Го открил Беринговиот теснец. Беринговиот Теснец: Коридор до Новиот свет

Беринговиот теснец го поврзува северот арктички Океансо Беринговото Море и одвојува два континента: Азија и низ него минува руско-американската граница. Името го добило по Витус Беринг, дански капетан кој пловел во 1728 година. Сепак, сè уште постои дебата за тоа кој го открил Беринговиот теснец. Делтата, до која можеше да се стигне само преку овој теснец, беше истражена од козакот Семјон Дежнев уште во 1649 година. Но, подоцна неговото откритие остана незабележано.

Длабочината на теснецот во просек е 30-50 метри, а ширината на неговата најтесна точка достигнува 85 километри. Во теснецот постојат бројни острови, вклучувајќи го и островот Диомед и Некои води. Берингово Моревлегуваат во Арктичкиот Океан преку теснецот, но повеќето од нив се влеваат во Тихиот Океан. Во зима, Беринговиот теснец е подложен на силни бури, морето е покриено со мраз со дебелина до 1,5 метри. Ледениот мраз останува овде дури и во средината на летото.

Пред приближно 20-25 илјади години, за време на ледена доба, монументалните континентални глечери кои се формирале на Земјата содржеле толку многу вода што нивото на светските океани било повеќе од 90 метри пониско отколку што е сега. Во близина Беринговиот теснецпадот на нивото на морето изложи масивен тракт без глечери познат како Беринговиот мост или Берингија. Тој се поврза

модерна Алјаска со североисточна Азија. Многу научници сугерираат дека Берингија имала тундра вегетација, па дури и ирваси биле пронајдени на неа. Истмус го отвори патот за луѓето кон северноамериканскиот континент. Пред 10-11 илјади години поради нивото на морето се подигна, а мостот преку Беринговиот Теснец беше целосно поплавен.

Теоретски, денес, за да се стигне од руската Чукотка до Американска Алјаска, доволно е да се плови два часа на траектот. Сепак, и САД и Русија го ограничуваат пристапот до акумулацијата. Практично е невозможно ниту Американец ниту Русин жител да добие дозвола да плива во Беринговиот теснец. Понекогаш авантуристите нелегално се обидуваат да го поминат со кајак, со пливање или на мраз.

Постои погрешно мислење дека теснецот во зимско времецелосно замрзнува, и лесно може да се помине преку мразот. Сепак, постои силна северна струја која обично резултира со формирање на големи канали. отворена вода. Понекогаш овие канали се затнати со подвижни парчиња мраз, па теоретски е можно, движејќи се од парче до парче, а во некои области движејќи се со пливање, да се помине теснецот.

Во моментов се познати два случаи на успешно преминување на Беринговиот Теснец. Првиот е снимен во 1998 година, кога татко и син од Русија се обиделе да одат пеш до Алјаска. Тие поминаа многу денови на море на ледени блокови, додека конечно не беа донесени на брегот на Алјаска. И не толку одамна, во 2006 година, англискиот патник Карл Бушби и неговиот американски пријател Димитри Кифер го направија враќањето. Во Чукотка, тие беа приведени од руската ФСБ и депортирани назад во САД. Имаше уште неколку слични обиди, но сите завршија со фактот дека спасувачите мораа да користат хеликоптери за да ги подигнат луѓето од ледените блокови.

Беринговиот теснец ги дели Евроазија и Америка. Тоа е модерната граница меѓу руската Чукотка и Алјаска. Овој теснец е многу тешко пристапен поради променливото време, силни ветровии мраз. Затоа, во 18 век било речиси невозможно да се оди по него.

По кого е именуван Беринговиот теснец?

Како што споменавме погоре, Беринговиот теснец е природна границаРусија. Неговото откритие се случило во 18 век и е поврзано со експедициите на В. Беринг. Во својот дел теснецот беше именуван. В. Беринг направи неколку патувања во Арктичкиот Океан. Нивната цел беше да најдат северна рутадо Азија. Затоа, треба подетално да ги разгледате карактеристиките на неговите патувања:

• В. Беринг е во руската служба уште од времето на Петар Велики. Во 1725 година беше организирана Првата експедиција на Камчатка. Нејзините учесници најпрво стигнаа до Охотск, каде што изградија брод и отпловија на север на него;
• Резултатот од оваа експедиција беше да се добијат информации за бреговите на Камчатка и откривањето на Беринговиот теснец. Всушност, во тоа време теснецот сè уште не бил така именуван;
• по извештајот во Санкт Петербург за резултатите од првата експедиција, беше организирана Втората експедиција на Камчатка. Во исто време, В. Беринг доби задача да навлезе во Америка и да разбере колку нејзините брегови се блиску од руската Камчатка;
• за време на следното патување, В. Беринг ги открил и опишал Алеутските острови и некои други географски карактеристики. Всушност, неговите експедиции го означиле почетокот на колонизацијата на Алјаска од Русија.

