Mi az a charter repülés? Charter járat: mi ez és miben különbözik a normál járattól

Mi az a charterjárat

Charter (angol charter - charter a ship)- ez egy külön megrendelésre közlekedő járat, amely előre egyeztetett időpontban egy adott útvonalon utasokat szállít. A charterjárat megrendelője (vagy konszolidátora) lehet utazási társaság, nagyvállalat, oktatási intézmény, társadalmi-politikai párt stb.
Ezek a szervezetek charterjáratokat bérelhetnek a szállításhoz:

* turisták;
* vállalkozások üzleti ügyekkel foglalkozó alkalmazottai,
* csapatok és szurkolóik a sportversenyek helyszínére;
* fiatalok és iskolások kirándulásra és szórakoztató rendezvényekre;
* zarándokközpontok hívei;
* köztisztviselők, képviselők és kormánytagok kongresszusokra, konferenciákra stb.

A menetrend szerinti járatok a fuvarozó által generált és számítógépes adatbankban közzétett légijármű-forgalmi menetrend szerint valósulnak meg, míg a charter járatok a fő menetrendben nem szereplő, a charter-szerződésben és a jóváhagyott charterjáratban foglaltak szerint teljesített rendhagyó járatok. terv (menetrend).

A normál járat jegy ára minden kockázatot magában foglal, a gép minden esetben repül, még akkor is, ha csak egy utas van a fedélzeten. Az utazási iroda ezeket a kockázatokat a gép összes ülőhelyének előzetes megvásárlásával magára vállalja, a nagykereskedelmi értékesítésnél a légitársaság jelentősen csökkenti a repülőgép bérleti díját.

Az utazási iroda az elmúlt időszakok gazdasági és statisztikai adatai alapján meg tudja tervezni, hogy egy adott irányba megközelítőleg hány turista repül, és a számított mutatók alapján repülőt rendelhet. Természetesen fennáll annak a veszélye, hogy lényegesen kevesebb lesz az utas, de erre a kockázatra az utazási iroda kedvezményt kap a légitársaságtól.

A repülőgép-kölcsönzési (fuvarozási) rendszer meglehetősen egyszerű: egy általában nagy utazásszervező, aki egy adott turista célpont, megállapodást ír alá a légi fuvarozóval, és lehetőséget kap egy teljes repülőgép bérlésére egy bizonyos időre. Ekkor az utazásszervező saját belátása szerint intézheti a repülőhelyek értékesítését: mindent megtarthat magának, vagy szerződés alapján értékesíthet egy részét más utazási irodáknak, cégeknek vagy magánszemélyeknek.

A legtöbb charter járatot a légitársaságok ugyanazokkal a repülőgépekkel üzemeltetik, amelyek rendszeres járatokat üzemeltetnek. A charterek rendszeres járatok között repülnek, és általában oda-vissza járatot üzemeltetnek (a gép új turistákat hoz, és azonnal felveszi a már kipihenteket az üdülőhelyről). Leggyakrabban az utazásszervezők Tu-154-et vagy Il-86-ot bérelnek.

A turisták számára a charterjárat jellemzői a következők:

* A charterjegyeket általában egy standard utazási csomag részeként vásárolják (szálloda, étkezés, szállítás, transzfer stb.).
* Charter jegyek elővásárlása és foglalása nem lehetséges. A normál jegyek vásárlásával ellentétben a charterjegyeket csak a teljes fizetés után bocsátják ki.
* A charterjáratok pontos menetrendje általában a gép indulása előtt több nappal, esetenként órával is ismertté válik, és a turista egy nappal indulás előtt kap jegyet a kezében, általában a repülőtéren az utazási iroda képviselőjétől.

Előnyök:

1. Számos népszerű üdülőhelyre egyszerűen nincs rendszeres járatok, és az egyetlen módja annak, hogy átszállás nélkül juthasson el oda, a charterjáratok. Például csak charterjáratok repülnek a törökországi Antalya, Bodrum, Dalaman városokba, az egyiptomi Hurghada és Sharm el-Sheikh üdülőhelyekre, a görög Korfu szigetekre, Krétára, Rodoszra, Paphosra, Tunézia üdülőhelyeire, Indiába és más országokba. .

