Порака за еден од современите патници. Современите патници и нивните откритија

Истражувањето на нашата планета се одвиваше во текот на неколку векови, а многу луѓе се истакнаа, чии имиња и заслуги се запишани во многу историски книги. Сите големи патници се обидувале да побегнат од рутината на постоењето и да го погледнат светот со други очи. Жед за ново знаење, љубопитност, желба за проширување на познатите хоризонти - сите овие квалитети беа својствени за секоја од нив.

За историјата и патниците

Историјата на човештвото треба да се земе како историја на патување. Невозможно е да се разбере што би било модерен свет, ако претходните цивилизациитогаш не испраќаше патници на границите непознат свет. Жедта за патување е вродена во човечката ДНК, бидејќи тој отсекогаш се обидувал да истражи нешто и да го прошири сопствениот свет.

Првите луѓе пред 100.000 години почнале да го колонизираат светот, движејќи се од Африка во Азија и Европа. Во ерата на средниот век и модерното време, патниците оделе во непознати земји во потрага по злато, слава, нови земји или едноставно бегале од својата мизерна егзистенција и сиромаштија. Сепак, сите големи патници го поседувале импулсот на сила од иста природа, бескрајното гориво на истражувачите - љубопитноста. Само нешто што човекот не го знае или не го разбира е доволно за да се создаде примамлива и неодолива сила на која не може да се одолее. Понатаму, написот ги прикажува подвизите на големите патници и нивните откритија, кои имале огромно влијание врз процесот на формирање на човештвото. Забележани се следните поединци:

• Херодот;
• Ибн Батута;
• Марко Поло;
• Кристофер Колумбо;
• Фердинанд Магелан и Хуан Себастијан Елкано;
• Џејмс Кук;
• Чарлс Дарвин;
• истражувачи на Африка и Антарктикот;
• познати руски патници.

Таткото на модерната историја - Херодот

Познатиот грчки филозоф Херодот живеел во 5 век п.н.е. Неговото прво патување било прогонство, бидејќи Херодот бил обвинет за заговор против тиранинот од Халикарнас, Лигдамис. Во текот на оваа врска, голем патникпатува низ Блискиот Исток. Сите свои откритија и стекнати знаења ги опишува во 9 книги, благодарение на кои Херодот го добил прекарот татко на историјата. Интересно е да се забележи дека уште еден познат историчар Античка Грција, Плутарх, му го дал на Херодот прекарот „татко на лагите“. Во своите книги Херодот раскажува за далечни земји и за културите на многу народи, информации за кои филозофот собирал за време на неговите патувања.

Приказните за големиот патник се исполнети со политички, филозофски и географски размислувања. Тие исто така содржат сексуални приказни, митови и криминални приказни. Стилот на пишување на Херодот е полууметнички. Современите историчари сметаат дека делото на Херодот е парадигма на љубопитност. Историските и географските знаења што ги донел Херодот ги имал големо влијаниеза развој грчката култура. Географска карта, која Херодот ја составил и која ги вклучувала границите од Дунав до Нил и од Иберија до Индија, во следните 1000 години ги одредувале хоризонтите на светот познат во тоа време. Треба да се напомене дека научникот бил многу загрижен дека знаењето што го стекнал нема да го загуби човештвото со текот на времето и затоа детално ги истакнал во своите 9 книги.

Ибн Батута (1302 - 1368)

Како и секој муслиман, дваесетгодишниот Батута го започна својот аџилак од градот Тангер до Мека на грбот на магаре. Не можеше ни да помисли дека ќе се врати кај своите родниот градсамо 25 години подоцна, со огромно богатство и цел харем од сопруги откако ќе го направи патувањето во поголемиот делмир. Ако се прашувате кои големи патници први го истражувале муслиманскиот свет, тогаш можете безбедно да го повикате Ибн Батута. Тој патувал во сите земји, од кралството Гранада во Шпанија до Кина и од Кавказски планинидо градот Тимбукту, кој се наоѓа во Република Мали. Овој голем патник патувал 120.000 километри, запознал повеќе од 40 султани и цареви, бил амбасадор на разни султани и преживеал голем број катастрофи. Ибн Батута секогаш патувал со голема свита и на секое ново место бил третиран како важна личност.

Современите историчари забележуваат дека во првата половина на 14 век, кога Ибн Батута патувал, исламскиот свет бил на врвот на своето постоење, што му овозможило на патникот брзо и лесно да се движи низ многу територии.

Како Марко Поло, Батута не ја напишал својата книга („Патување“), туку му ги диктирал своите приказни на ерудитот од Гранадија Ибн Кузаи. Ова дело ја отсликува страста на Батута за уживање во животот, што вклучува приказни за секс и крв.

Марко Поло (1254 - 1324)

Марко Поло е едно од важните имиња на големите патници. Книгата на венецијанскиот трговец Марко Поло, која детално раскажува за неговите патувања, стана многу популарна дури 2 века пред пронајдокот на печатењето. Марко Поло патувал низ светот цели 24 години. По враќањето во својата татковина, тој бил затворен за време на војната меѓу трговските сили на Медитеранот: Џенова и Венеција. Во затворот, тој диктираше приказни за неговите патувања кај еден од неговите соседи во несреќа. Како резултат на тоа, во 1298 година се појави книга, која беше наречена „Опис на светот, диктиран од Марко“.

