Уништениот траект Севол беше издигнат на површината на брегот на Јужна Кореја. Потонат траект во Јужна Кореја
Завчера, во близина на брегот Јужна Кореа, голем патнички ферибот наречен Севол потона во апсолутно мирно море, со повеќе од 450 патници во него, главно ученици, правејќи ноќно патувањена туристички остров. Официјалните лица сега потврдуваат дека само 164 лица се спасени, а уште четворица загинати, а околу 300 патници се водат како исчезнати. Навечер, Севол се преврте и речиси целосно отиде под вода - само мал дел од неговиот нос остана видлив. Ројтерс цитираше еден од преживеаните дека „на бродот беше дадена наредба луѓето да останат таму каде што беа... луѓе кои практично беа заробени“. Сите роднини нестрпливо чекаат вести, властите продолжија со спасувачката работа по кратка пауза во најтемните неколку часови од ноќта.
1. Патници од траект што тоне кои скокнале во водата, во близина јужниот брегЈужнокорејците се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража во близина на јужниот брег во близина на Џиндо, јужно од Сеул, на 16 април 2014 година. Според информациите од средата наутро, речиси 300 лица се уште се сметаат за исчезнати; траект со повеќе од 450 патници, од кои повеќето ученици, потона неколку часа по полетувањето во студените води на јужниот брег на Јужна Кореја.
2. Патнички траект потона во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
3. Спасувачката работа на екипажот на Крајбрежната стража на Република Кореја продолжува околу траектот, кој тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
4. Спасени патници од траект со екипаж од Крајбрежната стража на Република Кореја на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
5. Службениците на јужнокорејската крајбрежна стража спасија патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
6. Спасувачки хеликоптери го надлетуваат јужнокорејскиот што тоне патнички траект 16 април 2014 година, во близина на јужниот брег на Јужна Кореја.
7. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
8. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
9. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени со хеликоптер на јужнокорејската крајбрежна стража на 16 април 2014 година.
10. Спасувачката работа на крајбрежната стража на Република Кореја продолжува наоколу место за итни случаикаде ферибот потонува крај брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
11. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража од водата во близина на јужниот брег во близина на Џиндо, 16 април 2014 година.
12. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамциобидувајќи се да ги спаси патниците на траектот Севол кој тоне на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
14. Реакцијата на мајката на еден од патниците која била на потонатиот траект кога го затекнала синот во теретана каде се собрале спасени патнициво Џиндо на 16 април 2014 г.
15. Спасените патници од траектот се придружуваат по нивното пристигнување во пристаништето Џиндо, јужно од Сеул, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
16. Роднините на патниците на потонатиот брод, завиткани во ќебиња, гледаат во морето во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
17. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамци се обидуваат да спасат патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
18. Реакцијата на мајката на патничка која била на траектот што тоне кога го пронашла името на нејзиниот син на списокот на преживеани во теретаната каде што спасените патници се собрале во Џиндо на 16 април 2014 година.
19. Роднина го чека својот исчезнат сакан во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
20. Службениците на јужнокорејската крајбрежна стража и членовите на спасувачкиот тим се обидуваат да ги спасат патниците од траектот Севол на 16 април 2014 година.
21. Спасувачката работа на припадниците на крајбрежната стража на Република Кореја продолжува околу местото на несреќата на потонатиот траект на 16 април 2014 година.
22. Јужнокорејски Севол Фери, се преврте во морето во близина на Џиндо и испука ракети за да го лоцира местото на несреќата ноќта на 16 април 2014 година.
23. Роднините се прегрнуваат додека чекаат да се најдат патници во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
Завчера, во близина на брегот на Јужна Кореја, во потполно мирно море потона голем патнички ферибот наречен Севол, со повеќе од 450 патници, главно ученици, кои преку ноќ патуваа на туристички остров. Официјалните лица сега потврдуваат дека само 164 лица се спасени, а уште четворица загинати, а околу 300 патници се водат како исчезнати. Навечер, Севол се преврте и речиси целосно отиде под вода - само мал дел од неговиот нос остана видлив. Ројтерс цитираше еден од преживеаните дека „на бродот беше дадена наредба луѓето да останат таму каде што беа... луѓе кои практично беа заробени“. Сите роднини нестрпливо чекаат вести, властите продолжија со спасувачката работа по кратка пауза во најтемните неколку часови од ноќта.
