Во која година исчезна авионот со научници. Лет MH370. Управувана кражба. Таен проект BUAP

Неодамнешната приказна за Боинг кој лета од Малезија ја потресе фантазијата на сите. Како може авион, железен дел со 227 патници во него, да исчезне без трага? До неодамна, тимовите за пребарување не можеа да најдат никакви траги од падот, ниту тела, ниту црни кутии - судбината на авионот беше вистинска мистерија. Неодамна беше откриено дека исчезнатиот Боинг 777 се урнал на југот на Индискиот Океан. Сепак, авионите исчезнаа и пред него - тој не е прв и секако не последен.

Украден 1 Боинг 727 од аеродромот во Луанда, Ангола

На 25 мај 2003 година, Боинг 727-223 беше украден од аеродромот Кватро де Февереиро. Припадна на американската авиокомпанија Aerospace Sales & Leasing и беше изнајмена од Angolan Airlines во моментот на нејзиното исчезнување. Авионот не бил во функција, а на негово поправање морале да работат две лица - Бен Чарлс Падила, овластен летечки инженер и механичар на авиони со приватна пилотска дозвола и неговиот помошник Џон Микел Мутанту. Никој од нив не можеше да го украде авионот: асистентот не можеше да го крене на небо, а Падила што го почитуваше законот имаше само приватна пилотска дозвола. Откако се качија на авионот, тој почна случајно да се движи по должината писта. Екипажот на бродот не контактирал со контролорите и полетал без да ги вклучи транспондерите. Оттогаш, ниту авионот, ниту луѓето не се видени.

Теоретски, Падила можеше да биде на чело. Се верува дека Ангола не ги платила ратите за закуп и тој бил ангажиран да го врати авионот во САД. Друго мислење вели дека и двајцата граѓани биле задржани на бродот против нивна волја.

2. На почетокот на Виетнамската војна, авионот со американската војска исчезнува на небото над Тихиот Океан

На 6 март 1962 година, летот 739 на американските воздухопловни сили замина од Калифорнија за Виетнам, превезувајќи 96 патници и 11 членови на екипажот. По полнењето гориво во Гуам, авионот отишол во воена база на Филипините, но никогаш не стигнал до него. Исчезна некаде во западниот Пацифик. Не може да се најдат никакви траги од несреќата, ниту тела. Откако била изгубена комуникацијата со леталото, од блискиот танкер била добиена информација дека на небото се случила експлозија.

Саботажа? Проблем? Проблеми со моторот? Никој не знае.

3. Популарен музичар исчезна во авион над Ла Манш

На 15 декември 1944 година, Глен Милер, водач на еден од најдобрите свинг бендови на сите времиња, се качи на авион во Англија за да го однесе во Париз. Ова никогаш не се случило.

Американскиот музичар отиде во војна во 1942 година, на врвот на својата популарност. На 38-годишна возраст беше предоцна за да стане војник, но под негово раководство свиреше армиски бенд.

Официјалната верзија за неговата смрт е следна. Авионот прелетал над Ла Манш лоши временски условии се урна. Сепак, ова не е единственото мислење. Некој верува дека авионот бил соборен од непријателски сили, а некој - дека Глен Милер навистина полетал за Париз и бил заробен од германски одред.

4. Амелија Ерхарт исчезнала додека се обидувала да лета околу земјината топка.

Првата жена пилот што премина со авион Атлантскиот Океан. Исчезнат, прелетуваат Тихиот Океанво близина на островот Хауланд.

Ерхарт беше претресен, но не беше пронајдена трага. Се верува дека не успеала да слета на островот Хауланд и останала без гориво. Има уште полуди теории: наводно била таен агент, летала на мисија во Јапонија, каде била откриена и затворена. Најпријатната верзија: Ерхарт се врати дома, го смени името и почна да живее мирен, обичен живот.

