Az orosz szigetek rejtélye (Belov Mihail Ivanovics). Spitzbergák - elveszett a jég között

Sok évszázadon keresztül Oroszország szinte teljesen elzárva maradt a tengerektől: az országnak csak a Fehér-tenger északi részéhez volt hozzáférése. Ám a zord természeti viszonyok nem tántorították el a bátor tengerészeket -...

Sok évszázadon keresztül Oroszország szinte teljesen elzárva maradt a tengerektől: az országnak csak a Fehér-tenger északi részéhez volt hozzáférése. A zord természeti viszonyok azonban nem akadályozták meg a bátor tengerészeket - orosz pomorokat - abban, hogy merész utazásokat tegyenek távoli sarki szigetekre és szárazföldekre. Még a 12. században. a bankokon Fehér-tenger Megjelentek az első orosz emberek - novgorodiak.

Ennek az északi régiónak az erdei gazdagok voltak prémes állatokban, a tenger pedig bővelkedett halakban és tengeri állatokban. A rozmárokat különösen értékes zsákmánynak tekintették - bőrt, húst és agyarat használtak. De a halászat mellett a novgorodiakat természetesen az örök emberi vágy hajtotta, hogy ismeretlen vidékeket fedezzenek fel.

A pomorok jegesmedvékre, fókákra, rozmárokra, szarvasokra, bálnákra vadásztak, halásztak és pehelyt gyűjtöttek

Fokozatosan orosz falvak kezdtek építeni a tengerparton az őslakosok, a karélok és a számik lakóhelyei közelében, akiknek lakóit később pomoroknak hívták - „a tenger mellett élnek”, és ezt az egész régiót pomerániai tengerpartnak nevezték. A XII-től a XV századig. A Fehér-tenger partja Veliky Novgorod gyarmata volt, bár ide özönlöttek szabadságszerető emberek más orosz vidékekről is. Idővel a pomorok nemcsak vadászok, halászok és tengeri állatok vadászai lettek, hanem képzett hajóépítők is.

A pomorok fahajókon, karbasson, shnyakon mentek a tengerre, de a legjobb hajók a kochik voltak, amelyeket kifejezetten hosszú utakra terveztek, és nem félnek a jégtől. Ezeknek a kis vitorlásoknak a kialakítását az évszázadok során finomították.

A kocha fából készült hajótestének különleges, lekerekített alakja volt, amely sikeresen ellenállt a jégkompressziónak, és az egyszerű egyenes vitorlák lehetővé tették a pomerániai hajónak, hogy széllel és széllel szemben nem rosszabbul manőverezett, mint a többárbocos fregattok. Az évszázadok során a pomerániai tengerészek hatalmas tapasztalatot halmoztak fel a tiszta vízben és a jégben való vitorlázás terén. Ismertek egy iránytűt, amit „méhnek” neveztek. A kézzel írt útbaigazításokat és térképeket apáról fiúra szállták.

Általában a kochi egyárbocos volt, de néha a pomorok kétárbocos hajókat építettek

A pomorok megtették első útjukat a part mentén. A hajózási irányokban rögzítették a horgonyzásra alkalmas öblöket és egyéb észrevehető helyeket, információkat az áramlatokról és a szelekről, a jég állapotáról. Végül a Kola-félsziget megkerülésével az orosz tengerészek elérték Skandinávia északi partjait. Tőlük meglehetősen távol, még északabbra feküdtek a Spitzbergák szigetcsoportjának szigetei, de még itt is a 15. század második felében. A pomorok becserkészték az útvonalat, mert úszni mertek a jég között. A Spitzbergák sziklás, fjordokkal tagolt, többnyire gleccserekkel borított partjain nemegyszer maradtak télre, várva a kedvező feltételeket, hogy kereskedelmi fogásokkal térjenek vissza szülőföldjükre. A pomorok magukat Spitzbergák Grumantnak hívták. Már a XX. ezeken fedezték fel a régészek sarki szigetek Pomor házak és fatárgyak nyomai, amelyekre az úttörő Pomorok nevei vannak vésve.

A Kanin Nos-fokot hátrahagyva a pomerániai Kochi elhagyta a Fehér-tengert a Barents-tengerbe. A 16. századra A pomerániai etetők ismerték a Novaja Zemlját, amelyen túl a Kara-tenger kezdődött, felfedezték a Jamal-félszigetet és az Ob-öblöt. Így a pomor tengerészek lettek a Jeges-tenger első felfedezői. Hajóépítési tapasztalataik pedig később sokak számára hasznosak voltak. Például az első hajók, amelyek a 17. század közepén haladtak el. az Ázsia és Amerika közötti szoros Kochi volt. Néhány akkori orosz felfedező is érkezett Pomerániából, de a történet ezekről a bátor emberekről és felfedezéseikről még várat magára.

KERESÉS ALATT északkeleti átjáró tól től Atlanti-óceán Kínába és Indiába 1596. június 19-én V. Barents holland navigátor váratlanul megpillantotta a láthatáron egy észak felé húzódó, ismeretlen föld vékony sávját. Egy idő után megjelentek a töredezett hegylánc fogai és a jeges patakok hófehér szalagjai. Barents az ismeretlen országot a hajónapló hegyes csúcsaival Spitzbergáknak nevezte ( Éles hegyek).
Senki sem vitatja Barents jogát, hogy a Spitzbergák hivatalos felfedezőjének tekintsék. Az Orosz Tudományos Akadémia Régészeti Intézetének Spitzbergákon végzett expedíciója azonban V. F. Starkov vezetésével egyértelműen bebizonyította, hogy már a 16. század közepén. A Spitzbergákon orosz pomorok települései voltak, akiket akkoriban Grumant-szigetcsoportnak neveztek.

Spitzbergák, Grumant

A szigetcsoport fejlődésének története számtalan izgalmas eseménnyel és ténnyel bővelkedik. Ennek köszönhető a régóta benépesítésére tett kísérletek, a vadászat és a bálnavadászat, az ásványkutatás, a szénbányászat és a híres sarki expedíciók. A szárazföld viszonylagos közelsége és a Spitzbergák viszonylag könnyű megközelíthetősége bátor, érdeklődő és vállalkozó kedvű emberek százait vonzotta.

Oroszország és fiai szerepének vitathatatlan megerősítése a Spitzbergák feltárásának és fejlődésének történetében, hogy ma számos orosz nevet látunk a földrajzi térképén. Maga az „orosz” szó azonban nagyon népszerű különféle földrajzi objektumok megjelölésére - jelen van egy öböl, folyó, völgy, sziget stb. nevében.

Az első világháborúig a Spitzbergák a senki földje maradt. Ám 1920. február 9-én, a párizsi békekonferencián az USA, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Hollandia, Dánia, Svédország és Norvégia képviselői aláírták a Spitzbergák szerződését, amely szerint a szigetcsoport feletti szuverenitás Norvégiára került. Az egyezményt aláíró országok állampolgárai szabad hozzáférést kaptak a Spitzbergák vizeihez, és Norvégiával egyenlő feltételekkel folytathattak halászati ​​és vadászati, hajózási, ipari és kereskedelmi tevékenységeket. A norvégok kötelesek voltak ne létesíteni haditengerészeti bázisokat és erődítményeket a szigetcsoporton.

1925-ben Norvégia birtokai közé sorolta a szigetcsoportot. Maga a Spitzbergák és a környező Bely szigetek, Károly király földje, a Medvétől jóval délre fekvő Nadezsda, valamint számos kisebb sziget, a norvégok Svalbard-szigetcsoportnak nevezett (az ősi norvég nyelvről lefordítva - Hideg él, vagy A hideg partokkal rendelkező vidék). Svalbard különleges közigazgatási egység, területének 95%-a az államé, a többi pedig az úgynevezett szerződéses földtulajdonosoké. A Szovjetunió 1935-ben csatlakozott a Spitzbergákon kötött Párizsi Szerződéshez, és ennek és a Bányászati ​​Chartának megfelelően gazdasági és tudományos tevékenységet folytatunk a szigetcsoporton. Oroszországban, valamint a világ sok más országában a Spitzbergák új neve nem honosodott meg.

Raudfjord Spitzbergák, Grumant

A szigetcsoport szigeteit északon az északi szélesség 81. foka, délen az északi szélesség 74. foka, nyugaton az északi szélesség 10. foka, keleten pedig a keleti szélesség 35. foka határolja. A szigetcsoport területe körülbelül 63 ezer km2. És bár több ezer szigete, szigetecskéje és csak sziklái vannak, nagy szigetekösszesen öt van – Nyugati Spitzbergák, Észak-Kelet Land, Edge, Barents és Károly herceg földje. A szigetcsoportot a Jeges-tenger, a Grönland, a Norvég- és a Barents-tenger vizei mossa.

A Föld egyik legészakibb szigetcsoportja, a Spitzbergák a sarkkutatás klasszikus országa. Napjainkban ez a szigetcsoport kényelmes tudományos kísérleti terepe számos tudomány új módszereinek és megközelítéseinek kidolgozásához, elsősorban a geológiához, geofizikához, glaciológiához, paleogeográfiai, ökológiához, biológiához és régészethez. Spitzbergák korunk egyetlen vízummentes városa természeti tárgy, ahol sokrétű nemzetközi tudományos együttműködés már régóta létrejött és eredményesen fejlődik.

rozmár, Magdalena fjord Spitzbergák, Grumant

A SZIGETSÉG FÖLDRAJZA
Spitzbergák (németül: Spitzbergen), továbbá Svalbard (norvégul: Svalbard), Spitzbergák (hollandul: Spitsbergen), Grumant - egy hatalmas sarki szigetcsoport a Jeges-tengeren, az északi szélesség 76°26" és 80°50" között, valamint 10° és 32° keleti hosszúság. A Norvég Királyság legészakibb része. A közigazgatási központ Longyearbyen városa. A szigetvilág és a part menti vizek demilitarizált övezet.

Északi-sarkvidéki mércével mérve jelentős gazdasági tevékenységet a szigetcsoporton, Norvégián kívül a szigetcsoport különleges státuszának megfelelően csak Oroszország folytat, amelynek orosz települése van a Nyugati Spitzbergák szigetén - Barentsburg faluban, valamint Piramis és Grumant molylepke falvai.

A szigetcsoport három nagy szigetből áll - Nyugati Spitzbergák, Északkeleti Land és Edge-sziget; hét kisebb sziget - Barents-sziget, Bely-sziget, Károly herceg földje, Kongsøya (királyi sziget), Medve, Svenskøya (Svéd-sziget), Wilhelm-sziget; valamint szigetcsoportok, kis szigetek és siklófélék (összterület 621 km²).

Legnagyobb szigetek:
Sziget területe (km²)
Nyugati Spitzbergák 37 673
Északkeleti Föld 14 443
Edge 5074
Barents 1288
Fehér 682
Károly herceg földje 615
Kongsøya 191
Medve 178
Svenskøya 137
Vilmos 120
Egyéb (teljes terület) 621
Összesen 61 022

Three Crowns hegység Spitzbergák, Grumant

Természeti körülmények
Hegyvidéki terep.
A szigetek legmagasabb pontja a Newton-hegy (1712 m) a nyugati Spitzbergákon. A gleccserek 35,1 ezer km²-t foglalnak el - a szigetcsoport területének több mint felét. A partokat fjordok tagolják. Permafrost - rétegvastagság 200 m-ig A talajok természetes olvadása nyáron 0,5-2,5 m.

A tundra növényzetébe tartozik a törpe nyír (lat. Bétula nána), a sarki fűz (lat. Salix polaris), a mohák, a gombák, a zuzmók és több mint 170 edényes növényfaj.

Az egyetlen emlős a szigeteken a jegesmedve, a Svalbard rénszarvas (a legkisebb rénszarvasfaj) és a sarki róka. Más szárazföldi emlősök – különösen a grönlandi sarki nyulak és pézsmaökrök – szigetcsoportba költöztetésére tett kísérletek nem jártak sikerrel. A szigetcsoport rengeteg tengeri állattal rendelkezik - fókák, hárfafókák, szakállas fókák, rozmárok, beluga bálnák és bálnák. A felsorolt ​​állatok mindegyike (a jegesmedvék kivételével) gyakran megtalálható a lakott területek közvetlen közelében.

A Svalbardon körülbelül 90 madárfajt tartanak nyilván, amelyek közül 36 folyamatosan fészkel a szigetvilágban. Az egyetlen faj, amely egész évben él Svalbardon, a sarki fogoly (lat. Lagopus mutus hyperboreus). A többi madár odarepül déli országokban, és csak tavasszal térjen vissza a szigetvilágba fészkelés és költés céljából.
A terület mintegy felét környezetvédelmi övezet foglalja el: 3 rezervátum és 3 szentély.

A magas kalóriatartalmú szén nagy lelőhelyét 10 milliárd tonnára becsülik. Svalbard különlegessége a jelentős számú kőzet is, amelyek megkövesedett növény- és állatmaradványokat tartalmaznak. 2007-ben egy norvég paleontológus csoportnak sikerült felfedeznie a legnagyobb plioszaurusz, a Pliosaurus funkei maradványait a szigetcsoporton. A szigetcsoport geológiai kőzeteinek nagy változatosságát a Föld köpenyén keresztüli hosszú vándorlás magyarázza, amelynek során a Spitzbergák különböző éghajlati övezeteket látogattak meg.

A jelenlegi éghajlat sarkvidéki, nyugaton a meleg Spitzbergák-áramlat (a Golf-áramlat része) jelentősen tompítja. Az átlagos levegőhőmérséklet a tengerparton +4,4 °C (július) és –10…–14 °C (január) között alakul. A Golf-áramlat hatására a téli hőmérséklet a Spitzbergákon átlagosan 20 fokkal magasabb, mint más hasonló szélességi fokon. A legmagasabb feljegyzett hőmérséklet +24,5 °C (1978. július), a minimum -46,3 °C (1986. március).
A szigetvilág szeizmikusan aktív zónában helyezkedik el, a Richter-skála szerinti 4-5-ös erősségű földrengéseket jegyeztek fel, és 6-7-es erősségű földrengésekre is számítanak.

