A különbség a charter és a normál járat között. Különbségek a normál és charter járatok között. Mi a különbség a charter és a normál járat között?

Forrest Gump anyja azt mondta: „A charterek olyanok, mint egy doboz csokoládé. Soha nem tudhatod, mi van belül." Természetesen ez nem történt meg a filmben, de a lényeget korrektül adták át. Sokan még nem jöttek rá a charterekkel való kapcsolatukra. Ott etetnek, vagy vigye magával a csirkét? Miért ilyen alacsony az ár, ez összeesküvés? Egyáltalán felszállunk vagy sem?

Mit jelent a „charter repülés”?

A megértéshez először beszéljük meg a feltételeket:

Charterrepülés- utazásszervező vagy más jogi személy által bérleti (charter) szerződés alapján megrendelt járat.

Most egy példa. Tegyük fel, hogy egy utazási iroda egy csoport nagyon fáradt embert szeretne nyaralni küldeni olasz tartomány. És pénzt keresni belőle. De itt van a probléma: Oroszországból nem indulnak rendszeres járatok, mert az úti cél csak bizonyos hónapokban érdekes, a többi időben pedig veszteségesen kell dolgoznia.

Aztán egy utazási iroda (általában több van belőlük) bérel egy repülőt a légitársaságtól a szezonra, és elküldi a turistákat új fotókért az Instagramon.

Milyen típusú charták léteznek?

• Split - kombinált repülés, amikor az útvonal egy részét lefedik rendszeres járat.
• Shuttle - a gép folyamatosan szállít és vesz fel új utasokat.
• Poly – az utasok többször váltanak repülőt.
• Egy charter, ami szívás – a gép elviszi a turistákat az úticéljukhoz, megvár, majd visszatér velük.

Charter járatok: népszerű tévhitek

Végignéztük az igazi látnok által írt blogokat és cikkeket, hogy lássuk, mit gondolnak a charterekről.

Most szakszerűen elmagyarázzuk.

De ez nem csak a székekről szól. Ne várja el ugyanazt a szolgáltatást, mint egy olcsó charter járaton.

Bármely légitársaság üzemeltethet charter járatot. A takaró puhasága, a légiutas-kísérő vörös rúzsa és a paradicsomlé íze pedig pontosan olyan lesz, mint ennek a légitársaságnak a szokásos járatán.

Charter járatok során egy 1990-es Boeing 737 Classic egy egészen tisztességes autónak számít - abból a szempontból, hogy a légitársaságok igyekeznek az ilyen járatokon a legsérültebb oldalakat feltenni (ami azonban nem befolyásolja a repülés sebességét és biztonságát).

Itt csak egy dolog igaz - a repülőgép „remegése” nem befolyásolja, hogy milyen gyorsan és biztonságosan repül. Senki sem szereti a turistákat régi hajókon vinni. Az ilyen gépeket figyelni, javítani és kékelni kell. Kit érdekel?

Ha saját maga vásárol jegyet, és nem utazásszervezőn keresztül, akkor készüljön fel arra, hogy több nappal indulás előtt megvásárolhatja, és ha a gép nincs tele, előfordulhat, hogy a repülés nem fog megtörténni.

Ha kifizette a jegyet, senki sem fogja visszautasítani a repülőjegyet. Egyszerűen átütemezik, lecserélik a gépet vagy akár a szállítót. És a csere nem mindig a legrosszabb megoldás. Valójában a menetrend szerinti járatok is törölhetők, a charterekre nincs különösebb rendelkezés.

Charteren általában nincs étel. Vagy etetnek, de rosszabb, mint a normál járatokon. Az utazási iroda mindenen igyekszik spórolni. Ezen a gépen sem kapsz ingyen alkoholt. Ez vonatkozik a puha párnákra, meleg takarókra, újságokra és egyéb kényelmi cikkekre is. Természetesen minden a charter szintjétől függ, de általában sok kényelem hiányzik.

Egy másik gyakori hülyeség a charter és egy fapados légitársaság összekeverése. Egy fapados légitársaság szolgáltatástervező. A jegy nagyon olcsó, és minden egyéb szolgáltatás ( kézipoggyász, kaja stb.) - külön fizetendő. Nincs náluk takaró vagy cukorka felszálláskor. De szinte egy gumicukorért, egy fél banánért és egy pár érméért el lehet repülni Berlinbe. Charter - rendszeres járatok, egyszerűen csak bérelte egy harmadik fél.

Melyik légitársaság üzemeltet charter járatokat?

Igen, szinte minden: Aeroflot, Ural Airlines, S7, Yakutia, Utair, NordStar Airlines, Rusline stb.

Charter légitársaságok Oroszországban:

• I FLY – a TEZ TOUR társasággal dolgozik, és Vnukovoból Törökországba, Spanyolországba, Egyiptomba, Olaszországba és Thaiföldre repül.
• Pegasus Fly- charter járatokat üzemeltet Európa, Ázsia és Afrika városaiba.
• Red Wings Airlines – Domodedovoból Spanyolországba, Görögországba, Egyiptomba stb.
• Azur Air- működik az Anex Tour-al.
• Királyi repülés- együttműködik a Coral Travelrel, és turistákat szállít a népszerűséghez turista városok: Goa, Barcelona, ​​Sharm el-Sheikh, Antalya stb.
• Nordwind – légi szállítást biztosít ide Európai országokés tovább népszerű üdülőhelyek Mira.

Annak ellenére, hogy a társaságok charterek, egyesek rendszeres járatokat is indítanak Oroszországban.

