Hogyan repüljünk átszállással. Hogyan lehet megbirkózni a hosszú repülésekkel a repülőtéren

Tranzitjárat: minden, amit tudni akart, de félt megkérdezni

Pénzmegtakarítási lehetőség, városi séta vagy kalandvágy - sok oka lehet annak, hogy átszállásos járatokat választunk. De aki először repül így, annak nincs kevesebb kérdése.

Kinek szól ez a cikk?

• kezdő utazók számára;
• azoknak, akik először találkoztak tranzitjárattal;
• azoknak, akik attól tartanak, hogy nem lesz elég idejük a transzplantációra;

Milyen típusú transzplantációm van?

Az első dolog, amit meg kell találnia, ha tranzitjárattal szembesül, az az, hogy milyen típusú átszállásra lesz szüksége.

A tranzitok különbözőek. Például lehet, hogy vonaljegy amikor a teljes járatot (a transzfereket is beleértve) egy légitársaság szolgálja ki. Ez a legtöbb kényelmes lehetőség, mivel ebben az esetben a fuvarozó feladata az utas rendeltetési helyére való eljuttatása. És ha mondjuk a járat késett az első szegmensben, és nem jutott el a második szegmensbe, akkor ugyanannak a társaságnak egy másik gépére kell feltennie. Ha az átszállási idő meghaladja a 8 órát, egyes fuvarozók (például az Emirates és a Qatar Airways) szállodai szobákat biztosítanak az utasoknak. A poggyászt is feladják és kiszállítják a következő címre végpontútvonal. Ezenkívül nem kell ilyen jeggyel regisztrálni.

1 /1

Egy másik lehetőség az ún "kód Megosztás", amikor egyetlen jegyet vásárol egy fuvarozótól, de az út egy részét egy partnercég gépén repül. Ebben az esetben Önt is feladják a poggyászával az úticélhoz, és megszervezik a transzfert. A különbség csupán annyi, hogy előre nem látható helyzetek esetén (poggyász sérülése/elvesése stb.) minden igényt a partnercéghez kell benyújtani. Figyelem: ennél a járattípusnál előfordulhat, hogy a további fuvarozó neve nem szerepel a jegyen.

Van olyan is, hogy pl vonalközi megállapodás- légitársaságok közötti megállapodás, amelyben az egyik fuvarozó elismeri egy másik légitársaság jegyeit. Vagyis az egyik cég eladhat neked jegyeket egy másiknak. A lényeg az, hogy ezzel a módszerrel többért vásárolhatsz egyetlen jegyet kedvező ár mintha több egyedit vásárolna. Ezeken a járatokon gyakran speciális árak vannak.

Fontos! Az ilyen típusú jegyeken mindig az összes fuvarozó társaság szerepel. A járat vége előtt feladják a poggyászát is, de ezt külön kell kérni. Néha átszálláskor jegyet kell venni az út következő szakaszára – ezt is érdemes szem előtt tartani.

1 /1

Nos, az utolsó lehetőség több külön jegy. Sokan ezt tartják a legkényelmetlenebbnek, hiszen ebben az esetben az átszállási ponton fel kell venni és újra fel kell adni a poggyászt, valamint az útvonal következő szakaszára is. Ha lekéste a repülőjegyet, valószínűleg vásárolnia kell új jegy. És egy ilyen kombinált repülés ára gyakran magasabb, mint más esetekben. Ezért, ha úgy dönt, hogy ezt az utat választja, ügyeljen arra, hogy elegendő idő álljon rendelkezésére az átszállásra (ésszerű biztonságosan játszani, és másnap repülni az átszállási pontról).

De mit kezdjünk a fapados légitársaságokkal? Azonnal tisztázzuk – a fapados légitársaságok elvileg nem rendelkeznek átszállással. Az összesítő webhelyek, köztük a TripMyDream által kínált útvonalak két vagy több külön járatból állnak. Ezért fapados járatok esetén minden felelősség a poggyász biztonságáért és a célállomásra érkezéséért kizárólag az Öné.

Tranzitvízumra. Mikor van rá szükség?

Azonnal figyelmeztetünk – ezt a pontot jegyvásárlás előtt tisztázni kell. Általában nincs szükség tranzitvízumra, ha a következő járata ugyanarról a repülőtérről és terminálról indul, ahová érkezett, és ha nincs szüksége poggyászfelvételre. Ezután csak várja a következő gépet a repülőtér tranzitterületén, anélkül, hogy átmenne a bevándorlási ellenőrzésen.

De ha az Egyesült Királyságban történő átültetésről van szó, légy résen. Nagyon gyakran az utazók, akiket csábítanak az alacsony árak, átszállással vásárolnak repülőjegyet Londonban. A Ryanair például mindig rengeteg ajánlatot kínál Európa különböző városaiba a legalacsonyabb árakon stanstedi vagy lutoni átszállással, aztán tranzitvízum hiányában egyszerűen nem engedik fel a járatra.

De tranzitvízumot adnak ki, ha:

• Ön átszállással repül, és repülőteret kell váltania.
• Átszálláskor terminált kell váltani, ehhez pedig ki kell menni a városba (az indulási terminál például más területen található).
• Két vagy több átutalást kell végrehajtania a schengeni övezetben. Ebben az esetben a tranzitvízumot az első ország nagykövetségén adják ki.
• Az átutalás az Egyesült Királyságban történik (feltéve, hogy 24-48 óráig tart). Ezután előzetesen kell kérelmezni a Visitor in Transit vízumot. De ha az átutalás 48 óránál tovább tart, akkor rendszeres tranzitvízumra lesz szüksége.
• Két különböző jeggyel repül (mondjuk Londonból és Londonból ide). Ezután vízumra van szüksége a poggyász átvételéhez és a következő járatra történő bejelentkezéshez.

Fontos! Egyes országokban (például és) tranzitvízumra van szükség, még akkor is, ha a tranzitzónában tartózkodik a repülőtéren.

A poggyász egy másik történet, mivel a bevándorlási ellenőrzésen átesett kézhez kapják. Ezért ügyeljen arra, hogy a bőröndjeit az utazás végéig ellenőrizzék, és Önnek is legyen joga vízum nélkül tartózkodni a csatlakozó országban.

1 /1

Egy másik fontos árnyalat magukra az átadási zónákra vonatkozik. Először is, nem minden repülőtér rendelkezik ilyenekkel. Másodszor, nem mindig éjjel-nappal dolgoznak; ha késő este érkezik és reggel repül ki, és a repülőtér éjszaka nincs nyitva, akkor gondoskodnia kell egy éjszakára, és gondoskodnia kell a schengeni tranzitról. előlegként. Ez a legkényelmetlenebb lehetőség, ezért előre gondolja át a cselekvési tervet, hogy később ne kelljen egy padon húzódnia.

Megérkeztem a transzferrepülőtérre. Mi a következő lépés?

Ha először repül átszállással, akkor a fő szabály az, hogy maradj nyugodt és menj tovább. Ne idegeskedj, a kapud és a géped nem megy sehova, és nyugodtan repülsz tovább, ne is kételkedj!

Tehát megérkezett az átszállási ponthoz. Mi a következő lépés? Először is mindig legyen nálad jegyed és iratod, hogy a rajtuk lévő adatokat (járat indulási ideje, kapu, terminál stb.) bármikor ellenőrizhesd a repülőtéri információs táblán, és beszállás előtt haladéktalanul bemutathasd.

1 /1

Ha egyetlen jeggyel repül, az átszállási repülőtérre érkezéskor kövesse a „Transfer” / „Transit” feliratú táblákat – ezek segítségével könnyen megtalálhatja a tranzitterületet, ahol a következő járatra vár. Azonnal keresse meg járatát az információs táblán, és ellenőrizze az indulási időt, a kapu számát és egyéb információkat (néha változhat). Azt is tanácsoljuk, hogy azonnal keresse meg a kaput, hogy tudja, hova kell felszállnia, és csak ezután induljon el sétálni a reptéren.

Felhívjuk figyelmét, hogy ha schengeni országba repül, érkezéskor azonnal át kell mennie az útlevél-ellenőrzésen. Azoknak, akik két külön jeggyel repülnek, hasonló eljáráson kell átesniük, hiszen ebben az esetben Ön nem tartozik a tranzit utasok kategóriájába. Érkezéskor fel kell vennie poggyászait, el kell mennie a check-in pultokhoz (jelzőtáblák, hogy segítsenek!), és újra be kell jelentkeznie poggyászának újbóli feladásával.

Állj meg. Vegyem fel a poggyászomat, vagy kiszállítják?

