Јавните автобуси во Бангкок се најлокален превоз! Земен јавен превоз во Бангкок. Трансфери од Бангкок

Бангкок е популарен град меѓу туристите. Азиската егзотика, жешкото сонце, храмовите, музеите, неверојатните обичаи и традиции привлекуваат патници во главниот град на Тајланд и најмногу Голем Градземји. Поради големината и голем бројдомородните луѓе и гостите овде е многу развиен јавен превоз.

Бангкок е познат не само по својата привлечност за туристите, туку и по огромниот сообраќаен метеж. Толпата возила на улиците овде е сосема природна и се смета за норма. За да не застанете во имобилизираниот проток на автомобили и автобуси, откако пристигнавте во овој град, проверете ги можните рути.

И покрај споменатиот минус на патување со автомобил во Бангкок, транспортот овде е разновиден, организиран, удобен и безбеден. На туристите им се нуди прилично голем опсег на транспортни средства:

• Автобус;
• Метро;
• Воден транспорт;
• Такси;
• Воз;
• Туристички превоз (тук-тук, мотоцикл такси).

Во овој град достапни се речиси сите познати превозни средства, дури и некои посебни кои се карактеристични само за овие места.

Подземно и подигнато метро

Традиционалното подземно метро има само една линија од која тече северниот рабградот до неговиот центар. Влезот овде чини од 15 до 42 THB . исто така може да се пофали со присуство на необично метро, ​​кое вклучува движење на возови не под земја, туку над него.

Популарен превоз во Бангкок небесен воз, вклучувајќи две линии и сместување на 25 станици. Патниците патуваат во пространи, климатизирани вагони. Ова метро работи од 6 часот наутро, а затвора во 12 часот. Возовите сообраќаат во интервали од неколку минути, што ви овозможува да избегнете голема гужва дури и во шпиц.

Плаќањето таму се зема за бројот на станици. Значи, 1-2 ќе чини 15 бати, и десет - околу 42 бати. локалното населениечесто купуваат билет за голем број патувања, а туристите користат дневна карта, што ќе чини 130 бати.

Автобусите се најевтиниот и најпопуларниот начин на транспорт.

Автобусите се сметаат за најчесто превозно средство во Бангкок, но и за најпрометни. Имајќи дадено предност на овој транспорт, бидете подготвени да патувате во не многу удобни услови , бидејќи ќе треба да патувате во преполн автобус, кој често заглавува во сообраќајот, што го прави патувањето бавно и незгодно.

Еден од дополнителните проблеми на автобусите е присуството на маса правци што е многу тешко за почетник да ги сфати. Огромното мнозинство на насоки се означени на локален јазикшто е несфатливо за туристите. Сепак, ова несовпаѓање беше предвидено овде, па можете да го најдете во супермаркетите билет. Доаѓа со транспортна карта од Бангкок.

По улиците на градот се движат разни видови автобуси кои се разликуваат изгледкако и удобности и цена:

• Ефтин: сина, бела или црвена со бела лента. Не сместуваат клима, но имаат најмногу ниска цена(6,5 - 7,5 бати).
• За експресни правци: црвена и беж. Тие, исто така, не можат да се пофалат со посебна удобност. Цената е 8,5 бати.
• Условно: сино-бела со зелена лента или сино-жолта. Цената за нив чини од 11 до 19 бати.
• Европски:жолта и портокалова. Патниците се воодушевени од удобните седишта и климатизацијата, но цената на билетот ќе биде од 12 до 23 бати.
• Минибуси:црвена и бело-розова боја. Тие се брзи, не обезбедуваат места за стоење и ги чинат патниците 25 бати.

За да патувате со автобус, туристот треба да има предвид дека возачите застануваат само на барање на патниците, па затоа треба внимателно да ги следите постојките и да не ги пропуштате вашите.

Друг превоз во Бангкок

Главниот град на Турција има и други превозни средства:

• Класично такси. Бојата на автомобилот треба да ја изберете во жолта и зелена или црвена и сина боја со натпис Такси-метар, бидејќи дефинитивно ќе биде опремен со метар, што ќе ве спаси од преплатување. Некои неофицијални таксисти може да го искористат незнаењето на туристите и да ги тргнат од промашената патека, барајќи голема такса за испорака.
• Чук чук- Национално тајландски транспорт. Однадвор, изгледа како мотоцикл со количка со капацитет од 3 патници. Локалните жители практично не користат таков транспорт, бидејќи чини до 300 бати.
• Мото такси- не е безбеден и брз транспорт, кој го избираат очајни и бестрашни туристи. Цената на таквиот потег ќе започне од 100 бати.