Ellenben: charter vagy rendszeres járat

A charter járatok jegyeiről

• Kezdje el a keresést legkorábban egy héttel az indulás előtt.
• Még a Globa sem tudja megjósolni, hogy megjelennek-e a jegyek a kívánt napon. Fennáll a veszélye, hogy az utolsó pillanatig vár, és nem lesz jegy. Íme egy tipp: a szezon végén és elején nagyobb az esélye a jegy megszerzésére.
• Pontosan 2 héttel később olcsóbb visszarepülni, mivel szinte minden túra erre az időszakra készült.
• VK-csoportokban is kaphatóak charter járatokra jegyek, azonban ott több a csaló, mint a jó ajánlat.

Mit mondanak az utazók a charterekről

Az utazók számára a charterek megfigyelése olyan, mintha egy ócskakereskedő bolhapiacán kotorásznának. Alapvetően minden szemét, de kellő türelemmel igazi gyöngyöt lehet kiásni: Bulgáriába 900 rubelért, Indiába pedig valamivel több mint 2 ezerért repültem. Ezért azt tanácsolom, hogy figyelje a chartereket – mindig van esély arra, hogy szinte ingyen repüljön valahova, vagy csodálatos úti célokat találjon. Például Moszkvából közvetlenül csak charterrel lehet eljutni a Spitzbergákra, amelyet az Arktikugol cég bérel a barentsburgi alkalmazottai számára, de jegyet bárki vásárolhat.

Gyakran repülök charterrel Európán belül. Ettől nem érzek különösebb kényelmetlenséget :) Számomra az a lényeg, hogy eljussak Jó helyen időben, és ne fizess túl érte (főleg ha 1-2 órás a repülés), akár normál járatról, akár charterről van szó, nem látok nagy különbséget. Fontos, hogy a fenti kritériumok teljesüljenek. Azt hallottam, hogy a charterjáratoknál gyakran késik az indulási idő, de ebben a tekintetben szerencsém volt - úgy érzem, a késés valószínűsége ugyanolyan, mint a normál járatokon. Néhány francia elzárja az eget, és máris a gépen ülsz 3-4 órát az indulásra várva :) Ráadásul egyes városokba csak ilyen járatokkal lehet eljutni.

Ritkán repülök charter járatokkal, de volt ilyen tapasztalatom az ukrán utazásszervezőknél. Általában ilyen járatokat szerveznek speciális légitársaságok, amelyek gyakran nem szolgálnak ki rendszeres járatokat.

Amit észrevettem, az ilyen járatok szolgáltatási színvonala alacsonyabb, és a repülési idő objektív mutatókra - időjárás vagy repülőtéri zsúfoltság - függetlenül elhalasztható. Ismerek olyan történeteket, amikor a repüléseket egy nappal elhalasztották. Ezt nem lehet befolyásolni, így csak remélni lehet, hogy minden a menetrend szerint fog menni.

Mindez kis probléma, mert előre repülsz szervezett ünnep, így a relaxáció várakozása minden kellemetlenséget elsimít. Ráadásul a repülőjegyeket tartalmazó túra költsége nagyon vonzó, nem kell időt vesztegetnie a jegyek kiválasztásával, minden eldőlt Ön helyett.

Ráadásul úgy tudom, hogy a charter járatokra külön is lehet jegyet venni a túrától. Nem könnyű megtalálni őket, de az ára sokkal alacsonyabb, mint a normál járatok. Igaz, ez nekem soha nem sikerült - általában 3-4 napot repülök, charter pedig 7-10 napot foglal magában az országban.

Nehéz összehasonlítani, mivel számomra nincs nagy különbség a charter és a normál repülés között. Fontos számomra, hogy az egyik pontból a másikba jussak.

Javaslom előfizetőimnek, hogy figyeljenek mindkét járattípusra, és ne zárják ki a chartereket. Ismétlem, nincsenek kézzelfogható különbségek - ugyanaz a gép, ugyanaz a repülés. De charter járatok esetében lehet alacsony ár- ez akkor fontos, ha saját maga tervez utazást, és a költségvetés korlátozott.

Csak jegyeket keresek a speciális keresőszolgálatoknál, és nem szándékosan keresek chartereket. Nem is emlékszem, hogy láttam volna valahol egy cetlit, amely szerint a járat rendszeres vagy charter volt. Ha jegyet keresel, az a lényeg, hogy nézd meg a havi árnaptárat (ez nagyon hasznos dolog), és válaszd ki a legalacsonyabb jegyárú indulási dátumot, ha nem vagy konkrét számokhoz kötve.

Az ünnepi időszakban tapasztalt utazók használjon charter járatokat, és spóroljon sok pénzt a repülőjegyeken. Mi az a charter repülőjárat és hogyan lehet rá jegyet venni?

A különbség a charter és a normál járat között

A rendszeres járatok ingyenes értékesítést igényelnek a jegyirodákban, az irodákban és a jegyértékesítő webhelyeken. A charterjárat az egyik vagy másik légitársaság által végzett speciális előrendelési fuvarozás.

Általában jóval a repülés időpontja előtt a közvetítő megvásárolja ügyfelei számára a repülőgépen lévő helyek jelentős részét. Ők olyan utazási társaságok, amelyek érdeklődnek bizonyos turisztikai célpontok iránt. Néha az utazási irodák közvetlenül, közvetítő nélkül vásárolnak helyet. Az ügynökségek ezután jegyeket árulnak a turistáknak, és azokat már nem lehet megvásárolni a jegypénztárban vagy a jegyeket szállító légitársaság honlapján.

A charter járatok az ünnepi szezonban válnak népszerűvé, mivel a rendszeres társaságok nem biztos, hogy képesek megbirkózni az utasárammal.

A szervező vállalja, hogy teljes felelősséget vállal a repülésre való felkészülésért: jegyfoglalás, dokumentáció.