Gleccser Monaco Spitzbergák, Grumant

Természet
Spitzbergák nemzeti parkjai
Az éghajlat zord, a növényzet nem dús, a növények alacsonyak és hidegtűrőek. Nyár elején a tundra az olvadó hó miatt nagyon mocsaras, a folyók vízállása magas. Többnyire, Déli rész A Spitzbergákon (nulla zóna) nyáron nincs hó, bár a gleccserek minden lakott terület közelében találhatók. A vörös algák gyakran megtalálhatók a gleccsereken, rózsaszínes árnyalatot adva a hónak és a jégnek. A 24 órás sarki nappal ellenére a nappali és az éjszakai hőmérséklet különbség nyáron érezhető, és elérheti az 5-10 Celsius-fokot is. Az első havazás szeptemberben következik be, bár augusztus végén nem ritka a hó. Viszonylag enyhe éghajlatának köszönhetően Svalbard a turisták körében is népszerű a sarki éjszaka idején, amikor a stabil hó- és jégtakaró lehetővé teszi a motorosszános utazást.

Földtani szerkezet
A Caledonidák általában részt vesznek a szigetcsoport felépítésében. De jobban hasonlítanak a grönlandi, mint a skandináviai Caledonidusokra. Mindkettő azonban a korai paleozoikum Iapetus-óceán terméke, amely a kambrium kezdete körül nyílt meg, körülbelül 550 millió évvel ezelőtt. Ez az ősi óceán közel egyenlítői szélességi körökben helyezkedett el, a déli szélesség 30°-tól szubmeridionális irányban. w. (ősi koordináták) északra, a balti ősi kontinensek és Kanada-Grönland között. A Spitzbergákon több ősi kőzet is található (Bajkál-gyűrődés). Nyilvánvalóan ez a Barents-tenger lemezének része, amely proterozoikum-kora kambrium korú. A legtöbb A Spitzbergák alagsora valahol az ókori Iapetus-óceán aktív peremén alakult ki, körülbelül 500 millió évvel ezelőtt a kora-ordovíciumban, és szigetíves magmás képződményeket képvisel, amelyek a szilúr kontinensek ütközésekor súlyosan összetörtek. A szilúr kezdetére a Japetus-óceán zsugorodni kezdett, és a Baltikát Kanada-Grönland, (450-440 millió évvel ezelőtt), a Brit-szigetek, Új-Fundland és a Spitzbergák felé vitte, amelyek a közepétől a közepéig erős emelkedést és vulkánkitöréseket tapasztaltak. késő szilur. Ezután következett a Baltikum (Skandinávia), a Brit-szigetek, Grönland, Új-Fundland és Észak-Amerika (Laurencia) végső ütközése. A Iapetus-óceán ősi szigetíveinek, mészköveknek és óceáni kőzeteinek maradványait összezúzták és 9-11 ezer méter magasra emelték. A világ ezen részeinek ütközésének helyén hegyvonulat emelkedett magasabbra, mint a mai Himalája. 400 millió évvel ezelőtt Skandinávia már össze volt kötve Grönlanddal, a Spitzbergák pedig valahol közöttük helyezkedtek el. A Brit-szigetek, Új-Fundland és Észak-Amerika is egyesült. A késő paleozoikumban helyenként a granitoidok behatoltak. A jelenlegi réz-, króm-, nikkel-, titán-, vas-, cink-, urán- és más fémek lelőhelyei, amelyek ma a Kola-félszigeten, Skandináviában, Grönlandon, a Spitzbergákon, a Brit-szigeteken és Észak-Amerika keleti partvidékén találhatók, keletkeztek. azt a korszakot.

sirályok a Lillehoek-gleccseren

Sztori
Feltehetően először a vikingek vagy pomorok fedezték fel a 12. században. A pomorok Grumant néven ismerték; most így hívják az egyik molylepke orosz falut a szigeteken. 1194 óta említenek egy bizonyos Svalbardot a norvég krónikák. Nem biztos azonban, hogy a mai Svalbardra gondoltak. Lehet Grönland vagy Jan Mayen.
1596-ban a szigeteket "vitathatatlanul" a holland Willem Barents fedezte fel és dokumentálta, aki a fő szigetnek a "Spitsbergen" nevet adta, ami "éles hegyeket" jelent. Barents nagyszámú rozmárt és bálnát fedezett fel a szigeten és a szomszédos vizeken, ami számos halászati ​​expedícióhoz vezetett. Körülbelül ugyanebben az időben a szigetcsoport „Szent Orosz-szigetek” néven jelent meg az orosz térképeken. Néhány évvel később Anglia és Dánia bejelentette igényét ezekre a területekre.

kék bálna Spitzbergák, Grumant

Bálnavadászat
A 17. és 18. században különböző országok bálnavadászati ​​bázisként használták, mígnem a bálnákat szinte teljesen kiirtották a régióból. A holland bálnavadászat központja 1614 óta Smeerenburg falu volt. Norvégia, Izland és Japán mellett ma is folytatja ezt a halászatot, annak ellenére, hogy a Nemzetközi Bálnavadászat Szabályozásáért Bizottság moratóriumot rendelt el, és betiltotta a bálnahús exportját.
1765-1766-ban Mihail Lomonoszov két tengeri tudományos expedíciót szervezett a Spitzbergákra V. Ya. Chichagov vezetésével, de a zord éghajlat nem tette lehetővé állandó települések szervezését a szigetcsoporton, és egészen a 20. század elejéig a Spitzbergákon nem. hivatalos orosz jelenlétük van. Ennek ellenére a pomorok szezonálisan vadásztak a szigetországban, és közülük a legelkeseredettebbek rendszeresen télen maradtak.

A bálnavadászat és a szőrmekereskedelem 18. század végi összeomlása után a következő száz évben Svalbardot gyakorlatilag elhagyták, és terra nulliusnak – a senki területének – tekintették, vagyis annak ellenére, hogy a különböző országok névleges követeléseket nyújtottak rá. valójában nem irányította senki. Új érdeklődési hullám csak a 19. század végén indult meg, amikor a kikötők egész évben elérhető hozzáférése és a viszonylag enyhe éghajlat a Spitzbergákot a sarki expedíciók és a sarkvidéki turizmus fő bázisává tette.

A szigetcsoportot számos híres felfedező kereste fel, köztük Fridtjof Nansen, Roald Amundsen és Ernst Shackleton. Északi rész A nyugati Spitzbergák szigetét Andre földjének nevezték el Salamon Andre tiszteletére, aki 1897-ben hőlégballonnal próbálta elérni az Északi-sarkot. 1912-ben a nyugati Spitzbergákról is részletesen leírták és feltérképezték a híres orosz sarkvidéki felfedező és az északi tengeri útvonal úttörője V.A. utolsó expedíciója részeként. Rusanova. Az első sarkvidéki turisták, gazdag európaiak, köztük a monacói királyi család képviselője, Albert herceg is ellátogattak a Spitzbergákra.

A 20. század eleje óta a szigetek gazdasági helyzete fokozatosan megváltozott. Az amerikai, angol, norvég, orosz és svéd vállalatok szénbányászata állandó telepek szervezéséhez vezetett. Norvégia szigetcsoport feletti szuverenitását 1920-ban ismerték el, amikor az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Japán, Norvégia, Hollandia és Svédország Párizsban aláírta a Spitzbergákról szóló szerződést. A norvégok siettek, hogy biztosítsák a vitatott területeket fő riválisuk, az Orosz Birodalom távollétében, amely meghatározta a szerződés példátlan feltételeit. A megállapodás értelmében a szerződésben részt vevő összes ország fenntartotta a jogot a szigetország ásványkincseinek kitermelésére és fejlesztésére. 1935. május 7-én csatlakozott hozzá a Szovjetunió is, amelynek ekkor már több munkástelepe volt a Spitzbergákon.

Az 1920-as évek közepe óta a Spitzbergák világhírűvé vált a sarki repülés bázisa – például Roald Amundsen hidroplános repülései Lincoln Ellsworth amerikai milliomos pénzén. 1925. május 21-én Amundsen elindul a Spitzbergákból Alaszkába az Északi-sarkon keresztül, de nem ér rá, és visszatér a Spitzbergákra. 1926. május 11-én az Amundsen-Ellsworth-Nobile expedíció egy Umberto Nobile által tervezett léghajón indult el a Spitzbergákról. Miután átrepült az oszlopon (a Nobile léghajó vezette), az expedíció Alaszkában landolt. Mussolini alatt Umberto Nobile, aki már tábornok volt és a kormányzó fasiszta párt tiszteletbeli tagja, 1928. május 23-án úgy döntött, hogy megismétli az Északi-sarkra tartó repülést. A Spitzbergákról indulva elérte a sarkot, de a visszaúton a léghajó lezuhant. A Nobile keresésére kirepült Amundsen meghalt, a léghajó legénységének életben maradt tagjait július 12-én mentette meg a Krasin szovjet jégtörő.

A második világháború idején a Spitzbergák nem működhetett teljes értékű katonai bázisként, ezért lakosságát evakuálták, és a német csapatok jelenléte a szigetcsoporton a repülőgépekről és tengeralattjárókról ledobott meteorológiai állomásokra korlátozódott, korrigálva a német légiközlekedés munkáját a sarkvidék. Felszámolásukra 1942-ben egy kis norvég különítményt küldtek Skóciából Longyearbyen térségébe két Isbjørn és Selis hajón. Annak ellenére, hogy mindkét hajó megsemmisült, a norvégoknak sikerült megvetni a lábukat a parton. 1943-ban ennek a különítménynek a megsemmisítésére a németek a Tirpitz, Scharnhorst csatahajókból és kilenc rombolót küldtek a Spitzbergákra, amelyek tüzérségi tűzzel elpusztították Longyearbyen és Barentsburg nagy részét (az egyik felgyújtott szénbánya csak 1960-ban kialudtak). A német partraszállás kevésbé sikerült. A barentsburgi norvégok part menti tüzérségi tűzzel ellenálltak, és visszavonultak a hegyekbe Grumant faluba.

A háború utáni években a szigetcsoport szénbányászatát a norvég cégek és az Arktikugol újraindították, amely egyben a fő képviselője is volt. szovjet Únió az Északi-sarkvidéken. A szigetország bányáiban a bizonyított készletek fokozatos kimerülése a norvég Sveagruva kivételével mindenhol a termelés csökkenéséhez vezetett. Ennek eredményeként a norvég kormány elkezdte a Spitzbergákot a turizmus és az expedíciós tudományos bázis fejlesztése felé orientálni. Az Arktikugol nem tudott megbirkózni a gazdasági tevékenység diverzifikálásával, és a posztszovjet időszakban az állami költségvetésből támogatott. Csak 2006-ban a Spitzbergákon a volt szovjet koncessziók tevékenységének fenntartásának költségei 395,6 millió rubelt tettek ki.

Woodfjord Spitzbergák-szigetek, Grumant

Jelen állapot
Bár a Svalbard-szigetcsoport a Norvég Királyság ellenőrzése alatt áll, és 1925 óta hivatalosan is annak része, vannak eltérések az adózással (adómentes övezet), a környezetvédelemmel, a helyi jogok védelmével és a katonai tevékenységgel (demilitarizált övezet) kapcsolatban.
A szigeteken két hivatalos nyelv van - norvég és orosz; az orosz állampolgároknak nincs szükségük vízumra a szigetcsoport meglátogatásához.

A bányák széntermelését a norvég Store Norske cég, valamint az orosz állami Arktikugol (korábban szovjet tröszt) koncessziója alapján végzi. Itt (a barentsburgi bányában) található a világ legészakibb vasútja, amely szinte teljes egészében a föld alatt található. Korábban több vasút is volt, és ezek a felszínen futottak. Az összes kibányászott szenet magát Barentsburg fűtését használják fel, vagyis az orosz vállalkozás tervezett veszteséges, részben imázsprojekt.
Jelenleg a Spitzbergák a sarki és szubpoláris turizmus egyik központja, mind az észak-európai nagy sétahajók, mind az északi-sarkvidéki kirándulásokra specializált, jégosztályú turistahajók rendszeresen megállnak Longyearbyen kikötőjében. A városban számos szálloda (köztük a SAS Radisson), bárok és jó éttermek találhatók sarkvidéki konyhával (például a Kroa étterem „A Föld végén”). Van egy nagyon érdekes sarki múzeum és Svalbard nemzetközi egyetem, jelentős tudományos munka folyik az éghajlat, a geológia és a glaciológia kutatásában. Nyáron és téli idő Túrázás, vízi (kajak és csónak), motoros szános kirándulások és expedíciók naponta indulnak a városból.

A 2000-es években a norvég kormány pénzéből megépült a szigeten a World Seed Vault, az úgynevezett „Doomsday Vault”. Ez a tároló létesítmény termesztett és vadon élő növények magbankját is tartalmazza, amelyet úgy terveztek, hogy még egy atomháborúban is túléljen. Ezen kívül a Berget-fennsíkon vannak antennák a SvalSAT műholdállomáshoz, az EISCAT inkoherens szórásradarhoz és a KHO aurora obszervatóriumhoz. Svalbardot egy víz alatti optikai kábel köti össze a szárazfölddel, Barentsburgon, Colesbukhtán és Longyearbyenen belül orosz (MegaFon) és norvég szolgáltatók egyaránt kommunikálnak a szárazfölddel.

Longyearbyen város Spitzbergák szigetei, Grumant

Népesség
A szigetcsoport lakossága körülbelül 2600 fő (2009. január 1-jén). Ezek 69,9%-a norvég, 18,3%-a orosz, 0,4%-a lengyel. Teljesen érvényes a szigeten vízummentes rendszer, vagyis az 1920-as Spitzbergák Szerződését aláíró nemzetek képviselőinek joguk van élni és dolgozni. Gyakorlati szempontból a bevándorlás hiánya ellenére és vámellenőrzés, a zord éghajlat és a magas megélhetési költségek Longyearbyenben hatékonyan korlátozzák a szolgáltató és turisztikai dolgozók munkaerő-vándorlását. A Szovjetunió összeomlása után számos korábbi Arktikugol alkalmazott költözött végleg Longyearbyenbe, miközben az orosz bányavárosok lakossága a széntermelés visszaesésével arányosan tovább csökkent.

A legnagyobb település Longyearbyen, körülbelül 2000 fő, többségük norvég. Ez egyben a szigetcsoport közigazgatási központja is.

Egyéb települések:
Orosz bányászfalvak: Barentsburg (470 fő), Piramis (télen 3-4 fő, nyáron kb. 15, többnyire molylepényes) és Grumant (molylepke)
Norvég nemzetközi kutatóközpont Ny-Ålesund (kb. 30 fő, nyáron több mint 100)
Sveagruva norvég bányászfalu (90 fő, több mint 300 longyearbyeni munkással)
Lengyel Hornsund kutatóállomás (10 fő).
Van egy fennmaradt kikötőfalu, Kolesbukhta is, amelyet korábban a part mentén vasút kötött össze Grumanttal. Jelenleg az út tönkrement, a Grumant község melletti alagút a talajmozgások következtében be van töltve. Spitzbergák, Grumant
Vallás
Longyearbyenben van az egyetlen működő evangélikus templom, amelynek saját papja van. Van egy ortodox kápolna Barentsburgban. Hornsund faluban van egy 10 fős lengyel kutatóállomás. Az Orosz Ortodox Egyházzal egyetértésben és katolikus templom Norvégiában egy evangélikus lelkész szolgálja e gyülekezetek híveit.