Пригодни траекти, специјални речни такси и чамци се движат по реките на Бангкок. Секој тип има своја рута и карактеристики:

• Долги опашки- чамците со долга опашка се многу популарни меѓу туристите, бидејќи овозможуваат не само да се дојде до посакуваната точка, туку и да се истражува околината.
• Експресни чамци.Тие често се избираат од локалното население. Со овој превоз можете да се движите од 6 до 19 часот за 10-30 бати.

Патувањето во Тајланд дефинитивно треба да вклучува посета на легендарниот главен град. А правилен избортранспортот ќе ви овозможи да видите повеќе различни знаменитости и да обезбедите добри спомени од патувањето.

✑ Јавен превоз во Бангкок

Пред да патувате во непозната земја, треба да соберете доволно информации за многу важни работи за турист: од девизните курсеви и местата за нивна размена до карактеристиките на транспортниот систем и трошоците за патување во главните насоки.

Оваа информација ќе биде особено релевантна за оние кои планираат да патуваат сами, а не внатре туристички автобус. Транспортот во Бангкок е посебен систем кој живее според сопствените закони и е предмет на посебни правила.

Транспортен систем во Бангкок

Бидејќи Бангкок е голем град, густо населен и речиси секогаш исполнет со туристи до очното јаболко, изгледот проблеми со транспортотво него е неизбежно. Сообраќајниот метеж овде се смета за норма, а стоењето неколку часа во такси или автобус во Бангкок е многу полесно отколку во Москва.

Затоа, неопходен е компетентен пристап кон изборот на патека, метод и време на движење за да се избегнат ваквите тешкотии.

Транспортот во Бангкок е многу организиран, удобен и безбеден во најголем дел: метрото е идеално за брзи патувања на класичните туристи, речните фериботи ви овозможуваат да се восхитувате на убавините на градот додека патувате и единствената локална атракција - тук- тук такси - вреди да се вози барем еднаш на него

Туристичките агенции го насочуваат вниманието на патниците на фактот дека навидум гостопримливите и пријатни таксисти можат или да испорачаат до нивната дестинација или да ги одведат од промашената патека во наводно „евтино кафуле“ или „одличен кројач“. Ваквите прошетки можат да бидат не само непријатни, туку дури и опасни за паричникот на лековерниот турист и за неговото здравје.

Метро во Бангкок: земја и под земја

Претставени се два вида: класичното подземје - познато на сите, и земја, која повеќе личи на транспорт на иднината.

Подземното метро (МРТ) е само една линија која се протега од северот на градот до неговиот центар - поминува низ станбени области. Благодарение на комбинацијата со површинското метро, ​​овој превоз е доста популарен кај локалното население. Еден подземен билет чини 15-42 бати.

SkyTrain има две линии и 25 метро станици, пространи климатизирани вагони и голема брзина. Работното време - од 6 до 12 часот - им овозможува и на туристите и на жителите на градот да се движат без напор и со максимална удобност. Интервалот помеѓу возовите е толку мал (од 2 до 5 минути) што дури и за време на шпицот нема гужви и гужви.

Цената се пресметува во зависност од бројот на станици што треба да ги поминете: од 15 бати за една или две станици до 42 бати за десетина станици. Локалните жители обично купуваат пропусница за одреден број патувања, додека еднодневен билет (130 бати) е попопуларен кај туристите.

Одделно, треба да се спомене и аеродромската железничка врска - метрото кое служи како врска помеѓу аеродромот и центарот на градот. Возовите овде се движат по две линии:

• Првата е експресна линија (означена со црвено на дијаграмот) која ги поврзува аеродромот и станицата Макасан, лоцирана во центарот на градот. Патувањето трае само 15 минути бидејќи попатно нема постојки. Цената на еден билет е 90 бати, што е доста профитабилно кога патувате во мали групи.

• Вториот е урбан (означен со сино на дијаграмот). Возот застанува за време на патувањето на мали станици, така што патувањето трае околу половина час, но чини половина: само 45 бати. Последната станица на линијата е Phaya Thai, каде што туристот има можност да се префрли до класичното градско метро.

Метрото во Бангкок е најдоброто превозно средство за туристите.

Јавен автобус во Бангкок

Најевтиниот, најчестиот и најпреполниот начин на транспорт во Бангкок е јавен автобус. Токму автобусите го заземаат лавовскиот дел од патничкиот сообраќај во градот, што влијае на услугата, брзината и удобноста на патувањето. Но, оние кои сакаат да го разберат локалното население и да ги запознаат особеностите на секојдневниот живот на обичниот Тајланѓанец, треба да го изберат овој посебен вид транспорт.