Egyéb charter különbségek:

1. Az utas jóval indulás előtt megveszi a repülőjegyet, és kezében van a papír megfelelője. Az utazási iroda charterjegyet ad ki a járat előestéjén vagy a repülőtéri indulás napján.
2. A szervező fenntartja a jogot, hogy az indulási dátumot néhány nappal vagy órával korábban módosítsa, miközben a menetrend szerinti járat szigorúan menetrend szerint indul.

A charterjárat megrendelője lehet egy nagy szervezet, oktatási intézmény, Politikai párt.

Ellentétben a rendszeres járatok jegyvásárlásával, a charterjegyeket csak a teljes fizetés után bocsátják ki.

A charterek típusai

A charter járatok osztályozhatók a járat jellege és a célállomás szerint is. A járatok jellege alapján a következőkre oszthatók:

Bizonyos csoportok szállításának céljától függően a járatok a következők lehetnek:

1. Vállalati vagy magán - egy csapat szállításának szervezése rendezvényre vagy nyaralásra;
2. Orvosi – vészhelyzetekre specializálódott, hogy sürgős ellátást nyújtson. Orvosi felszerelés van a fedélzeten;
3. Teherszállítás - nagy rakomány szállítására fut;
4. Turista - turisták szállításának szervezése az üdülőhelyre utazási irodák vagy közvetítők által;
5. Sport - a szurkolók szállítására specializálódott.

Ezen kívül charter repülők bérelhetők iskolásoknak és diákoknak oktatási ill kirándulások, vallási zarándokcsoportok látogatásra vallási központok, kormányzati tisztviselők kongresszusokon, fórumokon és konferenciákon való részvételre.

Előnyök

Az ilyen járatok érdekes előnye, hogy nagyon ritka célpontokra repülnek. Néha ez az egyetlen módja annak, hogy eljuss valahova. Például on görög szigetek, Rodosz, Korfu és Kréta, Paphos, a török ​​Antalya, az egyiptomi üdülőhelyek, Hurghada és Sharm el-Sheikh, Tunézia, India és más országok üdülőhelyei, csak charter járatok repülnek.

A repülőjegyek bérlésének nyilvánvaló előnye az olcsó jegyek is, amelyek lehetővé teszik a felesleges pénzeszközök megfelelő irányba történő átirányítását. Az európai desztinációk esetében az árkülönbség elérheti a két-háromszorosát. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egy teljes repülőgép bérlésekor az ügynökségek nagy kedvezményt kapnak. Végső soron a normál jegy költsége 50%-ról 70%-ra csökkenthető.

Ha az utas életkörülményei miatt nem tud jeggyel repülni, az okmányt bármikor újra kiállíthatja egy másik személynek.

A chartergépek gyakrabban repülnek non-stop, így a légitársaságokat nem terheli büntetés, ami szintén csökkenti a jegyárakat.

Hibák

Tanács! Készüljön fel charterjáratának átütemezésére.

Az ilyen típusú repülések nem támogatják a bónusz mérföldek felhalmozását. A jegy lemondása esetén a jegyre költött pénz visszatérítésére nincs lehetőség.

Ha egy utas késik a gép indulási idejéről, akkor retúrjegy automatikusan törlődik, és vissza nem térítendő.

A fedélzeten charter repülőgép Nincs osztályok felosztása, mint a hagyományos utasszállítókban - nincs prémium osztály, üzleti osztály vagy prémium turista osztály. A szállítási költségek minimalizálása érdekében minden utasülés turistaosztályú.

A kényelem hiánya. Ez magában foglalja a kellemetlenségek egész sorát:

• az utas nem tudja meghosszabbítani a nyaralás idejét az üdülőhelyen a jegy törlésével kapcsolatos nagy pénzügyi veszteségek miatt;
• A járatokra nem mindig van online check-in;
• az indulási repülőtér gyakori megváltoztatása;
• keskeny székek az ülések növelésére;
• a poggyász súlyának korlátozása.

Külön hátránya a kényelmetlen indulási idő. A charterjáratokat leggyakrabban akkor indítják el, amikor nem állnak rendelkezésre menetrend szerinti indulások. Ez vagy a legtöbb korai idő, vagy éjszaka. Az utas alváshiányra kényszerül, fáradtan érkezik az üdülőhelyre. És érkezéskor újabb nehézség vár rá - hosszú várakozás a bejelentkezésig, amely több órán át tart. A szállodák általában 12-14 óra között vannak elfoglalva.

Charter utasok nem használhatják repülőgép meghibásodások vagy egyéb okok esetén partnereinket. Ennek oka egyrészt a ritka úti célok, másrészt a megfelelő időben induló tartalék repülőgép hiánya.

Mítoszok a charterekről

A tájékozatlan utazók úgy vélik, hogy a chartergép elavult vagy nem igényelt hajó, ezért a jegy olcsóbb. Ez rossz. Minőség légi közlekedés részeinek kopása pedig a konszolidátor fizetőképességétől függ.

Fontos! Ha egy utas késést vagy átütemezett indulást tapasztal, ugyanolyan jogokkal rendelkezik, mint egy menetrend szerinti járat utasa.

A járat késésének idejétől függően az utas a következőket használhatja:

• anya és gyermek szoba pelenkázóasztallal és külön WC helyiség;
• több telefonhívás kezdeményezése és e-mailek használata;
• igyon kávét vagy teát, egyéb italokat;
• meleg ételeket és harapnivalókat kapni;
• Hotel szállás;
• adjon csomagokat tárolásra.

Ilyen helyzetben az utasnak járatkésési bélyeget kell kapnia.

