulmánysorozat készült a gleccserek belső szerkezetéről, hidrodinamikai rendszeréről és evolúciójáról az éghajlatváltozással összefüggésben. A Spitzbergák történetében először alkalmaztak radaros szondázást és kutak mély hőfúrását jégmag-mintavétellel különféle elemzésekhez a gleccsereken.

A késleltetési idő és a visszavert rádiójelek jellege alapján lehetőség nyílik a jégvastagság és a szubglaciális domborzat profiljainak meghatározására, valamint a gleccser belső szerkezetének vizsgálatára. Körülbelül 150 különböző típusú és alakú gleccser radarvizsgálatát végezték el helikopterről. A legnagyobb jégvastagságot az Austfonna-kupolán (Északkelet-Föld) és a Holtedal-gleccserfennsíkon (Nyugat-Spitsbergáktól északnyugatra) találták - körülbelül 600 m.. 60 kutat fúrtak a különböző jégképződési zónákban, köztük 25 magfúrást.

Az alapkőzetet az Amundsen-gleccserfennsíkon (Nyugati Spitzbergák szigetének déli része) és az Austfonna-dóm közepén fúrták a legmélyebb kutak - 586, illetve 566 m. A fúrások eredményeként ismétlődő változások a glaciális rétegek kialakulása során a táplálkozás alakult ki, az elmúlt évezred éghajlati viszonyainak változása miatt2. A 16. századi klímafelmelegedést, a 17. századi lehűlést pedig a 19. század első felében lehetett azonosítani. („Kis jégkorszak”) és a felmelegedés a 19. század vége óta. Több mint egy évszázaddal a „kis jégkorszak” vége után a Svalbard-jegesedés viszonylag meleg körülmények között zajlik. éghajlati viszonyok. Az elmúlt néhány évtizedben Svalbard lassú lehűlést és ennek következtében a gleccserek visszahúzódásának lelassulását tapasztalta...

A Földrajzi Intézet expedícióinak egyik fő jellemzője az volt, hogy az egész szigetországban lezajlott glaciális folyamatokat tanulmányozták több, a szigetországban található referencia gleccseren végzett stacionárius megfigyelésekkel kombinálva. különböző területeken. 1995-ben a National Institute of Polar Research (Japán) közreműködésével az Austfonna jégkupolán a 79. szélességi fokon. Elektromechanikus kábelmagfúrást végeztünk, és egy folyamatos magot vettünk 210 m mélységig a későbbi átfogó izotópgeokémiai elemzéshez. Ezzel egyidejűleg a mag szerkezeti és rétegtani leírását, a felső horizontok pH-értékeinek és elektromos vezetőképességének mérését, kúthőmérsékletet, ásatási munkákat, meteorológiai megfigyeléseket és egyéb vizsgálatokat végeztek.

Jelenleg a Spitzbergák Glaciológiai Expedíciója részt vesz a „A sarki gleccserek és a légkör és az óceán kölcsönhatásának mechanizmusai és a jegesedés kialakulása” című projektben (vezetője V. M. Kotljakov). A projekt célja az éghajlat és az Északi-sark természeti környezetének globális és regionális változásainak mintázatainak és mechanizmusainak, a gleccserek és jégtakarók rezsimjének és evolúciójának, az eljegesedés rekonstrukciójának és az elmúlt 20 ezer év klímaváltozásainak tanulmányozása. és előrejelzésük a jegesedés szerepének azonosítására a Világóceán szintjének változásában. Ezt a munkát a jégmag elemzése és numerikus modellezése alapján végzik Svalbardon, Franz Josef Land és Severnaya Zemlya területén. Az összesített eredményeket fel kell venni a „Modern and Ancient Glaciation of the Arctic” című kollektív zárómonográfiába.

ÉLET SPITSBERGEN

Annak ellenére, hogy Svalbard területének több mint felét gleccserek foglalják el, a mellettük lévő szárazföldi területek meglehetősen változatos életet élnek. A botanikusok több mint 160 virágzó növényfajt számoltak össze itt. A rövid, hűvös nyár folyamán a sziklás és mocsaras tundra felszíne egyes területeken a felismerhetetlenségig átalakul. Ritka, de láthatunk liliputi fákat. Ezek törpe nyírek és fűzfák, melyek magassága nem haladja meg a ... 30-at, vastagsága 2-3 cm, kerek leveleik pedig nem nagyobbak, mint a vörösáfonya.

Svalbard állatvilága nem túl gazdag. A legnépszerűbb állat itt természetesen a jegesmedve - egy erős ragadozó, egyfajta élő embléma a szigetvilágban. Valóban, képe mindenhol megtalálható: emléktárgyakon, kitűzőkön, naptárak, zászlók, ruhák, táskák, képeslapok, bélyegek... Érdekesség, hogy az Északi-sarkvidék egykori tulajdonosát először több mint 200-ban írták le önálló fajként a Spitzbergákon. évvel ezelőtt K .Phipps kapitány angol tudományos expedíciója. A Lengyel Tudományos Akadémia hosszú távú sarki állomását, amely a nyugati Spitzbergák szigetének déli részén található, évente 200-300 jegesmedve „látogatja meg”, ami az általuk régóta kidolgozott vándorlási útvonalhoz kapcsolódik. A szigetországban számos olyan esetet jegyeztek fel, amikor állatok bejutottak a falvakba, az expedíciók és a turisták bázisterületére. Az emberek elleni alattomos támadások általában tragikusan végződtek. Ezt a veszélyt mindig szem előtt kell tartani az Északi-sarkon.

Svalbard rénszarvasállománya lenyűgöző. Egészen a közelmúltig tilos volt vadászni rá, akárcsak a medvékre. A kormányzó azonban most már nagyszabású szarvaslövészetre ad ki engedélyt. Egészen a közelmúltig a szigeteken találtak pézsma ökröket, amelyeket 1929-ben Grönlandról hoztak be. A szigetcsoporton akklimatizálódtak és elszaporodtak. A 70-es és 80-as években váltakozó olvadások és fagyok következtében kialakult vastag jégkéreg miatt azonban a pézsmaökrök számára rendkívül nehéz volt legelőhöz jutni, és megkezdődött az állatok tömeges elhullása. A falvak közelében sarki rókák, a tengeri jégen pedig úszólábúak, főleg fókák láthatók. Itt-ott hatalmas rozmárok bukkannak fel. A cetfélék, köztük a beluga bálnák csordái belépnek az öblökbe. A part menti vizek tőkehal, foltos tőkehal, laposhal és más kereskedelmi halak otthona. A halászat mellett a garnélarák horgászatát is fejlesztették. A Spitzbergák lazac néven is ismert char tavakban és folyókban található.

Svalbard madárvilága gazdag. Legtöbbjük a tengerhez kapcsolódik. Több tucat madárfaj él a meredek sziklákon. A zajos madárpiacokon fészkelnek különböző típusok sirályok: guillemots, lón, gázlómadár. A legelterjedtebb madarak a guillemot, a lundi vagy a tengeri papagájok. A pehely a legnépesebb kacsafaj, és a piacokon kívül él, mint a hurkák és libák. Csak a tengeri bagoly és a hóbagoly marad telelni a szigetországban. Az agresszív hosszúfarkú sarki csér fészkelőterületei nyílt területeken és falvak közelében találhatók. A verébfélék - sármányok - rendjéből is vannak egészen apró madarak, ők viszik elsőként a vágyott híreket a távoli kontinensről a szigetvilágba a tavasz közeledtéről... A Spitzbergákon könnyen sérülékeny sarki természet megőrzése érdekében , nemzeti parkokat, rezervátumokat és természetvédelmi területeket hoztak létre a 70-es évek eleji rezervátumokban. A szigetcsoport területének felét foglalják el.

Svalbard az Északi-sarkvidék szervezett turizmusának leghosszabb múltjával rendelkező ország. A 19. század végén jelent meg először, amikor a norvég Vesterålen hajózási társaság megnyitotta a rendszeres forgalmat kényelmes hajókon Norvégiából a szigetcsoportba. Az első kapitánya Nansen és Amundsen híres tengerésze, Otto Sverdrup volt. A vállalkozó kedvűek azonnal építettek egy negyven szobás szállodát és egy postát az Adventfjord partján, ahol találkozik Isfjorddal. A sarki egzotikumok szerelmesei számára különleges, jegesmedve képével ellátott postai bélyeget kezdtek kibocsátani. De a szobák magas költsége miatt a turisták egyre ritkábban szálltak meg. Végül be kellett zárni a világ legészakibb szállodáját.

1975. szeptember 2-án V. Olav norvég király felavatta a Cape Hotel repülőterét (a név a régi szállodából maradt). Manapság szinte mindennap repülnek ide erős utasszállító repülőgépek a szárazföldről. A tengeri navigáció megjelenésével több tízezer szervezett és több száz „vad” turista özönlik a Spitzbergákra a világ minden tájáról.

A szigetországban nincs állandó lakosság, egy-két évre munkaszerződéssel jönnek ide dolgozni. Sokan közülük újra visszatérnek. Az a hiedelem, hogy egy sarki „bacilus” telepszik meg egy olyan emberben, aki egyszer az Északi-sarkvidéken találja magát, és megfertőzi őt egy gyógyíthatatlan „betegséggel” - a természet iránti szeretettel és az északi egzotikus természettel.
Az adminisztratív központban találhatók a Sture Noshke szénvállalat és a Svalbard Travel Bureau, a Norvég Sarkintézet irodái, tengeri kikötő, rádió-televízió és meteorológiai állomások, szállodák, posta, bank, múzeum, kórház, üzletek, éttermek, kávézók, iskola úszómedencével... Svalbard International University 1994-ben nyílt meg! Különböző márkájú autók tucatjai (beleértve a taxikat is) száguldoznak az aszfaltos utakon, iskolások motorral, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral száguldoznak, a kismamák pedig babakocsiban hordják sarki babájukat. Hétvégén sok norvég, nagy természetbarát, kirándul – nyáron csónakon és motorcsónakon, télen pedig motoros szánon és sílécen. Nagyon népszerűek a kis hangulatos dacha házak, amelyek a közeli völgyekben és az öböl partjain találhatók...

A Spitzbergák északnyugati csücskében, a 79. szélességi körnél az egyik leg gyönyörű öblök szigetvilág - Kongsfjord. Az öböl lapos partján, piramis hegyek és gleccserek közelében van egy kis falu. Ny-Ålesund. Innen 1925-ben, 1926-ban és 1928-ban. R. Amundsen, R. Baird és W. Nobile híres expedíciói repülőgépeken és léghajókon indultak az Északi-sarkra. A Föld egyik legészakibb települése, korábban Kingsbay néven ismert, a világ legészakibb szénbányájának 1917-ben való megépítésének köszönhető. A gyakori összeomlások és a balesetekhez vezető metángáz-robbanások miatt a bányát 1963-ban bezárták. Erre emlékeztet ma az elhunyt bányászok emlékműve, egy bányászati ​​múzeum, egy régi hulladékhegy és egy kis mozdony. egykor szenes kocsikat vittek a kikötőbe.

Jelenleg Ny-Ålesund Svalbard turisztikai és kutatóközpontjává vált. Tudományos állomások vannak Norvégiában, Franciaországban, Németországban, Angliában és Japánban. A turista- és halászhajók gyakran kikötnek a mólónál, és a falu közelében található kis repülőpálya fogadja a helyi egy- és kétmotoros repülőgépeket és helikoptereket, amelyek rendszeres járatokat indítanak Longyearbyenből. A keleti külterületen van egy 34 méteres háromszög alakú áttört fémárboc, amelyhez 70 és 68 évvel ezelőtt a "Norvégia" és az "Olaszország" léghajók kötöttek ki. Ettől a helytől nem messze, egy alacsony dombon a hálás utódok emlékművet állítottak a bátor R. Amundsennek és az U. Nobile expedíció tagjainak, akik a Spitzbergák északi partjainál haltak meg, miután visszatértek az Északi-sarkról. Mindezek az épületek, valamint maga Ny-Ålesund falu néma tanúi az Északi-sarkvidék és a Spitzbergák felfedezésének hősi történetének.

