Изгубеното освојување: Што навистина се случи со исчезнатите бродови Еребус и терор. Историски детектив: Бродови без капетани

Американскиот писател Ден Симонс е еден од оние автори кои успеваат во дела од апсолутно секој жанр. Има произведено монументални научно-фантастични романи за потрагата по Бог во светот на иднината, шпионски трилери за конфронтацијата меѓу разузнавачките агенции во ерата на Втората светска војна и едноставно кул детективски приказни.

Во исто време, книгите на Симонс имаат една карактеристична карактеристика: тие речиси секогаш содржат вистински историски личности. Англискиот поет Џон Китс од 19 век фантастичен свет„Песни на Хиперион“. Писателот Ернест Хемингвеј во шпионскиот трилер Ham's Bell и Чарлс Дикенс во Drood, or the Man in Black. И уште 129 членови на екипажот на двата британски брода „Еребус“ и „Терор“, кои во 1845 година тргнале во потрага по Северозападниот премин и исчезнале. За нив, Симонс во 2007 година објави обемен роман „Теророт“.

Пред некој ден, AMC ја лансираше првата епизода од истоимената серија базирана на романот. Одлична прилика да се потсетиме за што се работи во книгата и колку блиску Симонс успеал да ја разоткрие мистеријата за исчезнувањето на два брода.

Откако бродовите на Кристофер Колумбо налетаа на земјите на Америка на крајот на 15 век, морепловците решија да не се откажуваат и сепак да најдат краток пат од Европа до Азија. Барале главно на север, поради што оваа хипотетичка патека го добила своето име - Северозападен премин. Имаше многу експедиции за да го откријат, благодарение на кои морепловците детално го проучуваа брегот на денешна Северна Америка. Сепак, да помине низ мразот на модерна Канада од Атлантскиот Океанво Тичиј никако не успеале.

Но, морнарите не губат надеж одново и одново одеа на опасни експедиции. Благодарение на ова, до средината на 19 век, само мала површина од околу 180 илјади квадратни километри остана неистражена на канадскиот Арктик. Ова е приближно како четири московски региони. Се претпоставуваше дека некаде во оваа непозната област се наоѓа посакуваниот северозападен премин. Таму тргнаа бродовите „Еребус“ и „Терор“.

И „Еребус“ и „Терор“ припаѓале на таканаречените „бомбардерски бродови“ - односно биле изградени за војна. Во 18 век, таквите бродови, по правило, се користеле за гранатирање на приморските тврдини.

Теророт беше лансиран во 1813 година и учествуваше во Англо-американската војна од 1812-1815 година. На пример, се користеше во битките во Конектикат и Џорџија. „Еребус“ првпат заплови во 1826 година, па војната не беше фатена.

И двата брода беа дизајнирани со голема маргина на безбедност - тие мораа да го издржат монструозниот одвратен минофрлач од три тони. Затоа, кога на англискиот адмиралти му беа потребни силни бродови за истражување на Антарктикот, изборот беше направен на овие два брода.

И двата брода можеа да пловат, но пред експедициите дополнително беа опремени со мотори за локомотиви, што овозможија да се движат со брзина од 7,5 километри на час.

За да не замрзнат екипите, на двата брода направија систем за греење - цевки со пареа. Покрај тоа, дрвените трупови биле зајакнати со метал, а под пропелери и кормила инженерите додале специјални оклопни ниши во кои можеле да се сокријат од мразот.

Во 1840 година, бродови пловеа на југ од Тасманија и набрзо стигнаа до Антарктикот. После тоа, на картата на најјужниот континент се појавија две нови карти. географска карактеристика- Вулканите Еребус и Терор.

Двата брода двапати беа на Антарктикот, каде што се претставија добро, па потоа Адмиралитетот ги испрати на канадскиот Арктик во потрага по Северозападниот премин. Надлежните размислувале за тоа кратко време.

Северозападен премин. Фото: arcticecon.files.wordpress.com Но, она за што требаше да размислувам е кој ќе ја води експедицијата. Имаше доволно кандидати, но сите беа елиминирани еден по еден. Отпрвин сакаа да го испратат човекот кој организираше една од првите експедиции на Северниот Пол - Вилијам Пери. Но, тој одби. Тогаш местото командант му беше понудено на Сер Џејмс Рос, кој, патем, неколку години пред тоа, го возеше Еребус со Теророт до Антарктикот. Но, сопругата му забранила.

Откако поминаа низ уште неколку „несоодветни“ кандидати - едниот премногу млад, другиот со несоодветно „ирско“ потекло - службениците решија да назначат за командант искусен поларен истражувач, Џон Френклин. Тој тогаш имаше 59 години.

Френклин ја водеше експедицијата од бродот „Еребус“, а директни капетани беа две лица кои претходно ја презедоа улогата на командант. Со Еребус управувал младиот Џејмс Фицџемс, а со Теророт Ирецот Френсис Крозиер, кој, инаку, веќе командувал со бродот за време на експедицијата на Антарктикот.

Од лево кон десно: командант Џон Френклин, капетан Френсис Крозиер, капетан Џејмс Фицџемс. Во животот и во серијата

Двата брода испловиле од Англија во мај 1845 година. Првично, на бродот имало 134 луѓе - меѓу нив 24 полицајци. Потоа, петмина поради несоодветно однесување беа вратени назад на брегот, така што конечниот екипаж на двата брода беше вкупно 129 луѓе.

Во август 1845 година, Еребус и Теророт го привлекоа окото на два китоловци. Беше во Бафинското Море - западно од Гренланд. После тоа никој повеќе не ги виде.

Експедицијата беше дизајнирана неколку години - снабдувањето со храна ќе биде доволно за три години добро нахранет живот во мразот: 55 тони брашно, 8 илјади конзерви зеленчук, месо и супа. Затоа, два исчезнати брода не беа веднаш пропуштени во Англија - само во 1848 година беше започната операција за пребарување. Барале и на вода и на копно. И во 1850 година, потрагата беше делумно крунисана со успех.