Така, Беринговиот Проток е именуван по рускиот морепловец В. Беринг, кој живеел во средината на 18 век.

Смртта на навигаторот

За време на овие патувања беа откриени Беринговиот остров, Командерските Острови и други. За време на патувањето, бродот на Беринг беше тешко оштетен од невреме и морнарите не можеа да стигнат до Русија. Тимот остана презимување на островот, подоцна именуван по В. Беринг. Во текот на зимата, 29 лица од 75 во екипажот загинаа, меѓу кои и 60-годишниот В. Беринг. Причина за смртта на морнарите е недостатокот на витамини, студот и недостигот на храна.

На почетокот на 18 век, многумина беа заинтересирани за прашањето „дали Азија е поврзана со Америка или не?“. За прв пат, Париската академија на науките, чиј член беше формално Петар, се обрати до Петар I со барање да ја опреми експедицијата. Големо влијаниена Петар I во ова прашање беше познатиот германски научник Лајбниц. Како резултат на тоа, на 23 декември 1724 година, Петар му наложи на Адмиралитетот да опреми експедиција на Камчатка под команда на достоен поморски офицер. Адмиралитетот предложи да го постави капетанот Беринг на чело на експедицијата, Петар I се согласи со оваа кандидатура. На 6 јануари 1725 година (само неколку недели пред неговата смрт), самиот Петар напиша инструкции за Првата експедиција на Камчатка.

Овде треба да се спомене дека теснецот меѓу Азија и Америка бил откриен уште во 1648 година од страна на козакот Семјон Дежнев. Но, резултатите од неговата кампања не беа објавени. И ниту Петар, ниту Адмиралитетот, ниту самиот Витус Беринг не знаеја за нив. Историчарот Милер дошол до информации за походот на Дежнев во Јакутск дури во 1736 година, за време на Големата северна експедиција. Сепак, чест официјално отворањетеснецот отиде до Беринг.

Покрај Беринг, во експедицијата беа назначени поморските офицери Алексеј Чириков и Мартин Шпанберг, геодети, морепловци и бродари. На 24 јануари 1725 година, Чириков го напушти Санкт Петербург со својот тим, на 8 февруари пристигна во Вологда. Една недела подоцна, Беринг му се придружил со другите членови на експедицијата. Бројот на полно работно време членови само на експедицијата, и оние испратени од Санкт Петербург и оние кои се приклучија на патот, достигна 20 специјалисти. Севкупно, под команда на Витус Беринг, вклучувајќи го и помошниот персонал (веслачи, готвачи, итн.), имало околу 100 луѓе.

2 Охотск

Растојанието од Вологда до Тоболск експедицијата го помина за 43 дена. По еден месец одмор, повторно тргнавме на пат. Речиси целото лето 1725 година, тимот го помина на пат. Зимата 1725-1726 година беше помината во Илимск. На 16 јуни, сите експедициски единици пристигнаа во Јакутск. И само на 30 јули 1727 година, во третата година по заминувањето од Санкт Петербург, Беринг и неговиот тим стигнаа до Охотск во посебни групи. По пристигнувањето во Охотск, без да губат време, почнаа да го градат бродот.

На 22 август 1727 година, новоизградениот галиотски брод „Фортуна“ и малиот брод што го придружувал, кој пристигнал од Камчатка, го напуштиле Охотск и се упатиле кон исток.

3 Нижнекамчатск

Патот од Охотск до Западен БрегКамчатка траеше една недела и 29 август 1727 патници веќе го виделе брегот на Камчатка. И покрај фактот дека до тоа време Русите веќе повеќе или помалку се населиле во Камчатка, Беринг немал поим за големината на полуостровот. Командантот на експедицијата реши да слета западниот брега во текот на зимата да се пресели на источниот брег, во Нижнекамчатск. Во исто време, тој немаше поим за тоа јужна точкаКамчатка, тие не пливаа малку. Беринг отиде до устието на реката Болшаја и нареди да влече опрема и залихи до брегот.

