Az öt legősibb utazó, akik megváltoztatták a világot. Korunk nagy utazói

Ha korunk nagy utazóiról beszélünk, akkor nem hagyhatjuk figyelmen kívül Fjodor Filippovics Konyukhov egyedülálló tehetségét, hogy meghódítsa azt, amit első pillantásra lehetetlen meghódítani. Ma Konyukhov az első legjobb utazók bolygó, amelynek az Északi- és a Déli-sark alávetette magát, legmagasabb csúcsai világ, tengerek és óceánok. Több mint negyven expedíciója van bolygónk legelérhetetlenebb helyeire.

Leszármazott Északi pomorok Arhangelszk tartományból a parton született Azovi-tenger Chkalovo halászfaluban. Csillapíthatatlan tudásszomja oda vezetett, hogy Fedor már 15 évesen áthajózott az Azovi-tengeren egy halászhajón. Ez volt az első lépés a nagy eredmények felé. A következő húsz évben Konyukhov expedíciókban vesz részt az Északi- és Déli-sarkra, meghódítja a legmagasabb csúcsokat, négyszer körbeutazza a világot, részt vesz egy kutyaszán versenyen, és tizenötször kel át az Atlanti-óceánon. 2002-ben az utazó egyéni utazást tett az Atlanti-óceánon egy evezős csónakkal, és rekordot döntött. Újabban, 2014. május 31-én Konyukhovot Ausztráliában köszöntötték egyszerre több lemezzel. A híres orosz volt az első, aki átkelt a Csendes-óceánon kontinensről kontinensre. Nem mondható, hogy Fjodor Filippovics olyan ember, aki csak az utazáshoz kötődik. A tengerészeti iskola mellett a nagy utazó rendelkezik a Bobruisk-i Fehérorosz Művészeti Iskolával és a moszkvai Modern Humanitárius Egyetemmel. 1983-ban Fjodor Konyukhov a Szovjetunió Művészszövetségének legfiatalabb tagja lett. Emellett tizenkét könyv szerzője is saját tapasztalat az utazás nehézségeinek leküzdése. A legendás Csendes-óceánon való átkelés végén Konyukhov azt mondta, hogy nem fog ott megállni. Tervei között új projektek szerepelnek: egy repülés a világ körül hőlégballon, körülhajózás 80 nap múlva a Jules Verne Kupáért egy keeljachton, legénységgel, merülve Mariana-árok.

Bear Grylls

Ma ezt a fiatal angol utazót, tévéműsorvezetőt és írót milliós közönség ismeri a Discovery Channel legmagasabbra értékelt televíziós műsorának köszönhetően. 2006 októberében megkezdődött a „Túlélni bármi áron” című műsor az ő részvételével. A tévés műsorvezető célja nem csak a néző szórakoztatása, hanem olyan értékes tanácsok, ajánlások adása is, amelyek előre nem látható helyzetekben hasznosak lehetnek.

Bear Nagy-Britanniában született, örökös diplomaták családjában, és kiváló oktatást kapott az elit Ladgrove Schoolban és a Londoni Egyetemen. A szülők nem avatkoztak bele fiuk hobbijába vitorlázás, sziklamászás és harcművészetek. De a leendő utazó megszerezte a kitartás és a túlélés képességét a hadseregben, ahol elsajátította az ejtőernyős ugrást és a hegymászást. Ezek a képességek segítettek neki később elérni dédelgetett célját – az Everest meghódítását. Ez az esemény a múlt század legvégén, 1998-ban történt. Bear Grylls egyszerűen elfojthatatlan energiával rendelkezik. Utazásainak listája óriási. 2000 és 2007 között vitorlázott brit szigetek harminc nap a brit Királyi Vízi Mentőtársaság számára történő pénzgyűjtésre; felfújható csónakon kelt át Észak-atlanti; gőzmeghajtású repülőgéppel átrepült az Angel Falls felett, több mint hétezer méteres magasságban ballonban ebédelt; siklóernyős a Himalája felett... 2008-ban az utazó egy expedíciót vezetett, amelynek célja az volt, hogy megmászják az Antarktisz egyik legtávolabbi meg nem hódított csúcsát. Szinte minden expedíció, amelyen Grylls részt vesz, jótékony célú.

Ha azt gondolja, hogy a hosszú utak az emberiség erős felének kiváltsága, akkor mélyen téved. Ezt pedig a fiatal amerikai Abby Sunderland bizonyította be, aki 16 évesen egy jachton egyedül megkerülte a világot. Érdekes, hogy Abby szülei nemcsak megengedték neki, hogy vállaljon egy ilyen kockázatos vállalkozást, hanem segítettek is neki felkészülni rá. Meg kell jegyezni, hogy a lány apja hivatásos tengerész.

2010. január 23-án a jacht elhagyta a kaliforniai Marina Del Rey kikötőt. Sajnos az első út sikertelen volt. A második kísérletre február 6-án került sor. Abby hamarosan bejelentette, hogy megsérült a jacht teste és meghibásodott a motorja. Ekkor Ausztrália és Afrika között volt, 2000 mérföldre a parttól. Ezt követően megszakadt a kapcsolat a lánnyal, és semmit sem tudtak róla. A keresési művelet sikertelen volt, és Abbyt eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később azonban vészjelzés érkezett a jachtról a déli részről Indiai-óceán. Az ausztrál mentők 11 órás keresése után egy jachtot fedeztek fel egy heves viharban, amelyben szerencsére Abby épségben volt. Segített neki túlélni nagy készletétel és víz. A lány arról számolt be, hogy az utolsó kommunikációs ülés után mindig le kellett győznie a vihart, és fizikailag nem tudott kapcsolatba lépni és rádiógramot küldeni. Abby példája arra ösztönzi a bátor szelleműeket, hogy teszteljék határaikat, és soha ne álljanak meg itt.

Korunk egyik legeredetibb utazója az övén szokatlan utazás szerte a világon tizenhárom egész életéven keresztül. A nem szabványos helyzet az volt, hogy Jason visszautasította a civilizáció vívmányait bármilyen technológia formájában. Biciklivel, csónakkal és... görkorcsolyával indult világkörüli útjára az egykori brit takarító!

Az expedíció Greenwichből indult 1994-ben. A 27 éves Lewis barátját, Steve Smith-t választotta partnerének. 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államokat. 111 nap vitorlázás után a barátok úgy döntöttek, hogy külön átkelnek az államokon. 1996-ban a görkorcsolyán utazó Lewist elütötte egy autó. Kilenc hónapot töltött a kórházban. Lewis felépülése után Hawaiira megy, és onnan egy vízibiciklivel Ausztráliába vitorlázik. Tovább Salamon-szigetek polgárháború kellős közepén találta magát, és egy aligátor támadta meg Ausztrália partjainál. Ausztráliába érkezéskor Lewis anyagi nehézségei miatt megszakítja utazását, és egy ideig egy temetkezési vállalatnál dolgozik és pólókat árul. 2005-ben Szingapúrba költözött, onnan Kínába, ahonnan Indiába költözött. Az országot kerékpárral átszelve a brit 2007 márciusára elérte Afrikát. Lewis útja hátralevő része Európán keresztül vezet. Kerékpárral bejárta Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot, majd átúszta a La Manche csatornát, majd 2007 októberében visszatért Londonba, és befejezte egyedülálló utazás a világ körül. James Lewis az egész világnak és magának is bebizonyította, hogy az emberi képességeknek nincsenek határai.

