Hogyan lehet túlélni egy repülőgép-balesetet. Ha egy repülőgép hajtóműve repülés közben kigyullad, nagy a valószínűsége annak, hogy mozgás közben kialszik. Nehéz leszállás vízen vagy szárazföldön – melyik a biztonságosabb?

Ma nehéz olyan embert találni, aki soha nem repült repülőgépen. De vajon mindent tudunk arról, hogy mi történik a fedélzeten repülés közben?!

1. Veszély esetén soha ne tegye keresztbe a karjait a feje fölött, hogy megvédje fejét a felülről leeső nehéz tárgytól.

Súlyos kézsérülést szenvedhet, ami megfosztja attól az alapvető képességétől, hogy önállóan kijusson a kabinból.

2. Indulás előtt számolja meg a vészkijárat előtti sorok számát, hogy egy előre nem látható helyzet esetén könnyen eligazodhasson a gép belsejében.

3. Az elhunytak holttestét gyakran szállítják az utasszállító repülőgépek rakterében.

És ez teljesen normális gyakorlatnak számít. De készüljön fel arra, hogy a test „kiszivároghat”, beszennyezheti a bőröndjét. Igaz, az ilyen esetek rendkívül ritkán fordulnak elő. Ennél sokkal rosszabb a halak szállítása, amelyek szagát nem olyan könnyű eltávolítani. Ezért csomagjait mindig csomagolja be fóliával, hogy megvédje magát a repülés kellemetlen következményeitől.

4. A legtöbb járat késése technikai okok miatt az utasok hibája: félelemrohamok, késések, konfliktushelyzetek a cég képviselőivel és egyéb dolgok.

5. A légiutas-kísérőknek a „csodautas” fogalma van.

Az ilyen utasok kategóriájába tartoznak azok, akik az elsők között szállnak fel tolószékben repülőre. És miután leszálltak, az ilyen utasok maguk hagyják el a kabint. Hát nem csoda ez? Több ezer méteres magasságban történt gyógyulás!

6. Maga a turbulencia gyakorlatilag nem károsíthatja a repülőgép belsejét. A legnagyobb veszélyt az ilyenkor a kabinban röpködő holmik jelentik.

7. A kereskedelmi repülőgépek akár egyetlen motorral is repülhetnek.

8. A legtöbb baleset nem repülés közben történik, hanem néhány perccel a felszállás után vagy a repülőgép leszállása közben.

9. Repülés közben az alkohol sokkal erősebben hat az emberi szervezetre.

Ezért mondja sok légiutas-kísérő, hogy egy ital a levegőben egyenlő két itallal a földön.

10. A gyermekes utasok a tisztesség szabályait figyelmen kívül hagyva nagyon gyakran közvetlenül az ülések előtti asztalokon cserélhetnek pelenkát.

11. A légitársaság személyzete heti 6 napot dolgozhat minimális pihenéssel, beleértve a pilótákat is.

12. Sok légitársaságnál a légiutas-kísérők csak a repülőgép ajtajának bezárásától a kinyitásáig terjedő időtartamra kapnak fizetést.

Így késése negatív érzelmek viharát válthatja ki a légiutas-kísérők arcán, de ők megpróbálnak mosolyt tartani az arcukon.

13. A repülőtéri dolgozók a poggyászosztály dolgozóit nagyon lekicsinylő becenéven nevezik – „rámpapatkányoknak”.

14. A modern repülőgépek egyes modelljei speciális rekeszekkel rendelkeznek a repülés közben elhunyt emberek számára.

15. Ne feledje a szabályt: ne legyen durva, durva, ne beszéljen negatívan, és semmilyen módon ne ingerelje a légiutas-kísérőket a repülőgép utasterében.

Panaszkodhatnak Önnel kapcsolatban a pilótánál, ő pedig a megfelelő felhatalmazással kiszállhat vagy elszigetelheti Önt.

16. Ha egy repülőgép hajtóműve repülés közben kigyullad, nagy a valószínűsége annak, hogy mozgás közben kialszik.

De még abban az esetben is vészhelyzet, a motor kiég és leesik anélkül, hogy a vázat érintené.

17. A legtöbbször mindig elromlik valami a repülőgépen.

De ez csak olyan dolog, ami nem veszélyezteti biztonságát és életét. A kritikus meghibásodásokat azonnal kiküszöböljük, míg a kisebb hibákat későbbre halasztjuk.

18. Ne vedd le a cipődet a repülőn.

Pontosabban ne tedd csupasz lábak a padlón, mivel nagy valószínűséggel valaki hányt ott, és nem egyszer.

19. A „törékeny” jelzéssel ellátott rakományt ugyanolyan hanyagul kezelik, mint e jelzés nélkül.

20. Rövid járatokon a személyzetnek általában valamivel több mint egy órája van a gép rendbetételére. Ezért nincs idő az alapos tisztításra.

21. Ha még soha nem láttad, hogy emberek a plafonba verik a fejüket, és a kézipoggyászuk a fejükre hullott, akkor még soha nem tapasztaltál igazi turbulenciát.