Има сведоци (се прашувам како можеа да го видат ова?) кои тврдат дека го виделе нејзиниот авион како слета пустински ОстровНикумароро. Во 1989 година, оваа верзија беше тестирана, на островот беа пронајдени човечки коски, женска козметика, чевли и тегла со крем од пеги. На кого да верувам?

5. Ескадрила од пет авиони исчезна над Бермудскиот триаголник

На 5 декември 1945 година, овие авиони биле на навигациска вежба и исчезнале додека летале над Бермудскиот триаголник. Во ескадрилата имало вкупно 14 лица.

Два часа по почетокот на летот, командантот на ескадрилата пријавил дека му се скршил компасот и не можел да ја одреди локацијата. Истото се случи и со другите авиони. По уште два часа почнаа да пристигнуваат неразбирливи збунувачки пораки. Последен беше повикот на командантот на ескадрилата да ги напушти авионите бидејќи им снема гориво.

Еден час подоцна, авион на американската морнарица отишол да ја бара и спасува ескадрилата, но авионите и луѓето ги немало. Блискиот танкер пријавил дека видел експлозија 20 минути пред поаѓањето на пребарувачите. Стотици бродови и авиони ја бараа исчезнатата ескадрила, тие исчешлаа илјадници милји, но не најдоа ништо.

Извор 6Бразилски карго авион кој носи уметнички дела од 1 милион долари

Во 1979 година, авион на бразилската авиокомпанија Вариг исчезна половина час по полетувањето од аеродромот Нарита во Токио. На бродот имало 153 цртежи на бразилско-јапонскиот уметник Манабу Мабе, проценети на 1,2 милиони долари. Авионот, цртежите и шест членови на екипажот исчезнале без трага. Грабеж или техничка неисправност? Никој не знае.

ИзворФото 7Авионот исчезна на пат од пацифичкиот атол кон Лос Анџелес

Во 1964 година, авион со девет патници исчезна на пат од островот Вејк до Лос Анџелес. Кога бил на 500 милји североисточно од Лос Анџелес, пилотот пријавил проблеми со моторот. Трагачите пронајдоа нафтена дамка на површината на водата, а некои дури тврдеа дека ја виделе опашката на авионот како се втурнува во океанот, но никогаш не била пронајдена трага од авионот или патниците.

ВО различни годиниавиони исчезнаа без трага во различни делови на светот. Некои најдоа. Мистеријата за исчезнувањето на некои досега не е решена ...

Авионот кој е пронајден половина век подоцна

На 3 април 1961 година, авион Лан Чиле исчезна на Андите. Во авионот имало 24 лица, меѓу кои 8 фудбалери и двајца тренери од Чилеан фудбалски клубЗелен крст. Опашката на авионот и дел од останките на луѓе беа пронајдени една недела подоцна. Авионската несреќа беше голем шок за Чиле и за љубителите на професионалниот фудбал. Немаше да има ништо мистериозно во историјата доколку овој авион не беше повторно пронајден речиси половина век подоцна. Во февруари 2015 година, чилеански алпинисти открија трупот на авион во близина на главниот град на земјата, Сантијаго. Покрај остатоците, на местото на несреќата се пронајдени и останките на загинатите.

Исчезнувањето на Антоан де Сент-Егзипери

На 31 јули 1944 година, Антоан де Сент-Егзипери отиде на извидувачки лет од аеродром на островот Корзика со ловец Локхид П38 Молња. Авионот не се вратил во базата, писателот исчезнал. Се претпоставуваше дека писателот можел да дезертира, да има несреќа или да се самоубие (страдал од депресија). Во 1998 година, еден корзикански рибар извади сребрена нараквица на која беше изгравирано името на писателот и неговата сопруга, адресата на издавачот на Малиот принц. Во 2003 година, по подводна експедиција, во близина на островот беа пронајдени остатоците од авионот. Остатоци од писател морска водабрзо ги раствора коските) не беа пронајдени. Во 2008 година, книгата „Свети Егзипери: Последната тајнаод францускиот новинар Жак Прадел. Во книгата, 88-годишниот германски новинар и борбен пилот за време на Втората светска војна, Хорст Риперт признал дека го соборил истиот авион. Во едно интервју Риперт изјави и дека е обожавател на Егзипери и да знаел дека тој е на чело, никогаш немаше да почне да пука. Остатоците од авионот на Егзипери сега се во Воздухопловниот и вселенски музеј во Ле Бурже.