Беа потребни неколку месеци да се транспортира целиот имот, вклучително и материјали за изградба на бродови, оружје, муниција, резерви, до спротивниот брег на Камчатка. Пеш, покрај реките и на санки за кучиња, експедицијата помина повеќе од 800 милји.

4 април 1728 година во Нижнекамчатск свечено положи нов брод. Изградбата продолжи неверојатно брзо. На 9 јуни, бродот веќе беше завршен. И на 9 јули 1728 година, бродот „Свети Габриел“ под полно едро, со 44 членови на екипажот, го напушти устието на реката Камчатка и се упати кон североисток.

4 Теснец

Само нешто повеќе од еден месец траеше пловењето на север по брегот на Азија. 11 август 1728 година „Свети Гаврил“ го премина теснецот што ја дели Азија од Америка. Но, во тоа време морнарите не можеа да знаат дали е истурено ова или она. Следниот ден забележале дека земјата, покрај која поминале по истиот курс, останала лево. 13 август управувано со брод силен ветерго премина арктичкиот круг.

На 15 август, експедицијата влезе во Чукиското Море и продолжи да плови кон север-североисток во целосна магла. Земјата Чукотка повеќе не се протегала на север. Ниту една друга земја не беше видлива. Во овој момент, Беринг одлучил дека експедицијата ја завршила својата задача. Тој не нашол ниту еден американски брег во линијата на видното поле. Посеверно немаше истмус. Откако отиде малку подалеку на север, до географската ширина 67 „18“, Беринг на 16 август даде наредба да се врати во Камчатка. Веќе на 2 септември 1728 година, „Свети Гаврил“ се вратил во пристаништето Нижнекамчатка. Тука експедицијата реши да презими.

Беринг сфатил дека завршил само дел од задачата. Тој не ја најде Америка. Затоа, летото следната година направи уште еден обид да се пробие до американскиот брег. Испуштајќи се на море во јуни 1729 година, експедицијата отпатувала на исток 200 милји и не сретнала никакви знаци на копно. Се свртевме назад. Но, на патот кон Охотск тие ја заобиколија Камчатка од југ и ги утврдија точните координати на јужниот врв на полуостровот. 23 јуни 1729 година „Свети Гаврил“ пристигна во Охотск. И на 1 март 1730 година, членовите на експедицијата пристигнаа во Санкт Петербург.

Беринговиот теснец ја дели Евроазија од Америка. Се наоѓа малку јужно од Арктичкиот круг на географска ширина од приближно 65 ° 40 ° С. ш. Потопол воздух тече на север низ теснецот површинските водиод Беринговото Море, на југ по западниот крајбрежен појас - ладна вода од Арктичкиот океан.

Островот Ратманов, кој се наоѓа во Беринговиот Проток, е најисточната точка на Русија. Него и соседниот островКрузенштерн бил откриен од експедицијата на Михаил Гвоздев (починал по 1759 година).
Од октомври до август, Беринговиот теснец е покриен со леден мраз.
Во палеогеографијата, регионот на кој припаѓа теснецот се нарекува Берингија, што значи оние периоди кога Азија Северна Америкабеа поврзани поради падот на нивото на Светскиот океан, а регионот на Беринговиот теснец и континенталниот гребен што ги опкружуваше континентите беше суво. Должината на ова парче земја од север кон југ во регионот на сегашниот теснец беше до 2000 km, а по овој широк премин имаше меѓусебна размена на фауна и флора помеѓу Стариот и Новиот свет, а потоа и два бранови на низ него поминале миграциите на античкиот човек.