22. Ha a kabinban leesik a nyomás, akkor csak néhány másodperce van az oxigénmaszk felhelyezésére. Egy percig se gondolkodj.

23. Ha több átszállással repül, próbáljon meg zuhanyozni a repülőtéren.

Ez enyhíti az általános fáradtságot, és erőt ad a következő repüléshez. Ha ez nem lehetséges, akkor legalább próbálja meg átöltözni. Ez is sokat segít!

24. Hosszú repülés előtt próbálj meg minél tovább fent maradni.

Ez segít sokkal könnyebben megbirkózni a repüléssel, különösen, ha fél a repüléstől. A legtöbb csak elalszol útközben.

25. Mint mondtuk, a repülőgép az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód.

Csak az Egyesült Államokban évente több mint 30 000 ember hal meg autóbalesetben. A repülési statisztikák azt mutatják, hogy egy repülőgép fedélzetén a halálozási arány gyakorlatilag nulla.

01

Miért tilos elektronikát használni a repülőgépen fel- és leszálláskor? Még akkor is, ha a telefon repülőgép üzemmódban van? Még a lejátszót is, akit hallgatni kell?

Tehát mindegy: kell tapsolni, amikor megérinti a futópálya futóművét?

Miért zaklatnak mindig a légiutas-kísérők, és kérik, hogy emeljem fel az ablakok árnyékolóit? Befolyásolnak valamit?

Mi van, ha egy ember meghal a fedélzeten? Hol viszik a holttestet?

Honnan származik a repülős élelmiszer? Végül is soha nem találtam konyhát a fedélzeten. Hol tárolják, mennyi ideig tart?

Miért nem dohányozhat repülés közben? Csak egészségügyi probléma?

A filmek gyakran bemutatják, hogy a földi tanácsokat követve véletlenszerű utasok leszállnak egy repülőgépre. Ez mind számítógép vezérlésű!

Harcolj a helyért

A turista osztály nem a legjobb kényelmes hely. Van egy malac mód, hogy kicsit javítsunk rajta.

Az interneten könnyen megtalálhatja a Knee Defender nevű kütyüt. Ezek olyan zárak, amelyek az étkezőasztalra illeszkednek, és megakadályozzák az előtte lévő szék hátradőlését.

Vita folyik a készülék etikai oldaláról, mert a kényelem a másik utas kellemetlensége árán érhető el. Ugyanakkor a Knee Defender nem sért semmilyen repülési szabályt: használata a fedélzeten nem tilos. Igaz, tavaly augusztusban a Newark - Denver járat indult kényszer leszállás Chicagóban pontosan a kütyü hibája volt: az utasok veszekedtek rajta, és majdnem csapásra értek. Ha úgy dönt, hogy vásárol - ez a dolog körülbelül 1100 rubelbe kerül.

08

Kinéztem az ablakon, és láttam, hogy az oldalamon lévő szárny furcsán himbálózik. Ez a vég vagy modern repülőgép csapkodják a szárnyukat, hogy repüljenek?

Hogyan működik egy repülőgép WC? Valóban lehetséges, hogy a szovjet vonatokhoz hasonlóan minden azonnal visszaáll?

Egy transzatlanti repülés során a kabinban lévő képernyőkön egy térkép látható a repülési útvonallal és egy vicces repülőgép. Miért repülünk ívben és nem közvetlenül? Gyorsabb is!

Miért ugyanazon modell síkjaiban, de különböző légitársaságok A turista osztály teljesen másképp szűkös lehet?

Lehetséges, hogy a pilóta repülés előtt megtéveszti az orvosi kontrollt, és ittasan felszáll a járatra?

Repülőgépünk utasterét újévre karácsonyfadíszekkel díszítették. Különlegesek?

Igaz, hogy hosszú repülések során a gép hajtóműve időnként leáll, és a gép egy ideig egyszerűen siklik?

Rendben, úgy tűnik, zuhanunk. Szerencsés vagyok? Az utasok melyik fülkében vannak több esély a túlélésért?

Ha a pilótát áthatolhatatlan ajtó választja el a kabintól, hogyan kommunikál a legénységgel?

Igaz-e, hogy számítógépes szimulátorokkal, például a Microsoft Flight Simulator-val megtanulhatsz repülni?

A biztonság biztosítása érdekében a légi utazás során vészhelyzetekben, még a repülőgépre való beszálláskor is kötelező A személyzet tagjai rövid eligazítást tartanak az utasoknak, ahol a viselkedés normáiról és elveiről beszélnek vészhelyzetek.

E szabályok megsértése tragikus következményekkel jár a járat összes utasára nézve, beleértve a szabálysértőt is. A repülőgép utasterében minden utazó köteles minden helyzetben, ami különösen fontos ebben sürgős esetben. A biztonsági szabályok repülőgépen történő megsértése nagy pénzbírsággal és börtönbüntetéssel sújtható.