Az ember racionális lény - Homo sapiens, és a felfedezés iránti szomjúság és a kielégíthetetlen fejlődési vágy genetikájának „költségei”. A történelem során az emberek felfedeztek dolgokat. A nagy földrajzi felfedezések kora külön mérföldkőnek tűnik az emberiség fejlődésében. Kezdete Joan első portugál király harmadik fiának - Henriknek - nevéhez fűződik. Enrico sosem volt tengerész, de játékmesterként sem ismerték. A megkoronázott fiú ugyan nem hajózott tovább Gibraltárnál, de ő volt az, aki a 15. században (1420) az összes akkoriban ismert térképészt és hajóépítőt az udvarba hívta, és elrendelte példátlan hajók - karavellák - építését. A hajók vitorlás felszerelésének lehetővé kellett volna tenniük, hogy széllel szemben vitorlázzanak.

Az első, kizárólag karavellákból álló tengeri expedíciókat Afrika nyugati partjaira, Madeira és Kanári szigetek. Nem, a navigátoroknak nem kellett soha nem látott földeket felfedezniük. Arannyal, fűszerekkel és elefántcsonttal kellett volna feltölteniük a portugál kincstárat. A portugál navigátorok módszeresen felfedezték Afrika északi és nyugati partjait. A 15. század végén (1484) Diego Cano elérte az Egyenlítőt és átkelt rajta.

Tengerészek utazási útvonalai a nagy földrajzi felfedezések korszakából

Kicsit később (1488) Bartolomeo Diaznak volt szerencséje, hogy nyugatról elérje az Indiai-óceánt, megkerülve az afrikai kontinens déli részét. Hazatérése után diadal várt rá. Ez a fejlődés első szakasza tengeri útvonal Indiába és a felfedezések korszakának kezdetére.

Érdekes tény. Azok a tengerészek, akik Diazzal együtt megtették ezt az ikonikus tengeri utat, volt a hírhedt Kolumbusz Kristóf testvére, Bartolomeo.

A felfedezések korának navigátorai

A nagy földrajzi felfedezések kora - 15-17. század - ebben az időszakban Európa „tengeri farkasai” eddig ismeretlen területekről mesélhettek az emberiségnek, és vízi utakat építettek ki Afrika partjaiig, felfedezték Amerikát és Ausztráliát, felfedezték Ázsiát és Óceániát. . Kik ők, a felfedezés korának navigátorai?

Marco Polo - a felfedezés korának egyik első utazója

Vasco Nunez de Balboa spanyol hódító. Ő volt az adelantado magas címe. Ő az a megtiszteltetés, hogy ő lehet az első alapítója európai város Amerikában. A dicsőséges hidalgo volt az első európai tengerész, aki megvetette lábát a Csendes-óceán szigetein. 190 spanyol és 600 indián kísérte (törzsi hovatartozása ismeretlen), akik hordárként tevékenykedtek.

A tengereken és óceánokon cirkáló zsákmányt keresve a hódítók „útközben” új földeket fedeztek fel.

A portugál Vasco da Gama egy ősi nemesi család képviselője, matematikus és csillagász. Sors és akarat hatalmas a világban Ezzel a nagy földrajzi felfedezések korszakának egyik leghíresebb navigátora lett. Őt érte az a megtiszteltetés, hogy felfedezte az Indiába vezető tengeri utat. Az expedíció két évig tartott (1497-1499), útja az egész afrikai kontinenst bejárta. Szigorúan véve Vasco da Gamát egyszerűen „kinevezték” navigátornak, akinek tengeri utat kellett találnia Indiába. I. Manuel portugál király mindent megtett az expedíció sikeréért. Ezt követően da Gama nagyon megtisztelő pozíciókat töltött be - Portugál India kormányzója, sőt alkirálya. Nem hiába fogadta el a király igen csábító ajánlatát.

A portugál Vasco da Gama egy navigátor, aki először érte el India partjait.

A genovai Kolumbusz Kristóf „kedvenc” a felfedezés korának navigátorai között, és nagyon titokzatos személy: a különböző források egymásnak ellentmondó születési és halálozási dátumokat jeleznek. Feltehetően – 1451-1506. Több európai város verseng a navigátor szülőföldje címért. A felfedező és a nagy földrajzi felfedezések korának egyik leghíresebb hősének származásáról és végzettségéről nincs pontos információ. Ez azonban nem akadályozta meg a történészeket abban, hogy több száz tudományos munkát írjanak Nyugat-Indiába tett expedíciójáról, és az életrajzírók több „legendát” is alkottak számára. Egyszóval teljes rejtélyek, amelyek bővelkednek a nagy földrajzi felfedezések korában. Egy dolog világos, nevezetesen a Karib-tenger számos szigete.

Kolumbusz Kristóf három karavellán indult el India keresésére, és „véletlenül” fedezte fel Amerikát, és Nyugat-Indiának nevezte el.

Ferdinánd Magellán (1480-1521) Kasztília és Leon alanya nemcsak a felfedezés korának legjelentősebb alakja, hanem az egyik legjelentősebb alakja is. híres navigátor bolygók. Ő tette meg az első világkörüli utat (1519-1522), kezdeményezője és parancsnoka is volt. Magellán a király feleségének, Leonórának a lapjaként szolgált, és volt a kedvence, ezért sikerült olyan gyorsan pénzhez jutnia az expedíció megszervezéséhez, amely jelentősen feltöltötte a királyi kincstárat.

A spanyol Ferdinand Magellan volt az első, aki körbeutazta a világot, és beírta nevét a felfedezések korának történetébe.

Magellán expedíciója nem volt veszteségek nélkül. Kezdetben 256 (280) emberből és 5 hajóból állt, csak egy „Victoria” és 18 fős legénység ért haza. Kicsit később további 18-an érkeztek, őket elfogták a portugálok. Magellán fedezte fel a róla elnevezett szorost, és a bolygón elsőként szelte át a Csendes-óceánt. Egy víz alatti hegy, egy űrhajó, egy pingvinfaj, egy kráter a Holdon és egy egész galaxis az űrben kapta a nevét.

A firenzei kereskedő, Amerigo Vespucci (1454-1512) nemcsak méltó helyet foglalt el a felfedezés korszakának úttörői között – egy egész kontinenst neveztek el róla. Hogyan történhetett, hogy egy egyszerű kereskedőből navigátor és felfedező lett? Végül is ő elvileg nem fedezett fel semmit? A tudósok egyik változata szerint Amerigo egyszerűen egy expedíciót kért Alonso de Ojedához (1499). Egy másik változat azt jelzi, hogy részt vett Kolumbusz Amerika partjai felé vezető útján (1492). Miért tartották Amerigót sokáig Amerika felfedezőjének? Csak azért, mert Vespucci volt az első, aki azzal az ötlettel állt elő ismeretlen szigetek– egyáltalán nem Ázsia, hanem egy teljesen új és eddig ismeretlen kontinens.