1. Патниците од ферибот што тоне, кои скокнаа во водата кај јужниот брег на Јужна Кореја, се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража кај јужниот брег во близина на Џиндо, јужно од Сеул, на 16 април 2014 година. Според информациите од средата наутро, речиси 300 лица се уште се сметаат за исчезнати; траект со повеќе од 450 патници, од кои повеќето ученици, потона неколку часа по полетувањето во студените води на јужниот брег на Јужна Кореја.
2. Патнички траект потона во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
3. Спасувачката работа на екипажот на Крајбрежната стража на Република Кореја продолжува околу траектот, кој тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
4. Спасени патници од траект со екипаж од Крајбрежната стража на Република Кореја на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
5. Службениците на јужнокорејската крајбрежна стража спасија патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
6. Спасувачки хеликоптери летаат над јужнокорејски патнички ферибот што тоне на 16 април 2014 година, во близина на јужниот брег на Јужна Кореја.
7. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
8. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
9. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени со хеликоптер на јужнокорејската крајбрежна стража на 16 април 2014 година.
10. Спасувачките операции на членовите на крајбрежната стража на Република Кореја продолжуваат околу местото за вонредни состојби, каде што траектот потонува крај брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
11. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража од водата во близина на јужниот брег во близина на Џиндо, 16 април 2014 година.
12. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамци се обидуваат да ги спасат патниците од фериботот Севол кој тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
13. Фериботот Sewol потона во водата во близина на јужниот брег во близина на Џиндо на 16 април 2014 година.
14. Реакцијата на мајката на еден од патниците која била на потонатиот траект, кога го затекнува синот во теретана, каде спасените патници се собрале во Џиндо на 16 април 2014 година.
15. Спасените патници од траектот се придружуваат по нивното пристигнување во пристаништето Џиндо, јужно од Сеул, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
16. Роднините на патниците на потонатиот брод, завиткани во ќебиња, гледаат во морето во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
17. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамци се обидуваат да спасат патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
21. Спасувачката работа на припадниците на крајбрежната стража на Република Кореја продолжува околу местото на несреќата на потонатиот траект на 16 април 2014 година.
22. Јужнокорејскиот ферибот Севол се преврте во морето кај Џиндо и испука ракети за да ја лоцира несреќата ноќта на 16 април 2014 година.
23. Роднините се прегрнуваат додека чекаат да се најдат патници во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
ТОКИО, 16 април - РИА Новости, Иван Захарченко.Роднините и пријателите на жртвите од несреќата на патничкиот ферибот „Севол“ („Време“) со тага ја одбележуваат во четврток годишнината од оваа најтешка последните годинитрагедија во Јужна Кореја. Околу 300 луѓе, претежно ученици, на разгледување на островот Џеџу загинаа на 16 април 2014 година, кога бродот, преоптоварен со патници, потона југозападниот брегземји.
Најголемиот итен случај транспорт на водаво светот во 2011-2015 годинаНајмалку 400 луѓе загинаа во вторникот кога се урна брод со мигранти од Либија во Италија, се вели во соопштението на хуманитарната организација „Спасете ги децата“. Прочитајте повеќе за најголемите итни случаи во воден транспорт со помош на РИА Новости.Ден претходно, група пратеници од Националното собрание на Република Кореја се обиделе да учествуваат на комеморацијата на островот Џиндо, на 4 километри од местото на потонувањето на Севол. Сепак, според извештаите од Сеул, тие морале да се вратат бидејќи роднините на жртвите не ги пуштале пратениците и не ги пуштале да се приклучат на церемонијата на жалост.