Vészhelyzetek a fedélzeten

Repülőgép - biztonságos megjelenés közlekedés, amit a hivatalos statisztikák is elismernek. A fedélzeten rendkívül ritkák a vészhelyzetek. A légi közlekedés során bekövetkezett vészhelyzetben megsérült utasok száma lényegesen kevesebb, mint az azonos autóbalesetekben.

De még a legmodernebb és legkiszolgálhatóbb utasszállítón is előfordulhatnak olyan vészhelyzetek, amelyek a repülőgép teljes megsemmisülésének vagy a járat összes utasának halálos veszélyével járnak.

A légiközlekedési szolgálatok statisztikái szerint a repülőgép-balesetek 80%-a emberi tényezők miatt következik be, és csak 15%-a a repülőgép műszaki meghibásodása miatt következik be.

Minden vészhelyzet a repülőgépen több típusra oszlik:

• A baleset baleset repülőgép ami emberek halálát okozta.
• A baleset olyan vészhelyzet a fedélzeten, amely súlyos károkat okozott a repülőgépben, de életek nélkül.
• A meghibásodások olyan előre nem látható helyzetek, amelyek a repülőgép műszaki hibáihoz kapcsolódnak, és amelyek nem befolyásolják a repülés biztonságát.
• A terrorista hatalomátvétel.

Mit kell tenni vészhelyzetben

Vannak alapszabályok biztonságos viselkedés repülőgépen vészhelyzetben, amelynek betartása a légi utazás minden résztvevőjének kötelező betartásához kötött.

A személyzet tagjainak utasításait figyelmen kívül hagyva és a vészhelyzetekben a fedélzeti viselkedési normákkal kapcsolatos információk hiánya növeli a repülőgépen tartózkodó összes polgár életének és egészségének veszélyét.

Ha mindenki hozzáértően és magabiztosan cselekszik, felelősségteljesen betartva a fedélzeti vészhelyzet kezelésére vonatkozó eljárást, akkor van esély a légi utazás sikeres kimenetelére.

Repülőgépen történt tűz esetén

Tűz keletkezhet a repülőgépben a repülőgép műszaki meghibásodása miatt, amely rövidzárlathoz vezet az elektromos berendezésekben, valamint abból, hogy maguk az utasok nem tartják be a magatartási szabályokat, akik figyelmen kívül hagyják a tilalmat. dohányzik a kabinban.

Repülőgép tűzvédelmi szabályok:

• Felszállás után alaposan vizsgálja meg a kabint, és ne feledje, hol vannak a vészkijáratok. Számolja ki a sorok számát ehhez a helyhez, hogy a füstös térben gyorsan navigáljon és kijusson vészkijárat.
• Az égő repülőből már az első 2-3 percben ki lehet menekülni, ezért nagyon fontos, hogy ilyen helyzetben ne keveredjünk össze, gyorsan és tudatosan cselekedjünk.
• Ha a tűz közben keletkezett kifutópálya, nem ácsoroghat a lépcsőnél, a lehető leggyorsabban le kell ugrani és biztonságos távolságba kell mennie.
• A súlyos égési sérülések elkerülése érdekében ajánlott levenni a gyúlékony szintetikus ruházatot, és lehetőség szerint a szabad bőrfelületet természetes anyagokból készült szövettel takarni.
• Erős füst esetén a kabinban haladjon a vészkijárat felé, lehajolva a padlóra. Jobb, ha az arcot, különösen a légzőszerveket egy sállal vagy bármilyen más vízzel átitatott ronggyal takarja el.
• A gépen vannak olyan nyílások, amelyeket tűz esetén nem lehet kinyitni. Ez felerősítheti a lángot, és tragikusabb következményekhez vezethet.

A repülőgép fedélzetén tűzoltó készülékek vannak, amelyekkel a személyzet megkísérli önharc tűzzel.

Repülőbalesetben

Egy légi repülés során vészhelyzet alakulhat ki, amelynek kimenetele gyakran attól függ, hogy a repülés minden utasa betartja-e a biztonsági óvintézkedéseket.

Magatartási szabályok repülőgépen bekövetkezett baleset esetén:

• Rögzítse megfelelően a biztonsági öveket. A csípőt kell fedniük, nem a gyomrot.
• Figyelmesen hallgassa meg a légiutas-kísérők utasításait, és szigorúan kövesse a kapott utasításokat.
• Ne álljon fel az utasülésekről, és ne kapcsolja ki a biztonsági öveket, amíg a repülőgép teljesen vészle nem áll.
• Miután megkapta a léghajó evakuálási parancsát, gyorsan cselekedjen, szigorúan kövesse a személyzet utasításait.
• Miután elhagyta a gépet, menjen biztonságos távolságba.

Hol a legjobb hely a repülőn ülni:

Amikor egy repülőgép lezuhan

Ha lezuhan egy utasszállító, nem mindenkinek van esélye a túlélésre, de ha szigorúan az utasítások szerint cselekszel, reményt találhatsz az üdvösségre. A statisztikák szerint ennek eredményeként repülési balesetek Néhány utas úgy tudott életben maradni, hogy gondosan áttanulmányozta a fedélzeten vészhelyzetben fennálló magatartási szabályokat, és ezeknek a szabályoknak megfelelően járt el a repülőgép lezuhanásakor.