Ha a légitársaság nem nyújtja a felsorolt ​​szolgáltatásokat, az utasnak be kell gyűjtenie a költségekről szóló bizonylatokat, majd azokat be kell nyújtania a légitársasághoz a visszatérítési igényével együtt.

Általános mítosz, hogy a charter járatok nem tartalmazzák az étkezést a fedélzeten. A repülés időtartamától függően az utasokat étellel látják el.

A járatot törölhetik – ez tévhit. Órákig vagy akár napokig is elhalaszthatják, de ha valaki pénzt fizetett a jegyért, nem mondhatja le a járatot. A repülés akár egy emberrel is megtörténik.

Hogyan ellenőrizheti a járatát

Van néhány elérhető módokon, amely lehetővé teszi az indulás időpontjának és dátumának ellenőrzését a megvásárolt jegy alapján.

Az első módszer a kapcsolatfelvétel utazási iroda, ahol a charterjegyet vásárolták. Hívja fel az iroda irodáját a telefonszámon, és ellenőrizze a pontos indulási időt.

Tanács! Hívja fel az utazásszervezőt egy nappal az indulás előtt.

Egy másik lehetőség az, hogy felkeresi a repülőtér webhelyét, és megnézi az elektronikus táblán a repülési menetrendet. Ebben az esetben az utasnak ismernie kell legalább a járat számát.

Tekintettel arra, hogy nem minden cég támogatja az online bejelentkezést, meg kell érkeznie a repülőtér épületébe, és el kell mennie a check-in pulthoz az eljárás befejezéséhez.

Ha a fuvarozó rendelkezik online check-in szolgáltatással, az utas lépésről lépésre követi az alábbi utasításokat:

1. Keresse fel a légitársaság weboldalát;
2. Kattintson az „online regisztráció” oszlopra;
3. A megjelenő ablakban adja meg a foglalási kódot vagy a jegy számát;
4. Tüntesse fel az utas vezetéknevét latin betűkkel;
5. Kattintson a Tovább gombra, és válasszon ülőhelyeket egy új ablakban;
6. Ezután erősítse meg választását, és fogadja beszállókártya a megadott e-mail címre;
7. Nyomtassa ki a dokumentumot, és vigye magával a repülőtérre.

A repülőtérre érkezéskor át kell mennie a járatra történő bejelentkezési eljáráson. Beszállás előtt be kell mutatni egy kinyomtatott beszállókártyát.

Hogyan vásároljunk jegyet charter járatra

Charter repülőjegyek az utazási irodákban vásárolhatók. Általános szabály, hogy ez egy sor szolgáltatás lesz, beleértve a szállodát, étkezést, transzfert és szállítást.

Van lehetőség is saját vásárlás jegy Néhány nappal a repülés előtt értékesíthetők speciális forrásokon vagy vezető utazásszervezők webhelyein.

A Loukoster.com kereső a charter járatokra biztosít jegyeket, de azokat legfeljebb egy héttel az indulás előtt érdemes megtekinteni. Ez a módszer nem a legkényelmesebb, mivel nincs garancia arra, hogy az utazási irodák nagy kereslete miatt lesznek ingyenes jegyek a charter járatokra.

A charterjegy vásárlásának legjobb ideje a szezon elején vagy végén van, nem pedig csúcsidőben, amikor a turisták túlnyomó többsége repül.

Tanács! Vásároljon oda-vissza charter jegyeket pontosan 14 napon belül. Ez a legnépszerűbb és a legolcsóbb utazási időtartam.

Kedves Aviawiki honlap látogatói! Annyi kérdése van, hogy sajnos szakembereinknek nem mindig van idejük mindegyikre válaszolni. Emlékeztetjük Önöket, hogy a kérdésekre teljesen ingyenesen és érkezési sorrendben válaszolunk. Lehetősége van azonban arra, hogy jelképes összegért garantáltan azonnali választ kapjon.

Mi az a charterjárat

Charter (angol charter - charter a ship)- ez egy külön megrendelésre közlekedő járat, amely előre egyeztetett időpontban egy adott útvonalon utasokat szállít. A charterjárat megrendelője (vagy konszolidátora) lehet utazási társaság, nagyvállalat, oktatási intézmény, társadalmi-politikai párt stb.
Ezek a szervezetek charterjáratokat bérelhetnek a szállításhoz:

* turisták;
* vállalkozások üzleti ügyekkel foglalkozó alkalmazottai,
* csapatok és szurkolóik a sportversenyek helyszínére;
* fiatalok és iskolások kirándulásra és szórakoztató rendezvényekre;
* zarándokközpontok hívei;
* köztisztviselők, képviselők és kormánytagok kongresszusokra, konferenciákra stb.

A menetrend szerinti járatok a fuvarozó által generált és számítógépes adatbankban közzétett légijármű-forgalmi menetrend szerint valósulnak meg, míg a charter járatok a fő menetrendben nem szereplő, a charter-szerződésben és a jóváhagyott charterjáratban foglaltak szerint teljesített rendhagyó járatok. terv (menetrend).

A normál járat jegy ára minden kockázatot magában foglal, a gép minden esetben repül, még akkor is, ha csak egy utas van a fedélzeten. Az utazási iroda ezeket a kockázatokat a gép összes ülőhelyének előzetes megvásárlásával magára vállalja, a nagykereskedelmi értékesítésnél a légitársaság jelentősen csökkenti a repülőgép bérleti díját.

Az utazási iroda az elmúlt időszakok gazdasági és statisztikai adatai alapján meg tudja tervezni, hogy egy adott irányba megközelítőleg hány turista repül, és a számított mutatók alapján repülőt rendelhet. Természetesen fennáll annak a veszélye, hogy lényegesen kevesebb lesz az utas, de erre a kockázatra az utazási iroda kedvezményt kap a légitársaságtól.