Телото на еден од морнарите на експедицијата Френклин, сочувано во мраз, пронајдено на островот Бичи

На малиот остров Бичи, пронајдени се гробовите на тројца членови на исчезнатата експедиција, кои починаа набргу откако Еребус и Теророт го погодија канадскиот Арктик. Гледајќи напред, да речеме дека по повеќе од сто години, во 1984 година, научниците ги ексхумирале нивните тела за да ги испитаат. Се испостави дека непосредно пред нивната смрт тие имале туберкулоза и пневмонија. Покрај тоа, забележано е покачено ниво на олово во мртвите ткива, што укажува на труење со олово.

Гробот на еден од загинатите морнари на островот Бичи. Фото: www.pbase.com Во 1859 година, членовите на операцијата за пребарување повторно имале среќа - на островот Крал Вилијам, кој се наоѓа на околу 700 километри јужно од островот Бичи, била пронајдена пирамида направена од камења. Содржи две пораки. Првиот беше напишан во мај 1847 година од група од двајца офицери и шест морнари кои излегоа на брегот. Вториот - во април 1848 година од капетанот на „Теророт“ Френсис Крозиер. Во првиот извештај се вели дека бродовите ја поминале претходната зима покрај островот Бичи, дека експедицијата сè уште била командувана од Џон Френклин и дека се е добро.

Истата забелешка. Рачно напишаниот текст вели дека се е во ред. На маргините е запис направен една година подоцна. Расположението на тимот е веќе различно: сè е лошо. Печатениот текст на различни јазици информира дека секој што ќе ја пронајде оваа белешка треба да ја однесе кај претставниците на Адмиралитетот во Лондон.

Втората белешка, напишана на маргината на првата, вели дека Еребус и Теророт биле заклучени во мразот во близина на островот Крал Вилијам, а екипажот морал да ги напушти. Дотогаш, од 129 луѓе, останаа живи 105. Под водство на капетанот Френсис Крозие, тие поставија камп на копно.

Исто така, беше наведено дека командантот на експедицијата, Џон Френклин, починал на 11 јуни 1847 година. Причината за смртта не е позната, како и местото на погребување. Последователно, се покажа дека од 105-те луѓе кои излегле на брегот под команда на Крозиер, никој не успеал да преживее. Нивните коски, пронајдени многу подоцна во различни делови на островот Крал Вилијам, сведочеа дека во одреден момент морнарите станале толку очајни што дошле до канибализам.

Лимени конзерви од Еребус и Теророт пронајдени по нивната рута. Фото: Сара Хјуит, bbc.com Мистеријата за исчезнувањето на два брода го загрижуваше човештвото во текот на 19 и 20 век. Во 2014 година, истражувачите пронајдоа остатоци од бродот Еребус под вода во близина на островот Крал Вилијам. И во септември 2016 година, во истата област беше пронајден и Терор. Екипажот на еден од бродовите забележал како стар јарбол излегува од водата. Теророт беше речиси недопрен, а некои од неговите кабини беа запечатени за зимата.

Сè што остана од Теророт

Постојат многу верзии за тоа што се случи со Еребус и Теророт. Најреално овој момент- слаба подготовка за експедицијата. Набрзина се собирале резерви, поради што храната во многу лименки била затруена со оловно лемење. Покрај тоа, оловото навлезе во телото на морнарите со вода од системите за бигор на бродовите. Масовно труењетешкиот метал ја влоши појавата на скорбут.

Оваа болест се јавува поради недостаток на витамин Ц во организмот и може да доведе до болна смрт. Еребус и Терор имаа повеќе од четири тони сок од лимон за да го заштити екипажот од ова зло, но поради долгото складирање ги загуби своите лековити својства. Погоди и неискуството на тимот: од 129 луѓе, само командантот Џон Френклин, капетанот Френсис Крозиер и неколку пилоти беа во Арктичкиот круг.

И покрај неодамнешните откритија, сè уште има доволно празнини во оваа приказна - и Ден Симонс во романот Теророт се обиде да ги пополни. Дали успеа или не, тешко е да се каже. Авторот темелно работеше со изворите, откако темелно го проучуваше начинот на живот на брод од 19 век, заглавен во мразот. Поради ова, понекогаш се чини дека не читате уметничко дело, туку нечии мемоари.

Како морнар кој го посетил Арктичкиот круг повеќе од еднаш, Симонс великодушно ги споделува нијансите на таквите експедиции. Пространиот капут од животинска кожа облечен преку голо тело ќе ве спаси од студот подобро отколку водоотпорен мантил, дуксер, џемпер и неколку слоеви волнени кошули одоздола. Свежото сурово месо ќе ве спаси од скорбут. Но, црниот дроб поларна мечкане е погоден за храна, бидејќи е отровен. И полесно е да се дојде до човечкиот мозок ако со лажица го пробиеш непцето во устата на мртов човек ...

Но, да именувам роман историски јазикне се врти, бидејќи таму каде што во реалноста нема доволно факти, Ден Симонс прибегнува кон митологијата на Гренландските Ескими.

Според заплетот, „Еребус“ и „Терор“ не само што биле заглавени во мразот, туку станале и плен на суштество кое личело на огромна поларна мечка. Вешто плива под вода, без напор ги нагризува металните прегради и е способен да распарчи човек со еден удар. И најлошо од сè, чудовиштето е јасно чувствително.

Во книгата, Симонс ги чуваше во тајност името и природата на суштеството речиси до самиот крај. Мутант? Некој вид на поларна мечка? Маскирани Ескими? Но, во серијата на AMC, тајната се открива уште во првата епизода во првата сцена: „Неговото име е Туунбак. Тој е направен од месо и магија“.