Марко Поло, заедно со неговиот татко и вујко, кои биле познати трговци со накит и свила, на 17-годишна возраст тргнале на патување на Далечниот Исток. За време на своето патување, великанот географски патникпосетени такви заборавени местакако островот Хормуз, пустината Гоби, бреговите на Виетнам и Индија. Марко знаеше 5 странски јазици, беше претставник на големиот монголски Кан Кублај Кан цели 17 години.

Имајте на ум дека Марко Поло не беше првиот Европеец што ја посети Азија, меѓутоа, тој беше првиот што ги изготви неговите детални географски опис. Неговата книга е мешавина од вистина и фикција, поради што многу историчари ги доведуваат во прашање повеќето од нејзините факти. На смртната постела, еден свештеник го замолил Марко Поло, кој имал 70 години, да ги признае своите лаги, на што големиот патник одговорил дека не кажал ниту половина од она што го видел.

Кристофер Колумбо (1451 - 1506)

Зборувајќи за патниците од големото доба на откривање, пред сè, треба да го споменеме Кристофер Колумбо, кој го префрли столбот на човековата економија на запад и воведе нова ера во историјата. Историчарите забележуваат дека кога Колумбо пловел до откривањето на Новиот свет, зборот „злато“ најчесто се наоѓа во записите на неговиот дневник, а не зборот „земја“.

Кристофер Колумбо, со оглед на информациите дадени од Марко Поло, верувал дека може да постигне Далечен Истокполн со злато и богатство, плови на запад. Како резултат на тоа, на 2 август 1492 година, тој отплови од Шпанија на три брода и се упати кон запад. Патување низ Атлантскиот Океантраеше подолго од 2 месеци, а на 11 октомври, Родриго Тријана ја виде земјата од бродот Ла Пинта. Овој ден радикално ги промени животите на Европејците и Американците.

Како и многу големи патници од ерата на големи откритија, Колумбо умрел во 1506 година во сиромаштија во градот Ваљадолид. Колумбо не знаел што открил нов континент, но мислеше дека успеал да доплива до Индија преку запад.

Фердинанд Магелан и Хуан Себастијан Елкано (XVI век)

Еден од неверојатни правцина големите патници од ерата на Големите географски откритија, е рутата на Фердинанд Магелан, кога успеал да помине низ тесен теснец од Атлантскиот Океан до Тихиот Океан, кој Магелан го нарекол така во чест на неговите мирни води.

Во 16 век, имаше сериозна трка за доминација на морињата и океаните помеѓу Португалија и Шпанија, историчарите ја споредуваат оваа трка со трката за истражување на вселената помеѓу САД и СССР. Додека Португалија доминираше африкански брег, Шпанија бараше начини да стигне до островите за зачини (модерна Индонезија) и до Индија преку запад. Фердинанд Магелан стана само навигаторот кој требаше да го најде нов начинна исток преку запад.

Во септември 1519 година, 5 бродови со вкупно 237 морнари тргнале кон Запад, предводени од Фердинанд Магелан. Три години подоцна, само еден брод се вратил со 18 морнари на него, предводени од Хуан Себастијан Елкано. Тоа беше прв пат човек да преплива околу се светот. Самиот голем патник Фердинанд Магелан почина на Филипините Острови.

Џејмс Кук (1728-1779)

Овој британски голем патник се смета за најпознатиот истражувач на Тихиот Океан. Ја напуштил фармата на неговите родители и станал голем капетан во Кралската морнарица. Тој направи три големи патувања од 1768 до 1779 година, кои пополнија многу празни места на картите на Пацификот. Сите патувања на Кук беа преземени од ОК за да се постигнат низа географски и ботанички цели во Океанија, Австралија и Нов Зеланд.

Чарлс Дарвин (1809 - 1882)

Малкумина знаат дека во приказната за големите патници и нивните откритија, името на Чарлс Дарвин, кој на 22-годишна возраст отишол на патување на Бигл бригантин во 1831 година за да истражува источен брег Јужна Америка. На ова патување, Чарлс Дарвин пловел околу светот за 5 години, притоа собирајќи огромни информации за флората и фауната на нашата планета, што се покажало како клучно за Дарвиновата теорија за еволуцијата на живите организми.

По ова долго патување, научникот се затворил во својата куќа во Кент со цел внимателно да го проучи собраниот материјал и да ги донесе вистинските заклучоци. Во 1859 година, односно 23 години по обиколувањето на светот, Чарлс Дарвин го објави своето дело За ​​потеклото на видовите со помош на природна селекција, чија главна теза беше дека не преживуваат најсилните живи организми, туку најприлагодените на услови на животната средина..

Истражување на Африка

Големите патници кои се истакнале во истражувањето на Африка се главно Британци. Еден од познатите истражувачи на црниот континент е д-р Ливингстон, кој се истакна во истражувањето централните региониАфрика. Ливингстон е сопственик на откритието на Викторините водопади. Овој човек е национален херој на Велика Британија.

Други познати Британци кои се истакнале во истражувањето на Африка се Џон Спек и Ричард Френсис Бартон, кои направиле многу патувања на африканскиот континент во втората половина на 19 век. Нивното најпознато патување е потрагата по изворот на Нил.