Главниот проблем со кој е принуден да се соочи туристот кој избира ваков превоз е незамислив број на рути. Повеќе од 300 дестинации, од кои повеќето се означени само на локалниот јазик, што го прави речиси невозможно да се идентификуваат конкретни броеви на автобуси.

Невозможно е да се најде соодветна рута само со одење до постојка: треба однапред да се подготвите за патувања, на пример, со проучување на сите соодветни рути на официјалната веб-страница на Канцеларијата Автобуска служба.

Оние кои сакаат да си го олеснат животот можат да купат единствена патна картичка за одредена сума во кој било голем супермаркет. Заедно со картичката за патување, треба да купите и карта на маршрутата - за да избегнете проблеми со наоѓање на најдобрата рута.

Автобусите се разликуваат не само по степенот на удобност, туку и по билетот.

Неколку видови на автомобили се движат низ градот:

• Буџетните бели, црвени со бела лента и сини модели работат без климатизација, но чинат само 6,5-7,5 бати по патување.

• Крем и црвени автобуси исто така немаат посебен комфор, но тие се движат по експресни линии, па чинат 8,5 бати.

• Бело/синото со зелена лента и жолто/сините модели се климатизирани и чинат помеѓу 11 и 19 бати.

• Портокаловите и жолтите европски модели на автобуси се поудобни и модерни, опремени со удобни седишта и климатизација, но цената овде ќе чини 12-23 бати.

• Најудобниот и најбрзиот тип се црвени или розови и бели минибуси, во кои можете само да седите. Цената во нив е 25 бати.

Туристите кои патуваат со автобус треба да го запомнат не само бројот на маршрутата, туку и бојата и видот на автобусот. Исто така, не треба да чекате возачот да го запре автомобилот на постојката што ви треба: излегувањето од автобусот се случува на барање на патникот, како и влегувањето во него на постојката.

Превоз за туристи: тук-тук, такси, мотоцикл такси

- Ова е посебна култура на движење низ градот. Единственоста лежи во присуството на три типа на таков транспорт, од кои секоја има свои карактеристики.

Класичното такси е ефтин и рационален начин за патување. Туристите треба да изберат официјални компании кои произведуваат жолто-зелени или црвено-сини автомобили со натпис „Такси-метар“ на линијата: таков автомобил е загарантиран да биде опремен со метар, кој ќе го заштити патникот од преплатување.

Патувањето низ градот, во зависност од растојанието, ќе чини 250-450 бати, меѓународен аеродромСуварнабхуми - 600 бати.

Не треба да барате такси на трибините, бидејќи возачите кои чекаат таму често наплаќаат премногу висока цена. Безбедно е да гласате на улица само ако влезете во автомобил во сопственост на компанија за превоз.

Тук-тук е национално тајландско такси кое изгледа како мотоцикл на кој е прикачена количка, во која може да се сместат не повеќе од 3 патници. Меѓу очигледните предности на таквиот транспорт, покрај неговата егзотика, е и мобилноста: пргав мотоцикл може да вози таму каде што голем автобусне се врти.

Меѓу очигледните недостатоци, треба да се истакне: потребата да се вдишуваат аромите на патот и издувните гасови, високата цена на патувањето (често едно патување чини најмалку 300 бати), како и непријатниот претприемачки дух на возачите кои решаваат нивните проблеми или посета на роднини на патот.

Мото такси е превоз за ризичен, очаен, но има потреба од брза испорака до местото на туристите. Цената на патувањето зависи од растојанието, сложеноста на рутата и дрскоста на возачот: почетната цена е од 100 бати.

Туристите дефинитивно треба да бараат шлем, кој не само што може да стане заштита во случај на несреќа, туку и да помогне да се избегне казна - речиси 400 бати.

Речен транспорт

Патувањето покрај реката е погодно или за оние кои живеат во близина на каналите, или за оние кои сакаат да уживаат во убавините на градот од необичен агол. По реката се движат фериботи, речни такси, експресни чамци и чамци: секој од видовите на транспорт работи на своја рута, но сите заслужуваат внимание.

Класичните чамци со долга опашка - долги опашки - се најпопуларни меѓу туристите. Патувањето на таков брод не станува само начин да се стигне од точка А до точка Б, туку возбудливо патувањениз земјата, запознавање со животот и карактерот на локалното население.

Трошоците за возење на таков брод се околу 400-500 бати на час.

За попрагматични патувања, вреди да се изберат бродовите на Chao Phraya River Express. Експресните чамци на оваа компанија работат само во работните денови од 6 до 19 часот, но билетите го чинат буџетот 10-30 бати, во зависност од рутата, видот на бродот и времето од денот. Овие чамци се користат како традиционално превозно средство, наменето не толку за туристите колку за домородните жители на Бангкок.