Viselkedési szabályok repülőbaleset esetén:

• Ha a gép a földre zuhan, a túlélő utasok ne menjenek messze a roncsoktól, ahová először a mentőszolgálatok indulnak el embereket keresni.
• Lehetőség szerint tüzet kell gyújtani, amely útmutatásul szolgál a mentőknek, és egyben lehetővé teszi a sérült utazók felmelegedését.
• Több napig is eltarthat az emberek megtalálása. Az extrém körülmények között elkapott túlélő utasoknak környezet, meg kell találnia a forrást vizet inni hogy oltsd a szomjadat és keress valami ennivalót, hogy ne halj éhen. A szakértők szerint egy ember akár 4 hétig is elélhet egyetlen csokoládéval. Minden talált ételt, legyen az bokrok friss bogyója vagy a tóban fogott hal, megfelelően el kell osztani az apró falatokra, aminek köszönhetően az utas túléli a mentőszolgálattal való találkozásig.
• Ha egy repülőgép vízbe zuhan, a túlélő utasoknak a vízben kell mozogniuk, hogy elkerüljék a hipotermiát. Próbálja meg a közelben a vízfelületen találni egy megfelelő vízi járművet, amelyen kibírja a mentőcsapat megérkezéséig.
• A repülőgépeken mentőmellények vannak, amelyek jól tartják a felszínen az embereket. A lényeg, hogy ne fújjuk fel és ne tegyük fel őket, miközben a bélés esik. Egy repülőgép-balesetben sikerült életben maradniuk az embereknek, miután a vízbe estek, de a felfújt mellények miatt nem tudtak kiszabadulni a repülőgép süllyedő roncsai közül, ami halálhoz vezetett.
• Ha az utasnak sikerült egyedül leszállnia, le kell vetnie a ruháit, jól ki kell csavarnia és újra fel kell vennie. Általában ilyen helyzetekben lehetetlen száraz ruhát találni.

Amikor egy repülőgépet eltérítenek a terroristák

Egy repülőgép terroristák általi eltérítése komoly veszélyt jelent az utasokra és a személyzet tagjaira. Nagyon fontos, hogy ilyen helyzetben helyesen viselkedjünk, anélkül, hogy a terroristákat veszélyeztetnénk az emberi életre halálosan veszélyes cselekedetek miatt.

Magatartási szabályok a repülőgép eltérítésekor:

• Teljesítsd a betolakodók minden igényét.
• Próbáljon megnyugodni, és ne essen pánikba. Ez az állapot csak ront a már veszélyes helyzet, ami emberéletekbe kerülhet.
• Gondosan ellenőrizze a repülőgép belsejét, anélkül, hogy hirtelen mozdulatokat tenne. Gondolja át, hol lesz kényelmes elrejtőznie, ha tűzharc tör ki a fedélzeten.
• Próbálj meg nem kitűnni a tömegből. Ne hívja fel a terroristák figyelmét személyére.
• Ha a támadó ékszer eltávolítását követeli, pénzt vagy drága szerkentyűt ad, akkor ezt a követelményt kétségtelenül teljesítse. Ne próbálja megmenteni vagyonát saját élete árán.
• Ne kíséreljen meg önálló mentést, ne tegyen semmit egyedül – ez a fő magatartási szabály a terroristák által eltérített repülőgép fedélzetén.

A különleges erők tapasztalt katonái az utasok és a személyzet tagjainak mentésében vesznek részt. A repülőgépek eltérítése általában rendkívül ritkán fordul elő, és bizonyos előnyök megszerzése céljából hajtják végre. A betolakodók határozottan kifejezik igényüket, és várják a helyszíni szolgálatok válaszát.

A különleges erők katonái tervet is kidolgoznak az eltérített gép utasainak megmentésére. Ha meghallja a „Mindenki a padlón” egyértelmű parancsot, azonnal cselekedjen! Ilyen szavak után lövöldözés kezdődhet.

Ha a „Sürgősségi hagyja el a gépet” parancsot kap, haladéktalanul tegye meg ezt a követelményt, és tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket a kijárathoz való evakuáláskor.

Bármilyen vészhelyzetben a repülőgép fedélzetén maradjon nyugodt és járjon el szigorúan a biztonsági szabályok szerint. Ezeknek a követelményeknek való megfelelés jelentősen növeli a megváltás esélyeit. Mindig higgy a legjobbban, és ne gondolj a rosszra, amikor repülőjáratot tervezel.

A repülőgépen legyen nálad egy vízzel töltött tartály és lehetőleg egy teljes vészhelyzeti túlélőkészlet, az évszaknak és a repülési körülményeknek megfelelően. Ha a repülés víz felett történik, vigyél magaddal valamit, ami kellően lebegő, például csak köss kézipoggyász gumírozott zacskóba, majd álcázza a zacskóba.