Gazdaság
A 20. század eleje óta a szénbányászat a Spitzbergák gazdaságának alapja. Ugyanakkor a helyi széntelepek általában közvetlenül a hegy lejtőjéről hozzáférnek, és sok hely, ahol szén előfordul, szabad szemmel is látható. Ez a geológiai képződmény számos kis bánya és szénbánya kialakulásához vezetett tengerpart, amely kinyílt és bezárult, amikor a tározók kimerültek és feltárták. Svalbardon a települések mérete általában megfelelt a közeli szénbányák vastagságának.

Norvégia
A főbb könnyen hozzáférhető szénlelőhelyek kimerülése az 1970-es évek közepére felvetette az addigra már a norvég kormány által támogatott Longyearbyen létezésének gazdasági megvalósíthatóságát. Hasonló helyzetbe került a norvég állami tulajdonú Kings Bay cég is, amely Ny-Ålesund település tulajdonosa volt. Emiatt a norvég kormány aktívan diverzifikálni kezdte Svalbard gazdaságát, és adókedvezményeket nyújtott a szigetország lakóinak. Ezenkívül 1993-ban Longyearbyen bányavárost eladták a nemzeti kormánynak, amely az egyetemi központ és a turizmus fejlesztésére összpontosított.

Jelenleg a szigetország egyetlen nagy nyereséges bányája a Sveagruva, amely Svalbard fő bevételi forrása (2008 millió NOK 2007-ben). Szenet bányásznak a longyearbyeni 7. számú bányában is, amely szenet lát el a helyi erőműben. A második legfontosabb bevételi forrás a turizmus (317 millió korona), a harmadik a tudományos tevékenység biztosítása (142 millió korona). A Kings Bay a Ny-Ålesund faluban dolgozó mintegy 200 tudósnak nyújt logisztikai támogatást. nyári szezon, valamint más tudományos állomások ellátásáért is felelős. Az idegenforgalmi ágazat Longyearbyen környékén összpontosul, ahová turisták érkeznek Norvégia szárazföldjéről (napi két járat), valamint tengerjáró hajók. A norvég településeken belül minden típusú vállalkozás folyamatos növekedést mutat. Különösen a 2000-es évek végi szénhidrogénár-emelkedés biztosította Sveagruva rekordtermelését (több mint évi 4 millió tonna), és a tengerjáró hajók utasainak száma a 2005-ös 20 ezerről 2008-ra 30 ezerre nőtt.

Így annak ellenére, hogy a norvég kormány jelentős kezdeti beruházásokat fektetett be a repülőterekbe, a tengeri kikötőkbe és a tudományos infrastruktúrába, Svalbard mára teljesen önellátó, a lakosok átlagos éves jövedelme 23%-kal magasabb, mint a norvég átlag.

Oroszország
A Piramis bánya szénhordozó rétegének kimerülése az 1990-es években véget vetett az Arktikugol jövedelmezőségének, amely gyorsan támogatott erőforrássá vált. Ugyanakkor a tröszt fenntartására tervezett kormányzati kiadások 2008-ban, 2009-ben és 2010-ben 870, 820 és 806 millió rubelt tesznek ki, a tevékenység pedig a csak szénbányászattal foglalkozó Barentsburg életének fenntartására korlátozódik. saját fogyasztása 2006 óta. Ennek ellenére az Arktikugol vezetősége rendszeresen bejelenti, hogy hamarosan újraindul a bányászat a Pyramidban vagy Grumantban – ezt az álláspontot részben támogatják a norvég bányászok. Politikai szempontból egy orosz vállalkozás nyílt szénbányászati ​​engedélye megkönnyíti a Sveagruva működését, amelyet gyakran kritizál a Norvég Zöld Párt, amely már elérte a kőolajtermékek kitermelésének tilalmát a Svalbard régióban.

Maga Barentsburg falu nem jelent hosszú távú turisztikai érdeklődést - a Longyearbyenből érkező gyakori nyári hajóutak ellenére a legtöbb turista legfeljebb néhány órán keresztül látogatja meg az orosz települést. A független utazásszervezői infrastruktúra fejlesztését Barentsburgban és tudományos és logisztikai bázist a piramisban hátráltatja mind a repülőtér szárazföldi összeköttetéseinek hiánya, mind az FSUE GT Arktikugol falvaiban lévő épületek és építmények állami monopóliuma. Ezenkívül Barentsburgnak nincs javítási és logisztikai bázisa a legnépszerűbb (kis méretű) tengerjáró flotta jégosztályú, és az egykori szovjet tudományos flotta megfelelő hajóit ("Akademik Multanovsky", "Professor Molchanov") külföldi cégek bérbe adják, vagy külföldi utazásszervezőknek adják el: Polar Pioneer - korábbi "Akademik Shuleikin", "Akademik Shokalsky", Enderby szelleme - egykori "Khromov professzor".

Hosszú távon Barentsburg jégmentes kikötője bázisként szolgálhat az északi tengeri útvonal kiszolgálására, növelve a jégtörők időben történő támogatásának valószínűségét és csökkentve a hajókat érő jégkárok kockázatát. Barentsburg ilyen irányú fejlődését mind a Longyearbyenbe vezető út hiánya, mind az orosz gazdasági tevékenység elavult formátuma nehezíti a régióban.

jegesmedve, Kongsfjord Spitzbergák, Grumant

Idegenforgalom
A Spitzbergák (Svalbard) szigetcsoport Norvégia területe, és egy norvég kormányzó (norvég Sysselmannen) irányítja, aki meglehetősen szigorú szabályokat határoz meg a turizmus tekintetében. Különösen a turistahelikopteres kirándulások tilosak Svalbardon. Emellett a vadon élő állatokat (beleértve a jegesmedvéket is) nem szabad zavarni, és minden halálos erejű eseményt a rendőrség kivizsgál. Szintén védelem alatt állnak az 1946 előtti emberi tevékenység nyomai.

A szigetországban való független utazás biztonsága érdekében a turistáknak engedélyt kell szerezniük a nulla zóna elhagyására (amely magában foglalja Longyearbyent, Barentsburgot, Grumant és Pyramidot), valamint biztosítással kell rendelkeznie, és műholdas telefonokon vagy rádióállomásokon keresztül kell kommunikációt fenntartani. A standard nulladik zónás túraútvonal Longyearbyenből az Adventdalen-völgyön keresztül Kolesbuchtába, majd Grumantba, majd a Bjoerndalen-völgyön keresztül tér vissza. Az Isfjord és a Piramis gleccserei körül túraútvonalak is vannak, a transzfert „zodiákusok” végzik elhaladó turistahajókkal a Barentsburg – Longyearbyen – Piramis vonalon.

A legtöbb sarki turista a sarki napon, márciustól augusztusig érkezik Svalbardra. Tavasszal a motorosszán- és sípályák a legnépszerűbbek, ezt követik a júliusi és augusztusi túraútvonalak. A sarki napon a Svalbard átlagos hőmérséklete öt Celsius-fok körül alakul, bár a havazás sem ritka. Május-júniusban a tundra nagyon mocsaras és a fő turista útvonalak gleccsereken és fjordokon át (kajakkal).

Az Arctic Cruises fejlődése jó lökést adott Longyearbyen szállodaiparának, amely 2008-ban 93 ezer vendéget regisztrált meglehetősen magas (120 dolláros) szállodai szobaár mellett. Annak ellenére, hogy a városban nincsenek turista osztályú szállodák, a turisták megszállhatnak egy hostelben vagy egy kempingben, közvetlenül a repülőtérrel szemben. Barentsburgban is van egy szálloda, de a falu idegenforgalmi ágazatának fejletlensége miatt alacsony népszerűségnek örvend.

Fegyverek és vadászat
Svalbard (beleértve Longyearbyent is) a jegesmedvék szezonális vándorlási útján van a zsákjég felé. Annak ellenére, hogy a 78. szélességi körnél kicsi annak a valószínűsége, hogy medvével találkozunk egy sarki napon, a szigetországban szokás nagy kaliberű (puskás vagy sima csövű) fegyvert hordani Longyearbyen elhagyásakor. Javasoljuk továbbá, hogy legyen nálad jelzőpisztoly, és az éjszakai helyszíneket jelzőaknákkal védd. A városban több sportszerbolt is működik, amelyek fegyvereket és lőszereket bérelnek a turistáknak. 2009-ben Svalbard kormányzója új szabályt vezetett be a fegyverek bérlésére vonatkozóan, amelyhez az állandó lakóhely szerinti ország rendőrségétől igazolást kell benyújtani.
A szigetcsoport számos állatnak ad otthont (köztük Svalbard rénszarvasokat is), de a vadászathoz előzetes engedély szükséges a kormányzótól. Spitzbergák, Grumant

Orosz projektek és kilátások
Annak ellenére, hogy a szigetcsoport teljesen nyitott mindenki számára, aki élni és dolgozni akar, a Spitzbergákon gyakorlatilag nincs orosz magánvállalkozás. Ugyanakkor az orosz állami tulajdont rendkívül nem hatékonyan használják fel, és a joghatóság fenntartása és fenntartása is költségekkel jár (a norvég törvények maximális időtartamot határoznak meg a tárgyak elhagyására). Az állandó támogatások igazolására az Arktikugol vezetése különféle projekteket vetett fel megvitatásra: többek között a szénbányászat újraindítását Grumantban és Piramisban, Barentsburg halászati ​​bázisként való fejlesztését stb. Ugyanakkor a projektek komoly kidolgozása elmaradt. elvégzett és nyilvános becslések a szükséges infrastruktúra (például a Barentsburg-Longyearbyen szárazföldi út vagy a helyreállítás költségeiről) vasúti Grumant - Kolesbukhta) ismeretlenek.

Ezen túlmenően az orosz médiában időszakonként egzotikus projektek hangzottak el: szemészeti és balneológiai központok építése Barentsburgban (a falu közelében hatalmas forrást fedeztek fel ásványvíz), féldrágakövek kitermelése, halfeldolgozás vándormunkásokkal dolgozó gyárban, algák rendszeres kitermelése és elsődleges feldolgozása a baromfitenyésztés szükségleteihez, mint a madártakarmány élelmiszer-adalékanyaga stb. Spitzbergák, Grumant

HEGYEK ÉS Gleccserek ORSZÁGA

VÍZUMMENTES TERMÉSZETES OLDAL

A Spitzbergákon a szerkezeti sajátosságok és a geológiai képződmények sokfélesége miatt a prekambriumtól a negyedidőszakig különböző korú kőzetek egymás mellett élnek, és ami a kutatók számára különösen értékes, nincsenek elrejtve a szem elől.

A harmadidőszak első felében a szigetvilágot tenger borította. A medencékben több száz méter vastag üledékes kőzetek halmozódtak fel. Megkövesedett tengeri állatok és növények maradványait tartalmazzák. A harmadidőszak végén a föld emelkedett, a szigeteket lombos erdők borították, ahol a tölgyek, juharok, kőrisek, hársok és bükkök mellett olyan hőkedvelő fák is megtalálhatók, mint a magnólia, a mocsaras ciprus, a platán. és óriási sequoia nőtt. A növényzet maradványai a sziklákban azt mutatják, hogy a Spitzbergákon az éghajlat akkoriban sokkal melegebb és nedvesebb volt, mint most.

Körülbelül 3 millió évvel ezelőtt a levegő és a víz hőmérséklete az északi féltekén érezhetően csökkent, és az erdős tájat a tundra váltotta fel. De az eljegesedés különösen széles körben terjedt el több százezer évvel ezelőtt. Óriási jégtakarók alakultak ki és érték el Európa és Észak-Amerika mérsékelt övi szélességeit. Abban az időben a Spitzbergák nagy részét gleccserek borították... Évezredek teltek el - vagy visszavonultak, vagy újra előrenyomultak. Területük nagyon változatos volt, modern és még kisebb méretekre zsugorodott.

A norvég geológusok hozzávetőlegesen 10 milliárd tonnára becsülik a magas kalóriatartalmú szénkészleteket a szigetcsoport beleiben.A fő szénrégió a Nyugati Spitzbergák központi részén található, ahol mind a négy jelenleg működő bánya összpontosul. A 60-as évek óta számos ország geológusai aktívan keresik az olajat a szigetcsoport szigetein és különösen annak polcán – egyes adatok szerint az olaj- és gázpotenciál szempontjából igen ígéretesek. Több kutatófúrás eredménye is meggyőző erről.

A Spitzbergákon 4-5-ös erősségű földrengéseket regisztráltak. A szeizmológusok elismerik a maximum 6-7 pontos földrengések lehetőségét. A szigetcsoport a földkéreg függőleges felemelkedését tapasztalja, évente körülbelül 5 mm-rel. Ennek köszönhetően akár 100 méteres vagy annál magasabb tengeri teraszok is kialakultak. A Spitzbergák egykor erős vulkáni tevékenység színhelye volt. Északon két kialudt vulkán található, amelyek környékén melegforrások és fumarolok találhatók. A szigetcsoport egy stabil permafrost zónában található, amely csak az öblök alja alatt és a folyóvölgyekben szakad meg. A permafrost vastagsága megközelítőleg eléri a 200 m-t Nyáron csak egy kis felső réteg olvad fel - 0,5-2,5 m.

Franz Josef Land, Novaja Zemlja és Szevernaja Zemlja keleti részéhez képest Svalbard közelebb található a tartósan alacsony nyomású izlandi központhoz. A szigetcsoport területén határvonal húzódik az Atlanti-óceán északi áramlatának meleg vizei és az Északi-sarkvidék hideg vizei között. A legtöbb légköri csapadék a Spitzbergák nyugati, déli és keleti részein hullik, főként a több tíz kilométer széles parti sáv nedves. Míg a szigetcsoport közepe felé a csapadék mennyisége meredeken csökken, addig a levegő átlaghőmérséklete ugyanebben az irányban emelkedik.