Истражување на Антарктикот

Истражување на ледениот јужен континент - означен Антарктикот нова фазаво историјата на човештвото. Британецот Роберт Скот и Норвежанецот Роалд Амундсен се истакнаа во освојувањето на Јужниот пол. Скот бил истражувач и офицер во Кралската морнарица на Британија, водел 2 експедиции на Антарктикот, а на 17 јануари 1912 година, заедно со пет члена од неговиот тим, стигнал до Јужниот пол, но Норвежанецот Амундсен бил пред него за неколку недели. Целата експедиција на Роберт Скот почина, замрзнувајќи во ледената пустина на Антарктикот. Амундсен, пак, откако го посети Јужниот Пол на 14 декември 1911 година, можеше да се врати жив во својата татковина.

Првата жена патник

Жедта за патување и нови откритија беше карактеристична не само за мажите, туку и за жените. Значи, првата жена патник, за која постојат сигурни докази, била галициската (северозападниот дел на Шпанија) Ехерија во 4 век од нашата ера. Нејзините патувања биле поврзани со светите земји и аџилак. Значи, познато е дека за 3 години ги посетила Константинопол, Ерусалим, Синај, Месопотамија и Египет. Не се знае дали Ечерија се вратила во татковината.

Големи руски патници кои ги проширија границите на Русија

Русија е најголемата земја во светот по површина. На многу начини, оваа слава се должи на руските патници и истражувачи. Големите патници во табелата подолу се дадени.

Руски патници - истражувачи на планетата

Меѓу нив треба да се истакне Иван Крузенштерн, кој беше првиот Русин што патуваше низ светот. Го споменуваме и Николај Миклухо-Меклеј, кој беше познат навигатори истражувач на Океанија и Југоисточна Азија. Да го споменеме и Николај Пржевалски, кој беше еден од најпознатите истражувачи на Централна Азија во светот.

Ако мислите дека со заминувањето на добата на Великите географски откритијаизвонредните патници потонаа во заборав, тогаш грешите! Нашите современици ги направија и најневеројатните патувања. Меѓу нив има и научници кои тргнале во потрага по докази за нивните теории, истражувачи морските длабочини, и само авантуристи кои се осмелиле да одат во патување низ светотсами или со истомисленици. Многу е напишано за нивните патувања. документарни филмови, и благодарение на нив можеме да го видиме целиот свет низ нивните очи, реален, жив, полн со опасности и авантури.

Жак-Ив Кусто

Жак-Ив Кусто плени милиони луѓе покажувајќи им на филмските екрани колку е убаво подморскиот свет, давајќи можност да се види она што е сè уште недостапно за човекот.

Тор Хејердал

Заедно со својот тим, за 101 ден, отпловил 4300 милји, стигнал до атолот Рароја. Тоа беше еден од неговите најпознати познати патувања„Експедиција Кон-Тики“ на импровизиран сплав. Филмот што го сними за време на неговото патување доби Оскар во 1951 година.

И во 1969 година, тој отиде на нова опасна експедиција на папирус брод за да ја докаже, да ја докаже можноста за преминување на Атлантскиот Океан од страна на африканските народи. Сепак, првото патување на Тор Хејердал на бродот „Ра“ заврши неуспешно, бродот потона, не достигнувајќи само 600 милји од островот Барбадос.

Една година подоцна, тврдоглавиот Норвежанец го повтори своето патување и отплови од Мароко до Барбадос за 57 дена. Инаку, на оваа експедиција доктор беше нашиот сонародник Јуриј Сенкевич. Хејердал подоцна го посети Малдиви, во Перу и Тенерифе.

Јуриј Сенкевич

како лекар-истражувач Сенкевич бил обучен да учествува во вселенски лет,
учествуваше во 12-та антарктичка експедиција на станицата „Восток“ со цел да го проучува човековото однесување во екстремни услови,
патувал понатаму брод од папирус„Ра“, потоа на „Ра-2“ и во Индискиот Океан на „Тигар“.

Милиони советски ТВ гледачи можеа да го видат светот, како што се шегуваа тогаш „низ очите на Сенкевич“. Патем, програмата „Cinema Travel Club“ беше наведена во Гинисовата книга на рекорди.

Николај Дроздов

Интересен факт за самиот Николај Николаевич е дека неговиот пра-прадедо бил митрополитот Московски Филарет, а неговиот прадедо Иван Романович фон Драјлинг по мајка му бил наредбодавател на фелдмаршалот Михаил Кутузов.

Николај Дроздов го обиколи целиот свет, сите зоолошки и Националните паркови, проучувајќи ги живеалиштата и навиките на животните во природни услови, се искачи на Елбрус, учествуваше во долга експедиција на истражувачкиот брод „Калисто“ и во првата Советска експедицијаЕверест, двапати отиде на Северниот Пол, одеше по Северот поморски патна мразокршачот „Јамал“, пловел по бреговите на Алјаска и Канада на „Дискаверер“.

Федор Коњухов

Но, животот на нашиот познат сонародник не е исполнет само со патување - Федор Коњухов стана најмладиот член на Сојузот на уметници на СССР и автор на дванаесет патеписни книги. Имаше нови планови напред: лет околу светот балон на топол воздухИ обиколување 80 дена за Купот на Жил Верн, како и потопување во Маријански ров. Сепак, откако го прифати свештенството во 2010 година, Федор Коњухов реши повеќе да не патува, но ... патиштата Господови се неразбирливи и познат патникповторно на чело. Пролетта оваа година го „собори“ рускиот рекорд и остана во воздух на балон 19 часа и 10 минути.