Amikor kényszer leszállás A legbiztonságosabb hely a kabin közepe. Cserélj ott helyet anélkül, hogy megvárnád az incidenst, ha vannak üres helyek, mert amikor bejelentik vészhelyzet, a közepe hiánycikk lesz. Tudja meg, hol van a vészkijárat, milyen módszereket biztosítanak a kabinból való evakuálásra, vannak-e oxigénmaszkok, és hogyan kell beléjük juttatni oxigént, milyen vízi mentési eszközök állnak rendelkezésre. A maszkokat tartalmazó tárolóedényeket általában a mennyezetre vagy az első ülés háttámlájára rögzítik.

Mentőcsónakként általában az alsó székpárnákat, az ülések alatt elhelyezett felfújható mellényeket, a felfújható létrákat és a felfújható tutajokat használják. Üljön közelebb a kijárathoz vagy a vészkijárathoz. Lehet, hogy van egy vészkijárat a szárnyba. Használható szárazföldi tűz esetén és vízre való leszálláskor. Igazítsa a biztonsági övet a testéhez, és gyakorolja a gyors be- és kicsatolást. Nem lehet gyengeség. Ne oldja ki a teljes repülés alatt, különben hirtelen manőver vagy beszállás esetén légzsák Lehet, hogy a plafonon köt ki. Ugyanezen okból veszélyes a kabinban sétálni. Kösd be a szomszédodat, különben rád eshet a plafonról.

Balesetek egy repülőgép fel- és leszállása közben.

Felszálláskor és leszálláskor vegyen fel kabátot - ha tűzálló anyagból (gyapjú, bőr) készült. Tűz esetén némi védelmet nyújt. Ne viseljen vékony sarkú cipőt, mert kilyukadhat a vészhelyzeti felfújható csúszdán. Ha fennáll a kényszerleszállás veszélye, győződjön meg arról, hogy nincs semmi kemény vagy nehéz a feletted lévő polcon. Csomagját tartsa az ülése alatt vagy az ölében. Kényszerleszálláskor csavarja be a fejét valamilyen ruhába, fedje le az arcát a kezével, és hajoljon térdig. Ez véd a szilánkok ellen.

Ha túl szűk az ülések közötti tér, támaszkodjon a kezével az első ülésre, a fejét pedig tegye a kezére. Kényszerleszállás után az első számú feladat az üzemanyag felrobbanása előtt kijutni a gépből. Ha van némi pánik, segítsen a legénységnek helyreállítani a rendet. Például mondd ki hangosan: „Aki kiabál, betöröm a fejét!” A parancsnok hangját előre be kell állítani. Ha kritikus helyzetben nincs vezető, akkor kezdeményezzen. Eszközeid: nyugalom, rend, ököl.

Dekompresszió egy repülőgépen.

Baleset esetén bekapcsolva nagy magasságban Dekompresszió léphet fel - a légnyomás csökkenése az utastérben. A dekompresszió jelei: fütyülés, fülfájdalom, bélfájdalom, felmelegedés és a bőr bizsergése. Vedd fel oxigén maszkés kevesebbet mozogni. A nagy magasságban végzett gyors dekompresszió során mindössze 15 másodperc áll rendelkezésére, hogy felvegye oxigénmaszkját. Ha késik, elveszíti az eszméletét. Először is vegye fel a maszkot, és csak azután segítsen másokon. Az oxigén nem indul el addig, amíg be nem kapcsolja az ellátást. Általában meg kell húzni a maszktól a biztosítékig tartó vezetéket.

Ha hirtelen kinyílik előtted vagy feletted egy rekesz oxigénmaszkokkal, azonnal vegye fel a maszkot. Ne nézz körül másokon, és ne kérdezz. A helyzet az, hogy amikor a nyomás csökken, ez a rekesz automatikusan kinyílik. Nehéz érzékeléssel meghatározni, hogy oxigén jön-e be vagy sem, mivel nincs szaga. Rögzítse a maszkot a fejére, mert továbbra is fennáll az eszméletvesztés veszélye. A légiutas-kísérő nem fog segíteni, mert másokkal lesz elfoglalva.

Tűz a repülőn.

Célszerű egy nem bűnöző méretű összecsukható kést tartani. Legalább egy ilyen eszköznek kéznél kell lennie. A tapasztalat azt mutatja, hogy egy kis kés könnyen áthatol a vizsgálóberendezésen. Földi tűz esetén a sors 5 percet adott a evakuálásra. Minél közelebb van a padlóhoz, annál kevesebb a füst. Négykézláb mászik. Ha van időd, takard le jobban a bőrödet: viselj kesztyűt, sapkát stb. Miután kiszállt a gépből, gyorsan távolodjon el tőle legalább 1,5 kilométeres távolságra.

Repülőgép fröccsenés.

Az idő előtt felfújt mentőmellény megakadályozhatja, hogy kiszálljon, ha merülnie kell. Ha közvetlenül a vízben tartózkodik, tízszer kisebb az esélye a túlélésre, mint ha mentőtutajon ül. Főleg amiatt. Ha repülőre indul, öltözz fényes ruhába. Nagyobb valószínűséggel fedeznek fel a vízen.

