Hol található Krasznovodszk? Türkmenbashi története. Orosz Ortodox Egyház

A vízfertőtlenítési módszereket fizikai (nem reagens) és kémiai (reagens) típusokra osztják.

Nem reagens fertőtlenítési módszerek víz: forralás, kezelés ultraibolya (UV) sugárzással, gamma-sugárzással, ultrahanggal, nagyfrekvenciás elektromos árammal stb. A nem reagens módszereknek azért vannak előnyei, mert nem vezetnek visszamaradó káros anyagok képződéséhez a vízben.

Forró 30 percen belül. helyi vízellátásban alkalmazva nemcsak a vegetatív formák pusztulását okozza, ami már 80 0 C-on 30 másodpercig bekövetkezik, hanem a mikroorganizmusok spóráit is.

Vízfertőtlenítés rövidhullámú UV-sugárzás(l=250-260 nm) a baktériumsejtek, vibriók és helmintpeték membránjainak fehérjekomponenseinek fotokémiai lebomlása következtében a klórnak ellenálló mikroorganizmusok, vírusok és féregpeték vegetatív formáinak, spóráinak gyors pusztulását okozza. Korlátozás - a módszert nem használják nagy zavarosságú, színű és vassókat tartalmazó víz esetén.

A fertőtlenítés reagens módszerei víz: ezüstionos kezelés, ózonozás, klórozás.

Ezüst ionos kezelés a baktériumsejtek protoplazmájában az enzimek inaktiválásához, a szaporodási képesség elvesztéséhez és fokozatos elhaláshoz vezet. A víz ezüstözése többféleképpen történhet: ezüstsókkal kezelt homokon való átszűréssel; víz elektrolízise ezüst anóddal 2 órán keresztül, ami az ezüstkationok vízzé való átalakulásához vezet. Ennek a módszernek az előnye az ezüstözött víz hosszú távú tárolása. Korlátozás - a módszert nem alkalmazzák magas szuszpendált szervesanyag- és klórion-tartalmú vízre.

Ózonozás szerves anyagok és más vízszennyező anyagok ózon O 3 -mal történő oxidációján alapul - az oxigén allotróp módosulata, amely nagyobb oxidációs potenciállal és 15-ször nagyobb oldhatósággal rendelkezik. Az ózont nagyobb mértékben fordítják a szerves és könnyen oxidálódó szervetlen anyagok oxidálására, mint a fertőtlenítésre. Az ózonos fertőtlenítéshez szükséges idő 1-2 perc. Az ózon alkalmazott dózisa 0,5-0,6 mg/l. Az ózonozás előfeltétele, hogy a vízben maradék ózonmennyiség (0,1-0,3 mg/l) jöjjön létre, amely megakadályozza a kórokozó mikroorganizmusok szaporodását és szaporodását. A módszer előnye a maradék anyagok hiánya, a víz szagtalanítása, a szín eltávolítása, a rövid reakcióidő és a vírusok elpusztítása. A módszer azonban olcsó villamosenergia-forrásokat igényel, mivel az ózon-levegő keveréket energiaigényes eljárással állítják elő - egy ozonátor „néma” elektromos kisülésével.

Klórozás– a leginkább hozzáférhető és olcsó módon fertőtlenítés. A klórozószerek 2 osztályba sorolhatók: 1) Cl - anion (gáz halmazállapotú Cl 2, klóramin, klóraminok B és T, diklóraminok B vagy T); 2) ún „aktív klór” - hipoklorit ion = ClO anion - [kalcium-hipoklorit Ca(OCl) 2, nátrium-hipoklorit NaOCl, fehérítő - kalcium-hipoklorit, kalcium-klorid, kalcium-hidroxid és víz keveréke]. A baktericid hatást a hipoklórsav hatása magyarázza, amely a Cl 2 + H 2 O ® HOCl + HCl reakcióval képződik; aktív klór: HOCl ® OCl - + H + és klórsav HClO 2. A fertőtlenítési mechanizmus a hatóanyagok és a bakteriális sejtfal SH fehérjéinek kölcsönhatásával jár. A módszer hátrányai: a klórozás során életképes maradnak a lépfene spórái, a tuberkulózis kórokozói, a helmintpeték és -lárvák, az amőba ciszták és a Burnett-féle rickettsia.

A víz klórozással történő fertőtlenítéséhez a klórozó készítményben lévő aktív klór koncentrációjának (általában 25-35%) és a víz klórfelvételének előzetes kísérleti meghatározására van szükség, amely a víz szerves anyagokkal és mikroorganizmusokkal való szennyezettségének mértékétől függ, pl. amelynek oxidációja és fertőtlenítése klórt fogyaszt.

A hatékony klórozás feltételei a klóranyag vízzel és összetevőivel való érintkezésének időtartamának betartása (30 perc meleg és meleg évszakban, 60 perc hidegben); maradék klór keletkezése 0,3-0,5 mg/l. A víz klórfelvevő képessége és a maradék klór koncentrációja összességében reprezentálja klórigény víz.

Az „aktív klórt” tartalmazó készítményekkel történő vízfertőtlenítés alkalmazásának korlátozása a fenolt és egyéb aromás vegyületeket tartalmazó ipari szennyvízzel szennyezett vízre vonatkozik, amely „utólagos” klórozást igényel, ami klórdioxinok képződését eredményezi – erősen mérgező anyagok, ill. felhalmozódik az emberi szervezetben. Kialakulásuk jele az erős „patika” vízszag. Az ipari szennyvízzel szennyezett víz klórozása során a klorid-oxidok képződésének megakadályozására klórgázt használnak. Val velelőammonizálás(víz előkezelése ammóniával).

Ha a víz klórfelvevő képességét nem lehet kísérletileg meghatározni, használja reklórozási módszer. Az újraklórozást túlzott dózisú klórozószerrel hajtják végre (általában korlátozott térfogatú állóvízben). Az aktív klór dózisának kiválasztásakor vegye figyelembe a vízforrásban lévő vízszennyezettség típusát és mértékét, valamint a vízgyűjtő terület járványügyi helyzetét (általában az adag 10-20 mg hatóanyag között mozog). klór 1 liter vízben).

A Kaszpi-tenger festői partján található. Egészen a közelmúltig Krasznovodszknak hívták, majd 1993-ban az állam első elnöke, Türkmenbasi Szaparmurat Nijazov tiszteletére nevezték át.

A város lakossága főleg türkménekből (majdnem 90%), oroszokból (kb. 6%), valamint ukránokból, kazahokból, üzbégekből és törökökből áll. Hivatalos nyelv türkméneknek tartották. A város szinte minden lakója vallja az iszlámot, a lakosság külön kategóriája a keresztény egyházhoz tartozik.