Беар Грилс

Списокот на неговите патувања е за почит: тој пловел наоколу британските островиза триесет дена, вкрстени во гумени чамец Северен Атлантик, ги прелета Ангелските водопади со авион на пареа, ги прелета Хималаите со параглајдер, водеше експедиција до еден од најоддалечените неискачени врвови на Антарктикот и организираше ... гала вечера во балон на надморска височина од повеќе од седум илјади метри! Повеќето од експедициите на Грилс се за добротворни цели.

Аби Сандерленд

Патувањето се покажа поопасно од очекуваното: меѓу Австралија и Африка, на 2 илјади милји од брегот, трупот на јахтата беше оштетен и моторот откажа. По оваа порака, комуникацијата била прекината, потрагата по јахтата на Аби била неуспешна, а таа била прогласена за исчезната. Цел месец подоцна, австралиските спасувачи во зоната на најтешкото невреме ги пронајдоа изгубената јахта и Аби живи и неповредени. Кој тогаш ќе рече дека на жената нема место на брод?

Џејсон Луис

Експедицијата започна од Гринич во 1994 година, во февруари 1995 година патниците стигнаа до бреговите на САД и по 111 дена пловење решија да ја преминат Америка посебно на ролери. Луис морал да го прекине патувањето 9 месеци по несреќата. По закрепнувањето, Луис оди на Хаваи, од каде со педалинка плови до Австралија, каде што мораше да помине извесно време за да заработи пари за напредно патување… продавам маици.

Во 2005 година стигнува до Сингапур, а потоа на велосипед ги преминува Кина и Индија. До март 2007 година, тој стигна до Африка и ја помина цела Европа со велосипед: Романија, Бугарија, Австрија, Германија и Белгија. Откако го премина Ла Манш, во октомври 2007 година, Џејсон Луис се врати во Лондон.

Една од важните фази во историјата на човековиот развој е ерата на откривачите. Мапите со означени мориња се пречистуваат, бродовите се подобруваат, а водачите ги испраќаат своите морнари да заземат нови земји.

Во контакт со

Карактеристика на ерата

Терминот „големи географски откритија“ условно комбиниран историски настани, почнувајќи од средината на 15 век и завршувајќи со средината на 17 век. Европејците беа активно ангажирани во истражување на нови земји.

За појавата на оваа ера, имаше предуслови: потрага по ново трговски патиштаи развој на навигацијата. До 15 век, Британците веќе знаеле Северна Америкасо Исланд. Многумина заминаа во историјата познати патници, меѓу кои беа Афанаси Никитин, Рубрик и други.

Важно!Почна голема ерагеографски откритија, принцот Хенри од Португалија, Навигаторот, овој настан се случил на почетокот на 15 век.

Први достигнувања

Географската наука од тоа време беше во сериозен пад. Осамените морнари се обиделе да ги споделат своите откритија со јавноста, но тоа не успеало и во нивните приказни имало повеќе фикција отколку вистина. Податоците за тоа што и кој открил на море или на крајбрежниот појас биле изгубени и заборавени, никој одамна не ги ажурирал мапите. Капетантите едноставно се плашеа да одат на море, бидејќи не сите имаа навигациски вештини.

Хајнрих изградил цитадела во близина на Кејп Сагрес, создал школа за навигација и испраќал експедиции, собирајќи информации за ветровите во морето, далечните народи и бреговите. Со неговите активности започна периодот на големите географски откритија.

Меѓу откритијата на португалските патници се:

1. Островот Мадеира,
2. западниот брег на Африка,
3. Кејп Верде,
4. Кејп на добра надеж,
5. Азори,
6. реката Конго.

Зошто беше потребно да се најдат нови земји

Списокот на причини за доаѓањето на ерата на навигацијата вклучува:

• активен развој на занаетчиството и трговијата;
• растот на европските градови во текот на 15 и 16 век;
• исцрпување на познати рудници за благородни метали;
• развојот на поморската навигација и доаѓањето на компасот;
• прекин на економските врски Јужна Европасо Кина и Индија по .

Важни точки

Значајни периоди кои влегоа во историјата, времињата кога познатите патници ги правеа своите патувања и експедиции:

Ерата на големите географски откритија започна во 1492 година, кога беше откриена Америка;

• 1500 година - истражување на устата на Амазон;
• 1513 - Васко де Балбоа го откри Тихиот Океан;
• 1519-1553 - освојување на Јужна Америка;
• 1576-1629 - руски кампањи во Сибир;
• 1603-1638 - истражување на Канада;
• 1642-1643 - посета на Тасманија и Нов Зеланд;
• 1648 година - студија на Камчатка.

Освојување на Јужна Америка

Шпански и португалски морепловци

Заедно со Португалецот поморско патувањепознатите патници на Шпанија почнуваат да преземаат. , имајќи добро познавање од областа на географијата и навигацијата, им предложи на владетелите на земјата да стигнат до Индија по друг пат, следејќи го запад преку Атлантскиот Океан. На оној кој подоцна открил многу нови земји му биле дадени три каравели, на кои храбрите морнари го напуштиле пристаништето на 3 август 1492 година.

Веќе до почетокот на октомври, тие пристигнаа на првиот остров, кој стана познат како Сан Салвадор, подоцна ги открија Хаити и Куба. Тоа беше плодно патување на Колумбо, како резултат на што карибите. Потоа имаше уште две, покажувајќи го патот кон Централна и Јужна Америка.