Тие поставуваат замки, но чудовиштето се покажува полукаво, претворајќи ја секоја нова средба со него во масакр. Некој би можел да го обвини Ден Симонс за вулгарност: да земе и да го претвори богатиот историски материјал во приказна во духот на Alien.

Сепак, Туунбак на авторот не е толку чудовиште колку алегорија за Арктикот, кој убива луѓе кои не се подготвени да го сретнат. Туунбек во Теророт е скоро секогаш зад сцената. Тој ги убива морнарите, но не е главната причина за смртта на експедицијата.

Еребус и Терор беа осудени на пропаст многу пред да го сретнат. Мраз, кој постепено ги дроби бродовите заглавени во него, недостаток на храна, отруена конзервирана храна и скорбут - ова се вистинските непријатели на луѓето. Морнарите не знаат да ловат моржови и фоки, не можат да добијат свежо месо за јадење. Од ден на ден, гладот ​​ги прави слаби, а занемарениот скорбут ги кине крвните садови, осудувајќи ги на болна смрт.

Моралот на тимот опаѓа. На работ на непосредна смрт, чинот и позицијата во општеството веќе не се важни. Почнува борбата за власт. Најзлобните и најзлобните луѓе се издигнуваат на површина, а некои злобни асистенти на копач одеднаш излегува дека е господар на душите и судбините.

Овде може да се потсетиме на „Под куполата“ од Стивен Кинг или на неговата „Магла“. Но, ликовите на Симонс не се затворени на место изолирано од светот. Тие можат слободно да одат насекаде, бидејќи арктичкиот воздух дури и водата ја претвори во цврста површина. Има и многу средства за преживување, бидејќи Ескимите преживуваат во овие краишта.

Сепак, треба точно да знаете во која насока да се движите и што да правите за да преживеете, бидејќи и најмала грешка е еднаква на смрт. Но, ова е само проблемот. Ескимите, кои можеа да предаваат, сега и тогаш умираат од куршумите на белите луѓе. И обидот да се предупреди командата дека е неопходно да се сврти, инаку мразот наскоро ќе се затвори, се игнорира поради суета.

Во реалниот живот, командантот Џон Френклин беше почитуван поларен истражувач, но во романот на Ден Симонс, тој е претставен како слабоумен човек кој ја задржува својата висока позиција само поради неговите минати достигнувања.

Донесува погрешни одлуки, а во моментот на најголема опасност размислува само за тоа кои зборови подоцна ќе ги зборува за своите чудесно спасувањена некоја вечера. Токму тој Ден Симонс го обвинува за фактот дека Еребус и Теророт се заглавиле во мразот.

Една погрешна одлука на Френклин беше катализатор за сите зла што го снашле екипажот на двата брода. Тоа, а не чудовиштето, ја предизвика смртта на експедицијата. Креаторите на серијата одлично ја доловиле оваа идеја. Затоа, првата серија се фокусира на одлуките на Џон Френклин. Присутно е и чудовиштето Туунбак, но засега тоа е само застрашувачка силуета во далечината, забележана од еден од морнарите.

Во романот на Ден Симонс има десетици ликови, а настаните траат неколку години. Ова е огромно платно со илјада ситни детали. Драго ми е што авторите на серијата решија да не го следат патот на поедноставување.

Првата епизода влева надеж дека ќе добиеме не помалку детална слика за смртта на експедицијата на Френклин од Симонс. Може само да се надеваме дека чувството за пропорција нема да ги изневери и приказната за преживувањето нема да ја претворат во хорор за луѓето и чудовиште.

#терор #серии #книги #приказни #мислења

Филмската адаптација на бестселерот на Ден Симонс „Терор“, посветена на исчезнатата експедиција на британскиот морепловец Сер Џон Френклин, конечно е во етерот. Време е да ги откриеме деталите за тоа колку е морничаво, исто толку фасцинантна историјабродовите „Еребус“ и „Терор“, кои исчезнаа во арктичкиот мраз во средината на минатиот век.

Рамка од ТВ серијата „Терор“, 2018 година

Ден Симонс

Американски писател на научна фантастика, хорор и криптоисторија. Пред целосно да се фокусира на пишувањето, Симонс предавал англиска литература на училиште речиси дваесет години, а неговата љубов кон оваа тема е очигледна во сите негови приказни. Главното дело на писателот на научна фантастика се сметаат за четири романи од циклусот „Песни на Хиперион“ - вселенски опери за сајбер светот на иднината. Неговите најнови романи се фантазија за авантурите на Чарлс Дикенс во подземниот Лондон („Друд“) и хорор за искачување за нацистичките тајни за освојување на Еверест („Гназност“). Теророт, дваесет и шестата книга на Симонс, веднаш беше ентузијастички прифатена од читателите, критичарите и мајсторите на жанрот, вклучувајќи го и Стивен Кинг. Телевизиската адаптација на The Terror ќе биде еден вид подарок за 70-годишнината на писателот, кој е роден на 4 април 1948 година.

Во 2007 година, Ден Симонс го издаде својот најдобар роман досега, „Теророт“. Книгата ги плени дури и оние кои не можат да поднесат каква било фантазија: психоделичен хорор во позадина на детална реконструкција на сè што беше познато во тоа време за исчезнатата експедиција на Џон Френклин на Арктикот.

Денес, 26 март, каналот АМЦ започнува со прикажување на филмската адаптација на Теророт. Кастингот веднаш привлекува: главните улоги ги играат Киран Хиндс (Џон Френклин) и Џаред Харис (Капетан Крозиер). Хајндс многумина го паметат како Јулиј Цезар во „Рим“ и Менс Рајдерот во „Игра на тронови“, а сестраниот уметник Харис се чини дека е соодветен за улогата. Режија: Тим Милантс, Едвард Бергер, Серхио Мимица-Гезан. Публиката на Берлинскиот филмски фестивал веќе ги виде првите две епизоди, а критиките досега беа позитивни. Во секој случај, ова е една од најочекуваните премиери за 2018 година. Ајде да се подготвиме за тоа.