10 исчезнати авиони на Бермудскиот триаголник

Ова е приказна за тоа како Бермудскиот триаголник ја стекна својата неславна слава. На 5 декември 1945 година, пет бомбардери со торпедо исчезнаа во Бермудскиот триаголник, заедно со 14 членови на екипажот. Во потрага тргнал спасувачки хидроавион, кој исто така исчезнал. Во авионот имало 13 лица. Ниту урнатините, ниту телата на екипажот никогаш не беа пронајдени. Причината за исчезнувањето е непозната: наводно искусни воени пилоти кои постојано летале во областа ја изгубиле ориентацијата во вселената и паднале кога останале без гориво. Што се однесува до хидроавионот, тој најверојатно експлодирал поради истекување на гориво (техничка грешка на овој модел). Трагите од несреќата ги сокри ураган - областа се смета за метеоролошки тешка.
По овој инцидент, бермудски триаголникпомеѓу 1948 и 1965 година, исчезнаа уште четири авиони и 92 лица. Повеќе немаше воздушни несреќи во областа.

Станете канибал за да преживеете

На 13 октомври 1972 година, авион се урна на Андите, во кој се наоѓаа екипа од уругвајски рагбисти и нивните роднини. Во судир со земјата загинаа 12 лица, дел од патниците починаа од тешките повреди. Десеттиот ден по несреќата преживеале 28 лица. Трупот на авионот бил на надморска височина од 3600 метри, речиси и да немало залихи на храна и вода, како и лекови. Преживеаните слушнале на радио дека потрагата по исчезнатиот лет престанала. Очајните луѓе решиле да ги изедат телата на своите мртви другари. Водата била извлечена од снегот, кој бил давен на метални фрагменти изложени на сонце. До крајот на октомври од лавината загинаа уште осум лица. Ранетите и изнемоштени луѓе продолжија да умираат.
Двајцата преживеани решиле да се обратат за помош. По дванаесет дена патување, во планина сретнале овчар, кој ја пријавил несреќата. Пронајдени се 16 патници кои преживеале чудесно 72 дена по несреќата.

малезиски Боинг

На 8 март 2014 година, Боинг 777 на авиокомпанијата исчезна на небото над Јужното Кинеско Море. Малезија ерлајнс. Авионот летал од Куала Лумпур за Пекинг. На бродот имало 239 луѓе. Во текот на истрагата било откриено дека некој ги исклучил комуникациските системи, а потоа авионот го променил курсот и кружел на небото околу 7 часа. Во јануари 2015 година летот беше официјално признаен како исчезнат, а патниците и членовите на екипажот беа мртви за да почнат да им плаќаат отштета на роднините. На 8 март 2015 година, на годишнината од трагедијата, беше објавен извештај за напредокот на истрагата - немаше ништо ново во него.
На 29 јули, фрагмент од крило на авион беше пронајден на една од плажите на островот Реунион на исток. Фрагментот бил покриен со морски школки, што покажува дека долго време бил во вода. Фрагментот е испратен на вештачење. Претпоставките беа потврдени.

Судбината на авионот на Малезија ерлајнс кој исчезна во март 2014 година се уште ги загрижува не само роднините и роднините на неговите патници. Но, овој лет не беше единствениот исчезнат лет во историјата на авијацијата. За жал, не сите авиони стигнуваат навреме на својата дестинација, а некои од нив не оставаат ниту траги од падот. Нивните мистериозна судбинауште обвиен во темнина.