2. A charterjárat kétségtelen előnye az ára. Általában lényegesen alacsonyabb, mint a normál járatok esetében. Ráadásul, ha az utazásszervező egy-két nappal az indulás előtt nem adta el az összes repülőjegyet, akkor, megpróbálva valahogyan csökkenteni veszteségeit, 50-70%-kal csökkenti a jegy árát.
A természetesen nem értékesített charter járatra szóló jegyek néhány nappal indulás előtt megvásárolhatók egy olyan utazásszervezőtől vagy utazási irodáktól, amelyek megfelelő megállapodást kötöttek ezzel az utazásszervezővel, valamint az interneten az értékesítésre szakosodott tőzsdéken és brókerházakon keresztül. charter járatokra szóló jegyek.
A charterjáratokról és az ezekre vonatkozó jegyeladási ajánlatokról a szakmai utazási portálokon is tájékozódhatnak.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a charterjegy a túracsomagtól külön-külön többe kerül. De egy ilyen vásárlás még mindig jövedelmezőbb, mint egy rendszeres járatra szóló jegy vásárlása. A charter viteldíjak az európai országokba 2-3-szor alacsonyabbak lehetnek, mint a hagyományosak, de a távolsági desztinációk esetében ez a különbség nem olyan jelentős.

Hibák:

1. A charterrepülőgép utasterében nincs osztályok felosztása: először is üzleti és turista osztály, és a köztük lévő távolság csökkentésével nagyobb számú ülőhelyet biztosítanak, ami bizonyos kellemetlenségeket okoz a repülés során.

2. Mivel a chartergépek rendszeres járatok között repülnek, indulásuk (megérkezésük) időpontja gyakran kényelmetlen a turisták számára: a kora reggeli nyaralóhelyre érkezés bizonyos kellemetlenségeket okoz a szállodába történő bejelentkezéskor (a turistának több órát kell várnia az ellenőrzésre). be, mivel a szállodákban általában délelőtt 12-14 óra a kijelentkezés), és ha későn érkezik, egy teljes pihenőnapot elveszít.

3. Az utasok számára jelentős hátrány, hogy a járat bizonytalan ideig késik. Ha a menetrendben fennakadás van, vagy a repülőtér túlterhelt, akkor először rendszeres járatok indulnak, és csak utána charterjáratok. Repülőgép meghibásodása esetén rendszeres járat az utasok a következő járaton vagy a partner légitársaság járatán szállíthatók. A charter ügyfeleknek meg kell várniuk a hiba okának elhárítását vagy egy speciális tartalék repülőgépet, amely esetleg nem lesz elérhető.
A jelenlegi szerint" Általános szabályok utasok és poggyász légi szállítása": egy járat késése vagy törlése esetén, beleértve a charter járatot is, a fuvarozó köteles az utasok számára megszervezni az indulási helyeken és a köztes pontok a következő szolgáltatások:

* anya- és gyermekszobák biztosítása 7 éven aluli gyermekkel utazó utas számára;
* 2 telefonhívás vagy 2 e-mail, ha több mint 2 órát vár a repülőjárat indulására;
* frissítők biztosítása 2 óránál hosszabb járat indulása esetén;
* meleg étkezés 4 óránál hosszabb járat indulása esetén, majd 6 óránként - nappal és 8 óránként - éjszaka;
* szállodai elszállásolás, ha repülőjáratra több mint 8 órát várnak - nappal és több mint 6 órát - éjszaka;
* szállítás a repülőtérről a szállodába és vissza olyan esetekben, amikor a szálloda külön díj felszámítása nélkül biztosított;
* poggyászmegőrzés megszervezése (VII. szakasz 99. pontja).

Ügyeljen arra, hogy a repülőjegy késéséről a légitársaság képviselőjének pecsétjével vagy pecsétjével igazolt megjegyzést tegyen a jegyre. E jel nélkül kárigény esetén nehéz lesz bizonyítani a gép késésének tényét.
Mentse el a nyugtákat, ha saját ételt fogyasztott, és szállodai szobát bérelt. Nyaralásról hazatérve részletes kérelmet kell benyújtani a légitársaságnak, csatolva a jegyek és nyugták másolatait, és személyesen, aláírás ellenében eljuttatni a kárrendezési osztályhoz.