Приказна

Според најновото истражување, првиот бран на миграција помина низ Беринговиот Истмус пред 25-39 илјади години. Тоа биле предци на одредени американски народи, на пример, Тлингитите на југоистокот на Алјаска и Фуегијците на јужниот дел. Јужна Америка. Потоа, Берингија била покриена со глечер речиси 15 илјади години, а само непосредно пред поплавувањето на овие земји на крајот на последното ледено доба, пред околу 11 илјади години, патот низ Берингија бил повторно отворен, а предците на Палео-Индијанците мигрирале по неа. И многу подоцна, Алеутите и Ескимите, кои живееле во североисточна Азија, мигрирале во Нов светна мразот, оваа, веќе трета миграција, не го попречи присуството на теснецот.
Во историјата на развојот на Далечниот север, процесот на барање место каде што Азија и Северна Америка се поврзани (или разделени) се нарекуваше „пребарување за Североисточен премин“. До моментот кога започна оваа потрага, теснецот веќе постоеше неколку илјади години, но тоа сè уште не беше познато. Потрагата се одвиваше истовремено од север и од југ. Од север работата била исклучително тешка поради тоа што патот по море бил долг, и повеќетоморињата на Арктичкиот Океан беа врзани за мраз.
Сепак, за прв пат беше можно целосно да се помине теснецот од север кон југ, а тоа го направи рускиот морепловец Семјон Иванович Дежнев (1605-1673). Козачки атаман и трговец, тој бил во 1648 година за време на експедицијата за „коската на моржот“ (како забите на овие морски цицачи) и крзна во бура го поминаа теснецот меѓу Азија и Америка по целата негова должина на коки ( едрење бродовисо кормило со шарки и весла), од кои преживеале само три. Во чест на Семјон Дежнев, именуван е наметка, која е крајниот североисточен врв на Азија.
Долго време никој не знаеше за откритието на Дежнев, а самиот морепловец, кој беше храбар патник, но немаше образование, не ја сфати неговата важност.
Официјално, честа да го отвори теснецот му припаѓа на Витус Беринг (1681-1741), дански офицер во служба на рускиот император Петар I (1672-1725). Кратко пред неговата смрт, цар Петар го испрати Беринг со експедиција во Далечен Истокна тајна мисија: да се најде истмус или теснец помеѓу Азија и Северна Америка.
Во 1728 година, на бродот „Свети Габриел“, Беринговата експедиција отиде низ теснецот до, иако не го виде американскиот брег. Сепак, фактот за постоењето на теснецот беше докажан и го доби името по Беринг.
Беринговиот теснец се наоѓа помеѓу Евроазија и Северна Америка, го поврзува (Чукиското Море) со Тихиот Океан (). Острови Диомед, кои припаѓаат на Русијаи САД, го делат теснецот на три премини. Во средината на Беринговиот теснец, помеѓу островите Диомед, поминува државната границаРуската Федерација и Соединетите Американски Држави.
Беринговиот теснец се наоѓа помеѓу источна точкаАзија (Ртот Дежнев) и повеќето западна точкаСеверна Америка (Кејп Принц од Велс).
Во средината на Беринговиот теснец се наоѓаат островите Диомед, а меѓу нив е државната граница на Русија и САД. Демаркацијата (обележувањето) на границата е извршено во 1867 година во согласност со условите од договорот за продажба на Алјаска и Алеутските острови од Русија на северноамериканските Соединетите Американски Држави.
Рускиот остров Ратманов (Голем Диомед) е поголем по површина, административно припаѓа на областа Чукотски на Чукотка. автономен регион. На островот нема постојано население, но има истурена станица на руски граничари, како и станица за поларни истражувачи. Тука е една од најбројните колонии на птици во регионот, каде живеат 11 видови морски птици со вкупен број од над 4 милиони единки.
Во принцип, фауната на Беринговиот теснец е богата. Ова се должи на фактот дека морските води, движејќи се од Беринговото море до морињата Чукчи и Бофор, се релативно топли и богати со храна. Има многу риби, особено лосос и морски цицачи, вклучително и лак кит, белуга кит, сив кит, тихоокеански морж, прстенест фока, пругаста фока, забележана фока, брадеста фока (морски зајак). Поларната мечка живее и на бреговите на Беринговиот теснец.
Американскиот остров Крузенштерн во САД се вика Малиот Диомед, неговото ескимско име е Ингалик или Игналук, што значи „лежи спроти“. Само 3,76 километри го делат рускиот и американски острови. Островот Крузенштерн може да се нарече релативно населен: има мал градДиомед со население од 115 луѓе. Административно, островот е вклучен во „неорганизираната околија“ - дел американска државаАлјаска, независна од шеснаесетте други „организирани општини“ на Алјаска. Секоја зима локалното населениепресечете го дебелиот слој снег пистаза авиони локалната авијацијаносејќи товар од континентална Алјаска.
Во годините Студена војнаСоветско-американската граница беше затворена овде - и локалните жители ја изгубија можноста да се посетуваат едни со други, како што беше вообичаено порано. Поради ова, локалната граница тогаш била наречена „ледена завеса“ (по аналогија со „железната завеса“).
Во денешно време погранична областРусија во Беринговиот теснец останува затворена зона, за која е потребна посебна дозвола за посета.
Русија и САД периодично разговараат за прашањето за поврзување на бреговите на Беринговиот теснец (Чукотка и Алјаска) преку тунел или мост. Првите вакви проекти датираат од 1864 година, кога руско-американската телеграфска компанија требаше да изгради копнена телеграфска линија преку теснецот. Проектот пропадна поради конкуренцијата со подморничките линии. телеграфски кабелпреку Атлантикот.
Критичарите на проектот велат дека изградбата на тунел или мост е невозможна, бидејќи е надвор од современите технички можности на човештвото: растојанието помеѓу бреговите на теснецот на најтесната точка е големо (86 км), толку големо -Изградбата во обем на ненаселена територија е практично невозможна, а трошоците за изградба никогаш нема да се исплатат. Поддржувачите на проектот за поврзување на бреговите на теснецот го нагласуваат политичкиот фактор: мостот (или тунелот) ќе помогне во зајакнувањето на односите меѓу Русија и САД.