Amerigo Vespucci volt az első, aki felvetette, hogy Nyugat-India egyáltalán nem India, hanem egy ismeretlen kontinens. Ezért nevezték el Amerikát róla

Oroszország nemzeti hőse és a híres orosz felfedező, Ermak Timofejevics (1525-1584) nem volt navigátor. Nem talált új kontinenseket, felfedezte és meghódította Oroszországot Nyugat-Szibéria. Ő és kozák osztaga végigsétált azon az úton, ahol ma a Transzszibériai Vasút halad. Az expedíciót a Stroganov kereskedők kérésére és Rettegett Iván parancsára hozták létre. A Nagy Menetelés 1581-ben kezdődött.

Érdekes tény. János ajándéka Ermaknak – láncposta – volt az oka ennek tragikus halál. Sok évvel a kozák atamán halála után találták meg az Irtysben, ma a fegyvertárban őrzik.

A Nagy Földrajzi Felfedezések Korának még több neve és kapcsolódó titka és rejtélye van.

Kapcsolatban áll

Ha azt gondolja, hogy a nagy földrajzi felfedezések korának elmúlásával kiemelkedő utazók is eltűntek a feledés homályába, akkor téved! Kortársaink is megtették a legcsodálatosabb utakat. Köztük vannak tudósok, akik elméleteik megerősítését keresték, kutatók a tenger mélységei, és egyszerűen kalandorok, akik egyedül vagy hasonló gondolkodású emberekkel merték körbeutazni a világot. Utazásaikról számos dokumentumfilm született, és nekik köszönhetően az ő szemükön keresztül láthatjuk az egész világot, valóságosan, élve, tele veszélyekkel és kalandokkal.

Jacques-Yves Cousteau

Jacques Cousteau emberek millióit ragadta meg azzal, hogy a filmvásznon megmutatta nekik, milyen szép tenger alatti világ, lehetőséget adva arra, hogy meglássuk azt, ami korábban az ember számára elérhetetlen volt.

Thor Heyerdahl

Csapatával együtt 4300 mérföldet vitorlázva 101 nap alatt érte el a Raroia Atoll-ot. Ez volt az egyik legtöbbje híres utazások"Kon-Tiki Expedition" egy házi tutajon. Az utazása során forgatott filmje 1951-ben Oscar-díjat kapott.

1969-ben pedig egy új veszélyes expedícióra indult egy papiruszhajón, hogy bebizonyítsa, bebizonyítsa az átkelés lehetőségét. Atlanti-óceán afrikai népek. Thor Heyerdahl első útja a „Ra” hajón azonban kudarccal végződött: a hajó mindössze 600 mérföldre süllyedt el Barbados szigetétől.

Egy évvel később a makacs norvég megismételte útját, és 57 nap alatt elhajózott Marokkóból Barbadosba. Ezen az expedíción egyébként Jurij Szenkevics honfitársunk volt az orvos. Heyerdahl később a Maldív-szigeteken, Peruban és Tenerifén járt.

Jurij Szenkevics

orvoskutatóként Szenkevicset az űrrepülésben való részvételre képezték ki,
12-én vett részt Antarktiszi expedíció a Vostok állomásra, hogy tanulmányozzák az emberi viselkedést extrém körülmények között,
utazott tovább papirusz csónak"Ra", majd a "Ra-2"-n és az Indiai-óceánon a "Tigris".

A szovjet tévénézők milliói láthatták a világot, ahogy tréfálkoztak „Sienkiewicz szemével”. A „Cinema Travel Club” program egyébként bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe.

Nyikolaj Drozdov

Érdekes tény magáról Nyikolaj Nyikolajevicsről: ük-ük-ükapja Philaret moszkvai metropolita volt, anyai üknagyapja, Ivan Romanovics von Dreiling pedig Mihail Kutuzov tábornagy hadrendje volt.

Nikolai Drozdov az egész világot bejárta, minden állattani és Nemzeti parkok, az állatok élőhelyeit és szokásait tanulmányozta természetes körülmények között, megmászta az Elbrust, részt vett egy hosszú expedíción a "Callisto" kutatóhajón és az első szovjet expedíción az Everestre, kétszer járt az Északi-sarkon, végigsétált az Északi-tengeri útvonalon. a Yamal jégtörő hajó Alaszka és Kanada partjai mentén a Discovery-n.

Fedor Konyukhov

Híres honfitársunk életét azonban nem csak utazás tölti ki - Fjodor Konyukhov a Szovjetunió Művészei Szövetségének legfiatalabb tagja és tizenkét utazásról szóló könyv szerzője lett. Új tervek vártak rájuk: egy világkörüli repülés hőlégballonnal és egy 80 nap alatti körülhajózás a Jules Verne Kupáért, valamint egy merülés a Mariana-árokban. Fjodor Konyukhov azonban 2010-ben pappá szentelve úgy döntött, hogy nem utazik tovább, hanem... az Úr útjai titokzatosak, és ismét a híres utazó áll az élen. Idén tavasszal „megdöntötte” az orosz rekordot, és 19 óra 10 percig maradt a levegőben egy léggömbben.

Bear Grylls

Útjainak listája lenyűgöző: harminc nap alatt körbehajózta a Brit-szigeteket, felfújható csónakban átszelte az Atlanti-óceán északi részét, gőzgéppel repült az Angel-vízesés felett, siklóernyős a Himalája felett, expedíciót vezetett az egyik legkiválóbb. távoli megmászatlan csúcsokat az Antarktiszon, és rendeztek... egy ünnepi vacsorát egy léggömbben több mint hétezer méteres magasságban! Grylls expedícióinak többsége jótékonysági célokat szolgál.

Abbey Sunderland

Az utazás a vártnál veszélyesebbnek bizonyult: Ausztrália és Afrika között, a parttól 2 ezer mérföldre megsérült a jacht törzse, és a motor meghibásodott. Ezt az üzenetet követően a kommunikáció megszakadt, Abby jachtjának keresése sikertelen volt, és eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később az ausztrál mentők egy heves vihar övezetében fedezték fel az elveszett jachtot és Abbyt élve és sértetlenül. Ki fogja ezek után azt mondani, hogy egy nőnek nincs helye a hajón?

Jason Lewis

Az expedíció 1994-ben indult Greenwichből, majd 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államok partjait, és 111 nap vitorlázás után úgy döntöttek, hogy görkorcsolyán külön átszelik Amerikát. Lewisnak egy baleset után 9 hónapra meg kellett szakítania az utazását. Lewis felépülése után Hawaiira megy, ahonnan vízibiciklivel Ausztráliába hajózik, ahol egy kis időt kellett töltenie azzal, hogy pénzt keressen a további utazásokhoz... pólók eladásával.

2005-ben eléri Szingapúrt, majd kerékpárral átszeli Kínát és Indiát. 2007 márciusára elérte Afrikát, és kerékpárral bejárta egész Európát: Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot. Miután átúszta a La Manche csatornát, Jason Lewis 2007 októberében visszatért Londonba.