Но, компанијата за туристички бродови Чао Фраја е туристички речен транспорт што работи по вообичаената рута за патниците: Пристаништето Сатон - Пристаништето Бангламфу, со застанувања на највпечатливите места (Кина таун, Храмот на Емералд Буда, Кралската палата).

Патувањето на таков брод ќе чини 40 бати во еден правец, додека цената ги вклучува услугите на водич кој спроведува екскурзии токму за време на движењето.

Возови и меѓуградски автобуси во регионот

Таа е најпопуларна: од една од трите станици во Бангкок (Мо Чит, Екамаи и Саи Таи) можете да одите во која било провинција во земјата.

Во исто време, треба да се биде исклучително внимателен при изборот на типот на автобус, од кои има три во земјата:

• портокалова јавни автобусисе сметаат за најбуџетски, но бавни и незгодни. Тие се користат во најголем дел локалното населениеи затоа имаат посебни карактеристики.

• Сините државни автобуси се опремени со клима уред и удобни седишта. Тие трчаат меѓу поголемите градови без да застанат на секоја фарма, што гарантира значителна промена во контингентот во споредба со првиот тип.

• ВИП автобусите се најпространи и најудобни, опремени со клима уред и тоалети. Таквите модели обезбедуваат врска помеѓу Бангкок и Пукет, а трошоците за патување се наплаќаат за секој километар од патувањето: во просек, околу 1 бах.

За најактивните и немирни туристи во Тајланд, организирана е линија на гранка која го поврзува Бангкок со другите провинции. Главната железничка станица во Бангкок е Хуа Ламфонг лоцирана на патот Рама IV.

Повеќетовозови долго растојание: на север, исток, североисток и внатре кон југ, доаѓа од оваа станица. Цените на билетите зависат од поминатото растојание и класата на превоз.

ПРЕВОЗ ВО БАНГКОК

Јавниот превоз во главниот град на Тајланд е претставен со метро, ​​автобуси и речни такси. Бангкок е еден од најголемите метрополиАзија, иако поседува прилично сложена мрежа на улици и патишта. Затоа, првото нешто што се препорачува да се направи по пристигнувањето овде е да се справите со картата на градот.

Метро во Бангкок

Метрото во градот постои во две верзии: земја и подземна.

Систем приземје метро(SkyTrain, или BTS) се состои од две линии. Поминувајќи низ центарот го минуваат целиот град. Овој начин на транспорт е најбрзиот, најбезбедниот и најзгодниот. Сите вагони се опремени со клима уреди.

Цената зависи од бројот на застанувања. Значи, патувањето од 1-2 станици ќе чини 15 бати, патувањето до 10 станици ќе чини 42 бати. Билетите може да се купат на специјални автомати во близина на станиците. Мора да се чува до крајот на патувањето, бидејќи на излезот од метрото ќе се проверува со специјална машина што ја споредува вистинската цена и цената наведена во неа. Во случај првата цифра да биде поголема од втората, ќе треба да купите нов билет.

Дополнително, можно е да купите и карта за патување која ви овозможува да направите неограничен број патувања во текот на денот. Тоа чини 130 бати.

Можете исто така да купите карта за повеќе возење. Колку е поголема нејзината номинална вредност, толку е помала цената на билетот. На пример, патната картичка за 15 патувања во моментов чини 375 бати, за 25, 40 и 50 патувања - околу 575, 840 и 1000 бати, соодветно. Билетите од овој тип важат 45 дена од датумот на издавање. Треба да се има на ум дека 30 бати се додаваат на основните трошоци за изработка на патна карта. За да се исплати, секој пат ќе треба да поминете повеќе од пет станици.

Официјалното име на подземното метро е МРТ. Цената овде зависи и од растојанието на патувањето и е околу 14-36 бати. Линиите БТС и МРТ припаѓаат на различни друштва за управување, па затоа немаат заедничка наплата. Од истата причина, тие немаат унифициран систем на директни трансфери - преносот е возможен само ако станиците се наоѓаат блиску една до друга.

Карактеристика на подземното метро е што за патување овде, за разлика од копненото, се купуваат специјални жетони, а не магнетни картички. Двата типа на метро работат од 6.00 до 0.00 часот; возовите сообраќаат во интервали од приближно 3-6 минути.

Подолу е мапата на метрото во Бангкок. За да ја зголемите сликата, кликнете на сликата; за дополнително зголемување - кликнете на иконата „Прошири до вистинска големина“ (квадрат со стрелка) што се појавува на дното на сликата.

Автобуси во Бангкок

Автобусите се најчестиот и најпрометниот облик на јавен превоз. Денеска во градот има околу 300 автобуски линии. Шемата на нивното движење може да се најде на официјалната веб-страница на Автобуската управа во Бангкок.