Ez a jegy típusától függ. Ha egyszeri jegyről van szó, akkor a poggyászát ig feladhatja végső állomásés egyáltalán ne törődj vele. De ha átszállás közben repülőteret kell váltania, előfordulhat, hogy újra fel kell vennie és fel kell adnia poggyászát, akár egyetlen jeggyel is. Ezért ezt mindenképpen ellenőrizze a poggyászfelvételkor.

1 /1

Hosszú átvitel. Teendők?

Ha az átutalás legfeljebb 3-4 órát vesz igénybe, nyugodtan kihagyhatja ezt a pontot. De előfordul, hogy elég sokat kell várni a következő járatra. Ha van lehetőséged bemenni a városba és maga a repülőtér nincs is olyan messze tőle, menj el sétálni. A legjobb mód Nincs mód az idő múlására. Készítsen előre utazási tervet a megtekinteni kívánt helyek listájával, és számolja ki, mennyi idő alatt jut el a repülőtérről a városba és vissza, plusz a városban töltött időt, és adjon hozzá még fél órát biztosnak lenni. Biztosnak lenni!

Tatyana Andropova

évente körülbelül 15-ször repül

Képzeljük el a helyzetet. Egyik pontról a másikra kell repülnie. Felkeresi a légitársaság weboldalát, keresi a jegyeket jó áron, és rájön közvetlen járat Nem. A légitársaság felajánlja, hogy legalább egy átszállást hajtson végre egy közbenső ponton.

Vagy egy másik lehetőség. Nem kellett közvetlen jegy. Te magad tervezed az utazást. Először vegyen fel egy járatot, majd várja meg a következőt.

Mindkét példában van egy közös vonás. Mindkét esetben tranzit járatot hajt végre, vagyis olyant, amelyhez kényszer vagy kívánt átszállás társul.

Kétféle tranzitjárat létezik:

Dokkolás, amikor egy tranzitjegy és több beszállókártya van a kezében. Ez már tartalmazza az összes szükséges átültetést. Általában nem több, mint kettő.

Csere (átszállás), amikor több külön jegy van a kezedben. Ha a helyzet úgy kívánja, korlátlan számú lehet.

Ezenkívül számos különbség van a járatok között:

A tranzitjáratokra vonatkozó általános szabályok

Annak ellenére jelentős különbségek, a tranzit járatok is bizonyos hasonlóságokat rejtenek magukban, a járatok alapvető szabályaiban kifejezve.

Csatlakozási idő a járatok között. Mindkét esetben ügyeljen arra, hogy mennyi időt kell töltenie a következő járatra való várakozással. Ez lehet 2 vagy 23 óra. Túl rövid időszak – van esély arra, hogy nem éri el a gépet, túl hosszú –, belefárad a várakozásba. A csatlakozó járatok egyébként nem az első hátrányt jelentik, de a másodikkal egyedül kell megbirkóznia. A legkényelmesebb aggregátorok, például az Aviasales használata. Ebben az esetben a keresés egyszerre több száz légitársaságon történik, ami azt jelenti inkább hogy van egy Önnek megfelelő átszállási idő.

Vízumrendszer. Ne felejtse el megtudni, hogy a célország vízumbarát-e vagy sem. Ez a szabály különösen a csatlakozó járatok esetében érvényes. Először is néhány ország kéri tranzitvízumra hogy egyik terminálról a másikra költözzön. Másodszor, előfordul, hogy teljesen meg kell változtatnia a repülőteret, ami azt jelenti, hogy a városba kell mennie.

Terminálok elhaladása/cseréje. Még a csatlakozó járatok sem mentesek a terminálváltás szükségességétől. Például kombináláskor nemzetközi járat egy helyivel. Ezt érdemes előre egyeztetni a légitársasággal, és ezt a funkciót figyelembe venni a csatlakozási idő megtervezésekor. Általában ideális körülmények között számítják ki. Valójában egy perc késés egy járatnál egy másik járat késéséhez vezethet.

Szükséges dokumentumok. Ha repülés közben terminált vált, és a jegyet online vásárolta, és csak egy beszállókártyája van, akkor gondoskodjon további dokumentumokról, amelyek megerősítik, hogy járatváltás céljából érkezett a repülőtérre, és nem marad örökké ebben az országban. Például kinyomtatott jegy, elektronikus kiutazási engedély, visszaigazolás a járat befizetéséről stb.

Poggyászfeladás. A fenti táblázatból láthatja, hogy a csatlakozó és csatlakozó járatok során eltérőek a poggyászfeladás szabályai. Azonban minden alól vannak kivételek. Például, ha az Egyesült Államokon belül repül, poggyászát minden esetben fel kell adni indulás előtt, fel kell venni egy tranzitponton, fel kell adni és újra fel kell adnia a további szállításhoz a végső úti célhoz. Ez a funkció közvetlenül kapcsolódik a dokkolási idő kiszámításához. Ezért jegyvásárlás előtt egyeztessen a légitársasággal, hogy szükséges-e a poggyász ellenőrzése és átvétele a járat minden pontján.

Járatkésés. A legkellemetlenebb dolog, ami repülés közben történhet, a repülés késése. időjárási viszonyok. Úgy tűnik, ez nem a te hibád, és elkéstél a következő gépről. Vagy éppen ellenkezőleg, túl sokat kellett várnunk rá. Először is, ha vis maior miatt nem tud felszállni a repülőre, kérjen felszállást a következő járatra, még akkor is, ha a jegyek átszállási jegyek voltak, és nem csatlakozójegyek. Másodszor, készüljön fel arra, hogy a légitársaság nem fizet egy éjszakai tartózkodásért.

Szegmens kihagyása. Ne feledje, hogy ha úgy dönt, hogy kihagyja az egyik szakaszt, és nem repül például egy közbenső pontról egy utolsó pontra, akkor a jegy automatikusan törlésre kerül.

Csatlakozó járat

Minden esetre még egyszer hangsúlyozzuk: csatlakozó járat az, ha több jegy van kéznél. Ha van egy közös jegyed, akkor ez nem átszállási jegy, hanem csatlakozó járat, később beszélünk róla.

Sajátosságok

A csatlakozó járatnak van néhány fontos jellemzője.

Útvonal tervezés.Ön dönti el, hogy mikor kíván átutalni. Például, ha Moszkvából Prágába repül, választhatja Minszket tranzitpontként, vagy választhatja Helsinkit. Minden a kényelemtől, a költségektől és a vízumrendszer elérhetőségétől (hiányától) függ.

Légitársaság kiválasztása. Használhatja egy légitársaság szolgáltatását, de két különböző járatot foglalhat (akkor releváns, ha kedvezmények vannak a másik országból való indulás napján). Vagy válasszon jegyeket különböző légitársaságoktól, amelyek ugyanannak a szövetségnek a tagjai. Vagy foglaljon jegyet különböző légitársaságoktól. Például a Moszkvából Minszkbe tartó járat olcsóbb az Aeroflottal, és Minszkből Lengyelországba - az AirBaltic-cal.

Transzfer a következő járatra. Az első lehetőség - az átszállás egy másik járatra terminálváltással jár. Általában a repülőtér területén található, kivételes esetekben túl kell lépnie rajta. A második lehetőség egy másik járatra történő átszállás, repülőtérváltással együtt. Az innen induló járatokra vonatkozik nagyobb városok, mint New Yorkban.

Poggyászszállítás. Akár egy légitársaság, akár különböző légitársaságok szolgáltatásait veszi igénybe, minden esetben induláskor fel kell adnia poggyászát, megérkezésekor fel kell vennie a tranzitpontra, és másik járatra való átszálláskor újra fel kell adnia. Az ilyen eljárás szükségességét két (vagy több, több átszállás esetén több) útvonal bizonylat jelenléte jelzi. Gondold meg előre, hogy van-e értelme egyáltalán bőröndöket vinni, vagy meg lehet-e boldogulni a kézipoggyászsal.

Előnyök és hátrányok

• lehetőség önálló tervezés utazás;
• a légi utazás alacsony költsége;
• a város felfedezésének lehetősége a következő járatra várva.

• felelősség a repülésért;
• kettős regisztráció;
• felelősség a poggyászért;
• kettős útlevél- és vámellenőrzés.

Hogyan kell cselekedni

Tekintsük a műveletek teljes algoritmusát egy csatlakozó repülés során.

Átment az ellenőrzésen. Tedd meg ezt, amint leszállsz a gépről.

Poggyászátvétel. Ne várjon az utolsó pillanatig, hogy átvegye poggyászát, és egyenesen a poggyászátvételi pontokhoz menjen.