Az Északi-sark magas szélességeinek zord klímáját a meleg Norvég-áramlat egy ága, a Golf-áramlat egyik ága tompítja, amely a Spitzbergák nyugati partja mentén halad. Hatásának köszönhetően a Spitzbergák nyugati partjainál a tenger gyakran télen is jégmentes, míg a keleti tengerszorosokat nyáron rendszerint eltömíti a jég. A szigetcsoport nyugati részén a tél mélyén olvadás és eső is előfordul. A legmagasabb léghőmérsékletet (24,5o) 1978 júliusában, a legalacsonyabbat (-46,3o) 1986 márciusában regisztrálták. Érdemes megemlíteni, hogy a Spitzbergákra jellemzőek gyakori mágneses viharok, éles légköri nyomás- és léghőmérséklet-változások, erős hó. viharok.

Az Északi-sark bármely régiójához hasonlóan a Spitzbergákra is hosszú sarki éjszakák és nappalok jellemzőek. Október 28-tól február 14-ig, i.e. több mint 100 nap, a nap nem jelenik meg a horizont felett. Április 20-tól augusztus 20-ig - körülbelül 130 napig - azonban nem hagyja el az eget.

A szigetcsoport legnagyobb szigete Nyugati Spitzbergák, területe 39 ezer km2. Tipikus hegyvidéki vidék számos hegyes hegyekkel és gerincekkel. Bár a hegyek alacsonyak (a sziget és a szigetcsoport legmagasabb pontja, a Newton-hegy eléri az 1717 métert), erősen tagoltak. Keleten a hegyek 800 m magas fennsíkká alakulnak, a sziget nyugati és északnyugati partjait pedig messzire benyúló öblök szabdalják. A legnagyobb közülük - Isfjord és Veidefjord - nyugatról, illetve északról a sziget közepébe ékelődik, két részre vágva azt. A nyugati öblök sajátossága, hogy gyakran csak január-februárban fagynak be, május-júniusban pedig jégmentesek. Ez nagymértékben hozzájárul a hosszú távú tengeri kommunikáció kialakításához a szárazföld és a szigetcsoport főbb falvai között.

Lillehoek fjord Spitzbergák, Grumant

A SZIGETSÉG GLACIAALIZÁCIÓJA
Integrál és jellemző tulajdonság A Spitzbergák kiterjedt eljegesedést képviselnek, amelynek területe meghaladja a 35 ezer km2-t. A Spitzbergák felszínének mintegy 60%-át sok méter jégpáncél borítja, ami különleges szépséget és vonzerőt ad a természetnek. A teljes jégtartalék a szigetcsoport gleccsereiben mintegy 7,5 ezer km3. A „szilárd” víz tartaléka, amely a gleccserekben koncentrálódik, 30-szor nagyobb, mint a Volga éves áramlása.

Spitzbergák, Franz Josef Land, Novaja Zemlja és Szevernaja Zemlja ugyanahhoz a glaciológiai tartományhoz tartoznak. Ám a Spitzbergákon az elsők között hullik ki heves csapadék, amelyet ciklonok hoztak az Atlanti-óceán északi részéről az eurázsiai sarkvidékre. Így a három orosz szigetcsoport és a Spitzbergák eljegesedése összefügg egymással. Ezen túlmenően a Spitzbergák aktív gleccserei létezésének és fejlődésének feltételeinek tisztázása is megvan fontos hogy megértsék a jegesedés evolúciójának mintázatait és jellemzőit az egész eurázsiai sarkvidéken. A sarki jégsapkák ingadozása köztudottan a globális éghajlatváltozás érzékeny természetes indikátoraként szolgál.

A Spitzbergák jegessége, amely morfológiájában, rezsimjében és dinamikájában rendkívül változatos, egyedülálló gleccsológiai objektummá teszi az egész Északi-sarkvidéken. Itt, mintha egy csodálatos fantasztikus múzeumban lenne alatta kültéri, szinte az összes különböző típusú gleccsere koncentrálódik a földgömbön. Ez a sokféleség a szigetcsoport domborzati és éghajlati különbségeinek köszönhető.

A gleccserek nagy része hegyi völgyeket és fennsíkokat borít, a gleccserek felszínének magassága ritkán haladja meg az 1000 métert.Télen sok gleccseren belső és szubglaciális lefolyás és periglaciális jég található. A vizes kenőanyag jelenléte serkenti a jégtömegek csúszását, ami hozzájárul a mechanikai instabilitáshoz. Végső soron ez a gleccser éles, szabályos mozgását (pulzációját) okozza - hullámzást. Svalbardon több mint 50 lüktető hullámú gleccser található. Közülük a leginstabilabb kétrétegű, „hideg” és „meleg” víztartalmú jégből áll.

A hálós (vagy Svalbard) eljegesedés különösen érdekes a glaciológusok számára. A levegőből úgy tűnhet, mint egy óriási sakktábla, ahol a fehér mezők gleccserpatakok, amelyek a régió völgyrendszerének több mint felét kitöltötték, és a felső szakaszon kapcsolódnak egymással, a fekete mezők pedig egyedi éles csúcsok. és a jégből kilógó hegygerincek.

A jegesedés természete szerint a Spitzbergák teljes területe három nagy területre oszlik. Az első, a fedőjegesedés magában foglalja a Föld északkeleti szigetét. A szigetcsoport második legnagyobb szigetének legnagyobb részét (80%-át) három jelentős gleccserkupola (Austfonna, Vestfonna és Sørfonna) foglalja el, amelyek összterülete körülbelül 11 ezer km2. A bennük koncentrálódó jégtérfogat a szigetcsoport teljes jégtérfogatának 44%-a. Hegyborítású eljegesedés a nyugati Spitzbergákon, Károly herceg földjén, Barents és Edge szigetein fordul elő. A szigetcsoport gleccsereinek nagy része (több mint 60%) a Nyugati Spitzbergák szigetén található. A hegyi eljegesedés területe ennek a szigetnek a középső középső részét foglalja el, délről északra nyúlik.

A szigetcsoport gleccsereinek gyakorlati tanulmányozását az okozza, hogy a falvak, bányák, utak, hidak, távvezetékek tervezésekor ismerni kell rezsimjük és szerkezetük sajátosságait... Erre azért is szükség van, hogy figyelembe vegyük a szigetország értékes készleteit. „szilárd” víz, mivel a Spitzbergák lakott területeinek nagy részét ivásra és gazdasági tevékenységre használják, olvadt hó és gleccservíz. Végül a gleccserek a szigetcsoport rekreációs területének is tekinthetők, mivel a szigetlakók kedvenc helyei a nagysebességű motoros szánok - hórobogók és sílécek - utazására.

A második világháború megszakította a Spitzbergák tanulmányozását. A kutatásban új mérföldkő kezdődött a Nemzetközi Geofizikai Év (1957/58) munkája után. Ebben az időben svéd és lengyel tudományos állomások működtek az északkeleti vidéken és a nyugati Spitzbergák déli részén. El kell azonban ismerni, hogy a 60-as évek közepéig a Spitzbergák eljegesedését egyértelműen nem vizsgálták eléggé. A gleccsereiről még általános összefoglaló sem készült. A Szovjetunió Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének Franz Josef földjén, Novaja Zemlján és a Sarki Urálon végzett expedíciói által végzett átfogó és szisztematikus glaciológiai vizsgálatok a Spitzbergák eljegesedésének részletes tanulmányozásának szükségességét sugallták. Az első glaciológiai expedíciót a norvég szigetvilágba a Földrajzi Intézet szervezte 1965-ben. Azóta 27 expedíciót hajtottak végre. A Földrajzi Intézet glaciológusai több terepi szezonon keresztül közös kutatásokat végeztek a Spitzbergák gleccserein a Sziléziai Egyetem (Lengyelország) és a Norvég Sarki Intézet munkatársaival.

A FÖLDRAJZI INTÉZET EXPEDÍCIÓI
Sok éves terepmunka során az expedíció tagjai több száz kilométeres útvonalat tettek meg a szigetországban gyalog, sílécen, hajóval és helikopterrel. Hatalmas tanulmánysorozat készült a gleccserek belső szerkezetéről, hidrodinamikai rendszeréről és evolúciójáról az éghajlatváltozással összefüggésben. A Spitzbergák történetében először alkalmaztak radaros szondázást és kutak mély hőfúrását jégmag-mintavétellel különféle elemzésekhez a gleccsereken.

A késleltetési idő és a visszavert rádiójelek jellege alapján lehetőség nyílik a jégvastagság és a szubglaciális domborzat profiljainak meghatározására, valamint a gleccser belső szerkezetének vizsgálatára. Körülbelül 150 különböző típusú és alakú gleccser radarvizsgálatát végezték el helikopterről. A legnagyobb jégvastagságot az Austfonna-kupolán (Északkelet-Föld) és a Holtedal-gleccserfennsíkon (Nyugat-Spitsbergáktól északnyugatra) találták - körülbelül 600 m.. 60 kutat fúrtak a különböző jégképződési zónákban, köztük 25 magfúrást.

Az alapkőzetet az Amundsen-gleccserfennsíkon (Nyugati Spitzbergák szigetének déli része) és az Austfonna-dóm közepén fúrták a legmélyebb kutak - 586, illetve 566 m. A fúrások eredményeként ismétlődő változások a glaciális rétegek kialakulása során a táplálkozás alakult ki, az elmúlt évezred éghajlati viszonyainak változása miatt2. A 16. századi klímafelmelegedést, a 17. századi lehűlést pedig a 19. század első felében lehetett azonosítani. („Kis jégkorszak”) és a felmelegedés a 19. század vége óta. Több mint egy évszázaddal a „kis jégkorszak” vége után a Svalbard-jegesedés viszonylag meleg körülmények között zajlik. éghajlati viszonyok. Az elmúlt néhány évtizedben Svalbard lassú lehűlést és ennek következtében a gleccserek visszahúzódásának lelassulását tapasztalta...

A Földrajzi Intézet expedícióinak egyik fő jellemzője a szigetvilágban zajló glaciális folyamatok tanulmányozása volt, kombinálva a különböző területeken elhelyezkedő referenciagleccserek stacionárius megfigyelésével. 1995-ben a National Institute of Polar Research (Japán) közreműködésével az Austfonna jégkupolán a 79. szélességi fokon. Elektromechanikus kábelmagfúrást végeztünk, és egy folyamatos magot vettünk 210 m mélységig a későbbi átfogó izotópgeokémiai elemzéshez. Ezzel egyidejűleg a mag szerkezeti és rétegtani leírását, a felső horizontok pH-értékeinek és elektromos vezetőképességének mérését, kúthőmérsékletet, ásatási munkákat, meteorológiai megfigyeléseket és egyéb vizsgálatokat végeztek.

Jelenleg a Spitzbergák Glaciológiai Expedíciója részt vesz a „A sarki gleccserek és a légkör és az óceán kölcsönhatásának mechanizmusai és a jegesedés kialakulása” című projektben (vezetője V. M. Kotljakov). A projekt célja az éghajlat és az Északi-sark természeti környezetének globális és regionális változásainak mintázatainak és mechanizmusainak, a gleccserek és jégtakarók rezsimjének és evolúciójának, az eljegesedés rekonstrukciójának és az elmúlt 20 ezer év klímaváltozásainak tanulmányozása. és előrejelzésük a jegesedés szerepének azonosítására a Világóceán szintjének változásában. Ezt a munkát a jégmag elemzése és numerikus modellezése alapján végzik Svalbardon, Franz Josef Land és Severnaya Zemlya területén. Az összesített eredményeket fel kell venni a „Modern and Ancient Glaciation of the Arctic” című kollektív zárómonográfiába.

ÉLET SPITSBERGEN

Annak ellenére, hogy Svalbard területének több mint felét gleccserek foglalják el, a mellettük lévő szárazföldi területek meglehetősen változatos életet élnek. A botanikusok több mint 160 virágzó növényfajt számoltak össze itt. A rövid, hűvös nyár folyamán a sziklás és mocsaras tundra felszíne egyes területeken a felismerhetetlenségig átalakul. Ritka, de láthatunk liliputi fákat. Ezek törpe nyírek és fűzfák, melyek magassága nem haladja meg a ... 30-at, vastagsága 2-3 cm, kerek leveleik pedig nem nagyobbak, mint a vörösáfonya.

Svalbard állatvilága nem túl gazdag. A legnépszerűbb állat itt természetesen a jegesmedve - egy erős ragadozó, egyfajta élő embléma a szigetvilágban. Valóban, képe mindenhol megtalálható: emléktárgyakon, kitűzőkön, naptárak, zászlók, ruhák, táskák, képeslapok, bélyegek... Érdekesség, hogy az Északi-sarkvidék egykori tulajdonosát először több mint 200-ban írták le önálló fajként a Spitzbergákon. évvel ezelőtt K .Phipps kapitány angol tudományos expedíciója. A Lengyel Tudományos Akadémia hosszú távú sarki állomását, amely a nyugati Spitzbergák szigetének déli részén található, évente 200-300 jegesmedve „látogatja meg”, ami az általuk régóta kidolgozott vándorlási útvonalhoz kapcsolódik. A szigetországban számos olyan esetet jegyeztek fel, amikor állatok bejutottak a falvakba, az expedíciók és a turisták bázisterületére. Az emberek elleni alattomos támadások általában tragikusan végződtek. Ezt a veszélyt mindig szem előtt kell tartani az Északi-sarkon.

Svalbard rénszarvasállománya lenyűgöző. Egészen a közelmúltig tilos volt vadászni rá, akárcsak a medvékre. A kormányzó azonban most már nagyszabású szarvaslövészetre ad ki engedélyt. Egészen a közelmúltig a szigeteken találtak pézsma ökröket, amelyeket 1929-ben Grönlandról hoztak be. A szigetcsoporton akklimatizálódtak és elszaporodtak. A 70-es és 80-as években váltakozó olvadások és fagyok következtében kialakult vastag jégkéreg miatt azonban a pézsmaökrök számára rendkívül nehéz volt legelőhöz jutni, és megkezdődött az állatok tömeges elhullása. A falvak közelében sarki rókákat láthatunk, és tovább tengeri jég- úszólábúak, főleg fókák. Itt-ott hatalmas rozmárok bukkannak fel. A cetfélék, köztük a beluga bálnák csordái belépnek az öblökbe. A part menti vizek tőkehal, foltos tőkehal, laposhal és más kereskedelmi halak otthona. A halászat mellett a garnélarák horgászatát is fejlesztették. A Spitzbergák lazac néven is ismert char tavakban és folyókban található.