1. AZ ŐSI BPEMEH HÍRES UTAZÓI

Hanno (505) - Hérodotosz (484) - Pytheas (340) - Eudoxus (146) - Strabo (63)

Karthágói Hanno – Szerencsés (Kanári)-szigetek, Esti kürt, Déli-szarv, Rio de Oro-öböl – Hérodotosz Egyiptomba, Líbiába, Etiópiába, Föníciába, Arábiába, Babilóniába, Perzsiába, Médiába, Kolchiszbe, Kaszpi-tengerbe, Szkítiába és Trákiába látogat – Pytheas felfedezi Ibéria és Celtis partjai, a La Manche csatorna, Albion szigete, az Orkád (Orkney) szigetek, Thule földje - Nearchus körbeutazza az ázsiai partokat az Industól a Perzsa-öbölig - Eudoxus megismerkedik a nyugati partvidékkel Afrika – Strabo Belső-Ázsián, Egyiptomon, Görögországon és Olaszországon keresztül utazik

A történelmi forrásokban említett első utazó az volt Hanno, amelyet a karthágói 1 küldött (ábrák - lásd a megjegyzést a végén) Szenátus új területek gyarmatosítására nyugati part Afrika. Ennek az expedíciónak a beszámolója pun nyelven íródott 2, és lefordították görögre; „Hanno tengeri utazása a világ körül” néven ismert. Melyik korszakban élt ez a felfedező? A történészek véleménye eltérő. De a legmegbízhatóbbnak azt a változatot tartják, amely szerint az afrikai partokon tett látogatása Kr.e. 505-re nyúlik vissza 3 .

Az argonauták utazásának térképe

A déli szarv kétségtelenül végpont a pun expedíció érte el. Egyes történészek azt állítják, hogy a karthágói flotta nem ment tovább a trópusoktól két fokkal északra fekvő Bojador-foknál, de az első nézőpont valószínűbbnek tűnik számunkra.

A Déli-szarvhoz érve Hannónak hiányozni kezdett az élelmiszerellátása. Aztán északnak fordult, és visszatért Karthágóba, ahol parancsára Baal Moloch templomában egy márványlapot helyeztek el a „világ körüli” utazás leírásával.

A karthágói hajós után a történelmi idők leghíresebb utazója a görög tudós volt Hérodotosz, becenevén "a történelem atyja". Célunk érdekében elválasztjuk az utazót a történésztől, és követjük a meglátogatott országokba.

görög gálya. Kr.e. 500

Hérodotosz i.e. 484 körül született 9-ben a kis-ázsiai Halikarnasszosz városában. Gazdag és nemesi családból származott, kiterjedt kereskedelmi kapcsolatokkal, ami hozzájárulhatott a fiúban felébredt utazói és felfedezői ösztönök kialakulásához.

Abban az időben nem volt egyetértés a Föld alakját illetően. A Pythagoreus School már elkezdte terjeszteni azt a tant, hogy a Föld gömb alakú. De Hérodotosz nem vett részt ezekben a vitákban, amelyek aggasztották korának tudósait. Fiatalkorában azzal a szándékkal hagyta el szülőföldjét, hogy alaposan tanulmányozza a távoli országokat, amelyekről nagyon szűkös és ellentmondásos információk érkeztek.

464-ben, húsz évesen elhagyta Halikarnasszoszt. Úgy tűnik, Hérodotosz először Egyiptomba ment, ahol meglátogatta Memphist, Heliopolist és Thébát. Az út során sok értékes információhoz jutott a nílusi árvizekről. Jegyzeteiben ennek eredetéről különböző véleményeket fogalmaz meg nagy folyó, amelyet az egyiptomiak istenségként tiszteltek.

„Amikor a Nílus megárad – mondja Hérodotosz – semmi sem látható, csak a városok; úgy tűnik, hogy a víz tetejére épültek, és az Égei-tenger szigeteire hasonlítanak."

Hérodotosz beszél az egyiptomiak vallási szertartásairól, arról, hogyan áldoznak isteneiknek, és hogyan ünneplik az ünnepeket Isis istennő tiszteletére Busirisz városában, amelynek romjai ma is láthatók. Hérodotosz arról is beszámol, hogy az egyiptomiak tisztelték a vadon élő és háziállatokat, szentnek tartották őket, és temetési kitüntetésben részesítették őket. Az igazi természettudós pontosságával írja le a nílusi krokodilt és szokásait; leírja a krokodilfogási módszereket. Megtudjuk, milyen állatok vannak még, és milyen az egyiptomi víziló, az íbiszmadár és a különféle kígyók.

Hérodotosz bemutatja az egyiptomiak otthoni életét, szokásaikat, játékaikat, és beszél a halottak balzsamozásának művészetéről, amelyet az egyiptomiak tökéletesen elsajátítottak. Ezután beszámol arról, hogy Kheopsz fáraó alatt milyen építményeket emeltek: a Merisa-tó közelében épített labirintust, amelynek maradványait 1799-ben fedezték fel; Az emberi kéz által létrehozott Meris-tó és két piramis, amelyek a vizek felszíne fölé emelkedtek; Hérodotosz meglepetten beszél a Memphisben emelt templomokról, a híres tömör kőből készült kolosszusról, amelynek szállításán kétezer ember dolgozott három évig az Elefánt 10-től Saisig.

Miután alaposan tanulmányozta Egyiptomot, Hérodotosz Líbia más országaiba, vagyis Afrikába vette az irányt, de a fiatal utazó nem is gondolta, hogy Afrika messze délre, a Ráktrópuson túlra terjed ki; úgy gondolta, hogy a föníciaiak körbejárhatják ezt a kontinenst, és azon keresztül térhetnek vissza Egyiptomba Gibraltári-szoros 11 .

egyiptomi hajó. Kr.e. 1600

Hérodotosz a Líbiában élő népeket felsorolva megemlíti az Afrika partjai mentén vándorló pásztortörzseket, és megnevezi az ország belsejében, vadállatokban bővelkedő helyeken élő ammóniaiakat is. Az ammóniak építették Ammon Zeusz híres templomát, melynek romjait a líbiai sivatag északkeleti részén, Kairó városától 500 kilométerre 12 fedezték fel. Részletesen leírja a líbiaiak szokásait és erkölcseit, és beszámol arról, hogy milyen állatok találhatók ebben az országban: szörnyű méretű kígyók, oroszlánok, elefántok, szarvas szamarak (valószínűleg orrszarvúak), páviánmajmok - „fej nélküli állatok szemmel a mellkasukon”. , róka , hiéna, disznófiú, vadjuh, párduc stb.

Hérodotosz szerint Líbiát két nép lakja: líbiaiak és etiópok. De tényleg átutazott ezen az országon? A történészek kételkednek ebben. Valószínűleg sok részletet az egyiptomiak szavaiból írt le. De kétségtelen, hogy tényleg Tírusz városába, Föníciába hajózott, hiszen itt elég sokat ad pontos leírásokat. Ezenkívül Hérodotosz információkat gyűjtött, amelyekből összeállította Szíria és Palesztina rövid leírását.

Ezt követően Hérodotosz délre ereszkedik - Arábiába, egy országba, amelyet Ázsiai Etiópiának hív, vagyis Dél-Arábia azon részére, amelyet az utolsó lakott földnek tart. arabok laknak Arab félsziget, szerinte az emberek szigorúan vallásosak. Hazájukban bőségesen nőnek értékes növények, amelyekből tömjént és mirhát nyernek. Az utazó érdekes részletekkel szolgál arról, hogyan nyernek ki illatos anyagokat ezekből a növényekből.