A harmadik norvég falu a Van Meyenfjord felső folyásánál, Logierbyentől kissé délre található. 1917-ben a svédek bányát építettek itt, és Sveagruvának nevezték el - "svéd bányának". Ezt követően a bányát a szénlelőhelytel a norvégok szerezték meg. Jelenleg itt rotációs alapon bányásznak, és Longyearbyenből szállítanak ki bányászokat repülővel és helikopterrel. A kibányászott szenet főleg a „fővárosba” exportálják, ahol dúsítás után továbbküldik a szárazföldre.

A Linnea-fokon, az Isfjord-szigetcsoport legnagyobb öblének legdélibb bejáratánál található a norvég meteorológiai állomás, az Isfjord Radio. Azután épült, hogy egy erős világítótorony került ide. A nagy, modern technológiával és automatizálással telített állomáson mindössze három szakember és egy szakács szolgálja ki!
Innentől egészen közel keleti part Grönfjord, több hegyi teraszon ülve Barentsburg faluban, a Spitzbergák legnagyobb orosz szénbányájában. 1932-ben az Arktikugol tröszt megszerezte a barentsburgi telket a bányával együtt a holland Spitzbergák Nespiko cégtől. Már 1936-ban felülmúlta az összes többi Svalbard bányát a széntermelésben.

Svalbard szénellátása északi régiók A Szovjetunió és haditengerészete az Északi-sarkvidéken a második világháború előtt nagyon jelentőssé vált. De az akkor működő Barentsburg és Grumant bányákat, valamint az épülő Piramis bányát a háború elején be kellett zárni. Az embereket a szárazföldre vitték. A norvégokat is evakuálták. Ezt követően a Spitzbergák irányítása átmenetileg a németek kezébe került. 1942-ben norvég hazafiak egy csoportja szállt partra Barentsburgban, hogy megakadályozzák őket a szigetcsoport használatában. 1942 őszéig a szovjet bánya szolgált az ejtőernyősök fő bázisaként. A rádiósok innen továbbították az időjárás-jelentést Angliába. A német bombázók rendszeresen támadták Barentsburgot. 1942 novemberében hajófegyvereket hoztak Angliából. Az egyiket a falutól öt kilométerre, a Grönfjord keleti bejárati fokára telepítették. 1943. szeptember 8-án ez a fegyver egyenlőtlen csatában vett részt a fasiszta osztaggal, amelyet a Tirpitz és a Scharnhorst csatahajók vezettek. A támadás következtében Barentsburg és Grumant teljesen megsemmisült és leégett. Longyearbyen és Sveagruva. A háború után mindannyian felemelkedtek a romokból, és újra széntermelésbe kezdtek. A Grumant bányát azonban 1961-ben bezárták.

Jelenleg Oroszország, amelyet az Arktikugol State Trust képvisel, 26 földterülettel rendelkezik a Spitzbergákon, amelyek összterülete több mint 250 km2. A modern Barentsburg és a Pyramid erősen gépesített, autonóm bányák. A bányák mellett falvakat, tengeri kikötőket, helikopterállomásokat, elektromechanikus műhelyeket, fűtőműveket, parkolókat, televízióállomásokat, mellékfarmokat is tartalmaznak... Tengeri hajók szállítják az itt bányászott szenet a Kola-félszigetre, Arhangelszkbe, valamint Nyugatiba Európa . Az elmúlt években a bányák háború utáni faépületei közül több három-négy emeletes, minden felszereltségű kőházakat kapott, az utcák és utak pedig normál felületet kaptak. Az új épületek, például a nagyok, szintén jelentősen javították az élettartamot gyönyörű paloták kultúra mozitermekkel és könyvtárakkal, sportkomplexumokkal uszodákkal és stadionokkal, helytörténeti múzeumokkal, szállodákkal, kávézókkal...

A norvég és az orosz falvak lakói között régóta jószomszédi kapcsolatok alakultak ki. A bányászok rendszeresen cserélnek különféle szakmai és turisztikai delegációkat, csoportokat. Minden évben télen-nyáron nemzetközi sportversenyeket és amatőr művészeti koncerteket rendeznek a bányákban. Az ilyen találkozók kellemes hagyománnyá váltak. Ez mindig feltűnő esemény a szigetlakók kemény életében, átmenetileg elzárva otthonuktól és szeretteiktől.

A 80-as évek legelején Barentsburg déli peremén tudományos város lépett működésbe. A hidrometeorológiai obszervatóriumon kívül az Orosz Tudományos Akadémia és a szentpétervári "Sevmorgeo" geológusok expedíciós bázisai is helyet kaptak benne. Mindez nemcsak az északiak életének javulásához, hanem a tudományos tevékenység élénküléséhez is hozzájárult. Továbbra is sajnálni kell, hogy be Utóbbi időben A tudományos kutatások finanszírozásával kapcsolatos helyzet, többek között a Spitzbergákon is, meredeken romlott. Elég annyit megjegyezni, hogy az Orosz Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének 1996-os glaciológiai expedíciójában a cikk szerzőjén kívül még csak egy glaciológus vett részt. Nagyon szeretném hinni, hogy ez nem örökké tart. Végül is a Spitzbergák egyedülálló természeti laboratórium marad számos sürgető tudományos probléma megoldására.

EURÓPA CSÚCSJA – AZ SARKKUSZ TISZTSÉGEI
Ezt a hegyvidéki szigetcsoportot, amely elveszett az Északi-sark jeges kiterjedésében, gyakran nevezik „Európa csúcsának”. Néhány szigete az északi szélesség nyolcvanadik fokán túl található. Csak Grönland északi része és a kanadai Ellesmere sziget található még közelebb az Északi-sarkhoz.
A reggeli ködben a szigetcsoportot dél felől közeledő tengerészek mintha középkori várak tornyainak körvonalait látnák kirajzolódni a ködből. A Spitzbergák 1700 méter magas hegycsúcsai átsötétednek a szürke fátylon.

Ám ekkor a hajó közelebb jön, a köd feloszlik, és megnyílik a szemed előtt a bonyolultan zord fekete sziklás partok panorámája, amelyet fehér gleccserek koronáznak. Egyes helyeken jégnyelvek ereszkednek le egyenesen a tengerbe, átlátszó kék jégpárkányokban végződve. A keskeny kanyargós öblöket vízesések habos csíkjai szegélyezik. A legnagyobb öböl - Isfjord - mélyén pedig a Spitzbergák fővárosának - Longyearbyen falunak - a házai barátságosan ragyognak élénkvörös, zöld és kék kockákkal.

A szigetcsoporthoz több mint ezer sziget tartozik. Igaz, szinte mindegyik kicsi, mindössze öten érdemlik meg a „nagy” jelzőt. Ezek a nyugati Spitzbergák, az északkeleti vidék, az Edge-sziget, a Barents-sziget és a Károly herceg földje. A Spitzbergák területe nagyobb, mint Svájc, és szigetein két Belgium is elférne.

Ősidők óta a szigetcsoportnak több neve is volt. A hollandok Spitzbergáknak, az oroszok Grumantnak, a norvégok Svalbardnak hívták. A modern újságírók ezt a vidéket gyakran „ködszigeteknek” nevezik. Valójában a Spitzbergák az egyik legködösebb hely a Földön. Még a híres afrikai csontváz-part - a Namíb-sivatag és az esőjéről és ködéről híres Bering-tenger - sem hasonlítható össze ebben a tekintetben. Évente több mint 90 napon (az év negyedében!) köd van a szigetek felett. Június-októberben pedig minden hónapban 12-20 nap köd van.
A Spitzbergákon olyan sűrű a köd, hogy öt lépésnyire sem látni semmit. A hangok tompaak, a tárgyak körvonalai eltorzulnak, így még az ismerős terepet sem lehet felismerni. Minden épületet és nagy köveket bolyhos dérkefe borít.

Tavasszal, köd idején szokatlan optikai jelenséget figyelhetünk meg, amelyet a tudósok nyelvén „gloria”-nak hívnak. Az alacsony sarki nap szivárványos körvonallal körülvett tárgyak hosszú árnyékát veti a köd és az alacsony felhők fátyolára. A híres sarkkutató, Amundsen, aki elérte kényszerleszállás repülővel a Spitzbergáktól északra lévő jégben, így írja le Gloriát:
„Tőlünk távol, a ködben láttam az autónk teljes tükörképét, amelyet a szivárvány minden színének fényudvarja vett körül. A látvány lenyűgöző, gyönyörű és egyedi.”
A Spitzbergák felé tartó motoros hajó fedélzetéről messziről láthatjuk a hegyek bonyolultan csipkézett csúcsait, amelyekről a nevét is kapta (Spitsbergen - hollandul „éles hegyek”). Ezt a nevet Willem Barents holland navigátor adta a szigetcsoportnak, aki 1596-ban fedezte fel. Igaz, a méltányosság kedvéért meg kell mondanunk, hogy az orosz pomorok két évszázaddal a holland előtt hajóikkal a hideg Grumantba (ahogy a szigetcsoportot nevezték) vitorláztak.

Egy napon négy orosz vadász, akik leszálltak ide vadászni, másnap reggel nem találták a jég által összetört hajójukat. Az orosz Robinsonok hat évig éltek a Spitzbergákon, mielőtt egy másik orosz hajó megmentette őket, amely véletlenül meglátogatta a szigeteket.
Barents után sok híres hajós és felfedező látogatott el a szigetcsoportba. Hudson és Chichagov, Nordenskiöld és Nansen, Amundsen és Rusanov itt határozták meg az útvonalakat. A Spitzbergák tanulmányozásához azonban kétségtelenül a bátor pomorok járultak hozzá, akik öt évszázadon át uralták a zord szigeteket. A mai napig a szigetcsoport térképén megtalálhatók az Orosz-szigetek és a Russzkaja-öböl, a Makarov Admiral-hegy és az Ermak-fok, a Rusanov-völgy és a Szolovecka-öböl.

A Spitzbergák egyedülálló természetét az határozza meg, hogy a meleg észak-atlanti áramlás egyik ága, a Golf-áramlat folytatása, megközelíti a nyugati partját. A fjordokon keresztül felmelegített vizek mélyen behatolnak a szigetekbe és felmelegítik azokat. Februárban itt nem haladja meg a tizenöt fokot a fagy, a szigeteken pedig hat fokkal nulla feletti az éves átlaghőmérséklet. (És ez a nyolcvanadik szélességi fokon van!)

Ezért nyáron a szigetek partját zöld tundra szőnyeg borítja, tele élénk színekkel. Lila szaxifrage, sárga sarki mák, kék nefelejcs és lila szegfű gyönyörködteti Logier és más Svalbard falvak lakóinak tekintetét: Barentsburg, Pyramiden, Ny-Ålesund, Longyearbyen és Sveagruva a hosszú sarki napon. És a lejtők hómezői ilyenkor helyenként rózsaszínűvé válnak - a mikroszkopikus algák megjelenése miatt.
A hegyekbe magasodó széles völgyek tele vannak gleccserekkel. Csendes, piszkosfehér folyóik lassan (általában napi egy méteres sebességgel, nem többet) haladnak a tenger felé. Ahol a gleccserek fjordokba folynak, a jég a vízbe csúszik és leszakad. Így keletkeznek a jéghegyek. Egyes völgyekben, ahol a gleccserek a part elérése előtt véget érnek, rövid, de viharos folyók ömlenek ki alóluk, amelyek közül a leghosszabb mindössze 48 kilométer. Télen mindegyik fenékig fagy.