Türkmenbashi gazdaságának alapja az olajfinomító ipar. A város területén az olaj és a kapcsolódó természeti erőforrások feldolgozásával foglalkozó vállalkozások egész komplexuma található. Itt található a legnagyobb is Közép-Ázsia Hajógyár. Érdemes megjegyezni, hogy Türkmenbashi kikötőjét komppal kötik össze Azerbajdzsán fővárosával, Bakuval.

A városon belül található a híres Avaza üdülőövezet, amely rengeteg szállodát, szórakoztató központot, játékklubot és egyéb létesítményt foglal magában. Ez a hely ideális ifjúsági nyaraláshoz, családi nyaraláshoz gyerekekkel, akik biztosan élvezni fogják a csobbanást a csodálatosan szép és meleg Kaszpi-tengerben.

Klíma és időjárás

Türkmenbashi éghajlata szubtrópusi sivatagnak számít. Az időjárás itt hihetetlenül meleg és nagyon száraz szinte egész évben. A csapadék mennyisége nem haladja meg az évi 125 millimétert. Általában ősz végén - tél elején esnek ki. Átlagos napi hőmérséklet levegő ebben az időben kb +5 °C. Nyáron meglepően meleg az idő. Napközben ig melegszik a levegő +35 °C, éjszaka pedig odáig süllyed a hőmérő +18 °C. Nyáron a csapadék minimális.

A csodálatos Türkmenbashiba való utazás legjobb ideje késő tavasztól kora őszig tart.

Természet

A gyönyörű Türkmenbashi elképesztően különbözik Türkmenisztán többi városától csodálatos természet. Fő jellemzője természeti tájak A város a Kaszpi-tenger – a Föld legnagyobb sós tengere, amelynek nincs kapcsolata a világóceánnal. A Kaszpi-tenger festői partjain kecses flamingókkal, csodálatos pelikánokkal és lusta kaszpi fókákkal találkozhatunk. De ennek a tengernek a fő gazdagsága természetesen a tokhal, amelynek populációjának megőrzését Türkmenisztán környezetvédelmi szolgálata kéri.

Keleten Türkmenbasit alacsony hegyek veszik körül, nyugaton partjait a Kaszpi-tenger kék vize mossa. Mellesleg csodálatos homokos tengerpartok A türkmenbashit a legjobbnak tartják az egész tengerben. Nem csoda, hogy a város közelében számos üdülőhely és szanatórium található.

Látnivalók

Türkmenbashi fő attrakciója a Kaszpi-tenger, amely elképeszt szépségével és sokszínűségével. vízalatti világ. Az emberek a városba jönnek, hogy megcsodálják a víztározó festői szépségét nagyszámú külföldi turisták. Türkmenbashitól nem messze egy teljesen egyedi üdülőövezet jött létre számos szállodával, „lebegő” étteremmel, bárral, szórakoztató központtal, klubbal stb.

Magában a városban kevés ókori látnivaló található, de Türkmenbashi környéke lenyűgöző történelmi és kulturális értékeivel. A világ női zarándoklatának egyik fontos központja az Parau-Bibi fehér mecset, amely a fenséges Kopetdag egyik sziklájára épült és ma a várandós nők és gyermekek védőnőjének számít Évente lányok százezrei járnak ide, akik a várva várt terhességért imádkoznak.

A legtöbb turista szívesebben keresi fel a híres Shir-Kabir mauzóleum, melynek építésének időpontja a X. századra nyúlik vissza. Ezenkívül Mashad ősi temetkezési helyének területén található Shir Kabir mecset, amely a legrégebbi fennmaradt mecsetnek számít egész Türkmenisztánban. Ennek a falai csodálatos épület aljától egészen a kupoláig vörös, kék és pisztácia színre festett mintákkal és feliratokkal díszített faragott gancs. Néhány ideérkező zarándok azt állítja, hogy ez a szent hely a második legfontosabb (Mekka után) azok közül, amelyeket Allah megáldott.

A leglátogatottabb látványosság Türkmenbashi közelében a csodálatos Dehisztán egy síkság, amely megőrizte azon emberek életének nyomait, akik a Krisztus előtti harmadik évezredben érkeztek erre a területre. Dehisztán legnagyobb történelmi emlékműve Misrian helye. Sajnos a mai napig egyetlen épület vagy építmény sem maradt fenn abból a korszakból, az ide érkező turisták ma már csak ennek a településnek a romjait figyelhetik meg.

Dehisztán területén azonban meglátogathat két viszonylag jól megőrzött minaretet, amelyek magassága eléri a 20 métert.

Magában Türkmenbashiban sok külföldi szívesen látogat A 26 bakui komisszár múzeuma, amely az egyes kivégzett komisszárok elképesztő sorsáról mesél.

Táplálás

A türkmenbashi konyhája némileg eltér az ország más részeinek gasztronómiájától. A város bármely éttermének étlapján a főétel a hal. Általában tokhalfajtákat használnak a turisták kezelésére. A türkmenbashi vendéglátóhelyek legnépszerűbb étele a „ Kavurdaka„Szezámolajban sült haldarabok. Ezenkívül sok külföldi inkább a híres szárított halat és a csodálatos halkebabot rendeli meg. Érdekes módon ez a fajta kebab ugyanúgy készül, mint a hússal. A haldarabokat felváltva hagymával felnyársaljuk, majd nyílt tűzön megsütjük. Sok étteremben meg is nézheti ennek a finom ételnek az elkészítési folyamatát. Érdemes megjegyezni, hogy Türkmenbashiban, akárcsak egész Türkmenisztánban, a halételeket egyedi édes-savanyú mártással szolgálják fel.

Minden türkmenbashi étterem főétele természetesen a híres Türkmén pilaf. Egyetlen lakoma sem teljes e csodálatos csemege nélkül. Emellett a város éttermeinek étlapján több tucat húsétel szerepel. Általában bárány, csirke és marhahús készül itt. A főételeket " Govurma», « Gara chorba"És" Kakmach».

Az itteni italok közül érdemes megkóstolni a híres türkmént. Ayran».

A vendégszerető Turkmenbashi remek időtöltést kínál látogatóinak a Kaszpi-tenger vizei felett található éttermekben. Az ezekben a létesítményekben uralkodó egyedi légkör elmeríti a turistákat a türkmén konyha csodálatos világában. Érdemes megjegyezni, hogy Türkmenbashi legtöbb kávézója és étterme nem csak finomságokat kínál ügyfeleinek nemzeti konyha, hanem a világ más országaiból származó ételeket is.