Aztán Hérodotosszal találkozunk azokban az országokban, amelyeket homályosan Asszíriának vagy Babilóniának nevez. Ezekről az országokról szóló történetét Babilon alapos leírásával kezdi, amelyben a királyok Ninive ősi fővárosának lerombolása óta éltek. Ninive romjai a mai napig fennmaradtak, halmok formájában, az Eufrátesz mindkét partján, Bagdadtól 78 kilométerre délkeletre. Nagy, gyors és mély folyó Az Eufrátesz ezután két részre osztotta Ninive városát. Az egyikben megerősített királyi palota volt, a másikban Zeusz temploma. Ezután Hérodotosz Babilon két királynőjéről beszél - Szemiramiszról és Nitokriszről; majd a kézművesség és a mezőgazdaság leírásával folytatja, elmeséli, hogyan termesztenek búzát, árpát, kölest, szezámot, szőlőt, fügefát és pálmafát ebben az országban.

Babilon tanulmányozása után Hérodotosz Perzsiába ment, és mivel utazásának célja az volt, hogy pontos információkat gyűjtsön a hosszú görög-perzsa háborúkról, felkereste azokat a helyeket, ahol ezek a háborúk zajlottak, hogy minden szükséges részletet a helyszínen megszerezzen. . Hérodotosz történelmének ezt a részét a perzsák szokásainak leírásával kezdi. Más népekkel ellentétben nem adtak isteneiknek emberi formát, nem emeltek sem templomot, sem oltárt a tiszteletükre, megelégedve azzal, hogy vallási szertartásokat végeztek a hegyek tetején.

Ezután Hérodotosz a perzsák életéről és erkölcseiről beszél. Irtóznak a hústól, szeretik a gyümölcsöt és rajonganak a borért; érdeklődnek az idegen szokások iránt, szeretik az élvezeteket, értékelik a katonai vitézséget, komolyan veszik a gyermeknevelést, tiszteletben tartják mindenki élethez való jogát, még a rabszolgának is; gyűlölik a hazugságot és az adósságokat, és megvetik a leprásokat. A lepra betegség bizonyítékul szolgál számukra, hogy „a szerencsétlen ember vétkezett a Nap ellen”.

A házasságkötést országos nyilvánosság kísérte

Hérodotosz Indiája Vivien de Saint-Martin 13 szerint a jelenlegi Panjnad öt mellékfolyója által öntözött országokra és Afganisztán területére korlátozódik. A fiatal utazó arrafelé tartott, elhagyva a perzsa királyságot 14. Véleménye szerint az indiánok az ismert népek közül a legnagyobbak. Néhányan ülő életmódot folytatnak, mások állandóan nomádok. Az ország keleti részén élő törzsek, ahogy Hérodotosz állítja, nemcsak megölik a betegeket és az időseket, de állítólag még meg is eszik őket. Az északon élő törzseket bátorságuk és kézműves készségük jellemzi. Földjük aranyszínű homokban gazdag.

Hérodotosz úgy véli, hogy India az utolsó lakott ország keleten. Az év minden szakában ugyanazt a termékeny éghajlatot tartja fenn, mint Görögországban, amely a föld másik végén található.

Ezután a fáradhatatlan Hérodotosz Médiába ment, 15 ahol összeállította a médek történetét, akik elsőként döntötték meg az asszírok igáját. A médek alapították nagy város Ecbatana (Hamadan), amelyet hét sorfal vett körül. A Médiát Kolchisztól elválasztó hegyeken átkelve a görög utazó belépett a Jason 16 hőstetteiről híres országba, és a rá jellemző lelkiismeretességgel tanulmányozta annak szokásait és szokásait.

Athéni kereskedelmi hajó. Kr.e. 500

Hérodotosz láthatóan jól ismerte a Kaszpi-tenger körvonalait. Azt mondja, hogy "ez a tenger önmagában van, és nincs kapcsolata másokkal". A Kaszpi-tengert szerinte nyugaton a Kaukázus-hegység, keleten pedig egy hatalmas síkság határolja, ahol a Massagetae lakta, akik valószínűleg a szkíta törzshez tartoztak. A masszírozók a napot imádták, és lovakat áldoztak neki. Hérodotosz beszél a nagy Arak folyóról is, amely a Kaszpi-tengerbe ömlik.

Aztán az utazó Szkítiában köt ki. A szkíták - Hérodotosz definíciója szerint - a Duna-Don közötti hatalmas teret, azaz jelentős részét benépesítő különféle törzsek Európai Oroszország. Hérodotosz a Tanais (Don) folyó partját elfoglaló „fejedelmi szkíták” törzsét nevezi a legnépesebbnek és leghatalmasabbnak. Emellett Hérodotosz megemlíti a szkíta nomádok és szkíta földművesek törzseit.

Bár Hérodotosz különféle szkíta törzseket sorol fel, nem tudni, hogy személyesen járt-e a Pontus Euxine 17-től északra fekvő országokban. Részletesen leírja e törzsek szokásait, és őszinte örömére jut Pontus Euxine - ez " vendégszerető tenger" Hérodotosz meghatározza a Fekete-tenger, a Boszporusz, a Propontis 18 és az Azovi-tenger méreteit, és definíciói szinte helyesek. Felsorol nagy folyók, a Fekete-tengerbe ömlik: Ister, vagy Duna; Boriszthenész vagy Dnyeper; Tanais vagy Don.

Az utazó sok mítoszt közvetít a szkíta nép eredetéről; ezekben a mítoszokban nagy szerepet kap Herkules. Szkíta leírását egy történettel fejezi be, amely a szkíták és az Amazonas törzsből származó harcias nők házasságáról szól, amely szerinte magyarázatot adhat arra a szkíta szokásra, miszerint a lány addig nem mehet férjhez, amíg meg nem öl egy ellenséget.

Szkítiából Hérodotosz Trákiába érkezett. Ott tanult a hetekről - a legbátrabb emberekről, akik ebben az országban éltek 19. Ezután Görögországba utazott, ahol össze akarta gyűjteni a hiányzó információkat történelméhez. Felkereste azokat a területeket, ahol a görög-perzsa háborúk fő eseményei zajlottak, beleértve a Termopülai-átjárót, a Marathoni mezőt és Plataeát. Ezután visszatért Kis-Ázsiába, és körbeutazta annak partjait, felfedezve a görögök által ott alapított számos kolóniát.

28 évesen hazatért hazájába, Halikarnasszoszba, a híres utazó részt vett a Lygdamis zsarnok elleni népi mozgalomban, és hozzájárult megdöntéséhez. Kr.e. 444-ben Hérodotosz részt vett a panathenai fesztiválokon, és kivonatokat olvasott fel ottani utazásai leírásából, általános lelkesedést keltve. Élete végén visszavonult Olaszországba, Turiumba, ahol Kr.e. 426-ban halt meg, maga mögött hagyva egy híres utazó és egy még híresebb történész hírnevét.

Hérodotosz után másfél évszázaddal később lépünk, név szerint emlegetve egy orvost Ctesias, a Xenophon 20 kortársa. Ctesias beszámolót írt Indián keresztüli utazásáról, bár nincs megbízható információ, hogy valóban befejezte volna.