Автобусите сообраќаат од 5.00 до 23.00 часот со интервал од 10-15 минути. Покрај тоа, има и ноќни линии кои работат од 23.00 до 5.00 часот.

Сите автобуси се поделени на неколку главни типови со свои карактеристики. Цената варира во зависност од видот на автобусот:

1) бела и црвена со бела лента. Немаат клима уреди. Цената на билетот е 6,5 бати;

2) сина. Нема ниту климатизери. Цена на билетот - 7,5 бати;

3) експресни автобуси. Како по правило, тие се обоени во црвена или крем боја. Маршрутите во таквите автобуси се опишани на Англиски јазик. Цената е 8,5 бати;

4) ноќни автобуси. Тие исто така имаат крем или црвена боја и малку поинаква цена - 8 бати;

5) сино-бели автобуси опремени со клима уред. Цената за нив зависи од растојанието на патувањето и варира од 10 до 18 бати;

6) жолти и портокалови евро-автобуси. Исто така имаат различни трошоциво зависност од растојанието на патувањето: од 11 до 23 бати;

7) црвени минибуси. Овој тип е најманеврирачки и удобен, и затоа цената на билетот за нив е највисока - 25 бати. Има само слободни места за седење. Треба однапред да го предупредите возачот за застанувањето, бидејќи локалните автобуси застануваат на барање. Но, влегувањето во него не е тешко: автобусот ќе застане, дури и ако нема место за застанување каде што патникот „гласа“.

Речен транспорт

Користење на речно такси - совршено решениеза оние кои сакаат да го избегнат сообраќајниот метеж, и добра опцијада го види градот. Еднаш многу одамна транспорт на водабеше единствениот начин да се патува, па Бангкок дури доби и второ име - „Источна Венеција“.

До денес, услугите за воден транспорт ги обезбедуваат неколку компании:

1) Реката Хао Фраја експрес. Чамците на оваа компанија се поделени на неколку типови, од кои секој сообраќа по одредена рута. Сите работат во просек од 6.00 до 18.00 часот; малите разлики во времето зависат од рутата. Повеќе детални информацииинформации за овој транспорт може да се најдат на веб-страницата на компанијата.

2) Туристички брод Chao Phraya. Компанијата е специјализирана за транспорт на туристи по реката Чао Фраја. Секогаш има водич на бродот. Овој превоз се одвива секој ден, од 9.30 до 16.00 часот, во интервали од 30 минути. Цената на единечниот билет е 40 бати, дневната карта е 150 бати.

3) Траект преку река. Друштво со мали чамци да ја премине реката. Цената е само 2 бати.

4) Речно такси. Овој тип се нарекува и „чамци со долга опашка“. Тие се најпопуларните транспортни средства, особено меѓу патниците. Цената е по договор и зависи од растојанието на патувањето.

Такси во Бангкок

Градското такси е во сопственост на две фирми. Тие се разликуваат по бојата на автомобилите: во едната жолто-зелена и во другата црвено-сина. Како по правило, на задните врати на автомобилите има знаци со името на друштвото за управување и името на возачот. Сите официјални такси возила се опремени со знак со натпис „Такси-метар“ на покривот.

Плаќањето се врши според отчитувањата на броилото. Цената на првите два километри од патувањето во моментов е 35 бати; понатаму, за секој километар се додаваат 5 бати на крајната цена. Бакшиш не е обезбеден.

До некои точки (на пример, до аеродромите во Бангкок) може да се нарача такси преку Интернет - за ова, користете го формуларот за пребарување подолу:

Пополнете ги бараните полиња и кликнете Најдете. Посебна страница ќе отвори список со можни опции за пренос на патеката што ја наведовте. Откако го избравте вистинскиот, можете веднаш да поставите и платите за нарачката.

Покрај класичното такси, во Бангкок се широко распространети и таканаречените „тук-тукс“ - мотоцикли со покриена бочна кола одзади. Тие се доста мобилни, но многу скапи. Дополнително, бидејќи во нив нема метри, трошокот треба однапред да се договори. Понекогаш цената на патувањето со тук-тук може да достигне 300 бати.

Повеќето брз начиндвижење наоколу Тајландски главен градсе моторни такси. Цените во нив се приближно исти како трошоците за обично такси, но можно е и пазарење. Кога возите мотоцикл, задолжително носете кацига. Прво, ќе спречи парична казна, а второ, ќе го направи патувањето побезбедно.

Може да користат туристи кои сакаат самостојно да се движат низ Бангкок и неговата околина со автомобил

Видови транспорт во Бангкок по погодност-брзина и цена:

1. Метро: подземно и површинско (брзо и ефтино, но за едно лице).