Ожалените роднини на жртвите ги критикуваат властите за нивниот неправеден, според нив, пристап, особено кон прашањето за обесштетување и недоволно темелна истрага на трагедијата.
Вкупно, на траектот имало 476 лица, од кои за 295 е потврдена смрт, а уште девет се сметаат за исчезнати. Бродот Sewol, тежок 6.825 тони, наводно бил преоптоварен со прекршување на упатствата, а поради лоши временски условипоради некоја причина падна.
Капетанот на траектот Ли Јонг Сук и уште 14 членови на екипажот го напуштија бродот и се обвинети дека ги оставиле патниците да умрат.
Обвинителството бараше смртна казна за капетанот и доживотен затвор за уште тројца членови на екипажот, додека останатите требаше да бидат казнети со затвор од 15 до 30 години. Судот го осуди Ли Јонг Сук на 36 години затвор, ослободувајќи го од обвиненијата за убиство. Операторот со траект е казнет со околу 9.000 долари.
Пресудата ќе биде обжалена. Обвинителството инсистира дека капетанот и неговите помошници не им дале наредба на патниците да го напуштат траектот за спасување, туку самите избегале.
Иако собраниската комисија истражува, многумина ја сметаат за недоволна и стравуваат дека вистината никогаш нема да биде целосно расветлена.
Воената морнарица на Република Кореја најави дека планира да ја подобри ефикасноста на спасувачките служби за да не се повторат трагедии од ваков вид. Според новинската агенција Yonhap, планот вклучува зголемување на бројот на спасувачи и распоредување на спасувачки хеликоптер CH-47 и десетина персонал во пристаништето Jinhae во провинцијата Gyeongnam-do. До 2016 година се планира опремување на јужнокорејските воени бродови со преносни чамци на надувување и обука на дополнителни подморници за операции за пребарување.
Околу 20 воени бродови и три хеликоптери изведоа вежби за поморско спасување кај пристаништето Мокпо, а таквите вежби ќе продолжат.
Роднините на жртвите инсистираат да се подигне потонатиот траект од дното на морето за да се откријат сите околности на трагедијата и да се пронајдат остатоци од луѓе.
Владата се согласи да ја истражи таквата можност и процени дека ќе бидат потребни околу 120 милијарди вони (над 100 милиони долари). Сепак, како што забележува агенцијата повикувајќи се на експерти, траектот може да испадне неподнослив, бидејќи тежи повеќе од 10.000 тони. Моментално постојат пет начини да се постигне оваа задача, вклучително и користење на пловечка док со кранови. Ќе бидат потрошени и повеќе од половина милијарда долари, особено за обештетување на роднините на жртвите. Според Јонхап, владата на Република Кореја веќе потрошила околу 180 милиони долари за спасувачките напори и напорите за пребарување.
Додека има спорови околу истрагата и судбината на потонатиот траект, се појавуваат луѓе кои имаат намера да го овековечат сеќавањето на трагедијата.Така, најстариот син на познатата англиска актерка Одри Хепберн, писателот Шон Хепберн Ферер, решил да засади шума во Јужна Кореја заедно со локалната организација на екологисти „Планета на дрвјата“ . Неговата „Спомен-шума Севол“ ќе биде засадена на островот Џиндо.
Возач на камион на долги релации, кој ја преживеа катастрофата на јужнокорејскиот ферибот Севол, ги опиша тешките одлуки што морал да ги донесе кога бродот почнал да тоне, а водата ги однела децата што се обидувал да ги спаси.
"Се обидовме да ги повлечеме зад нас, но беше многу тешко. Тогаш решивме да се искачиме сами, но сега се каам", изјави за Би-Би-Си Еун Со Чои, еден од 174-те преживеани во несреќата.
Во моментов е потврдена смртта на 113 лица како последица на трагедијата, но нуркачите продолжуваат да ги извлекуваат телата на загинатите од трупот на потонатиот траект. Повеќе од 190 лица се водат како исчезнати.
Екипажот на бродот беше жестоко критикуван затоа што не успеа да ги спаси луѓето. Капетанот и уште неколку членови на екипажот се обвинети за невнимание при извршување на задачите за евакуација на патници.