генерални информации

Потекло: тектонски.

Острови: Диомеда, Ратманова (Голем Диомед, Ималик) - Русија; Остров Крузенштерн (Мала Диомед, Ингалик, Игналук) - САД.

Најголемата населби : Улен (североисточно од полуостровот Чукотка, 712 луѓе, - 2012); Велс (западно од полуостровот Севард, 145 луѓе - 2010 година); градот Диомед (Островот Крузенштерн, 115 луѓе - 2010 година).

Јазици: руски, чукчи, англиски, ескимо-алеутски јазици.

Монетарни единици: руска рубља, Американски долар.

Броеви

Ширина (најмала): 86 км.
Максимална длабочина: 49 м.
Најмалата длабочина на талвеј: 36 м.

Растојание: од островот Ратманов до брегот на Чукотка - 35,68 км; од островот Крузенштерн до брегот на Алјаска - 25 км.

Климата и времето

Просечна температура на воздухот во јануари: -15 до -25°C.

Просечна температура на воздухот во јули: од +5 до +10°С.

Просечни годишни врнежи: 500-600 мм.
Просечна годишна брзина на ветерот: 7,5 m/s.

Релативна влажност: 85%.

Економија

Атракции

Островот Ратманов(Русија): големи колонии птици, моржови, место за масовна миграција на сиви китови

Островот Крузенстерн(САД): Град Диомед

Природно: национален парк„Берингија“ (Алјаска, САД), природен и етнички парк „“ (Русија), Кејп Дежнев (Русија), Кејп Принц од Велс (САД)

Друго: меѓународна линијадатумот се менува

Љубопитни факти

Кох е морски едреник на сибирски рибари, ловци и трговци. Кочи беа дрвени, со еден јарбол и весла. Карактеристика на кохот беше таканаречената „коца“ - специјална дополнителна облога на трупот што можеше да го издржи притисокот на мразот.

Откако Русија ја продаде Алјаска на Соединетите Американски Држави во 1867 година, датумите во Алјаска беа поместени еден ден наназад за да се синхронизираат со датумот на календарот на САД, бидејќи тие претходно кореспондираат со рускиот календарски датум.

Во 1971 година, мразокршачот Семјон Дежнев беше лансиран и сè уште служи како пристанишен мразокршач морско пристаништеСанкт Петербург.

Најмногу висока точкана островот Ратманов се нарекува планински покрив, неговата висина е 505 м.

Името „Берингија“ (Bering Land Bridge) е национален парк во државата Алјаска (САД). Паркот е создаден во 1978 година на површина од 1052,6 илјади хектари за да ги заштити чудните северни крајбрежни пејзажи, а особено езерата, замрзнатите текови на лава и топлите извори, како и палеонтолошките споменици со остатоците од „берингиската“ фауна. Исто така „Берингија“ е името на природно-етничкиот парк на територијата на автономниот округ Чукотка (Русија), формиран во 1993 година.

Серија именувана по Беринг географски објекти: Беринговиот теснец, Беринговото море, Беринговиот остров, Беринговиот глечер (Алјаска, САД).

На островот Ратманов во 1976 година е забележан првиот и досега единствениот поединечен колибри кој полета на руска територија. Малиот пионер припаѓал на видот колибри.