A „Tippek légi utasoknak” című könyv anyagain alapul.
IGEN. Johnson. 1989

Nagyon kicsi annak az esélye, hogy légi úton meghalnak: egy a 9 millióhoz. Sok minden megtörténhet 10 km-nél a föld felett, és ha nem szerencsés, ha egy repülőgép fedélzetén találja magát, amikor valami elromlik, az élet-halál kérdése a meghozott döntéseitől függően. A repülőgép-balesetek csaknem 95%-ának vannak túlélői, így még a legrosszabb esetben sem olyan rosszak az esélyei, mint gondolná. Óvintézkedéseket tehet, mielőtt repül, nyugodt maradhat, amikor elesik, és életben maradhat.

Lépések

1. rész

Viseljen kényelmes ruhát. Ha túlél egy repülőgép-balesetet, melegen kell maradnia. Még ha ezt a tényezőt nem is veszik kritikusan, akkor is kevesebb égési sérülést szenved, és számos sérülést elkerülhet, ha testét a lehető legtöbb ruházat borítja. Viseljen hosszú ujjú pólót, nadrágot és erős fűzős cipőt.

• A bő vagy bő ruházat veszélyes lehet a repülőgép fedélzetén, mivel fennáll annak a lehetősége, hogy a ruha valamibe beleakad, és megakadályozza a szabad mozgást. Ha a repülési útvonala hideg területeken visz át, öltözz fel megfelelően. Javasoljuk, hogy legyen nálad kabát.
• A pamutból vagy gyapjúból készült ruházat is megfelelő, mivel nehezen gyulladó alkatrészeket tartalmaz. Víz feletti repüléskor a gyapjúruházatot részesítik előnyben, mert a gyapjú nem veszíti el szigetelő tulajdonságait, ha nedves lesz, akárcsak a pamut.

1. Viseljen praktikus cipőt. Bár érdemes kényelmesen repülni vagy profinak látszani a fedélzeten, szandálja vagy magassarkúja megnehezítheti a gyors mozgást, ha szükséges. A magassarkú viselése nem ajánlott repülés közben. Erről a kiürítési diákon tájékozódhat.

   Jobb a gép hátsó részében ülni. A hátul ülő utasok 40%-kal nagyobb eséllyel élik túl az esést. Ha gyorsan ki tud szállni, nagyobb esélye van a túlélésre, így a legjobb helyek Ezek az ülések a folyosók közelében, a kijárat közelében és a repülőgép végén.

   Olvassa el az utastájékoztatót, és figyelmesen hallgassa meg a felszállás előtt közölt biztonsági utasításokat. Igen, lehet, hogy mindezt már hallotta, és ez az információ talán soha nem volt hasznos az Ön számára. A fejhallgató viselése miatt elmulasztott információ azonban létfontosságú lehet, ha elesik.

   Számolja meg az ülése és a vészkijárat közötti ülőhelyek számát. Keresse meg a legközelebbi vészkijáratot, és számolja meg, hány ülőhelyet kell áthaladnia. Esés közben füst, zaj vagy káosz lehet a kabinban. Lehet, hogy éreznie kell az utat a vészkijárathoz, és könnyebb lesz, ha tudja, hol van a kijárat, és milyen messze van Öntől.

   • Akár a kezedre is felírhatod az ülőhelyek számát. Abban az esetben, ha a szám kicsúszik a fejedből, az emlékeztető könnyen elérhető helyen lesz.

2. Tartsa bekötve a biztonsági övet a repülés során. Minden egyes centiméter meglazult biztonsági öv háromszorosára növeli a gravitációs erőt esés közben. Ezért jobb, ha a repülőgép fedélzetén a lehető legszorosabban kapcsolja be a biztonsági övet.

   • Csúsztassa az övet a lehető legalacsonyabbra, hogy a medence területén legyen. Az övnek úgy kell illeszkednie a csípőcsontra, hogy a felső kiemelkedése az öv felső széle felett legyen. Ebben az esetben sokkal jobban védve leszel, mintha a hasi területen lenne az öv.
   • Ne kapcsolja ki a biztonsági övet, még akkor sem, ha alszik. Ha valami történik alvás közben, örülni fog, hogy be volt kötve a biztonsági öve.

   2. rész

   Ütközésre való felkészülés

   1. Mérje fel a helyzetet. Próbáld meg meghatározni, hogy milyen felületen fog leszállni a gép, hogy megfelelően felkészülhess. Ha például a gép vízbe ütközik, akkor mentőmellényt kell viselnie, amelyet nem kell felfújni, miközben a gépen tartózkodik. Ha a leszállás bent van hideg víz, kabátot kell viselnie, hogy a lehető legmelegebb maradjon.