Фериботот Севол се преврте на 16 април во близина одморалиште островЏеџу. На траектот имало 476 луѓе, главно ученици, на пат кон Џеџу од пристаништето Инчеон во западна Јужна Кореја.
Авторско право на сликатаРојтерсНаслов на сликата Првите кадри од местото на трагедијата покажаа како луѓето се обидуваат да стигнат до највисоката точка на фериботот што брзо тоне, но не успеаја сите да го направат тоа Авторско право на сликатаРојтерсНаслов на сликата Големата операција за пребарување на местото на несреќата на бродот не запира ниту една минута Авторско право на сликатаРојтерсНаслов на сликата Нуркачите продолжуваат да ги вадат телата на загинатите во катастрофата од трупот на траектотСе лизна на колена
Многу патници на траектот останале заробени кога бродот прво паднал на страна, а потоа почнал брзо да се фрла во водата. Луѓето се обидоа да станат - до најмногу високи точкиброд, но беше многу тешко да се направи тоа.
Камионерот Еун Со Чои патувал од Инчеон до Џеџу со траект стотици пати. Непосредно пред катастрофата појадувал и отишол на палубата да пуши. Во овој момент, бродот почна да тоне.
„Фриботот неочекувано се навали и почна да тоне. Контејнерите почнаа да паѓаат во водата, а потоа сфатив дека може да се превртиме“, се сеќава тој на првите минути од трагедијата. кон касата.
"Се обидовме да ги извлечеме со противпожарно црево, но беше многу тешко да ги спасиме на тој начин. Тогаш решивме да се качиме, но сега се каам", додава Еун Со Чои.
Тој се сеќава како неговиот пријател успеал да крене шестгодишно девојче безбедно местоа потоа им го предаде на родителите. Меѓутоа, тогаш сите луѓе кои учествувале во спасувањето на девојчето во еден миг биле измиени со вода.
Еун Со Чои ги нарекува оние кои не можеле да ги преживеат овие искушенија во времето на катастрофата „најхрабрите луѓе на светот“.
Причините зошто траектот потонал сè уште не се познати, но експертите се согласуваат дека или налетал на стапици или направил премногу остар пресврт, што резултирало со нерамнотежа на товарот во складиштето и поместување на центарот на гравитација.
Авторско право на сликатаСветски сервис на БиБиСиКако што успеа да дознае Ројтерс, од каде дошол првиот сигнал за помош на траектот мобилен телефонеден од учениците, кој со треперлив глас рече служби за итни случаи, Што се случува. После тоа, спасувачите добиле уште 20-тина повици од деца.
Пораките и повиците од патниците на траектот, кои беа објавени претходно, укажуваат дека луѓето биле затворени во преполните ходници и не можеле да избегаат од брод што брзо тоне.
Детали за тоа што се случило во моментот на трагедијата на капетанскиот мост се појавиле откако крајбрежната стража објавила транскрипт од последните разговори меѓу екипажот и брегот. Од овие записи произлегува дека за време на катастрофата на бродот владеела паника.
Екипажот на траектот беше замолен три пати да се увери дека сите патници носат елеци за спасување, но членот на екипажот како одговор одвреме-навреме прашуваше кога ќе се појават спасувачките бродови и дали треба да започне евакуацијата.
Капетанот на бродот, 68-годишниот Ли Јонг Сук, кој беше приведен во петокот, рече дека доцнењето на евакуацијата се должи на стравувањата дека луѓето би можеле да бидат однесени во океанот. Сок, кој се соочува со доживотна затворска казна поради небрежност, претходно побара прошка од роднините на жртвите.
Еден од членовите на екипажот на бродот за јужнокорејските медиуми изјави дека се обидува да лансира чамци за спасувањенеуспешни, бидејќи бродот многу брои. Како резултат на тоа, само два чамци од 46 беа лансирани.