4. A charter járatok talán legfontosabb hátránya, hogy a járat törlése esetén nem lehet visszakapni a charter repülőjegy árát. Jó, ha mindent előre megtervez, és nem történt meglepetés az indulás előestéjén. És ha nem?
A hatályos jogszabályok szerint a repülőjegyért kifizetett összegek visszatérítésének lehetőségét a 108. cikk kifejezetten előírja. Légi kód RF”, amely szerint a repülőjegyet legkésőbb 24 órával a repülőgép indulása előtt visszaküldve a jegyért járó pénzt teljes egészében visszaadják, ha ennél később küldi vissza a jegyet, díjat számítanak fel, a melynek összege nem haladhatja meg a repülőjegy teljes költségének 25%-át. Ez a kódex a charterjáratokra is vonatkozik (104. cikk).
De az a baj, hogy charter járat esetén a turista nem a fuvarozóval, hanem a gépet bérlő utazási irodával köt szerződést, az utazási irodák pedig általában minden kockázat ellen biztosítják magukat, és főszabály szerint valami ehhez hasonló kitétel a turistákkal kötött szerződéseikben: „A charter járatok repülőjegyei nem téríthetők vissza.” Ez azt jelenti, hogy senki nem fogja visszaadni a charterjegy pénzét, és az, hogy megnyeri-e a pert a bíróságon, még mindig nagyon nagy kérdés. Az utazási iroda természetesen engedményeket tehet a turistának azzal, hogy egy másik utasnak jegyet ad el, és a pénzt visszaadja a turistának, vagy egyszerűen csak egy bizonyos jutalék fejében átadja a jegyet egy másik személynek, de ez nem mindig elfogadható lehetőség.
Egyrészt meg lehet érteni azt az utazási irodát, amelyik teljesen megvette a gépet, és nem akar kockáztatni, mert ha nem adja el a visszavitt jegyet, akkor a veszteségek teljes egészében rá hárulnak. Másrészt ez ellentmond a józan észnek, és nem világos, hogy a turisták miért kénytelenek néha nevetséges összegeket fizetni (főleg, ha a távolsági irányok) egy olyan szolgáltatásért, amelyet soha nem használt.
Ez a gyakorlat azonban nemcsak az utazási irodákban alakult ki, hanem számos, köztük külföldi légitársaságnál is. Például, ha egy légitársaság promóciókat vagy valamilyen mást hirdet fapados cég minimális áron értékesít jegyeket, ebben az esetben a jegyek visszatérítése is lehetetlenné válik, amit a légitársaság szabályzata közvetlenül előír.

Általánosságban elmondható, hogy a charter járatok meglehetősen kényelmes közlekedési formát jelentenek gazdaságos nyaralás, azonban van némi, nem mindig kellemes eltérése a normál járatokhoz képest. De ezeket a kellemetlenségeket a repülés alacsony ára kompenzálja.

Bizonyára többször hallott már olyan kifejezéseket, mint: „Chartert kellett vennem”, „Sokat spóroltam a charteren”, „A moszkvai charterjáratok jövedelmezőek és kényelmesek!”

Miféle titokzatos charta ez, és miben különbözik a megszokottól? Mi történt rendszeres járatok, nem kell magyarázkodni senkinek. A menetrendeket a repülőtereken és a légitársaságok weboldalain teszik közzé, és aki A pontból B pontba szeretne eljutni, válassza ki megfelelő repülésés jegyet vesz rá.

Mi a helyzet egy charter járattal? A charterjáratok hívásának legegyszerűbb módja az egyszeri járatok. A konszolidátor cég, amit a charter szervezőknek hívnak, bérel egy repülőgépet a légitársaságtól, és speciális járatokra küldi. utazási cégek. És ez érthető is, hiszen általában kellő számú ember indul túrákra egyszerre. Ezért kényelmes az utazásszervezők számára, ha a szezon elején bérelhetnek repülőt, majd szinte saját repülőgépükön küldik el ügyfeleiket anélkül, hogy aggódnának a jegyek előfoglalása miatt.

Így megtudtuk, mi az a charterjárat. Most térjünk át arra, hogy a jegyek ára miért alacsonyabb, mint a normál járatoké. Rendszeres repülés, tartalmazza általános menetrend járatok, el kell indulniuk, függetlenül attól, hogy a kabin mennyire tele van. Még ha csak néhány jegyet is vásárolnak, akkor is felszáll. És egy repülőgép repülésének költsége megegyezik a hat nulla által követett összeggel. A légitársaságok pedig, hogy ne szenvedjenek túl nyilvánvaló veszteségeket, emelik a jegyárakat.

A charta értelemszerűen mindig tele van. Egyszerűen nem szerepel a menetrendben, kivéve, ha az összes vagy a legtöbb ülőhelyet eladják. Ez azonban az ilyen járatok hátrányát is jelenti. Mi lehet itt a lehetséges hátránya? Most magyarázzuk el.

Azt már tudjuk, mi az a charterjárat, és miért olcsóbb. Első pillantásra ez egy nagyon jövedelmező szolgáltatás - egy egész repülőgép bérlése és utasok küldése, ahol a charternek szüksége van rá. De mi a teendő, ha nem gyűlik össze a szükséges számú utas? Várni, amíg megtalálják az eltűnt embereket? Ez nem lehetséges, hiszen az idő, mint mindenki tudja, pénz. Az az idő pedig, amit egy fizetett repülőgép a földön tölt, kidobott pénz. Ezért az üzemeltetők túra vásárlása nélkül is eladhatnak jegyet charter járatra. De annak az utasnak, aki ilyen jegyet vásárolt, fel kell készülnie arra, hogy nem tud eljutni a kívánt időpontban úti céljához. A charter járatok képletesen szólva a repülőterek mostohagyermekei. Leggyakrabban késnek, előnyben részesítve a rendszeres járatokat. Ezért, miután elolvasta a Domodedovo charter járatok menetrendjét, azonnal adjon hozzá néhány órát az érkezési idejéhez. És csak ezután döntse el, hogy egy ilyen repülés valóban előnyös lesz-e az Ön számára.