Az élelmiszerárak Türkmenbashiban ugyanazon a szinten maradnak, mint az egész országban. Tehát a vacsora egy középosztálybeli étteremben személyenként körülbelül 7 dollárba kerül. És a csodálatos éttermekben a „víz felett” valamivel nagyobb összeget kell fizetnie egy kétfogásos étkezésért - körülbelül 10-12 dollárt személyenként.

Szállás

Türkmenbashi gyönyörű városa mindig is szeretettel fogadta vendégeit. Területén számos különböző osztályú szálloda található. Az Avaza üdülőövezetben négy és öt csillagos szállodák találhatók.

A külföldiek körében a legnépszerűbb szálloda a Turkmenbashi. Ez a szálloda volt az első a Kaszpi-tenger teljes türkmén partján, amely ötcsillagos minősítést kapott. Minden szállodai szoba modern, kényelmes bútorokkal, valamint minden szükséges technikai felszereléssel rendelkezik, úgymint légkondicionáló, TV, hűtőszekrény és telefon nemzetközi hívással.

Ezen kívül minden vendég igénybe veheti a szálloda területén található éttermek, fitneszklubok, edzőtermek, szaunák, úszómedencék, teniszpálya, parkoló, szórakoztató központ és egyéb létesítmények szolgáltatásait. A Turkmenbashi Hotel megélhetési költsége a szoba típusától és konfigurációjától függ. A szállás átlagos ára körülbelül 150-200 dollár éjszakánként.

A városban számos kicsi, de nagyon kényelmes hotel található. Az ilyen létesítményekben való szállás sokkal olcsóbb lesz, mint azokban nagy szállodák. Egy éjszakáért legfeljebb 70 dollárt fizethet.

Szórakozás és kikapcsolódás

Türkmenbashi városának fő szórakozása az Avaza üdülőövezetben összpontosul. Ez egy lenyűgöző természeti terület, ahol gyógyfürdő-kezelő létesítmények, valamint számos szálloda és fogadó található, amelyek minden nemzetközi szabványnak megfelelnek. Ezen kívül itt vannak szórakoztató központok, éttermek, klubok, diszkók, szerencsejáték létesítmények. Minden turista megtalálja a kedvére valót Avazában. A jövőben itt terveznek építeni sí pályákés egy hatalmas vízi park. Már ma is sokan nemzeti turisztikai övezetnek nevezik Avazát. A horgászat, az evezés és a vitorlázás különösen népszerű itt.

Ezenkívül Turkmenbashi izgalmas kirándulásokat kínál az utazóknak a város és környéke látnivalóihoz. A leglátogatottabb helyek Dehisztán, a Parau-Bibi mecset és a Kazár rezervátum.

Vásárlások

Türkmenbashiban rengeteg szuvenírbolt és különféle emléktárgyat árusító üzlet található. A külföldi turisták körében a legnépszerűbb vásárlások a népviselet, a selyem- és gyapjútermékek, a koponyasapkák, a talpak, az ékszerek és a különféle figurák. Általános szabály, hogy a legtöbb utazó szívesebben vásárol lovas szobrokat - az állam szimbólumát. És persze kevés külföldi tért haza pompás türkmén szőnyeg nélkül. A Turkmenbashi számos üzlettel rendelkezik, amelyek szőnyegek árusítására szakosodtak. Érdemes megjegyezni, hogy a legjobb, ha egy ilyen drága terméket (legalább 300 USD) kizárólag állami boltokban vásárol, mivel csak ott az eladók állíthatnak ki Önnek egy speciális igazolást, amely megerősíti a vásárlás tényét. Ezen kívül a szőnyeg ára már tartalmazza az áfát is, amelyet a szőnyeg külföldre történő kivitele esetén kell megfizetni.

Szőnyegek és nemezszőnyegek a helyi városi piacokon is vásárolhatók. Igaz, minőségük valamivel alacsonyabb lesz, mint az állami kiskereskedelmi üzletekben.

A vásárlások minden fizetése csak a nemzeti valutában - manat - történik.

Szállítás

Türkmenbashi jelentős közlekedési csomópont. Itt nagy teher- és utasforgalmú vasút működik. Türkmenbashi Türkmenisztán legnagyobb kikötője, és a város közelében van egy repülőtér.

A légi utazást a Turkmenistan Airlines állami légitársaság végzi. Levegővel Türkmenbashi kapcsolódik Ashgabathoz, Türkmenabádhoz és Dasoguzhoz. Az országon belüli légi közlekedést elsősorban a körbeutazni vágyó külföldi turisták veszik igénybe vasúti Nem tűnik elég kényelmesnek a vonatokon. A belföldi járatok ára alacsony - mindössze 7-10 dollár.

A vasút a fő közlekedési eszköz, amely Türkmenbashit másokkal összeköti nagyobb városokÁllamok. Naponta több százezer rakományt szállít a kikötőbe. Személyszállító vonatok menjen Ashgabat, Dashoguz, Turkmenabat, Mary irányába. A jegy ára körülbelül 2,5 dollár /enként fenntartott üléskocsiés valamivel több mint 4 dollár utazásra egy kényelmes SV-ben.

Jelentős tengeri kikötőként Türkmenbashit komp köti össze főbb kikötőkben más országok, különösen az azerbajdzsáni Baku és az oroszországi Asztrahán. Érdekes módon az átkelés vasúton történik. A működő kompok mindegyike legfeljebb 28 vasúti kocsit és körülbelül 200 utast szállít. Egy ilyen átkelés ára 20 és 40 dollár között mozog. Baku, Astrakhan és Türkmenbashi kikötői között is kiváló a rakománykommunikáció.

A város tömegközlekedését autóbuszok és taxik képviselik. Ugyanakkor a legtöbb külföldi a legújabb taxisofőrök szolgáltatásait részesíti előnyben. Az utazáshoz szükséges jegy költsége tömegközlekedés A Turkmenbashi körülbelül 0,1-0,15 dollár. Egy taxiért kicsit többet kell fizetnie - körülbelül 1 dollárt.

Kapcsolat

Türkmenbashihoz telefonos kommunikáció valamivel kevésbé fejlett, mint az állam fővárosában. Bár itt vannak utcai telefonok, ezek csak városi kommunikációra alkalmasak. Ezenkívül ezeknek a gépeknek a kommunikációs minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Nemzetközi hívásokhoz használhatja a szállodákban, valamint bármely postahivatalban telepített telefonokat. Egy külföldi hívás ára körülbelül 1 USD.