Útlevél-ellenőrzés. Ez egy kötelező eljárás, melynek során ellenőrzik az okmányait, vízumát (ha szükséges), jegyeit, megtudják érkezésének célját és feltesznek néhány általános kérdést. Kilépéssel történő átszálláshoz tranzitzóna schengeni országokban, legyen az terminál vagy más repülőtér, tranzitvízum (ha nincs schengeni vízum) kötelező. Ha vízumra van szüksége, de nincs, lépjen kapcsolatba a repülőtér személyzetével, hogy engedélyt kapjon a kiutazáshoz.

Transzfer másik terminálra/repülőtérre.Útlevél-ellenőrzés után nyugodtan mehet a terminálhoz, ahonnan a beszállás történik. Az információ azon a jegyen vagy táblán van feltüntetve, ahol az összes járat látható. Az eltévedés elkerülése érdekében kövesse a jelzéseket. Ha repülőteret kell váltania, akkor a csomagokkal együtt menjen a kívánt helyre, előzetesen megadva az útvonalat és a szállítást, amellyel odaérhet.

Becsekkolás. A regisztrációs eljárás szabványos forgatókönyvet követ. Ha azonban valamilyen okból nem tudta elhagyni a tranzitterületet, lépjen kapcsolatba a repülőtér személyzetével. Segítenek az online bejelentkezéshez és a poggyászok úti céljához való eljuttatásában.

Annak érdekében, hogy ne vesszen el poggyásza, a járatra történő bejelentkezéskor ügyeljen arra, hogy speciális úti cél címkék legyenek ráerősítve. Egyes légitársaságok félúton szállásolják el az ügyfelet, és ugyanazon a repülőtéren szállítják poggyászukat. Más esetekben a kézhezvétel után Önnek kell benyújtania.

Mit kell figyelembe venni az útvonal tervezésénél

Győződjön meg arról, hogy az átszállási pont ugyanazon a repülőtéren van. Ez legalább kényelmes. Minél olcsóbb a repülőtér, annál távolabb van a városközponttól. Ez azt jelenti, hogy figyelembe kell vennie az utazási időt, a közúti forgalmat, meg kell terveznie az útvonalat, ugyanakkor nem kell késni a regisztrációval és a beszállással. Miért ilyen nehézségek?

Ha nem rendelkezik vízummal, válasszon olyan átszállási pontokat, ahol nem szükséges. Például Kína, Peking vagy Szingapúr. A vízummentes tartózkodás időtartama egy és három nap között változik. Ha ez nem lehetséges, gondoskodjon legalább egy tranzitvízum létrehozásáról, hogy be tudjon menni a városba, vagy egyik terminálról a másikra költözhessen.

Kérjük, vegye figyelembe a járatok közötti várakozási időt. Ez lehet 3 óra vagy 20 óra. Célszerű az első lehetőséget választani, hogy ne kelljen egész nap várni a gépre. Vagy éppen ellenkezőleg, kiválaszthatja a másodikat, hogy kimenjen a városba és sétáljon ott. Egyébként ezt az opciót stop-nak hívják, és megvan.

Hogyan kell kiszámítani az átutalások közötti időt

Poggyászátvétel.Általában az eljárás nem tart tovább 20 percnél, de vannak csuklások. Például, ha a szállítás késik vagy a poggyász elveszett. Lehetőleg lehetőleg ne vigyen fel poggyászt, és korlátozza magát a kézipoggyászra.

Útlevél-ellenőrzés. Minden az utasok számától függ. Állítsa az átlagot 40 percre.

Becsekkolás. A legjobb, ha online bejelentkezik járatára, nem pedig érkezési sorrendben. Még ha van is nálad poggyász, külön pultnál adják fel, ami mínusz egy kötelező tételt és további 15-20 percnyi időt jelent.

Repülőtér/terminál váltás. Ha módosítania kell a terminált, és biztosan tudja, hogy a közelben van, akkor adjon hozzá további 15 percet. És ha másik repülőtérre kell költöznie, nézze meg, hol van, hogyan lehet eljutni oda, és nincs-e forgalmi dugó. Ha mozogsz tömegközlekedés, majd kérdezd meg, hogy milyen menetrend szerint utazik, és ha taxival mész, adj hozzá plusz fél órát, hogy telefonálj és várjad az autót.

Mi a teendő pihenés közben

A három óránál tovább tartó pihenők során elkerülhetetlenül felmerül a vágy, hogy valamivel elfoglalja magát. Ha nincs kedve vagy lehetősége kimenni a városba sétálni, akkor figyeljen a társalgóra. Szinte minden repülőtéren megtalálható, és úgy néz ki, mint egy pihenőhelyiség fokozott kényelem.

Ez az öröm fizetős, de minél több időt tölt ott, annál olcsóbb a látogatás. Átlagosan 30-40 euró 3 óra. Az ár tartalmazza ingyen wifi, ételek, italok, magazinok és könyvek, valamint kényelmes székekés a kanapék, ha hirtelen kedve van szunyókálni.

Társalgó a Seremetyevóban. A látogatás költsége - egyszeri 3500 rubel

balra nyíl Társalgó a Seremetyevóban. A látogatás költsége - egyszeri 3500 rubel

Egy másik lehetőség a World Elite MasterCard kártyabirtokosok számára megfelelő. Ez megnyitja az utat a legtöbb üzleti társalgó felé nagyobb repülőterek. Ez azt jelenti, hogy az ételek, italok, magazinok, TV, internet, munkahely nyomtatóval és zuhanyozási lehetőséggel.

A 10 óránál hosszabb szünetek esetén egyes légitársaságok ingyenes étkezési kuponokat biztosítanak. Minden részlet megtalálható a légitársaság honlapján.

Mi a teendő, ha a csomagja elveszett

Az első szabály, hogy ne essen pánikba, és ne hagyja el a terminált, amíg meg nem találja, hol van a csomagja.

Második szabály – őrizze meg a letéphető poggyászjegyét. Mutassa be a reptéri személyzetnek, és keresse meg együtt a veszteséget.

Ha a keresés sikertelen, készítsen eltűnési jegyzőkönyvet két példányban, és töltse ki a speciális PIR űrlapot. Ebben tüntesse fel a járat számát, elérhetőségét, és írja le, hogy néz ki a bőrönd. Adnak neked regisztrációs szám, amellyel nyomon követheti a poggyászát. Csak ezután hagyja el a terminált. Ha az Ön bőröndjeit az indulás előtt nem találták meg, a légitársaság köteles azokat a megadott helyre eljuttatni Önnek.

Trükkök az élethez

Tanulmányozza a repülőtér elrendezését, ahol repülőt kell váltania. Így időt és fáradságot takaríthat meg a megfelelő terminál, poggyászfeladási pont, utasfelvételi pult és indulási terület keresésében.

Azonnal állítsa óráját annak az országnak az időzónájára, ahová repül. Érkezéskor erre nem lesz ideje, az egyszerű feledékenység pedig hibás időzítést és elkésést eredményezhet a járatról.

Ne feledkezzünk meg az eredményjelzőről sem. Előfordulhat, hogy az utolsó pillanatban elhalasztják a járatot, megváltozik a terminál vagy a kapu száma.

Ha önhibáján kívül lekésik a következő járatot, de egy előző járat késése miatt, menjen az információs pulthoz, és kérje le a jegye pecsételését. Mutassa be ezt a dokumentumot annak a légitársaságnak, amelynek járatát lekéste, és várja meg a helyettesítő járatot.

Előfordul, hogy a kapu (kijárat) száma nincs ráírva a jegyre. Ebben az esetben megtalálhatja a beszállókártyáján vagy a táblára nézve. A járat és az idő mellett a kapu is feltüntetésre kerül rajta.

Ne vásároljon italt vagy más árut vámmentesen, mielőtt kimegy a városba. Elhagyhatja a repülőteret, de vissza nem térhet vissza. Minden vásárolt terméket vissza kell küldenie, és újra át kell mennie az ellenőrzésen és a regisztráción.

Csatlakozó járat

A csatlakozó járat átszállással jár az átszállási ponton, de a teljes útvonalat nem Ön, hanem a légitársaság tervezi meg. Ő a felelős azért, hogy melyik géppel fogsz repülni, hol fogsz leszállni, és mikor kerül sor a következő repülésre.

Marad egy jegy és több beszállókártya. Számuk megfelel az átültetések számának.

Sajátosságok

A csatlakozó járat megszervezésére több lehetőség is kínálkozik.