A szigetek gleccserek által faragott hegycsúcsai a legfantasztikusabb formákat öltenek. Így a Skansen-hegy egy ősi erődítményre, a Tempel-hegy egy ősi indiai templomra, a Piramis-hegy pedig hatalmas, szépen egymásra rakott szénabálákra hasonlít. A legtöbb híres hegy- Tre Kruner - három csúcsa van. Nevük: Svea, Nora és Dana a három skandináv ország – Svédország, Norvégia és Dánia – testvériségét szimbolizálják. A három csúcs csonka gúlaszerű kontúrjait tiszta vízszintes sárga mészkő és vörös homokkő csíkok színezik.
Az ókori skandináv legendák úgy képzelték el a Spitzbergákat, mint a hideg, a sötétség, a hó és a jég komor vidékét. A vikingek azt hitték, hogy ez a világ legbarátságtalanabb vidéke. De ez nem igazságos. Más sarkvidéki szigetekkel, mint például Ellesmere vagy Severnaya Zemlya és Franz Josef Land, Svalbard egy igazi oázisnak tűnik a jeges sarki sivatagban. Háromezer ember lakja, főként északi kutatók és furcsa módon bányászok. Százmillió évvel ezelőtt keletkeztek itt szénlelőhelyek, amikor a Spitzbergák egy volt Európával, éghajlata pedig összehasonlíthatatlanul melegebb volt, mint most. Most orosz bányászok, a norvégokkal egyetértésben, itt bányásznak szenet.

De élet a szigeteken nem csak az emberi településeken található. Itt rénszarvasok és sarki rókák, fürge rágcsálók - lemmingek és fehér fogoly találhatók. Egy sarki bagoly némán köröz a völgyek felett, és nyáron több ezer költöző madár repül itt: kacsák, libák és hattyúk.

A legtöbb zaj és csobbanás a tengerparton van. A meleg sodrással tőkehal és hering, laposhal és foltos tőkehal állományai érkeznek a szigetre, mögöttük pedig fókák: hárfa és szakállas fóka. A sziklák alatti kavicsos strandokon agyaras rozmárok bújnak meg, a nyílt tengeren pedig gyakran lehet bálnák szökőkutait látni. Utóbbiból még mindig sok van a Spitzbergák vizein, bár ezeken a helyeken már a Barents és a Hudson kora óta vadásznak bálnavadász flották. Legtöbbjük beluga bálna és kardszárnyú bálna, de megtalálható a híres narvál unikornis is.
Ennek a bálnának a feje éles, kétméteres csontnövekedéssel végződik, amely hasonló a szarvhoz. Azt mondják, hogy Rettegett Ivánnak egy gyönyörű, csavart narválszarvból készült botja volt (nyilván az orosz pomorok hoztak Grumantból). A fő fókavadász, a jegesmedve is a szigetekre érkezik. A sarki medence legnagyobb ragadozója ma már törvényi védelem alatt áll, és egyáltalán nem fél az emberektől. A vele való találkozások néha szomorú véget érnek a sarkkutatók számára, különösen a távoli szigeteken.

És megesik, hogy az alábbi kétségbeesett radiogramok Barentsburgba vagy Longyearbyenbe repülnek a Károly herceg-szigeteken dolgozó kutatóktól: „Sürgősen küldjenek egy helikoptert evakuálásra. Kilenc éhes medvével körülvéve. Nem kockáztatjuk, hogy elhagyjuk a házat.”
Az 1920-as években Grönlandról idehozott pézsmaökör is gyökeret vert a szigetországban. Ezeknek az erőteljes, földig érő, vastag és hosszú szőrrel borított zömök patás állatok falkája az elmúlt években érezhetően megnőtt, szerencsére fő ellenségeik, a farkasok nem a Spitzbergákon vannak. Kemény télen a nőstény pézsma ökrök kis kölyköket rejtenek a hasuk alá, ahol minden hóviharban meleg és kényelmes a gyapjú lombkorona. Jelenleg száznál is több pézsmaökör él a Spitzbergákon, de kezdetben csak 17 volt.
A Spitzbergák csúcspontja a csodálatos madárkolóniák. A meredek sziklák apró párkányain, amelyek leereszkednek a tengerbe, több tízezer cica, guillemot, guillemot, fulmars, lundák és kormoránok zümmögnek és nyüzsögnek. Ragadozó zöldes sirályok pedig lebegnek a sziklák fölött, zsákmányt keresve.

A tengerben bőven akad hal fókáknak és sirályoknak egyaránt, főleg, hogy a nyugati partoknál még télen is meleg sodrás hatására a lebegő jég határa mély kanyarulatot képez, mint egy jeges partú öböl, észak felé néz. Régen Bálnavadász-öbölnek hívták, hiszen itt volt a bálnavadászati ​​központ. Más téleken a nyugati parton egyáltalán nincs jég, és az Isfjordot csak másfél hónapig borítja jég.
Az észak azonban az észak, és októbertől februárig a sarki éjszaka uralkodik a Spitzbergák felett. Ennek ellenére a szigetcsoport jelenleg nem válik az „örök sötétség országává”. Tiszta időben a hold világítja meg.
Ahogy a nagy sarkkutató, Fridtjof Nansen írta: „a Nap helyett a Hold leggyönyörűbb ragyogása marad: éjjel-nappal körbejárja az eget...”. A holdfényt számtalan hó és jégkristály veri vissza, és lehetővé teszi nemcsak a szabad mozgást zseblámpa nélkül, hanem a távoli hegyek megkülönböztetését is. Különösen fényes telihold idején.

Decemberben-januárban pedig fagyos időben az égbolton lángol a sarkvidék. A lángoló ég hátterében a legfantasztikusabb fényminták jelennek meg, amelyek folyamatosan változtatják alakjukat és színüket. Órákig állhatsz, elfelejtve felvenni kalapot a csípős hidegben, és képtelen vagy levenni a szemed a hideg égbolt csodálatos színjátékáról. A szavak nem képesek leírni ezt az igazán grandiózus látványt. Milyen kár, hogy ilyenkor nincsenek turisták a szigeteken! Már csak a lehetőség megcsodálni az égboltot, érdemes lenne télen a Spitzbergákra jönni.

Nem egyszer volt alkalmam kommunikálni olyan emberekkel, akik meglátogatták ezt a távoli szigetvilágot. És mindannyian nem tudták elfelejteni zord szépségét, a vakítóan fehér hegycsúcsokat és a fjordok kék felszínét, a madárkolóniák fülsiketítő nyüzsgését és a tundra virágainak szerény varázsát, a part menti gleccsersziklák zöldes-átlátszó falait és a fjordok színeit. az északi fény...
Amikor pedig a telelők szülőföldjükre visszatérve a partról vitorláznak, hagyományosan régi csizmákat dobnak a vízbe a hajóról - annak jeleként, hogy egyszer visszatérnek erre a hideg, de gyönyörű vidékre.

Északkeleti föld

Northeast Land egy lakatlan sziget a Spitzbergák szigetvilágában, a Jeges-tengeren. Norvégia területéhez tartozik. 14,5 ezer négyzetkilométernyi területet foglal el.

A sziget felszíne fennsík, akár 637 méter magas. A sziget teljes felületéből 11 135 négyzetkilométert foglalnak el gleccserek. A jégmentes területeken mohák és zuzmók nőnek. Északkelet-ország északi partján jelentős számú fjord található.

A Spitzbergák szigetcsoportjának egyik szigetén, Longyearbyen faluban gabonatárolót építettek, amelyet a második „Noé bárkájának” neveztek.

A tároló egy hatalmas építmény egy föld alatti százhúsz méteres alagút formájában. Mindenféle gabonát tárolnak benne. A világ minden országának megvan a maga szekciója. Egy szokatlan gabonabankot hoztak létre, hogy a magvakat egy globális katasztrófa (atomháború, globális felmelegedés, aszteroida becsapódása stb.) esetén biztonságban tartsák.

A szigetet nem véletlenül választották a „bárka” építéséhez: a szárazföldtől való távolsága, geológiai stabilitása, sziklái és alacsony környezeti hőmérséklete (mínusz 18⁰ C) természetes hűtőszekrényként szolgálhat. Ilyen körülmények között a gabonafélék és hüvelyesek magjait évezredekig tárolják.

Norvégia, o. Spitzbergák, Longyearbyen

Piramis-hegy

A hegy az egykori Szovjetunióban, majd Oroszországban az azonos nevű falu közelében található, és hosszú ideig az egyik leggazdagabb szénbányaként szolgált. 1998-ban a bányát bezárták, és a falut kitelepítették a szárazföldre. Ma ez a falu egy elhagyott holdállomásra emlékeztet, 1956 és 1996 között. meglehetősen fejlett bányászfalu volt, fejlett infrastruktúrával és az északi viszonyoknak eléggé megfelelő, lakhatásra és szabadidős tevékenységre is alkalmas fővárosi épületekkel.

Jelenleg Piramis falu területe Norvégiához tartozik. A norvégok gyorsan alkalmazkodtak hozzá turisztikai helyszínés ma már elég sok pénzért hoznak ide turistákat. De ennek ellenére sokkal több helyreállítási munkára van szükség a faluban. Ma már csak 17 ember él itt.

A turisztikai szezon itt márciustól augusztusig a nappali órákban tart, de a levegő hőmérséklete még nyáron sem haladja meg a 4-5°C-ot. Kifejezetten érdekes és szép itt tavasszal, amikor még esik a hó és síléceken lehet mozogni. A turisták mozgását a helyi hatóságok ellenőrzik, kötelező bejegyzéssel a naplóban és rendszeres, műholdas telefonos kapcsolattartással.

A hegy és a falu a norvégiai Spitzbergák szigetének délkeleti részén található

Jeges tenger

A Jeges-tenger a Föld egyik legkisebb óceánja. A Föld északi féltekén található, Észak-Amerika és Eurázsia között. Az óceán területe 14,75 millió négyzetkilométer. Átlagos mélység Az óceán 1225 méteres, a legnagyobb pedig 5527 méter a Grenadai-tengerben. Az óceánban lévő víz térfogata 18,07 millió négyzetkilométer.

Vizuálisan az óceán három természetes vízre osztható: a sarkvidéki medencére, az észak-európai medencére és a kanadai medencére. Kedvező földrajzi elhelyezkedése miatt az óceán középső részén a jégtakaró egész évben érintetlen, miközben mozgékony állapotban van. Tekintettel arra, hogy az óceán vize nagyon hideg, csak a hidegnek ellenálló tengeri lakosok élhetnek itt - például bálnák, pingvinek, szőrfókák és még sokan mások.

Eastfjord

Az Indre Vijdefjorden norvég nemzeti park a nyugati Spitzbergák szigetének középső-északi részén található. Vijdefjord déli végét fedi le, amelynek Austfjorden a keleti ága.

Különlegessége, hogy szó szerint beleütközik a szigetbe. Szűk, kanyargós tengeri öböl, sziklás partokkal. A sűrű növényzettel borított emelkedő sziklák és hófödte hegycsúcsok mind az Austfjorden részét képezik. Méretei 32 kilométer hosszúak és 4-6 kilométer szélesek. Földrajzilag az Eastfjord a Peter Mann-fok nyugati oldalán kezdődik.

Gyakran haladnak át rajta egyszerű turistautak, melyek célja a sziget egyik csúcsának megmászása. Ezeken profik és kezdők is részt vesznek, akik nem rendelkeznek különösebb mászókészséggel.

A fjord ben található Nemzeti Park Indre-Vijdefjorden a Spitzbergákon

Elhagyott bányászfalu Piramis

A piramis egy elhagyatott szovjet bányászfalu Norvégiában, a Spitzbergákon. A falu a huszadik század második felében épült a világ legészakibb szénbányája közelében. Lakossága elérte az ezer főt. De a kilencvenes években a széntermelés meredeken visszaesett, és a falu lepényes lett.

Mára a Piramis egy szellemfalu, mely nem csak az épületeket, hanem a lakóinak sok személyes tárgyát is megőrizte, mintha sietve hagyták volna itt.A falu területe nyitva áll a látogatók előtt, de nem ajánlott bemenni. épületeit kísérő nélkül – a balesetek elkerülése érdekében. A piramis még mindig tartja a rekordot a világ legészakibb dolgai közül – ezek között van egy Lenin-emlékmű, egy úszómedence és még egy zongora is.

Az elhagyott város szokatlan zavaró és szomorú hangulata, valamint a szokatlan gyönyörű természet A falut körülvevő nyaraló ide vonzza a turistákat. Kifejezetten számukra egy kis szállodát alakítottak ki a faluban, és van egy idegenvezető is.

Károly herceg-sziget

A Károly herceg-sziget egy festői természeti látványosság Norvégiában, amely a Forlande Nemzeti Park része. A sziget számos jegesmedvének ad otthont.