Киеран Хајнс како адмирал Френклин. „Терор“, 2018 година

1. Последниот случај на Френклин

„Терор“ е случај кога знаењето вистинска историјанема да биде спојлер, туку само да го подобри впечатокот - интригата на заплетот на Симонс започнува таму каде што завршуваат историските информации. Така, на 19 мај 1845 година, бродовите на Нејзиното Височество „Терор“ и „Еребус“ тргнаа од пристаништето на Гринхајт во Кент и се упатија кон канадскиот Арктик. На бродот имало 134 луѓе, но пет биле протерани речиси веднаш поради недолично однесување или несоодветност. Тие се покажаа како најсреќни - како патници кои пропуштиле урнат авион. Како резултат на тоа, останаа 129 офицери и морнари, предводени од Сер Џон Френклин, искусен навигатор и поларен истражувач кој ја завршуваше својата кариера.

Целта на експедицијата беше да се истражи северозападниот премин - поморски патзаедно северниот брегКанада од Атлантскиот Океан до Беринговиот теснец. Се претпоставуваше дека до него може да се стигне преку отвореното Поларно Море, а мала област остана неистражена, каде што се упатија бродовите на Френклин.

„Бродовите на Сер Џон Френклин Еребус и Терор на реката Темза во Лондон“

Со предводникот „Еребус“ командуваше самиот 59-годишен шеф на експедицијата, „Терор“ - 49-годишниот капетан Френсис Крозиер, кој ќе стане главен лик во Симонс. Бродовите беа специјално подготвени за патувањето на Арктикот: тие беа оклопни, опремени со парни инсталации за греење и систем за дестилација на вода и снабдени со снабдување со различни одредби за три години. Во исто време, само четворица од 129 морнари имале поларно искуство - Френклин, Крозиер и неколку ледени пилоти. Кампањата требаше да биде триумф на Френклин - тој навистина го остави името на адмиралот со векови, но, за жал, од сосема други причини.

Последен пат „Терор“ и „Еребус“ беа видени во август истата 1845 година - англиските китоловци ги сретнаа, чекајќи да се подобри времето, во Бафинското Море. Беше планирано презимување во мраз, експедицијата беше пресметана повеќе од една година. Судејќи според белешката пронајдена речиси десет години подоцна, првото презимување поминало мирно кај островот Бичи. Две години подоцна, морнарите ги напуштија бродовите, цврсто истрошени повеќегодишен мразда постави камп на островот Крал Вилијам - и исчезна.

Четириесетина експедиции за пребарување трагаат по траги од Френклин век и половина. 166 години по исчезнувањето, пронајдени се и двата брода, но се уште нема убедлив одговор на прашањето што се случило. Откритијата само ги зголемуваат мистериите.

Адмирал Џорџ назад. Ужас HMS на сидро во близина на санта мраз во водите на островот Бафин

2. Темнина и ужас

Името „Терор“ е многу прикладно за верзијата на Симонс - луѓето на Френклин навистина се тероризирани. Но, и без тоа, имињата на бродовите се неверојатни. Дали е разумно да се оди на долго поларно патување со бродовите Gloom и Horror? Древниот обичај да се даваат застрашувачки имиња на воените бродови ја потврди мудроста на капетанот Врунгел.

Британскиот адмиралитет објави солидна награда за оној кој ќе најде траги од Френклин, а експедицијата беше активно барана. Потрагата започна во мај 1848 година, три години по губењето на комуникацијата. Судејќи според белешката на официјалниот меморандум на Адмиралитетот, која била откриена дури десет години подоцна, во тој момент некои од луѓето на Френклин најверојатно биле живи.

Самата белешка е неверојатен документ. Тоа е, така да се каже, дводелна: првата оптимистичка порака беше оставена на крајот на мај 1847 година, втората беше напишана токму на маргините на првата една година подоцна и го пречкрта целиот оптимизам. Според првото испраќање, експедицијата зимувала безбедно, Сер Џон Френклин сè уште е задолжен за неговите луѓе и, во целина, „сè е во ред“. Според вториот, две недели по првиот извештај, Сер Џон починал, а командата ја презел капетанот Крозиер. Следната година, вкупно 24 членови на експедицијата веќе загинаа, бродовите беа цврсто покриени со мраз, а преживеаните ги напуштија. Дадени се координатите на местото каде кампувале, а нивната намера „утре“ да маршираат кон реката Бака на северозападниот брег на Канада. Што ја предизвикало смртта на Френклин и каде е неговиот гроб не се кажува, но има речиси бесмислени детали од обележувачот на пораката.

Адмирал Џорџ назад. ХМС Терор на Арктикот

Во голем број необичности се издвојува отсуството на гробот на Френклин. Во сите години што поминаа, не беше пронајдено ништо што наликува на погребот на водачот на експедицијата, кој почина кога сè уште беше „во ред“. Или не беше? Но, и нарушувањето би било вредно да се спомене. Малку е веројатно дека решиле да го закопаат Сер Џон во замрзнатото море. Тројца обични членови на експедицијата, кои умреле од болест пред него, биле правилно погребани на островот Бичи, а вечниот мраз ги чувал нераспадливи до ден-денес. Ако сакате, можете да видите морничави фотографии од тела.

Треба да се напомене дека природата беше јасно против поларните истражувачи. Токму овие години во усната историја на Ескимите Инуити се сметаат за најтешки: всушност немаше лето, мразот не се отвори, домородците ги напуштија своите стари места. Британците воопшто не бараа контакт со „дивјаците“ или употреба на нивните методи за преживување. Ова е, исто така, причината зошто легендите на Инуитите за експедицијата на Френклин долго време не беа сфатени сериозно - им беше посветено должно внимание само во нашите денови.