Repülés ugyanazon légitársaság gépein. Ez azt jelenti, hogy ha Moszkvából az Aeroflot átszállási pontjára repült, akkor azon halad tovább a végső úti cél felé. Ez a lehetőség a legkényelmesebb, mivel nem kell egyik terminálról a másikra költöznie, és az átviteli idő minimálisra csökken. Egyszerűen fogalmazva: leszálltunk az egyik gépről és felszálltunk egy másikra.

Repülés különböző légitársaságok gépein, amelyek egyetlen szövetség részét képezik. Itt némileg más a helyzet. Például Moszkvából az Aeroflot átszállási pontjára repült, és onnan a végső pontra - levegővel Berlin. Valójában ezek különböző légitársaságok, de ugyanazok a követelmények a szállítás feltételeivel és minőségével szemben. Jellemzően ezt a módszert használják a helyi utazásszervezőhöz való kapcsolódáskor. Ez azt jelenti, hogy el kell hagynia az egyik terminált, és át kell váltania egy másikba.

Az első példában nem szükséges tranzitvízum - Ön nem lépi át a határokat, és nem tartózkodik idegen ország területén. A második példában a tranzitvízum szükséges szükséglet. A terminálok a repülőtéren kívül helyezkedhetnek el, ami azt jelenti, hogy egy idegen ország területén találja magát.

Van egy másik, határeset faj. Külön kiemeljük - egy járat az interline megállapodás alapján. Ez azt jelenti, hogy az egyik légitársaság felismeri egy másik repülőjegyét, bár azok nem szövetségben állnak. Így a feltételek egy része egybeesik a csatlakozó repülés feltételeivel (például az átszállás idejét és helyét számítják ki Önnek), mások pedig az átszállással (például a poggyász kétszeri feladása).

Előnyök és hátrányok

A csatlakozó járatok előnyei nyilvánvalóak. Nem kell végiggondolnia az útvonalat, és nem kell aggódnia az átszállási idő kiszámítása miatt. Ha az egyik járat késik, és lekésik a másikat, az nem a te hibád. A légitársaság mindent megtesz annak érdekében, hogy Ön időben elérje végső úti célját. A poggyász miatt sem kell aggódnia. Elég a kiindulóponton átadni és a végponton átvenni.

Csak egy mínusz van. Ha még egy napot szeretne maradni és sétálni a városban, akkor az összes jegyet töröljük.

Hogyan kell cselekedni

A csatlakozó repülés során végrehajtott műveletek algoritmusa rendkívül egyszerű.

Egyszer jelentkezik - indulás előtt az első ponton. Ott megkapja a beszállókártyáit. Ők lesznek a repülés bizonyítéka és a következő gépre való felszállás garanciája.

Ha nem hagyja el a tranzitzónát, akkor meg kell találnia a járatát a táblán, emlékeznie kell a kapuszámra és az indulási időre. Ezt követően menjen át ellenőrzésen, az útvonal bármely részén kötelező. Ezután keresse meg a Transit feliratú táblákat, és lépjen be a tranzit területre. Várja meg a repülő érkezését. Ha nem találta meg repülő- vagy beszállókártyáját, kérjük, forduljon az információs pulthoz vagy a check-in pulthoz átszálló utasok. Ott segítenek a szükséges információk megszerzésében, és ha kell, kinyomtatnak egy kupont.

Ha elhagyja a tranzitzónát, át kell mennie az útlevélen és a repülés előtti ellenőrzésen. Tranzitvízum bemutatása szükséges. Ezután lépjen a terminálra, és folytassa a regisztrációt a szokásos eljárás szerint.

Ne feledje, hogy nem kell felvennie a poggyászát. Utazása utolsó pontján kapja meg. Ez alól kivételt képeznek az USA-ba vagy Mexikóba tartó járatok. Ott fel kell vennie a poggyászát, majd újra be kell adnia a vámellenőrzésre.

A légitársaságok saját maguk állítják be csatlakozási idejüket: általában nem kevesebb, mint 50 perc és legfeljebb 1,5 óra. Ne késs, és ne késsen. Ellenőrizze a táblát, hogy időben tájékozódjon a közelgő változásokról, és tájékozódjon.

Mi a teendő, ha járata késik

A járatok késése egyáltalán nem jelent problémát.

Menjen annak a fuvarozónak a pultjához, akinek a járata késett, és kérjen speciális jelölést a jegyen. Ez bizonyítja, hogy a légitársaság hibája miatt lekéste a következő gépet.

Ezt követően menjen el annak a légitársaságnak a pultjához, amelynek járatáról lekésett, mutassa be jegyét bélyegzővel, és kérje beosztását a következő gépre.

Ha a következő járat csak másnap lehetséges, akkor állapodjon meg a rendelkezésben ingyenes éjszakai szállásés a táplálkozás. A legtöbb esetben a légitársaságok értékelik ügyfeleiket, és minden szükséges feltételt biztosítanak a kényelmes repüléshez.

Mi a teendő, ha a csomagja elveszett

Ne aggódjon, ha a poggyásza elveszik. A felelősség teljes mértékben a fuvarozót terheli. A csatlakozó járat példájához hasonlóan forduljon a repülőtér személyzetéhez, és kérje meg, hogy dokumentálják a veszteséget. Amint megtalálják a poggyászt, a megadott helyre vagy közvetlenül a szállodába szállítják.

Lépjen az aviasales.ru oldalra, és töltse ki a keresési űrlapot. Adja meg a városokat, a dátumokat és az utasokkal kapcsolatos információkat.

Vagy nem megyünk sehova, hanem itt töltsük ki ezeket az adatokat:

Tegyük fel, hogy Moszkvából Los Angelesbe szeretne repülni, és a rendszer a következő eredményeket adja:

Közvetlen jegy van, de az egyetlen több olcsó lehetőség- Ez egy 25 óra 40 perces teljes repülés két átszállással. Csak 419 rubel olcsóbb. Nyilvánvalóan ésszerűbb itt közvetlen repülőjegyet foglalni.

Egy másik példa egy szingapúri járat. Így kaptuk:

A legolcsóbb lehetőség a dohai átszállással. Vannak közvetlen járatok is, de azok jóval drágábbak. Ebben az esetben érdemes átszállással járatot választani, a megtakarítás meglehetősen nagy.

Ha szeretné, azonnal beállíthatja a kívánt átutalások számát a bal oldali szűrőben:

Ebben az esetben a keresési eredményekben csak az Ön által megadott számú átszállással rendelkező járatok jelennek meg.

Választáskor kattintson a „Vásárlás” gombra, majd a rendszer az ügynökség vagy légitársaság weboldalára irányítja a foglaláshoz és a fizetéshez.

Ha tervei között szerepel, hogy A pontból B pontba bármilyen módon eljuthasson, akkor a fent leírt lehetőség megfelelő. És ha különleges kívánságai vannak városokkal és dátumokkal kapcsolatban, akkor a főoldalon megteheti nehéz útvonal:

Ugyanígy kattintson a „Jegyek keresése” gombra, és válassza ki a megfelelő járatot.

Eredmények

Tehát egy csatlakozó (átszállásos) járathoz Ön saját maga hozza létre az útvonalat, szervezi meg az átszállásokat, válasszon légi fuvarozót és vásárol jegyet. Csatlakozó járat esetén Ön megnevezi a kiindulási és a végpontot, és a légitársaság maga választja ki az átszállás helyét és idejét.

Ne feledje az átszállásos járatok néhány jellemzőjét:

A járat minden szakaszán bejelentkezik, és átmegy az útlevél-ellenőrzésen, bemutatva a beszállójegyét.

Igényeljen vízumot (olyan országokba, ahol vízumrendszer) szabadon mozoghat a terminálok között és a repülőtéren kívül.

Csomagjait az indulási helyen nézze át, vegye át a tranzitponton, menjen át vámellenőrzésés ismét átadja a reptérnek.

A csatlakozó járatok esetében a beszállási szabályok eltérőek:

Egyszer bejelentkezik az indulási repülőtéren, és jegyek helyett beszállókártyákat kap.

Egyszer ellenőrzi poggyászát, és átveszi a végső úticél repülőterén. Csak benne egyes országokban, mint az USA vagy Mexikó, a csatlakozási pontokon ellenőrzési szabályok vannak.

Csak akkor kér vízumot, ha elhagyja az egyik tranzitzónát, és egy másikba megy. Például ha terminálokat vált.

Ha járata a légitársaság hibája miatt késik, őrizze meg jegyeit, beszállókártyáit és nyugalmát.

Lépjen kapcsolatba azzal a légitársaság képviselőjével, amelynek járata késett, hogy megfelelően megjelölhesse a jegyet vagy a beszállókártyát.