Кристофер Колумбо - мистериозна личност

Прво го посетил островот Куба, а дури потоа ја открил Америка. Колумбо бил изненаден кога на островот сретнал цивилизиран народ кој имал богата култура, се занимавал со одгледување памук, тутун и компир. Украсени градови големи статуии големи згради.

Интересно! Сите го знаат името на Кристофер Колумбо. Сепак, многу малку се знае за неговиот живот и патувања.

За раѓањето на ова легендарен навигаторсе уште се расправаат. Неколку градови тврдат дека се родното место на Колумбо, но тоа веќе не е познато со сигурност. Учествувал во патувања со брод Средоземно Море, а подоцна отишол на големи експедиции од родната Португалија.

Фердинанд Магелан

Магелан исто така беше од Португалија. Роден во 1480 година. Рано оставен без родители, тој се обидел сам да преживее, работејќи како гласник. Уште од детството го привлекувало морето, го привлекувала жедта за патување и откривање.

Фердинанд на 25-годишна возраст за прв пат испловил. Тој брзо ја научил поморската професија додека престојувал во близина на брегот на Индија и набрзо станал капетан. Тој сакаше да се врати во својата татковина, зборувајќи за корисна соработка со Истокот, но постигна резултати само со доаѓањето на власт на Карло Први.

Важно!Ерата на големите географски откритија започна во средината на 15 век. Магелан го предупреди нејзиниот напад со патување низ светот.

Во 1493 година Магелан води експедиција западно од Шпанија. Тој има цел: да докаже дека островите лоцирани таму припаѓаат на неговата земја. Никој не мислеше дека патувањето ќе стане околу светот, а навигаторот ќе открие многу нови работи на патот. Оној кој го отворил патот кон „Јужното море“ не се вратил дома, туку починал на Филипините. Неговиот тим пристигнал дома дури во 1522 година.

Руски пионери

Претставниците на Русија и нивните откритија се приклучија на уредните редови на познатите европски морепловци. Голем придонес во подобрувањето на светската мапа дадоа неколку извонредни личности, за кои вреди да се знае.

Тадеус Белингсхаузен

Белингсхаузен беше првиот кој се осмели да води експедиција до непознатите брегови на Антарктикот и низ целиот свет. Овој настан се случил во 1812 година. Навигаторот тргнал да го докаже или негира постоењето на шестото копно, за што само се зборувало. Експедицијата го премина Индискиот Океан, Тихиот Океан, Атлантикот. Нејзините учесници дадоа голем придонес во развојот на географијата. Експедицијата под команда на капетанот 2-ри ранг Белингсхаузен траеше 751 ден.

Интересно!Претходно се правеа обиди да се дојде до Антарктикот, но сите не успеаја, само руските познати патници се покажаа како повеќе среќни и тврдоглави.

Навигаторот Белингсхаузен влезе во историјата како откривач на многу видови животни и повеќе од 20 големи острови. Капетанот беше еден од ретките кои успеаја да го најдат патот, да го следат и да не ги рушат бариерите.

Николај Пржевалски

Меѓу руските патници бил оној кој го открил најголемиот дел од Централна Азија. Николај Пржевалски секогаш сонувал да ја посети неистражената Азија. Овој континент му мавна. Навигаторот ја водеше секоја од четирите експедиции што истражуваа Централна Азија. Љубопитноста доведе до откривање и проучување на таквите планински системикако Кун-Лун и опсезите на северен Тибет. Испитувани се изворите на реките Јангце и Хуанг Хе, како и Лоб-нора и Куху-нора. Николај бил вториот истражувач по Марко Поло кој стигнал до Лоб-нор.

Пржевалски, како и другите / патници од ерата на големите географски откритија, се сметаше себеси за среќна личност, бидејќи судбината му даде можност да истражува мистериозни земјиазиски свет. Многу видови на животни опишани од него за време на неговите патувања се именувани по него.

Првото руско обиколување

Иван Крузенштерн и неговиот колега Јуриј Лисијански цврсто ги запишаа своите имиња во историјата на големите откритија во географијата. Тие ја водеа првата експедиција низ целиот свет, која траеше повеќе од три години - од 1803 до 1806 година. Во овој период, морнарите на два брода го преминаа Атлантикот, пловеа низ Кејп Хорн, по што пристигнаа во Камчатка покрај водите на Тихиот Океан. Таму, истражувачите ги проучувале Курилите и Островот Сахалин. Нивното крајбрежје беше разјаснето, а на картата беа внесени и податоци за сите води што ги посети експедицијата. Крузенштерн составил атлас на Тихиот Океан.

Експедицијата под команда на адмиралот беше првата што го премина екваторот. Овој настан беше одбележан според традицијата.

Истражување на евроазискиот континент

Евроазија - огромен континент, но проблематично е да се именува единствениот кој би го отворил.

Изненадувањето предизвикува еден момент. Ако сè е јасно со Америка и Антарктикот, познатите имиња на големите морепловци се веродостојно впишани во историјата на нивното постоење, тогаш човекот што ја откри Европа не ги добил ловориките, бидејќи тој едноставно не постои.