3. Канибали во мразот

Белешката на буквата на Адмиралитетот била пронајдена во 1859 година, а првите информации за луѓе биле добиени четири години порано од Инуитите на северозападниот брег на Канада. Според нив, педесет белци умреле таму од глад, достигнувајќи ја крајноста на канибализам. На викторијанската јавност и беше тешко да прифати приказни за канибализам - на крајот на краиштата, еден господин не може да јаде друг. Но зборовите ги потврдија идентификуваните работи од Еребус, кои ги пренесоа Ескимите. Како да се спротивстави на ова, Вилки Колинс дури напиша романтична драма, Замрзната бездна, за експедицијата: нема канибали, само хероизам, љубов и северната светлина. Еден од ликовите го толкуваше самиот Чарлс Дикенс, а на премиерата дојде кралицата Викторија.

Но, најпознатото уметничко дело на оваа тема беше сликата на Едвин Ландсер „Човекот предлага, но Бог располага“ - навистина кошмарно платно. Всушност, Landseer бил мирен сликар на животни и не отстапил од неговата омилена тема во приказната за Арктикот. Тој прикажа две злобни поларни мечки во мразот, од кои едната глода човечки скелет, а другата го кине британското знаме. Огромното платно ги исплашило луѓето до несвестица, но продолжува да виси во салата на Универзитетот Кингс Колеџ во Лондон.

Едвин Хенри Ландзер. Човекот предлага, но Бог располага. 1864 година

4. Тетратка за мртовец

Според различни приказни на Инуитите, тие се сретнале со преживеаните членови на експедицијата дури и десет години откако исчезнала. Судбината на експедицијата Френклин оттогаш стана цврсто вкоренета во историјата на Ескимите. И денес, историчарот на Инуитите, Луис Камукак, вели дека неговиот дедо користел длето направено од ножот за маса на Френклин, а училишните часови во експедицијата биле надополнети со легенди познати од детството. Сега Камукак е уверен дека може да го најде гробот на адмиралот.

Работите на експедицијата Френклин се неверојатни сами по себе - поларните истражувачи, како хобити, со себе понесоа на Арктикот не само огромна библиотека, туку и сите вообичаени прибори до монограмски сребрени вилушки. Најчудниот арсенал е пронајден на брегот на островот Крал Вилијам во голем чамец со два скелети, подигнати на огромна тешка санка: свилени марами, миризлив сапун, сунѓери, чевли, книги, чај и 18 килограми чоколадо.

На друго место на островот е откриен скелет во форма на стјуард, кој ќе игра улога во заплетот на Симонс. Имаше морнарски пасош на име Хенри Пеглар - не стјуард, туку надзорник на горниот тим, како и чешел и тетратка. (Можете да ги видите ова и другите наоди поврзани со експедицијата на Френклин на веб-страницата на Кралските музеи Гринич.)

Записите од оваа тетратка ги привлекуваат очните јаболка на ужасот. Тие се направени од двајца различни луѓе, често во огледало: зборовите се напишани наназад. На една страница, записите формираат редовен круг, а внатре во него има неколку некохерентни, исто така огледални фрази, вклучувајќи ги следниве: „Терористичкиот логор јасен“ - „Терористичкиот логор е празен“. На задната страна се зборовите на погребната молитва.

А логорот Терор, што и да значеше тоа, навистина беше празен. Покрај овие три скелети, за време на целата потрага, беа пронајдени и идентификувани првите тројца мртви мажи од 1846 година, кога експедицијата сè уште не исчезнала, расфрлани остатоци и погреби - вкупно не повеќе од триесетина луѓе. Каде исчезнаа уште стотина, нема одговор. Ниту една од верзиите - хипотермија, глад, скорбут, труење со олово од лошо запечатена конзервирана храна или од систем за бигор - не ја објаснува масовната и брзата смрт и исчезнувањето на трагите. Најлогичната претпоставка е дека луѓето на Френклин страдале од некоја непредвидена вонредна состојба.

5. Врати се

Осум години по објавувањето на романот на Симонс, бродовите на Френклин ненадејно беа пронајдени. Беше „одеднаш“ - буквално налетаа на нив. Прво беше откриен поплавениот Еребус. Во септември 2016 година, хидрографи и археолози кои мапираа неистражена областКралицата Мод Беј, слета хеликоптер на удобен, незабележителен остров.

Веќе на земја, при прошетка по брегот, обученото око на поларен истражувач забележа необичен предмет - метален фрагмент со правилна форма. Имаше траги од британската кралска морнарица, а понатаму по должината на брегот, беа пронајдени повеќе остатоци, идентификувани како делови од давит. Како резултат на тоа, сонарот испратен до дното пренесе слика на голем потонат брод на површината. На ѕвоното на бродот јасно стоеше името: „Еребус“. Без претерување - откритие на векот.

Подигнување на камбаната Еребус, 2016 година

Археолозите рекоа дека самиот брод изгледа сакал да се најде. Се чини дека ја потврдува најспектакуларната приказна за Ескимите, која сто години не ја сфаќале сериозно: виделе огромен бродсо насмеан мртов човек на бродот, кој лебди низ мразот на југ.