      • Ossza el a repülési útvonalat a repült idővel, hogy megállapítsa, hol tartózkodik, amikor lezuhan. Ha kizárólag szárazföldön repül, biztos lehet benne, hogy nem zuhan az óceánba.
      • Használd ki az elesés előtti időt, hogy megtaláld a kiutat. Ha lezuhan egy gép, szinte mindig van egy kis időd a felkészülésre. Használja ezt az időt a kijárat áthelyezéséhez.

   2. Készítse elő a területet, amennyire csak lehetséges. Ha tudja, hogy a gép lezuhan, állítsa vissza az ülést függőleges helyzetbe, és lehetőleg távolítson el minden olyan tárgyat, amely veszélyes lehet. Gombolja be a kabátját, és győződjön meg róla, hogy cipője szorosan be van fűzve. Ezután vegye fel a biztonsági testtartást, amellyel túlélheti a repülőgép-balesetet, és próbáljon nyugodt maradni.

      • Egy másik biztonsági helyzet az, hogy a lábfejének a padlón kell lennie, és kissé távolabb kell lennie a térdétől (nem derékszögben). Ez segít megelőzni a lábak sérülését, ami hasznos lesz az ütközés utáni kijárathoz való eljutáshoz. Mozgassa a lábát az ülés alá, amennyire csak lehetséges, nehogy eltörje a sípcsontját.

   3. Dőljön neki az első ülésnek. Ha karnyújtásnyira van, támaszkodjon a kezére, a másik kezét pedig tegye a tenyere tetejére. Hajtsa a fejét a kezei felé. Ne fonja össze az ujjait.

      Próbálj nyugodt maradni. A bukás előtti pillanatokban pánik és zűrzavar uralkodik a fedélzeten. A lényeg, hogy ne veszítse el a fejét, és növelheti a túlélési esélyeit. Ne feledje, hogy még a legtöbb nehéz helyzet van esély a túlélésre. Ennek az esélynek a növeléséhez racionálisan és módszeresen kell gondolkodni.

      Ha a vízbe esik, viseljen mentőmellényt, de ne fújja fel. Ha úgy dönt, hogy felfújja, amikor a kabin kezd megtelni vízzel, a mentőmellény a kabin mennyezetére emeli, és megnehezíti a visszaúszást. Így csapdába esel. Inkább tartsa vissza a lélegzetét és ússzon ki, ha a gépen kívül találja magát, felfújhatja azt.

      Vegye fel az oxigénmaszkot, mielőtt másokon segítene. Valószínűleg minden repülés előtt hallottad ezt, de akkor is érdemes megismételni. Ha a belső tér megsérül, mindössze 15 másodperce vagy kevesebb ideje van az oxigénmaszk felhúzására, mielőtt elveszíti az eszméletét.

   3. rész

   Túlélni egy balesetet

   Védje magát a füsttől. A tűz és a füst százalékában kifejezve okozza a legtöbb halálesetet repülőgép-szerencsétlenség során. A repülőgépek tüzéből származó füst nagyon sűrű lehet, és sok mérgező anyagot tartalmazhat, ezért próbálja meg a száját és az orrát szövetkendővel takarni, hogy elkerülje a mérgező anyagok belélegzését. Ha lehetséges, nedvesítse meg a zsebkendőt a nagyobb védelem érdekében.

   • Mozgás közben próbáljon lehajolni, hogy a füstszint alatt legyen. Lehet, hogy nem tűnik fontosnak, de az egyik legveszélyesebb tényező egy baleset során a füstnek való kitettség lehet, ha belélegzi azt.

   1. A lehető leggyorsabban ki kell szállnia a gépből. A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal szerint a repülőgép-balesetekben bekövetkezett halálesetek 68%-át az esés után kigyulladó tűz okozza. Nagyon fontos, hogy késedelem nélkül hagyja el a gépet. Ha már van tűz vagy füst, akkor kevesebb mint két perce van a repülőgép elhagyására.

      • Győződjön meg arról, hogy a választott kijárat biztonságos. Nézze meg a lőrést, hogy nincs-e tűz vagy más lehetséges kockázatokat a kijárat mögött. Ha a kijárat nem biztonságos, próbáljon másik kijáratot találni.

   2. Hallgassa meg a baleset utáni teendőkre vonatkozó útmutatást. A légiutas-kísérők szigorú képzésen vesznek részt, így megbízhat abban, hogy tudják, mit kell tenniük baleset esetén. Ha egy légiutas-kísérő tud segíteni, figyeljen figyelmesen, és működjön együtt, hogy minden utas túlélési esélyeit növelje.

      Hagyd a dolgaidat. Ne próbálja megmenteni a tulajdonát. Ez egy egyszerű igazság, de még mindig vannak, akik nem tudják elfogadni. Hagyj mindent magad mögött. Ha megpróbálja menteni a holmiját, az csak késlelteti.

      • Ha el kell mentenie a gép környékén lévő dolgokat, később gondoskodjon róla. Most meg kell győződnie arról, hogy biztonságos menekülési útvonalat és megbízható menedéket talált. Lépj le!