Ако ја отфрлиме потрагата по еден навигатор, тогаш можеме да наведеме многу имиња кои придонеле за проучување на околниот свет и учествувале во експедиции околу копното и неговата крајбрежна зона. Европејците се навикнати да се сметаат себеси само за истражувачи на Евроазија, но азиските морепловци и нивните откритија не се помалку во обем.

Историчарите знаат кој од руските писатели направил пат околу светот, освен познатите морепловци. Тоа беше Иван Гончаров, кој учествуваше во експедицијата на војската едрење. Неговите впечатоци од патувањето резултираа со голема збирка дневници кои ги опишуваат далечните земји.

Важноста на картографијата

Луѓето тешко можеа да се движат по морето без добра пловидба. Претходно, нивната главна референтна точка беше ѕвезденото небо ноќе и сонцето во текот на денот. Многу карти во периодот на големите географски откритија беа зависни од небото. Карта е зачувана уште од 17 век, на која научникот ги нацртал сите познати крајбрежни зонии континентите, но Сибир и Северна Америка останаа непознати, бидејќи никој не знаеше до каде се и до каде се протегаа самите континенти.

Атласите на Жерар ван Келен беа најбогати во однос на информациите.Капетаните и познатите патници кои го преминаа Атлантикот беа благодарни за цртањето на деталите за Исланд, Холандија и Лабрадор.

Невообичаена информација

зачуван во историјата Интересни фактиза патниците:

1. Џејмс Кук стана првиот човек што ги посетил сите шест континенти.
2. Морепловците и нивните откритија го сменија лицето на многу земји, па Џејмс Кук донесе овци на островите Тахити и Нов Зеланд.
3. Че Гевара, пред неговите револуционерни активности, бил љубител на возење мотор, направил турнеја од 4 илјади километри, обиколувајќи ја Јужна Америка.
4. Чарлс Дарвин патувал со брод, каде што го напишал своето најголемо дело за еволуцијата. Но, тие не сакаа да го земат човекот на бродот, а тоа беше во форма на носот. На капетанот му се чинеше дека таков човек нема да може да се справи со долг товар. Дарвин мораше да биде надвор од тимот и да си купи униформи.

Ерата на големите географски откритија 15-17 век

Големи пионери

Заклучок

Благодарение на херојството и намерноста на морнарите, луѓето добија вредни информации за светот. Ова послужи како поттик за многу промени, придонесе за развој на трговијата, индустрискиот сектор и зајакнување на односите со другите народи. Што е најважно, практично е докажано дека има заоблена форма.

Ако мислите дека сите извонредни скитници останале во ерата на Големите географски откритија, тогаш побрзаме да ве убедиме: нашите современици исто така прават неверојатни патувања. За овие луѓе ќе се разговара.

Федор Коњухов

Ако зборуваме за големите патници на нашето време, тогаш е невозможно да се игнорира уникатниот талент на Фјодор Филипович Коњухов да го освои она што, на прв поглед, е невозможно да се освои. Денес Коњухов е првиот од најдобрите патниципланети кои ги освоија Северниот и Јужниот Пол, највисоките врвови на светот, морињата и океаните. Тој има повеќе од четириесет експедиции на најнепристапните места на нашата планета.

Потомок Северни Помориод провинцијата Архангелск е роден на брегот Азовско Морево рибарското село Чкалово. Неговата незадржлива жед за знаење доведе до фактот дека веќе на 15-годишна возраст, Федор го премина Азовското Море на рибарски веслачки брод. Тоа беше првиот чекор на патот кон големите достигнувања. Во текот на следните дваесет години, Коњухов учествува во експедиции на север и јужните полови, ги освојува највисоките врвови, прави четири патувања низ светот, учествува во трка на санкање на кучињаго преминува Атлантскиот Океан петнаесет пати. Во 2002 година, патникот направи соло патување преку Атлантикот со чамец со весла и постави рекорд. Неодамна, на 31 мај 2014 година, Коњухов беше пречекан во Австралија со неколку плочи одеднаш. Познатиот Русин прв го преминал Тихиот Океан од континент до континент. Не може да се каже дека Федор Филипович е личност фиксирана само за патување. Покрај наутичкото училиште, големиот патник ги има и белоруското уметничко училиште во Бобруиск и Модерниот хуманитарен универзитет во Москва. Во 1983 година, Федор Коњухов стана најмладиот член на Сојузот на уметници на СССР. Автор е и на дванаесет книги за сопствено искуствонадминете ги тешкотиите на патувањето. На крајот од легендарниот премин преку Тихиот Океан, Коњухов рече дека нема да застане тука. Тој планира нови проекти: летање околу светот со балон, пловење околу светот за 80 дена за Купот на Жил Верн на јахта со кил со екипаж, нуркање во Маријанскиот Ров.

Беар Грилс

Денес, овој млад англиски патник, ТВ водител и писател е познат на милионската публика благодарение на највисоко оценетото ТВ шоу на каналот Дискавери. Во октомври 2006 година, програмата „Преживеај по секоја цена“ започна да се емитува со негово учество. Целта на ТВ презентерот не е само да го забавува гледачот, туку и да даде вредни совети и препораки кои можат да ни се најдат во непредвидени ситуации.