Две години подоцна, а исто така случајно, пронајден е „Терор“. Изненадувачки, тој лежи на дното во Заливот на теророт, именуван на почетокот на 20 век во негова чест. Местото било идентификувано благодарение на селфито на еден од членовите на екипажот на истражувачкиот брод Мартин Бергман. Пред седум години, тој се фатил себеси на позадината на некој вид јарбол кој излегува од мразот на заливот и му кажал на водачот на експедицијата за ова кога Бергман бил во близина. Тие веднаш се движеле во таа насока, а во близина на југозападниот дел на островот Крал Вилијам, ехо звучник нашол брод на дното. За разлика од тешко оштетениот Еребус, Теророт се покажа дека е практично недопрен. Внимателно е покриен за зимата и, како што сугерираат научниците, може да плива доколку се ослободи од мразот. Главната работа е што двата брода беа пронајдени многу далеку од местото наведено во белешката на капетанот Крозиер, и еден од друг.

2018 година треба да биде пресвртница за оваа приказна: започнува голема археолошка експедиција, која ќе ги истражува бродовите. Досега една од главните грижи на археолозите беше заштитата на наодите од обиди на љубопитни и ентузијастички луѓе. Со објавувањето на филмската адаптација, нивниот број очигледно ќе се зголеми. Покрај тоа, пред нашите очи, може да се роди уште еден заплет на традиционалниот хорор: никој не може да предвиди кои тајни на „Хорор“ и „Тмрак“ ќе се издигнат на површината под вековниот мраз.

• Нина Волкова

  Илустрации

  AMC, библиотека Раунер, Тиери Бојер/Паркови Канада

„Успешно се инфилтриравме во гардеробата, успеавме да посетиме неколку кабини, на полицата најдовме магацин со храна со чинии и една конзерва храна. Забележавме две шишиња вино, маси и празни полици. Најдовме маса со извлечени фиоки со содржина “, рече ЧуварАдријан Шимновски, претставник на Фондацијата за истражување на Арктикот, еден од лидерите на организацијата од истражувачкиот брод Мартин Бергман.

Истражувачите успеаја да влезат во бродот минатата недела, но фрагменти од бродот беа откриени малку порано - на 3 септември, недалеку од островот Бич во заливот Нунавут, благодарение на дојавата од еден од членовите на експедицијата. Инуити. Во исто време, бродот е пронајден на 96 километри јужно од местото каде што, според научниците, бродот бил замрзнат (помеѓу островите на кралот Вилијам и Викторија).

Според Шимновски, бродот бил зачуван во одлична состојба на длабочина од 24 метри: „Ако го подигнете и испумпате вода, тој сè уште може да лебди“. Сите три јарболи на бродот се скршени, но сè уште стојат. Отворите на бродот беа затворени, а целата опрема беше завршена. Освен тоа, преживеала и металната облога на бродот, која требало да издржи притисок. арктичкиот мраз. Првично, морнарите верувале дека бродот лежи на десната страна под агол од 45 степени, но по третото нуркање откриле дека лежи точно на морското дно.

„Ова сугерира дека бродот непречено поминал под вода“, рече Шимновски.

Џим Балзили, канадски бизнисмен и основач на Фондацијата за истражување на Арктикот, е уверен дека ова откритие е историско. „Со оглед на локацијата на потонатиот брод и состојбата на потонатиот брод, речиси е сигурно дека „ХМС Терор“ веднаш бил уништен од преживеаната екипа, која потоа се качила на ХМС Еребус и отпатувала на југ, каде што на крајот биле трагична судбина“, – вели Балзили. Бродот „Еребус“, за кој се претпоставува дека бил самиот Џон Френклин, бил откриен во септември 2014 година. Остатоците од бродот се пронајдени на дното на длабочина од 11 метри, во близина на островот Крал Вилијам.

Експедицијата на Џон Френклин (1845-1847), која се состоеше од два брода - „Еребус“ и „Терор“, требаше да го помине северозападниот премин на Арктикот од Атлантикот до Тихиот Океан. Во тоа време, преминот веќе бил мапиран од исток и запад, но не бил освоен од човекот. Френклин и неговиот екипаж од 129 морнари испловија од Британија во мај 1845 година. Во август, бродовите последен пат беа видени во водите на заливот Бафин.

Спасувачките експедиции, кои беа испратени на наводното место на несреќата во следните 11 години, делумно помогнаа да се врати сликата за она што се случи. Морнарите дошле до заклучок дека двата брода биле покриени со мраз и напуштени од нивните екипажи. Сите 129 луѓе загинаа обидувајќи се да стигнат преку копно до канадската резолуција Форт.

Бидејќи конзервираната храна на членовите на експедицијата се покажа како расипана, некои од нив стигнаа до точка на канибализам - тоа го потврдуваат зборовите на локалните Ескими, како и исечоците на коските од скелетите пронајдени на островот Крал Вилијам на крајот. на 20 век.

Во XXI век, главен иницијатор на потрагата по потонати бродови беше поранешниот канадски министер Стивен Харпер. Канадските експедиции на Арктикот се дел од поширокиот план за заштита на канадскиот суверенитет на Арктикот и истражување на енергетските ресурси, вклучително и огромните резерви на нафта и природен гас. Мисијата беше предводена од Parks Canada, владина агенција задолжена да ги заштити и претставува канадските примери на природно и културно наследство на национално ниво.

Parks Canada сега мора да ја потврди автентичноста на остатоците од Терор со посета на местото на несреќата или испитување на слики.

Организација на Фејсбук

Бродови „Еребус“ и „Терор“

Daten der Weltgeschichte, S. 623 / Викимедија комонс

Истражувачите од канадската непрофитна организација Arctic Research Foundation го открија бродот „Терор“ од изгубената поларна експедиција на Џон Френклин во 1847 година. Потонатиот брод е откриен во близина на островот Крал Вилијам во канадскиот арктички архипелаг. Наодот е пријавен Чувар.

Сер Џон Френклин - заден адмирал на британската морнарица и арктички истражувач - учествуваше во три арктички експедиции, при кои, меѓу другото, беше истражен и северниот брег на Канада. Целта на последната („Изгубена“) експедиција предводена од Френклин беше да го истражи последниот непознат дел од Северозападниот премин, поморски пат низ Арктичкиот Океан.