Мистеријата на летот MH370 на Малезија ерлајнс

Самоубиство на пилотот? Технички дефект? Киднапирање? До денес, продолжуваат да се појавуваат различни верзии за тоа што навистина се случило со летот MH370 на Malaysia Airlines на 8 март 2014 година.
Боинг 777 со 227 патници и 12 членови на екипажот исчезна од радарот околу еден час по полетувањето од меѓународен аеродромКуала Лумпур во Малезија. Линијата се движела кон Пекинг. Пет часа по губењето на комуникацијата, малезиската влада го објави исчезнувањето на леталото. Неговата последна локација била на надморска височина од околу 11.000 метри, на околу 300 километри југозападно од јужна провинцијаВиетнам. Четири дена по исчезнувањето на летот, малезиските истражители презентираа докази дека авионот значително отстапил од предвидениот курс и летал кон Малаканскиот теснец.
Експертите веруваат дека е малку веројатен катастрофален пад на Боингот, бидејќи авионот постојано ја менувал височината, прво се искачувал на 13.700 метри, а потоа непречено се спуштал до 7.000, по што летал уште околу шест часа. Најверојатно промената на ешалонот била намерна.
Потрагата по исчезнатиот лет MH370 се уште е во тек. На овој моментпронајде само фрагмент од авионот во областа на островот Реунион во индиски Океан. Причините кои доведоа до катастрофата и нејзиниот развој на бродот сè уште се непознати, исто како точната локацијаНесреќа на Боинг.

На 25 мај 2003 година, Боинг 727-223 беше украден од аеродромот Куатро де Февереиро во Луганда, Ангола.
Во моментот на загубата поранешен одбор American Airlines беше во сопственост на Aerospace Sales & Leasing со седиште во Мајами и беше изнајмен на TAAG Angola Airlines. Инспекторите успеале да откријат дека во тој момент авионот бил на поправка, која ја извршиле инженерот за летови Бен Чарлс Падила и неговиот помошник Џон Микел Мутанту, заедно со механичарите од Ангола. Никој од нив не знаел да лета со таков авион: Мутанту воопшто не бил пилот, а Падила имал само приватна пилотска дозвола. За да се контролира истиот Боинг 727 потребен е екипаж од три лица.
Меѓутоа, по завршувањето на поправката, Падила и Мутанту се качија во авионот и лагер започна хаотично движењена аеродромот без никаква комуникација со контролорите. Штом полетал 727, неговиот транспондер бил исклучен и авионот исчезнал засекогаш.
Се верува дека Падила бил на чело, бидејќи само тој имал барем некаква идеја за управување од воздух. Некои членови на неговото семејство веруваат дека тој едноставно бил на задача од Aerospace Sales & Leasing да го земе авионот од Air Angola поради неплаќање, додека други шпекулираат дека Падила можеби бил принуден да го киднапира Боингот против негова волја.

Летот 739 исчезнува над Тихиот Океан

16 март 1962 година чартер лет 739 Супер соѕвездие со 96 американска војска на бродот и 11 членови на екипажот полета од воздухопловната база Тревис во Калифорнија за Виетнам. По полнењето гориво во Гуам, авионот се упатил кон воздухопловната база Кларк на Филипините, но никогаш не пристигнал на својата дестинација. Се претпоставува дека авионот се урнал некаде во западниот дел на Тихиот Океан. Еден час по последната комуникација со управниот одбор, танкерот на нафтената компанија Стандард Оил пријавил експлозија на небото.
Дали беше саботажа? Ракета? Проблеми со моторот? Денес веќе не е можно да се утврди вистината. Во извештајот од истрагата за несреќата, американската управа за цивилна аеронаутика заклучи дека „падот на летот 739 се случил ненадејно и за неколку секунди“.