A türkmenbashi mobilkommunikáció fejlettebbé vált, mint a vezetékes kommunikáció. A mobilhálózatot két szolgáltató biztosítja: a TM CELL és az MTS-Turkmenistan. Egyébként ezek a cégek tökéletesen támogatják az összes nagyobb globális mobilszolgáltató barangolását, beleértve az oroszokat is. Ha Türkmenbashi környékén utazik, bármelyik helyi szolgáltatótól vásárolhat SIM-kártyát, és beszélhet családjával 0,25 dollár hívásperc áron.

Az internet kapcsolat kiváló a városban. Hangulatos internetkávézók találhatók Türkmenbashi központi utcáin, valamint a nagy szállodákban. Érdekesség, hogy a jelzett helyek mellett a Hálózathoz való hozzáférést különböző nagy létesítmények és a repülőtér is biztosítja. Érdemes megjegyezni, hogy egy óra internetes munka költsége mindössze 2 dollárba kerül.

Biztonság

Türkmenbashi viszonylag nyugodt és biztonságos város hírében áll. Igaz, a hatalmas utasforgalommal rendelkező jelentős közlekedési központ státusza vonzóvá teszi a zsebtolvajok és a csalók számára. Érdemes megjegyezni, hogy a súlyosabb bűncselekmények ellen külföldi állampolgárok nem rögzítették. Ne feledje, hogy amikor zsúfolt helyeken tartózkodik, rendkívül figyelmesnek kell lennie a holmijára és a pénztárcájára. A legjobb az értékeket a szállodában hagyni.

A higiénia tekintetében azonban nem minden olyan jó: mint minden ázsiai városban, Türkmenbashiban is fennáll az olyan súlyos betegségek elkapásának veszélye, mint a vérhas, a malária, a hepatitis és a tífusz. Mielőtt idejönne, minden szükséges védőoltást meg kell kapnia.

Ráadásul a helyi csapvíz fogyasztásra teljesen alkalmatlan. Kezdésként ajánlott felforralni, és csak ezután inni vagy fogat mosni. Ha élelmiszert vásárol a helyi boltokban vagy piacokon, utána alaposan mossa ki. Főleg a gyümölcsök és zöldségek. Az olyan termékeket, mint a hús vagy a hal, fogyasztás előtt hőkezelni kell.

Üzleti környezet

Türkmenbashi tengerparti városa elsősorban olajüzlete miatt vonzó a befektetők számára – a város területén olajfinomítók egész komplexuma található. A városi és vidéki hatóságok számos törvényt fogadtak el, amelyek szabályozzák a külföldi befektetők és az állami tulajdonú vállalatok közötti kapcsolatokat. Érdemes megjegyezni, hogy e törvények értelmében a vegyesvállalatok számos további adókedvezményben és terméktanúsítványban részesülnek.

Ráadásul be Utóbbi időben Megnőtt a turisták érdeklődése Türkmenbashi iránt, különösen az Avaza üdülőövezet megnyitása után. A legtöbb külföldi befektetés itt történik utazási üzlet. A nagy szállodák és szórakozóhelyek megnyitása nagyon gyorsan jövedelmező üzlet.

Ingatlan

A türkmenbashi ingatlanok nagyon nagy dicséretben részesültek a világ minden tájáról érkező szakértőktől. Érdemes megjegyezni, hogy a befektetők megnövekedett érdeklődése az ingatlanpiacon követett politikának (nincs korlátozás a külföldi állampolgárok lakásértékesítésére), valamint számos turistát a városba csábító intézkedésnek köszönhető. és környéke. Különösen az Avaza üdülő- és rekreációs zóna létrehozása volt nagy jelentőségű a türkmenbashi ingatlanpiac fejlődésében.

A négyzetméterenkénti költség Türkmenbashiban valamivel alacsonyabb, mint az állam fővárosában, és az ország többi városával összehasonlítva valamivel magasabb az átlagnál. Egy kis lakás megvásárlásához Türkmenbashi lakónegyedében 25 000-30 000 USD összeget kell készítenie. A legtöbb üzletember, aki ingatlant vásárol egy szálloda vagy hostel későbbi megszervezéséhez, előnyben részesíti vidéki nyaralók. Az ilyen típusú ingatlanok ára észrevehetően magasabb, mint egy egyszerű lakásé. Egy átlagos méretű ház ára egy telek költségével együtt körülbelül 45 000 dollár. Megállapítást nyert, hogy a külvárosi lakáspiac ma bizonyos nehézségekkel küzd a telekárak ingadozásával kapcsolatban.

A gyönyörű türkmenbashi szívélyességével és vendégszeretetével varázsolja el a turistákat. Egy felejthetetlen és biztonságos nyaralás abban csodálatos város Számos fontos szabályt be kell tartani.

A Türkmenbashiba érkező turistáknak csak abban a szállodában kell megszállniuk, amelyet a meghívóban megjelöltek utazási irodaés ez volt a beutazási vízum kiállításának alapja. Külföldi turisták utazása egyes területekre, főleg védett területek, csak képviselő kíséretében lehetséges utazási iroda. Érdemes megjegyezni, hogy a videózás és a fényképezés külön engedélyt igényel a helyi hatóságoktól vagy a lakosságtól.

Türkmenbashiban tartózkodni csak megfelelő megelőző védőoltások beadása után lehetséges - tífusz, malária, vérhas és hepatitis ellen. Az év meleg időszakában egyébként különösen akut a vérhas megelőzésének problémája a városban.

Türkmenbashi meleg időjárása sok turista számára szokatlan, ezért a bajok elkerülése érdekében érdemes mindig magunknál tartani napvédő kozmetikumokat, sapkákat és riasztószereket, amelyek megvédenek a bosszantó rovaroktól.

Ajándéktárgyak vásárlásakor ne feledje, hogy nem minden árut szabad külföldre exportálni. Szigorúan tilos bármilyen típusú halat és fekete kaviárt exportálni. Ezenkívül a szőnyegtermékek vásárlásakor külön igazolást kell a vámhatóság rendelkezésére bocsátania, amely igazolja az áru megvásárlását, a megfelelő adó megfizetését és a szőnyeg korát. Az 50 évesnél nem idősebb termékek külföldre exportálhatók.