Időrendi sorrendben haladjunk tovább Pytheas Massiliából – utazóvá, földrajztudóssá és csillagászgá, korának egyik legtudottabb emberévé. Kr.e. 340-ben Pytheas megkockáztatta, hogy egyetlen hajón áthajózza az Atlanti-óceánt. Ahelyett, hogy Afrika partjait követte volna dél felé, ahogy karthágói elődei általában tették, Pytheas északra ment, ahol elkezdte felfedezni az Ibériai-félsziget 21 partjait és a kelta ország partjait, egészen a gránit Finisterre-fokig. Ezután Pytheas belépett a La Manche csatornába, és leszállt Albion 22 szigetére. Megismerkedett e sziget lakóival, akiket elmondása szerint a jó természet, az őszinteség, a mértékletesség és a találékonyság jellemez. Ónnal kereskedtek, amiért távoli országokból jöttek ide kereskedők.

Észak felé haladva Pytheas elhaladt a Skócia északi csücskében található Orkney-szigetek mellett, és olyan szélességi fokra emelkedett, ahol „nyáron az éjszaka nem haladta meg a két órát”. Hat napos utazás után Északi-tenger Pytheas elérte az azóta Ultima Thule néven ismert földet. Nyilvánvalóan ez a Skandináv-félsziget volt. De Pytheas már nem tudott északabbra mozdulni. "Továbbá" - mondja - "nem volt sem tenger, sem szárazföld, sem levegő."

Pytheas kénytelen volt visszafordulni, de útja ezzel nem ért véget: kelet felé hajózott, és megérkezett a Rajna torkolatához, ahol az ostionok éltek, és még tovább a németek. Onnan a szájhoz hajózott nagy folyó, amelyet Thaisnak hív (valószínűleg Elba volt), majd visszahajózott Massiliába, és visszatért a szülőváros egy évvel távozása után.

A figyelemre méltó utazó, Pytheas nem kevésbé figyelemre méltó tudós volt; Ő volt az első, aki bebizonyította a Hold hatását a tenger apályára és áramlására, és észrevette, hogy a Sarkcsillag nem foglal el olyan pontot az égi térben, amely a Föld sarka felett található, amit később a tudomány is megerősített.

Néhány évvel Pütheász után, Kr.e. 326 körül egy másik görög utazó vált híressé kutatásairól - Nearchs Kréta szigetei. Nagy Sándor flottájának parancsnokaként azt a parancsot kapta, hogy bejárja Ázsia egész partvidékét az Industól az Eufráteszig.

Nearchus tengerészei megijesztik a bálnákat

Egy ilyen expedíció ötletét az India és Egyiptom közötti kommunikáció kialakításának szükségessége indította el, amely iránt Sándor rendkívül érdeklődött, mivel akkoriban hadseregével 800 mérföldre volt a parttól, az Indus felső folyásánál. A parancsnok egy flottát szerelt fel Nearchus számára, amely harminchárom emeletes gályából és nagyszámú szállítóhajóból állt, amelyek kétezer embert befogadtak. Míg Nearchus flottájával lefelé hajózott az Induson, Sándor serege követte őt mindkét parton. Miután négy hónappal később elérte az Indiai-óceánt, Nearchus a part mentén hajózott, amely ma Beludzsisztán határát képezi.

Nearchus október másodikán indult a tengerre, anélkül, hogy megvárta volna a téli monszunt, amely kedvezhetett volna utazásának. Ezért Nearchus negyvennapos utazása alatt alig tudott 80 mérföldet nyugat felé úszni. Első lelőhelyei Sturában és Koreistisben készültek; ezek a nevek nem felelnek meg az ezeken a helyeken található jelenlegi falvak egyikének sem. Aztán elhajózott Krokala szigetére, amely a modern Karantian-öböl közelében fekszik. A viharok által elpusztított flotta egy természetes kikötőben keresett menedéket, amelyet Nearchus kénytelen volt megerősíteni „hogy megvédje magát a vadak támadásaitól”.

Huszonnégy nappal később Nagy Sándor haditengerészeti parancsnoka ismét felemelte a vitorlákat és elindult a tengerre. Súlyos viharok arra kényszerítette, hogy gyakran megálljon a part különböző pontjain, és megvédje magát az arabok támadásaitól, akiket a keleti történészek „hosszú hajat viselő, szakállat növesztő barbár népként jellemeztek, és úgy néznek ki, mint egy faun vagy medve”.

A tengerparti törzsekkel folytatott sok kaland és ütközet után Nearchus az oriták földjére szállt, és modern földrajz név: Cape Moran. „E területen – jegyzi meg Nearchus utazását – a nap délben függőlegesen megvilágított minden tárgyat, és nem vetettek árnyékot.” De Nearchus láthatóan téved, mivel ebben az évszakban a nappali fény a déli féltekén, a Bak trópusán volt, és nem az északi féltekén; ráadásul Nearchus hajói mindig több fokos távolságra haladtak a Rák trópusától; ezért ezeken a területeken még nyáron sem tudott a déli nap függőlegesen megvilágítani a tárgyakat.

Az északkeleti monszun beálltával a hajózás kedvező körülmények között folytatódott. Nearchus követte az ichtiofágok országának partjait, vagyis a „halat fogyasztó embereket” - egy meglehetősen szánalmas törzset, akik a legelő hiánya miatt kénytelenek voltak tenger gyümölcseivel etetni juhaikat. Itt Nearchus flottájának kezdett hiányozni az élelmiszer-ellátás. Miután megkerülte a Posmi-fokot, Nearchus egy bennszülött kormányost vitt a gályájába. Nearchus hajói a parti szelektől hajtva sikeresen haladtak előre. A part kevésbé kopár lett. Itt is, ott is voltak fák. Nearchus partra szállt az ichtiofágok városánál, amelynek a nevét nem adja meg, és hirtelen megtámadta a lakosságot, és erőszakkal lefoglalta tőlük azokat a készleteket, amelyekre flottájának annyira szüksége volt.

Ezután a hajók megérkeztek Kanazidába, más szóval Churbar városába. Ennek a városnak a romjai ma is láthatók az azonos nevű öböl közelében. Ekkor már a macedónok kenyeréből fogytak. Hiába állt meg Nearchus Kanatában, Trójában és Dagazirban – semmit sem tudott megszerezni ezektől a szegény népektől. A tengerészeknek nem volt több húsuk vagy kenyerük, és mégsem mertek enni teknősöket, amelyek bővelkednek ezekben az országokban.

Szinte a Perzsa-öböl bejáratánál a flotta nagy bálnacsordával találkozott. A megrémült tengerészek vissza akarták fordítani a gályákat, de Nearchus merészen előrement hajóján, a tengeri szörnyek felé, amelyeket sikerült eloszlatniuk.

A Carmania 23-at elérve a hajók északnyugatra tértek át. A bankok itt termékenyek voltak; Mindenütt gabonaföldek, hatalmas legelők és gyümölcsfák voltak. Nearchus horgonyt vetett Badisban, a mai Iaskban. Aztán, miután megkerülték a Maseta vagy Mussendon-fokot, a navigátorok a Perzsa-öböl bejáratánál találták magukat, amelyre Nearchus az arab földrajztudósokhoz hasonlóan a Vörös-tenger szokatlan nevét adja.