Во патувањето учествувале две лица. поранешен бродБританската морнарица, „Еребус“ и „Терор“, повторно изградени за навигација во мраз и опремени со парни машини. Експедицијата започна од пристаништето Гринхајт на југоисточниот дел на Велика Британија на 19 мај 1845 година, во неа учествуваа 129 луѓе. Бродовите стигнаа до Гренланд, каде што членовите на експедицијата ги напишаа своите последни писма дома. Еребус и Терор последен пат биле видени во Бафинското Море, каде што се закотвиле на мразот и чекале поволни услови за да го преминат Ланкастерскиот теснец.

Потрагата по исчезнатите бродови започна во 1848 година, под притисок на сопругата на Френклин. Потрагачките експедиции беа опремени во следните 11 години, а почнувајќи од 80-тите години на минатиот век беа спроведени неколку научни експедиции. Постепено, истражувачите успеаја да обноват понатамошни настани. Членовите на тимот во 1845-1846 година зимуваа на островот Бичи. Во септември 1846 година, бродовите беа замрзнати во мразот кај островот Крал Вилијам. Членовите на експедицијата поминаа две зими на островот. Во тоа време, неколку морнари и офицери загинаа, вклучувајќи го и Френклин. Во април 1848 година, преживеаните планирале да го напуштат кампот и да се обидат да стигнат до канадскиот брег, но сите починале на патот.

Проценета патека на бродовите „Еребус“ и „Терор“ за време на експедицијата: сина линија - патеката од заливот Диско (5) до островот Бичи, 1845 година; виолетова линија - заобиколен пат околу островот Корнволис (1), 1845 година; црвената линија е рутата од островот Бичи преку каналот Роберт Пил помеѓу островот Принц од Велс (2), островот Сомерсет (3) и полуостровот Бутија (4) до островот Крал Вилијам (означен со светло зелена), 1846 година

Finetooth, Кенонв, Соединетите Американски Држави Централна разузнавачка агенција / Wikimedia Commons

Во септември 2014 година скелетот на Еребус беше пронајден во близина на островот О'Рајли.На 3 септември оваа година на длабочина од 24 метри канадските истражувачи го открија Теророт.Според научниците, бродот бил во одлична состојба, дури и стаклото Во трите прозорци на задната кабина беше зачувана, каде што живееше командантот на бродот. Металната обвивка на трупот, која го штитеше бродот од мраз, исто така беше јасно видлива.

брод волан

Фондација за истражување на Арктикот

Фотографија од палубата на потонатиот брод

Фондација за истражување на Арктикот

Потонатиот брод е пронајден на 96 километри јужно од наводната хаварија. За да го идентификуваат бродот, истражувачите правеле подводни слики од бродот една недела и ги споредиле со планот на бродот од 19 век. Клучните елементи на потонатиот брод, како што е широката цевка која се издигна над надворешната палуба, одговараа на планот на Теророт.

Специјалисти од Фондацијата за истражување на Арктикот открија оставата, чајната кујна на бродот, каде на полиците се чувале чинии и една лимена канта. Успеале да ја сликаат и трпезаријата и неколку кабини. „Забележавме две шишиња вино, маси и празни полици. Најдов маса со отворени фиоки, со нешто што лежи во далечниот агол на едната од нив“, напиша Адријан Шимновски, главен оперативен директор на фондот, во писмо до Гардијан.

Истражувачите забележале и трага од долго тешко јаже кое минувало низ дупка на палубата на бродот. Веројатно, екипажот го фрлил сидрото пред да потоне Теророт. Ѕвоното на бродот лежеше недалеку од местото каде што дежурниот морнар ги истепа колбите.

Дека локалните археолози откриле остатоци од брод што потонал пред повеќе од 160 години од исчезнатата, или, како што се нарекува и „проклетата“, експедиција на Френклин за истражување на Арктикот. Експертите не можеа точно да утврдат кој од бродовите - „Еребус“ или „Терор“ - припаѓа на пронајдениот скелет и остатоци, но самото откритие веќе е наречено „вистински историски момент за Канада“.

Остатоците беа откриени на 7 септември со помош на далечински контролиран робот на длабоко море, а сега артефактите се проучуваат во лабораторијата во Отава. Зад идната судбинаНаодите ги следат историчарите ширум светот: зошто полурасипаното дрво и килограмите нитни толку ги возбудуваат умовите на научниците - подолу.

Кога експедицијата на Џон Френклин, која започна во 1845 година, беше изгубена во мразот, само една официјална потрага по неа чинеше 4 милиони долари по девизниот курс од тоа време и траеше шест години. Важноста на експедицијата не можеше да се прецени: Френклин бараше нова кратенка до Тихиот Океан, кој со векови беше наречен Северозападен премин, преку кој ќе биде можно да се тргува со Јапонија и Кина.

Европските морнари долго време одеа во Северна Америка: меѓу храбрите смелови беа Мартин Фробишер, кој стигна до островот Бафин и го откри Погрешниот теснец, и Хенри Хадсон, кој го нашол заливот, кој подоцна станал исто име, и самиот Бафин, по кои горенаведените земји и море се именувани денес.

Џон Френклин, за кој ќе се зборува, беше деветтиот син на еден дуќанџија. На 14-годишна возраст, тој отиде во морнарицата, на 19 години отиде на своето прво патување на брегот на Австралија, станувајќи офицер, а подоцна - командант на поларниот брод „Трент“, на кој еднаш се обиде да го најде Северен морски пат.