A repülőgép-kölcsönzési (charter) rendszer meglehetősen egyszerű: egy utazásszervező, általában egy nagy, egy adott turisztikai célpontra szakosodott, szerződést ír alá a légi fuvarozóval, és lehetőséget kap egy teljes repülőgép bérlésére egy bizonyos időre. Ekkor az utazásszervező saját belátása szerint intézheti a repülőhelyek értékesítését: mindent megtarthat magának, vagy szerződés alapján értékesíthet egy részét más utazási irodáknak, cégeknek vagy magánszemélyeknek.

A legtöbb charter járatot a légitársaságok ugyanazokkal a repülőgépekkel üzemeltetik, amelyek rendszeres járatokat üzemeltetnek. A charterek rendszeres járatok között repülnek, és általában oda-vissza járatot üzemeltetnek (a gép új turistákat hoz, és azonnal felveszi a már kipihenteket az üdülőhelyről). Leggyakrabban az utazásszervezők Tu-154-et vagy Il-86-ot bérelnek.

A turisták számára a charterjárat jellemzői a következők:

* A charterjegyeket általában egy standard utazási csomag részeként vásárolják (szálloda, étkezés, szállítás, transzfer stb.).
* Charter jegyek elővásárlása és foglalása nem lehetséges. A normál jegyek vásárlásával ellentétben a charterjegyeket csak a teljes fizetés után bocsátják ki.
* A charterjáratok pontos menetrendje általában a gép indulása előtt több nappal, esetenként órával is ismertté válik, és a turista egy nappal indulás előtt kap jegyet a kezében, általában a repülőtéren az utazási iroda képviselőjétől.

Előnyök:

1. Számos népszerű üdülőhelyre egyszerűen nincs rendszeres járatok, és az egyetlen módja annak, hogy átszállás nélkül juthasson el oda, a charterjáratok. Például csak charterjáratok repülnek a törökországi Antalya, Bodrum, Dalaman városokba, az egyiptomi Hurghada és Sharm el-Sheikh üdülőhelyekre, a görög Korfu szigetekre, Krétára, Rodoszra, Paphosra, Tunézia üdülőhelyeire, Indiába és más országokba. .

2. A charterjárat kétségtelen előnye az ára. Általában lényegesen alacsonyabb, mint a normál járatok esetében. Ráadásul, ha az utazásszervező egy-két nappal az indulás előtt nem adta el az összes repülőjegyet, akkor, megpróbálva valahogyan csökkenteni veszteségeit, 50-70%-kal csökkenti a jegy árát.
A természetesen nem értékesített charter járatra szóló jegyek néhány nappal indulás előtt megvásárolhatók egy olyan utazásszervezőtől vagy utazási irodáktól, amelyek megfelelő megállapodást kötöttek ezzel az utazásszervezővel, valamint az interneten az értékesítésre szakosodott tőzsdéken és brókerházakon keresztül. charter járatokra szóló jegyek.
A charterjáratokról és az ezekre vonatkozó jegyeladási ajánlatokról a szakmai utazási portálokon is tájékozódhatnak.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a charterjegy a túracsomagtól külön-külön többe kerül. De egy ilyen vásárlás még mindig jövedelmezőbb, mint egy rendszeres járatra szóló jegy vásárlása. A charter viteldíjak az európai országokba 2-3-szor alacsonyabbak lehetnek, mint a hagyományosak, de a távolsági desztinációk esetében ez a különbség nem olyan jelentős.

Hibák:

1. A charterrepülőgép utasterében nincs osztályok felosztása: először is üzleti és turista osztály, és a köztük lévő távolság csökkentésével nagyobb számú ülőhelyet biztosítanak, ami bizonyos kellemetlenségeket okoz a repülés során.

2. Mivel a chartergépek rendszeres járatok között repülnek, indulásuk (megérkezésük) időpontja gyakran kényelmetlen a turisták számára: a kora reggeli nyaralóhelyre érkezés bizonyos kellemetlenségeket okoz a szállodába történő bejelentkezéskor (a turistának több órát kell várnia az ellenőrzésre). be, mivel a szállodákban általában délelőtt 12-14 óra a kijelentkezés), és ha későn érkezik, egy teljes pihenőnapot elveszít.

3. Az utasok számára jelentős hátrány, hogy a járat bizonytalan ideig késik. Ha a menetrendben fennakadás van, vagy a repülőtér túlterhelt, akkor először rendszeres járatok indulnak, és csak utána charterjáratok. A menetrend szerinti járat meghibásodása esetén az utasok a következő járaton vagy a partner légitársaság járatán szállíthatók. A charter ügyfeleknek meg kell várniuk a hiba okának elhárítását vagy egy speciális tartalék repülőgépet, amely esetleg nem lesz elérhető.
A jelenlegi szerint" Általános szabályok utasok és poggyász légi szállítása": egy járat késése vagy törlése esetén, beleértve a charter járatot is, a fuvarozó köteles az utasok számára megszervezni az indulási helyeken és a köztes pontok a következő szolgáltatások:

* anya- és gyermekszobák biztosítása 7 éven aluli gyermekkel utazó utas számára;
* 2 telefonhívás vagy 2 e-mail, ha több mint 2 órát vár a repülőjárat indulására;
* frissítők biztosítása 2 óránál hosszabb járat indulása esetén;
* meleg étkezés 4 óránál hosszabb járat indulása esetén, majd 6 óránként - nappal és 8 óránként - éjszaka;
* szállodai elszállásolás, ha repülőjáratra több mint 8 órát várnak - nappal és több mint 6 órát - éjszaka;
* szállítás a repülőtérről a szállodába és vissza olyan esetekben, amikor a szálloda külön díj felszámítása nélkül biztosított;
* poggyászmegőrzés megszervezése (VII. szakasz 99. pontja).