Harmosia (Ormuz) kikötőjében Nearchus megtudta, hogy Sándor serege öt napnyi útra van. Miután leszállt a partra, sietett csatlakozni a hódítóhoz. Alexander, miután huszonegy hete nem kapott hírt a flottájáról, többé nem remélte, hogy látni fogja. El lehet képzelni a parancsnok örömét, amikor a felismerhetetlenségig lesoványodott Nearchus épségben megjelent előtte! Hazatérése megünneplésére Sándor elrendelte, hogy tornajátékokat tartsanak, és bőséges áldozatokat hozzanak az isteneknek. Nearchus ezután ismét Harmosiába ment, ahol otthagyta flottáját, hogy onnan az Eufrátesz torkolatáig hajózzon.

A macedón flotta a Perzsa-öböl mentén hajózva számos szigeten szállt partra, majd a Bestion-fok megkerülésével a Carmania határán fekvő Keisho szigetére hajózott. Aztán elkezdődött Perzsia. Nearchus hajói a perzsa partokon haladva különböző helyeken megálltak, hogy kenyeret gyűjtsenek, amelyet Sándor küldött ide.

Több napos vitorlázás után Nearchus megérkezett az Endiana folyó torkolatához, majd elérte a nagy, halaktól hemzsegő Kataderbis-tóból kifolyó folyót, és végül a babiloni Degela falu közelében, nem messze az Eufrátesz torkolatától vetett horgonyt. , így végighajózva az egész perzsa tengerparton. Itt Nearchus ismét egyesült Nagy Sándor seregével, aki nagylelkűen megjutalmazta, és kinevezte az egész flotta parancsnokává. Sándor a Perzsa-öböl arab partvidékét is fel akarta fedezni egészen a Vörös-tengerig, és tengeri útvonalat létesíteni Perzsiából és Babilonból Egyiptomba, de a halál megakadályozta, hogy ezt a tervet megvalósítsa.

Nearchus összeállított egy leírást az útjáról, amely sajnos nem maradt fenn. Útjairól részletes beszámolót tartalmaz a görög történész Flavius ​​​​Arrian 24 „India története” című könyve, amely töredékesen jutott el hozzánk.

Feltételezések szerint Nearchust az ipsusi csatában ölték meg. Egy képzett navigátor dicsőségét hagyta maga mögött, és utazása fontos esemény a hajózás történetében.

Most meg kell említenünk a görög geográfus merész vállalkozását is Eudoxa, aki a Kr.e. 2. században élt. Miután meglátogatta Egyiptomot és India partjait, ennek a bátor utazónak az volt a szándéka, hogy megkerülje Afrikát, amit valójában csak tizenhat évszázaddal később ért el Vasco da Gama portugál hajós.

Eudox bérelt nagy hajóés két hosszú csónakkal, és elindult az Atlanti-óceán ismeretlen vizein. Milyen messzire vitte a hajóit? Nehéz meghatározni. Bárhogy is legyen, miután találkozott a bennszülöttekkel, akiket etiópoknak tartott, visszatért Mauritániába, onnan átkelt Ibériába, és megkezdte az előkészületeket egy új, kiterjedt Afrika körüli utazásra. Megtörtént ez az utazás? Kétséges. Azt kell mondanunk, hogy ez az Eudoxus, kétségtelenül bátor ember, nem érdemel sok bizalmat. Mindenesetre a tudósok nem veszik őt komolyan.

római gálya. Kr.e. 110

Az ókori utazók közül meg kell említenünk Caesar és Strabo nevét. Julius Caesar 26, aki ie 100-ban született, elsősorban hódító volt, és nem új országok felfedezésére indult. Emlékezzünk csak vissza, hogy Kr.e. 58-ban kezdte meghódítani Galliát és tíz évvel később a germán eredetű népek által lakott Nagy-Britannia partjaira hozta légióit.

Ami i.sz. 63 körül, Kappadókiában született 27-ben, inkább földrajztudósként, mint utazóként ismert. Azonban beutazta Kis-Ázsiát, Egyiptomot, Görögországot, Olaszországot, és sokáig élt Rómában, ahol meghalt. utóbbi évek Tiberius uralkodása. Strabo tizenhét könyvre osztott Földrajzot hagyott hátra, amelyek többsége a mai napig fennmaradt. Ez a mű Ptolemaiosz munkáival együtt az ókori görög földrajz legfontosabb műemléke.

A földrajzi felfedezés egy civilizált nép képviselőjének látogatása a Föld egy új, a kulturális emberiség számára korábban ismeretlen részén, vagy térbeli kapcsolat kialakítása a már ismert földrészek között.

Miért jött el a nagy földrajzi felfedezések korszaka?

• Az európai városok növekedése a XV
• A kereskedelem aktív fejlesztése
• A kézművesség aktív fejlesztése
• Az európai nemesfémbányák kimerülése - arany és ezüst
• A nyomdászat felfedezése, amely az új műszaki tudományok és az ókor ismereteinek elterjedéséhez vezetett
• Lőfegyverek forgalmazása és fejlesztése
• Felfedezések a navigációban, az iránytű és az asztrolábium megjelenése
• Haladás a térképészetben
• Konstantinápoly elfoglalása az oszmán törökök által, amely megszakította a gazdasági és kereskedelmi kapcsolatokat Dél-Európa Indiával és Kínával

Földrajzi ismeretek a nagy földrajzi felfedezések korszaka előtt

A középkorban Izlandot és Észak-Amerika partjait a normannok fedezték fel, az európai utazók Marco Polo, Rubruk, Longjumeau-i Andre, Tudela Veniamin, Afanasy Nikitin, Carpini és mások. szárazföldi kapcsolatok a távol-ázsiai és a közel-keleti országokkal az arabok felfedezték a déli és a keleti partokat Földközi-tenger, a Vörös-tenger partjai, az Indiai-óceán nyugati partjai, összekötő utak Kelet-Európa keresztül Közép-Ázsia, Kaukázus, Iráni-fennsík - Indiával

A nagy földrajzi felfedezések korszakának kezdete

tevékenységét tekinthetjük a nagy földrajzi felfedezések korszakának kezdetének Portugál tengerészek XV. század és eredményeik inspirálója, Henrik hajós herceg (1394.04.03 - 1460.11.13)

A 15. század elején a keresztények földrajzi tudománya siralmas állapotban volt. Az ókor nagy tudósainak tudása elveszett. A szinglik utazásairól szerzett benyomások: Marco Polo, Carpini, Rubruk - nem váltak köztudomásúvá, és sok túlzást tartalmaztak. A geográfusok és térképészek a pletykákat használták fel atlaszok és térképek készítése során; a véletlenül tett felfedezések feledésbe merültek; az óceánban talált földek ismét elvesztek. Ugyanez vonatkozik a navigáció művészetére is. A kapitányok nem rendelkeztek térképekkel, műszerekkel vagy navigációs ismeretekkel, pánikba estek nyílt tenger, összekuporodva a partok felé.