Svalbard madárvilága gazdag. Legtöbbjük a tengerhez kapcsolódik. Több tucat madárfaj él a meredek sziklákon. Különböző típusú sirályok fészkelnek a zajos madárkolóniákon: rétisirályok, hordók, gázlómadarak. A legelterjedtebb madarak a guillemot, a lundi vagy a tengeri papagájok. A pehely a legnépesebb kacsafaj, és a piacokon kívül él, mint a hurkák és libák. Csak a tengeri bagoly és a hóbagoly marad telelni a szigetországban. Tovább nyílt területek a falvak közelében pedig az agresszív hosszúfarkú sarki csér fészkelőhelyei találhatók. A verébfélék - sármányok - rendjéből is vannak egészen apró madarak, ők viszik elsőként a vágyott híreket a távoli kontinensről a szigetvilágba a tavasz közeledtéről... A Spitzbergákon könnyen sérülékeny sarki természet megőrzése érdekében , nemzeti parkokat, rezervátumokat és természetvédelmi területeket hoztak létre a 70-es évek eleji rezervátumokban. A szigetcsoport területének felét foglalják el.

Svalbard az Északi-sarkvidék szervezett turizmusának leghosszabb múltjával rendelkező ország. A 19. század végén jelent meg először, amikor a norvég Vesterålen hajózási társaság megnyitotta a rendszeres forgalmat kényelmes hajókon Norvégiából a szigetcsoportba. Az első kapitánya Nansen és Amundsen híres tengerésze, Otto Sverdrup volt. A vállalkozó kedvűek azonnal építettek egy negyven szobás szállodát és egy postát az Adventfjord partján, ahol találkozik Isfjorddal. A sarki egzotikumok szerelmesei számára különleges, jegesmedve képével ellátott postai bélyeget kezdtek kibocsátani. De a szobák magas költsége miatt a turisták egyre ritkábban szálltak meg. Végül be kellett zárni a világ legészakibb szállodáját.

1975. szeptember 2-án V. Olav norvég király felavatta a Cape Hotel repülőterét (a név a régi szállodából maradt). Manapság szinte mindennap repülnek ide erős utasszállító repülőgépek a szárazföldről. A tengeri navigáció megjelenésével több tízezer szervezett és több száz „vad” turista özönlik a Spitzbergákra a világ minden tájáról.

A szigetországban nincs állandó lakosság, egy-két évre munkaszerződéssel jönnek ide dolgozni. Sokan közülük újra visszatérnek. Az a hiedelem, hogy egy sarki „bacilus” telepszik meg egy olyan emberben, aki egyszer az Északi-sarkvidéken találja magát, és megfertőzi őt egy gyógyíthatatlan „betegséggel” - a természet iránti szeretettel és az északi egzotikus természettel.
Az adminisztratív központban találhatók a "Sture Noshke" szénipari vállalat és a Svalbard Travel Bureau irodái, a Norvég Sarki Intézet, egy tengeri kikötő, rádió- és televízió- és meteorológiai állomások, szállodák, posta, bank, múzeum, kórház, üzletek, éttermek, kávézók, iskola úszómedencével... 1994-ben nyílt meg a Svalbard International University! Különböző márkájú autók tucatjai (beleértve a taxikat is) száguldoznak az aszfaltos utakon, iskolások motorral, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral száguldoznak, a kismamák pedig babakocsiban hordják sarki babájukat. Hétvégén sok norvég, nagy természetbarát, kirándul – nyáron csónakon és motorcsónakon, télen pedig motoros szánon és sílécen. Nagyon népszerűek a kis hangulatos dacha házak, amelyek a közeli völgyekben és az öböl partjain találhatók...

A Spitzbergák északnyugati csücskében, a 79. szélességi körnél az egyik leg gyönyörű öblök szigetvilág - Kongsfjord. Az öböl lapos partján, piramis hegyek és gleccserek közelében van egy kis falu. Ny-Ålesund. Innen 1925-ben, 1926-ban és 1928-ban. R. Amundsen, R. Baird és W. Nobile híres expedíciói repülőgépeken és léghajókon indultak az Északi-sarkra. A Föld egyik legészakibb települése, korábban Kingsbay néven ismert, a világ legészakibb szénbányájának 1917-ben való megépítésének köszönhető. A gyakori összeomlások és a balesetekhez vezető metángáz-robbanások miatt a bányát 1963-ban bezárták. Erre emlékeztet ma az elhunyt bányászok emlékműve, egy bányászati ​​múzeum, egy régi hulladékhegy és egy kis mozdony. egykor szenes kocsikat vittek a kikötőbe.

Jelenleg Ny-Ålesund Svalbard turisztikai és kutatóközpontjává vált. Tudományos állomások vannak Norvégiában, Franciaországban, Németországban, Angliában és Japánban. Turisztikai és halászhajók gyakran kikötnek a mólónál, és egy kicsi kifutósáv a falu közelében helyi egy- és kétmotoros repülőgépeket, helikoptereket fogad rendszeres járatok Longyearbyenből. A keleti külterületen van egy 34 méteres háromszög alakú áttört fémárboc, amelyhez 70 és 68 évvel ezelőtt a "Norvégia" és az "Olaszország" léghajók kötöttek ki. Ettől a helytől nem messze, egy alacsony dombon a hálás utódok emlékművet állítottak a bátor R. Amundsennek és az U. Nobile expedíció tagjainak, akik a Spitzbergák északi partjainál haltak meg, miután visszatértek az Északi-sarkról. Mindezek az épületek, valamint maga Ny-Ålesund falu néma tanúi az Északi-sarkvidék és a Spitzbergák felfedezésének hősi történetének.

A harmadik norvég falu a Van Meyenfjord felső folyásánál, Logierbyentől kissé délre található. 1917-ben a svédek bányát építettek itt, és Sveagruvának nevezték el - "svéd bányának". Ezt követően a bányát a szénlelőhelytel a norvégok szerezték meg. Jelenleg itt rotációs alapon bányásznak, és Longyearbyenből szállítanak ki bányászokat repülővel és helikopterrel. A kibányászott szenet főleg a „fővárosba” exportálják, ahol dúsítás után továbbküldik a szárazföldre.

A Linnea-fokon, az Isfjord-szigetcsoport legnagyobb öblének legdélibb bejáratánál található a norvég meteorológiai állomás, az Isfjord Radio. Azután épült, hogy egy erős világítótorony került ide. A nagy, modern technológiával és automatizálással telített állomáson mindössze három szakember és egy szakács szolgálja ki!
Nagyon közel ide, a Grönfjord keleti partján, több hegyi teraszon ülve található Barentsburg falu, a Spitzbergák legnagyobb orosz szénbánya. 1932-ben az Arktikugol tröszt megszerezte a barentsburgi telket a bányával együtt a holland Spitzbergák Nespiko cégtől. Már 1936-ban felülmúlta az összes többi Svalbard bányát a széntermelésben.

A Szovjetunió északi régióinak és az Északi-sarkvidéki tengeri flottájának Svalbard szénellátása igen jelentőssé vált a második világháború előtt. De az akkor működő Barentsburg és Grumant bányákat, valamint az épülő Piramis bányát a háború elején be kellett zárni. Az embereket a szárazföldre vitték. A norvégokat is evakuálták. Ezt követően a Spitzbergák irányítása átmenetileg a németek kezébe került. 1942-ben norvég hazafiak egy csoportja szállt partra Barentsburgban, hogy megakadályozzák őket a szigetcsoport használatában. 1942 őszéig a szovjet bánya szolgált az ejtőernyősök fő bázisaként. A rádiósok innen továbbították az időjárás-jelentést Angliába. A német bombázók rendszeresen támadták Barentsburgot. 1942 novemberében hajófegyvereket hoztak Angliából. Az egyiket a falutól öt kilométerre, a Grönfjord keleti bejárati fokára telepítették. 1943. szeptember 8-án ez a fegyver egyenlőtlen csatában vett részt a fasiszta osztaggal, amelyet a Tirpitz és a Scharnhorst csatahajók vezettek. A támadás következtében Barentsburg és Grumant teljesen megsemmisült és leégett. Longyearbyen és Sveagruva. A háború után mindannyian felemelkedtek a romokból, és újra széntermelésbe kezdtek. A Grumant bányát azonban 1961-ben bezárták.

Jelenleg Oroszország, amelyet az Arktikugol State Trust képvisel, 26 földterülettel rendelkezik a Spitzbergákon, amelyek összterülete több mint 250 km2. A modern Barentsburg és a Pyramid erősen gépesített, autonóm bányák. A bányákon kívül közéjük tartoznak még falvak, tengeri kikötők, helikopterállomások, elektromechanikai műhelyek, fűtőművek, parkolók, televízióállomások, mellékgazdaságok... Tengeri hajók Az itt bányászott szenet a Kola-félszigetre, Arhangelszkbe és Nyugat-Európába szállítják. Az elmúlt években a bányák háború utáni faépületei közül több három-négy emeletes, minden felszereltségű kőházakat kapott, az utcák és utak pedig normál felületet kaptak. Az új épületek, mint például a nagy, gyönyörű kultúrpaloták mozitermekkel és könyvtárakkal szintén jelentősen javították az életet. sportkomplexumokúszómedencékkel és stadionokkal, helytörténeti múzeumok, szállodák, kávézók...

A norvég és az orosz falvak lakói között régóta jószomszédi kapcsolatok alakultak ki. A bányászok rendszeresen cserélnek különféle szakmai és turisztikai delegációkat, csoportokat. Minden évben télen-nyáron nemzetközi sportversenyeket és amatőr művészeti koncerteket rendeznek a bányákban. Az ilyen találkozók kellemes hagyománnyá váltak. Ez mindig észrevehető esemény kemény élet a szigetlakók ideiglenesen elszakadtak otthonuktól és szeretteiktől.

A 80-as évek legelején Barentsburg déli peremén tudományos város lépett működésbe. A hidrometeorológiai obszervatóriumon kívül az Orosz Tudományos Akadémia és a szentpétervári "Sevmorgeo" geológusok expedíciós bázisai is helyet kaptak benne. Mindez nemcsak az északiak életének javulásához, hanem a tudományos tevékenység élénküléséhez is hozzájárult. Továbbra is sajnálatos, hogy a közelmúltban a tudományos kutatások finanszírozásával kapcsolatos helyzet, többek között a Spitzbergákon is, jelentősen romlott. Elég annyit megjegyezni, hogy az Orosz Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének 1996-os glaciológiai expedíciójában a cikk szerzőjén kívül még csak egy glaciológus vett részt. Nagyon szeretném hinni, hogy ez nem örökké tart. Végül is a Spitzbergák egyedülálló természeti laboratórium marad számos sürgető tudományos probléma megoldására.

EURÓPA CSÚCSJA – AZ SARKKUSZ TISZTSÉGEI
Ezt a hegyvidéki szigetcsoportot, amely elveszett az Északi-sark jeges kiterjedésében, gyakran nevezik „Európa csúcsának”. Néhány szigete az északi szélesség nyolcvanadik fokán túl található. Csak Grönland északi része és a kanadai Ellesmere sziget található még közelebb az Északi-sarkhoz.
A reggeli ködben a szigetcsoporthoz délről közeledő tengerészek mintha látnák a tornyok körvonalait a ködből középkori várak. A Spitzbergák 1700 méter magas hegycsúcsai átsötétednek a szürke fátylon.

Ám ekkor a hajó közelebb jön, a köd feloszlik, és megnyílik a szemed előtt a bonyolultan zord fekete sziklás partok panorámája, amelyet fehér gleccserek koronáznak. Egyes helyeken jégnyelvek ereszkednek le egyenesen a tengerbe, átlátszó kék jégpárkányokban végződve. A keskeny kanyargós öblöket vízesések habos csíkjai szegélyezik. A legnagyobb öböl - Isfjord - mélyén pedig a Spitzbergák fővárosának - Longyearbyen falunak - a házai barátságosan ragyognak élénkvörös, zöld és kék kockákkal.

A szigetcsoporthoz több mint ezer sziget tartozik. Igaz, szinte mindegyik kicsi, mindössze öten érdemlik meg a „nagy” jelzőt. Ezek a nyugati Spitzbergák, az északkeleti vidék, az Edge-sziget, a Barents-sziget és a Károly herceg földje. A Spitzbergák területe nagyobb, mint Svájc, és szigetein két Belgium is elférne.

Ősidők óta a szigetcsoportnak több neve is volt. A hollandok Spitzbergáknak, az oroszok Grumantnak, a norvégok Svalbardnak hívták. A modern újságírók ezt a vidéket gyakran „ködszigeteknek” nevezik. Valójában a Spitzbergák az egyik legködösebb hely a Földön. Még a híres afrikai csontváz-part - a Namíb-sivatag és az esőjéről és ködéről híres Bering-tenger - sem hasonlítható össze ebben a tekintetben. Évente több mint 90 napon (az év negyedében!) köd van a szigetek felett. Június-októberben pedig minden hónapban 12-20 nap köd van.
A Spitzbergákon olyan sűrű a köd, hogy öt lépésnyire sem látni semmit. A hangok tompaak, a tárgyak körvonalai eltorzulnak, így még az ismerős terepet sem lehet felismerni. Minden épületet és nagy köveket bolyhos dérkefe borít.

Tavasszal, köd idején szokatlan optikai jelenséget figyelhetünk meg, amelyet a tudósok nyelvén „gloria”-nak hívnak. Az alacsony sarki nap szivárványos körvonallal körülvett tárgyak hosszú árnyékát veti a köd és az alacsony felhők fátyolára. A híres sarkkutató, Amundsen, aki elérte kényszerleszállás repülővel a Spitzbergáktól északra lévő jégben, így írja le Gloriát:
„Tőlünk távol, a ködben láttam az autónk teljes tükörképét, amelyet a szivárvány minden színének fényudvarja vett körül. A látvány lenyűgöző, gyönyörű és egyedi.”
A Spitzbergák felé tartó motoros hajó fedélzetéről messziről láthatjuk a hegyek bonyolultan csipkézett csúcsait, amelyekről a nevét is kapta (Spitsbergen - hollandul „éles hegyek”). Ezt a nevet Willem Barents holland navigátor adta a szigetcsoportnak, aki 1596-ban fedezte fel. Igaz, a méltányosság kedvéért meg kell mondanunk, hogy az orosz pomorok két évszázaddal a holland előtt hajóikkal a hideg Grumantba (ahogy a szigetcsoportot nevezték) vitorláztak.