Роден Беар во ОК во семејство на наследни дипломати, тој доби одлично образование во елитното училиште Ладгроув и Универзитетот во Лондон. Родителите не се мешале во хобито на нивниот син пловење, качување по карпи и боречки вештини. Но, идниот патник добил вештини за издржливост и преживување во армијата, каде што го совладал скокањето со падобран и планинарењето. Овие вештини му помогнаа последователно да ја постигне својата негувана цел - освојување на Еверест. Овој настан се случи на самиот крај на минатиот век, во 1998 година. Беар Грилс има само незадржлива енергија. Списокот на неговите патувања е огромен. Од 2000 до 2007 година тој пловел околу Британските острови за триесет дена за да собере средства за Британското кралско друштво за спасување на вода; го премина Северниот Атлантик во чамец на надувување; прелета над Ангелските водопади со авион на пареа, вечераше во балон на надморска височина од повеќе од седум илјади метри; возење со параглајдер над Хималаите... Во 2008 година, патникот водеше експедиција организирана да се искачи на еден од најоддалечените неискачени врвови на Антарктикот. Речиси сите експедиции во кои учествува Грилс се добротворни.

Аби Сандерленд

Ако мислите дека долгите патувања се привилегија на силната половина на човештвото, тогаш длабоко сте во заблуда. А тоа го докажа младата Американка Аби Сандерленд, која на 16 години сама го обиколи светот на јахта. Интересно е што родителите на Аби не само што и дозволија да направи таков ризичен потфат, туку и помогнаа да се подготви за тоа. Треба да се напомене дека таткото на девојчето е професионален морнар.

23 јануари 2010 година јахтата го напушти пристаништето Марина Дел Реј, во Калифорнија. За жал, првото патување беше неуспешно. Вториот обид се случи на 6 февруари. Многу брзо, Аби пријавила оштетување на трупот на јахтата и дефект на моторот. Во тоа време таа беше меѓу Австралија и Африка, 2 илјади милји од брегот. После тоа врската со девојката била прекината, а за неа ништо не се знаело. Операцијата за пребарување беше неуспешна, а Аби беше прогласена за исчезната. Меѓутоа, еден месец подоцна од јахтата бил примен сигнал за помош од јужниот дел на индиски Океан. По 11 часа потрага на австралиските спасувачи во силно невреме, откриена е јахта во која, за среќа, Аби била здрава и здрава. ѝ помогна да преживее голема залихапроизводи и вода. Девојката изјавила дека цело време по последната комуникација морала да ја надмине бурата, а физички не можела да стапи во контакт и да испрати радиограм. Примерот на Аби ги инспирира храбрите по дух да ги тестираат своите способности и да не застанат тука.

Џејсон Луис

Еден од најоригиналните патници на нашето време го помина на своето необично патувањениз светот дури тринаесет години живот. Нестандардната ситуација беше дека Џејсон ги одби цивилизациските достигнувања во форма на каква било технологија. Поранешниот британски чувар тргна на светска турнеја со велосипед, чамец и... ролери!

Експедицијата започна од Гринич во 1994 година. 27-годишниот Луис за партнери го избра својот пријател Стив Смит. Во февруари 1995 година, патниците стигнаа до Соединетите држави. По 111 дена пловење, пријателите решиле одделно да ги преминат државите. Во 1996 година, ролери Луис е удрен од автомобил. Тој помина девет месеци во болница. По закрепнувањето, Луис оди на Хаваи, а оттаму со педалинка плови за Австралија. На Соломонови Островиго погодил епицентарот граѓанска војна, а во близина на брегот на Австралија бил нападнат од алигатор. По пристигнувањето во Австралија, Луис го прекинува патувањето поради финансиски тешкотии и кратко време работи во погребално претпријатие и продава маици. Во 2005 година се преселил во Сингапур, оттаму во Кина, од каде што се преселил во Индија. Откако ја помина земјата на велосипед, Британецот стигнува до Африка до март 2007 година. Остатокот од патеката Луис минува низ Европа. Тој возел велосипед низ Романија, Бугарија, Австрија, Германија и Белгија, потоа го препливал каналот Ла Манш и се вратил во Лондон во октомври 2007 година, завршувајќи го својот уникатно патувањеоколу светот. Џејмс Луис му докажа на целиот свет и на себеси дека нема ограничување на човечките способности.

Ако зборуваме за големите патници на нашето време, тогаш е невозможно да се игнорира уникатниот талент на Фјодор Филипович Коњухов да го освои она што, на прв поглед, е невозможно да се освои. Денес, Коњухов е првиот од најдобрите патници на планетата, кој ги освоил Северниот и Јужниот Пол, највисоките врвови на светот, морињата и океаните. Тој има повеќе од четириесет експедиции на најнепристапните места на нашата планета.

На брегот на Азовското Море во рибарското село Чкалово е роден потомок на северниот Помор од провинцијата Архангелск. Неговата незадржлива жед за знаење доведе до фактот дека веќе на 15-годишна возраст, Федор го премина Азовското Море на рибарски веслачки брод. Тоа беше првиот чекор на патот кон големите достигнувања. Во текот на следните дваесет години, Коњухов учествува во експедиции на Северниот и Јужниот Пол, ги освојува највисоките врвови, прави четири патувања низ светот, учествува во трка со санки со кучиња, петнаесет пати го преминува Атлантскиот Океан. Во 2002 година, патникот направи соло патување преку Атлантикот со чамец со весла и постави рекорд. Неодамна, на 31 мај 2014 година, Коњухов беше пречекан во Австралија со неколку плочи одеднаш. Познатиот Русин прв го преминал Тихиот Океан од континент до континент. Не може да се каже дека Федор Филипович е личност фиксирана само за патување. Покрај наутичкото училиште, големиот патник ги има и белоруското уметничко училиште во Бобруиск и Модерниот хуманитарен универзитет во Москва. Во 1983 година, Федор Коњухов стана најмладиот член на Сојузот на уметници на СССР. Автор е и на дванаесет книги за сопствените искуства за надминување на тешкотиите на талкањето. На крајот од легендарниот премин преку Тихиот Океан, Коњухов рече дека нема да застане тука. Тој планира нови проекти: летање околу светот со балон, пловење околу светот за 80 дена за Купот на Жил Верн на јахта со кил со екипаж, нуркање во Маријанскиот Ров.