Egyébként azok az utasok, akik jól tudják, mi az a charterjárat, ismernek egy másik trükköt, amellyel spórolhatnak a jegyáron. Ha jóval az indulás dátuma előtt jövedelmezőbb jegyeket vásárolni a rendszeres járatokra, akkor a charter járat költsége a járat előestéjén lényegesen olcsóbbnak bizonyulhat, mint egy héttel előre megrendelve. Az utazásszervezők arra törekednek, hogy a repülőn minden szabad helyre jegyet adjanak el. Ha még mindig vannak eladatlan jegyek, és egyszerűen lehetetlen elhalasztani a járatot, akkor az ára nagyon gyorsan csökken.

Charterrepülés - olyan járatok, amelyeket a légitársaság utazásszervező kérésére üzemeltet, és nincs egyértelmű menetrendjük.

A charter járatokat utazásszervezők, a rendszeres járatokat pedig maguk a légitársaságok szervezik. A charter járatokat a hagyományos járatokkal ellentétben csak egy időszakra szervezik ünnepek tömeges célpontokra. Ha egy ország iránt kicsi a kereslet, akkor a rendszeres járatok elegendőek, amint a pihenni vágyók száma meghaladja a menetrend szerinti járatok férőhelyeinek számát, az utazásszervezők charter (kiegészítő) járatokat szerveznek. Ezenkívül rengeteg üdülőhely van, ahol értelemszerűen nincs közvetlen rendszeres járatok. A menetrend szerinti járatok indulási elsőbbséget élveznek, ezért a charterek gyakran késnek, vagy megváltoztatják indulási idejüket.

A chartereket cégek vagy légitársaságok szervezik, hogy egy adott embercsoportot szállítsanak üdülőhelyi célpontok V nyári szezon. Általában az ilyen járatok repülnek turista csoportok, túracsomagokkal együtt jegyeket kapnak rájuk. A charter járatra szóló jegy ára lényegesen alacsonyabb, mint a többi járaté. De ha a jegyet valamilyen okból nem használják fel, a költséget nem térítik vissza. A repülőgépen az ülések nincsenek osztályokra osztva (elsősorban gazdaságos, üzleti), mindenki egyenlő feltételekkel repül."

Charter: repülni vagy nem repülni?

Miért repülsz charterrel? „Mert olcsók” – válaszolják néhányan. "Jobb, ha elvisel néhány órányi kényelmetlenséget, és megtakarít kétszáz dollárt." „Nincs más út az üdülőhelyre, ahol minden évben nyaralunk: nincsenek rendszeres járatok” – válaszolják mások. Megint mások azt mondják, hogy a nyugalom és a kényelem minden pénznél értékesebb, ezért soha nem repülnek charterrel. Tehát a chartereknek - „légi taxiknak”, amelyeket az utazási irodák kifejezetten turisták számára rendelnek meg - megvannak az előnyei és hátrányai. A fő előny természetesen az, hogy egy jegy sokkal kevesebbe kerül, mint a normál járatok. De mint tudod, a fösvény kétszer fizet. A repülés olcsósága gyakran bonyodalomba torkollik, és nem kell a kényelemről beszélni. Ha charter fuvarozást is magában foglaló utazást vásárolt, lelkileg készüljön fel arra, hogy az utazási iroda nem ad ki repülőjegyet a repülőtérre érkezés előtt. Letisztáz charter jegyek közvetlenül indulás előtt bevett gyakorlat.