2. Такси (задолжително според мерачот!) - ако сте двајца или повеќе, поевтино ќе биде да патувате низ Бангкок со такси. На пример, возењето од трговскиот центар БТС Сиам до Кралската палата чини околу 70 бати.

3. Нок-тук. Главно за туристи, во туристички места, но на кратки растојанијаможе да биде доста удобен и ефтин. Единственото нешто што вреди да се знае е да не правите „бесплатни“ градски тури (ќе ве однесат на шопинг).

4. Чамци. Ова е многу евтин изгледтранспорт и доста брзо, но можете да го користите во прилично ограничена област.

5. Мото-такси е најмногу брз прегледтранспорт! Но, за долги растојанија не е многу евтин. Сепак, тоа има несомнен плус - ако возите такси со мотор во Бангкок, тогаш веќе не се плашите од ништо во животот (мото такси во Бангкок и Патаја е едно од најдобрите возењавреди да се проба!).

6. БРТ ( автобуска линија) - неговиот минус е што е многу мал и туристички местаречиси никогаш не исчезнува. Но, од друга страна, можете да возите и да видите како Тајланѓаните живеат без туристи.

7. Автобуси. Ако немате каде да го одложите вашето време и немате пари, тогаш овој превоз е за вас. Најлесен начин да го користите е со помош на мапа на Google, која при исцртување на рутата покажува кои автобуси одат до местото што ви треба.

И сега подетално.

BTS (Бангкок масовен транзитен систем) е подигнат метро систем во Бангкок. Отворен е во 1999 година и моментално останува еден од најбрзите и погодни начинипатуваат низ Бангкок. Двете линии на метрото се вкрстуваат кај трансфер станицата Сиам, која се наоѓа во трговскиот центар на градот.

Трошоци за патување до БТСзависи од растојанието. Минималната тарифа е 15 бати, максималната е 55 бати. Можете да ги дознаете трошоците и да купите единечен билет токму на станицата пред влезот на возот. Сè е прилично едноставно таму: картичките за билети се купуваат на автомати, на кои се означени трошоците за патување до саканата станица:

Ако планирате да правите неколку патувања на ден, тогаш има смисла да купите билет на билетарницата - One Day Pass. Ви овозможува да направите неограничени патувања во еден ден за 120 бати.

Врската Суварнабхуми е БТС линија што го поврзува аеродромот Суварнабхуми со центарот на градот. Можете да изберете брз воз(црвена линија, затворена до април 2015), нон-стоп оди до центарот на градот, или градската линија (сина линија), оди со неколку постојки. Времето на патување со експресниот воз ќе биде 15 минути, цената на билетот е 90 бати, градскиот воз од терминал до терминал трае 40-50 минути, а билетот чини 40 бати.

BTS карта на Бангкок

(метро надземно и подземно - кликнете на мапата за да се отвори во голема големина):

Најатрактивни метро станици за туристите:

Пазар Чатучак(отворен во сабота и недела навечер) и парк Чатучак - станица Мо Чит;
Трговски центар МБК- Станица на национален стадион;
Сиам Парагон Мол- станица во Сиам;
Трговија центарсветскиот плоштад- станица Чит Лом;
Парк Лумпини (голем парксо живи гуштери) - станица Сала Даенг;
Рачапрароп- најблиската станица до највисоката зграда во Тајланд, хотелот Baiyok Sky;
Аеродром Суварнапум– Станица Суварнабхуми (можете да го земете возот на аеродромската гранка на станицата Фаја Таи);
Источна автобуска станица(автобуси до Кох Чанг, Кох Самет, Патаја) - станица Екамаи
Автобуска станица Мо Чит– Станица Мо Чит (самата автобуска станица се наоѓа на околу два до три километри од станицата, така што треба да земете моторно такси или таксиметар);
Јужна автобуска станица- Станица Вонгвиан Јаи. Автобуската станица е доста далеку од станицата, до неа можете да стигнете со јавен превоз само со трансфери, така што најдобра опција- земете таксиметар.
Споменик на победата- голема станица за минибуси кои одат до Патаја, Кох Чанг, Канчанабури, Ајутаја и многу други соседни градови;
Сафан Таксин- метро станица каде што можете да се симнете и да се префрлите на брод што оди заедно Реката ЧаоПраја (и возете, вклучително и до патот Коасан).

МРТ - подземно метро во Бангкок

Линијата МРТ беше лансирана во 2004 година и денес се состои од еден крак: од железничката станица Хуа Ламфонг север до станицата Банг Сју. МРТ се вкрстува со линиите на БТС на станиците Си Лом, Сухумвит и Парк Чатучак. Цената на билетот зависи и од растојанието на патувањето и започнува од 15 бати.