Ügyeljen arra, hogy a repülőjegy késéséről a légitársaság képviselőjének pecsétjével vagy pecsétjével igazolt megjegyzést tegyen a jegyre. E jel nélkül kárigény esetén nehéz lesz bizonyítani a gép késésének tényét.
Mentse el a nyugtákat, ha saját ételt fogyasztott, és szállodai szobát bérelt. Nyaralásról hazatérve részletes kérelmet kell benyújtani a légitársaságnak, csatolva a jegyek és nyugták másolatait, és személyesen, aláírás ellenében eljuttatni a kárrendezési osztályhoz.

4. A charter járatok talán legfontosabb hátránya, hogy a járat törlése esetén nem lehet visszakapni a charter repülőjegy árát. Jó, ha mindent előre megtervez, és nem történt meglepetés az indulás előestéjén. És ha nem?
A jelenlegi jogszabályok szerint a repülőjegyért kifizetett összegek visszatérítésének lehetőségét közvetlenül az Orosz Föderáció légi szabályzatának 108. cikke írja elő, amely szerint a jegyért járó pénzt teljes egészében vissza kell téríteni, ha azt nem. legkésőbb a repülőgép indulása előtt 24 órával, ha a jegyet ezen időpontnál később adják vissza, díjat számítanak fel, amelynek összege nem haladhatja meg a repülőjegy teljes költségének 25%-át. Ez a kódex a charterjáratokra is vonatkozik (104. cikk).
De az a baj, hogy charter járat esetén a turista nem a fuvarozóval, hanem a gépet bérlő utazási irodával köt szerződést, az utazási irodák pedig általában minden kockázat ellen biztosítják magukat, és főszabály szerint valami ehhez hasonló kitétel a turistákkal kötött szerződéseikben: „A charter járatok repülőjegyei nem téríthetők vissza.” Ez azt jelenti, hogy senki nem fogja visszaadni a charterjegy pénzét, és az, hogy megnyeri-e a pert a bíróságon, még mindig nagyon nagy kérdés. Az utazási iroda természetesen engedményeket tehet a turistának azzal, hogy egy másik utasnak jegyet ad el, és a pénzt visszaadja a turistának, vagy egyszerűen csak egy bizonyos jutalék fejében átadja a jegyet egy másik személynek, de ez nem mindig elfogadható lehetőség.
Egyrészt meg lehet érteni azt az utazási irodát, amelyik teljesen megvette a gépet, és nem akar kockáztatni, mert ha nem adja el a visszavitt jegyet, akkor a veszteségek teljes egészében rá hárulnak. Másrészt ez ellentmond a józan észnek, és nem világos, hogy a turisták miért kénytelenek néha nevetséges összegeket fizetni (főleg, ha a távolsági irányok) egy olyan szolgáltatásért, amelyet soha nem használt.
Ez a gyakorlat azonban nemcsak az utazási irodákban alakult ki, hanem számos, köztük külföldi légitársaságnál is. Például, ha egy légitársaság promóciókat vagy valamilyen mást hirdet fapados cég minimális áron értékesít jegyeket, ebben az esetben a jegyek visszatérítése is lehetetlenné válik, amit a légitársaság szabályzata közvetlenül előír.

Általánosságban elmondható, hogy a charter járatok meglehetősen kényelmes közlekedési formát jelentenek gazdaságos nyaralás, azonban van némi, nem mindig kellemes eltérése a normál járatokhoz képest. De ezeket a kellemetlenségeket a repülés alacsony ára kompenzálja.

Charter vagy menetrend szerinti járat, mit válasszunk? Ma az egyes lehetőségek előnyeiről és hátrányairól fogunk beszélni.

Először is találjuk ki Mi a különbség a charter és a normál járat között?

Charterrepülés nem légitársaság, hanem utazási iroda által bérelt járat. Ezek a járatok nem rendszeresen, hanem egy bizonyos időszakban, szezonban, nyárra leggyakrabban májustól szeptemberig repülnek turisztikai célpontok decembertől márciusig pedig télen.

Csak charter járatra vásárolhat jegyet innen utazási iroda vagy speciális foglalási szolgáltatások weboldalain. A charterjegy nem vásárolható meg a légitársaságnál vagy a jegypénztárban.

A charter járatok fő előnye az ár. Tovább rövid utak 30-50%-kal olcsóbb lehet, mint egy normál járat költsége. Ezenkívül a charterek árai nem „ugrálnak”, ellentétben a normál járatokkal, és néhány nappal az indulás előtt olcsóbbá válnak.

A charter járatokra szóló jegyek az esetek túlnyomó többségében nem visszatérítendők. Ha szállításkor vissza nem térítendő repülőjegy normál járaton az adók és illetékek egy részét vagy egészét visszakapja, charter járat esetén viszont mindent elveszít.

Egyes úti célokra a jegyek visszaválthatók, ebben az esetben progresszív skála érvényes. kevesebb nap indulás előtt maradt - annál több pénzt fog elveszíteni.

Érdemes megjegyezni azt is, hogy a charter járatok menetrend nélkül, a charter járatok menetrend szerinti menetrend szerinti járatok közötti szabad „ablakában” közlekednek. Ezért gyakran kora reggel, 4-6 óra körül repülnek ki. Ez egyrészt jó, egy egész nap szabad lesz, de ne feledje, hogy a legtöbb szállodában 14:00 után kezdődik a bejelentkezés, ami azt jelenti, hogy egész idő alatt a bőröndökkel kell ülni a szállodai előtér.