A szigeten csúcsos Grampia-hegység láncolat található északról délre. A sziget legmagasabb pontja a Monaco-hegy, melynek magassága 1084 méter. A hegyek között síkság is található - a Forlannelletta-síkság. A hegyek lábánál több édesvizű tavakés más sós víztestek. A sziget területének 17 százalékát gleccserek borítják, amelyek nagy része a Forlannsundnet-szorosba folyik le.

Károly király földjét egy moszkvai expedíció találta meg a Barents-sziget legmagasabb pontjáról.

Forlandet Nemzeti Park, Spitzbergák

Barentsburg***

Barentsburg egy bányászváros Norvégia nyugati szigetén Spitzbergák, a szigetvilágban Spitzbergák. Nevét V. Barents holland navigátorról kapta. Jelenleg több mint 300 orosz és ukrán él és dolgozik ezen a településen.

A falu elszigetelt, önálló életfenntartó. Barentsburg ipari és szociális komplexumában bánya, hőerőmű, kórház, óvoda és egyéb létesítmények találhatók. A lakófalut, a lakás- és kommunális szolgáltatásokat, valamint a mellékgazdálkodást az Arktikugol cég tartja fenn. A bányában bányászott szenet a falu saját szükségleteire használják fel és exportálják is. A faluban egy szálloda bárral és ajándékbolttal várja a turistákat.

Itt megtekinthető az 1995-ben alapított Pomor Múzeum. A Svalbard szigetcsoport történetét az ókortól napjainkig bemutató múzeumban több mint 33 féle ásványt és kőzetet tartalmazó geológiai kiállítás található, amelyek kora 1-2 milliárd évtől 5-6 ezer évig terjed. .

Nyugati Spitzbergák, Barentsburg

__________________________________________________________________________________________

INFORMÁCIÓFORRÁS ÉS FOTÓ:
Nomádok csapata
„Hegyek és gleccserek országa” E. M. Singer.
http://vivovoco.astronet.ru/
Shokalsky Yu. M., - Spitzbergák // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára: 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár, 1890-1907.
Natalja Kozlova. Letartóztatott hajók szigete // Orosz újság: újság. - 2005. - 3904 sz.
Zinger E.M. Hegyek és gleccserek országa // Természet: magazin. - 1997. - 8. sz.
Savatyugin L. M., Dorozhkina M. V. Spitzbergák szigetvilága: Orosz nevek és nevek. - Szentpétervár: Nauka, 2009. - 272 p.
Az énekes E. M. Spitsbergen egy jégszigetcsoport. - M.: Penta, 2006. - 302 p.
Csernisev F.N. orosz expedíció a Spitzbergákba. - Isten békéje. - 1901. - 261 p.
Kokin O.V. A nyugati Spitzbergák gleccserei marginális zónáinak domborműve és üledékei.
Starkov V. F. Esszék az Északi-sark fejlődésének történetéről. 1. kötet: Spitzbergák / Szerk. Dr. Történelem Tudományok A. K. Sztanyukovics; Bírálók: Dr. Ist. Tudományok V. P. Darkevich, Ph.D. ist. Tudományok V. I. Zavyalov. Régészeti Intézet RAS. — Szerk. 2. - M.: Tudományos világ, 2009. - 96 p. — 300 példány. — ISBN 978-5-91522-101-6.
Spitzbergák - cikk a Great Soviet Encyclopedia-ból (3. kiadás)
Spitzbergák // Brockhaus és Efron kisenciklopédikus szótára: 4 kötetben. - Szentpétervár, 1907-1909.
Sysselmannen.no - Svalbard kormányzójának honlapja
Egy város története: Longyearbyen (Spitsbergen) a „Moszkva visszhangján”
Orosz nyelvű weboldal - Spitsbergen.Ru
http://www.photosight.ru/
fotó I. Mikhailov, V. Balyakin, A. Vedernikov, A. Nasyrov, Mike Raifman, I. Litvak

Lehetnek további információk. Megjegyzés: Ellenkező esetben törölhető."

Grumant- A Spitzbergák szigetcsoport orosz (pomerániai) elnevezése. Az orosz vadászok legkorábbi települései a Spitzbergákon a 16. századra nyúlnak vissza.

A Spitzbergák egy sarkvidéki szigetcsoport a Jeges-tenger nyugati részén. Több mint ezer szigetet, valamint a Grönland- és a Barents-tenger vizeit foglalja magában. A szigetcsoport területe 63 ezer km2. A párizsi békeszerződés értelmében augusztus 14-től a Svalbard-szigetcsoport a Norvég Királyság korlátozott szuverenitása alá tartozik, és a kormányzó irányítása alatt álló külön közigazgatási egységre különül el. Természetes erőforrások- olaj, gáz, szén, polifémes ércek, baritok, arany, kvarc, márvány, gipsz, jáspis. A környező vizek értékes halak, garnélarák, algák és tenger gyümölcsei nagy készleteit tartalmazzák. A gazdaság alapja a szénbányászat (1,5 millió tonna évente), a geológiai feltárás és a tudományos tevékenység, valamint a turizmus. A szigetcsoporthoz tartoznak Barentsburg, Pyramid (Oroszország), Longyearbyen, Sveagruva, Ny-Ålesund (Norvégia) tengeri kikötői. nemzetközi repülőtér Longyearbyen. A szigetcsoportot állandóan 1600 ember lakja (orosz és norvég bányászok, valamint több tucat tudós különböző országokból).

A Spitzbergák szigetvilágának gazdasági fejlődésének kezdete a modern régészeti kutatások szerint a 16. század közepére tehető. Ez az orosz északi lakosság - a pomorok - tevékenységének eredménye volt, akik sokféle halászatot fejlesztettek ki partjain, elsősorban rozmárvadászatot.

A Stubbelvától mintegy tizenöt kilométerre, a lagúna partján lévő házban egy fatárgyra faragott szöveget találtak: „Lemondott a városból” („Meghalt a város lakója”). Ezt az ötfalas építményt a pomorok építették még korábban, 1552-ben. A Belsund-öbölben egy bálnacsigolyára karcolt feliratot és az „Ondrej” nevet olvastak. Sok siker várt a kutatókra a Russekailai-öbölben, ahol mintegy negyven évig élt a Spitzbergák „pátriárkája”, Ivan Sztarosztin: az ásatások során tizenkilenc feliratot találtak, és ezek egyharmada a 16. századra datálható, a többi későbbi.

A szovjet régészeti expedíciók összesen mintegy száz pomerániai települést azonosítottak az északi szélesség 78. és 80. foka között. A falvak az egész part mentén helyezkedtek el, egymástól tíz-tizennégy kilométerre, és lakó-, köz- és közműépületeket, istentiszteleti helyeket, keresztek formájában hajózó táblákat foglaltak magukban.

A különféle történelmi források alapján összeállított V. Yu. Wiese szerint a Spitzbergákon összesen 39 ókori orosz település volt.

Ezentúl a Szovjetunió Tudományos Akadémia expedíciója dolgozott a szigetcsoporton, amely számos orosz települést, temetkezést és nagy pomerániai keresztet, háztartási cikkeket és orosz nyelvű feliratokat fedezett fel. Így a nyugati Spitzbergák szigetének partján a Stubbalva folyó közelében, a városban kivágott orosz ház maradványaira bukkantak, a 19 talált felirat közül 6 a XVI.

Ismert a pomorok-grumantlanok és a novaja zemlja névsora, akiket 1714-ben hívtak haditengerészeti szolgálatra I. Péter személyes rendeletével, aki később a balti tengerészek gerincét alkotta, és több csatát is megnyert.

A 17. században az orosz kézművesség a Spitzbergákon terjeszkedett. Ezt elősegítette a hal- és állatbőség, a tengeri útvonal kialakulása, és bizonyos mértékig a kialakult életmód. Bár a jeges sivatag nem szívesen engedte be birtokaiba az idegeneket.

1743-ban Alekszej Himkov, a mezeni takarmányozó rendszeresen utazott az Edge-szigetre (a pomorok Maly Berunnak hívták) tizenkét éves fiával, Ivannal, valamint Sztyepan Sarapov és Fedor Verigin elvtársakkal. Nem mentették meg csónakjukat, elszakította a parttól, és elpusztította a háborgó tenger. A hazafelé vezető utat elvágták. De a pomorok nem vesztették el a szívüket. Speciális felszerelés nélkül alkalmazkodtak ahhoz, hogy élelem- és fűtőmenedéket szerezzenek, majd amikor hat év és három hónap kényszerfogság után egy másik hajó leszedte őket, nagy mennyiségű kifogott szőrmét rakodtak fel a fedélzetre. húsból.

A fővárosi kereskedelmi igazgatóság 1747 óta rendszeresen kért tájékoztatást arhangelszki irodájától a Grumant-halászatról és annak intenzitásáról.

Vaszilij Dorofejev Lomonoszov, az orosz tudomány kiemelkedő alakjának, M. V. Lomonoszovnak atyja, többször is telelt a Spitzbergákon. A nagy orosz tudós ezt követően 1765-1766-ban expedíciót szervezett a Spitzbergákba. két tengeri tudományos expedíció V. Ya. Chichagov vezetésével. A Spitzbergák „pátriárkája” Ivan Starostin iparos, aki összesen mintegy 36 évet töltött a szigeten.

Mihail Lomonoszov azonban soha nem tudta meg az első orosz tudományos expedíció eredményeit, amelynek vezetője Vaszilij Jakovlevics Csicsagov volt, mivel néhány nappal Lomonoszov halála után tengerre szállt. Chichagov komoly kutatásokat végzett Grumanton, ahol egy évvel korábban speciális bázist hoztak létre, és még tovább is próbált menni - elérte az északi szélesség 80 fokát 26 perccel. A következő évben még négy perccel feljebb ment.

A Spitzbergák-probléma arra kényszerítette az orosz kormányt, hogy intézkedéseket tegyen érdekei védelmében a szigetországban. Az oroszok azt hitték, hogy Grumant orosz pomorok fedezték fel jóval Barents előtt. Sidorov tevékenysége az 1870-es években. hozzájárult ennek a nézőpontnak a közvéleményben való megerősödéséhez, és bár a kormány a 20. század első évtizedének orosz sajtójában elfogadta a Spitzbergák „terra nulius”, azaz „senki földje” státuszát. a szigetcsoportot „elveszett orosz birtoknak” tekintették, amelyet vissza kellett adni.

Az orosz hatóságok megkezdik a Grumantba tartó hajók nyilvántartásba vételét és „bérletek” kiadását. E statisztikáknak köszönhetően ma már tudjuk, hogy a múlt század végén évente hét-tíz hajót küldtek csak Arhangelszkből Grumantba, 120-150 iparossal. A Medve-szigeten táborok alakultak ki, Grumanton az orosz telelők száma eléri a kétezret.

Oroszország elsőbbsége Grumant számára soha nem volt kétséges. De az előrelátóbb orosz emberek, hogy a jövőben elkerüljék a jogokkal kapcsolatos bonyodalmakat, azt javasolták, hogy a cári kormány népesítse be állandó lakossággal a szigetvilágot. A levéltár megőrizte Pomor Csumakov (g.), Antonov kereskedő (g.) és Frolov zászlós (g.) beadványait. Starostin sokszor tett ilyen kéréseket. A fővárosban azonban senki sem aggódott komolyan aggodalma miatt.

A 19. század 50-es éveinek végén az orosz kézművesség a szigetországban fokozatosan tönkrement. 1854-ben, a krími háború idején (-) a Miranda angol korvett elpusztította Kola városát, Pomeránia egyik legfontosabb központját.

A városban Oroszország meteorológiai obszervatóriumot alapított a Spitzbergákon, majd egy évvel később az Ermak jégtörő erre a területre indult.

A királyok határozatlansága és lustasága következtében a tengeri erőforrásokban és szénben gazdag szigetvilág Norvégiához került, bár ők később kezdték el fejleszteni a szigetcsoportot, mint az oroszok: csak 1793-ban indult el az első norvég halászhajó Tromsoból. a Spitzbergákra, és akkor is félig orosz legénységgel, és csak a Medve-szigetig jutott.