Következő járatára érkezéskor menjen annak a légitársaságnak a képviselőjéhez, amelynek a gépét lekéste, és mutassa be a járat késéséről szóló megjegyzéssel ellátott dokumentumokat.

Ha ismeri az utazók életútját, vagy megoszthatja hasznos információ, írj nekünk. Mindig szívesen látunk új szerzőket magazinunkban!( [e-mail védett])

Időtáj- egy forradalmian új all-in-one szervező. Foglaljon repülőjegyeket, szállodákat és egyéb szállásokat, béreljen autót. Keresés legjobb helyekÉs optimális útvonalak Világszerte. Gyűjtsd össze utazásaidat új formátumban, oszd meg barátaiddal, vagy használj egy kész forgatókönyvet gyűjteményünkből.

Egy kicsit az átszállásokról és azok kényelmessé tételéről. Kezdjük az alapvető dolgokkal.

A legjobb, ha a csatlakozó járatait egy jegyen adják ki. Ez akkor lehetséges, ha mindkét légitársaság, amellyel repül, ugyanannak a légitársasági szövetségnek a tagja (SkyTeam, SkyAlliance, OneWorld stb.). Ebben az esetben, ha az első csatlakozó járat késik vagy törlik, jelentősen megnő az esélye, hogy veszteség nélkül eljut a végső célállomásra.

Ne hanyagolja el a légitársaságok hűségprogramjait – előbb-utóbb a felhalmozott mérföldeket ingyenjeggyé lehet váltani, és amikor megkapja az „elit” státuszt, mindenféle business lounge-ba juthat, amivel feldobja az életét a repülőtéren. sokkal kényelmesebb. Ráadásul a légitársaságok lojálisabbak a hűséges utasokhoz, ami ismét növeli az esélyeidet bármilyen probléma esetén.

Nos, most magukról az átültetésekről.

1-2 óra — elég egy kicsit nyújtózkodni a repülőtéren, uzsonnázni, elszívni egy cigarettát (bár ez nem mindenhol megengedett).

3-4 óra a legkellemetlenebb idő. Túl kevés idő a városba menni, de elég idő az unatkozáshoz.

5-10 óra — ha van vízummal abból az országból, ahová átutazik — kimehet sétálni. Egy nehéz táska a tárolóhelyiségbe feladható. Jegyezze fel, mennyi időbe telik eljutni a repülőtérről a városközpontba, és hagyjon ennyi időt + 30 percet a visszaútra. Ha nincs vízum, fel kell fedeznie a repülőteret.

12 óra vagy több – egyes légitársaságok (pl. Katar) biztosítják ingyenes szálloda hosszú átszállással utazók számára. Mások kuponokat adnak, amelyek segítségével beléphet egy speciális helyiségbe, ahol falatozhat. Indulás előtt ellenőrizze az összes elérhető lehetőséget a légitársaság honlapján.

Kedvenc repülőtereim:

Schiphol (Amszterdam). Talán a kedvenc repterem Európában. Hatalmas, de ugyanakkor nagyon kényelmes, tökéletes navigációval. Nagyjából nincs értelme otthagyni, minden benne van. Két szálloda (normál és kapszula), több gyógyfürdő, könyvtár, játszószoba és számtalan üzlet, kávézó és egyéb vámmentes szórakozási lehetőség várja a vendégeket. A további szolgáltatások közé tartozik egy kiváló sajtüzlet és egy dohányzó szoba az Irish Pubban, ahol kombinálhatja a rosszat a rosszal. Bár ha van schengeni vízum, akkor is érdemes legalább egy rövid időre kijutni a városba. Ha nem vagy hülye, akkor a repülőről a központi állomás Az Amsterdam Centraal körülbelül 40 perc alatt elérhető.

Hamad (Katar). A régi katari terminál meglehetősen komor volt, de az új egyszerűen csodálatos. Úgy tűnik, itt minden van, amit el lehet képzelni, és ez a „minden” keleti léptékkel és megfelelő luxusszinttel jön létre. A központi teremben monumentális kortárs művészet található - Urs Fischer „Lámpakutya”, az érkezési csarnokban pedig a holland Tom Klaassen „Oryx” alkotása. Hirst és más kedves kortársak munkái is megbújnak valahol. Itt mindent a kényelemre terveztek - rengeteg „csendes szoba”, ahol pihenhet, „TV-szoba” hatalmas plazmapanellel, dohányzó helyiségek, zuhanyzók, imaszobák és hihetetlenül sokféle prémium társalgó található. VAL VEL ezüst kártya társalgó kényelmes kanapékkal, könnyű harapnivalókkal és zuhanyzóval, aranyszínű – már személyes kabinokkal a pihenéshez és alkohol korlátlan választékához. Egyes szobákba (Oryx Lounges) pénzért is be lehet lépni – egy bérlet körülbelül 60 dollárba kerül. A reptéren van egy szálloda is, és ha hosszú lesz a leszállás, a légitársaság gyakran biztosít egy szállodát a városban és ingyenes oda-vissza transzfert.

Egyébként a Qatar Airways mérföldjeit (a OneWorld szövetség része) közvetlenül a repülőtéren lehet elkölteni. Légitársasági kártyájával a sok közül bármelyikben fizethet Vámmentes. Tehát ha nem tervez spórolni díjjegy, akkor a mérföldek egy oda-vissza repülésre elég egy üveg jó whiskyre.

És egy másik élethack ugyanebből repülőtér — Katarban Figyelmen kívül hagyják a folyadék kézipoggyászban való szállítását tiltó szabályokat. Úgy tűnik, hogy a muszlim világ szívében vannak, nem félnek különösebben a terroristáktól. Így nem kell aggódnia az út miatt fényvédő krém az előző reptéren vásárolt kozmetikai zacskóban és a Duty Free egy üvegében, nem műanyagba zárva. Nem veszik el :)

A következő kedvenc repterem még nem épült meg, de már szeretnék eljutni oda. Végül új terminál Pekingben korunk egyik legnagyobb építésze, Zaha Hadid tervezte. A modellek most láthatóak az ő kiállításán, ami az Ermitázsban zajlik, a képek pedig .

Richter Anastasia - egy marketingügynökség tartalomigazgatója

Egy hosszú átszállás, plusz egy ellenőrző pont az útvonalon, és ez mindig érdekes. Néha úgy tűnik, hogy egyszerűen nincs energiád sétálni a járatok között. Aztán azt gondolom, hogy az életünk meglehetősen rövid, és a bolygó túl hatalmas ahhoz, hogy elszalasszuk a lehetőséget, hogy új helyet lássunk. Így például 6 éve jártam először Kijevben. Miután 5 órakor megérkeztem Kazantip után, nagyon nehéz volt a séta mellett döntenem. De a dupla eszpresszó visszaadta a józan eszemet, és hét órát töltöttem ezen a környéken gyönyörű város. Ez az idő elég volt a siklóhoz Felső város. A képet egy gasztronómiai must-have-vel egészítettem ki - ukrán borscsot fánkkal és vodkával. Aztán volt még több átszállás az ukrán fővárosban, és az egyik során kihasználtam a kétórás repülési késést és eljutottam Maidanba.

Egyszer Rómából Moszkvába útban a barátommal egy nagyot sétáltunk Bécsben, amit választottunk megállónak, hogy meglátogassuk a híres Bécsi Opera. De tévedésből vettünk jegyet az országosra, nem az államira, ezért úgy döntöttünk, sétálunk egyet. 6 óra alatt meglátogattuk a Karlskirchével szembeni karácsonyi vásárt, elértük a város jelképét - a Szent István-székesegyházat, amely, mint egy horrorfilmben, áthatolt a sűrű ködös égbolton és egy klasszikust vacsoráztunk. bécsi konyha a Plachutta étteremben... Egyébként még láttuk az opera belsejét.

Volt még egy 17 órás éjszakai pihenés Rigában és egy reggeli séta történelmi központja bankot keresve – devizára volt szükségünk, hogy legalább vizet vásároljunk.

Nemsokára pedig egy éjszakai transzferem lesz Berlinben Ibiza után, és cseresznyeként a „Vacation” tortán minden bizonnyal elmegyek a CDV-be (Club der Visionare), találkozom a barátaimmal és egy jót táncolok.

Az egyik Gyakran Ismételt Kérdések a légi utazás rajongói: „Hogyan működik a csatlakozó járat?” Ez igazán érdekes, hiszen minden második turista találkozott már életében csatlakozó járatokkal. Mit kell tudni, milyen finomságok vannak az ilyen repülésekben? Merüljünk el, és tanuljunk meg mindent a tranzitrepülésekről.

Mit jelent a csatlakozó járat?