, azerbajdzsánok, örmények

Sztori [ | ]

A Trans-Kaszpi-tengeri vasút Bahmi állomása 1890-ben

Az első kísérlet az Orosz Birodalom megszilárdítására keleti part A Kaszpi-tenger 1716-ra nyúlik vissza, amikor Bekovics-Cherkassky herceg erődítményt alapított a Krasznovodszki-öböl partján („az Üzboj torkolatánál”), előkészítve a Khiva elleni hadjáratot. Az erődítménynek koronája volt, árokkal és sánccal vették körül. Ágyúkkal voltak felfegyverkezve. A helyőrség létszáma elérte az 1000 főt, de a betegségek miatti halálozási arány nagyon magas volt. Az erőd parancsnoka von der Wieden ezredes volt.

Szimbolikus kapu Közép-Ázsia Türkmenbashi városában

1869-ben Nyikolaj Sztoletov ezredes vezetésével újjáalapították az Orosz Hadsereg (UFRA) megerősített erődjét. Krasznovodszk. Napjainkban az erőd helyén Kenar falu található (Türkmenbashi város része). A helyet, ahol Krasznovodszkot alapították, Shaga-gátnak hívták. Az erődöt a türkmén nomádok elleni hadműveletek, valamint a buharai és hivai kánság elleni hadjáratok bázisaként használták. Kialakult a Transkaszpi térség, Krasznovodszk volt a központja Ashgabat felépítéséig (lásd az Orosz Birodalom közép-ázsiai birtokai). Ez volt kisváros, amelyet orosz katonaság és tisztviselők, valamint kereskedők – perzsák és örmények – laknak. A 19. század végén és a 20. század elején Krasznovodszkból, Közép-Ázsiából komppal Bakuba induló Transzkaszpi-tengeri vasút megépítése után Krasznovodszk fontos közlekedési központtá vált és növekedésnek indult.

A városban három modern szálloda található.

Város címere [ | ]

Népesség [ | ]

Szállítás [ | ]

A Turkmenbashi repülőtér modern terminálja

A város fontos közlekedési csomópont, amelyet egy kompkikötővel, egy vasúttal és egy repülőtérrel rendelkező tengeri kikötő alkot. A városon keresztül halad át a türkmén M37-es autópálya, amely összeköti Karabogazt, Asgabadot, Türkmenbasit és Buharát.

Repülőtér [ | ]

1990-ben a krasznovodszki repülőtér fennállásának 50. évfordulóját ünnepelte. Kezdetben, 1940-ben a fennsík alján, a kórház területén helyezkedett el. A Nagy Honvédő Háború idején a fennsík tetejére helyezték át, és a légierő egységeivel közös repülőtérként szolgált. Az Ashgabat vállalat kijelölt repülőterének tekintették. Önálló egységként 1959 óta létezik, a 225. különálló egyesített légiszázad (EAE) létrehozása után.

2010-ben a Turkmenbashi repülőteret újjáépítették, és nemzetközi státuszt kapott. Két kifutópályával rendelkezik, és összeköti a várost Ashgabattal, a velayat központokkal és Isztambullal. Türkmenbashiba rendszeres teherszállító járatokat a luxemburgi Cargolux légitársaság üzemeltet. A repülőtér a városból autóval vagy busszal is megközelíthető. Az utazási idő a városba autóval 10-15 perc.

Vasúti kapcsolat[ | ]

A Turkmenbashi állomás 1895-ben épült Alekszej Benois építész tervei alapján. Benois a taskenti Miklós Konsztantyinovics nagyherceg palotájának és sok más projektnek a szerzője az egykori Turkesztánban. Az állomás épülete az egyik legszebb az egész közép-ázsiai vasútvonalon. Az állomás tér a Nagy Honvédő Háborúban elesett katonák emlékművével szomszédos. A Turkmenbashi állomásról naponta indul a 605/606-os vonat Ashgabatból.

Tengeri kommunikáció[ | ]

Nemzetközi tengeri kikötő[ | ]

Partbiztonság

Türkmenisztán legnagyobb tengeri kikötője a Turkmenbashi nemzetközi tengeri kikötő. 2013. augusztus 15-én 2 milliárd dollár értékű új kikötő építése kezdődött meg Türkmenbashiban, a létesítményt a török ​​Gap Insaat cég építi.

Hajóépítés építése ill hajógyárak Türkmenisztán képességeinek bővítése az olaj- és kőolajtermékek nemzetközi szállítása terén.

2014-ben nyílt meg egy tengeri utasterminál.

Komp átkelő Türkmenbashi-Baku[ | ]

Türkmenisztán közlekedési rendszerének szerves része a nemzetközi közlekedési projektekben és folyosókban a vasutak kompátkelőhelyek Türkmenbashi-Baku és Türkmenbashi-Asztrahán.

Türkmenbashi város kikötője	Az "Alsion" hajó Türkmenbashi kikötőjében. Türkmenisztán. 1998	Türkmenbashi vasútállomás - depó

Földrajz [ | ]

Éghajlat [ | ]

Hotel "Serdar" az "Avaza" turisztikai övezetben

Alekszandr Szokurov „A napfogyatkozás napjai”, Grigorij Csuhráj „A negyvenegyedik” és Szanzhar Babaev „Sötétség” című szovjet játékfilmjeinek forgatása (magában a városban) a város területén zajlott.

1998-ban három hónapos Kaszpi-tengeri expedíciójuk részeként a várost a Cousteau csapata látogatta meg az Alsion hajón.

Vallás [ | ]

Orosz Ortodox Egyház[ | ]

Mihály arkangyal temploma

Örmény Apostoli Egyház[ | ]

Az örmény templom 1903-ban épült, jelenleg nem működik, és jelentős rekonstrukcióra szorul.

Sport [ | ]

A városban van egy stadion, ahol a Shagadam türkmén professzionális futballklub székhelye található.

sejtes [ | ]

Van egy mobilszolgáltató a városban: „TM CELL” - egy országos vállalat, amely 2007-ben kezdte meg működését, 2010 óta létezik egy „negyedik generációs” hálózat () támogatja az LTE technológiát, a hálózat lefedi Türkmenbashi városának minden területét. és a nemzetközi repülőtér.

Nemzetközi kapcsolatok[ | ]

Kirándulás Türkmenbashi városában.

„Követelem a városomtól: aszfaltot, csatornát és meleg vizet. Ami a kultúrát illeti, én magam is kulturált vagyok.”

Karl Kraus.