Ilyen helyzetben továbbra sem tudsz változtatni semmit, ezért azt tanácsoljuk, hogy nyugodtan várja meg azt az örömteli pillanatot, amikor a jegy a kezedben van. Amint megérkezik, kezdje el tanulmányozni a jegyet. Ellenőrizze, hogy a vezetéknév helyesen van-e írva, és van-e második kupon a jegyen, amely garantálja a biztonságos visszatérést szülőföldjére. Ha van egy kis hiba a vezetéknév helyesírásában, ami általában nem torzítja el, akkor nincs ok az aggodalomra. Számos súlyos hiba esetén nagy valószínűséggel az utazási iroda képviselőjéhez kell fordulnia, ebben az esetben köteles gondoskodni a következő járat indulásáról. Ha nem talált második kupont, kérjen ugyanattól a képviselőtől egy papírt arról, hogy a cég vállalja, hogy a nyaralóhelyen retúrjegyet állít ki. Ekkor (ha a kötelezettség nem teljesül) számíthat a nem tervezett külföldi tartózkodás költségeinek megtérítésére. Ne feledje, hogy a chartereket utoljára szolgálják ki a repülőtereken, és ha repülőgépek torlódnak fel, akkor természetesen a menetrend szerinti járatok indulnak el először. Nincs más hátra, mint türelmesnek lenni és várni.

Ha a várakozás hat óránál tovább tart, vegye fel a kapcsolatot a légitársaság képviselőjével, és kérjen ingyenes étkezést. Ha a repülést másnap reggelre halasztják, akkor nem kell a bőröndökön ülve tölteni az éjszakát: a fuvarozó köteles Önt szállodában elhelyezni. Másfél nap után gyanítható, hogy a repülés megszakadt, de Utóbbi időben ez egyre ritkábban fordul elő. És mégis, ha véletlenül ilyen helyzetbe kerül, akkor jogában áll követelni az erkölcsi és anyagi károk megtérítését. Itt az ügyvédek nem értenek egyet: egyesek azt tanácsolják, hogy az utazási iroda vezetőségéhez nyújtsanak be követeléseket, még akkor is, ha az közvetítő; mások azt javasolják, hogy forduljanak közvetlenül a fuvarozóhoz - van jegye, amely szerint a légitársaság köteles elvinni az úti céljához.

Csak a legfontosabb problémákat soroltuk fel az Ön számára. A gyakorlatban sokkal több lehet. Vagy lehet, hogy egyáltalán nem derül ki – a szerencsédtől függően. Szóval gondolkozz magadon, döntsd el magad - repülsz vagy nem...

A légi utazás lehetővé teszi, hogy gyorsan és kényelmesen elérjük a világ szinte bármely pontját. De miért, vásárláskor turisztikai csomagÜgynökségen keresztül kapunk charter jegyeket? Míg a személyes vagy üzleti célú egyéni utazás a legtöbb esetben rendszeres járatokon történik. Természetesen az utóbbi előnyeit sok tapasztalt hódító első kézből ismeri. légterek. Az átlagos oroszok oroszlánrésze azonban még mindig tanácstalan a tekintetben, hogy miben különbözik egy charter a normál járattól. Erre a kérdésre a választ cikkünkben adjuk meg.

Definíciók

Charta– megállapodás a bérlő (bérlő) és a tulajdonos között jármű teljes vagy részleges bérbeadásáért. Belül légi közlekedés Ez a kifejezés olyan járatot jelent, amelyet a fuvarozó és az utazásszervező között előre megkötött megállapodás alapján a menetrenden kívül hajtanak végre. A legtöbb esetben a charter utasok olyan utazók, akikre repülnek népszerű üdülőhelyek. Az étel és a kiszolgálás benne van a jegy árában, ami egyébként nagyon kedvező. Mivel a charter járat az ügyfél költségére és garanciája mellett történik, a fuvarozó semmit sem kockáztat. Az időben történő fizetést megerősítő megállapodás birtokában csökkentheti a hajó szállításának költségeit anélkül, hogy aggódnia kellene az alulrakodás miatt. Így az ügyfél és a hajótulajdonos is előnyös. Csak az utóbbi nem kockáztat semmit, míg az utazásszervezőt utashiány esetén kár érheti. Ha a jegyek értékesítése nem túl aktív, jogában áll más utazásszervezőket bevonzani, biztosítva számukra az eladásra kínált helyek egy részét.

Rendszeres repülés– egy adott légitársaság repülőgépének indulása, szigorúan menetrend szerint. Folyamatosan szerveződik. Azaz a menetrend szerinti járatok egész évben, világos menetrend szerint közlekednek. Azonban akkor sem törölhetők, ha csak egy utas van a fedélzeten. Nyilvánvaló, hogy be hasonló helyzetek a légitársaság jelentős veszteségeket szenved el, másrészt a hírneve forog kockán. Meg kell jegyezni, hogy a rendszeres járatokkal való utazás meglehetősen drága. A légi szolgáltatások piacán tapasztalható erős verseny miatt azonban sok fuvarozó különleges kedvezményeket hirdet ügyfelei számára. NAK NEK kedvezményes kategóriák rendszerint gyermekeket, nyugdíjasokat és diákokat foglalnak magukban. Ezenkívül minél korábban vásárol jegyet egy normál járatra, annál olcsóbb lesz. Ideális esetben az indulás előtt 3-6 hónappal ajánlatos a vásárlást lebonyolítani. Míg az indulási dátum közeledtével az ár csak emelkedni fog.