A csatlakozó járat magában foglalja köztes pont az indulási repülőtér és a végállomás között. Például el kell jutnia Szentpétervárról Orenburgba. Először is csak egy közvetlen járat van oda. Választhatsz és repülhetsz a Rossiya Airlines légitársasággal, de a probléma az, hogy a jegy 2-szer többe kerül, mint az átszállással járó repülőjegyek.

Tranzit járatok

Különbözőek. Tekintsünk két lehetséges forgatókönyvet:

1. Minden járatot egy légi fuvarozó vagy partner légitársaság üzemeltet. Ebben az esetben mindent megkaphat szükséges információ tőlük. Például, ha online vásárol egy S7 jegyet, a hivatalos webhelyen információkat fog látni a minimális csatlakozási időről, amelyet tudnia kell. Az S7 vállalja a felelősséget a járatok késéséért. Ha lemarad a csatlakozásról, nem hagynak hoppon: felajánlják, hogy a legközelebbi szállodában szálljon meg, és a következő járatra felszálljon egy másik gépre.
2. A járatok üzemelnek különböző légitársaságok. Hogyan működik a csatlakozó járat? Poggyász, check-in, a repülőgép késésének következményei – ebben az esetben minden Önön múlik. Ha bármilyen okból lekésik a járatot, akkor ismét másik járatra kell jegyet vásárolnia.

Mindig gondoljon előre minden lehetséges körülményre és helyzetre, ami megtörténhet veled. Ha a transzfer a város másik repülőterén történik, ne felejtse el, hogy legalább 2 órára van szüksége az átszálláshoz. Vegye figyelembe a forgalmi dugókat (ha ez egy metropolisz vagy Nagyváros), közlekedési balesetek és egyebek.

A tranzit járatok előnyei

Sok turista választja a csatlakozó járatokat. A róluk szóló vélemények különbözőek, pozitívak és negatívak egyaránt. Nézzük meg közelebbről azokat a jó dolgokat, amelyekről a csatlakozó repülőgépeken gyakran repülők beszámolnak.

Átszállással olcsóbb

A tranzit járatok egyik fő előnye a megfizethető ár.

Például Moszkvából Szöulba szeretne eljutni. Egy közvetlen járat az Incheon repülőtérre 22 ezer rubelbe kerül. Tanulmányozzuk a repülések árait átszállással:

• Transzfer a novoszibirszki Tolmachevo repülőtéren. S7 Airlines (Oroszország). Jegyár - 17 ezer rubel.
• Transzfer Isztambulban. Légitársaság török ​​légitársaság(Türkiye). Jegyár - 17 500 rubel.
• Két átszállás: Belgrádban és Abu-Dzabiban. Légitársaságokés az Etihad Airways (Egyesült Arab Emírségek). Jegyár - 18 900 rubel.

Mint látjuk, még két átszállással is olcsóbb Szöulba repülni, mint közvetlen járattal.

Alternatíva elérhetősége

Mi a teendő Orenburg helyzetében, ha csak egy járat indul úticéljához? Az emberek hozzászoktak az alternatívához. A turisták az indulás és érkezés időpontja, a rendelkezésre álló poggyász és kézipoggyász, a repülőtér, a légi fuvarozó és a jegy ára alapján kívánnak repülőjegyet választani. És itt megint a tranzit járatok segítenek nekünk.

Csak döntés

Néha lehetetlen repülőjegyet venni a meglátogatni kívánt városba. Például azért, mert túl messze van. Ezután a tranzit járatok jönnek a segítségre.

• Nyizsnyevartovszkból például ősszel Szocsiba szeretne eljutni. De közvetlen járatok ezt az irányt csak nyáron hajtják végre.

Hogyan juthatunk el Szocsiba Szibériából transzferekkel?

• Nyizsnyevartovszkból Moszkvába több légitársaság üzemeltet járatokat: Aeroflot, S7 Airlines, UTair, északi szél".
• Mostantól bármikor repülhet Szocsiba. Moszkvából rendszeresen indulnak járatok.
• Szocsiba Tyumenből is lehet repülni, oda Nyizsnyevartovszkból érkezik. A járatot az Utair Airlines üzemelteti.

A tranzitrepülés különbségei

Vannak csatlakozó és átszállásos járatok. Lássuk, mi a különbség köztük:

1. Csatlakozó járaton: egy tranzitjegyet és több beszállókártyát kap. Bejelentkezés egyszer (az indulási első repülőtéren). Nem kell újra átmenni az útlevél-ellenőrzésen (az átszállási repülőtéren), nem hagyja el a tranzitterületet. Még csak nem is gondol a poggyászára, minden bizonnyal egy másik gépre viszik. Ha étkezést és éjszakai szállást kell biztosítania, valamint el kell helyezni egy másik, ugyanabba az irányba később induló gépre.
2. BAN BEN csatlakozó járat: Két (vagy több) külön jegy van a kezedben. A bejelentkezés minden transzfer repülőtéren történik. Többször át kell menni az útlevél- és egyéb ellenőrzéseken (értsd: minden repülőtéren). Ön maga gyűjti össze és adja vissza csomagjait. Repülési késés esetén minden felelősség az Ön vállán nehezedik.

A különbség ismerete nagyon fontos, hogy ne kerüljön kellemetlen helyzetbe repülőjegy vásárlásakor.

Poggyász csatlakozó járatokhoz

Valószínűleg mindenkit érdekel, hogy mit kezdjen a poggyászával. Hogyan működik ebben az esetben a csatlakozó járat?

• Ha egyetlen jegye van (egy légi fuvarozó által üzemeltetett járatok, ez egy csatlakozó járat), akkor fel kell adnia poggyászát a végső célállomásra, az első indulási repülőtéren. Aztán a következő gépre viszik. Nem kell felvennie a bőröndjét.
• Ha repteret kell váltania az átszálláshoz, nem hagyhatja el a poggyászát. El kellene vinni.
• Csak akkor kell felvennie és újra feladnia a poggyászát, ha nyilatkozatköteles tárgyakat visz magával.
• Ha két vagy több jegye van, akkor magának kell gondoskodnia a poggyászáról.
• A légitársaság is megtagadhatja a poggyász szállítását a gépre, és felajánlhatja, hogy ezt megteszi Ön helyett, de csak akkor, ha a repülőtér nem rendelkezik a szükséges felszereléssel.

Hogyan működik a csatlakozó járat? Az Aeroflot arra figyelmeztet, hogy ha a poggyászát csak Moszkvába adják fel, akkor magának kell beszereznie, és újra fel kell adnia a végső úticéljára.

Vízum tranzitrepüléshez

Ez nagyon fontos pont dokumentumokhoz kapcsolódik. Ezt az utazás megkezdése előtt tisztázni szükséges. Tehát kell vízum a csatlakozó járathoz?

• Ha járata ugyanarról a repülőtérről indul, ahová érkezett, vagy legalábbis a terminálról, akkor nincs szüksége tranzitvízumra.
• Ezenkívül nincs szüksége vízumra, ha nem kell poggyászt igényelnie.

Ön egyszerűen csak a repülőjáratára vár. Nem esik át bevándorlási vagy egyéb ellenőrzésen, amelyhez vízumköteles.

Milyen helyzetekben van szükség tranzitvízumra?

• Ha egy csatlakozó géppel repül, és repülőteret kell váltania.
• Ha két vagy több átszállása van a schengeni övezetben. Hogyan történik egy csatlakozó járat, ha nincs vízum? Jelentkezzen rá az első transzplantációt átvevő ország nagykövetségén.
• Ha a következő járatát kiszolgáló terminál úgy van elhelyezve, hogy a bejutáshoz ki kell mennie (lehet, hogy más területen van), akkor vízumra van szüksége.
• Az átültetésre az Egyesült Királyságban kerül sor. Ha az időtartam 24-48 óra, akkor átutazóvízumot kell igényelnie. Ha 48 óra után, akkor rendszeres tranzitvízumra lesz szüksége.
• Ha két (vagy több) különböző jeggyel repül. Például Kazanyból Rigába, onnan pedig Milánóba. Vízum szükséges a poggyász átvételéhez és egy másik járatra történő bejelentkezéshez.
• Ha az érkezési ország az USA, Kanada, Ausztrália. Ezekben az országokban vízumköteles akkor is, ha éppen itt tartózkodik

Átadási idő

Rendkívül fontos megjegyezni, hogy a transzplantáció néha sokáig tart. Sőt, az első gépe is késhet. Annak érdekében, hogy ne aggódjon, létrejön-e a csatlakozás vagy sem, javasoljuk, hogy válassza ki a megfelelő jegyeket:

• A legjobb lehetőség ha ugyanazzal a társasággal repül, legyen jegye legalább két órás átszállással.
• Vegye figyelembe az emberi tényezőt: az izgalomtól elfáradhat vagy összezavarodhat.
• Sok repülőtéren rossz a navigáció. Nem minden turista tudja könnyen magától megérteni, hová kell mennie.
• Ne feledkezzen meg arról az időről sem, amit a kapun való áthaladással, majd a fedélzeten tölt.