Беринговиот теснец постојано се обидуваше да помине на различни начини. Во 1913 година, германскиот капетан Макс Готшалк беше првиот што го премина теснецот не на морски брод, туку на кучешка санка. Во 1979 година, Французинот Арно де Роснај го помина Беринговиот Проток на сурфер на ветер. Во 1987 година, американската пливачка Лин Кокс направи симболично пливање во Беринговиот теснец со цел да ја „уништи“ ледената завеса “. Во 1998 г Руски патнициДмитриј и Матвеј Шпаро го преминаа теснецот на скии. Во 2011 година, руските китсурфери Евгениј Новожеев и Константин Аксенов успеаја да го поминат теснецот на вода на китборд користејќи змеј.

Островот Ратманов - руска територија, првиот што се сретна Нова годинапоради неговата близина до меѓународната линија за датум.

Локалните жители на бреговите и островите на Беринговиот теснец смеат да собираат морски цицачи за храна. Месото од морско животно е неопходна компонента на исхраната на домородното население на Чукотка: само така ги добиваат протеините, витамините и микроелементите неопходни за телото.

Во 1956 година, СССР им предложи на Соединетите држави проект за заедничка изградба на брана преку Беринговиот теснец со цел да се зголеми температурата на водите на Арктичкиот океан и да се забрза топењето. морски мраз. Според проектот, топла водаќе се испумпува преку брана во Арктичкиот океан. Американската страна одби да учествува во проектот поради неговата огромна цена.

Беринговиот теснец: Географија

За многу илјадници километри (за некој, можеби поблиску) на далечниот исток и речиси на истиот далечен запад е работ на нашето копно. Тоа е одвоено од американски континентширок теснец. Исто така, поврзува два океани - Арктикот и Пацификот. Станува збор за Беринговиот теснец. Нејзината делта била позната уште во средината на XVII век, но официјално била откриена во првата половина на осумнаесеттиот (1728) од дански морепловец со руски корени. Неговото име беше Витус Беринг. Во чест на познат географтеснецот е именуван. Претходно, неговата ширина многу се промени - со текот на времето се појавија големи површини на земјиште. Сега Беринговиот теснец има повеќе или помалку постојани димензии. Да, повеќето кратко растојаниепомеѓу континенталната Руска Федерација и Соединетите Американски Држави - приближно осумдесет и шест километри. Во него тело на водаима две земјишни области - островот Ратманов и уште една - Крузенштерн. Првиот е поголем. Припаѓа на Русија, а вториот е помал и е сопственост на САД.

Помеѓу овие острови има многу важна лента - линијата за датум. Бидејќи тука граничат западната и источната хемисфера, на ова место се поврзуваат временските зони, а времето се разликува за речиси еден ден. Кога се плови од еден остров на Беринговиот теснец на друг, не треба да се врти часовникот наназад или напред, туку треба да се превртуваат листовите од календарот. Значи, ако ја преминете оваа линија, движејќи се од Русија во Америка, тогаш заштедувате цел ден, а ако се вратите назад, тогаш, напротив, губите. Меѓународната линија за датум тече од Северниот Пол преку Беринговиот Проток и се упатува појужно кон Антарктичкиот пол преку Тихиот Океан, понекогаш одвојувајќи многу блиски острови.

Проекти за поврзување на два континента

Од крајот на деветнаесеттиот век, почнаа да се изразуваат идеи за тоа како да се изгради огромен мост преку Беринговиот теснец и со тоа да се поврзе Америка со Русија. Оттогаш е развиен голем број напроекти за мостови, беа дадени многу предлози, беа одржани десетици меѓународни состаноци и конференции. Железничките тунели беа дизајнирани низ Беринговиот Теснец, автомобилски патишта. Предлозите беа дискутирани, одложени и одбиени. До денес, проектот не е целосно развиен. Тешкотиите на неговото спроведување во Русија се поврзани со недоволниот развој на железницата на северот на земјата. А за да се изгради мост или тунел преку теснецот, потребно е дополнително да се постават повеќе од три илјади километри шини на територијата на земјата за да се обезбеди пристап до него.

Извесно време на почетокот на дваесет и првиот век, прашањето за поврзување на Америка со Русија беше напуштено. Сепак, тој повторно беше подигнат во 2010 година поради вулканска ерупција на Исланд, која во голема мера го отежна воздушниот сообраќај меѓу континентите. Ова природен феноменпотсети дека железнички транспортпрактично независно од ваквите неповолни ситуации. Прашањата за проектот, финансирањето и (особено) изградбата на мостот се уште не се решени, но се знае дека ова ќе биде комплексен автопат, вклучувајќи железницаза патнички и товарни возови, автомобилски, масивни далноводи и комуникации. Патот ќе минува низ Беринговиот теснец, поврзувајќи