Завчера, во близина на брегот на Јужна Кореја, во потполно мирно море потона голем патнички ферибот наречен Севол, со повеќе од 450 патници, главно ученици, кои преку ноќ патуваа на туристички остров. Официјалните лица сега потврдуваат дека само 164 лица се спасени, а уште четворица загинати, а околу 300 патници се водат како исчезнати. Навечер, Севол се преврте и речиси целосно отиде под вода - само мал дел од неговиот нос остана видлив. Ројтерс цитираше еден од преживеаните дека „на бродот беше дадена наредба луѓето да останат таму каде што беа... луѓе кои практично беа заробени“. Сите роднини нестрпливо чекаат вести, властите продолжија со спасувачката работа по кратка пауза во најтемните неколку часови од ноќта.
1. Патниците од ферибот што тоне, кои скокнаа во водата кај јужниот брег на Јужна Кореја, се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража кај јужниот брег во близина на Џиндо, јужно од Сеул, на 16 април 2014 година. Според информациите од средата наутро, речиси 300 лица се уште се сметаат за исчезнати; траект со повеќе од 450 патници, од кои повеќето ученици, потона неколку часа по полетувањето во студените води на јужниот брег на Јужна Кореја.
2. Патнички траект потона во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
3. Спасувачката работа на екипажот на Крајбрежната стража на Република Кореја продолжува околу траектот, кој тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
4. Спасени патници од траект со екипаж од Крајбрежната стража на Република Кореја на 16 април 2014 година во Џиндо-гун, Јужна Кореја.
5. Службениците на јужнокорејската крајбрежна стража спасија патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
6. Спасувачки хеликоптери летаат над јужнокорејски патнички ферибот што тоне на 16 април 2014 година, во близина на јужниот брег на Јужна Кореја.
7. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
8. Патниците беа спасени од Крајбрежната стража на Република Кореја од ферибот што тоне во близина на брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
9. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени со хеликоптер на јужнокорејската крајбрежна стража на 16 април 2014 година.
10. Спасувачките операции на членовите на крајбрежната стража на Република Кореја продолжуваат околу местото за вонредни состојби, каде што траектот потонува крај брегот на островот Џиндо на 16 април 2014 година.
11. Патниците од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја се спасени од јужнокорејската крајбрежна стража од водата во близина на јужниот брег во близина на Џиндо, 16 април 2014 година.
12. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамци се обидуваат да ги спасат патниците од фериботот Севол кој тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
13. Фериботот Sewol потона во водата во близина на јужниот брег во близина на Џиндо на 16 април 2014 година.
14. Реакцијата на мајката на еден од патниците која била на потонатиот траект, кога го затекнува синот во теретана, каде спасените патници се собрале во Џиндо на 16 април 2014 година.
15. Спасените патници од траектот се придружуваат по нивното пристигнување во пристаништето Џиндо, јужно од Сеул, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
16. Роднините на патниците на потонатиот брод, завиткани во ќебиња, гледаат во морето во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
17. Јужнокорејски чамци за спасување и рибарски чамци се обидуваат да спасат патници од ферибот што тоне во близина на јужниот брег на Јужна Кореја на 16 април 2014 година.
18. Реакцијата на мајката на патничка која била на траектот што тоне кога го пронашла името на нејзиниот син на списокот на преживеани во теретаната каде што спасените патници се собрале во Џиндо на 16 април 2014 година.
19. Роднина го чека својот исчезнат сакан во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
20. Службениците на јужнокорејската крајбрежна стража и членовите на спасувачкиот тим се обидуваат да ги спасат патниците од траектот Севол на 16 април 2014 година.
21. Спасувачката работа на припадниците на крајбрежната стража на Република Кореја продолжува околу местото на несреќата на потонатиот траект на 16 април 2014 година.
22. Јужнокорејскиот ферибот Севол се преврте во морето кај Џиндо и испука ракети за да ја лоцира несреќата ноќта на 16 април 2014 година.
23. Роднините се прегрнуваат додека чекаат да се најдат патници во пристаништето Џиндо, Јужна Кореја, 16 април 2014 година.