Idén novemberben ünnepli Krasznovodszk (a mai Türkmenbashi) városalapításának 150. évfordulóját. Krasznovodszk Türkmenisztán legrégebbi modern városa.
A város története elválaszthatatlanul kapcsolódik az orosz-türkmén kapcsolatok történetéhez, amelynek fehér és fekete oldala is volt.
Az első orosz katonai-tudományos expedíciókat a Kaszpi-tenger keleti partjára a 18. század elején szervezték, különösen háromszor 1715 és 1717 között.
1716-ban a Kaszpi-tenger keleti partján három erődöt építettek kis helyőrséggel, amelyek közül az egyik a Kizyl-Su-öbölben volt.
1717-ben nagy expedíciót szerveztek Bekovics-Cherkassky vezetésével.
Akár 3 ezer ember, 6 ezer ló és nagyszámú teve vett részt benne. Annak ellenére, hogy Bekovics-Cherkassky nagyköveteket küldött Khiva Shirgazi kánhoz, hogy ő volt az orosz állam nagykövete, az utóbbi 120 kilométerre Khivától megtámadta.
A harcok következtében a khivánok többszörös fölényük ellenére is súlyos veszteségeket szenvedtek. Az orosz csapatok jobban fel voltak fegyverezve és fegyelmezettebbek. Felismerve, hogy igazságos csatában nem lehet nyerni, Khiva kánja ravaszsághoz folyamodott.
Sajnálatát fejezte ki a történtek miatt, és meghívta Bekovics-Cherkasskyt és egész csapatát. A különítményt öt részre osztották. Hamarosan külön foglalkoztak velük.
Magát Bekovics-Cserkasszkijt is lefejezték. Így ért véget szomorúan az első nagyobb orosz expedíció Közép-Ázsiába. Az 1717-es események nem jelentettek nagy akadályt a türkmének és Oroszország közötti kapcsolatok további bővítésének.
1719-ben és 1726-ban új expedíciókat szereltek fel, amelyek eredményeként az első tudományos térkép Kaszpi-tenger. A 18. század második felében az orosz állam többször küldött expedíciókat a Kaszpi-tenger türkmén partvidékére.
1773-ban és 1781-ben S. Gmelin és M. Voinovich gróf által vezetett expedíciók Cheleken szigetén tartózkodtak. Hangsúlyozták, hogy a partvidéki türkmének szívélyesen és barátságosan fogadták népüket.
1801-1802-ben a mangyslaki türkmének képviselői érkeztek Szentpétervárra azzal a kéréssel, hogy fogadják el őket orosz állampolgárságként. 1802 májusában Első Sándor egy különleges rendelettel bejelentette a mangyslaki türkmének elfogadását Oroszország védelme és állampolgársága alá.
1811-ben a mangyshlaki türkmének egy része Asztrahánba költözött, ahol még mindig élnek őseik. A 2002-es népszámlálás szerint mintegy 2200 türkmén élt Asztrahán régióban.
Expedíciókat 1819-1821-ben, 1832-ben, 1836-ban szerveztek. 1836-ban Esengulyban került sor a kaszpi-tengeri jomudok maszlakhatjára. A rendezvényen 118 képviselő vett részt, akiket a régió mintegy 180 ezer lakosából választottak ki.
Egy általános eszmecsere után úgy döntöttek, hogy védelmet kell kérni Oroszországtól. 1859-ben expedíciót szerveztek a Kaszpi-tenger keleti partvidékének felfedezésére, valamint egy erőd építésének helyszínének kiválasztására.
Krasznovodszkot részletesen megvizsgálták
öbölben mélységmérések történtek. 1869 novemberében egy katonai különítmény, amelyet N.G. Stoletov megalapította Krasznovodszk városát, az ősi Shagadam kút helyén. Türkmenisztán csatlakozási folyamata a Orosz Birodalom, ami nem mindig volt önkéntes.
1870-1872-ben több expedíciót szerveztek Krasznovodszkból a türkmén földek mélyére. 1874-ben létrehozták a Kaszpi-tengeren átnyúló katonai osztályt, amelynek központja Krasznovodszk lett.
Korábban, 1873-ban létrehozták a krasznovodszki rendőrőrsöt. A tanszék alapján 1882-ben létrehozták a Kaszpi-tengeri régiót. 1880 júniusában megkezdődött Türkmenisztán történetének első vasútjának építése.
Az autópálya a Kaszpi-tenger Mihajlovszkij-öbölének partjáról indult, és már 1881 szeptemberében Kizilarvatba vezették. Krasznovodszk tengeri kereskedelmi kikötővé válik.
Az áruk fontos átrakodási pontjaként „Közép-Ázsia kapujává” válik. 1908-ban a városban dolgozók száma elérte a 1,5 ezer főt. 1913-ban mintegy 1 millió tonna rakományt szállítottak a Kaszpi-tengeri vasút mentén.
1913-ban 7000 ember élt Krasznovodszkban. Etnikai összetétel A lakosság abban az időben és később is tarka volt - oroszok, perzsák, tatárok, lengyelek, azerbajdzsánok, kurdok, kazahok.
Nem sok türkmén élt, főleg a közeli falvakban. A városban vannak kereskedelmi raktárak, bazár, szállodák, kikötői létesítmények, cégek és közösségek irodái, beleértve az olajtermelést is.
1917-ben, az októberi forradalom után a hatalom a városban a bolsevikok kezébe került. 1918 júliusában egy puccs eredményeként a jobboldali szociálforradalmárok és mensevikek ragadták meg a hatalmat.
1920 februárjában a Vörös Hadsereg ismét elfoglalta a várost. Az 1930-as években Krasznovodszk, valamint egész Türkmenisztán gyors ipari növekedést tapasztalt. 1939-ben már 21 ezren éltek a városban.
A város fejlődéséhez képzett szakemberekre volt szükség. Beáramlásuknak köszönhetően a város lakossága megnőtt. 1943-ban, a háború nehéz éveiben a krasznovodszki olajfinomító elkészítette első termékeit.
Az ország akkoriban különösen nagy szüksége volt a kőolajtermékekre. 1940-ben a TSSR már 540 ezer tonna olajat termelt évente. Az 50-es és 60-as években Krasznovodszk Türkmenisztán jelentős ipari központjává vált.
Itt fejlődik az olajfinomítás, az élelmiszeripar, az építőanyag-gyártás és az energiaipar. 1972-ben már 51 ezren éltek a városban.
Krasznovodszkban pedagógiai és orvosi iskola működik. 1989-ben a tengerparti város lakossága elérte az 58 900 főt. Megjegyzendő, hogy a 70-80-as években a népesség növekedése jelentősen lelassult.
Krasznovodszkban már akkor is a népesség Ashgabatba való kiáramlása és a központi területek A Szovjetunió. Város 1987 előtt közigazgatási központja Krasznovodszki régió, amelyet ezt követően 1991 januárjában megszüntettek és újra létrehoztak, de központja Nebit-dag városában volt.
1992 óta a Balkán nevet viseli. 1993-ban a várost Türkmenisztán elnökének tiszteletére nevezték át - Türkmenbashi. A 90-es években a lakosság erős kiáramlása volt a köztársaságokba volt Szovjetunióés Ashgabatba.
Az 1995-ös népszámlálás szerint Krasznovodszk az egyetlen helység Türkmenisztán, ahol az oroszok adták a lakosság többségét (32,8%). Krasznovodszk továbbra is az egyik legtöbb multinacionális város Türkmenisztánban.
Azerbajdzsánok, örmények, tatárok, ukránok, németek, lezginek, üzbégek és kazahok számos közössége képviseltette magát itt. 1999-ben a városban született Türkmenisztán ötmilliomodik lakosa.
2005-ben a városnak 68 300 lakosa volt. Krasznovodszk sok szempontból egyedülálló város Türkmenisztánban. És ez nem csak a tengerparti elhelyezkedése. Ez az egyetlen, ahol száz éves vagy annál régebbi épületekkel felépített egész tömbök őrződnek meg.
A város építészete is eredeti, amely bizonyos kaukázusi vonásokat mutat, némileg hasonlít Bakuhoz. A város legfőbb problémája – ahogy korábban is – a vízellátás.
Annak ellenére, hogy sok munka történt ezen a területen, ez a probléma továbbra is fennáll. A 20. század második felében Krasznovodszk mérete jelentősen megnőtt.
Új mikrokörzetek épültek - Cheryomushki, valamint lakóterületek a várostól nyugatra. Az elmúlt 20 évben azonban egyetlen új emeletes lakóház sem épült a városban, de ennek logikus magyarázatai vannak, többek között az ebben az időszakban tapasztalható erőteljes népességkiáramlás miatt.
A város számára fontos probléma az ökológia. Ez a kérdés különösen aktuális a városi olajfinomító és hőerőmű közelsége miatt. 2010-ben nagyszabású munkálatok kezdődtek a városi kikötő megtisztítására a régi hajóktól.
Utóbbiak tucatjai voltak. 2000-ben Krasznovodszkban és környékén felépült az első két modern szálloda - Turkmenbashi és Serdar. 2007-ben Gurbanguly Berdimuhammedov türkmenisztáni elnök előterjesztette a nemzeti turisztikai zóna felépítését a Türkmenbashitól 12 kilométerre nyugatra fekvő Avaza városában.
Ez alatt a 4 év alatt 10 új szálloda, több nyaraló, két gyerekház épült már itt egészségügyi táborok, nyaralóházak, kávézók, amfiteátrumok és egyéb létesítmények.
Köztük van egy hét kilométeres csatorna. A jövőben a tervek szerint egy fedett víziparkot építenek sípálya, parkok, szállodák és egyéb turisztikai helyszínek.
Tervezik egy új város építését, amelyet 2008-ban jelentett be az ország elnöke. A város nagy eseménye volt egy új, minden igényt kielégítő nemzetközi osztályú repülőtér megnyitása kifutópálya majdnem 4 kilométer.
Jelenleg nemzetközi és helyi járatok közlekednek a repülőtérről, különösen Isztambulba és Moszkvába. Idén egy nagy közlekedési csomópont, valamint új autópályák.
A város az egyik legrégebbi ortodox egyházak 1895-ben alapították. A régi városrész utcáin sétálva elmerül a múlt Krasznovodszkjának egyedülálló hangulatában, olyan, amilyen volt, amikor megjelent.
Annak ellenére, hogy sok épület száz éves vagy annál régebbi, mindegyik funkcionális. Sok még mindig lakóépület.