Összehasonlítás

Az ilyen típusú járatok számos paraméterben különböznek egymástól, amelyeket részletesebben tárgyalunk. Mint fentebb említettük, a menetrend szerinti járatok egész évben, a megállapított menetrend szerint közlekednek. E tekintetben nem minden útvonal mentén szerveződnek, hanem csak a gazdaságilag előnyös útvonalak mentén. Vegyünk példának Indiai sziget Goa. A népszerűség ellenére ezt az irányt, valószínűleg nem indulnak rendszeres járatok ezekre a szélességi körökre. Végül is csak októbertől áprilisig pihenhet az üdülőhelyen. Más hónapokban állapotromlás miatt időjárási viszonyok az utazók egyszerűen nem repülnek oda. Éppen ezért Goába közvetlenül csak charter járattal lehet eljutni, amely az ünnepi szezon elején indul. Így az ilyen járatokat csak népszerű útvonalakon hajtják végre. turista útvonalak az év bizonyos időszakaiban. Nincs egyértelmű menetrendjük, és „ablakokban” hajtják végre a rendszeres járatok között. Szervezőjük egy utazásszervező.

A charter jegyeket a jegypénztárban nem lehet megvásárolni, azokat ügynökségen keresztül vásárolják meg, és az utazás megkezdése előtt két nappal adják át az utasnak. Míg a rendszeres légi járatra minden hivatalos értékesítési helyen lehet „jegyet” kapni. Jogi szempontból szolgáltatásnyújtási szerződésről van szó, ami charterjegyről nem mondható el. Utóbbi utasa járatkimaradás esetén kárigényt nem támaszthat a légitársasággal szemben.

Egy másik különbség a charter és a normál járat között, hogy az előbbi gyakran késik. Vagyis a repülőgép gyakran 10-20 órával később indul a megadott indulási időpontnál. Ez azzal magyarázható, hogy ha vészhelyzet A repülőtéren elsőként rendszeres járatok indulnak.

A charter mindig közvetlen járatot tartalmaz átszállás nélkül. Sőt, az indulás időpontja kora reggel vagy késő este van beállítva. Ebben a tekintetben a turisták gyakran csaknem egy napot veszítenek jó pihenés. A rendszeres járatok általában egész nap közlekednek. Előre nem látható körülmények esetén a náluk vásárolt jegyet vissza lehet adni, és a költség bizonyos százalékát megkapni. Mint fentebb említettük, egy normál járattal való járat sokkal többe kerül az utazónak, mint egy charter. Sőt, az első esetben az indulási dátum közeledtével az ár emelkedni fog, a másodikban pedig éppen ellenkezőleg, csökkenni fog. Érdemes megjegyezni, hogy az utazásszervezőn keresztül vásárolt jegyet egyszerűen nem lehet visszaküldeni.

Egy másik fontos pont: A charták nincsenek osztályokra osztva. Minden turista egyenlő körülmények között van. Ezt a repülés jövedelmezőségének növelésének vágya magyarázza. Sőt, a repülőgépeken gyakran vannak további üléssorok, ami nem a legjobb hatással van az utasok kényelmére. A charter járatok gyakran hét nap többszörösében közlekednek, az időtartam alapján standard túrák. A rendszeres járatok sokféle gyakorisággal indulnak. Az egyik útvonalon a gépek naponta többször, míg a másodikon csak hetente egyszer indulhatnak. Minden az úti cél népszerűségétől függ. A rendszeres járatok ülései osztályok szerint vannak rangsorolva: első, üzleti és gazdaságos. Ez további kényelmet biztosít a magas jövedelműek számára.

Foglaljuk össze, mi a különbség a charter és a normál járat között.

A charter járat egy speciális rendelésre, repülőgéppel végrehajtott szállítás. A járatot egy konszolidátor lefoglalja, aki aztán továbbadja a gépen lévő helyeket egy vagy több utazási irodának, akik érdeklődnek ezen turisztikai célpont iránt. Ezek a szavak mindenki számára ismerősek, de a charter járat fogalma - mit jelent?

Ilyen járat nem található a menetrendben, a jegypénztárban nem lehet rá jegyet vásárolni. Mivel ezt a járatot egy utazási iroda foglalja le, repülőjegyet csak azon ügyfeleinek ad el, akik egy adott célállomásra vásároltak jegyet.