Ha bármilyen okból késik charterjárata, például rossz időjárás vagy műszaki probléma, akkor nem fog tudni repülni, miután mindent megoldott. Először is a késett vagy menetrend szerint induló menetrend szerinti járatok szállnak fel, és csak ezután Ön. Az ingyenes „ablak” várakozása egy pihenőnap elvesztéséhez vezethet! Azoknak a turistáknak, akik ezzel együtt vettek jegyet turisztikai csomag, ez nem olyan ijesztő, a nyaralásuk dátumai is eltolódnak, de mit tegyen, ha már kifizette a szállodát?

Nem szabad a charter indulási idejére hagyatkozni. Nem ritka náluk a 10-20 órás késés. Annak ellenére, hogy több héttel vagy akár egy hónappal az indulás előtt lefoglalta és kifizette a repülőjegyét, a repülőjegyet egy-két nappal a gép indulása előtt adják ki.

Korábban már írtunk arról, hogy mi a teendő és mire számíthatsz járatkésés vagy járattörlés esetén. Sokkal egyszerűbb méltányos kompenzációt és szolgáltatásokat kapni a menetrend szerinti járatokon. Charter esetén a légitársaságok a repülőgép charterrel kötött megállapodásra hivatkoznak, de a szerint Légi kódés szövetségi légi közlekedési szabályokat, továbbra is a fuvarozó a felelős. És akkor is, ha a járat charter, ételt, italt, szállodát stb. járat késése esetén.

Felhívjuk figyelmét, hogy a megállapodás szerint a legtöbb charter járaton legkésőbb az indulás előtt 24 órával az utas önállóan köteles az utazásszervezővel egyeztetni az indulási időpontról.

Külön érdemes megemlíteni azokat a járatokat, amelyeket népszerûen „rendszeres charterjáratoknak” neveznek. Ilyenkor az utazásszervező megvásárolja a helytömböket vagy az összes helyet egy normál járaton. Ha csak egy ilyen járatra vett jegyet, tekintse magát szerencsésnek. Az indulás dátuma biztosan nem tolódik el, a késések aránya itt is megegyezik a normál járatokéval.

Melyik légitársaság üzemeltet charter járatokat?

Sokaknak nagy légitársaságok Vannak charter szolgáltatásokat nyújtó részlegek, köztük a Transaero, S7, Belavia, Air France, Finn Air, LOT stb.

Számos charter légitársaság is működik Oroszországban:

• Red Wings légitársaság– járatokat üzemeltet Bulgária, Görögország, Egyiptom, Spanyolország, Olaszország stb.
• REPÜLÖK– jelenleg dolgozunk utazásszervező TEZ TÚRA. Az úti célok között: Egyiptom, Törökország, Spanyolország, Olaszország, Thaiföld.

Ezek a légitársaságok a charter járatok mellett több rendszeres járatot is üzemeltetnek Oroszországon belül.

Mire kell még ügyelnie, amikor charter járatra vásárol jegyet?

A legtöbb charter légitársaságnak nem az a célja, hogy Önt azzá alakítsa törzsvásárló, ez nem lehetséges, így tovább a szolgáltatás minősége és az utasok kényelme gyakran pénzt takarítanak meg.

Először is ez befolyásolja belső elrendezés. Leggyakrabban a belső teret úgy építik át, hogy minél több ülés elférjen, ezért nagyon kicsi a távolság a sorok között.

Például az Aeroflot légitársaság Airbus A330-300 repülőgépe 3 kabinból áll:

• üzleti osztályú kabin 34 férőhelyes
• turista osztályú kabin 144 férőhellyel
• turista osztályú kabin 128 férőhellyel

A légitársaságnak ugyanaz a gépe. REPÜLÖK” sokkal tágasabb, már nincs business class, mindhárom kabin turistaosztályú.

Hasonlítsuk össze ezen légitársaságok turistaosztályú kapacitását:

Az első szalont nem vesszük figyelembe, mert... Az Aeroflot üzleti osztályú utasok számára fenntartotta.

2 szalon:

• Aeroflot – 144 ülőhely, 18 sor
• I FLY – 160 ülés, 20 sor

3 szalon:

• Aeroflot – 128 ülőhely, 17 sor
• I FLY – 135 ülés, 19 sor

Az egyes kabinokban további két sornak köszönhetően charter légitársaság az ülések közötti távolság lényegesen kisebb lesz. Rövid repüléseknél ez nem annyira ijesztő, de 6-8 órás hajlított térddel repülés már problémás.

De ez nem csak az ülőhelyekről szól, ne várja el ugyanazt a szolgáltatást egy olcsó charter járattól, mint a normál útvonalakon.

Párnát és takarót itt ritkán, vagy egyáltalán nem biztosítanak. Étkezés sem minden járaton elérhető, és a változatosságáról nem is kell beszélni... Szerencsére be Utóbbi időben, sok légitársaság kezdett erre jobban odafigyelni, és most egyes charterjáratokon vegetáriánus vagy gyerekételeket is rendelhet.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy charter járatokért nem jár mérföld! Ha szenvedélyesen gyűjti a légitársaság mérföldeit és jutalmait, akkor a legjobb, ha utána néz megfelelő opció rendszeres járaton.

A charterek nagy előnye, hogy megállás nélkül repülnek a legnépszerűbb üdülőhelyekre, de néha kis távoli repülőtereken is szolgálnak. A csomagban utazóknak ez nem jelent problémát, a transzfert a túra ára tartalmazza. Magának kell odaérnie.

Mielőtt felszállna egy charter járatra, feltétlenül ellenőrizze, hogy melyik repülőtérre repül, és hogyan juthat el onnan a városba. A taxiköltség jóval magasabb lehet, mint a járaton megtakarított összeg.