Egy napon négy orosz vadász, akik leszálltak ide vadászni, másnap reggel nem találták a jég által összetört hajójukat. Az orosz Robinsonok hat évig éltek a Spitzbergákon, mielőtt egy másik orosz hajó megmentette őket, amely véletlenül meglátogatta a szigeteket.
Barents után sok híres hajós és felfedező látogatott el a szigetcsoportba. Hudson és Chichagov, Nordenskiöld és Nansen, Amundsen és Rusanov itt határozták meg az útvonalakat. A Spitzbergák tanulmányozásához azonban kétségtelenül a bátor pomorok járultak hozzá, akik öt évszázadon át uralták a zord szigeteket. A mai napig a szigetcsoport térképén megtalálhatók az Orosz-szigetek és a Russzkaja-öböl, a Makarov Admiral-hegy és az Ermak-fok, a Rusanov-völgy és a Szolovecka-öböl.

A Spitzbergák egyedülálló természetét az határozza meg, hogy a meleg észak-atlanti áramlás egyik ága, a Golf-áramlat folytatása, megközelíti a nyugati partját. A fjordokon keresztül felmelegített vizek mélyen behatolnak a szigetekbe és felmelegítik azokat. Februárban itt nem haladja meg a tizenöt fokot a fagy, a szigeteken pedig hat fokkal nulla feletti az éves átlaghőmérséklet. (És ez a nyolcvanadik szélességi fokon van!)

Ezért nyáron a szigetek partját zöld tundra szőnyeg borítja, tele élénk színekkel. Lila szaxifrage, sárga sarki mák, kék nefelejcs és lila szegfű gyönyörködteti Logier és más Svalbard falvak lakóinak tekintetét: Barentsburg, Pyramiden, Ny-Ålesund, Longyearbyen és Sveagruva a hosszú sarki napon. És a lejtők hómezői ilyenkor helyenként rózsaszínűvé válnak - a mikroszkopikus algák megjelenése miatt.
A hegyekbe magasodó széles völgyek tele vannak gleccserekkel. Csendes, piszkosfehér folyóik lassan (általában napi egy méteres sebességgel, nem többet) haladnak a tenger felé. Ahol a gleccserek fjordokba folynak, a jég a vízbe csúszik és leszakad. Így keletkeznek a jéghegyek. Egyes völgyekben, ahol a gleccserek a part elérése előtt véget érnek, rövid, de viharos folyók ömlenek ki alóluk, amelyek közül a leghosszabb mindössze 48 kilométer. Télen mindegyik fenékig fagy.

A gleccserek koptatták Hegycsúcsok a szigetek a legfantasztikusabb formákat öltik. Így a Skansen-hegy egy ősi erődre, a Tempel-hegy egy ősi indiai templomra, a Piramis-hegy pedig hatalmas, szépen egymásra rakott szénabálákra hasonlít. A legtöbb híres hegy- Tre Kruner - három csúcsa van. Nevük: Svea, Nora és Dana a három skandináv ország – Svédország, Norvégia és Dánia – testvériségét szimbolizálják. A három csúcs csonka gúlaszerű kontúrjait tiszta vízszintes sárga mészkő és vörös homokkő csíkok színezik.
Az ókori skandináv legendák úgy képzelték el a Spitzbergákat, mint a hideg, a sötétség, a hó és a jég komor vidékét. A vikingek azt hitték, hogy ez a világ legbarátságtalanabb vidéke. De ez nem igazságos. Más sarkvidéki szigetekkel, mint például Ellesmere vagy Severnaya Zemlya és Franz Josef Land, Svalbard egy igazi oázisnak tűnik a jeges sarki sivatagban. Háromezer ember lakja, főként északi kutatók és furcsa módon bányászok. Százmillió évvel ezelőtt keletkeztek itt szénlelőhelyek, amikor a Spitzbergák egy volt Európával, éghajlata pedig összehasonlíthatatlanul melegebb volt, mint most. Most orosz bányászok, a norvégokkal egyetértésben, itt bányásznak szenet.

De élet a szigeteken nem csak az emberi településeken található. Itt rénszarvasok és sarki rókák, fürge rágcsálók - lemmingek és fehér fogoly találhatók. Egy sarki bagoly némán köröz a völgyek felett, és nyáron több ezer költöző madár repül itt: kacsák, libák és hattyúk.

A legtöbb zaj és csobbanás a tengerparton van. A meleg sodrással tőkehal és hering, laposhal és foltos tőkehal állományai érkeznek a szigetre, mögöttük pedig fókák: hárfa és szakállas fóka. A sziklák alatti kavicsos strandokon agyaras rozmárok bújnak meg, a nyílt tengeren pedig gyakran lehet bálnák szökőkutait látni. Utóbbiból még mindig sok van a Spitzbergák vizein, bár ezeken a helyeken már a Barents és a Hudson kora óta vadásznak bálnavadász flották. Legtöbbjük beluga bálna és kardszárnyú bálna, de megtalálható a híres narvál unikornis is.
Ennek a bálnának a feje éles, kétméteres csontnövekedéssel végződik, amely hasonló a szarvhoz. Azt mondják, hogy Rettegett Ivánnak egy gyönyörű, csavart narválszarvból készült botja volt (nyilván az orosz pomorok hoztak Grumantból). A fő fókavadász, a jegesmedve is a szigetekre érkezik. A sarki medence legnagyobb ragadozója ma már törvényi védelem alatt áll, és egyáltalán nem fél az emberektől. A vele való találkozások néha szomorú véget érnek a sarkkutatók számára, különösen a távoli szigeteken.

És megesik, hogy az alábbi kétségbeesett radiogramok Barentsburgba vagy Longyearbyenbe repülnek a Károly herceg-szigeteken dolgozó kutatóktól: „Sürgősen küldjenek egy helikoptert evakuálásra. Kilenc éhes medvével körülvéve. Nem kockáztatjuk, hogy elhagyjuk a házat.”
Az 1920-as években Grönlandról idehozott pézsmaökör is gyökeret vert a szigetországban. Ezeknek az erőteljes, földig érő, vastag és hosszú szőrrel borított zömök patás állatok falkája az elmúlt években érezhetően megnőtt, szerencsére fő ellenségeik, a farkasok nem a Spitzbergákon vannak. BAN BEN kemény telek A nőstény pézsma ökrök kis kölyköket rejtenek a hasuk alá, ahol minden hóviharban meleg és kényelmes a gyapjú lombkorona. Jelenleg száznál is több pézsmaökör él a Spitzbergákon, de kezdetben csak 17 volt.
A Spitzbergák csúcspontja a csodálatos madárkolóniák. A meredek sziklák apró párkányain, amelyek leereszkednek a tengerbe, több tízezer cica, guillemot, guillemot, fulmars, lundák és kormoránok zümmögnek és nyüzsögnek. Ragadozó zöldes sirályok pedig lebegnek a sziklák fölött, zsákmányt keresve.

A tengerben bőven akad hal fókáknak és sirályoknak egyaránt, főleg, hogy a nyugati partoknál még télen is meleg sodrás hatására a lebegő jég határa mély kanyarulatot képez, mint egy jeges partú öböl, észak felé néz. Régen Bálnavadász-öbölnek hívták, hiszen itt volt a bálnavadászati ​​központ. Más téleken a nyugati parton egyáltalán nincs jég, és az Isfjordot csak másfél hónapig borítja jég.
Az észak azonban az észak, és októbertől februárig a sarki éjszaka uralkodik a Spitzbergák felett. Ennek ellenére a szigetcsoport jelenleg nem válik az „örök sötétség országává”. Tiszta időben a hold világítja meg.
Ahogy a nagy sarkkutató, Fridtjof Nansen írta: „a Nap helyett a Hold leggyönyörűbb ragyogása marad: éjjel-nappal körbejárja az eget...”. Holdfény számtalan hó és jégkristály tükrözi vissza, és lehetővé teszi, hogy ne csak szabadon mozoghasson zseblámpa nélkül, hanem a távoli hegyek megkülönböztetését is lehetővé tegye. Különösen fényes telihold idején.

Decemberben-januárban pedig fagyos időben az égbolton lángol a sarkvidék. A lángoló ég hátterében a legfantasztikusabb fényminták jelennek meg, amelyek folyamatosan változtatják alakjukat és színüket. Órákig állhatsz, elfelejtve felvenni kalapot a csípős hidegben, és képtelen vagy levenni a szemed a hideg égbolt csodálatos színjátékáról. A szavak nem képesek leírni ezt az igazán grandiózus látványt. Milyen kár, hogy ilyenkor nincsenek turisták a szigeteken! Már csak a lehetőség megcsodálni az égboltot, érdemes lenne télen a Spitzbergákra jönni.

Nem egyszer volt alkalmam kommunikálni olyan emberekkel, akik meglátogatták ezt a távoli szigetvilágot. És mindannyian nem tudták elfelejteni zord szépségét, a vakítóan fehér hegycsúcsokat és a fjordok kék felszínét, a madárkolóniák fülsiketítő nyüzsgését és a tundra virágainak szerény varázsát, a part menti gleccsersziklák zöldes-átlátszó falait és a fjordok színeit. az északi fény...
Amikor pedig a telelők szülőföldjükre visszatérve a partról vitorláznak, hagyományosan régi csizmákat dobnak a vízbe a hajóról - annak jeleként, hogy egyszer visszatérnek erre a hideg, de gyönyörű vidékre.

Északkeleti föld

Northeast Land egy lakatlan sziget a Spitzbergák szigetvilágában, a Jeges-tengeren. Norvégia területéhez tartozik. 14,5 ezer négyzetkilométernyi területet foglal el.

A sziget felszíne fennsík, akár 637 méter magas. A sziget teljes felületéből 11 135 négyzetkilométert foglalnak el gleccserek. A jégmentes területeken mohák és zuzmók nőnek. Északkelet-ország északi partján jelentős számú fjord található.

A Spitzbergák szigetcsoportjának egyik szigetén, Longyearbyen faluban gabonatárolót építettek, amelyet a második „Noé bárkájának” neveztek.

A tároló egy hatalmas építmény egy föld alatti százhúsz méteres alagút formájában. Mindenféle gabonát tárolnak benne. A világ minden országának megvan a maga szekciója. Egy szokatlan gabonabankot hoztak létre, hogy a magvakat egy globális katasztrófa (atomháború, globális felmelegedés, aszteroida becsapódása stb.) esetén biztonságban tartsák.

A szigetet nem véletlenül választották a „bárka” építéséhez: a szárazföldtől való távolsága, geológiai stabilitása, sziklái és alacsony környezeti hőmérséklete (mínusz 18⁰ C) természetes hűtőszekrényként szolgálhat. Ilyen körülmények között a gabonafélék és hüvelyesek magjait évezredekig tárolják.

Norvégia, o. Spitzbergák, Longyearbyen

Piramis-hegy

A hegy az egykori Szovjetunióban, majd Oroszországban az azonos nevű falu közelében található, és hosszú ideig az egyik leggazdagabb szénbányaként szolgált. 1998-ban a bányát bezárták, és a falut kitelepítették a szárazföldre. Ma ez a falu egy elhagyott holdállomásra emlékeztet, 1956 és 1996 között. meglehetősen fejlett bányászfalu volt, fejlett infrastruktúrával és az északi viszonyoknak eléggé megfelelő, lakhatásra és szabadidős tevékenységre is alkalmas fővárosi épületekkel.

Jelenleg Piramis falu területe Norvégiához tartozik. A norvégok gyorsan turisztikai látványossággá alakították, és ma már elég sok pénzért hozzák ide a turistákat. De ennek ellenére sokkal több helyreállítási munkára van szükség a faluban. Ma már csak 17 ember él itt.

A turisztikai szezon itt márciustól augusztusig a nappali órákban tart, de a levegő hőmérséklete még nyáron sem haladja meg a 4-5°C-ot. Kifejezetten érdekes és szép itt tavasszal, amikor még esik a hó és síléceken lehet mozogni. A turisták mozgását ellenőrzik a helyi hatóságok kötelező bejegyzéssel a naplóban és rendszeres kapcsolattartással műholdas telefonon.

A hegy és a falu a norvégiai Spitzbergák szigetének délkeleti részén található

Jeges tenger

A Jeges-tenger a Föld egyik legkisebb óceánja. között található a Föld északi féltekén Észak Amerikaés Eurázsia. Az óceán területe 14,75 millió négyzetkilométer. Az átlagos óceánmélység 1225 méter, a legnagyobb pedig 5527 méter a Grenadai-tengerben. Az óceánban lévő víz térfogata 18,07 millió négyzetkilométer.

Vizuálisan az óceán három természetes vízre osztható: a sarkvidéki medencére, az észak-európai medencére és a kanadai medencére. Köszönhetően kedvező földrajzi hely Az óceán középső részén a jégtakaró egész évben érintetlen marad, miközben mozgékony állapotban van. Tekintettel arra, hogy az óceán vize nagyon hideg, csak a hidegnek ellenálló tengeri lakosok élhetnek itt - például bálnák, pingvinek, szőrfókák és még sokan mások.

Eastfjord

Az Indre Vijdefjorden norvég nemzeti park a nyugati Spitzbergák szigetének középső-északi részén található. Vijdefjord déli végét fedi le, amelynek Austfjorden a keleti ága.

Különlegessége, hogy szó szerint beleütközik a szigetbe. Szűk, kanyargós tengeri öböl, sziklás partokkal. A sűrű növényzettel borított emelkedő sziklák és hófödte hegycsúcsok mind az Austfjorden részét képezik. Méretei 32 kilométer hosszúak és 4-6 kilométer szélesek. Földrajzilag az Eastfjord a Peter Mann-fok nyugati oldalán kezdődik.

Gyakran haladnak át rajta egyszerű turistautak, melyek célja a sziget egyik csúcsának megmászása. Ezeken profik és kezdők is részt vesznek, akik nem rendelkeznek különösebb mászókészséggel.

A fjord a Spitzbergákon, az Indre-Vijdefjorden Nemzeti Parkban található

Elhagyott bányászfalu Piramis

A piramis egy elhagyatott szovjet bányászfalu Norvégiában, a Spitzbergákon. A falu a huszadik század második felében épült a világ legészakibb szénbányája közelében. Lakossága elérte az ezer főt. De a kilencvenes években a széntermelés meredeken visszaesett, és a falu lepényes lett.

Mára a Piramis egy szellemfalu, mely nem csak az épületeket, hanem a lakóinak sok személyes tárgyát is megőrizte, mintha sietve hagyták volna itt.A falu területe nyitva áll a látogatók előtt, de nem ajánlott bemenni. épületeit kísérő nélkül – a balesetek elkerülése érdekében. A piramis még mindig tartja a rekordot a világ legészakibb dolgai közül – ezek között van egy Lenin-emlékmű, egy úszómedence és még egy zongora is.