A szervező teljes felelősséget vállal az előkészítésért - minden, ami a dokumentációval, repülés előtti előkészítéssel, helyfoglalással kapcsolatos. Leggyakrabban akkor merül fel a charter igény, amikor az ünnepi szezonban a turistaáram messze meghaladja a légitársaságok lehetőségeit.

A menetrend szerinti járatok és charterek hasonlóak, de sok különbség van. Szóval, mi az a charterjárat, és miben különbözik a többitől?

• Ha normál járattal repül nyaralni, akkor a vásárláskor azonnal megkapja a jegyet, de akár az indulás előtti napon, akár a repülőtéren kap egy charterjegyet. Ez nem okoz különösebb kényelmetlenséget, de ezt a tényezőt figyelembe kell venni.
• Ha nem ér fel időben a célállomásra repülő hajóra, akkor készüljön fel arra, hogy az utazásszervező törölheti a retúrjegyét. Ha más úton szeretne eljutni az üdülőhelyre, de szeretné használni retúrjegy, akkor mindenképpen értesítse az utazási irodát-eladót.
• Egy charter átvihető egyik repülőtérről a másikra, vagy repülőt válthatunk, míg a szokásos kalandokkal ilyen kalandok nem fordulnak elő.
• A legtöbb esetben nem lehet helyfoglalást charterre foglalni, csak nagyon ritkán nyitnak foglalást a konszolidátorok, de legfeljebb egy napra.
• Nos, a legfontosabb különbség az, hogy nem te szervezed meg a járatodat, csak megadsz magadról minden információt az utazási irodának, és a repülőtérre érkezéskor a kezedbe kapod. beszállókártya, ami után fel lehet szállni a gépre.

Chartert az utazási iroda szervez olyan esetekben, amikor nagy a kereslet egy adott desztinációra, de a légitársaságok nem biztosítanak közvetlen repülési lehetőséget.

Az utazási iroda repülőt bérel egy légitársaságtól, szerződést köt az utasok szállítására, és megvásárolja az összes ülőhelyet az utastérben.

A charterjáratoknak megvannak a maga előnyei és hátrányai, nézzük meg őket részletesebben.

Charter járatok

A charterjárat előnyei

1. A charter gyakran szinte az egyetlen lehetőség arra, hogy olyan célállomásokra repüljünk, ahol nincs közvetlen járatok. Ráadásul ezzel időt és pénzt takaríthat meg az átutalások során. A charterek gyakran nagyon ritka célpontokra repülnek.
2. A második előny az elsőből következik, egy charta elég olcsó módon repülési.
3. A charter néha az egyetlen módja annak, hogy eljussunk olyan helyre, ahol egyáltalán nem közlekednek rendszeres járatok.
4. A charterjegyet könnyen ki lehet adni egy másik személynek, ha nem tud repülni.
5. Az átutalások teljes hiánya. Ez egyébként megmagyarázza a menetrend szerinti járatok indulásának elsőbbségét a charterekkel szemben, hiszen egy rendszeres járat csatlakozhat egy másikhoz, ezért a légi folyosón előre engedik őket. A charter utasoknak nem kell átszállniuk, ami azt jelenti, hogy a légitársaságokat nem kell büntetni.

A repülő charter hátrányai

Sajnos az a vélekedés, hogy egy charterjáratnak sokkal több hátránnyal jár, mint egy normál járatnak. Mivel a charter járatot kereseti céllal utazásszervező hajtja végre Pénz, készülj fel arra, hogy olcsó jegy a repülés némi kellemetlenséggel fog járni. A charter használatának hátrányai a következők:

1. Egy charter járat átütemezhető vagy késhet, mivel ez nem prioritás a légitársaság számára, a rendszeres járatokat mindig előre kihagyják. Műszaki problémák esetén meg kell várni, amíg a repülőgép üzemkész állapotba kerül.
2. Ha saját maga vásárol jegyet, és nem utazásszervezőn keresztül, akkor készüljön fel arra, hogy több nappal indulás előtt megvásárolhatja, és ha a gép nincs tele, előfordulhat, hogy a repülés nem fog megtörténni.
3. A túra időtartama szigorúan szabályozott, mivel a gépek szigorú menetrend szerint repülnek, újabb és újabb turistacsoportokat hoznak és vesznek fel, így az üdülőhelyen való tartózkodás időtartamát nem lehet módosítani.
4. Mögött charter járatok nem írják jóvá bónusz mérföld, ellentétben a nagyobb légitársaságok járataival.
5. Ha lemondja járatát, nem tudja visszakapni a jegye árát.
6. A charter repülőgép utasterében nem lesz lehetőség repülési osztályváltásra. A megtakarítás érdekében minden ülőhely turistaosztályú, több ilyen hely van, ami több profitot jelent az utazási irodának.