Valójában a 19. század utolsó harmadában szinte kizárólag a norvégok uralták „ keleti jég" A norvég terjeszkedés növekedését az is elősegítette, hogy Oroszország északi partjait nem védték meg a külföldiek behatolásától, amit az arhangelszki katonai kikötő és a fehér-tengeri flottilla megszüntetése okozott a városban.

1871-ben a svéd-norvég oroszországi követ, Biorstiern feljegyzéssel fordult hazánk külügyminisztériumához, amelyben bejelentette, hogy az akkori unióval egyesített Svédország és Norvégia a Spitzbergákot kívánja birtokaikhoz csatolni. A cári kormány azonban ezúttal nem tett komoly lépést Oroszország Spitzbergák feletti jogainak megszilárdítása érdekében. Éppen ellenkezőleg, a „senki földje” státuszt kínálta, és ezzel gyakorlatilag megnyitotta az utat a szigetvilág felé más országok számára.

A kevés, de szívós pomor megérdemli a legmagasabb, nemzeti jelentőséget. Az észak elsajátításával oroszossá tették. Mai történetünk erről szól.

Milyen etno-temetés ez?

Szokás szerint az etimológiával kell kezdenünk. A „pomors” egy etno-horonim, vagyis egy bizonyos terület lakóinak neve, amely összefüggésben áll egyik vagy másik helynévvel. További példák Moszkva, Tula.

A Pomors esetében nem kell azon gondolkodni, honnan származik a név. Nagy valószínűséggel a Fehér-tenger nyugati partjának nevéből, ahol van az ún. Pomerániai partok. Ismeretes, hogy a pomorok többsége ortodox, a nyelv pedig orosz, eredeti dialektussal és az „o” betű jellegzetes kiejtésével.

Pomorokat kezdték nevezni orosz lakosság, a Fehér-tenger közelében telepedett le.

Észak szláv gyarmatosítása

A történészek kijelentik: a „Pomor” név legkésőbb a 12. században keletkezett. A XIV-XV században. a Fehér-tenger nyugati partjától délre és keletre terjedt el. Ezután a Novgorodi Vecse Köztársaság gyámsága alá vette Pomeránia „senki” földjeit. Az Ilmen szlovének (fővárosuk, mint ismeretes, a Nagy Novgorod volt) ezeket a vidékeket Zavolochye-nak vagy Dvina-földnek nevezték. Az „Elmúlt évek meséje” utalások találhatók Zavolochye oroszország előtti lakosságára: „Perm, Merja, Muroma, Mordvaiak, Pechera, Jam, Ugra”. A törzsek nevéből az következik, hogy finnugor eredetűek.

Úgy tartják, hogy Észak szláv gyarmatosítása a 9-11. Ennek megvolt az oka: az északi régió prémekben, tengeri állatokban, halban és baromfiban gazdagnak bizonyult. A régészeti leletek és a helynévtár mind a szlávok, mind a finnugorok lakhelynyomait rögzítik.

A pomorok antropológiai típusát a szlávok dominálják, de vannak finnugor vonások is. Valamivel később a Vlagyimir-Rosztov-Szuzdal vidékről érkező bevándorlók, majd később a vikingek, főként norvégok is hozzájárultak a pomerániai közösség kialakulásához.

A pomorok szláv alapon alakultak, de más etnokulturális elemeket is tartalmaznak.

Mivel és hogyan kereskedtek?

A 16. századra Határozottan kijelenthetjük, hogy a pomorok néprajzi egységként alakultak ki. A pomorok sajátos halászati ​​és vadászati ​​gazdaságot folytattak. A téli vadászat februárban kezdődött és március végéig tartott. Azokon a helyeken, ahol az iparosok gyülekeztek, külön horgászkunyhókat építettek egy-két csónak (7-15 fő) számára.

A 17. században A pomorok szorosan integrálódtak az összoroszországi belföldi piac rendszerébe, mint tengeri halászati ​​és állathalászati ​​terület. A pomorok cserekereskedelmet fejlesztettek, és nemcsak oroszokkal, hanem norvégokkal is üzleteltek. Az északi ajándékokért cserébe olyan kenyeret kaptak, amelyre nagyon szüksége volt.

Az őslakosokkal való kapcsolattartás különösebb konfliktusok nélkül zajlott: több mint elegendő hely volt a horgászatra, és kevés ok volt az ellenségeskedésre. A szláv pomorok szervesen beilleszkedtek a különböző törzsek letelepedési területébe, őrzik az északot.

Az északiak rengeteg halat és prémet termeltek „exportra”, így éltek nehéz természeti és éghajlati viszonyok között.

Hogyan uralták Északot, és nem csak azt

III. Iván győzelme után a novgorodiak felett a folyón. Seloni (1471. július) A pomerániai földek a moszkvai állam részévé váltak. Az orosz állam centralizációjának időszakában az északi gyarmatosítási folyamatok újabb, további impulzusokat kaptak. Fokozatosan országos jelentőségűvé válik e területek fejlesztésének feladata.

A XVII-XVIII. században. A pomorok szenvedélyes tevékenysége eléri legmagasabb csúcsát. Ekkorra a pomorok mindennel rendelkeztek, amire szükségük volt a Jeges-tengerre tett hosszú utazásokhoz. Az északiak új területeket fedeznek fel. Köztük Észak-Szibéria, Novaja Zemlja és Spitzbergák.

A később híressé vált tengeri útvonalakat lefektették. „A menet a német vég felé” a Kola és a Skandináv-félsziget partjain ment. „Mangazeya tengeri átjáró” - a Taz folyó torkolatától Északnyugat-Szibériában és a „Jeniszej járat” - a folyó torkolatáig. Yenisei. A „Novaja Zemlja pálya” Novaja Zemlja szigeteire, a „Grumland átjáró” pedig a Spitzbergák szigetvilágába vezet. Ezen utak megnyitása lehetővé tette a pomorok számára, hogy ne csak sable- és sarkiróka-prémek kereskedelmét létesítsék, hanem az orosz állam határait is kiterjeszthessék.

A 18. század közepére. A pomorok segítették Oroszországot az Aleut-szigetek és Alaszka fejlesztésében. 1803 óta a pomerániaiak Észak-Amerika nyugati partján telepedtek le, amelyet akkoriban még nem laktak angolszászok és más európaiak. 1812-ben Ivan Kuskov pomerániai kereskedő megalapította a Ross erődöt, amely az első európai település lett Észak-Kaliforniában (80 km-re a modern San Francisco-tól).

A pomorok jelentős mértékben hozzájárultak az Orosz Birodalom területének és határainak bővítéséhez.

Etnicitás vagy szubetnicitás?

A Pomorie-ba látogató külföldiek a következő tulajdonságokat adták a helyieknek: visszafogott, vendégszerető, bizalommal teli, szorgalmas, hallgatag. Az oroszok fő lakóhelyétől való távolmaradás képezte a pomorok jellegzetes vonásait. Megnyilvánultak a mindennapi életben, a kézművességben és a nyelvjárásban.

De valószínűleg nem lehet azt mondani, hogy a pomorok nem oroszok, hanem független etnikai csoport. Nehéz tevékenységük évszázadai során a pomorok különleges vonásokat szereztek, de továbbra is az orosz etnikai csoporthoz tartoztak.

A 2002-es összoroszországi népszámlálás során 6571 ember nevezte magát pomornak. Köztük volt Arhangelszk régió akkori kormányzója, Anatolij Efremov is. A 2010-es népszámlálás szerint 3113 embert azonosítottak pomorként. A csökkenést az okozza, hogy Arhangelszk és Murmanszk régió lakosságának jelentős része elvesztette a pomor identitást.

Bár még most is vannak aktivisták, akik a pomorok külön népként való elismerését szorgalmazzák, számuk csekély. Ugyanakkor maga a „Pomor” szó az Arhangelszk régió márkája lett. Az orosz északi lakosok különös melegséggel törődnek vele. Mint tudjuk, Észak nem maradhat fenn nélküle.

Irodalom:

Lomakin V. Előadássorozat „Pomorie és Pomors: történelem és modernitás. 2009.

Mikhaleva A.V. A regionális pozicionálás etnokulturális dimenziója Arhangelszk régió// A Permi Egyetem Értesítője. Sorozat: Politológia. 2013. 4. sz.

Az ókori legendák és krónikák azt mondták az embereknek, hogy a Távol-Észak felé vezető utat több száz éven át tengerészek kövezték ki. Valószínűleg a normannok könnyű hajói látogatták meg a „jeges tenger” vizeit körülbelül 1000 évvel ezelőtt. De erről nem maradt fenn megbízható információ. Az orosz krónikák azt mondják, hogy több száz évvel ezelőtt a pomorok, a Fehér-tenger és a Kóla-félsziget partján telepesek Novgorodból, ennek a tengernek a zord vizein sétáltak. A novgorodi parasztok bátrak, mentesek a jobbágyság igától, csapatokba tömörültek, és ismeretlen vidékekre mentek értékes prémekért, halakat és tengeri állatokat horgászni.

A bojárok és a szuverén szolgák szívós kezei nem értek el a Fehér-tenger távoli partjait. A köznép nemcsak Veliky Novgorod földjéről indult el Északra. Az ország középső és északnyugati vidékeiről menekültek ide a parasztok, hogy megszabaduljanak az úri elnyomástól, az elviselhetetlen követelésektől és az adósrabszolgaságtól.

A XII-XV században. A novgorodiak felfedezték és fejlesztették a Kola-félsziget partvidékét és a Fehér-tenger partjait. Erős hajókat építettek, és falvaiktól messze hajóztak a sarkvidéki tengerek mentén.

A pomorok felfedezték Novaja Zemlja, Kolguev, Medvezhiy, Spitzbergák szigeteit (akkor ezt a szigetcsoportot Grumant-földnek hívták).

A bátor pomoroknak gyakran fel kellett állniuk, hogy megvédjék az általuk kialakított földeket, amelyekre a külföldiek vágyni kezdtek.

Az orosz észak régóta nyüzsgő kereskedelmi hely, ahová a nyugat-európai országokból érkező külföldi kereskedők sereglettek. Itt vásároltak értékes prémeket, tengeri állatok zsírját és bőrét, rozmár agyarát és egyéb árukat, amelyeket Nyugat-Szibériából szállítottak szárazföldön, a sarki Urálokon keresztül és tengeren.

Amikor keletre vitorláztak a „Jeges-tengeren”, a nyugat-európai utazók általában az orosz tengerészek segítségét vették igénybe. Az első orosz pilóták Velikij Novgorod idején jelentek meg a Néván és a Volhovon.

Akkor nevezték őket hajóvezetőknek („vezéreknek”). Északon, Pomerániában még különleges halászati ​​ipar és hajóvezetők artelei is működtek.

Az orosz tengerészek messze a tengerek mélyére mentek. A sarkvidéki szigeteken a kutatók sokszor találtak oroszpomerániai telelőhelyek maradványait és azok horgászfelszerelését. A pomerániai Ivan Sztarosztint az orosz észak kutatói ismerik, sok éven át ülőként élt a Grumanton (Spitsbergen). A Medveszigetet az oroszok fejlesztették ki. A külföldiek még az északi partját is „orosz partnak” nevezték.

Az orosz pomorok lefektették az alapjait egy új típusú navigációnak - a jeges navigációnak. Nemcsak az európai északi részét sikerült felfedezniük, hanem az ázsiai partvidék jelentős részét is.

Az északon letelepedett ősi novgorodiak és pomorok hajóinak tanulmányozása megmutatta, milyen képességekkel és találékonysággal rendelkeztek az első orosz sarkvidéki tengerészek.

16. századi orosz tengeri hajó. 200 tonna rakományt tudott felvenni. Háromárbocos fedélzeti hajó volt, egyenes vitorlákkal. A kisebb, fedélzetes és két árbocos hajókat általában a Fehér-tengeren való hajózásra szánták. A pomorok más típusú hajókon vitorláztak. A legrégebbi hajó a kochmara vagy koch, egy háromárbocos fedélzeti hajó. A koch kialakítása nagyon hasonlít a lodyára, csak kisebb a mérete. A pomorok egyszerűbb típusú hajókat is építettek: ranshint, fúrót és karbasst.