Картата на подземното метро е претставена погоре заедно со надземното.

Такси во Бангкок

Таксито со метри во Бангкок е прилично евтино превозно средство. На пример:
- За да се стигне од аеродромот Суварнабхуми до Јужната автобуска станица (Саи Таи Маи) чини околу 600 бати. Доста е далеку, повеќе од еден час возење.
– Од станицата БТС Сурасак до Источна автобуска станица 14 км. Таксито чини 75 бати. БТС - 40 бати.

За време на шпицот (08:00 или 18:00-20:00) таксито може да потрае подолго и подобро да го користат BTS. Остатокот од времето, само треба да проверите со мерачот дали таксито - „таксиметар“ - инаку патувањето може да биде многу поскапо.

Нарачајте такси во Бангкокне е развиен (но), во Бангкок можете да фатите такси многу брзо, само со излегување на патот.

Животен хак.Има една многу важна работа за секој од нас - мобилен телефон. Ако преку неа можете да отворите мапа на Google и да ја одредите вашата локација, тогаш воопшто нема проблеми со јавниот превоз никаде - изберете ја точката на мапата до која треба да стигнете, нацртајте ја рутата и видете каков јавен превоз можете да добиете таму (Гугл ги наведува сите автобуси со броеви итн.).

Јавни автобуси во Бангкок

Во Бангкок има многу автобуси, нивната цена е минимална (има и бесплатни), но нивните рути се толку збунувачки што изгледа тешко да се сфати веднаш. Меѓутоа, ако имате паметен телефон со мапа на Google, тогаш сè е многу едноставно - пронајдете ја вашата дестинација на мапата и видете ги автобуските линии што ќе ви ги понуди Google!

Сообраќајниот метеж во Бангкок - особено во вечерните часови - е само луд, па ако е бизнис, тогаш подобро е да се качите со метро, ​​чамци или дури и такси со мотори (ако навистина е сообраќаен метеж). добро времеза патувања со автобус - околу 10 часот наутро, кога не би требало да има голем метеж. Па, ако сте подготвени да го поминете вашето време и да се возите до местото што ви треба во автобусот, тогаш еве неколку препораки.

Постојат неколку видови автобуси во Бангкок:

• Мали зелени - чинат 6,5 бати без клима, со дрвени подови, отворени прозорци и врати.
• Црвените автобуси се исти како зелените, но малку повеќе, чинат 7 бати по пат. Постојат два вида: ако има жолт знак под шофершајбната, тогаш автобусот оди по експресната рута, ако нема жолт знак, тогаш тоа значи вообичаено.
• Бели автобуси - нема посебни разлики од црвените и зелените, билетот чини 8 бати, можеби затоа што изгледаат малку попристојно.
• Белата и сината со зелена лента се климатизирани автобуси, цената на билетот зависи од растојанието и се движи од 11 до 19 бати. Исто така, постојат два вида: регуларен и експресен (со жолт знак под шофершајбната).
• Портокаловите автобуси се климатизирани. Цената е од 12 до 22 бати. Постојат редовни и експресни.
• Сината и жолтата се климатизирани експресни автобуси.
• Розово-бели автобуси - билетот чини 25 бати, овие автобуси се удобни, климатизирани и само со седишта.

Ако барате брзо возење со автобус до далеку растојание, тогаш подобро е да заборавите на оваа идеја. И покрај фактот дека автобусите често имаат специјална лента на патот, тие трае многу долго, кривини по патиштата. Но, автобусите во Бангкок се многу погодни за користење на кратки растојанија.

Автобуски линии кои минуваат низ туристичките места на Бангкок:

• Автобус број 2 - оди од Источната автобуска станица (станица БТС Екамаи) по улицата Сухумвитпреку трговски центар Central World Plaza, се врти во хотелот Амари Вотергејт(ул. Фетбури) и оди до Патот Као СанИ кралска палата — недалеку од патот Коасан.
• Автобус број 511 - сообраќа од јужна автобуска станица(Саи тајландски мај)преку патот Као Сан, Кинескиот град, патот Печабури, Централниот свет, Силом.
• Автобус број 40 - поминува низ Железничка станицаХуа Лампонгдо најблиската станица БТС Сиам (обично без сообраќаен метеж).
• Патот Као Сан: №2, №3, №6, №9, №56, №54;
• Автобуси кои минуваат низ областа Зоолошката градина Дузит (зоолошката градина Коу Дин): №5, №18, №28, №70, №108, №510, №515;
• Автобуси кои минуваат низ областа Кинески град: №1, №4, №7, №25, №35, №40, №53, №501;
• Автобуси кои минуваат низ областа фарма за крокодили, Самутпракарн: №45, №142, №508, №513, №536;
• Автобуси кои минуваат низ областа Вода Гејт (Пратоо Нам): №2, №11, №14, №23, №38, №58, №60, №62, №72, №79, №93, №99, №139, №140, №511, №512.