   3. Legalább 150 méterrel távolodnia kell a roncstól. Ha elakadsz a közeli területeken, a legjobb, ha megvárod a mentőket, még akkor is, ha nem akarsz a közelben maradni. A tűz vagy robbanás hirtelen történhet, ezért továbbra is bizonyos távolságot kell tartania a repülőgéptől. Ha benne találja magát nyílt víz, ússzon el a roncsoktól, amennyire csak lehetséges.

      Maradjon egy helyen, de legyen tudatában annak, hogy mi történik. Valóban nagyon fontos, hogy higgadt maradj egy baleset után, de azt is meg kell értened, mikor kell cselekedned és gyorsan kell cselekedned. Segítsen a bajba jutottakon, és nyújtson elsősegélyt a sérülteknek.

      • Lehetőleg ápolja a sebeit. Vizsgálja meg magát vágások és horzsolások szempontjából; ha szükséges, nyomja meg a sebet. Próbáljon meg ne mozogni, hogy ne súlyosbítsa a belső sérüléseket.
      • A pánik csak megakadályozhatja, hogy a jelenlegi helyzetben hatékonyan és megfelelően cselekedjen. Például egy utas maradhat az ülésén, de a kijárat felé kell haladnia. Legyen figyelmes az ilyen utasokra.

   4. Várd meg a mentőket. Nagyobb esélye lesz a túlélésre, ha ott marad, ahol van. Nem szabad segítséget keresni és elszökni valahova. Ha a gépe lezuhan, valószínűleg hamarosan emberek lesznek a helyszínen, és Önnek ott kell lennie, hogy segítséget kérjen. Csak maradj ott, ahol vagy.

   • Leesés előtt távolítsa el a zsebéből az éles tárgyakat, például tollakat, ceruzákat stb. Jobb lesz, ha egyáltalán nem viszed magaddal. A repülőgép utasterében szinte minden tárgy halált okozhat egy baleset során.
   • Ha talál egy párnát vagy valami puhát, ami megvédi a fejét esés közben, mindenképpen használja.
   • Mentsd meg az életedet, mielőtt másokon segítesz!
   • Figyelmesen hallgassa meg az utasításokat, és saját maga ne gondoljon semmire, mert ezzel az életét kockáztathatja. A vezetőktől kapott utasítások szerint járjon el. Csak akkor álljon fel a helyéről, ha biztonságosan megteheti, és szabadon hagyhatja a helyét.
   • Ha van mobiltelefonja, próbálja meg felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálattal.
   • Gyakran előfordul, hogy az utasok elfelejtik, hogyan kapcsolják ki a biztonsági övet egy ütközés után. Elég egyszerűnek tűnik, de adott körülmények között az első ösztön az öv meghúzása, ahogy az az autók biztonsági öveinél is. Könnyű pánikba esni, ha nem megy. Mielőtt elesik, jegyezze meg, hogyan kell kicsatolni a biztonsági övet.
   • Ha nincs mivel megnedvesíteni a zsebkendőt, hogy megvédje légutait a füsttől, használjon vizeletet. A tisztesség ilyen jellegű megsértése vészhelyzetekben elfogadható.
   • Maradj bent biztonságos helyek amíg a gép teljesen meg nem áll. Általában a fő ütést egy másodlagos ütés követi.
   • Ha nincs ideje felkészülni egy balesetre, vagy elfelejtett néhány tippet, akkor az első ülés zsebében található utastájékoztatóban megtalálhatja a szükséges információkat.
   • Nyugodt maradni.

   Figyelmeztetések

   • Ne nyomja meg a többi utast. A gépből történő rendezett kiszállás megnöveli az összes utas megmentésének esélyét, és ha pánikba kezdesz és lökdösni kezdesz, visszafelé sülhetsz el.
   • Soha ne tartson babát vagy gyermeket az ölében. Pénzben kifizetődőbb lesz, ha nem veszünk külön ülőhelyre jegyet a gyereknek, de a túlélési esélyei jelentősen csökkennek, ha az ölében tartja a gyereket. Kérjük, vásároljon külön jegyet gyermekének, és gondoskodjon a gyermekbarát biztonságról.
   • Kerülje a túlzott alkoholfogyasztást a repülés előtt vagy a fedélzeten. Az alkohol megakadályozza a gyors és módszeres cselekvést esés esetén.
   • Próbáljon meg ne essen a kabin padlójára. Ha füst van a kabinban, hajoljon le, de semmiképpen ne feküdjön le a földre. Rossz látási viszonyok esetén más utasok taposhatnak, miközben megpróbálnak eljutni a kijárathoz.
   • Amikor leszáll a vízre, ne fújja fel a mentőmellényét, amíg a repülőgépen kívül van. Ha felfújja a mentőmellényét, fennáll a veszélye, hogy beszorul a repülőgépbe, amikor megtelik vízzel.
   • Repülővel való utazáskor jobb, ha nem viselsz szintetikus anyagból készült ruhákat. Ha tűz üt ki egy repülőgép utasterében, a szintetikus anyag beleolvad a bőrébe.