Беар Грилс

Денес, овој млад англиски патник, ТВ водител и писател е познат на милионската публика благодарение на највисоко оценетото ТВ шоу на каналот Дискавери. Во октомври 2006 година, програмата „Преживеај по секоја цена“ започна да се емитува со негово учество. Целта на ТВ презентерот не е само да го забавува гледачот, туку и да даде вредни совети и препораки кои можат да ни се најдат во непредвидени ситуации.

Роден Беар во ОК во семејство на наследни дипломати, тој доби одлично образование во елитното училиште Ладгроув и Универзитетот во Лондон. Родителите не се мешаа во страста на нивниот син за едрење, качување по карпи и боречки вештини. Но, идниот патник добил вештини за издржливост и преживување во армијата, каде што го совладал скокањето со падобран и планинарењето. Овие вештини му помогнаа последователно да ја постигне својата негувана цел - освојување на Еверест. Овој настан се случи на самиот крај на минатиот век, во 1998 година. Беар Грилс има само незадржлива енергија. Списокот на неговите патувања е огромен. Од 2000 до 2007 година тој пловел околу Британските острови за триесет дена за да собере средства за Британското кралско друштво за спасување на вода; го премина Северниот Атлантик во чамец на надувување; прелета над Ангелските водопади со авион на пареа, вечераше во балон на надморска височина од повеќе од седум илјади метри; возење со параглајдер над Хималаите... Во 2008 година, патникот водеше експедиција организирана да се искачи на еден од најоддалечените неискачени врвови на Антарктикот. Речиси сите експедиции во кои учествува Грилс се добротворни.

Ако мислите дека долгите патувања се привилегија на силната половина на човештвото, тогаш длабоко сте во заблуда. А тоа го докажа младата Американка Аби Сандерленд, која на 16 години сама го обиколи светот на јахта. Интересно е што родителите на Аби не само што и дозволија да направи таков ризичен потфат, туку и помогнаа да се подготви за тоа. Треба да се напомене дека таткото на девојчето е професионален морнар.

23 јануари 2010 година јахтата го напушти пристаништето Марина Дел Реј, во Калифорнија. За жал, првото патување беше неуспешно. Вториот обид се случи на 6 февруари. Многу брзо, Аби пријавила оштетување на трупот на јахтата и дефект на моторот. Во тоа време таа беше меѓу Австралија и Африка, 2 илјади милји од брегот. После тоа врската со девојката била прекината, а за неа ништо не се знаело. Операцијата за пребарување беше неуспешна, а Аби беше прогласена за исчезната. Меѓутоа, еден месец подоцна, од јахтата од јужниот дел на Индискиот Океан бил примен сигнал за помош. По 11 часа потрага на австралиските спасувачи во силно невреме, откриена е јахта во која, за среќа, Аби била здрава и здрава. Големото залихи на храна и вода и помогнало да преживее. Девојката изјавила дека цело време по последната комуникација морала да ја надмине бурата, а физички не можела да стапи во контакт и да испрати радиограм. Примерот на Аби ги инспирира храбрите по дух да ги тестираат своите способности и да не застанат тука.

Еден од најоригиналните патници на нашето време помина тринаесет години од својот живот на своето необично патување низ светот. Нестандардната ситуација беше дека Џејсон ги одби цивилизациските достигнувања во форма на каква било технологија. Поранешниот британски чувар тргна на светска турнеја со велосипед, чамец и... ролери!

Експедицијата започна од Гринич во 1994 година. 27-годишниот Луис за партнери го избра својот пријател Стив Смит. Во февруари 1995 година, патниците стигнаа до Соединетите држави. По 111 дена пловење, пријателите решиле одделно да ги преминат државите. Во 1996 година, ролери Луис е удрен од автомобил. Тој помина девет месеци во болница. По закрепнувањето, Луис оди на Хаваи, а оттаму со педалинка плови за Австралија. На Соломонските Острови тој бил во епицентарот на граѓанската војна, а во близина на брегот на Австралија бил нападнат од алигатор. По пристигнувањето во Австралија, Луис го прекинува патувањето поради финансиски тешкотии и кратко време работи во погребално претпријатие и продава маици. Во 2005 година се преселил во Сингапур, оттаму во Кина, од каде што се преселил во Индија. Откако ја помина земјата на велосипед, Британецот стигнува до Африка до март 2007 година. Остатокот од патеката Луис минува низ Европа. Возеше велосипед низ Романија, Бугарија, Австрија, Германија и Белгија, а потоа го премина Ла Манш и се врати во Лондон во октомври 2007 година, завршувајќи го своето единствено патување низ светот. Џејмс Луис му докажа на целиот свет и на себеси дека нема ограничување на човечките способности.