Henrik herceg 1415-ben a Portugál Krisztus-rend nagymestere lett, amely egy hatalmas és gazdag szervezet. Az ő pénzéből Henry fellegvárat épített a Sagres-fok földszorosán, ahonnan napjai végéig tengeri expedíciókat szervezett nyugatra és délre, navigációs iskolát hozott létre, magához vonzotta a legjobb matematikusokat és csillagászokat az arabok és a zsidók közül, ahol és amikor csak tudott, információkat gyűjtött a távoli országokról és utazásokról., tengerekről, szelekről és áramlatokról, öblökről, zátonyokról, népekről és partokról, fejlettebb és nagyobb hajókat kezdett építeni. A kapitányok tengerre szálltak ellenük, nemcsak új földek felkutatására ösztönözve, hanem elméletileg is jól felkészülve.

15. századi portugál felfedezések

• Madeira-sziget
• Azori-szigetek
• Afrika egész nyugati partja
• a Kongó folyó torkolata
• zöld-fok
• Jóreménység foka

Jóreménység foka, extrém déli pont Afrikát Barthalomeu Dias expedíciója fedezte fel 1488 januárjában

Nagy földrajzi felfedezések. Röviden

• 1492 —
• 1498 – Vasco da Gama tengeri utat fedezett fel Afrika körül Indiába
• 1499-1502 – Spanyol felfedezések az Újvilágban
• 1497 – John Cabot felfedezi Új-Fundlandot és Labradort
• 1500 – Vicente Pinzon felfedezte az Amazonas torkolatát
• 1519-1522 - Magellán első megkerülése a világban, felfedezte a Magellán-szorost, Mariana, Fülöp-szigetek, Moluccas-szigetek
• 1513 - Vasco Nunez de Balboa felfedezi a Csendes-óceánt
• 1513 – Florida és a Golf-áramlat felfedezése
• 1519-1553 - felfedezések és hódítások Dél Amerika Cortes, Pizarro, Almagro, Orellana
• 1528-1543 - Spanyol felfedezések Észak-Amerika belsejében
• 1596 - Willem Barents felfedezi a Spitzbergák szigetét
• 1526-1598 – Salamon, Caroline, Marquesas, Marshall-szigetek, szigetek spanyol felfedezései Új Gínea
• 1577-1580 – az angol F. Drake második világkörüli útja, a Drake-átjáró felfedezése
• 1582 – Ermak hadjárata Szibériában
• 1576-1585 – angol kutatás az északnyugati átjáró után Indiába és felfedezés az Atlanti-óceán északi részén
• 1586-1629 - Orosz hadjáratok Szibériában
• 1633-1649 - orosz kutatók felfedezték a kelet-szibériai folyókat a Kolimáig
• 1638-1648 - Transbaikalia és a Bajkál-tó orosz felfedezők felfedezése
• 1639-1640 - Ivan Moskvin kutatása az Okhotszki-tenger partján
• A 16. század utolsó negyede - a 17. század első harmada - Észak-Amerika keleti partjainak fejlődése a britek és a franciák által
• 1603-1638 - Kanada belsejének francia feltárása, a Nagy-tavak felfedezése
• 1606 – Ausztrália északi partjának független felfedezése a spanyol Quiros és a holland Janson által
• 1612-1632 – Brit felfedezések Észak-Amerika északkeleti partvidékén
• 1616 – Schouten és Le Mer felfedezi a Horn-fokot
• 1642 – Tasman felfedezi Tasmania szigetét
• 1643 – Tasman felfedezi Új-Zélandot
• 1648 – Dezsnyev felfedezi az Amerika és Ázsia közötti szorost (Bering-szoros)
• 1648 - Fedor Popov felfedezi Kamcsatkát

A felfedezés korának hajói

A középkorban a hajók oldalát deszkákkal burkolták - a felső deszkasor átfedte az alját. Ez a bélés tartós. de ez megnehezíti a hajókat, és a lemezelő hevederek szélei szükségtelen ellenállást keltenek a hajótesttel szemben. A 15. század elején a francia hajóépítő, Julien javasolta a hajók végétől a végéig burkolását. A deszkákat réz rozsdamentes szegecsekkel szegecselték a keretekhez. Az illesztéseket gyantával ragasztották. Ezt a burkolatot „karavelnek” nevezték, a hajókat pedig karavelláknak. A Caravels, a Nagy Földrajzi Felfedezések korszakának fő hajói a világ összes hajógyárában épültek még kétszáz évig tervezőjük halála után.

A 17. század elején Hollandiában találták fel a furulyát. A "fliite" hollandul azt jelenti, hogy "folyik, folyik". Ezeket a hajókat még a legnagyobb hullám sem tudta elnyomni. Mint a dugók, felszálltak a hullámra. A fuvola oldalainak felső része befelé hajlott, az árbocok nagyon magasak: a hajótest hosszának másfélszerese, az udvarok rövidek, a vitorlák keskenyek és könnyen karbantarthatók, ami lehetővé tette a csökkentse a tengerészek számát a legénységben. És ami a legfontosabb, a furulyák négyszer hosszabbak voltak, mint a szélesek, ami nagyon gyorssá tette őket. A furulyáknál az oldalakat is végtől-végig szerelték fel, az árbocok több elemből épültek fel. A furulyák sokkal tágasabbak voltak, mint a karavellák. 1600 és 1660 között 15 000 fuvolát építettek, amelyek az óceánokat hordták, kiszorítva a karavellákat.

A felfedezések korának navigátorai

• Alvise Cadamosto (Portugália, Velence, 1432-1488) – Zöld-foki-szigetek
• Diego Caen (Portugália, 1440-1486) – Afrika nyugati partja
• Barthalomeu Dias (Portugália, 1450-1500) – A Jóreménység foka
• Vasco da Gama (Portugália, 1460-1524) – Indiába vezető út Afrika körül
• Pedro Cabral (Portugália, 1467-1526) - Brazília
• Kolumbusz Kristóf (Genova, Spanyolország, 1451-1506) - Amerika
• Nunez de Balboa (Spanyolország, 1475-1519) – Csendes-óceán
• Francisco de Orellana (Spanyolország, 1511-1546) – Amazonas folyó
• Ferdinand Magellán (Portugália, Spanyolország (1480-1521) - az első világkörüli utazás
• John Cabot (Genova, Anglia, 1450-1498) - Labrador, Új-Fundland
• Jean Cartier (Franciaország, 1491-1557) Kanada keleti partja
• Martin Frobisher (Anglia, 1535-1594) – Kanadai sarki tengerek
• Alvaro Mendaña (Spanyolország, 1541-1595) – Salamon-szigetek
• Pedro de Quiros (Spanyolország, 1565-1614) – Tuamotu szigetvilág, új hibridek
• Luis de Torres (Spanyolország, 1560-1614) - Új-Guinea szigete, a szoros, amely elválasztja ezt a szigetet Ausztráliától
• Francis Drake (Anglia, 1540-1596) – a világ második megkerülése
• Willem Barents (Hollandia, 1550-1597) - az első sarkkutató
• Henry Hudson (Anglia, 1550-1611) - az Atlanti-óceán északi részének felfedezője
• Willem Schouten (Hollandia, 1567-1625) - Horn-fok
• Abel Tasman (Hollandia, 1603-1659) - Tasmania sziget, Új-Zéland
• Willem Janszoon (Hollandia, 1570-1632) - Ausztrália
• Szemjon Dezsnyev (Oroszország, 1605-1673) - Kolima folyó, Ázsia és Amerika közötti szoros