Смртта на Глен Милер

На 15 декември 1944 година, водачот на познатиот џез бенд, Глен Милер, полета од базата на британските воздухопловни сили во Париз за да се подготви за настапот. Неговиот авион Норсеман Ц-64 исчезна над Ла Манш и никогаш не беше пронајден.
Милер се пријавил во армијата во 1942 година, на врвот на популарноста на неговиот оркестар. На 38 години, тој веќе беше стар за воена служба, но му беше дозволено да создаде воен бенд. Во 1944 година, тој дури добил и чин мајор.
Во официјалниот извештај за исчезнувањето на Милер се наведува дека авионот на музичарот бил во лоша состојба времетонад Ла Манш, но гласините продолжија да се множат. Некои веруваа дека авионот бил соборен од германски ловци, други тврдеа дека Милер сепак стигнал до Париз, но бил убиен од германски диверзанти. Најневеројатната верзија за смртта на музичарот беше измислена веќе во 90-тите од таблоидните новинари, кои тврдеа дека Милер починал од срцев удар во кревет со француска проститутка, а американската војска едноставно ја криела таквата срамна смрт на легендата.
Сепак, најверојатно сосема поинакво објаснување за трагедијата, тоа го даде навигаторот на британските воздухопловни сили Фред Шо. Според Шо, авионот на Милер бил бомбардиран од британски бомбардери, кои биле принудени да го фрлат својот смртоносен товар во морето по неуспешниот лет до цели во белгиската област.

Исчезнувањето на Амелија Ерхарт

Исчезнувањето на авијациската пионерка и писателка Амелија Ерхарт е едно од најпознатите во историјата на воздухопловството. Ерхарт беше првата жена пилот што леташе соло преку Атлантскиот Океан. На 2 јуни 1937 година, нејзината Lockheed Electra исчезнала додека се обидувала да лета наоколу Земјата. Таа и нејзиниот навигатор Фред Нунан исчезнаа во близина на островот Хауланд во Тихиот Океан.
Американската морнарица веднаш започнала потрага по Амелија, но не пронашла ни трага од авионот или телата. Американската влада заклучи дека Ерхарт и Нунан не можеле да го пронајдат Хауланд кога бродот останал без гориво, но, како и кај MH370, нови верзии на катастрофата продолжуваат да се појавуваат. Според една од нив, Амелија била таен агент на Британија, била принудена да слета итно на островот окупиран од Јапонија и била заробена. Според друга верзија, Амелија успеала да стигне до брегот на САД, го сменила своето име и живеела тивок живот.
Има и докази итно слетувањеЕрхарт и Нунана во близина на атолот Никумароро. Можеби Амелија се обидела да се распрсне кога останала без гориво, но не можела да се справи со брановите. Меѓународниот истражен тим TIGHAR во 1989 година откри за ова корален островостатоци од човечки коски, женска козметичка торба, парчиња чевли и тегла крема за сончање. Истрагата е во тек.

Изгубени во Бермудскиот триаголник

На 5 декември 1945 година, пет бомбардери на американската морнарица полетаа од воениот аеродром Лодерлеј на закажан тренинг лет. Сите пет авиони и 14 пилоти исчезнаа без трага во Бермудскиот триаголник.
Сите два часа од летот до губењето на комуникацијата, водачот на ескадрилата пријавил дека не му работат сите компаси и не може да ја одреди својата позиција. Други авиони исто така пренесоа пораки за сличен дефект, од кои последната беше командата на водачот да го спушти леталото на вода, бидејќи горивото се снема.
Еден час подоцна, Маринер тргна по исчезнатите пилоти со 13 спасувачи на него. И тој исто така исчезна. Танкер кој пловел долж брегот на Флорида пријавил дека Маринер експлодирал во воздух дваесет минути по полетувањето.
Секој метар Мексиканскиот заливбеше прочешлана од стотици бродови и авиони, но не беше пронајдена никаква трага од ескадрилата или од Маринер.