Egyes hajótípusokon a pomorok a hajótestet anyával – borókagyökerekkel – hozzáerősítették a hajótesthez. Egyes esetekben az északi hajóépítők előnyben részesítették a vitsa-t a vasszögekkel szemben, mivel tapasztalatból meg voltak győződve arról, hogy megbízhatóbb, mint a vas. A dróttal varrott burkolat vízállóbb volt, mint a vasszöggel rögzített burkolat. Jégben vitorlázva a hajótest meglazult és olyan helyeken szivárgott, ahol szögek voltak. Ezenkívül a szögek gyorsan berozsdásodtak és tönkretették a burkolatot. Fa rögzítéssel a kilátás, duzzadt, szinte nem engedte át a vizet. A hajó vázára különleges módon varrt burkolódeszkák szorosan tartottak.

A fa „szálak” anyaga a boróka mellett fiatal vékony, legfeljebb másfél méter magas lucfenyő volt. Az ilyen karácsonyfák törzsét megtisztították az ágaktól, megcsavarták és megszárították. Használat előtt megpárolták. A csónakot ilyen „szálakkal” varrták. A mester szerszámkészlete általában baltából, fűrészből, fúróból, szintezőből és ölből állt, arshinekre és csúcsokra osztva. A hajók a folyóparton, a megrendelő háza közelében épültek. Itt egy rúddal a homokon vagy egy kunyhóban a mester krétával rajzot készített a padlón, és elvégezte a szükséges számításokat. Először a hajó vázát építették meg, amelyet aztán kívül-belül deszkákkal burkoltak. Ezután magas, egyenes árbocokat emeltek és rögzítettek, és lefektették a fedélzetet.

Egy nagy hajót - egy csónakot - épített egy asztaloscsapat egy tél alatt.

Rettegett Iván rendeletével a Fehér-tengeren hajók építésére Szolovetszkij kolostor Megépültek az első nagy hajógyárak és még egy szárazdokk is.

Az ókorban a pomerániai hajókon a vitorlákat néha velúrból – tengeri állatok zsírjával kezelt szarvasbőrből – készítették. Hámként tengeri nyúlbőrt használtak.

A csónakok lapos, széles fenekűek és sekély merüléssel rendelkeztek, így amikor a jégen keresztül „láthatatlan földekre” hajóztak, nem volt szükségük különleges kikötőkre, hogy elrejtőzzenek a vihar elől, vagy teleljenek. A pomoroknak néha a jégre vagy a partra kellett húzniuk csónakjaikat. Mindezen előnyök mellett a pomerániai hajóknak is voltak hátrányai: rosszabbul engedelmeskedtek a kormánynak, mint a gerinchajók, különösen zord időben.

A Jeges-tengeren vitorlázni zord éghajlatával, jégkupacokkal és ismeretlen áramlatokkal jó iskola volt a tengerészek számára. Hardy és bátor, nem fél a súlyos fagyoktól és erős szelek, a pomorok merészen indultak hosszú utakra az óceán viharos hullámain kis fahajóikon.

A pomorok az elemekkel való napi küzdelmük során jól tanulmányozták a „jeges tengert”. Tudták, hogy az apály és dagály nagysága összefügg a Hold helyzetével az égen, és átvitt értelemben az árapály-jelenségeket „a tenger-óceán sóhajtásainak” nevezték.

„Széles a mellkasa, erőteljes – mondták –, ha sóhajt, felemeli a mellkasát, akkor megérkezett a víz: az árapály, ez azt jelenti. Amikor kilélegzik, a víz távozik: jön a dagály. Az óceán-atya nem lélegzik gyakran: kétszer belélegzi, kétszer kilélegzi, és elmúlik a nap."

A pomorok ismertek egy iránytűt, amelyet kisanyának hívtak. Régóta felismerték az időt a napról és a csillagokról.

A szeleket is a maguk módján nevezték, iránytól függően. Az „éjféli bagoly” például az északkeleti szél elnevezése volt; „sholonnikom” - délnyugat felől fúj a szél; „parti” - északnyugati szél; „vacsora” - délkeleti. Az orosz tengerészek nemcsak a szeleket, hanem az áramlásokat, az árapályt és a jég állapotát is tanulmányozták.

Jól tudták, és helyi szereket használtak a skorbut ellen: áfonyát, kanálfüvet, nyers húst és meleg állatvért. Északi tengerészekŐsidők óta rendelkeztek kézzel írott térképekkel, rajzokkal és kézzel írt hajózási útmutatásokkal, amelyek röviden leírták a tengerpartokat, megjelölték a jövedelmező és biztonságos útvonalakat, valamint a hajózás legjobb időpontját.

A legrégebbi kézzel írt vitorlázási útmutatások a következő címekkel rendelkeztek: „Charta a hajó navigációjáról”, „Az orosz óceán-tenger hajó haladása”, „A Grumanlandszkaja hajó haladása”.

A Fehér-tengeren és a Jeges-tengeren vitorlázva ügyességet és egyedi technikákat fejlesztettek ki a hajó irányítására. A pomorok továbbfejlesztették tapasztalataikat, és generációról nemzedékre adták tovább. Ha például a szél erősen megdöntötte a csónakot, azonnali felborulással fenyegetve, a Pomor egy éles baltát vagy kést dobott a vitorlára, majd a szél apró darabokra tépte a vitorlát, és a csónak kiegyenesedett.

Az északi tengerészek régóta használták a zsiradékot a nyugtalanság csillapítására. A pomor hajókon mindig több hordó pecsét- vagy fókaolaj volt raktáron.

1771-ben a híres orosz akadémikus, I. I. Lepekhin így írt róla: „Ez a gyógymód zsiradékból áll, amelyet a tengerbe öntenek, amikor a hajó fröccsen, vagy a hajó közelébe helyeznek el vele töltött zacskókat. Ezt a szert a pomerániaiak már ősidők óta ismerték, és sok éven át használták, mielőtt az európai osztályok valamiféle fontos felfedezésként publikálták ezt a szert. Az észak-pomori tengerészek a Jeges-tenger felfedezői voltak. Félelem nélkül hajózva át az ismeretlen, zord tengereken, értékes földrajzi felfedezéseket tettek.

BAN BEN Emlékszem 1981. április 23-ára, Moszkvára, a Szovjetunió Tudományos Akadémia Régészeti Intézetére. Óvatosan, mint egy csupasz feszültség alatt álló vezetéket, az ujjaim között tartok egy tárgylemezt, amelyen egy időtől elszenesedett deszka van nyomva, amelyre, mintha Alekszej Ivanovics Inkov késével vésték volna le gyenge lelkű artelmunkásukat: „ Tűnj el a városból!” A Spitzbergák régészeti expedíciójának vezetője, a történettudomány kandidátusa, V. F. Starkov beszámolót készít az első három terepszezon eredményeiről.

Mára több mint nyolcvan emlékmű ismert” – mondja. - Az általunk feltárt legészakibb a Brøgger-félszigeten található, a Kongsfjord-öböl partján, az északi szélesség 79. fokán, Ny-Ålesund falutól négy kilométerre. Feltárásai során több mint hétszáz fémből, bőrből, fából, agyagból és nyírfakéregből készült tárgyat találtak. Vannak pomerániai sírok, keresztek és házak még magasabban, 80 fokban. A Belsund északi partján fekvő Recherge-öbölben pedig négy lakókomplexum maradványait azonosították és tanulmányozták, amelyek kilenc lakóhelyiséget, hat hűtőkamrát és egy fürdőházat tartalmaztak. Ez az eddig ismert legnagyobb orosz település a Spitzbergák nyugati részén. Szintén fontos megállapítani, hogy a pomorok Spitzbergákon rendszeres és hosszú távú lakóhelye volt, és a pomorok lakhelyének fő formája egy falu volt, és nem egy kunyhó-tél.

Majdnem két és fél évszázad választ el bennünket azoktól az időktől. De a gondolat nem fárad bele, hogy kinyúljon, gyakran apránként gyűjtse a tényeket az évszázadok sötétjébe, tisztán és helyesen akarva látni az ottani életet.

A leningrádi M. E. Saltykov-Scsedrinről elnevezett Állami Nyilvános Könyvtár Kéziratok Osztályán tárolják. A 15. századi novgorodi és dvinai oklevelek gyűjteménye. És benne van Andrej novgorodi herceg „cselekvése” - üzenet a Dvina és a Jeges (Fehér) tenger népének. A levelet a charta írja. A betűk egyenesek, erőteljesek, és egy hétszáz évvel ezelőtti nagy és forró élet feszültségét hozzák el hozzánk.

Andrej Alekszandrovics herceg három csapatát küldte Novgorodból Andrej Kritickij atamánnal „a tengerhez Oshanba”, és megparancsolta a pomoroknak, hogy „adjanak nekik élelmet és szekereket kötelességük szerint a temetőkből”. A levél végén pedig megjegyezte az atamánok számára: „ahogy az apám és a bátyám alatt történt, Nougorodets nem ment a terek oldalára, és most nem mennek”.

Tersk oldala pedig a Kola-félsziget. A novgorodiak fejedelmi bandáit pedig nem parancsolták oda sem vadászni, sem járulékot szedni, mert ebben a XIII. században még nem lehetett megzavarni a tereki telepeseket, mert az uralkodók időtlen idők óta biztatták a bátor felfedezőket, akik kitágították és fejlesztették az ország határait. fejedelmi javakat, az állami terhek alóli felszabadítással biztatták őket és szabadságukat semmiképpen sem korlátozták. Egyelőre persze.

Azonban ugyanazon a Studen-tengeren, a Szolovki-n 1429-ben a szerzetesek már erőszakkal és fenyegetéssel űzték el az egyszerű pomorokat „erről a szigetről, amelyet Isten kolostorok lakására szánt”, ahogy Dosifei archimandrita fogalmaz. Így harminc évvel később a novgorodi oklevél a „Szolovkit az Óceán-tengerből” a szerzetesekhez rendelte, és 1471-ben a dvinai földek listáján a Tersky-parton lévő falvak is szerepeltek: Karela Varzugskaya és Umba.

Száz év telik el – és a hatalom királyi, bojár őrzői, nem kisebbek, mint a kolostorok, szemtelenül és felfegyverkezve érnek ide.

És ismét elszakadnak otthonaiktól, és az emberek elmennek az ismeretlenbe, északra, a tengerhez, a szigetekre, ahol szabadabb a léleknek és a halászatnak; Sőt, nem akármilyen emberek jönnek, hanem lélekben erősek, munkára és szabadságra egyaránt mohók, és nem gyávaságból, hanem természetükből adódóan mélyen békeszeretők. Ilyenek a pomorok.

Ivan Vasziljevics nagyherceg 1546. december 18-án kelt leveléből megtudjuk, hogy Kargopol és a környező volosztok lakossága sót vásárol ... „a tenger mellett a pomerániaiaktól”. És valószínűleg ez az első írásos bizonyíték egy ilyen definícióra.

És az orosz északi élet valójában a 16. század közepére érte el csúcspontját.

Gondoljunk csak Stephen és William Barrow naplóira és tanúságtételére. Ezek az angol tengerészek, akik 1557-ben találkoztak a pomorokkal, arról beszélnek, hogy például a fehér-tengeri mezeniek júniusban mind Pecsorába mentek „lazacot és rozmárt fogni”, és csodálatos tengerészek lettek. Ügyesen kivezették az angol hajót a katasztrofális ködből, máskor húszevezős karbájukat, a széllel haladva megelőzték az angol vezető hajót, és időnként vitorláikat leeresztve várták az angolokat. Kiderült, hogy a pomorok elképesztően bölcsek voltak az időjárás előrejelzésében és az árapály-áramlatok figyelembevételében. Kigoron (Rybachy-félsziget) a St. Péter, azaz június 29-én „alkudozás alkalmával” sokan összegyűltek az oroszokkal: karjalok, lappok (számik), normannok, dánok és hollandok – és „itt jól mentek a dolgaik”; Sőt, ugyanakkor az oroszok beszéltek a britekkel a Nagy Kőről (Ural) és Novaja Zemljáról.