Az elhagyott város szokatlanul zavaró és szomorú hangulata, valamint a falut körülvevő szokatlanul szép természet vonzza ide a turistákat nyáron. Kifejezetten számukra egy kis szállodát alakítottak ki a faluban, és van egy idegenvezető is.

Károly herceg-sziget

A Károly herceg-sziget egy festői természeti látványosság Norvégiában, amely a Forlande Nemzeti Park része. A sziget számos jegesmedvének ad otthont.

A szigeten csúcsos Grampia-hegység láncolat található északról délre. A sziget legmagasabb pontja a Monaco-hegy, melynek magassága 1084 méter. A hegyek között síkság is található - a Forlannelletta-síkság. A hegyek lábánál több édesvizű tó és más sós víztest is található. A sziget területének 17 százalékát gleccserek borítják, amelyek nagy része a Forlannsundnet-szorosba folyik le.

Károly király földjét egy moszkvai expedíció találta meg legmagasabb pont a Barents-szigeten.

Forlandet Nemzeti Park, Spitzbergák

Barentsburg***

Barentsburg egy bányászváros Norvégia nyugati Spitzbergák szigetén, a Spitzbergák szigetvilágában. Nevét V. Barents holland navigátorról kapta. Jelenleg több mint 300 orosz és ukrán él és dolgozik ezen a településen.

A falu elszigetelt, önálló életfenntartó. Barentsburg ipari és szociális komplexumában bánya, hőerőmű, kórház, óvodaés egyéb tárgyak. A lakófalut, a lakás- és kommunális szolgáltatásokat, valamint a mellékgazdálkodást az Arktikugol cég tartja fenn. A bányában bányászott szenet a falu saját szükségleteire használják fel és exportálják is. A faluban egy szálloda bárral és ajándékbolttal várja a turistákat.

Itt megtekinthető az 1995-ben alapított Pomor Múzeum. A Svalbard szigetcsoport történetét az ókortól napjainkig bemutató múzeumban több mint 33 féle ásványt és kőzetet tartalmazó geológiai kiállítás található, amelyek kora 1-2 milliárd évtől 5-6 ezer évig terjed. .

Nyugati Spitzbergák, Barentsburg

__________________________________________________________________________________________

INFORMÁCIÓFORRÁS ÉS FOTÓ:
Nomádok csapata
„Hegyek és gleccserek országa” E. M. Singer.
http://vivovoco.astronet.ru/
Shokalsky Yu. M., - Spitzbergák // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára: 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár, 1890-1907.
Natalja Kozlova. Letartóztatott hajók szigete // Orosz újság: újság. - 2005. - 3904 sz.
Zinger E.M. Hegyek és gleccserek országa // Természet: magazin. - 1997. - 8. sz.
Savatyugin L. M., Dorozhkina M. V. Spitzbergák szigetvilága: Orosz nevek és nevek. - Szentpétervár: Nauka, 2009. - 272 p.
Az énekes E. M. Spitsbergen egy jégszigetcsoport. - M.: Penta, 2006. - 302 p.
Csernisev F.N. orosz expedíció a Spitzbergákba. - Isten békéje. - 1901. - 261 p.
Kokin O.V. A nyugati Spitzbergák gleccserei marginális zónáinak domborműve és üledékei.
Starkov V. F. Esszék az Északi-sark fejlődésének történetéről. 1. kötet: Spitzbergák / Szerk. Dr. Történelem Tudományok A. K. Sztanyukovics; Bírálók: Dr. Ist. Tudományok V. P. Darkevich, Ph.D. ist. Tudományok V. I. Zavyalov. Régészeti Intézet RAS. — Szerk. 2. - M.: Tudományos világ, 2009. - 96 p. — 300 példány. — ISBN 978-5-91522-101-6.
Spitzbergák - cikk a Great Soviet Encyclopedia-ból (3. kiadás)
Spitzbergák // Brockhaus és Efron kisenciklopédikus szótára: 4 kötetben. - Szentpétervár, 1907-1909.
Sysselmannen.no - Svalbard kormányzójának honlapja
Egy város története: Longyearbyen (Spitsbergen) a „Moszkva visszhangján”
Orosz nyelvű weboldal - Spitsbergen.Ru
http://www.photosight.ru/
fotó I. Mikhailov, V. Balyakin, A. Vedernikov, A. Nasyrov, Mike Raifman, I. Litvak

Az újságok és folyóiratok kiadványaiban információkat találhat az orosz etnikai csoportokról - a kozákokról, a nagyoroszokról, a kisoroszokról, a fehéroroszokról és a ruszinokról. De nagyon keveset beszélnek az ősi orosz népről - a pomorokról. A legendás Hiperborea peremén és az eltűnt Biarmia ország területén élő emberek. De a pomorok sokat tettek és tesznek az orosz államért. A pomorokból olyan híres emberek származtak, mint Mihail Lomonoszov tudós, Nyikolaj Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa, Fjodor Subin szobrász, valamint Ermak Timofejevics (Oroszország egyes régiói vitatják Ermak pomor származását), Szemjon Dezsnyev, Erofey Habarov, Atlasov és sok más felfedező, akik jóval a kozákok előtt behatoltak az Urálon túlra, és kifejlesztették a szibériai területeket, majd később megkezdték a Távol-Kelet és Alaszka fejlődését. Alaszka állandó uralkodója, Alexander Baranov is Pomorsból származott. Tájékoztatásul a jelenlegi Sitka (Alaszka) városát korábban Novoarhangelszknek hívták.

A pomorok nagyrészt elszigeteltek az orosz nép nagy részétől – olyannyira, hogy sok kutató külön szubetnikus csoportnak, sőt etnikai csoportnak tekinti őket.

Nem megyünk bele ezekbe a vitákba, egyszerűen csak egy tényt közölünk: nagy távolságok, vallási különbségek (a pomorok többsége óhitű volt, és külön ágat alkottak a számtalan óhitű mozgalom között – a pomori beleegyezés), más életmód. (a pomorok nem ismerték sem a jobbágyságot, sem a pusztító razziákat és háborúkat, amelyektől az ország déli régiói évszázadok óta szenvedtek) és azokhoz a nemzetiségekhez való közelség, amelyekkel más orosz régiók lakói nem találkoztak - mindez jelentős nyomot hagyott a pomor kultúrában.

BIARMIA ÉS ZAVOLOCHE

A 9-13. században a skandináv tengerészek Oroszország európai részének északi részét Biarmiának nevezték (1222- Tavaly Biarmia említése a skandináv krónikákban). A szlovén-ilmen (novgorodiak) ezeket a vidékeket Zavolochye-nak vagy Dvina-földnek nevezték. Zavolochye a Néva, Volga, Észak-Dvina és Onega folyók medencéit összekötő kikötőrendszertől keletre feküdt a Fehér- és Kubenszkij-tavak területén.

Az emberi élet sajátosságai Északon alakították és speciális típus népesség. A pomorok az észak-oroszországi folyók és tengerek partján élő norvégok keleti szomszédai, Oroszország északi részén (Pomeránia) található őslakos etnikai közösség jellegzetes önneve (etnonimája). Ők a világ legészakibb keleti szláv népe, antropológiailag az észak-európai típushoz tartoznak.

A pomorok származásuk idejét tekintve Oroszország egyik legősibb szubetnikus csoportjának tekinthetők, a „pomorok” etnonim legkésőbb a 12. században keletkezett a Fehér-tenger délnyugati (pomerániai) partján, majd a 14. század folyamán. -16. században származási helyétől messze délre és keletre terjedt el. Vegye figyelembe, hogy Oroszország akkoriban még nem létezett, és a „nagyoroszok” név csak a 19. században merült fel.

Mi befolyásolta a pomor etnikai csoport kialakulását?

A pomorok etnogenezisét a fehér-tengeri régió protopomori, túlnyomórészt finnugor (csud) törzsei és az első ókori orosz gyarmatosítók, a Zavolochye területeit aktívan benépesítő szlovén Ilmen népek kultúráinak összeolvadása határozta meg. Írott források, régészeti leletek, helynév és népi legendák tanúskodnak a csudok és az első szlovén telepesek együttéléséről.

Szlovén-ilmenek, nagy-novgorodi bevándorlók, akik a csudok, finnugorok és más törzsek által lakott vidékekre érkezve, keveredtek velük és asszimilálták az utóbbiakat.

Biarmia őslakosait a novgorodiak végül a 11. században hódították meg – mondja a dvinai krónikás –, de a 9. században a Veliky Novgorod kereskedői belepték kereskedelmi állomásaikkal Biarmia összes fő folyóját, és a többi makacs pogány. az akkori Oroszország helyei, miután isteneikkel északra menekültek, még jobban megerősítették a területet.szláv elem. Rusz 988-as megkeresztelkedése után olyan oroszok mentek ide, akik nem fogadták el a kereszténységet. A 19. századig voltak Pomerániában olyan települések, ahol a kereszténység előtti hitet vallották.

Az „észak-orosz” pomorok antropológiai típusában néhány finn vonás figyelhető meg, amelyek vegyes házasságokból származnak. Jóval később a Vlagyimir-Rosztov-Szuzdal vidékről érkezett bevándorlók adták hozzá a vérük egy részét, és még később a normannok - vikingek vagy egyszerűen norvégok - skandinávok.

Mindez együtt vezetett a pomerániai nyelv („pomerániai nyelvű”) kialakulásához, amely különbözött a többi orosz nyelvtől.

A pomorok Norvégiával való szoros kapcsolata és a pomorok lakottsága miatt észak-Norvégia a Grumant-szigeteken (Svalbard) pedig kialakult a rusnorg nyelv (70% pomerániai szavak, a többi norvég). A bolsevikok 1917-ben betiltották Rusnorg használatát.

Antropológiai szempontból a pomorokat átlag feletti magasságuk, szőke hajuk és szemük színe jellemzi.

VIKINGEK

A 12. század óta Zavolochye vita tárgyává vált. A helyi lakosok legendái szerint nemcsak az oroszok és a csud, hanem a novgorodi bojárok és a rosztov-szuzdali fejedelmek között is zajlottak a harcok, akiknek rendszeresen „meg kellett küzdeniük” a vikingekkel. A Novgorodi Krónika megemlíti, hogy a normannok (murmanok) többször is portyáztak a Veliky Novgorodhoz tartozó Zavolochye-ra (Dvina földje). Az oroszok és a normannok közötti összecsapások főleg a halászat miatt alakultak ki északi tengerek.

Megjegyzendő, hogy a 10. századtól kezdve mindennaposak voltak a fehér-tengeri viking kirándulások rablás és rablás céljából. A norvég sagák részletesen beszámolnak számos jellegzetes nevet viselő tengeri rabló „hőstetteiről” a Fehér-tenger partján és az Északi-Dvina torkolatánál, mint például Eirik, a vörös fejsze, Harald, a szürke köpeny, a kutya Thorer és mások. A norvég királyok, majd a svédek harcosai nem vetették meg a gazdag régió elleni portyákat, mivel nem kaptak komoly ellenállást a szervezetlen bennszülött csud lakosságtól.

De a dolgok teljesen megváltoztak, amikor az oroszok megjelentek a régióban. Nemcsak sikeresen visszaverték a tengerentúli idegenek támadásait, hanem gyakran maguk is támadtak, és hadjáratot indítottak Norvégia ellen. Területük védelme érdekében a norvégok kénytelenek voltak 1307-ben felépíteni a Vardehus erődöt az ország északi részén, amelyet a régi időkben a pomorok Vargaev (a mai Varde városa) hívtak ...

Ennek a hosszú küzdelemnek az egyik epizódja a Dvinai Krónikában így szól: „A Nyikolajev Korelszkij-kolostor Murmane (norvégok) a 600. számban érkeztek a tengerből gyöngyökben és csigákban (kis vitorlás és evezős skandináv hajók), 1419-ben elégették és megkorbácsolták. a csernetek.” .

Zavolochye lakosai még Norvégiának is tisztelegtek, és néha maguk is portyáztak norvég földekre (1349, 1411, 1419 és 1425), norvég településeket raboltak ki, lányokat és férjes nőket fogtak el (néha gyerekkel), és vitték őket Pomerániába. A pomorok innen kapják skandináv génjeit.

Az ortodox egyház 17. századi szétválása után olyan emberek költöztek ide, akik nem fogadták el a Nikon újításait. Ráadásul Pomorie-ban egy erőteljes óhitű mozgalom fejlődött ki. A Solovetsky kolostor több mint 7,5 évig ellenállt a cári csapatoknak. Idővel ezek a tényezők alakították ki az óorosz pomerániai ortodox egyházat. A következő feltétel, amely befolyásolta a pomor etnikai csoport kialakulását, az volt, hogy a pomorok nem ismerték a jobbágyságot és a Horda igát. A pomorok szabadságszeretetéről és függetlenségéről a következő tények árulkodnak: a cári tisztviselők csak néven és családnéven szólították meg a pomorokat, míg Oroszország többi részén kicsinyítő becenevekkel emlegették az embereket. Még Rettegett Iván sem merte visszavonni a „pomerániai világ” (olyan, mint a Kozák Kör, de nagyobb hatalommal) döntéseit. 1589-ben pedig az 1550-es, a jobbágyságra tervezett törvénykönyvvel ellentétben kidolgozták a „pomerániai törvénykönyvet”, amelyben külön helyet kaptak a „becstelenségről szóló cikkek”.

A pomorok – a sarkvidéki tengerészek, vadászok és halászok népe – az egyetlen (!) őshonos tengeri nép az Északi-sarkvidék nyugat-szibériai részén. Északnyugat-Oroszország egyetlen más bennszülött népe sem – sem a számik, sem a nyenyecek, sem a karélok, sem a komik – nem járt tengerre, és nem folytatott távolsági tengeri kereskedelmet.

Sok tengeri feltételek A pomorok nem tartoznak sem a szláv, sem a finnugor nyelvekhez.

A norvégokhoz hasonlóan a pomorok is tengeri népek. De ellentétben a norvégok hosszú és keskeny hajóival (amelyek keskeny fjordokban és nyílt víz), a pomorok hajóit a jég közötti vitorlázáshoz alkalmazkodták. Ezért a norvégoknak sokáig fogalmuk sem volt azokról a terekről és földekről, amelyek a Fehér-tengertől keletre húzódnak a sarkvidéki jég mögött.

Az ősidők óta ezeknek a sarkvidéki tereknek az egyedüli tulajdonosai a pomorok voltak.