Погледнете Детален описмаршрутите може да се најдат на оваа веб-локација (на тајландски и англиски): http://www.bmta.co.th/en/travel.php

Речен транспорт во Бангкок

Поради изобилството на канали, Бангкок порано се нарекувал Втора Венеција. Пред појавата на патната мрежа, каналите и чамците биле примарно превозно средство низ градот. Сега повеќето од каналите се блокирани и не се користат за движење, но најголемите остануваат и можете брзо да се движите низ центарот по нив. Цената на билетот за брод што минува низ градските канали започнува од 9 бати, во зависност од растојанието на патувањето.

Билет за брод на реката Чао Фраја чини 15 бати и не зависи од растојанието. По должината на реката минуваат и експресни чамци (за 40 бати) и водени такси. Билетите може да се купат на пристаништата и на самите чамци. Најголемото пристаниште е Сатон (исто така Таксин), се наоѓа веднаш до БТС станицаСафан Таксин.

Други објави на оваа тема:

©Ел Јејт. Материјал за копирање.

Најевтината форма на јавен превоз во Бангкок

Идејата да напишам белешка за најевтиниот јавен превоз во Бангкок се појави кога пристигнав по 5-ти пат во мојата сакана земја и стигнав до станицата Фаја Таи со воздушно метро, ​​го прашав тук-тукерот колку чини да се стигне до Каосан Патот. Најавената бројка од 400 бати малку ме шокираше (добро, ова е дрскост!). Пет месеци претходно, отидов со такси од Суварнабхуми до Каосан за само 350 бати.

Чувствувајќи дека со такви цени нема да го издржам планираниот месец во Тајланд, беше одлучено да барам повеќе евтин начинстигнете до Каосан, каде што беше планирано да ги поминете следните 5 дена, пред да летате за Чианг Раи.

Насмевнувајќи му се на тукерот, му одговорив дека немам такви пари и прашав кој автобус оди до Каосан. Не, тој не знае. Да, и би знаел - не рече, беше јасно од неговата итра насмевка.

Откако пешачев уште 5 метри, го прашав продавачот на овошје дали го знае бројот на автобусот што оди до Каосан. Почна да се сеќава на бројот и ми објаснува како да стигнам до автобуската станица. Испадна дека има два автобуси, неколку пати ми ги повтори нивните броеви и бидејќи повторно прашав, ми ги запиша на некаков картон. Ви благодариме вистински човек.

Патот до постојката беше околу 100 метри - се сомневав дали сум на десната страна на патот, но моите сомнежи беа отфрлени кога ми се придружија неколку фаранги кои исто така отидоа во Каосан. Беше топло, но автобусот дојде брзо - за 10 минути, патувањето беше уште 15-20 минути.

Климатизираниот автобус ме чинеше 13 бати, така што ја добив првата пристојна заштеда на ова патување 400-13 = 387 бати. Во следните денови се покажа дека во Бангкок има многу автобуски линии и можете да тргнете од секаде и од каде било. ВО книжарницитие дури продаваат мини-книга со автобуски линии (на англиски) - цената на водичот е околу 100 бати.

Затоа ве советувам - прашајте ги луѓето како да најдете саканиот пати не биди срамежлив, во Бангкок, како и во цел Тајланд, луѓето се многу пријателски расположени и помагаат.

Детални информации за автобусите во Бангкок

Автобусите во Бангкок сообраќаат од 5 часот наутро и завршуваат во 23 часот. Има ноќни линии - работат 24 часа на ден.

На автобуски постојкиНапишани се броевите на сите автобуси што застануваат таму. Ако го видите вистинскиот автобус кој се приближува до постојката, дајте му знак на возачот дека сакате да одите, во спротивно тој ќе помине.

Автобусите со сина ознака на шофершајбната се движат по редовна релација. Автобусите со портокалов знак се експресни автобуси и прескокнуваат многу постојки.

Број на линии кои работат 24 часа:

2, 4, 22, 23, 25, 29, 34, 59, 76, 91, 145, 203

Цена

Портокалови климатизирани автобуси 11-24 бати, цената зависи од растојанието;

Нови жолти климатизирани автобуси 10-12 бати;

Автобуси без климатизација 8 бати;

Црвени автобуси без клима уред 7 бати;

Околу половина од сите црвени автобуси се бесплатни;

По 22 часот доплата од 1,5 бати на цената на билетот;

Картата се купува во самиот автобус од кондуктер, даваат кусур.

Мапи на автобуси во Бангкок