Изгубен авион со слики

Во 1979 година, товарен авион на Varig Brazilian Airlines исчезна половина час по полетувањето од меѓународниот аеродром Нарита во Токио. 707-та носеше 153 слики од уметникот Манубу Мабе, вредни над 1,2 милиони долари. Авионот, сликите и шестмината членови на екипажот се уште се сметаат за исчезнати. Што беше тоа - грабеж во воздухот или само неуспех во контролата? Никој не може да каже со сигурност.

DC-4 со американската војска исчезна во близина на Енкориџ

Авионот на Canadian Pacific Air Lines DC-4 исчезна на пат од Ванкувер до Токио на 21 јули 1951 година. Авионот извршил планирано слетување во Енкориџ, Алјаска, но потоа паднал во лошо време. Беше силен дожд, мраз и видливоста е само околу 500 стапки. Метеоролошкиот извештај беше последен добиен од авионот, а ни интензивните пребарувања не дадоа резултати.
Во авионот имало 6 членови на екипажот и 31 патник - војници и офицери. вооружени силиСАД.

Авион со неуспешен мотор

Во 1964 година, DC-4 со 9 патници, кој летал за Лос Анџелес, исчезнал над Тихиот Океан. На 500 милји од брегот, екипажот пренел порака за проблеми со моторот и повеќе не стапил во контакт.
Поморските сили за пребарување пронајдоа нафтена дамка на водата, дури имало и сведоци кои ја виделе опашката што тоне на леталото, но не се пронајдени вистински траги од DC-4 или неговите патници.

58 лица се водат како исчезнати во водите на езерото Мичиген

Во јуни 1950 година, летот 2501 на Нортвест ерлајнс исчезна над водите на езерото Мичиген со 58 патници.Една недела спасувачите на чамци и авиони го бараа исчезнатиот лет, но освен мало количество остатоци и фрагменти од тела, не се пронајдени други траги од несреќата, а причините за катастрофата останаа необјаснети.

Авионите понекогаш паѓаат, се случуваат несреќи. Секогаш е неочекувано и непредвидливо. Може само да се надеваме на тоа научниот и техничкиот напредокво блиска иднина ќе овозможи откривање на тајните на барем некои неразбирливи катастрофи и ќе помогне да се пронајдат авиони кои некогаш полетале, но никогаш не слетале.

МОСКВА, 9 јуни - РИА Новости.Несреќниот малезиски лет MH 370 можел да исчезне без трага во Индискиот Океан, не оставајќи никаква трага на површината на водата, поради фактот што таблата се судрила со површината на океанот речиси под прав агол, математичарите се вели во написот објавен во списанието Notices of the American Mathematical Society.

„Што следно се случи со MH 370 и неговите патници, очигледно, ќе остане мистерија додека еден ден некој не ја пронајде црната кутија на авионот и не ја декодира. Нашите форензичари покажуваат дека, најверојатно, таблата паднала во океанот на стрмен врв “, рече Гунг Чен од Универзитетот Тексас А&М во Доха, Катар.

Чен и неговите колеги, вклучувајќи го и руско-катарскиот математичар Алексеј Сергеев, дојдоа до овој заклучок обидувајќи се да го репродуцираат падот на MH 370 користејќи суперкомпјутери EOS и RAAD во Тексас и Катар.

Како што објаснуваат научниците, кога некој предмет паѓа во вода со голема брзина и под одреден агол, се појавуваат две работи кои обично не ги забележуваме - „меур“ од воздух што го опкружува телото што паѓа и со него паѓа под вода и еден вид „грпка“ од силно компресирана вода која се движи заедно со предметот што тоне.