Sok évszázaddal a Barents előtt a pomorok felfedezték és kifejlesztették a Barents-tenger teljes keleti részét - Novaya Zemlyát (amit a pomorok „Matkának” neveznek). A pomorok régóta uralják a Spitzbergákat (pomerániai „Grumant”), és hónapokig tartó utakat tettek az északi tengeri útvonalon Szibériába, sőt Távol-Kelet- az Okhotsk-tengerhez (pomerániai „láma-tenger”).

Így a pomorok különleges szerepet játszottak az északi tengeri útvonalak és a hajógyártás fejlődésében. A híres orosz admirális, Litke találóan „Örök tengerészeknek” nevezte őket.

Mihail Prisvin író északi útja során meglepve értesült, hogy „az orosz tengerészek mindeddig nem vették figyelembe tudományos leírás Jeges tenger. Saját hajózási irányaik vannak... a pomorok vitorlási irányok leírása szinte fikció. Az egyik oldalon az értelem, a másikon a hit. Míg a parton jelek láthatók, a Pomor a könyv egyik oldalát olvassa; amikor a jelek eltűnnek, és vihar készül megtörni a hajót, a Pomor fellapoz és Nyikolaj Ugodnikhoz fordul.

Nikola - Tengeristen. Ezt nevezték a pomorok St. Miklós, a csodatevő, akit világszerte a tengerészek védőszentjeként ismernek el.

Azonban, bár szent gyógyító és felszabadító, pomerániai felfogásban bosszúálló és érzékeny, akár egy pogány isten.

A pomerániai Kochi 150-200 kilométert tett meg naponta, míg az angol kereskedelmi hajók - körülbelül 120 kilométert, a holland fregattok - csak 80-90 kilométert.

Ezeken az egyedülálló hajókon a pomorok olyan sarkvidéki szélességeket értek el, amelyek nem voltak elérhetők más fémtestű és mechanikus hajtóművekkel rendelkező hajók számára. Nemcsak a védő „bundájuk”, hanem a tojás alakú testük miatt is egyediek voltak. A test alja lekerekített, fél dióhéjra emlékeztetett. Ha a jég megszorított egy ilyen hajót, a hajótestet nem zúzták össze, hanem kifelé nyomták. Ezek a hajók, amelyekről azt tartják, hogy öt évszázada a legtartósabbak, a pomerániai mesteremberek ügyességének és érdeklődő elméjének köszönhetően egy másik szokatlan tulajdonságra tettek szert: a far és az orr majdnem azonos alakú volt, és 30 fokos szögben vágták el. ami megkönnyítette a partra húzásukat.

Néhány nomád túlélte a huszadik század elejéig, amikor F. Nansen felfigyelt rájuk és nagyra értékelte őket, aki addigra nehéz expedíciót tervezett az Északi-sarkra. Amikor prototípust választott a „Fram” hajó építéséhez, amelynek a terv szerint a jégben kellett volna sodródnia, elhagyta a legújabb típusú acélhajókat, és úgy döntött, hogy a hajót a nomád tapasztalatok szerint építi meg. kézművesek, a legjobb fafajtákból, tojás alakú hajótesttel biztosították az expedíció sikeres lebonyolítását.

Admiral S.O. Makarov a világ első jégtörőjének modelljének kidolgozásakor megfogadta Nansen tanácsát, és egy tojás alakú hajótestet is választott, és a pomerániai Kochi mintájára levágta az orrot és a fart. Az ókori pomerániai kézművesek zseniális találmányai olyan sikeresnek bizonyultak, hogy még ma is, egy évszázaddal a világ első Makarov jégtörőjének, az Ermaknak a megalkotása után, felülmúlhatatlannak számítanak a jégjáró hajók építésében.

...És ma az ősi pomerániai hajók dédunokái járják a jeges északi tengereket - a "Szibéria", "Arktika", "Russia" atommeghajtású hajók, amelyek olyan feltűnően hasonlítanak méltatlanul elfeledett, gyönyörű, technikailag tökéletes ősükhöz. - az ősi Koch.

A sors akaratából méltó emlékművévé váltak számára.

A pomorok ma sem tűntek el. Megmaradtak a viselkedés sztereotípiái, az önmeghatározás, az etnikai öntudat és a „különlegesség” érzése. A pomerániai szellem és a pomerániai jelleg azok az értékek, amelyeket őseink évszázadok során kovácsoltak, harcolva az önfennmaradásért és a létért az északi zord körülmények és az Északi-sark fejlődése között. Ezek az értékek továbbra is meghatározzák a modern pomorok lényegét.

Sajnos Pomorie fokozatosan kiürül, a magas halálozási rátát és a lakosság kiáramlását az okozza, hogy a központ barbár módszerekkel olajat, gázt, gyémántot és fát szivattyúz a térségből, és nem akar cserébe adni semmit. .

Sok évszázadon keresztül Oroszország szinte teljesen elzárva maradt a tengerektől: az országnak csak a Fehér-tenger északi részéhez volt hozzáférése. A zord természeti viszonyok azonban nem akadályozták meg a bátor tengerészeket - orosz pomorokat - abban, hogy merész utazásokat tegyenek távoli sarki szigetekre és szárazföldekre.

Még a 12. században. Az első orosz nép, a novgorodiak megjelentek a Fehér-tenger partján. Ennek az északi régiónak az erdei gazdagok voltak prémes állatokban, a tenger pedig bővelkedett halakban és tengeri állatokban. A rozmárokat különösen értékes zsákmánynak tekintették - bőrt, húst és agyarat használtak. De a halászat mellett a novgorodiakat természetesen az örök emberi vágy hajtotta, hogy ismeretlen vidékeket fedezzenek fel.

A pomorok jegesmedvékre, fókákra, rozmárokra, szarvasokra, bálnákra vadásztak, halásztak és pehelyt gyűjtöttek

Fokozatosan orosz falvak kezdtek építeni a tengerparton az őslakosok, a karélok és a számik lakóhelyei közelében, akiknek lakóit később pomoroknak hívták - „a tenger mellett élnek”, és ezt az egész régiót pomerániai tengerpartnak nevezték. A XII-től a XV századig. A Fehér-tenger partja Veliky Novgorod gyarmata volt, bár ide özönlöttek szabadságszerető emberek más orosz vidékekről is. Idővel a pomorok nemcsak vadászok, halászok és tengeri állatok vadászai lettek, hanem képzett hajóépítők is.

A pomorok fahajókon, karbasson, shnyakon mentek a tengerre, de a legjobb hajók a kochik voltak, amelyeket kifejezetten hosszú utakra terveztek, és nem félnek a jégtől. Ezeknek a kis vitorlásoknak a kialakítását az évszázadok során finomították. A kocha fából készült hajótestének különleges, lekerekített alakja volt, amely sikeresen ellenállt a jégkompressziónak, és az egyszerű egyenes vitorlák lehetővé tették a pomerániai hajónak, hogy széllel és széllel szemben nem rosszabbul manőverezett, mint a többárbocos fregattok. Az évszázadok során a pomerániai tengerészek hatalmas tapasztalatot halmoztak fel a tiszta vízben és a jégben való vitorlázás terén. Ismertek egy iránytűt, amit „méhnek” neveztek. A kézzel írt útbaigazításokat és térképeket apáról fiúra szállták.

Általában a kochi egyárbocos volt, de néha a pomorok kétárbocos hajókat építettek

A pomorok megtették első útjukat a part mentén. A hajózási irányokban rögzítették a horgonyzásra alkalmas öblöket és egyéb észrevehető helyeket, információkat az áramlatokról és a szelekről, a jég állapotáról. Végül a Kola-félsziget megkerülésével az orosz tengerészek elérték Skandinávia északi partjait. Tőlük meglehetősen távol, még északabbra feküdtek a Spitzbergák szigetcsoportjának szigetei, de még itt is a 15. század második felében. A pomorok becserkészték az útvonalat, mert úszni mertek a jég között. A Spitzbergák sziklás, fjordokkal tagolt, többnyire gleccserekkel borított partjain nemegyszer maradtak télre, várva a kedvező feltételeket, hogy kereskedelmi fogásokkal térjenek vissza szülőföldjükre. A pomorok magukat Spitzbergák Grumantnak hívták. Már a XX. A régészek ezeken a sarki szigeteken pomor házak nyomait és fából készült tárgyakat fedeztek fel, amelyekre az úttörő pomorok nevét vésték.

Barents-tenger és Grumant föld

A Barents-tenger az eurázsiai talapzat legnyugatibb részén található. Az Északi-sark medencéjétől a Spitzbergák szigetvilága, a Bely- és Victoria-szigetek, valamint a Ferenc József-földi szigetcsoport választja el. Keleten a határa vele van Kara-tenger a Graham Bell-szigettől a Zhelaniya-fokig, valamint a Matochkin Shar-szorosok mentén halad a Novaja Zemlja, a Kara Gates és a Jugorszkij-sar szigetén. Délen a Barents-tenger Norvégia partjaira, a Kola-félszigetre és a Kanin-félszigetre korlátozódik. És az utolsó, nyugati határ a Norvég-tenger jege és vize mentén halad, és itt a Barents-tengernél nyissa ki a kijáratot az Atlanti-óceánba.

A Barents-tenger hideg vizében ősidők óta gazdag halászati ​​iparág fejlődött ki. Felszíni réteg Az itteni vizek még oxigénnel is túltelítettek.

A Barents-tenger déli része általában nem fagy be, kivéve a Murmanszk-part egyes fjordjait. Nyáron az úszó jég széle négyszáz-ötszáz kilométerre van a szárazföldtől. Így nem csoda, hogy a 12. század elején az orosz pomorok messze mentek a szárazföldtől tengeri állatok és „halfogak” után kutatva. A legfeljebb 100 tonna vízkiszorítású, tojás alakú törzsű, két- és egyárbocos pomerániai hajók jól viselkedtek a jégben. A jégtáblák összezáródnak, hogy összezúzzák a csónakot, majd a felszínre ugorva az oldalára esik. A jég felszakad, és a tanya újra vízre kerül. A pomor halászok vitorlát emelnek, és tovább futnak a Hideg-tenger hullámai mentén.

A 15. század utolsó negyede táján a pomorok egy ismeretlen földre bukkantak. Nagy csoport madarak és jegesmedvék lakta szigetek állták útjukat. Jó dolog a szárazfölddel találkozni a tengeren. A tengerészek Grumant földjének nevezték el, és a moszkvai állam birtokának nyilvánították. Aztán valaki itt maradt télen. Az első falvak nőttek...

"Állj Állj! - mondja nekem egy földrajzban jártas olvasó. - Hogy hogy? Az oroszok úsztak először, az oroszok fedezték fel, és a tengert Barentsről nevezik, Grumant földjét pedig minden térképen Spitzbergákként jelölik?

KARA TENGER. Az északi part között található Nyugat-Szibéria valamint Novaja Zemlja, Franz Josef Land és a Szevernaja Zemlja szigetcsoport. Területe 883 ezer négyzetkilométer, uralkodó mélysége 30-100 méter, van 600 méteres mélység. Az Ob és a Jenyiszej folyók a Kara-tengerbe ömlik. Nagy öblök: Baydaratskaya-öböl, Ob-öböl, Gydan-öböl, Jenyiszejszkij, Pjasinszkij. A Szovjetunió egyik leghidegebb tengere.

Fő kikötő- Dixon.

És itt a történet ilyen.

A Barents-expedíció téli negyedei.

1596-ban az amszterdami szenátus két hajóból álló expedíciót szervezett azzal a céllal, hogy „kényelmes tengeri utat találjon a kínai és a Sin királysághoz, amely Norvégiától, Moszkvától és Tatárországtól északra halad el”. Sokáig gondolkodtunk azon, hogy kit nevezzünk ki kapitánynak. Abban az időben Amszterdamban három híres, az északi tengeri vitorlázásban nagy tapasztalattal rendelkező navigátor élt: Jacob Gemskerk, Jan Reip és Willem, Barents fia, vagy egyszerűen Barents - mint egyszerű származású ember, kora szokásai szerint. nem volt vezetékneve. Azt gondolták és gondolták: „Szenátus urak”, és úgy döntöttek, hogy Gemskerk és Reip irányítják a hajókat, Barents pedig Gemskerk hajójára megy navigátorként.

Felszerelték a legénységet, készleteket gyűjtöttek és elhagyták a kikötőt. De az expedíció kezdettől fogva nem ment jól. Barents ragaszkodott hozzá, hogy északkeletnek menjen Novaja Zemlja irányába, de Reip makacs volt, és azt követelte, hogy forduljon egyenesen észak felé.

Az akkori tengerészek és földrajztudósok körében az volt a vélemény, hogy a jégkorláton túl a Sarki-tenger jégmentes. Gemskerk egyetértett Reippel, és mindkét hajó észak felé indult.

Aztán Reip még furcsábban viselkedett. Egyre jobban eltért nyugat felé, bár az expedíció célja a keleti út megtalálása volt. A ravasz Reip kapitány tudott valamit, amiről nem akart társainak elmondani. Lehetséges, hogy egyszer hallott az orosz pomorok utazásairól ismeretlen Föld Grumant most úgy döntött, hogy a nyugat-európai navigátorok közül elsőként „felfedezi” ezeket a szigeteket. Így volt, vagy nem, de néhány nap múlva a hajó kilátója, Reipa azt kiáltotta, hogy szárazföldet látott.

Egy sarki expedíció tagjai átvágnak a jégen.

A hollandok először Grönlanddal tévesztették össze, de hamar rájöttek a hibára. Előttük egy egész szigetcsoport terült el, amelyet sok csipkés, hegyes szikla borított. Emiatt a holland tengerészek Spitzbergáknak nevezték - „éles csúcsok”. Így ezzel a névvel a szigetek végül erre kerültek földrajzi térképek század XVII.

Az útvonalválasztás körüli további viták a hajók szétválasztásához vezettek. A makacs Reip északnak ment, Gemskerk és Barents pedig keletnek fordult. A jég nyomta a hajót, dél felé lökte. Gemskerk és Barents hatalmas jégtáblák között manőverezett, de nem tudtak tovább haladni Novaja Zemlja északkeleti csücskénél. Eljött az ősz. Úgy döntöttünk, hogy teleljük.

Az ilyen zord körülményekhez nem szokott hollandok számára a teleltetés komoly próbatétel lett. Mivel Barents nem tudott ellenállni a nehézségeknek, megbetegedett. És tavasszal, amikor a matrózok elindultak a visszaútra, már nem kelt fel. Útközben meghalt, testét pedig szokás szerint a tenger mélyére eresztették...

Hazafelé a hollandok sok oroszral találkoztak, akik, mint kiderült, régóta éltek ezeken a helyeken, és otthon érezték magukat a magas szélességeken, a jég és hó között.