Ha két olyan társasággal repül, amelyek nem partnerek, akkor az ideális csatlakozási idő legalább három óra. Adjon hozzá időt a poggyászgyűjtéshez, a bejelentkezéshez és az ellenőrző pontokhoz.

Szeretnél 18 órát repülni egy repülőn? Vagy választana egy repülést átszállással?

• A leghosszabb non-stop járatot a Singapore Airlines hajtotta végre. A repülőjegyek 2018. május 31-től kaphatók.
• A New York - Szingapúr járat közvetlen és 18,5 óráig tart. Ellenkező irányban (Szingapúr - New York) az utazási idő 17 óra 50 perc.
• Repülőjegy 1130 dollárért (74 315 rubel) vásárolható.
• Maga az útvonal 2018. október 11-én nyílik meg, rendszeressé válik.
• Ma ez a világ leghosszabb repülőútja.
• Ennek a légitársaságnak már volt ilyen járata, amelyet 2013-ban bezártak, mivel a járatokat kiszolgáló gépeket kivonták a flottából. repülőgép(Airbus A340).
• Korábban a New York - Szingapúr járatot ugyanaz a társaság, a Singapore Airlines üzemeltette, de frankfurti átszállással.
• Most a repülést az ultra-nagy hatótávolságú Airbus A350-es repülőgép fogja szolgálni. Az üzleti osztály 67 férőhelyes, a turista osztály - 94 ülőhely.
• New York és Szingapúr közötti távolság 16 700 kilométer (9000 tengeri mérföld).

Merne repülni ezzel az ultra-nagy hatótávolságú géppel, amely tizennyolc és fél óra alatt közel tizenhétezer kilométert tesz meg?

1. Vásároljon átszállási jegyet egy jeggyel. Akkor nem kell aggódnia repülés közben, hogy eléri-e a következő járatot vagy sem. Miért rontaná el a repülési élményt? Élvezd és ne gondolj másra.
2. Előre alaposan gondolja át, mennyi ideig tart az áthelyezés. Főleg, ha először repülsz így.
3. Tájékozódjon az útvonal részleteiről. Szükséges-e másik terminálra költözni? Talán egy teljesen más repülőtérre? Tudja meg, hogyan juthat el oda. Más párizsi és londoni repülőterek vagy terminálok különösen gyakran vannak kijelölve transzferre.
4. Előre gondolja meg, mit fog tenni a transzplantáció során. Ha a kapcsolat körülbelül 3-4 óráig tart, vigye magával kézipoggyász könyvek vagy táblagép. Segítenek megbirkózni az unalommal. Ha négy óránál tovább tart, célszerű a teljes időt a társalgóban tölteni. Ez egy superior szoba, ahol ételt, italt és Wi-Fi-t biztosítanak. Hogyan több óra ott leszel, annál kevesebbet fogsz fizetni a szolgáltatásért.
5. Fontolja meg, hol fog aludni egy hosszú éjszakai pihenés esetén. A legközelebbi, repülőtérhez közeli szállodában foglalhat szobát.
6. Előzetesen ellenőrizze, hogy szüksége van-e vízumra az átszálláshoz. Ha nem is, legalább egy sétát megtehetsz a városban.

Vegye figyelembe ezeket a tippeket, és repülései a lehető legkényelmesebbek lesznek.

Következtetés

Tehát ma megtanultuk, hogyan készülnek a csatlakozó járatok. Megtudtuk, hogy állnak a dolgok a poggyászokkal, milyen tranzit járatok vannak. Most már pontosan tudja, hogyan kell megszervezni a tökéletes csatlakozó járatot. Utazz többet!

Egy új város az út mentén, egy érdekes repülőtér, új légitársaságok és alacsony ár- ezek mind elképesztő előnyei a közvetett légi utazásnak! Múlt héten érintettem az érdekes pontok témáját, hogy a Schiphol reptéren lehet körbenézni a járatok között, ami után rengeteg kérdést kaptam kommentben és privát üzenetben, amiből kiderült, hogy a téma sokak számára érthetetlen, ill. az alapfogalmak magyarázatot igényelnek. Sokan egyszerűen félnek repülni átszállással, inkább túlfizetnek egy közvetlen járatért; sokan elvileg nem gondolták, hogy el lehet hagyni a repülőteret. Ezért úgy döntöttem, hogy egy külön cikkben megvizsgálom az összes kérdést.

Mi a különbség az átszállás és a leszállás között? Vagy kapcsolat átadásból?
- Hol tudom megnézni a viteldíjszabályokat?
- Kell vízum? Kaphatok tranzitvízumot a repülőtéren?
- Mi történik a poggyászokkal közvetett repülés közben?
és egyéb kérdések példákkal.

Szokás szerint kommentben várjuk tapasztalataitokat, a bejegyzést érdekességekkel egészítjük ki...

1. Egy repülés átszállással lényegesen olcsóbb, mint a közvetlen járat, lehet bízni egy ilyen alacsony árban?

Ez bevett gyakorlat, amikor a légitársaságok elsősorban a tranzit utasforgalomra koncentrálnak. Például egy Moszkva-Kijev-Genf járat szinte mindig olcsóbb lesz, mint egy közvetlen Kijev-Genf járat az UIA-val. Ne gyanakodj az alacsony árra, ez bevett gyakorlat.

Legyen azonban óvatos, a legolcsóbb tarifa szabályai szerint az összes szegmenst egymás után kell használnia. Ha valamelyik szakaszt nem használják ki, a teljes útvonalat töröljük! Azok. Kijevben nem „akadhat ki” egy genfi ​​járaton, ha a jegyet Moszkvából vásárolták. Visszaúton azonban feladhatja poggyászait a tranzitpontig, és ott leszállhat, nem kell az utolsó szakaszt használnia.

2. Mi a különbség az átszállás és a leszállás között? Vagy kapcsolat átadásból?

Ezeknek a fogalmaknak több definíciója is létezik az interneten, amelyek néha összekeverik egymást. Az átszállás egy repülőtéren legfeljebb 24 órán át tartó csatlakozás, a leszállás a járatok közötti átszállás 24 óránál hosszabb ideig. A csatlakozás egy olyan útvonalopció, amikor minden járat egyen belül van útiterv nyugta, és átszállásról akkor beszélünk, ha Ön 2 vagy több járatot választ ki.

3. Az érdekes kapcsolatok létrehozásának szabályai, fontoljon meg két lehetőséget:

1.opció:
Egyszeri jegyet vásárol Kijev-Frankfurt-London. Mindkét járatot egy jegy tartalmazza, még akkor is, ha különböző légitársaságok üzemeltetik! Ebben az esetben, ha az első járat késett, és lekéste a másodikat, akkor mindent ingyenesen átfoglalunk, és a késéseket a szabályok szerint megtérítjük.

Ha az oldal 30-40 perces átszállással ad el Önnek jegyet, akkor a fuvarozó garantálja ezt a csatlakozást, ha a gép időben érkezik. Ne feledje azonban, hogy nagyon rövid csatlakozások és az első járat enyhe késése esetén jelentős előnyökkel jár több esély poggyász helyett inkább a következő járatra szálljon át!

2. lehetőség:
Kijev-Katowice, Katowice-London.
Ebben az esetben két külön járatot választ. Még ha ugyanaz a légitársaság üzemelteti is, a légitársaság felelőssége Ön felé csak minden egyes járatra vonatkozik. Ha Európában választok járatokat különböző légitársaságokkal és különböző jegyek, akkor általában legalább 6-8 órás rést hagyok közöttük, de még jobb, ha különböző napokon.

4. Mi történik a poggyászokkal közvetett repülés közben?

Nézzünk meg néhány esetet:

A poggyászt feladják a végső célállomásra:

A) Ha egy légitársasággal repül egy jegyen (útvonali nyugta):
Ebben az esetben nagy valószínűséggel nem lesz problémája, és a kezdeti úti célnál a következő kérdés jelenik meg: „Szeretné feladni a poggyászát a végső úti célhoz?” - igennel válaszolsz
B) Ha különböző légitársaságokkal repül ugyanazzal a jeggyel.
Itt sem lehet gond.