Ma Türkmenbashi városáról szeretnék mesélni, amely a múltbeli nagy vezetőről és az egész türkmén Türkmenbashi atyjáról kapta a nevét. Vicces, hogy szinte minden oroszul beszélő türkmén továbbra is a régi módon Krasznovodszknak hívja. Az új név nem gyökerezik jól. Ez egyébként széles körben elterjedt jelenség Türkmenisztánban. Annak ellenére, hogy Türkmenisztán összes fő utcáját és városát régóta átnevezték, a helyiek nem szívesen használják az új neveket. Eddig a Lenin utca volt használatban a Türkmenbashi helyett vagy a Moszkvszkaja... De mit számít, hogy most mi a neve, az általam megkérdezett három türkmén nem emlékezett az új névre.

De térjünk vissza Türkmenbashihoz. A város fiatal. 1869-ben alapították orosz katonák. A 20. században Krasznovodszk Türkmenisztán közlekedési, kereskedelmi és olajfinomító központjává vált.

A Türkmenbashi azért érdekes, mert egyáltalán nem turisztikai jellegű, ami azt jelenti, hogy láthatja, hogyan élnek a hétköznapi emberek. Ez különösen hasznos lesz mindazok számára, akik rózsaszínűen nyálazzák Ashgabat csiszolt tájait. Nézd, hogyan élnek az emberek.

Türkmenbasi legalább az elmúlt öt évben humanitárius katasztrófa szélén állt. Az tény, hogy mellette aktívan építkeznek turisztikai terület Avazának hívják. Felkeltette a városi és kormányzati hatóságokés gyakorlatilag víz és áram nélkül hagyta Türkmenbasit.

Az ellenzéki türkmén média szerint Türkmenbashi lakosai hiányt tapasztalnak vizet inni. A kommunális rendszert évek óta nem javították, a csatorna- és vízellátó rendszer rossz állapotban van. Hetek óta nincs víz, tavaly nyáron este 3-4 órára volt bekapcsolva, nem minden nap. A város jellegzetessége a víztartályok minden udvarán.

Az emberek már nem tudják, hol panaszkodjanak, hívnak és írnak Ashgabatnak, de a hatóságok azt mondják, hogy nem tudnak mit tenni. Egy helyi lakos azt mondta újságíróknak, hogy zsákokban küldi a piszkos szennyest a fővárosi rokonoknak, mert nincs hova és nincs mivel kimosnia.

A helyiek megerősítették, hogy a vízzel tényleg minden nagyon rossz, de az árammal és az utakkal még rosszabb. Nincs semmi.

A repülőtér újonnan épült, de az Avazába érkező turistákat célozza meg. A repülőteret még nemzetközinek is nevezik, bár nem indulnak róla nemzetközi járatok. A kijáratnál türkmének tömege kínálja a taxisofőrök szolgáltatásait.

01. Maga a város kicsi, a tengerparti dombokon terül el.

02. Mint egész Türkmenisztán, ez is két részre oszlik. Az első a bejárati ajtó. Ezt láthatják a potenciális turisták. Ideális utak, ideális tisztaság. Meseváros, álomváros. A második rész igazi: koszos, tönkrement és szegény.