Nyaraláskor egyesek önállóan vásárolnak repülőjegyet, mások ezt a folyamatot egy utazásszervezőre bízzák, készen vásárolnak. "nejlonzacskó" repülőjárat - szálloda. Ilyenkor gyakran beszélünk charter járatokról. Mit jelent a charterrepülés? Mik az előnyei és hátrányai? Hol lehet megvásárolni és hogyan lehet pénzt megtakarítani rajta.

Azoknak, akik szeretnének eljutni A pontból B pontba, kétféle járat létezik:

• szabályos;
• charter.

Nem mindig lehet rendes járatot találni A-B útvonalon. Néha úgy néz ki, mint A-B-C vagy A-B-C-C. Ez a helyzet nem felel meg sok turistának, akik nem akarnak túlfizetni és időt vesztegetni más repülőtereken.

Ez még inkább nem kielégítő azoknak az utazásszervezőknek, akiknek közvetlen járatokra van szükségük a népszerű üdülőhelyekre. Hiszen egy csatlakozó járat többe kerül nekik, ami azt jelenti, hogy a turisták nem akarnak majd másfél-kétszer magasabb áron vásárolni egy túrát a drága repülőjegy miatt.

Az utazásszervezők tárgyalnak a légitársaságokkal és repülőterekkel, hogy közvetlen járatokat hozzanak létre azokra a helyekre, ahová turistáikat küldik. Így a jegyárat a maximumra csökkentve.

Ezért néhány amatőr utazó megvetéssel kezeli "tétel" turisták, anélkül, hogy annak tekintenék őket. Hiszen nem gondolják végig az útvonalat, nem keresnek jövedelmező járatokat. Csak vásárolnak kész túra. De ez a lehetőség állandó kereslet a többség körében, így charterek repültek, repülnek és továbbra is repülni fognak.

Charter repülés – mit jelent? Bármilyen repülés, amelyet kérésre hajtanak végre. Bármely cég foglalhat repülőt. Persze akár te is rendelhetsz egyéni chartert, ha van rá pénzed.

A 90-es években sok légitársaság, hogy pénzt keressen, charterre váltott. A menetrend szerinti járatok száma többszörösére csökkent. A megtakarítás elérte az abszurditást. A gép nagyon tele volt több ember, ami ellentétes a biztonsági intézkedésekkel. Régi, hibás gépeket vittek ki repülésre. A technikusoknak nem volt idejük átvizsgálni őket a repülés előtt. Az utasokat nem, vagy nagyon keveset etették. Most a helyzet részben jobbra változott.

A charter előnyei:

• a charter járatok az esetek 95%-ában közvetlenek lesznek. Végül is a bérlőnek a lehető leggyorsabban célba kell jutnia;
• olcsóbb a normálnál. Az utazásszervező egyénileg tárgyal a légi fuvarozóval, és a lehető legnagyobb mértékben csökkenti a repülés költségeit, hogy a végső utazás kevesebbe kerüljön;
• lehetőség olyan helyekre jutni, ahol nem közlekednek rendszeres járatok.

A charter hátrányai:

• szabálytalanság, akkor történik, amikor az az utazásszervező számára kényelmes;
• kényelmetlen idő, mert a chartereket általában a menetrend szerinti járatok közötti időközökben „engedik ki”;
• a charter járatok átütemezése csapás a turisták számára. Néha az emberek akár 1,5-2 napot is töltenek a repülőtéren, és értékes nyaralási napokat, pénzt és idegeket veszítenek el;
• nem fog tudni visszaküldeni vagy repülőjegyet charterre váltani. Ez az oka annak, hogy sok utazásszervező nem téríti vissza az utazási pénzt, ha 1-2 nappal az indulás előtt megtagadja a repülést. Hiszen már elköltötték;
• Nem mindenki tud erről a pontról. Bónusz mérföld csak a rendszeres légitársaság járatainál halmozódott fel;
• Charter jegyet csak utazásszervezőn keresztül vásárolhat.

Hogyan működnek a charter járatok

Vegyünk példának egy repülést. Moszkva-Antalya. A török ​​tengerparton rengeteg szálloda várja a turistákat.

1. Az utazásszervező a Moszkva-Antalya útvonalon tervezi a turisták berakását.
2. Tárgyalásokat folytat a légitársasággal és a repülőterekkel egy charter járat lebonyolításáról az útvonalon.
3. Túrákat ad el turistáknak.
4. Ha a tervezett terhelés nem valósul meg, kedvezményes áron értékesít járatokat.

De nem mindig lehet egyszerűen repülőjegyet venni egy utazásszervezőtől. Általában csak túrákkal együtt árulják őket. Vannak esetek, amikor egy normál járat költsége magasabb, mint a charter költsége a legolcsóbb utazással együtt (3-4 napra 2*-3* szállodába).

Hogyan spóroljunk charterrel?

Keresés, keresés, keresés. Egyes utazásszervezők külön árulnak repülőjegyeket. Minél közelebb van az indulási dátum, annál olcsóbb lesz a repülőjegy. De ne feledje a hátrányokat. Nem lehet lemondani vagy átütemezni. Előfordulhat, hogy kellemetlen időpontban érkezik, vagy több órát vár a repülőtéren. Ha nem fél a nehézségektől, akkor egy charta az, amire szüksége van.

A repülőjegy-összesítő oldalakon szinte lehetetlen ingyenesen eladó charter járatot találni. Ehhez közösen kell végrehajtania csatlakozó járat egy másik kampánnyal. Tehát ha keres olcsó repülőjegy, böngésszen az utazásszervezők weboldalain.

Jó utat!