Kivételek:

Ha vámszabályok az országok előírják a tiltott áruk kötelező bejelentését import vagy a zöld folyosón való áthaladás céljából. Például, ha az USA-n vagy Mexikón keresztül repül, mindig át kell vennie a poggyászát egy tranzitponton, majd vissza kell adnia egy speciális transzfer poggyászpulthoz.

Ha a repülőtér nem biztosít közvetlen transzfert akár egyetlen légitársaság járatai között. Például UTair Kyiv-Vnukovo-Russia: össze kell szednie a poggyászát, és le kell adnia egy speciális check-in pultnál

Ha nincs megállapodás a partner légitársaságok között vagy a műszaki megvalósíthatóság. Például UIA-S7 Kijev-Domodedovo-Oroszország: a poggyászt át kell venni és vissza kell adni bármely S7 check-in pultnál. És S7-S7 Kijev-Domodedovo-Oroszország: a poggyászokat problémamentesen feladják a végső rendeltetési helyre, azonban a kijevi pultnál megerősítem, hogy a poggyászomban nincsenek olyan tárgyak, amelyekről az Orosz Föderáció törvényei szerint nyilatkozatot kell tenni. .

Kivétel a szabály alól:

Felhívjuk figyelmét, hogy a WizzAir Kijev-London jegy foglalásakor figyelmeztet, hogy a TWOV nem vonatkozik utasaira, és Önt vízum nélkül nem szállják fel a gépre:

Játssz timaticot, sok érdekes és nem nyilvánvaló dolgot találhatsz :)

- Kijev-Frankfurt-Toronto-New York:

Tavaly ősszel egy napon találkoztam egy nagyszerű viteldíjjal, amely tartalmazott egy szegmenst az AirCanada-n keresztül Torontón keresztül. Természetesen egy új légitársaságot akartam kipróbálni. A csatlakozás ezen az útvonalon mindössze 1,5 óra volt, i.e. Nem is terveztem bejutni a városba, de úgy döntöttem, megnézem a Timatikon. És kiderült, hogy még a nemzetközi (!) tranzithoz is mindenképpen tranzitvízum kell. Az opció eltűnt. Mi van, ha nem néztem Timatikra és nem reméltem volna Általános szabályok, hogy „nem is hagyom el a tranzitzónát”, egyszerűen nem tennének fel a frankfurti gépre:

- Kijev-Peking-Hongkong:

2013 januárja óta az ukránok és oroszok (és más nemzetiségűek) számára Kína bizonyos városaiban vízummentes tranzit akár 72 óráig. Kiváló lehetőség, hogy két külön jegyet vegyen Kijev-Peking + Peking-bárhová (harmadik országba), és 72 órán belül meglátogassa Pekinget vízum nélkül, 150 dollár megtakarítással.

Szingapúrban ingyenes, 96 órás vízummentes tranzit is működik.

Legyen óvatos, a "tranzit" azt jelenti, hogy a következő járata egy másik harmadik országba indul, mint az ország, ahonnan érkezett.

8. Kaphatok tranzitvízumot a repülőtéren?

Egyes repülőtereken vásárolhat tranzitvízumot. Erről a lehetőségről előzetesen tájékozódjon a repülőtér honlapján.
Például a dubai repülőtereken 150 dollárért vásárolhat tranzitvízumot (vízumért 50, szolgáltatásokért 100).

Ha azonban Kijev-Dubaj járata van, és a következő csatlakozó járatra külön jegyet adnak ki, akkor vízummentességet kap. minden jogot megtagadták a beszállást egy járatra. Még akkor is, ha ugyanazon a repülőtéren van tranzitja! A tranzitvízum megvásárlásának lehetőségével kapcsolatos érv nem releváns, mivel a légitársaság időrendje és szabályai rendkívül világosak és pontosak.

Dubai repülőterei:

DXB- Dubai nemzetközi Repülőtér Dubai fő nemzetközi repülőtere. 1. és 3. terminál - fő nemzetközi terminálok. A 2-es terminál a FlyDubai-t és számos más társaságot szolgál ki. A T1 és T3 között egy földalatti átjárón lehet sétálni, ezek egy vonalban helyezkednek el. A T2-re busszal kell menni. A T1,3 és 2 közötti átutazáshoz vízum nem szükséges, a városba való kilépés nem biztosított. Írtam arról, hogy hogyan lehet eljutni a T2-ből a T1-3-ba anélkül, hogy oda csatlakoznék.

SHJ - Sharj Nemzetközi repülőtér egy repülőtér Sharjah-ban, a szomszédos emírségben. Az AirArabia ide repül, és járataira csatlakozásokat ad el. A foglalási rendszerek néha azt írják, hogy Sharjah (Dubai), ezt tartsa szem előtt.

DWC – Dubai World Central International Airport- a város másik végén található, teljesen új repülőtér(korábban csak cargo volt), az utasterminált csak tegnap nyitották meg és az első járatot a WizzAir üzemeltette Budapestről. A Wizz már elkezdett ide repülni Kijevből. Kérjük, vegye figyelembe: a WizzAir nem értékesít más járatokat, és nem biztosít csatlakozást azokhoz. A város elhagyásához és egy másik repülőtérre költözéshez vízum szükséges! Abu Dhabi egyébként csak 90 km-re van a DWC-től.

Mindhárom repülőtér megtalálható a légitársaságok webhelyein, keresőmotorokon, összesítőn stb. Gyakran Dubajnak hívják magukat, de joguk van, mivel a közlekedési kapcsolatok nagyon egyszerűek, és maga Dubai is meglehetősen nagy, és a part mentén húzódik. A DWC közelebb van a Dubai Marina lakónegyedéhez vagy a pálmafás szállodákhoz, mint mások.

Legyen óvatos, és jegyfoglaláskor ügyeljen a hárombetűs repülőtéri kódra!

9. Ha nem száll fel egy járatra, bár a Timatic engedélyezi a beszállást:

Nos, ha Európáról beszélünk, ott minden világos. De ha távoli országokról beszélünk, ahol nagy valószínűséggel először látják az útlevelét.

Tanács: ha nehéz a kapcsolata, különösen az Öntől nagyon távoli országokban, feltétlenül tanulmányozza át részletesen a Timaticot, és nyomtassa ki.
Az országokban három-négy szakaszos repülések során Közép-Amerikaés az USA-ban a légitársaság alkalmazottai mindig ellenőrizték az állampolgárságom szerinti utazáshoz és tranzithoz szükséges vízumkövetelményeket, újra megkérdezték és tisztázták, egyszer mutattam egy kinyomatot.

Ügyeljen arra, hogy az alkalmazottaktól írásos visszaigazolást kapjon, amelyben megjelöli a beszállás elutasításának okát, így megtámadhatja a döntést és kártérítést kaphat.

10. Milyen érdekes dolgokat érdemes megnézni a járatok közötti csatlakozás során?

Még a Travel Channelnek is van egy Layover nevű műsora:

És még egy gyönyörű, de haszontalan iOS alkalmazás:

De persze olvasd el az LJ-met! Ebben a részben bemutatom, hogy mit látogattam meg a világ különböző repülőtereinek csatlakozásai során.

Gyermekek és kapcsolatok

Csak egy példa: reggel repüljön Amszterdamba, vonattal Hágába (30 perc), és ott van egy lenyűgöző park - Madurodam miniatűr világa - csak tökéletes hely gyerekekkel való nyaraláshoz. És este - a következő járat vagy egy éjszakai interkontinentális repülés. Hiszen sokkal jobb hatékonyan és érdekesen eltölteni a napot egy tranzitponton, és akkor édesen alszanak a gyerekek egy hosszú éjszakai (!) repülésen.

És tovább:

Az előző bejegyzés kommentjeiben egy érdekes érv hangzott el - minek nézni valamit vágtában pár óra múlva, mert jobb, ha erre a helyre jön egy külön kirándulás és 1-2 napot tölt el, vagy jobb még egy egész hét, akkor a benyomás sokkal teljesebb lesz.

Ezzel az állítással kategorikusan nem értek egyet, nem azt a célt tűzöm ki, hogy a dokkolás során minden oldalról megnézek valamit és mindent megnézek, elég csak egy dolgot meglátogatni. Például a müncheni sör és kolbász sokkal megfelelőbb lesz, mint a városban kocogni, és megpróbálni lefényképezni az összes műemléket. De itt mindenkinek megvan a saját ízlése és saját nézete. A világ hatalmas, a helyek száma végtelen, de az időforrás nagyon korlátozott, ezért azt tanácsolom, hogy minden lehetőséget kihasználjanak.