Ugyanezektől az angoloktól megtudhatja a tizenhatodik század egyszerű pomorjainak néhány nevét is. Ezek Fedor és Gavrila Kolából (Murmanszk), Kirill Kolmogoryból (Kholmogory Arhangelszk közelében), Fedor Tovtygin etető és egy Loshak becenévre hallgató fehér-tengeri etető.

És nem meglepő, hogy 1576-ban a dán király megpróbálja kihasználni az egyik orosz kormányos - a kolai Pavel Nikitich pomerániai hajós - tengerészeti tudását. „Tudomásunkra jutott – írja a király –, hogy tavaly nyáron több trontgeyi polgár lépett kapcsolatba Vardø-ben egy orosz feederrel, Pavel Nishets-szel, aki Malmusban (Murmanszk) él, és általában Szent Bertalan napja körül hajózik Grönlandra. június 11) minden évben.” Nem ok nélkül ekkor merült fel az orosz állam észak felőli megszállásának jól ismert terve. Moszkva elfoglalásához és birodalmi tartománygá alakításához az egyik fürge nyugat-európai számításai szerint „200, élelménnyel jól ellátott hajó elég; 200 darab mezei fegyver vagy vasmozsár és 100 ezer ember; annyi minden kell, hogy ne az ellenséggel harcoljunk, hanem az egész ország elfoglalásához és megtartásához.”

A 16. század végén Novaja Zemlját meglátogató holland expedíciók igyekeztek hollandítani a rajta szereplő összes szóbeli pomerániai nevet, különösen mivel az orosz észak körvonalai még nem szerepeltek Moszkva térképén. De nem azért, mert az orosz észak nem képviselt „azokban az években semmi ellentmondásos dolgot”. A helyzet pedig az, hogy a holland tengerészek által Novaja Zemlján és a Spitzbergákon is gyakran talált pomorok halászati ​​tevékenységének nyomai - feldolgozott rozmártetemek és agyarak, hajózási keresztek - nem mások, mint oroszok, és nem norvégok nyomai. , de a hollandok, egyébként nincs kétségük. És nem kételkednek benne, már csak azért sem, mert mondjuk a Sztroganovok ugyanazon hivatalnokán keresztül, aki Hollandiába menekült, Alferius Brunelen keresztül nagyon jól tudták, hogy milyen keskeny, hosszú, bár nagy sebességű, de hajózásra alkalmatlan. jégcsónakokban a norvégok és milyen - rövid, dió alakú, szögek nélkül varrott és jéghez (akár futókkal is) - orosz csónakok voltak. Tehát amikor a norvég halászok nem Jan Mayen, vagy legalábbis Medvezhye fölé nem akartak emelkedni, a Fehér-tengeri domborulatokon nevelkedett orosz vadásznak a Jeges-tenger mentén kellett gyalogolnia az Elizej-ig (Jenisej), a Maly Oshkuy-ig ( Spitzbergák) vagy Novaja Zemlja szokássá.

„7113 (1605) nyarán Samara városában élt egy Afanasy nevű pomerániai férfi, aki az Ust-Kola melletti Solovki mellett született. És beszélt sok csodálatos tengeri csodáról, és hallott másokról. És átutazott a tengeren tengeri hajókon 17 évig, és besétált egy sötét földre, és ott olyan sötét volt, mint egy sötét hegy; Messziről, a sötétség felett havas hegyeket láthatunk egy vörös napon.”

V. Yu. Wiese, aki ezt a legendát idézi az orosz sarki tengerészek életrajzi szótárában, megjegyzi, hogy az említett „sötét föld kétségtelenül vagy a Spitzbergák, vagy a Novaja Zemlja”.

Az is érdekes, hogy a Spitzbergákon található orosz pomorok első kartográfiai bizonyítékai is ebből az időből származnak. A Spitzbergák térképe, a sorban a második, de gyakorlati értékét tekintve az első, az „Új ország, vagy másképpen Spitzbergák” nevű térkép, amelyet 1613-ban adtak ki Hessel Gerrits „Egy névvel rendelkező ország története” című könyvében. a Spitzbergákról.” A szerző a holland bálnavadászok és az orosz halászok közötti sikertelen tárgyalásokról beszél a közös kereskedelmi partnerség megszervezéséről, és elhelyezi honfitársai friss nyomában készített térképet, amelyen a hollandok által nevezett egyik pomerániai öböl látható. „A moszkoviták szája”.

Van még egy korai térképészeti dokumentum a pomorokról, de már az 1625-ös angol térképen. Egy orosz hajó a Spitzbergák déli csücskébe siet, ahol ettől kezdve egy egész évszázadon át a pomorokat britek, hollandok, majd később dánok, németek és spanyolok űzték ki, akiknek expedíciói mindig gazdagon voltak felszerelve. ágyúk és ágyúgolyók.

De aztán jön 1694, amikor a 22 éves I. Péter cár Arhangelszkbe, a Pomorokhoz megy, nagy és merész gondolattal egy katonai manőverre, amelynek végrehajtásával „ablakot” vágnak Európára. Igaz, a pomorok nagy árat fognak fizetni eredetiségükért az Oroszország számára oly nagyon szükséges „ablakért”, amelyet akkor még Szentpétervárnak hívtak, mert a cár megparancsolta az arhangelszki pomoroknak, hogy építsenek Pomor Kocsmarjaik helyett Ransinokat, Shnyaks és Lodiys, erőteljes katonai hajók a hollandok mintájára.

A Fehér-tenger nyolc éven át, a cárt és hivatalnokait káromkodva sorban teljesítette az uralkodó parancsait, és 1702-ben az első észak-orosz hadihajók igazi százada (13 hajó) hajózott Arhangelszkből Szolovkiba és Nyuhcha faluból. , a Fehér-tenger pomerániai partján és Povenets faluban, az Onéga-tó partján fantasztikus padlóburkolatot raknak - vágnak - a legendás Uralkodói út, tisztás út, közúti út, húzóút , amelyen tíz nap alatt két hajó húz majd végig - a „Szentlélek” és a „Futár”, amelyet aztán a Svir mentén Ladogába, a pomorok ősi hazájába visznek, hogy Shlisselburggal együtt visszajuttassa Oroszországba. örökké.

Az egyik probléma az, hogy évszázadról évszázadra a pomorok, bár írástudók, nem tisztelték a „tollas vándorlás” dolgát; Leginkább élő emlékezetükben hisznek és fiaik emlékében. Nincsenek szavak, kár, hogy az 1619-es királyi rendelet, amely betiltotta a hajózási irányok betartását, teljesen elvette az emberek kedvét attól, hogy hajónaplót indítsanak, vagy naplót vezessenek a hajók megfigyeléseiről. És az összes erkölcsi szabályt, az apák összes szövetségét és tengerjáró jelét szájról szájra adták.

Csak Péter reformja után voltak hajózási könyveik, vagy pomerániai vitorlási útmutatások. De még akkor is az ilyen kézzel írt könyvek minden bejegyzését névtelenül, fukar, üzletszerűen őrizték. Azonban próbáljuk meg újra elmesélni az egyik pomerániai esetet.

Nyolc napig fújt a szél - a Mezenről induló hajó gyorsan ment a part felé, ami azt jelenti, hogy északnyugatra, és a Jeges-tenger megvigasztalta a lelket.

És a kilencedik napon a szél megváltozott, és a hajó keletnek fordult. Hajtották, hajtották és egy csupasz szigethez szögezték, „a jégnek ütközve”. A pomorok felismerték a szigetet: Maly Oshkuy volt, vagyis kiderült, hogy Grumant, a Medve. Ekkor a kövér jég megmozdult és bepólyálta őket, és hamarosan megindult a sajtó.

Pomorék látják: ez komoly dolog, nyomasztó és nyomasztó – fel kell készülnünk a legrosszabbra, talán át kell töltenünk a telet. Az etetőnek eszébe jutott, hogy valahol itt van egy tábor, és úgy döntött, megnézi.

Mi négyen mentünk: maga a kormányos, Alekszej Inkov, és vele három magánkatona - Khrisanf Inkov, Stepan Sharapov és Fedor Verigin.

Egy mérföld a partig gyalogolni. És a jég megreped - mintha valaki satuba szorítaná - időről időre, mintha egy ágyúból, sípol, dagad, és egymásra kúszik, majd amikor fellendül, egy vastag jégdarab ragad. ki, mintha élne, bele a kötélbe.

Annak érdekében, hogy gyorsabban menjenek, és ne fulladjanak meg a súlytól, a pomorok kevés terhelést vállaltak. Csak egy fegyver volt, egy kürt puskaporral, testvérenként három töltet, ugyanannyi golyó, egy fejsze, egy fazék, egy kés, egy zacskó liszt - személyenként öt font, egy láng tinderrel, egy üveg dohány és egy pipa egy fából készült dohányzóban. És a ruhák mind ugyanolyanok, mint amilyenben vannak.

Végül odaértünk. Látják: Zaleda egy tengerparti vidék, amely a jég alatt rejtőzik. Innen a tábori kunyhóig, mint kiderült, alig fél mérföldnyire volt. Találtak egy gépet. Kémény nélküli agyagkályhát gyújtottak. A füst szétterjedt a mennyezeten, felgöndörödött, megingott, felduzzadt az ablak tetejére, megtelt egy négyzet alakú fekete felhővel, de nem esett lejjebb - az ablak résébe áramlott. A ház felmelegedett, és a pomorok úgy döntöttek, hogy ebben töltik az éjszakát.

Hajnalban, ahogy a szél lecsillapodott, a pomorok a sajátjukhoz siettek - semmi sem volt körülöttük, a szél úgy ahogy volt, a jeget és a csónakot is az óceánba vonszolta.

A vadászok lelke elnehezedett; úgy állnak, mint egy oszlop, szótlanul. Végül Alekszej Inkov kormányos felemelte szakállát, körülnézett az óceánon, és szomorúan így szólt:
- Sóhajtott apa! Grumanlankánkat (lodiya - szerző) elragadta a dak. És hol vagytok, többi bajtársunk? Elfogadtad a halált?
(És így is történt: tizenegy, mindenki, aki a csónakban maradt, mindenki megfulladt.)

Hirtelen Alekszej Inkov odasietett, és felkiáltott:
- Ne légy szégyenlős! Kötsd a szelet!

És híresen fütyült. És ennyi: Chrysanthus, Stepan és Fjodor dudálni és fütyülni kezdett utána!

A szél azonban nem ment vissza, és nem hajtotta el Grumanlankát, szülőföldjüket, Pomerániai Lodiát.

Aztán a pomorok abbahagyták, ahogy ők mondják, megkötözték a szelet, vagyis könyörögtek érte. „Nikola, a tengeristen nem akar elfogadni minket” – mondták. Mondtak valamit, de hosszan nézték a tenger kopasz dudorát.

De élni kell. És az etető szólt egy szót:
- Itt most mind egyenlőbbek vagyunk, és a kicsinyeink is egyenlőek.

És gyerünk bele az arteléletbe.
A pomorok azzal kezdték, hogy tizenkét szarvast öltek meg a golyók számának megfelelően, húst és bőrt készítettek elő ruházati célokra a jövőbeni használatra, és mindegyiküknek ágyat készítettek az összegyűrt szarvasbőrből. Fűtésre az első télen és a következő télen uszadékfát hoztak a partról. A kunyhót megjavították és száraz mohával szorosan lezárták. Minden szükséges dolgot megadtak a műszernek: találtak egy hajódeszkát, a tenger mellett szegezték, vastagon, vaskampóval, szögekkel és lyukkal; kalapáccsá változott; és megfelelő kőből - üllő; körmök - szóval vegye figyelembe, hogy kész tippek vagy horgászhorgok, sőt minden foltvarró képes volt tűt kovácsolni belőlük.

A kullancsok két szarvasagancsból származtak.
Az egyetlen dolog, amitől féltek, az a mackó, a medve, a szörnyű oshkuy. Túlságosan kíváncsi és fülledt volt: jönni fog, morogva, vastag bundája felállt; a rönkökből kiszakad a moha, betör a kunyhóba - máris recseg-ropog - nézd, rönkönként szétesik a doboz!