Подоцна, со неговите напори, на светската мапа се појавил брег. Северна Америкапомеѓу 109°25′ и 148°52′ западна географска должина - претходно непознато место. Во 1828 година, кралот Џорџ IV го прогласил за витез на поларниот истражувач. Откако поминал долго време во служба на Адмиралитетот, до 1844 година Френклин добил наредба да ја развие земјата Далечниот север. За навигација беа избрани Еребус и Терор - докажаните бродови на патникот Џејмс Рос со парни машини, системи за греење на станбени простории, заштита на пропелер и кормило, со библиотека од две илјади тома на бродот. Нешто како експедицискиот Титаник.

Вкупно, во експедицијата учествуваа 134 лица, од кои 24 со офицерски чинови. Самиот Френклин бил на Еребус, додека Теророт го управувал Френсис Крозие. Утрото на 19 мај, експедицијата го започна своето патување. На 26 јули 1845 година, Еребус и Теророт биле видени од китоловецот Принцот од Велс во Мелвил Харбор во близина на брегот на Гренланд. Ова беше последен пат Европеец да ги виде бродовите на капетанот Френклин. Пораката за средбата стигнала до Адмиралитетот дури на 29 октомври, а тишината на морнарите никому не му пречела - тимот на Еребус требало да стапи во контакт не порано од 1846 година.

Во 1847 година, кога ниту една вест не дојде од експедицијата, Џејмс Рос зборуваше за потрагата по морнари, сугерирајќи дека на морнарите им снема залихи со храна (подоцна се покажа дека од секоја серија од 2640 лименки од десет фунти конзервирана храна од фабриката Стивен Голднер, кои биле однесени на бродовите, доцнеле повеќе од две илјади).

Локалните ловци го пронајдоа логорот на непознати скитници,
во негова близина - 35 изглодани мртви.

Шест месеци Адмиралитетот одлучи да започне со потрага по исчезнатиот екипаж. Во 1848 година беше доделена награда од 20.000 фунти за спас на експедицијата. Во мај истата година, самиот Џејмс Рос излезе во потрага по Френклин на бродовите Иследник и Ентерпрајс.

До 1850 година, во потрагата учествуваа бродовите Норт Стар, Резолут, Асистенс, Интрепид, Пионер, Лејди Френклин и Софија. Заедно, морнарите се сопнаа на првите траги на исчезнатите морнари: предмети од Еребус и Терор и три гробови на соработниците на Френклин - Џон Торингтон, Џон Хартнел и Вилијам Брејн. Потрагата се интензивираше: областа на Чукиското Море ја изореа бродовите Пловер и Хералд, кои стигнаа до островот Врангел, но не најдоа траги од изгубениот капетан.

Патеките на бродовите се вкрстиле една година подоцна: бродовите кои го барале капетанот Френклин случајно го пронашле северозападниот премин, но не била пронајдена трага од морнарите. Експедициите на Едвард Белчер, Хенри Колет и МекКлур се покажаа немоќни во тоа. На 26 октомври 1852 година, Џон Френклин беше унапреден во заден адмирал - на церемонијата се сомневаше дека наградата не беше доделена во отсуство, туку постхумно.

Нема сигурни вести за експедицијата дојде од Север: публикации како The ЊујоркМесечниот магазин „Хералд“ и „Долар“ објавија чудесни приказни од Ескимите кои наводно гледале бродови замрзнати во мразот, но нивната веродостојност била занемарлива: во шесте месеци кога веста отишла во Велика Британија, таа добила фантастични детали за кои се покажало дека се лаги. Првите повеќе или помалку автентични информации за состојбата на експедицијата Френклин дојдоа од копнениот патник-хирург Џон Ре, кој ги проучувал жителите на канадскиот север и Ескимите: во 1854 година, Ре, додека го истражувал полуостровот Бутија, разговарал со Ескимите, кои рекоа дека пред четири години виделе околу 40 Европејци како се упатуваат кон југ. Локалните ловци пронајдоа камп на непознати скитници, во негова близина - 35 изглодани мртви.

Во есента истата година, Ре пријавил во Адмиралитетот за своите наоди, носејќи ги со себе пронајдените лични работи на екипажот, во чија автентичност никој не се сомневал. За време на неговиот говор пред адмиралите, Џон Ре изјави дека во кугларите што ги нашол биле пронајдени човечки останки, но никој, вклучително и сопругата на капетанот Џејн Френклин и семејниот пријател, писателот Чарлс Дикенс, не сакале да веруваат во овие зборови.

На 31 март 1854 година, Адмиралитетот престана да го бара посадата, а имињата на морнарите беа исфрлени од списоците на флотата. И покрај прекинот на официјалните спасувачки напори, поединци како Џон Андерсон и Александар Стјуарт се надеваа дека ќе го најдат живиот капетан на Еребус. Едно од главните откритија од тоа време го направи поручникот Хобсон од јахтата Фокс, кој откри камена пирамида во областа на Кејп Викторија со белешка потпишана од капетанот Крозиер.

Единствениот доверлив документ од тоа време наведува дека Еребус и Теророт биле замрзнати во мраз уште на 12 септември 1846 година. Капетанот Френклин почина на 11 јуни 1847 година, а Крозиер ја презеде командата со бродовите. Третата зима во мраз ги чинеше животите на 24 морнари. Кога храната снемала, преживеаниот дел од тимот се преселил на југ.

Сумирајќи ги претходните приказни за Ескимите со содржината на белешката, Хобсон дошол до заклучок дека екипажот на тимот умрел од глад и скорбут во областа на Големата риба Ривер. Ова беше 38-та експедиција по ред, што овозможи да се откријат првите сигурни траги на капетанот Френклин, кој исчезна. Речиси сите станаа продолжение на потрагата по Северозападниот премин.

До вчера, сепак, најважните артефакти никогаш не беа пронајдени; и ако нема потреба да се градат илузии за откривањето на скелетот на Френклин, тогаш надежта за наоѓање нови објаснувачки белешки или дневник по издигнувањето на бродот сега се загрева во срцата на оние кои не се рамнодушни кон морето како никогаш. пред.