Резултатот од постоењето на овие работи, како што покажаа симулациите на Чен и неговите колеги, е дека авионот нема веднаш да потоне и некои од неговите остатоци, гориво и технички течности мора да останат на површината. Слично сценарио би се случило практично на сите агли на влегување во водата и во многу широк опсег на брзини, што ги натера научниците да се запрашаат дали MH 370 можел да се урне во океанот при стрмно нуркање.

Повторените пресметки на суперкомпјутери потврдија дека таквото сценарио доведе до посакуваните последици. Во овој случај, авионот потонал без трага во водите на Индискиот океан, не оставајќи никакви траги, а неговиот труп практично не се урнал - кога паднал, се скршиле само крилата на лагер, кои имале голема маса и затоа брзо потона на дното на океанот.

Според научниците, трагите од лагер требало да бидат присутни на површината на Индискиот Океан, дури и ако пилотите успеале да направат чудо и да ја спуштат поставата на површината на водата, по аналогија со т.н. Хадсон во 2009 година. Командантот на летот 1549 на US Airways можеше приземјувањеАвионите „Airobus 320“ во заливот Хадсон кога птиците фатени во моторите ги ставија надвор од акција.

Дури и ако пилотите на MH 370 можеа да го направат овој трик, џиновски бранови, постоечки во отворени водиИндискиот Океан, требало да го уништи авионот и да остави траги од оваа катастрофа во вид на дамки од гориво и остатоци, што, сепак, не се случи. Затоа, стрмното нуркање е единственото веродостојно објаснување за катастрофата.

Како може MH 370 да заврши во таква ситуација? Математичарите нудат неколку објаснувања за ова. Прво, автопилотот може да не успее во авионот, што обично води до влезот на стрмно нуркање. Второ, со оглед на неодамнешна катастрофасо авионот 9525 на Џерманвингс не може да се исклучи дека пилотот или неговиот помошник извршиле самоубиство. Третата опција е дефект во системот за снабдување со гориво на моторот.

Боинг 777-200 на Малезија ерлајнс на летот MH370 од Куала Лумпур до Пекинг со 227 патници и 12 членови на екипажот исчезна од радарите ноќта на 8 март 2014 година. Малезискиот премиер Наџиб Разак на 24 март изјави дека авионот се урнал во јужниот дел на Индискиот Океан, според анализата на сателитски податоци. Се претпоставува дека никој не преживеал.

39949

Зошто исчезнатиот Боинг над Индискиот Океан најпрво бил баран на погрешно место, а кога биле пронајдени остатоците биле барани само неколку дена, а потоа целосно се откажале од потрагата? И никој не се срами што продолжуваат да наоѓаат нови остатоци од авионот, но ајде да разговараме за се во ред.

Се појавија нови информации за Боинг 777-200 на Малезија ерлајнс кој летал MH370 од Куала Лумпур до Пекинг со 227 патници и 12 членови на екипажот.

Авионот исчезна ноќта на 8 март 2014 година, но и покрај развојот на современите пребарувачи, до денес не беше можно да се најде авионот долг 63 метри.
Потрагата и по година и половина не даде никакви посебни резултати, периодично се наоѓаа само мистериозни бели предмети кои очекувано би можеле да бидат фрагменти од исчезнатиот авион.

Последната надеж за продолжување на потрагата била поттикната од пронајдениот радио сигнал од црната кутија, но набрзо и тој исчезнал. Дали се работи за сигналот на исчезнатиот авион се уште не е познато.

На 29 јули 2015 година, фрагмент од крило и авионска врата беа пронајдени на островот Реунион во Индискиот Океан.

Откако малезиските власти потврдија дека пронајдените фрагменти му припаѓаат на исчезнатиот патнички авион, роднините на патниците од исчезнатиот Боинг одржаа вистински протест во Пекинг. На крајот на краиштата, првично беа извршени претреси во Јужното Кинеско Море и теснецот Малака. Огромните ресурси на 26-те држави кои учествуваа во потрагата, всушност, беа залудно потрошени, бидејќи, според роднините загинати патници, во Куала Лумпур, тие долго време знаеја за отстапувањето на курсот на авионот, но продолжија да пребаруваат во областите наведени погоре.