Kényelem és kényelem az, amit egy charterjárat nyújt Önnek.

Gyakori tévhitek

Mindennek ellenére charter járat nagyon kényelmes módja eljut a megfelelő helyre, különösen, ha az úticél nem tartalmaz rendszeres közvetlen járatokat.

A leggyakoribb hibák a chartáknak tulajdonított következő hiányosságok:

1. A charter járatokat régi repülőgépek hajtják végre. Ez nem igaz, a charter járatokat ugyanazok a hajók hajtják végre, amelyek rendszeres szállítást végeznek.
2. A járatok megbízhatatlansága egy másik nagy tévhit. A charter utasok, csakúgy, mint a törzsutasok, ingyenes étkezést kapnak repülőkésés esetén, ill hosszú várakozás indulás - lehetőség az éjszakát a repülőtéri szállodában tölteni.
3. A chartergép fedélzetén nincs élelem. Ez tévedés, a repülési időtől függően a gép fedélzetén megkapja a szükséges ételeket és italokat.
4. A járat törölhető. És ismét egy hazugság, hiszen senki sem tagadhatja meg a repülőjegyet, ha pénzt fizetett a jegyért. A járat átütemezésre kerül, gépet cserélnek, és kicsit később, de a repülés megtörténik.
5. Sokszor azt hiszik, hogy a charter járat nem tartalmazza a poggyászt, de ez is tévhit. Minden fuvarozónak megvan a maga poggyásza a turista osztályon, és ez nem függ a járat rendszerességétől.

Hogyan vásároljunk helyesen jegyet charter járatokra

A repülőgép bérlése előtt az utazásszervező elemzi a helyzetet, felméri a járat iránti keresletet, és csak ez alapján rendeli meg a repülőgépet a légitársaságtól, ha arra számít, hogy az üzlet megtérül. A legtöbb a legjobb lehetőség a vásárlás egy olyan jegy megvásárlása, amely már benne van csoportos utazások, megbízható szolgáltatótól vásárolva. Leggyakrabban az utazási irodák teszik ezt; minden helyet a túrák között osztanak fel, amelyeket aztán eladnak. Ha azonban nem szeretne túrát vásárolni, vagy más okai vannak annak, hogy egyedül szeretne repülni, akkor a túrától külön vásárolhat charterjegyet.

Ha úgy dönt, hogy saját maga keres charterjegyet, akkor készüljön fel arra, hogy ez nem olyan egyszerű. A jegyek csak néhány nappal indulás előtt jelennek meg, számos speciális keresőben megtalálhatja őket.

Az internetfejlesztés korszakában több olyan oldal is van, ahol kifejezetten chartereket árulnak, azonban a nagy keresők is támogatják a charter kereső funkciót.

Egyszerűen felveheti a kapcsolatot egy utazási irodával is, amely minden bizonnyal eladja a még nem igényelt repülőjegyeket.

Az ilyen jegyeket egyébként last minute jegyeknek nevezik, mert az utazásszervező meg akarja téríteni a befektetését, még akkor is, ha általában nem ad el külön jegyeket a túrától.

A charter járatokra többször olcsóbban adják el a jegyeket

Charter típusai

• A shuttle charter egy olyan repüléstípus, amelyben a repülőgép folyamatosan szállít és vesz fel új utasokat. A jegyek általában drágábbak rá, hiszen az első ill utolsó járat a gép üresen repül.
• A split charter egy kombinált járat, amikor az utazás egy részét egy rendszeres járat veszi át. Ez akkor történik, ha a repülést a bolygó különösen távoli zugaiba hajtják végre.
• A poli charter olyan kombinált járat, ahol az utasoknak kétszer vagy többször kell átszállniuk.
• A layover charter egy olyan járat, amely az utasokat elviszi a rendeltetési helyükre, megvárja őket egy erre a célra kijelölt helyen, majd visszatér velük. Repülőgépet leparkolni olcsóbb, mint üresen repülni. Az ilyen repülés hátránya, hogy nem valószínű, hogy egy hétnél többet tölthet a nyaraláson.
• A vállalati charter egy adott szervezet által megrendelt járat azzal a céllal, hogy munkatársait bármilyen rendezvényre elszállítsa.
• VIP charta - nagyon drága úti cél, amely feltételezi, hogy az ügyfél teljes mértékben használja a repülőgépet.

Csoportos charter járatok

Tehát most már van egy elképzelése arról, hogy mit jelent a charter járat. Mielőtt az összes előnye és hátránya, különbségek és Általános információ, most eldöntheti, hogy a charta lesz-e megfelelő opcióÖnnek, vagy más utazási módot választana. A személyes kényelem szempontjaiból induljon ki.

Kapcsolatban áll