03. A kevés máig fennmaradt történelmi épületek egyike az állomás.

04. Az állomást helyreállították, valamiért csúnya műanyag ablakok kerültek be.

05. A szovjet emlékműveket is meghagyták, de fenntartással. Először is mind aranyra festették. Másodszor, sok műemléken a szláv megjelenésű fejeket türkmén megjelenésű fejekre cserélték (ha szabad így mondani).

06. A halász emlékműve. Az emberek egy orvvadász emlékműnek nevezik.

07. Be központi utca A szovjet épületek megmaradtak.

08. A fotón jól látható a türkmének mutogatása. Itt csak a főhomlokzat van festve, csak amit az arra járó vendégek láthatnak.

09. Másrészt nem mindegy, hogy mit.

10. Kapu

11. A régi szovjet szálloda a mai napig változatlan maradt.

12. Az igazi utcák valahogy így néznek ki.

13. És így. A nő vizet kapott és beviszi a házba. Ez a belváros, három napja nem volt víz.

14. Fő utca: tökéletesen sima aszfalt, tiszta házak, lámpások. Balra két portás. Ha a nők találnak egy cigarettacsikket vagy papírdarabot, úgy rohannak a szeméthez, mint egy éhes diák egy csomag Doshirakhoz.

15. A ház főutcára néző homlokzata új színezett nyílászárókkal, hogy a lakások ne legyenek belátva rajtuk. "Lehetőség van átlátszó ablakok felszerelésére?" – kérdeztem egy helyi lakost. „Ha az ablakai a főutcára néznek, akkor nem lehet, csak kékek...” – válaszolta szomorúan helyi. "Jobb lenne, ha rózsaszínt tennének, az sokkal szórakoztatóbb lenne!" – viccelődött a társa. A pár nevetett. Vegye figyelembe a víztartályokat a ház bal oldalán.

16. A másik oldalról a ház így néz ki. Ez az igazi Türkmenisztán, amit senki sem fog megmutatni. Ismét nézd meg az óriási víztartályokat a háttérben. Felhívjuk figyelmét, hogy nincs aszfalt sem.

17. A díszletek mögött ott az élet! Víz, villany és út nélkül. Azokban az órákban, amikor Türkmenbashiban víz folyik át a csöveken, a város lakói mindent ledobnak, és rohannak feltölteni. A csapból általában koszosan folyik a víz, de senkit nem érdekel, mert nincs más. Medencéket, edényeket, fürdőket és természetesen speciális tartályokat használnak. Ezekből a tározókból az emberek rögtönzött vízvezetékeket fektetnek le, hogy a víz közvetlenül a lakásokba jusson.

18.

19. Mindenkinek van tányérja.

20. Az első emeleteket udvarok veszik át.

21.

22.

23.

24. Ismét víztartályok, ahonnan a vízellátás megy a lakásokba.

E nélkül itt nem lehet túlélni.

25. A hatóságok a vízellátás rendbetétele helyett palotákat és vezetők aranyszobrát építik. Hogy a kedves olvasók nyálazhassák, milyen jó minden a türkméneknél. Miért kell víz, miért kell villany a házunkba? Jobb, ha van palotánk!

26. És így néz ki az iskola főútvonal.

27. És ez egy példaértékű óvoda. Gyereket nem láttam ott, pedig hétköznap volt. A turistáknak minden bizonnyal a sikeres és virágzó Türkmenisztán szimbólumaként mutatják be.

28. Ez pedig a Turkmenbashi szálloda. Igen, róla szólt az a vicc, hogy „Gyere Turkmenbashiba (városba) Türkmenbashiba (hónap) Türkmenbashiba (utca) Türkmenbashiba (szállodába). És mindezt a Turkmenbashi repülőtéren keresztül.

29. Szépség! Figyelem a bannerekre.

30. Az út mentén transzparensek csúnya épületeket takarnak el.

31. Valódi Krasznovodszk.

32. Esküvői autódísz

33. Gyönyörű

34.

35. Shawarmát itt kebabnak hívják (

36. Halat árulnak közvetlenül a járdán.

37. A nők nemzeti ruhát viselnek.

38. Az iskoláslányok szerte az országban zöld egyenruhát viselnek.

39.

40. Fiatal állatok

41. A fiúknak öltönyt kell viselniük.

42. Bankba akartam menni...

43. Bassza meg! Nem mehetsz csak úgy a bankba! Tornacipő nem megengedett! Igen, ez nem vicc.

44. Sok szovjet berendezést még mindig használnak Türkmenisztánban. Egyetlen más országban sem láttam még annyi retrószemét, mint Türkmenisztánban. Valójában szegény az ország, ha lekaparod az aranyozást a díszekről.

45. Piac

46.

47. Tavaly nyáron a türkmenbashi lakosok panaszkodtak az újságíróknak, hogy a helyi piac nagyon drága termékek. Az áremelésért az avazai építési projektekben részt vevő látogatómunkásokat okolják:

Olyan sok van belőlük, hogy mára városunk teljes lakosságának felét teszik ki. Azt mondják: ha az összes migráns munkavállalót hazaküldik, akkor a piaci árak normalizálódnak, és könnyebb lesz elhelyezkedni.

48.

49. Minden zöldség török, szinte semmi saját. Paradicsom 100 rubelért. Olcsó.

50. Minden műanyag, akárcsak Moszkvában.

51.

52. Aranyfogak;) Hadd emlékeztesselek, hogy egy időben Türkmenbashi harcolt velük.

53. Ennyi.

Türkmenisztánt valamiért gyakran hasonlítják a kommentekben az Egyesült Arab Emírségekhez, pontosabban Dubai emírségéhez. Az összehasonlítás alapvetően hibás. Dubaiban nem sok helyi lakosság, ebben nagyon hasonlítanak a türkménekre. De csak Dubai bennszülöttei élnek így:

És ez az Al-Barsha terület. Külföldi nem vásárolhat itt ingatlant. Luxus villák, jó autók. Nem láttam egyetlen összedőlt házat vagy szegény dubai állampolgárt sem Dubaiban. Mindenféle bangladesi vagy indiai vendégmunkás szegénységben él. Türkmenisztánban, az egyik leggazdagabb posztszovjet köztársaságban pedig a vezető elvitte az összes vagyont. És most eldönti, hogy épít neki egy új aranyszobrot, egy új palotát, vagy fed le mindent fehér márvánnyal. A hétköznapi emberek ugyanúgy élnek, mint a miénk. Türkmén csoda nincs.

Folytatás holnap.