Зошто општеството беше погрешно информирано?

Интересна верзија изнесе поранешниот шеф на француската авиокомпанија Proteus Airlines Марк Дуген. Според неговото мислење, авионот бил намерно соборен од американската војска. Ова е направено поради сомневањата на американската безбедносна служба за киднапирање на авионот од страна на терористи и, за да се спречат терористички напади како нападите на 11 септември, Американците беа принудени да го соборат авионот.

Копнените контролори изгубиле контакт со авионот додека бил над главата. Јужно Кинеско Мореи влезе воздушниот просторКина.
Малезиските власти соопштија дека патничкиот авион свртел кон запад и, според воениот радар, бил забележан во него последен патпреку теснецот Малака, упатувајќи се во спротивна насока од неговата оригинална рута. Врз основа на овие аргументи, може да се заклучи дека леталото го сменило курсот откако врската била изгубена.

Според Дуген, САД знаат дури и каде да ги бараат остатоците од Боингот 777-200, па официјално вршат претреси на друго место, далеку од местото каде што всушност се урнал авионот. Тој претпоставува дека авионот се урнал недалеку од воена базаСоединетите Американски Држави, лоцирани во Индискиот Океан на островот Диего Гарсија.

За да не одговараат за убиството на 227 патници и 12 членови на екипажот, Американците се обидуваат потрагата по исчезнатиот Боинг да ја доведат во ќорсокак. И можеби никогаш немаше да ја дознаеме вистината за оваа катастрофа ако остатоците од авионот не ги однесе струјата до брегот на островот Реунион.
Инаку, претресите на овој простор се прекинати, а се вршеа само 10 дена.
Оттука, се поставува сосема логично прашање: Ако авионот се барал со месеци во Јужното Кинеско Море, тогаш зошто во овој случај потрагата била завршена толку брзо?
Не мислите ли дека ова е чудно? А можеби навистина има нешто возводно?

Пронајдените фрагменти се испратени на испитување во Австралија. Бројот на еден од пронајдените остатоци од леталото покажува дека им припаѓа на исчезнатите БоингЛетови со 777 MH370.

Сега сè одговара.
Струјата ги однела остатоците од авионот. Некои од нив ги носеше струјата на Мозамбик.

Не се потребни неколку години за да се дојде до овој заклучок. Едноставно со текот на времето тајната сепак станува јасна и намерата да се сокријат фактите станува очигледна.

23.07.16
ФБИ ја откри тајната на командантот на исчезнатиот малезиски Боинг.

Американското ФБИ објави една од верзиите за падот на малезискиот Боинг, на релација Куала Лумпур - Пекинг, во март 2014 година, пренесува ТАСС повикувајќи се на американското списание Њујорк.

Од сето ова, можеме да заклучиме дека некој решил да го спречи развојот на технологиите за прикривање за да го задржи монополот на нивното поседување, или обратно, да краде научници заедно со технологиите. Во секој случај, јасно е дека некој ја успорува истрагата и води на погрешен пат.

06 01 18 малезиската влада одобри нов обид за пронаоѓање на остатоците од летот MH 370. Ова ќе го направи кампањата Ocean Infinity. Трошоците за потрага по исчезнатиот авион ќе бидат платени само доколку се најде. Ocean Infinity ќе бара одблизу австралиски водина територија од 25.000 km².

За споредба, областа за пребарување на овој авион во Индискиот Океан беше 710.000 km². Според Австралиското биро за безбедност на транспортот (ATSB), ова беше најголемата воздушна потрага во историјата. Паралелно, беа спроведени студии сателитски снимкии проучување на океанските наноси. Во извештајот на ATSB се вели дека шансите за пронаоѓање на авионот сега се многу поголеми. Ајде да видиме што ќе се случи.