Erős ágakból készítettek két lándzsát, és hamarosan az elsőt, nagyon merészen, rájuk emelték; mások csendesebbek lettek. És mindössze hat tél alatt tízet megöltek.

Aztán felbukkant egy lucfenyő gyökér, amelynek íve íjra emlékeztetett. Az első medvéről íjzsinórral ráhúzták az eret – és azonnal nyilakra volt szükségük. Négy vashegyet kovácsoltak, és szorosan a lucfenyő rúdhoz kötözték, egyik végén ugyanannak az oshkuynak az erezetével, a másikon pedig egy sirály tollait csavarták ki. Ezekkel a nyilakkal mintegy két és félszáz szarvast és sok kék-fehér sarki rókát öltek meg.

Az íjhúr fütyül, a nyíl suhog, sikolt a szarvasra - a fenevadra, és döcögve rohan át a mohos hummockokon. És Chrysanthos követte - lehetetlen, hogy a nyíl eltűnjön! Kuhlyanka, mint egy zsák, a fejre dobva - karok, csupasz combok, csak egy rövid pulóver a testen és cipőtakaró a lábakon - ez minden, és a fiatal Chrysanthus repül, a merész Chrysanthus nem fut rosszabbul, mint az a szarvas, és jobban , mert utoléri a menekülő szarvast , utoléri.

A húst füstölték és szárították - a kunyhóban, pálcákon, a mennyezet alatt. A nyár folyamán a készletek feltöltődtek. És kenyér helyett jött. Megmentették a lisztet. Ha főztek, akkor csak alkalmanként, szarvashússal. Liszt volt a tűzoltóedénybe. A hozzá kevert agyagból lámpát készítettek, a napon szárították, ingdarabkákba csomagolták, és a maradékot szarvaszsírban újra megfőzték liszttel, és mindent újra megszárítottak. Kövérnek bizonyult. A kanócokhoz fehérneműt használtak. A tüzet azóta sem sikerült eloltani. Különben nagyon kevés volt a tincs, és mennyi izzadság ment el az úgynevezett élőtűz kiszívása közben: csavarj egy száraz juharrudat, hogy a nyírfahasáb szűk lyukába körbetömött tincs megparázsoljon!

Az élet tehát gondokban és munkában zajlott.
Hamarosan betegség kezdett úrrá lenni rajta – a skorbut. Az inkák amennyire tudtak, küzdöttek ellene: szarvasvért ittak ezért, és darabokra vágva ették a nyers és fagyasztott húst, és sokat dolgoztak, és keveset aludtak, nyáron pedig kanalas füvet gyűjtöttek, amiből vagy főtt káposztalevest, vagy nyersen is evett, amennyit csak lehetett. „..És az a fű negyed arshin magasra és magasabbra nő, és a levelei kerekek, akkorák, mint egy modern rézpennys, és a szár vékony, de veszik, és azokat a szárakat levelekkel használják, kivéve a gyökereket, de nem veszik el a gyökereket és nem használják őket"

A pomorok közül hárman dicsőségesen ellenálltak a skorbutnak. Csak Fjodor Verigin volt lusta és gyenge akaratú. Ezért már az első évben a skorbut betegségébe esett, megbetegedett és annyira legyengült, hogy ő maga már nem tudott felkelni. Sokáig civakodtak vele a társai: adtak neki egy kanál húslevest, kivitték friss levegőt szívni, bekenték medvezsírral, imádkoztak... De mindegy, a negyedik tavaszon , Verigin kivonult a lelkéből és meghalt.

A pomorok között is volt idő, amikor semmi mást nem kellett csinálni a ház körül, nem kellett mást csinálni a ház körül, nem volt vágy a bőrt összegyűrni. Aztán azt csinálták, amit a lelkük szeretett: Chrysanthus például egy kerek csontból egy dobozt faragott késsel, Alekszej mohát szívott, emlékezett feleségére, gyermekeire, a szárazföldre, és hallgatta Sztyepant, amint könnyek között énekel egy dalt, ugyanaz a gondolat:

Grumant komor, bocsánat!
Menjünk szülőföldünkre!
Veszélyes rajtad élni...
Félj mindig a haláltól!
A domboldalon árkok.
A heves állatok ott vannak a lyukaikban.
A hó nem múlik el...
Grumant örökké szürke.

És így éltek egyedül, a hetvenhetedik párhuzamon túl, az éjfél földjén, amint ismeretes, hat telet, éveket és három hónapot. És rend volt és harmónia, és nem volt veszekedés vagy kétségbeesés. Még egy bolha vagy tetű sem tűnt fel.

Egy napon (pontosan: 1749. augusztus 15-én) az Inkov Alekszej egy dombon ült, puha zöld-vörös mohán; Csomót gyalult, és arra gondolt: talán füstölgő pipát csinálhatna belőle; Csodálkoztam, és vadászirigységgel néztem, hogyan híznak a beluga bálnák.

Ült hát, mint a pomerániai, nézte a tengert, a beluga bálnákat, a homokbálnát... De hirtelen megijedt, hogy elcsábul, látott, elképzelt egy csodálatos csodát, tiszta vitorlát! De a tenger sima; a szél lágy és az arcodban van.

– Valami villog a szememben – mondta magában Inkov. És a szívem gyorsabban összeszorult.

De a vitorla könnyű szárnya megnőtt. És akkor Alekszej, mint egy fiatal férfi, utolérte és futni kezdett. A kunyhóban azt kiáltja:
- Srácok!.. Kedveseim!.. Táblák transzparensekkel... siessetek jelezni!
(Van ilyen haditengerészeti parancs: adj jelet.)
Azonnal összezavarodtak. "Mész?" - kérdezik.
- Hozd az ágyat, kapd az ágyat!.. Igen, tűz! Tűzzel egy tállal!

Rájöttek a tüzekre. Tüzet gyújtottak, semmit sem kímélve. Aztán lándzsákra tették az ágynemű szarvasbőröket, gyorsan meglóbálták őket, és sikoltoztak, amennyit csak tudtak.

És hamarosan az orosz halászhajó ledobta vitorláit az inkák közelében.

Így végül visszatértek Arhangelszkbe.
Az emberek csodálkoztak. A kolai bálnavadász cég igazgatója, Vernizober is csodálkozásának adott hangot. Kifejezte, és írt a Szentpétervárral történtekről. A következő évben az Inkov testvéreket beidézték Shuvalov grófhoz. És elrendelte, hogy állítsanak össze egy könyvet a történtekről. Le Roy, a gróf gyermekeinek tanítója 16 évvel később összeállított egy ilyen könyvet franciául és németül. És bejárta Európa egész tudományos világát, most meglepve a németeket, a franciákat, a briteket és részben magukat az oroszokat.

Dicsőséges partlakóink, az inka nép pedig úgy élt, mint mindenki más, és továbbra is megélhetett, de abban különböztek a többiektől, hogy sokáig nem ehettek kenyeret - rosszul lettek tőle, és nem. igyon bármilyen italt, mert a szigetükön csak a legtisztább gleccservízhez szoktak hozzá...

Ma már jó okkal kijelenthetjük, hogy a pomorok még a 18. században sokáig a szigetcsoporton maradtak. És olyan közel látom magamhoz a tengerparti kunyhók fedetlen sötét koronáit, amelyeket valamikor importfából gyűjtöttek ide, néha az alap bálna csigolyáin állnak, és olyan titokzatosak a törött névtelen hajók, amelyek fehérek a keretek bordáival, olyan ismerősek a barna-fekete törmelék között szikrázó mohák zöldülnek-pirosodnak, kövér gleccserek, végül olyan fájóan állnak a ferde keresztek, fakarú csonkjaikat délről északra nyújtva...

És nem tudom, miért dobog ilyen hevesen a szívem: vagy azért, mert két „sarkon” éltem a Spitzbergákon, vagy azért, mert hallom őseim hangját.
- Vadim Fedorovics! - kérdezem Starkovot. - Ön a Spitzbergák térségében a pomorok aktív utazásainak idejét a XVI-XVIII. A fa keretét a 16. században találták meg. Lehetnek korábbi dolgok?
„Igen, bár még nem találkoztunk korábbi emlékművekkel” – mondja Starkov.

A tudós természetesen nagyon óvatos a következtetéseivel. De a keresés folytatódik, mert Alekszandr Puskin azt mondta: „A múlt tisztelete az a tulajdonság, amely megkülönbözteti az oktatást a vadságtól.”

A tisztázás érdekében...

50 éve történt az első teljes út az északi tengeri útvonalon. Ezzel kezdetét vette a legfontosabb nemzetgazdasági tengeri útvonal szisztematikus fejlesztése, amelynek első felfedezői lényegében az orosz pomorok voltak.

Pomeránia sok dicsőséges nevet adott Oroszországnak és az egész világnak. Köztük van a nagy M. V. Lomonoszov, „Kamcsatka Ermak” - V. V. Atlaszov, a híres Szemjon Dezsnyev, aki jakut kozák lett. Innen, szülőföldjükről bátor felfedezők különítményei indulnak hosszú hadjáratokra, akiknek hőstetteit és hőstetteit aranybetűkkel rögzítik a nagy oroszok krónikái. földrajzi felfedezések XVII-XVIII században. Szintén jelentős Pomeránia lakosságának szerepe Szibéria fejlődésében. Pomerániai hajós tanítványok és mesterek, szakképzett megbízható csónaképítők, hajóácsok és kormányosok-navigátorok I. Péter vezetésével „intézték fel” a tengeri ügyeket az Okhotszki-tenger eddig feltáratlan vidékein. Csendes-óceán. De az orosz tengerészek legsarkosabb határai az ősidők óta a sarkvidéki szigetvilág - Spitzbergák és Novaja Zemlja. És ez teljesen természetes: minden, ami e földek feltárásával kapcsolatos, nagy érdeklődésre tart számot.

Az esszé írója két telet töltött a Spitzbergákon, „megbetegedett” Északon, és azóta igen sikeresen tanulmányozza annak lenyűgöző történetét. Érdekes riportokat készített a Szovjetunió Földrajzi Társaságában (Leningrádban és Moszkvában) kb fontos pontosítás V. Barents expedíciójának útvonalai, amely 1597-ben fedezte fel a Spitzbergákat Nyugat-Európa számára. A híres tudósnak, egyfajta „Az északi tengeri útvonal felfedezésének és fejlődésének története” című sarkvidéki enciklopédia szerzőjének, M. I. Belov professzornak, Yu. Mansurov fejlesztéseit vállalta, mint írta, „hogy tisztázzon egy történelmi esemény”, jóváhagyásra érdemesnek tűnt, és „szilárd kutatás benyomását keltette”. És ez a benyomás szerintem nem megtévesztő.

Yu. A. Mansurov még 1977-ben azt javasolta, hogy Alekszej Inkov mezeni lakos egy Le Roy akadémikussal folytatott beszélgetés során nevezze a Spitzbergák és Grönlandot Kis és Nagy Oszkuynak (Le Roy esetében – Kicsi és Nagy Barna), de állítólag ezután Külföldi tudósként, aki nem értette a zyryan „oshkuy” (jegesmedve) szót, pontosítást követelt; egy gyors eszű Pomor megadta neki az „oshkuy” – „barna” szó skót fordítását. Úgy tűnik, itt az ideje, hogy a helynévkutatók – a földrajzi nevek eredetével és értelmezésével foglalkozó szakemberek – foglalkozzanak ezzel a merész hipotézissel.

A Spitzbergákon található orosz pomorok első térképészeti bizonyítékai szintén érdekesek az esszében. Az ókori térképekre térve a szerző megerősíti a tudományos világban uralkodó elképzeléseket a széles körű felhasználási lehetőségekről és az ősi térképészeti anyagokra való fokozott figyelem szükségességéről. Hiszen a régi térképek meglepően tágas és tartalmas forrásai hatalmas Szülőföldünk történelmi földrajzának.

L. A. Goldenberg, a történelemtudományok doktora